Hotărârea nr. 195/2024

Hotarare privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici faza SF si aprobarea declansarii procedurii de expropriere pentru cauza de utilitate publica, necesara realizarii obiectivului de investitii - Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa I, Strada Carpati nr.10, municipiul Bacau, judetul Bacau“

Download Document PDF

HOTĂRÂREA NR. 195 DIN 04.07.2024

privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici faza SF și aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării obiectivului de investiții “Proiect

integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje, etapa I, Strada Carpați nr. 10, municipiul Bacău, județul Bacău“

Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în ședință ordinară la data de 04.07.2024 potrivit art. 133 alin. (1) din Ordonanța de Urgență nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Având în vedere:

-Referatul nr.145771/17.04.2024 înaintat de către Direcția Tehnică - Serviciul Tehnic- Investiții prin care se propune aprobarea indicatorilor tehnico-economici faza SF si aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru cauza de utilitate publica, necesara realizării obiectivului de investitii “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa I, Strada Carpați nr.10 , municipiul Bacău, județul Bacău”;

-Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacău înregistrată cu nr. 146054 din 17.04.2024;

-Raportul Direcției Juridice înregistrat cu nr. 146055/1 din 17.04.2024 ;

- Raportul comun al Direcției Tehnice-Serviciul Tehnic- Investiții și Direcției Economice înregistrat cu nr. 146055/2 din 17.04.2024;
- Avizele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului Local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 225/03.07.2024 al Comisiei de specialitate nr. 1, nr. 226/03.07.2024 al Comisiei de specialitate nr. 2 și nr. 266/03.07.2024 al Comisiei de specialitate nr. 5; -Prevederile H.C.L. nr. 455/2022 privind declararea unor terenuri ca bunuri de uz și de interes public local și introducerea acestora în domeniul public al Municipiului Bacău;
- Prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare;
- Prevederile art. 5 alin. (1) lit. a) pct. (iv), ale art. 7 alin. (6) și art. 10 alin. (1) din H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul- cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/ proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare;
- Prevederile Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesara realizării unor obiective de interes național, județean si local, precum și a normelor de aplicare a legii, cu modificările și completările ulterioare;

-Prevederile art. 140 alin. (1) și alin. (3), ale art. 196 alin. (1) lit. a), ale art. 197 alin. (1) și ale art. 243 alin. (1) lit. a) și lit. b) din Ordonanța de Urgență nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare;

în temeiul art. 129 alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) și lit. e) și art. 139 alin. (2) și alin. (6) din O.U.G. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

HOTĂRĂȘTE:

ART. 1 Se aprobă documentația tehnico - economică faza SF, la obiectivul de investiții “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa I, Strada Carpați nr.10 , municipiul Bacău, județul Bacău”, conform Anexei nr. 1, parte integrantă a prezentei hotărâri.

ART.2 Se aprobă indicatorii tehnico-economici,faza SF, la obiectivul de investiții “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa I, Strada Carpați nr.10 , municipiul Bacău, județul Bacău”, conform Anexei nr. 2, parte integrantă a prezentei hotărâri.

ART.3 Se aprobă amplasamentul lucrărilor conform planului topografic, realizat în sistemul național de protecție STEREOGRAFICA 1970, ce constituie coridorul de expropriere la obiectivul de investiții

“Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa I, Strada Carpați nr.10 , municipiul Bacău, județul Bacău conform Anexei nr. 3, parte integrantă a prezentei hotărâri.

ART. 4 Finanțarea execuției obiectivului de investitii “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa 1, Strada Carpați nr.10 , municipiul Bacău, județul Bacău “ inclusiv asigurarea sumelor necesare pentru plata despăgubirilor, in vederea efectuării expropierilor se va face de la bugetul local și bugetul de stat, cont 84.02.03.03 (cod ind.71.01.01-S.F., documentație tehnică coridor de expropriere, cuantum despăgubiri cod ind.71.01.01.-proiectare, expropriere, execuție lucrări).

ART. 5 Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică, a imobilelor afectate de coridorul de expropriere aferent obiectivului de investiție “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje , etapa I, Strada Carpați nr.10 , municipiul Bacău, județul Bacău”.

ART. 6 Se aprobă lista proprietarilor și a altor titulari de drepturi reale ale imobilelor care sunt afectate de coridorul de expropriere, conform Anexei nr. 3 și Anexei nr. 4, părți integrante ale prezentei hotărâri.

ART. 7 Se aprobă sumele individuale aferente despăgubirilor estimate potrivit raportului de evaluare Întocmit de ing. Xxxxxxxxxx Xxxx X-Xxxxx , membru titular ANEVAR, conform Anexei nr. 4, parte integrantă ale prezentei hotărâri.

ART. 8 Consemnarea/virarea sumelor individuale aferente despăgubirilor se virează în termen de 30 de zile de la data notificărilor, în contul deschis pe numele Municipiului Bacău la dispoziția proprietarilor de imobile, identificați conform listei prevăzute în Anexa nr. 4, parte integrantă ale prezentei hotărâri.

ART. 9 Se împuternicește Primarul Municipiului Bacău să emită Dispoziția de expropriere.

ART.10 Se împuternicește Primarul Municipiului Bacău ca, în termen de 5 zile de la emiterea Dispoziției de expropriere să constituie Comisia de verificare a dreptului de proprietate sau a altui drept real.

ART. 11 Primarul Municipiului Bacău va aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri prin Serviciul Tehnic- Investiții, Direcția Economică și Direcția Patrimoniu.

ART.12 Hotărârea va fi comunicată către Primarul Municipiului Bacău, Serviciul Telmic- Investiții, Direcția Economică și Direcția Patrimoniu.

ART. 13 Prin grija Secretarului General al Municipiului Bacău prezenta hotărâre se comunică în termen legal Instituției Prefectului - Județul Bacău pentru verificarea legalității.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ , 5 J

Xxxxxxxx Xxxxxx

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACĂU Xxxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxxx

Hotărârea a fost adoptată cu 17 voturi pentru, un vot împotrivă și o abținere.

ROMÂNIA

JUDEȚULBACAU

CONSILIUL LOCAL BACAU

ANEXA NR. 1 COMUNĂ LA HOTĂRÂREA NR. 195 DIN 04.07.2024 Șl LA PROIECTUL DE HOTĂRÂRE NR. 146053/17.04.2024

Documentație tehnico- economică pentru obiectivul de investitii - faza SF “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje, etapa I, Strada Carpati, nr. 10, municipiul Bacau, județul Bacau”

Director Executiv,

Xxxxxx- Xxxxxx Xxxxxxxx

TITLU PROIECT:

"AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPATI" ’ I

FAZA DE PROIECTARE:

STUDIU DE FEZABILITATE

BENEFICIAR

MUNICIPIUL BACĂU

Adresă: Calea Mărășesti, nr.6, Bacău

Telefon: 0234.581.849'

Telefon: 0234.208.900

Fax: 0234.588757

Email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx

Web: https://municipiulbacau.ro

PROIECTANT

S.C. NORDIC VISION S.R.L.,

IAȘI »

Adresă: Șos. Moara de Foc nr. 15, clădire?

Autocenter, birou 14, lași

Telefon: 0741.533.268 ’

Email: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx

Web: https://nordicvision.ro

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

FOAIE DE CAPĂT

DENUMIRE PROIECT

BENEFICIAR

AMPLASAMENT

PROIECTANT

NUMĂR PROIECT

FAZA DE PROIECTARE

I "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

I MUNICIPIUL BACĂU

Calea Mărășești, nr.6, Bacău

xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Strada Carpați, mun. Bacău, jud. Bacău

S.C. NORDIC VISION S.R.L., lași

Adresa: lași, Șos. Moara de Foc nr. 15B, clădirea Autocenter, birou 14

Email: office@nordîcvision.ro

428/2022

? NORDIC

STUDIU DE FEZABILI (S.F.)

• j /, ’

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

jf^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI”

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

COLECTIV DE ELABORARE

Listă de semnături

Nume	Funcția	Semnătura
NORDIC VISION S.R.L Adresa: lași, Șos. Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 7 CUI: RO 38756860 Reg.com.: J22/169/2018 Tel.: 0741/533/268 Emal: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx Web: www.nordicvision.ro	Proiectant general	A \\ 4^1 63
Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx	Manager Proiect/ Șef Proiect (inginer CFDP)
Ing. Xxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx	Specialitate Drumuri
Ing. Xxxxx Xxxxxxxxxx	Specialitate Drumuri		îan°\ 'L - \
arh. Xxxxxxx Xxxxxxx	Specialitatea Arhitectură		U.Â___\
		"7 "M?
Ing. Xxxx Xxxxxxx	Specialitate Hidrotehnică
Ing. Xxxx-Xxxxxx Xxxxxxxxx	Specialitate Peisagistică
Ing. Xxxxx Xxxxxxx	Specialitate Geologie	__
Ing. Xxxxx Xxxxxxx	Specialitate Geologie
Ing. Xxxxxxx Xxxxxx	Specialitate Măsurători Terestre și Cadastru	/
Ing. Xxxxxx Xxxxxx (OBS CONSULTING S.R.L.)	Specialitate Instalații Electrice

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^|^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

STUDIU DE FEZABILITATE

(conform H.G. 907/2016)

CUPRINS

1. Informafii generale privind obiectivul de investiții

1.1. Denumirea obiectivului de investiții

1.2. Ordonator principal de credite/investitor

1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)

1.4. Beneficiarul investiției

1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate

2. Situația existentă și necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiții

2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situația actuală, necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului de investiții și scenariile/opțiunile tehnico-economice identificate și propuse spre analiză

2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislație, acorduri relevante, structuri instituționale și financiare

।

2.3. Analiza situației existente și identificarea deficiențelor

2.4. Analiza cererii de bunuri și servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu și lung privind evoluția cererii, în scopul justificării necesității obiectivului de investiții

2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice

3. Identificarea, propunerea și prezentarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investiții

3.1. Particularități ale amplasamentului:

a) descrierea amplasamentului

b) relații cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile;

c) orientări propuse față de punctele cardinale și față de punctele de interes naturale sau construite; 12 d) surse de poluare existente în zonă;

e) date climatice și particularități de relief;

f) existența unor:

- rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate;

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare;

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional-arhitectural și tehnologic:

3.3. Costurile estimative ale investiției

3.4. Studii de specialitate, in funcție de categoria si clasa de importanta a construcțiilor, după caz: 17 3.5. Grafice orientative de realizare a investiției

VARIANTA I

VARIANTA II

4. Analiza fiecărui/fiecărei scenariu/opțiuni tehnico-economic(e) propus(e)

4.1. Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință și prezentarea scenariului de referință

4.2. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropici și naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția

4.3. Situația utilităților și analiza de consum

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^^ORDK VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CAR PĂȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr; 428/2022

4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiții:

a) impactul social și cultural, egalitatea de șanse:

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza de operare;

c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a siturilor protejate, după caz 23

d) impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz.

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții 27 4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară 28
4.7. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate și raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-eficacitate 28 4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor 29

5. Scenariul/Opțiunea tehnico-economic(ă) optim(ă), recomandat(ă)

5.1. Comparația scenariilor/opțiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilității și riscurilor

5.2. Selectarea și justificarea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e)

5.3. Descrierea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) privind:

a) obținerea și amenajarea terenului;

b) asigurarea utilităților necesare funcționării obiectivului

c) soluția tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcțional-arhitectural și economic, a principalelor lucrări pentru investiția de bază, corelată cu nivelul calitativ, tehnic și de performanță ce rezultă din indicatorii tehnico-economici propuși;

d) probe tehnologice și teste.

5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții:

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general; 72
b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare; 73

c) indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții;

d) durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni.

5.6. Nominalizarea surselor de finanțare a investiției publice, ca urmare a analizei financiare și economice: fonduri proprii, credite bancare, alocații de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite. 75

6. Urbanism, acorduri și avize conforme

6.1. Certificatul de urbanism emis în vederea obținerii autorizației de construire

6.2. Extras de carte funciară, cu excepția cazurilor speciale, expres prevăzute de lege

6.3. Actul administrativ al autorității competente pentru protecția mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în documentația tehnico-economică

6.4. Avize conforme privind asigurarea utilităților

6.5. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară

6.6. Avize, acorduri și studii specifice, după caz, în funcție de specificul obiectivului de investiții și care pot condiționa soluțiile tehnice

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

'Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

^j^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr; 428/2022

7. Implementarea investiției

7.1. Informații despre entitatea responsabilă cu implementarea investiției

Ordonator principal de credite/investitor

7.2. Strategia de implementare, cuprinzând: durata de implementare a obiectivului de investiții (în luni calendaristice), durata de execuție, graficul de implementare a investiției, eșalonarea investiției pe ani, resurse necesare

7.3. Strategia de exploatare/operare și întreținere: etape, metode și resurse necesare

7.4. Recomandări privind asigurarea capacității manageriale și instituționale

8. Concluzii si recomandări

B. PIESE DESENATE

Specialitatea Arhitectură

A01. - Plan de încadrare în zonă, scara 1 :25000;

A02. - Plan de situație, scara 1:500;

A03. - Plan amenajare parcare, scara 1 :250;

Specialitatea Peisagist

P01. - Plan general defrișări si toaletari,

P02. - Plan plantare general,

P03. - Plan plantare arbori,

P04. - Plan plantare arbuști și gard viu,

P05. - Plan plantare acoperitoare sol,

Specialitatea Drumuri

D1. - Plan de situație proiectat,

D2. - Profiluri transversale,

D3. - Profiluri transversale,

D4. - Profiluri transversale,

D5. - Profiluri transversale,

D6. - Profiluri transversale,

Specialitatea Instalații Electrice

PC01.-Plan coordonator,

Specialitatea Instalații Exterioare

IS01. - Plan de situație (pluvial),

scara 1:250;

scara 1:250; scara 1:250; scara 1 :250;

scara 1 :600;

scara 1 :100;

scara 1:100;

scara 1 :100; scara 1 :100; scara 1 :100;

scara 1 :500;

scara 1 :600;

•4 • in

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

tf^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

A. PIESE SCRISE

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

k. PIESE SCRISE
1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII
- 1.1. Denumirea obiectivului de investiții

"AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

1.2. Ordonator principal de credite/investitor

MUNICIPIUL BACĂU

Adresa: Calea Mărășești, nr.6, Bacău tel: 0234.581.849

email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Reprezentant legal: Primar - Xxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxxx

1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)

MUNICIPIUL BACĂU

Adresa: Calea Mărășești, nr.6, Bacău

tel: 0234.581.849

email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Reprezentant legal: Primar - Xxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxxx

1.4. Beneficiarul investiției

MUNICIPIUL BACĂU

Adresa: Calea Mărășești, nr.6, Bacău

tel: 0234.581.849

email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Reprezentant legal: Primar - Xxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxxx

1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

(^^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

2. SITUAȚIA EXISTENTA Șl NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI/PROIECTULUI DE INVESTIȚII__________________________________________________________________________________
- 2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate (în cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situația actuală, necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului de investiții și scenariile/opțiunile tehnico-economice identificate și propuse spre analiză

Pentru investiția de față nu a fost elaborat în prealabil un studiu de prefezabilitate.

2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislație, acorduri relevante, structuri instituționale și financiare

în conformitate cu Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul,cu modificările și completările ulterioare, activitățile principale de amenajare a teritoriului și de urbanism constau în transpunerea la nivelul întregului teritoriu național a strategiilor, politicilor și programelor de dezvoltare durabilă în profil teritorial, precum și urmărirea aplicării acestora în conformitate cu documentațiile de specialitate legal aprobate.

2.3. Analiza situației existente și identificarea deficiențele

Proiectul va trata în general modalitățile de rezolvare a problemelor existente, având în vedere că nu s-a realizat anterior acestei documentații un studiu de prefezabilitate care să clarifice toate aceste probleme. De aceea, punctul de pornire în formularea unui proiect este identificarea și analiza problemelor.

Studiul de fezabilitate pentru această investiție:

• va înlesni selectarea celei mai bune alternative pentru proiect;
• va asigura faptul că proiectul este gândit astfel încât va îndeplini scopurile pentru care este implementat;
• va asigura faptul că proiectul este sustenabil pe termen lung.

După evaluarea alternativelor pentru proiect se va selecta soluția optimă - în general soluția optimă ar fi probabil soluția care are costul general și costurile de operare pe durata vieții proiectului cele mai mici. Nu sunt de neglijat nici factorii sociali și de mediu care în anumite situații pot fi deosebiți de importanti. Analizele financiare și economice care vor include și proiecțiile indicatorilor financiari pentru utilitate.

Analiza instituțională, care va fi necesară pentru a asigura că:

• proiectul este construit conform planificării și în concordanță cu regulile agenției sau agenților de finanțare implicate. Aceasta poate presupune stabilirea în cadrul utilității a unei unități de conducere a implementării și dezvoltării unui plan pentru asigurarea supravegherii adecvate și a controlului financiar.

• proiectul este exploatat în mod eficient după încheierea sa pentru a oferi beneficiile așteptate de consumatori.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Studiul de fezabilitate include un program de investigatii pentru a stabili paramentrii esențiali de proiectare. Nesesarul de investigații pe teren depinde de natura proiectului și de cantitatea de informații sigure existente. Proiectul este identificat pe baza cererii estimate pentru infrastructura rutieră. Aspectele tehnice au în vedere în principal stabilirea lucrărilor necesare care să asigure o bază pentru următoarele etape de proiectare și înlesnirea unei estimări realiste a costului alternativei selectate.

Lucrările propuse în proiect sunt amplasate pe teren proprietate publică a UAT BACĂU, în intravilanul municipiului BACĂU, județul BACĂU.

Suprafața de teren pe care se dorește amplasarea acestei parcari se afla in zona blocurilor din strada Carpati nr. 10.

Necesitatea investiției rezulta din lipsa unui număr suficient de locuri de parcare in municipiul Bacau cat si din necesitatea reamenajarii din punct de vedere urbanistic a zonei in spatele blocurilor situate pe srada Carpati nr. 10 din municipiul Bacau.

2.4. Analiza cererii de bunuri și servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu și lung privind evoluția cererii, în scopul justificării necesității obiectivului de investiții

Amenajarea zonei studiate va avea un impact pozitiv la dezvoltarea economică și socială a regiunii prin:

Creșterea numărului de locuri de parcare, a fluenței traficului rutier și pietonal în zona studiata precum și pentru reducerea numărului de accidente și ambuteiaje, obiectivul proiectului îl constituie realizarea unei parcări la sol si crearea de spatii verzi cu scopul de a descongestiona traficul în interiorul Municipiului Bacau, de a crește mobilitatea si de a creste calitatea vieții in interiorul comunității.

Se propune modernizarea părții carosabile si sistematizarea zonei astfel incat sa fie asigurat accesul in spatele blocurilor situate pe strada Carpati nr. 10 precum si realizarea de locuri de parcare.

Scenariul tehnico-economic selectat prevede continuarea dezvoltării orașului într-un ritm mediu și are la bază următoarele ipoteze:

- un cadru macroeconomic și legisativ favorabil;
- atragerea de noi investitori strategici;
- îmbunătățirea mediului de afaceri;
- dezvoltarea antreprenoriatului;
- un climat investițional atractiv în zonă și cooperarea public - privată eficientă

2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice

Prin realizarea acestei investiții publice se vor atinge următoarele obiective:

> principiului gradului de acoperire a populației deservite - prin implementarea proiectului vor fi deserviți locuitori ai zonei;
> creșterea siguranței circulației auto;
> creșterea confortului;
> îmbunătățirea condițiilor social-economice și de mediu;
> îmbunătățirea condițiilor de viată a locuitorilor;

> asigurarea infrastructurii rutiere necesare dezvoltării economiei locale;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

> crearea de oportunități de ocupare a forței de muncă din zonă;
> crearea de noi locuri de muncă;
> asigurarea mobilității forței de muncă;
> îmbunătățirea calității mediului din zona de implementare a proiectului (reducerea nivelului de zgomot a vehiculelor aflate în circulație);
> creșterea speranței de viață datorită facilităților mai bune pentru sănătate și a reducerii poluării;
> reducerea nivelului de expunere la poluarea aerului și sonoră a oamenilor din zonă.

Obiectivele specifice sunt atinse prin implementarea proiectului privind amenajarea parcării, ceea ce duce la următoarele beneficii:

• Beneficii economice:

creșterea valorii terenurilor din zonă;

• Beneficii sociale:

economice de timp pentru transportul persoanelor si bunurilor;
creșterea mobilității populației;

• Beneficii de mediu:

reducerea poluării prin scăderea suspensiilor în aer.

3. IDENTIFICAREA, PROPUNEREA Șl PREZENTAREA A MINIMUM DOUĂ SCENARII/OPȚIUNI TEHNICO-ECONOMICE PENTRU REALIZAREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII

3.1. Particularități ale amplasamentului:

a) descrierea amplasamentului

Suprafața de teren pe care se dorește amplasarea acestei parcări se afla in spatele blocurilor din strada Carpati nr. 10. In acest moment in zona este se găsesc un număr de aproximativ 100 de baterii de garaje iar restul terenului este neamenajat sau prezintă zone cu beton puternic degradat.

Pentru realizarea lucrărilor in conformitate cu standardele aplicabile in constrctia de drumuri precum si de parcari rezidențiale si pentru asigurarea unui număr cat mai mare de locuri de parcare pentru zona vizata este necesar achiziționarea de teren suplimentar care sa fie afectat de construcția de parcari/drumuri.

b) relații cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile;

- la N - strada Alexei Tolstoi;
- la S - strada Garofitei;
- la V - strada Garofitei;

- la E - strada Marasesti;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(j^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

c) orientări propuse față de punctele cardinale și față de punctele de interes naturale sau construite;

Așezare. Județul Bacau face parte din județele de munte ale Moldovei. El este așezat în bazinul râului Trotus si pe o parte a văilor Bistrița si Șiret. Prin acest tinut trece pasul Ghimes-Palanca, calea ferata de legătură între Transilvania si Moldova.

d) surse de poluare existente în zonă;

Traficul rutier-emisiile autoturismelor contribuie la poluarea aerului;

e) date climatice și particularități de relief;

înfatisarea pământului. Partea vestica a județului (2/3 din toata întinderea lui), este o depresiune ramificată pe mai multe vai largi (Depresiunea Trotusului sau a Târgului Ocna). Aceasta depresiune este încadrata în munții Oituzului sau ai Tarcaului, la apus (munți de înălțime mijlocie si cu cele mai joase păsuri din toti Carpatii Rasariteni: Oituz, Uz, Ghimes, etc.); iar la Răsărit, de dealurile subcarpatice. Dincolo de culmea subcarpatica dintre Tazlau si Bistrița (culmea Petricicai), se întinde valea foarte deschisa, cu terase, a Șiretului; iar dincolo de Șiret, o margine a podișului Moldovei.

Clima si ape. Ape numerose coboara din munți adunându-se, cele mai multe, în Trotus, nu prea departe de Târgul-Ocna (Trotusul, Tazlaul, Doftana, Slanicul, Oituzul, Casinul). Numai Uzul da în Trotus mai la Nord, înăuntrul munților. în partea de Est a județului trece, în fine, Șiretul (flotabil), în care se varsa, ceva mai jos de orașul Bacau, Bistrița (flotabila).

f) existența unor:

- rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate;

Nu este cazul.

posibile interferențe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată;

Nu este cazul.

- existența condiționărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecție;* terenuri care aparțin unor instituții care fac parte din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță națională;

Nu este cazul.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

'Tot ce facem, facem cu pasiune"

((^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând:

(i) date privind zonarea seismică;

SEISMIC, zona este afectată de „cutremurele moldave" al căror focar este situat în regiunea Vrancea, însă propagarea și intensitatea mișcărilor seismice, depinde și de poziția amplasamentului față de focar, magnitudine, energia seismului, constituția litologică etc.

• Conform prevederilor normativului P. 100-2013, amplasamentul se încadrează la următoarele categorii:
- accelerația terenului.............................................................a_g = 0,30;
- perioada de colț....................................................................Tc = 0,7 sec;
- regiunea este încadrată în gradul 6 de zonare seismică după scara Msk.

(ii) date preliminare asupra naturii terenului de fundare, inclusiv presiunea convențională și nivelul maxim al apelor freatice;

Teritoriul municipiului Bacău remacă prin existența ambelor forme de existență: ape de suprafață -curgătoare și stătătoare (râuri și bălți), ape subterane -freatice și acvifere.

Apele subterane sunt bine reprezentate atât prin stratul de apă freatică cât și cel acvifer (de adâncime) ca urmare a aliniamentelor de izvoare de pe fruntea de cuestă, cât și a celor de la baza versanților de platou. Adâncimea de apariție a niveluluihidrostatic este variabilă, în funcție de microrelief, dar cu puține excepții, ea nu este mai mare de - 5,0 m CTN.

(iii) date geologice generale;

Date geotehnice detaliate sunt cuprinse in volumul Studiul geotehnic.

(iv) date geotehnice obținute din: planuri cu amplasamentul forajelor, fișe complexe cu rezultatele determinărilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic cu recomandările pentru fundare și consolidări, hărți de zonare geotehnică, arhive accesibile, după caz;

Conform „Cod de proiectare. Evaluarea acțiunii zăpezii asupra construcțiilor" - CR 1-1-3-2012 amplasamentul este caracterizat de o încărcare la sol S0,k= 2,5 kN/m2 cu un IMR = 50 ani din punct de vedere al calcului greutății stratului de zăpadă.

Conform „Cod de proiectare. Evaluarea acțiunii vântului asupra construcțiilor" - CR 1-1-4-2012 amplasamentul este caracterizat de o presiunea de referință a vântului, mediată pe 10 min la 10 m înălțime de la sol pentru o perioadă de recurență de 50 ani, de qref = 0,6 kPa.

Conform STAS 6054 - 77 adâncimea de îngheț este 0,80 - 0,90 cm.

Pentru determinarea stratului de fundare, studierea stratificației și nivelului apei subterane au fost efectuate:

- încercări de penetrare dinamică (DP) cu penetrometrul dinamic PAGANI DPM 20-30 (echipament conform standardului EN ISO 22476-2), cu ajutorul căruia s-au obținut date „în situ”;
- foraj geotehnic cu foreza manuală
2 ", din care s-au recoltat probe tulburate, ale cărei analize au fost efectuate in cadrul laboratorului autorizat SC MALG PROIECT SRL

Pentru recoltarea, etichetarea și ambalarea probelor s-au aplica prescripțiile SR EN 1997 -2:2008 EUROCODE 7. Probele recoltate s-au ambalat și asigurat în vederea păstrării integrității lor pe parcursul transportului și depozitării lor.

Poziția prospecțiunilor este reprezentată în planul de situație anexat iar rezultatele determinărilor în situ și de laborator, sunt centralizate pe fișele de foraj/ încercare penetrare dinamică.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(I^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPATI”

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

ANALIZA SI INTERPRETAREA DATELOR

- amplasamentul studiat avea la data întocmirii prezentei documentații, stabilitatea locală asigurată, nefiind supus inundațiilor sau viiturilor de apă din precipitații;
- terenul de fundare (patul sistemului rutier) este alcătuită din depozite din constituția formațiunii acoperitoare și aparținând domeniul granulometric P5 (argilă nisipoasă);
- pentru conservarea caracteristilor geotehnice, sunt necesare lucrări de săpare, decolmatare și recalibrare a șanțurilor/canalelor existente și de respectiv impermeabilizare a acestora;

La proiectare și execuție se vor respecta normele de protecția muncii în vigoare și în mod deosebit cele din „Regulamentul privind protecția și igiena muncii, aprobat de MLPAT cu ordinul 9/N/15.03.1993.

începerea activităților se va face numai după obținerea tuturor acordurilor privind disponibilizarea amplasamentului de utilitățile subterane ale acestuia.

Se va solicita prezența pe teren a executantului prezentului studiu în următoarele situații:

- în cazul apariției unor neconcordanțe între situația de pe teren și cea descrisă în prezentul studiu;
- după executarea săpăturilor la cota de fundare pentru verificarea naturii terenului;
- la fazele determinate cerute de ISC.

(v) încadrarea în zone de risc (cutremur, alunecări de teren, inundații) în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare;

Date geotehnice detaliate sunt cuprinse in volumul Studiul geotehnic.

(vi) caracteristici din punct de vedere hidrologic stabilite în baza studiilor existente, a documentărilor, cu indicarea surselor de informare enunțate bibliografic;

Date geotehnice detaliate sunt cuprinse in volumul Studiul geotehnic.

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional-arhitectural și tehnologic:

* caracteristici tehnice și parametri specifici obiectivului de investiții;

Atât în plan orizontal cât și în plan vertical, amplasamentului existent i se vor face acele corecții locale necesare îmbunătățirii elementelor geometrice.

Principalele criterii de selecție pentru alternativa optima trebuie sa îndeplinească principiile unei dezvoltări durabile:

- sa aiba efecte negative minime asupra mediului înconjurător;
- sa fie acceptabil din punct de vedere social;
- sa fie fezabil din punct de vedere economic.
- varianta constructivă de realizare a investiției, cu justificarea alegerii acesteia;

în analiza opțiunilor s-a pornit de la faptul ca proiectul, intrând în categoria bunurilor publice are două caracteristici principale: este nonexclusiv (este imposibil sau extrem de anevoios să fie împiedicată utilizarea lui de către anumiți consumatori) și nonrival (prin faptul ca nu se vor percepe taxe și deci există mai mulți

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

consumatori care să obțină beneficii de pe urma utilizării acelui bun public în același timp și la același nivel al ofertei).

Cu alte cuvinte beneficiile sociale sunt aceleași pentru toți locuitorii, nu este nevoie de analiza cererii.

Varianta zero - varianta fără investiție

Creșterea numărului de autovehicule si dezvoltarea zonei au creat o serie de efecte negative.

Varianta circulației in condițiile actuale nu ar rezolva problemele de fond, in viitor se prognozeaza o creștere mai rapida a numărului de autovehicule si o dezvoltare a ansamblurilor de locuințe in zona. în ansamblu, această variant ar fi fără rezultate pe termen mediu și lung.

Varianta maximă - varianta cu investiție maximă

Realizarea acceselor si a parcărilor pentru locuitorii din zona străzii Carpati va avea influențe benefice imediate asupra locuitorilor zonei.

Deși la prima vedere acest scenariu pare mai costisitor atât din punct de vedere financiar cât și ca durată, pe termen mediu si lung vor apărea avantajele economice, sociale și de mediu, care vor contribui la atingerea obiectivelor stabilite și la micșorarea decalajelor dintre România si țările dezvoltate ale UE.

4- Structura rutieră suplă din pavele este următoarea (VARIANTA I):

- 8 cm pavele rutiere din beton;
- 5 cm nisip conf. STAS 6400;
- 30 cm balast conf. SR662, STAS 6400.

4- Structura rutieră suplă din asfalt este următoarea (VARIANTA II):

- BA16, rul 50/70 strat de uzură -4 cm (conf. AND 605/2016);
- BAD 22,4, leg 50/70 strat de legătură - 6 cm (conf. AND 605/2016);
- Strat din piatră spartă -15 cm (conf. STAS 6400/84);
- Strat din balast - 30 cm (conf. STAS 6400/84);
- echiparea și dotarea specifică funcțiunii propuse.

Sunt alese elemente care permit întâlnirea pentru practicarea jocurilor de societate, elemente rezistente cu design specific antivandalism și coerente din punct de vedere formal și vizual.

Elementele cu care va fi mobilat întregul ansamblu sunt:

• Bancă din lemn și beton cu spătar;
• Bancă din lemn și beton fără spătar;
• Coș de gunoi cu 3 compartimente pentru colectare selectivă;
• Cișmea din beton potrivită și pentru scaunul cu rotile;
• Masă picnic cu spătar și șezut din lemn și suport din beton;
• Rastel de biciclete cu metalic cu câte 5 si 7 locuri;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(j^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

• Acoperire metalică cu policarbonat pentru zonele de rastel de biciclete.

3.3. Costurile estimative ale investiției

- costurile estimate pentru realizarea obiectivului de investitii, cu luarea in considerare a costurilor unor investitii similare, ori a unor standarde de cost pentru investitii similare corelativ cu caracteristicile tehnice si parametrii specifici obiectivului de investitii:

Principalii indicatori tehnico - economici ai investiției

Componente majore ale proiectului

C+M (Scenariul I)

6.736.965,00 lei (exclusiv TVA) 18.016.988,35 inclusiv TVA.

C+M (Scenariul II)

6.660.316,00 lei (exclusiv TVA) / 7.925.776,04 inclusiv TVA.

- costurile estimative de operare pe durata normata de viata/ de amortizare a investiției publice:

Evoluția prezumata a costurilor de operare

Costurile de operare sunt costuri adiționale generate de utilizarea investiție după terminarea proiectului. In cazul prezentat aceste costuri de operare constau in:

- întreținerea trotuarelor, si a rigolelor
- costul forței de munca pentru asigurarea unor condiții optime de trafic;
- alte costuri de operare ale proiectului (ex: administrative).

3.4. Studii de specialitate, in funcție de categoria si clasa de importanta a construcțiilor, după caz:

Pentru fiecare din cele doua scenarii propuse, avand in vedere ca doar structura rutiera este diferita, studiile de specialitate vor fi identice.

Categoria de importanță a fost stabilită conform Regulamentului MLPAT, Ordin nr. 31/N din 2.10.1995 „Metodologie de stabilire a categoriei de importanță a construcțiilor”

Factorii determinanți care au stat la baza stabiliri categoriei de importanță au fost:

1. Importanța vitală.
2. Importanța social-economică și culturală.
3. Implicarea economică.
4. Necesitatea luării în considerare a duratei de utilizare (existența).
5. Necesitatea adaptării la condițiile locale de teren și de mediu.
6. Volumul de muncă și de materiale necesare.

Pentru evaluarea fiecărui factor determinant s-au avut în vedere câte trei criterii asociate, a căror punctare s-a făcut conform celor stipulate în metodologie.

Evaluarea punctajului fiecărui factor determinant s-a făcut pe baza formulei:

P(n) = k(n) x Z p(i) / n(i);

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(fj^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI"

Beneficiar; MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Modalitatea aprecierii criteriilor asociate factorilor determinanti:

P(1) — Importanță vitală, în cazul unor disfuncții ale construcției

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - oameni implicați direct - nivel redus, punctaj 1;

p(ii) - oameni implicați indirect-nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - caracterul evolutiv al efectelor periculoase - nivel redus, punctaj 1;

P(2) - Importanță social economică și culturală, funcțiunile construcției

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - mărimea comunității care apelează la funcțiuni - nivel mediu, punctaj 2;

p(ii) - ponderea pe care o au funcțiunile în comunitate - nivel mediu, punctaj 2;

p(iii) - natura și importanța funcțiunilor - nivel mediu, punctaj 2;

P(3) - Implicarea ecologică, influența construcției asupra mediului natural și construit

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - măsura în care realizarea și exploatarea construcției intervine în perturbarea mediului - nivel redus, punctaj 1;

p(ii) - gradul de influență nefavorabilă - nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - rolul activ în protejarea / refacerea mediului - nivel mediu, punctaj 2;

P(4) - Necesitatea luării în considerare a duratei de utilizare (existentă)

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - durata de utilizare preconizată - nivel apreciabil, punctaj 4;

p(ii) - măsura în care performanțele alcătuirilor constructive depind de cunoașterea evoluției acțiunilor (solicitărilor) pe durata de utilizare - nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - măsura în care performanțele funcționale depind de evoluția cerințelor pe durata de utilizare - nivel redus, punctaj 1;

P(5) - Necesitatea adaptării la condițiile locale de teren și de mediu

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - măsura în care asigurarea soluțiilor constructive este dependentă de condițiile locale de teren și de mediu - nivel ridicat, punctaj 6;

p(ii) - măsura în care condițiile locale de teren și de mediu evoluează defavorabil în timp - nivel mediu, punctaj 2;

p(iii) - măsura în care condițiile locale de teren și de mediu determină activități / măsuri deosebite pentru exploatarea construcției - nivel mediu, punctaj 2;

P(6) - Volumul de muncă și de materiale necesare

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - ponderea volumului de muncă și de materiale înglobate - nivel mediu, punctaj 2;

p(ii) - volumul și complexitatea activităților necesare pentru menținerea performanțelor construcției pe durata

de existență a acesteia - nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - activități deosebite în exploatarea construcției impuse de funcțiunile acesteia - nivel redus, punctaj 1;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Nr. Crt.	Factorul determinant		Criteriile asociate
Nr. Crt.	k(n)	P(n)	P(i)	P<")	p(iii)
1	2	3	4	5	6
1.	1	1	1	1	1
2.	1	2	2	2	2
3.	1	1	1	1	2
4.	1	2	4	1	1
5.	1	3	6	2	2
6.	1	1	2	1	1
Total	6	10	16	8	9
		16 (6<11<17)
Categoria de importanță			C Normală

Conform H.G. 766/10.XII.1997 (Regulamentul privind stabilirea categoriei de importanță a construcțiilor), din analiza punctajului total obținut prin luarea în considerare a punctajelor acordate pentru cele trei criterii asociate, corespunzătoare celor șase factori determinanți: rezultă categoria de importanță este C - construcții de importanță normală (C);

Conform catalog 30.11.2004 (pentru aprobarea clasificatiei si duratei normale de funcționare a mijloacelor fixe) obiectivul se incadreaza in:

Grupa 1 - Construcții

Subgrupa 1.3 - Construcții pentru transporturi, posta si telecomunicații

Clasa 1.3.7. - Infrastructura drumuri (publice, industrial, agricole), alei, trotuare si autotrotuare, cu toate accesoriile necesare (trotuare, borne, parcaje, parapet, marcaje, semne de circulație).

