Hotărârea nr. 31/2022

Hotărâre privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici faza SF și aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării obiectivului de investiții ”Proiect integrat Amenajare Parcări în locul bateriilor de garaje etapa I- str. Martir Horia – Ardealului – Mioriței”.

Download Document PDF

» _ । । v ——_j- -

HOTĂRÂREA NR. 31 DIN 31.01.2022

privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici faza SF și aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării obiectivului de investiții „Proiect integrat Amenajare Parcări în Jocul bateriilor

de garaje etapa I - str. Martir Horia - Ardealului - Mioriței”

Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în ședință ordinară la data de 31.01.2022 potrivit art.l 33 alin, (1) din Ordonanța de Urgență nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, Având în vedere:

-Referatul nr. 107786/27.01.2022 înaintat de către Serviciul Implementare Proiecte și Finanțări Locale/Exteme prin care se propune aprobarea indicatorilor tehnico-economici faza SF si aprobarea declanșării procedurii de expropriere pentru cauza de utilitate publica, necesara realizării obiectivului de investitii “Proiect integrat Amenjare Parcari in locul bateriilor de garaje etapa I - str. Martir Horia - Ardealului - Mioriței”;

- Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacău înregistrată cu nr. 107695/ 27.01.2022;
- Raportul Direcției Juridice înregistrat cu nr. 107697/1/ 27.01.2022;
- Raportul comun al Serviciului Implementare Proiecte și Finanțări Locale/Exteme și Direcției Economice înregistrat ctr nr. 1-07697/2/ 27,01.2022;
- Avizele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului Local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 102/28.01.2022 al Comisiei de specialitate nr. 1, nr. 103/28.01.2022 al Comisiei de specialitate nr. 2, nr. 104/28.01.2022 al Comisiei de specialitate nr. 3, nr. 105/28.01.2022 al Comisiei de specialitate nr. 4 și nr. 106/28.01.2022 al Comisiei de specialitate nr. 5;

-Prevederile HCL nr. 168/ 28.05.2021 privind declararea unor terenuri din Municipiul Bacău, ca bunuri de uz și de interes public local;

-Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/2006 privind Finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare;

-Prevederile art. 5 alin. (1) lit, a) pct (iv), ale art. 7 alin. (6) și art. 10 alin. (1) din HG nr. 907/ 2016 privind etapele de elaborare și conținutul- cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare;

-Prevederile Legii nr. 255/2010 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesara realizării unor obiective de interes național, județean si local, precum și a normelor de aplicare a legii, cu modificările și completările ulterioare;

-Prevederile art. 140 alin, (1) și (3), ale art. 196 alin. (1), lit. a), ale art. 197 (1) și ale art. 243 alin. (1), lit. a) și lit. b) din Ordonanța de Urgență nr. 57/ 2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare;

în temeiul art. 129 alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d) și lit. e) și art. 139 alin. (2) din OUG 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

HOTĂRĂȘTE:

ART. 1. Se aprobă documentația tehnico - economică faza SF, la obiectivul de investiții “Proiect integrat -Amenjare Parcări în locul bateriilor de garaje etapa I - str. Martir Horia - str. Ardealului str. Mioriței”, conform Anexei nr. 1, parte integrantă a prezentei hotărâri.

ART.2. Se aprobă coridorul de expropriere conform Anexei nr. 2, parte integrantă a prezentei hotărâri și amplasamentul lucrărilor ce vor fi realizate în cadrul obiectivului de investiții "Proiect integrat- Amenajare parcări în locul bateriilor de garaje etapa I - str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioriței”.

ART. 3. Finanțarea execuției obiectivului de investiții Proiect integrat- Amenajare Parcări în locul bateriilor de garaje etapa I - str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioriței”, inclusiv asigurarea sumelor necesare pentru plata despăgubirilor în vederea efectuării exproprierilor, se va face de la bugetul local.

ART. 4. Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică, a imobilelor proprietate privată afectate de amplasamentul lucrărilor aferente obiectivului de investiție ”Proiect integrat- Amenajare Parcări în locul bateriilor de garaje etapa I - str. Martir Horia - str. Ardealului str. Mioriței”,

ART. 5. Se aprobă lista proprietarilor și a altor titulari de drepturi reale ai căror imobile sunt afectate de coridorul de expropriere, conform Anexei nr. 3 și Anexei nr. 4, părți integrante a prezentei hotărâri.

ART. 6. Se aprobă sumele individuale aferente despăgubirilor estimate potrivit raportului de evaluare întocmit de SC AEC Consulting SRL, conform Anexei nr. 4, parte integrantă a prezentei hotărâri.

ART. 7. Consemnarea/virarea sumelor individuale aferente despăgubirilor se virează în termen de 30 de zile de la data notificărilor, în contul deschis pe numele Municipiului Bacău la dispoziția proprietarilor de imobile, identificați conform listei prevăzute în Anexa nr. 4, parte integrantă a prezentei hotărâri.

ART. 8. Se împuternicește Primarul Municipiului Bacău să emită dispoziția de expropriere.

ART. 9. Se împuternicește Primarul Municipiului Bacău ca, în termen de 5 zile de la emiterea dispoziției de expropriere să constituie Comisia de verificare a dreptului de proprietate sau a altui drept real.

ART. 10. Primarul Municipiului Bacău va aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri prin Serviciul Implementare Proiecte și Finanțări Locale/Exteme, Direcția Economică și Direcția Patrimoniu.

ART.ll. Hotărârea va fi comunicată către Primarul Municipiului Bacău, Serviciul Implementare Proiecte și Finanțări Locale/ Externe și Direcția Economică.

Art. 12. Prin grija Secretarului General al Municipiului Bacău, prezenta hotărâre se comunică în termen legal Instituției Prefectului Județului Bacău pentru verificarea legalității.

PREȘEDINTE DE Xxxxxxx X—Xxx^

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACĂU

Xxxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxx

N.0.P..B.S../M.G.OEX.1 DS.l-A-1

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

ANEXA NR. 1

LA HOTĂRÂREA NR. 31 DIN 31.01.2022

Documentație tehnieo-eeonomică pentru obiectivul de investitii - faza SF “Proiect integrat "Amenjare Parcari" in locul bateriilor de garaje etapa I -str. Martir Horla - str. Ardealului - str. Mioriței”

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL Mi^BACĂU Xxxxxxx-Xxxxxx P0m W I

OIRECTCWEX^PUTIV AJUNCT

SIP SI FINANȚĂRI LOCALE/EXTERNE

Xxxxxxxxx Xxxxxxxx

Carisaiia Rotaru

TITLU PROIECT:

"AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

BENEFICIAR

MUNICIPIUL BACÂU

Mregfc Cafea Mărășeșl!. nr.fi, Bacău

Telefon: 0234.581.849

Telefon' 0234.203.900

Fax: 0234.588757

Em&i. cfofaadpnmaFte^timanâ^

Web: hifosJ/mmiapiuii&acau.ro

FAZA DE PROIECTARE:

STUDIU DE FEZABILITATE

PROIECTANT

S.C. NORDIC VISION S.R.L, IAȘI

.dresa: Șos. Moara de Foc Of

A>stoC5rw, b-rou 7, ’elefcfl: 0741 533153 £'' 3il: otfcH@fiordrCviâun f£> ’.Veb: https^rsc^cwsim ro

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

'Tot ce facem, facem cu pasiune

EtftifiCîi "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

BwneKgiar: municipiul bacău

EazaiSf

DENUMIRE PROIECT

BENEFICIAR

AMPLASAMENT

PROIECTANT

NUMĂR PROIECT

FAZA DE PROIECTARE

EHilfifiLDC 646/2021

FOAIE DE CAPĂT

"AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI -STRADA MIORIȚEI”

MUNICIPIUL BACĂU

Calea Mărășeștî, nr.6, Bacău

xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

IStr. Martir Horia - str. Ardealului - str. Miorișei, mun. Bacău, jud. Bacău

S.C. NORDIC VISION S.R.L.Iasi

Adresa: lași, Șos. Moara de Foc nr. 15B, clădirea Autocenter, birou 7

^! Email: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx

i Tel: 0741/533/238

| 646/2021

ji STUDIU DE FEZABILITATE (S.F.)

r J-jL" jjLX	SX. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem. facem cu pasume"		^^^NORDIC VISION
	Proiect». "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚE!" MUNICIPIUL BACAU

	EâlSU S.F.	Prqi^ct OH 646/2021

COLECTIV DE ELABORARE

Listă de semnături

Nume	Funcția .	Semnătura
NORDIC VISION S.R.L. Adresa: lași, Șos. Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 7 CUI: RO 38756860 Reg. corn.: J22/169/2018 Tel.: 0741/533/268 Emai: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxx Web: www.nordicvision.ro	Proiectant general	s ®⁰ⁱc tL Vision Zl
ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx	Manager Proiect/ Șef Proiect (inginer CFDP)
Ing, Xxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx	Specialitate Poduri	^{1 1} jU
Ing. Xxxxx Xxxxxxxxxx	Specialitate Drumuri		n '
arh. Xxxxxxx Xxxxxxx	Specialitatea Arhitectură		JVLA K»v
arh. Xxxxxx Xxxxxxxxx	Specialitatea Arhitectură
Ing. Paul ANTOCHl	Specialitate Hidrotehnică
Ing. Xxxxx Xxxxxxx	Specialitate Geologie	3
ing. Xxxxxxx Xxxxxx	Specialitate Măsurători Terestre și Cadastru	r^z
îng. Xxxxxx Xxxxxx OBS CONSULTING S.R.LI	Specialitate Instalații Electrice

ORD® V?S®r: 5 A L

'"Tu

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

^l^^NOROIC VISION

A'-^A

PfOiert; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI”

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza: Ș.F.

Proiect nr: 646/2021

STUDIU DE FEZABILITATE

(conform H.G. 907/2016)

CUPRINS

1. Informații generale privind obiectivul de investiții

1,1, Denumirea obiectivului de investiții

1.2. Ordonator principal de credite/investitor

1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)

1.4. Beneficiarul investiției

1.5. Elaboratorul studiului de fezabilitate

2. Situația existentă și necesitatea realizării obiectivului/proiectului de investiții

2.1, Concluziile studiului de prefezabilitate (in cazul în care a fost elaborat în prealabil) privind situația actuală, necesitatea și oportunitatea promovării obiectivului de investiții și scenariite/opțiunile tehnico-economice identificate și propuse spre analiză

2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislație, acorduri relevante, structuri instituționale și financiare

2.3: Analiza situatie'exisieiite șifidentificâiea 'deficiențelor

2.4. Analiza cererii de bunuri și servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu și lung privind evoluția cererii, în scopul justificării necesității obiectivului de investiții

Amenajarea zonei studiate va avea un impact pozitiv la dezvoltarea economică și socială a regiunii prin: 10

2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice

3. Identificarea, propunerea și prezentarea a minimum două scenarii/opțiuni tehnico-economice pentru realizarea obiectivului de investiții

3.1. Particularități ale amplasamentului:

a) descrierea amplasamentului

b) relații cu zone învecinate, accesuri existente și/sau câi de acces posibile;

c) orientări propuse față de punctele cardinale și față de punctele de interes naturale sau construite; 12 d) surse de poluare existente în zonă;

e) date climatice și particularități de relief:

f) existența unor:

- rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate;

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând:

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional-arhitectural și tehnologic:

3.3. Costurile estimative ale investiției

3.4. Studii de specialitate, in funcție de categoria si clasa de importanta a construcțiilor, după caz: 18 3.5. Grafice orientative de realizare a investiției

VARIANTA I

VARIANTA II

i. Analiza fiecărui/f iecărei scenariu/opțiunî tehmco-economic(e) propus(e)

S.C. NORDIC VISION S.R.L, "Tot ce facem, facem cu pasiune"

VISION

\ " a /

proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Eazais.p.

Proiect OG 646/2021

4.1. Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință și prezentarea scenariului de referință

4.2. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, aniropici și naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția

4.3. Situația utilităților și analiza de consum

4.4. Sustenabiiitatea realizării obiectivului de investiții:

a) impactul social și cultural, egalitatea de șanse:

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza do operare;

c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a siturilor protejate, după caz 25

d) impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz.

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții 29 4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară 29
47. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate și raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-eficacitate 30

4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor

5. Scenariul/Opțiunea tehnico-economic(ă) optimfă), recomandat(ă)

5.1. Comparația scenariilor/opțiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al

sustenabilității și riscurilor

5.2. Selectarea șl justificarea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e)

5.3. Descrierea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) privind:

a) obținerea și amenajarea terenului;

b) asigurarea utilităților necesare funcționării obiectivului

c) soluția tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcțional-arhitectural și economic, a principalelor lucrări pentru investiția de bază, corelată cu nivelul calitativ, tehnic și de performanță ce rezultă din indicatorii tehnico-economici propuși;

d) probe tehnologice și teste.

5.4. Principalii indicatori tehnico-economid aferenți obiectivului de investiții:

a) indicatori maximali, respectiv valoarea tolală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-mcntaj (C+Mj, în conformitate cu devizul general; 78

b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice

atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare;

c) indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezultat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții;

d) durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni.

5.6. Nominalizarea surselor de finanțare a investiției publice, ca urmare a analizei financiare și economice: fonduri proprii, credite bancare, alocații de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite. 81

3. Urbanism, acorduri și avize conforme

2.1. Certificatul de urbanism emis in vederea obținerii autorizației de construire

21

	S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"	/^^^OROIC VISION
	Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA [ - STR. MARTIR HORIA * STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚE!" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
b vrSWU
	Fazș: s.F. Proiect nr; 646/2021

6.2. Avize si acorduri și studii specifice, după caz, în funcție de specificul obiectivului de investiții și care pot condiționa soluțiile tehnice:

7. Implementarea investiției

7.1. Informații despre entitatea responsabilă cu implementarea investiției

Ordonator principal de credite/investitor

7.2. Strategia de implementare, cuprinzând: durata de implementare a obiectivului de investiții (în luni calendaristice), durata de execuție, graficul de implementare a investiției, eșalonarea investiției pe ani, resurse necesare

7.3. Strategia de exploatare/operare și întreținere; etape, metode și resurse necesare

7.4. Recomandări privind asigurarea capacității manageriale și instituționale

8. Concluzii si recomandări

B, PIESE DESENATE

Specialitatea Arhitectură

Al. - Plan de încadrare în zonă, scara 1:25000;

A2. - Plan de amplasare în zonă, scara 1 :2000;

A3. - Plan de situație existent, scara 1:500;

A4, - Plan de amenajare, scara 1:500;

Specialitatea Drumuri

01. - Plan de semnalizare rutieră, scara 1:500;

02. - Profil transversal caracteristic, scara 1 :100;

Specialitatea Instaiatii Electrice

IE01. - Plan de situație instalații electrice, scara 1:500;

IE02. - Plan de situație camere de supraveghere video, scara 1:500;

Specialitatea Instalații Exterioare

IS01. - Plan de situație canalizare pluvială, scara 1 :500;

IS02. - Plan de situație irigații, scara 1:500;

S.C. NOROIC VISION S.R.L, "Tot ce facem, facem cu pasiune'’

VISION

Prpiert: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR H0R1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Easais.F.

Proiect nr: 646/2021

A. PIESE SCRISE

S.C. NORDIC VISION S.R.L, _________________'Tot ce facem, facem cu pasiune"_________________ Proiect; "AMENAJARE parcare în LOCUL BATERIILOR Qg garaje ETAPA I - STR. MARTIR HORIA STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" Beneficiar; municipiul bacău

Fara: S.F~~~ Proiect pr; 646/2021

A. PIESE SCRISE

^ȚiNEORMATiiJGEț^^___________

“AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI”

fl.2. Ordonator principal de creditefinvestitor____

MUNICIPIUL BACĂU

Adresa; Calea Mărășești, nr.6, Bacău

tel: 0234.581.849

email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Reprezentant legal: Primar - Xxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxxx

jl^Tordonator de credite (secundar/terțiar)

MUNICIPIUL BACĂU

Adresa: Calea Mărășești, nr.6, Bacău

tel: 0234.581.849

email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Reprezentant legal: Primar - Xxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxxx

MUNICIPIUL BACĂU

Adresa: Calea Mărășești, nr.6, Bacău

tel: 0234.581.849

email: xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Reprezentant legal: Primar - Xxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxxx

l5 Elaboratorul studiului de fezabilitate^H

S.C. NORDIC VISION S.R.L. IAȘI

Adresa: lași, Șos, Moara de Foc nr. 15, clădirea Autocenter, birou 7

Email: office@nordicvision ro

Tal: 0741.533.268 / 0765.67.44,67

CUI: RO38756860

n Cif V.'SlOK Sj< L

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

_________________"Tot ce facem, facem cu pasiune* ____

Proiect; "AMENAJARE parcare in locul bateriilor de garaje ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar MUNICIPIUL BACĂU

Pasa; S.F. ...... T Proiect nn 646/202i~"

2; 'SITUAȚIA EXISTENTĂ SI. .'NECESITATEA⁷ REAdIZĂRIIT OBlECTIVUljUKRROIECW.UI DE¹INVESTIȚII- . ..... - ______________________:

în conformitate cu Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul.cu modificările si completările ulterioare, activitățile principale de amenajare a teritoriului și de urbanism constau în transpunerea la nivelul întregului teritoriu național a strategiilor, politicilor și programelor de dezvoltare durabilă în profil teritorial, precum și urmărirea aplicării acestora în conformitate cu documentațiile de specialitate legal aprobate.

|2.3. Analiza situației existente și identificarea deficiențelor]

Proiectul va trata în general modalitățile de rezolvare a problemelor existente, având în vedere că nu s-a realizat anterior acestei documentații un studiu de prefezabilitate care să clarifice toate aceste probleme. De aceea, puctul de pornire în formularea unui proiect este identificarea și analiza problemelor.

Studiul de fezabilitate pentru această investiție:

• va înlesni selectarea celei mai bune alternative pentru proiect;
• va asigura faptul că proiectul este gândit astfel încât va îndeplini scopurile pentru care este implementat;
• va asigura faptul că proiectul este sustenabii pe termen lung.

După evaluarea alternativelor pentru proiect se va selecta soluția optimă - în generai soluția optimă ar fi probabil soluția care are costul general și costurile de operare pe durata vieții proiectului cele mai mici. Nu sunt de neglijat nici factorii sociali și de mediu care în anumite situații pot fi deosebiți de importanti. Analizele financiare și economice care vor include și proiecțiile indicatorilor financiari pentru utilitate.

Analiza instituțională, care va fi necesară pentru a asigura că:

* proiectul este construit conform planificării și în concordanță cu regulile agenției sau agențtlor de finanțare implicate. Aceasta poate presupune stabilirea în cadrul utilității a unei unități de conducere a implementării și dezvoltării unui plan pentru asigurarea supravegherii adecvate și a controlului financiar.

» oroiectuI este exploatat în mod eficient după încheierea sa pentru a oferi beneficiile așteptate le consumatori.

’^RDiC 8 R l

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune'

Proiect; "amenajare parcare in locul bateriilor de garaje ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău ______ _________

Fa^a; S.F.

Tproiect nn 646/202î

Studiul de fezabilitate include un program de investigatii pentru a stabili paramentrii esențiali de proiectare. Nesesarul de investigații pe teren depinde de natura proiectului și de cantitatea de informații sigure existente. Proiectul este identificat pe baza cererii estimate pentru infrastructura rutieră. Aspectele tehnice au in vedere în principal stabilirea lucrărilor necesare care să asigure o bază pentru următoarele etape de proiectare și înlesnirea unei estimări realiste a costului alternativei selectate.

Lucrările propuse în proiect sunt amplasate pe teren proprietate publică a UAT BACĂU, în intravilanul municipiului BACĂU, județul BACĂU,

Suprafața de teren pe care se dorește amplasarea acestei parcari, precum si teren proprietate privata pentru care s-a Întocmii coridorul de expropnere, se afla in spatele blocurilor din staziie Martir Horia, Ardealului, Mioriței. In acest moment in zona este se găsesc un număr de aproximativ 40 de bateriile de garaje iar restul terenului este neamenajat.

Necesitatea investiției rezulta din lipsa unui număr suficient de locuri de parcare in municipiul Bacau cat si din necesitatea reamenajarii din punct de vedere urbanistic a zonei in spatele blocurilor situate pe staziie Martir Horia - Ardealului - Mioriței din municipiul Bacau. In acest moment in zona este se găsesc un număr de aproximativ 40 de bateriile de garaje iar restul terenului este neamenajat.

Garajele reprezintă o vedere comună în cartierele municipiului Bacau, fiind cel mai adesea ridicate fără autorizație de construire și îndeplinind funcțiuni variate, de la spații de depozitare, la ateliere de reparații ș.a. Multe dintre ele au un statut neclar al proprietății și se află sub semnul improvizației.

2.4. Anahza cerem de bunuri și.servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu evoluția cererii, m scopul justificării necesității obiectivulu de nivcsuțu

și lung privind

______________

Amenajarea zonei studiate va avea un impact pozitiv la dezvoltarea economică și socială a regiunii prin:

Creșterea numărului de locuri de parcare, a fluenței traficului rutier și pietonal în zona studiata precum și pentru reducerea numărului de accidente și ambuteiaje, obiectivul proiectului îl constituie realizarea unei parcări Ia sol si crearea de spatii verzi cu scopul de a descongestiona traficul în interiorul Municipiului Bacau, de a crește mobilitatea si de a creste calitatea vieții in interiorul comunității.

Se propune modernizarea părții carosabile si sistematizarea zonei astfel meat sa fie asigurat accesul in spatele blocurilor situate intre limitele stazilor Martir Horia, Ardealului, Mioriței precum si realizarea de locuri de parcare.

Scenariul tehnico-economic selectat prevede continuarea dezvoltării orașului într-un ritm mediu și are la bază următoarele ipoteze:

- un cadru macroeconomic și legisativ favorabil:
atragerea de noi investitori strategici;
- ‘îmbunătățirea mediului de afaceri;
- dezvoltarea antreprenonatului;

- un climat investiționai atractiv în zonă și cooperarea public - privată eficientă.

A ' XA

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot: ce facem, facem cu pasiune'

^^^^ORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

£rei££Uir; 646/2021

> principiului gradului de acoperire a populației deservite - prin implementarea proiectului vor fi deserviți locuitori ai zonei;
> principiul conectivității în vederea asigurării construirii arterei ocolitoare si scoaterea traficului greu din oraș;
> creșterea siguranței circulației auto;
> creșterea confortului;
> dezvoltarea economică a zonei;
> îmbunătățirea condițiilor social-economice și de mediu;
> îmbunătățirea condițiilor de viață a locuitorilor;
> asigurarea infrastructurii rutiere necesare dezvoltării economiei locale;
> crearea de oportunități de ocupare a forței de muncă din zonă;
> crearea de noi locuri de muncă;
> asigurarea mobilității forței de muncă;
> îmbunătățirea calității mediului din zona de implementare a proiectului (reducerea nivelului de zgomot a vehiculelor aflate în circulație);
> creșterea speranței de viață datorită facilităților mai bune pentru sănătate și a reducerii poluării;
> reducerea nivelului de expunere la poluarea aerului și sonoră a oamenilor din zonă.

Obiectivele specifice sunt atinse prin implementarea proiectului privind amenajarea parcării, ceea ce duce la urmatoarefe beneficii:

• Beneficii economice;

creșterea valorii terenurilor din zonă;

• Beneficii sociale:

economice de timp pentru transportul persoanelor si bunurilor;

creșterea mobilității populației;

a Beneficii de mediu:

reducerea poluării prin scăderea suspensiilor în aer.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^^OROIC VISION

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

EaaaiS.F,

Proiect nr; 646/2021

iTEHNICO-ECONOMICEIPENTRU?^ OBIECTIVULUI CBINVESTIȚI! . .

’3Sl*8âTticul^itaiK^

a) descrierea amplasamentului

Suprafața de teren pe care se dorește amplasarea acestei parcări se afla in spatele blocurilor din stazile Martir Horia, Ardealului, Mioriței. In acest moment in zona este se găsesc un număr de aproximativ 40 de bateriile de garaje iar restul terenului este neamenajat.

Pentru realizarea lucrărilor in conformitate cu standardele aplicabile in constrctia de drumuri precum si de parcari rezidențiale si pentru asigurarea unui număr cat mai mare de locuri de parcare pentru zona vizata este necesar achiziționarea de teren suplimentar care sa fie afectat de constrctia de parcari/drumuri.

întrucât terenul necesar modernizării infrastructurii rutiere precum si pentru crearea de locuri de parcare nu se afla in totalitate in proprietatea UAT BAcau, din totalul necesar amenajării, o suprafața de 494 mp este proprietate privata, apare necesitatea expropierii proprietarilor acestui teren.

Astfel a fost identificat un teren ce va fi afectat de expropiere, cu o suprafața expropiata de 494 mp, pentru modernizarea zonei studiate prin amenajarea de locuri de parcare.

b) relații cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile;

- la N — strada Mioriței;
- la S - strada Cioșca Martir;
la E - strada Martir Horia;
- la V - strada Ardealului;

c) orientări propuse față de punctele cardinale și față de punctele de interes naturale sau construite;

Așezare. Județul Bacau face parte din județele de munte ale Moldovei. El este așezat în bazinul râului Trolus si pe o parte a văilor Bistrița si Șiret. Prin acest ținui trece pasui Ghimes-Paîanca, calea ferata de legătură între Transilvania si Moldova.

d) surse de poluare existente în zonă;

Traficul rutier - emisiile autoturismelor contribuie la poluarea aerului;

e) date climatice și particularități de relief;

înfatisarea pământului. Partea vestica a județului (2/3 din toata întinderea lui), este o depresiune ramificată pe mai multe vai largi (Depresiunea Trotusuiui sau a Târgului Ocna). Aceasta depresiune este încadrata în munții Oituzului sau ai Tarcaului, la apus (munți de înălțime mijlocie si cu cele mat joase păsuri

S.C. NORDIC VISION 5.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

b’ < r v/u

Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN COCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI' genetician municipiul bacau

^^^^ORDIC VISION

Paza: S.F.

