MUNICIPIUL BUCUREȘTI CONSILIUL LOCAL AL SECTORULUI 4 Bd. George Coșbuc nr. 6-16, sector 4, București

Tel. +40-21-335.92.30 / Fax. +40-21-337.07.90

HOTĂRÂRE

pentru modificarea Hotărârii Consiliului Local Sector 4 nr. 268/07.10.2022 privind aprobarea asocierii Sectorului 4 al Municipiului București cu Municipiul București, Sectorul 1 al Municipiului București, Sectorul 2 al Municipiului București, Sectorul

• 3 al Municipiului București, Sectorul 5 al Municipiului București și Sectorul 6 al Municipiului București pentru realizarea proiectului „Sistem ITS integrat Smart&Green Mobility pentru regiunea București-Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public”, prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență, Componenta CIO - Fondul local, Axa 1.1.2.

Consiliul Local al Sectorului 4

Având în vedere Referatul de aprobare al Primarului Sectorului 4 și Raportul de specialitate nr. P.l0.4/71/25.01.2023, elaborat de Direcția de Dezvoltare, Serviciul Implementare și Monitorizare Derulare Proiecte și Programe Finanțate;

• Văzând avizul Comisiei nr. 1 - Comisia pentru activități economico-flnanciare, buget și finanțe, comerț, fonduri europene, mediul de afaceri și transparență financiară;

Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare;

în temeiul Legii nr. 98/2016 privind achizițiile publice. Legii nr. 99/2016 privind achizițiile sectoriale și Legii nr. 100/2016 privind concesiunile de lucrări și concesiunile de servicii.

In conformitate cu Hotărârea Consiliului General al Municipiului București nr. 166 din 30.03.2022 privind împuternicirea expresă a sectoarelor 1-6 ale Municipiului București să poată hotărî, cu privire la asocierea acestora, în vederea finanțării și realizării în comun a unor acțiuni, lucrări, servicii sau proiecte de interes public local inclusiv realizarea unei asocieri de autorități contractante, în temeiul legii nr. 98/2016 privind achizițiile publice, legii nr. 99/2016 privind achizițiile sectoriale și legii nr. 100/2016 privind concesiunile de lucrări și concesiunile de servicii;

în conformitate cu prevederile art. 44 din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare;

în conformitate cu prevederile Legii nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, cu modificările și completările ulterioare;

Ghidul specific - Condiții de accesare a fondurilor europene aferente PNRR în cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022/C10, Componenta 10 - Fondul local.

în temeiul prevederilor art. 139 alin (3), precum și art. 166 alin. (2), lit. o) și lit. s) și alin. (3), art. 196 alin.(l) lit.a) și art. 197 din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare;                                                       '       . .

■ ' ■

HOTĂRĂȘTE:

■’        7 N.

/ \

Art. 1 Se înlocuiesc Anexele nr.l, nr. 2 și nr. 3 la Hotărârea Consiliului L^cW^jtor^ nr. 268/07.10.2022 privind aprobarea asocierii Sectorului 4 al Municipiului^ Municipiul București, Sectorul 1 al Municipiului București, Sectorul 2 al Munic§iSl^&Gftr^^

Sectorul 3 al Municipiului București, Sectorul 5 al Municipiului București și Sectorul 6 al Municipiului București pentru realizarea proiectului „Sistem ITS integrat Smart&Green Mobility pentru regiunea București-Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public”, prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență, Componenta CIO - Fondul local. Axa 1.1.2, cu Anexele nr. 1, nr. 2 și nr. 3, ce fac parte din prezenta hotărâre.

Art.2 (1) Primarul Sectorului 4 și Direcțiile din cadrul Aparatului de specialitate al Primarului Sectorului 4 vor duce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri, conform competențelor legale.

• (2)    Direcția Administrație Publică prin Serviciul Tehnic Comunicare Acte Administrative va asigura comunicarea prezentei hotărâri entităților menționate la alin (1), precum și Instituției Prefectului Municipiului București.

Această hotărâre a fost adoptată în ședința extraordinară, convocată de îndată, a Consiliului Local al sectorului 4 din data de 30.01.2023

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚA,

T - I RW

Cosmin-Cdhstarrwm BARBALĂUk o &

Contrasemnează

Conform Codului administrativ Secretarul General al Sectorului 4 Xxxxx Xxxxxxxx

Nr. 13/30.01.2023

Anexa 1 la HCL S4 nr,....

Planul Național de Redresare și Reziliență Componenta CIO - Fondul Local

Anexă la Ghidul specific Model F

NOTĂ DE FUNDAMENTARE

conform situației de mai jos:

Tabel 1. Distribuire stații transport public la nivel de sector al Municipiului București

Grafici. Raport stații Sectoare

Stații Sectoare

în urma procesului de inventariere desfășurat au fost generate o serie de rapoarte Ia nivelul Municipiului București, dintre care amintim:

Din punct de vedere al tipului de acoperire al stației se constată că dintr-un total de 2.271 stații de transport public, 14,53% beneficiază de adăpost modular, 22.19% de copertină, iar 63,28 % nu beneficiază de copertină sau adăpost modular.