• studiu topografic;

Studiul topografic este anexat la prezenta documentație si s-a realizat conform cerințelor Oficiilor de Cadastru, ridicările topografice s-au executat in proiecția STEREOGRAFICA1970, plan de referința MAREA NEAGRA 1975.

Lucrările topografice s-au executat pe baza unei rețele de sprijin care sa răspundă atat necesităților de întocmire a documentației topografice, cat si trasării soluțiilor proiectate. Punctele rețelei de sprijin (stafiile de drumuire) vor fi marcate cu borne de beton cu cap metallic, amplasate in afara amprizei viitoarelor lurari proiectate, ingropate la rasul pământului si bine stabilizate, astfel incat sa existe vizibilitate intre 2 borne successive, sa permită conservarea lor in timp si totodată sa permită ridicarea eficienta a detaliilor de teren suplimentare, necesare redării cat mai fidele a configurației terenului de-a lungul axei proiectate, cum ar fi:

- toate punctele necesare redării marginilor existente ale drumului (muchia platformei) si amprizei drumurilor intersectate;
- toate punctele necesare redării digurilor, canalelor si lacurilor, inclusiv nivelul existent al apei;
- toate punctele necesare redării albiei minore si maroje a râurilor si paraurilor traversate, inclusiv talvegul si nivelul existent al apei;
- toate punctele necesare redării cailor ferate traversate, inclusiv cota șinelor.

Profilele transversale se vor executa mai dese in zone cu teren mai variat sau accidentat, dar in toate secțiunile caracteristice ale terenului, in sensul de creștere a kilometrajului de la stânga la dreapta, pe o

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

lățime minima de 15m de o parte si 15m de cealaltă parte a axei drumului proiectat sau pana la garduri in traversarea localităților.

• studiu geotehnic și/sau studii de analiză și de stabilitate a terenului;

Studiul geotehnic este anexat la prezenta documentație iar acesta a fost intocmit în baza prevederilor conținute în:

- NP 074-2014 -„Normativ privind documentațiile geotehnice pentru construcții”;
- NP 125-2010 -„Normativ privind fundarea construcțiilor pe pământuri sensibile la umezire"
- SR EN 1997-1 -„Eurocode 7 - Proiectarea geotehnică. Anexa națională";
- SR EN 1997-2 - „Eurocode 7 - Investigarea și cercetarea terenului”;
- EN ISO 14688-1,2 - Cercetări și încercări geotehnice. Identificarea și clasificarea pământurilor. Principii pentru clasificare”;
- STAS 1243-88 - Clasificare și identificarea pământurilor.
- EN ISO 22476-2 - Cercetări și încercări de teren. încercarea de penetrare dinamică.

Conform NP074/2014 prezentul studiu geotehnic are ca scop:

- consultarea și utilizarea profilurilor unitare de stratificație cu indici geotehnici aferenți întocmiți la studiile geotehnice aferente din zonă și vecinătăți cât și din execuția forajelor realizate pentru verificarea stratificației pe zona activă a fundațiilor în amplasamentul analizat;
- stabilirea naturii de bază și a materialelor care vor alcătui corpul terasamentelor;
- stabilirea zonei dificile (pământuri sensibile la umezire, lucrări amplasate pe versanți);
- stabilirea celei mai favorabile variante de fundare în funcție de caracteristicile și stabilitatea terenului de bază;
- identificarea tipului stării și caracteristicilor fizico - mecanice ale terenului de fundare;
- stabilitatea nivelului freatic și influența acestuia asupra terenului de fundare;
- încadrarea terenurilor naturale în clasele prevăzute de normele de deviz pentru lucrări de săpături și terasamente.

• studiu hidrologic, hidrogeologic;

Nu este cazul.

• studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficiență ridicată pentru creșterea performanței energetice;

Nu este cazul.

• studiu de trafic și studiu de circulație;

Nu este cazul.

• raport de diagnostic arheologic preliminar în vederea exproprierii, pentru obiectivele de investiții ale căror amplasamente urmează a fi expropriate pentru cauză de utilitate publică;

Nu este cazul.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(j^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

• studiu peisagistic în cazul obiectivei or de investiții care se referă la amenajări spații verzi și peisajere;

Nu este cazul.

• studiu privind valoarea resursei culturale;

Nu este cazul.

• studii de specialitate necesare în funcție de specificul investiției.

Nu este cazul

3.5. Grafice orientative de realizare a investiției

SCENARIUL I

SCENARIUL II

4. ANALIZA FIECĂRUI/FIECĂREI SCENARIU/OPȚIUNI TEHNICO-ECONOMIC(E) PROPUS(E

4.1. Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință și prezentarea scenariului de referință

Identificarea investiției si definirea obiectivelor, inclusiv specificarea perioadei de referința

In conformitate cu devizul general al proiectului costul total al investiției se ridica 10.971164,99 lei (scenariul 1) care include TVA. Investiția este estimata pe o durata de realizare de maxim 12 luni (inclusiv expropriere) de la data contractării cu contractantul declarat câștigător conf. prevederilor Legii 98/2016 cu modificările si completările ulterioare.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

PERIOADA DE REFERINȚĂ
Perioada de referință reprezintă numărul de ani pentru care sunt furnizate previziuni în analiza costuri-
beneficii. Previziunile proiectelor ar trebui să includă o perioadă apropiată de durata de viață economică
a acestora și destul de îndelungată pentru a cuprinde impacturile pe termenul cel mai lung. Durata de
viață variază în funcție de natura investiției. Intervalele de referință pe sector - în baza practicilor
acceptate la nivel internațional și recomandate de Comisie - este furniza			mai jos:
Sector	Interval de referința	Sector	Interval de referința
Energie	15-25	Drumuri	25-30
Apa si mediul	30	Industrie	10
Cai ferate	30	Alte servicii	15
Porturi si aeroporturi	25

Perioada de referința pentru investiția aferenta acestui proiect este de 25 de ani pentru ambele soluții.

4.2. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropic! și naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția

Având in vedere ca doar statul de uzura si stratul suport diferă la cele doua scenarii, analiza factorilor de risc, antropic! și naturali, inclusiv de schimbări climatice sunt la fel pentru ambele soluții.

Prin modernizarea străzii si execuția trotuarelor, iluminatului si canalizării pluviale, s-au luat masuri pentru imbunatatirea condițiilor de circulație auto si pietonale (starea suprafeței de rulare, elemente geometrice in plan, decvlivitati), care sa permită circulația cu viteza cat mai uniforma diminuând astfel emisia de noxe.

Se va avea in vedere ca resturile rămase in urma lucrărilor de intretinere să nu afecteze cadrul natural.

Ținând seama de toate acestea, am putea defini proiectul de fata ca fiind unul cu risc scăzut.

4.3. Situația utilităților și analiza de consum

- necesarul de utilități și de relocare/protejare, după caz;

Nu este cazul.

- soluții pentru asigurarea utilităților necesare.

Nu este cazul.

4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiții:

a) impactul social și cultural, egalitatea de șanse:

Crearea și modernizarea infrastructurii rutiere, constituie elemente de bază pentru comunitatea locală. Acestea sunt necesare pentru a asigura condiții de sănătate, protecția mediului, accesibilitatea și, în general, condiții optime de trai. Infrastructura asigură, de asemenea, premisele pentru dezvoltarea unei economii competitive.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

(^^^NQRDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Proiectul va avea un impact favorabil asupra afacerilor la nivel local și asupra populației din Municipiul Bacău, prin creșterea locurilor de parcare și a amenajărilor arhitecturale;

Chiar daca infrastructura rutieră nu generează venituri directe se vor adăuga venituri suplimentare din exploatarea noilor facilitați, precum și venituri generate indirect din servicii de întreținere, furnizori de diferite bunuri și servicii, ceea ce conduce la dezvoltarea economică a zonei.

Beneficii:

• îmbunătățirea condițiilor social - economice și de mediu;
• îmbunătățirea condițiilor de viață a locuitorilor;
• asigurarea infrastructurii rutiere necesare dezvoltării economiei locale;
• îmbunătățirea calității mediului din zona de implementare a proiectului (reducerea nivelului de zgomot a vehiculelor aflate în circulație);
• creșterea speranței de viață datorită facilităților mai bune pentru sănătate și a reducerii poluării;
• reducerea nivelului de expunere la poluarea aerului și sonoră a oamenilor din zonă.

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza de operare;

Număr de locuri de munca create in faza de execuție

Din literatura de specialitate reiese ca pentru o investiție rutiera de 1 milion euro pe an se creeaza 12 locuri de munca, atat pentru construcția propriu-zisa cat si in industria orizontala (materiale de construcții, extractiva, prelucrătoare etc.). In aceste condiții, deoarece numărul de locuri de munca estimat nu se refera doar la personalul implicat in execuția acestui proiect, nu se poate estima media duratei angajărilor.

Număr de locuri de munca create in faza de operare

Lucrările de intretinere se var face de către personalul abilitat, astfel incat in faza de exploatare a investiției nu se vor crea locuri de munca suplimentare.

In tabelul de mai jos se prezintă numărul locurilor de munca estimate, atat pentru faza de implementare cat si pentru faza de operare.

Tabelul 4.4.1. - Forța de muncă estimată

Locuri de muncă create	Număr angajați cu normă intreagă	Media duratei acestor angajări (luni)
în faza de implemantare	20	Nu se poate aprecia
în faza de operare	5	Nu se poate aprecia

c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a siturilor protejate, după caz

Potrivit Ordinului Ministrului Apelor și Protecției Mediului nr.135/2010 pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului, construirea și modernizarea de drumuri sunt activități cu impact redus asupra mediului care nu se supun procedurii de evaluare a impactului asupra mediului.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F. Proiect nr: 428/2022

La elaborarea proiectului se vor lua in considerare si se vor respecta următoarele norme: Legea 137/1995 Legea privind protecția mediului Legea 294/2003 cu completări la Legea 137/1995 H.G 321/2005 Evaluarea si gestionarea zgomotului ambiental

Executantul va obține autorizația de mediu de la Agenția de Protecția Mediului pentru organizarea de șantier si va lua toate masurile pentru reducerea la minim a impactului negativ asupra mediului. In timpul lucrărilor de construcție se vor înregistra unele creșteri ale poluării aerului, mai ales in zona șantierului si a gropilor de imprumut. Se va acorda o atentie prioritara aspectelor de mediu, se vor analiza datele existente de evaluare a efectelor asupra mediului si se va verifica daca acestea respecta legislația României.

Identificarea posibilelor conflicte de mediu generate de soluțiile tehnice adoptate vor fi transpuse in masuri de protecția mediului care sa nu genereze constrângeri de mediu prin aplicarea lor.

De asemenea, se va avea in vedere si respectarea procedurilor normelor acceptate pe plan european, Directivele Consiliului europei 85/337/EEC din 27 iunie 1985 si 97/11/EC din 3 martie 1997 in domeniul protecției mediului, care in cea mai mare parte se regăsesc si in legislația romana. Protecția la zgomot este stipulata ca cerința (exigenta) esențiala in Directiva Consiliului Europei nr.89/106/CEE si este definita astfel: "Construcția trebuie proiectata si executata astfel incat zgomotul perceput de utilizatori sau persoanele aflate in apropiere sa fie menținut la un nivel care sa nu afecteze sanatatea acestora si sa le permită sa doarma, sa se odihnească sau sa lucreze in condiții satisfacatoare”. “Protecția la zgomot” este in același timp cerința de calitate in construcții in contextul Legii 10/1995.

Statutul actual al mediului

In prezent, in tara noastra, poluarea atmosferica datorata traficului rutier este relativ scăzută, in comparație cu celelalte tari.

Se estimează ca traficul din Romania contribuie la poluare cu 10-15 %, in timp ce in alte tari acesta poate depăși 50 %.

Impactul investiției asupra mediului

Efectele trebuie analizate atât pentru perioada de execuție când acestea sunt negative, cat si pentru perioada de funcționare, când efectele sunt favorabile mediului, in special atmosferei.

Impactul pe timpul perioadei de execuție a lucrărilor

Asa cum se arata in descrierea proiectului, lucrările se desfasoara fara intreruperea traficului. Pe timpul execuției, impactul asupra componentilor mediului se manifesta prin:

Scoaterea temporara din circuitul economic a unor zone cu terenuri necesare șantierului de construcții, statii de asfalt si de beton, cariere, drumuri temporare, etc;

Circulația intensa a echipamentului de construcții in zonele de lucru pentru transportul materialelor si a prefabricatelor, execuția rambleelor, turnarea asfaltului si a betonului, refacerea sistemului de drenare si de deversare a apelor pluviale;

Funcționarea stațiilor de asfalt si de beton, bazele echipamentului, diferite ateliere de menținere si de reparatii, depozite pentru materiale si combustibili, tabere de șantier, etc;

Exploatarea pământului din gropile de imprumut si a carierelor de agregate;

Suspendarea si devierea temporara a traficului;

Creșterea poluării fonice, conținutul de particule in suspensie (praf) si noxe, erodarea si degradarea

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^|^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

terenului, in general in zonele unde funcționează șantierele de constnuctii;

Impactul lucrărilor de modernizare pe perioada de execuție, depinde in principal de marimea lucrărilor de construcții si de modul in care acestea sunt conduse.

Masuri de protecție a mediului

La realizarea construcțiilor se vor utiliza terhnologii de execuție care sa nu afecteze mediul inconjurator. Se evita depozitarea materialelor toxice direct pe sol. Resturile de materiale (moloz) se vor depozita corespunzător si transportate in locul special recomandat de administrația locala. La efectuarea lucrărilor de săpături se va acorda o atentie deosebita respectării legislației privind protecția mediului. După finalizarea construcțiilor se vor efectua lucrări de aducere in starea inițiala a zonelor afectate de organizarea de șantier, de depozitele de materiale si de folosirea utilajelor si mijloacelor de transport.

Executantul va lua toate masurile necesare privind prevenirea si stingerea incendiilor pe durata execuției lucrărilor. Organizarea de șantier va avea in vedere dotarea corespunzătoare prevăzută de normele generale de protecție impotriva incendiilor la proiectarea si realizarea construcțiilor si instalațiilor - Decret 290/97, de Normele tehnice de proiectare si realizarea construcțiilor privind protecția la acțiunea focului -P118/83, de Normele generale de prevenire si stingere a incediilor aprobate prin ordinul comun MI/MLPAT nr. 381/7/N/1993, de Normativul de prevenire si stingere a incendiilor pe durata execuției lucrărilor de construcții si instalațiile aferente acestora - C300/94, de normele de Siguranța la foc si Normele tehnice pentru ignifugarea materialelor si produselor combustibile din lemn si textile utilizate la construcții - C58/96.

In timpul execuției lucrărilor se vor urmări si respecta toate normele specifice privind protecția muncii, tehnica securității, sanatatea si igiena muncii (Regulamentul privind protecția si igiena muncii, aprobat de Ordinul MLPAT nr. 9/N/1993). Executantul va adopta si asigura masurile si echipamentele necesare protejării personalului tehnic si muncitor, va respecta normele corespunzătoare tehnologiilor de lucru, materialelor utilizate si condițiile de execuție, va dota corespunzător toate punctele de lucru si va asigura incinta șantierului.

Emisii de poluanti in aer si protecția calitatii aerului

In perioada de realizare a investiției se poate produce poluarea aerului datorita activitatii parcului de utilaje , organizării sediului de șantier, bazelor de utilaje, depozitelor de materiale, stațiilor de asfalt si de betoane, traficului pe amplasamentul lucrării precum si traficului pe străzile de acces la amplasament.

Dat fiind specificul lucrărilor, poluarea aerului va fi cauzata mai ales in perioada de excavatie si de realizare a umpluturilor ca urmare a funcțiilor utilajelor si traficului pentru transportul pământului si a balastului.

Poluarea atmosferica in cazul traficului rutier este rezultat arderii carburanților in motoare, pe de o parte, iar pe de alta parte este rezultatul uzurii prin frecare a materialelor diferitelor suprafețe de contact. Acest tip se manifesta ca urmare a:

- Evacuării in atmosfera a produsilor de ardere.
- Producerii de pulberi de diferite naturi din cauza uzurii caii de rulare si a pneurilor, a dispozitivelor de franare si de ambreaj, precum si a elementelor de caroserie.

La motoarele cu benzina poluantii, rezultati ca urmare a combustiei amestecului carburant, sunt: CO2, CO, oxid de azot (NOx), hidrocarburi arse si nearse (HC)si SO2. Proporțiile acestora depind de raportul

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^j^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

aer/carburant. In cazul vehiculelor cu motor diesel emisiile sunt mai mici de circa 10 ori pentru CO, de 3-4 ori pentru HC, de 2-3 ori pentru NOx.

Gazele de eșapament conțin in funcție de tipul carburantului: particule de plumb in cazul benzinei (cu aditivi) si particule de fum in cazul motorinei.

Emisii de zgomote la vibrații

In funcție de amplasament si de distanta fata de zonele locuite se vor lua masurile pentru reducerea la minim a zgomotelor si vibrațiilor produse de șantier astfel incat acestea sa nu afecteze populația.

Emisii de radiatii

In cazul in care se lucrează cu diverse aparate, acestea pot avea diferite emanatii periculoase. Pentru a se evita acest lucru se vor lua toate masurile necesare de verificare/reparare a aparatelor astfel incat nivelul radiațiilor emise sa nu depaseasca limitele admise de normele in vigoare.

Gospodărirea deșeurilor

Deseurile produse in timpul executării lucrărilor de construcții pot fi:

- menajere sau asimilabile:
- materiale de construcții: moloz, resturile de la descărcarea betoanelor, mixturilor asfaltice;
- slamuri petroliere rezultate de la spalarea rezervoarelor de carburant;
- deșeuri de lemn inclusiv ambalaje;
- acumulatori, anvelope si uleiuri (lubrefianti) uzate;
- hârtie si deșeuri specifice activitatii de birou in cadrul organizării de șantier.

In conformitate cu reglementările in vigoare , aceste deșeuri vor fi colectate, transportate si depuse la rampa de depozitare in vederea neutralizării lor. Colectarea/evacuarea acestor deșeuri se va face astfel:

In conformitate cu H.G nr. 162/2002 privind depozitarea deșeurilor, deseurile menajere si cele asimilabile acestora vor fi colectate in interiorul organizării de șantier in puncte de colectare prevăzute cu containere tip pubela. Periodic vor fi transportate in condiții de siguranța la o rampa de gunoi stabillita de comun acord cu Inspectoratul de Protecția a Mediului.

Se va tine o stricta evidenta privind datele calendaristice, cantitatile eliminate si identificatorii mijloacelor de transport utilizate.

In baza H.G. nr.662/2001 privind gestionarea uleiurilor uzate, acestea vor fi colectate si predate la punctele de colectare.deseurile metalice vor fi colectate si depozitate temporar in amplasamentelor si vor fi valorificate obligatoriu la unitățile specializate.

Deseurile materialelor de costructii (resturi de beton, mortar,mixturi asfaltice, etc.) nu ridica probleme deosebite din punct de vedere al potențialului de contaminare.

De aceea se propun următoarele variante de valorificare/eliminare: valorificare locala in pavimentul drumurilor de exploatare , acoperirea intermediara in cadrul depozitelor de deșeuri menajere din zona sau depunerea in gropile de imprumut ajunse la cota de exploatare.

Deșeuri lemnoase vor fi selectate si eliminate funcție de dimensiuni.

Acumulatori uzati, materiale cu potențial toxic deosebit de ridicat , vor fi stocati si depozitati corespunzător, urmând sa fie stocati si valorificati in unitati specializate.anvelopele uzate reprezintă una din principalele probleme ale unui șantier.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^j^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

In baza H.G. nr. 170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate, vor fi depozitate in locuri special amenajate iar antreprenorul va găsi o soluție pentru eliminarea lor. Se interzice arderea lor.

Deseurile de hârtie si cele specifice activitatii de birou vor fi colectate si depozitate separat, in vederea valorificării.

Vopselele, diluantii precum si celelalte substanțe periculoase vor fi depozitate, manipulate in condiții de maxima siguranța.

d) impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz.

Extinderea infrastructurii auto, care prin definiție reprezintă sisteme suport esențiale pentru o comunitate umană, fiind proiectate având în vedere mai multe funcții, fiind puse în legătură cu contextul larg de mediu, social sau economic. Eficiența infrastructurilor de transport, reprezintă un element central al durabilității așezărilor umane.

Elementele de planificare urbană și amenajare a teritoriului, țin din ce în ce mai des cont de valoarea serviciilor ecosistemice pentru calitatea vieții, mai ales în noile condiții ale spațiului urban: complexitate ridicată, fragmentare accentuată și lipsa structurării concentrice, amestec funcțional și folosesc infrastructurile rutiere, sau tehnici caracteristice acestora, drept un instrument de armonizare a legăturii dintre comunitățile umane si mediul în care trăiesc.

Nivelul local necesită dezvoltarea unui echilibru între componentele de mediu, sociale și economice, prin care vor determina pentru infrastructurile rutiere capacitatea de a atinge obiectivele stabilite.

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții

Analiza opțiunilor

Au fost avute in vedere pentru analiza opțiunilor trei alternative:

Alternativa 1: Numita si varianta zero sau varianta fara investiție

Alternativa 2: Realizarea parcărilor cu îmbrăcăminte din asfalt

Alternativa 3: Realizarea parcărilor cu îmbrăcăminte din pavaj

Analiza SWOT a alternativelor este prezentata in continuare:

Alternativa 2
Puncte tari	Puncte slabe
Fluidizarea substanțiala a traficului auto Siguranța in circulație crescută Comfort crescut in trafic Rezistenta in timp crescută	Soluție tehnica cu implicatii tehnologice complexe Durata de execuție mai lunga Externalitati negative pe durata execuției Costuri mai ridicate
Oportunități	Riscuri
Configurația terenului permite adoptarea soluției fara lucrări suplimentare majore	Externalitati negative in perioada de exploatare

	S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"		(^^^NORDIC VISION
	Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
	Faza: S.F.	Proiect nr: 428/2022
Alternativa 3
Puncte tari		Puncte slabe
Fluidizarea substanțiala a traficului auto Siguranța in circulație crescută Corn fort crescut in trafic Rezistenta in timp crescută		Soluție tehnica cu implicatii tehnologice complexe Durata de execuție mai lunga Externalitati negative pe durata execuției Costuri mai ridicate
Oportunități		Riscuri
Configurația terenului permite adoptarea soluției fara lucrări suplimentare majore		Externalitati negative in perioada de exploatare

4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară

Principalul obiectivai analizei financiare il reprezintă calcularea indicatorilor performantei financiare a proiectului (profitabilitatea sa). Aceasta analiza este dezvoltata din punctul de vedere al proprietarului infrastructurii (sau al administratorului legal). Metoda analizei financiare consta din utilizarea previziunilor fluxului de numerar al proiectului pentru a calcula indicatorii de performanta financiara a proiectului.

Urmărind indicatorii de performanta se poate concluziona ca proiectul nu este eficient din punct de vedere financiar. Evoluția mai puțin favorabila din punct de vedere financiar este compensata de o evoluție favorabila din punct de vedere socio-economic, impactul socio-economic fiind cel urmărit in special pentru astfel de proiecte.

4.7. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate și raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-eficacitate

ANALIZA ECONOMICA

In cadrul unei analize economice, costurile efective, cum sunt cheltuielile făcute in timpul construcției si pe perioada de operare trebuie convertite in costuri economice. Aceste costuri reprezintă aportul economiei, in ansamblul ei, la realizarea unui anumit produs. Aceasta presupune indepartarea din costuri a tuturor taxelor si subvențiilor care, de fapt, reprezintă transfer de fonduri către sau de la stat.

4.8. Analiza de senzitivitate

Aceasta analiza are ca scop selectarea variabilelor critice ale căror variatii au cel mai mare efect asupra ratei interne a rentabilității sau valorii nete actualizate.

Variabilele critice sunt acei parametri pentru care variația pozitiva sau negativa de 1% provoacă crestera cu 1% a ratei interne a rentabilității sau cu 8% a valorii nete actualizate. In analiza de senzitivitate se apreciaza gradul de risc, se sugerează masurile ce ar trebui luate pentru reducerea riscurilor proiectului si se face o evaluare generala a eficientei proiectului.

Analiza de senzitivitate este o tehnica de evaluare cantitativa a impactului modificării unor variabile de intrare asupra rentabilității proiectului.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

(f^j^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proisrt nr; 428/2022

Instabilitatea mediului economic caracteristic României presupune existenta unei palete variate de factori de risc care mai mult sau mai puțin probabil pot influenta performanta previzionala a proiectului. Acești factori de risc se pot incadra in doua categorii:

• 4 a categorie care poate influenta costurile de investiție;

4» a categorie care poate influenta elementele cash-flow-ului previzional.

Metodologia abordata se bazeaza pe:

- analiza senzitivitatii, respectiv identificarea variabilelor critice ale parametrilor proiectului;
- calcularea valorii așteptate a indicatorilor de performanta a proiectului.

Scopul analizei de senzitivitate este:

- identificarea variabilelor critice ale proiectului, adica acele variabile care au cel mai mare impact asupra rentabilității sale;
- evaluarea generala a robustetii si a eficientei proiectului;
- aprecierea gradului de rise: cu cat numărul de variabile critice este mai mare, cu atat proiectul

este mai riscant;

- sugerează masurile care ar trebui luate in vederea reducerii riscurilor proiectului.

Indicatorii luati in calcul pentru analiza senzitivitatii sunt:

- rata interna de rentabilitate (RIR);
- valoarea neta actualizata (VNA).

4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor

Analiza de risc constă în studierea probabilității ca un proiect să dobândească o performanță satisfăcătoare în termenii ratei interne a rentabilității sau a valorii actuale nete, precum și studierea variabilității rezultatelor comparativ cu cea mai bună estimare anterioară.

Procedura recomandată pentru evaluarea riscurilor este ca în primul rând să se efectueze o analiza a senzitivității, adică a impactului pe care schimbările prevăzute în variabilele ce determină costurile și beneficiile îl pot avea asupra indicatorilor financiari și economici calculați, iar în al doilea rând studiul distribuțiilor probabile ale variabilelor selectate și calcularea valorii prevăzute a indicatorilor de performanță ai proiectului.

Modul cel mai adecvat de prezentare a rezultatului este exprimarea în termenii distribuției probabile sau probabilității cumulate a ratei interne a rentabilității și a valorii nete actualizate în intervalul rezultat de valori.

Există proiecte cu riscuri înalte dar cu beneficii sociale ridicate, dar și proiecte cu riscuri mici însă cu beneficii sociale reduse.

în cazul acestei investiții, deoarece scopul realizării ei nu este obținerea de profit, analiza de risc și sensitivitate a investiției nu identifică riscuri majore și probabilitatea de producere a lor este redusă și apropiată valorii de referință.

Fiecare proiect are riscuri în implementare și operare, mai mari sau mai mici, importanță acestora evidențiindu-se funcție de impactul produs.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza; s.f.

Proiect nr: 428/2022

Proiectul este adaptat normelor tehnologice si masurilor recomandate de Uniunea Europeana si legislația naționala. In vederea prevenirii riscurilor s-au efectuat o serie de studii geologice, geofizice, hidrogeologice studii referitoare la clima zonala, adancimea de inghet si seismologice.

De asemenea au fost analizate si estimate riscurile de natura financiara, de administrare si management generate de proiect. Se considera ca acestea sunt reduse ca pondere. Beneficiarul si proprietarul terenului analizat, prezintă o capacitate de management si de implementare a proiectului, corespunzătoare cu cerințele prevăzute de legislația in vigoare.

Din punct de vedere al realizării efective a investiției de reabilitare, reprezentantul proiectantului va fi pe șantier ori de cate ori este necesara modificarea soluției prevăzute inițial in documentația tehnica a lucrării pentru a se verifica necesitatea modificării solicitate si adaptarea la condițiile de amplasament a lucrărilor noi de executat.

Inspecția de Construcții este instituția de control din fiecare județ care are are dreptul si obligația de a verifica stadiul de execuție al lucrărilor si modul in care se respecta condițiile de calitate a acestora.

Constructorul are obligația de a numi pentru fiecare lucrare un specialist, responsabil tehnic cu execuția lucrarilor-autorizat, care va avea sarcina sa asigure condițiile necesare ca fiecare etapa de execuție sa se faca cu respectarea condițiilor de calitate a lucrărilor dar si respectarea graficului de execuție al lucrărilor contractate implicit cu respectarea termenelor de excutie.

Au fost identificate următoarele riscuri posibile pe parcursul derulării proiectului si desfășurării activitatii asupra utilizării proiectului:

Categoria de risc	Descriere	Consecințe		Eliminare	Cine este responsabil de gestiunea riscului
Riscuri tehnice si tehnologice
Recepție investiție	Riscul este atât fizic cât și operațional și se referă la întârzierea executării recepției investiției		Consecințe pentru ambele părți. Pentru executanții lucrării venituri realizate și profituri pierdute. Pentru beneficiari întârziarea începerii utilizării drumurilor, cu toate consecințele ce decurg din aceasta.	Beneficiarul nu va efectua plata întregii contravalori a lucrării până la recepția investiției	Investitorul
Resurse necesare implementării	Riscul ca resursele necesare implementării proiectului să coste mai mult decât s-a anticipat, să nu aibe o calitate corespunzătoare sau să fie indisponibile în cantitățile necesare		Creșteri de cost și în unele cazuri efecte negative asupra calității servicilor furnizate	Executantul poate gestiona riscul prin contracte cu specificații ferme, cu clauze specifice privind asigurarea calității materialelor. în parte aceasta poate fi rezolvată și în faza de proiectare	Executantul
întreținere și reparare	Calitatea proiectării și/sau a lucrărilor să fie necorespunzătoare având ca rezultat creșterea peste anticipări a costurilor de întreținere și reparații		Creșterea costului cu efecte negative asupra utilizării parcării	Investitorul poate gestiona riscul prin clauze contractuale de garanție a lucrărilor efectuate de executant	Investitorul

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

(j^^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Capacitate tehnică	Executantul nu are capacitatea tehnica necesară pentru executarea lucrărilor de realizare a investiției	Imposibilitatea beneficiarului de a realiza construirea parcării	Investitorul examinează în detaliu capacitatea tehnică și financiară a executantului	Executantul
Soluții tehnice vechi sau inadecvate	Soluțiile tehnice propuse nu sunt corespunzătoare din punct de vedere tehnologic	Toate beneficiile estimate sunt mult diminuate	Investitorul poate gestiona riscul prin clauze contractuale referitoare la calitatea lucrării	Investitorul
Faza de recepție finala a lucrării	Risc de neaprobare a recepției finale	întârzieri în darea în uz a parcării	Verificarea permanenta pe faze a personalului de execuție. Verificarea tuturor fazelor de construcție	Resposabilul cu darea în uz a parcării
Faza de exploatare	Risc de intretinere	Riscul de apariție a unui eveniment care generează costuri suplimentare de intretinere datorita execuției lucrărilor	Verificarea tuturor fazelor de construcție	Investitorul
Faza de exploatare	Risc de calamitati	Apariția unui eveniment ce va genera costuri suplimentare de intretinere si pentru aducerea la starea inițiala a parcării	Investitorul va analiza situația aparuta impreuna cu organele abilitate din cadrul guvernului sau ISU	Investitorul
Riscuri financiare
Finanțare indisponibilă	Riscul ca finanțatorul să nu poată asigura resursele financiare atunci când trebuie și în cuantumuri suficiente	Lipsa finanțării pentru continuarea sau finalizarea investiției	Investitorul va analiza cu mare atenție angajamentele financiare ale sale si concordanța cu programarea investiției	Investitorul
Evaluarea incorectă a valorii investiției și a costurilor de operare	Valoare investiției și costurile de operare sunt subevaluate	Investitorul nu poate asigura finanțarea investiției și funcționarea sistemului	Investitorul va utiliza propriile resurse financiare pentru a se acoperi costurile suplimentare.	Investitorul
Inflația	Valoarea reală a plăților, în timp, este diminuată de inflație	Diminuarea în termeni reali a veniturilor realizate de executant	Executantul va căuta un mecanism corespunzător pentru compensarea inflației. Investitorul va accepta clauze de indexare în contract	Investitorul Executantul
Riscuri instituționale
Modificarea cuantumului impozitelor și taxelor	Riscul ca pe parcursul proiectului regimul de impozitare general să se schimbe în defavoarea investitorului	Impact negativ asupra veniturilor financiare ale investitorului	Veniturile investitorului trebuie să permită acoperirea diferențelor nefavorabile, până la un cuantum stabilit între părți prin contract.	Investitorul
Retragerea sprijinului guvernamental	Dacă facilitatea se bazează pe un sprijin complementar autoritatea guvernamentală va retrage acest sprijin afectând negativ proiectul (în cazul activării clauzei de salvgardare de către UE)	Consecințe asupra surselor de finanțare a proiectului	Investitorul va încerca să redreseze financiar proiectul din surse proprii după schimbările ce afectează în mod discriminatoriu proiectul	Investitorul și ceilalți beneficiari ai proiectului
Riscuri legale

S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"
		(j^^NORDIC VISION
Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
Faza: S.F.	Proiect nr: 428/2022

Schimbări legislative/de politică

Riscul schimbărilor

legislative și a politicii autorităților guvernamentale care nu pot fi anticipate la semnarea contractului și care sunt adresate direct, specific și exclusiv proiectului ceea ce conduce la costuri de capital sau operaționale suplimentare din partea investitorului

0 creștere

semnificativă în costuri operaționale ale

investitorului și/sau necesitatea de a efectua cheltuieli de capital pentru a putea răspunde acestor schimbări

Lobby politic pe lângă autoritățile publice de la nivelurile superioare cu scopul ca actele normative cu impact asupra proiectului să rămână neschimbate

Investitorul

^^HăJ. Comparația scenariilor/opțiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilității și riscurilor

Principalele criterii de selecție pentru alternativa optima trebuie sa îndeplinească principiile unei dezvoltări durabile:

- sa aiba efecte negative minime asupra mediului înconjurător;
- sa fie acceptabil din punct de vedere social;
- sa fie fezabil din punct de vedere economic.

Cu alte cuvinte beneficiile sociale sunt aceleași pentru toți locuitorii, nu este nevoie de analiza cererii.

Varianta zero - varianta fără investiție

Creșterea numărului de autovehicule al municipiului au creat o serie de efecte negative.

Varianta circulației si parcării in condițiile actuale nu ar rezolva problemele de fond, in viitor se prognozeaza o creștere mai rapida a numărului de autovehicule si o dezvoltare a ansamblurilor de locuințe in zona. în ansamblu, această variant ar fi fără rezultate pe termen mediu și lung.

Varianta maximă - varianta cu investiție maximă

Realizarea cailor de acces si a parcărilor din zona Carpati va avea influențe benefice imediate asupra ridicării standardelor în vigoare privind condițiile igienico-sanitare ale locuitorilor și a activităților ce se desfășoară în zonă.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

{(^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

PREZENTAREA OPȚIUNILOR

Luând in considerare configuatia terenului, PUG cat si fluxurile de circulație au fost analizate doua variante de structura rutiera pentru caile de acces si parcari:

4- Structura rutieră suplă din pavele este următoarea (VARIANTA I):

- 8 cm pavele rutiere din beton;
- 5 cm nisip conf. STAS 6400;
- 30 cm balast conf. SR662, STAS 6400.

4 Structura rutieră suplă din asfalt este următoarea (VARIANTA II):

- BA16, rul 50/70 strat de uzură - 4 cm (conf. AND 605/2016);
- BAD 22,4, leg 50/70 strat de legătură - 6 cm (conf. AND 605/2016);
- Strat din piatră spartă -15 cm (conf. STAS 6400/84);
- Strat din balast - 30 cm (conf. STAS 6400/84);

5 .2. Selectarea și justificarea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e)

ANALIZA MULTICRITERIALA

Analiza comparativa intre cele doua scenarii:

Nr. crt	Criterii de analiza si selecție alternativa	VARIANTA I Structura Supla (pavaj)	VARIANTA II Structura Supla (asfalt)
1	Durata de exploatare mare/mica (5/1)	3	4
2	Raport preț investiție inițiala / trafic satisfăcut bun / slab (5/1)	5	4
3	Raport utilizare / aliniament sau curba da/nu (5/1)	5	5
4	Raport utilizare / temperatura mediu ambient bun/slab (5/1)	5	5
5	Raport rezistenta la uzura / trafic mare / mic	3	4
6	Rezistenta la acțiunea agentilor petrolieri ce actioneaza accidental da /nu (5/1)	3	3
7	Poluarea in execuție nu/da (5/1)	5	2
8	Poluarea in exploatare nu/da (5/1)	5	2
9	Avantaj/dezavantaj culoare in exploatarea nocturna (5/1)	3	5
10	Necesita utilaje specializate de execuție cu întreținere atenta da/nu	5	3
11	Necesita adaptarea traficului la execuție nu/da (5/1)	4	4
12	Durata mica / mare de la punerea in opera la darea in circulație (5/1)	5	4
13	Necesita execuția si intretinerea atenta a rosturilor transversal nu/da (5/1)	5	5
14	Poate prelua creșteri de trafic prin creșteri de capacitate portanta usor/greu (5/1)	4	5
15	Execuția poate fi etapizata da/nu (5/1)	5	5

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

((^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

16	Riscuri de execuție (5/1)	5	4
17	Corecțiile in execuție se fac usor/greu (5/1)	5	4
18	Confortul la rulare (lipsa rosturilor transversale) mare/mic (5/1)	4	5
19	Execuția facila pe sectoare cu elemente geometrice (raze mici, supralargiri foarte mari) da/nu (5/1)	3	5
20	Creșterea rugozității da/nu (5/1)	5	5
21	Cheltuieli de intretinere pe perioada de analiza (30 ani) mici/mari (5/1)	3	3
	TOTAL	90	86

Punctaj realizat:

• Structuri rutiere de tip supla (asfalt) = 86 puncte.
• Structuri rutiere de tip supla (pavaj) = 90 puncte.