Proiect nr; 646/2021

din toti Carpatîi Rasariteni: Oituz, Uz, Ghimes. etc ); iar ia Răsărit, de dealurile subcarpatice. Dincolo de culmea subcarpatica dintre Tazlau si Bistrița {culmea Petricicai), se întinde valea foarte deschisa, cu terase, a Șiretului; iar dincolo de Șiret, o margine a podișului Moldovei.

Clima si ape. Ape numerose coboara din munți adunându-se, cele mai multe, în Trotus, nu prea departe de Târguî-Ocna (Trotusul, Tazlaul, Doftana, Stanicul, Oituzul, Casinul). Numai Uzul da în Trotus mai la Nord, înăuntrul munților. în partea de Est a județului trece, în fine, Șiretul (flotabil), în care se varsa, ceva mai jos de crasul Bacau, Bistrița (flotabila).

f) existența unor:

• rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate;

Nu este cazul.

- posibile interferențe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată;

Nu este cazul.

- existența condiționărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecție;-terenuri care aparțin unor instituții care fac parte din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță națională;

Nu este cazul.

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament • extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând:

(i) date privind zonarea seismică;

SEISMIC, zona este afectată de „cutremurele moldave” al căror focar este situat în regiunea Vrancea, însă propagarea și intensitatea mișcărilor seismice, depinde și de poziția amplasamentului față de focar, magnitudine, energia seismului, constituția litoiogică etc.

« Conform prevederilor normativului P.100-2013, amplasamentul se Încadrează la următoarele categorii:

- accelerația terenului.............................................................ag = 0,30;
- perioada de colț....................................................................Tc = 0,7 sec;
- regiunea este încadrată în gradul 6 de zonare seismică după scara Msk.

(ii) date preliminare asupra naturii terenului de fundare, Inclusiv presiunea convențională și nivelul maxim ai apelor freatice;

Teritoriul municipiului Bacău remacă prin existența ambelor forme de existență: ape de suprafață -curgătoare și stătătoare (râuri și bălți), ape subterane -freatice și acvifere.

. ‘2-^ -“V7. ' - 212111 ____ 1 _ 1 7 7 7 3B "2-_ S 2“ 21’“"

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

S/u

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORÎA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar municipiul bacău

; VISION

aXȘ

Faza; S.F.

ProiWtMî 646/2021

Apele subterane sunt bine reprezentate atât prin stratul de apă freatică cât și cel acvifer (de adâncime) ca urmare a aliniamentelor de izvoare de pe fruntea de cuestâ, cât și a celor de la baza versanților de platou. Adâncimea de apariție a niveluluihidrostatic este variabilă, în funcție de microrelief. dar cu puține excepții, ea nu este mai mare de - 5,0 m CTN.

(ni) date geologice generale;

Date geotchnice detaliate sunt cuprinse in volumul Studiu! geotehnic.

( iv) date geotehnice obținute din: planuri cu amplasamentul forajelor, fișe complexe cu rezultatele determinărilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic cu recomandările pentru fundare și consolidări, hărți de zonare geotehnică, arhive accesibile, după caz;

Conform „Cod de proiectare. Evaluarea acțiunii zăpezii asupra construcțiilor* - CR 1-1-3-2012 amplasamentul este caracterizat de o încărcare la sol S0,k= 2,5 kN/m2 cu un IMR = 50 ani din punct de vedere al calcului greutății stratului de zăpadă.

Conform „Cod de proiectare. Evaluarea acțiunii vântului asupra construcțiilor” - CR 1-1-4-2012 amplasamentul este caracterizat de o presiunea de referință a vântului, mediată pe 10 min la 10 m înălțime de la soi pentru o perioadă de recurență de 50 ani, de qref = 0,6 kPa.

Conform STAS 6054 - 77 adâncimea de îngheț este 0,80 - 0,90 cm.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

..__............ ‘Tot ce facem, facem cu pasiune"______

Froi'âct;. "amenajare parcărFIn locul bateriîloF'oe"garaje

ETAPA I - STR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

municipiul BACĂU

âgaiS-P- ~ 646/2021

Pentru determinarea stratului de fundare, studierea stratificației și nivelului apei subterane au fost efectuate:

- încercări de penetrare dinamică (DP) cu penetrometru! dinamic PAGANI DPM 20-30 (echipament conform standardului EN ISO 22476-2), cu ajutorul căruia s-au obținut date ,în situ’;
- foraj geotehnic cu foreza manuală
2 ", din care s-au recoltat probe tulburate, ale cărei analize au fost efectuate in cadrul laboratorului autorizat SC MALG PROIECT SRL

Pentru recoltarea, etichetarea și ambalarea probelor s-au aplica prescripțiile SR EN 1997 -2:2008 EUROCODE 7. Probele recoltate s-au ambalat și asigurat în vederea păstrării integrității for pe parcursul transportului și depozitării tor.

Poziția prospecțiunilor este reprezentată în planul de situație anexat iar rezultatele determinărilor în situ și de laborator, sunt centralizate pe fișele de foraj/ încercare penetrare dinamică.

ÎNCERCARE PENETRARE DINAMICĂ NR1

Adânc, strat (m

NPDM

ciEty-Fraction W

Greutate votumica (M

Greutate volumfcă saturată W)

Tensiune-efectivă (Kg/cmî)

Coeficient

corelație cuNspt

NSPT

Descriere

0.3

14.67

55.4

Ccezivl 0

2.0

2.2

0.03

0.76

11.22

umplutura de balast

22.48

Cpezlvj 0

1 77

039 08 5.13

argilă nisipoasă

'rezultatele complete ale încercărilor sunt prezentate in fișa de încercare penetrare dinamica

ANALIZA SI INTERPRETAREA DATELOR

- amplasamentul studiat avea la data întocmirii prezentei documentații, stabilitatea locală asigurată, nefiind supus inundațiilor sau viiturilor de apă din precipitații;
- terenul de fundare (patul sistemului rutier) este alcătuită din depozite din constituția formațiunii acoperitoare și aparținând domeniul granulometric P5 (argilă nisipoasă);
- pentru conservarea caracteristilor geotehnice, sunt necesare lucrări de săpare, decolmatare si

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

Vision

Pro»ect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

Bfinsficiau municipiul bacău

&MI S.F.

Proiect nn 646/2021

recalibrare a șanțurilor/canaîelor existente și de respectiv impermeabilizare a acestora;

SISTEM RUTIER EXISTENT

CI - dală beton cu grosimea de 5-6 cm;

- umplutură de balast cu grosimea de 30 cm;

La proiectare și execuție se vor respecta normele de protecția muncii în vigoare și în mod deosebit cete din „Regulamentul privind protecția și igiena muncii, aprobatele MLPATcu ordinul 9/N/15.03.1993.

începerea activităților se va face numai după obținerea tuturor acordurilor privind disponibilizarea amplasamentului de utilitățile subterane ale acestuia.

Se va solicita prezența pe teren a executantului prezentului studiu în următoarele situații:

• în cazul apariției unor neconcordanțe între situația de pe teren și cea descrisă în prezentul studiu;
- după executarea săpăturilor la cota de fundare pentru verificarea naturii terenului;

• la fazele determinate cerute de ISC.

încadrarea în zone de fise (cutremur, alunecări de teren, inundații) în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare;

Date geotehnice detaliate sunt cuprinse in volumul Studiul geotehnic.

(vi) caracteristici din punct de vedere hidrologic stabilite în baza studiilor existente, a documentărilor, cu indicarea surselor de informare enunțate bibliografic;

Date geotehnice detaliate sunt cuprinse in volumul Studiul geotehnic.

L2. Descrierea din punct de vedere tehnic. constructiv, funcțional-arhitectural si tehnologic:

caracteristici tehnice și parametri specifici obiectiv ului de investiții;

Atât în plan orizontal cât și în plan vertical, amplasamentului existent i se vor face acele corecții locale necesare îmbunătățirii elementelor geometrice.

Principalele criterii de selecție pentru alternativa optima trebuie sa îndeplinească principiile unei dezvoltări durabile:

- sa aiba efecte negative minime asupra mediului înconjurător
- sa fie acceptabil din punct de vedere social;
- sa fie fezabil din punct de vedere economic.
varianta constructivă de realizare a investiției» cu justificarea alegerii acesteia;

în analiza opțiunilor s-a pornit de la făptui ca proiectul, intrând în categoria bun urilor publice are două caracteristici principate: este nonexciusiv (este imposibil sau extrem de anevoios să fie împiedicată utilizarea lui de către anumtți consumatori) șt nonrival (prin faptul ca nu se vor percepe taxe și deci există mai mulți

aX^a

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

{^I^NORmC VISION

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; MUNICIPIUL BACĂU

Euâx S.F.

Proiect nn 646/2021

consumatori care să obțină beneficii de pe urma utilizării acelui bun public în același timp și la aceiași nivel al ofertei).

Cu alte cuvinte beneficiile sociale sunt aceleași pentru toți locuitorii, nu este nevoie de analiza cererii

Varianta zero - varianta fără investiție

Creșterea numărului de autovehicule si dezvoltarea zonei au creat o serie de efecte negative

Varianta circulației in condițiile actuale nu ar rezolva problemele de fond, in viitor se prognozeaza o creștere mai rapida a numărului de autovehicule si o dezvoltare a ansamblurilor de locuințe tn zona. în ansamblu, această variant ar fi fără rezultate pe termen mediu și lung.

Varianta maximă - varianta cu investiție maximă

Realizarea acceselor si a parcărilor pentru locuitorii din zona străzilor Martir Horia, Ardealului, Mioriței va avea influențe benefice imediate asupra locuitorilor zonei.

Deși la prima vedere acest scenariu pare mai costisitor atât din punct de vedere financiar cât și ca durată, pe termen mediu si lung vor apărea avantajele economice, sociale și de mediu, care vor contribui la atingerea obiectivelor stabilite și la micșorarea decalajelor dintre România si țările dezvoltate ale UE.

4» Structura rutieră suplă din pavele este următoarea (VARIANTA I):

- 8 cm pavele rutiere din beton;
- 5 cm nisip conf. STAS 6400;
- 30 cm balast conf. SR662, STAS 6400.

4 Structura rutieră suplă din asfalt este următoarea (VARIANTA II):
- BAI 6, ruf 50/70 strat de uzură - 4 cm (conf. AND 605/2016);
• BAD 22,4, leg 50/70 strat de legătură - 6 cm (conf. AND 605/2016);
- Strat din piatră spartă -15 cm (conf. STAS 6400/84);
- Strat din balast - 30 cm (conf. STAS 6400/84);
- echiparea și dotarea specifică funcțiunii propuse.

Suni alese elemente care permit întâlnirea pentru practicarea jocurilor de societate, elemente rezistente cu deșign specific antivandalism și coerente din punct de vedere formal și vizual

Elementele cu care va fi mobilat întregul ansamblu sunt:

* ansamblu masă dreptunghiulară din beton cu două bănci adiționate;
• bancă din beton cu spătar;
» bancă din beton fără spătar;
« masă din beton cu tăblie pătrată;
• coș de gunoi selectiv di n beton;

> cișmea din beton cu design adaptat utilizării persoanelor cu handicap locomotor;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

V«

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

^Q^NORDIC VISION

^A 7

EezaiS.F.

Proiect nr; 646/2021

• bolard de ședere din beton;

o rastel de biciclete cu 5 și 7 tocuri;

• acoperire metalică cu policarbonat pentru zonele de rastel de biciclete, precum și pentru zonele cu bănci cu spătar.

- costurile estimate pentru realizarea obiectivului de investitii, cu luarea in considerare a costurilor unor investitii similare, ori a unor standarde de cost pentru investitii similare corelativ cu caracteristicile tehnice si parametrii specifici obiectivului de investitii:

Principalii indicatori tehnico - economici ai investiției

Componente majore ale proiectului

Valoarea totala / C+M (Scenariul 1)

3.124,991,93 lei (exclusiv TVA) / 3.718.740,40 inclusiv TVA.

Valoarea totala / C+M (Scenariul II)

3.297.103,93 lei (exclusiv TVA) / 3.923.553,68 inclusiv TVA.

- costurile estimative de operare pe durata normata de viata/ de amortizare a investiției publice:

Evoluția prezumata a costurilor de operare

Costurile de operare sunt costuri adiționale generate de utilizarea investiție după terminarea proiectului. In căzui prezentat aceste costuri de operare constau in:

- întreținerea trotuarelor, si a rigolelor
• costul forței de munca pentru asigurarea unor condiții optime de trafic;
- alte costuri de operare ale proiectului (ex: administrative).

ir4?St“diWe speciălirâ^ de categoria si clasa de importanta 5 construcțiilor, după

. - ________________________________'

Pentru fiecare din cele doua scenarii propuse, avand in vedere ca doar structura rutiera este diferita, studiile de specialitate vor fi identice.

Categoria de importanță a fost stabilită conform Regulamentului MLPAT, Ordin nr. 31/N din 2.10.1995 „Metodologie de stabilire a categoriei de importanță a construcțiilor”

Factorii determinanți care au stat fa baza stabiliri categoriei de importanță au fost:

1. Importanța vitală.
2. I mportanța social-economică și cu itu rală.
3. implicarea economică.
4. Necesitatea luării în considerare a duratei de utilizare (existența).
5. Necesitatea adaptării la condițiile locale de teren și de mediu.

6 Volumul de muncă și de materiale necesare.

?	S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"
		if^^^NORDlC VISION
	proiect: “AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" ftenjefidar: MUNICIPIUL BACĂU
	faxaiS.F. Proiectări 646/zozi

Pentru evaluarea fiecărui factor determinant s-au avut în vedere câte trei criterii asociate, a căror punctare s-a făcut conform celor stipulate în metodologie.

Evaluarea punctajului fiecărui factor determinant s-a făcut pe baza formule;.

P(n) = tyn) x E p(i) / n(t);

Modalitatea aprecierii criteriilor asociate factorilor determinant

P(1) - Importanță vitală, în cazul unor disfuncții ale construcției

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - oameni implicați direct - nivel redus, punctaj 1;

p{ii) - oameni implicați indirect - nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - caracterul evolutiv al efectelor periculoase - nivel redus, punctaj 1:

P(2) - Importanță social economică și culturală, funcțiunile construcției

S-a apreciat că nivelul de influență aî fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - mărimea comunității care apelează la funcțiuni - nivel mediu, punctaj 2;

p(ii) - ponderea pe care o au funcțiunile în comunitate - nivel mediu, punctaj 2;

p(îii) - natura și importanța funcțiunilor- nivel mediu, punctaj 2;

P(3) ~ Implicarea ecologică, influența construcției asupra mediului natural și construit

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - măsura în care realizarea și exploatarea construcției intervine în perturbarea mediului - nivel redus, punctaj 1;

p(ii) - gradul de influență nefavorabilă - nivel redus, punctaj 1;

p(!0) - rolul activ în protejarea / refacerea mediului - nivel mediu, punctaj 2;

P(4) - Necesitatea luării în considerare a duratei de utilizare (existentă)

S-a apreciat că nivelul de influență aî fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - durata de utilizare preconizată - nivel apreciabil, punctaj 4;

p(ii) - măsura in care performanțele alcătuirilor constructive depind de cunoașterea evoluției acțiunilor (solicitărilor) pe durata de utilizare - nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - măsura în care performanțele funcționale depind de evoluția cerințelor pe durata de utilizare - nivel redus, punctaj 1;

P(5) - Necesitatea adaptării la condițiile locale de teren și de mediu

S-a apreciat că nivelul de influență al fiecărui criteriu asociat este:

p(i) - măsura în care asigurarea soluțiilor constructive este dependentă de condițiile locale de teren și de mediu - nivel ridicat, punctaj S;

p(ii) - măsura în care condițiile locale de teren și de mediu evoluează defavorabil în timp - nivel mediu, punctaj 2;

p(iii) - măsura in care condițiile locale de teren și de mediu determină activități / măsuri deosebite pentru exploatarea construcției - nivel mediu, punctaj 2;

P(6) - Volumul de muncă și de materiale necesare

S-a apreciat că nivelul de influență aî fiecărui criteriu asociat este:

p(0 - ponderea volumului de muncă și de materiale înglobate - nivel mediu, punctaj 2;

' VlSlOH S R L

S.C. NORDIC VISION 5.R.L.

'Tor ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE

ETAPA I - STR, MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneflcîar; MUNICIPIUL bacău

VISION

% jZ

Faza; S.F.

Proiect nr: 646/2021

p(ii) - volumul și complexitatea activităților necesare pentru menținerea performanțelor construcției pe durata de existență a acesteia - nivel redus, punctaj 1;

p(iii) - activități deosebite in exploatarea construcției impuse de funcțiunile acesteia - nivel redus, punctaj 1;

Nr, Crt.	Factorul determinant		Criteriile asociate
Nr, Crt.	k(n)	P{n)	p(i)	P(ii)	p(iii)
1	2	3	4	5	6
1.	1	1	1	1	1
2.	1	2	2	2	2
3.	1	1	1	1	2
4.	1	2	4	1	1
5.	1	3	6	2	2
6.	1	1	2	1	1
Total	6	10	16	8	9
		16 (6<11<17)
Categoria de importanță			C Normală

Conform H.G. 766/10.XII.1997 (Regulamentu privind stabilirea categoriei de importanță a construcțiilor}, din analiza punctajului total obținut prin luarea in considerare a punctajelor acordate pentru cele trei criterii asociate, corespunzătoare celor șase factori determinanți: rezultă categoria de Importanță este C - construcții de importanță normală (C);

Conform catalog 30.11.2004 (pentru aprobarea clasificatiei si duratei normale de funcționare a mijloacelor fixe) obiectivul se incadreaza in:

Grupa 1 - Construcții

Subgrupa 1.3 - Construcții pentru transporturi, posta si telecomunicații

Clasa 1.3.7. - Infrastructura drumuri (publice, industrial, agricole), alei, trotuare si autotrotuare, cu toate accesoriile necesare (trotuare, borne, parcaje, parapet, marcaje, semne de circulație).

• studiu topografic;

Studiul topografic este anexat la prezenta documentație si s-a realizat conform cerințelor Oficiilor de Cadastru, ridicările topografice s-au executat in proiecția STEREOGRAFICA1970, plan de referința MAREA NEAGRA 1975.

Lucrările topografice s-au executat pe baza unei rețele de sprijin care sa răspundă atat necesităților de întocmire a documentației topografice, cat si trasării soluțiilor proiectate. Punctele rețelei de sprijin (stafiile de drumuire) vor fi marcate cu borne de beton cu cap metallic, amplasate in afara amprizei viitoarelor lurari proiectate, îngropate la rasui pământului si bine stabilizate, astfel incat sa existe vizibilitate intre 2 borne successive, sa permită conservarea lor in timp si totodată sa permită ridicarea eficienta a detaliilor de teren suplimentare, necesare redării cat mai fidele a configurației terenului de-a lungul axei proiectate, cum ar fi;

- toate punctele necesare redării marginilor existente aie drumului (muchia platformei) si amprizei drumurilor intersectate:

- toate punctele necesare redării digurilor, canalelor si lacurilor, inclusiv nivelul existent ai apei;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

VISION

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA MIORIȚEI"

Beneficiare MUNICIPIUL BACĂU

ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE - STRAOA ARDEALULUI - STRADA

Eaaa; S.F.

Proiect nr: 646/2021

- toate punctele necesare redării albiei minore si maroje a râurilor si paraurilor traversate, inclusiv talvegul si nivelul existent al apei;
- toate punctele necesare redării cailor ferate traversate, inclusiv cota șinelor.

Profiieie transversale se vor executa mai dese in zone cu teren mai variat sau accidentat, dar in toate secțiunile caracteristice ale terenului, in sensul de creștere a kilometrajului de la stânga ia dreapta, pe o lățime minima de 15m de o parte si 15m de cealaltă parte a axei drumului proiectat sau pana la garduri in traversarea localităților.

studiu geotehnic și/sau studii de analiză și de stabilitate a terenului;

Studiul geotehnic este anexat la prezenta documentație iar acesta a fost întocmit în baza prevederilor conținute în;

- NP 074-2014 -„Normativ privind documentațiile geotehnice pentru construcții";
- NP 125-2010 - Normativ privind fondarea construcțiilor pe pământuri sensibile la umezite”
- SR EN 1997-1 - „Eurocode 7 - Proiectarea geotehnică. Anexa națională’;
- SR EN 1997-2 - „Eurocode 7 - Investigarea și cercetarea terenului";
- EN ISO 14688-1,2 - Cercetări și încercări geotehnice. Identificarea și clasificarea pământurilor. Principii pentru clasificare”;
- STAS 1243-88- Clasificare și identificarea pământurilor.
- EN ISO 22476-2 - Cercetări și încercări de teren, încercarea de penetrare dinamică.

Conform NP074/2014 prezentul studiu geotehnic are ca scop:

- consultarea și utilizarea profilurilor unitare de stratificare cu indici geotehnic! aferenți întocmiți la studiile geotehnice aferente din zonă și vecinătăți cât și din execuția forajelor realizate pentru verificarea stratificației pe zona activă a fundațiilor în amplasamentul analizat;
- stabilirea naturii de bază și a materialelor care vor alcătui corpul terasamentelor;
- stabilirea zonei dificile (pământuri sensibile la umezire, lucrări amplasate pe versanți);
stabilirea celei mai favorabile variante de fondare în funcție de caracteristicile și stabilitatea terenului de bază;
- identificarea tipului stării și caracteristicilor fizico - mecanice ale terenului de fundare;
- stabilitatea nivelului freatic și influența acestuia asupra teren ului de fondare;
- încadrarea terenurilor naturale in clasele prevăzute de normele de deviz pentru lucrări de săpături și terasamente.

• studiu hidrologic, hidrogeologic;

Nu este cazul.

* studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficiență ridicată pentru creșterea performanței energetice;

Nu este cazul.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

i^^NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HOREA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚE!"

Beneficiar; municipiul bacău

Eazais.F.

Proiect nr; 646/2021

• studiu de trafic și studiu de circulație;

Nu este cazul.

• raport de diagnostic arheologic preliminar în vederea exproprierii, pentru obiectivele de investiții ale căror amplasamente urmează a fi expropriate pentru cauză de utilitate publică;

Nu esle cazul.

• studiu peisagistic în cazul obiectivelor de investiții care se referă la amenajări spații verzi și peisajere;

Nu este cazul.

v studiu privind valoarea resursei culturale;

Nu este cazul.

• studii de specialitate necesare în funcție de specificul Investiției.

Nu este cazul

3 5 Grafice orientative de realizare a investiției____________________________

Nr. crt.	Denumirea lucrării	Xxxx X.	Xxxx li.	Luna i Luna iii. IV.	Xxxx X.	Xxxx VI.
1	Terasamente
2	Lucrări de drumuri				u.....
3	Lucrări de instalații electrice
4	Lucrări de canalizare					1
5	Lucrări de arhitectura					Ti

VARIANTA II

S.C. NORDIC VISION S.R.L. Tot ce facem, facem cu pasiune

Proiect: "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

genanglar; municipiul bacău

Faga; S.F.

EEaiecțjm 646/2021

LANJLJZAFJEJÂRUI/EiEXÂREI SSENĂRIU/OETO '

Identificarea investiției si definirea obiectivelor, inclusiv specificarea perioadei de referința In conformitate cu devizul general al proiectului costul total al investiției se ridica 5,954.883,76 lei care include TVA. Investiția este estimata pe o durata de realizare de maxim 6 luni (inclusiv expropriere) de la data contractării cu contractantul declarat câștigător conf. prevederilor Legii 98/2016 cu modificările si completările ulterioare.

PERIOADA DE REFERINȚĂ
Perioada de referință reprezintă numărul de ani pentru care sunt furnizate previziuni în analiza costuri-beneficii. Previziunile proiectelor ar trebui să includă o perioadă apropiată de durata de viață economica a acestora și destul de îndelungată pentru a cuprinde impacturile pe termenul cel mai lung. Durata de viață variază în tunete de natura investiției, Intervalele de referință pe sector-în baza practicilor aseteptate la nivel internațional și recomandate de Comisie - este furnizat mal jos.
Sector	Interval de referința	Sector	Interval de referința
Energie	15-25	Drumuri	25-30
Apa si mediul	30	Industrie	10
Ca ferate	30	Alte servicii	15
Porturi si aeroporturi	. 25

Perioada de referința pentru investiția aferenta acestui proiect este de 25 de am pentru ambele soluții.

Având in vedere ca doar statul de uzura diferă la cete doua scenarii, analiza factorilor de risc, antropici și naturali, inclusiv de schimbări climatice sunt ia fel pentru ambele soluții.

Prin modernizarea străzii si execuția trotuarelor, iluminatului si canalizării pluviale, s-au luat mason pentru imbunafatirea condițiilor de circulație auto si pietonaie (starea suprafeței de rulare, elemente geometrice in plan, decvîivitati), care sa permită circulația cu viteza cat mai uniforma diminuând astfel emisia de noxe.

Se va avea in vedere ca resturile rămase in urma lucrărilor de întreținere să nu afecteze cadru! natural.