Grafic 2. Raport tip acoperire

Tip acoperire - Municipiul București

Sector 6

Sector 5

Sector 4

Sector 3

Sector 2

Sector 1

• ✓ Din punct de vedere al dotării stației de transport public cu mobilier urban/ stradal se constată că din totalul de 2.271 stații existente la nivelul Municipiului București, doar 340 stații nu au niciun fel de mobilier, celelalte fiind dotate cu bancă și/sau coș de gunoi.

Grafic 3. Raport mobilier

Mobilier - Municipiul București

Din punct de vedere al modalității de identificare a stației se constată că pentru 746 de stații aceasta se regăsește pe stâlpii operatorului STB SA, pentru 1078 de stații plăcuța se găsește pe stâlpii de iluminat public, 275 pe stâlpii primăriilor locale, iar pentru 17 aceasta se regăsește pe copertinele existente în stații. Mai sunt și situații însă în care plăcuța de identificare a stației de transport public se regăsește pe clădiri - 2 stații, copaci - 2 stații, pe gard - 17 stații sau în alte locații (indicatori marcaj pietonal, stâlp panou publicitar, nu există indicator, etc) - 135 stații.

Privind numărul de autoturisme înregistrate, procentajul de creștere este similar, respectiv 3,65% (48,882) în anul 2020 comparativ cu anul 2019, dintre care 2,98% (34.825) în Municipiul București si 11,23% (14.057) Județul Ilfov.

în prezent, transportul public nu reușește sâ ofere dotări de bază pentru informarea șî siguranța pasagerilor, precum: sisteme de informare a călătorilor în stațiile de transport în timp real (afișaj dinamic) și static, supraveghere video etc., acesta fiind un serviciu impredictibil și neadaptat la nevoile speciale ale persoanelor cu dizabilități.

în urma identificării situației existente privind stațiile de transport public se constată faptul că la nivelul Municipiului București s-a încercat, de-a lungul anilor, creșterea atractivității serviciului de transport public local de călători, cât și a confortului utilizatorilor, prin realizarea unor lucrări de investiții în infrastructura tehnică, respectiv amenajarea spațiului de așteptare a mijloacelor de transport prin dotarea acestora cu diverse categorii de mobilier urban, însă modul de abordare nu a fost unul unitar.

Adițional, diverse aplicații și sisteme ITS implementate într-un mod necorelat la nivelul regiunii, generează astfel o eficiență redusă a sistemelor și un grad scăzut de interoperabilitate între acestea.

Necesitatea investiției este justificată de:

integrarea cu alte sisteme de planificare a mobilității și management al transportului public;

J necesitatea implementării noilor tehnologii pentru realizarea informării călătorilor în stații în timp real privind organizarea și desfășurarea programului de transport;

colectarea datelor în sisteme integrate pentru a optimiza/crește atractivitatea serviciului de transport public;

abordarea integrată și uniformizată la nivelul Județului Ilfov privind informarea călătorilor, inclusiv în ceea ce privește identitatea vizuală.

Oportunitatea investiției

Proiectul "Sistem ITS integrat Smart & Green Mobility pentru regiunea București-Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public" a fost identificat în cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov 2016-2030, fiind corelat cu Politica sectorială „VII. Managementul mobilității și ITS" măsura G2 -„Dispecerat Transport Public în Timp Real și Sistem de Management inclusiv Informații în Timp Real". Proiectul G2 prevede modernizarea sistemului de TP în zona Bl și introducerea unor elemente ITS integrate și complexe. Anexăm prezentei Note de Fundamentare extrasul din PMUD Bl 2016-2030.

Investiția prevede modernizarea sistemului public de transport prin dezvoltarea componentelor ITS pentru transportul public din Municipiul București. Informarea călătorilor se va realiza în cca. 968 stații de transport public de pe raza administrativă a celor 5 sectoare partenere în proiect, prin dotarea acestora cu echipamente care să afișeze informații în timp real privind .organizarea și funcționarea

REGIONAL 2014-2020 COD SMIS 2014+: 123020;

• •    Obiectivul general și obiectivele specifice ale proiectelor: achiziționarea a 6 autobuze electrice;

• •    Valoarea totală a proiectului: 14.203.001,86 lei;

Denumire proiect: LINIE DE TRANSPORT PUBLIC CU EMISII ZERO PE RUTA CHITILA - MOGOȘOAIA - BĂNEASA

• •    Cod SMIS/Sursa de finanțare: PROGRAMUL OPERAȚIONAL

REGIONAL 2014-2020 COD SMIS 2014+: 124200;

• •    Obiectivul general și obiectivele specifice ale proiectelor: achiziționarea a 8 autobuze electrice;

• •    Valoarea totală a proiectului: 21.830.599,41 Iei;

Denumire proiect: REDUCEREA EMISIILOR DE CARBON ÎN ORAȘUL VOLUNTARI PRIN ACHIZIȚIA DE AUTOBUZE ELECTRICE

• •    Cod SMIS/Sursa de finanțare: PROGRAMUL OPERAȚIONAL REGIONAL 2014-2020 COD SMIS 2014+: 123683;