Fata de puctajul maxim - minim, care este 105 si respectiv 21, structurile rutiere de tip suplu (pavaj) = varianta optima, se califica realizind 90 puncte, fata de structurile rutiere de tip suplu (asfalt) = 86 puncte.

SCENARIUL RECOMANDAT DE ELABORATOR ESTE VARIANTA 1 din minatoarele considerente:

Avantaje general:

- intervenția asupra rețelelor ingropate se face mult mai ușor.
- pavajul este un material eco-friendly, apa de ploaie se poate scurge mai ușor in pamant, ciclul naturat nefiind stopat.
- aspect elegant si modern.

Concluzie: Din analiza multicriteriala a rezultat un punctaj ridicat al variantei de alcătuire a structurii rutiere de tip suplu (pavaj)

5.3. Descrierea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) privind:

a) obținerea și amenajarea terenului;

Pentru realizarea lucrărilor in conformitate cu standardele aplicabile in constrctia de drumuri precum si de parcari rezidențiale si pentru asigurarea unui număr cat mai mare de locuri de parcare pentru zona vizata se va folosi intraga suprafața de teren existenta in proprietatea municipiului Bacau.

b) asigurarea utilităților necesare funcționării obiectivului

Se va asigura racordurile pentru lucrările proiectate (cișmeaua și stațiile de încărcare).

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

c) soluția tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcțional-arhitectural și economic, a principalelor lucrări pentru investiția de bază, corelată cu nivelul calitativ, tehnic și de performanță ce rezultă din indicatorii tehnico-economici propuși;

A LUCRĂRI DE ARHITECTURĂ Șl PEISAGISTICĂ

Descrierea din punct de vedere arhitectural

• se vor prevedea locuri de parcare inclusiv pentru persoanele cu deficiențe fizice, ce se vor marca corespunzător standardelor în vigoare;
• se vor prevedea locuri de parcare pentru motociclete precum și răsteluri pentru biciclete;
• se va prevedea o stație de încărcare pentru mașini electrice cu 2 puncte de încărcare;
• se va reglementa scurgerea și evacuarea apelor pentru asigurarea unui aport de apă meteorică către zonele verzi, pentru a minimiza supra-încărcarea sistemului municipal de apă menajeră cu acest tip de aport;
• la nivelul parcării se vor delimita zonele destinate exclusiv traficului pietonal pentru separarea acestuia de traficul auto atunci când are loc deplasarea utilizatorilor dinspre și înspre ieșire;
• întregul areal se va echipa cu instalații de supraveghere video și instalații de iluminat stradal;
• se va avea în vedere reamenajarea platformelor de gunoi menajer existente;
• soluția tehnică prevede eliminarea bordurilor clasice în interiorul suprafețelor și construirea unor pante optime pentru conducerea apelor pluviale în zonele verzi prevăzute pentru preluarea apei în exces;
• parcările vor fi bordurate către zonele verzi, pentru a limita afectarea acestora de către mașini, iar înclinația straturilor va permite orientarea către spațiile verzi a apei meteorice;
• răstelurile pentru biciclete vor fi umbrite, acoperite, iluminate și supravegheate video;
• delimitarea zonelor destinate traficului pietonal de traficul auto, va fi realizată prin amplasarea de zone verzi și iluminat arhitectural, accesele pietonilor către aleile de circulație specifică acestora având deschidere mică; nu va fi necesară limitarea acceslui auto pe aceste căi prin elemente de mobilier urban;
• spațiile pentru locurile de joacă / antrenament pentru copii și adulți, precum și cele pentru relaxare, se vor mobila cu elemente de mobilier urban din beton, vor avea o coerentă stilistică si vizuală, iar echipamentele de joacă vor fi realizate din materiale agrementate și vor avea certificat de garanție, precum și avizare ÎNCERC, urmând a fi amplasate conform fișelor tehnice și cu respectarea suprafețelor de protecție, realizate din cauciuc antitraumă.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F. Proiect nr: 428/2022

DESCRIEREA SOLUȚIEI PE ELEMENTE COMPONENTE J

CĂILE CAROSABILE SI PARCĂRILE »

în realizarea soluției pentru parcare s-a avut în vedere acoperirea cu asfalt a acesteia și realizarea de pante care să favorizeze irigarea naturală a zonelor verzi cu ape meteorice. Elementele definitorii ale acesteia sunt:

• întreaga parte carosabilă se va realiza dintr-o structură rutieră cu pavaj.
• Se vor prevedea pante și rigole conduse spre canalizări și spațiul verde;
• Excesul de apă va fi condus spre spațiile verzi, față de care suprafețele construite nebordurate vor fi prevăzute la o înălțime de cca. 3-5 cm. Bateriile de parcări vor fi dotate cu alveole de spațiu verde având rol de bioretenție a apelor pluviale, alcătuite din straturi drenante și plante adaptate (rain-gardens).
• Pentru accesibilizarea amenajării pentru persoanele cu dizabilități, se vor textura diferit suprafețele de călcare. Se vor evita și ameliora diferențele de nivel. Accesele în parcare vor fi constituite de zone carosabile având aceste caracteristici.
• Accese principale vor fi delimitate discret pentru pietoni, cicliști și vehicule, prin texturi/culori diferite, marcaje vopsite fluorescent și bolarzi/ banchete de ședere.

RECONFIGURAREA PLATFORMEI DE GUNOI

Necesitatea integrării vizual-stilistice a platformei de gunoi în noul ansamblu a dus la următoarele operațiuni:

• Platforma de gunoi va fi repoziționată, fiind amenajată într-o zonă mai centrală, ușor de accesat de către toți locuitorii.
• Se propune o delimitate vizuală a pubelelor de gunoi prin mascarea acestora cu panouri metalice din tablă perforată.

ILUMINAT PUBLIC

întreaga zonă va fi reconfigurată din punct de vedere al iluminatului public, în acord cu noua amenajare, caracteristicile acestui sistem nou fiind următoarele:

• La dimensionarea rețelelor de iluminat public se va tine seama de asigurarea parametrilor luminotehnici în funcție de caracterul geometric al parcării.
• Având în vedere că zona are trafic pietonal redus, prin iluminatul public se va asigura creșterea gradului de securitate individuală și colectivă.
• Iluminatul public va avea și rol architectural.
• Iluminatul propus va dispune de corpuri de iluminat cu consum redus tip LED și senzori de prezență pentru economisirea suplimentară a energiei electrice.
• Se propune un sistem SMART și dotarea suplimentară a stâlpilor de iluminat cu camere de supraveghere video racordate la un sistem de supraveghere al Poliției Locale. Supravegherea video va deservi toate accesele și punctele de interes ale parcării auto, rastelurile de biciclete, stația de încărcare electrică, platforma de gunoi, locurile de joacă și de odihnă.

• Toate dotările electrice: iluminat, video, vor implica contractarea unor firme de întreținere locale.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^j^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

F^zg; S.F.

Prpiggț nr; 428/2022

SISTEMUL DE SUPRAVEGHERE VIDEO

Pentru creșterea sentimentului de siguranță și facilitarea transmisiilor de date, zona va beneficia de sistem de supraveghere video integrat.

• Sistemul de supraveghere video se va racorda la rețeaua integrată de supravehere a municipiului, acesta urmând a fi amplasat pe stâlpii de iluminat, conform planșei de amplasare a camerelor video.

statii electrice de încărcare >

Având în vedere înnoirea parcului auto cu vehicule electrice sau hibride, s-a avut în vedere montarea unei stații electrice de încărcare pentru facilitarea încărcării acestora, cu două puncte. Stațiile vor fi amenajate în felul următor:

• Se va asigura vizibilitatea stației electrice de reîncărcare în corespondență cu standardele ’ europene și naționale în domeniu.
• în amplasament se vor asigura toate facilitățile pentru funcționarea stației de reîncărcare, cu capabilitatea de încărcare rapidă în curent continuu de 50 KW și de 22 KW în curent alternativ. Se va asigura spațiul corespunzător, conform reglementarilor rutiere în vigoare, astfel încât, la cererea factorilor de decizie din primărie, staționarea mașinilor electrice pentru reîncărcare se va realiza paralel cu axul drumului.
• Locația va sigura accesul nediscriminator al publicului la stațiile de reîncărcare instalate și va beneficia de semnalizare corespunzătoare.
• Numărul stațiilor de încărcare: 1 stație cu 2 puncte de reîncărcare;
• Lungimea dintre stația de încărcare și transformatorul electric va fi conform standardelor naționale și internaționale în vigoare.
• în scopul întreținerii și verificării periodice, se va contracta o firmă specializată locală.

TRASEE PIETONALE

La realizarea traseelor pietonale din arealul intervenției, se vor avea în vedere următoarele:

• alegerea unui pavaj din dale de beton, cu aspect urban modern;
• amplasarea dalelor de pavaj cu rost de aproximativ 1 cm, ce va urma a fi umplut cu nisip;
• sigilarea rosturilor cu adeziv ce permite permeabilitatea apei în sol și care are și indicații de

antiînburuienare;

• amenajarea, de-a lungul acestor trasee, de alveole cu locuri de stat pentru asigurarea unui cadru favorabil socializării;
• amenajarea zonelor adiacente traseelor cu vegetație abundentă pe trei niveluri de înălțime, realizată din arbori, subarbuști, ierburi și flori perene, într-o selecție de specii cu dezvoltare rapidă și cu necesități scăzute de întreținere;
• amplasarea de coșuri de gunoi la distanțe ergonomice față de locurile de stat;
• amplasarea de stâlpi de iluminat stradal, aleși ca și dimensiuni pentru a fi favorabili promenadelor.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

DOTAREA CU MOBILIER URBAN

Mobilierul urban prevăzut are drept scop facilitarea sentimentului comunitar și de coeziune socială prin crearea de poi de întâlnire pentru socializare și petrecere a timpului liber de către populația adultă în special. Sunt alese elemente care permit întâlnirea pentru practicarea jocurilor de societate, elemente rezistente cu design specific antivandalism și coerente din punct de vedere formal și vizual.

Elementele cu care va fi mobilat întregul ansamblu sunt:

• Bancă din lemn și beton cu spătar;
• Bancă din lemn și beton fără spătar;
• Coș de gunoi cu 3 compartimente pentru colectare selectivă;
• Cișmea din beton potrivită și pentru scaunul cu rotile;
• Masă picnic cu spătar și șezut din lemn și suport din beton;
• Rastel de biciclete cu metalic cu câte 5 si 10 locuri;

Se propun următoarele elemente de mobilier urban (imaginile sunt cu titlu de prezentare):

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

La realizarea amenajării locului de joacă destinat exclusiv copiilor, precum și cel pentru adulți și copii, s-au luat în vedere următoarele aspecte:

• Alegerea de echipamente durabile, cu garanție de minim 5 ani, precum și avizare I.N.C.E.R.C., urmând a fi amplasate conform fișelor tehnice și cu respectarea suprafețelor de protecție;
• Alegerea de echipamente pentru vâsta de 0-3 ani, 3-12 ani, adolescenți, adulți și vârstnici, cu amplasarea de echipamente pentru 0-3 ani strict în zona destinată exclusiv copiilor;
• Alegerea de echipamente ce facilitează și utilizarea acestora de către copiii cu handicap locomotor;
• Coerenta stilistică si vizuală a echipamentelor de joacă, precum și a celor de fitness în aer liber;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

• Amplasarea de locuri de stat perimetrale;
• Amplasarea de coșuri de gunoi în imediata vecinătate a zonelor de joacă;
• Amplasarea de cișmele;
• Realizarea zonelor de protecție a echipamentelor de joacă și fitness cu cauciuc antitraumă colorat, cu grosime de minim 3 cm;

• Bordurarea acestora cu gard viu și plante cățărătoare, ce vor avea rol de protecție, izolare fonică, împotriva prafului, precum și de scădere a gradientului termic.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^ORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

LUCRĂRI PEISAGISTIC ARHITECTURAL INTEGRATE PROPUSE

Amenajarea zonelor verzi va fi detaliată separat, caracteristicile principale urmărite în proiectarea acestora fiind următoarele:

• estetizarea peisajului urban;
• creșterea suprafețelor de spațiu verde amenajat din cadrul urban;
• dezvoltarea biodiversității locale;
• reducerea poluării urbane.

Obiectivele proiectului sunt constituite de:

• realizarea unei parcări la sol, cu scopurile de descongestionare a traficul în zona de intervenție desemnată și de creștere a mobilității;
• crearea de spații de joacă și odihnă pasiv/ activă în aer liber, pentru creșterea calității vieții comunității căreia îi este dedicată;
• crearea de spațiu verde pentru optimizarea estetică a peisajului și reducerea factorilor de mediu de poluare a solului, aerului și apei freatice.

Soluțiile propuse urmăresc scopurile proiectului, constând în:

• estetizarea peisajului urban;
• creșterea suprafețelor de spațiu verde amenajat din cadrul urban;
• dezvoltarea biodiversității locale;
• reducerea poluării urbane;
• creșterea ofertei de petrecere a timpului în aer liber pentru toate categoriile de vârstă;
• incluziunea persoanelor cu deficiențe fizice.

Se propun soluții moderne și sustenabile, prin introducerea în mediul urban a unor tehnologii integrate architectural peisagistic, cu impact vizual de calitate și soluții de întreținere facile.

4 '

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

(j^^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

I. PREZENTAREA SUCCINTĂ A ELEMENTELOR COMUNE SOLUȚIILOR ARHITECTURAL-PEISAGISTIC INTEGRATE PROPUSE

1. SPAȚIUL VERDE 5
- 1.1. Intervenții peisagistic arhitectural integrate

• Spațiile verzi vor fi amenajate sub nivelul suprafețelor construite, constituind astfel un sistem de bioretenție (rain-gardens), prin absorbția apelor pluviale de pe structura rutieră de proximitate.
• Soluțiile tehnice prevăd eliminarea bordurilor clasice de delimitarea a zonelor și perimetrelor și construirea unor pante optime ale suprafețelor construite pentru conducerea apelor pluviale în zonele verzi prevăzute pentru preluarea apei în exces.
• Se propun borduri drenante, retrase în interiorul locurilor de parcare, pentru a limita afectarea spațiilor verzi propuse, de către autovehiculele parcate.
• Sistemul de structură rutieră va utiliza metode constructive de infiltrație naturală a apelor pluviale, permițând astfel absorbția filtrată a apei pluviale în sol.

1.2. Intervenții peisagistice preliminare

• Starea actuală a spațiului verde este improprie. Vegetația este în majoritate neîngrijită, fiind compusă preponderent din pomi fructiferi, garduri vii și arbori și arbuști care prezintă deformări.
• Se vor elimina de pe spațiul public pomii fructiferi existenți, fără valoare peisagistică, constituind vectori de îmbolnăvire ai plantelor ornamentale și având un consum impropriu al fructelor din cauza poluării urbane.
• Se va propune plantarea de noi arbori, în proporție compensatorie de minim 1:3 pentru fiecare arbore eliminat prin defrișare.

1.3. Intervenții peisagistice generale de amenajare

• Zonele verzi vor avea rol de bioretenție a apelor pluviale provenite din încărcarea suprafețelor

construite, suplimentar față de rolul estetic, de creștere a biodiversității și de protecție a mediului.

Alveolele de plantare ale spațiilor verzi prevăzute în interiorul parcării, vor avea continuitate de

sol în adâncime pentru volumele de sol introduse, potrivite dezvoltării sistemelor radiculare ale arborilor și arbuștilor.

• Umplutura alveolelor de plantare va fi constituită din pământ fertil texturat cu nisip adăugat în

proporție optimă.

• Pentru alegerea speciilor de plante se va avea in vedere studiul geotehnic și gradul de expunere

la lumină al terenului.

• Selecția de plante propusă în intregul amplasament va oferi decor tot timpul anului. Speciile

sezoniere, adaptate local, vor oferi decor prin foliaj și inflorescențe.

• Proporția recomandată peisagistic este de cca. 60% specii foioase și 40% specii permanent

verzi. Speciile propuse vor fi locale sau bine adaptate local.

S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"		^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
Faza: S.F.	Proiect nr: 428/2022

• Parcările auto și în general suprafețele construite, vor fi umbrite cu aliniamente de arbori dispuși la minim 5 m, din specii locale sau adaptate local, potrivite solulului și gradului de iluminare a sitului, creștere rapidă și fructificație nederanjantă.
• Zonele de relaxare și joacă vor fi umbrite perimetral și interior prin plantarea de arbori cu creștere rapidă cu coronamente largi. Speciile decorative alese pentru aceste obiective ale amenajării vor fi lipsite de toxicitate și țepi.
• Speciile decorative alese pentru aceste obiective ale amenajării vor fi lipsite de toxicitate și țepi.

1.4. Intervenții peisagistice generale pentru irigarea spațiului verde

• Sistemul de irigație va fi proiectat personalizat planului de plantare adoptat.
• Sistemul de irigație prin picurare va fi dotat cu senzor de ploaie.
• Alimentarea sistemului de irigație va fi prevăzută prin traversări subterane ale spațiului construit.
• Sistemul de irigație va fi racordat la rețeaua existenta a orașului.
• Se vor prevedea suplimentar sistemului de irigare și apă potabilă, furtunuri de rezervă ale sistemului de irigare.
• Se vor prevedea cămine de apă ușor accesibile, din materiale anti-vandalizare, cu încuietori pentru siguranță și aspect modern.

2. LOCURI DE JOACĂ SI RELAXARE

Este bine cunoscut faptul că spațiile de joacă și activități recreative în spațiu natural amenajat, joacă un rol semnificativ în promovarea sănătății urbane a populației. Mai ales în rândul copiilor, acestea oferă oportunități prin care încurajează un stil de viață mai activ atât din punct de vedere fizic, cât și psihic.

2.1. Avantaje

La stabilirea soluției de proiectare pentru și amenajarea peisagistică a spațiului de joacă, se preconizează următoarele avantaje:

• Realizarea unui cadru peisagistic atractiv în urban, cât mai apropiat de cadrul natural;
• Reducerea temperaturii, prin procesul de evapo-transpirație, zonele verzi având un impact benefic asupra microclimatului;
• Contribuie la diminuarea stresului vieții urbane;
• Susține sistemul urban din punct de vedere social și ecologic;
• Contribuie la îmbunătățirea calității aerului prin absorbția substanțelor poluante și a poluării fonice;
• Contribuie la dezvoltarea psihică și fizică a copiilor, de asemenea acestea au un rol important de

comuniune socială, accesibile tuturor și în același timp educative;

• Locurile de joacă și echipamentele de joacă din parcuri, ajută la facilitarea dezvoltării cognitive ale copiilor în timpul jocului, deoarece aceștia învață prin stimulare senzorială corectă, prin activitățile motorii și prin interacțiunea dintre acestea.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

• Spațiile de joacă oferă locuri în care copiii își pot îmbogăți, construi și extinde dezvoltarea cognitivă prin joc. în locurile de joacă, copiii își pot dezvolta 7 simțuri principale: tactil, propriocepție, vestibular, vizual, auditiv, planificarea motorie, social/imaginație.
• Spațiile de relaxare propuse sunt benefice psiho-fizic atât adulților, cât și seniorilor.

2.2. Intervenții generale de amenajare a locurilor de joacă și relaxare

• Se va creea un spațiu de recreere cu funcție mixtă adulți/ copii, precum și un spațiu de joacă dedicat exclusiv copiilor.
• Ambele spații vor dispune de îngrădiri pentru siguranță, decorate cu plante cățărătoare și garduri vii pentru izolare fonică, împotriva prafului, cât și în scopul scăderii gradientului termic dintr-o zonă construită.
• Spațiul de recreere mixt adulți/copii va fi dotat cu echipamente de joacă/ antrenament dedicate școlarilor, preșcolarilor și adulților. Spațiul destinat exclusiv copiilor, va avea elemente de joacă pentru copii preșcolari și școlari, cu vârsta maximă de 12 ani.
• Echipamentele de joacă vor fi realizate din materiale agrementate și vor avea certificat de garanție, precum și avizare I.N.C.E.R.C., urmând a fi amplasate conform fișelor tehnice și cu respectarea suprafețelor de protecție.
• Suprafața de siguranță a echipamentelor va fi protejată cu cauciuc antitraumă, având grosimea de minim 3 cm.
• Spațiile de recreere vor fi dotate cu cișmele cu apă potabilă. Cișmelele de apă potabilă vor fi racordate la rețeaua publică de apă potabilă locală.

3. DESCRIEREA SCENARIULUI OPTIM RECOMANDAT
- 3.1. Situația actuală a spațiului verde

Silul de amenajat este amplasat în curtea interioară a condominiilor situate între limitele: STR. CARPAȚI -STR. GAROFIȚEI. Starea actuală a spațiului verde este una neîngrijită, atât la nivelul solului, cât și a vegetației, dominată de plantări nesistematizate de arbuști și pomi fructiferi. Solul este compactat și impropriu plantării din cauza incluziunilor din resturi de construcții.

3.2. Intervenții preliminare asupra vegetației existente

Nu se va stabili o suprafața de compensare a spațiului verde existent, dat fiind faptul că suprafața verde care va fi amenajată, depășește suprafața verde existentă prin amenajarea propusă prin această investiție de utilitate publică.

Se vor elimina din spațiul public pomii fructiferi existenți, fără valoare peisagistică, constituind vectori de îmbolnăvire ai plantelor ornamentale și având un consum impropriu al fructelor din cauza poluării urbane. Se vor elimina arbuștii existenți, care interferează cu construcțiile propuse. Aceștia vor fi înlocuiți de noi arbuști plantați.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Se vor elimina de asemenea prin defrișare, toți arborii plantați la minim 2 m de blocuri, pentru că în timp afectează cu rădăcinile, fundațiile și gospodăriile subterane. Se propune plantarea de noi arbori, în proporție de peste 1:3 considerat minimul de compensare al materialului dendrologic eliminat.

Trasabilitatea intervențiilor preliminare va include investiției și costurilor prevăzute pentru: defrișarea, scoaterea cioatelor și rădăcinilor rezultate, tocarea mecanizată a materialului lemnos, transportul acestuia la o groapă de gunoi autorizată sau de compostare sau reutilizarea tocăturii ca strat de mulcire în cadrul unui alt spațiu verde prevăzut pentru reabilitare. în cazul în care tocătura va fi reutilizată pentru mulcire, va fi tratată cu o soluție antifungică și insecticidă, cu spectru larg de acțiune.

3.3. Amenajarea peisagistică a terenului

Plantările se vor efectua în alveole de plantare, diferit dimensionate, amplasate echilibrat în situl de amenajare, pentru ca plantările să poată efectua umbrirea eficientă a suprafețelor construite.

Umplutura alveolelor de plantare va fi constituită din pâmănt fertil texturat cu nisip în proporție optimă. Solul compactat din alveolele nou construite se va elimina până la adâncimea de 50 cm. Volumul de sol rezultat din aceste săpături, va fi eliminat de pe șantier. Se va achiziționa pământ fertil și nisip pentru umplerea până la 40 cm a alveolelor de plantare.

în acest spațiu verde s-au prevăzut specii ornamentale și un sistem de irigare constituit din alimentare subterană și furtune de picurare supraterană, dotat cu senzor de ploaie și centrală automatizată de control.

Zonele plantate vor fi protejate printr-un sistem antiîmburuienare alcătuit din geotextil și sort de cea mai mică dimensiune, care va îngloba și masca furtunele de picurare, care constituie partea supraterană a sistemului de irigare.

3.4. Vegetația propusă

Zonele verzi vor fi realizate în trei etaje de vegetație ornamentală:

1. arbori pentru umbrirea suprafețelor construite, reducerea poluării și limitarea curenților de aer;
2. arbuști pentru diminuarea poluării fonice;
3. subarbuști și plante perene, pentru acoperirea solului și obținerea unui impact vizual de valoare peisagistic.

Sunt prevăzute pentru plantare doar exemplare balotate sau din ghiveci din necesarul de achiziție. Se vor respecta varietățile precizate sau se vor înlocui la nevoie cu specia de bază a genului prevăzut sau cu o specie cu port și caracteristici de rezistență fiziologică similare. Baloții tuturor arborilor propuși se vor tutora în gropile de plantare.

Se vor planta arbori respectînd proporția minimă compensatorie de 1:3 pentru fiecare exemplar eliminat prin defrișare, conform cerințelor Certificatului de urbanism și pentru umbrirea uniformă a suprafețelor construite.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(j^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Se vor planta specii arbustive cu înălțime medie, constituită din arbuști foioși permanent verzi, arbuști foioși floriferi și specii subarbustive cu caracteristică de creștere preponderent târâtoare, pentru acoperirea suprafețelor protejate antiîmburuienare.

Speciile florifere propuse vor favoriza polenizatorii și vor oferi decor sezonier continuu.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Mesteacăn

Pin negru

Pin pitic tirâtor

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Arbore de magnolie roz Arbore de magnolie alb

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE.

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Hortensii

Cireș japonez

Iris

Crini de vara

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

3.5. Indici calitativi

Denumire plante propuse	Cantitate
Acer campestre	14
Acer platanoides Drumondii	12
Betula pendula	22
Buddleia davidii var. mixte	18
Fraxinus ornus	42
Hemerocallis sp. mixte	162
Heuchera sp. mixte	225
Hydrangea macrophylla var. mixte	208
Iris sp. Mixte	307
Juniperus chinensis	8
Juniperus horizontalis var. mixte	96

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Ligustrum ovalifolium	259
Lonicera caprifolium	241
Lonicera pileata	288
Magnolia kobus	12
Magnolia stellata	23
Magnolia x soulangeana	29
Philadelphus coronarius	197
Pieris japonica var. mixte	113
Pinus mugo	37
Pinus nigra	14
Prunus serrulata var. mixte	33
Syringa vulgaris var. mixte	55
Tilia x euchlora	8
Vitex agnus-castus	30
Weigela florida var. mixte	134

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^TnORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

B. LUCRĂRI DE STRĂZI, PARCARI SI ALEI PIETONALE

In cadrul studiului de fezabilitate au fost analizate 2 (doua) variante de structuri rutiere pentru accesele create si locurile de parcare propuse.

1, Traseul in plan

în plan s-a respectat aproximativ traseul actual al acceselor pentru a evita expropierile sau lucrări complexe care nu și-ar justifica investiția ținând cont de clasa de importanță a drumului.

Traseul în plan al acceselor este format dintr-o succesiune de aliniamente, racordări de tip arc de cerc, clotoidă-clotoidă și frânturi.

Traseul in plan orizonatal si in plan vertical s-a proiectat in conformitate cu cerințele următoarelor STAS-uri si Normative:

• „NORMELE TEHNICE PRIVIND STABILIREA CLASEI TEHNICE A DRUMURILOR PUBLICE", aprobate cu Ordinul MT nr. 46 din 27 ianuarie 1998;
• „NORMELE TEHNICE PRIVIND PROIECTAREA, CONSTRUIREA SI MODERNIZAREA DRUMURILOR", aprobate prin Ordinul MT nr. 45 din 27 ianuarie 1998;
• STAS Nr. 863/1985 „ELEMENTE GEOMETRICE ALE TRASEELOR - Prescripții de proiectare";

2. Profilul longitudinal

Linia roșie se proiectează ținând cont de grosimea sistemului rutier propus, precum și de prevederile STAS 863 și a altor normative tehnice, asigurând racordarea declivităților existente, cu respectarea declivităților excepționale în curbe.

Profilul longitudinal proiectat corespunde unei viteze de 30 Km/h.

Lungimea curbei de racordare este mai mare sau egală cu cea din STAS 1.4*Vp=35m.

Declivitățile longitudinale nu depășesc valorile maximale prevăzute în norme (8% pentru drumurile cu o viteză de proiectare minimă de 25 km/h).

Racordările verticale s-au propus prin intermediul curbelor concave și a curbelor convexe cu raze minime corespunzătoare prevederilor din STAS 863.

3. Profil transversal

Străzile au fost proiectate în profil transversl conformitate cu prevederile MT. 49/1998, STAS 863/85, STAS 2900/89, STAS 10144-1/90, STAS 10144-2/91, STAS 10144-3/91.

Profilurile transversale tip s-au proiectat astfel încât traficul rutier și pietonal să se desfășoare în condiții de siguranță și totpdată să nu se afecteze limitele de proprietăți pentru a nu exista expropieri. Profilurile transversale tip au fost proiectate respectându-se factorii tehnico- economici. Pantele au fost date astfel încât să permită scurgerea apelor pentru a putea fi preluate mai departe de rigole și transportate longitudinal drumului pana in canalizarea pluviala proiectata.

Lățimea părții carosabile a acceselor proiectate este de 5.00 m, prioritizându-se siguranța și confortul rutier și pietonal.

4- Structura rutieră din pavele (pentru carosabil si parcari) este următoarea (SCENARIUL I):

- 8 cm pavele rutiere din beton;
- 5 cm nisip conf. STAS 6400;

ii ' .

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

jf^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

- 30 cm balast conf. SR662, STAS 6400.

Structura pentru trotuare:

- Pavele autoblocante - 6 cm;
- Nisip pilonat-4 cm;
- Strat din balast -15 cm (conf. STAS 6400/84);

4- Structura rutieră suplă(pentru carosabil si parcari) este următoarea (SCENARIUL II):

- BA16, rul 50/70 strat de uzură - 4 cm (conf. AND 605/2016);
- BAD 22,4, leg 50/70 strat de legătură - 6 cm (conf. AND 605/2016);
- Strat din piatră spartă -15 cm (conf. STAS 6400/84);
- Strat din balast - 30 cm (conf. STAS 6400/84);

Structura pentru trotuare:

- Pavele autoblocante - 6 cm;
- Nisip pilonat-4 cm;
- Strat din balast -15 cm (conf. STAS 6400/84);

Stratul de fundație din balast

Stratul de fundație, în conformitate cu prevederile STAS 6400, în grosime de 30,00 cm va fi realizat din balast.

Grosimea statului de fundație din balast este cea din proiect.

Abaterea limită la grosime poate fi de maximum +/- 20 mm.

Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se străpunge stratul, la fiecare, la fiecare 200 m de strat executat.

Grosimea stratului este media măsurătorilor obținute pe fiecare sector de drum prezenta recepției.

Lățimea stratului de fundație din balast este prevăzută în proiect.

Abaterile limită la lățime pot fi +/- 5 cm.

Verificarea lățimii executate se va face în dreptul profilelor transversale ale proiectului.

Panta transversală a fundației este cea a îmbrăcăminții sub care se execută, prevăzută în proiect. Denivelările admisibile sunt cu +/- 0,5 cm diferite de cele admisibile pentru îmbrăcămintea respectivă și se măsoară la fiecare 25 m distanță.

Declivitățile în profil longitudinal sunt conform proiectului.

Abaterile limită la cotele fundației din balast, față de cotele din proiect pot fi de +/-10 mm.

Compactarea se va face cu compactori cu pneuri și cilidrul compresor cu rulouri netede, cu sau tară vibrare, respectând parametrii stabiliți până la realizarea unui grad de compactare de minim 98% din densitate în stare uscată maximă determinată prin încercarea Procter modificată, conform STAS 1913-13, iar în cel puțin 95% din punctele de măsurare și de minim 95% în toate punctele de măsurare.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Condiții de compactare:

Straturile de fundație din balast trebuiesc compactate până la realizarea următoarelor grade de compactare, minime din densitatea în stare uscată maximă determinată prin încercarea Proctor modificată conform STAS 1913-13-83:

> Terasamente

Lucarile de terasamente constau in :

- spargere beton de pe aleile de acces, de sub bateriile de garajețce vor fi demolate) si trotuarele existente.
- frezarea stratului de asfalt existent pe partea carosabilațasezat parțial peste stratul de beton exitent);
- săpături pentru a permite aducerea la nivel după execuția lucrării;
- umplutura din balast in zonele in care configurația terenului impune aceasta operațiune pentru a se putea ajunge la cota proiectata si a se adapta după cotele obligate ale construcțiilor existente.

> Partea carosabila

Carosabilul va avea lățimi de 5 m.

Accesul auto se va face din străzile Garofței si Carpați. Aleile vor avea dublu sens si locurile de parcare vor fi distribuite conform planului de situație.

Suprafața totala a pârtii carosabile va fi de 4080 mp.

> Parcari

Spațiul disponibil pentru lucrări s-a optimizat pentru a se putea construi un număr cat mai mare de locuri de parcare. Aceste locuri sunt distribuite conform planului de situație, au dimensiunile de 5m x 2.4m si aceeași structura rutiera ca si carosabilul.

Număr total locuri de parcare = 251 buc.

Suprafața totala = 2952 mp

Pentru străzi si parcari(in cazul variantei cu carosabil din pavele autoblocante) proiectantul propune o culoare inchisa a pavelelor din beton, cu nuanțe ușor diferite intre alei acces auto si locurile de parcare:

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Culorile vor fi gri pentru alei acces

> Alei pietonale

Acestea vor fi dispuse conform planului de situație si vor avea următoarea structura:

- Pavele autoblocante - 6 cm;
- Nisip pilonat-4 cm;
- Strat din balast -15 cm (conf. STAS 6400/84);

Lățimile aleilor pietonale variaza intre 1,5 m si 2m.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Suprafața totala alei pietonale=3090 mp

Pentru alei pietonale proiectantul propune următorul model:

Aceste pavele vor avea dimensiunile de 34x20cm, culori roșu, gri si antracit si grosimea de 6 cm si pot fi dispuse astfel:

> Borduri

Borduri folosite vor fi:

- borduri mici; dimensiuni 15x10cm cu lungime de 50cm/buc
- borduri mari: dimensiuni 25x20cm cu lungime de 50cm/buc

In zonele de acces pe aleile pietonale pentru persoanele cu handicap se vor prevedea borduri teșite speciale.

Bordurile mari vor fi folosite pentru a delimita carosabilul si locurile de parcare de aleile pietonale sau de spatiile verzi. Lungime totala borduri mari = 1487ml.

Bordurile mici vor fi folosite pentru a incadra aleile pietonale. Lungime totala borduri mici = 2200ml.

Bordura mica

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

^j^^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

> Ridicare cămine la cota

Ridicarea a 65 bucăți cămine la cota se va face cu elemente prefabricate speciale.

Se vor inlocui si 50 bucăți rasuflatori gaze.

> Siguranța circulației

Se va realiza o semnalizare rutiera corespunzătoare prin prevederea de marcaje si indicatoare rutiere. Se vor prevedea marcaje rutiere conf SR 1848-7-2015; marcaje care cuprind carosabilul si locurile de parcare. De asemenea, se vor prevedea indicatoare rutiere amplasate conform SR 1848-1-2011 si a planului de situație. Tipul acestora va fi normal, cu folie reflectorizanta gr. II. Stâlpii pentru indicatoarele rutiera vor fi din țeava zincata cu diametrul de 62 mm.

Marcajele rutiere longitudinale vor fi aplicate in zona locurilor de parcare, a săgeților indicatoare de sens , in zonele de cedeaza trecerea si la trecerile de pietoni.

Vor fi necesari si 50 bucăți bolarzi de beton pentru a separa unele alei pietonale de caprtea carosabila. Aceștia vor fi amplsati conform planului de situație.

Indicatoarele de forma triunghiulara, rotunda, dreptunghiulara cu laturi sub 1,0 m si cele in forma de sageata - se vor executa din tabla de aluminiu cu grosimea de min. 2,0 mm, având conturul ranforsat prin dubla îndoire sau cu profil special din aluminiu.

Panourile dreptunghiulare sau patrate având latura cea mai mica de cel puțin 1,0 m se executa din profile speciale imbinate pe verrticala. Dimensiunile indicatoarelor vor fi in conformitate cu reglementările Comunității Europene.

Stâlpii pentru susținerea indicatoarelor metalice au lungimea de 3,5 m si se confecționează după cum urmeaza:

a) Pentru stâlpii indicatoarelor de forma triunghiulara, rotunda, săgeți precum si pentru cele in forma de patrat sau dreptunghi având latura cea mai mica sub 1,0 m, se folosește țeava de otel cu diametre de 48-51 mm si grosimea pereților de minim 3 mm.
b) Pentru dispozitivele de susținere ale panourilor din profile speciale de aluminiu se folosește țeava sau profile de otel si sunt dimensionate in funcție de suprafața panoului, pe răspunderea ofertantului.

