Hotărârea nr. 435/2007

HOTĂRÂRE privind aprobarea studiului de fezabilitate cu indicatorii tehnico – economici ai obiectivului de investiții Magistrala Splai Bahlui

Download Document PDF

MUNICIPIUL IASI

CONSILIUL LOCAL

HOTĂRÂRE

privind aprobarea studiului de fezabilitate cu indicatorii tehnico – economici ai obiectivului de investiții Magistrala Splai Bahlui

Consiliul Local al Municipiului Iași ;

Având în vedere:

a) inițiativa PRIMARULUI MUNICIPIULUI IAȘI prin expunerea de motive la proiectul de hotărâre;

b) referatul de specialitate nr.79463 din 26.10.2007 întocmit de către Direcția Tehnică; Biroul străzi municipale

c) raportul de avizare întocmit de Comisia economico - financiară a Consiliului Local Municipal Iași;

d) raportul de avizare întocmit de Comisia juridică și de disciplină a Consiliului Local Municipal Iași;

e) prevederile Ghidului Solicitantului Programului Operațional 2007-2013, Axa prioritară 2 - “Îmbunătățirea infrastructurii publice regionale și locale” - Domeniul de intervenție 2.1 - “Reabilitarea și modernizarea rețelei de drumuri județene, străzi urbane - inclusiv construcția/reabilitarea șoselelor de centură”;

f) Legea 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare

g) art. 36 și art.115 alin.1, lit. b din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, republicată;

HOTĂRĂȘTE:

Art.1 Se aprobă studiul de fezabilitate cu indicatorii tehnico - economici ai obiectivului de investiții Magistrala Splai Bahlui, conform anexei 1, ce face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art.2 Se aprobă cofinanțarea proiectului Magistrala Splai Bahlui, cu o cotă de min 2,00% din costurile eligibile și a tuturor costurilor neeligibile.

Art.3 Prezenta hotărâre va fi comunicată;

a) Instituției Prefectului Județului Iași

b) Primăriei Municipiului Iași

c) Direcției Tehnice

d) Direcției de Investiții

e) Direcția Economică

f) Biroul străzi municipale

Art.4 Punerea în aplicare a prevederilor prezentei hotărâri va fi asigurată de:

a) Direcția Tehnică

b) Direcția Investiții

c) Direcția Economică

CONTRASEMNEAZĂ

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, SECRETAR,

cons.Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxx.jr.Xxxxxxxxxxx Xxxxxxx

Nr.435

din 29 octombrie 2007

ANEXA nr.1.

1. DATE GENERALE

1.1. Denumirea investitiei :

“MAGISTRALA SPLAI BAHLUI”

1.2. Elaborator :

Proiectant general: S.C. ‘RJR INTERNATIONAL’ S.R.L. IASI.

1.3. Ordonatorul principal de credite :

Primaria Municipiului Iasi.

1.4. Autoritatea contractanta :

Primaria Municipiului Iasi

1.5. Ampalsamentul :

Municipiul Iasi, judetul Iasi.

1.6. Tema si fundamentarea necesitatii si oportunitatii investitiei:

Modernizarea acestei axe presupune inbunatatirea elementelor geometrice ale traseului atat in plan cat si in profilul longitudinal, asigurarea continuitatii fluxurilor de circulatie unidirectionale pe malul raului Bahlui, respectiv mal stang - spre centru, mal drept dinspre centru. S-a urmarit largirea partii carosabile fara a afecta proprietatile din zona, iar pe malul drept tronson Podul de Piatra - Podu Ros se va asigura continuitatea prin dezafectarea liniei de tramvai existente si constructia unui tronson de strada denumit “Splai Bahlui mal Drept” cu o lungime de 830m. Se va asigura traficul pietonal prin realizarea trotuarelor din pavele pe ambele parti.

2. DATE TEHNICE ALE INVESTITIEI

2.1. DATE GENERALE

2.1.1. Zona si amplasamentul

Aceasta axa asigura accesul de la sud spre centru municipiului Iasi, respectiv gara feroviara, autogara pe lateralele raului Bahlui.

2.1.2. Statutul juridic al terenului

Din punct de vedere juridic terenul ocupat de investitia propusa apartine domeniului public al municipiului Iasi.

In ceea ce priveste regimul economic, terenul mentionat este destinat lucrarilor edilitare - strazi.