Ținând seama de toate acestea, am putea defini oroiectul de fata ca fiind unul cu risc scăzut.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot: ce facem, facem cu pasiune"

aS^^a

P<-Qiert: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

VISION

Faza: S.F.

Proiect nr: 646/2021

4'3^511 ua tiajudlița ți I (^și analiză de c o n s um

- necesarul de utilități și de relocare/protejare, după caz; Nu este cazul.
- soluții pentru asigurarea utilităților necesare.

Nu este cazul.

Crearea și modernizarea infrastructurii rutiere, constituie elemente de bază pentru comunitatea locală. Acestea sunt necesare pentru a asigura condiții de sănătate, protecția mediului, accesibilitatea și, în general, condiții optime de trai. Infrastructura asigură, de asemenea, premisele pentru dezvoltarea unei economii competitive.

Proiectul va avea un impact favorabil asupra afacerilor la nivel local și asupra populației din Municipiul Bacău, prin creșterea locurilor de parcare și a amenajărilor arhitecturale;

Chiar daca infrastructura rutieră nu generează venituri directe se vor adăuga venituri suplimentare din exploatarea noilor facilitați, precum și venituri generate indirect din servicii de întreținere, furnizori de diferite bunuri și servicii, ceea ce conduce la dezvoltarea economică a zonei.

Beneficii:

• îmbunătățirea condițiilor social - economice și de mediu;
• îmbunătățirea condițiilor de viață a locuitorilor;
asigurarea infrastructurii rutiere necesare dezvoltării economiei locale;
• îmbunătățirea calității mediului din zona de implementare a proiectului {reducerea nivelului de zgomot a vehiculelor aflate în circulație);
• creșterea speranței de viață datorită facilităților mai bune pentru sănătate și a reducerii poluăni;
• reducerea nivelului de expunere la poluarea aeruiui și sonoră a oamenilor din zonă.

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza de operare;

Număr de locuri de munca create in faza de execuție

Din literatura de specialitate reiese ca pentru o investiție rutiera de 1 milion euro pe an se creeaza 12 locuri de munca, atat pentru construcția propriu-zisa cat si in industria orizontala (materiale de construcții, extractiva, prelucrătoare etc.). In aceste condiții, deoarece numărul de locuri de munca estimat nu se refera doar la personalul implicat in execuția acestui proiect, nu se poate estima media duratei angajărilor.

S.C, NORDIC VISION S.R.L. 'Tot ce facem, facem cu pasiune'

NORDIC VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI ~ STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar: municipiul bacău

Faza: S.F,

jgralgdUiG 646/2021

Număr de tocuri de munca create in faza de operare

Lucrările de întreținere se var face de către personalul abilitat, astfel incat in faza de exploatare a investiției nu se vor crea locuri de munca suplimentare.

In tabelul de mai jos se prezintă numărul tocurilor de munca estimate, atat pentru faza de implementare cat si pentru faza de operare.

Tabelul 4.4.1. - Forța de muncă estimată

muncă create

acestor

{luni

norma

in faza de imptemantare	20	Nu se poate aprecia
in faza de operare	5	Nu se poate aprecia

c) Impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a siturifor protejate, după caz

Potrivit Ordinului Ministrului Apelor și Protecției Mediului nr.135/2010 pentru aprobarea Procedurii de evaluare a impactului asupra mediului, construirea și modernizarea de drumuri sunt activități cu Impact redus asupra mediului care nu se supun procedurii de evaluare a impactului asupra mediului.

La elaborarea proiectului se vor iua in considerare si se vor respecta următoarele norme: Legea 137/1995 Legea privind protecția mediului Legea 294/2003 cu completări la Legea 137/1995 H.G 321/2005 Evaluarea si gestionarea zgomotului ambiental

Executantul va obține autorizația de mediu de la Agenția de Protecția Mediului pentru organizarea de șantier si va lua toate masurile pentru reducerea la minim a impactului negativ asupra mediului. In timpul lucrărilor de construcție se vor înregistra unele creșteri ale poluării aerului, mai ales in zona șantierului si a gropilor de împrumut. Se va acorda o atenție prioritara aspectelor de mediu, se vor analiza dalele existente de evaluare a efectelor asupra mediului si se va verifica daca acestea respecta legislația României.

Identificarea posibilelor conflicte de mediu generate de soluțiile tehnice adoptate vor fi transpuse in masuri de protecția mediului care sa nu genereze constrângeri de mediu prin aplicarea lor.

Da asemenea, se va avea in vedere si respectarea procedurilor normelor acceptate pe plan european, Directivele Consiliului europei 85/337/EEC din 27 iunie 1985 si 97/11/EC din 3 martie 1997 in domeniul protecției mediului, care in cea mai mare parte se regăsesc si in legislația romana. Protecția la zgomot este stipulata ca cerința (exigenta) esențiala in Directiva Consiliului Europei nr.89/106/CEE si este definita astfel: "Construcția trebuie proiectata si executata astfel incat zgomotul perceput de utilizatori sau persoanele aflate in apropiere sa fie menținut la un nivel care sa nu afecteze sanatatea acestora si sa te permită sa doarma, sa se odihnească sau sa lucreze in condiții satisfacatoare". "Protecția la zgomot’ este in același timp cerința de calitate in construcții in contextul Legii 10/1995.

'> Statutul actual al mediului

In prezent, in tara noastra, poluarea atmosferica datorata traficului rutier este relativ scăzută, in

S.C. NORDIC VISION S.R.l.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "AMENAJARE parcare In locul bateriilor de garaje ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

foneti£iar.i municipiul bacău

^^^^JQRDIC VISION

s.f

Proiect nr; 646/2021

comparație cu celelalte tari.

Se estimează ca traficul din Romania contribuie la poluare cu 10-15%, in timp ce in alte tari acesta poate depăși 50 %.

Impactul investiției asupra mediului

Efectele trebuie analizate atât pentru perioada de execuție când acestea sunt negative cat si pentru perioada de funcționare, când efectele sunt favorabile mediului, in special atmosferei.

Impactul pe timpul perioadei de execuție a lucrărilor

Asa cum se arata in descrierea proiectului, lucrările se desfasoara fara intreruperea traficului. Pe timpul execuției, impactul asupra componentilor mediului se manifesta prin:

Scoaterea temporara din circuitul economic a unor zone cu terenuri necesare șantierului de construcții, statii de asfalt si de beton, cariere, drumuri temporare, etc;

Circulația intensa a echipamentului de construcții in zonele de lucru pentru transportul materialelor si a prefabricatelor, execuția rambleelor, turnarea asfaltului si a betonului, refacerea sistemului de drenate si de deversare a apelor pluviale;

Funcționarea stafiilor de asfalt si de beton, bazele echipamentului, diferite ateliere de menținere si de reparatii, depozite pentru materiale si combustibili, tabere de șantier, etc;

Exploatarea pământului din gropile de împrumut si a carierelor de agregate;

Suspendarea si devierea temporara a traficului;

Creșterea poluării fonice, conținutul de particule in suspensie (praf) si noxe, erodarea si degradarea terenului, in general in zonele unde funcționează șantierele de consfnuctii;

Impactul lucrărilor de modernizare pe perioada de execuție, depinde in principal de marimea lucrărilor de construcții si de modul in care acestea sunt conduse.

Masuri de protecție a mediului

La realizarea construcțiilor se vor utiliza terhnologii de execuție care sa nu afecteze mediul înconjurător Se evita depozitarea materialelor toxice direct pe sol. Resturile de materiale (moloz) se vor depozita corespunzător si transportate in locul special recomandat de administrația locala. La efectuarea lucrărilor de săpături se va acorda o atentie deosebita respectării legislației privind proiecția mediului. După finalizarea construcțiilor se vor efectua lucrări de aducere in starea inițiala a zonelor afectate de organizarea de șantier, de depozitele de materiale si de folosirea utilajelor si mijloacelor de transport.

Executantul va lua toate masurile necesare privind prevenirea si stingerea incendiilor pe durata execuției lucrărilor. Organizarea de șantier va avea in vedere dotarea corespunzătoare prevăzută de normele generale de protecție împotriva incendiilor la proiectarea si realizarea construcțiilor si instalațiilor - Decret 290/97, de Normele tehnice de proiectare si realizarea construcțiilor privind proiecția la acțiunea focului -P118/83, de Normele generale de prevenire si stingere a incediilor acrobate prin ordinul comun MI/MLPAT nr. 381/7/N/1993, de Normativul de prevenire si stingere a incendiilor pe durata execuției lucrărilor de construcții si instalațiile aferente acestora - C300/94, de normele de Siguranța ia foc si Normele tehnice pentru ignifugarea materialelor si produselor combustibile din lemn si textile utilizate la construcții - C58/96.

Vil-¹!'::-! •

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^NORDIC VISION

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORfA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; MUNICIPIUL bacău

Fata; Ș.F.

646/2021

In timpul execuției lucrărilor se vor urmări si respecta toate normele specifice privind protecția muncii, tehnica securității, sanatatea si igiena muncii (Regulamentul privind protecția si igiena muncii, aprobat de Ordinul MLPAT nr. 9/N/1993). Executantul va adopta si asigura masurile si echipamentele necesare protejării personalului tehnic si muncitor, va respecta normele corespunzătoare tehnologiilor de lucru, materialelor utilizate si condițiile de execuție, va dota corespunzător toate punctele de lucru si va asigura incinta șantierului.

Emisii de poluanti in aer si protecția calitatii aerului

In perioada de realizare a investiției se poate produce poluarea aerului datorita activitatii parcului de utilaje , organizării sediului de șantier, bazelor de utilaje, depozitelor de materiale, stațiilor de asfalt si de betoane, traficului pe amplasamentul lucrării precum si traficului pe străzile de acces la amplasament.

Dat fiind specificul lucrărilor, poluarea aerului va fi cauzata mai ales in perioada de excavatie si de realizare a umpluturilor ca urmare a funcțiilor utilajelor si traficului pentru transportul pământului si a balastului.

Poluarea atmosferica in cazul traficului rutier este rezultat arderii carburanților in motoare, pe de o parte, iar pe de alta parte este rezultatul uzurii prin frecare a materialelor diferitelor suprafețe de contact. Acest tip se manifesta ca urmare a:

- Evacuării in atmosfera a produsilor de ardere.
- Producerii de pulberi de diferite naturi din cauza uzurii caii de rulare si a pneurilor, a dispozitivelor de franare si de ambreaj, precum si a elementelor de caroserie.

La motoarele cu benzina poîuantii, rezultati ca urmare a combustiei amestecului carburant, sunt: CO2, CO, oxid de azot (NOx), hidrocarburi arse si nearse (HC)si SO2. Proporțiile acestora depind de raportul aer/carburant. In cazul vehiculelor cu motor diesel emisiile sunt mai mici de circa 10 ori pentru CO, de 3-4 ori pentru HC, de 2-3 ori pentru NOx.

Gazele de eșapament conțin in funcție de tipul carburantului: particule de plumb in cazul benzinei (cu aditivi) si particule de fum in cazul motorinei.

• > Emisii de zgomote la vibrații

în funcție de amplasament si de distanta fata de zonele locuite se vor lua masurile pentru reducerea la mimm a zgomotelor si vibrațiilor produse de șantier astfel incat acestea sa nu afecteze populația.

* Emisii de radiatii

In căzui in care se lucrează cu diverse aparate, acestea pot avea diferite emanații periculoase. Pentru a se evita acest lucru se vor lua toate masurile necesare de verificare/reparare a aparatelor astfel incat nivelul radiațiilor emise sa nu depaseasca limitele admise de normele in vigoare.

Gospodărirea deșeurilor
eseurile produse in timpul executării lucrărilor de construcții pot fi:

- menajere sau asimilabile:
- materiale de construcții: moloz, resturile de la descărcarea betoanelor, mixturilor asfaitice:

- siamuri petroliere rezultate de la spalarea rezervoarelor de carburant;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

^||^NOM»C VISION

Proiert; 'AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

PeneWar; municipiul bacău

Faze; S.F.

Proiect nr; 646/202J

- deșeuri de Semn inclusiv ambalaje;
- acumulatori, anvelope si uleiuri (lubrefianti) uzate;
- hârtie si deșeuri specifice activitatii de birou in cadrul organizării de șantier

in conformitate cu reglementările in vigoare, aceste deșeuri vor fi colectate, transportate si depuse la rampa de depozitare in vederea neutralizării lor. Colectarea/evacuarea acestor deșeuri se va face astfel:

In conformitate cu H.G nr. 162/2002 privind depozitarea deșeurilor, deseurile menajere si cele asimilabile acestora vor fi colectate in interiorul organizării de șantier in puncte de colectare prevăzute cu containere tip pubela. Periodic vor fi transportate in condiții de siguranța la o rampa de gunoi stabillila de comun acord cu Inspectoratul de Proiecția a Mediului.

Se va tine o stricta evidenta privind datele calendaristice, cantitatile eliminate si identificatorii mijloacelor de transport utilizate.

In baza H.G. nr.662/2001 privind gestionarea uleiurilor uzate, acestea vor fi colectate si predate la punctele de colectare.deseurile metalice vor fi colectate si depozitate temporar in amplasamentelor si vor fi valorificate obligatoriu la unitățile specializate.

Deseurile materialelor de costructii (resturi de beton, mortar,mixturi asfaltice, etc.) nu ridica probleme deosebite din punct de vedere al potențialului de contaminare.

De aceea se propun următoarele variante de valorificare/eliminare: valorificare locala in pavimentul drumurilor de exploatare , acoperirea intermediara in cadrul depozitelor de deșeuri menajere din zona sau depunerea in gropile de imprumut ajunse la cota de exploatare,

Deșeuri lemnoase vor fi selectate si eliminate funcție de dimensiuni.

Acumulatori uzati, materiale cu potențial toxic deosebit de ridicat , vor fi stocati si depozitati corespunzător, urmând sa fie stocati si valorificați in unitati specializate.anvelopele uzate reprezintă una din principalele probleme ale unui șantier.

In baza H.G. nr. 170/2004 privind gestionarea anvelopelor uzate, vor fi depozitate in locuri special amenajate iar antreprenorul va găsi o soluție pentru eliminarea lor. Se interzice arderea lor.

Deseurile de hârtie si cele specifice activitatii de birou vor fi colectate si depozitate separat, in vederea valorificării.

Vopselele, diluantii precum si celelalte substanțe periculoase vor fi depozitate, manipulate in condiții de maxima siguranța.

d) impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz,

Extinderea infrastructurii auto, care prin definiție reprezintă sisteme suport esențiale pentru o comunitate umană, fiind proiectate având în vedere mai multe funcții, fiind puse în legătură cu contextul larg de mediu, social sau economic. Eficiența infrastructurilor de transport, reprezintă un element central ai durabilității așezărilor umane.

Elementele de planificare urbană și amenajare a teritoriului, țin din ce în ce mai des cont de valoarea serviciilor ecosistemice pentru calitatea vieții, mai ales in noile condiții ale spațiului urban: complexitate ridicată, fragmentare accentuată și lipsa structurării concentrice, amestec funcționat și folosesc

S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"		VISION

Proiect: "AMENAJARE PARCARE LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA
MIORIȚEI" ftenstisiac municipiul bacău
S,F.	BalfâL-an 646/2021

infras’ructurile rutiere, sau tehnici caracteristice acestora, drept un instrument de armonizare a legăturii dintre comunitățile umane și mediul in care trăiesc.

Nivelul local necesită dezvoltarea unui echilibru între componentele de mediu, sociale și economice, prin care vor determina pentru infrastructurile rutiere capacitatea de a atinge obiectivele stabilite.

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii care justifică dimensionarea obiectivului dejinvestiții

Analiza opțiunilor

Au fost avute in vedere pentru analiza opțiunilor trei alternative:

Alternativa 1: Numita si varianta zero sau varianta fara investiție

Alternativa 2: Realizarea parcărilor cu îmbrăcăminte din asfalt

J Alternativa 3: Realizarea parcărilor cu îmbrăcăminte din pavaj Analiza SWOT a alternativelor este prezentata in continuare:

Alternativa 2
Puncte tari	Puncte slabe
Fluidizarea substanțiala a traficului auto Siguranța In circulație crescută Comfort crescut in trafic Rezistenta in timp crescută	Soluție tehnica cu implicatii tehnologice complexe Durata de execuție mai lunga Extemalitati negative pe durata execuției Costuri mai ridicate
Oportunități	Riscuri
Configurația terenului permite adoptarea soluției fara lucrări suplimentare majore	Extemalitati negative in perioada de exploatare

Alternativa 3
Puncte tari	Puncte slabe
Fluidizarea substanțiala a traficului auto Siguranța in circulație crescută Comfort crescut in trafic Rezistenta in timp crescută	Soluție tehnica cu implicatii tehnologice complexe Durata de execuție mai lunga Extemalitati negative pe durata execuției Costuri mai ridicate
Oportunități	Riscuri
Configurația terenului permite adoptarea soluției fara lucrări suplimentare majore	Extemalitati negative in perioada de exploatare

Principalul obiectiv al analizei financiare ii reprezintă calcularea indicatorilor performantei financiare a proiectului (profitabilitatea sa). Aceasta analiza este dezvoltata din punctul de vedere al proprietarului

AV/A

S,C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Prpîecț: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

<^^ORDIC VISION

Eaw S.F. I Proiect nr; 646/2021

infrastructurii (sau al administratorului legal). Metoda analizei financiare consta din utilizarea previziunilor fluxului de numerar al proiectului pentru a calcula indicatorii de performanta financiara a proiectului.

Urmărind indicatorii de performanta se poate concluziona ca proiectul nu este eficient din punct de vedere financiar. Evoluția mai puțin favorabila din punct de vedere financiar este compensata de o evoluție favorabila din punct de vedere socio-economic. impactul socio-economic fiind cel urmărit in special pentru astfel de proiecte.

ANALIZA ECONOMICA

In cadrul unei analize economice, costurile efective, cum sunt cheltuielile făcute in timpul construcției si pe perioada de operare trebuie convertite In costuri economice. Aceste costuri reprezintă aportul economiei, in ansamblul ei, la realizarea unui anumit produs. Aceasta presupune indepartarea din costuri a tuturor taxelor si subvențiilor care, de fapt, reprezintă transfer de fonduri către sau de la stat. ________

['4 B Analiza de senzitivitare_____________ . * ..

Aceasta anaiiza are ca scop selectarea variabilelor critice ale căror variatii au cel mai mare efect asupra ratei interne a rentabilității sau valorii nete actualizate.

Variabilele critice sunt acei parametric pentru care variația pozitiva sau negative de 1% provoacă crestera cu 1% a ratei interne a rentabilității sau cu 8% a valorii nete actualizate. In analiza de senzitivitate se apreciaza gradul de risc, se sugerează masurile ce ar trebui luate pentru reducerea riscurilor proiectului si se face o evaluare generala a eficientei proiectului.

Analiza de senzitivitate este o tehnica de evaluare cantitativa a impactului modificării unor variabile de intrare asupra rentabilității proiectului.

Instabilitatea mediului economic caracteristic României presupune existenta unei palete variate de factori de rise care mai mult sau mai puțin probabil pot influenta performanta previzionala a proiectului. Acești factori de rise se pot incadra in doua categorii:

a categorie care poate influenta costurile de investiție;

4 a categorie care poale influenta elementele cash-flow-uiui previzional.

Metodologia abordata sebazeazape:

- analiza senzitivitatii, respectiv identificarea variabilelor critice ale parametrilor proiectului;
- calcularea valorii așteptate a indicatorilor de performanta a proiectului.

Scopul analizei de senzitivitate este:

- identificarea variabilelor critice ale proiectului, adica acele variabile care au cel mai mare impact asupra rentabilității sale;
- evaluarea generala a robustelii si a eficientei proiectului,

TIC vijiOMS.RL.

S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune'
Proiect; “AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE		GARAJE
ETAPA l - STR. MARTIR H0R1A STRADA ARDEALULUI - MIORIȚEI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU		STRADA
Faza: S.F.	praifesanu 646/2021

- aprecierea gradului de rise: cu cat numărul de variabile critice este mai mare, cu atat proiectul este mai riscant;

- sugerează masurile care ar trebui luate in vederea reducerii riscurilor proiectului

Indicatorii luati in calcul pentru analiza senzitivitatii sunt:

- rata interna de rentabilitate (RIR);

- valoarea neta actualizata (VNA).

Analiza de risc constă in studierea probabilității ca un proiect să dobândească o performanță satisfăcătoare în termenii ratei interne a rentabilității sau a valorii actuale nete, precum și studierea variabilității rezultatelor comparativ cu cea mai bună estimare anterioară.

Procedura recomandată pentru evaluarea riscurilor este ca în primul rând să se efectueze o analiza a senzitivitâții, adică a impactului pe care schimbările prevăzute în variabilele ce determină costurile și beneficiile îl pot avea asupra indicatorilor financiari și economici calculați, iar în al doilea rând studiul distribuțiilor probabile ale variabilelor selectate și calcularea valorii prevăzute a indicatorilor de performanță ai proiectului.

Modul cel mai adecvat de prezentare a rezultatului este exprimarea în termenii distribuției probabile sau probabilității cumulate a ratei interne a rentabilității și a valorii nete actualizate în intervalul rezultat de valori.

Există proiecte cu riscuri înalte dar cu beneficii sociale ridicate, dar și proiecte cu riscuri mici însă cu beneficii sociale reduse.

în cazul acestei investiții, deoarece scopul realizării ei nu este obținerea de profit, analiza de risc și sensitivitate a investiției nu identifică riscuri majore și probabilitatea de producere a lor este redusă și apropiată valorii de referință.

Fiecare proiect are riscuri în implementare și operare, mai mari sau mai mici, importanță acestora evidențiindu-se funcție de impactul produs.

Proiectul este adaptat normelor tehnologice si masurilor recomandate de Uniunea Europeana si legislația naționala. In vedera prevenirii riscurilor s-au efectuat o serie de studii geologice, geofizice, hidrogeologice studii referitoare la clima zonala, adancimea de îngheț si seismologice.

De asemenea au fost analizate si estimate riscurile de natura financiara, de administrare si management generate de proiect. Se considera ca acestea sunt reduse ca pondere. Beneficiarul si proprietarul terenului analizat, prezintă o capacitate de management si de implementare a proiectului, corespunzătoare cu cerințele prevăzute de legislația in vigoare.

Din punct de vedere al realizării efective a investiției de reabilitare, reprezentantul proiectantului va fi pe șantier ori de cate ori este necesara modificarea soluției prevăzute inițial in documentația tehnica a lucrării pentru a se verifica necesitatea modificării solicitate si adaptarea la condițiile de amplasament a lucrărilor noi de executat.

Inspecția de Construcții este instituția de control din fiecare județ care are are dreptul si obligația de a verifica stadiul de execuție al lucrărilor si modul in care se respecta condițiile de calitate a acestora.

C -'>0 Vig0*43W I

S.C. NORDIC VISION S.R.L. Tot ce facem, facem cu pasiune"		ț^^NOROIC VISION
Proiect; "AMENAJARE PARCARE În LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR H0R1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"
Beneficiar; MUNICIPIUL BACAU
Faza; S.F.	gffliftrtJin 646/2021

Constructorul are obligația de a numi pentru fiecare lucrare un specialist, responsabil tehnic cu execuția lucrarilor-autorizat, care va avea sarcina sa asigure condițiile necesare ca fiecare etapa de execuție sa se faca cu respectarea condițiilor de calitate a lucrărilor dar si respectarea graficului de execuție al lucrărilor contractate implicit cu respectarea termenelor de excutie.

Au fost identificate armatoarele riscuri posibile pe parcursul derulării proiectului si desfășurării activitatii asupra utilizării proiectului:

Categoria de risc	Descriere	Consecințe		Eiiminare	Cine este responsabil de gestiunea riscului
Riscuri tehnice si tehnologice
Recepție investiție	Riscul este atât fizic cât șt operațional și se referă ia întârzierea executării recepției investiției		Consecințe pentru ambele părți. Pentru executanții lucrării venituri realizate și profituri pierdute. Pentru beneficiari întârzierea începerii utilizării drumurilor, cu toate consecințele ce decurg din aceasta.	Beneficiarul nu va efectua plata întregii contravalori a lucrării până la recepția investiției	investitorul
Resurse necesare implementării	Riscul ca resursele necesare implementării proiectului să coste mai mult decât s-a anticipat să nu aibe o cantate corespunzătoare sau să fie indispanibie în cantitățile necesare		Creșteri de cost și in unele cazuri efecte negative asupra calității servicilor furnizate	Executantul poate gestiona riscul prin contracte cu specificații ferme, cu clauze specifice pnvind asigurarea calității materialelor. în parte aceasta poate fi rezolvată și în faza de proiectare	Executantul
întreținere și reparare	Calitatea proiectării și/sau a lucrărilor să fie necorespunzătoare având ca rezultat creșterea peste anticipări a costurilor de întreținere și reparații		Creșterea costului cu efecte negative asupra utilizării parcării	Investitorul poale gestiona riscul prin clauze contractuale de garanție a lucrărilor efectuate de executant	Investitorul
Capacitate tehnică	Executantul nu are capacitatea tehnica necesară pentru executarea lucrărilor de realizare a investiția		Imposibilitatea beneficiarului de a realiza construirea parcării	Investitorul examinează în detaliu capacitatea tehnică și financiară a executantului	Executantul
Soluții tehnice vechi sau inadecvate	Soluțiile tehnice propuse nu sunt corespunzătoare din punct de vedere tehnologic		Toate beneficiile estimate sunt mult diminuate	Investitorul poate gestiona riscul prin clauze contractuale referitoare la calitatea lucrării	Investitorul
Faza de recepție finala a lucrării	Risc de neaprobare a recepției finale		întârzieri în darea in uz a parcării	Verificarea permanenta pe faze a personalului de execuție. Verificarea tuturor fazelor de construcție	Resposabilul cu darea în uz a arterei ocolitoare
Faza de exploatare	Risc de întreținere		Riscul de apariție a unui eveniment care generează costuri	Verificarea tuturor fazelor de construcție	investitorul

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

’ • 1 1

a^xa

&Si£S&L ‘AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BAÎ^RÎIÎOR DE GARAJE ETAPA l - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚE!"