Dispozitivele de susținere a indicatoarelor se protejează cu grund de fier sau plumb si se vopsesc in culoare gri.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

A J

•* 4 '1/

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

C. LUCRĂRI DE INSTALAȚII »

1. REȚELE EXTERIOARE - CANALIZARE PLUVIALĂ

SITUAȚIA EXISTENTĂ

EVACUAREA APELOR UZATE

Lungimea rețelei de canalizare din municipiul Bacău era, în 1990, de 155,8 km (ARCADIS, 2009). în prezent, conform datelor INSSE (2015), lungimea rețelei este de 212,6 km. Conform datelor furnizate de către SC CRAB SA, canalizarea lipsește în totalitate pe 18 străzi din municipiul Bacău (localizate cu precădere în cartierul Șerbănești) și, parțial, pe alte 11 străzi. în plus, pe 21 de străzi din municipiu starea rețelei de canalizare este considerată a fi rea (inclusiv străzi din cartierul CFR sau din cartierele pericentrale ale municipiului).

Apa pluvială colectată este descărcată în pârâul Nigel (3 evacuări) și, în cazul cartierului ANL Gherăiești, în râul Bistrița (Fichter Environment, 2014.)

Emisarul pentru sistemul public de canalizare este râul Bistrița (CL Bacău, 2008). Stația de epurare Bacău este localizată în sud-estul municipiului, pe malul drept al râului Bistrița (ARCADIS, 2009), beneficiind în ultimii ani de mai multe proiecte de investiții: reabilitare (finalizată la sfârșitul anului 2010, măsură ISPA) și extinderea cu treaptă terțiară (proiect POS Mediu, finalizat în mai 2015).

Debitul stației de epurare este de 1.585 L/s (985 L/s treapta veche, 600 L/s treapta nouă - ARCADIS, 2009), în prezent aceasta având o capacitate de 220.00 locuitori echivalenți (Fichter Environment, 2014).

în urma discuțiilor cu reprezentanții SC CRAB SA, a reieșit faptul că stația de epurare funcționează în prezent la doar 60 % din capacitate, încărcarea pe indicatorul CBO5 fiind mai redusă decât cea normată. Principala problemă o constituie însă nămolurile de la stația de epurare. în lipsa unei strategii la nivel național sau regional, acestea nu sunt deloc valorificate, fiind în depozitate în cadrul depozitului ecologic de deșeuri județean.

Masterplanul Apă-Canal prevede, în perioada 2014-2020, investiții de cca. 8 milioane de euro în infrastructura de apă uzată a municipiului Bacău: extinderea rețelei de canalizare (L=10 km), reabilitarea rețelei de canalizare pe o lungime de 16,2 km și realizarea unui sistem SCADA (Monitorizare, Control și Achiziție Date) ce va deservi întreaga arie de operare (inclusiv mediul rural) - Fichter Environment, 2014.

Pentru analiza eficienției sistemului de canalizare a apelor meteorice, primăria Municipiului BACĂU a contractat prezenta documentație tehnică, având ca obiectiv: Proiectarea instalațiilor de colectare și canalizare a apelor meteorice în zona blocurilor delimitate de strada Carpati nr. 10, municipiul BACĂU, județul Bacău.

în baza expertizării la fața locului s-a stabilit soluția tehnică a instalației de colectare ape meteorice, precum și măsurile care trebuiesc îndeplinite pentru îmbunătățirea funcționării acesteia.

Constatările observațiilor din teren

- rigolele ce descarcă apele meteorice către gurile de scurgere sunt colmatate și incorect întreținute, transformându-se în colectoare de frunze sau alte diverse gunoaie care prin intermediul gurilor de scurgere, ajung să se înfunde sau să contribuie la colmatarea rețelei de canalizare;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Recomandările:

- repararea rigolelor de colectare ape pluviale, corectarea pantelor de scurgere;
- se recomandă guri de scurgere cu depozit și material tubular din materiale plastice;
- la realizarea rețelei se va avea în vedere asigurarea de pante normale de scurgere a apei în tuburi;
- utilizarea de materiale moderne, cu durată de viață ridicată.

DESCRIEREA LUCRĂRILOR PROIECTATE

Proiectul se încadrează în prioritățile propuse în Planul de Urbanism General al MUNICIPIULUI BACĂU, precum și în Planul de Amenajare a Teritoriului (PAT).

Având în vedere recomandările proiectantului, pentru preluarea apelor pluviale din zona delimitată de strada Carpati și străzile adiacente este necesară realizarea unui colector pluvial care sa descarce apele gravitaționale într-o singură direcție: către rețeaua de canalizare pluvială existentă in strada Marasesti.

Rețeaua de canalizare proiectată este de tip separativ.

Conform standardelor actuale canalizarea pluvială a localității se calculează la o frecvență a ploii de 1/1 în zone de locuințe și de % în zone industriale.

Principalul bazin hidrografic de pe care se colectează apele de ploaie ce ajung pe strada Carpati este următoarul:

zona studiata Sbazin = 2,0 ha

Parametri dimensionali ai lucrărilor

La stabilirea debitului de dimensionare a rețelei de canalizare și a configurației generale a acesteia s-au avut în vedere:

- debitul de ape pluviale corespunzătoare bazinului de canalizare al zonei studiate;
- debitul de ape pluviale corespunzătoare bazinului de canalizare al străzilor adiacente.

Dimensionarea hidraulica a rețelei de colectare s-a efectuat in sistem computerizat, cu ajutorul unui program de calcul specializat care da posibilitatea îmbunătățirii pas cu pas a soluției.

Clasa de importanță a investiției conform STAS 4273/1983 este IV, iar categoria de importanță conform HG 261/1994 anexa 2 este "C” (importanță normală).

Documentația tehnică se va verifica în conformitate cu Regulamentul de verificare și expertizare tehnică a cerințelor impuse de lege.

SOLUȚIA CONSTRUCTIVĂ

Obiectivul studiat in prezenta documentație tehnică il constituie instalația de colectare a apelor meteorice, precum si canalizarea apelor colectate din zona blocurilor mărginite de strada Carpati nr. 10, municipiul BACĂU, județul Bacău.

Colectorul principal va fi executat din conducte PVC-KG, densitate SN8, D500 mm.

Lungimea rețelei de canalizare propusă, inclusiv racordurile de la gurile scurgeri-camin, este L=1201,72 m, defalcată astfel:

S.C. NORDIC VISION S.R.L. ‘Tot ce facem, facem cu pasiune"
S.C. NORDIC VISION S.R.L. ‘Tot ce facem, facem cu pasiune"
Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU		(^^^NORDIC VISION
Faza: S.F.	Proiect nr: 428/2022

Nr.crt	Denumire strada	Cămin de vizitare		Lungime conducte	Diametru	Material
Nr.crt	Denumire strada	Cămin de vizitare		(m)	(mm)	Material
COLECTOR
1	Parcare	CP1ex	CP2	33,58	500	PVC
2	Parcare	CP2	CP3	23,29	500	PVC
3	Parcare	CP3	CP4	16,86	500	PVC
4	Parcare	CP4	CP5	30,50	500	PVC
5	Parcare	CP5	CP2ex	24,79	500	PVC
6	Parcare	CP3	CP6	18,82	500	PVC
7	Parcare	CP6	CP7	22,24	500	PVC
8	Parcare	CP2	CP8	31,13	500	PVC
9	Parcare	CP8	CP9	28,68	500	PVC
10	Parcare	CP10	CP3ex	32,53	500	PVC
11	Parcare	CP3ex	CP11	10,13	500	PVC
12	Parcare	CP11	CP12	25,37	500	PVC
13	Parcare	CP12	CP13	24,19	500	PVC
14	Parcare	CP13	CPU	24,18	500	PVC
15	Parcare	CPU	CP4ex	32,25	500	PVC
16	Parcare	CPU	CP15	26,41	500	PVC
17	Parcare	CP15	CP16	27,31	500	PVC
18	Parcare	CP16	CP5ex	33,35	500	PVC
19	Parcare	CP17	CP18	28,87	500	PVC
20	Parcare	CP18	CP19	16,87	500	PVC
21	Parcare	CP19	CP20	31,66	500	PVC
22	Parcare	CP19	CP21	39,94	500	PVC
23	Parcare	CP21	CP6ex	28,77	500	PVC
Total 05OOmm				611,72 ml
CONDUCTE RACORD LA CANAL				ZARE
24	Gura scurgere-camin			390,0	160	PVC
25	Burlane constructii-camin			200,0	160	PVC
Total 016Omm				590,00	ml
CĂMINE DIN B.A.
25	Parcare			21
Total				21	bucăți

Rețea de canalizare pluviala din tuburi de PVC:

- D 315 mm-L= 611,72;

D 160 mm -L= 590,0.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

__________________"Tot ce facem, facem cu pasiune"_________________

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI”

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Conducte de canalizare

Rețeaua de canalizare propusă va fi construită din țevi PVC-KG densitate pentru canalizare, care se îmbină cu mufă și garnitură de cauciuc. Tuburile se vor poza pe pat de nisip, conform specificațiilor furnizorului.

îmbinarea tuburilor cu mufă realizează o etansare ridicată a conductelor diminuând astfel riscul alunecărilor de teren datorate exfiltrațiilor din rețeaua de canalizare sau al prăbușirilor de pavaje datorită infiltrațiilor. Lucrările de terasamente se vor executa mixt, mecanic și manual.

Rețeaua de canalizare va avea o pantă suficientă pentru realizarea, la debitul maxim orar, a vitezei minime de 0,5 m/s. De asemenea se va evita atingerea vitezei maxime de 5 m/s a apei pentru a elimina eroziunea canalelor datorită frecării nisipurilor sau a altor materii cu duritate ridicată antrenate de apa meteorica.

Șanțurile în care se montează tuburile de canalizare vor fi sprijinite corespunzător pentru a evita surparea malurilor.

Lucrările de montare a conductelor de canalizare se vor executa din aval în amonte.

La execuția săpăturilor se va da atenție intersectării rețelei de canalizare cu celelalte rețele edilitare existente precum: cabluri electrice, de telefonie, rețele de alimentare cu apă, fibre optice etc.

Lucrările de execuție vor începe numai după obținerea autorizației de construire și a avizului favorabil din partea autorităților care reglementează circulația pe drumurile publice.

Astfel, lucrările se vor desfășura în baza unui program și vor afecta cât mai puțin circulația, asigurând ocolirea punctelor de lucru, pe alte trasee cu semnalizare corespunzătoare pe timp de zi și de noapte.

Materialele rezultate din săpături vor fi transportate pe terenuri stabilite de organele administrației locale pentru a nu afecta circulația urmând a fi readuse în punctele de lucru și puse în operă.

Materialele excedentare vor fi transportate și depozitate în spațiile convenite cu organele administrației locale.

Nu se vor produce scurgeri de carburanți sau uleiuri, alimentarea utilajelor mecanice urmând a se face exclusiv în baza de utilaje.

Se vor folosi utilaje de capacitate redusă pentru a nu se produce zgomote excesive, vibrații sau noxe de nici un fel. Se va da o deosebită atenție realizării umpluturilor, după pozarea conductelor, astfel încât să nu se producă tasări ulterioare ale terenului, prin proiectul tehnic urmând a se preciza gradul de compactare al terenului pentru fiecare tronson al umpluturii.

Se vor prevedea elemente de marcare a traseelor conductelor, amplasate deasupra acestora, înainte de darea în funcțiune se va verifica etanșeitatea rețelei.

Căminele de vizitare si control

Pe rețelele de canalizare s-au prevăzut 21 cămine de vizitare/trecere la distanțe de maxim 45,Om în aliniament, precum și la orice schimbare a direcției canalului în plan și în punctele de intersecție cu canalele locale, conform STAS 3051-1991.

Adâncimea de pozare a căminelor de vizitare este funcție de adâncimea de pozare a conductelor de canalizare. Se prevăd cămine de vizitare cu una sau mai multe intrări și o ieșire pentru diametrele prevăzute în proiect: D400 mm.

...a .

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

(f^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Gurile de scurgere proiectate vor fi tip cu sifon și depozit. Gurile de scurgere proiectate in număr de 45 bucăți vor fi vor fi legate direct în căminele de vizitare ale rețelei de canalizare pluvială, sau direct in conducta de canalizare in locurile unde profilul longitudinal impune acest lucru.

- baza gură scurgere din "material plastic„ (PE, PP, sau PVC) SN8, Dn 400mm;
- coloană ieșire “ material plastic „(PE, PP, sau PVC) SN8, Dn 160 sub unghi 45°;
- ramă cu grătar din fontă ductilă.

Se prevede înscrierea rețelei în secțiunea transversală a străzilor, cu respectarea distanțelor prescrise în SR 8591-1991.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

2. REȚELE EXTERIOARE - INSTALAȚII ELECTRICE

1. Date Generale
- 1.1. Denumire Proiect: Amenajare Parcări în Locul Bateriilor De Garaje, Strada Carpati nr10
- 1.2. Amplasament: Strada Carpati nr. 10;
- 1.3. Beneficiar: Municipiul Bacău;
- 1.4. Proiectant de Specialitate: S.C. OBS CONSULTING S.R.L.
- 1.5. Obiectul Proiectului: Prezentul proiect trateaza instalațiile electrice aferente obiectivului.

2. Caracteristicile electroenergetice - Bloc de Măsură și Protecție + Punct de Aprindere

Putere instalata:	Pi = 50.00 kW;
Putere maxim absorbita: Coeficient de utilizare: Tensiunea rețelei:	Ps = 50.00kW; 0.98; Un =3 x 400 V ca
Frecventa rețelei de alimentare: Factor de putere Caracteristicile rețelei:	Fu = 50 ± 0,2 Hz; cos cp = 0,92 (neutral); rețea TN-S;
Durata admisibila de intrerupere:	-

3. Prezentarea Lucrărilor Analizate si Propuse

Proiectul a fost elaborat pe baza planurilor de situație, datelor culese de pe teren precum si pe baza următoarelor normative si STAS-uri in vigoare:

- NP 062-02 - Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier si pietonal;
- SR 13433-99 - Iluminatul cailor de circulație;
- NTE 401/03/00 - Metodologie privind determinarea secțiunii economice a conductoarelor in instalatii electrice de distribuție 1 — 110 kV;

Prin amenajarea spațiului, s-au prevăzut următoarele categorii de instalatii:

1. Alimentarea cu energie electrica;
2. Alimentare Modul incarcare auto;
3. Instalații Electrice pentru Iluminat Public Stradal;

4.1. Alimentare cu Energie Electrica - situație propusa

Pentru zona studiată, instalația electrică pentru iluminatul public stradal va fi alimentată cu energie electrică din 2 Punctel de aprindere racordate la Tabloul Electric General de distribuție (TEG). TEG se va poza în apropierea Postului de Transformare și va avea grad de protecție IP54, echipat cu aparataj electric dimensionat corespunzător, pentru:

- > alimentarea si protecția instalației de putere (alimentarea cu energie a stafiei de incarcare auto cu 2 posturi de incarcare, fiecare avand puterea de 22kW);

- > alimentarea si protecția instalației de iluminat a cărei comandă va fi realizata prin intermediul unui senzor crepuscular;

		S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"	I^^^ORDIC VISION
		Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

		Faza: S.F. Proiect nr: 428/2022

- > alimentarea si protecția Tabloului de comanda pentru instalația de udare spatii verzi (TE-CE) care va fi echipat conform schemelor electrice.

Alimentarea cu energie electrică a TEG se va realiza dintr-uhn Bloc de Măsură si Protecție amplasat conform Avizului Tehnic de Racodare emis de către furnizorul local de energie. Se recomanda ca alimentarea TEG sa fie realizata, utilizând unui cablu din cupru CYAbY 3x50+25 protejat la pătrunderea apei și rezistent la ageriți corozivi, pozat îngropat.

Pentru a nu depăși valorile maxime admise ale pierderilor de tensiune între originea instalației (cofret sau post de transformare/ centrala proprie) și cel mai îndepărtat receptor, s-a dimensionat instalația de utilizare utilizându-se cabluri din cupru armat de tip CYAbY, protejat la pătrunderea apei și rezistent la agenți corozivi. Cablurile se vor poza îngropat, adâncimea șanțului pentru cablurile de joasă tensiune va fi de minimum 900mm, iar lățimea 500mm. Pe fundul șanțului se așază un strat de nisip, de lOOmm, curat și uscat. Cablul se așază pe fundul șanțului șerpuit pentru a nu fi supus la eforturi de tracțiune când pământul va fi bătătorit peste el. Se așază peste cablu un al doilea strat de nisip de 100mm. Se evită pozarea cablurilor în straturi suprapuse (etajate) datorită intervenției ulterioare dificile.

Pozarea cablurilor nu se recomanda daca temperatura mediului si a cablului a scăzut în ultimile 24 ore dinaintea pozării cu 4°C (pentru cabluri cu izolație si manta din PVC).

La intersecția cablurilor de joasă tensiune cu cele de înaltă tensiune, cele de joasă tensiune se așază deasupra cablurilor de înaltă tensiune, iar când cablurile de electricitate se intersectează cu un cablu de telecomunicații acesta din urmă se așază deasupra iar cablurile de electricitate se protejează prin introducerea lor pe o lungime de 2 m într-un tub de protecție.

Conductoarele, barele, tuburile etc. se pot dispune pe trasee comune cu traseele altor instalatii cu condiția ca instalația electrica sa fie dispusa:

• deasupra conductelor de apa, de canalizare si de gaze petroliere lichefiate;
• sub conducte de gaze naturale si sub conducte calde (cu temperatura peste +40°C).

Alimentarea si protecția instalației de putere (alimentarea cu energie a stafiei de incarcare auto cu 2 posturi de incarcare, fiecare avand puterea de 22kW);

4.2. Alimentare Modul încărcare Auto

Alimentarea cu energie electrica a stafiei de incarcare auto, a cărei putere absorbita se estimează la 44.00 kW, se va realiza de la rețeaua de joasa tensiune existentă în zonă.

Din Tabloul Electric General (TEG) va fi alimentata și contorizata Stațiile de încărcare Auto cu 2 posturi de incarcare, fiecare cu o putere de 22kW. Coloana principala de alimentare a S.I.A (stafie incarcare auto) se va executa în cablu de cupru 3x35+25mmp armat cu protecție la pătrunderea apei si rezistent la agenti corozivi. Pentru protecția la defect, legarea la pamant se va realiza la priza de pamant alcatuita dintr-o platbanda de Ol Zn 40x4mm ce va fi distribuita pana la punctul de montaj al statiei de incarcare.

Rețeaua de distribuție se realizează după schema de tip TN-S.

Dimensiunile conductoarelor, cablurilor de energie, tuburilor de proiecție si echipamentele de protecție sunt alese conform prescripțiilor tehnice.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

4.3. Instalații Electrice pentru Iluminat Public Stradal - situație propusa

Realizare iluminat public

Suprafața carosabilă pentru zonele luate in calcul este din pavaj. întreținerea sistemelor de iluminat public se va face 12 luni pentru străzi, iar aparatele de iluminat alese (conform cerințelor de calitate specificate in standardul SR EN 60598) au un grad de protecție la praf si apa de IP66. Astfel, pentru calcule a fost folosit un coeficient de mentenanta de 0,90-0,92.

Pentru determinarea clasei de iluminat s-a tinut cont de complexitatea configurației drumului (infrastructura, modificările traficului, imprejurimile vizuale, nr. de benzi de circulație si denivelări) si de cerințele beneficiarului.

Astfel pentru zona analizată a fost aleasă Clasa de iluminat - M3.

Pentru a putea fi perceputa din timp zona de risc de către participantii la trafic, precum si pentru ca pietonii si cicliștii sa poata reacționa in timp util, este necesar sa se asigure un iluminat corespunzător pe trotuare, respectiv clasa P3 a sistemului de iluminat.

Prin proiect se propune montarea a 32 stâlpi cu inaltimea de 4.00m, cu gusee de prindere pe flansa de baza, pozați către partea carosabila, echipati cu corpuri de iluminat led, cu grad de protecție IP66, avand o putere de 35W si Flux luminos de 4000lm fiecare lampa.

Ralizarea conexiunilor electrice se va realiza in interiorul fiecărui stâlp, accesul realizandu-se prin intermediul usitei de vizitare cu care vine echipat fiecare stâlp.

Alimentarea corpurilor de iluminat se va face cu cablu de energie de tip CYY-F 3x2.5mmp, pentru fiecare lampa in parte.

Măsură se va face in Blocul de Măsură și Protecție.

Punctul de aprindere va avea borna de nul de protecție legata la priza de pamant proiectată, a cărei rezistenta nu va depăși 4 Ohm. Conductorul de protecție (PE) va fi uniform distribuit pe toata lungimea traseului instalației de iluminat.

Alegerea corpurilor de iluminat precum si a furnizorului acestora ramane la latitudinea beneficiarului, sub rezerva respectării tipurilor, puterilor, curbelor fotometrice si gradelor de protecție prevăzute in proiectul tehnic.

Curbele fotometrice pentru corpurile de iluminat alese pentru dimensionare sunt prezentate in Breviarul de Calcul!

4.4. Subsistem de supraveghere video

Spațiul in care se dorește amenajarea subsistemul de supraveghere video este situat in Mun. Bacau.

Sursa principala de alimentare cu energie electrica este reprezentata de Sistemul Electroenergetic National, dar instalația va dispune de surse de alimentare de rezerva, formate din acumulatori.

Rețelele de comunicatii disponibile

Legătură dintre sistemul de camere de supraveghere si serverul de monitorizare si inregistrare se va face utilizând o conexiune de date de mare viteza care utilizează support de transport fibra optica.

Traficul de date dintre camerele de supraveghere IP si dispeceratul Politiei Locale va fi criptat la nivelul solicitat de administratorul rețelei.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

(j^^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Analiza de risc la securitatea fizica a urmărit stabilirea de masuri de securitate si protecție pentru bunurile si valorile deținute la nivelul obiectivului.

Analiza de risc la securitate fizica asigura identificarea vulnerabilităților si a riscurilor, determinarea nivelului de expunere ia producerea unor incidente de securitate fizica si indica masurile de protecție necesare obiectivului.

Instalație de supraveghere video

Sistemul/subsistemul TVCI, respectiv supraveghere video, este alcătuit din camere de luat vederi tip Dome, color, pentru supravegherea exterioara a obiectivului, iar stocarea imaginilor video se realizează in centrul de comanda si supraveghere al orașului.

Imaginile preluate permit recunoașterea/ identificarea persoanelor din zonele funcționale stabilite in analiza de risc. Camerele vor fi montate la o inaltime suficient de mare pentru a impiedica un acces facil persoanelor neautorizate, fiind instalate astfel incat sa corespunda normelor de montare in vigoare.

In conformitate cu prevederile art. 67, alin. (2), in obiectiv vor fi afișate semne de avertizare cu privire la existenta sistemului de supraveghere video.

Imaginile sunt transmise si redate la dispeceratul Politiei Locale.

5. Instalata de Protecție pentru Asigurarea Securității
- 5.1. Protecția împotriva Șocurilor Electrice

Protecția utilizatorilor impotriva șocurilor electrice datorate atingerilor directe si/sau indirecte, s-a făcut in funcție de particularitățile rețelei de alimentare.

Prin alimentarea de la furnizorul extern, in punctul de delimitare cu acesta, furnizorul pune la dispoziție REȚEA TN. Rețeaua TN are un punct al alimentarii legat direct la pamant, masele instalației fiind legate la acest punct prin conductoare de protecție. In acest tip de rețea, curentul de defect intre faza si masa este un curent de scurtcircuit

I Protecția impotriva atingerilor directe

Pentru protecția impotriva electrocutării prin atingere directa (atingerea directa a cablurilor ne izolate, a bornelor sau altor piese conductoare, care in mod normal se afla sub tensiune) au fost aplicate masuri tehnice si organizatorice.

Masurile tehnice care sunt folosite pentru protecția impotriva electrocutării:

- acoperirirea cu materiale electroizolante ale pârtilor active (izolarea de protecție) ale instalațiilor si echipamentelor electrice
- asigurarea echipamentelor electrice in carcase;

Masuri organizatorice:

- intervențiile la instalațiile electrice se vor face numai de personal calificat in meseria de electrician, autorizat si instruit pentru lucrul respectiv;
- delimitarea materiala a locului de munca (ingradire);

- organizarea si executarea verificărilor periodice ale masurilor tehnice de protecție impotriva atingerilor directe.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

II - Protecția împotriva atingerilor indirecte

Pentru evitarea electrocutării prin atingere indirecta au fost aplicate doua masuri de protecție: o măsură de protecție principala, care sa asigure protecția in orice condiții, si o măsură de protecție suplimentara, care sa asigure protecția in cazul deteriorării protecției principale.

Masuri de protecție de baza: realizarea schemei de conexiuni de tip TN;

Masuri de protecție suplimentara: 'întreruperea automata a alimentarii.

Deoarece furnizorul de energie electrica asigura in punctul de delimitare rețea TN, in care masele/ carcasele instalației sunt legate direct la punctul neutru al sursei de alimentare legat la pamant, iar la consumator conductorul de protecție PE se separa de conductorul neutru, legătură de protecție (a maselor la punctul neutru al alimentarii) se realizează prin intermediul conductorului neutru de protecție PE, care la rândul sau este conectat suplimentar la o priza de pamant de maxim 4 ohm.

Legătură cu pamantul se face prin platbanda din otel zincat 25x4mm, care se conectează la priza de pamant artificiala realizata din electozi verticali din OL Zn 21/2” de 2,0 m lungime dispusi la distanta de 2 x inaltimea electrodului, conectati intre ei prin platbanda din otel zincat 40x4mm.

Se va măsură rezistenta prizei de pamant, iar in cazul in care priza de pamant nu va avea valoarea mai mica de 4 ohm, acesata se va suplimenta cu electrozi pentru a ajunge la aceasta valoare.

5.2. Protecția Circuitelor împotriva Supracurentilor

Pentru protecția conductoarelor active ale circuitelor impotriva supracurentilor datorati suprasarcinilor sau scurtcircuitelor se folosesc intrerupatoare- disjunctoare automate, care sa acționeze simultan toti polii de conectare. Valorile curentilor nominali au fost alese in concordanta cu valorile curentilor maximi admisibili in conductoarele circuitelor protejate. S-au avut in vedere si condițiile necesare asigurării selectivității protecției, astfel incat in cazul unui defect sa funcționeze protecția cea mai apropiata.

5.3. Protecția împotriva Trăsnetului

A. Evaluarea necesității prevederii construcției cu instalație de protecție impotriva loviturilor de trăsnet (IPT)

Stâlpii metalici aferenti instalației de iluminat public nu au rol de protecție impotriva trăsnetului.

B. Protecția instalațiilor electrice din clădire impotriva supratensiunilor (supratensiuni datorate trăsnetului si transmise prin rețele si supratensiuni de comutație) se realizează in trepte. Utilizarea protecției in trepte impotriva supratensiunilor face ca izolația echipamentelor conectate direct la rețeaua electrica sa fie cea mai solicitata.

Pentru a se asigura limitarea perturbatiilor si avariilor la suprateniuni a echipamentelor electrice si electronice se vor utiliza SPD-uri ce se vor alege in baza conceptului de Zona de Protecție impotriva Trăsnetului (ZPT), conform paragrafului 44.3.2 din 17/2011.

Conectarea SPD-urilor in circuitele de protejat se face astfel incat sa rezulte conductoare cat mai scurte (in mod obișnuit sub 0,5m), avand in vedere faptul ca lungimea legăturii determina reducerea eficientei sistemului de protecție. Punctul de aprindere si tablourile de automatizare nu fac parte din prezenta documentație.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CAR PĂȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

6. Obligatii ale executantului

Executantul lucrărilor de montaj este responsabil de calitatea execuției acestor lucrări, care trebuie sa fie realizate conform documentației elaborate de proiectant si verificate potrivit prevederilor in vigoare.

Executantul lucrărilor trebuie sa fie atestat ANRE (are implementat sistemul de management al calitatii conform standardului de referința ISO 9001 :2008) avand obligația de a avea un responsabil tehnic cu execuția (RTE) atestat; acesta va avea atribuții aferente următoarelor condiții referitoare la sistemul calitatii:

a) Controlul documentelor si al datelor
b) Controlul procesului de executare a lucrărilor

Pentru aceasta condiție referitoare la sistemul calitatii societatea isi elaborează procedura de sistem aferenta in vederea stabilirii sarcinilor pentru identificarea, pregătirea si planificarea de C+M pentru asigurarea calitatii acestora conform specificațiilor .standardelor si documentației de execuție. Responsabulului tehnic cu execuția ii revin următoarele atribuții:

participa la stabilirea soluției tehnologice optime de realizare a lucrărilor funcție de nivelul de calitate ce trebuie realizat corespunzător cerințelor de complexitate si gradului de dificultate al proiectului tehnic de execuție, de dotarea tehnico-materiala si profesionala de care dispune societatea;

avizeaza fisele tehnologice de execuție, procedurile tehnice de execuție, planul de control de calitate;

isi elaborează un plan propriu de control al execuției lucrării.

7. Verificarea calitatii materialelor

Executantul lucrărilor de montaj va utiliza pentru acestea materiile prime, materialele, piesele, subansamblurile si produsele industriale necesare numai pe baza certificatelor de calitate emise de un organism de certificare acreditat sau a buletinelor de incercari, eliberate de laboratoare de încercări acreditate.

Recepția lucrărilor de montaj al dotărilor tehnologice industriale este in sarcina beneficiarului

La lucrările comisiei de recepție participa, in mod obligatoriu, proiectantul si executantul lucrărilor de montaj.

8. Conformitatea produselor achiziționate (conf. HG 1022/2002)

La achiziționarea materialelor, echipamentelor se vor respecta regimul produselor si serviciilor care pot pune in pericol viata, sanatatea, securitatea muncii si protecția mediului.

Pentru produsele nealimentare noi si serviciile producătorul,respectiv prestatorul de servicii, persoane juridice cu sediul in Romania, trebuie sa asigure, sa garanteze si sa declare ca acestea nu periclitează viata, sanatatea, securitatea muncii si protecția mediului, in situația in care sunt instalate, utilizate, intretinute sau prestate, după caz, conform destinației si documentelor normative.

Se considera ca sunt respectate cerințele referitoare la protecția vieții, sanatatii, securității muncii si protecției mediului si se admit introducerea pe piața a produselor nealimentare noi si prestarea serviciilor numai daca sunt insotite de declarația de conformitate intocmita pe propria răspundere de către producător, respectiv de prestatorul de servicii, ori de reprezentantii autorizati ai acestora, persoane juridice cu sediul in Romania.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(^j^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

3. REȚELE EXTERIOARE - INSTALAȚII SANITARE (IRIGAȚII)

1. Date Generale
- 1.1. Denumire Proiect: Amenajare Parcări în Locul Bateriilor De Garaje, Strada Carpati nr10
- 1.2. Amplasament: Strada Carpati nr. 10
- 1.3. Beneficiar: Municipiul Bacău;
- 1.4. Proiectant de Specialitate: S.C. OBS CONSULTING S.R.L.
- 1.5. Obiectul Proiectului: Prezentul proiect trateaza instalațiile sanitare aferente obiectivului.
2. Prezentarea Soluțiilor Tehnice

La intocmirea proiectului au fost respectate prevederile si recomandările privind proiectarea si executarea instalațiilor conform STAS 1478-90, STAS 1795-86 si a Normativului 19-2015.

Prin amenajarea investiției s-au prevăzut următoarele categorii de instalatii:

1. Alimentarea cu apa;

2. Instalație de udare spatii verzi prin picurare.
- 1.1. Alimentarea cu apa

Alimentarea cu apa pentru spațiul propus in proiect, se face de la rețeaua de distribuție existenta in zona, branșamentul de apa rece realizandu-se cu țeava din PEHD, de la căminul de apometru, asigurând debitului si presiunea necesara utilizării apei in punctele de consum.

Rețeaua exterioara de distribuție va fi executata din țeava PEHD Dn40 si Dn32 mm cu o lungime de aproximativ 1000m..

Calculul hidraulic s-a realizat in funcție de debitul de calcul in ipoteza unui regim de curgere turbulent pentru conducte din PEHD.

Pentru golirea instalației, pe distribuitorul de apa propus in Căminul de Vane si Racord se va monta un robinet de golire.

1.2. Instalația de Irigat

Pentru investiția studiata se propune realizarea unei instalatii de udare a plantelor și spațiilor verzi, prin intermediul furtunelor de irigare prin picurare, conectate la o conducta de distribuție din PEHD PE100, Pn10, pozata subteran pe pat de nisip respectandu-se cota de inghet. Legătură fiecărui tub cu picurator la conducta de alimentare cu apa se va realiza intr-o cutie de racord echipata cu supapa de sens si robinet de secționare.

Pentru o buna gestionare a consumuriolor de apa, udarea spatiilor verzi se va face sectorizat, perimetrul propus a fost impartit in zone, intervalele de timp si durata de udare se va stabili conform recomandărilor furnizorului de apa, pentru evitarea consumulu in orele de vârf. In perioada rece a anului, instalația va fi golita pentru evitarea înghețului apei in conducte.

Racordul la conducta furnizorului de alimentare cu apa se va face in Căminul de Vane si Racord, dotat cu armaturi de inchidere si control. Pentru controlul sistemului si automatizarea instalației de irigare a spațiului verde s-au folosit electrovane fuctionand la o tensiune de 12/24V, comandate de ceasuri programatoare sisenzor de umiditate/ ploaie pentru a nu se face risipa de apa pe timp ploios.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Verificarea Instalației de Irigat

După terminarea execuției lucrărilor de montaj a conductelor de apa, se vor efectua probele de rezistenta la presiune hidraulica cu apa la presiunea de încercare de minim 3 bar, timp de 1 ora și proba de etanșeitate, cu manevrarea armaturilor la presiunea de 3 bar, incheindu-se procese verbale de probe de presiune și funcționare. Efectuarea probelor de rezistenta se vor face inainte de montarea armaturilor și astuparea conductelor, extremitățile fiind obturate cu flanse sau dopuri.

3. îndeplinirea cerințelor esențiale de calitate

în domeniul instalațiilor pentru construcții, cerințele esențiale definite prin Legea nr. 10/1995 sunt: 3.1. Rezistență mecanică și stabilitate.

Armăturile nu trebuie să prezinte deformații permanente și nici scăpări de apă la valoarea maximă a cuplului exercitat de 3 ori asupra capetelor de manevră ale armăturii (valoarea cuplului: C = 4 Nm).

După efectuarea numărului de cicluri stabilit pentru fiecare încercare, armăturile trebuie să satisfacă condițiile privind:

- rezistența la presiune hidraulică și etanșeitate;
- să nu prezinte deteriorări;
- să nu prezinte uzură.

Nu sunt admise defecte de turnare.

Durata de viața a obiectelor sanitare va fi prevăzută de fiecare producător pentru fiecare tip de obiect sanitar. Asigurarea duratei de viață a obiectelor sanitare din fontă, se realizează prin aplicarea pe suprafețele interioare si exterioare a unor protecții contra coroziunii (grund de miniu de plumb).

3.2. Siguranță în Exploatare

Asigurarea posibilității de golire a intalației: prevederea dispozitivelor de preaplin cu dimensiuni si forme corespunzătoare.

Respectarea modului de fixare in elementele de construcții: fixarea echipamentelor sanitare se va face conform normativelor de utilizare pentru fiecare tip de obiect in parte si precizată în caietul de sarcini al producătorului.

Asigurarea etanșeității: capacitatea de a corespunde la verificarea privind alimentarea cu apă si scurgerea apei la instalația de canalizare la care se racordează.

Echipamentele trebuie sa îndeplinească toate caracteristicile (dimensiuni, tolerante, condiții de calitate si funcționalitate, etc.) prevăzute în standardele respective.

3.3. Securitate la incendiu.

Limita de rezistență la foc a armăturilor de scurgere din materiale plastice trebuie să corespundă condițiilor de inflamabilitate și ardere prevăzut în normele pentru materialele plastice respective.

3.4. Igienă, sănătate și mediu.

Armături pentru alimentarea cu apă a echipamentelor sanitare.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

Stratul de protecție interioară nu trebuie să fie solubil în apă și să nu transmită apei gust sau miros.

Materialele de realizare a armăturilor trebuie să nu fie radioactive sau toxice. Ele trebuie avizate sanitar.

Se recomandă utilizarea materialelor de execuție a armăturilor care în contact cu apa nu o contaminează: alama, fonta emailată, oțel inox, materialele plastice.

Se vor utiliza materiale care in contact cu apa nu contaminează apa potabila: fonta emailata, faianța, porțelanul sanitar, materiale plastice, inoxul. Materialele utilizate trebuie sa fie avizate din punct de vedere sanitar. Materialele din care se execută armăturile de scurgere nu trebuie să fie radioactive.

3.5. Economie de energie și izolare termică.

Realizarea la presiuni minime de utilizare a debitelor de apă, conform STAS 1478. Armăturile trebuie să permită un reglaj cantitativ economic al debitului de apă conform unor curbe de reglaj debit-presiune corespunzătoare fiecărui tip de armături care trebuie precizate în prospecte sau cataloage.

