MUNICIPIUL BUCUREȘTI CONSILIUL LOCAL AL SECTORULUI 4 Bd. George Coșbuc nr. 6-16, sector 4, București

Tel. +40-21-335.92.30 / Fax. +40-21-337.07.90

HOTĂRÂRE privind solicitarea acordului Consiliului General al Municipiului București

pentru împuternicirea expresă a Consiliului Local al Sectorului 4 de a hotărî cu privire la asocierea

dintre Sectorul 4 al Municipiului București, Primăria Municipiului București,

Primăria Sectorului 2, Primăria Sectorului 1, Primăria Sectorului 5 și Primăria Sectorului 6 ale Municipiului București pentru realizarea proiectului „Modernizarea și extinderea sistemului de semaforizare inteligentă (Managementul Traficului București-Ilfov) și prioritizarea vehiculelor de transport public, în vederea creșterii siguranței rutiere, fluidizării traficului și reducerii poluării”

Consiliul Local al Sectorului 4,

Având în vedere Referatul de aprobare al Primarului Sectorului 4 și Raportul de specialitate nr. P. 10.4/117/12.05.2022 elaborat de Direcția de Dezvoltare, Serviciul Implementare și Monitorizare Derulare Proiecte și Programe Finanțate;

• Văzând avizul Comisiei nr. 1 - Comisia pentru activități economico financiare, buget și finanțe, comerț, fonduri europene, mediul de afaceri și transparență financiară și avizul Comisiei nr. 6 - Comisia juridică, de disciplină, apărarea ordinii publice, respectarea drepturilor cetățenești, resurse umane, administrarea patrimoniului, protecția consumatorului.

Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare;

în conformitate cu HCGMB nr. 166/30.03.2022 privind împuternicirea expresă a Sectoarelor 1 - 6 ale Municipiului București să poată hotărî, în condițiile legii, cu privire la asocierea acestora, în vederea finanțării și realizării în comun a unor acțiuni, lucrări, servicii sau proiecte de interes public local inclusiv realizarea unei asocieri de autorități contractante, în temeiul Legii nr. 98/2016 privind achizițiile publice, Legii nr. 99/2016 privind achizițiile sectoriale și Legii nr. 100/2016 privind concesiunile de lucrări și concesiunile de servicii.

în conformitate cu prevederile art. 44 din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare;

în conformitate cu prevederile Legii nr. 24/2000 privind normele de tehnică legislativă pentru elaborarea actelor normative, cu modificările și completările ulterioare;

Ghidul specific - Condiții de accesare a fondurilor europene aferente PNRR în cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022/C10, Componenta 10 - Fondul local.

în temeiul prevederilor art. 139 alin. (3), art. 166 alin. (2) lit.r), lit.s), alin.(3), alin (4), art. 196 alin. (1) lit. a) și art. 197 din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

HOTĂRĂȘTE:

Art.l Se solicită acordul Consiliului General al Municipiului București pentru împuternicirea expresă a Consiliului Local al Sectorului 4 de a hotărî cu privire la asocierea dintre^Sectonil 4 al Municipiului București, Primăria Municipiului București, Primăria Sectorului 1, 2, Primăria Sectorului 5 și Primăria Sectorului 6, pentru realizarea proiectului^Modernizare^ extinderea sistemului de semaforizare inteligentă (Managementul Traficului Buctdr^M^pv) i prioritizarea vehiculelor de transport public, în vederea creșterii siguran||i^tipr||jM traficului și reducerii poluării”.                                                                     j

Art.2 Se aprobă asocierea și Acordul de parteneriat dintre Sectorul 4 al Municipiului București, Primăria Municipiului București, Primăria Sectorului 1, Primăria Sectorului 2, Primăria Sectorului 5 și Primăria Sectorului 6, conform Anexei nr. 2 ce face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art.3 Se aprobă depunerea cererii de finanțare cu titlul „Modernizarea și extinderea sistemului de semaforizare inteligentă (Managementul Traficului București-Ilfov) și prioritizarea vehiculelor de transport public, în vederea creșterii siguranței rutiere, fluidizării traficului și reducerii poluării în cadrul apelului de proiecte PNRR/2022/C10.

Art.4 Se aprobă valoarea maximă eligibilă a proiectului cu titlul 'Modernizarea și extinderea sistemului de semaforizare inteligentă (Managementul Traficului București-Ilfov) și prioritizarea vehiculelor de transport public, în vederea creșterii siguranței rutiere, fluidizării traficului și reducerii poluării”, în valoare de 29.536.200 lei fără TVA

Art.5 Se vor asigura toate resursele financiare necesare implementării proiectului în condițiile rambursării/decontării sau plății ulterioare a cheltuielor din instrumente structurale.

Art.6 Se aprobă Nota de fundamentare a investiției (prevăzută în Anexa nr.l), Acordul de parteneriat al proiectului (prevăzut în Anexa nr.2) și Descrierea sumară a investiției (prevăzută în Anexa nr.3) la prezenta hotărâre;

Art.7 Se împuternicește Primarul Sectorului 4 în calitate de reprezentant legal al Primăriei Sectorului 4, să semneze pentru și în numele Sectorului 4. Acordul de parteneriat și toate actele necesare în vederea depunerii cererii de finanțare aferente proiectului.

Art.8 Se abrogă Hotărârea Consiliului Local Sector 4 nr. 109/28.04.2022.

Art.9 (1) Primarul Sectorului 4 și Direcțiile din cadrul Aparatului de specialitate al Primarului Sectorului 4 vor duce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri, conform competențelor.

• (2) Direcția Administrație Publică prin Serviciul Tehnic Comunicare Acte Administrative va asigura comunicarea prezentei hotărâri entităților menționate la alin (1), precum și Instituției Prefectului Municipiului București.

Această hotărâre a fost adoptată în ședința extraordinară, convocată de îndată, a Consiliului Local al sectorului 4 din data de 13.05.2022

PREȘED^WE Ș

Cosmin-Corist

Contrasemnează Conform Codului administrativ Secretarul General al Sectorului 4 Tudo^DOBRESCU

Nr. 127/13.05.2022

NOTĂ DE FUNDAMENTARE

Ilfov pentru un program de transport de aproximativ 95 mit. km pe an, după cum urmează:

Contractele de servicii publice au fost încheiate între operatori și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI). Contractele acoperă serviciile prestate cu autobuze, tramvaie și troleibuze pe teritoriul administrativ al Municipiului București și serviciile prestate cu autobuze pe o parte din traseele Județului ilfov, conform programului de transport.

Prezentăm mai jos evaluarea situației actuale din persepectlva funcționării echipamentelor existente cu care sunt dotate intersecțiilor integrate în BTMS dar și cele ce urmează a fi înrolate în acesta, cât și creșterea capacității Centrului de Trafic la noile volume de date colectate, îmbunătățirea reacției de răspuns la situațiile din teren și noi funcționalități.

Pentru analiza situației existente, o primă activitate, a fost cea de inventariere în stradă a tuturor intersecțiilor șl trecerilor dd pietoni semaforizate.

în urma centralizării datelor colectate în cadrul acțiunii de inventariere a intersecțiilor semaforizate din București, au rezultat următoarele:

Intersecții

• •       260 de Intersecții semaforizate înrolate în BTMS, din care 8 treceri de pietoni;

• •       223 de intersecții semaforizate neînrolate în BTMS, din care 14 treceri de pietoni;

• *       18 de intersecții semaforizate nefuncționale;

• •       1 intersecție în curs de execuție;

• •      98 de intersecții sunt dotate cu butoane de cerere traversare pentru pietoni;

• •       148 de intersecții sunt dotate cu dispozitive acustice pentru nevăzători.

Echipamente

91 controllere model ITC 3;

248 controllere model ITC 2;

19 controllere model Mini ITC2;

controllere model Mini iTC3;

33 controllere SCAE 4012, 4040;

controllere model ATC;

30 controllere tip CC (modele 8000,10000 și 15000);

diverse modele (PEEK, SEMAFORICA, SUCCESOR):

• 11 Intersecții funcționează cu extensie din automată de dirijare al unei

• -    ‘ I adiacente;                                                             \

94 semafoare LED, din care:                                  ,    \

tip Vehicul Prim Terestru;_________________________1         _; J 'J ^:

platforma PTV Vissim;

Monftorizrea traficului la nivel macro-rețea; monitorizare, rutare de trafic și estimarea o/d (matrice origine / destinație);

interfața cu utilizatorul;

interfața cu sisteme externe;

Manager de evenimente și scenarii;

Managementul strategiilor și al evenimentelor de trafic;

indicatori de performanță;

Panou de control dashboard.

AUTOMATE DE DIRIJARE A TRAFICULUI

Un automat de dirijare a traficului rutier în intersecții (ADC) este un dispozitiv / sistem electronic destinat să comande, în condiții de siguranță maximă, aprinderea secvențială a semafoarelor electrice prezente într-o intersecție, conform unui program de semaforizare aprobat.

Analiza desfășurată în teren în mun. București a urmărit identificarea tipurilor de ADC din teren, a capacităților funcționale și de integrare în BTMS cât și disponibilitatea șl existența încă a producătorilor echipamentelor respective.

Au rezultat următoarele:

Tabel 1. Tipuri ADC existente, capacități funcționale și de integrare m BTMS

Toate ADC-urile modeme sunt realizate pe principiul unui PLC (Programmable Logic Controller), fiind în esență niște calculatoare de proces.

In funcție de soluția construttivă aleasă, orice ADC dispune, de regulă, de cel puțin o sursă de alimentare, un miCToprocesor/microcontroller, modul de intrare/ieșire (pentru interfațarea cu alte echipamente, de exemplu camere video pentru detecția autovehiculelor), modul pentru bucle Inductive (pentru detecția autovehiculelor folosind bucle inductive), modul pentru comanda semafoarelor electrice.

ADC-urile moderne, echipate cu microcontrollere sau microprocesoare, dispun de un sistem de operare în timp real (acest sistem de operare în timp real poate fi dezvoltat de la zero de producător sau poate fi un sistem de operare de uz general, adaptat însă cerințelor de funcționare specifice dirijării traficului rutier în condiții de siguranță).

Analiza în funcție de producător și tip de Automat de Dirijare a Circulației este prezentată mai jos:

Analiza în funcție de integrabilitatea Automatelor de Dirijare a Circulației în BTMS este: AUTOMATE DE DWJARl A CilKULATW

Clasificare după capacitate acestora de * fi centraîiiate in BTMS

Arhitectura sistemului implici platforma de Integrare OMNIA și soluția de control adaptiv UTOPIA al traficului rutier pe o întreagă scprafață (nu doar una sau mai multe axe de circulație), atât în funcție de valorile de trafic înregistrate în timp real, cât șl în funcție de valorile de trafic istorice (în scopul prevenirii).

Figura 3. OMNIA-arhitectura de detaliu (controlul traficului)

în prezent, platforma OMNIA / UTOPIA din BTMS dispune de mai multe module software dedicate asigurării funcției de prioritizare a mijloacelor de transport public:

• •    Omnlbus;

• •    Utopia Bus Tracker;

• •    Track Mapping;

• •    PT Locator.

Omnlbus este modulul dedicat localizării pe hartă a vehiculelor de transport public. Acest modul software primește informații tn timp real referitoare la codul vehiculul, coordonatele GPS, viteza și direcția de deplasare. Aceste Informații pot proveni din mai multe surse: un sistem de management al parcului de transport public, un sistem simplu de localizare, un server SIRI etc.

Utopia Bus Tracker este modulul software care efectuează calculele în timp real având ca scop predicția momentului de timp în care vehiculul de transport public va ajunge în intersecția controlată; calculele sunt iterative astfel încât la fiecare recepție a unui nou pachet de date de la Omnlbus se realizează o nouă predicție, îmbunătățindu-se astfel acuratețea sistemului.

PT Locator emite cererile de prioritate către UTOPIA, în urma datelor primite de la modulul Utopia Bus Tracker, și confirmă trecerea vehiculul de transport public prin intersecție (pentru dezactivarea cererii de prioritate).

Track Mapping este un modul grafic, necesar pentru definirea rutelor și a liniilor de transport public, precum șl a altor markeri folosiți la localizare (intersecții controlate, stații, puncte de inflexiune în traseu etc).

Din punct de vedere al Interoperabilftății UTOPIA - SIRI (Service Interface for Real Time Information, pentru acordarea de prioritate vehiculelor PT, UTOPIA poate folosi serviciul SffU VM, în particular elementul (structura) VehlcleMonftortngDeltver. Informațiile minime care trebuie să fie prezente în structură sunt:

• •    codul de linie;

• •    codul de serviciu;

• •    identificatorul de vehicul;

• •    momentul de timp în care s-a făcut achiziția datelor;

• •    aderența la orarul de circulație (în avans / în întârziere); y

  
  

ultimul marker atins (dejgft

• •    distanța parcursa de la ultimul marker până în momentul prezent;

• •    poziția vehiculului (în coordonate WGS84, latitudine și longitudine);

• •    viteza vehiculul;

• •    direcția de deplasare (vectorul de deplasare).

Această metoda de prioritizare, pentru a atinge o eficiență ridicată, necesită actualizarea informațiilor stocate de serverul SIRI cel târziu la fiecare 10 secunde (ideal, la fiecare 5 secunde).

âesfcÂVî. piadortn

SIRI server UTOPIA server

Figura 4. Diagrama funcțională pentru prioritizare PT prin comunicație cu server SIRi

Trendul ascendent pe care se află regiunea București-llfov a permis creșterea calității vieții. Un efect al acestei creșteri este dorința de a fi mobil (către și dinspre locul de muncă, zone de relaxare, zone comerciale, etc.) în condiții de confort și siguranță. în prezent, aceste două atribute sunt asociate deplasărilor cu autoturismul în defavoarea transportului public, mersului pe jos sau cu bicicleta.

în plus, relocarea activităților economice în ultimii ani din București în comunitățile învecinate din arealul metropolitan a generat o mîgrație a locurilor de muncă în afara orașului, ceea ce implică o navetă zilnică pe nițele care ies din București, navetă care este realizată, de cele mai multe ori, cu autoturismul personal. în același timp, dezvoltările imobiliare rezidențiale din localitățile limitrofe Municipiului București au condus la migrația populației către acestea și a crescut numărul autovehiculelor pe sensurile către municipiu pentru acces la locuri de muncă și acces la servicii (unități de învățământ, servicii medicale, divertisment, etc.).

Rețeaua stradală existenta a municipiului București și implicit rețeaua de transport nu poate asigura necesarul pentru dinamica socio-economică, fapt care a condus în ultimii ani la accentuarea fenomenului de congestie atât a traficului intern și de tranzit, cât și a traficului de pe căile de acces spre/dinspre municipiu din localitățile limitrofe ale municipiului București.

Creșterea calității vieții nu se poate realiza atât timp cat locuitorii din zona metropolitană folosesc preponderent autoturismul propriu și se ajunge în situația depășirii capacității de circulație a străzilor și intersecțiilor. Acestea generează blocaje în trafic (și nu doar la orele de vârf), făcând deplasarea în oraș o reală provocare pentru participat^.

In acest sens, începând cu anul 2008 s-a implementat un sistem de management trafic în Municipiul București care a presupus integrarea intersecțiilor semaforizate șl gestionarea acestora în timp real pe baza datelor colectate din teren. Un deficit al acestui sistem îi constituie lipsa integrării tuturor intersecțiilor, ceea ce a condus la sincope în funcționarea sistemului șt la atingerea obiectivelor propuse. Suplimentar, doua elemente care au contribuit la funcționarea deficitară a BTMS sunt: lipsa unui contract de întreținere a echipamentelor și necorelarea investițiilor în extinderea sistemului de semaforizare inteligentă cu dezvoltarea continuă a orașului ce a condus la creșterea excesivă a numărului de autovehicule utilizate în transportul persoanelor și mărfurilor.

în prezent, în BTMS nu este implementat un sistem centralizat de detectare automată a congestiilor în trafic și nici un sistem de răspuns, constatări care susțin necesitatea și oportunitatea investiției propuse.

f

w'VÎ?

îndeplinirea celorlalte obiective prezentate mai sus.

Acestă investiție, dkitr-un cadru cadru mal restrâns, îmbunătățește semnificativ condițiile de siguranță a circulației, prin:

• •    Reducerea cu peste 10% a timpului de deplasare în oraș;

• •    Creșterea siguranței rutiere prin reducerea numărului de accidente;

• •    Reducerea ratei infracțfonalftății rutiere din zona de acțiune, cu peste 10%;

• •       Realizarea imul confort pentru partlcipanțil la trafic - autovehicule și pietoni;

• •      îmbunătățirea calității și eficienței serviciului de transport public prin

priorittzarea vehiculelor în intersecții, ceea ce va duce la creșterea numărului de pasageri;

• •    Creșterea calității aerului din municipiu prin reducerea emisiilor de noxe (consumul de combustibil).

Toate obiectivele enumerate mat sus contribuie la creșterea nivelului de trai și a confortului locuitorilor din regiunea București - Ilfov.

Conform condiiților de aplicare, respectiv criteriilor de eligibilitate ce trebuiesc îndeplinite pentru finanțarea investiției propuse din PNRR, conform ghidului specific aferent apelului de proiecte PNRR/2022/C10 solicitantul finanțării * Municipiul București se încadrează în cadrul categoriei de soticitanți eligibili pentru investiții în mobilitatea urbană verde - ITS (1.1.2 din ghidul specific).

Politicile și măsurile definite în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă acoperă toate modurile și tipurile de transport din întreaga aglomerație urbană, publice și private, de pasageri șl de marfă, motorizate șl nemotorizate, în mișcare și staționare. Pentru a atinge Obiectivele Operaționale enumerate mai sus, PMUD utilizează 7 politici de transport. Aceste politici grupează proiecte similare din diferite tipuri de intervenții șl te ordonează în funcție de priorității pentru eficiență maximă.

Astfel, politicile de transport surit următoarele:

• I.    Reforma instituțională șl întărirea capacității administrative

• II.    Transport public local și feroviar inclusiv intermodalitate și multimodalitate

• III.    Deplasări nemotorizate

• IV.    Siguranța rutieră

• V.    Transport rutier și politică de parcare

• VI.    îmbunătățirea integrării dintre planificarea urbana și planificarea infrastructurii de transport, spații pletonaie

• VII.    Managementul mobilității și ITS

Politicile șl măsurile definite în Pianul de Mobilitate Urbană Durabilă acoperă toate modurile și tipurile de transport din întreaga aglomerare urbană, Inclusiv cete publice $1 private, de pasageri și de marfă, motorizat șl nemotorizat, în mișcare și parcările.

în ceea ce privește modul de îndeplinire a condițiilor de eligibilitate a activităților și cheltuielilor aferente investiției, acestea se încadrează în intervețiile eligibile de tip sisteme ITS.

Totodată, din punct de vedere al condițiilor ce trebuie îndeplinite, redăm ma! jos condițiile pe care investiția propusa le atinge:

• •    Alinierea investiției cu măsurile prevăzute în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă 2016 - 2030 regiunea București - Ilfov, document strategic aprobat în anul 2017; Planul de mobilitate prevede proiectul nr. G-1 în relație cu proiectul propus spre finanțare.

  
  

  8.	Descrierea procesului de implementare

  
  

Proiectul vizat răspunde la toate obiectivele menționate în PMUD, deoarece aduce îmbunătățiri sistemului de transport public, în vederea:

Reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră precum și reducerea poluării fonice;

Creșterii siguranței și a securității traficului și transportului public, o Prioritizării transportului public

• •    Asigurarea corelării investiției cu serviciile de mobilitate urbană din zona de funcționare și zona periurbană este îndeplinită prin integrarea și colerarea investiției propuse cu sistemul BTMS deja operațional, existent la nivelul Municipiului București;

• •    Asigurarea serviciilor de transport public în zonele urbane funcționale prin asigurarea prioritizării și promovării transportului public, măsuri ce includ planificarea benzilor șl traseelor dedicate transportului public, pe arterele cele mai frecventate și congestionate acolo unde situația din teren permite (strazfi/bulevarde cu minim două benzi pe sens).