Beneficiar: MUNtClPIUL BACĂU

£mi S.F. Proiect nr: 646/2021

vision

7			suplimentare de întreținere datorita execuției lucrărilor
Faza de exptoaiare	Risc de calamitali		Apariția unui eveniment ce va genera costuri suplimentare de întreținere si pentru aducerea la starea Enitiala a parcării	Investitorul va analiza situația aparuta împreuna cu organele abilitate din cadrul guvernului sau ISU	Investitorul
Riscuri financiare
Finanțare indisponibilă	Riscul ca finanțatorul să nu poată asigura resursele financiare alunei când trebuie și în cuante muri suficiente	Lipsa finanțării pentru continuarea sau finalizarea investiției		Investitorul va analiza cu mare atenție angajamentele financiare ale sate si concordanța cu programarea investiției	Investitorul
Evaluarea incorectă a valorii investiției și a costurilor de operare	Valoare investiției și costurile de operare sunt subevaluate	Investitorul nu poate asigura finanțarea investiției șt funcționarea sistemului		Investitorul va utiliza propriile resurse financiare pentru a se acoperi costurile suplimente.	Investitorul
Inflația	Valoarea reală a plăților, în timp, este diminuată de inflație	Diminuarea în termeni reali a veniturilor realizate de executant		Executantei va căuta un mecanism corespunzător pentru compensarea inflației. Investitorul va accepta clauze de indexare in contract	Investitorul Executantul
Riscuri instituționala
Modificarea cuantumului impozitelor și taxelor	Riscul ca pe parcursul proiectului regimul de impozitare generai să se schimbe în defavoarea investitorului	impact negativ asupra veniturilor financiare ale investitorului		Veniturile investitorului trebuie să permită acoperirea diferențelor nefavorabile, până la un cuantum stabilit intre părți prin contract.	Investitorul
Retragerea sprijinului guvernamental	Dacă facilitatea se bazează pe un sprijin complementar autoritatea guvernamentală va retrage acest sprijin afectând negativ proiectul (în cazul activării clauzei de salvgardare de către UE)	Consecințe asupra surselor de finanțare a proiectului		Investitorul va încerca să redreseze financiar proiectul din surse proprii după schimbările ce afectează in mod discriminatoriu proiectul	Investitorul și Ceilalți beneficiari ai proiectului
Riscuri legale
Schimbări regisiative/de politică	Riscul schimbărilor legislative și a politicii autoriteiitor guvernamentale care nu pot fi anticipate la semnarea contractului și care sunt adresate direct, specific și exclusiv proiectului ceea ce conduce Ia costuri de capital sau operaționale suplimentare din partea investitorului	0 creștere semnificativă in costuri operaționale ale investitorului și/sau necesitatea de a efectua cheltuieli de capital pentru a putea răspunde acestor schimbări __		Lobby politic pe iângâ autoritățile publice de la nivelurile superioare cu scopul ca actele normative cu impact asupra proiectului să rămână neschimbate	l ș în vestitorul i
- --, — ---~ -a», - . .1 —' W .- __in : . J

N' Rț

	S.C. NORDIC VISION S.R.L, "Tot ce facem, facem cu pasiune'		-------1 1
	PrgigCt; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" Beneficiar: municipiul bacău		^^NORDIC VISION
\ a /
	Fain; S.F.	Proiect nr; 646/2021

șSscfNAmvognijNEĂ^^

M. Comparația scenanitor/opbumlor propuse,_k-dm punct de vedere tehnic, economic, £ • ^>- , .* ' ..1 ”

financiar, al sustenabilităținși riscurilor • ’ .

Principalele criterii de selecție pentru alternativa optima trebuie sa îndeplinească principiile unei dezvoltări durabile:

- sa aiba efecte negative minime asupra mediului înconjurător;
- sa fie acceptabil din punct de vedere social;
- sa fie fezabii din punct de vedere economic.

In analiza opțiunilor s-a pornit de la faptul ca proiectul, intrând în categoria bunurilor publice are două caracteristici principale: este nonexclusiv (este imposibil sau extrem de anevoios să fie împiedicată utilizarea lui de către anumiți consumatori) și nonrival.

Cu alte cuvinte beneficiile sociale sunt aceleași pentru toți locuitorii, nu este nevoie de analiza cererii.

Varianta zero - varianta fără investiție

Creșterea numărului de autovehicule al municipiului au creat o serie de efecte negative.

Varianta circulației si parcării in condițiile actuale nu ar rezolva problemele de fond, in viitor se prognozeaza o creștere mai rapida a numărului de autovehicule sî o dezvoltare a ansamblurilor de locuințe în zona. în ansamblu, această variant ar fi fără rezultate pe termen mediu și iung.

Varianta maximă - varianta cu investiție maximă

Realizarea cailor de acces si a parcărilor din zona străzilor Martir Horia, Ardeiului și Mioriței va avea influențe benefice imediate asupra ridicării standardelor în vigoare privind condițiile igienico-sanitare ale locuitorilor și a activităților ce se desfășoară în zonă.

Deși ia prima vedere acest scenariu pare mai costisitor atât din punct de vedere financiar cât și ca durată, pe termen mediu si lung vor apărea avantajele economice, sociale și de mediu, care vor contribui la atingerea obiectivelor stabilite.

PREZENTAREA OPȚIUNILOR

Luând in considerare configuatia terenului, PUG cat si fluxurile de circulație au fost analizate doua variante de structura rutiera pentru caile de acces si parcari:

- * Structura rutiera suplă din pavele este următoarea (VARIANTA I):
- 8 cm pavele rutiere din beton;
- 5 cm nisip conf. STAS 6400;

- 30 cm balast conf. SR662, STAS 6400.

-1 ..(J

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI'

MUNICIPIUL BACĂU

j^^^lORDfC VISION

CafâiSF

mkS&Mi 646/2021

4 Structura rutieră suplă din asfalt este următoarea (VARIANTA II):

- BA16, ru150/70 strat de uzură - 4 cm (cont. ANO 605/2016);
- BAD 22,4, leg 50/70 strat de legătură - 6 cm (cont. AND 605/2016);
- Strat din piatră spartă - 15 cm (conf. STAS 6400/84);
- Strat din balast - 30 cm (conf. STAS 6400/84);

5.2.' Selectarea și justificarea scenariului/optiunii.optimje) recomandatțe) _____________

ANALIZA MULTICRITER1ALA

Analiza comparativa intre cele doua scenarii:

Nr. crt.	Criterii de analiza si selecție alternativa	VARIANTA I Structura Supla (pavaj)	VARIANTA II Structura Supla (asfalt)
1	Durata de exploatare mare/mica (5/1)	3	4
2	Raport preț investiție inițiala / trafic satisfăcut bun / slab (5/1)	5	4
3	Raport utilizare / aliniament sau curba da/nu (5/1)	5	5
4	Raport utilizare / temperatura mediu ambient bun/slab (5/1)	5	5
5	Raport rezistenta la uzura / trafic mare / mic	3	4
6	Rezistenta la acțiunea agenlitor petrolieri ce actioneaza accidental da /nu (5/1)	3	3
7	Poluarea in execuție nu/da (5/1)	5	2
8	Poluarea in exploatare nu/da (5/1)	5	2
9	Avantaj/dezavantaj culoare in exploatarea nocturna (5/1)	3	5
10	Necesita utilaje specializate de execuție cu întreținere atenta da/nu	5	3
11	Necesita adaptarea traficului la execuție nu/da (5/1)	4	4
12	Durata mica / mare de la punerea in opera la darea in circulație (5/1)	5	4
13	Necesita execuția si întreținerea atenta a rosturilor transversal nu/da (5/1)	5	5
14	Poate prelua creșteri de trafic prin creșteri de capacitate portanta usor/greu (5/1)	4	5
15	Execuția poate fi etapizala da/nu (5/1)	5	5
16	Riscuri de execuție (5/1)	5	4
17	Corecțiile in execuție se fac usor/greu (5/1)	5	4
18	Confortul ia rulare (lipsa rosturilor transversale) mare/mic (5/1)	4	5
f ' ........... 19	Execuția facila pe sectoare cu elemente geometrice (raze mici, supraiargiri foarte man) da/nu (5/1)	î	⁵ I
20	Creșterea rugozității da/nu (5/1)	5	⁵ ț

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

A^^A £

Proiect; "AMENAJARE PARCARE !n LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA t - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

fl^^NORDIC VISION

Pasa; S.f.

RrSÎffiXnii 646/2021

21	Cheltuieli de întreținere pe perioada de analiza (30 ani) mici/mari (5/1)	3	3
TOTAL		90	86

Punctaj realizat:

• Structuri rutiere de tip supla (asfalt) = 86 puncte.
• Structuri rutiere de tip supla (pavaj) = 90 puncte.

Fata de puctajul maxim - minim, care este 105 si respectiv 21, structurile rutiere de tip suplu (pavaj) ~ varianta optima, se califica realizind 90 puncte, fata de structurile rutiere de tip suplu (asfalt) - 86 puncte.

SCENARIUL RECOMANDAT DE ELABORATOR ESTE VARIANTA I din următoarele considerente:

Avantaje general:

- cost execuție mai mic comparativ cu structura din asfalt;
- intervenția asupra rețetelor îngropate se face mult mai ușor.

Concluzie: Din analiza multicriteriala a rezultat un punctaj ridicat al variantei de alcătuire a structurii rutiere de tip suplu (pavaj)

5.3: Descrierea scenariului/opțiurm optim(e) recomandat(e) privind:

a) obținerea și amenajarea terenului;

Pentru realizarea lucrărilor in conformitate cu standardele aplicabile in constrctia de drumuri precum si de parcari rezidențiale si pentru asigurarea unui număr cat mai mare de tocuri de parcare pentru zona vizata este necesar achiziționarea de teren suplimentar care sa fie afectat de constrctia de parcari/drumuri.

Terenul este liber de sarcini cu excepția parcelei identificate cu nr. cad, 69984 în suprafață de 494 mp conform extrasului de carte funciară. în vederea dobândirii terenului se anexează prezentului studiu, raportul de evaluare.

b) asigurarea utilităților necesare funcționării obiectivului

Se va asigura racordurile pentru lucrările proiectate (cișmeaua și stațiile de încărcare).

c) soluția tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcționai-arhitecturai și economic, a principalelor lucrări pentru investiția de bază, corelată cu nivelul calitativ, tehnic și de performanță ce rezulta din indicatorii tehnico-economici propuși;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

PrgiecG "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; MUNICIPIUL BACĂU_________________________________ fasai S.F ^rgiert nr; 646/2021

Descrierea din punct de vedere arhitectural

Se vor prevedea locuri de parcare inclusiv pentru persoanele cu deficiențe fizice, ce se vor marca corespunzător standardelor în vigoare;

Se vor prevedea locuri de parcare pentru motociclete precum și rasteluri pentru biciclete;

• se va prevedea o stație de încărcare pentru mașini electrice cu 2 puncte de încărcare;

• se va reglementa scurgerea și evacuarea apelor pentru asigurarea unui aport de apă meteorică către zonele verzi, pentru a minimiza supra-încărcarea sistemului municipal de apă menajeră cu acest tip de aport;

o la nivelul parcării se vor delimita zonele destinate exclusiv traficului pietonal pentru separarea acestuia de traficul auto atunci când are loc deplasarea utilizatorilor dinspre si înspre ieșire;

o întregul areal se va echipa cu instalații de supraveghere video și instalații de iluminat stradal;

• se va avea în vedere reamenajarea platformelor de gunoi menajer existente;
• soluția tehnică prevede eliminarea bordurilor clasice în interiorul suprafețelor și construirea unor pante optime pentru conducerea apelor pluviale în zonele verzi prevăzute pentru preluarea apei în exces;
• parcările vor fi bordurate către zonele verzi, pentru a limita afectarea acestora de către mașini, iar înclinația straturilor va permite orientarea către spațiile verzi a apei meteorice;
• rastelurile pentru biciclete vor fi umbrite, acoperite, iluminate și supravegheate video;
« delimitarea zonelor destinate traficului pietonal de traficul auto, va fi realizată prin amplasarea de zone verzi și iluminat arhitectural, accesele pietonilor către aleile de circulație specifică acestora având deschidere mică, nu va fi necesară limitarea acceslui auto pe aceste căi prin elemente de mobilier urban;

• spațiile pentru locurile de joacă/ antrenament pentru copii și adulți, precum și cele pentru relaxare, se vor mobila cu elemente de mobilier urban din beton, vor avea o coerență stilistică și vizuală, iar echipamentele de joacă joacă vor fi realizate din materiale agrementate și vor avea certificat de garanție, precum și avizare ÎNCERC, urmând a fi amplasate conform fiselor tehnice și cu respectarea suprafețelor de protecție, realizate din cauciuc antitraumă.

DESCRIEREA SOLUȚIEI PE ELEMENTE COMPONENTE

CĂILE CAROSABILE Șl PARCĂRILE în realizarea soluției pentru parcare s-a avut în vedere acoperirea cu asfalt a acesteia și realizarea de pante care să favorizeze irigarea naturală a zonelor verzi cu ape meteorice. Elementele definitorii ale acesteia sunt: » întreaga parte carosabilă se va realiza dintr-o structură rutieră cu pavaj.

j Se vor prevedea pante și rigole conduse spre canalizări și spațiul verde:

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tcr ce facem, facem cu pasiune"

B ,,

Prpjșct; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

^^NORDIC VISION

Fasa; s.F.

Proiect nr: 646/2021

• Excesul de apă va fi condus spre spațiile verzi, față de care suprafețele construite nebordurate vor fi prevăzute la o înălțime de cca. 3-5 cm. Bateriile de parcări vor fi dotate cu alveole de spațiu verde având rol de bioretenție a apelor pluviale, alcătuite din straturi drenante și plante adaptate (rain-gardens).
Pentru accesibilizarea amenajării pentru persoanele cu dizabilități, se vor textura diferit suprafețele de călcare. Se vor evita și ameliora diferențele de nivel. Accesele în parcare vor fi constituite de zone carosabile având aceste caracteristici.
• Accese principale vor fi delimitate discret pentru pietoni, cicliști și vehicolo. prin texturi/cuiori diferite, marcaje vopsite fluorescent și bolarzi/ banchete de ședere,

RECONFtGURAREA PLATFORMEI DE GUNOI

Necesitatea integrării vizual-stilistice a platformei de gunoi în noul ansamblu a dus la următoarele operațiuni:

• Platforma de gunoi va fi repoziționată, fiind amenajată într-o zonă mai centrală, ușor de accesat de către toți locuitorii,
• Se propune o delimitate vizuală a pubelelor de gunoi prin mascarea acestora cu panouri metalice din tablă perforată.

LUMINAT PUBLIC întreaga zonă va fi reconfigurată din punct de vedere al iluminatului public, în acord cu noua amenajare, caracteristicile acestui sistem nou fiind următoarele:

• La dimensionarea rețelelor de iluminat public se va tine seama de asigurarea parametrilor lummotehnici în funcție de caracterul geometric al parcării,

o Având în vedere că zona are trafic pietonal redus, prin iluminatul public se va asigura creșterea gradului de securitate individuală și colectivă.

• Iluminatul public va avea și rol architectural.
• Iluminatul propus va dispune de corpuri de iluminat cu consum redus tip LED și senzori de prezență pentru economisirea suplimentară a energiei electrice.
• Se propune un sistem SMART și dotarea suplimentară a stâlpilor de iluminat cu camere de supraveghere video racordate la un sistem de supraveghere al Poliției locale. Supravegherea video va deservi toate accesele și punctele de interes ale parcării auto, rastelurile de biciclete, stația de încărcare electrică, platforma de gunoi, locurile de joacă și de odihnă Sursa de internet se propune cu accesibilitate pe fir/ fără fir pentru lucrările de întreținere.

* Toate rețelele subterane ale dotărilor electrice/ internet vor fi prevăzute prin treceri subterane pe sub suprafața construită si cămine ușor accesibile echipelor de întreținere, din material modern anti-vandalizare și antifurt.
* Toate dotările electrice: iluminat, video, internet vor implica contractarea unor firme de întreținere locale.

SISTEMUL DE SUPRAVEGHERE VIDEO Șl INTERNET

câcic vistoNsm

Faza: S.F.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

Tot ce facem, facem cu pasiune"

! B2ia£LîM2 6W202Î

Pentru creșterea sentimentului de siguranță și facilitarea transmisiilor de date, zona va beneficia de sistem de supraveghere video integrat, precum și de sistem wi-fi. în zonele în care stâlpii de iluminat sunt în apropierea locurilor de stat, se pot adiționa și prize de încărcare pentru telefoanele mobile.

• Sistemul de supraveghere video se va racorda la rețeaua integrată de supravehere a municipiului, acesta urmând a fi amplasat pe stâlpii de iluminat, conform planșei de amplasare a camerelor video.

* Sistemul de date de tip wi-fi se va adiționa sistemului de supraveghere video.

STAȚII ELECTRICE DE ÎNCĂRCARE

Având in vedere înnoirea parcului auto cu vehicole electrice sau hibride, s-a avut în vedere montarea unei stații electrice de încărcare pentru facilitarea încărcării acestora, cu două puncte. Stațiile vor fi amenajate în felul următor:

Se va asigura vizibilitatea stației electrice de reîncărcare în corespondență cu standardele' europene și naționale în domeniu.
• în amplasament se vor asigura toate facilitățile pentru funcționarea stației de reîncărcare, cu capabiiitatea de încărcare rapidă în curent continuu de 50 KW și de 22 KW în curent alternativ. Se va asigura spațiul corespunzător, conform reglementarilor rutiere în vigoare, astfel încât, la cererea factorilor de decizie din primărie, staționarea mașinilor electrice pentru reîncărcare se va realiza paralel cu axul drumului.
• Locația va sigura accesul nediscriminator al publicului la stațiile de reîncarnare instalate și va beneficia de semnalizare corespunzătoare.
• Numărul stațiilor de încărcare: 1 stație cu 2 puncte de reîncărcare;
• Lungimea dintre stația de încărcare și transformatorul electric va fi conform standardelor naționale și internaționale în vigoare.
• în scopul întreținerii și verificării periodice, se va contracta o firmă specializată locală.

TRASEE PIETONALE

La realizarea traseelor pielonale din arealul intervenției, se vor avea în vedere următoarele:

• alegerea unui pavaj din dale de beton, cu aspect urban modem:
* amplasarea dalelor de pavaj cu rost de aproximativ 1 cm, ce va urma a fi umplut cu nisip;
• sigilarea rosturilor cu adeziv ce permite permeabilitatea apei în sol și care are și indicații de

antîînburuienare;

• amenajarea, de-a lungul acestor trasee, de alveole cu locuri de stat pentru asigurarea unui cadru favorabil socializării;
* amenajarea zonelor adiacente traseelor cu vegetație abundentă pe trei niveluri de înălțime, realizată din arbori, subarbuști, ierburi și flori perene, intr-o selecție de specii cu dezvoltare rapidă și cu necesități scăzute de întreținere;
• amplasarea de coșuri de gunoi la distanțe ergonomice față de focurile de stat;

s amplasarea de stâlpi de iluminat stradal, aleși ca și dimensiuni pentru a fi favorabili promenadelor.

HORDIC VISION S R L

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune”

Proiect: "amenajare parcare in locul bateriilor de garaje ETAPA 1 - STR. MARTIR HOR5A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

^^^^ORDIC VISION

a -.^A

Fesa; s.f

Proiectnr; $46/2021

DOTAREA CU MOBILIER URBAN

Mobilierul urban prevăzut are drept scop facilitarea sentimentului comunitar și de coeziune socială prin crearea de poi de întâlnire pentru socializare și petrecere a timpului liber de către populația adultă în special. Sunt alese elemente care permit întâlnirea pentru practicarea jocurilor de societate, elemente rezistente cu design specific antivandalism și coerente din punct de vedere formai și vizual.

Elementele cu care va fi mobilat întregul ansamblu sunt:

• ansamblu masă dreptunghiulară din beton cu două bănci adiționate;
• bancă din beton cu spătar;
• bancă din beton fără spătar;
masă din beton cu tăblie pătrată;
coș de g unoi selectiv din beton;
cișmea din beton cu design adaptat utilizării persoanelor cu handicap locomotor;
bolard de ședere din beton;
• rastel de biciclete cu 5 și 7 locuri;
• acoperire metalică cu policarbonat pentru zonele de rastel de biciclete, precum și pentru zonele cu bănci cu spătar.

S.C. NORDIC VISION S,R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Prgfegt: “AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

Eagaî S-F- PreîecLnr; 646/2021

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

Tot ce facem, facem cu pasiune"

VISION

aX^a

P.fQiqct-. "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

asneflciar; municipiul bacău

Fa^a; S.F.

Proiect nr; 646/2021

La realizarea amenajării locului de joacă destinat exclusiv copiilor, precum și cel pentru adulți și copii, s-au luat în vedere următoarele aspecte:

• alegerea de echipamente durabile, cu garanție de minim 5 ani, precum și avizare I.N.C.E.R.C,, urmând a fi amplasate conform fișelor tehnice și cu respectarea suprafețelor de protecție;
• alegerea de echipamente pentru vasta de 0-3 ani, 3-12 ani, adolescenți, adulți și vârstnici, cu amplasarea de echipamente pentru 0-3 ani strict în zona destinată exclusiv copiilor;
• alegerea de echipamente ce facilitează și utilizarea acestora de către copiii cu handicap locomotor;
• coerența stilistică și vizuală a echipamentelor de joacă, precum și a celor de fitness în aer liber;
amplasarea unui arbore în cadrul locului de joacă pentru copii, cu amenajarea în jurul tulpinii

acestuia, a unei gropi cu nisip, pentru asigura umbrirea naturală a zonei respective, cu beneficii directe asupra copiilor care se joacă în arealul respectiv;

* amplasarea de locuri de stat perimetrele;
• amplasarea de coșuri de gunoi în imediata vecinătate a zonelor de joacă;
* realizarea zonelor de protecție a echipamentelor de joacă și fitness cu cauciuc antitraumă colorat,

cu grosime de minim 4 cm;

• bordurarea acestora cu gard viu și piante cățărătoare, ce vor avea rol de protecție, izolare fonică, împotriva prafului, precum și de scădere a gradientulm termic.

'1‘WIC ’-'WNSPl

S.C, NORDIC VISION S.R.L.

________________"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI'

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU ____________________

5.F. Proiect nn 646/2021

Se propun următoarele echipamente (imaginile sunt cu titlu de prezentare):

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

______ "Tot ce facem, facem cu pasiune’ ___ Proiect; 'AMENAJARE PARCĂRE7N"rdCUL~BATERirLCR DE GARAJE

ETAPA I - STR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI”

Beneficiar; MUNICIPIUL BACĂU____

Eșuai sT | Prglgrt nr; 646/2021

SX. NORDIC VISION S.R.l.

____________ "Tat ce facem, facem cu pasiune"

Proiect! "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - 5TR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI'

Beneficiar; municipiul bacău _________

Proiect nr; 646/2021

Amenajarea zonelor verzi va fi detaliată separat, caracteristicile principale urmărite în proiectarea acestora fiind următoarele:

o estetizarea peisajului urban;

» creșterea suprafețelor de spațiu verde amenajat din cadrul urban;

o dezvoltarea biodî verși tații locale;

» reducerea poluării urbane.

Obiectivele proiectului sunt constituite de:

• realizarea unei parcări la sol, cu scopurile de descongestionare a traficul în zona de intervenție desemnată și de creștere a mobilității;

o crearea de spații de joacă și odihnă pasiv/ activă în aer liber, pentru creșterea calității vieții comunității căreia îi este dedicată;

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

'Tot ce facem, facem cu pasiune

Proiect; "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR OE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" ataiafiriaii municipiul bacău

NORDIC VISION

Faza: S.F.

E£fil£SÎJl£L 646/2021

• crearea de spațiu verde pentru optimizarea estetică a peisajului și reducerea factorilor de mediu de poluare a solului, aerului și apei freatice.

Soluțiile propuse urmăresc scopurile proiectului, constând în:

• estetizarea peisajului urban;
• creșterea suprafețe lor de spațiu verde amenajat din cadrul urban;
• dezvoltarea biodi verși lății locale;
* reducerea poluării urbane;
• creșterea ofertei de petrecere a timpului în aer liber pentru toate categoriile de vârstă;
• incluziunea persoanelor cu deficiențe fizice.

Se propun soluții moderne și sustenabile, prin introducerea în mediul urban a unor tehnologii integrate archilectura! peisagistic, cu impact vizual de calitate și soluții de întreținere facile.