3.6. Protecția împotriva zgomotului

Se impune asigurarea caracteristicilor funcționale, debit-presiune a armăturii. Armăturile trebuie astfel concepute și construite încât zgomotul generat de curgerea fluidului de lucru prin ele, perceput de personalul de exploatare sau transmis spre încăperile adiacente, prin fundație sau prin conductele de transport să nu dăuneze sănătății și nici să nu împiedice repaosul sau lucrul în condiții acceptabile. Valorile admisibile ale nivelului de zgomot emise de armăturile de alimentare cu apă a obiectelor sanitare din clădiri de locuit sunt: 35 dB (conform STAS 10968, Anexa 2).

Armăturile de scurgere din materiale plastice atenuează atât apariția cât și transmiterea zgomotului și vibrațiilor.

d) probe tehnologice și teste.

Nu este cazul.

5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții:

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general;

Scenariul 1

TOTAL GENERAL	9.231.777,52	1.739.387,47	10.971.164,99
din care C+M	6.736.965,00	1.280.023,35	8.016.988,35

Scenariul 2

TOTAL GENERAL	9.146.620,48	1.723.367,83	10.869.988,31
din care C+M	6.660.316,00	1.265.460,04	7.925.776,04

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

^^^NORDIC VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare;

Categorie de lucrări

Scenariul 1

Scenariul 2

- accese si parcari

Pavaj

Asfalt

- trotuare

Pavaj

Asfalt
c) indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții;

Principalii indicatori calitativi sunt:

- creșterea calității vieții, a gradului de confort pentru populație;
- îmbunătățirea aspectului estetic;
- reducerea poluării prin praf;
- creșterea gradului de mobilitate;

d) durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni.

SCENARIUL I

SCENARIUL II

5.5. Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcțiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerințelor fundamentale aplicabile construcției, conform gradului de detaliere al propunerilor tehnic

La elaborarea documentației au fost avute în vedere prescripțiile legislației generale și a legislației de proiectare, hotărâri guvernamentale si ordonanțe după cum urmează:

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

__________________"Tot ce facem, facem cu pasiune"_________________

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

• legea 10/1995 - privind calitatea în construcții;
• legea 50/1991 - privind autorizarea executării construcțiilor și unele măsuri pentru realizarea locuințelor.
• legea 125/1996 - privind modificarea și completarea Legii 50/1991;
• legea 137 /1995- privind protecția mediului.
• HGR 112/1993 - privind componența, organizarea și funcționarea consiliului de avizare lucrări publice de interes național și locuințe sociale.
• HGR 51/1992 republicată în 1996 privind unele măsuri pentru îmbunătățirea activității de prevenire și stingere a incendiilor.
• Ordin MLPAT 91/1991 pentru aprobarea formularelor, a procedurii de autorizare și a conținutului documentațiilor prevăzute de legea 50/1991.
• Ordin MAPPM 125/1996 pentru aprobarea procedurii de reglementare a activităților economice și sociale cu impact asupra mediului înconjurător
• HGR 525 / 1996 pentru aprobarea Regulamentului General de Urbanism
• HGR 925 / 1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnică de calitate a

proiectelor, a execuției lucrărilor și a construcțiilor;

• Ordin MLPAT 77/N/1996 - privind aprobarea îndrumătorului pentru aplicarea Regulamentului de verificare și expertizare tehnică de calitate a proiectelor, a execuției lucrărilor și a construcțiilor;
• HGR 273/1994-privind aprobarea Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora;
• HGR 261/1994 pentru aprobarea regulamentului privind conducerea și asigurarea calității în construcții, Regulamentului privind stabilirea categoriei de importanță a construcției, Regulamentului privind urmărirea comportării în exploatare, intervenție in timp și post utilizare a construcțiilor.
• Ordonanța 60/2001 - privind achizițiile publice;
• HG 461/2001 pentru aprobarea normelor de aplicare a OG 60/2001 ;
• Ordin MF1013/873 - privind aprobarea structurii, conținutului și modului de utilizare a documentației standard pentru elaborarea și prezentarea ofertei pentru achiziția publică de servicii;
• Legea 106/1996 - privind protecția civilă;
• H.G. nr. 907/2016, privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice;
• Legea nr. 98/2016, privind achizițiile publice;
• Regulamentul privind controlul de stat al calitatii in construcții, aprobat prin HG nr. 272/1994;
• H.G. 766/1997 - pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea in construcții;
• Normativ pentru dimensionarea straturilor rutiere suple si semirigide (metoda analitica) - indicativ

PD 177-2001;

• Normativ pentru dimensionarea straturilor bituminoase de ranforsare a sistemelor rutiere suple si semirigide, indicativ AND 550 -1999;
• Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, indicativ NP 116/2004;

• Ordinul M.T. nr. 1296/2017, "Norme tehnice privind proiectarea, construirea si reabilitarea drumurilor";

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(j^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

• Ordinul M.T. nr. 49/1998 “Norme tehnice privind proiectarea, si realizarea străzilor in localitățile urbane";
• NP 074/2014 Normativ privind documentațiile geotehnice pentru construcții;
• Normativ AND,indicativ 605-2016, privind mixturile asfaltice executate la cald. Condiții tehnice privind proiectarea,prepararea si punerea in opera.
• SR EN ISO 14688-2:2005 “Cercetări si incercari geotehnice. Identificarea si clasificarea pământurilor. Partea 2. Principiu pentru o clasificare;
• STAS 1709/1-90 “Acțiunea fenomenului de inghet - dezgheț de lucrări de drumuri. Adâncimea de inghet in complexul rutier. Prescripții de calcul";
• STAS 1709/2-90 "Acțiunea fenomenului de inghet - dezgheț in lucrări de drumuri. Prevenirea si remedierea degradărilor din inghet - dezgheț. Prescripții de calcul"
• SR EN 12620:2008 - “Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastiera";
• SR EN 13242:2008 “Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare in inginerie civila si in construcții de drumuri “;
• STAS 10144/1-6 / 90, "Proiectarea străzilor";
• Norme generale de protecția muncii - Ministerul Muncii si Protecției Sociale 2002;
• Legea Nr. 319 din 14 iulie 2006 - Legea securității si sanatatii in munca;
• Norme generale de protecție impotriva incendiilor la proiectarea si realizarea construcțiilor si

instalațiilor aprobate prin Decret nr. 290/1997;

• Norme generale de prevenire si stingere a incendiilor, aprobate prin ordin comun M.l. - M.L.P.A.T. nr. 381/1219/M.C./03.03.1994;
• P118/1999 Norme tehnice de proiectare si realizare a construcțiilor privind protecția la acțiunea focului;
• STAS 12604/87 (conflict SR EN 61140:2002, SR xx xxxxx:2004) Protecția impotriva electrocutării. Prescripții generale;
• STAS 12604/5/90 Protecția impotriva electrocutării prin atingere indirecta, instalatii electrice fixe. Prescripții de proiectare, execuție si verificare. Documentația de fundamentare privind traficul;
• Normativ ind. C242/1993 - elaborarea studiilor de circulație pentru localitati si teritoriul de influenta;
• Instrucțiuni tehnice ind. C243/1993-măsurători, recensăminte si anchete de circulație in localitati si teritoriul de influenta;
• Normativ AND nr. 584/2012 - Normativ pentru determinarea traficului de calcul pentru proiectarea drumurilor din punct de vedere al capacitatii portante si al capacitatii de circulație;
• STAS 7348-2002 - Echivalarea vehiculelor pentru determinarea capacitatii de circulație

5.6. Nominalizarea surselor de finanțare a investiției publice, ca urmare a analizei financiare și economice: fonduri proprii, credite bancare, alocații de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite. ___________________________________

Sursele de finanțare a investiției se constituie în conformitate cu legislația în vigoare și constau în fonduri de la bugetul local.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(ț^^^NQRDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

|6. URBANISM, ACORDURI $1 AVIZE CONFORMEI

6.1. Certificatul de urbanism emis în vederea obținerii autorizației de construire

Certificatul de urbanism cu nr. 739 din 05.09.2022 emis de către Primăria Municipiului Bacău.

6.2. Extras de carte funciară, cu excepția cazurilor speciale, expres prevăzute de lege:

Conform inventarului domeniului public anexat.

6.3. Actul administrativ al autorității competente pentru protecția mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în documentația tehnico-economică:

Aviz APM Bacau;

6.4. Avize conforme privind asigurarea utilităților:

> Alimentare cu apă și canalizare;
> Telefonizare;
> Alimentare cu energie electrică;
> Gaze naturale;
> Alimentare cu energie termică;
> Sănătatea Populației;
> Salubritate;
> Securitate la incendiu;
> Acordul Administratorului Drumului;
> CNCFCFR;
> Statul Major General;
> IGPR - Biroul Rutier;
> Comisia de Circulație a municipiului Bacau;

6.5. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară:

Studiul topografic este anexat prezentei documentatii;

6.6. Avize, acorduri și studii specifice, după caz, în funcție de specificul obiectivului de investiții și care pot condiționa soluțiile tehnice:

Nu este cazul;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NQRDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

|7. IMPLEMENTAREA INVESTIȚIEII

7.1. Informații despre entitatea responsabilă cu implementarea investiției

Ordonator principal de credite/investitor

MUNICIPIUL BACĂU

Adresă: Calea Mărășești, nr.6, Bacău

Telefon: 0234.581.849’

Telefon: 0234.208.900

Fax: 0234.588757

Email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Web: https://municipiulbacau.ro

Acesta va fi direct responsabil pentru implementarea proiectului, de realizarea obiectivelor stabilite în cadrul proiectului si atingerea rezultatelor așteptate.

7.2. Strategia de implementare, cuprinzând: durata de implementare a obiectivului de investiții (în luni calendaristice), durata de execuție, graficul de implementare a investiției, eșalonarea investiției pe ani, resurse necesare

Durata de implementare maxima a obiectivului de investitii este de 18 luni si este influențată de posibilitatea finanțării acestuia.

Durata de execuție a obiectivului de investitii este de 12 luni pentru scenariul 1 si 9 luni pentru scenariul 2.

SCENARIUL I

Nr.

crt.

Denumirea lucrării

Xxxx X.

Xxxx II.

Luna III.

Luna IV.

Xxxx X.

Xxxx VI.

Luna VII.

Luna VIII.

Luna IX.

Xxxx X.

Xxxx XI.

Luna XII.

Terasamente

Lucrări de drumuri

Lucrări de instalații electrice

Lucrări de canalizare

Lucrări de arhitectura

SCENARIUL II

Nr. crt.	Denumirea lucrării	Xxxx X.	Xxxx II.	Luna III.	Luna IV.	Xxxx X.	Xxxx VI.	Luna VII.	Luna VIII.	Luna IX.
1	Terasamente
2	Lucrări de drumuri
3	Lucrări de instalații electrice
4	Lucrări de canalizare
5	Lucrări de arhitectura

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^^NQRDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI”

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

7.3. Strategia de exploatare/operare și întreținere: etape, metode și resurse necesare

Instrucțiuni privind exploatarea si întreținerea obiectivului de investitii

După recepția preliminară pentru a mari durata de funcționare a trotuarelor si se vor lua următoarele masuri:

> constatarea la inceputul fiecărei primăveri sau după fiecare ploaie cu caracter torențial a stării tehnice a secțiunii de scurgere a dispozitivelor de colectare si evacuare a apei din zona drumului si efectuarea lucrărilor de intretinere care s-ar impune;
> intretinerea șanțurilor prin inlaturarea depunerilor, degajarea taluzurilorde crengi, arbori sau bolovani desprinși de pe taluzuri si care ar putea impiedica scurgerea normala a apelor;

Reguli ce se vor aplica in timpul exploatării si-n cadrul lucrărilor de intretinere

> prevederea semnalizării rutiere pentru asigurarea condițiilor de securitate a circulației in concordanta cu condițiile de trafic si clasa de incarnare ;
> stabilirea celei mai bune soluții, raționala de intervenție, permanenta si nu „temporara" pentru remedierea deteriorărilor sau defectinilor aparute daca e cazul;
> lucrările de intretinere sau eventualele reparatii se executa de către antreprenor pe baza unui dosar de reparatii insotit de justificările necesare si viza proiectului întocmit de proiectantul lucrării sau instituția autorizata solicitata de beneficiar in conformitate cu normativul AND 522-94.
> Toate lucrările de intretinere cad in sarcina beneficiarului drumului;

7.4.Recomandări privind asigurarea capacității manageriale și instituționale

8. CONCLUZII SI RECOMANDĂRI

• S-a stabilit categoria de importantă conform hotărârii HG 261 /1994;
• Colectarea si evacuarea apelor provenite din precipitatii se va face prin canalizare pluviala conform STAS 10796/1/1997 si STAS 10796/2/1979;
• Pentru imbunatatirea siguranței circulației este necesar sa se monteze indicatoare rutiere si marcaje longitudinale aplicate pe straturile de imbracaminte asfaltica conform STAS 1848 - 1,2,3/20011 si 1848-7/2015;
• întrucât terenul necesar modernizării infrastructurii rutiere precum si pentru crearea de locuri de parcare nu se afla in totalitate in proprietatea DAT BACAU, din totalul necesar amenajării, o suprafața de 296 mp este proprietate privata, apare necesitatea expropierii proprietarilor acestori terenuri.

• Astfel au fost identificate terenuri ce vor fi afectate de expropiere, cu o suprafața expropiata de 296

mp, pentru modernizarea zonei studiate prin amenajarea de locuri de parcar ataseaza raportul de evaluare.

întocmit,

Ing. Alin ROMAI

u care se

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

DEVIZ GENERAL CONFORM HG 907/2016 al obiectivului de investiții: AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI (SCENARIUL 1)
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fără TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1	2	3	4	5
CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obținerea și amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului	177959,40	33812,29	211771,69
1.2	Amenajarea terenului	915000,00	173850,00	1088850,00
1.3	Amenajări pentru protecția mediului și aducerea terenului la starea inițială	0,00	0,00	0,00
1.4	Cheltuieli pentru relocarea/protecția utilităților	100000,00	19000,00	119000,00
Total capitol 1		1192959,40	226662,29	1419621,69
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectiv ului de investiții
Total capitol 2		50000,00	9500,00	59500,00
CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare și asistență tehnică
3.1	Studii	14.000,00	2.660,00	16.660,00
	3.1.1. Studii de teren	14.000,00	2.660,00	16.660,00
	3.1.2. Raport privind impactul asupra mediului	0,00	0,00	0,00
	3.1.3. Alte studii specifice	0,00	0,00	0,00
3.2	Documentații suport și cheltuieli pentru obținerea de avize, acorduri și autorizații	3.000,00	0,00	3.000,00
3.3	Expertizare tehnică	0,00	0,00	0,00
3.4	Certificarea performanței energetice și auditul energetic al clădirilor	0,00	0,00	0,00
3.5	Proiectare	302.000,00	57.380,00	359.380,00
	3.5.1. Temă de proiectare	0,00	0,00	0,00
	3.5.2. Studiu de prefezabilitate	0,00	0,00	0,00
	3.5.3. Studiu de fezabilitate/documentație de avizare a lucrărilor de intervenții si deviz general	62.000,00	11.780,00	73.780,00
	3.5.4. Documentațiile tehnice necesare în vederea obținerea avizelor/acordurilor/autorizațiilor	0,00	0,00	0,00
	3.5.5. Verificarea tehnică de calitate a proiectului tehnic și a detaliilor de execuție	40.000,00	7.600,00	47.600,00
	3.5.6. Proiect tehnic și detalii de execuție	200.000,00	38.000,00	238.000,00
3.6	Organizarea procedurilor de achiziție	0,00	0,00	0,00
3.7	Consultanță	0,00	0,00	0,00
	3.7.1. Managementul de proiect pentru obiectivul de investiții	0,00	0,00	0,00
	3.7.2. Auditul financiar	0,00	0,00	0,00
3.8	Asistență tehnică	135.000,00	25.650,00	160.650,00
	3.8.1. Asistență tehnică din partea proiectantului	40.000,00	7.600,00	47.600,00
	3.8.1.1. pe perioada de execuție a lucrărilor	25.000,00	4.750,00	29.750,00

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

țj^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza;S R

Proiect nr: 428/2022

	3.8.1.2. pentru participarea proiectantului la fazele incluse în programul de control al lucrărilor de execuție, avizat de Inspectoratul de Stat în Construcție	15.000,00	2.850,00	17.850,00
	3.8.2. Dirigenție de șantier	95.000,00	18.050,00	113.050,00
Total capitol 3		454.000,00	85.690,00	539.690,00
CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investiția de bază
4.1.	Construcții și utilaje	5.536.965,00	1.052.023,35	6.588.988,35
4.1.1	Cheltuieli pentru investiția de bază	5.536.965,00	1.052.023,35	6.588.988,35
4.2.	Montaj utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	0,00	0,00	0,00
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	259.000,00	49.210,00	308.210,00
4.4.	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care nu necesită montaj și echipamente de transport	0,00	0,00	0,00
4.5.	Dotări	704.500,00	133.855,00	838.355,00
4.6.	Active necorporale	0,00	0,00	0,00
Total capitol 4		6.500.465,00	1.235.088,35	7.735.553,35
CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1.	Organizare de șantier	160000,00	30400,00	190400,00
	5.1.1. Lucrări de construcții și instalații aferente organizării de șantier	135000,00	25650,00	160650,00
	5.1.2. Cheltuieli conexe organizării șantierului	25000,00	4750,00	29750,00
5.2.	Comisioane, cote, taxe, costul creditului	74106,62	0,00	74106,62
	5.2.1. Comisioanele și dobânzile aferente creditului băncii finanțatoare	0,00	0,00	0,00
	5.2.2. Cota aferentă ISC pentru controlul calității lucrărilor de construcții	33684,83	0,00	33684,83
	5.2.3. Cota aferentă ISC pentru controlul statului în amenajarea teritoriului, urbanism și pentru autorizarea lucrărilor de construcții	6736,97	0,00	6736,97
	5.2.4. Cota aferentă Casei sociale a Constructorilor- CSC	33684,83	0,00	33684,83
	5.2.5. Taxe pentru acorduri, avize conforme și autorizația de construire/ desființare	0,00	0,00	0,00
5.3.	Cheltuieli diverse și neprevăzute	800246,50	152046,84	952293,34
5.4.	Cheltuieli pentru informare și publicitate	0,00	0,00	0,00
Total capitol 5		1034353,12	182446,84	1216799,95
CAPITOLUL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice și teste
6.1.	Pregătirea personalului de exploatare	0,00	0,00	0,00
6.2.	Probe tehnologice și teste	0,00	0,00	0,00
Total capitol 6		0,00	0,00	0,00
TOTAL GENERAL		9231777,52	1739387,47	10971164,99
din care C+M (1.2 + 1.3 +1.4 + 2 + 4.1 + 4.2 + 5.1.1)		6736965,00	1280023,35	8016988,35

Beneficiar/ Investitor.

MUNICIPIUL BACĂU

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

I^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza; S.F.

Proiect nr: 428/2022

AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPATI (SCENARIUL 1) Deviz pe obiect 1 (LUCRĂRI DE DRUMURI)
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fără TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1	2	3	4	5
Cap. 4- Cheltuieli pentru investiția de bază
4.1.	Construcții și instalații	3.857.023,00	732.834,37	4.589.857,37
4.1.1.	Terasamente	0,00	0,00	0,00
4.1.2.	Construcții	3.857.023,00	732.834,37	4.589.857,37
4.1.2.1	Străzi si parcari	2.424.374,00	460.631,06	2.885.005,06
4.1.2.2	Alei pietonale	777.634,00	147.750,46	925.384,46
4.1.2.3	Borduri	372.265,00	70.730,35	442.995,35
4.1.2.4	Siguranța circulației	282.750,00	53.722,50	336.472,50
TOTAL I- subcap. 4.1		3.857.023,00	732.834,37	4.589.857,37
4.2.	Montaj utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	0,00	0,00	0,00
TOTAL II- subcap. 4.2		0,00	0,00	0,00
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care necesită montaj	0,00	0,00	0,00
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care necesită montaj echipamente de transport	0,00	0,00	0,00
4.5	Dotări	0,00	0,00	0,00
4.6	Active necorporale	0,00	0,00	0,00
TOTAL III- subcao. 4.3 +4.4 + 4.5 + 4.6		0.00	0.00	0,00

Total deviz pe obiect (Total I + Total II + Total III)		3.857.023,00	732.834,37	4.589.857,37

Beneficiar/ Investitor,

MUNICIPIUL BACĂU

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

(f^j^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE,

STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI (Scenariul 1) Deviz pe obiect 2 (LUCRĂRI DE INSTALAȚII ELECTRICE + CAMERE CCTV)
Nr. Cit	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fără TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr. Cit	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1	2	3	4	5
Cap. 4- Cheltuieli pentru investiția de bază
4.1.	Construcții și instalații	225.442,00	42.833,98	268.275,98
4.1.1.	Terasamente	0,00	0,00	0,00
4.1.2.	Construcții	225.442,00	42.833,98	268.275,98
4.1.2.1	ILUMINAT PUBLIC STRADAL	202.442,00	38.463,98	240.905,98
4.1.2.2	INSTALAȚII CCTV	23.000,00	4.370,00	27.370,00
TOTAL I- subcap. 4.1		225.442,00	42.833,98	268.275,98
4.2.	Montaj utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	0,00	0,00	0,00
TOTAL II- subcap. 4.2		0,00	0,00	0,00
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care necesită montaj	243.000,00	46.170,00	289.170,00
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care necesită montaj echipamente de transport	0,00	0,00	0,00
4.5	Dotări	0,00	0,00	0,00
4.6	Active necorporale	0,00	0,00	0,00
TOTAL III- subcap. 4.3 +4.4 + 4.5 + 4.6		243.000,00	46.170,00	289.170,00
Total deviz pe obiect (Total I + Total II + Total III)		468.442,00	89.003,98	557.445,98

,-a z*?*¹

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: S.F.

Proiect nr: 428/2022

AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI (SCENARIUL 1) Deviz pe obiect 3 (LUCRĂRI DE CANALIZARE PLUVIALĂ + SISTEM IRIGAT)
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fără TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor și subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1	2	3	4	5
Cap. 4- Cheltuieli pentru investiția de bază
4.1.	Construcții și instalații	1.454.500,00	276.355,00	1.730.855,00
4.1.1.	Terasamente	0,00	0,00	0,00
4.1.2.	Construcții	1.454.500,00	276.355,00	1.730.855,00
4.1.2.1	CANALIZARE PLUVIALĂ	1.364.500,00	259.255,00	1.623.755,00
4.1.2.2	SISTEM IRIGAT	90.000,00	17.100,00	107.100,00
TOTAL I- subcap. 4.1		1.454.500,00	276.355,00	1.730.855,00
4.2.	Montaj utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	0,00	0,00	0,00
TOTAL II- subcap. 4.2		0,00	0,00	0,00
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care necesită montaj	16.000,00	3.040,00	19.040,00
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale care necesită montaj echipamente de transport	0,00	0,00	0,00
4.5	Dotări	0,00	0,00	0,00
4.6	Active necorporale	0,00	0,00	0,00
TOTAL III- subcap. 4.3 +4.4 + 4.5 + 4.6		16.000,00	3.040,00	19.040,00
Total deviz pe obiect (Total 1 + Total II + Total III)		1.470.500,00	279.395,00	1.749.895,00

Beneficiar/ Investitor,

MUNICIPIUL BACĂU

SC NORDIC VISION SRL

nordic

VISION

AMPLASAMENT STUDIAT

ORDIMUl *»HITKniO8|

D1H EOMĂNU

5927 ~

Cloudio Adriana

. FRĂȚILÂ

Aibit» < f I

Calitatea	Nume	Semnătura	Cerința	Referat de verificare / Raport de expertiză tehnică - titlu, nr., dată
Proiectant: S.C. NORDIC VISION S.R.L. str. Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 7, Iași; e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx; tel: 0741.533.268 / 0765.67.44.67; CUI: RO38756860				^Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU Calea Mărășești, nr.6, Bacău, tel: 0234.581.849, email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx	Nr. proiect: 428 / 2022
				Titlu proiect: AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI
Specificație	Nume	Semnătura	Scara:	Amplasament: Jud. Bacău, Mun. Bacău	Faza: S.F.
Șef proiect	ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx
Proiectat	arh. Xxxxxxx Xxxxxxx		Data: 10.2022	Titlu planșă: PLAN DE ÎNCADRARE ÎN ZONĂ	Nr. planșă: A01
Desenat	arh. Xxxxxxx Xxxxxxx

Xxxxx IA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL BACAU

Caracteristicile principale si indicatorii tehnico- economici prevazuti in documentația tehnico-economica a obiectivului de investitii

“Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje, etapa I, Strada Carpati, nr. 10, municipiul Bacau, județul Bacau”

BENEFICIAR: Municipiul Bacau

AMPLASAMENT: Municipiul Bacau, județul Bacau

INDICATORI TEHN1CO-ECONOMICI:

Valoarea totala a investiției: 10.971.164,99 lei inclusiv TVA

Din care: C+M: 8.016.988,35 lei inclusiv TVA

Durata de execuție a obiectivului de investitii: 12 Luni

a) Capacitati minimale

Nr. crt.

Denumire

Cantitate (buc)

1

Parcari auto

251

2

Parcari motociclete

15

3

Parcari biciclete

30

4

Statie de incarcare mașini electrice

1 cu doua puncte de incarcare

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACAU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

Director Executiv.

Xxxxxx- Xxxxxx CUINDRUS

Consilier superior, V-Ăilic^MAtRI

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL BACAU

ANEXDA NR. 3 LA HOTĂRÂREA NR. 195 DIN 04.07.2024

AMPLASAMENTUL LUCRĂRILOR -

PLANUL TOPOGRAFIC

REALIZAT IN SISTEMUL NATIONAL DE

PROIECȚIE STEREOGRAFICA 1970

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ Xxxxxxxx Xxxxxx

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACAU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

Director Executiv,

Xxxxxx- Xxxxxx Xxxxxxxx

Consilier superior, CRI

-ANCEI

Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară BACAU

Biroul de Cadastru și Publicitate Imobiliară Bacau

Adresa BCPi: LOC: BACAU, STR IONITA SANDU STURZA NR. 78 COD POȘTAL: 600269 TEL:

0234/571723, 0234/512059, 0234/525557, 0234/525559____________________________

PROCES VERBAL DE RECEPȚIE 2711 / 2023

întocmit astăzi, 22/06/2023, privind cererea 52154 din 22/06/2023 având aviz de începere a lucrărilor cu nr .... din.........

1. Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
2. Executant: Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
3. Denumirea lucrărilor recepționate: SUPORT TOPOGRAFIC PENTRU: “PLAN TOPOGRAFIC CU AMPLASAMENTUL LUCRĂRILOR CE CONSTITUIE CORIDORUL DE EXPROPRIERE, IN VEDEREA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INVESTIȚIE "AMENAJARE PARCARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPAT1"
4. Nominalizarea documentelor și a documentațiilor care se predau Oficiului de Cadastru și Publicitate Imobiliară BACAU conform avizului de începere a lucrărilor:

Număr act	lata act	Tip act	emitent
739	05.09.2022	act administrativ	PRIMĂRIA MUNICIPIULUI
154515	19.06.2023	act administrativ	MUNICIPIUL BACAU
Partea Scrisa	21.06.2023	înscris sub semnătură privata	Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
Partea	21.06.2023	înscris sub semnătură privata	SOLCAN CI PR IAN-ANDREI
Tabel	21.06.2023	inscris sub semnătură privata	Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx

Așa cum sunt atașate la cerere.

5. Concluzii:

Pentru procesul verbal 2711 au fost recepționate 1 propuneri:

* Obiectivul de Investiție se propune a se realiza in municipiul Bacau pe imobile identificate cu numărul cadastral 80704 conform planului topografic sl tabelului anexa privivind Identificarea imobilelor afectate de amplasamentul lucrărilor.

Suprafața coridorului de expropriere este de 253 mp.

Se vor respecta prevederile Legii nr. 255/2010 si Normele metodologice de aplicare a legii, privind exproplerea pentru cauza de utilitate publica, necesara realizării unor obiective de interes național, județean si local.

6. Erori topologice față de alte entități spațiale:

Identificator	Tip eroare	Mesaj suprapunere
84704	Avertizare	Recepția 2226406: Imobilul TR-1837-1 se suprapune cu terenul 84704 din stratul oermanentl
	Avertizare	Recepția 2226406: Imobilul TR-1837-1 se suprapune cu terenul 88811 din stratul oermanentl
-	Avertizare	Recepția 2226406: Imobilul TR-1837-1 se suprapune cu terenul 88812 din stratul oermanentl
	Avertizare	Recepția 2226406: imobilul TR-1837-1 se afla intr-o zona reglementata prin L17/20141

Lucrarea este declarată Admisă

Inspector

Xxxxxxxx Xxxxxx

Documentul conține date cu caracter personal, protejate de prevederile Legii Nr. 677/2001.

Pagina 1 din 1

Tabelul centralizator al imobilelor afectate de amplasamentul lucrărilor de constituie coridorul de expropriere necesar realizării obiectivului de investiție: “AMENAJARE PARCARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPATT’

Certific Amplasamentul:

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

întocmit,

Xxxxxx Xxxxxxx X-Xxxxxx

SC TOPO SPRINT ASSISȚ SRL, CUI: 43943031, Autorizare ANCPR seria nr. 2264^19.01.2022 2023.06.21 18:13:38+03W

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL

Nr. Crt	Județ	UAT	Localitate /Sat	Numele ți prenumele proprietarului/ deținătorului terenului	Poziția față de localitate	Categoria de folosință	Nr. Parcela	Nr. Titlu de proprietate	Nr. carte funciară	Suprafața totală (mp.)	Suprafața afectata (mp.)
1	2	3	4	5	6	7	8		10	11	12
1	Bacau	Bacau	Bacau	Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxx	Intravilan	CC	•	-	84704	253	253
Total											253

ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

Digitally signed

Cristina byCristina-

Xxxxx Xxxxxxx

X-Xxxxx

2023.06.14

Bardasu 153556

+03’00’

topoâ

SPRINT/IXSSIST

S.C. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.

Cod Unic de înregistrare: 43943031

Nr. Inreg. Reg. Com.: J33/556/2021

Adresa: Xxxxxx Xxxxxxx, nr. 11, bl. 36B, sc. A, ap. x, Suceava

Telefon: 0746394655

Banca: Banca Transilvania

Cont: RO26BTRLRONCRT0595025901

SUPORT TOPOGRAFIC

DENUMIRE PROIECT:

PLAN TOPOGRAFIC CV AMPLASAMENTUL LUCRĂRILOR CE CONSTITUIE CORIDORUL DE EXPROPRIERE, IN VEDEREA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INVESTIȚIE “AMENAJARE PARC ARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARP ATI”

BENEFICIAR:

MUNICIPIUL BACAU

EXECUTANT:

S. C. TOPO SPRINT ASSISTS.R.L.

Xxxxxx Xxxxxxx

SC TOPO SPRINT

ASSIST SRL, CUI: 43943031, Autorizare ANCPI; seria RO-B-J nr.

-ANDREI”™²⁰²²

18:17:02+03'00'

MEMORIU TEHNIC

1,ADRESA IMOBILULUI:

Intravilanul Municipiului Bacau, strada Carpati, județul Bacau.

2. TIPUL LUCRĂRII: Plan Topografic
3. BENEFICIARUL LUCRĂRII: Municipiul Bacau
4. EXECUTANTUL LUCRĂRII: S.C. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.
5. SUPRAFAȚA PLANULUI SUPUS RECEPȚIEI: 253 mp.
6. SCOPUL LUCRĂRII:

Se propune amenajarea unei parcari, in locul bateriilor de garaje, strada Carpati.

7. DATE REFERITOARE LA AMPLASAMENTUL STUDIAT:

Amplasamentul studiat în suprafață de 253 mp, este situat in intravilanul municipiului Bacau, județul Bacau. Terenul este situat intre blocuri, strada Carpati. Se propune amenajarea unei parcari, in locul bateriilor de garaje, strada Carpati. Parcela propusa exproprierii, in suprafața de 253 mp, identica cu CF 84704 este situata in intravilanul Municipiului Bacau, județul Bacau, avand proprietar pe [chim Xxxxxx Xxxxxxx, categoria de folosința curți construcții.

8. OPERAȚIUNI DE SPECIALITATE REALIZATE:

Lucrările topografice au cuprins mai multe etape:

1 . Faza de teren care cuprinde: recunoașterea terenului de măsurat; ridicarea în plan a detaliilor pentru realizarea lucrărilor.
2 . Faza de birou care cuprinde: calcule topografice; redactarea planurilor; cartografierea planurilor.

1 . Faza de teren

Recunoașterea obiectivului a fost efectuată împreună cu reprezentantul beneficiarului pentru a identifica terenul și pentru a stabili amplasamentele care trebuiesc măsurate, apoi s-a trecut la identificarea punctelor din rețeaua geodezica din zonă.

Ridicarea în plan a detaliilor a fost efectuată prin radiere cu stația GPS UNISTRONG G970II PRO în mod RTK folosind ID-ul de conectare ”ciprian.s28160” în rețeaua ROMPOS - NTRIP Nearest__3.1.

Toate lucrările topografice s-au executat pe baza unei rețele de sprijin care să răspundă atât ridicărilor topografice cât și lucrărilor de trasare a soluțiilor proiectate.

S-a folosit pentru încadrarea măsurătorii: Stația de Ref. cea mai apropiata (Nearest_3.1). Precizia de determinare a punctelor a fost de ±3,8cm.

Ridicarea s-a executat în sistem de coordonate Stereografic 1970 iar cotele s-au determinat in sistemul național de referința Marea Neagra 1975.

SC TOPO SPRINT Xxxxxx“X-Xxxxxxx“T^I:-ANDRE&r²² h 18:17:17+03'00’

Măsurători GPS

Pentru determinarea coordonatelor punctelor geodezice bomate s-a folosit metoda "înregistrări ale semnalelor emise de constelația de sateliți ai Sistemului de Poziționare Globală (GPS)" în sistemul de coordonate tridimensional XYZ - WGS84, care au fost ulterior transformate în sistemele de coordonate STEREO 1970 folosit în țara noastră.

Conform cerințelor beneficiarului prezentului Contract si in acord cu specificațiile tehnice ale ANCPI, au fost realizate următoarele categorii de lucrări geodezice și topografice: stabilirea punctelor rețelei, proiectarea observațiilor necesare determinării rețelei și efectuarea măsurătorilor.

Proiectarea observațiilor a fost executată conform particularității prezentei rețele. Pe baza informațiilor ulterioare recunoașterii terenului, au fost proiectate grupuri de puncte staționabile care vor servi execuției observațiilor clasice. Aceste grupuri de puncte, împreună cu punctele bomate staționabile ale rețelei au fost amplasate grafic pe hărți și planuri în vederea stabilirii configurației rețelei GPS.

In etapa de execuție a proiectului de rețea au fost considerate Normele Tehnice de Introducerea Cadastrului General elaborate de ANCPI, precum si aspecte teoretice si practice referitoare la particularitățile proiectării și prelucrării observațiilor GPS.

2 . Faza de birou
2 T. Calcule topografice

După efectuarea unei prelucrări primare având drept scop verificarea inițială a măsurătorilor din teren s-a trecut la compensarea riguroasă a rețelei executate, operațiune precedată de opțiuni suplimentare.

Datele culese din teren, cu ajutorul GPS-ului UNISTRONG G970II PRO, sunt stocate de către un calculator mobil (Nautiz X8) pe care rulează programul suport Windows Mobile v6.1 pentru programul SurvCE de înregistrare si transcalculare automata a datelor din sistemul WGS 1984 - ETRS 89 in sistemul național al României StereoGrafic 1970 - Marea Neagra 1975.

Programul Carlson SurvCE are implementat TransDatROv4.01 realizând rapoarte automate a coordonatelor punctelor (XYZ) in fișiere ASCI, cât si DXF.

2 .2 Redactarea planurilor

Fișierele descărcate din calculatorul mobil al echipamentului UNISTRONG 970II PRO s-au integrat in fișiere DXF cât și DWG.

Planul topografic s-a redactat cu ajutorul pleterului Canon TM200 si a imprimantei HP 7740.

2 .3 Cartografierea planurilor

Cadrul și caroiajul foilor de plan topografic s-au executat pe foii de plan format A2(+), planșa A3.

Semnele convenționale folosite la întocmirea foii de plan sunt identificate cu cele din Normativul de condiții tehnice de executare și recepție a lucrărilor geodezice-topografice pentru întocmirea planurilor topografice CI 10/69 .

La realizarea acestei lucrări s-a urmărit respectarea normelor, instrucțiunilor si metodologiilor elaborate sau avizate de A.N.C.P.L

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO S PRIMI

CfM f AM ASSIST SRU CUI. 43943031 ₍

CIPRIAN

Autorizare ANCPI: seria nr.