• •    Asigurarea conformității contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public de călători cu Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 se dovedește prin avizul Consiliului Concurenței nr. 4833/13.05.2021, document ce se constituie ca anexă ta prezenta notă de fundamentare.

Indicatorul obiectivului de investiții «te reprezentat de 1 DAT, respectiv Municipiul București care va dezvolta prin intermediul acestei investiții sistem de transport inteligent.

în ceea ce privește descrierea procesului de implementare a investiției integrate, la acest moment s<a realizat o etapizare a investiției care a ținut seama de încadrarea în timp cu licitațiile menționând riscurile privind contestațiile.

Ca și etapizare, pentru etapa 1, sistemul BTMS actual se va aduce, cel puțin, la parametrii proiectați inițial șl ținând seamă de actualizările efectuate în timp, precum și modernizarea celor 260 de intersecții din cadrul sistemului, industv a Centrului de Management de Trafic, în etapa II se vor conecta toate intersecțiile semaforizate la BTMS (225) și în etapa III se va continua extinderea BTMS pe principalele axe de acces în oraș (12 axe) și pregătirea în vederea conectării cu viitoarele drumuri orbitale prin care se asigură legătura cu autostrada AO. Menționăm faptul că dotarea inelului principat de circulație cu stații de poluare se va efectua tot în Etapa I.

Lotizarea se va efectua U

miunn.Asocu.TiBiDB dbzvoltam imncnMUNrnut& „ASOCUTUIKDXZVOLTAB£DrmCOMUmAlĂrKNT*t7'nAR8roitT roaucmKwntvnorov”

Aaoclațti:

LHUm(3MULlUCURl^pdnC(MM(taMfriril^^ Mdkd fia Bucurcfti, B<dnl Regini EHeabeti nr, 47 lector 5, cod poțtal 090013» reprezentat do GABRIELA flBEA. ti calitate de Primar Omral, legal împutetnicit în aceri ecop pd** Hotirinea Corriltalri Ocoenl d MnairițAdri Bocarețti ar. 140 rin 11442017;

X JUDEȚUL ILFOV, prin CmmM Jfadețna W, Rfntaritt de HOTACHE MARIAN, CNlHliiMHMI^to «State de proțedbrte al CocriHriri Jadrietn Mov, legal faltâtiftftta MlOQppriftHctid^                Bfov ir, 30 dta 26442017;

X ORAȘUL BRAGADTRU» p**» CenaflW Lecal al Onțuiri Bfagndtna, ca auriri fia Onful Brigarim, Șoa Aleuaddei nr. 240, Jadeț Ilfov, lepreneteft de OMPOERU VARUL CNP ■■■■■iO¹ cantate de primar, legii tapriernicit în aceri scop prin Hotlrtaea Cooriltelri Lorii Brtgaten» Jad* Btow.«4dtaOT^

X ORAȘUL BUFTEA, prin CenaBM Local al Onyatai Batea» c® sodbtl

Pialli MM Mneacu ar. 1, Județ Bfov. fepMMtte de PISTOL GERORfOIE, CNP HHHHljilMHBte editate de prirev, legal fiMpoteteob fia aceri icop prin HoAtinM Coatifislnl Local Batea. Județ Bfov ar. 52 dia 23412017;

• 5. ORAȘUL CSOTILA, prin CmmIM Locd ai Orafted CMte, ca aedH m Otted rhtrii* Str. Ion Oteaa* nr. 6, jodețol Ifibv, teprasteai de donări OPREA XMUIAN, CNP calitate de primac,> legal împatemicit în aceri accp pria Horirina c^**^^*^ Local al Ortetei CWtenc.36 din 1X052017;

C ORAȘUL MĂGURELE» prin Canateri Lecri ai Onestul Migatete, cu tedsil ta Onful Migereto, rir. Ftiicicnflor, jadețiri Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxx Xxxxxx CRKTIAN, CNHțMMMHMh¹ cafitato de vtațrimar, legal tapteririi ta aceri acopprin HocfctaeaCo'ttilWIxJcririOn^          146 dta 104P«201fc

• 7.    ORAȘUL PANTEUMON» prin CaMteri Local ri OnRta! Pantdteain, ca eecfial ta Ongal Pantetimoti, rir. St Gbeocgbe w. 32» județul Mov, ngrateat de donări Xxxx

Xxxxxx, (WMMMni in calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Orașului Pantelimannr. 88 din 26.062017;

• 8.    ORAȘUL POPEȘTLLEORDENI, prin (Mul Local al OrvyM W Leorderi, cu sediul în Oașul Popești-Leotdeni, Piața St Maria nr.l, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxx Xxxxx, CNPMMHMKBîn calitate de primar, legal îniputernicitîn acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Orașului Popești-Leordeni nr. 48 din 18.052017;

• 9.    ORAȘUL VOLUNTARI, prin Comfital Local al Orașului Voluntari, cu sediul în Orașul Voluntari, Bd. Voluntari nr. 74, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxx Xxxxxxxxx^COSTEL,                      calitate de primar, tegal împuternicit în acest

scop prin Hotărârea Consiliului Local al Orașului Voluntari nr. 103 din 07X162017;

• 10.    COMUNA 1 DECEMBRIE, prin Cootrittul Local al Comunri 1 Decembrie, cu sediul în comuna 1 Decembrie, Strada Crișana nr. 1, județul Ilfov, reprezentată de Xxxxx Xxxxxxxx, CNPHBHMMHîn calitate de prim», legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local 1 Decembrie, Județ Ilfov nr. 21 din 31.052017;

• 11.    COMUNA AFUMAȚI, prin Cun&fol Local al Comnnd AftmmțL cu sediul In Comuna Afirmați, Șoseaua București-Urziceni nr. 151, județul Ilfov, reprezentată de domnul Xxxxxxxx Xxxxxxx, COTMHHMHMMfc calitate de primar, legal faaputmnirit în acest scop prin Hotărârea Consttfalni Local al Comunei Afumați nr. 18 din 31.052017;

• 12.    COMUNA BERCENI, prin ConsfiM Local al Cramei Bemni, cu sediul tn Comuna Berceni, BkL 1 Mal nr. 233, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxxx Xxxxxxxx, CNlMMHBMRI în calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Comunei Boceai nr. 33 din 31.052017;

• IX    COMUNA HRĂNEȘTI, prin CauM Local Britești, cu sedfcri în Crama Britești, DN 3, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxx Xxxxxxx, CNP MMMMMHIb calitate de primar, legal împuternicit în acest scc^ prin Hotărârea Consiliului Local Brănești nr. 57 din 31.052017;

• 14.    COMUNA CERNICA, prin CmnCfol Local al Cdnmnel Cernlea, cu sediul tn Comuna Cenrica, Str. Traian nr. 10, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxx Xxxxxx, CNPMBMMfflîn calitate de reprezentant, legal împuternicit In acest scop prin Hotărirea ConsWuhii Local al Comunei Cemica nr. 54 din 26.052017;

• 15.    COMUNA CHIAJNA, pite ComUtal Local d Grad cu sediul Comuna Chiajna, Str. Păcii nr. 75Județul Ilfov, reprezentat de domnul MINEAMIRCEA,CNP BHMNNNHta calitate de primar, legal împuternicit te acest scop prin Hotărârea. Consiliului Local al Cornul»! CHnceni ar. 36 din 29.05^017;

• 16.    COMUNA CIOLPANI, prin CcmsStal Local al Cosraoei CldlpanL cu sediul te Comuna Ciolpani, Str. Mtateiea Țigănești nr. 132, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxx Xxxxxx-Xxxxxxxx,                    te calitate de primar, legal împuternicit te acest

scop prmHotărfirea Consiliului Local ăl Comuna Ciolpani nr. 15 din 23X15.2017;

• 17.    COMUNA CIOROGÎRLA, prin Conrittul Loca! al Comune! OorogMa, cu sediul în Comuna Ciorogîria, Calea București nr. 112, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxx Xxxxxx, CNPBMRMMMI te calitate de primar, legal împuternicit te acest tcop ptiu Hotărârea Consiliului Local al Comunei CiorogMa nr. 18 din 22.06.2017;

• 18.    COMUNA CUNCENI, prin Comflfol Lotrii al Comunei Otactri, cu sediul te Comuna CHnceni, Str. Principală nr. 1O7A, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxx Xxxxxx, CNF ■■■Rtn calitate de primar, legal împuternicit te acest «cop prin Hotărârea Ccnwliulni Local al Comunei CHnceni nr. 40 dta 31.052017;

• 19.    COMUNA COPÂCENI, prin Consulul Local al Comune! Copăceni, cu sediul te Comuna Copăceni, Str. Principală nr. 190, județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxx Xxxxx, <^MMMM0Hte calitate de viceprimar, legal împuternicit te acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Comunei Copăceninr. 35 din 14.072017;

• 20.    COMUNA CORBEANCA, prin Ccmriliid Local al Comunei Corteanca, cu sediul te Corbeanca str. Independența nr. 14, Județ Ilfov, cod 077065, reprezentată de Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx, CNHMMMMMte calitate de viceprimar, legal împuternicit te acest scop prin Hotărârea Consiliului Local Corbeanca, Județ Ilfov nr. 38 din 15.09.2017;

• 21.    COMUNA CORNETU, prin Consfflvt! Local ai Comund Cometa, cu sediul ta Comuna Cometa, DN6140Județul Uf ov. reprezentat de domnul Xxxxxx Xxxxxx WUARD, ta calitate de primar, legal împuternicit ta acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Comunei Cometa nr. 26 din 31.052017;

• 22.    COMUNA DASCĂLU, prin Consttfad Local al Comunei Dasefin, cu sediul ta Comuna Dascălii, strada Victoriei nr. 87, Județ Ilfov, reprezentat de doamna Xxxxxxx Xxxxx,

ta catitate de primar, tegalltaputeniidtă fa acest scop prin Hotărârea                 ar. 2&Rm9

20.06.2017;

• 23.    COMUNA DĂRĂȘTI, prin CoBsOkd Local al ComnMi Dârăjil, cu udul ta Comuna DSriști, Str. Mîhai Emin&scu nr. 6, Județ Ilfov, reprezeattt de primar ȚICU SORIN, legd împuternicit ta âcestsc^ prin Hotărârea Constat      or. 18 din 09.06.2017;

• 24»    COMUNA DOBROEȘTL prin Constau! Local al Comunei Dobnoesti, ca sediul în Comuna Dobroești, Str. Cuta Vodă nr. 23. Județ Ilfov, reprezentat de primar CONDU ȘTEFAN, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local nr. 94 din 22.06.2017;

• 25.    COMUNA DOMNEȘTI, pita Condttiri Local al Comand Domnești, cu sediul în Comuna Domnești, Șos. Al. L Cuzaar. 25-27, Județ Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxxxx-Xxxxxx, ta calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local m. 45 din 31.05.2017;

• 26.    COMUNA DRAGOMIREȘTI VALE, prin CorutOfal Local al Comand Dra^nrirești Vale, cu sediul ta Dragomirești Vale str. Micșuneldor nr. 155 Județ Ilfov, reprezentată de Xxxxx Xxxxxxxx, CNPflHBBMH în calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local Dragomlrești Vale, Județ Ilfov nr. 18 din 25.05.2017;

• 27.    COMUNA GĂNEASA, prin Constaul Local al Comand Găneasa, ca sediul fia Găneasa str. Ște&n cel Mare ar. 34, Județ Ilfov, reprezentată de Xxxxx Xxxxx, ta calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local Găneasa, Județ Ilfov nr. 09 din 27.062017

• 28.    COMUNA GLINA, prin ConriMnl Local al Comand (Sifon, ca sediul ta Glina, str. libertății nr.292,JudețIlfov,reprezentaadeTlWRMARIN,CNI^^               deprima,

legal împuternicit ta acest scop prin Hotărârea Consiliului Local Glina, Județ Dfov nr. 23 din 26.052017;

• 29.    COMUNA GRĂDIȘTEA, prin Constant Local al Comand GriWHștea, ca sediul fia Grădiștea, str. Primăriei nr. 29, Județ Dfov, reprezentată de Xxxx Xxxxxx, CNF HHKMHHHHlu calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Ccmsiliului Local Grădiștea, Județ Dfov nr. 25 dfa 24.052017;

• 30.    COMUNA GRUIU, prin Constau! Local al Ctenmnel Grtriu. cu sediul ta Comuna Gruia, Șos. Gruiu-Snagov nr. 152, Județul Dfov, reprezentat de domnul Xxxxxxx

Xxxxxxxx<nX)RIAN,                    ta calitate de viceprimar, legal taipntemicit ta

acest scop prta Hotărârea Consiliului Local al Comunei Gtau nr. 25 din 23.052017;

• '    31. COMUNA JILAVA, prta ConsîUuILocri al Comunei Jilav», cu sediul în Comuna Jilava, Șos,Qfargfatam.279.Judcțri Ilfov,repreze^

ta calitate de prim», legal împuternicit ta acest scop geta Hotărârea Consiliului Local al Comunei Jilava nr. 21 din 14.072017;

• 32.    COMUNA MOARA VL&SIEI, prin Coarilftil Loca] al Comunei Moara VUrie!, casedtaltaMoamVimsta.Broaornr. 199, Județllfov, reprezentat de CUCT I9SBKRBBMHI ta cantata de vireprîmar, legal împuternicit ta acest scop prin ConsBiuhd Local Moara Vlăsiei, Județ Ilfov nr. 25 dta 2605.2017;

• 33.    COMUNA MOGOȘOAIA. prin Cooptai Local al ConmnelMogoțoala, cu sediul ta Comuna Mogo^oaia, Șoș. București-Ttrgoviște nr. 138, Județ Ilfov, reprezentat de PRECUP PAUIsMIHAI-NICU, ta calitate de primar, legal împuternicit ta acest scop prin Hotărtrea Consiliului Local nr. 47 dta 25.052017;

• 34.    COMUNA NUCI, prin CensUfal Loca] al ComnndNud, cu sediul ta Comuna Nud, Județ Ilfov, repezentet de VASELE GEORGEL, In calitate de primar, legii împuternicit ta acest scop prin Hotărârea Consiliului Local nr. 9 dta 22.05.2017;

• 35.    COMUNA PERIȘ, prin Consfltal Lucii al Comunei Ferif, cu sediul ta Comuna Periș, Județ Ilfov, reprezentat de Xxxx Xxxxxx, ta calitate de primar, legal împuternicit ta aceri scop prta Hotărârea Conriliutai Local ar, 26 dta 24.05.2017;

• 36.    COMUNA PETRiCHIOAIA, prta Constttal Local al Onmmri Petrtcbtaala, cu sediul ta Comuna Prirlduoaia, Strada Vânători nr. 300, Județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxx Xxxxx, C^lMMHMMita calitate de primar, legal împuternicit ta acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Comunei PetrăchiDria nr. 27 din 30.05.2017;

• 37.    COMUNA SNAGOV, pria Coufflul Ucri al Ornați tasw, ca sedia! ta comuna Snagov Senil Ghermănegti, Șoseaua Ghenn&nești nr. 49, Județ Ilfov, reprezentată de Xxxxxx Xxxxxx, CNPMHMMMQta calitate de PRIMAR, legal împuternicit ta aceri scop prin Hotărârea Consiliului Local Snagov, Județ Ilfov nr. 21 din 19.05.2017

• 38.    COMUNA ȘTEFĂNEȘTBI DE JOS, prta Comflhri Local al CotmmriȘteRnețtti de Jos, cu sediul ta Comuna Ștefitaeștii de Jos, Șo?. Ștefănești nr. 116 Județul Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxx Xxxxx-Xxxxxx,                   ta calitate de primar, legal

împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local al Comunei Ștefitaeștii de Jos din29.05.2017;

• 39.    COMUNA TUNARI» pita Cooritral Local al ConantîRmarf, cu sediul în Comuna Tunari, Strada Mitoi Eminescu nr. 1, Județ Ilfov, reprezentat de Xxx Xxxxxx, CNP calitate de Administrator Public, legal împuternicit în acest scop prin HotiMrea Consiliului Local m. 120 din 21.08.2018;

• 40.    COMUNA VIDRA, prin Consffiul Local al ConmnelVidra, cu sediul în Comuna Vidra, Strada Principală nr. 80, Județ Ilfov, reprezentat de Xxxxx Xxxxxx, în calitate de primar, legal îmjmtenucit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local nr. 30 din30.052017;

• 41.    COMUNA BALOTEȘTT, prin Consiliul Local al Gumei Băiețești, cu sediul în Comuna Balotești, DX 1 nr. 89, Județ Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx, ta calitate de primar, legal împuternicit în acest scop prin Hotărârea Consiliului Local nr. 52 dini8.05.2018;

• 42.    ORAȘUL OTOPENI, prin Constitui Local a! Orașutai Otopeul, cu sediul în Oraș Otopeni, Str. 23 August nr. 10, Județ Ilfov, reprezentat de domnul Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx, ta cwttetf» de primar, legai împuternicit ta     scop prin Hotărârea           Local

nr. .25 din 31.07.2018;

rfanîimtți asociații ți individual asociatul, ne exprimăm voința de &           de a np

aaoctatacoiifontatetecuprerederifeLggj^^

cu modificările și completările ulterioare, ateLp&£&igi&a^^ SWQ& cu modificările și completările ulterioare, ale privire ta asociații și ftmdații, aprobată cu modificări și completări printagea nr, 246/2005. precum și ale         ntrvwimtni 855/ 2008 pentru aprobare* setului COTStîtutiV-CadrU p a atatnhilni-

cadru ale asociațiilor de dezvoltare intercomunitară ce au ca obiect de activitate serviciile de utilități publice, ta cadrul Asociației de Dezvoltare hitercomuniîară pentru Transport Public București-Ilfov, persoană juridică de drept privat, cu statut de utilitate publică, recunoscut prin efectul legii destinate exercitării y realizArii în       a competențelor autorităților administrației

publice locale referitoare la          / prestarea serviciilor de transport public,          sarcina

acestora potrivit dispozițiilor Legii nr. 51/2006 a serviciilor comunitare de utilități publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale                                                                         prevederile

Regulamentului 1370/^XH privind servidite publice de transport feroviar șl rutier de căl&ori intrat în vigoare în decembrie 2009 și In scopurile prevăzute la mt 5 din prezentei statut

CAP. 1. DENUMIREA, SEDIUL SI DURATA TPBI

Alt 1. DenmnireB «sodațlcl

• (1)    Asociația „ASOCIAȚIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNITARĂ PENTRU TRANSPORT PUBLIC BUCUREȘTl-ILFOV” denumită în continuare TPBI, este o persoană juridică de d^t privat, înființată în temriul prevederilor artll~13 din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, cu modificările și completările ulterioare și Ordonanța Guvernului nr. 26/2000, frupreună cu celelalte prevederi ale legislației române, precum șt cu prevederile Actului Constitutiv și ale            Statut,

• (2)    Macabrii fondatori ai Asociației sunt

• 1.    Membru, reprezentant UAT Munfciphil București Dna Gahriela Firea, cetățean român,

• 2.    Membra, reprezentant UAT Județ Ilfov IX Xxxxxx Xxxxxxxx, cetățean român,

• 3.    Membre, reprezentant UAT Oraș Bragndlra,dl Xxxxxxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 4.    Membru, reprezentant UAT Oraș Buftea, dl Xxxxxx Xxxxxxxx, cetățean român,

• 5,    Membre, reprezentant UAT Oraș CWtOa, dl. Xxxxx Xxxxxxx, cetățean român,

• 6.    Membra, reprezentant UAT Oraș Măgurele, dl. Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx, cetățean român,

• 7.    Membra, reprezentant UAT Oraș PauteUmon, dl. Xxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 8.    Membra, reprezentant UAT Oraș P^pești<Leordeni, dl. Xxxxx Xxxxx, cetățean român.