II. PREZENTAREA SUCCINTĂ A ELEMENTELOR COMUNE SOLUȚIILOR ARHITECTURAL* PEISAGISTIC INTEGRATE PROPUSE

1. SPAȚIUL VERDE
11. Intervenții peisagistic arhitectural integrate

• Spațiile verzi vor fi amenajate sub nivelul suprafețelor construite, constituind astfel un sistem de bioretenție (rain-gardens), prin absorbția apelor piu viate de pe structura rutieră de proximitate.
• Soluțiile tehnice prevăd eliminarea bordurilor clasice de delimitarea a zonelor și perimetretor și construirea unor pante optime ale suprafețelor construite pentru conducerea apeior pluviale în zonele verzi prevăzute pentru preluarea apei în exces.
• Se propun borduri drenante, retrase în interiorul tocurilor de parcare, pentru a limita afectarea spațiilor verzi propuse, de către autovehiculele parcate.
• Sistemul de structură rutieră va utiliza metode constructive de infiltrație naturală a apelor pluviale, permițând astfel absorbția filtrată a apei pluviale in sol.

12. Intervenții peisagistice preliminare

• Starea actuală a spațiului verde este improprie. Vegetația este în majoritate neîngrijită, fiind compusă preponderent din pomi fructiferi, garduri vii și arbori și arbuști care prezintă deformări.
• Din vegetația existentă se propune păstrarea unui nuc monumental în cadrul viitoarei amenajări.

• Se vor elimina de pe spațiul public pomii fructiferi existenți, fără valoare peisagistică, constituind vectori de îmbolnăvire ai plantelor ornamentate și având un consum impropriu al fructelor din cauza poluării urbane.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

lip

Proiect; "amenajare parcare în locul bateriilor de ETAPA 1 - STR. MARTIR HCRIA - STRADA ARDEALULUI -MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

GARAJE

STRADA

•^^^^(ORDiC VISION

aj&Sf.________________________Proiect nr; 646/2021

• Se vor transplanta exemplarele gardurile vii existente, aflate în bună stare de sănătate filosanitară, în completarea unui alt spațiu verde public (parc, scuar, zonă stradală sau de condominii) desemnat de către beneficiar.
• Se va propune plantarea de noi arbori, în proporție compensatorie de minim 1:4 pentru fiecare arbore eliminat prin defrișare.

1.3, Intervenții peisagistice generale de amenajare

• Zonele verzi vor avea rol de bioretenție a apelor pluviale provenite din încărcarea suprafețelor construite suplimentar față de rolul estetic, de creștere a biodiversității și de protecție a mediului.
• Alveolele de plantare ale spațiilor verzi prevăzute în interiorul parcării, vor avea continuitate de sol în adâncime pentru volumele de sol introduse, potrivite dezvoltării sistemelor radiculare ale arborilor și arbuștilor.
• Umplutura alveolelor de plantare va fi constituită din pământ fertil texturat cu nisip adăugat în proporție optimă.
• Pentru alegerea speciilor de plante se va avea in vedere studiu! geotehmc și gradul de expunere la lumină al terenului.

» Selecția de plante propusă în întregul amplasament va oferi decor tot timpul anului. Speciile sezoniere, adaptate local, vor oferi decor prin foliaj și inflorescențe.

• Proporția recomandată peisagistic este de cca. 60% specii foioase și 40% specii permanent verzi. Speciile propuse vor fi locale sau bine adaptate local.
• Parcările auto și în general suprafețele construite, vor fi umbrite cu aliniamente de arbori dispuși la minim 5 m, din specii locale sau adaptate local, potrivite solulului și gradului de iluminare a sitului, creștere rapidă și fructificați© nederanjantă.
• Zonele de relaxare și joacă vor fi umbrite perimetral și interior prin plantarea de arbori cu creștere rapidă cu coronamente largi. Speciile decorative alese pentru aceste obiective ale amenajării vor fi lipsite de toxicitate și țepi.

1.4. Intervenții peisagistice generale pentru irigarea spațiului verde

o Sistemul de irigație va fi proiectat personalizat planului de plantare adoptat.

o Sistemul de irigație prin picurare va fi dotat cu senzor de ploaie.

• Alimentarea sistemului de irigație va fi prevăzută prin traversări subterane ale spațiului construit.

» Sistemul de irigație va fi racordat la rețeaua existenta a orașului.

• Se vor prevedea suplimentar sistemului de irigare și apă potabilă, furtunuri de rezervă ale sistemului de irigare.
» Se vor prevedea cămine de apă ușor accesibile, din materiale anti-vandalizare. cu încuietori pentru siguranță și aspect modem.

ti',!.! ’.ț.x.	S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"		^^^«ORDIC VISION

	Proiect: “AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI" jBfiafilkiaEi municipiul bacău
	S.F.	Protect nr; 646/2021

2. LOCURI DE JOACĂ Șl RELAXARE

Este bine cunoscut făptui că spațiile de joacă și activități recreative în spațiu natural amenajat, joacă un rol semnificativ în promovarea sănătății urbane a populației. Mai ales în rândul copii lor, acestea oferă oportunități prin care încurajează un stil de viață mai activ atât din punct de vedere fizic, cât și psihic.

2.1. Avantaje

La stabilirea soluției de proiectare pentru și amenajarea peisagistică a spațiului de joacă, se preconizează următoarele avantaje;

Realizarea unui cadru peisagistic atractiv în urban, cât mai apropiat de cadrul natural;
* Reducerea temperaturii, prin procesul de evapo-transpirație. zonele verzi având un impact benefic asupra microclimatului;
• Contribuie la diminuarea stresului vieții urbane;
• Susține sistemul urban din punct de vedere social și ecologic;
• Contribuie la îmbunătățirea calității aerului prin absorbția substanțelor poluante și a poluării fonice;
* Contribuie la dezvoltarea psihică și fizică a copiilor, de asemenea acestea au un rol important de

comuniune socială, accesibile tuturor și în același timp educative;

• Locurile de joacă și echipamentele de joacă din parcuri, ajută ia facilitarea dezvoltării cognitive ale copiilor în timpul jocului, deoarece aceștia învață prin stimulare senzorială corectă, prin activitățile motorii și prin interacțiunea dintre acestea.
• Spațiile de joacă oferă locuri în care copiii își pot îmbogăți; construi și extinde dezvoltarea cognitivă prin joc. în locurile de joacă, copiii își pot dezvolta 7 simțuri principale; tactil, propriocepție, vestîbular, vizual, auditiv, planificarea motorie, social/imaginație.
• Spațiile de relaxare propuse sunt benefice psiho-fizic atât adulților, cât și seniorilor.

2.2. Intervenții generale de amenajare a locurilor de joacă și relaxare

® Se va creea un spațiu de recreare cu funcție mixtă adulți/ copii, precum și un spațiu de joacă dedicat exclusiv copiilor.

® Ambele spații vor dispune de îngrădiri pentru siguranță, decorate cu plante cățărătoare și garduri vii pentru izolare fonică, împotriva prafului, cât și în scopul scăderii gradientului termic dintr-o zonă construită.

« Spațiul de recreere mixt adulțs/copii va fi dotat cu echipamente de joacă/ antrenament dedicate școlarilor, preșcolarilor și adulților. Spațiul destinat exclusiv copiilor, va avea elemente de joacă pentru copii preșcolari și școlari, cu vârsta maximă de 12 ani.

Echipamentele de joacă vor fi realizate din materiale agrementate și vor avea certificat de garanție, precum șt avizare i.N.C.E.R.C,, urmând a fi amplasate conform fișelor tehnice și cu respectarea suprafețelor de protecție.

iCWCVîâlOXSWL

TU-*. '-Cir exA/u	S,C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune”
	Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" Beneficiar; municipiul BACĂU
			NORDIC VISION

	Fața; S.F.	Proiect nr; 6-^6/2021

• Suprafața de siguranță a echipamentelor va fi protejată cu cauciuc antitraumă, având grosimea de minim 4 cm.
• Spațiile de recreere vor fi dotate cu cișmele cu apă potabilă. Cișmelele de apă potabilă vor fi racordate la rețeaua publică de apă potabilă locală.

3. DESCRIEREA SCENARIULUI OPTIM RECOMANDAT

3.1, Situația actuală a spațiului verde

Situl de amenajat este amplasat în curtea interioară a condominiilor de pe străzile, Martir Horia, Ardealului, Mioriței. Starea actuală a spațiului verde este una neîngrijită, atât la nivelul solului, câl și a vegetației, dominată de plantări nesistematizate de arbuști și pomi fructiferi. Solul este compactat și impropriu plantării din cauza incluziunilor din resturi de construcții.

3.2. Intervenții preliminare asupra vegetației existente

Nu se va stabili o suprafața de compensare a spațiului verde existent, dat find faptul că suprafața verde care va fi amenajată, depășește suprafața verde existentă prin amenajarea propusă prin această investiție de utilitate publică.

Se va păstra în interiorul spațiului verde reamenajat, un număr de 8 nuci. Se vor elimina din spațiul public ceilalți pomii fructiferi existenți, fără valoare peisagistică, constituind vectori de îmbolnăvire ai plantelor ornamentale și având un consum impropriu ai fructelor din cauza poluării urbane, Se vor elimina de asemenea prin defrișare, toți arborii plantați la minim 2 m de blocuri, pentru că în timp afectează cu rădăcinile, fundațiile și gospodăriile subterane.

Se propune plantarea de noi arbori, în proporție de peste 1:4 considerat minimul de compensare al materialului dendrologic eliminat.

Se vor elimina arbuștii existenți, care interferează cu construcțiile propuse. Aceștia vor fi înlocuiți de noi arbuști plantați. Se vor transplanta gardurile vii existente, aflate în bună stare de sănătate fitosanitară. în completarea unui alt spațiu verde public (parc, scuar, zonă stradală sau de condominii) desemnat de către beneficiar.

Trasabilitatea intervențiilor preliminare va include investiției și costurilor prevăzute pentru: defrișarea, scoaterea cioatelor și rădăcinilor rezultate, tocarea mecanizată a materialului lemnos, transportul acestuia la o groapă de gunoi autorizată sau de compostare sau reutilizarea tocătorii ca strat de mulcire în cadrul unui alt spațiu verde prevăzut, in cazul în care tocătura va fi reutilizată pentru mulcire, va fi tratată cu o soluție antifungică și insecticidă, cu spectru larg de acțiune.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

'Tor ce facem, facem cu pasiune'

V A

Proiect; “AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

BâtJfiîtSiaii MUNICIPIUL BACĂU

NORDIC VISION

Fasa; S.F.

Proiect nr; 646/2021

3.3. Amenajarea peisagistică a terenului

Plantările se vor efectua în alveole de plantare, diferit dimensionate, amplasate echilibrat în silul de amenajare, pentru ca plantările să poată efectua umbrirea eficientă a suprafețelor construite.

Umplutura alveolelor de plantare va fi constituită din pâmănt fertil texturat cu nisip în proporție optimă. Solul compactat din alveolele nou construite se va elimina până la adâncimea de 50 cm. Volumul de sol rezultat din aceste săpături, va fi eliminat de pe șantier. Se va achiziționa pământ fertil și nisip pentru umplerea până la 40 cm a alveolelor de plantare.

în acest spațiu verde s-au prevăzut specii ornamentale și un sistem de irigare constituit din alimentare subterană și furtune de picurare supraterană, dotat cu senzor de ploaie și centrală automatizată de control.

Zonele plantate vor fi protejate printr-un sistem antiîmburuienare alcătuit din geotextil și sort de cea mai mică dimensiune, care va îngloba partea supraterană a sistemului de irigare.

3.4. Vegetația propusă

Zonele verzi vor fi realizate în trei etaje de vegetație ornamentală:

1. arbori pentru umbrirea suprafețelor construite, reducerea poluării și limitarea curenților de aer;
2. arbuști și plante cățărătoare pentru diminuarea poluării fonice:
3. subarbuști și plante perene, pentru acoperirea solului și obținerea unui impact vizual de valoare peisagistic.

Sunt prevăzute pentru plantare doar exemplare balotate sau din ghiveci din necesarul de achiziție. Se vor respecta varietățile precizate sau se vor înlocui la nevoie cu specia de bază a genului prevăzut sau cu o specie cu port și caracteristici de rezistentă fiziologică similare. Baloții tuturor arborilor propuși se vor tutora în gropile de plantare,.

OnOICwSiONSRL

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, Tăcem cu pasiune"

i^^MKNORDIC VISION

Proiect; "amenajare parcare în locul bateriilor de garaje ETAPA i - STR. MARTIR HORIA STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

esnafician municipiul bacău

Fata; s.f.

Proiect Qr; 645/2021

a .',<0© ' 'ISICM S 3 L

SX. NORDIC VISION S.R.L.

‘Tot ce facem, facem cu pasiune

Proiect; "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR H0RIA STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul sacău _____________ ____________

Pasa; 5.F.

proiect nr: 646/2021

Arbore de lampioane Arborele de lalele

X W. VISION SR t

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

_______ “Tot ce facem, facem cu pasiune"_____________ Proiect Amenajare parcare In locul bateriilor demaraje ETAPA I - STR. MARTIR rrQRIA STRADA ARDEALULUI - STRADA

MIORIȚEI"

&enttțcl8r. municipiul bacău________________________________

Faza; sT I proiect nn 546/2021

S.C. NORDIC VISION S.R.L. “Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; “amenajare parcare in locul bateriilor de garaje

ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" ftwiflficten MUNICIPIUL BACĂU ___________

Eăai SĂ ErpjMt nr.; 646/202F “

Giîdnă Bărcosce

: v%:.n s R i

S.C. NORDIC VISION S.RX.

_ ____"Tot ce facem, facem cu pasiune"________________

Proiect; "AMENAJARE PARCARE In LOCUL BATERIILOR DE GARAJE

ETAPA [ - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Benaflciart municipiul bacău _______ _

Faza; S.F. ^— “ [protector: 646/2021

^/arieia(j de frunze aie cromului de toamna Crin de toamnă

,>l

S.C. NORDIC VISION S.R.U

"Fot ce facem, facem cu pasiune" _ _ _________ ' Proiect! "AMENAJARE" PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

। Beneficiar; MUNICIPIUL BACĂU

Faaa; s.F. j Proiect nr; 64672021

Varietăți de ienupăr

•^nupăr auriu

S.C. NORDIC VISION S.R.U

_________________“Țol ce facem, facem cu pasiune"________________ proiect; 'AMENAJARE PARCARE ÎN tOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA t - STR MARTIR HOR!A - STRADA AROEALUtUJ STRADA MIORIȚEI"

Denețicliu; MUNiCiPiut bacău________________________________

Faaa; s.R ” ” [Prefect nr; 646/202 i

w®

^«râS^ i^S

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

VÎSION

Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I “ STR. MARTIR HORÎA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI'

Beneficiar; MUNICIPIUL BACĂU

Pasa: S.F.

Proiect nr: 646/2021

Cimbrișor onamentai acoperitor de sol Saschiu

^Hr

o5

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

Tot ce facem, facem cu pasiune'

Proiect; "AMENAJARE parcare In locul BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

NORDIC VISION

Beneficiar; MUNICIPIUL bacău

In cadrul studiului de fezabilitate au fost analizate 2 (doua) variante de structuri rutiere pentru accesele create si locurile de parcare propuse.

1. Traseul in plan

în plan s-a respectat aproximativ traseul actual ai acceselor pentru a evita expropierile sau lucrăn complexe care nu și-ar justifica investiția ținând cont de clasa de importanță a drumului.

Traseul în plan al acceselor este format dintr-o succesiune de aliniamente, racordări de tip arc de cerc, clotoidă-cloloidă și frânturi

Traseul in plan orizonatal si in plan vertical s-a proiectat in conformitate cu cerințele următoarelor STAS-uri si Normative:

• „NORMELE TEHNICE PRIVIND STABILIREA CLASEI TEHNICE A DRUMURILOR PUBLICE", aprobate cu Ordinul MT nr. 46 din 27 ianuarie 1998;
• „NORMELE TEHNICE PRIVIND PROIECTAREA, CONSTRUIREA SI MODERNIZAREA RUMURILOR", aprobate prin Ordinul MT nr. 45 din 27 ianuarie 1998;
• STAS Nr. 863/1985 „ELEMENTE GEOMETRICE ALE TRASEELOR - Prescripții de proiectare";

2. Profilul longitudinal

Linia roșie se proiectează ținând cont de grosimea sistemului rutier propus, precum și de prevederile STAS 863 și a altor normative tehnice, asigurând racordarea deciivitâților existente, cu respectarea deciivitâților excepționale în curbe.

Profilul longitudinal proiectat corespunde unei viteze de 25 Km/h.

Lungimea curbei de racordare este mai mare sau egală cu cea din STAS 1.4‘Vp=35m.

Declivitâțile longitudinale nu depășesc valorile maximale prevăzute în norme (8% pentru drumurile cu o viteză de proiectare minimă de 25 km/h).

Racordările verticale s-au propus prin intermediul curbelor concave și a curbelor convexe cu raze minime corespunzătoare prevederilor din STAS 863.

3. Profil transversal

Străzile au fost proiectate în profil transversl conformitate cu prevederile MT. 49/1998, STAS 863/85, STAS 2900/89, STAS 10144-1/90, STAS 10144-2/91, STAS 10144-3/91.

Profilurile transversale tip s-au proiectat astfel încât traficul rutier și pietonal să se desfășoare în condiții de siguranță și totpdală să nu se afecteze limitele de proprietăți pentru a nu exista expropieri. Profilurile transversale tip au fost proiectate respectându-se factorii tehnico- economici. Pantele au fost date astfel încât să permită scurgerea apelor pentru a putea fi preluate mai departe de rigole și transportate longitudinal drumului pana in canalizarea pluviala proiectata.

Lățimea pârtii carosabile a acceselor proiectate variaza între 3,50 m și 6,50 m, prioritizându-se siguranța și confortul rutier și pietonal.

_ȚO

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^îoRDIC VISION

PrQiecț; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR. MARTIR HORIA STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

Fana; s.f.

Proiect nr; 646/2021

4 Structura rutieră din pavele este următoarea {VARIANTA I):

- 8 cm pavele rutiere din beton;
- 5 cm nisip conf. STAS 6400;

- 30 cm balast conf. SR662, STAS 6400.

Structura pentru trotuare:

* Pavele autoblocante - 6 cm;
- Nisip pilonat-4 cm;
- Strat din balast -15 cm (conf. STAS 6400/84):

4 Structura rutieră suplă este următoarea (VARIANTA II):

- BAI 6, rul 50/70 strat de uzură - 4 cm (conf. AND 605/2016);
- BAD 22,4, leg 50/70 strat de legătură - 6 cm (conf. AND 605/2016);
- Strat din piatră spartă -15 cm (conf. STAS 6400/84);
- Strat din balast - 30 cm (conf. STAS 6400/84);

Structura pentru trotuare:

- 4 cm BA8;
- 10 cm beton de ciment de clasa reducă C8/10;
- Strat din balast -10 cm (conf. STAS 6400/84);

Stratul de fundație din balast

Stratul de fundație, în conformitate cu prevederile STAS 6400, în grosime de 30,00 cm va fi realizat din balast.

Grosimea statului de fundație din balast este cea din proiect.

Abaterea limită la grosime poate fi de maximum +/- 20 mm.

Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se străpunge stratul, la fiecare, la fiecare 200 m de strat executat.

Grosimea stratului este media măsurătorilor obținute pe fiecare sector de drum prezenta recepției

Lățimea stratului de fundație din balast este prevăzută în proiect.

Abaterile limită la lățime pot fi +/• 5 cm.

Verificarea lățimii executate se va face în dreptul profilelor transversale ale proiectului.

Panta transversală a fundației este cea a îmbrâcâminții sub care se execută, prevăzută în proiect. Denivelările admisibile sunt cu +1- 0,5 cm diferite de cele admisibile pentru îmbrăcămintea respectivă și se măsoară ia fiecare 25 m distanță.

Deci ivi tâțile în profil longitudinal sunt conform proiectuiui.

Abaterile limită la cotele fundației din balast, față de cotele din proiect pot fi de +/-10 mm.

Compactarea se va face cu compactori cu pneuri și cilidrul compresor cu rulouri netede, cu sau tară vibrare, respectând parametrii stabiliți până la realizarea unui grad de compactare de minim 98% din

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune’

Proiect: "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORÎA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

^^NORDIC VISION

Fa;?; S.F.

EUlflîtJJIi 646/2021

______J

densitate în stare uscată maximă determinată prin încercarea Procter modificată, conform STAS 1913-13 iar în cel puțin 95% din punctele de măsurare și de minim 95% in toate punctele de măsurare

Condiții de compactare:

Straturile de fundație din balast trebuiesc compactate până fa realizarea următoarelor grade de compactare, minime din densitatea In stare uscată maximă determinată prin încercarea Procter modificată conform STAS 1913-13-83:

4. Semnalizări verticale si marcaje orizontale

S-au prevăzut indicatoare rutiere de avertizare, de reglementare, de interzicere sau restricție, de obligare, de orientare, de informare si panouri adiționale.

Montarea indicatoarelor se face pe stâlpi, pe console iar la intrarea, respectiv ieșirea pe si de pe artera ocolitoare pe portale rutiere.

Lucrările de marcaj au fost prevăzute pentru a asigura dirijarea traficului atat pe timp de zi, cat si pe timp de noapte, precum si pentru presemnalizarea direcțiilor de mers sau a unor zone cu caracter special (poduri, pasaje, zone cu limitare de gabarit etc.).

	S.c. NORDIC VISION S.R-L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"
A\/l.
	Proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA l - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" fiaasfi&im municipiul bacău		^^NORDIC ViSION
	Faza: S.F.	Proiect nn 646/2021

1, REȚELE EXTERIOARE - CANALIZARE PLUVIALĂ

SITUAȚIA EXISTENTĂ

EVACUAREA APELOR UZATE

Lungimea rețetei de canalizare din municipiul Bacău era, in 1990, de 155,8 km (ARCADIS, 2009). în prezent, conform datelor INSSE (2015), lungimea rețetei este de 212,6 km. Conform datelor furnizate de către SC CRAB SA, canalizarea lipsește în totalitate pe 18 străzi din municipiul Bacău (localizate cu precădere în cartierul Șerbănești) și, parțial, pe alte 11 străzi. în plus, pe 21 de străzi din municipiu starea rețelei de canalizare este considerată a fi rea (inclusiv străzi din cartierul CFR sau din cartierele pericentraie ale municipiului).

Apa pluvială colectată este descărcată in pârâul Nigel (3 evacuări) și, în cazul cartierului ANL Gherăiești, în râul Bistrița (Fichter Environment, 2014.)

Emisarul pentru sistemul public de canalizare este râul Bistrița (CL Bacău, 2008). Stația de epurare Bacău este localizată în sud-estui municipiului, pe malul drept al râului Bistrița (ARCADIS. 2009), beneficiind în ultimii ani de mai multe proiecte de investiții: reabilitare (finalizată la sfârșitul anului 2010, măsură iSPA) și extinderea cu treaptă terțiară (proiect POS Mediu, finalizat în mai 2015).

Debitul stației de epurare este de 1.585 L/s (985 L/s treapta veche, 600 L/s treapta nouă - ARCADIS, 2009), în prezent aceasta având o capacitate de 220.00 locuitori echivalenți (Fichter Environment, 2014).

în urma discuțiilor cu reprezentanții SC CRAB SA, a reieșit faptul că stația de epurare funcționează în prezent la doar 60 % din capacitate, încărcarea pe indicatorul CBO5 fiind mai redusă decât cea normată. Principala problemă o constituie însă nămolurile de la stația de epurare. în lipsa unei strategii la nivel național sau regional, acestea nu sunt deloc valorificate, fiind în depozitate în cadrul depozitului ecologic de deșeuri județean.

Masterplanul Apă-Canal prevede, în perioada 2014-2020, investiții de cca. 8 milioane de euro în infrastructura de apă uzată a municipiului Bacău: extinderea rețetei de canalizare (L=10 km), reabilitarea rețetei de canalizare pe o lungime de 16,2 km și realizarea unui sistem SCADA (Monitorizare, Control și Achiziție Date) ce va deservi întreaga arie de operare (inclusiv mediul rural) - Fichter Environment, 2014.

Pentru analiza eficienției sistemului de canalizare a apelor meteorice, primăria Municipiului BACĂU a contractat prezenta documentație tehnică, având ca obiectiv: Proiectarea instalațiilor de colectare și canalizare a apelor meteorice in zona blocurilor delimitate de strada Mioriței-strada Ardealului-strada Cloșca Martir-strada Horia Martir, municipiul BACĂU, județul Bacău.

in baza expertizării la fața locului s-a stabilit soluția tehnică a instalației de colectare ape meteorice, precum și măsurile care trebuiesc îndeplinite pentru îmbunătățirea funcționării acesteia.

Constatările observațiilor din teren

- rigolele ce descarcă apele meteorice către gurile de scurgere sunt coîmatate și incorect întreținute, transformându-se în colectoare de frunze sau alte diverse gunoaie care prin intermediul gurilor de scurgere, ajung să se înfunde sau să contribuie la colmatarea rețelei de canalizare:

viEiQUS.Rt.

Of	S,C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"		^^^^NORDIC VISION
	Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I STR, MARTIR HORIA STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" Senefldar; municipiul bacău
b\ -i
	Eazai S.F.	Proiect nr; 646/2021

Recomandările:

- repararea rigolelor de colectare ape pluviale, corectarea pantelor de scurgere;
- se recomandă guri de scurgere cu depozit și material tubular din materiale plastice;
- la realizarea rețelei se va avea în vedere asigurarea de pante normate de scurgere a apei in tuburi;
- utilizarea de materiale moderne, cu durată de viață ridicată.

DESCRIEREA LUCRĂRILOR PROIECTATE

Proiectul se încadrează în prioritățile propuse în Planul de Urbanism General al MUNICIPIULUI BACĂU, precum și în Planul de Amenajare a Teritoriului (PAT).