-ANDREI

2264/19.01.2022

2023.06,21 <

18:17284’03*00*

Calculul analitic al suprafeței zonei studiate

Intravilanul Municipiului Bacau, strada Carpati, județul Bacau

NRCAD SUPRAFAȚA : 14769.1974 PERIMETRUL : 1711.92

Nr. punct 1 Hr.	punct 2	Orientare	Distanta	X	Y
184	183	173.1088	14.24	563013.014	646548.994
183	182	173.3659	5.44	563000.030	646554.830
182	181	172.3859	28.85	562995.062	646557.039
181	180	172.4755	6.09	562968.880	646569.166
1B0	179	77.1163	20.69	562963.353	646571.716
179	178	77.3423	4.20	562970.632	646591.086
178	177	77.7323	32.2 6	562972.095	646595.022
177	176	382.7571	15.54	562983.151	646625.330
176	175	383.5672	39.16	562998.125	64 6621.17 3
175	174	384.2057	43.14	563035.989	646611.176
174	173	250.5182	17.53	563077.812	646600.582
173	172	325.9500	28.92	563065.517	646588.085
172	171	227.7208	7.47	563076.980	646561.539
171	170	327.7226	5.43	563070.209	646558.389
170	169	228.2161	12.14	563072.498	646553.469
169	168	306.2958	2.25	563061.530	646548.263
168	167	244.2978	10.68	563061.752	646546.023
167	166	185.6322	19.92	563053.552	646539.175
166	165	184.1747	17,45	563034.135	646543.633
165	164	285.0977	1.12	563017.220	646547.926
164	163	360.4885	11.44	563016,962	646546.842
163	162	308.4608	0.57	563026.265	646540.191
162	161	259.5427	3.82	563026.340	646539.630
161	160	360.4591	1.38	563024.072	646536.556
160	159	359.7374	7.04	563025,198	646535.750
159	158	290.3990	0.95	563030.873	646531.591
158	157	360.1234	25.91	563030.730	646530.650
157	156	58.4962	1.39	563051.724	646515.459
156	155	361.3807	3.80	563052.570	64 6516.568
155	154	261.3822	1.40	563055.692	646514.401
154	153	360.4504	15.8 3	563054.894	646513.251
153	152	59.8559	2.18	563067.768	646504.036
152	151	361.3907	7.15	563069.055	646505.799
151	150	261.8177	3.27	563074.928	646501.725
150	149	356.0591	1.42	563073.081	646499.023
149	148	58.9584	6.68	563074.176	64 6498.118
148	147	361.7422	6.40	563078.188	646503.454
147	146	60.8057	5.58	563083.470	646499.833
146	145	361.5190	4.77	563086.690	646504.385
145	144	263.3317	5.68	563090.615	646501,674
144	143	269.6635	2.54	563087.523	646496.913
143	142	260.0980	14.72	563086.360	646494.660
142	141	251.8009	9.25	563077.724	646482.735
141	140	361.5188	3.67	563071.373	646476.014
140	139	361.0422	14.22	563074.393	646473.928
139	138	359.9415	12.18	563086.035	646465.757
138	137	63.0104	7.48	563095.886	646458.586
137	136	159.0414	10.56	563099.992	646464.839
136	135	59.8420	16.91	563091.544	646471.173
135	134	360.2255	11.19	563101.519	646484.831
134	133	261.6572	4.31	563110.599	646478.283
133	132	361.0413	1.46	563108.157	646474.731	P
132 131	131 130	360.9407 260.9350	7.24 1.21	563109.351 563115.274	646473.893 646469.722	SC TOPO SPRINT r+M . .ASSISTSW..CU: SOLCAN «943031,
130	129	360.9397	22.77	563114.576	646468.731	SC TOPO SPRINT r+M . .ASSISTSW..CU: SOLCAN «943031,
129	128	58.0469	1.39	563133.195	646455.619	a Autorizare OPRI AN ANCPI: seria AO BJnr, -ANDREI 2023X16.21

1S:1 7:40 +03'00

128	127	360,5065	10.01	563134.047	646456.719
127	126	261,7204	1.39	563142.189	646450.902
126	125	360,0557	13.39	563141.405	646449.760
125	124	365.7260	0.75	563152.247	646441.897
124	123	391,5794	6.11	563152.895	646441.510
123	122	91.5910	1.43	563158.953	646440.704
122	121	391.5775	11.04	563159.141	646442.119
121	120	291.5800	1.36	563170.082	646440.663
120	119	391.5750	6.21	563169.902	646439.310
119	118	397.1558	0.43	563176.062	64 6438.490
118	117	28.9495	3,31	563176.487	646438.471
117	116	127.6735	1.31	563179.463	646439.926
116	115	28.9856	5.52	563178.910	646441.117
115	114	328.9933	1.41	563183.869	646443.545
114	113	28,9889	11.38	563184.491	646442.275
113	112	103.1809	21.84	563194.712	646447.280
112	111	229.0062	35.02	563193.621	646469.097
111	110	127.2488	10.15	563162.171	646453.686
110	109	28.8343	30.68	563157.960	646462.916
109	108	120.5552	14.28	563185,546	646476.341
108	107	226.0675	9.55	563181.016	646489.880
107	106	217.7171	0.24	563172.251	646486.076
106	105	129.9283	6.29	563172.020	646486.010
105	104	225.7052	2.42	563169.172	646491.616
104	103	199.1587	0.45	563166.944	646490.664
103	102	128.6645	8.69	563166.490	646490.670
102	101	126.3996	20.13	563162.710	646498.490
101	100	128.8421	9.12	563154.600	646516.913
100	99	133.0944	2.03	563150.610	646525.109
99	98	261.3461	7.03	563149.602	646526.870
98	97	235.7308	3.89	563145.592	646521.099
97	96	228.6905	3.48	563142.298	646519.028
96	95	228.9823	7.30	563139.165	646517.512
95	94	228.6620	3.50	563132.610	646514,303
94	93	228.1765	9.90	563129.461	646512.781
93	92	228.9645	3.30	563120.515	646508.541
92	91	228.9818	3.30	563117.551	646507.091
91	90	227.0913	7.63	563114.587	646505.640
90	89	162.5027	8.57	563107.637	646502.490
89	88	163.1860	16.64	563100.514	646507.249
88	87	162.3218	22.67	563086.577	646516.34 6
87	86	162.2803	0.22	563067.760	646528.995
86	85	162.2873	3.43	563067,576	646529.119
85	84	162.2802	0.26	563064.733	646531.032
84	83	152.7250	0.23	563064.518	646531.177
83	82	162.2351	0.36	563064.350	646531.331
82	81	162.2347	3.51	563064,054	646531.531
81	80	162.2361	3.87	563061.143	646533.494
80	79	162.2344	3.68	563057.935	64 6535.656
79	78	162.2586	0.17	563054.881	646537.715
78	77	42.2272	25.52	563054.744	646537.808
77	76	41.2306	58.12	563074.854	646553.522
76	75	393.6103	7.09	563121.204	646588.586
75	74	3 9.34 93	2.32	563128.255	646587.876
74	73	39.3066	6.14	563130.148	646589.222
73	72	383.4916	20.88	563135.152	646592.775
72	71	380.8559	6.16	563155.334	646587,421
71	70	86.9570	6.29	563161.221	646585.595
70	69	183.4464	11.12	563162.500	646591.750
69	68	83.4619	7,05	563151,750	646594.610
68	67	383.8887	0.60	563153,560	646601.420
67	66	83.3606	2.52	563154.140	646601.270
66	65	182.8643	0.60	563154.790	646603.700
65	64	83.4236	9.19	563154.210	646603.860
64	63	182.8227	15.70	563156.576	646612.740
63	62	285.1576	19.50	563141.442	646616.925
62	61	183.2660	11.60	563136.936	646597.949
61	60	111.7086	0.90	563125.735	646600.963
60	59	83.7797	3.35	563125.570	646601.850 U-
59	58	183.5548	1.18	563126.414	646605.090 '
58	57	184.4805	7.28	563125.269	646605.393 sctopospuint
57	56	102.9651	1,18	563118.205	646607.150 CAI r A M assisî SM. cui:
56	55	85.5481	0.97	563118.150	646608.330
					ciPRiAN~nr
					-ANDRElS'²⁰²²

55	54	184.4441	35.37	563118.369	646609.277
54	53	283.0113	2.17	563084.052	646617.833
53	52	183.0123	6.99	563083.479	646615.737
52	51	83.5885	1.74	563076.737	646617.580
51	50	182.6966	3.51	563077.181	646619.264
50	49	282.4734	1.06	563073.801	646620.206
49	48	183.6869	7.08	563073.514	646619.190
48	47	183.67 62	1.85	563066.663	646620.985
47	46	281.1513	4.40	563064.878	646621.453
46	45	183.7371	11.04	563063.595	646617.247
45	44	115.1593	1.24	563052.912	646620.037
44	43	83.4389	18.92	563052.620	646621.240
43	42	182.0955	1.33	563057.486	646639.522
42	41	190.6629	5.78	563056.208	646639.891
41	40	180.7753	7.34	563050.488	646640.736
40	39	283.5885	19.69	563043.481	646642.919
39	38	181.8571	11.42	563038.461	646623.878
38	37	150.3386	1.60	563027.504	646627.088
37	36	84.1852	3.38	563026.370	646628.210
36	35	182.4624	7.31	563027.202	646631.490
35	34	150.1833	1.72	563020.169	646633.478
34	33	181.7742	11.33	563018.950	646634.690
33	32	281.2313	1.94	563008.083	646637.889
32	31	183.1319	10.28	563007.520	646636.035
31	30	82.7338	1.78	562997.599	646638.727
30	29	182.7728	12.80	562998.077	646640.446
29	28	281.2830	1.39	562985.745	646643.867
28	27	182.3292	19.07	562985.342	646642.536
27	26	284.2479	4.35	562967.004	646647.761
26	25	184.2475	11.33	562965.939	646643.545
25	24	155.7308	2.00	562954.954	646646.320
24	23	141.1998	4.97	562953.420	646647.600
23	22	148.9033	6.60	562950.425	646651.563
22	21	284.3674	25.58	562945.838	646656.311
21	20	391.4267	9,62	562939.621	646631.502
20	19	384.7999	11.12	562 949,155	646630.210
19	18	370.3046	0.48	562959.960	646627.580
18	17	285.1193	46.57	562960.387	646627.365
17	16	186.3046	12.86	56294 9.600	646582.060
16	15	86.5592	8.26	562937.033	646584.806
15	14	386.7931	1.21	562938.763	646592,878
14	13	85.9444	3.16	562939.946	64 6592.62 9
13	12	189.3785	7.24	56294 0.637	646595.709
12	11	284.1940	10.50	562933.497	646596.911
11	10	276.3109	4.05	562930.916	646586.730
10	9	249.9376	2.17	562929.445	646582.961
9	8	215.7851	3.51	562927.912	646581.431
8	7	357.1965	29.60	562924.511	646580.570
7	6	361.5393	61.86	562947.669	646562.134
6	5	359.9366	14.18	562998.581	646526.993
5	4	63.5264	10.99	563010.047	646518.645
4	3	160.7358	10.30	563016.002	646527.877
3	2	60.3031	16.03	563007.602	646533.833
2	1	85.0977	1.11	563016.960	646546.843
1	184	184.1747	4.34	563017.218	646547.927

întocmit;

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL mg. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT

Xxxxxx

Xxxxxxx

X-Xxxxxx

Autorizare ANC PI: seria RO-B-J nr 2264/19.01.2022

2023.0621 18:18:05 +03*00'

Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de

expropriere

Intravilanul Municipiului Bacau, CF 84704, județul Bacau

NRCAD : SUPRAFAȚA : 253.3555 PERIMETRUL : 65.81

Wr. punct 1 Nr.	punct 2	Orientare	Distanta	X	Y
1	2	381.0558	11.95	562951.931	646575.219
2	3	77.1163	20.69	562963.353	646571.716
3	4	182.1913	12.74	562970.632	646591.086
4	1	279.5187	20.43	562958.391	646594.602

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT

solcan:™' ^CUI:

Xxxxxxx

Xxxxxx

18:1&W +O3W

Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară BACAU

Biroul de Cadastru șl Publicitate Imobiliară Bacau

Adresa BCPI: LOC: BACAU, STRIONITA Xxxxx Xxxxxx NR. 78 COD POȘTAL 600269 TEL:

0234/572723. 0234/512059, 0234/525557, 0234/525559____________________________

PROCES VERBAL DE RECEPȚIE 2721 / 2023

întocmit astăzi, 22/06/2023, privind cererea 52153 din 22/06/2023 având aviz de începere a lucrărilor cu nr .... din.........

1. Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
2. Executant: Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
3. Denumirea lucrărilor recepționate: SUPORT TOPOGRAFIC PENTRU: "PLAN TOPOGRAFIC CU AMPLASAMENTUL LUCRĂRILOR CE CONSTITUIE CORIDORUL DE EXPROPRIERE, IN VEDEREA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INVESTIȚIE "AMENAJARE PARCARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPATI"
4. Nominalizarea documentelor și a documentațiilor care se predau Oficiului de Cadastru și Publicitate Imobiliară BACAU conform avizului de începere a lucrărilor:

Număr act	Data act	Tip act	Emitent
739	05.09.2022	act administrativ	PRIMARiA MUNICIPIULUI
154515	19.06.2023	act administrativ	MUNICIPIUL BACAU
Partea Scrisa	21.06.2023	inscris sub semnătură privata	Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
Partea	21.06.2023	inscris sub semnătură privata	Xxxxxx Xxxxxxx-ANDREf
Tabel	^1.06.2023	inscris sub semnătură privata	Xxxxxx Xxxxxxx-ANDREf

Așa cum sunt atașate la cerere.

5. Concluzii:

Pentru procesul verbal 2721 au fost recepționate 1 propuneri:

* Obiectivul de Investiție se propune a se realiza în municipiul Bacau pe imobile identificate cu numărul cadastral 76022 conform planului topografic sl tabelului anexa privivind identificarea imobilelor afectate de amplasamentul lucrărilor.

Suprafața coridorului de expropriere este de 23 mp.

6. Erori topologice față de alte entități spațiale:

Identificator	Tip eroare	Mesaj suprapunere
76022	Avertizare	Recepția 2226702: Imobilul TR-1836-1 se suprapune cu terenul 76022 din stratul oermanent!
	Avertizare	Recepția 2226702: Imobilul TR-1836-1 se afla intr-o zona reglementata prin L17/2014!

Lucrarea este declarată Admisă

Inspector

Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx

Xxxx- Semnat digital

Daniela de Xxxx-Xxxxxxx

Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx

Documentul conține date cu caracter personal, protejate deprevederiie Legii Nr. 677/2001.

Pagina 1 din 1

Nr. Crt	Județ	DAT	Localitate /Sat	Numele ți prenumele proprietarului/ deținătorului terenului	Poziția față de localitate	Categoria de folosință	Nr. Parcela	Nr. Titlu de proprietate	Nr. carte funciară	Suprafața totală (mp.)	Suprafața afectata (mp.)
1	2	3	4	5	6	7	a	9	10	1J	12
1	Bacau	Bacau	Bacau	Xxxxx Xxxxxxxx	Intravilan	CC	-	-	76022	23	23
Total											23

Certific Amplasamentul:

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

întocmit,

SC TOPO 5PHINT

SOLCAN«*™^:

Xxxxxxx

X-Xxxxxx2023.06.21

17:49:23 +03'00

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL

ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

Xxxxxxxx-

Xxxxx Xxxxxxx

Digitally signed by Xxxxxxxx-Xxxxx Xxxxxxx

Date: 2023.06.14

15:24:54 +03’00'

topoâ

SPRINT/hSSIST

S.C. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.

Cod Unic de înregistrare: 43943031

Nr. Inreg. Reg. Com.: J33/556/2021

Adresa: Xxxxxx Xxxxxxx, nr.11, bl. 36B, sc. A, ap. x, Suceava

Telefon: 0746394655

Banca: Banca Transilvania

Cont: RO26BTRLRONCRT0595025901

SUPORT TOPOGRAFIC

FAZA:

TOPO

DENUMIRE PROIECT:

PLAN TOPOGRAFIC CU AMPLASAMENTUL LUCRĂRILOR CE CONSTITUIE CORIDORUL DE EXPROPRIERE, IN VEDEREA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INVESTIȚIE “AMENAJARE PARCARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPATI”

BENEFICIAR:

MUNICIPIUL BACAU

EXECUTANT:

Xxxxxx Xxxxxxx X-Xxxxxx

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL. CUI: 43943031, Autorizare ANCPI: seria RO-B-J nr.

2264/19.01^022 2023.06.21 17:53:15+03'00'

SC. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.

ANEXA NR. 15

MEMORIU TEHNIC

l.ADRESA IMOBILULUI:

Intravilanul Municipiului Bacau, strada Carpati, județul Bacau.

2, TIPUL LUCRĂRII: Plan Topografic
3. BENEFICIARUL LUCRĂRII: Municipiul Bacau
4. EXECUTANTUL LUCRĂRII: S.C. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.
5. SUPRAFAȚA PLANULUI SUPUS RECEPȚIEI: 23 mp.
6. SCOPUL LUCRĂRII:

Se propune amenajarea unei parcări, in locul bateriilor de garaje, strada Carpati.

7. DATE REFERITOARE LA AMPLASAMENTUL STUDIAT:

Amplasamentul studiat în suprafață de 23 mp, este situat in intravilanul municipiului Bacau, județul Bacau. Terenul este situat intre blocuri, strada Carpati. Se propune amenajarea unei parcari, in locul bateriilor de garaje, strada Carpati. Parcela propusa exproprierii, in suprafața de 23 mp, identica cu CF 76022 este situata in intravilanul Municipiului Bacau, județul Bacau, avand proprietar pe Xxxxx Xxxxxxxx, categoria de folosința curți construcții.

8. OPERAȚIUNI DE SPECIALITATE REALIZATE:

Lucrările topografice au cuprins mai multe etape:

1 . Faza de teren care cuprinde: recunoașterea terenului de măsurat; ridicarea în plan a detaliilor pentru realizarea lucrărilor.
2 . Faza de birou care cuprinde: calcule topografice; redactarea planurilor; cartografierea planurilor.

1 . Faza de teren

Toate lucrările topografice s-au executat pe baza unei rețele de sprijin care să răspundă atât ridicărilor topografice cât și lucrărilor de trasare a soluțiilor proiectate.

S-a folosit pentru încadrarea măsurătorii: Stația de Ref. cea mai apropiata (Nearest_3.1). Precizia de determinare a punctelor a fost de ±3,8cm.

Ridicarea s-a executat în sistem de coordonate Stereografic 1970 iar cotele s-au determinat in sistemul național de referința Marea Neagra 1975.

SC TOPO SPRINT

SOLCAN^™

CIPRIAN

Autorizare ANCPI: seria RO-B-Jon

2204/1*012022 2023X1621

-ANDREI

175330 +03'00'

Măsurători GPS

în etapa de execuție a proiectului de rețea au fost considerate Normele Tehnice de Introducerea Cadastrului General elaborate de ANCPI, precum si aspecte teoretice si practice referitoare la particularitățile proiectării și prelucrării observațiilor GPS.

2 . Faza de birou
- 2.1 . Calcule topografice

Datele culese din teren, cu ajutorul GPS-ului UNISTRONG G970II PRO, sunt stocate de către un calculator mobil (Nautiz X8) pe care rulează programul suport Windows Mobile v6.I pentru programul SurvCE de înregistrare si transcalculare automata a datelor din sistemul WGS 1984 - ETRS 89 in sistemul național al României StereoGrafic 1970 - Marea Neagra 1975.

Programul Carlson SurvCE are implementat TransDatROv4.0I realizând rapoarte automate a coordonatelor punctelor (XYZ) in fișiere ASCI, cât si DXF.

2.2 Redactarea planurilor

Fișierele descărcate din calculatorul mobil al echipamentului UNISTRONG 970II PRO s-au integrat in fișiere DXF cât și DWG.

Planul topografic s-a redactat cu ajutorul pleterului Canon TM200 si a imprimantei HP 7740,

2.3 Cartografierea planurilor

Cadrul și caroiajul foilor de plan topografic s-au executat pe foii de plan format A2(+), planșa A2.

La realizarea acestei lucrări s-a urmărit respectarea normelor, instrucțiunilor si metodologiilor elaborate sau avizate de A.N.C.P.I.

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL

ing. Soîcan Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT

cru rAN*sssrsRucuh

r I D DI A M ^Au,or'^zare ANCPI: Urnind seria RO-B-Jnr,

-ANDRE&”

17:53:43 4'OÎOO'

Calculul analitic al suprafeței zonei studiate

Intravilanul Municipiului Bacau, strada Carpati, județul Bacau

NRCAD
SUPRAFAȚA :	14769	.1974
PERIMETRUL :	1711.	92
Nr. punct 1	Nr. punct 2		Orientare	Distanta	X	Y
184		183	173.1088	14.24	563013.014	646548.994
183		182	173.3659	5.44	563000.030	646554.830
182		181	172.3859	28.85	562995.062	646557.039
181		180	172.4755	6.09	562968.B8O	646569.166
180		179	77.1163	20.69	562963.353	646571.716
17 9		178	77.3423	4.20	562970.632	646591.086
178		177	77.7323	32.26	562972.095	646595.022
177		176	382.7571	15.54	562983.151	646625.330
176		175	383.5672	39.16	562998.125	646621.173
175		174	384.2057	43.14	563035.989	646611.176
174		173	250.5182	17.53	563077.812	646600.582
173		172	325.9500	28.92	563065.517	646588.085
172		171	227.7208	7.47	563076.980	646561.539
171		170	327.7226	5.43	563070.209	646558.389
170		169	228.2161	12.14	563072.498	646553.469
169		168	306.2958	2.25	563061.530	646548.263
168		167	244.2978	10.68	563061.752	64 654 6.023
167		166	185.6322	19.92	563053.552	646539.175
166		165	184.1747	17.45	563034.135	646543.633
165		164	285.0977	1.12	563017.220	646547.926
164		163	360.4885	11.44	563016.962	646546.842
163		162	308.4608	0.57	563026.265	646540.191
162		161	259.5427	3.82	563026.340	646539.630
161		160	360.4591	1.38	563024.072	646536.556
160		159	359.7374	7.04	563025.198	646535.750
159		158	290.3990	0.95	563030.873	646531.591
158		157	360.1234	25.91	563030,730	646530.650
157		156	58.4962	1.39	563051.724	646515.459
156		155	361.3807	3.80	563052.570	646516.568
155		154	261.3822	1.40	563055.692	646514.401
154		153	360.4504	15.83	563054.894	646513.251
153		152	59.8559	2.18	563067.768	646504.036
152		151	361.3907	7.15	563069.055	646505.799
151		150	261.8177	3.27	563074.928	646501.725
150		149	356.0591	1.42	563073.081	646499.023
149		148	58.9584	6.68	563074.176	646498.110
148		147	361.7422	6.40	563078.188	646503,454
147		146	60.8057	5.58	563083.470	646499.833
146		145	361.5190	4.77	563086.690	646504.385
145		144	263.3317	5.68	563090.615	646501.674
144		143	269.6635	2.54	563087.523	646496.913
143		142	260.0980	14.72	563086.360	646494.660
142		141	251.8009	9.25	563077.724	646482.735
141		140	361.5188	3.67	563071.373	646476.014
140		139	361.0422	14.22	563074.393	646473.928
139		138	359.9415	12.18	563086.035	646465.757
138		137	63.0104	7.48	563095.886	646458.586
137		136	159.0414	10.56	563099.992	64 64 64.839
136		135	59.8420	16.91	563091.544	646471.173
135		134	360.2255	11.19	563101.519	646484.831
134		133	261.6572	4.31	563110.599	646478.283
133		132	361.0413	1.46	563108.157	646474.731
132		131	360.94 07	7.24	563109.351	646473.893	/
131		130	260.9350	1.21	563115.274	646469.722	5CT0P0 SPRINT
130		129	360.9397	22.77	563114.576	646468,731	SOLCAN^ASSB7snL'^,:ut
129		128	58.0469	1.39	563133,195	646455.619	CIPDIAM Autoriza* ANCPf: seria RO4J nr. -ANDREI”’^¹

128

127

126

125

124

123

122

121

120

119

118

117

116

115

114

113

112

111

110

109

108

107

106

105

,• 104

(. 103

102

101

100

[ 81

127	360.5065	10.01	563134.047	646456.719
126	261.7204	1.39	563142.189	646450.902
125	360.0557	13.39	563141.405	646449.760
124	365.7260	0.75	563152.247	646441.897
123	391.5794	6.11	563152.895	646441.510
122	91.5910	1.43	563158.953	646440.704
121	391.5775	11.04	563159.141	646442.119
120	291.5800	1.36	563170.082	646440.663
119	391.5750	6.21	563169.902	646439.310
118	397.1558	0.43	563176.062	646438.490
117	28.9495	3.31	563176.487	646438.471
116	127.6735	1.31	563179.463	646439.926
115	28.9856	5.52	563178.910	646441.117
114	328.9933	1.41	563183.869	646443.545
113	28.9889	11.38	563184.491	646442.275
112	103.1809	21.84	563194.712	646447.280
111	229.0062	35.02	563193.621	646469.097
110	127.2488	10.15	563162.171	646453.686
109	28.8343	30.68	563157.960	646462.916
108	120.5552	14 .28	563185.546	646476.341
107	226.0675	9.55	563181.016	646489.880
106	217.7171	0.24	563172.251	646486.076
105	129.9283	6.29	563172.020	646486.010
104	225.7052	2.42	563169.172	646491.616
103	199.1587	0.45	563166.944	646490.664
102	128.6645	8.69	563166.490	646490.670
101	126.3996	20.13	563162.710	646498.490
100	128.8421	9.12	563154.500	646516.913
99	133.0944	2.03	563150.610	646525.109
98	261.3461	7.03	563149.602	646526.870
97	235.7308	3.89	563145.592	646521.099
96	228.6905	3.48	563142.298	646519.028
95	228.9823	7.30	563139.165	646517.512
94	228.6620	3.50	563132.610	646514.303
93	228.1765	9.90	563129.461	646512.781
92	228.9645	3.30	563120.515	646508.541
91	228.9818	3.30	563117.551	646507.091
90	227.0913	7.63	563114.587	646505.640
89	162.5027	8.57	563107.637	646502.490
88	163.1860	16.64	563100.514	646507.24 9
87	162.3218	22.67	563086.577	646516.346
86	162.2803	0.22	563067.760	646528.995
85	162.2873	3.43	563067.576	646529.119
84	162.2802	0.26	563064.733	646531.032
83	152.7250	0.23	563064.518	646531.177
82	162.2351	0.36	563064.350	646531.331
81	162.2347	3.51	563064.054	646531.531
80	162.2361	3.87	563061.143	646533.494
79	162.2344	3.68	563057.935	646535.656
78	162.2586	0.17	563054.881	646537.715
77	42.2272	25.52	563054.744	646537.808
76	41.2306	58.12	563074.854	646553.522
75	393.6103	7.09	563121.204	646588.586
74	39.3493	2.32	563128.255	646587.876
73	39.3066	6.14	563130.148	646589.222
72	383.4916	20.88	563135.152	646592.775
71	380.8559	6.16	563155.334	646587.421
70	86.9570	6.29	563161.221	646585.595
69	183.4464	11.12	563162.500	646591.750
68	83.4619	7.05	563151.750	646594.610
67	383.8887	0.60	563153.560	646601.420
66	83.3606	2.52	563154.140	646601.270
65	182.8643	0.60	563154.790	646603,700
64	83.4236	9.19	563154.210	646603.860
63	182.8227	15.70	563156.576	646612.740
62	285.1576	19.50	563141.442	646616.925
61	183.2660	11.60	563136.936	646597.949
60	111.7086	0.90	563125.735	646600.963
59	83.7797	3.35	563125.570	646601.850
58	183.5548	1.18	563126.414	646605.090
57	184.4805	7.28	563125.269	646605.393
56 55	102.9651 85.5481	1.18 0.97	563118.205 563118.150	646607.150 646608.330	SOLCAN	SC TOPO SPRINT ASSlSTSRLCUh 43^43031,
					CIPRIAN	Autorizare ATCPIi seiFaRO-B-Jiy,
					-ANDREI	2264Z1&.01J022 2023,06,21

55	54	184.4441	35.37	563118.369	646609.277
54	53	283.0113	2.17	563084.052	646617.833
53	52	183.0123	6.99	563083.479	646615.737
52	51	83.5885	1.74	563076.737	646617.580
51	50	182.6966	3.51	563077.181	646619.264
50	49	282.4734	1.06	563073.801	646620.206
49	48	183.6869	7.08	563073.514	646619.190
48	47	183.6762	1.85	563066.663	646620.985
47	46	281.1513	4.40	563064.878	646621.453
46	45	183.7371	11.04	563063.595	646617.247
45	44	115.1593	1.24	563052.912	646620.037
44	43	83.4389	18.92	563052.620	646621.240
43	42	182.0955	1.33	563057.486	646639.522
42	41	190.6629	5.78	563056.208	646639.891
41	40	180.7753	7.34	563050.488	646640.736
40	39	283.5885	19.69	563043.481	646642.919
39	38	181.8571	11.42	563038.461	646623.878
38	37	150.3386	1.60	563027.504	646627.088
37	36	84.1852	3.38	563026.370	646628.210
36	35	182.4624	7.31	563027.202	646631.490
35	34	150.1833	1.72	563020.169	646633.478
34	33	181.7742	11.33	563018.950	646634.690
33	32	281.2313	1.94	563008.083	646637.889
32	31	183.1319	10.28	563007.520	646636.035
< ³¹	30	82.7338	1.78	562997.599	646638.727
30	29	182.7728	12.80	562998.077	646640.446
29	28	281.2830	1.39	562985.745	646643.867
28	27	182.3292	19.07	562985.342	646642.536
27	26	284.2479	4.35	562967.004	646647.761
26	25	184.2475	11.33	562965.939	646643.545
25	24	155.7308	2.00	562954.954	64664 6.320
24	23	141.1998	4.97	562953.420	646647.600
23	22	148.9033	6.60	562950.425	646651.563
22	21	284.3674	25.58	562945.838	646656.311
21	20	391.4267	9.62	562939.621	646631.502
20	19	384.7999	11.12	562949.155	646630.210
19	18	370.3046	0.48	562959.960	646627.580
18	17	285.1193	46.57	562960.387	646627.365
17	16	186.3046	12.86	562949.600	646582.060
16	15	86.5592	8.26	562937.033	646584.806
15	14	386.7931	1.21	562938.763	646592.878
14	13	85.9444	3.16	562939.946	646592.629
13	12	189.37 85	7 .24	562940.637	646595.709
12	11	284.1940	10.50	562 933.497	646596.911
11	10	276.3109	4.05	562930.916	646586.730
10	9	249.9376	2.17	562929.445	646582.961
9	8	215.7851	3.51	562927,912	646581.431
( ⁸	7	357.1965	29.60	562924.511	646580.570
^V 7	6	361.5393	61.86	562947.669	646562.134
6	5	359.9366	14.18	562998.581	646526.993
5	4	63.5264	10.99	563010.047	646518.645
4	3	160.7358	10.30	563016.002	646527.877
3	2	60.3031	16.03	563007.602	646533.833
2	1	85.0977	1.11	563016.960	646546.843
1	184	184.1747	4.34	563017.218	646547.927

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

sc TOPO SPRINT

SOLCAN

flDDIAM AutorizareANCPU kJr nlrtlM seria RO-B-J nr.

-ANDREI™"⁰²²

17:54:20+03'00'

Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de

expropriere

Intravilanul Municipiului Bacau, CF 76022, județul Bacau

NRCAD : SUPRAFAȚA : 23.3811 PERIMETRUL : 19.78

Nr.	punct 1 Nr.	punct 2	Orientare	Distanta	X	Y
	1	2	362.3000	3.91	563061.178	646526.212
	2	3	62.2951	5.98	563064.420	646524.031
	3	4	162.2865	3.91	563067.760	646528.995
	4	1	262.3010	5.98	563064.518	646531.177

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT

SOLCAN™™

CIPRIAN 5S?

. k mni-i 2264/19.01.2022

-ANDREI 2023.00.2!

1754:32-P03¹00'

Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară BACAU Biroul de Cadastru și Publicitate Imobiliară Bacau

Adresa BCP1: LOC: BACAU, STR IONITA SANDU STURZA NR. 78 COD POȘTAL: 600269 TEL: 0234/571723, 0234/512059, 0234/525557. 0234/525559____________________________

PROCES VERBAL DE RECEPȚIE 2713 / 2023

întocmit astăzi, 22/06/2023, privind cererea 52152 din 22/06/2023 având aviz de incepere a lucrărilor cu nr.... din.........

1. Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
2. Executant: Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
3. Denumirea lucrărilor recepționate: SUPORT TOPOGRAFIC PENTRU: "PLAN TOPOGRAFIC CU AMPLASAMENTUL LUCRĂRILOR CE CONSTITUIE CORIDORUL DE EXPROPRIERE, IN VEDEREA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INVESTIȚIE "AMENAJARE PARCARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPATI"
4. Nominalizarea documentelor și a documentațiilor care se predau Oficiului de Cadastru și Publicitate Imobiliară BACAU conform avizului de incepere a lucrărilor;

Mumăr act	Data act	Tip act	Emitent
739	05.09.2022	act administrativ	PRIMĂRIA MUNICIPIULUI
154515	19.06.2023	act administrativ	MUNICIPIUL BACAU
Partea Scrisa	21.06.2023	inscris sub semnătură privata	^Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
Partea	21.06.2023	înscris sub semnătură privata	Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx
Tabel	21.06.2023	inscris sub semnătură privata	SOLCAN CjPRIAN-ANDREf

Așa cum sunt atașate la cerere.

5. Concluzii:

Pentru procesul verbal 2713 au fost recepționate 1 propuneri:

* Obiectivul de investiție se propune a se realiza in municipiul Bacau pe imobile identificat cu nr cad 74256 conform planului topografic si tabelului anexa privind identificarea imobilelor afectate de amplasamentul lucrărilor.

Suprafața coridorului de expropriere este de 20mp.

Se vor respecta prevederile Legii nr. 255/2010 si Normele metodologice de aplicare a legii, privind expropierea pentru cauza de utilitate publica, necesara realizării unor obiective de interes național, județean si local.

6. Erori topologice față de alte entități spațiale:

dentificator	rip eroare	4esaj suprapunere
74256	Avertizare	Recepția 2226700: Imobilul TR-1835-1 se suprapune cu terenul 74256 din stratul oermanent!
	Avertizare	Recepția 2226700: Imobilul TR-1835-1 se afla intr-o zona reglementata prin L17/2O14!

Lucrarea este declarată Admisă

Inspector

Xxxxxxxx Xxxxxx

Documentul conține date cu caracter personal, protejate de prevederile Legii Nr. 677/2001.

Pagina 1 din 1

SC TOPO SPRINT

Certific Amplasamentul:

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

crjl A M ASSIST SRL, CUI:

CIPRIAN

Autorizare ANCPl: seria RO0J nr.

-ANDREI

2264/19.012022 2023.0621

întocmit,

17:0231 +C3W

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL

Nr. Crt	Județ	UAT	Localitate /Sat	Numele ți prenumele proprietarului/ deținătorului terenului	Poziția față de localitate	Categoria de folosință	Nr. Parcela	Nr. Titlu de proprietate	Nr. carte funciară	Suprafața totală (mp.)	Suprafața afectata (mp.)
I	2	3	4	5	6	7	8		10	11	12
I	Bacau	Bacau	Bacau	Xxxx Xxxxx Xxxxx, Xxxx Xxxxxx	Intravilan	CC	-	-	74256	20	20
Total											20

mg. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

Xxxxxxxx°XX

-Fl/Xxx Xxxxxxxx-Xxxxx

Cieild Xxxxxxx

Xxxxxx u

Date: 2023.06.14 15:19:56 +03'00'

sprintAssist

S.C. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.

Cod Unic de înregistrare: 43943031

Nr. Inreg. Reg. Com.: J3 3/5 5 6/2021

Adresa: Xxxxxx Xxxxxxx, nr.l I, bl. 36B, sc. A, ap. x, Suceava

Telefon: 0746394655

Banca: Banca Transilvania

Cont: RO26BTRLRONCRT0595025901

SUPORT TOPOGRAFIC

DENUMIRE PROIECT:

BENEFICIAR:

MUNICIPIUL BACAU

EXECUTANT:

S.C. TOPO SPRINTASSISTS.R.L.

SC TOPO SPRINT Xxxxxx““ Xxxxxxx SE" -ANDREI™?²⁰²²17:06:58 +03'00'''

ANEXA NR. 15

MEMORIU TEHNIC

l.ADRESA IMOBILULUI:

Intravilanul Municipiului Bacau, strada Carpati, județul Bacau.

2. TIPUL LUCRĂRII: Plan Topografic
3. BENEFICIARUL LUCRĂRII: Municipiul Bacau
4. EXECUTANTUL LUCRĂRII: S.C. TOPO SPRINT ASSIST S.R.L.
5. SUPRAFAȚA PLANULUI SUPUS RECEPȚIEI: 20 mp.
6. SCOPUL LUCRĂRII:

Se propune amenajarea unei parcari, in locul bateriilor de garaje, strada Carpati.

7. DATE REFERITOARE LA AMPLASAMENTUL STUDIAT:

Amplasamentul studiat în suprafață de 20 mp, este situat in intravilanul municipiului Bacau, județul Bacau. Terenul este situat intre blocuri, strada Carpati. Se propune amenajarea unei parcari, in locul bateriilor de garaje, strada Carpati. Parcela propusa exproprierii, in suprafața de 20 mp, identica cu CF 74256 este situata in intravilanul Municipiului Bacau, județul Bacau, avand proprietarii Xxxx Xxxxx Xxxxx si Xxxx Xxxxxx, categoria de folosința curți construcții.