• 9.    Membra, reprezentam UAT Oraș Voluntari, dl Pândele Ftorentin-Costcl, cetățean român, 10. Membru, reprezentant UAT Comama 1 Decembrie, dl. Xxxxx Xxxxxxxx, cetățean român, 11. Membru, reprezentant UAT Caunma Aftrmați, dl Xxxxxxxx Xxxxxxx cetățean român, 12. Membra, reprezentant UAT Comuna Berceni, dl. Xxxxxxxx Xxxxxxxx, cetățean român, 13. Membra, reprezentant UAT Comuna Brănești, dl Xxxxxxx Xxxxxxx, cetățean român, 14. Membra, reprezentant UAT Comuna Cenrfca, dl. Stoica Tărtase, cetățean român, 15. Membru, reprezentant UAT Conum» CH^aa, dl Xxxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 16.    Membra, reprezentant UAT Comun* Cfolpard, dl. Xxxxx Xxxxxx-Xxxxxxxx, cetățean român,

• 17.    Membru, reprezentant UAT Comuna Cforogriu, dl. Xxxxxxx Xxxxxx» cetățean român,

• 18.    Membra, reprezentant UAT Comuna duetul, dl. Xxxxxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 19.    Membra» reprezentant UAT Comuna Copăceid, dl. Xxxxxx Xxxxx, cetățean român, 20. Membra, reprezentant UAT Con» Corbeanca, dL Xxxxxx Xxxxxxxx, cetățean român* 21. Membra, reprezentant UAT Cotkm Cornete, dl Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx, cetățean român, 22AMbra* reprezentant UAT Xxxxxx Xxxxxxx, dna Xxxxxx Xxxxx, cetățean român, 23 .Membra, reprezentant UAT Comuna DftrăștL dl. Xxxx Xxxxx, cetățean român, 24.Membra, reprezentant UAT Comuna Dobroești, dl Xxxxx Xxxxxx, cetățean român, 25. Membra, reprezentant UAT Comuna Domnești, dL Xxxxx Xxxx-Xxxxxx, cetățean român.

• 26.    Membra, reprezentant UAT Comuna Dragondreș&Vale, dl. Xxxxx Xxxxxxxx, cetățean român,

• 27.    Membra, reprezentant UAT Comut» Găneasa, dl. Xxxxx Xxxxx, cetățean român, 28. Membra, reprezentant UAT Comuna Glisa, dL Xxxxx Xxxxx, cetățean român, 29. Membra, reprezentant UAT Comuna Grădiștea, dl. Xxxx Xxxxxx, cetățean român, 30. Membra, reprezentant UAT Comuna Gruta, dl. Xxxxxxx Xxxxxxxx-Xxxxxxx, cetățean român, 31. Membra, reprezentant UAT Comuna Jilava, dl. Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxx, cetățean român, 32. Membra, reprezentant UAT Comuna Moara VMsleLdL Cuce Florin, cetățean român, 33. Membra, reprezentant UAT Comuna Mogoșoaia, dl Prccup PautMibai-Nicu, cetățean român*

• 34.    Membra, reprezentant UAT Comuna Nud, dL Xxxxxx Xxxxxxx cetățean român, 35. Membra, reprezentant UAT Comuna Periș, dL Xxxx Xxxxxx cetățean român, 36. Membra, reprezentant UAT Comuna Petricbtoaia, dl Xxxxx Xxxxx* cetățean român* 37. Membra, reprezentant UAT Comuna Snagov* dl. Xxxxxxxxx Xxxxxxxx, cetățean român* 38. Membra, reprezentant UAT Comuna ȘteGueștii do Jos, dL Ștefan loneț-Robert, cetățean român, 39Membra, reprezentant UAT Comuna Tunari, dL Xxx Xxxxxx, cetățean român* 40. Membra* reprezentam UAT Comuna Vidra* dL Xxxxx Xxxxxx, cetățean român.

• (3)    Membri cooptați:

41 .Membra, reprezentant UAT Comuna Balotețtl, dl Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx, cetățean român, 42. Membru, reprezentant UAT Oraș OfopenL dL Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx, cetățean român.

Art X Asociația este persoană juridică română de drept privat și va avea denumirea de ASOCIAȚIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNTTARĂ PENTRU TRANSPORT

PUBLIC BUCUREȘH^ILFOV, conform dovezii de dfopooibiiitete a denumirii cu numărul 163734 din data da 06.103017, etaâfi de către Misterul Justiției valabil la data de 06.043018.

Art. X Asociația este constituită pe durată nedeterminată și are sediul în România, București, Sector 5,Bd.TudorVldimirescunr. 22, etaj xx, Clădirea Green Gate. Asociația va avea ștampilă și însemne proptit

ArtATÎ^BI poate stabili legături de colaborare cu organizații similare mw poate intra ta uniuni sau federații, cu alta instituții și peranane juridice sau Brice din țarii și străinătate, pentru îndeplinirea scopului propus.

Decizia de desdddere a birourilor de legaturi va fi luată de Consiliul Director și Adunarea Generală, organe de conducere ale ASOCIAȚIEI de DEZVOLTARE INTEROOMUNTIARĂ PE^^RU TRANSPORT PUBLIC BUCUREȘTI ILFOV, cu respectarea reglementărilor legatei vigoare.

Sediile ASOCIAȚIEI DE DEZVOLTARE INTEROOMUNITARĂ WW TRANSPORT PUBLIC BUCUREȘTI-ILFOV-TPBI se pot setatoba numai cu acontalConriHutai Director sau al Adunării Generale.

CAP. Z SCOPUL ȘI OBIECTIVELE ASOCIAȚIEI

Ari 5. Scopul șt obiectivele

• (1)    Asociația se constituie în scopul:

• •    «rareAdrii șt rvoM< ta comun o CMțpMjtibr unUățBffr memtae                                   sankiuhadetratupcrtțub&c &

cdUM

• •                                           monltwiîdrii șigfstkmăfii ta comun

• a    Stnicliâiii pubSc tta taovNțpeW locri (SJ.TJL) dta codhd agoclt&i, pe raia

  
  
  
  

• ♦    tartamdtd^rtt            integrate prin administrarea coordonată fi finanțarea

affe^mitom a serriciilar publice de teansport ta zona de i^en^l ta transport a Mtmlcipialui București prin:

• a) diminuarea dezechilibrelor economice fi sociale existente, stimularea dezvoltării echilibrate fi recuperarea accelerată a întârzierilor înregistrate ta aducerea la standarde europene a transportului public de călători din zona ta cauză;

b} corelarea politicilor sectoriale guvemamentide la ruvelul zonei de irfiuență prin stimularea inițiativelor fi prin valorificarea resurselor locale, ta scopul creșterii colilii transportului public local de călători și a atractivității acestuia și orientarea ta mai mare măsură a întregii activități spre satisfacerea necesităților de mobilitate a populației, lucru care va contribui la descurajarea deplasărilor cu autoturismele personale, cu influențe mpjore ta ceea ce privește reducerea traficului auto fi a poluării fi creșterea eficienței energetice ta transporturi, cu efecte benefice asupra condițiilor de mediu șl calității vieții cetățenilor;

• c) stimularea cooperării intercomunitare ta .scăpai narării unor proiecte de Interes comun, ta conformitate cu acordurile internaționale la care România este parte;

• • stabilirea politicilor vizând flmfiama ttnUgici, svMtgrta fi atam aethddfilor privind ntorioina, organiarta, gestionarea fi controlul fitncfionării tavidilor paNice de transport de călători ta ngfonea Bscunpi-I^<n, pentru transportul cu autobuze, troleibuze, tramvaie, metrou, tratainfimdt, tmsport nască și altefi/bsee de transport terestre, pe fi suspendate, inclusiv alte sisteme de transport ^temativ,

• (2)    Asociația este mandatată, ta condițiile legii, prin hotărâri ale autorităților deliberative ale asociaților să exercite, ta numele și pe seama acestora, dreptul de a delega gestiunea serviciului, transferat ta responsabilitatea ei.

• (3)    Forma de gestiune a serviciului va fi cea aprobată de autoritățile deliberative ale unităților admMstrative-teritotiale membre ale asociației ta baza stadiului de oportunitate realizat de către asociație.

• (4)    în funcție do forma de gestiune aprobată. Contractul de delegare a gestiunii se atribuie, după caz:

• a)    uniri operator selectat printr-una din procedurile concurențiale, ta condițiile Legii nr. 51/2006, a serviciilor comunitare de utilități publice, republicată, cu modificările și completările

ulterioare;

• b)    operatorului «gfrw»! faființ»» de unitățile edtoiiiisliteiv4sritarteteinss^ directă ta condițiile Legii ar. 51/2006, cu modificările și coaqrtetările ufierioare.

• (5)    Forma de atribuire a Serviciului public de transport de călători va fi gestiunea delegată care se va realiza ta bm unni/mai multor contract/contracte de delegare a gestiunii [denumit (e) ta continuare contract (e) de delegare] atribuit (e) operatorilor coafam prevederilor Legii qx^ 51Z2006. a serviciilor comunitare de utilități publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale legilor speciale aplicabile, și conform prevederilor Regulamentului (CE) NR. 1370/2007 al Pariamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 șl nr. 1107/70 ale Consiliului și legiriațtei naționale, în funcție de specificul fiecărui serviciu se vor prevedea categoriile de contracte determinate pe baza activităților componente ale Serviciului și, eventual numărul de contracte din fiecare categorie,

• (6)    Schimbarea acopetai TPBI se va putea feoe numai de către Asocia# și numai dacă acesta a fort realizat ta totalitate sau ta parte, ori acesta nu mai poate fi realizat

• (7)    Asociații declară că htenteid comun ce st& la baza constituirii Asociației este interesul general ■1 locuitorilor de pe raza unităților adxnimstrativ-teritoriale membre pentru tmbunăîățiroa calității serviciului public de transport local, ta condițiile unor tarife și/sau taxe care să respecte limitele de suportabîlitate ale populației și principiul *potastond pi***^*.

standardelor europene privind protecția mediului, precum și creșterea capacității de atragere a fondărilor pentru finanțarea investițiilor necesare ta infrastructura tehnico*edilitarii aferentă serviciului ptâlic de transport local

• (8)    Asociații deleaga către TPBI dreptul de gestiune a serviciilor de transport public de călători în vederea îndeplinirii soclului Asociației.

• (9)    Asociații declară că sunt de acord cu dreptul TPBI de a dt&gafoestona gestiunea transport public de călători către operatori, te Irara reglementărilor europe» șl na#on^^

Art & (1) Obiectivele Asociației sunt următoarele:

• a)    să urmărească reabilitarea șl modernizarea infrastructurii de trampon conform Planului de Mt&litatetJfoaii&Ita^

  
  
  
  

• b)    să fnfunțez^dezvolte/^^ serviciul de transport local de călători ta interiorul localităților și între localitățile membre ale Asociației pe raza de competență a unitățilar administrativ-teritoriale membre, precum și să realizeze ta comun proiecte de investiții publice de llluS^v ZOsSu vH9 *vSkQII&» uCSQmSSv HUUuuKllt IOmCIKOIImSOX bIimu vOZ^tOumUa wmK GbZ« * sistemelor de utilități publice aferente serviciului public dc transport local de calatori, pe baza Planului de Mobilitate Urbană Durabilă 2016-2030;

• c)    să etabeneze și aprobe Strategia de Dezvoltare a Serviciului Public de Transport Local de Călători din cadru! Asociației și a Programului Integrat de Transport Public de Călători pentru regiunea București - Ilfov;

• d)    să participe Ia pregătirea și să monitorizeze derularea proiectelor de investiții ta infrastructura tehnico-cdilitară aferentă Serviciului;

• e)    să constituie interfața pentru discuții și să fie un partener activ pentru autoritățile administrației publice locale ta ceea ce privește aspectele de dezvoltare și de gestiune a serviciului public de transport local, ta sațul de a coordona politicile și acțiunile de interes general;

• f)    să elaboreze și să aprobe Caietul/ Caietele de sarcini și Regulamentul/ Regulamentele Serviciului Cramupitar delhuupatt de Călători din CMim! Amcfațigi;

• g)    si elaboreze și să aprobe documentațiile de atribuim a cxmtractalni/conîractelor de servicii publice și să stabilească condițiile de participare, criteriile de selecție a operatorilor, «au a documentației de atribuire (firectă a Serviciului public de transport local conform prevederilor

• b)    să încheie contractnVcontractde de servicii publice/ delegare de gestiune; cu operatorii, ta numele și pentru unitățile administrativ-teritoriale membre implicate, care va avea împreună calitatea de delegatar, ta conformitate cu normele legale ta vigoare;

• i)    să monitorizeze executarea contractelui/contractelor de servicii publice de delegare de gestiune, și să informeze regulat membrii săi despre aceasta, să urmărească îndeplinirea           asumate

de operatori (Îndeosebi ta ceea ce privește realizarea indicatorilor de performanță, executarea lucrărilor încredințate operatorilor și calitatea serviciului public de transport loca! de călători furnizat utilizatorilor) și, ta conformitate cu mandatul primit și cu prevederile contractuale, să aptice pmiulilățile contractuale;

• j)    să identifice și să propună oportunități de finanțare a proiectelor de investiții ta infrastructura tehnico-edilitară aferentă serviciului public de transport local de călători;

• k)    să îmbunătățească planificarea investi$iihr în infrastructura tehnicoedilitară aferentă Serviciului;

• 1)    dezvoltarea și implementarea de activități ți proiecte, din orice sursă de finanțare, națională, earopeaaâ, intemaționalăsau locală, ce au ca scop dar fiorii a se limite la îmbunătățirea mobilității și protecția mediului înconjurător, reducerea efectelor negative produse de schimbările climatice și a impactului sectorului energetic asupra mediului;

• m)    să reducă impactul negativ social și de mediu în ceea ce privește proiectele de infrastructură de transport;

• n)    alte activități desfășurate conform legislației ta vigoare.

• (2)    Asociația va urmări ca organizarea» fornizarea/prestarea și gestionarea serviciilor de utilități publice să asigure:

• a)    satisfiu^rea cerințelor cantitative și calitative ale utilizatorilor,

• b)    sănătatea populației yi ^jt»*** vieț^î

• c)    protecția utilizatorilor;

• d)    funcționarea optimă, în condiții de siguranță a persoanelor și a serviciului, de rentabilitate și eficiență economică a construcțiilor, instalațiilor, echipamentelor și dotărilor corespunzător parametrilor tehnologici proiectați și în conformitate cu caietele de sarcini, cu instrucțiunile de exploatare și cu ngutemfide servicfilan

• e)    introducerea unor               de management;

• f)    introducerea unor metode modeme de elaborare și implementare a stmtegiilter, pdfitfeOor, programelor și/san pnriectefor din sfera serviciilor de utilități publice;

• g)    dezvoltarea durabilă, protejarea și valorificarea domeniului public și privat al unităților administrativ-teritoriale și protecția șî conservarea mediului, tu conformitate cu reglementările specifice în vigoare;

• h)    informarea și constatarea colectivităților locale beneficiare ale acestor servicii.

• (3)    Asociația va exercita atribuțiile, drepturile și obligațiile prevăzute în manddnd special acanfat de către autoritățile deliberative ale unităților administrativ-teritoriale membre ce se Întinde ți asupra tuturor actelor necesare fo executarea acestuia, chiar dacă acestea nu mm? precizate fe mod expres bt cuprinsul mandatului în acest sens, va putea solicita toate informațiile necesare punerii bi aplicare a mandatului special acordat până la revocarea expresă a acestuia.

Art. 7. Atribuții generate șl qtedale ale Asociațld

• (1)    Atribuții gemete ale Asociației

Fenta realizarea obiectivelor Asociației în ceea ce privește transportul public local de călători, pria prezentul statut, asociații mandatează TPBI să exercite te numele și pentru administrativi     membre unufttoaete atribuții generale legate de scrvidul de transport:

• a)    să pună în aplicare și să monitorizeze prevederile Planului de Mobilitate Urbană Durabilă 2016-2030pentro regiunea București-Ilfov, privind dezvoltarea serviciului, a programelor de reabilitare, extindere și modernizare a sistemelor de utilități publice existente și legate de furnizarea serviciului public de transport local precum și a programelor de înființare a unor noi sisteme, inclusiv cu consultarea operatorilor,

• b)    să exercite, în numele și pe seama UAT-lor, atribuțiile, drepturile și obligațiile prevăzute la art 8 alin. (3), art. 9 și art. 22 alin. (3) și (4), cu excepția celor prevăzute la art. 8 afin, (3) litb)-d),f)-h) și art 9 alin. (l) Ht d) din legea51/2006a serviciilor comunitare de utilități publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

• c)    să stabilească, sy usteze, modifice și să aprobe prețurile, tarifele și taxele «pedale, ca respectarea normelor metodologice elaborate și ^probate de autoritățile de reglementare competente;

• d)    să asigure protecția și conservarea mediului natural și construit;

• e)    să gestioneze și să administreze serviciul public de transport local de călători pe criterii de competitivitate și eficiență economică și managerială, având ca obiectiv atingerea și respectarea indicatorilor de performanță a serviciului, stabiliți prin contractul de servicii publice, respectiv prin hotărârea de dare în administrare;

• f)    să elaboreze și să aprobe strategia proprie în vederea îmbunătățirii și dezvoltării serviciului de transport public local, utilizând principul planificam strategice multumuale;

• g)    să promoveze dezvoltarea ^taaa reabilitarea infrastructurii tehnico-edilitare aferente sectorului de transport public local și programe de protecție a mediului pentru activitățile și serviciile poluante;

• h)    să consulte asociațiile utilizatorilor serviciilor publice de transport ta vederea stabilirii politicilor și strategiilor locale și a modalităților de organizare și funcționare a serviciului de public transport local;

• i)    să informeze periodic utilizatorii asupra stării serviciului de transport local și asupra politicilor de dezvoltare a acestuia:

• j)    să medieze și să soluționeze conflictele dintre utilizatori și cperatori, la cererea uneia dintre părți;

• k)    să monitorizeze și să controleze modul de respectare a obligațiilor și responsabilităților asumate de operatori prin contractele de servicii publice cu privire Im respectarea indicatorilor de performanță și a nivelurilor serviciilor, țjustarea periodică a tarifelor conform formulelor de ajustare negociate ta încheierea contractelor de servicii publice, respectarea Legii concurenței nr. 21Z1996, republicată, exploatarea eficientă și în condiții de siguranță a sistemelor de utilități publice sa» a altor bunuri aparținând patrimoniului public și/san privat d unităților administrativ-teritoriale, calitatea serviciilor, asigurarea protecției xnediuloi și a domeniului public, asigurarea protecției utilizatorilor;

• 1)    să stabilească cerințele șl criteriile de participare și selecție a operatorilor la procedurile organizate pentru atribuirea contractelor de servirii publice;

• m)    să solicite informații de la operator cu privire la nivelul și calitatea serviciului prestat și ca privire la modul de Întreținere, exploatare șt administrare a bunurilor din proprietatea publică sa» privatii a unităților adminfetrativ-teritoriale, încredințate pentru realizarea serviciului public de transport local;

• a)    să invite operatorului pentru audieri, în vederea concilierii diferendelor apărate ta relația cu utilizatorii serviciilor;

• o)    să sancționeze operatorul în cazul ta care acesta nu operează la nivelul Indicatorilor de performanță rirâciență ta care »-a obligat și °u asigură comunitatea serviciilor;

• p)    să refoze, ta condiții justificate, aprobarea stabilirii, tgustării sau modificării prețurilor și tarifelor propuse de operator, iar pentru serviciile care funcționează ta condiții de monopol, să solicite avizul autorităților de reglementare competente;

• q)    să exercite controlul asupra operatorilor de transport public local, asupra activității de transport și asupra modului de validare de către călători a titlului de călătorie, precum și orice sile măsuri de control care să conducă ta efitientizarea, monitorizarea corectă și furnizarea activității de transport public tocai de călători;

• r)    TPBI are dresul să rezilieze unilateral contractele de servicii publice și să organizeze o nouă procedurii pentru Încredințarea acestora, dacă constată și dovedesc «respectarea repetată de către operatori a obligațiilor contractuale și dacă operatorii nu adoptă programe de măsuri care să respecte condițiile contractuale și să asgure atingerea, într-un interval de timp prestabilit, a paran^^rilor asumați;

  
  
  
  

• a)    sprijM implementarea și «udarea iiw^     din PMUD Bl2016-2030și a celor care an efect

asupra scopului și obiectivelor TPBI. investiții efectuate la ni vetal asociaților membri ai TPBI;