Având în vedere recomandările proiectantului, pentru preluarea apelor pluviale din zona delimitată de strada Mioriței-strada Ardeaiului-strada Cloșca Martir-strada Horia Martir și străzile adiacente este necesară realizarea unui colector pluvial care sa descarce apele gravitaționale într-o singură direcție: către rețeaua de canalizare pluvială existentă in strada Mioriței,

Rețeaua de canalizare proiectată este de tip separativ.

Conform standardelor actuale canalizarea pluvială a localității se calculează la o frecvență a ploii de 1/1 în zone de locuințe și de '4 în zone industriale.

Principalul bazin hidrografic de pe care se colectează apele de ploaie ce ajung pe strada Aleea Ștrandului este următoarul:

zona studiata Sbuin = 9,0 ha

Parametri dimensionali ai lucrărilor

La stabilirea debitului de dimensionare a rețelei de canalizare și a configurației generate a acesteia s-au avut în vedere:

- debitul de ape pluviale corespunzătoare bazinului de canalizare al zonei studiate;
- debitul de ape pluviale corespunzătoare bazinului de canalizare al străzilor adiacente. Dimensionarea hidraulica a rețelei de colectare s-a efectuat in sistem computerizat, cu ajutorul unui program de calcul specializat care da posibilitatea îmbunătățirii pas cu pas a soluției

Clasa de importanță a investiției conform STAS 4273/1983 este IV, iar categoria de importanță conform HG 261/1994 anexa 2 este “C" (importanță normală).

Documentația tehnică se va verifica în conformitate cu Regulamentul de verificare și expertizare tehnică a cerințelor impuse de lege.

SOLUȚIA CONSTRUCTIVĂ

Obiectivul studiat in prezenta documentație tehnică il constituie instalația de colectare a apelor meteorice, precum și canalizarea apelor colectate din zona blocurilor mărginite de strada Mioriței* strada Ardeaiului-strada Cloșca Martir-strada Horia Martir, municipiul BACĂU, județul Bacău,

Colectorul principal va fi executat din conducte PVC-KG, densitate SN8, D500 mm, iar in interiorul parcării nou amenajate, conductele de canalizare vor fi de D4Q0 mm și 0315 mm.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

j^^^JOROIC VISION

Ju Ai&tl

Elfiîmi "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA l - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU

Faza; S.F.

ElOlect nr: 646/2021

Lungimea rețetei de canalizare propusă, inclusiv racordurile de la gurile scurgerircamin, este L=1564,30 m, defalcată astfel:

Nr.crt	Denumire strada	Cămin de vizitare		Lungime conducte	Diametru	Material
Nr.crt	Denumire strada	Cămin de vizitare		W	(mm)	Material
COLECTOR
1	Parcare	CM11	CM12	20,00	400	PVC
2	Parcare	CM12	CM13	30,95	400	PVC
3	Parcare	CM13	CM14	20,15	400	PVC
4	Parcare	CM14	CM15	30,00	400	PVC
5	Parcare	CM15	CM 16	33,95	400	PVC
6	Parcare	CM16	CM17	24,45	400	PVC
7	Parcare	CM17	CM18	19,15	400	PVC
8	Parcare	CM18	CM19	30,75	400	PVC
Total 04OOmm				209,40	ml

9	Parcare	CM14 •	CM19	30,00	315	PVC
0	Parcare	CM14	CM21	40,00	315	PVC
11	Parcare	CM15	CM23	44,90	315	PVC
12	Parcare	CM16	CM25	60,00	315	PVC
13	Parcare	CM16	CM27	55,00	315	PVC
14	Parcare	CM18	CM29	37,00	315	PVC
15	Parcare	CM17	CM32	65,00	315	PVC
16	Parcare	CM28	CM30	25,00	315	PVC
Total 0315mm				356,90	mi

CONDUCTE RACORD LA CANAL				I2ARE
17	Gura scurgere-camin			480,00	160	PVC
18	Burlane constructii-camin			518,00	160	PVC
Total 016Omm				998,00	ml
CĂMINE DIN B.A,
19	Strada			32,0
				32,0	bucăți

Rețea de canalizare pluviala din tuburi de PVC;

^a D 400 mm - L= 209.4 m;

» D 315 mm-356.9 m;

• D 160 mm - L= 998.0 m..

S.C, NORDIC VISION S.țUL, "Tct ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; “AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI’

beneficiar; municipiul bacău

_; ^f^^ORDIC VISION

Fata; S.F.

Proiect nr; 646/2021

Conducte de canalizare

Rețeaua de canalizare propusă va fi construită din țevi PVC-KG densitate pentru canalizare, care se îmbină cu mufă și garnitură de cauciuc. Tuburile se vor poza pe pat de nisip, conform specificațiilor furnizorului.

îmbinarea tuburilor cu mufă realizează o etanșate ridicată a conductelor diminuând astfel riscul alunecărilor de teren datorate exfiltrațiilor din rețeaua de canalizare sau al prăbușirilor de pavaje datorită infiltrațiilor. Lucrările de terasamente se vor executa mixt, mecanic și manual.

Rețeaua de canalizare va avea o pantă suficientă pentru realizarea, la debitul maxim orar, a vitezei minime de 0,5 m/s. De asemenea se va evita atingerea vitezei maxime de 5 m/s a apei pentru a elimina eroziunea canalelor datorită frecării nisipurilor sau a altor materii cu duritate ridicată antrenate de apa meteorica.

Șanțurile în care se montează tuburile de canalizare vor fi sprijinite corespunzător pentru a evita surparea malurilor.

Lucrările de montare a conductelor de canalizare se vor executa din aval în amonte.

La execuția săpăturilor se va da atenție intersectării rețelei de canalizare cu celelalte rețele edilitare existente precum: cabluri electrice, de telefonie rețele de alimentare cu apă, fibre optice etc.

Lucrările de execuție vor începe numai după obținerea autorizației de construire și a avizului favorabil din partea autorităților care reglementează circulația pe drumurile publice.

Astfel, lucrările se vor desfășura în baza unui program și vor afecta cât mai puțin circulația, asigurând ocolirea punctelor de lucru, pe alte trasee cu semnalizare corespunzătoare pe timp de zi și de noapte.

Materialele rezultate din săpături vor fi transportate pe terenuri stabilite de organele administrației locale pentru a nu afecta circulația urmând a fi readuse în punctele de lucru și puse în operă.

Materialele excedentare vor fi transportate și depozitate in spațiile convenite cu organele administrației locale.

Nu se vor produce scurgeri de carburanți sau uleiuri, alimentarea utilajelor mecanice urmând a se face exclusiv în baza de utilaje.

Se vor folosi utilaje de capacitate redusă pentru a nu se produce zgomote excesive, vibrații sau noxe de nici un fel. Se va da o deosebită atenție realizării umpluturilor, după pozarea conductelor, astfel încât să nu se producă tasări ulterioare ale terenului, prin proiectul tehnic urmând a se preciza gradul de compactare al terenului pentru fiecare tronson al umpluturii.

Se vor prevedea elemente de marcare a traseelor conductelor, amplasate deasupra acestora, înainte de darea în funcțiune se va verifica etanșeitatea rețelei.

Căminele de vizitare și control

Pe rețelele de canalizare s-au prevăzut 16 cămine de vizita re/trecere la distanțe de maxim 45,Om în aliniament, precum și ia orice schimbare a direcției canalului în plan și în punctele de intersecție cu canalele locale, conform STAS 3051-1991

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR KOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Banefktor: MUNICIPIUL BACĂU

^^^ORDIC VISION

Fasai s.f.

Proțap nn 646/2021

Adâncimea de pozare a căminelor de vizitare este funcție de adâncimea de pozare a conductelor de canalizare. Se prevăd cămine de vizitare cu una sau mai multe intrări și o ieșire pentru diametrele prevăzute in proiect; D400 mm.

Gurile de scurgere proiectate vor fi tip cu sifon și depozit. Gurile de scurgere proiectate in număr de 18 bucăți vor fi vor fi legate direct în căminele de vizitare aie rețelei de canalizare pluvială, sau direct in conducta de canalizare in locurile unde profilul longitudinal impune acest lucru.

- baza gură scurgere din "material plastic,, {PE, PP, sau PVC) SN8, Dn 400mm;
- coloană ieșire" material plastic „(PE, PP, sau PVC) SN8, Dn 160 sub unghi 45’;
- ramă cu grătar din fontă ductilă.

Se prevede înscrierea rețelei în secțiunea transversală a străzilor, cu respectarea distanțelor prescrise în SR 8591-1991.

Ai a'xafa

S.C, NORDIC VISION S.R.L.

“Tot ce facem, facem cu pasiune"

^^^^lORDIC VISION

Proiect; "AMENAJARE parcare în locul bateriilor de garaje ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

gfijttaflcian municipiul bacău

FatfliS.F.

Proiect nr: 646/2021

2. REȚELE EXTERIOARE - INSTALAȚII ELECTRICE

L Date Generale

2. Caracteristicile electroenergetice pentru instalația de iluminat

Putere instalata:	Pi = 0.75 kW;
Putere maxim absorbita: Coeficient de utilizare:	Ps = 0.75 kW; 0.97;
Tensiunea rețelei: Frecventa rețelei de alimentare:	Un =230/ 3 x 400 V ca Fu = 50 ± 0,2 Hz;
Factor de putere Caracteristicile rețelei: Durata admisibila de intrerupere:	cos rp = 0,92 (neutral); rețea TN-S;

Caracteristicile electroenergetice pentru instalația de incarcat mașini electrice

Putere instalata:

Pi = 44.00 kW;

Ps = 44.00 kW;

0.97;

Un =230/ 3 x 400 V ca

Fu = 50 ±0,2 Hz;

cos = 0,92 (neutral); rețea TN-S;

Putere maxim absorbita:

Coeficient de utilizare:

Tensiunea rețelei:

Frecventa rețelei de alimentare:

Factor de putere

Caracteristicile rețelei:

Durata admisibila de intrerupere:

3. Situația Energetica Existenta

In momentul de fata, pe amplasamentul studiat exista rețea de de alimentare cu energie electrica (iluminat stradal) alimentata din Postul de transformare existent. Instalația de iluminat public stradal este aicatuita din stâlpi metalici cu înălțimi de 7 ~ 9 m, vechi si uzati, din țeava vopsita, cu secțiune variabila, echipati cu corpuri de iluminat avand surse cu descărcări in gaze (mercur si/sau sodiu) generând un consum de energie mult prea mare comparativ cu calitatea de lumina furnizata.

4. Prezen tarea Lucrărilor Analizate si Propuse

Proiectul a fost elaborat pe baza planurilor de situație, datelor culese de pe teren precum si pe baza armatoarelor normative si STAS-uri in vigoare:

- NP 062-02 - Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier si pietonai;
- SR 13433-99 - Iluminatul cailor de circulație:
- NTE 401/03/00 - Metodologie privind determinarea secțiunii economice a conductoarelor in instalatii electrice de distribuție 1 -110 kV;

porc visoN set

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

__ 'Tot ce facem, facem cu pasiune'

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HQRIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

NORDIC VISION

Bfinfitlslsus municipiul bacău

Easai s.f.

Prin amenajarea spațiului, s-au prevăzut următoarele categorii de instalatii:

1. Alimentarea cu energie electrica;
2. Alimentare Modul incarnare auto;
3. instalatii Electrice pentru Iluminat Public Stradal;
4. Subsistem de supraveghere video;
- 4.1. Alimentare cu Energie Electrica - situație propusa

Pentru zona studiată, instalația electrică pentru iluminatul public stradal va fi alimentată cu energie electrică de la cel mai apropiat Post de Transofrmare. Pe peretele exterior al Postului de Transformare se va monta un tablou de distribuție cu grad de protecție IP66. echipat cu aparataj electric dimensionat corespunzător, pentru alimentarea si protecția instalației de iluminat; comanda va fi realizata prin intermediul unui senzor crepuscular.

Pentru a nu depăși vaforile maxime admise ale pierderilor de tensiune între originea instalației (cofret sau post de transformare/ centrala proprie) și cel mai îndepărtat receptor, s-a dimensionat instalația utilizandu-se cablu din cupru armat de tip CYAbY 3x4 mmp si/sau CYAbY 3x10mmp, protejat la pătrunderea apei și rezistent la agenți corozivi.

Cablurile se vor poza îngropat, adâncimea șanțului pentru cablurile de joasă tensiune va fi de minimum 800mm, iar lățimea 500mm. Pe fundul șanțului se așază un strat de nisip, de 100mm, curat și uscat. Cablul se așază pe fundul șanțului șerpuit pentru a nu fi supus la eforturi de tracțiune când pământul va fi bătătorit peste el Se așază peste cablu un al doilea strat de nisip de WOmm. Se evită pozarea cablurilor în straturi suprapusefetajate) datorită intervenției ulterioare dificile.

Pozarea cablurilor nu se recomanda daca temperatura mediului si a cablului a scăzut în ultimile 24 ore dinaintea pozării cu 4"C (pentru cabluri cu izolate si manta din PVC).

-20°C - pentru cabluri cu manta de plumb fara înveliș de protecție

La intersecția cablurilor de joasă tensiune cu cele de înaltă tensiune, cele de joasă tensiune se așază deasupra cablurilor de înaltă tensiune, iar când cablurile de electricitate se intersectează cu un cablu de telecomunicații acesta din urmă se așază deasupra iar cablurile de electricitate se protejează prin introducerea lor pe o lungime de 2 m într-un tub de protecție.

Conductoarele, barele, tuburile etc. se pot dispune pe trasee comune cu traseele altor nstalatiicu condiția ca instalația electrica sa fie dispusa:

* deasupra conductelor de apa, de canalizare si de gaze petroliere lichefiate;
» sub conducte de gaze naturale si sub conducte calde (cu temperatura peste +40°C).

4.2. Alimentare Modul încărcare Auto

Alimentarea cu energie electrica a modulelor, a căror putere absorbita se estimează la 22.00 . W fiecare, se va realiza de la rețeaua de joasa tensiune a beneficiarului.

Din Postul de Transformare existent sunt alimentate si contorizate fiecare din cele doua Statii e încărcare Auto. Coloanele principale de alimentare a S.f A (stafie incarcare auto) se vor executa in cablu le cupru 5x16mmp armat cu protecție ia pătrunderea apei si rezistent ia agenti corozivi.

___IS. — _r. j, - . j j-j

, "JRDIC VISION S R L '•

sWL/i aXJZa

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune'

Proiect; "amenajare parcare în locul bateriilor de garaje ETAPA I STR MARTIR HORIA - STRAOA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI¹

Beneficiar; municipiul bacău

i^^^NORDIC VISION

Faxa: s.F. EialfiSLnn 646/2021

Rețeaua de distribuție se realizează după schema de tip TN-S, in care conductorul de protecție distribuit este utilizat pentru întreaga schema, de la firida de branșament pana ta punctul de consum.

Dimensiunile conductoarelor, cablurilor de energie, tuburilor de protecție si echipamentele de proiecție sunt alese conform prescripțiilor tehnice.

4.3. instalatii Electrice pentru Iluminat Public Stradal - situație propusa

Prin proiect se vor realiza următoarele lucrări:

- dezafectarea circuitelor existente pentru iluminatul public;
- refacerea traseelor de distribuție a energiei electrice pentru iluminatul public;
- dezafectarea stâlpilor existenti si montarea unor corpuri de iluminat noi;
- inlocuirea/modernizarea punctului de aprindere si de alimentare.

Realizare iluminat public

Suprafața carosabila pentru zonele luate in calcul este din pavaj. întreținerea sistemelor de iluminat public se va face 12 luni pentru străzi, iar aparatele de iluminat alese (conform cerințelor de calitate specificate in standardul SR EN 60598) au un grad de protecție la praf si apa de IP66. Astfel pentru calcule a fost folosit un coeficient de mentenanta de 0,90-0.92.

Pentru determinarea clasei de iluminat s-a tinut cont de complexitatea configurației drumului (infrastructura, modificările traficului, împrejurimile vizuale, nr. de benzi de circulație si denivelări) si de cerințele beneficiarului.

Astfel pentru zona analizataq a fost aleasa Clasa de iluminat - M3.

Pentru a putea fi perceputa din timp zona de risc de către participantii la trafic, precum si pentru ca pietonii si cicliștii sa poata reacționa in timp util, este necesar sa se asigure un iluminat corespunzător pe trotuare, respectiv clasa P3 a sistemului de iluminat.

Prin proiect se propune dezafectarea stâlpilor din otel existenti avand inlatimea de cca 8.00m si înlocuirea acestora cu 58 stâlpi cu inaltimea de 4.00m, cu prindere cu flansa a bazei acestora pe fundatii sau suport, cu gusee de prindere pe flansa de baza.

Ralîzarea conexiunilor electrice se va realiza in interiorul fiecărui stâlp, accesul realizandu-se prin intermediul usitei de vizitare cu care vine echipat fiecare stâlp.

In urma calculelor luminotehnice a rezultat un număr de 21 de stâlpi cu inaltimea de 4 m, pozați către partea carosabila, echipati cu corpuri de iluminat led, cu grad de protecție IP65, avand o putere de 35W si Flux luminos de 4000lm fiecare lampa, optim ansamblate si poziționale.

Alimentarea corpurilor de iluminat se va face cu cablu de energie de tip CYY-F 3x2.5mmp, pentru fiecare lampa in parte.

Măsură se va face in blocul de măsură si protecție ce aparține operatorului de distribuție, aferent rețelei de iluminat existente in zona studiata.

Punctul de aprindere va avea borna de nul de proiecție legata la priza de pamant a postului de transformare, a carei rezistenta nu va depăși 4 ohm. Conductorul de proiecție va fi uniform distribuit pe toata lungimea traseului instalației de iluminat.

' • ’Of. VKXJN

	S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"
	Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" Beneficiari MUNICIPIUL bacău
		NORDIC VISION

A’^Aa
	Faza: S.F. Proiect nu 646/2021

Alegerea corpurilor de iluminat precum si a furnizorului acestora racnane la latitudinea beneficiarului, sub rezerva respectării tipurilor, puterilor, curbelor fotometrice si gradelor de protecție prevăzute in proiectul tehnic.

Curbele fotometrice pentru corpurile de iluminat alese pentru dimensionare sunt prezentate in Breviarul de Calcul!

Consumul de energie se estimează a fi 12700kWh/an!

4.4. Subsistem de supra veghere video

Spațiul in care se dorește amenajarea subsistemul de supraveghere video este situai in Mun. Bacau.

Sursa principala de alimentare cu energie electrica este reprezentata de Sistemul Electroenergetic National, dar instalația va dispune de surse de alimentare de rezerva, formate din acumulatori.

Rețelele de comunicatii disponibile

Legătură dintre sistemul de camere de supraveghere si serverul de monitorizare si înregistrare se va face utilizând o conexiune de date de mare viteza care utilizează support de transport fibra optica.

Traficul de date dintre camerele de supraveghere IP si dispeceratul Politiei Locale va fi criptat la nivelul solicitat de administratorul rețelei.

Analiza de risc la securitatea fizica a urmărit stabilirea de masuri de securitate si protecție pentru bunurile si valorile deținute la nivelul obiectivului.

Analiza de risc la securitate fizica asigura identificarea vulnerabilităților si a riscurilor, determinarea nivelului de expunere ia producerea unor incidente de securitate fizica si indica masurile de protecție necesare obiectivului.

Instalație de supraveghere video

Sistemul/subsistemul TVCî, respectiv supraveghere video, este alcătuit dintr-un NVR (NetWork Video Recorder), un switch PoE de 32 porturi, un număr de 5 camere de luat vederi color pentru supravegherea exterioara a obiectivului, iar stocarea imaginilor video se realizează pe 1 HDD de 10TB. Imaginile preluate permit recunoasterea/identificarea persoanelor din zonele funcționale stabilite in analiza de risc. Camerele vor fi montate la o înălțime suficient de mare pentru a împiedica un acces facil persoanelor neautorizate, fiind instalate astfel incat sa corespunda normelor de montare in vigoare.

In conformitate cu prevederile ari. 67, alin. (2), in obiectiv vor fi afișate semne de avertizare cu privire la existenta sistemului de supraveghere video.

imaginile sunt transmise si redate la dispeceratul Politiei Locale.

5. instalata de Proiecție pentru Asigurarea Securității
- 11. Protecția împotriva Șocurilor Electrice

Proiecția utilizatorilor împotriva șocurilor electrice datorate atingerilor directe si/sau indirecte, s-a făcut in funcție de particularitățile rețelei de alimentare.

		S.c. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune"
	mi 0........	Proiect! "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE etapa I - STR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRAOA MIORIȚEI" Beneficiar; municipiul bacău		Ț^^^JOROIC VISION

A^j^A		Faza; s.f.	Proiect nr; 646/2021

Prin alimentarea de la furnizorul extern, in punctul de delimitare cu acesta, furnizorul pune la dispoziție REȚEA TN. Rețeaua TN are un punct al alimentarii legal direct ia pamant, masele instalației fiind legate la acest punct prin conductoare de proiecție In acest tip de rețea, curentul de defect intre faza si masa este un curent de scurtcircuit.

I-Protecția împotriva atingerilor directe

Pentru protecția impotriva electrocutării prin atingere directa (atingerea directa a cablurilor ne izolate, a bornelor sau altor piese conductoare, care in mod normai se afla sub tensiune) au fost aplicate masuri tehnice si organizatorice.

Masurile tehnice care sunt folosite pentru proiecția împotriva electrocutării:

- acoperirirea cu materiale electroizolante ale pârtilor active (izolarea de proiecție) ale instalațiilor si echipamentelor electrice

asigurarea echipamentelor electrice in carcase;

Masuri organizatorice:

- intervențiile la instalațiile electrice se vor face numai de personal calificat in meseria de electrician, autorizat si instruit pentru lucrul respectiv;
- delimitarea materiala a locului de munca (îngrădire);
- organizarea si executarea verificărilor periodice ale masurilor tehnice de protecție impotriva atingerilor directe.

// - Protecția impotriva atingerilor indirecte

Pentru evitarea electrocutării prin atingere indirecta au fost aplicate doua masuri de protecție: o măsură de proiecție principala, care sa asigure protecția in orice condiții, si o măsură de protecție suplimentara, care sa asigure protecția in cazul deteriorării protecției principale.

Masuri de protecție de baza: realizarea schemei de conexiuni de tip TN;

Masuri de protecție suplimentara: întreruperea automata a alimentarii.

Deoarece furnizorul de energie electrica asigura in punctul de delimitare rețea TN, in care masele/ carcasele instalației sunt legate direct la punctul neutru al sursei de alimentare legat la pamant. iar la consumator conductorul de protecție PE se separa de conductorul neutru, legătură de proiecție (a maselor la punctul neutru al alimentarii) se realizează prin intermediul conductorului neutru de protecție PE, care la rândul sau este conectat suplimentar la o priza de pamant de maxim 4 ohm.

Legătură cu pamantul se face prin platbanda din otel zincat 25x4mm, care se conectează la priza de pamant artificiala realizata din electozi verticali din OL Zn 21/2” de 2,0 m lungime dispusi la distanta de 2 x inaitimea electrodului, conectati intre ei prin platbanda din otel zincat 40x4mm.

Se va măsură rezistenta prizei de pamant, iar in cazul in care priza de pamant nu va avea valoarea mai mica de 4 ohm, acesata se va suplimenta cu electrozi pentru a ajunge la aceasta valoare.

5.2. Protecția Circuitelor împotriva Supracurentilor

Pentru protecția conductoarelor active ale circuitelor impotriva supracurentilor datorati suprasarcinilor sau scurtcircuitelor se folosesc Întrerupătoare- disjuncloare automate, care sa acționeze

s fi i

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"_____

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA I - STR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI''

PFPteCt Mi 646/2021 J

Beneficiar; municipiul bacău simultan toti polii de conectare. Valorile curentilor nominali au fost alese in concordanta cu valorile curentilor maximi admisibili in conductoarele circuitelor protejate. S-au avut in vedere si condițiile necesare asigurării selectivității protecției, astfel incat in cazul unui defect sa funcționeze protecția cea mai apropiata.

5.3, Protecția împotriva Trăsnetului

A. Evaluarea necesității prevederii construcției cu instalație de protecție împotriva loviturilor de trăsnet (IPT)

Stâlpii metalici aferenti instalației de iluminat public nu au rol de protecție împotriva trăsnetului.

B. Protecția instalațiilor electrice din clădire împotriva supratensiunilor (supratensiuni datorate trăsnetului si transmise prin rețele si supratensiuni de comutație) se realizează in trepte. Utilizarea proiecției in trepte împotriva supratensiunilor face ca izolația echipamentelor conectate direct la rețeaua electrica sa fie cea mai solicitata.

Pentru a se asigura limitarea perturbatiilor si avariilor la suprateniuni a echipamentelor electrice si electronice se vor utiliza SPD-uri ce se vor alege in baza conceptului de Zona de Proiecție împotriva Trăsnetului (ZPT), conform paragrafului 4.4 3.2 din 17/2011.

Conectarea SPO-urilor in circuitele de protejat se face astfel incat sa rezulte conductoare cat mai scurte (in mod obișnuit sub 0,5m), avand in vedere faptul ca lungimea legăturii determina reducerea eficientei sistemului de protecție. Punctul de aprindere si tablourile de automatizare nu fac parte din prezenta documentație.

6. Obligatii ale executantului

Executantul lucrărilor de montaj este responsabil de calitatea execuției acestor lucrări, care trebuie sa fie realizate conform documentației elaborate de proiectant si verificate potrivit prevederilor in vigoare.