• •    Obiectivul general și obiectivele specifice ale proiectelor: achiziționarea a 18 autobuze electrice;

• •    Valoarea totală a proiectului: 44.996.784,94 lei;

Denumire proiect: REÎNNOIREA PARCULUI DE MIJLOACE DE TRANSPORT PUBLIC CU AUTOBUZE ELECTRICE, ÎN VEDEREA REDUCERII EMISIILOR DE CARBON ÎN ORAȘUL VOLUNTARI

• •    Cod SMIS/Sursa de finanțare: PROGRAMUL OPERAȚIONAL REGIONAL 2014-2020 COD SMIS 2014+: 124114;

• •    Obiectivul general și obiectivele specifice ale proiectelor: achiziționarea a 18 autobuze electrice;

• •    Valoarea totală a proiectului: 44.996.784,94 lei;

Totodată, Municipiul București a semnat contracte de finanțare din Programul Operațional Regional București - Ilfov 2014 - 2020 pentru achiziția a 100 tramvaie (gama 36 m) și 100 autobuze electrice (gama 12 m), iar din Fondul de Mediu pentru achiziția a 100 troleibuze cu autonomie. Menționăm faptul că au fost achiziționate 130 autobuze hibrid (12m) și au fost livrate în totalitate în anul 2020.

Finanțarea proiectelor anterior menționate a fost condiționată de prioritizarea transportului public față de traficul general, activitate care a fost susținută atât de existența intersecțiilor în BTMS de pe traseele care tranzitează orașul, cât și prin introducerea benzilor dedicate acolo unde condițiile din teren au permis, precum și modernizarea infrastructurii unde este necesar.

Astfel, prin reînnoirea și mărirea flotei de vehicule a operatorilor de transport public, introducerea de benzi dedicate și modernizarea infrastructurii, respectiv prin asigurarea unui sistem integrat de informare a călătorilor în stații, poate fi asigurat un nivel de servicii de înaltă calitate, rezultând creșterea atractivității transportului public prin satisfacerea nevoilor de mobilitate ale cetățenilor, contribuind în același timp la îmbunătățirea calității vieții, dezvoltarea economică și atingerea obiectivelor europene privind protecția mediului și eficiența energetică.

Totodată la nivelul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară de Transport București-Ilfov a fost aprobat. Planul investițional al

cu Primăria Municipiului București analizează permanent posibilitatea realizării de benzi dedicate transportului public pe arterele cele mai frecventate și congestionate, acolo unde infrastructura de transport permite acest lucru.

Indicatorii obiectivului de investitii:

Prezentul proiect va fi implementat în baza unui parteneriat între Primăria Municipiului București și Primăriile celor 5 Subdiviziuni Administrativ Teritoriale ale Municipiului București ( Sectorul 2, Sectorul 3, Sectorul 4, Sectorul 5 și Sectorul 6) membre ce vor participa la dezvoltarea sistemului TTS de informare a călătorilor în stații la nivelul Județului Ilfov.

La nivelul studiului de prefezabilitate pentru Municipiul București s-au propus un număr de cca. 968 stații prioritare care ar necesita investiții cu echipamente de informare în timp real, pe raza administrativă a subdiviziunilor administrativ teritoriale ale Municipiului București partenere. Menționăm faptul că la nivelul Studiului de Fezabilitate se va definitiva numărul de stații cu afișaj dinamic, soluția tehnică identificată, ținându-se cont de constrângerile din teren.

Tabel 2. Distribuire stații afișare informații în timp rea! privind programul de transport public ta nivel sectoarelor 2 - 6 ale Municipiului București

Grafic 5. Grafic activități implementare proiect

docorncuUlf de jșhwțic; EhtaraiC Calei de Sarcini pentru achliHn? Studiu de f c; abi toata, i ot iusîv ?4 rtifrAte rfc ut ba n [stn, avize. a c o< du ri și a uîoriza ții

Derulare proceduri achiziție documentație tehnij o -ec o no mkASltjd iu de FetabiStaU

Elaborare Studiu de re^abSitate si monitorizare

Obținere avize, acorduri s! .uitat b ații

Apretul îttdkalorr                    Căngii ul Cen^rât al Mimkipiukti thicureșU

Pentru estimarea costului de investiție au fost analizate oferte de preț pentru soluții diferite, obținute în urma unei consultări de piață în SICAP, respectiv un eveniment dedicat prezentărilor de echipamente și soluții software organizat de TPBI cu sprijinul UITP.