• t)    TPBI are dreptul de a reglementa în domeniul adu de activitate și de a autoriza ««viciul de tranșat public intern derulat de operatori;

• u)    poate desfășura activități de marketing și de promovare a mobilității pe teritoriul TPBI, împreună cu membrii și operatorii de transport public;

• v)    TPBI are dreptul de utilizare a patrimoniului public și privat al UAT-urilor, pentru transportul public acordat prin HCL pe toată perioada de funcționare a asociației și a cootractidor cu operatorii, precum șl dreptul de folosință a bunurilor acestora care sunt necesare în derularea eficientă, în condiții legale și de siguranță a serviciului de transport public local de călători;

• w)    închiderea ta contractai de delegare a modului de realizare a investițiilor de către operatotiri regional, precum și modul de decontare a acestora;

x)TPBI are competența de a monitoriza investițiile realizate de operatori în patrimoniul UAT-uritor membre, conform obligațiilor asumate te contractele de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători;

y) alte atribuții desfigurate conform legislației în vigoare, dar fără a se limita la: Legea 51/2006 a servidilar comunitare de utilități publice. Legea 92/ 2007 a serviciilor de transport public local, HG 855/2008 pentru aprobarea actului constitutiv-cadni și a statatului-cadru ale asociațiilor de dezvoltare intercomunitară cu obiect de activitate serviciile de utilită# publice și Regutementul (CE) Nr. 1370/2007 al Parlamentului European șl al Consiliului privitul serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Gmsfliului;

z) elaborează documentația        y participa ta obținerea de proiecte europene ce au legătură

cu activitatea de traneprat public de călători;

aa) elaborează documentația de atribuire privind delegarea de gestiune a serviciului de transport public de călători;

ab) emite, modifică sau anulează, etapă caz, licențele pentru traseele regulate și traseele regulate speciale, pentru autobuze, ta condițiile legii;

ac) toate atribuțiile piduate de ta Autoritatea Metropolitană de Transport București, în baza OUG 35/2018 privind desființarea Autorității Metropolitane de TVanspott București din subordinea Ministerului Transporturilor,

ad) să monitorizeze și să controleze modul de respectare a obligațiilor stabilite în sarcina operatorilor, inclusiv cele asumate de operatori prin contractele de delegare a gestiunii cu privire la: respectarea indicatorilor de performanță și a nivelurilor serviciilor, ajustarea periodică a tarifelor conform formulelor de gustare negociate te încheierea contractelor de delegare a gestiunii, cu respectarea di^orițifior                                 republicată, exploatarea

eficienta și ta condiții de siguranță a sistemelor de utilități publice mu a altor bunuri apttțtatad patrimoniului public și/sau privat al unităților administrativ-teritoriale, aferente serviciilor, realizarea investițiilor prevăzute ta contractul de delegare a gestiunii ta sarcina operatorului, de arigwe a protecției mediului și a domeniului public, asigurare a protecției utUizatorilor, ae) Uelaboreze documentații de atribuirea contractnlui/contractelor de delegare care va ațsrinde toate informațiile necesare pentru a asigure ofertantului o informare completa, corectii și explicita cu privire te modul de organizare, desfășurare șd aplicare a procedurii de atribuire a contractului de delegare a gestiunii, care va include ta mod obligatoria proiectul contractului de delegare a gestiunii și anexele obligatorii prevăzute la ait29, tata!3 din Legea nr31/2016. Documentația de atribuire se elaborează de către asociație, se strane avizării antoritățilcr deliberative ale uniti^ilor administrativ-teritoriale membre și se aprobă de Adunarea generală a asociației, ta calitatea acesteia de organ deliberativ, ta baza mandatului special primit;

af) să aplice măsurile corective prevăzute de contractul de delegare a gestiunii ta situația ta care operatonil/operatorii sau operatorul regional nu respectă nivelul imticatorilor de performanță și eficiență ta care s~au obligat și no asigură continuitatea cantitativă și calitativă & servidutoi;

T0 să promoveze dezvoltarea și/saa reabilitarea infrastructurii tehnico*ednitare aferente sectorului servidQor de utilitați pgbtice șl programe de protecție a mediului pentru activitățile și serviciile poluante;

ah) să consulte asociațiile utilizatorilor ta vederea stabilirii politicilor și strategiilor locale și a modalităților de organizare și funcționare a serviciilor,

ai) să informeze periodic utilizatorii asupra stării serviciilor de utilitați publice și asupra politicilor de dezvoltare a acestora;

să medieze și să soluționeze conflictele dintre utilizatori și operatori, ta cererea uneia dintre

Părți;

ak) să monitorizeze modal ta cere operatorul asiguri! protecția și «xmservarea mediatei natural șt construit;

al) să realizeze studiul de oportunitate în vederea alegerii modalității de gestiune de către unitățite adminîstraîiv-teritcriale memtae;

am) să          modalitatea de gestiune a serviciilor de utilități publice ta baza unui rtudiu de

oportunitate, ta tancție de natura șt starea serviciului, de necesitatea asigurării celui mai bun raport preț-calitate, de interesele actuale și de perspectivă ale unităților administrativ- teritoriale, precum ȘÎ de mărimea șl complexitatea sistemelorde utilități publice.

• (2)    Atribuțti «pedale ale Asociației:

• a)    Exercitarea atribuțiilor, drepteriior șl obligațiitor prevăzute la art. 8 alin. (3) lit aX d^Al), 6*2), i> kX «t 9 alin. (2) lit gX art 27, ari. 29 alta. (2) și art. 30 alin, (5) din legea 51/2006 a servidifor comunitare de utilități publice este condiționată de primirea ta prealabil a unul mandat special din

partea autxxită^lor deliberative atotmiîăților administrăriv-teritoriale         ale

• b)    să etabme și să aprobe regulamentele serviciilor, a caietelor de sarcini, a contractelor de fornizare/prestare a serviciilor și a altar acte normative locale referitoare la serviciul public de transport local de ddători, pe baza regulamentelar-cadni, a caietelor de sarctaUadru și a contractelor-cadru de tandzan^restace, ori a altor reglementări-cadru elaborate și aprobate de autoritățile de reglementare competente;

• c)    să elaboreze și să aprobe studiul de oportunitate privind delegarea de gestiune conform art 29 din legea 51/2006 a serviciilor comunitare de utilități publice;

• d)    qprobă ta numele și pe seama UAT-lor, ta baza unui mandat specia! conform art 2, lit e din legea 51/2006 a serviciilor comunitare de tâlită# publice, delegarea de gestiune, prin metodă directă sau competitivă;

• e)    aprobă documentația de atribuire privind delegarea de gestiune a serviciului de transport public de călători, ta baza unui mandat special, conform art. 8, alin (3), fit d^Al din legea 51/2006 a serviciilor comunitare de utilități publice;

• f)    aprobă, regulamentul serviciului comunitar de transport public local de călători ta regiunea București-IIfov, caietul de sarcini al serviciului de transport public de călători ta Municipiul public de călători ta regiunea București-Ilfov, în baza urnii mandat special» conform art 8, alin (3X

  
  

Ht i din legea 51/2006 a serviciilor comunitare de utilități publice;

• g)    aprobă, stabilește, ajustează și modifică preturile ai tarifele, în baza tuwi mandat ^ectal, contai art 8, alta (3), lit, Rdta legea 51/2006 a servidlfor comunitare de utilități publice;

• h)    președintele Asociației semnează, ta baza unui mandat special. Contractai de delegare a gestiunii serviciului de transport public de călători

• i)    atribuie Contractul de delegare a servirii de transport public de călători, după caz:

-prin procedură competitivă, în modalitatea gestiunii delegate

• - prin atribuire directă, ta situația gestiunii directe;

• (3)    Asociația poate organiza sistemul public de transport ta gestiune proprie sau delegată, prin hotărârea autorităților deliberative asociate, contai legii.

CAP. X PATRIMONIUL

Art, XPatrimoniulbrițtal

PaMmrmini taiftii al Asort*|M este de 80.000RON constituit din contribuția ta numerar/virament bancar a Asociaților.

Art. 9. Resnrea patrimoniale

Patrimoniul TPBI este compus din bunuri mobile și imobile, mijloace bănești, titluri de valoare provenite din cotizații, donații, legate, subvenții, sponsorizări și alte fonduri primite de la persoane fizice sau jnrMî™ din ț”** asii străinătate, pre^re și din venituri realizate din activități economice directe daca acestea au caracter accesoriu si sunt in strania legatara cu scopul principal al asociației, necesare:

• -    acoperirii cheltuielilor de organizare și fancționarc și desfășurării activităților proprii, in baza aprobării AGA,

• -    atingerii scopului și obiectivelor Asociației,

pe de o parte, și din veniturile obținute din dreptul de folosință gratuită asupra unor bunuri din domeniul public sau privat al asociaților, ce va fi acordat Asociației de către asortați, pe de altă parte.

Bunurile n»nționate mai sus ce sunt obținute de Asociație vot fi administrate de aceaste pe întreaga perioadă a existenței lor. Consiliul Director este responsabil de buna administrare a întregului patrîmnnîu al AsOClațiri.

• (3)    Donațiile și legatele pot fi sume de bani, bunuri, droturi de autor, acțiuni, titluri de valoare sau alte drepturi, dacă acestea sunt libere de orice sarcini Donațiile și legatele vor fi Înscrise în registrul de donații al TPBI.

• (4)    Donațiile pot fi necondiționate sau condiționate de realizarea unui scop, dacă acesta este în concordanță cu obiectivele TPBI. Asociația, prin organele sale de conducere, refuză orice donație sau legat oferiră) în termedin^ceptabili sau care contravin prevederilor prezentului statut Pentru donațiile condiționate, sau acceptate în aceste condiții de asociație, sau pentru cele cu destinație specificată în actul de donație, donatorul va putea lua la cunoștință modul cum a fort utilizată donația sa, TPBI ponfindu-i la depoziție un raport.

• (5)    Sumele provenite din penalitățile plătite de operatori în derularea contractelor încheiate cu TPBI.

• (6)    Alte venituri prevăzute de lege sau de prezentul statut dar fără a se limita la taxa de eliberare a licențelor de traseu, ddbău^^

Art. 10. (1) Patrimoniul inițial ăl Asociației este de80.000lei, constituit din contribuția în numerar a asociaților, după cum urmează:

• 1.    Membru, reprezentant UATMnnlciptal București -2000 lei,

• 2.    Membru, reprezentant UAT Județ Ilfov 2000 lei

• 3.    Membra, reprezentat UAT Oraș Bragadira, 2000 Ieri

• 4.    Membru, reprezentant UAT Oraș Buftea, 2000 lei

• 5.    Membra, reprezentant UAT Oraș Oltila, 2000 Iei

• 6.    Membra, reprezentant UAT Oraș Măgurele, 2000 lei

• 7.    Membru, reprezentant UAT Om Pantdinimi, 2000 lei

• 8.    Membru, reprezentant UAT OragPopeștbLeodeal, 2000lei

• 9.    Membru, reprezentant UAT One Vchmtari, 2000 lei

• 10.    Membra,reprezentantUATComunal Decembrie, 2000lei              ____________

• (2)    Patrimoniul membrilor cooptați este 3000 lei, constituit din contribuția în numerar a asdcrep&fr după cum urmează:

• 41.    Membru, reprezentant UAT Comuna Bafotești, 1000 lei

• 42.    Membru, reprezentant UAT Oraș Otopeni, 2000 lei

• (3)    Patrimoniul total al Asociației este compus din valoarea patrimoniului inițial, Ia care se adaugi valoarea patrimoniului membrilor cooptați.

• (4)    Pentru fiecare membru al Asociației se specifică în ce constă contribuția, cu indicarea valorii contribuției.

• (5)    Sursele de venit ale Asociației sunt următoarele:

• a)    contribuțiile asociaților la formarea patrimoniului inițial, cotizațiile asociaților fi alte contribuții de la boitele locale ate unitățile administrati v-teritoriale membre;

• b)    dobânzile rezultate din plasarea stimelor disponibile, în condițiile legii;

• c)    donații, sponsorizări sau legate;

• d)    sumele provenite din penalitățile plarite de operatori in derularea contractelor încheiate cu TPBI;

• e)    venituri din activitatea de licențiere și autorizare;

Q venituri generate prin participam» fnprnjgcte cu finanțare europeană și întemaționalfi;

• g)    orice alte surse de venituri prevăzute delege sau de prezentul statut

• (6)    Asociația are un buget propriu de venituri 0 cheltuieli. Situațiile financiare se întocmesc și se publică în conformitate cu legislația în vigoare.

• (7)    Asociația nu are calitatea de operator și nu va desfășura activități economice tu această calitate.

CAP. 4. MEMBRII TPBI

Alt 11. (1) Poate deveni membru al Asociației orice unitate admiristrativ-teritorială care își manifestă intenția de a adera la Asociație numai di$& ce și-a manifestat opțiunea în scris, înscriere ce va fi supusă votului Adunării Generate aTPBI. Primirea de noi membrii se va putea face numai cu unanimitatea de voturi a membrilor TPBI . Numărul de membri ai ASOCIAȚIEI DE DEZVOLTARE INTERCOMUNTFARĂ PENTRU TRANSPORT PUBLIC BUCUREȘTI ILFOV nu esțe limitat................................................................. ... .

• -                     yi

• * xttcisbtii coojptaji*

A* f^iâ^kwl

• (2)    Poate fi membru al Asociației orice unitate adminwtrativ-teritorială case, cunoscând statutul TTBI cale de acord cu prevederile sale # înțelege ca prin propria activitate »ă sprijine realizarea scopurilor# obiectivelor Asociației. Membrii fondatori sunt membrii de drept ai Asociației.

• (3)    Membrii fondatori ai TPBI au următoarele drepturi:

• a)    să inițieze și să participe la          Asoctețlei;

• b)    st participe la Adunarea Generală, să facă propuneri # să ia parte la luarea prin vot a deciziilor încadrai acesteia;

• c)    să aleagă # să fie ale# în organele de conducere ale Asociației;

• (4> Membrii fondatori ai TPBI nu următoarele obligații:

• a)    să respecte Statutul # hotărârile organelor de conducere ale Asociației;

• b)    să activeze pentru realizarea scopului # obiectivelor Asociației;

• c)    să nu întreprindă acțiuni care, prin natural lor, pot leza, direct sau indirect, scopurile sun

d)sM plătească obligațiile materiale# financiare potrivit angajamentrior pe care# le-an asumat; e)să respecte, obligațiile financiare# de orice altă natură ce te revin In urma exercitării unei funcții în cadrul Asociației,

• B.    MgmhrH cooptați — c# care se asociază ulterior fondării # contribuie moral # material ia completarea patrimoniului TPBI.

0)Mamhrit cooptați sânt ate# cu           următoarelor

• 1)    1# oprima nnțyblț;

• 2)    întrunesc unanimitatea Consiliului Director;

• 3)    sunt confirmați cu unanimitate de către membrii Adunării Generate. Membrii cooptați au acelea# drepturi # obligații față de TPBI ca# membrii fondatori.

• (6)    Asociația poate accepta, cu acordul asociaților, noi membri. Aceștia au dreptul # obligația să atribuie Serviciul operatorului cu care Asociația a încheiat sau va încheia contractul de servicii publice în numele # pentru asocia#, în condițiile legii. Pentru a vota o astfel de hotărâre, reprezentanții asociaților în Adunarea Generală a Asociației au nevoie de un mandat special.

a ♦

pmâfahîl, din partea nnitflțilrw mimini^ftf^v^fețitotf^l^ pe COT 18 nyriPgintS, acordat prin tadbtalB a consiliului local &ui județean, după cax.

• (7)    în imna adoptării hotărârii Adunării Generale a Asociației de a accepta un mm membru, ac va fac^n nn act adițional ia jwny^tftyi statut, prin care noul membra va fi msnțtotret în preambulul țttttiihlloț

• (8)    Se consideră că orice nou membra al Asociației acceptă în totalitate prevederile statutului și ale actntai constitutiv ale          ia data ^deriMi

• (9)    în situația în care noul membru are dreptul. conform prevederilor legale, să atribuie Serviciul său către operatorul cu care AAOci*rpⁿ a încheiat contractul de servicii publice în numele și pentru asociați, acesta va atribui Serviciul său respectivului operator și se va încheia un act adițional la contractul de servicii publice, caic va fi semnat de Asociație în numele și pentru asociatul

Art. 13- Asociații au următoarele drepturi!

• a)    să aleagă și să fie aleși ta organele de conducere ale Asociației, prin reprezentanții lor ta aceste organe;

• b)    să participe ta luarea hotărârilor care privesc activitatea Asociației, coufonn prevederilor

• c)    să primească, 1a cerere, toate informațiile disponibile care privesc activitatea

• d)    să inițieze și să participe la acțiunile Asociației;

Act IX Asociații au următoarele

• a)    s& respecte «tetatat, setai constitutiv și hotărârile          de conducere ale Asociației;

• b)    să promoveze și să participe activ ta acțiunile desfășurate de Asociație;

• c)    să participe, prin reprezentanții lor. ta ședințele adunării generale a Asociației;

• d)    să activeze pentru realizarea scopului și obiectivelor Asociației;

• e)    să nu întreprindă acțiuni     prin natura tar, pot k⁰^, direct sau indirect, scopurile as» interesele

Asociației;

• f)    să-și plătească obligațiile materiale și financiare potrivit angajamentelor pe care și le-au asumai; g) să respecte, obligațiile financiare și de orice altă natură ce te revin în urma exercitării unei funcții încadrai Asociației.

Ari 14. (1) Calitatea de membru aITPBI se pierde:

• a)    în cazul retragerii - numai la finalizarea unui ciclu de transport, respectiv la finalizarea contractelor de servicii publice care operează pe teritoriul unităților administrativ-teriudale te cauză;

• b)    prin excludere, dacă autoritatea respectivă:

• 1)    produce prejudicii morale și materiale Asociației prin activitatea proprie;

• 2)    ac ttg^eazăte acțiuni care contravin statutului și hotihtrilor organelor de conducem ale Asociației;

• 3)    se angajează în acțiuni contrare legii și ordinii de drept care lezează prin gravitatea lor imaginea Asociației.

• (2)    Calitatea de membra aITPBI se pierde de drept

• c)    la dizolvarea Asociației;

• d)    In situația în care cotizația de membru aferentă a două trimestre consecutive nu este achitată.

Art 15. (1) Asociația poate accepte, cu acordul asociaților, aed membri. Aceștia au dreptul și obligația să atribuie gestiunea serviciului de transport public, operatorului regional cu care Asociația a Încheiat sau va încheia contractul de delegare în numele și pe seama asociaților. In condițiile legii. Pentru a vota o astfel de hotărâre, reprezentanții asociaților în adunarea generalA a Asociației au nevoie de un mandat special, prealabil, din partea unităților adminlstrariv-teritoriale, pe care le reprezintă, acordat prin hotărâre a consiliului local sau județean, după caz.

• (2)    h urma adoptării hotftrteii adunării generale a Asociației de a accepta un nou membru, se va încheia un act adițional la prezentei statut, prin care noul membra va fi menționat.

• (3)    Se consideră că orice nou membru al Asociației acceptă te totalitate prevederile statutului și ale actului constitutiv ale Asociația la data aderării sale.

în situația te care noul membru are dreptul, conform prevederilor legale, să atribuie direct gestiunea Serviciului sau către operatorul cu care Asociația a încheiat contractul de delegare te numele și pe seama asociaților, aceste va delega gestiunea Serviciului său respectivului operator și se va încheia un act adițional la contractul de delegare, care va fi semnat de Asociație în numele și pe seama asociatului

Art 16. (IJIMimreasanexchMferea de membri re hotărî Axtan&rea Generală la cerere și / san tapropunerea unui membru al Consiliului Director;

• (2)    Membrii care se retrag sa» sunt excluși nu au nici un drept asupra patrimoniului social.

• (3)    Calitatea de asociat încetează în cazul retragerii sau excluderii din Asociație, conform prevederilor prezentului articol

• (4)    Retragerea din Asociație nu poate avea loc decât în situația în care asociatul respectiv se retrage unilateral din contractul de servicii publice. Dacă oricare dintre asocia# dorește să se retragă din contractul de servicii publice și, respectiv, din Asociație, acest asociat va notifica președintelui Asociației și cclorialți ascciați intenția sa Președintele Asociației va convoca Adunarea Generală a Asociației în cel mult 30 de zile de la data primirii unei astfel de notificări.