Executantul lucrărilor trebuie sa fie atestat ANRE (are implementat sistemul de management al calitatii conform standardului de referința ISO 9001:2008) avand obligația de a avea un responsabil tehnic cu execuția (RTE) atestat; acesta va avea atribuții aferente următoarelor condiții referitoare la sistemul calitatii:

a) Controlul documentelor si al datelor
b) Controlul procesului de executare a lucrărilor

Pentru aceasta condiție referitoare la sistemul calitatii societatea isi elaborează procedura de sistem aferenta in vederea stabilirii sarcinilor pentru identificarea, pregătirea si planificarea de C+M pentru asigurarea calitatii acestora conform specificațiilor .standardelor si documentației de execuție. Responsabulului tehnic cu execuția ii revin următoarele atribuții:

participa la stabilirea soluției tehnologice optime de realizare a lucrărilor funcție de nivelul de calitate ce trebuie realizat corespunzător cerințelor de complexitate si gradului de dificultate al proiectului tehnic de execuție, de dotarea tehnico-materiala si profesionala de care dispune societatea;

âvizeaza fisele tehnologice de execuție, procedurile tehnice de execuție, planul de control de calitate;

isi elaborează un plan propriu de control al execuției lucrării.

S.C. NORDIC VISION S.R.L, "Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 - STR. MARTIR HORÎA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; MUNICIPIUL bacău

VISION

Faxa; S.F.

Proiect nr; 646/2021

7. Verificarea calitatii materialelor

Executantul lucrărilor de montaj va utiliza pentru acestea materiile prime, materialele, piesele, subansamblurile si produsele industriale necesare numai pe baza certificatelor de calitate emise de un organism de certificare acreditat sau a buletinelor de incercari. eliberate de laboratoare de încercări acreditate.

Recepția lucrărilor de montaj al dotărilor tehnologice industriale este in sarcina beneficiarului

La lucrările comisiei de recepție participa, in mod obligatoriu, proiectantul si executantul lucrărilor de montaj & Conformitatea produselor achiziționate (conf. HG 1022/2002)

La achiziționarea materialelor, echipamentelor se vor respecta regimul produselor si serviciilor care pot pune in pericol viata, sanatatea, securitatea muncii si protecția mediului.

Pentru produsele nealimentare noi si serviciile producătorul,respectiv prestatorul de servicii, persoane juridice cu sediul in Romanșa, trebuie sa asigure, sa garanteze si sa declare ca acestea nu periclitează viata, sanalatea, securitatea muncii si protecția mediului, in situația in care sunt instalate, utilizate, intretinute sau prestate, după caz, conform destinației si documentelor normative.

Se considera ca sunt respectate cerințele referitoare la protecția vieții, sanatatii, securității muncii si protecției mediului si se admit introducerea pe piața a produselor nealimentare noi si prestarea serviciilor numai daca sunt însoțite de declarația de conformitate intocmita pe propria răspundere de către producător, respectiv de prestatorul de servicii, ori de reprezentantii autorizați ai acestora, persoane juridice cu sediul in Remania.

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect: "AMENAJARE PARCARE IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE

ETAPA I - STR. MARTIR HQRIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

Eâsâi s.F. Proiect nr; 606/2021

^iORDIC VISION

3. REȚELE EXTERIOARE - INSTALAȚII SANITARE (IRIGAȚII}

Prezentarea Soluțiilor Tehnice

La întocmirea proiectului au fost respectate prevederile si recomandările privind proiectarea si executarea instalațiilor conform STAS 1478-90, STAS 1795-86 si a Normativului 19-2015.

Prin amenajarea investiției s-au prevăzut următoarele categorii de instalatii:

1. Alimentarea cu apa;
2. Instalație de udare spatii verzi prin picurare.

1.1. Alimentarea cu apa

Alimentarea cu apa pentru clădirea propusa din proiect, se face de ia rețeaua de distribuție existenta in zona, branșamentul de apa rece realizandu-se din țeava din PEHD DN 32mm, de la căminul de apometru, asigurând debitului si presiunea necesara utilizării apei in punctele de consum.

Rețeaua exterioara de distribuție va fi executata din țeava PEHD Dn32 mm cu o lungime de aproximativ 570m.

Debitul de calcul, estimat a fi de 6.05mc/h, s-a determinat funcție de lungimea traseului de furtun, distanta intre picuratori si regimul de furnizare al apei.

Calculul hidraulic s-a realizat in funcție de debitul de calcul in ipoteza unui regim de curgere turbulent pentru conducte din PEHD.

Pentru golirea instalației, pe distribuitorul de apa propus in Căminul de Vane si Racord se va monta un robinet de golire.

2.2. Instalația de irigat

Pentru investiția studiata se propune realizarea unei instalații de udare a plantelor, prin intermediul furtunelor de irigare prin picurare, conectate la o conducta de distribuție din PEHD Dn32 PE 100, Pn10, pozata subteran pe pat de nisip respectându-se cola de inget. Legătură fiecărui tub cu picurator ia conducta de alimentare cu apa se va realiza intr-o cutie de racord echipata cu supapa de sens si robinet de secționare 3/4".

Pentru o buna gestionare a consumunolor de apa, udarea spatiilor verzi se va face sectorizat, perimetrul propus a fost impartit in doua zone, intervalele de timp si durata de udare se va stabili conform recomandărilor furnizorului de apa, pentru evitarea consumulu in orele de vârf. In perioada rece a anului, instalația va fi golita pentru evitarea inghetului apei in conducte.

Racordul la conducta furnizorului de alimentare cu apa se va face in Căminul de Vane si Racord, dotat cu armaturi de închidere si control. Pentru controlul sistemului si automatizarea instalației de irigare a spațiului verde s-au folosit efectrovane fuctionand la o tensiune de 12/24V, comandate de ceasuri programatoare.

Verificarea instalației de Irigat

După terminarea execuției lucrărilor de montaj a conductelor de apa, se vor efectua probele de rezistenta la presiune hidraulica cu apa la presiunea de încercare de 1,5 x presiunea de regim(Pregim=6 bar.

S.C. NORDIC VISION S.R.L, "Tot ce facem, facem cu pasiune"

Proiect; "amenajare parcare în locul bateriilor de ETAPA l - STR. MARTIR HORIA STRADA ARDEALULUI -MIORIȚEI"

Beneficiar; municipiul bacău

GARAJE

STRADA

^gglS.F.

EtfiifiâUtti 646/2021

Pine = 6 bari x 1,5 = 9 bari), timp de 1 ora și proba de etanșeitate, cu manevrarea armaturilor la presiunea de 6 bar, incheindu-se procese verbale de probe de presiune și funcționare, care se vor anexa la cartea construcției. Efectuarea probelor de rezistenta se vor face înainte de montarea armaturilor și astuparea conductelor, extremitățile fiind obturate cu flanse sau dopuri.

3, îndeplinirea cerințelor esențiale de calitate

în domeniul instalațiilor pentru construcții, cerințele esențiale definite prin Legea nr 10/1995 sunt:

3.1. Rezistență mecanică și stabilitate.

Armăturile nu trebuie să prezinte deformații permanente și nici scăpări de apă la valoarea maximă a cuplului exercitat de 3 ori asupra capetelor de manevră ale armăturii (valoarea cuplului: C = 4 Nm).

După efectuarea numărului de cicluri stabilit pentru fiecare încercare, armăturile trebuie să satisfacă condițiile privind:

- rezistența la presiune hidraulică și etanșeitate;
- sâ nu prezinte deteriorări;
- să nu prezinte uzură.

Nu sunt admise defecte de turnare.

Durata de viața a obiectelor sanitare va fi prevăzută de fiecare producător pentru fiecare tip de obiect sanitar. Asigurarea duratei de viață a obiectelor sanitare din fontă, se realizează prin aplicarea pe suprafețele interioare si exterioare a unor protecții contra coroziunii (grund de miniu de plumb)

12. Siguranță în Exploatare

Suprafețele obiectelor sanitare accesibile ocupanților trebuie să fie fără muchii și colțuri tăioase, bavuri ascuțite etc.

Asigurarea posibilității de golire a obiectelor sanitare: prevederea dispozitivelor de preaplin cu dimensiuni si forme corespunzătoare.

Respectarea modului de fixare in elementele de construcții: fixarea obiectelor sanitare se va face conform normativelor de utilizare pentru fiecare tip de obiect in parte si precizată în caietul de sarcini al producătorului.

Asigurarea etanșeității; capacitatea de a corespunde la verificarea privind alimentarea cu apă si scurgerea apei din obiectul sanitar la instalația de canalizare la care se racordează.

Obiectele sanitare trebuie sa îndeplinească toate caracteristicile (dimensiuni tolerante, condiții de calitate si funcționalitate, etc.) prevăzute în standardele respective.

Suprafața interioară a sifoanetor de scurgere trebuie să fie netedă, fără bavuri sau proeminențe susceptibile de a reține deșeuri care să provoace blocaje. Se preferă armăturile de scurgere din materiale plastice.

Evitarea emanațiilor de mirosuri provenite din rețeaua de evacuare a apeior uzate: realizarea unor sifoane cu garda hidraulică corespunzătoare pentru diferite obiecte sanitare, menținerea în exploatare a

S.C. NORDIC VISION S.8.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

proiect: "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE

ETAPA 5 - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIOR IȚE r

££B£&te£ MUNICIPIUL BACĂU

înălțimii respective (min. 50 mm) pentru protecția contra scăpărilor de gaze în clădiri, din rețeaua de evacuare a apelor uzate.

Sifoanete au prevăzut un capac care se demontează pentru curățirea și desfundarea sifonului.

Asigurarea etanșeității ventilelor de scurgere: scurgerile de apă pe lângă dopurile ventilelor de scurgere nu trebuie să depășească 11/h.

Asigurarea etanșeității la scurgerea apei prin sifonul de scurgere: ia încercarea de etanșeitate la presiune, care se realizează la presiunea de 1 m H2O timp de 20 secunde nu trebuie să apară scurgeri de apă.

Asigurarea etanșeității între corpul sifonului și suprafața de contact a obiectului sanitar: se realizează prin intermediul unor garnituri de cauciuc ale piuliței de racordare la ventilai de scurgere.

3.3. Securitate la incendiu.

Limita de rezistență la foc a armăturilor de scurgere din materiale plastice trebuie să corespundă condițiilor de inflamabilitate și ardere prevăzut în normele pentru materialele plastice respective.

3.4. Igienă, sănătate și mediu.

Armături pentru alimentarea cu apă a obiectivelor sanitare

Stratul de protecție interioară nu trebuie $â fie solubil în apă și să nu transmită apei gust sau miros. Materialele de realizare a armăturilor trebuie să nu fie radioactive sau toxice. Ele trebuie avizate sanitar.

Se recomandă utilizarea materialelor de execuție a armăturilor care în contact cu apa nu o contaminează: alama, fonta emailată, oțet inox, materialele plastice.

Se vor utiliza materiale care in contact cu apa nu contaminează apa potabila: fonta emailata, faianța porțelanul sanitar, materiale plastice, inoxul. Materialele utilizate trebuie sa fie avizate din punct de vedere sanitar.

Evitarea emanațiilor de mirosuri provenite de la obiectele sanitare (vase WC): realizarea unor sifoane la vasele de WC cu garda hidraulica cu înălțimea corespunzătoare care sa impiedice scăpările de gaze nocive din încăpere.

Materialele din care se execută armăturile de scurgere nu trebuie să fie radioactive.

3.5. Economie de energie și Izolare termică.

Realizarea la presiuni minime de utilizare a debitelor de apă rece șî caldă, conform STAS 1478. Armăturile trebuie să permită un reglaj cantitativ economic al debitului de apă conform unor curbe de reglaj debit-presiune corespunzătoare fiecărui tip de armături care trebuie precizate în prospecte sau cataloage.

3.6. Protecția împotriva zgomotului

Se impune asigurarea caracteristicilor funcționale, debit-presiune a armăturii. Armăturile trebuie astfel concepute și construite încât zgomotul generat de curgerea fluidului de lucru prin eie, perceput de personalul de exploatare sau transmis spre încăperile adiacente, prin fundație sau prin conductele de transport să nu dăuneze sănătății și nici să nu împiedice repaosui sau lucrul în condiții acceptabile. Valorile

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

"Tot ce facem, facem cu pasiune"

Prefect; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE

ETAPA I STR. MARTIR HORJA - STRADA ARDEALULUI - STRADA

MIORIȚEI'’

beneficiari municipiul bacău

Ț^I^ORDIC. VISION

Easa* s.f.

Proiect nr; 646/2021

admisibile ale nivelului de zgomot emise de armăturile de alimentare cu apă a obiectelor sanitare din clădiri de locuit sunt: 35 dB (conform STAS 10968, Anexa 2).

Armăturile de scurgere din materiale plastice atenuează atât apariția cât și transmiterea zgomotului și vibrațiilor.

d) probe tehnologic® și teste.

Nu este cazul.

5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiți

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții*montaj (C+M), în conformitate cu devizul general;

Scenariul 1

i TOTAL GENERAL	5.0111.89,07	943.694,69	5,954J83j76'
: din care C+M	3.124.991,93	593.748,47	3.718.74030 j

Scenariul 2

TOTAL GENERAL	5.206.707,50	980383,48	6.187.19038
din care C+M	3.297.10333	626.'449,75	3323.553,68

b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții * și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementării® tehnice în vigoare;

I Categorie de lucrări	Scenariul 1	Scenariul 2
; accese si parcai	Pavaj	Asfalt
Mratuare	Pavaj	Asfalt \|

BILANȚUL SUPRAFEȚELOR
Parcări auto	126 locuri (1593,87 mp)
Parcări moto	13 locuri (75,96 mp)
Platforma gunoi	43,80 mp
Raste! biciclete	40 locuri
Spații verzi	1571,95 mp
Trotuar perimetrâl	1133,59 mp
Zonă agrement	294,87 mp
Stații de încărcare	2 buc.

S,C. NORDIC VISION S.R.L.

_ ___'J~oț_ce facem, facem cu pasiune"

Emifijfltl "AMENAJARE PARCARE TN LOCUL BATERIILOR DE’GĂRĂJE ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

Bfineflșțan municipiul bacău

£aaajsT ” '' î Proiect nn646/2021 ”

c) indicatori financiari, socioeconomici, de impact, de rezuitat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții;

Principalii indicatori calitativi sunt:

- creșterea calității vieții, a gradului de confort pentru populație;
• îmbunătățirea aspectului estetic;
- reducerea poluării prin praf;
- creșterea gradului de mobilitate;

d) durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni.

Nr. Cit	Denumirea lucrării	Xxxx X.	Xxxx II.	Luna 111.	Luna tv.	Xxxx X.	Xxxx VI.
1	7era$amente
2	Lucrări de drumuri					V;.
3	Lucrări de instalații electrice
4	lucrări de canalizare
5	Lucrări de arhitectura

La elaborarea documentației au fost avute în vedere prescripțiile legislației generale și a legislației de proiectare, hotărâri guvernamentale si ordonanțe după cum urmează:

• legea 10/1995 - privind calitatea în construcții;

o legea 50/1991 - privind autorizarea executării construcțiilor și unele măsuri pentru realizarea locuințelor.

• legea 125/1996 ~ privind modificarea și completarea Legii 50/1991;
• legea 137 /1995 - privind protecția mediului.

» HGR 112/1993 - privind componența, organizarea și funcționarea consiliului de avizare lucrări publice de interes național și locuințe sociale,

• HGR 51/1992 republicată în 1996 privind unele măsuri pentru îmbunătățirea activității de prevenire și stingere a incendiilor.

« Ordin MLPAT 91/1991 pentru aprobarea formularelor, a procedurii de autorizare și a conținutului documentațiilor prevăzute de legea 50/1991.

• Ordin MAPPM 125/1996 pentru aprobarea procedurii de reglementare a activităților economice și sociale cu impact asupra mediului înconjurător
• HGR 525 /1996 pentru aprobarea Regulamentului General de Urbanism
• HGR 925 /1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si expertizare tehnică de calitate a

proiectelor. a execuției lucrărilor și a construcțiilor;

țiȚ	s.c. NORDIC VISION S.R.L. "Tot ce facem, facem cu pasiune" ProifeCt; "AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE
	ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI" Beneficiar; MUNICIPIUL bacău		^NORDIC VISION
A ,-.'A
	fazai s.f.	Proiect nr; 646/2021

o Ordin MLPAT 77/N/1996 - privind aprobarea îndrumătorului pentru aplicarea Regulamentului de verificare și expertizare tehnică de calitate a proiectelor, a execuției lucrărilor și a construcțiilor;

• HGR 273/1994-privind aprobarea Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferenle acestora;
HGR 261/1994 pentru aprobarea regulamentului privind conducerea și asigurarea calității în construcții, Regulamentului privind stabilirea categoriei de importanță a construcției, Regulamentului privind urmărirea comportării în exploatare, intervenție in timp și post utilizare a construcțiilor.
• Ordonanța 60/2001 - privind achizițiile publice;
• HG 461/2001 pentru aprobarea normelor de aplicare a OG 60/2001;
• Ordin MF1013/873 - privind aprobarea structurii, conținutului și modului de utilizare a documentației standard pentru elaborarea și prezentarea ofertei pentru achiziția publică de servicii;
• Legea 106/1996 - privind protecția civilă;
• H.G. nr. 907/2016, privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectiveîor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice;
• Legea nr, 98/2016, privind achizițiile publice;
• Regulamentul privind controlul de stat al calitatii in construcții, aprobat prin HG nr. 272/1994;

o H.G. 766/1997 - pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea in construcții;

• Normativ pentru dimensionarea straturilor rutiere suple si semirigide (metoda analitica) - indicativ PD 177-2001;
• Normativ pentru dimensionarea straturilor bituminoase de ranforsare a sistemelor rutiere suple si semirigide, indicativ AND 550 -1999;
« Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, indicativ NP116/2004;
• Ordinul M.T. nr. 1296/2017, "Norme tehnice privind proiectarea, construirea si reabilitarea drumurilor";
• Ordinul M.T. nr. 49/1998 "Norme tehnice privind proiectarea, si realizarea străzilor in localitățile urbane";
• NP 074/2014 Normativ privind documentațiile geotehnice pentru construcții;
» Normativ AND,indicativ 605-2016, privind mixturile asfaltice executate la cald. Condiții tehnice privind

proiectarea,prepararea si punerea in opera.

o SR EN ISO 14688-2:2005 "Cercetări si încercări geotehnice. Identificarea si clasificarea pământurilor. Partea 2. Principiu pentru o clasificare;

• STAS 1709/1-90 "Acțiunea fenomenului de inghet - dezgheț de lucrări de drumuri. Adâncimea de îngheț in complexul rutier. Prescripții de calcul";
» STAS 1709/2-90 "Acțiunea fenomenului de inghet - dezgheț in lucrări de drumun. Prevenirea si remedierea degradărilor din inghet - dezgheț. Prescripții de calcul"

o SR EN 12620:2008 - "Lucrări de drumuri. Agregate naturale de balastiera";

< » SR EN 13242:2008 “Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare in inginerie civila si in construcții de drumuri

• STAS 10144/1-6 / 90, “Proiectarea străzilor";

fg»

V -

S.C. NORDIC VISION S.R.L.

Tor ce facem, facem cu pasiune"

VISION

Proiwt; "amenajare parcare în locul bateriilor de garaje ETAPA I - STR. MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI STRADA MIORIȚEI"

fistoeCsim municipiul bacău

Fasa: S.F,

PieifiAHil 646/2021

• Norme generale de protecția muncii - Ministerul Muncii si Protecției Sociale 2002;
• Legea Nr. 319 din 14 iulie 2006 - Legea securității si sanatatii in munca;
• Norme generale de protecție împotriva incendiilor la proiectarea si realizarea construcțiilor si

instalațiilor aprobate prin Decret nr. 290/1997;

• Norme generate de prevenire si stingere a incendiilor, aprobate prin ordin comun M.L - M.L.P.A.T. nr. 381/1219MC./03.03.1994;
» P118/1999 Norme tehnice de proiectare si realizare a construcțiilor privind proiecția la acțiunea focului;
• STAS 12604/87 (conflict SR EN 61140:2002, SR xx xxxxx:2004} Protecția împotriva electrocutării. Prescripții generale;
• STAS 12604/5/90 Protecția împotriva electrocutării prin atingere indirecta, instalatii electrice fixe. Prescripții de proiectare, execuție si verificare. Documentația de fundamentare privind traficul;
• Normativ ind. C242/1993 - elaborarea studiilor de circulație pentru localitati si teritoriul de influenta;
• Instrucțiuni tehnice ind. C243/1993 - măsurători, recensăminte si anchete de circulație in localitati si teritoriul de influenta;
• Normativ AND nr. 584/2012 - Normativ pentru determinarea traficului de caicul pentru proiectarea drumurilor din punct de vedere al capacitatii portante si al capacitatii de circulație;
• STAS 7348-2002 - Echivalarea vehiculelor pentru determinarea capacitatii de circulație

Sursele de finanțare a investiției se constituie în conformitate cu legislația în vigoare și constau în fonduri de la bugetul local.

£. URBANISM. A'CORDURl^rSI AVIZE CONFORME

[6ÎMCertifîcatuhde urbanism emis în vederea obținerii autdri^țieîjie₍c6nstruire 3 .. .

> Alimentare cu apă și canalizare

> Alimentare cu energie electrică: aviz nr. 1004093847 din 12.12.2021.

> Gaze naturale : aviz nr. 213431139/08.12.2021

> Alimentare cu energie termică: aviz nr. 2883 din 17.12.2021

	S.C. NORDIC VISION S.R.L. "Tor ce facem, facem cu pasiune"		1
	Proiect; "AMENAJARE parcare in locul bateriilor de garaje ETAPA I - STR. MARTIR HOR1A - STRADA ARDEALULUI - STRADA		ț^^^ORDIC VISION
Li	MIORIȚEI" Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU
	Faza; S.f.	Proițct nr; 6-16/2021
I - v'_______		Proițct nr; 6-16/2021

> Sănătatea Populației: acord nr. 422 din 10.12.2021

> Salubritate: aviz nr. 451/17.01.2022

> Acordul Administratorului Drumului
> IGPR - Biroul Rutier: aviz nr. 523829 din 27.12.2021.
> Comisia de Circulație a municipiului Bacau
> Agenția pentru protecția mediului

^IMPLEMENTAREA INVESTIȚIEI

7.1Informații despre entitatea responsabilă cu implementarea investiției___________________

Ordonator principal de credite/investitor

MUNICIPIUL BACĂU

Adresă: Calea Mărăsești, nr.6, Bacău

Telefon: 0234.581.849

Telefon: 0234.208.900

Fax: 0234.588757

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxx

Web: https://municipiulbacau.ro

Acesta va fi direct responsabil pentru implementarea proiectului, de realizarea obiectivelor stabilite în cadrul proiectului si atingerea rezultatelor așteptate.

Durata de implementare maxima a obiectivului de investitii este de 10 luni si este mfiuentata de posibilitatea finanțării acestuia.

Durata de execuție a obiectivului de investitii este de 6 luni.

Nr. crt	Denumirea lucrării	Luna 1.	Luna II.	Luna III.	Luna IV.	Xxxx X.	Xxxx Vi.
1	Terasamente
2	Lucrări de drumuri
3	Lucrări de instalații electrice						I
4	lucrări de canalizare
5	Lucrări de arhitectura

I fW	S.C. NORDIC VISION S.R.L.
I fW	“Tot ce facem,	facem cu pasiune"
A	Proiect: "AMENAJARE PARCARE ETAPA 1 - STR. MARTIR HGRiA MIORIȚEI'' Beneficiar: MUNICIPIUL BACĂU	IN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE - STRADA ARDEALULUI - STRADA	(J^^iOROIC VISION
	Eazai S.f.	; EcsdfisLna 646/2021

Z13. Strategice exploatare operare șițintreținere:'etâpehmetode sitresurse necesare >.f~<

Instrucțiuni privind exploatarea si întreținerea obiectivului de investitii

După recepția preliminară pentru a man durata de funcționare a trotuarelor si se vor lua următoarele masuri:

> constatarea la începutul flecarei primăveri sau după fiecare ploaie cu caracter torențial a stării tehnice a sediu nil de scurgere a dispozitivelor de colectare si evacuare a apei din zona drumului si efectuarea lucrărilor de întreținere care s-ar impune;
> întreținerea șanțurilor prin înlăturarea depunerilor, degajarea talazurilor de crengi, arbori sau bolovani desprinși de pe talazuri si care ar putea împiedica scurgerea normala a apelor: Reguli ce se vor aplica in timpul exploatării si-n cadrul lucrărilor de întreținere
> prevederea semnalizării rutiere pentru asigurarea condițiilor de securitate a circulației in concordanta cu condițiile de trafic si clasa de încărcare;
> stabilirea cetei mai bune soluții, raționala de intervenție, permanenta si nu „temporara” pentru remedierea deteriorărilor sau defectinilor aparate daca e cazul;
> lucrările de întreținere sau eventualele reparatii se executa de către antreprenor pe baza unui dosar de reparatii insolit de justificările necesare si viza proiectului întocmit de proiectantul lucrării sau instituția autorizata solicitata de beneficiar in conformitate cu normativul AND 522-94
> Toate lucrările de întreținere cad in sarcina beneficiarului drumului;

7.4.Recomandări privind asigurarea capacității manageriale ți msti!uțîonale__

8. CONCLUZII SI RECOMANDĂRI

• S-a stabilit categoria de importantă conform hotărârii HG 26111994;
• Colectarea si evacuarea apelor provenite din precipitatii se va face prin canalizare pluviala conform STAS 10796/1/1997 si STAS 10796/2/1979;
• Pentru imbunatatirea siguranței circulației este necesar sa se monteze indicatoare rutiere si marcaje longitudinale aplicate pe straturile de îmbrăcăminte asfaltica conform STAS 1848 - 1,2,3/20011 si 1848 - 7/2015;

* întrucât terenul necesar modernizării infrastructurii rutiere precum si pentru crearea de locuri de parcare nu se afla in totalitate in proprietatea UAT BAcau, din totalul necesar amenajării, o suprafața de 494 mp este proprietate privata, apare necesitatea expropierii proprietarilor acestui teren.