Prezentăm mai jos bugetul investiției la nivelul Municipiului București ce se dorește a fi finanțat prin PNRR, proiectului:

Valoarea totală a obiectivului de investiție (informare statică și dinamică pentru Municipiul București) - 17.657.487,48 euro fără TVA (86.922.513,62 lei fără TVA), din care:

o Investiție complementară în valoare de 6.909.746,56 euro/34.014.609,39 lei fără TVA (finanțabilă din alte surse de finanțare), din care:

o Informarea statica pentru 999 stații de pe raza Municipiului București - 3.709.916,37 euro/18.262.805,31 lei (fără TVA) o Informarea dinamică pentru 304 stații de pe raza Sectorului 1 - 3.199.830,19 euro/15.751.804,08 lei (fără TVA)

Figură 1. Stații de transport public și propunere stații cu afișaj dinamic -Municipiu! București

LOCALIZAREA STAȚIILOR DE TRANSPORT PUBLIC PREVĂZUTE ÎN PROIECTUL LT.S. CU AFIȘAJ DE INFORMARE ÎN TIMP REAL

Pianul Național de Redresare ți Reziliență Componenta 10 - Fondul Loca!

Anexă la cererea de finanțare

Mode! B

Acord de parteneriat nr./

pentru realizarea proiectului "Sistem ITS integrat Smart & Green Mobility pentru regiunea București-Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public"

Art. 1. Părțile

• 1.    Unitatea Administrativ Teritorială prin Municipiul București, cu sediul în Blvd. Regina Elisabeta, nr. 47, Sector 5, București, România, cod fiscal 4267117, având calitatea de Lider de parteneriat (Partener 1), reprezentat de domnul Xxxxxxx Xxx, în calitatea de Primar general:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:         ........................

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului :.................................

• 2.    Unitatea Administrativ Teritorială prin Primăria Sector 2, denumită în continuare Partener 2, cu sediul în Municipiul București, Str. Chiristigiilor nr. 11-13, Sector 2, cod fiscal 4204038, reprezentat de domnul Xxxx-Xxxxxxx Xxxxxx, în calitatea de primar:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:         ........................

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

• 3.    Unitatea Administrativ Teritorială prin Primăria Sector 3, denumită în continuare Partener 3, cu sediul în Municipiul București, Calea Dudești, nr. 191, Sector 3, cod fiscal 4420465, reprezentat de domnul Xxxxxx Xxxxx Xxxxxxx, în calitatea de primar:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:         ........................

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:................................. X'l '.'C        >

Planul Național de Redresare și Rezidență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

                                         Model B

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului :.................................

• 4.    Unitatea Administrativ Teritorială prin Primăria Sector 4, denumită în continuare Partener 4, cu sediul în Municipiul București, Bd. George Coșbuc, nr. 6-16, Sector 4, cod fiscal 4316422, reprezentată de domnul Xxxxxx Xxxxxx, în calitatea de primar:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:         ........................

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

• 5.    Unitatea Administrativ Teritorială prin Primăria Sector 5, denumită în continuare Partener 5, cu sediul în Municipiul București, Strada Fabrica de Chibrituri, nr, 9-11, Sector 5, cod fiscal 4433953, reprezentată de domnul Xxxxxxxxxx X- Xxx Xxxxxx, în calitatea de primar interimar:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:         ........................

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codui IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:......... Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

• 6.    Unitatea Administrativ Teritorială prin Primăria Sector 6, denumită în continuare Partener 6, cu sediul în Municipiul București, Calea Plevneî, nr. 147-149, Sector 6, cod fiscal 4340730, reprezentată de domnul Ciprian CI UCU, în calitatea de primar:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:         ........................

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:................................. au convenit următoarele:

Planul Național de Redresare și Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

Art. 2, Obiectul

• (1)    Obiectul acestui parteneriat este de a stabili drepturile și obligațiile părților, contribuția financiară proprie a fiecărei părți la bugetul proiectului, precum și responsabilitățile ce le revin în implementarea activităților aferente proiectului: "Sistem ITS integrat Smart & Green Mobility pentru regiunea București -Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public ", care este depus în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență, Componenta 10 - Fondul Local, investiția I -Mobilitate urbană durabilă, subinvestiția 1.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC, precum și pe perioada de durabilitate și de valabilitate a contractului de finanțare.

• (2)    Prezentul acord se constituie anexă Ia cererea de finanțare.

Art. 3. Roluri și responsabilități în implementarea proiectului

• (1)    Rolurile și responsabilitățile sunt descrise în tabelul de mai jos și corespund prevederilor din Cererea de finanțare:

Organizația Roluri și responsabilități

Planul Național de Redresare și Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă ta cererea de finanțare

Model B

Planul Național de Redresare și Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

partener din fonduri PNRR.

• (2)    Contribuția ia finanțarea cheltuielilor totale ale proiectului

Partenerii vor asigura contribuția la finanțarea cheltuielilor neeligibile ale proiectului așa cum este precizat în Cererea de finanțare și în prezentul acord.

Planul Național de Redresare și Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

• (3)    Plățile

Responsabilitățile privind derularea fluxurilor financiare se vor realiza în conformitate cu prevederile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și ne rambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 209/2022.

Art. 4. Perioada de valabilitate a acordului de parteneriat

Perioada de valabilitate a acordului începe la data semnării prezentului Acord și încetează la data la care Contractul de Finanțare aferent proiectului își încetează valabilitatea. Prelungirea perioadei de valabilitate a contractului de finanțare conduce automat la extinderea Perioadei de valabilitate a prezentului acord.