• (5)    Adunarea Generală a Asociației va analiza consecințele retragerii și modificările care se impun la actul constitutiv al operatorului căruia i s-a atribuit contractul de servicii publice (te special în ceea ce privește investițiile), conform prevederilor fiecărui contract de servicii publice și va hotărî modificarea corespunzătoare a prezentului statut și a actului constitutiv al Asociației.

• (6)    în cazul focare un asociat nu aprobă contractul de servicii publice ce urmează să fie todurist cu operatorul desemnat sau se retrage unilateral din contractul de servicii publice după semnarea acestuia, acest asociat va fi exclus din Asociație.

Președintele Asociației va convoca adunarea generală ta cei mult 30 de adie de la data la care s-a luat cunoștință despre respectiva situație. Adunarea Generală va hotărî excluderea din Asociație, va analiza consecințele excluderii și modificările ce se impun Ia contractul de servicii publice (ta special cu privire la investiții), conform prevederilor acestuia, și va hotărî modificarea corespunzătoare a prezentului statut și a actului constitutiv al AsociațieL Este asimilat retezului de a atribui Serviciul și neadoptarea, în două ședințe consecutive ale autorității deliberative a respectivului asociat, a hotărârii de aprobare a atribuirii Scrviriului către operatorul de servicii publice descarnat din alte motive decât un vot negativ.

• (7)    Orice membra care se retrage sau este exclus din Asociație este obligat să plătească: a) sumele corespunzătoare investițiilor Asociației (modernizare, reabîlîfare. bunuri noi, indiferent dacă sunt extinderi sau înlocuiri) neamortizate, ta infrastructura aferentă Serviciului, pe raza unității admimstrativ-teritoriale în cauză, de cam a beneficiat pe durata cât a fost membra al Asociației;

  
  
  
  

• b) sumele prevăzute ca despăgubiri în contractul de servicii publice.

Alt IX (1) Reprezentanții asociaților tn Adunarea Generală a Asociației sunt responsabili pentra activitatea lor, în conformitate cu prevederile legale ta vigoare. Membrii Asociației nu răspund personal pentru actele sau faptele acesteia. TPBI singură răspunde cu patrimoniul propriu pentra prejudiciile produse feților prin actele sau faptele sale.

• (2)    în materie de gestiune, răspunderea incumbă membrilor Consiliului Director.

Alt, IX Asociația poate accepta noi membri, cu acordul tuturor asociaților și cu încheierea unui act adiționa] la prezentul statut, prin care noii membri sunt menționați în preambulul statutului. Orice unitate administrativ>teritorială care devine membra al Asociației acceptă în totalitate prevederile prezentului statut și atribuie Serviciul operatorului, prin act a^mnl Ia contractul de servicii publice ce va fi semnat de Asociație ta numele și pentra unitatea administrativ-teritorială respectivă.

CAP. 5. ORGANIZARE, CONDUCERE, CONTROL

Alt 19. Organele de condirarc, administrare și control ale TPBI sunt

• 1)    Adunarea GmeraK

• 2)    Consiliul Director,

• 3)    Comisia de Cenzori,

ADUNAREA GENERALĂ

Art 20. ADUNAREA GENERALĂ este organul de conducere a TPBI și se compune din toți reprezentanții asociaților, desemnași prin hotărâre a autorităților deliberative ale acestora. Sunt numiți ta calitate de membri ai Adunării Generale:

• 1.    Membra, reprezentant UAT Munfcipkd București Dna Gabriela Hrea, cetățean român,

• 2.    Membra, n^razentant UAT Județul Ilfov Dl Marian Fetrache, cetățean român,

• 3.    Membra, reprezentant UAT Oraș Bragadlru, dna. Tabacu Fcny Cornelia, cetățean român.

• 4.    Membru, reprezentant HAT Oraș Buftea, dl Xxxxxx Xxxxxxxx,

• 5.    Membra, reprezentant UAT Oraș Qdtlte, dl Xxxxx Xxxxxxx, cetățean român,

• 6.    Menta, reprezentant UAT Oraș Măgurele, dl MihriMarinsCH8tian,cetățeanra

• 7.    Menta, reprezentant UAT Oraș tatetam, dl Vutca Vlncentiu, cetățean român,

• 8.    Menta, reprezentant UAT Oraș Popești-Leodod, dl Sta Pavd cetățean român,

• 9.    Membru, reprezentant UAT Oraș Voluntari dna. Xxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxx, cetățean român,

• 10.    Membra, reprezentant UAT Comuna 1 Decembrie, dl Xxxxx Xxxxxxxx, cetățean român,

• 11.    Menta, reprezentant UAT Comnna Afumați, dl Xxxxxxxx Xxxxxxx cetățean român,

• 12.    Membra, reprezentant UAT Comuna Berceni, dl Xxxxxx Xxxxxxxxx, cetățean român,

• 13.    Menta, reprezentant UAT Comuna Brănești, dl Xxxxxxx Xxxxxxx, cetățean român,

• 14.    Menta, reprezentant UAT Comuna Cendca, dl Xxxxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 15.    Membra, reprezentant UAT Comuna Ch^na, dl. Xxxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 10.    Membra, reprezentant UAT Comuna Ciolpani <fl. Căita Bogdan<Wian, cetățean român,

• 17.    Membra, reprezentant UAT Comuna dorog^ria, dl Xxxxxx Xxxxxxxxxx, cetățean român,

• 18.    Menta» reprezentant UAT Comtrna CMncenl dna. Xxxx Xxxxxxx, cetățean român,

• 19,    Membra, reprezentam UAT Comuna Copăcenl dl. Xxxxxx Xxxxx» cetățean român,

• 20.    Menta, reprezentant UAT Comuna Corbeanca» dl Xxxxx Xxxxxx Xxxxxx, cetățean român,

• 21.    Membra, reprezentant UAT Comuna Cometa, dl. Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxx, cetățean român, 22Membni, reprezentant UAT Comana Dascălii, dl. Sandu Damei cetățean român,

• 23. Membru, reprezentant UAT Conmna Dărăști, dl. Țicu Scria, cetățean român,

24Membra, reprezentant UAT Contai Dobroești. dl Xxxxxxxx Xxxxx Xxxxxx, cetățean român, 25. Membra, reprezentant UAT Conmna Domnești dl Ștefan Castel cetățean român.

• 26.    Membra, reprezentant UAT Comuna Dragondrești-Vâle, dl Secol CHieorghe, cetățean român,

• 27.    Mental, reprezentant UAT Conmna GMixeasa, dl. Xxxxx Xxxxx, cetățean român,

• 28.    Mental, reprezentant UAT Comuna GUna, dl Ttar Marin, cetățean român,

• 29.    Membru, reprezentant UAT Conmna Grădiștea, dl TomaMihail cetățean român,

• 30.    Membra, reprezentant UAT Comnna Graia, dl. GtauleaGheorghe^’larian, cetățean român,

• 31.    Membra, reprezentant UAT Comuna Jtaa, dl Petre Etefterie-Hie, cetățean român,

• 32.    Mental, reprezentant UAT Comuna Moara Vital dl, Xxxx Xxxxxx, cetățean român.

• 33.    Membra, reprezentant UAT Comuna Moțoșaria, dl Precup Panl-Xxxx-Xxxx, cetățean rftmln_|

• 34.    Membru, i^ezentant UAT Comuna Nuci. dl* Mta Aurelian, cetățean român,

• 35.    Membra, reprezentant UAT Conmna Peria, dl. Alba Anghel, cet^ean român,

• 36.    Membru, reprezentant UAT Comuna Petrftdiloaia, dl Qadnn Xxxxxxxxx Xxxx, cetilțean wwln₍

• 37.    Membra, reprezentant UAT Comuna Snagov, dl. Xxxxxx Xxxxxx, cetățean român.

• 38.    Membra, reprezentant UAT Conrana ȘteOneștH de Jos, dl. Ștefim loneMtbberi, cetățean român,

39Membra» reprezentant UAT Comuna Tunari, dl Xxx Xxxxxx, cetățean romto,

• 40.    Membru, reprezentant UAT Comuna Vidra, dL Xxxxxxx Xxxxx Xxxx, cetățean român,

• 41,    Membra, reprezentant UAT Comuna Batotefti, <9. Xxxxxxxxx Xxxxxxxx Șlefen

• 42.    Membra, reprezentant UAT Oraș Otopenl, dl. Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx, cetățean român.

Ari. 21. Adunarea Generală se întrunește tn sesiune ordinarii și extraordinari, după cum urmează: a. în sesiune csdinaiM, anual;

• b. In scaune extraordinară, ori de câte ori este necesar.

Art 22. (1) Convocarea Adunării Generale în sesiune ordinari se face la inițiativa Consiliului Director, fc scris, prin mijloace clasice (scrisoare recomandată) și fax sau electronice (e-mail), cu cel puțin 5 (cinci) zile înainte de data desfășurării Adun&ii.

• (2)    tn convocare se vor preciza ziua, ora și locul unde se desfășoară ședința Adunării Generale, precum și Ordinea de zi.

Art. 23, Convocarea Adunării Generale extraordinare se face lain$ativa Președintelui Consiliului Director, sau la propunerea unei treimi din membrii Asociației, ori de câte ori este necesar.

Art. 24. (1) Adunarea Generală este valabil constituită daca sunt prezenți cel puțin jumătate plus unu din totalul membrilor Asociației.

• (2)    Dacă Ia prima convocare cvorumul nu este îndeplinit, Adunarea Generală se convoacă pentru o dată ulterioară care nu poate fi mai târziu de 15 zile calendaristice de la data stabilită pentru prima convocare, iar la a doua convocare adunarea generală este valabil întrunită indiferent de numărul de asocîați implicați prezenți și va hotikî cu majoritatea asodațilotfasociaților implicați prezenți.

• (3)    Hecare membru are dreptul la un singur vot. în caz de egalitate, Președintele decide.

• (4)    Dezbaterile și hotărârile adoptate se consemnează fotr-un Proces-verbal de către un secretar desemnat de Consiliul Director și se transmite tuturor membrilor Adunării Generale în termen de 10 (zece) zile.

• (5)    Președinția Adunării Generale aparține președintelui TPBI sau, în lipsa acestuia, vicepreședintelui.

• (6)    Persoanele care nu sunt membri ai TPBI pot fi invitate la ședințele Adunării Generale.

• <7^ Hot&rftrile luate de Adunarea Generală sunt obligatorii și pentru membrii care nu au luat parte la Adunarea Generală sau au votat împotrivă.

• (8)    Votul membrilor Adunării Generale se realizează conform prevederilor Regulamentului de Organizare și Funcționare al Adunării Generale probat

Art. 2S. (1) Președintele TPBI este Primenii Municipiului București sau un reprezentant desemnat de către acesta. Mandatul poate fi reînnoit, hi caz de vacanță a președintelui, atribuțiile acestuia sunt exercitate de către vicepreședinte.

• (2)    Primul președinte este numit prin actul constitutiv al Asociației și prin hotărârile de asociere ale unităților administrativ-teritoriale care sunt membrii fondatori.

Art, 26. (1) Atribuțiile Adunării Generale sunt

• a.    alege și revocă membrii Consiliului Direct» și Președintele Asociației;

• b.    aprobă primirea și excluderea membrilor;

• c.    aprobă modificarea statutului și actului constitutiv ale TPBI;

• d.    alege și revocă membrii Comisiei de cenzori;

• e.    aprobă raportul de activitate al Consiliului Director;

• f.    aprobă bugetul de venituri și cheltuieli al TPBI și a situației financiare anuale;

• g.    aprobă dizolvarea și lichidarea TPBI, precum și stabilirea destinației bunurilor râmase după

• h.    decide asupra veniturilor asociației TPBI;

L decide în ceea ce privește resursele obținute de la bugetul de stat și/sau bugetele locale;

• j.    aprobă programul de activitate;

• k.    aprobă propunerea de necsbrif

• 1.    aprobă stabilirea cotizației;

m de stabilâe a cerințelor și a criteriilor de participare și selecfr * operatorilor te procedurile

• n.    oe a reteza, in conuițn jusuncate, a aprobam prepimor șt ternelor propuse oe operstor;

• o.    de & rezilia contractele de delegare a gestiunii în condițiile șl situațiile prevăzute de clauzele contractuale.

• p,    orice alte atribuții prevăzute delege.

• (2)    Adunarea Generală aprobă rezilierea unilaterală a contractuluVamtractelw de delegare a gestiunii strriâilor și organizează o nouă procedurii pentru delegarea gestiunii acestora, dacă constată și dovedește ncrespectarca repetată de către operatori a obligațiilor contractuale șt dacă operatorii w adoptă de măsuri oare să respecte comfițiițe eontretrtiMite șt să asigure

• (3)    Adunarea n*»****»!* a Asociației adoptă, de asemenea, ^ri^re hotfirftri te exercitarea drepturilor șptobde de informare și de control asupra operatorului, acordate Asociației conform prevederilor Regulamentului (CE) NR. 137G/2007 al Parismentului European și al ConsilinlniiHn 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători șl de abrogare a Regulamentelor (CEB)nr. 1191/69 și tu. 1107/70 ale Consiliului.

CONSILIUL DIRECTOR

Art. 27. (1) CONSILIUL DIRECTOR este organul executiv care conduce activitatea TPBI. Durata tnandatuitd cate de 4

• (2)    Consiliul Director este format din 9 (nouă) menitei, aleși prin vot secret de către Adunarea Generală duoă cum urmează*.

• -    $ (cinci) membri la {«opunerea Municipiului București, dintre care unul va fi Primarul General al Municipiului București sau împuternicitul acestuia;

• -    4 (patra) membri h            Județului Ilfov fi a snitltUor adnebdatativ - teritoriale

AMudN* din Jadefoi Ilfov, cate wul va fi BDBfedbdefo CoMfiieioi Jgdefeaa Mov mc tanptttendcitul aoeatnlaț

• (3)    Coaxfiftil Director este condu de Prețedlalela Asociației fi de Vlccprcfedtflioic Asociației, inamiți db ^^daaarea GeneraR, ce excepția primblai mandat da 4 (patra) aii, cdad președinte va fi Primarei Genera) al Capitalei, Iar vicepreședinte va fi Pfefediatete CooaUiakii Jadețean Ilfov,

• (4)    PrepedBntele Asociației cete fi Președtateto Coasfitatal Director.

• (5)    h caz.de vacanță, Couilhil Director procedează imediat la tetoteritea ca membri interimari» înloctdroa dcfialthi cate dedai ta proxima Adsnare Genenita ordiniriL

.Al*            *£

WQm DUDIm U CSnUQO QD1D9COB0C1H 0tU*KUDl x«0Q8tBll WCCvQC»

• l)    ftepedtatK MQBKA GABK1ELA, cettttM tonta. domidHftiMMMMMMMII^H

• 2)    VfotpMBfedbttt HCTKACSK MARIAN, codrean toraln, dnmfrffltr taMMMMMMM
  
  9)    Montan: owowryX 80HN. aU|om mutat* ^omicilIaHBBnaiiaBHHBBBBBHI

  4)    Montau PAMMUt IUMBMIN CO6TOL. OV

• 9)    Montau PISTOL GHEOKGHE, CNP

«> Mm*»: csmabu nkxlae. o^nniraMMMainiaiMaMMMni

• 7)    Montan: ȘăfiOfȚKANn UNU. nHfern nunta, dootaciltat tai|Ș|Ma|iaanBM

  
  
  
  

• (2)    Consiliul TMwgtor este            pentru fato^ff* activitate fa fața Adunării.

• (3)    Fiecare membru al Consiliului Director este individual responsabil pentre actele și faptele sale fa cazul încălcării legislației sau dispozițiilor primire.

• (4)    Ctmriliul Director se întroneze în ședințe, od puțin o dată pe lună sau ori de câte ori este nevoie, kt convocarea președintelui, precum și la cererea scrisă a cel puțin 1/3 din membrii Consiliului Director.

• (5)    Președintele convoacă membrii Consiliului Director Ia întruniri, precizând onfitieade zi» (teta ziua,ora și locul.

• (6)    Hotfirftrile sunt luate cu majoritatea absolută a voturilor membrilor prezenți, în condițiile prezenței a cel puțin jumătate din numărul membrilor Consiliului Director.

• (7)    Toate hotărârile Consiliului Director sunt consemnate fatr-un registru și sunt semnate de președinte și de secretarul de ședință.

• (8)    Votul membrilor Consîlnilui Director k realizează conform prevederilor Regulamentului de Organizare și Funcționare al Consiliului Director aprobat.

Art. 29. (1) a) Membrii Consiliului Director nu pot fi membri fa Comisia de Cenzori, respectiv Consiliul Consultativ. Pentru membrii Consilralui Director mandatul este de 4 (patru) ani.

• b)    în vederea punerii în aplicare a cbl&tivelorTfBÎ va fi creat un aparat tehnic tu cadrul Asociației sau va fi creată o societate comercială deținută de către TPBL

• c)    Conducerea spat aiului teluric se realizează de către un director executiv numit de consiliul director. Membrii aparatului tehnic au statut de salariați al Aparatnl tehnic înr.tnffar a) un secretar,

• b)    un contabil;

• c)    unul sau mai mulți consilieri juridici;

• d)    un număr suficient de specialiști penbu monitorizarea executării contractului de delegare, conform manHahih» acordat asociației prin statut.

• (2) La calculul cuantumului propus al cotizației anuale, consiliul director va hia ta considerare sumele necesare pentru acoperirea cheltuielilor de ftmeționare a aparatului tehnic al Asociației.

  
  
  
  

ArtJOJhteședintdeTPBI este ata de către Conriliul DirectX prfa vot direct p secret pentru un mandat de 4 (patra) ani, ca excepția alegerii primului președinte, careerieprmdteutăde ari. 25 (2), precum și cu excepția situației în care Primând Municipiului București este desemnat membra al Consffiuhri IXrectorprin HCGMB, moment în care aceste devine fiEDtomatțxeșectinte al Asociației.

Art. 3L Atribuțiile Președintelui TPBI sunt cele ce decurg din calitatea de membra al Consiliul Director și al Adunării Generale.

Revocarea mandatului său poate fi propusa do către oricare membra al Consiliului Director, în următoarele situații;

• -    încălcarea scopului și obiectivelor TPBI;

• -    neprezentarea sa sau a unui reprezentant desemnat de acesta, la ședințele ordinare ale Consiliului Director de 3 (trei) ori consecutiv;

• -    încetarea mandatului da Primar General.

Art 32. TPBI are un vicepreședinte,

Alt 33. Vicepreședintele este numit de către Adunarea Generală pentru un mandat de 4 (patru) ani.

Atribuțiile Vicepreședintelui TPBI sunt cele ce decurg din calitatea de membru al Conrilinl utrector.

COMISIA DE CENZORI

Art 34.

l)Conîrolul financiar internai asociației este asigurat dec aunlste de renzoil formată din minim 3 (trei) membri numiți de Adunarea Generală, pe o perioada de 3 (trei) ani. cu posibilitatea prelungirii.

Primii membri ai comisiei de cenzori urmează să fie numiți in prima Adunare Generali 2) Membrii conritiului director imput fi cenzori. Cel puțin unul dintre cenzori trebuie sa fie contabil autorizat sau expert contabil in condițiile legi.

Art 35* Comisia de Cenzori are unuătoarete atribuții:

• a)    verifică activitatea finandar-contabilă gestionarea patrimoniului Asociației;

• b)    verifică c^ncofriftnța cheltuiditor cu bvg*¹"! de venituri, și y programele aprobate*

• c)    prezintă trimestrial rapoarte Consiliului Director. Va prezenta un raport anual referitor la bilanțul y bugetul de venituri și cheltuieli ale Asociației și rapoarte periodice ta solicitarea Președintelui sau a Consiliului Director,

• d)    are dreptul să participe la ședințele Consiliului Director* fără drept de vot.