2.2. Situatia existenta.

Pe traseul acestei axe vom indentifica urmatoarele strazi:

- Splai Bahlui mal drept;

- Splai Bahlui mal stang;

- str. Dimitrie Mangeron;

- str.Gradinari;

Etapele de proiectare si analiza vor urmari:

- Studiu de teren;

- Realizarea unei structuri rutiere corespunzatpare;

- Realizarea sectiunilor transversale correlate cu amplasarea cladirilor, limitilor de proprietate si a utilitatilor;

- Realizarea trotuarelor pentru asigurarea circulatiei pietonale;

- Corectarea racordarilor cu strazile adiacente din reteaua existente;

- Asigurarea colectarii si evacuarii apelor pluviale;

- Realizarea semnalizarii verticale si orizontale.

2.3. Solutia proiectata.

2.3.1. Splai Bahlui mal drept

Lungime strada - L=6.330m

Latime medie strada - B=7m

Suprafata carosabil - Sc=44.310mp

Latime medie trotuare - T=2x1.5m

Suprafata trotuare - St=18.990mp

Latime medie spatii verzi - V=2x1.5m

Suprafata spatii verzi - Ssv=18.990mp

Lungime strada - L=2.250m

Latime medie strada - B=4m

Suprafata carosabil - Sc=21.000mp

Latime medie trotuare - T=2x1m

Suprafata trotuare - St=13.050mp

Latime medie spatii verzi - V=2x2m

Suprafata spatii verzi - Ssv=4.800mp

Structura proiectata:

strat suport din asphalt(87%):

- 4 cm uzura BA16

- 5 cm binder BADPC25

- geocompozit cu rol antifisura strat supor din pamant(13%):

- 4 cm uzura BA16

- 5 cm binder BADPC25

- 15 cm piatra sparta

- 20 cm balast

pentru trotuare:

- pavele din beton h=6cm

- pat de nisip de 5cm

Valoarea estimata inclusiv TVA (RON): 10.293.699

din care C + M: 8.982.629

2.3.2. Splai Bahlui mal stang

Lungime strada - L=830m

Latime medie strada - B=7m

Suprafata carosabil - Sc=5.810mp

Latime medie trotuare - T=2x1.5m

Suprafata trotuare - St=2.490mp

Latime medie spatii verzi - V=2x1.5m

Suprafata spatii verzi - Ssv=2.490mp

Structura proiectata:

- 4 cm uzura BA16

- 5 cm binder BADPC25

- geocompozit cu rol antifisura pentru trotuare:

- pavele din beton h=6cm

- pat de nisip de 5cm.

Valoarea estimata inclusiv TVA (RON): 1.547.523

din care C + M: 1.350.420

2.3.3. Str. Dimitrie Mangeron

Lungime strada - L=1.230m

Latime medie strada - B=7.00m

Suprafata carosabil - Sc=8.610mp

Latime medie trotuare - T=2x1.5m

Suprafata trotuare - St=3.690mp

Latime medie spatii verzi - V=2x1.5m

Suprafata spatii verzi - Ssv=3.690mp

Structura proiectata:

- 4 cm uzura BA16

- 5 cm binder BADPC25

- geocompozit cu rol antifisura pentru trotuare:

- pavele din beton h=6cm

- pat de nisip de 5cm.

Valoarea estimata inclusiv TVA (RON): 2.267.836

din care C + M: 1.978.990

2.3.4. Str. Chimiei

Lungime strada - L=4.270m

Latime medie strada - B=6.00m

Suprafata carosabil - Sc=25.620mp

Latime medie trotuare - T=2x2m

Suprafata trotuare - St=16.740mp

Latime medie spatii verzi - V=2x1m

Suprafata spatii verzi - Ssv=5.240mp

Structura proiectata:

- 4 cm uzura BA16

- 5 cm binder BADPC25

- geocompozit cu rol antifisura pentru trotuare:

- pavele din beton h=6cm

- pat de nisip de 5cm.

Valoarea estimata inclusiv TVA (RON): 7.968.867

din care C + M: 6.953.902

Valoarea estimata a proectului inclusiv TVA (RON/ euro): 22.077.925 lei

6.597.712 euro

din care C + M: 19.265.942 lei

5.757.386 euro

Curs euro : 1euro = 3,3463lei

Durata proiectului : 9 luni

PRESEDINTE DE SEDINTA,

cons.Xxxxxx Xxxxxxxx