Art. 5. Drepturile și obligațiile liderului de parteneriat (Partenerului 1)

• A.    Drepturile liderului de parteneriat

• (1)    Liderul de parteneriat are dreptul sa solicite celorlalți parteneri furnizarea oricăror informații și documente legate de proiect, în scopul elaborării rapoartelor de progres, a cererilor de transfer/ plată, sau a verificării respectării normelor în vigoare privind atribuirea contractelor de achiziție.

• B.    Obligațiile liderului de parteneriat

• (1)    Liderul de parteneriat (Partener 1) va semna Cererea de finanțare și Contractul de finanțare.

• (2)    Liderul de parteneriat (Partener 1) va consulta partenerii cu regularitate, îi va informa despre progresul în implementarea proiectului și le va furniza copii ale rapoartelor de progres și financiare.

• (3)    Propunerile pentru modificări importante ale proiectului (e.g. activități, parteneri etc.), trebuie să fie convenite cu partenerii înaintea solicitării aprobării de către MDLPA.

• (4)    Liderul de parteneriat este responsabil cu transmiterea către MDLPA a cererilor de transfer/plată, împreună cu documentele justificative, rapoartele de progres etc., conform prevederilor contractuale și procedurale.

• (5)    Liderul de parteneriat va derula procedurile de achiziție publică în numele și pe seama partenerilor 2 - 6 șî va elabora documentațiile de atribuire necesare realizării procedurilor de atribuire a contractelor de achiziție publică.

Planul Național de Redresare și Rezilîență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

• (6)    Liderul de parteneriat are obligația de a pune la dispoziția partenerilor documentațiile de atribuire elaborate în cadrul procedurii de atribuire a contractelor de achiziție publică, spre informare,

• (7)    Liderul de parteneriat va informa partenerii 2 - 6 cu privire la rezultatele proceselor de atribuire a contractelor de achiziție și va solicita partenerilor contribuția acestora,

• (8)    Liderul de parteneriat are obligația de a transmite partenerilor copii conforme cu originalul după documentațiile complete de atribuire elaborate în cadrul procedurii de atribuire a contractelor de achiziție publică.

• (9)    Liderul de parteneriat are obligația de a respecta prevederile legislației naționale și comunitare în vigoare în domeniul achizițiilor publice, ajutorului de stat, egalității de șanse, dezvoltării durabile, comunicării și publicității în implementarea activităților proprii.

• (10)    Liderul de parteneriat are obligația păstrării tuturor documentelor proiectului în original, precum și copii ale documentelor partenerilor, inclusiv documentele contabile, privind activitățile și cheltuielile eligibile în vederea asigurării unei piste de audit adecvate, în conformitate cu legislația comunitară și națională. Toate documentele vor fi păstrate până la închiderea oficială a PNRR sau până la expirarea perioadei de durabilitate a proiectului, oricare intervine ultima.

• (11)    în cazul în care autoritățile cu competențe în gestionarea fondurilor europene constată neîndeplinirea sau îndeplinirea parțială a indicatorilor proiectului, în funcție de gradul de realizare a indicatorilor de rezultat/obiectivelor aferenți activităților proprii, liderul de parteneriat și partenerii răspund proporțional sau în solidar pentru reducerile aplicate din sumele solicitate la transfer.

• (12)    în cazul unui prejudiciu, liderul de parteneriat răspunde solidar cu partenerul din vina căruia a fost cauzat prejudiciul;

• (13)    In cazul rezilierii/revocării contractului/ordinului de finanțare, liderul de parteneriat și partenerii răspund în solidar pentru restituirea sumelor acordate pentru proiect.

• (14)    Liderului de parteneriat este responsabil pentru neregulile identificate în cadrul proiectului aferente cheltuielilor proprii.

• (15)    Liderul de parteneriat, precum și partenerii acestuia cuprind în bugetele acestora sumele aferente finanțării valorii corespunzătoare activități i/activităților proprii din proiect, asumate potrivit prevederilor acordului de parteneriat, anexă la contractul/decizia/ordinul de finanțare, în conformitate cu prevederile OUG nr. 124/2021. Liderul parteneriatului este responsabil cu transmiterea cererilor de transfer pentru plățile care urmează a fi efectuate cât și pentru cererile de transfer distincte care conțin cheltuielile deja efectuate, către coordonatorul de investiții, conform prevederilor contractului de finanțare.

Planul Național de Redresare ți Reziliență Componenta 10 - Fondul Loca!

Anexă la cererea de finanțare

Model B

• (16)    Liderul de parteneriat are obligația deschiderii conturilor corespunzătoare în vederea primirii de la coordonatorul de reformă/ de investiții a sumelor solicitate prin cererile de transfer pentru plățile care urmează a fi efectuate.

• (17)    Liderul de parteneriat are obligația de a restitui MDLPA orice sumă ce constituie plată nedatorată/sume necuvenite plătite în cadrul proiectului, în termen de 5 zile lucrătoare de la data primirii notificării.

• (18)    Liderul de parteneriat are obligația să țină o evidență contabilă distinctă a Proiectului, utilizând conturi analitice dedicate pentru reflectarea tuturor operațiunilor referitoare la implementarea Proiectului, în conformitate cu dispozițiile legale.