Art 36. în funcție de activitatea sa, Asociația poate avea personal remunerat

Art 37. Contabilitatea este organizată conform dispozițiilor legale.

Art 38. (1) în cadra Asociației se poate înființa un Consiliu Consultativ format distram corp de specialiști de marcă. în domeniul transportului public, numiți prin Decizie a Președintetoi TPBI. (2) Secretariatul Consiliului Consultativ este asigurat de către o persoană desemnatii prin Decizie a președintelui TPBI.

CAP* 6. DIZOLVAREA SI LICHIDAREA TPBI

Art 39. Asociati* ®e dizolvi*

_ A-

*aeorept;

• * prin hotărârea Adunării Generate;

• ♦ prin hotărârea instanței judecătorești competente.

Art 40. Asociația se dizolvă de drept prin;

• a.    irnposibilittttea realizării scopubn pentru care a fost constituită, dacă în timp de 3 (trei) luni de la constatarea acestui fapt nu se produce schimbarea scopului;

• b.    imposibilitatea constituirii Adunării Generale sau Consiliului Directi» în conformitate cu Statutul TPBI, dacă această situație durează mai mult de 1 (un) an de te data la cate* potrivit statutului. Adunarea Generală sau, după caz* Consiliul Director trebuiau constituite;

  
  

• c.    reducerea numărului de asociați sub limita de 3, dacă acesta nu a fost completat în termenul legal prevăzut în acest scop.

Ari 41. Asociația se poate dizolva si prin hotărârea Adunării Generale. In termen de 15 (cincisprezece) zile de ta data ședinței de dizolvare, procesul-verbal, în formă autentică, se depune Ia judecătoria în a cărei circumscripție teritorială își are sediul, pentru a fi înscris în Registru! Asociațiilor și Fundațiilor.

Art 42. Asociația se dizolvă prin hotărârea instanței judecătorești competente, când:

• a)    scopul sau activitatea sa a devenit ilicită, sau contrară ordinii publice;

• b)    realizarea scopului său este urmărită prin mijloace ilicite sau contrare ordinii publice;

• c)    asociația urmărește un alt scop decât cel pentru care s-a constituit;

• d)    asociația a devenit insolvabilă.

Art 43.

• (1)    Lichidarea Asociației se va face în condițiile prevăzute de legislația privind asociațiile.

• (2)    Bunurile Asociației rămase în urma lichidării vor primi destinația stabilită conform hotărârii adunării generale, luată înainte de dizolvare.

Art 44.

• (1)    După terminarea lichidării, lichidatorii trebuie să ceară radierea Asociației din Registrul asociațiilor și fundațiilor.

• (2)    Asociația își încetează existența la data radierii ei din Registrul asociațiilor și fundațiilor.

Art 45. Dizolvarea și lichidarea Asociației se pot face în situațiile prevăzute de lege, cu atribuirea activului net, rezultat după lichidare, către o organizație juridică nou-profit, având scop și obiective apropiate de cele ale Asociației, conform deciziei Adunării Generale sau a instanței judecătorești competente.

Art 4E (l)PrezentuI Statut poate fi modificat doar prin acte adiționale semnate de reprezentanții tuturor asociaților, special împuterniciți în acest scop.

• (2)    Prezentai Statut este guverna de legea romtnA în situația în care intervin modificiri ale legislației ta domeniu, prezentul Statut va fi modificat ta conformitate cu noile prevederi.

• (3)    Toate litigiile născute din sau tn tegituri cu acest Statut, inclusiv orice prvblemfi privind interpretarea, validitatea sau încetarea acestuia, care nu pot fi rezolvate pe cate amiabili, vor fi deduse spre sotnțioflBre instanțelor judedkorețti competente.

Redactat in 10(zece) exemplare originale la sediul Primăriei Mutucipiuhii București tn data de 17.04.2019, din care 1 (unu) ramane in artxvaavocatului iar 9 (noua) exemplare Înmânate pârtilor. Semniturite Membrilor

CONSILIU)

CONCURENTEI

R O M Â N » A

DomoeM Director General VIodMr AMa GB1ȚULESCU

ASOCIAȚIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUN1TARĂ PENTRU TRANSPORT

PUBLIC BUCUREȘTI - ILFOV

Bdul, TWdof VkjcflmirMcu iw. 22, el. 10, CMdnea Grece Gate BucwrețlL sectorul 5

Sobtect: coonraJcare aviz

Stimate domnule Director Geaeral,

V4 transmitem, meiut, avizul referitor fa mfoara administrativi de atribuire dkectf a patimii acrvicfadiii de tampon pMc toad de penam, pe raza atMlstrativ-Mriioriall a Asociației de Dezvoltare tafcreommitart de Trwmport Pubfc Bucurețti Ilfov, pe o perieodi de 10 ani, cftre operatorii Societatea de Tkampai hbfc Bacumștl STB SA, Servietei TYanaport Voluntari SA d Ecotram STCM SRL.

Or deoaebitA considerație.

cr> m nai «au ai» rwi r» țwn iia-iw l-trwtf                     w<W*b .v^țoMfMboirefttwwtaMHUVwKMiiMtjia

iJjNy:

CONIWMti

⁵ Ui

AVIZ

rcforitar la M*m aduriatetnrtiY* de atritadre Aracii a gestfaadi atretalaW da uWpn pVWC VKS OP ptnMKf ți IV IMVVIRÎMIV<tnMrVH * «nopți W Daavaltare laiarcaMMltari de Trânapurt Public Bacwtfti DT*v₍ titra operatorii Sodeintra de Tnonparl PaMfc tamțH STB SA, Servfcfal TraMpert VaMari SA fi Ecotama STCM SRL

AmMcSmI

• -    Proiectul de taXitire a Aduairil Ocnemte a Asociației de ttazvoltare fatereoimmitari pentru Transport Poblic București Wov privind aprobam atribvH directe a coreraetetor de delegare a gertiMri aervidotai patrie de tmapon local de «miori ebre Societatea de Ttattport București STB fiA, Serviciul de ThuMporl Votateari SA, Ecotrana STCM SRL fi Regto Serv Transport SRL;

• -    SuaSal de oponuiriate privind delegam gestiunii eervfcfafai public de transport tocai de cmwri, le regtonea Buctrrcyti - Ilfov, cltnedpefwori ngtaaott;

• -    Proiectele coremetatorde delegare a gestiunii awvfchdta patrie de uansport tocai de ciiilori ta rcfteoca Bacaregli-tlfov dUre Scrieiaiea de Transport Patrie București STB SA, SC Serviciu! Transport Voluntari SA fi SC Ecotrans STCM SRL, pe o perioad* de 10 ani;

documentația tramtmtai de ctere Asociația de Dezvoltare intercemtutitari de Transport Public Boawcțti Ilfov (denuntiU, ta omtinaure, ADTTPBI iau Entitatea Contrwrtanti) prin adreaeic taeghtnie ta (toatei Cttcmpi cu k RGI3866/2». 10.2020, RO/14014X1111,2020, RG/I4292AW.H.2020, RGK573/15.04.2021, RGM«33/2LO4.2()2I, RGtaW26.O4.2Q2l, completate prin emltarite primite de ta ADITPBI fi înregistrate cu RCW271/06.03.2021, RGtf272m012C2I.R6/538l/l04B.^ fi RCV3535/12-052021 jartctetifi

Mnd In «owridenue urgența rericitlrii de avizare, hi senul d, ta data de 17 septembrie 2020, u expirai Contracte! de delegare a gortfanii servictaiui de transport patrie local de cilltori tachefartcu Societatea de Transport Public Bocuregd STB SA¹, acesta ftW pretangiu pânA ta prezent, de docA ori

fi caiMlatftnd cM:

• 1.    Braiectete de contracte de delegarea jgaiM scrviduM de transport public peraonn® ta arie teritoriali de competeuțl a AbiTPBr, prin curse regulate, conțin unnftauete dispoziții comune:

  
  

  • I.L    Prestarea serviciului de transport public local de călători efectuat prin curse regulate, pe nou de competență a unităților administrativ teritoriale membre ale TPBL va fi încredințată operatorilor regionali de transport Societatea de Transport Public București STB SA' Serviciul Transport Voluntari SA⁴, Ecotrans STCM SRL⁵ și Regio Serv Transport SSL⁶;

  • 1.2.    Contractele de delegare încheiate cu operatorii regionali STB SA. Voluntari SA și Braram SRL vor avea o durata de 10 anf, putând fi prelungite prin acte adiționale, în condițiile fegii și în circumstanțele excepționale prevăzute de un. 5 alin. (5) din Regulamentul (CB) nr. !370f200r;

  • 1.3.    Potrivit dispozițiilor contractelor de delegare, fiecare operator intern prestează servieta! public integrat de transport pe raza adminirtraliv^tcritorială a localității deservite, conform programului de transport anexat fiecărui Contract de delegare. Operatorii ou dreptul de a presta Servieta! de transport public local de călători doar în arin de competență o Entității Contractante, fără a depăși limitate administrativ-teritoriate ale acesteia, cu excepția liniilor de ieșire sau n altor elemente auxiliare acdvkațH respective cure intri pe teritoriul focatitățli învecinate;

  • 1.4.    Operatorii au obligația de a nu participa ta proceduri de Ifcltațic ori dc negociere directa pentru prwtarea dc servicii de transport public tocai în afara razei administrativ-ieritoriaJe a Entității Contractante;

  • 1.5.    în schimbul dreptakri și obligației de exploatare a tenurilor puse ta dispoziție de către UAT-uJ proprietar al acestora, STB SA, Voluntari SA și Ecotrans SRL se obligă să plătească Entității Contractante o redevență în procent de 0,03% din valoarea de intrare a bunurilor puse ta dispoziție, pentru primul an de contract, respectiv de 0,03% din valoarea totală anuală a tenurilor puse In dispoziție pentru următorii uni de contract;

IA Conform contractelor de delegare, operatorii au dreptul să presteze, în regie proprie, în condițiile tegii, și alte activU3|i conexe serviciului public de transport local, care nu fac obiectai contractelor de delegare. Activitățlle conexe serviciului public de transport locul pot include prestarea, pentru terțe persoane, dc servicii de transport turistic, servicii regulate speciale, servicii dc inspecție tehnică periodică ITP, școală pentru conducători de autovehicule, firi a se limita ta acestea, cu respectarea reglementărilor specifice domeniului. Carturile aferente acestor activități nu intră în calculul compensației- Potrivit contractelor de delegare, operatorii au dreptul să rețină toate veniturile rezultate din prestarea altor activități de transport și a activităților conexe serviciului public de transport călători;

• 1.7.    Operatorii au obligația dc a organiza o evidență contabilă separata pentru activitățile și serviciile care fac obiectul prestării serviciului de transport public locul din contractele de delegare suu sunt asociate acestora, precum și pentru orice

• ¹    Denumit. în continuare, STB SA,

• ⁴    Demimfc, in continuare, Vdumari SA.

• *    Denumit, in continuare. Ecotrws SRL,

• *    Denumii. în continuare. Regia Sen SRL.

• ¹    Contractul de delegare cu ogeralonil Regio Serv SRL va avea o durata de I an și va fure obiectai unui aviz separat,

* Regitlaiamful (CE) fir. I37D/2QQ7 ut ParlttmentitlHi European șl u/ Consillttlni pripind ferviriile publice de frnt^iwrl feroviar țl rutier de eâlâtari și de abrogare u Regulamentelor (CEE) ar. i 191/69 șl ar.         ale

CoHiilnthti. cu madifteărite d completările ulterioare.

alte activități și servicii cure generează costuri și venituri neosoctate prestării serviciului de transport public local, în conformitate cu normele contabile și fiscale în vigoare, după cum urmează:

• 0) conturi te analitice corespunzătoare acestor activități trebuie să fie separate, iar proporția costurilor indirecte aferente trebuie să fie alocată în conformitate cu procedurile de repartizare a acestor costuri agreate de către Entitatea Contractanta, potrivit dispozițiilor Contractului de delegare;

• (ii)    costurile serviciului public de transport local de călători trebuie să fie acoperite din veniturile directe încasate de la călători și din plățile Entității Contractante sub formă de compensație și diferență de tarif;

  • 1.8.    Pe durata contractelor de delegare, operatorii beneficiază de dreptul exclusiv de o desfășura serviciul de transport public local de călători, efectuat prin curse regulate, pe traseele atribuite;

  • 1.9.    Pe durata contractelor de delegare, Operatorii au dreptul la pista Compensației și a Diferențelor de tarif, conform prevederilor legale în vigoare. Compensația este calculată conform formulei:

Caiiipriisajie » Cheltuieli eligibile⁹ * ftiqfll rezonabil - Venituri ale Operatorului asociate Obligatei de serviete public

Compensația reprezintă ajutor de stat și se va supune regulilor procedurale prevăzute în OOG nr. 77/2014 privind procedurile naționale te domeniul ajutorului de stat, cu modificările și completările ulterioare¹⁰;

• 1.10.    Compensația nu poate depăși efectul financiar net Astfel, Anexa nr. 4.3, la Contractele de delegare cuprinde estimarea anuală a compensației" pentru prestarea serviciilor de transport public, pe seama cheltuielilor și veniturilor estimate în legătură cu prmwa serviciului;

t.lL in vederea evitării supracompensării, până ta depunerea situațiilor financiare anuale, operatorii' au obligația de a întocmi decontul anual pentru calculul Compensației anuale. Compensația anuală reprezintă cea mal mică valoare dintre: - valoarea totală anuală a Compensației cafcvtate potrivit Rapoartelor lunare de constatare aprobate pentru anul respectiv;

” CheîiuieKfe        reprezintă cbdit^ite de emptoataru și cMuitellfe finuncian: suportate da Operator pentru

tarfepfiitfrea chtigalHIor de ssrvkiu public, ccedpîtar dt medii» impuse <1n tuturor cerîuțclw aferente bhKgațiri de serviciu de transport public tocat, conform prevederilor CtBirocnilui. în cazul STB SA. duhurile reatlzoie de uperatar. aswiuic oct»vitățifor de cofeutare a veniturilor provenite da ililuri de cătatpric, din dlferențcta de tarif d din activitățile de control al câlfllorilpr pentru ccibîji operatori sunt cbctaiică BCcHglWJe, fiind asociate contractelor coawrciufe încheiate cu aceștia. le cazul opemtwilor Voluntari SA }i Ecotrans SRL. cheltuielile debite sunt «Rufele indtadv cu bmruu ta consideron: a dwljuielitof înregistrare de operator. asociate caumtadt* eomerefeta. încheiate cu operaturul care gestioncazâ/odminîsirenză sistemul automat du taxare, privind xteti vitSțilc du colectare n veniturilor proveni» din vânzarea titlurilor dc călătorie, tMn diferenlcfe de Uri î ri din w3ishil|iledc control al călăi orilor.

" Raportare tatuata către Consiliul Concurenței. conform Regulamentului privind procedurile pentru monitorizarea ajatorului de stat, aprobat prin Ordinul Președintelui Consiliului Concurenței nr. VJSfMKri. De asemenea. sc repune oNigațki de rearizaretastatMîik prevăzute la ari. ISdinOUCnr. 77ZMM și obligației de raportare. ta fiecare 2 ani, ciiue Comisia Europeană.

• ¹¹ Valoarea estimată a sprijinului pe care îl poate primi STB pe perioada contractului este de 11.071.229.94148 de tal. din cure 1.390.839,304.29 de tai niprerinta diferente du tarif. Valoarea estimată a sprijinului pe care îl poate primi STV pe perioada contractului este de 853.021.642.75 de tai. din care 35.052,883.28 de tal reprezintă diferen|e de tarif. Valoarea estimai 3 sprijinului pe care II poate primi Eeotnu» este de 16A13.039.27 de din care 13.575.564.72 de fel reprezintă diferențe

  
  
  
  

• • viitoarea loUiU anuală a Compensației, cakuhtă poirivii formulei de mai sua, în cure cheltuielile eligibile se vor înlocui cu valoarea chehuirfitor efective suportate de operatori pentru prestarea obligației de serviciu public efective, pe categoriile de costuri prevăzute în Anexa 6 ta contracte;

• 1.12,    Nivelul profitului rezonabil nu va depăși. pentru nfcwrwl dîmre operatori, rata swap comunicată pentru durata comwiului, ph» 100 puncte de buză’.

• 1.13.    Operaiorikir le este interâd încheierea cu terți de contracte de nbcomracmre a serviciului de transport public tocai;

• 1.14.    Emîtaiea Contractantă are obligația să verifice și să conirolca periodic modul de realizare a serviciului public de transport călători, inclusiv vehiculele, echipamentele și inslafațiite folosite de operatori;

• 1.15,    Proiectele de contracte conțm, în cadrul Anexei nr. 13 aferente fiecărui Contract de delegare, planuri de eficîentîzare a uccivitAții operatorului. Acestea cuprind indicatori precum proporția cheltuielilor cu salariile din iertat cheltuielilor citabile, reducerea cheltuielilor cu motorina pe km, creșterea numărului de abonamente fanare fa tarif integral, și sunt fasolite de un mecanism de penalizare mu acordare de bonificații care să sprijine compania în vederea efictemizării. Anual, va fi efectuat un sudtt tehnico-cconomic care va certifica nivelul de realizare a țintelor și va verifica numele aferente penalități și bonificației. rezultatele privind audiiul aprobat de AGA al Entități Contractante referitor la acești indicatori unnănd a fi comunicate de către Entitatea Ccntractamă, UAT-urilor membre. Operatorului și Consiîiului Concurenței;

• 2.    Consiliul Local al Municipiului București exercite un control direct și o influență dominantă asupra deciziilor strategice și semnificative ale STB SA’³;

• 3    Consiliul Local Voluntari rwreitl un control direct și o influență dominantă asupra deciziilor strategice și semnificative ale Voluntari SA^U;

• 4.    Consiliul Local Chitite $i Consiliu! Local Mogoșoaia exercite un control direct și o influență dominantă asupra deciziilor strategice și semnificative ale Ecotrans SRL¹⁵;

• 5.    La data de 10.01.2018, a fost publicat, ta Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, un anunț de informare prealabila privind intenția de atribuire directă, de către Asociația de Dezvoltare Imercomumtară Transport Public București-țlfov. a contractului de servicii publice pentru transportul public de călători, în regiunea București—Ilfov (cu tramvaie, troleibuze și autobuze în Municipiul București și ta zona metropolitana reprezentată de județul Ilfov), către Regia Autonomă de Transport București/Compania Municipală de Transport

• ⁿ Rota profitului rcwnuhil pemnt STB. STV și Ecotruns este de 3.07%. pemru toț anii dincomnau

ⁿ Conform Actului Constitutiv u) Societății de Transport Public București STB SA., aceasta este dețmrifl de Municipiul București. prin Consiliul General al Municipiului București, fa proporție de 99.99% și de Județul Ilfov, prin ConofiulJudeVun Bfov.ln proporție de 0.01%. hotlrihifc fiind Iurte ca majoritatea Bcțirâarilcr.

^u Conform Actului Constitutiv ut SC SmvkM Transport Voluntari SA. acrasla este de Orașul Voluntari. prin Consiliul Locul Volumuri. în prupurpede 99,9313 și de Comuna PctrOchionia. prin Consiliul Lwti) IMtecMmfa. ta proporție de 0.0493. hotărârile fiind fante cu majoriiuteu de 2/3 din voturile asociaților prudenți sau reprczeniuți.

• ¹¹ Conform Actului Constitutiv al SC Ecotrans STCM SRL tutuita este tfațitMă de Orașul Chhifa. prin Consiliul Locul Chitite, fa proporție de 51% și de Comuna Mogoșeuia, prin Consiliul Local Mogoșoaia. în proporție de 49%. hotărârile fiind luate cu nwjnritutcu startară de 2/3 din vuterifa asociaților prcwnți. cu excepția batMrihr privind modificarea Actului Constitutiv ui ««Mății» cam nettesllft votul reprezentând % din topitului social.