8. OPERAȚIUNI DE SPECIALITATE REALIZATE:

Lucrările topografice au cuprins mai multe etape:

1 . Faza de teren care cuprinde: recunoașterea terenului de măsurat; ridicarea în plan a detaliilor pentru realizarea lucrărilor.
2 . Faza de birou care cuprinde: calcule topografice; redactarea planurilor; cartografierea planurilor.

1 , Faza de teren

Recunoașterea obiectivului a fost efectuată împreună cu reprezentantul beneficiarului pentru a identifica terenul și pentru a stabili amplasamentele care trebuiesc măsurate, apoi s-a trecut Ia identificarea punctelor din rețeaua geodezica din zonă.

Toate lucrările topografice s-au executat pe baza unei rețele de sprijin care să răspundă atât ridicărilor topografice cât și lucrărilor de trasare a soluțiilor proiectate.

S-a folosit pentru încadrarea măsurătorii: Stația de Ref. cea mai apropiata (Nearest_3.1). Precizia de determinare a punctelor a fost de ±3,8cm.

Ridicarea s-a executat în sistem de coordonate Stereografic 1970 iar cotele s-au determinat in sistemul național de referința Marea Neagra 1975.

Xxxxxx Xxxxxxx X-Xxxxxx

SCTOPOSPflKT ASSIST SRL CW: 43943031.

Auîorltwe ANCPI: RO-G-J m.

22M/19012022 2023.0621 )7D7;09 403'00' <

Măsurători GPS

2 . Faza de birou
- 2.1 . Calcule topografice

Programul Carlson SurvCE are implementat TransDatROv4.01 realizând rapoarte automate a coordonatelor punctelor (XYZ) in fișiere ASCI, cât si DXF.

2.2 Redactarea planurilor

Fișierele descărcate din calculatorul mobil al echipamentului UNISTRONG 970II PRO s-au integrat in fișiere DXF cât și DWG.

Planul topografic s-a redactat cu ajutorul ploterului Canon TM200 si a imprimantei HP 7740.

2.3 Cartografierea planurilor

Cadrul și caroiajul foilor de plan topografic s-au executat pe foii de plan format A2(+), planșa Al.

La realizarea acestei lucrări s-a urmărit respectarea normelor, instrucțiunilor si metodologiilor elaborate sau avizate de A.N.C.P.I.

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL

ing, Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT

CAI râkl ^STSf^CUfc ULLAN 43943031, AlDDlAM AutorizareANCPI: VirniAIN «riaROBJnG -ANDREI™™²⁵

17:07119 403'W

Intravilanul Municipiului Bacau, strada Carpati, județul Bacau

WRCAD
SUPRAFAȚA :	14769.1974
PERIMETRUL :	1711.92
Nr. punct 1	Nr. punct 2	Orientare	Distanta	X	Y
184	183	173.1088	14.24	563013.014	646548.994
183	182	173.3659	5.44	563000.030	646554.830
182	181	172.3859	28.85	562995.062	646557.039
181	180	172.4755	6,09	562968.880	646569.166
180	179	77.1163	20.69	562963.353	646571.716
179	178	77.3423	4.20	56297 0.632	646591.086
178	177	77.7323	32.26	562972.095	646595.022
177	176	382.7571	15.54	562983.151	646625.330
176	175	383.5672	39.16	562998.125	646621.173
175	174	384.2057	43.14	563035.989	646611.176
174	173	250.5182	17.53	563077.812	646600.582
173	172	325.9500	28.92	563065.517	646588.085
172	171	227.7208	7.47	563076.980	646561.539
171	170	327.7226	5.43	563070.209	646558.389
170	169	228,2161	12.14	563072.498	646553.469
169	168	306.2958	2.25	563061.530	646548.263
168	167	244.2978	10.68	563061.752	646546.023
167	166	185.6322	19.92	563053.552	646539.175
166	165	184.1747	17.45	563034.135	646543.633
165	164	285.0977	1.12	563017.220	646547.926
164	163	360.4885	11.44	563016.962	646546.842
163	162	308.4608	0.57	563026.265	646540.191
162	161	259.5427	3.82	563026.340	646539.630
161	160	360.4591	1.38	563024.072	646536.556
160	159	359.7374	7.04	563025.198	646535.750
159	158	290.3990	0.95	563030.873	646531.591
158	157	360.1234	25.91	563030.730	646530.650
157	156	58.4962	1.39	563051.724	646515.459
156	155	361.3807	3.80	563052.570	646516.568
155	154	261.3822	1.40	563055.692	646514.401
154	153	360.4504	15.83	563054.894	646513.251
153	152	59.8559	2.18	563067.768	646504.036
152	151	361.3907	7.15	563069.055	646505.799
151	150	261.8177	3.27	563074.928	646501.725
150	149	356.0591	1.42	563073.081	646499.023
149	148	58.9584	6.68	563074.176	646498.118
148	147	361.7422	6.40	563078.188	646503.454
147	146	60.8057	5.58	563083.470	646499.833
146	145	361.5190	4.77	563086.690	646504.385
145	144	263.3317	5.68	563090.615	646501.674
144	143	269.6635	2.54	563087.523	646496.913
143	142	260.0980	14.72	563086.360	646494.660
142	141	251.8009	9.25	563077.724	646482.735
141	140	361.5188	3.67	563071.373	646476.014
140	139	361.0422	14.22	563074.393	646473.928
139	138	359.9415	12.18	563086.035	646465.757
138	137	63.0104	7.48	563095.886	646458.586
137	136	159.0414	10.56	563099.992	646464.839
136	135	59.8420	16.91	563091.544	646471.173
135	134	360.2255	11.19	563101.519	646484.831
134	133	261.6572	4.31	563110.599	646478,283
133	132	361.0413	1.46	563108.157	646474.731
132	131	360.9407	7.24	563109,351	646473.893
131	130	260.9350	1.21	563115.274	646469.722
130	129	360.9397	22.77	563114.576	646468.731	SCTOfOSMMl CAI ASSISTSRLCUfc
129	128	58.04 69	1.39	563133.195	646455.619

riPRIAN

’wirnlMIN «rliRO-B-Ji

-andrb^^,4W1

4oaw

128	127	360. 5065	10.01	563134.047	646456.719
127	126	261.7204	1.39	563142.189	646450.902
126	125	360.0557	13.39	563141.405	64 6449.760
125	124	365.7260	0.75	563152.247	646441.897
124	123	391.5794	6.11	563152.895	646441.510
123	122	91.5910	1.43	563158.953	646440.704
122	121	391.5775	11.04	563159.141	646442.119
121	120	291.5800	1.36	563170.082	646440.663
120	119	391.5750	6.21	563169.902	646439.310
119	118	397.1558	0.43	563176.062	646438.490
118	117	28.9495	3.31	563176.487	646438.471
117	116	127.6735	1.31	563179.463	646439.926
116	115	28.9856	5.52	563178.910	646441.117
115	114	328.9933	1.41	563183.869	646443.545
114	113	28.9889	11.38	563184.491	646442.275
113	112	103.1809	21.84	563194.712	646447.280
112	111	229.0062	35.02	563193.621	646469.097
111	110	127.24 88	10.15	563162.171	646453.686
110	109	28.8343	30.68	563157.960	646462.916
109	108	120.5552	14.28	563185.546	646476.341
108	107	226.0675	9.55	563181.016	646489.880
107	106	217.7171	0.24	563172.251	646486.076
106	105	129.9283	6.29	563172.020	646486.010
105	104	225.7052	2.42	563169.172	646491.616
104	103	199.1587	0.45	563166.944	646490.664
103	102	128.6645	8.69	563166.490	646490.670
102	101	126.3996	20.13	563162.710	64 6498.490
101	100	128.8421	9.12	563154.600	646516.913
100	99	133.0944	2.03	563150.610	646525.109
99	98	261.3461	7.03	563149.602	64 6526.870
98	97	235.7308	3.89	563145.592	64 6521.09 9
97	96	22 8.6905	3.48	563142.298	646519.028
96	95	228.9823	7.30	563139.165	646517.512
95	94	228.6620	3.50	563132.610	646514.303
94	93	228.1765	9.90	563129.461	646512.781
93	92	228.9645	3.30	563120.515	646508.541
92	91	228.9818	3.30	563117.551	646507.091
91	90	227.0913	7.63	563114.587	646505.640
90	89	162.5027	8.57	563107.637	646502.490
89	88	163.1860	16.64	563100.514	646507.249
88	87	162.3218	22.67	563086.577	646516.346
87	86	162.2803	0.22	563067.760	646528.995
86	85	162.2873	3.43	563067.576	646529.119
85	84	162.2802	0.26	563064.733	646531.032
84	83	152.7250	0.23	563064.518	646531.177
83	82	162.2351	0.36	563064.350	646531.331
82	81	162.2347	3.51	563064.054	646531.531
81	80	162.2361	3.87	563061.143	646533.494
80	79	162.2344	3.68	563057.935	646535.65 6
79	78	162.2586	0.17	563054.881	646537.715
78	77	42.2272	25.52	563054.744	646537.808
77	76	41.2306	58.12	563074.854	646553.522
76	75	393.6103	7.09	563121.204	64 6588.586
75	74	39.34 93	2.32	563128.255	646587.876
74	73	39.3066	6.14	563130.148	646589.222
73	72	383.4916	20.88	563135.152	646592.775
72	71	380.8559	6.16	563155.334	646587.421
71	70	86.9570	6.29	563161.221	646585.595
70	69	183.4464	11.12	563162.500	646591.750
69	68	83.4619	7.05	563151.750	64 6594.610
68	67	383.8887	0.60	563153.560	646601.420
67	66	83.3606	2.52	563154.140	646601.270
66	65	182.8643	0.60	563154.790	646603.700
65	64	83.4236	9.19	563154.210	646603.860
64	63	182.8227	15.70	563156.576	646612.740
63	62	285.1576	19.50	563141.442	646616.925
62	61	183.2660	11.60	563136.936	646597.949
61	60	111.7086	0.90	563125.735	646600.963
60	59	83.77 97	3.35	563125.570	646601,850
59	58	183.5548	1.18	563126.414	646605.090
58	57	184.4805	7.28	563125.269	646605.393
57	56	102.9651	1.18	563118.205	646607.150
56	55	85.5481	0.97	563118.150	646608.330 SOLCAN “^5IST!,,LCUt

CIPRIAN S^^p,:_n< -ANDREI™,'™²JJQ 17^1+43îW

55	54	184.4441	35,37	563118.369	646609.277
54	53	283.0113	2.17	563084.052	646617.833
53	52	183.0123	6.99	563083.479	646615.737
52	51	83.5885	1.74	563076.737	646617,580
51	50	182.6966	3.51	563077.181	646619.264
50	49	282.4734	1.06	563073.801	646620.206
49	48	183.6869	7.08	563073.514	646619.190
48	47	183.67 62	1. 85	563066.663	646620.985
47	46	281.1513	4.40	563064.878	646621.453
46	45	183.7371	11.04	563063.595	646617.247
45	44	115.1593	1.24	563052.912	646620.037
44	43	83.4389	18.92	563052.620	646621.240
43	42	182.0955	1.33	563057.486	646639.522
42	41	190.6629	5.78	563056.208	646639.891
41	40	180.7753	7.34	563050.488	646640.736
40	39	283.5885	19.69	563043.481	646642.919
39	38	181.8571	11.42	563038.461	646623,878
38	37	150.3386	1.60	563027.504	646627.088
37	36	84.1852	3.38	563026.370	646628.210
36	35	182.4624	7.31	563027.202	646631.490
35	34	150.1833	1.72	563020.169	646633.478
34	33	181.7742	11.33	563018.950	646634.690
33	32	281.2313	1.94	563008.083	646637.889
32	31	183.1319	10.28	563007.520	646636.035
31	30	82.7338	1.78	562997.599	646638.727
30	29	182,7728	12.80	562998.077	646640.44 6
29	28	281.2830	1.39	562985.745	646643.867
28	27	182.32 92	19.07	562985.342	646642.536
27	26	284.2479	4.35	562967.004	646647.761
26	25	184.2475	11.33	562965.939	646643.545
25	24	155.7308	2.00	562954.954	646646.320
24	23	141.1998	4.97	562953.420	646647.600
23	22	148.9033	6.60	562950.425	646651.563
22	21	284.3674	25.58	562945.838	646656.311
21	20	391.4267	9.62	562939.621	646631,502
20	19	384.7999	11.12	562949.155	646630.210
19	18	370.3046	0.48	562959.960	646627.580
18	17	285.1193	46.57	562960.387	646627.365
17	16	186.3046	12.86	562949.600	646582.060
16	15	86.5592	8.26	562937.033	646584.806
15	14	386.7931	1.21	562938.763	646592.878
14	13	85.9444	3.16	562939.946	646592.629
13	12	189.3785	7.24	562940.637	646595.709
12	11	284.1940	10.50	562933.497	646596.911
11	10	276.3109	4.05	562930.916	646586.730
10	9	249.9376	2.17	562929.445	646582.961
9	8	215.7851	3.51	562927.912	646581.431
8	7	357.1965	29.60	562924.511	646580.570
7	6	361.5393	61.86	562947.669	646562.134
6	5	359.9366	14.18	562998.581	646526.993
5	4	63.5264	10.99	563010.047	646518.645
4	3	160.7358	10.30	563016.002	646527.877
3	2	60.3031	16.03	563007.602	646533.833
2	1	85.0977	1.11	563016.960	646546.843
1	184	184.1747	4 .34	563017,218	646547.927

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT

SOLCAN"'^cu!:

CIPRIAN

Autorizare ANCPk seria RO-B-J nr.

ANDREI

2264/19.01.2022

2O2S.O621

17:07:53 +03W

Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de

expropriere

Intravilanul Municipiului Bacau, CF 74256, județul Bacau

NRGAD : SUPRAFAȚA : 19.5204 PERIMETRUL : 18.42

Wr. punct 1 Nr.	punct 2	Orientare	Distanta	X	Y
1	2	130.5713	5.S9	563117.896	646498.931
2	3	227.6924	3.34	563115.176	646504.153
3	4	331.0039	5.89	563112.148	646502.746
4	1	27.7815	3.30	563114.907	646497.536

întocmit:

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

SC TOPO SPRINT SOLCAN™^CUhCIPRIAN X"^CPI:-ANDRElSX^™ 17:0804 +O30O¹

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune’

{^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Fa??; S.F. | Proiect nr: 428/2022

B. PIESE DESENATE

NORDIC VISION S.R.L

ROMAN IA

JUDEȚULBACAU

CONSILIUL LOCAL BACAU

ANEXA NR. 4 LA HOTĂRÂREA NR. 195 DIN 04.07.2024

Lista imobilelor proprietate privata afectate de amplasamentul lucrărilor ce constituie coridorul de expropriere necesar realizării obiectivului de investitii “Proiect integrat "Amenajare Parcari" in locul bateriilor de garaje, etapa I, Strada Carpati, nr. 10, municipiul Bacau, județul Bacau”

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ Xxxxxxxx Xxxxxx

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACAU Xxxxxxx-Xxxxxx POB0VICI

Director Executiv,

Xxxxxx- Xxxxxx Xxxxxxxx

Consilier superior,

V a<lic aMACRI

Dosar nr. 2/07.03.2023

RAPORT DE EVALUARE

EXPROPRIERI TERENURI PENTRU AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE STR. CARP AȚI ÎN TEMEIUL LEGII 255/2010 CU COMPLETĂRILE ȘI MODIFICĂRILE ULTERIOARE PRIVIND UTILITATEA PUBLICĂ

Utilizator desemnat: U.A.T. BACĂU prin NORDIC VISION S.R.L.

Evaluator: Ing. Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx Membru titular ANEVAR Specializarea EP1 Legitimația nr. 19418

- Martie 2023 -

Către,

NORDIC VISION S.R.L.

Ca urmare a solicitării dumneavoastră, vă transmitem anexat Raportul de evaluare detaliat al imobilelor, amplasate în intravilanul mun. Bacau, ce constituie coridorul de expropriere necesar realizării obiectivului de investiție: "Amenajare parcări în locul bateriilor de garaje str. Carpați".

Nota: Suprafețele, categoriile de folosință și toate datele referitoare atât la proprietari, cât și la imobile sunt cele redate în Anexa 1 la prezentul raport, fiind preluate din documentele transmise de către beneficiarul lucrării.

Scopul evaluării este informarea clientului asupra valorii juste a imobilelor, respectiv a valorilor de expropriere a terenurilor pentru lucrarea de utilitate publică "Amenajare parcari in locul bateriilor de garaje str. Carpați", in temeiul art. 3, art. 11, alin. 8 din legea 255/2010 cu completările si modificările ulterioare privind utilitatea publica, a art. 8, alin. 1, 2 și 3 din HG 53/2011, Norme Metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică si având în vedere expertiza actualizată pe anul 2023 de către Camera Notarilor Publici Bacau.

Conform solicitării clientului, ce are calitatea si de utilizator desemnat, am procedat la analiza documentelor care ne-au fost puse la dispoziție, inspectarea terenului, prelucrarea datelor si a informațiilor rezultate din sursele de informare oficiale.

Inspecția pe teren s-a realizat in data de 03.03.2023.

Data de referință pentru care sunt valabile toate calculele, analizele și estimările efectuate este 06.03.2023.

Prezenta scrisoare este însoțită de un raport de evaluare al activelor menționate. Raportul este întocmit în conformitate cu cerințele Standardelor de Evaluare a Bunurilor ANEVAR, ediția 2022, cu excepția estimării valorilor de expropriere a terenurilor calculată pe baza expertizei actualizate pe anul 2023 de către Camera Notarilor Publici Bacau, așa cum prevede Legea 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică

Data: Cu stimă,

07.03.2023 Ing. Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx

ir ANEVAR

^aEPI

1.9418

CITRIN5

Scrisoare de transmitere

1. INTRODUCERE 3
- 1.1. Rezumatul faptelor principale și al concluziilor importante
- 1.2. Certificare
2. TERMENII DE REFERINȚĂ AI EVALUĂRII 5
- 2,1. Identificarea evaluatorului
- 2.2. Identificarea clientului (clienților)
- 2.3, Identificarea altor utilizatori desemnați
- 2.4, Activul supus evaluării
- 2.5. Moneda evaluării
- 2.6. Scopul evaluării
- 2,7, Tipul/tipurile valorii utiliza(e)
- 2.8, Data evaluării
- 2.9, Natura și amploarea activităților evaluatorului și oricare limitări ale acestora
- 2,10, Natura și sursa informațiilor pe care se bazează evaluatorul
- 2,11, Ipoteze semnificative și/sau ipoteze speciale semnificative
- 2,12, Tipul raportului elaborat
- 2.13. Restricții de utilizare, difuzare ți publicare a raportului
- 2.14. Declararea conformității evaluării cu Standardele de evaluarea aplicabile în România

3. PREZENTAREA DATELOR

3.1. Date despre aria de piață, oraș, vecinătăți și localizare

3.2. Descrierea situației juridice

3.3. Descrierea terenului

4. ANALIZA PIEȚEI IMOBILIARE

5. EVALUAREA PROPRIETĂȚII

6. ANALIZA REZULTATELOR ȘI CONCLUZIA ASUPRA VALORII

7. ANEXE

I. INTRODUCERE

7.7 Rezumatul faptelor principale si al concluziilor importante

• Obiectul raportului de evaluare: Propritățile imobiliare aflate în coridorul de expropriere aferent lucrării de utilitate publică - " Amenajare parcări in locul bateriilor de garaje str. Carpați ”, situate în Municipiul Bacău, Județul Bacău.

Suprafețele, categoriile de folosință și toate datele referitoare atât la proprietari, cât și la imobile sunt cele redate în Anexa 1A la prezentul raport

• Drept de proprietate evaluat: drept deplin de proprietate;
• Adresă: Municipiul Bacău, str. Carpați, jud. Bacău;
• Proprietarii imobilelor: Conform Anexa 1A la prezentul raport de evaluare;
• Clienții raportului de evaluare: U.A.T, BACAU prin NORDIC VISION S.R.L. în calitate de contractant al Primăriei Municipiului Bacau pentru serviciile de proiectare a zonelor de utilitate publică rezultate în urma demolării bateriilor de garaje;
• Utilizatorii raportului de evaluare: U.A.T. BACAU prin NORDIC VISION S.R.L. în calitate de contractant al Primăriei Municipiului Bacau pentru serviciile de proiectare a zonelor de utilitate publică rezultate în urma demolării bateriilor de garaje;
• Prestator: Ing Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx, membru titular ANEVAR specializarea EPI, leg. nr. 19418;
• Tipul și forma raportului de evaluare: raport explicativ (narativ) în formă scrisă;
• Scopul evaluării: Informarea clientului asupra valorii de expropriere a imobilelor pentru lucrarea de utilitate publică" Amenajare parcări in locul bateriilor de garaje str. Carpați " în temeiul art. 3. art. 11, alin. 8 din legea 255/2010 cu completările și modificările ulterioare privind utilitatea publica, art. 8, alin. 1, 2 și 3 din HG 53/2011, Norme Metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică si având în vedere expertiza actualizată pe anul 2023 de către Camera Notarilor Publici Bacau;
• Tipul valorii estimate: valoarea justă, calculată conform prevederilor Legii 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local și a Hotărârii de Guvern nr. 53/201 1 pentru aprobarea normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010. Valoarea estimată nu poate fi transpusă în valoarea de piață, de asigurare, de impozitare sau alt tip de valoare
• Data evaluării: 06.03.2023
• Curs valutar BNR: 1 Euro= 4,9209 Lei

Rezultatele evaluării: Valoarea totală de despăgubire este de

36.134 EURO echivalent cu 177.959 LEI

In tabelul 1A anexat simt prezentate valorile individuale obținute.

1.2 Certificare

Lucrarea este executată de către evaluator autorizat ing. Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx, Membru titular ANEVAR având legitimația nr. 19418, specializarea Evaluarea Bunurilor Imobile (EPI).

Certific, după cele mai bune cunoștințe ale mele ca:

• afirmațiile prezentate și susținute în acest raport sunt adevărate și corecte;
• analizele, opiniile și concluziile sunt limitate numai de ipotezele și ipotezele speciale prezentate în raport și reprezintă opinia mea imparțiala, opinie care nu a fost influențată de terțe părți și nu este în niciun mod supusă vreunei cerințe de a ajunge la concluzii predeterminate;
• nu am niciun interes prezent sau de perspectivă în proprietatea imobiliară care face subiectul prezentului raport de evaluare și niciun interes sau influență legată de părțile implicate;
• nu sunt influențată de nicio constrângere legată de bunul evaluat în raportul de evaluare sau de părțile implicate în această activitate;
• implicarea mea în această activitate de evaluare nu se bazează pe solicitarea din partea nimănui, de obținere a unor rezultate predeterminate;
• onorariul ce îmi revine drept plată pentru realizarea prezentului raport nu are nicio legătura cu declararea în raport a unei anumite valori (din evaluare) sau interval de valori care să favorizeze clientul și nu este influențată de apariția unui e veniment ulterior;
• analizele, opiniile și concluziile exprimate au fost realizate în conformitate cu prevederile Standardelor de Evaluare a Bunurilor - ediția 2022, cu respectarea Codului de etică ai profesiei de evaluator autorizat și cu respectarea legislației în vigoare (Leg. 255/2010);
• propietatea imobiliară supusă evaluării a fost inspectată personal;
• nu am primit asistență tehnică semnificativă din partea niciunei alte persoane;
• dețin cunoștințele și experiența necesară pentru efectuarea, în mod competent a acestei lucrări;

Data:

7 martie 2023

Semnătura:

Ing. Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx

Membru titular ANEVAR

2. TERMENII DE REFERINȚĂ AI EVALUĂRII

2.1 Identificarea evaluatorului

Raportul de evaluare a fost întocmit de Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx - Evaluator Autorizat, CIF47734771, cu sediul fiscal în Mun. Caransebeș, str. P-ța G-ral I. Dragalina, bl. 2A, sc. B, ap. xx, jud. Caraș- Severin prin evaluator autorizat ing. Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx, membru titular ANEVAR, specializarea Evaluarea Bunurilor Imobile, legitimație nr. 19418, nr. tel: 0762108232, adresă de e-mail: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx.

2.2 Identificarea clientului fclientilor)

Clientul prezentului raport de evaluare este U.A.T. BACAU prin NORDIC VISION S.R.L. în calitate de contractant al Primăriei Municipiului Bacau pentru serviciile de proiectare a zonelor de utilitate publica rezultate în urma demolării bateriilor de garaje

2.3 Identificarea altor utilizatori desemnați

Utilizatorul desemnat al prezentului raport de evaluare este U.A.T. BACAU prin NORDIC VISION S.R.L. în calitate de contractant al Primăriei Municipiului Bacau pentru serviciile de proiectare a zonelor de utilitate publică rezultate în urma demolării bateriilor de garaje.

Prezentul raport este destinat numai pentru uzul clienților și utilizatorilor desemnați prezentați anterior.

2.4 Activul supus evaluării

Obiectul prezentului raport de evaluare îl reprezintă proprietățiile imobiliare denumite în continuare Imobilul Subiect, reprezentat de terenuri ce compun coridorul de expropriere necesar realizării obiectului de investiție „Amenajare parcări in locul bateriilor de garaje str. Carpați ”,

Proprietățile supuse procesului de evaluare sunt identificate confrom planului de situație și a tabelului centralizat întocmite de către topograf autorizat ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx, puse la dispoziție de Nordic Vision SRL.

Dreptul evaluat este dreptul de proprietate. Dreptul de proprietate este acel drept real care permite titularului său să stăpânească bunul, să fi folosească, să-i culeagă foloasele materiale și să dispună de el în mod exclusiv și perpetuu, cu respectarea dispozițiilor legale.

Atributele dreptului de proprietate sunt: posesia — implică exercitarea de către titular a unei stăpâniri efective asupra bunului din punct de vedere material; folosința - reprezintă dreptul proprietarului de a-și pune bunul în valoare, obținând astfel foloase materiale; dispoziția - este prerogativa proprietarului de a hotărî cu privire la soarta bunului, atât din punct de vedere juridic, cât și din punct de vedere material.

Dreptul de proprietate evaluat nu este afectat de limitări sau sarcini impuse de alte drepturi subordonate dreptului de proprietate.

2.5 Moneda evaluării

Moneda evaluării este euro. Valoarea în lei fiind calculată la cursul de schimb al Băncii Naționale a României din data la care se estimează aceasta. Cursul valutar BNR la data evaluării proprietății din data de 06.03.2023 este: 1 Euro = 4,9209 lei

2,6 Scopul evaluării

Scopul prezentului raport de evaluare îl reprezintă informarea clientului asupra valorii de expropriere a imobilelor pentru lucrarea de utilitate publică" Amenajare parcări in locul bateriilor de garaje str. Carpați " în temeiul art. 3, art. 11, alin. 8 din legea 255/2010 cu completările și modificările ulterioare privind utilitatea publica, art. 8, alin. 1, 2 și 3 din HG 53/2011, Norme Metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică si având în vedere expertiza actualizată pe anul 2023 de către Camera Notarilor Publici Bacau.

Prezentul raport de evaluare nu este valabil pentru alte scopuri.

2.7 Tipul valorii

Pe baza intenției de utilizare a lucrării, precum și a solicitării beneficiarului, tipul de valoare estimat în prezentul raport îl reprezintă valoarea justă (legală) -calculată conform prevederilor Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local și a Hotărârii de Guvern nr. 53/2011 pentru aprobarea normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010.

2.8 Data evaluării

Data evaluării: 06 martie 2023

Data inspecției: 03 martie 2023

Data raportului: 07 martie 2023

2.9 Natura si amploarea activitătiilor evaluatorului si oricare limitări ale acestora

ConformSEV102- „Documentare și conformare" (IVS102) - „documentarea realizată pe durata evaluării trebuie să fie adecvată scopului evaluării și tipului (tipurilor) valorii”.

Pentru a fi conforme cu SEV, evaluările, inclusiv verificările evaluării, trebuie realizate respectând toate principiile stipulate în SEV care sunt adecvate scopului, termenilor și condițiilor stabilite în termenii de referință ai evaluării.

Cu alte cuvinte, orice limitări sau restricții referitoare la inspecția, documentarea și analizele necesare pentru scopul evaluării și verificarea infonnațiilor obținute trebuie menționate în termenii de referință ai evaluării.

Astfel:

• informațiile care au stat la baza verificării dreptului asupra proprietății imobiliare și a oricăror drepturi asociate relevante au fost puse la dispoziție de către beneficiar SC NORDIC VISION SRL, pe baza cărora s-a efectuat documentarea, inspecția și evaluarea proprietății subiect;
• amploarea inspecției realizate, inspecție integrală - a imobilelor a fost realizată în data de 03.03.2023, de către evaluatorul autorizat- mg. Ploștînaru Xxxx-Xxxxx, în prezența reprezentantului beneficiarului - domnul Xxxxxxxxx Xxxxxxx, unde s-au verificat concordanța dintre documentele de proprietate și situația faptică a proprietății imobiliare, natura și existența serviciilor la rețelele de alimentare cu apă, gaz, electricitate, de internet și telefonie și s-au tăcut fotografii proprietății subiect;
• responsabilitatea pentru informațiile primite de la client și/sau de la terțe părți, autenticitatea șî exactitatea celor înscrise în documente revine clientului;
• nu s-au realizat investigații asupra proprietății imobiliare privind eventualele contaminări/infestări ale terenului sau ale amplasamentelor învecinate;
• autorizațiile sau restricțiile legale referitoare la utilizarea proprietății imobiliare se conformează tuturor reglementărilor legale și restricțiilor de zonare și utilizare;
* documentarea realizată pentru identificarea dreptului de proprietate și a unor caracteristici fizice șî tehnice ale proprietății evaluate stă la baza procesului de evaluare și este esențială pentru colectarea datelor specifice proprietății subiect.

2.10 Natura si sursa informațiilor pe care se bazează evaluatorul

Natura și sursele de informații care au stat la baza întocmirii prezentului raport de evaluare au fost:

• documentele privind imobilele supuse evaluării puse la dispoziție de către client: extrase de carte funciară la zi, plan de situație a imobilelor;
• documentație întocmită de către ing. Topograf Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx;
• informații privind situația juridică a proprietății imobiliare, istoricul amplasamentului și starea fizică furnizate de către client;
• Standardele de Evaluare a Bunurilor, ediția 2022;
• Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local și a Hotărârii de Guvern nr. 53/2011 pentru aprobarea normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010;
• Studiu de piață pentru anul 2023 privind valorile minime imobiliare în județul Bacău;
• Cursul de referință al monedei naționale publicat pe site-ul BNR;
• Alte date și informații culese de pe piață.

2.11 Ipoteze semnificative si ipoteze speciale semnificative

La baza evaluării stau o serie de ipoteze și ipoteze speciale, prezentate în cele ce urmează. Opinia evaluatorului este exprimată în concordanță cu aceste ipoteze, precum și cu celelalte aprecieri din acest raport.

Ipotezele semnificative sunt aspecte care sunt acceptate ca fapte, în mod rezonabil, în contextul evaluării, fără a fi în mod specific documentate sau verificate. Acestea sunt aspecte care, după ce au fost stabilite, trebuie acceptate pentru înțelegerea evaluării sau a altor servicii furnizate.

O ipoteza specială semnificativă este o ipoteză care presupune fie date care diferă de datele reale existente la data evaluării, fie date care nu ar fi presupuse de către un participant tipic de pe piață într-o tranzacție, la data evaluării. Ipotezele speciale sunt utilizate adesea pentru a descrie efectul unor schimbări posibile asupra valorii activului.

Principalele ipoteze semnificative și ipoteze speciale semnificative de care s-a ținut seama în elaborarea prezentului raport de evaluare sunt:

Ipoteze semnificative:

• aspectele juridice se bazează exclusiv pe informațiile și documentele furnizate și au fost prezentate fără a se întreprinde verificări sau investigații suplimentare. Dreptul de proprietate este absolut;
• documentele prezentate sunt considerate veridice fără ca evaluatorul să poată certifica exactitatea lor, anexarea lor la raportul de evaluare având doar scop informativ;
• exactitatea si veridicitatea documentelor puse ta dispoziție de către client, pe baza cărora s-au fundamentat ipotezele ce stau Ia baza evaluării sunt responsabilitatea acestuia;
• evaluatorul nu își asumă nici o responsabilitate, în nici o circumstanță, pentru eventualele informații eronate, false sau incomplete puse la dispoziție de către client;
• se presupune că proprietatea se conformează tuturor reglementărilor și restricțiilor de zonare și utilizare;
• situația actuală a proprietății și scopul prezentei evaluări au stat la baza selectării metodelor de evaluare utilizate și a modalităților de aplicare a acestora, pentru ca valorile rezultate să conducă la estimarea cea mai probabilă a valorii proprietății în condițiile tipului valorii selectate;
• raportul de evaluare este valabil în condițiile economice, fiscale, juridice și politice de la data întocmirii sale. Dacă aceste condiții se vor modifica concluziile acestui raport își pot pierde valabilitatea;
• evaluatorul consideră că presupunerile efectuate la aplicarea metodei de evaluare au fost rezonabile înlumina faptelor ce sunt disponibile la data evaluării;
• evaluatorul a utilizat în estimarea valorii numai informațiile pe care le-a avut la dispoziție existând posibilitatea existenței și a altor informații de care evaluatorul nu avea cunoștință;
• valoarea este o predicție; valoarea este subiectiva; evaluarea este o opinie asupra unei valori;
valoarea nu ține cont de responsabilitățile de mediu și de costurile implicate de conformarea la cerințele legale.

Ipoteze speciale semnificative:

Stabilirea valorii pentru despăgubire s-a făcut ținând cont de prevederile Legii nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local (art. 5 și art. 11 - alin. 7, 8 și 9), și ale Hotărârii de Guvern nr. 53/2011 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local.

/o?

Conform prevederilor alin. (1), art, 8 din HG nr, 53/2011 „Expertul evaluator specializat în evaluarea proprietăților imobiliare, membru al ANEVAR, care va întocmi raportul de evaluare prevăzut la art. 11 alin. (7) din lege, este obligat să se raporteze la expertizele întocmite și actualizate de camerele notarilor publici, potrivit art. 77^A1 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare."

Deoarece legea 571/2003 privind Codul Fiscal a fost abrogata, in vigoare fiind legea 227/2015 privind Codul Fiscal, raportul de evaluarea se bazeaza pe expertizele întocmite și actualizate de camera notarilor publici conform art. 111, alin (5) din legea 227/2015, conținutul articolului fiind similar cu conținutul art. 77^A1 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, respectiv:

„Camerele notarilor publici actualizează cel puțin o dată pe an studiile de piață care trebuie să conțină informații privind valorile minime consemnate pe piața imobiliară specifică în anul precedent și le comunică direcțiilor generale regionale ale finanțelor publice din cadrul A.N.A.F”

Prezentul raport de evaluare este realizat pentru ipoteza în care suprafața imobilelor, zonarea fiscală a localității și categoria lor de folosință nu va suferi modificări până la data efectivă a exproprierii sau până la publicarea noului Studiu de Piață pentru jud. Bacău.

Orice modificare ulteriora a suprafeței, a zonării fiscale a localității și a categoriei de folosință, cât și publicarea noului Studiu de Piață pentru jud. Bacău pot genera modificări a valorilor imobilelor.

Ținând cont de faptul că pe imobilele supuse evaluării există edificate construcții anexe -garaje, se va determina și valoarea acestora, în măsura în care acestea se află înscrise în cartea funciară.

2.12 Tipul raportului

Prezentul raport este unul explicativ (narativ). Un raport de evaluare narativ oferă evaluatorului posibilitatea de a-și susține și explica opinia și concluziile și de a-și convinge cititorii în privința valorii finale estimate.

Raportul de evaluare a fost întocmit în conformitate cu SEV 103 - „Raportare (IVS 103)” și cuprinde, pe lângă termenii de referință, descrierea tuturor datelor, faptelor, analizelor, calculelor și judecăților relevante pe care s-a bazat concluzia privitoare la indicația asupra valorii estimate.

Totodată este un document scris ce asigură posibilitatea de a fundamenta și explica opiniile și concluziile ce stau la baza acestuia și de a demonstra soliditatea concluziei finale asupra valorii. Cu alte cuvinte, raportul este o trecere în revistă a metodelor aplicate asupra informațiilor colectate bi cadrul procesului de evaluare pentru a ajunge la concluzia asupra valorii proprietății.