• (19)    Liderul de parteneriat are obligația să pună la dispoziția auditorului financiar independent si autorizat în condițiile legii toate documentele si/sau informațiile solicitate si să asigure toate condițiile pentru verificarea cheltuielilor de către acesta.

• (20)    Liderul de parteneriat este obligat să pună la dispoziția MDLPA sau oricărui alt organism național sau european, abilitat de lege, documentele și/sau informațiile necesare pentru verificarea modului de utilizare a finanțării nerambursabile, la cerere și în termen de maximum 5 (cinci) zile lucrătoare, și să asigure condițiile pentru efectuarea verificărilor ia fața locului.

• (21)    în vederea efectuării verificărilor prevăzute la alin, anterior, liderul de parteneriat are obligația să acorde dreptul de acces la locurile și spațiile unde se implementează Proiectul, inclusiv acces la sistemele informatice care au legătură directă cu proiectul, și să pună la dispoziție documentele solicitate privind gestiunea tehnică și financiară a Proiectului, atât pe suport hârtie, cât și în format electronic. Documentele trebuie sa fie ușor accesibile și arhivate astfel încât, să permită verificarea lor.

Planul Național de Redresare și ReziHență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

Art. 6. Drepturile și obligațiile partenerilor

• A.    Drepturile Partenerilor 2-6

• (1)    Cheltuielile angajate de Partenerii 2, 3, 4, 5, 6 sunt eligibile în același fel ca și cheltuielile angajate de către liderul de parteneriat corespunzător activității/activităților proprii din proiect. Partenerii au dreptul prin transfer de către MDLPA la fondurile obținute din procesul de rambursare/ transfer pentru cheltuielile angajate de către aceștia, care au fost certificate ca eligibile.

• (2)    în cazul proiectelor implemenate în parteneriat, liderul de parteneriat pentru activitățile proprii și partenerii au obligația deschiderii conturilor corespunzătoare în vederea primirii de la coordonatorul de reforme și/sau investiții a sumelor solicitate prin cererile de transfer.

• (3)    Partenerii au dreptul să fie consultați cu regularitate de către liderul de parteneriat, să fie informați despre progresul în implementarea proiectului și să li se furnizeze, de către liderul departeneriat copii ale rapoartelor de progres și financiare.

• (4)    Partenerii au dreptul să fie consultați, de către liderul de parteneriat, în privința propunerilor pentru modificări importante ale proiectului (e.g. activități, etc.), înaintea solicitării aprobării de către MDLPA.

• B.    Obligațiile Partenerilor 2-6

• (5)    Partenerii au obligația de a respecta prevederile legislației naționale și comunitare în vigoare în domeniul achizițiilor publice, ajutorului de stat, egalității de șanse, dezvoltării durabile, comunicării și publicității în implementarea activităților proprii.

• (6)    Partenerii sunt obligați să transmită copii conforme cu originalul după documentele justificative, în scopul elaborării cererilor de rambursare/transfer.

• (7)    Partenerii sunt obligați să pună la dispoziția MDLPA sau oricărui alt organism național sau european, abilitat de lege, documentele și/sau informațiile necesare pentru verificarea modului de utilizare a finanțării nerambursabile, la cerere și în termen de maximum 5 (cinci) zile lucrătoare, și să asigure condițiile pentru efectuarea verificărilor la fața locului.

• (8)    în vederea efectuării verificărilor prevăzute Ia alin, anterior, Partenerii au obligația să acorde dreptul de acces la locurile și spațiile unde se implementează Proiectul, inclusiv acces la sistemele informatice care au legătură directă cu proiectul, și să pună la dispoziție documentele solicitate privind gestiunea tehnică și financiară a Proiectului, atât pe suport hârtie, cât și în format electronic. Documentele trebuie sa fie ușor accesibile și arhivate astfel încât, să permită verificarea lor.

• (9)    -Partenerii sunt obligați să furnizeze liderului de parteneriat orice informații sau documente privind implementarea proiectului, în scopul elaborării rapoartelor de progres. - _a

Planul Național de Redresare ți Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă (a cererea de finanțare

fAode! B

• (10)    în cazul în care autoritățile cu competențe în gestionarea fondurilor europene constată neîndeplinirea sau îndeplinirea parțială a indicatorilor proiectului, în funcție de gradul de realizare a indicatorilor de rezultat/obiectivelor/țintelor aferente activităților proprii, partenerii răspund proporțional sau în solidar pentru neîndeplinirea lor.

• (11)    Partenerii au obligația de a restitui MDLPA orice suma ce constituie plată nedatorată/sume necuvenite plătite în cadrul proiectului, în termen de 5 zile lucrătoare de la data primirii notificării.

• (12)    Partenerii sunt obligați să țină o evidență contabilă distinctă a Proiectului, utilizând conturi analitice dedicate pentru reflectarea tuturor operațiunilor referitoare la implementarea Proiectului, în conformitate cu dispozițiile legale.

• (13)    Partenerii sunt obligați să pună la dispoziția auditorului financiar independent si autorizat în condițiile legii toate documentele si/sau informațiile solicitate si să asigure toate condițiile pentru verificarea cheltuielilor de către acesta.