  
  
  
  

București^t&. Totodată, a fost publicată, fa dau de 06. H .2018, o erată a wuopilui prin cart a fost rodifta operatorul către care ac face atritarirca, respectiv STB SA¹⁷;

• 6.    La dat» de 177)5.2011, a foat publicat, te IwaaW Oficial a) Uniawli Earopeue, an anunț de iitfomait pteahtaă privind hnmțta ¹ atribuire dlreetL de Cfaft Asociația de Dezvotare tmereomtata Transport Ftebfic Bncvrefti-Sfov, a conunctaiui de aervicH pubere peatro trwixporitri pcbdc de căUtori, cu Mtohta, la regiunea Băcănii—Ilfov, către SC Serviciu) Transport Voluntari SA”. Totodată. te dat» de 29-05JE0J9. a fort pubficuiB o ehal a anualului, prin care a fort mcxRfiretldatadctecepereaconiracWfol bdatade0M0i2019^M;

• 7.    La «fata de IZJMJOI^a font pwbficrt,ta famatei Oficial al UnfoflU Europene, un anual de iaforaNst pradabite privind fabtaa de atribuire directă, de către Asociația de Dezvoltare tatcrcornnnitarl Traaaport PwbBc BacMrnjti Ilfov, a coutractutai de rervtett publice de iramport călători pe rute prevăzute fa Programul de Transport BuctNepl-Dfov, cu autobuzul, către SC Ecotraru SRL®. Totodată, la dam de 29.05.2019, a fost publicată o «mă a ammRitai. prin cate a fort «notificai» data de începere a tom rectului te dota de Ol J0J0I9”;

• 8.    Imtkutta Prefațatei JadepM Bfov, taatfatțfa Prefectului MairicipiaM Bucurepl și Comrifal Județean Dfo» au fort informate, de către ADTTPBI, cu privire te intenffa de a teaptementa tatafe de ^mor de stM, h faveurea STB SA, Votanta SA, Ecotrani SRL, ta confonntarte co prerederife art. 7 alte. (4) din DUO ar. 77/20/4 prirind procedurile naționale tn datnâihd r&dondui de tal precare și pentru ota&fcnrea fi coMplctarea Legii conatrcnfel ar. 21/1996, cu awddicărite și completările ulterioare,

CONSILIUL CONCURENȚEI

în temeiul art. 7 oMn. (6) și ml 20 OfaL (I) dfa OUG ar. 77/2014 privind procedurile aafiotidie fo dortMwW qjMrnditi de dai, precum și pentru modificarea fi cteoplelarta Legii cmctweniei ar. 21/1996,01 «odificlrite ți completate ulterioare, d al art 52 din. (1) ți (2) din beget» serviciilor eonnatitare de urUMfl ptMke nr. 51/XO6, republicată, cu modificările ți ccMnptetSrite ulterioare,

Avizaasă fikvarnHL cu privire ta mpre ferea prevederilor specifice dm domentai ccacmențri ți ol ^jtdorutai de stat, nitani adariufatrad vt de atribuire dfiectă a gerthta rerviefatai de transport publfc focal de peroane, pe ren admtatetrati vtatoriaM a Asociatei de Dezvoltare IrtorcafftaMrtă de Transport ItaWlc riwwffti Wbv, pe o perioadă de 10 ard, către operaoafi Societatea de Tfrtaport Atac Bttetafd STB SA, Serviciul Transport Voluntari SA ți Ecotrat» STCM SRL, cu annfltarolecoad^B:

• -    AD1TPBI ya prinu acordul Autorității Naționala de Reglementare pereni Serviciite Comunitare de Utifaăți PVWice-ANRSC cu privire ta atribuirea dtrec¹» a rervfcfatei <Se tnufeport pttac focal de peroane către opereta! raporta STB SA, Votanta SA Ecotrans SRL >1 Regfo Serv SRL, fa acerați arie, respectiv regiune¹ Bneerefti - Ilfov, fa

ⁿ201ă/S21Mt9264 “MIM «L2I2W3 ^wÎO)WS I0M50SII sensul respectirH Anpozipifor Reguiumemuhii (CE) nr 1370T2OO7 și ale Legii nr. 51/2006;

• ■    ADfTPBI va obține acordai Mfaififor adffitahttnthMeriUjcfate Membre ale esociație» In vederea debgirii ieretcfoM de transport pubfic local de persoane ta repunea Bocurefii- Wov. ti» conformitate cu prevederile «t 3 alta (I) <fin Legii ar. Si/2006-,

• -    ADJTP8I trebnie «1 se aripa ci tiMede vor fi corelate fi optiaizrte, ta avantajul ciNUondtri, astfel tacit swprapfnrrilr de treace s* fie fintitale b mtaiwj;

• -    Dupi finalizarea raportuM de arata rchnfcwcoBoatic aferent «total 2021, ADTrPBJ va tatMmfie ContMhdoi Concnreațri an mocantan de oficteatiun! tasbaoitijR*, pini b data de 30uO&2ft21 astfel tacit si se aslpire hpwl ci operatorii mm te mod rari ritmata# ** M efideatizcM activitatea, procura și contractele de servicii publice ftvinrii» ta connectați. ta fonetic de conchctiite rtporttttol de andh;

• -    La AmW primitor 5 ani caieMbristici de vufabilhte * contractelor privind acnicUie publice de transport focal de dMtori, AWIB1 va retfaa o evafoatv a modalul de foncfioiwe a ^"t****, tactariv o anaUxi a tadopUnirii btdktoorifor de eficienți conțtotsti de Anexele 13 aferente, fa cazul ta care obiectivele de eficienți evoce ta vedere w sont attoae» ADilfW va aridul metoda do cutoul ri compeMufiri pentru perioada onnitoore, astfel torid acoperirea coritaftor iii no renfizere fa Urnita ifattdor de rifateațk țț b va traniMite CkMMBÎidai Coacantafri opta avtawe. ia ftceri mmc, m va avea ta vedeae faetoducenea, ta fiecare Cdatract da delegMa, a unei dftptMdțn exprese privind obUgația mafizMl acestei evnhdri.

Du fiind faptul dl autoritatea B^tanili de concweați mi ace competențe ta a expertia/certifica coemrile fapticele de prutaMM serviciilor publice, toctariv • servictafeti de intoport pubfic focal, etoe ta rvijoanhifilMa ACHTPfitomilitifor admtotatoriv teritoriale racfnbre si cv^ânm anati rezonubfitoieu corturilor tawfinte de pnMmeo servictatei de tnmipoift focal de cdliiori deafofanx de operatorii rugtoaan, astfel tocit compensația acordați si fie fa cumuatn coraspunzitor fi si rafiecte eficiența ți arifoteB serviditor prestate. Ia acest scop, raportul de mxfit tehoico«awamic pe care B efectueuâ ADITPBi anual trebuie si evalueze fi lezonabifilMea costurilor pe care fa iMpfidl prestarea eervictafoi da transport focal dcdUitori.

• ¹³ Anru 13 nmitKL

  
  

  Ș^i/Ă/re- șe-^7i9~

  
  

Planul Național de Redresare și Reziliență

Componenta 10 - Fondul Local

Anexă la cererea de finanțare

Model B

Acord de parteneriat nr./

pentru realizarea proiectului "Modernizarea și extinderea sistemului de semaforizare inteligentă (Managementul Traficului București-llfov) și prioritizarea vehiculelor de transport public, în vederea creșterii siguranței rutiere, fluidizării traficului și reducerii poluării"

(acest document reprezintă un model orientativ în scopul reglementării de principiu a aspectelor legale, financiare si de orice alta natură care pot interveni în implementarea în parteneriat a proiectului).

Acordul de parteneriat este supus legislației din România și se încheie până cei târziu la depunerea cererii de finanțare și este parte integrantă din aceasta.

Potrivit prevederilor de la art. 2 Ut. jj) din Ordonanța de Urgență a Guvernului nr. 124 din 13

decembrie 2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea

și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru

elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență» parteneriatul este forma de cooperare între entități de drept public și/sau privat care urmăresc realizarea în comun a reformelor/investițiilor/investițiilor specific locale/proiectelor, pentru care a fost încheiat un act juridicm prin care sunt stabilite drepturile și obligațiile părților.

Liderul de parteneriat, beneficiar al unui proiect, este responsabil cu asigurarea implementării proiectului și a respectării tuturor prevederilor contractului de finanțare, sens în care acesta trebuie să aibă în vedere includerea în acordul de parteneriat, după caz, a oricăror prevederi pe care acesta le consideră necesare și care nu contravin, în niciun fel, prevederilor contractului de finanțare, legislației comunitare și naționale incidente.

Art. 1. Părțile

• 1.    Municipiul București, cu sediul în Bd. Regina Elisabeta, nr.47, Sector 5, București, codul fiscal 4267117, având calitatea de Lider de proiect (Partener 1), astfel:

Model 8

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer¹:

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumi rea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

• 2.    Sectorul 1 al Municipiului București, cu sediul în Bd. Banu Manta nr. 9, Sector 1, București, codul fiscal RO4505359, având calitatea de Partener 2, astfel:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

• 3.    Sectorul 2 al Municipiului București, cu sediul în Str. Chiri stihiilor nr. 11-13, Sector 2, București adresa sediului, codul fiscal 4204038, având calitatea de Partener 3, astfel:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului: .................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului :.................................

• 4.    Sectorul 4 al Municipiului București, cu sediul în Bd. George Coșbuc, nr. 6-16, Sector 4, București, codul fiscal RO4316422 având calitatea de Partener 4, astfel:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

• 5.    Sectorul 5 al Municipiului București, cu sediul în Str. Fabrica de Chibrituri nr. 9-11 Sector 5, București, codul fiscal 4433953, având calitatea de Partener 5, astfel:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

¹ Cerere de transfer - cererea depusă de către un beneficiar, alții decât cei prevăzuți la art. 9 alin. (1)^^rF»^ care se solicită coordonatorilor de reforme și/sau investiții sau responsabililor de implementare a invesl specifice locale virarea sumelor, în baza contractului de finanțare și a documentației justificative ghiduri specifice pentru demararea și finanțarea activităților proiectului (ORDONANȚA DE URGENT 13 decembrie 2021, art. 2 lit. m)).

Model 8

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

• 6.    Sectorul 6 al Municipiului București, cu sediul în Bd Calea Plevnei 147-149, Sector 6, București, codul fiscal 4340730, astfel:

Contul de disponibilități (codul IBAN) pentru aplicarea mecanismului decontării cererilor de transfer:

Denumirea/adresa unității Trezoreriei Statului:.................................

Contul de venituri (codul IBAN) în care se virează sumele aferente cererilor de transfer:.........

au convenit următoarele:

Art, 2. Obiectul

• (1)    Obiectul acestui parteneriat este de a stabili drepturile și obligațiile părților, contribuția financiară proprie a fiecărei părți la bugetul proiectului, precum și responsabilitățile ce le revin în implementarea activităților aferente proiectului: titlul proiectului, care este depus în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență, Componenta 10 - Fondul Local, Investiția 1.1 - Mobilitate urbană durabilăx, subinvestiția 1.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde ■■ ITS/alte infrastructuri TIC precum și pe perioada de durabilitate și de valabilitate a contractului de finanțare.

• (2)    Prezentul acord se constituie anexă la cererea de finanțare.

Art. 3. Roluri și responsabilități în implementarea proiectului

• (1)    Rolurile și responsabilitățile sunt descrise în tabelul de mai jos și corespund prevederilor din Cererea de finanțare:

Organizația                Roluri și responsabilități

• 1.    Elaborare caiet de sarcini pentru contractarea serviciilor de elaborare Studiu de Fezabilitate

• 2.    Elaborare Studiu de Fezabilitate pentru teritoriul Municipiului București, pentru totalitatea intersecțiilor semaforizate neincluse în BTMS și intersecții nesemaforizate necesare a fi incluse în BTMS, precum și Caietul de sarcini pentru PTE și execuție pentru coridoarele selectate pentru implementare prin PNRR (6 coridoare), definitivate în cadrul SF, ce includ atât intersecții semaforizate cât și nesemaforizate (inclusiv lucrări de construcții pentru montare și punere în funcțiune echipamente, lucrări de racordare a automatelor de dirijare a circulației la o rețea de comunicații, integrare în BTMS și instruire pentru operare și întreținere sistem), inclusiv avize -3.445.890 tei

• 3.    Organizare licitație și încheiere contract pentru proiectare și execuție intersecții neincluse în BTMS și pentru cele

  nesemaforizate,

  
  

  precum și execuție

  
  

  lucrări ^femcluse b, iteste si S-JL...S-S.S______jEK.......

  
  

modernizare/reabiltare pentru intersecții sgirgft în BTMS, inclusiv asistență tehnică pepj^$eraj$

Modei B

recepție, pe coridoarele selectate pentru implementare prin PNRR, pentru toate intersecțiile identificate în cadrul Studiului de Fezabilitate. Coridoarele selectare sunt:

• i.    Drumul Radial DR11 (Șoseaua București-Târgoviște -Bulevardul Bucureștii Noi - Calea Grivitei - Strada Berzei -Strada Vasile Pârvan - Splaiul Independenței)

• ii.    Drumul Radial DR3 (Șoseaua Colentina - Calea Moșilor -Strada Mântuleasa - Bulevardul Comeliu Coposu)

• iii.    Drumul Radial DR5 (Bulevardul Theodor Pallady -Bulevadul Camil Ressu - Calea Dudești - Strada Nerva Traian - Bulevardul Unirii)

• iv.    Drumul Radial DR14 (Șoseaua Berceni - Intrarea Nețea)

• v.    Drumul Radial DR8 (Șoseaua Alexandriei - Calea Rahovei -Bulevardul George Coșbuc - Bulevardul Regina Maria)

• vi.    Drumul Radial DR10 (Bulevardul luliu Maniu - Șoseaua Cotroceni - Splaiul Independenței)

Harta coridoarelor selectate este anexată.

Cheltuielile de proiectare și execuție intersecții neincluse în BTMS și pentru cele nesemaforizate, precum și execuție lucrări modernizare/reabiltare pentru intersecții semaforizate incluse în BTMS vor fi suportate de către fiecare partener ce a asumat respectivul coridor conform prezentului acord.

• 4.    Caietul de sarcini pentru PTE și execuție pentru modernizări aferente Centrului de trafic existent, software și hardware, pentru conectarea intersecțiilor aferente coridoarelor propuse prin PNRR, Organizare licitație și încheiere contract pentru proiectare și execuție, inclusiv asistență tehnică pentru execuție, teste și recepție - 1.554.000 lei

• 1.    împuternicește Liderul de parteneriat pentru derularea procedurilor de achiziție aferente proiectului și derulare proiect pe coridoarele selectate pentru implementare prin PNRR, indiferent dacă arterele rutiere aferente coridorului sunt în prezent în administrarea Partenerului sau nu.

• 2.    Deleagă o persoană responsabilă de gestionarea colaborării cu Liderul de parteneriat în vederea implementării proiectului pe raza de competență administrativă (include dar fără a se limita la gestionarea fluxurilor de documente de intrare/ ieșire aferente proiectului, monitorizarea implementării contractelor de servicii și lucrări pe raza de competență, emitere avize, recepție, etc-).

• 3.    Participă prin reprezentantul său la activitățile derulate de Liderul de parteneriat, respectiv contribuie la realizarea activității 1 și recepția livrabilelor activităților 2 și 3.

• 4.    Asigură finanțarea pentru proiectare și execuție intersecții neincluse în BTMS si pentru cele nesemaforizate, precum și execuție lucrări modernizare/reabiltar^fț|WB^ intersecții

Mode! B

semaforizate incluse în BTMS, pentru toate intersecțiile identificate în cadrul SF ce fac parte din Drumul Radial DR11 (Șoseaua București-Târgoviște • Bulevardul Bucureștii Noi -Calea Gri viței * Strada Berzei - Strada Vasile Pârvan - Splaiul Independenței) în valoare estimată de 8.614.725 lei, din care cheltuială eligibilă 4.922.700 lei

• 5.    Pune la dispoziția Liderului de parteneriat documentele necesare pentru elaborarea rapoartelor de progres.

• 6.    Asigură implementarea condițiilor necesare pentru prioritizarea și promovarea transportului public pe raza de competență administrativă, prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate și congestionate, acolo unde este necesar și condițiile tehnice permit.

• 1.    împuternicește Liderul de parteneriat pentru derularea procedurilor de achiziție aferente proiectului și derulare proiect pe coridoarele selectate pentru implementare prin PNRR, indiferent dacă arterele rutiere aferente coridorului sunt în prezent în administrarea Partenerului sau nu.

• 2.    Participa prin reprezentantul său la activitățile derulate de Liderul de parteneriat, respectiv contribuie la realizarea activității 1 și recepția livrabilelor activităților 2 și 3.

• 3.    Asigură finanțarea pentru proiectare și execuție intersecții neincluse in BTMS si pentru cele nesemaforizate, precum și execuție lucrări modernizare/reabiltare pentru intersecții semaforizate incluse în BTMS, pentru toate intersecțiile identificate în cadrul SF ce fac parte din Drumul Radial DR3 (Șoseaua Colentina - Calea Moșilor - Strada Mântuleasa -Bulevardul Corneliu Coposu) în valoare estimată de 6.596.418 lei, din care cheltuială eligibilă 4.922.700 lei.

• 4.    Deleagă o persoană responsabilă de gestionarea colaborării cu Liderul de parteneriat în vederea implementării proiectului pe raza de competență administrativă (include dar fără a se limita la gestionarea fluxurilor de documente de intrare/ ieșire aferente proiectului, monitorizarea implementării contractelor de servicii și lucrări pe raza de competență, emitere avize, recepție, etc.)

• 5.    Pune la dispoziția Liderul de parteneriat documentele necesare pentru elaborarea rapoartelor de progres.

• 6.    Asigură implementarea condițiHoc^^jiecesare pentru

prioritizarea și promovarea transa

Model B

competență administrativă, prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate și congestionate, acolo unde este necesar și condițiile tehnice permit.

• 1.    împuternicește Liderul de parteneriat pentru derularea procedurilor de achiziție aferente proiectului și derulare proiect pe coridoarele selectate pentru implementare prin PNRR, indiferent dacă arterele rutiere aferente coridorului sunt în prezent în administrarea Partenerului sau nu.

• 2.    Participă prin reprezentantul său la activitățile derulate de Liderul de parteneriat, respectiv contribuie la realizarea activității 1 și recepția livrabilelor activităților 2 și 3.

• 3.    Asigură finanțarea pentru proiectare și execuție intersecții neincluse in BTMS si pentru cele nesemaforizate, precum și execuție lucrări modernizare/reabiltare pentru intersecții semaforizate incluse în BTMS, pentru toate intersecțiile identificate în cadrul SF ce fac parte din Drumul Radial DR14 (Șoseaua Berceni - Intrarea Nețea) în valoare estimată de 4.922.700 lei, din care cheltuială eligibilă 4.922.700 lei.

• 4.    Deleagă o persoană responsabilă de gestionarea colaborării cu Liderul de parteneriat în vederea implementării proiectului pe raza de competență administrativă (include dar fără a se limita la gestionarea fluxurilor de documente de intrare/ ieșire aferente proiectului, monitorizarea implementării contractelor de servicii și lucrări pe raza de competență, emitere avize, recepție, etc.)

• 5.    Pune la dispoziția Liderul de parteneriat documentele necesare pentru elaborarea rapoartelor de progres.

• 6.    Asigură implementarea condițiilor necesare pentru prioritizarea și promovarea transportului public pe raza de competență administrativă, prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate și congestionate, acolo unde este necesar și condițiile tehnice permit.

• 1.    Împuternicește Liderul de parteneriat pentru derularea

procedurilor de achiziție aferente proiectului și derulare proiect pe coridoarele selectate pentțuj ij^l^m^tare prin PNRR, indiferent daca arterelej0^le aferente ctitorului

// ♦

Model 8

sunt în prezent în administrarea Partenerului sau nu.

• 2.    Participă prin reprezentantul său la activitățile derulate de Liderul de parteneriat, respectiv contribuie la realizarea activității 1 și recepția livrabilelor activităților 2 și 3.

• 3.    Asigură finanțarea pentru proiectare și execuție intersecții neincluse in BTMS si pentru cele nesemaforizate, precum și execuție lucrări modernizare/reabilta re pentru intersecții semaforizate incluse în BTMS, pentru toate intersecțiile identificate în cadrul SF ce fac parte din Drumul Radial DR8 (Șoseaua Alexandriei - Calea Rahovei - Bulevardul George Coșbuc • Bulevardul Regina Maria) în valoare estimată de 11.420.664 lei, din care cheltuială eligibilă 4.922.700 lei.