2.13 Restricții de utilizare, difuzare sau publicare a raportului

• Acest raport de evaluare este confidențial, destinat numai scopului precizat și numai pentru uzul utilizatorului desemnat.
• Prezentul raport de evaluare nu poate fi inclus în nici un document și nu poate fi publicat

sub nici o formă, fără aprobarea scrisă a evaluatorului, cu excepția publicării atât ca anexă Ja Hotararea de Consiliu Local ce urmeaza a fi întocmită cât și pe tot parcursul procedurii de expropriere;

• Acest raport de evaluare este confidențial, atât pentru client, cât și pentru evaluator și este valabil numai pentru scopul menționat în cadrul capitolului și evaluatorul nu-și asumă nicio responsabilitate dacă acesta este transmis altei persoane, fie pentru scopul declarat, sau pentru oricare alt scop. Având in vedere scopul raportului de evaluare evaluatorul oferă dreptul de publicare Primăriei Muncipiului Bacau al prezentului raport de evaluare atât ca anexă la Hotararea de Consiliu Local ce urmează a fi întocmită, cât și pe tot parcursul procedurii de expropriere;
• Evaluatorul, prin natura muncii sale, nu este obligat să ofere în continuare consultanță sau să depună mărturie în instanță relativ la proprietatea în chestiune, în afara cazului în care s-au încheiat astfel de înțelegeri înprealabil.
• Orice valori estimate în raport se ap lică proprietății eva luate, luată ca întreg și orice divizare sau distribuire a valorii pe interese fracționate va invalida valoarea estimată, în afara cazului în care o astfel de distribuție a fost prevăzută în raport.

2.14 Declararea conformității evaluării cu standardele de evaluare aplicabile în România

Ca evaluator declar că raportul de evaluare pe care îl semnez a fost realizat în concordanță cu reglementările Standardelor de Evaluare a Bunurilor, ediția 2022 și cu ipotezele și ipotezele speciale cuprinse în prezentul raport (respectiv respectarea Legii nr. 255/2010, cu modificările și completările ulterioare, privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local -art. 5 și art. 11 - alin. 7, 8 și 9) .

Potrivit „Standardelor de evaluare a bunurilor, ediția 2022 ", Standard de evaluare -

SEV 100 Cadrul general (IVS Cadrul general), paragraf 10. Conformitatea cu

standardele, paragraf 10.1 precizează: „Atunci când se afirma că o evaluare va fi sau că a fost efectuată în conformitate cu Standardele de evaluare a bunurilor (care sunt conforme cu Standardele Internaționale de Evaluare (IVS -International Valuation Standarde)), înseamnă că implicit evaluarea a fost elaborată în conformitate cu Standardele relevante de evaluare a bunurilor aprobate de ANEVAR ”

Standardelor de Evaluare a Bunurilor, ediția 2022 luate în considerare sunt:

Standarde generale

• SEV 100 Cadrul general (IVS Cadrul general)
• SEV 101 Termenii de referință ai evaluării (IVS 101)
• SEV 102 Documentare fi conformare (IVS 102)
• SEV 103 Raportare (IVS 103)
• SEV 104 Tipuri ale valorii (IVS 104)

Standarde pentru active

• SEV 230 Drepturi asupra proprietății imobiliare (IVS 400)
• GEV 630 Evaluarea bunurilor imobile.

3.PREZENTAREA DATELOR

3.J Date despre aria rfe viată, localitate, vecinătăți si localizare

Municipiul Bacău este municipiul de reședință al județului cu același nume,situat în Regiunea Moldova din România. Este situat pe râu) Bistrița, pe care în oraș există două centrale hidroelectrice (Bacău I și Bacău II) ce acoperă o parte a consumului local de energie electrică. Suprafața municipiului este de 43 km², iar populația este de 144.307 de locuitori (2011). Orașul este traversat de drumurile europene E85 șj E574 ce fac legătura cu Bucureștiul, cu nordul țării și cu Transilvania. Pe calea feroviară legăturile naționale și internaționale se realizează prin rețeaua CFR Bacăul dispune de un aeroport internațional ce asigură curse regulate către diferite destinații naționale și europene.

. Proprietățile evaluate sunt terenuri intravilane cu categoria de folosință curți construcții, amplasate

7 în zona mediană a municipiului Bacău - zona Carpați, pe str. Garofiței (conform CF). Pe acestea sunt edificate construcții anexe - garaje, dar doar un imobil din cele trei supuse evaluării are îl are înscris în cartea funciară. Pentru acesta se va stabili valoarea de expropriere.

Proprietățile supuse procesului de evaluare sunt identificate conform planului de situație și a tabelului centralizat întocmite de către topograf autorizat ing. Soleau Xxxxxxx Xxxxxx, puse la dispoziție de Nordic Vision SRL. Menționăm că imobilele nu pot fi confundate, acestea identificându-se unic, prin nr. topografice și nr. de Carte Funciară unice, cât și prin poziționare unică în sistemul Național de proiecție Stereografic 1970 conform bazei de date cadastrale a Agenției Naționale a Cadastrului și Publicității Imobiliare iar proprietarii imobilelor subiect sunt prezentați în Anexa 1.

Zona are caracter mixt, respectiv rezidențial si parțial comercial, fiind populată cu locuitorii cu venituri medii si peste medie.

Caracterul edilitar al zonei: imobile comerciale, sedii de societăți comerciale etc.

In zona se afla: rețea de transport in comun in apropiere, cu mijloace de transport suficiente, calea ferată, supermaket-uri, instituții de cult, instituții de invatamant, sedii de bănci.

Terenul dispune de toate utilitățile edilitare zonei: rețea urbană de energie electrică, rețea urbană l de apă, rețea urbană de canalizare, rețea urbană de telefonie, cablu și internet.

Zona de amplasare a imobilelor subiect

3.2 Descrierea situației juridice

Dreptul de proprietate asupra proprietăților imobiliare evaluate, rezultă din documentele puse la dispoziție de clientul lucrării. Conform documentelor puse la dispoziție, proprietățile imobiliare aparțin celor menționați în Anexa 1 la prezentul raport.

Dreptul de proprietate asupra proprietății imobiliare evaluate rezultă din extrasele de carte funciară.

Evaluatorul nu a avut Ia dispoziție actele de proprietate al proprietăților imobiliare, acestea fiind menționate în extrasele de carte funciara. Evaluatorul a luat în considerare ca ipoteză de lucru că acestea există și sunt în vigoare. Prin menționarea documentelor de mai sus, evaluatorul nu certifică autenticitatea din punct de vedere legal a acestora și nici dreptul de proprietate deplin, considerat ca ipoteză de lucru in prezenta lucrare.

3.3 Descrierea terenului

Termenul de teren este utilizat pentru a descrie o parcelă de pământ căreia nu i s-a adus nicio îmbunătățire și care se află în starea sa naturală.

Termenul de amplasament se utilizează în scopul descrierii unei suprafețe de teren liber, delimitată fizic și amenajată astfel încât să fie pregătită pentru o anumită utilizare.

Terenul are valoare pentru că oferă utilitate potențială ca amplasament, de exemplu, pentru o construcție, un spațiu de recreere, o exploatare agricolă sau pentru un drept de trecere pentru căi de transport.

Terenurile ce fee obiectul evaluării sunt terenuri intravilane libere sau ocupate de construcții anexe (garaje), cu categoria de folosință curți construcții, amplasate in zona mediană - zona Carpați a orașului Bacau, pe str. Garofiței (conform CF).

Proprietățile supuse procesului de evaluare sunt identificate conform planului de situație și a tabelului centralizat întocmite de către topograf autorizat ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx, puse la dispoziție de Nordic Vision SRL.

Terenurile sunt plane, cu ferme regulate, dar deschideri mici (parcelele înscrise în CF 74256 Bacău și CF 76022 Bacău).

Pe parcela înscrisă în CF 76022 Bacău este evidențiată o construcție anexă — garaj (fără acte).

4.ANALIZA PIEȚEI IMOBILIARE

Piața imobiliară se definește ca un grup de persoane sau firme care intră în contact în scopul de a efectua tranzacții imobiliare. Participanții la această piață schimbă drepturi de proprietate contra unor bunuri, cum sunt banii.

O serie de caracteristici speciale deosebesc piețele imobiliare de piețele bunurilor sau serviciilor. Fiecare proprietate imobiliară este unică, iar amplasamentul său este fix. Piețele imobiliare nu sunt piețe eficiente: numărul de vânzători și cumpărători care acționează este relativ mic, proprietățile imobiliare au valori ridicate care necesită o putere mare de cumpărare, ceea ce face ca aceste piețe să fie sensibile la stabilitatea veniturilor, precum și să fie influențate de tipul de finanțare oferit, volumul creditului care poate fi dobândit, mărimea avansului de plată, dobânzile, etc. în general, proprietățile imobiliare nu se cumpără cu banii jos, iar dacă nu există condiții favorabile de finanțare tranzacția este periclitată.

- y

Spre deosebire de piețele eficiente, piața imobiliară nu se autoreglează, ci este deseori influențată de reglementările guvernamentale și locale.

în funcție de nevoile, dorințele, motivațiile, localizarea, tipul și vârsta partîcîpanților la piață pe de o parte și tipul, amplasarea, design-ul și restricțiile privind proprietățile, pe de alta parte, s-au creeat 5 tipuri diferite de piețe imobiliare

• piața clădirilor rezidențiale (case, vile, duplex-uri, blocuri);
• piața clădirilor comerciale (magazine, mall-uri, hoteluri, birouri, bănci, etc);
• piața clădirilor industriale (fabrici, depozite, instituții cercetare);
• piața clădirilor și terenurilor agricole (ferme, livezi, pășuni, păduri);
• piața clădirilor cu destinație publică și speciale (școli, spitale, porturi, etc).

Acestea, la rândul lor, pot fi împărțite în piețe mai mici, specializate, numite subpiețe, acesta fiind un proces de segmentarea a pieței și dezagregare a proprietății.

Analiza pieței are permanent în atenție cei patru factori interdependenți care creează valorile proprietăților imobiliare, fiind de fapt chiar o rezultantă a interacțiunii între aceștia: utilitatea, raritatea, dorința și puterea efectivă de cumpărare.

i ) * Utilitatea: capacitatea unui produs de a satișfce o nevoie, o dorință sau de a suplini o

lipsă.

* Raritatea: exprima raportul dintre cererea și oferta actuală sau anticipate pentru o anumită categorie de bunuri.
• Dorință: reprezintă voința cumpărătorului de a deține un bun care să satisfacă o nevoie umană (de exemplu: adăpost, hrana, cerințe individuale dincolo de nevoile de bază).
• Puterea de cumpărare: capacitatea unei personae sau a unui grup de personae de a lua parte la activitatea de pe piață, adică de a achiziționa bunuri și servicii cu numerar sau cu echivalent numerar,

Utilitatea și raritatea reprezintă factori ai ofertei, iar dorința și puterea de cumpărare reprezintă factori ai cererii.

în concluzie, obiectivele analizei pieței se referă ia:

• condițiile de piață ce vizează proprietatea imobiliară evaluată; se au în vedere factorii ce influențează valoarea proprietății, respectiv factorii fizici, economici, sociali, politici și de mediu înconjurător;
• modul în care interacțiunea dintre cerere ți ofertă afectează valoarea porprietății subiect;
• acele obiective care indică dacă pentru o proprietate imobiliară există un suport adecvat pe piață pentru o anumită utilizare sau dacă va exista suport pe piață pentru utilizarea propusă în viitorul apropiat, ori indică momentul în timp când poate să apară o cerere potrivită pentru un anumit proiect.

Analiza de piață aplicata unei proprietăți specifice are o importanță deosebită în procesul de evaluare ți nu trebuie coniundata cu analiza generală de piața sau cu alte studii similare. In cazul evaluării proprietății ce face obiectul raportului, analiza de piață arată modul în care interacțiunea dintre cerere și oferta afectează valoarea proprietății.

Prin investigarea vânzărilor, ofertelor, cotațiilor și comportamentului part icipanți lor de pe piață, evaluatorul poate stabili atitudinile de piață privind tendințele curente, precum și schimbările anticipate. Analiza de piața oferă și baza pentru determinarea celei mai bune utilizări a proprietății evaluate. Evaluatorul trebuie sa identifice relația dintre cerere și oferta concurențiala de pe piața proprietății evaluate. Această relație indică gradul de echilibru sau dezechilibru care caracterizează piața curentă,

în cazul de față, ținând cont de tipul de valoare solicitat, respectiv valoarea justă în vederea exproprierii în temeiul Legii 255/2010, analiza pieței imobiliare specifice nu mai necesită justificare. în aceeași situație ne regăsim și cu analiza celei mai bune utilizări care conduce la selectarea metodelor de evaluare.

5. EVALUAREA PROPRIETĂȚII IMOBILIARE

Evaluarea unui teren neamenajat (liber sau vacant) sau pe care se află amplasate amenajări și/sau construcții se poate face prin șase metode de evaluare, derivate din cele trei abordări tradiționale ale valorii (abordarea prin piață, prin cost și prin venit), și anume:

1. Comparația directă
2. Extracția de pe piață
3, Alocarea (proporția)
4. Metoda reziduală
5. Capitalizarea rentei funciare
6. Metoda parcelării și dezvoltării

Comparația directă este cea mai credibilă metodă de evaluare a terenurilor libere. Prin acesta metodă se analizează și se compară prețurile de vânzare sau de ofertă ale unor parcele de teren libere similare cu cea evaluata, și se aplică ajustări acestor prețuri în funcție de diferențele existente între caracteristicile parcelelor, redate prin așa numitele elemente de comparație.

In cazul de față — evaluare în vederea determinării valorii de despăgubire în caz de expropriere - se aplică prevederile Legii nr. 255/2010 art. 11, alin 7, 8 și 9 și a Hotărârii de Guvern nr. 53/2011. “(7) înainte de data începerii activității comisiei prevăzute ia art. 18, un expert evaluator specializat în evaluarea proprietăților imobiliare, membru al ANEVAR, va întocmi un raport de evaluare a imobilelor expropriate pentru fiecare unitate administrativ- teritorială, pe fiecare categorie de folosință.

(8)Raportul de evaluare se întocmește avându-se în vedere expertizele întocmite și actualizate de camerele notarilor publici, potrivit art. 771 alin. (5) din Legea nr. 57V2003 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare.

(9)Raportul de evaluare se întocmește sub coordonarea Uniunii Naționale a Notarilor Publici din România.

Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național, județean și local, aprobate prin HG 53/ 19.01.2011, prevăd următoarele:

„ART. 8

(l)Expertul evaluator specializat în evaluarea proprietăților imobiliare, membru al ANEVAR, care va întocmi raportul de evaluare prevăzut la art. 11 alin. (7) din lege, este obligat să se raporteze la expertizele întocmite și actualizate de camerele notarilor publici, potrivit art. 77^1 alin. (5) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările și completările ulterioare.

(2)Camerele notarilor publici vor pune la dispoziția expropriatorului expertizele prevăzute la alin. (1).

(3)în aplicarea dispozițiilor art. 11 alin. (9) din lege, Uniunea Națională a Notarilor Publici din România va pune la dispoziția evaluatorului, la cerere, expertizele întocmite de camerele notarilor publici.”

Având în vedere legislația în vigoare evaluatorul se raportează la “Studiu de piață pentru anul 2023 privind valorile minime imobiliare în JUDEȚUL BACĂU” înregistrat la Camera Notarilor Publici Bacău.

Extras din Raportul mai sus menționat (paginile 13. 21, 31 din Studiul privind valorile terenurilor și pag. 30 din Studiul privind valorile construcțiilor) se află în anexele raportului.

AMPLASAREA TERENURILOR

în cazul de față, terenurile supuse evaluării, conform Studiului de piață pentru anul 2023 privind valorile minime imobiliare în JUDEȚUL BACĂU se încadrează în categoria terenurilor situate în municipiului Bacău.

Cele 3 parcele se află situate în intravilan — zona A — strada Garofiței având categoria de folosință curți-construcții, astfel valoarea terenului este de 106,00 euro/mp.

Valoarea garajelor amplasate în zona A, edificate după anul 1990 este de 228 euro/mp.

Astfel, în tabelul IA anexat la prezentul raport de evaluare se regăsesc valorile juste de despăgubire pentru fiecare proprietate aflată pe coridorul de expropriere.

VALOAREA TOTALĂ DE DESPĂGUBIRE ESTE DE

36.164 EURO echivalent cu 177.959 LEI

La un curs valutar de 1 euro=4,9209 lei

6.ANALIZA REZULTATELOR Șl CONCLUZIA ASUPRA VALORII

Estimarea valorii imobilului s-a realizat în conformitate cu Legea nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes național județean și local, respectiv prin raportare la "Studiu de piață pentru anul 2023 privind valorile minime imobiliare în JUDEȚUL BACĂU" înregistrat la Camera Notarilor Publici Bacău.

VALOAREA TOTALĂ DE DESPĂGUBIREA ESTE DE 36.164 EURO echivalent cu 177.959 LEI La un curs valutar de 1 euro=4,9209 lei

în tabelul 1A anexat sunt prezentate valorile individuale obținute.

Referitor la aceste valori pot fi precizate următoarele:

• Valorile nu conțin TVA.
• Valorile au fost exprimate și sunt valabile în condițiile și prevederile prezentului raport;
• Valorile nu țin seama de responsabilitățile de mediu și de costurile implicate de

conformarea la cerințele legale.

Semnătura:

Ing. Xxxxxxxxxx Xxxx-Xxxxx M em bru titu Iar AN E V A R

7. ANEXE

- Anexa IA - LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere necesar obiectivului de investiție " AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARP AȚI", proprietarii sau deținătorii acestora, precum și sumele individuale aferente despăgubirilor
- Extras din “Studiu de piață privind valorile mininie consemnate pe piața imobiliară - Județul Bacău”

-Extrase de carte funciară

- Suport topografic privind suprafețele necesare exproprierii întocmit de topograf autorizat ing. Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx

- Plan de situație scara 1:500

				L ISTA -p* axând mod - - =	oon«ațe cr -.atacare cam: :-c cvaix		ui de expropriere neceaar rcoUâni ob«ctwutu:			de nvtstiur: *Akt£NAlAR£FAACAAl M LOCUL BATEMLOft DCGARAlC.STB.CAAFATf
Ni*n.	ludei	UAT	Strada	ItMtAl »* prenumele proprietarului/ drtnâtBrului urare -	PabUu lata de .. .	Cal. Nr. "tiu de de foto» Nr oropretat R\|â PartC-a e	Nr. carte luncurâ	Supralap Suprafața ia tai â alea ala fmo4 hwl	Valoarea un<tar a a tcrerwia. Sudu •\|euro\|	Valoarea Valoarea dcipațuQ* Valoarea V^airwa Vroarsa re r» daMgua' daoagad' unitara a comuuci. tom truc ti 7ota> ri ni comutai* e aneaa o aneaa eauarc lercnuU. terenului. o anru XJ» deto^fuo» wsbiT. vGnfcxrr Conuruiv wniomi ujniorr* »e Uțxnr. Lngunr eaneai eoafarm uțunt. Leținr contanr 2K/2O1O 23/2010 «ar^ Scabia SupraUța Sud« 2S5/X1C 2S5/X10 UțifCt (cura) <ln\| mitralie totau afectata feural feurol Bel 2S5/2O1O CF Irmj Ims.) tsurol	iată' vauare deipai j& n conform L=g-nr 2LL/X1C fa)
-	Lj: jj	-u.	fia rotite*	Faun AfenaMaro. Păun i.uan	HtrekMMi	xx	xxxxx	X 20	IOC	21» 10412.31 Nu 2120	104J2J1
a	Ba G34	Bar ai	fiamfitri	Bac'u Croi» a	nira.-van	::	7(022	23 23	W6	2430 UW.1S Da 21 21 221 4100 1W1.2’ fiii	35S5IA2
)	Bucaa	Baca.	Garofrte.	k>»m And»» G aține I	H iranian	CC	347C4	252 253	10G	201X0 UUUJ Nu 26UI	1319617
Total										IUN 1MOIJ 4JM 21SAM7 JLU4

' Studiu de Mii pentru anul 2023 cnznd va Ion le mwMne enoMBare in județul datau

In tocmit

Inc Ptoitrjrj Xxxx Xxxx

Membru tXuiar ANCVA*

Specia Urarea Oi Legitimație ru. 19411

ZONAREA MUNICIPIULUI BACĂU

încadrarea in zona a locuințelor si anexe intravilan mun. Bacau (HCL 430/17.12.2021, Consiliul Local Bacau):

Zona A:

1 Mai, 9 Mai, Alecu Russo, Alexandru cel Bun, Alexei Tolstoi (până la calea ferată). Aleea Eternității, Ana Ipatescu, Xxxxxx Xxxxxxxx, Apusului, Ardealului, Armoniei, Ateneului, Aurel Vlaicu, Avram lancu. Banatului, Banca Națională, Banu Mărăcine, Bogdan Voievod, Bucovinei, Caișilor, Carpați, Castanilor, Cezar Bolliac, Cornișa Bistriței, Crângului, Cremenea, Cronicar Ne culce, Cutezătorilor, Cuza-Vodă, Decebal, Dumbrava Roșie, Dum bravei, Xxxxxxxxx Xxxxx, Xxxx Xxx o viță, Energiei, Erou C .M. Hasan, Erou Xxxxxxx Xxxxxx, Erou Xxx. Xxxx, Erou Nechita, Florilor, Frasinului, Fundătura Stadionului, Fundătură Trotuș, G. Apostu, Gării, Garofiței, George Bacovia, I Ghioceilor, l.L. Caragiale, Iernii, Xxx Xxxx, Xxx Xxxxx Xxxxxxxxxx (fostă Trotuș), Xxxxxx Xxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxxxx (strada nouă ce se desprinde din str.M.Viteazul pe un tronson de 138 ml si 5 ml lățime, situat din str.9 Mai până în spatele Băncii BANC - POST, între Liceul Sportiv și Banca Comercială Română), Lalelelor, Libertății, Livezilor, Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx, M. Kogălmceanu, Luminii, M. Viteazu, M. Eminescu, Măgura Cașin, Maramureș, Mărășești, Martir Cloșca, Martir . Crișan, Martir Horia, Milcov, Mioriței, Mircea Eliade, Miron Costin, N. Bălcescu, Xxxxxx Xxxx, Nicolae Titulescu, Xxxx Xxxx, Nucului, Nufărului, Oituz, Păcii, Panselelor, Parcului, Pasajul Revoluției, Xxxx Xxxxxx, Petru Rareș, Piața Gării, Pictor Xxx Xxxxxxxxx, Pictor Th. Aman, Pieții, Piața Revoluției, Plantelor, Popa Șapcă, Progresului, Radu Negru, Războieni, Slănicului, Șoimului, Spiru Haret, Stadionului, Ștefen cel Mare, Tipografilor, Toamnei, Traian, Trandafirilor, Trecătoarea 9 Mai, Unirii (până la podul de peste râul Bistrița), V, Alecsandri, Vadul Bistriței, Valea Albă, Veniamin Costache, Violetelor, Viorelelor, Vișinului.

Străzi noi Zona A: Piața Tricolorului (in Centru ), Fundătură Partizanului, Plevnei, Trecatoarea Berăriei, sos. Beresti-Bistrita

Zona B:

22 Decembrie, 8 Martie, Aeroportului (de la Republicii la linia ferată precum și partea paralelă cu linia ferată până la str.Narciselor către Henri Coandă), Alunului, Xxxxxx Xxxxxx, Aviatorilor, Barajului, Bradului, Bîcaz (de la pod către Chimiei), Bucium, Călugăreni, Chimiei până la intersecția cu str.Bicaz), Condorilor, Constructorului, Costache Negri, Xxxx Xxxxx, Electricienilor, Fagului, Făgăraș, Xxxxxx Xxxxxxx, Henri Coandă, Xxx Xxxxxxx de la Brad, Xxxxx Xxxxx, Letea, Logofăt Tăutu, Lunei, Moldovei, Metalurgiei, Narciselor, Neptun, Nordului (zona cu blocuri), Oțeîarîlor, Prelungirea Bradului, Prieteniei, Primăverii, Proiectantului, Republicii (până la podul CFR), Romanului, Sucevei, Tazlăului, Traian Vuia, Turbinei, Unirii (porțiunea cuprinsă între podul peste râul Bistrița și intersecția cu străzile Calea Romanului și Tecuciului), Vântului, Vasile Parvan, Venus, Victor Babeș, Vrancei, Vulturului, Zefirului, Zimbrului.

Străzi noi Zona B: Aleea Moldoviteî (in cartierul Gheraiesti), Aleea Col. Comeliu Chirîes, Micronului, Ocolul Nou, Prelungirea Vântului

Zona C:

Xxxxxxx Xxxxxxxxx, Bicaz (de la Tolstoi la pod), Bucegi, Calea Bârladului, Calea Momești, Calea Republicii (terenurile situate între podul CFR și limita administrativă a municipiului Bacău spre comuna Nicolae Bălcescu), Chimiei (de la intersecția cu strada Bicaz până la

0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
120	EROU Xxxxxxxx Xxxx	A	Centru	Vasile Alecsandri Dec. 225/27.06.90	Calea Marasesti	9 Mai	222	122	133	91	83	104
129	FĂGĂRAȘ	B	Tache	HCL 44/24.02.04	Bucegi	Teiului	106	59	64	42	39	48
130	FAGULUI	B	ștefan cel Mare	Parcuiui	Prelungirea Bradului	Xxx Xxxxxxx de la Brad	106	59	64	42	39	48
131	FLORILOR	A	Bistrița Lac		Bulevardul Alexandru cel Bun	Ana Ipatescu	222	122	133	91	83	104
132	FRASINULUI	A	Carpați	Xxxxx Xxxx	Calea Marasesti	Carpati	222	122	133	91	83	104
133	FRUNZEI	D	Gherăiești		Calea Moldovei	se înfunda	30	16	18	12	11	14
134	FUNDĂTURĂ Xxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx	D	CFR		Xxxxx Xxxxxxxxxxxx	Xxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx	30	16	18	12	11	14
135	Fundătură Partizanului	A					222	122	133	91	83	104
136	FUNDĂTURĂ STADIONULUI	A	Milcov	Stadionului	Stadionului	se înfunda	222	122	133	91	83	104
137	Fundătură Triumfului	D					30	16	18	12	11	14
138	FUNDĂTURĂ Xxxxxx	X	Xxxxxx	Fdt.Manghevici, Olga Bande	Xxx Xxxxx Xxxxxxxxxx	se înfunda	222	122	133	91	83	104
139	GĂRII	A	Gării	Calea Cosminului	Oituz	Bradului-Pod Marginem	106	59	64	42	39	48
140	GAROFJȚEI	A	Carpati		Spini Xxxxx	Xxxxx	106	59	64	42	39	48
141	GENERAL DR.Xxxxxxxx Xxxxx	D	Șerbănești 1	HCL 355/30.10.03	Muncii	Muncii	30	16	18	12	11	14
142	GENERAL EREMIA GRIGORESCU	D	Șerbănești 2	HCL 355/30.10.03	se înfunda in spate Lac	pe lângă Lac	30	16	18	12	11	14
143	GENERAL Xxxxxxx Xxxxxxxx	D	Șerbănești 2	HCL 133/27.10.95	Triumfului	Xxxxxxxxx Xxxxxx	30	16	18	12	11	14
144	General Xxxxxxx Xxxx	D					30	16	18	12	11	14
145	GENERAL Xxxxxx Xxxx	X	Xxxxxxxxxx Xxxxx	Acvilei, C-tin Musat Dec.225/27.06.90/ HCL 133/27.10.95	Constantei	Xxxxxxx Xxxxxxxxx	30	16	18	12	11	14
146	GEORGE APOSTU	A	Centru	Alexandru cel Bun Dec. 225/27.06.90	9 Mai	se înfunda la bl.9- 11 Calea Marasesti	222	122	133	91	83	104
147	Xxxxxx Xxxxxxx	X	X.Xxxxxxx	Gimnaziu, Regina Maria.Fîliinon Sirbu, Calea Moinesti	Bulevardul Unirii	Energiei	222	122	133	91	83	104

MUNICIPIUL BACĂU

IN	rniAviLAN o	EURO/m.p.y ZONE
Zone /cig fol.	A	B	C	D
CC - Curii constr.	222	106	42	30
V+L - Vii si livezi	122	59	27	16
A - Arabil	133	64	27	18
P+F - Pășuni si fanete	91	42	16	12
TAPA SI NP - Terenuri aflate permanent sub ape* si neproductiv	83	39	15	11
TS - terenuri cu destinație speciala**	185	48	20	14

*Tercnuri aflate permanent sub ape = albiile minore ale cursurilor de ape si curele lacurilor

**Alte categorii (terenuri cu destinație speciala) = terenuri folosite pentru transporturi, construcții hidrotehnice, construcții si instalații telecomunicații, construcții pentru exploatări, construcții destinate apa rarii, monumente ale naturii, ansambluri si sitari arheologice si istorice.

> Valoarea terenurilor intravilane - curți construcții si arabil - cu o deschidere ce nu permite amplasarea de construcții conform HCL, se micșorează cu 10% fata de grila.

Valoarea terenurilor intravilane compacte mai mari de IHa se diminuează cu 25% fata de grila.

EXTRAVILAN (EURO/m.

pQ/ZONE

Categorii de folosința

A

V+L

P+F

PD

AP

DR

NP

4.35

4,76

3.19

5.68

5.22

2.67

2.03

A- arabil; V+L - vii si livezi; P + F -pășune si faneata; PD - pădure; AP - amenajați piscicole; DR-drumuri tehnologice si de exploatare agricola; NP - terenuri neproductive; CC -curți construcții; TAPA -terenuri aflate permanent sub ape; TS - terenuri cu destinație speciala

fa^

Beneficiar : Camera Notarilor Publici Bacău

ANEXAI

CIRCUMSCRIPȚIA JUDECĂTORIEI BACĂU

1.2.2. VALORILE DE CIRCULAȚIE MINIME ALE LOCUINȚELOR ȘI ANEXELOR GOSPODĂREȘTI ALE MUNICIPIULUI BACĂU

CONSTRUITE DUPĂ ANUL 1990 EURO/MP SUPRAFAȚA DESFASURATA

EURO/MP. ARIE CONSTRUITĂ (DESFĂȘURATĂ)

ZONA MUN. BACAU	TIP CONSTRUCTIV FUNCȚIE DE STRUCTURA DE REZISTENȚĂ ȘI MATERIALELE FOLOSITE LA PEREȚI
	LOCUINȚE				GARAJ BOXE PIVNIȚE
	ZIDĂRIE DE CĂRĂMIDĂ SAU ÎNLOCUITORI		LEMN MASIV, OSB		GARAJ BOXE PIVNIȚE
	P	P +1- 6E	P	P +1- 2E
l-A	923	802	683	630	228
2-B	857	749	630	576	148
3-C	802	683	576	523	122
4-D	683	576	456	401	81

• Aria desfășurată a clădirilor cuP + 1 + 2 E se calculează însumând ariile construite ale tuturor etajelor (Ex: Pentru o clădire cu P + 2E, dacă toate etajele au aceeași arie construita, Adesfasurata = Aconstr x 3
• Pentru subsoluri folosite ca boxe sau pivnițe se folosește prețul garajului

Tabelul centralizator al imobilelor afectate de amplasamentul lucrărilor de constituie coridorul de expropriere necesar realizării

Obiectivului de investiție: “AMENAJARE PARCARI IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STR. CARPATI”

Nr. Crt	Județ	UAT	Localitate /Sat	Numele și prenumele proprietarului/ deținătorului terenului	Poziția față de localitate	Categoria de folosință	Nr. Parcela	Nr. Titlu de proprietate	Nr. carte funciară	Suprafața totală (mp.)	Suprafața afectata (mp.)
1	2	3	4	5	6	7	8		10	LI	12
1	Bacau	Bacau	Bacau	Xxxx Xxxxx Xxxxx, Xxxx Xxxxxx	Intravilan	CC	-		74256	20	20
2	Bacau	Bacau	Bacau	Xxxxx Xxxxxxxx	Intravilan	CC	-	-	76022	23	23
3	Bacau	Bacau	Bacau	Icliim Xxxxxx Xxxxxxx	Intravilan	CC	•	-	84704	253	253
Total											296

Certific Amplasamentul:

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

întocmit,

SC TOPO SPRINT ASSIST SRL ing. Soleau Xxxxxxx Xxxxxx

Categorie de lucrări	Scenariul 1	Scenariul 2
- accese si parcari	Pavaj	Asfalt
- trotuare	Pavaj	Asfalt

Nr. crt.	Denumire	Cantitate (buc)
1	Parcari auto	251
2	Parcari motociclete	15
3	Parcari biciclete	30
4	Statie de incarcare mașini electrice	1 cu doua puncte de incarcare

EXTRAVILAN (EURO/m.				pQ/ZONE
Categorii de folosința	A	V+L	P+F	PD	AP	DR	NP
	4.35	4,76	3.19	5.68	5.22	2.67	2.03

Hotărârea nr. 195/2024

HOTĂRĂȘTE:

BENEFICIARMUNICIPIUL BACĂU

IAȘI »

FOAIE DE CAPĂT

COLECTIV DE ELABORARE

Listă de semnături

k. PIESE SCRISE

"AMENAJARE PARCĂRI ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE, STRADA CARPAȚI"

1.2. Ordonator principal de credite/investitor

1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)

1.4. Beneficiarul investiției

1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate

2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislație, acorduri relevante, structuri instituționale și financiare

2.3. Analiza situației existente și identificarea deficiențele

Amenajarea zonei studiate va avea un impact pozitiv la dezvoltarea economică și socială a regiunii prin:

2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice

3. IDENTIFICAREA, PROPUNEREA Șl PREZENTAREA A MINIMUM DOUĂ SCENARII/OPȚIUNI TEHNICO-ECONOMICE PENTRU REALIZAREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII

3.1. Particularități ale amplasamentului:a) descrierea amplasamentului

b) relații cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile;

c) orientări propuse față de punctele cardinale și față de punctele de interes naturale sau construite;

d) surse de poluare existente în zonă;

e) date climatice și particularități de relief;

f) existența unor:

- rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate;

posibile interferențe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată;

- existența condiționărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecție;* terenuri care aparțin unor instituții care fac parte din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță națională;

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând:

Pentru determinarea stratului de fundare, studierea stratificației și nivelului apei subterane au fost efectuate:

ANALIZA SI INTERPRETAREA DATELOR

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional-arhitectural și tehnologic:* caracteristici tehnice și parametri specifici obiectivului de investiții;

- varianta constructivă de realizare a investiției, cu justificarea alegerii acesteia;

Varianta zero - varianta fără investiție

Varianta maximă - varianta cu investiție maximă

4- Structura rutieră suplă din pavele este următoarea (VARIANTA I):

4- Structura rutieră suplă din asfalt este următoarea (VARIANTA II):

- echiparea și dotarea specifică funcțiunii propuse.

- costurile estimative de operare pe durata normata de viata/ de amortizare a investiției publice:

3.4. Studii de specialitate, in funcție de categoria si clasa de importanta a construcțiilor, după caz:

• studiu topografic;

• studiu geotehnic și/sau studii de analiză și de stabilitate a terenului;

• studiu hidrologic, hidrogeologic;

• studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficiență ridicată pentru creșterea performanței energetice;

• studiu de trafic și studiu de circulație;

• raport de diagnostic arheologic preliminar în vederea exproprierii, pentru obiectivele de investiții ale căror amplasamente urmează a fi expropriate pentru cauză de utilitate publică;

4.2. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropic! și naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția

- soluții pentru asigurarea utilităților necesare.

4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiții:a) impactul social și cultural, egalitatea de șanse:

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza de operare;

c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a siturilor protejate, după caz

Statutul actual al mediului

Impactul investiției asupra mediului

Impactul pe timpul perioadei de execuție a lucrărilor

Masuri de protecție a mediului

Emisii de poluanti in aer si protecția calitatii aerului

Emisii de zgomote la vibrații

Emisii de radiatii

Gospodărirea deșeurilor

d) impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz.

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investițiiAnaliza opțiunilor

4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară

ANALIZA ECONOMICA

4.8. Analiza de senzitivitate

4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor

^^HăJ. Comparația scenariilor/opțiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilității și riscurilor

Varianta zero - varianta fără investiție

Varianta maximă - varianta cu investiție maximă

PREZENTAREA OPȚIUNILOR

4- Structura rutieră suplă din pavele este următoarea (VARIANTA I):

4 Structura rutieră suplă din asfalt este următoarea (VARIANTA II):

5.3. Descrierea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) privind:a) obținerea și amenajarea terenului;

b) asigurarea utilităților necesare funcționării obiectivului

CĂILE CAROSABILE SI PARCĂRILE »

RECONFIGURAREA PLATFORMEI DE GUNOI

ILUMINAT PUBLIC

SISTEMUL DE SUPRAVEGHERE VIDEO

TRASEE PIETONALE

LUCRĂRI PEISAGISTIC ARHITECTURAL INTEGRATE PROPUSE

1.1. Intervenții peisagistic arhitectural integrate

1.2. Intervenții peisagistice preliminare

BENEFICIAR

MUNICIPIUL BACĂU

3.1. Particularități ale amplasamentului:

a) descrierea amplasamentului

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional-arhitectural și tehnologic:

* caracteristici tehnice și parametri specifici obiectivului de investiții;

4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiții:

a) impactul social și cultural, egalitatea de șanse:

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții

Analiza opțiunilor

5.3. Descrierea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) privind:

a) obținerea și amenajarea terenului;

1. Alimentarea cu apa;

2. Instalație de udare spatii verzi prin picurare.

MEMORIU TEHNIC

1,ADRESA IMOBILULUI:

Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de

expropriere

Xxxxxxx

Xxxxxx