• (14)    Să păstreze toate documentele originale, inclusiv documentele contabile, privind activitățile și cheltuielile eligibile în vederea asigurării unei piste de audit adecvate, în conformitate cu regulamentele comunitare și naționale. Toate documentele vor fi păstrate cel puțin 5 (cinci) ani după expirarea perioadei de valabilitate a contractului de finanțare.

• (15)    în cazul unui prejudiciu, partenerul din vina căruia a fost cauzat prejudiciul răspunde solidar cu liderul de proiect.

• (16)    Partenerii sunt responsabili pentru cheltuielile afectate de nereguli aferente activităților proprii din cadrul proiectului.

• (17)    Partenerii au obligația restituirii sumelor reprezentând cheltuieli afectate de nereguli și asigurarea din resurse proprii a contravalorii acestora.

• (18)    în cazul rezilierii/revocă rit contra ctului/ord in ului de finanțare, liderul de parteneriat și partenerii răspund în solidar pentru restituirea sumelor acordate pentru proiect.

• (19)    în cazul în care unul dintre parteneri se retrage din parteneriat, liderul de parteneriat și ceilalți parteneri răspund solidar pentru restituirea sumelor acordate pentru proiect.

• (20)    Partenerul este ținut de respectarea de către liderul de parteneriat a termenului de restituire menționat în decizia de reziliere a sumelor solicitate de MDLPA.

• (21)    Cel puțin unul dintre parteneri trebuie să dețină (în proprietate publică sau privată sau administrare proprietate publică) o clădire publică care este ocupată (în care își desfășoară activitatea) de cel puțin unul dintre parteneri și/sau alte entități publice din categoria autorităților publice locale, dacă este cazul.

• (22)    Partenerii împreună cu liderul de parteneriat cuprind în bugetele acestora sumele aferente finanțării valorilor corespunzătoare activității/activităților proprii din proiect, asumate potrivit prevederilor acordului de parteneriat, anexă la contractul/decizia/ordinul de finanțare, în conformitate cu prevederile OUG 124/2021. .

10                          7   7^

Planul Național de Redresare și Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă 1a cererea de finanțare

Model B

• (23)    Partenerul are obligația ca activitățile/lucrările realizate în cadrul proiectului, să contribuie la unul din cele șase obiective de mediu, considerate conforme cu principiul de „a nu prejudicia în mod semnificativ" (DNSH - „Do No Significant Harm"), prevăzute în Comunicarea Comisiei - Orientări tehnice privind Mecanismul de Redresare șî Reziliență (2021/C58/01).

Art. 8. Achiziții publice

Achizițiile în cadrul proiectului vor fi făcute de către membrii parteneriatului, cu respectarea legislației în vigoare în domeniul achizițiilor publice, a condițiilor din contractul de finanțare, a instrucțiunilor/ordinelor emise de MDLPA și/sau alte organisme abilitate, precum și a protecției mediului, egalității de șanse și nediscriminării.

Art. 9. Proprietatea

• (1)    Părțile au obligația să mențină proprietatea echipamentelor achiziționate și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe o perioadă de cel puțin 5 ani de la data efectuării plății finale/ de dare în exploatare și să asigure exploatarea și întreținerea în această perioadă.

• (2)    înainte de sfârșitul proiectului, părțile/partenerii vor conveni asupra modului de acordare a dreptului de utilizare a echipamentelor, bunurilor, a mijloacelor de transport în comun etc. ce au făcut obiectul proiectului. Copii ale titlurilor de transfer vor fi atașate raportului final. Părțile au obligația de a asigura funcționarea tuturor bunurilor, echipamentelor a mijloacelor de transport în comun, ce au făcut obiectul finanțărilor nerambursabile, la locul de desfășurare a proiectului și exclusiv în scopul pentru care au fost achiziționate. Părțile au obligația să folosească conform scopului destinat și să nu vândă sau să înstrăineze, sub orice formă obiectele / bunurile, fie ele mobile sau imobile finanțate prin PNRR, pe o perioadă de 5 ani de la de la efectuarea plății finale. De asemenea, părțile au obligația respectării prevederilor contractului de finanțare cu privire ia ipotecarea bunurilor în scopul realizării proiectului.

Art. 10. Confidențialitate

Părțile semnatare ale prezentului acord convin să păstreze în strictă confidențialitate informațiile primite în cadrul și pe parcursul implementării proiectului și sunt de acord să prevină orice utilizare sau divulgare neautorizată a unor astfel de informații. Părțile înțeleg să utilizeze informațiile confidențiale doar în scopul de a-și îndeplini obligațiile din prezentul Acord de Parteneriat.

Art. 11 Legea aplicabilă

• (1)    Prezentului Acord i se va aplica și va fi interpretat în conformitate cu legea română.

• (2)    Pe durata prezentului Acord, părțile vor avea dreptul să convină în scris asupra modificării anumitor clauze, prin act adițional. Orice modificare a prezentului acord va fi valabilă numai atunci când este convenită de toate părțile.