• 4.    Deleagă o persoană responsabilă de gestionarea colaborării cu Liderul de parteneriat în vederea implementării proiectului pe raza de competență administrativă (include dar fără a se limita la gestionarea fluxurilor de documente de intrare/ ieșire aferente proiectului, monitorizarea implementării contractelor de servicii și lucrări pe raza de competență, emitere avize, recepție, etc.)

• 5.    Pune la dispoziția Liderul de parteneriat documentele necesare pentru elaborarea rapoartelor de progres.

• 6.    Asigură implementarea condițiilor necesare pentru prioritizarea și promovarea transportului public pe raza de competență administrativă, prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate și congestionate, acolo unde este necesar și condițiile tehnice permit.

  Partener 6

  
  

• 1.    împuternicește Liderul de parteneriat pentru derularea procedurilor de achiziție aferente proiectului și derulare proiect pe coridoarele selectate pentru implementare prin PNRR, indiferent dacă arterele rutiere aferente coridorului sunt în prezent în administrarea Partenerului sau nu.

• 2.    Deleagă o persoană responsabilă de gestionarea colaborării cu Liderul de parteneriat în vederea implementării proiectului pe raza de competență administrativă (include dar fără a se limita la gestionarea fluxurilor de documente de intrare/ ieșire aferente proiectului, monitorizarea implementării contractelor de servicii și lucrări pe raza de competență, emitere avize, recepție, etc.)

  
  

Modei B

activității 1 și recepția livrabilelor activităților 2 și 3.

• 4.    Asigură finanțarea pentru proiectare și execuție intersecții neincluse in BTMS si pentru cele nesemaforizate, precum și execuție lucrări modernizare/reabiltare pentru intersecții semaforizate incluse în BTMS, pentru toate intersecțiile identificate în cadrul SF ce fac parte din Drumul Radiat DR10 (Bulevardul luliu Maniu - Șoseaua Cotroceni • Splaiul Independenței) în valoare estimată de 6.054.921 lei, din care cheltuială eligibilă 4.922.700 lei.

• 5.    Pune la dispoziția Liderul de parteneriat documentele necesare pentru elaborarea rapoartelor de progres.

• 6.    Asigură implementarea condițiilor necesare pentru prioritizarea și promovarea transportului public pe raza de competență administrativă, prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate și congestionate, acolo unde este necesar și condițiile tehnice permit.

• (3)    Contribuția la finanțarea cheltuielilor totale ale proiectului

Partenerii vor asigura contribuția la finanțarea cheltuielilor neeligibile ale proiectului așa cum este precizat în Cererea de finanțare și în prezentul acord.

• (4)    Plățile

Responsabilitățile privind derularea fluxurilor financiare se vor realiza în conformitate cu

Model B

aplicare a prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin

Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea și completarea Ordonanței

de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 209/2022.

Art. 4. Perioada de valabilitate a acordului de parteneriat

Perioada de valabilitate a acordului începe la data semnării prezentului Acord și încetează la data la care Contractul de Finanțare aferent proiectului își încetează valabilitatea. Prelungirea perioadei de valabilitate a contractului de finanțare conduce automat la extinderea Perioadei de valabilitate a prezentului acord.

Art. 5. Drepturile și obligațiile liderului de parteneriat (Partenerului 1)

• A.    Drepturile liderului de parteneriat

• (5)    Liderul de proiect parteneriat are dreptul să solicite celorlalți parteneri furnizarea oricăror informații și documente legate de proiect, în scopul elaborării rapoartelor de progres, a cererilor de transfer, sau a verificării respectării normelor în vigoare privind atribuirea contractelor de achiziție.

• B.    Obligațiile liderului de parteneriat

• (1)    Liderul de parteneriat (Partener 1) va semna Cererea de finanțare și Contractul de finanțare.

• (2)    Liderul de parteneriat (Partener 1) va consulta partenerii cu regularitate, îi va informa despre progresul în implementarea proiectului și le va furniza copii ale rapoartelor de progres și financiare.

• (3)    Propunerile pentru modificări importante ale proiectului (e.g. activități, etc.), trebuie să fie convenite cu partenerii înaintea solicitării aprobării de către MDLPA.

• (4)    Liderul de parteneriat este responsabil cu transmiterea către MDLPA a cererilor de transfer, împreună cu documentele justificative, rapoartele de progres etc., conform prevederilor contractuale și procedurale.

  (5)

  
  

Liderul de parteneriat are obligația păstrării tuturor documentelor proiectului în original, precum și copii ale documentelor partenerilor, inclusiv documentele contabile, privind activitățile și cheltuielile eligibile în vederea asigurării unei piste de audit adecvate, în conformitate cu legislația comunitară și națională. Toate documentele vor fi păstrate până la închiderea oficială a PNRR sau până la expirarea perioadei de durabilita ’          oricare

intervine ultima.

Componenta 10 * Fondul Local

Modei B

• (6)    în cazul în care autoritățile cu competențe în gestionarea fondurilor europene constată neîndeplinirea sau îndeplinirea parțială a indicatorilor proiectului, în funcție de gradul de realizare a indicatorilor de rezultat/țintelor/obiectivelor aferente activităților proprii, liderul de parteneriat și partenerii răspund proporțional sau în solidar pentru reducerile aplicate din sumele solicitate la transfer.

• (7)    în cazul unui prejudiciu, liderul de parteneriat răspunde solidar cu partenerul din vina căruia a fost cauzat prejudiciul.

• (8)    în cazul rezilierii/revocării contractului/ordinului de finanțare, liderul de parteneriat și partenerii răspund în solidar pentru restituirea sumelor acordate pentru proiect.

• (9)    Liderul de parteneriat este responsabil pentru neregulile identificate în cadrul proiectului aferente cheltuielilor proprii.

• (10)    Liderul de parteneriat, precum și partenerii acestuia cuprind în bugetele acestora sumele aferente finanțării valorii corespunzătoare activității/activităților proprii din proiect, asumate potrivit prevederilor acordului de parteneriat, anexă la contractul/ decizia/ ordinul de finanțare, în conformitate cu prevederile OUG nr. 124/2021. Liderul parteneriatului este responsabil cu transmiterea cererilor de transfer pentru plățile care urmează a fi efectuate cât și pentru cererile de transfer distincte care conțin cheltuieli deja efectuate, către coordonatorul de investiții, conform prevederilor contractului de finanțare.

• (11)    Liderul de parteneriat are obligația deschiderii conturilor corespunzătoare în vederea primirii de la cordonatorul de reformă/ de investiții a sumelor solicitate prin cererile de transfer pentru plățile care urmează a fi effectuate.

Art. 6. Drepturile și obligațiile partenerilor

• A.    Drepturile Partenerilor 2, 3, 4, 5 și 6

• (1)    Cheltuielile angajate de Partenerii 2, 3, 4, 5, 6, sunt eligibile în același fel ca și cheltuielile angajate de către liderul de parteneriat corespunzător activității/activităților proprii din proiect. Partenerii au dreptul, prin transfer de către MDLPA, la fondurile obținute din procesul de rambursare/ transfer pentru cheltuielile angajate de către aceștia, care au fost certificate ca eligibile.

• (2)    în cazul proiectelor implementate în parteneriat, liderul de parteneriat pentru activitățile proprii și partenerii au obligația deschiderii conturilor corespunzătoare în vederea primirii de la coordonatorul de reforme și/sau investiții a sumelor solicitate prin cererile de transfer.

• (3)    Partenerii au dreptul să fie consultați cu regularitate de către liderul de parteneriat, să fie informați despre progresul în implementarea proiectului și să li se furnizeze, de către liderul de parteneriat copii ale rapoartelor de progres și financiare.

• (4)    Partenerii au dreptul să fie consultați, de către liderul de parteneriat, în privința propunerilor pentru modificări importante ale proiectului (e.g. activități etc.), înaintea solicitării aprobării de către MDLPA.

Mode! B

• B.    Obligațiile Partenerilor 2, 3, 4, 5 și 6

• (5)    Partenerii au obligația de a respecta prevederile legislației naționale și comunitare în vigoare în domeniul achizițiilor publice, ajutorului de stat, egalității de șanse, dezvoltării durabile, comunicării și publicității în implementarea activităților proprii.

• (6)    Partenerii sunt obligați să pună la dispoziția liderului de parteneriat documentațiile de atribuire elaborate în cadrul procedurii de atribuire a contractelor de achiziție publică, spre verificare.

• (7)    Partenerii sunt obligați să transmită copii conforme cu originalul după documentațiile complete de atribuire elaborate în cadrul procedurii de atribuire a contractelor de achiziție publică, în scopul elaborării cererilor de transfer

• (8)    Partenerii sunt obligați să transmită copii conforme cu originalul după documentele justificative, în scopul elaborării cererilor de rambursare/ transfer

• (9)    Partenerii sunt obligați să pună la dispoziția MDLPA sau oricărui alt organism național sau european, abilitat de lege, documentele și/sau informațiile necesare pentru verificarea modului de utilizare a finanțării nerambursabile, la cerere și în termen de maximum 5 (cinci) zile lucrătoare, și să asigure condițiile pentru efectuarea verificărilor la fața locului.

• (10)    în vederea efectuării verificărilor prevăzute la alin, anterior, Partenerii au obligația să acorde dreptul de acces la locurile și spațiile unde se implementează Proiectul, inclusiv acces la sistemele informatice care au legătură directă cu proiectul, și să pună la dispoziție documentele solicitate privind gestiunea tehnică și financiară a Proiectului, atât pe suport hârtie, cât și în format electronic. Documentele trebuie sa fie ușor accesibile și arhivate astfel încât, să permită verificarea lor.

• (11)    Partenerii sunt obligați să furnizeze liderului de parteneriat orice informații sau documente privind implementarea proiectului, în scopul elaborării rapoartelor pe parcursul implementării proiectului.

• (12)    în cazul în care autoritățile cu competențe în gestionarea fondurilor europene constată neîndeplinirea sau îndeplinirea parțială a indicatorilor proiectului, în funcție de gradul de realizare a indicatorilor de rezultat/obiectivelor/țintelor aferente activităților proprii, partenerii răspund proporțional sau în solidar pentru neîndeplinirea lor.

• (13)    Partenerii au obligația de a restitui MDLPA orice sumă ce constituie plată nedatorată/sume necuvenite plătite în cadrul proiectului, în termen de 5 zile lucrătoare de la data primirii notificării.

• (14)    Partenerii sunt obligați să țină o evidență contabilă distinctă a Proiectului, utilizând conturi analitice dedicate pentru reflectarea tuturor operațiunilor referitoare la implementarea Proiectului, în conformitate cu dispozițiile legale.

• (15)    Partenerii sunt obligați să pună la dispoziția auditorului financiar independent si autorizat în condițiile legii toate documentele si/sau informațiile solicitate si să asigure toate condițiile pentru verificarea cheltuielilor de către acesta.

• (16)    Să păstreze toate documentele originale, inclusiv documentele contabile, privind activitățile și cheltuielile eligibile în vederea asigurării unei piste de audit adecvate, în conformitate cu regulamentele comunitare și naționale. Toate documentele vor fi păstrate cel puțin 5 (cinci) ani după expirarea perioadei de valabilitate a contractului de finanțare.

• (17)    în cazul unui prejudiciu, partenerul din vina căruia a fost cauzat prejudiciul răspupde^pfidar cu liderul de proiect.

Model B

• {18 ) Partenerii sunt responsabili pentru cheltuielile afectate de nereguli aferente activităților proprii din cadrul proiectului.

• (19)    Partenerii au obligația restituirii sumelor reprezentând cheltuieli afectate de nereguli și asigurarea din resurse proprii a contravalorii acestora.

• (20)    în cazul rezilierii/revocării contractului/ordinului de finanțare, liderul de parteneriat și partenerii răspund în solidar pentru restituirea sumelor acordate pentru proiect.

• (21)    în cazul în care unul dintre parteneri se retrage din parteneriat, liderul de parteneriat și ceilalți parteneri răspund în solidar pentru restituirea sumelor acordate pentru proiect.

• (22)    Partenerul este ținut de respectarea de către liderul de parteneriat a termenului de restituire menționat în decizia de reziliere a sumelor solicitate de MDLPA.

• (23)    Cel puțin unul dintre partenerii trebuie să dețină (în proprietate publică sau privată sau administrare proprietate publică) o clădire publică care este ocupată (în care își desfășoară activitatea) de cel puțin unul dintre parteneri și/sau de alte entități publice din categoria autorităților publice locale, dacă este cazul.

• (24)    Partenerii împreună cu liderul de parteneriat cuprind în bugetele acestora sumele aferente finanțării valorii corespunzătoare activității/activităților proprii din proiect, asumate potrivit prevederilor acordului de parteneriat, anexă 1a contractul/ decizia/ordinul de finanțare, în conformitate cu prevederile OUG nr. 124/2021.

• (25)    Partenerul are obligația ca activitățile/lucrările realizate în cadrul proiectului să contribuie la unul dintre cele șase obiective de mediu, considerate conforme cu principiul de „a nu prejudicia în mod semnificativ" (DNSH - „Do No Significant Harm"), prevăzute în Comunicarea Comisiei - Orientări tehnice privind aplicarea principiului de „a nu aduce prejudicii semnificative" în temeiul Regulamentului privind Mecanismul de redresare și reziliență (2021/C58/01).

Art. 8. Achiziții pubtice

• (1)    Achizițiile în cadrul proiectului vor fi făcute de membrii parteneriatului, cu respectarea legislației specifice și generală în vigoare în domeniul achizițiilor publice, a condițiilor din contractul de finanțare, a instrucțiuni lor/ordinelor emise de MDLPA și/sau alte organisme abilitate, precum și a protecției mediului, egalității de șanse și nediscriminării.

Model B

Art. 9. Proprietatea

• (1)    Părțile au obligația să mențină proprietatea imobilului construit/modernizat/ reabilitat/extins, a bunurilor achiziționate/modernizate, inclusiv a mijloacelor de transport în comun și natura activității pentru care s-a acordat finanțare, pe o perioadă de cel puțin 5 ani de la data efectuării plății finale/ de dare în exploatare și să asigure exploatarea și întreținerea în această perioadă.

• (2)    înainte de sfârșitul proiectului, părți le/partenerii vor conveni asupra modului de acordare a dreptului de utilizare a echipamentelor, bunurilor, a mijloacelor de transport în comun etc. ce au făcut obiectule proiectului. Copii ale titlurilor de transfer vor fi atașate raportului final. Părțile au obligația de a asigura funcționarea tuturor bunurilor, echipamentelor a mijloacelor de transport în comun, ce au făcut obiectul finanțărilor nerambursabile, la locul de desfășurare a proiectului și exclusiv în scopul pentru care au fost achiziționate. Părțile au obligația să folosească conform scopului destinat și să nu vândă sau să înstrăineze, sub orice formă obiectele / bunurile, fie ele mobile sau imobile finanțate prin PNRR, pe o perioadă de 5 ani de la de la efectuarea plății finale.

Art. 10. Confidențialitate

Părțile semnatare ale prezentului acord convin să păstreze în strictă confidențialitate informațiile primite în cadrul și pe parcursul implementării proiectului și sunt de acord să prevină orice utilizare sau divulgare neautorizată a unor astfel de informații. Părțile înțeleg să utilizeze informațiile confidențiale doar în scopul de a-și îndeplini obligațiile din prezentul Acord de Parteneriat.

Art. 11 Legea aplicabilă

• (1)    Prezentului Acord i se va aplica și va fi interpretat în conformitate cu legea română.

• (2)    Pe durata prezentului Acord, părțile vor avea dreptul să convină în scris asupra modificării anumitor clauze, prin act adițional. Orice modificare a prezentului acord va fi valabilă numai atunci când este convenită de toate părțile.

• (3)

Art. 12 Dispoziții finale

Toate posibilele dispute rezultate din prezentul acord sau în legătură cu el, pe care părțile nu le pot soluționa pe cate amiabilă, vor fi soluționate de instanțele competente.

întocmit în 7 exemplare, în limba română, câte unul pentru fiecare parte și un original pentru cererea de finanțare.

Semnături

Componenta 10 - Fondul Local

Model B

Anexa nr.2

DESCRIERE SUMARĂ A INVESTIȚIEI

în perioda 2006 - 2007, Municipiul București a făcut o investiție consistentă pentru realizarea (Sistemul de Management al Traficului-București) denumit în continuare BTMS, acesta reprezentând 0 soluție integrata pentru managementul mobilității urbane. După finalizarea investiției, BTMS a fost operat, menținut și extins.

Au fost conectate noi dispozitive în teren, ceea ce a condus la extinderea gradului de acoperire al BMTS cu intersecții, artere și coridoare noi. în prezent, în funcție de gradul de operaționalizare al echipamentelor și al rețelei de comunicație, în BTMS sunt integrate un număr de aproximativ 260 intersecții.

Proiectul „Modernizarea și extinderea sistemului de semaforizare Inteligentă (Managementul Traficului București-Hfov) și prioritizarea vehiculelor de transport public, în vederea creșterii siguranței rutiere, fluidizării traficului șt reducerii poluării” are ca obiectiv general realizarea unui Sistem Integrat de Management al traficului la nivel Metropolitan pentru Fluidizarea Traficului, Reducerea Poluării, Creșterea Siguranței Rutiere și Promovarea transportului Public, prin modernizarea și extinderea sistemului existent de management al traficului, pentru toate intersecțiile semaforizate din București-Hfov și realizarea unui Centru Integrat modem de management al traficului.

Ca primă etapă în implementare, prin proiectul înaintat spre finanțare se propune modernizarea și integrarea în sistemul existent de managementul traficului a intersecțiilor aferente unul număr de 5 axe principale de circulație (coridoare) de pe teritoriul Municipiului București, proiectul presupunând intervenții asupra unui număr de aproximativ 85 de intersecții dintre care 48 integrate în BTMS, 28 intersecții care funcționează în regim local și 9 intersecții nesemaforizate. Numărul efectiv al acestor intersecții va fi determinat ca urmare a studiului de fezabilitate, parte din proiect.

Aceste coridoare sunt:

• i.    Drumul Radial DR11 (Șoseaua București-Târgoviște - Bulevardul Bucureștii Noi - Calea Griviței - Strada Berzei - Strada Vasile Pârvan - Splaiul independenței)

• ii.    Drumul Radial DR3 (Șoseaua Colentina - Calea Moșilor - Strada Mântuleasa * Bulevardul Comeliu Coposu)

• iii.    Drumul Radial DR14 (Șoseaua Berceni - Intrarea Nețea)

• iv.    Drumul Radial DR8 (Șoseaua Alexandriei - Calea Rahovei - Bulevardul George Coșbuc -Bulevardul Regina Mana)

• v.    Drumul Radiat DR10 (Bulevardul luliu Maniu - Șoseaua Cotroceni - Splaiul Independenței)

De asemenea, proiectul mai presupune conectarea la rețeua de fibra optică șl modernizări aferente Centrului de trafic existent, software ți hardware, pentru conectarea intersecțiilor aferente coridoarelor propuse prin acordul de partenerfat.

Proiectul propus spre finanțare, îmbunătățește semnificativ condițiile de siguranță a circulației pe coridoarele selectate, prin:

• •    Reducerea timpului de deplasare în oraș prin fluidizarea traficului;

• *    Creșterea siguranței rutiere prin reducerea numărului de accidente;

• •       Reducerea ratei Infracționalității rutiere din zona de acțiune;

• •       Realizarea unui confort pentru participanții la trafic - autovehicule și pietoni;

• •    îmbunătățirea calității și eficienței serviciului de transport public prin prioritizarea vehiculelor în intersecții, ceea ce va duce la creșterea numărului de pasageri;

• •    Creșterea calității aerului din municipiu prin reducerea emisiilor de noxe (consumul de combustibil).

dOâMl^ - M7M7^/ ă/T&tWĂJÎCf

¹

2011/3 >10-251*90 ⁿ 2019/5 163.250383