* /'

Planul Național de Redresare ți Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

Art. 12 Dispoziții finale

Toate posibilele dispute rezultate din prezentul acord sau în legătură cu el, pe care părțile nu le pot soluționa pe cale amiabilă, vor fi soluționate de instanțele competente.

întocmit în număr de 6 exemplare, în limba română, câte unul pentru fiecare parte și un original pentru cererea de finanțare.

Semnături

/ /.'W Y

DESCRIEREA SUMARĂ A INVESTIȚIEI

în prezent, transportul public nu reușește să ofere dotări de bază pentru informarea și siguranța pasagerilor, precum: sisteme de informare a călătorilor în stațiile de transport în timp real (afișaj dinamic), supraveghere video etc,, acesta fiind un serviciu impredictibil și neadaptat la nevoile speciale ale persoanelor cu dizabilități.

Municipiul București și Primăriile celor 6 sectoare au încercat de-a lungul timpului să crească atractivitatea serviciului de transport public local de călători, cât și confortul utilizatorilor, prin amenajarea spațiului de așteptare a mijloacelor de transport prin dotarea acestora cu diverse categorii de mobilier urban, însă abordarea nu a fost uniformă la nivelul orașului.

Proiectul „Sistem ITS integrat Smart & Green Mobîlity pentru regiunea București-Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public" prevede modernizarea sistemului public de transport prin dezvoltarea componentelor ITS pentru transportul public din Municipiul București, respectiv dotarea a cca 968 stații de transport public de pe raza administrativă a celor 5 subdiviziuni administrativ teritoriale partenere în proiect, cu echipamente care să afișeze informații în timp real privind organizarea și funcționarea programului de circulație al vehiculelor, atât vizual cât și audio.

Obiectivul general al investiției este dîgitalizarea serviciilor de informare a călătorilor în stații în vederea creșterii atractivității sistemului de transport public prin integrarea și interoperabilitatea la nivelul sistemului de transport public între servicii și operatori, reducerea emisiilor generate de transport prin diminuarea repartiției modale a transportului privat individual, precum și îmbunătățirea calității serviciului de transport prin creșterea nivelului de predictibilitate. De asemenea, investiția vizează adaptarea sistemului la necesitățile persoanelor cu dizabilități prin dotarea acestora cu dispozitive audio.

Investiția ce se dorește a fi finanțată face parte dintr-un proiect integrat la nivelul Regiunii București-Ilfov, ce vizează uniformizarea modalității de identificare a stațiilor de transport public, precum și de informare a călătorilor privind programul de circulație al vehiculelor de transport public în toate stațiile existente la nivelul regiunii. Proiectul "Sistem ITS integrat Smart 8l Green Mobility pentru regiunea București-Ilfov - Informarea călătorilor în stațiile de transport public" presupune realizarea unor investiții în stațiile de transport public astfel încât beneficiarul transportului public să aibă informații atât static, cât și în timp real, astfel:

• •    Componenta de informare statică a călătorilor prevede investiții în stâlp de susținere cu plăcuță de identificare și plăcuță pentru afișarea brandului de mobilițateȚ totem cu

spațiu dedicat pentru hărți și program de circulație, în toate stațiile de transport public, componentă ce se va finanța din programe complementare, respectiv fonduri alocate prin Programul Operațional Regional, precum și alte surse de finanțare europene nerambursabile și/ sau instrumente financiare și/ sau buget local.

• •    în același timp, proiectul prevede introducerea unor elemente ITS integrate și complexe pentru informarea în timp real a călătorilor în stații strategic amplasate la nivelul întregii regiuni, identificate în urma unei analize multicriteriale, componentă ce se va finanța prin PNRR, Programul Operațional Regional, precum și alte surse de finanțare europene nerambursabile și/ sau instrumente financiare și/ sau buget local,

Astfel, în această etapă se dorește finanțarea componentelor ITS integrate în vederea informării dinamice a călătorilor în stațiile existente la nivelul subdiviziunilor administrativ teritoriale partenere în proiect, respectiv un număr de cca 968 stații din cele 2.271 existente la nivelul Municipiului București, prin PNRR. Investițiile vor consta în echipamente (panouri digitale) cu sisteme de susținere (stâlp/totem), respectiv software de management al panourilor digitale și componente de software pentru conectarea sistemului finanțat la bazele de date existente.

Obiectivul de investiții va contribui la realizarea unui sistem de transport eficient, integrat, durabil și sigur, care să promoveze dezvoltarea economică, socială și teritorială a județului Ilfov, prin modernizarea și efîcientizarea sistemului public de transport, creșterea calității serviciilor oferite, creșterea numărului de călători ș[. implicit la reducerea emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat^'"' ' V ^x

Anexa 3 la HCL nr. .../

Planul Național de Redresare și Reziliență Componenta CIO - Fondul Local

Figură 1. Propunere stații cu afișaj dinamic - Municipiul București

LOCALIZAREA STAȚIILOR DE TRANSPORT PUBLIC PREVĂZUTE ÎN PROIECTUL I.T.S. CU AFISAJ DE INFORMARE ÎN TIMP REAL