• Astfel a un teren ce va fi afectat de expropiere, cu o suprafața expropiata de 494 mp,

studiate prin amenajarea de locuri de parcare, pentru care se ataseaza fapd®l da®rafcSre?V

K- VISION *1

_/b *Zr

întocmit, Verificat

Ing. Alin Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

DEVIZ GENERAL CONFORM HG 30712016 al obiectivului de Investiții: AMENAJARE PARCARE ÎN LOCUL BATERIILOR DE GARAJE ETAPA 1 -ARDEALULUI - STRADA MIORIȚE!			STR, MARTIF		MW l HORIA	-STRADA
Nr. Crt.	Denumirea capitolelor șl subcapitolelor de cheltuieli	Valoare {fără TVA}		TVA		Valoare cu TVA
		lei		tei		lei
1	2	3		4		5
CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obținerea ei amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului	525000,00		9975000		624750,00
1.2	Amenajarea terenului	380450.00		72285,50		452735,50
1.3	Amenajări pentru protecția mediului si aducerea terenului la starea inițială	0,00		0,00		0.00
1.4	Cheltuieli pentru relocarea/pratecția utilităților	0,00		0.00		0.00
Total capitol 1		905450,00		172035,50		1077485,50
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului de investiții
Total capitol 2			50000,M \| 9500,00 \|			'59500,00
CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare și asistență tehnică
3.1	Studii	10.000.00		1.900,00		11.900,00
	3.1,1, Studii de teren 3.1.2. Raport privind impactul asupra mediului	9.000.00 o.oo		1.710,00 0,00		10.710,00 0,00
	3.1.3. Alte studii specifice	1.000,00		190,00		1.190,00
3.2	Documentații suport și cheltuieli pentru obținerea de avize, acorduri și autorizații	10.000,00		0,00		10.000,00
3.3	Expertizare tehnică	0,00		0,00		0.00
3.4	Certificarea performanței energetice și auditul energetic al clădirilor	0,00		0,00		0,00
3.5	Proiectare	102.500,00		19.475,00		121.975,00
	3.5.1. Temă de proiectare	0,00		0,00		0.00
	3.5.2. Studiu de prefezabilitate	0,00		0,00		0,00
	3.5.3. Studiu de fezabilitatefdocumentație de avizare a lucrărilor de intervenții și deviz generai	31.000,00		5.890.00		36.890,00
	3.5.4, Documentațiile tehnice necesare în vederea obținerea avizeior/acorduriior/autorizatiitar	10.000,00		1 900,00		11 900,00
	3.5.5. Verificarea tehnică de calitate a proiectului tehnic și a detaliilor de execute	15.000,00		2 850,00		17850,00
	3.5.6. Proiect tehnic și detalii de execuție	46.500,00		8.835,00		55.335.00
3.6	Organizarea procedurilor de achiziție	0,00		0.00		0,00
3.7	Consultanță	0,00		0,00		0,00
	3.7.1. Managementul de proiect pentru obiectivul de investiții	0,00		0.00		0,00
	3.7.2, Auditul financiar	0,00		0 00		000
3.8	Asistență tehnică	62.000,00		11.780,00		73.780,00
	3.8.1, Asistență tehnică din partea proiectantului	2.000.00		380,00		2.380.00
	3.8.11. pe perioada de execuție a lucrărilor	2.000,00		380,00		2.380,00
	3.8.1.2. pentru participarea proiectantului la fazele induse în programul de control al lucrărilor da execuție, avizat de Inspectoratul de Stal în Construcție	0,00		0,00		0,00
	3.3,2, Dirigenție de șantier	60.000 00		11 400,00		71 400.00
T.tsf capitol 3		184.500,00		33.155,00		217.655,00

CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investiția de bază
4,1.	Construcții și utilaje	2.534.541,93	481.562,97	3.016.104,90
4.1.1,	Cheltuieli pentru investiția de bază	2.534.641,93	481.562,97	3.016.104,90
4.2.	Montaj utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	100.000.00	19.000,00	119.000,00
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice și funcționale	223.260.00	42.419,40	265.679,40
4.4.	Utilaje, echipamente tehnologice și luncționale care nu necesită montaj și echipamente de transport	0,00	0,00	0,00
4.5.	Dotări	499.859,12	94.973,23	594.832,35
4.6.	Active necorporate	0,00	0,00	0,00
Total capital 4		3.357.661,05	637.955,60	3.995.615,65
CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1.	Organizare de șantier	33942,00	15948,98	99890,98
	5.1.1. Lucrări de construcții și instalații aferente organizării de șantier	60000,00	11400.00	71400,00
	5.1.2. Cheltuieli conexe organizării șantierului	23942,00	4548,98	28490,98
5.2.	Comisioane, cote, taxe, costul creditului	34374,91	0,00	34374,91
	5.2.1, Comisioanele ți dobânzile aferente creditului băncii finanțatoare	0.00	0.00	0,00
	5.2.2. Cota aferentă ISC pentru controlul calității lucrărilor de construcții	15624,96	0,00	15624,96
	5.2.3. Cota aferentă ISC pentru controlul statului în amenajarea teritoriului, urbanism și pentru autorizarea lucrărilor de construcții	3124,99	0,00	3124,99
	5.2.4. Cota aferentă Casei sociale a Constructorilor- CSC	15624,96	0,00	15624,96
	5,2.5. Taxe pentru acorduri, avize conforme și autorizația de construire! desființare	0,00	0,00	0,00
5.3,	Cheltuieli diverse și neprevăzute	395261,11	75099,61	470360,71
5.4.	Cheltuieli pentru informare și publicitate	0,00	0,00	0,00
Total capitol 5		513578,02	91048.59	604826.61
CAPITOLUL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice ți toate
6.1.	Pregătirea personalului de exploatare	0,00	0,00	0,00
6.2.	Probe tehnologice și teste	0,00	0.00	0,00
Total capitol 6		0,00	0,00	0,00
TOTAL GENERAL		5011189,07	943694,69	5954883,76
din care C+M (1.2 +1.3 + 1.4 2 + 4.1 4.2 + 5.1.1)		3124991,93	593748,47	3718740,40

Beneficiari Investitor, MUNICIPIUL BACĂU

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU
CONSILIUL LOCAL BACĂU

Caracteristicile principale si indicatorii tehnico-economici prevăzut! in documentația tehnico-economica a obiectivului de investitii

“Proiect integrat "Amenjare Parcari" in locul bateriilor de garaje etapa I str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioriței”

BENEFICIAR: Municipiul Bacau

AMPLASAMENT: JUDEȚUL BACAU

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI:

Valoarea totala a investiției: 5.954.883,76 lei cu TVA

Din care: C+M: 3.718.740,40 lei cu TVA

a) Durata de realizare a investiției: 6 Luni

bj Capacitati minimale

Nr. crt. Denumire Număr de locuri

1 Parcari auto

2 Parcari motociclete

3 Parcari biciclete

4 Statie de incarcare mașini electrice

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATAE

SECRETARUL GENERAL AL MUN. BAC Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

SIP SI FINANȚĂRI LOCALE/EXTERNE

exandn

lancescu

ROMÂNIA

ANEXA NR. 2

LA HOTĂRÂREA NR 31 DIN 31.01.2022

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

lucrărilor-

PLANUL TOPOGRAFIC

REALIZAT IN SISTEMUL NATIONAL DE

PROIECȚIE STEREOGRAFIC 1970

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACĂU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

. I

DIRECTOR E^E^ IV AJUNCT

SIP SI FINANȚĂRI LOCALE/EXTERNE

Cam&li tRdtaru

Amplasament studiat. UAT BACĂU

Traseu studiat

Lknită intrav«lan

Delimitare UAT

¹ ' -‘ -^u-¹

ra? £3J î CM X! 'I ’ r '

1 5it3 J2 , ^{: f}

: 1'^ ’’1^|' i» r'ă.mi'fe IU. ---

’W

CIPR

-AN

2022.01.26 15:56-20

" ₊₀₂ Jpg. Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxx fi «ia RO-SV-F nr. 187/28.04^017 ț: Municipiul .suceava, Județul Suceava

Mnant

UCANC.IsOLCA

imxmit Ing. SOLCANCdCiPRIA >

itcdictti Ing. SOLCANC.IANDREI

LSffiKDAt

.'MoaisteepwfceC PWfTOPOGSAPîCCTJ 5AtnAaAMB3«TVLLVaUIU^RCECOm^^ FAZA

CRTOORCL DR WaOPRIS3tt, 1» VBDEREA REAUZAKHI srecnvilixn DE INV-ESTITIi: "AMENAJARE PARCARE TOPO

N LOCUL BATERIILOR DE GARAJ® ETAPA L STRADA

ART1R HORIA - STRADA ARDEALULUI. S1T1ADA

---'-HORirEr

Scara: Amțarament: mttavilauul nmnictpnitui Bacau, județul Bacau 1:50001--- -——---------- ----------

Planșa

Data: PLAN DE ÎNCADRARE IN ZONA 82

[ 01.20221

tjport topografic

Ing. Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxx

S2 Municipiul Suceava, județul Suceava E-mail : ciprian.solcan^yahoo.com

St Telefon: 0746 394 655

DENUMIRE PROIECT:

DOCUMENTAȚIE NECESARA EXPROPRIERII PENTRU LUCRAREA: “ 1 MENAJA RE PA RCARE IN LOCUL BA TERIILOR DE GARAJE ETAPA I, STRADA MARTIR HOR IA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI"

3ENEFICIAR:

MUNICIPIUL BACAU

EXECUTANT:

ING. Xxxxxx Xxxxxxx- Xxxxxx

Xxxxxx

Xxxxxxx-

Xxxxxxx

Xxxxxx

OCPI:B,SV, 187

-ANDREI

2022.01.26

14:30:26 +02’00'

BORDEROU DE PIESE SCRISE SI DESENATE

• Pagina titlu
• Borderou de piese scrise si desenate
• Memoriu tehnic
Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de expropriere

• Extras de Carte Funciara
• Planuri topografice format analogic (scara 1:500) si digital

Xxxxxx

Xxxxxx^XxxxxxxX-

Xxxxxx

Xxxxxxx OCPI:B,SV, 187

2022.01.26

-ANDREI 14:30:42

+02'00'

MEMORIU TEHNIC

I. Generalități

Pentru beneficiarul MUNICIPIUL BACAU, în faza ”TOPO’\ a fost efectuată următoarea lucrare:

Suport topografic pentru:

DOCUMENTA TIE NECESARA EXPROPRIERII PENTRU LUCRAREA: “AMENAJARE PARCARE ÎNLOCUI BA TERIILOR DE GARAJE ETAPA I, STRADA MARTIR HORIA - STRADA ARDEALULUI - STRADA MIORIȚEI”

Date despre amplasament

Amplasamentul studiat în suprafață de 9581 mp, este situat in intravilanul municipiului Bacau, județul Bacau. Terenul este situat intre blocuri, zona delimitată de străzile Martir Horia, Ardealului si Mioriței, este proprietate publica a municipiului Bacau, cat si proprietate privata, folosința actuala: teren liber de construcții. Se propune amenajarea unei parcari, in locul bateriilor de garaje dintre străzile Martir Horia, Ardealului si Mioriței. Parcela propusa exproprierii, in suprafața de 494 mp, identica cu CF 69984, este situata in intravilanul Municipiului Bacau. str. Martir Crisan, nr. 22, județul Bacau. dobândita prin cumpărare de către Xxxxx Xxxxx si Xxxxx Xxx. conform extrasului de carte funciara nr. 4788 dm 17.01.2022,

II. Lucrări topografie

Lucrările topografice au cuprins mai multe etape:

1 . Faza de teren care cuprinde: recunoașterea terenului de măsurat: ridicarea în plan a detaliilor pentru realizarea lucrărilor,
2 . Faza de birou care cuprinde: calcule topografice; redactarea planurilor; cartografierea planurilor.

1 • Faza de teren

Recunoașterea obiectivului a fost efectuată împreună cu reprezentantul beneficiarului pentru a identifica terenul și pentru a stabili amplasamentele care trebuiesc măsurate, apoi s-a trecut la identificarea punctelor din rețeaua geodezica din zonă.

Ridicarea în pian a detaliilor a fost efectuată prin radiere cu stația GPS LTNISTRONG G970II PRO în mod RTK folosind ID-ul de conectare "ciprian.s28l60" în rețeaua POMPOS - NTRIP Nearest_3.l.

Toate lucrările topografice s-au executat pe baza unei rețele de sprijin care să răspundă atât ridicărilor topografice cât și lucrărilor de trasare a soluțiilor proiectate.

S-a folosit pentru încadrarea măsurătorii: Stația de Ref. cea mai apropiata (Nearest_3.l). Precizia de determinare a punctelor a fost de ±3.8cm.

Ridicarea s-a executat în sistem de coordonate Stereografic 1970 iar cotele s-au determinat in sistemeii național de referința Marea Neagra 1975.

.OLCAN

. CIPRIAN-^OLCAN Xxxxxx Xxxxxxx ^^l:^ __ANDRE!:^ -0700'

Măsurători GPS

Pentru determinarea coordonatelor punctelor geodezice bornate s-a folosit metoda "înregistrări ale semnalelor emise de constelația de sateliți ai Sistemului de Poziționare Globală (GPS)" în sistemul de coordonate tridimensional XYZ - WGS84, care au fost ulterior transformate în sistemele de coordonate STEREO 1970 folosit în țara noastră.

Conform cerințelor beneficiarului prezentului Contract si in acord cu specificațiile tehnice ale ANCPI, au fost realizate următoarele categorii de lucrări geodezice și topografice: stabilirea punctelor rețelei, proiectarea observațiilor necesare determinării rețelei și efectuarea măsurătorilor.

Proiectarea observațiilor a fost executată conform particularității prezentei rețele. Pe baza informațiilor ulterioare recunoașterii terenului, au fost proiectate grupuri de puncte staționabile care vor servi execuției observațiilor clasice. Aceste grupuri de puncte, împreună cu punctele bornate staționabile ale rețelei au fost amplasate grafic pe hărți și planuri în vederea stabilirii configurației rețelei GPS.

în etapa de execuție a proiectului de rețea au fost considerate Normele Tehnice de Introducerea Cadastrului Genera! elaborate de ANCPI, precum si aspecte teoretice si practice referitoare la particularitățile proiectării și prelucrării observațiilor GPS.

2 . Faza de birou
- 2.1 .Calcule topografice

După efectuarea unei prelucrări primare având drept scop verificarea inițială a măsurătorilor din teren s-a trecut la compensarea riguroasă a rețelei executate, operațiune precedată de opțiuni suplimentare.

Datele culese din teren, cu ajutorul GPS-ului UNISTRONG G9701I PRO, sunt stocate de către un calculator mobil (Nautiz X8) pe care rulează programul suport Windows Mobile v6.l pentru programul SurvCE de înregistrare si transcalculare automata a datelor din sistemul WGS 1984 - ETRS 89 in sistemul național al României StereoGrafic 1970- Marea Neagra 1975.

Programul Carlson SurvCE are implementat TransDatROv4.01 realizând rapoarte automate a coordonatelor punctelor (XYZ) in fișiere ASCI, cât si DXF.

2.2 Redactarea planurilor

Fișierele descărcate din calculatorul mobil al echipamentului UNISTRONG 97011 PRO s-au integrat in fișiere DXF cât și DWG.

Planul topografic s-a redactat cu ajutorul pleterului Canon TM200 si a imprimantei HP 7740.

2.3 Cartografierea planurilor

Cadrul și caroiajul toilor de plan topografic s-au executat pe foii de plan format A2, planșa Bl.

Semnele convenționale folosite la întocmirea foii de pian sunt identificate cu cele din Normativul de condiții tehnice de executare și recepție a lucrărilor geodezicc-topografice pentru întocmirea planurilor topografice CI 10/69 .

întocmit,

dig. Soleau Xxxxxxx Xxxxxx

JOLCAN Xxxxxx

Xxxxxxx-Xxxxxx

Xxxxxxx OCPI: 8. SV. 187

2022.01.26

-ANDREI 14:3108+02'00'

rgjlSf Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliari BACAU

Biroul de Cadastru si Publicitate Imobiliară Bacau

'\NCPI EXTRAS DE CARTE FUNCIARĂ

V PENTRU INFORMARE

Carte Funciară Nr. 69984 Bacău

TEREN Intravilan

A. Partea I. Descrierea imobilului

Nr. CF vechi: 18935

Nr. cadastral vechi:7115

Adresa: loc. Bacau. Str Martir Crisan, Nr. 22, lud. Bacau

Nr.

Crt

Nr. cadastral Nr. topografic

Suprafața* (mp}

Observații / Referințe

69984

494

B. Partea II. Proprietari și acte

înscrieri privitoare la dreptul de proprietate și alte drepturi reale	Referințe
26831 / 15/11/2002

Contract De Vanzare-Cumparare nr. aut. sub nr. 3828/2002 emis de 8NP Xxxx Xxxxx:

Intabulate, drept de PROPRIETATE, dobândit prin Conveht e, cota actuala 1/1

L ........ .. „ .. •_______c__î

1) Xxxxx Xxxxx
2) Xxxxx Xxx

OBSERVAȚII: (provenita din conversia CF 18935) bun comun

6054 / 21/02/2007

iAutor zatie nr de desființare nr. 86/2006:

se noteaza desființarea construcției CI

O85ERVĂTH: (provenităHirTconversia CF 18935)

Ș6722 / 27/02/2007_______________________*_________;____________________

Contract De Ipoteca nr. șut sub nr. 123/2007 emis de BNP Xxxxxxxx Xxxxxx;

'se oteaza interdicțiile de înstrăinare, grevare, dezmembrare. ^as dernolaneJn„.favoarea„BRDjGSG„SA.AGENȚIA ARENA GRUP BACAU OBSERVĂTiî: (proven/ta din conversia CF ÎS935)

38892 / 03/10/2012

Act Administrativ nr. referat nr. 38892. din 03/10/2012 (adresa nr. 6877/04.10.2012 PRIMĂRIA MUN.BACAU);

B4 ise notează repozitipnarea imobilului

C. Partea ill. SARCINI

înscrieri privind dezmembrămintele dreptului de proprietate, drepturi reale de garanție și sarcini	Referințe j
S722 / 27/02/2007 )
Contract De Ipoteca nr. aut. sub nr. 123/2007 emis de BNP Xxxxxxxx Xxxxxx:
,Intabulate, drept de IPOTECA, Valoare: 11000.07 RONplus dobânzile ' iferente. taxe si comisioane in favoarea	i
) BRD GSG SA AGENTA ARENA GRUP BACAU i
OBSERVAȚII: (provenita din conversia CF 18935)
’3330 / 02/10/2018
.ertificat Grefa nr. 1522/199/2018. din 02/10/2018 emis de JUDECĂTORIA BUHUSI:
se n tează existența acțiunii civile având ca obiect "divorț și parta] 2 Jbunun comune " formulata de reclamantul Xxxxx Xxx in contradictoriu .u Xxxxx Xxxxx	H
umerif care Conține date cu caracter Personal, protejate de prevederile Legii Mr. 677/2001.	Radina 1 din 3

;»naie m ewy,anceijo

______________Carte Funciară Nr. 69984 Comuna/Oraș/Municipiu: Bacău

Anexa Nr. 1 La Partea I

Teren

Nr cadastral

69984

Suprafața (mp)*

494

Observații / Referințe

Date referitoare a teren

Crt

Categorie folosință

Intra vi lan

Suprafața (mp)

Tarla

Parcelă

Nr. topo

Observații 1 Referințe

curți construcții

494

Lungime Segmente

1) Valorile lungimilor segmentelor sunt obținute din proiecție în plan.

Punct început

Punct sfârșit

Lungime segment!

(tn)

Î8,64a|

26.99

.icumant care conține nere cu caracter personaj proteste ae meveaenie Leatt Nr. 677/2001.

mi »-u»ion-r veo«vi:iie li jui?™ eoav ^nroi.ra

Punct început	Punct sfârșit	Lungime segment <- (m)
3	4	14.311
4	5	2.904
5	1	23.143

Lungimile segmentelor sunt determinate în planul de proiecție Stereo 70 șl sunt rotunjite la 1 milimetru. '*• Distanța dintre puncte este formată din segmente cumulate ce sunt mai mici decât valoarea 1 milimetru.

Extrasul de carte funciară generat prin sistemul informatic integrat al ANCPI conține informațiile din cartea funciară active ia data generării. Acesta este valabil în condițiile prevăzute de art. 7 din Legea nr. 455/2001, coroborat cu art. 3 din O.U.G. nr. 41/2016, exclusiv în mediul electronic, pentru activități și procese administrative prevăzute de legislația în vigoare. Valabilitatea poate fi extinsă și în forma fizică a documentului, fără semnătură olografă, cu acceptul expres sau procedural al instituției publice ori entității care a solistat prezentarea acestui extras;

Verificarea corectitudinii și realității informațiilor conținute de document se poate face la adresa www.ancpi.ro/verificare, folosind codul de verificare online disponibil în antet. Codul de verificare este valabil 30 de zile calendaristice de la momentul generării documentului.

Data șl ora generării, 17/01/2022. 17:11

riwu .df.-rni.vp nrM pp ia .«if* , pnav./incDf-i'O

Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de expropriere

Intravilanul municipiului Bacau, județul Bacau

J^CAD : 699B4

-xJFRAFATA 493.5140

rxr.lMETSUL j 91.00

s>or.cc 1 ;	;4 C.	tunet 2	Orienta re
1		5	131.6596
3		>	2î:G.&bie
			2<0.31 -14
			379.4J72
2		1	76.45H

01 atenca X i

23.14 S6S695.509 646046.404

2.00	565668.526	646054.400
14.31	565667.670	64 G051.625
	563663.315	64603? -99.1
lă.xx	xxxxxx.769	646029.017

întocmit:

ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

Xxxxxx

, CIPRIAN-SOL^AN Xxxxxx

Xxxxxxx

OCPI: 6, SV, 387

-ANDREI™²⁶

14:31:33

+02W

Ing. Xxxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxx

Municipiul Suceava, județul Suceava E-mail: xxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx S Telefon: 0746 394 655

PROCES VERBAL DE TRASARE

încheiat a^tazi,.'.01 intre Ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx, in calitate de executant, si reprezentant al Primăriei

Municipiului Bacau, in calitate de. beneficiar, s-a efectuat operațiunea de trasare a parcelei cu nr. 69984, situata in intravilanul Municipiului Bacau, strada Martir Crisan, nr. 22, județul Bacau, avand proprietari pe Xxxxx Xxxxx si Xxxxx Xxx, conform cu extrasul de carte funciara cu nr. 4788 din 17.01.2022.

Materializarea in teren a punctelor de pe contur a fost efectuata cu tarusi din lemn, trasarea acestora efectuandu-se conform inventarului de coordonate de mai jos.

Nr. Pct.	Inventar de Coordonate STEREO70
Nr. Pct.	X(m)	Y(m)
1	565695.509	646046.404
2	565688.769	646029.017
3	565663.315	646037.993
4	565667.670	646051.625
5	565668.526	646054.400

Am predat amplasament: Ing. Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx

Xxxxxx

Xxxxxx ^XxxxxxxX-

Xxxxxx

Xxxxxxx OCPkB,SV, 187

>022.01.26

".ANDREI 14:49:32

4-02'00'

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

ANEXELE NR. 3 ȘI NR. 4

LA HOTĂRÂREA NR. 31 DIN 31.01.2022

Lista imobilelor proprietate privata afectate de amplasamentul lucrărilor ce constituie coridorul de expropriere necesar realizării obiectivului de investiție

“Proiect integrat "Amenjare Parcari" in locul bateriilor de garaje etapa I str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioriței”

precum si sumele individuale aferente despăgubirilor

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACĂ

Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx^

SIP 51 FINANȚĂRI LOCALE/EXTERNE

List„ m.cuiielj „.upu-^te pavata alertate de amplasamentul lucrărilor ce constituie coridorul de expropiere necesar realizării obiectivului de investiție "Proiect integrat Amenjare Parcari in locul bateriilor de garaje etapa I - str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioriței", precum si sumele individuale aferente despăgubirilor

Cn.

Județul

UAf

Numele si prenumele proprietarului/ deținătorului de teren

ACt proprietate (nr/data)

Număr cadastral

Nr. Carte funciara

Supraf.

Totala masurata imobil înscrisa in CF(mp)

Supraf totala afectata ce urmează a fi exprop. (mp)

Valoarea despăgubirii terenului in lei

Curți construcții

COD

Valoarea despăgubiri i pentru constr. (lei)

Valoarea despăgubirii conform Raport de evaluare (lei)

Total valoare despăgubiri (lei)

Municipiul Bacau

Xxxxxx Xxxxx si Ion

Contract de V-C nr. Aut. Sub nr. 3828/2002 emis de 8NP

Xxxx Xxxxx

69984

494

390,830.00

RAPORT DE EVALUARE

TEREN INTRAVILAN BACAU, STR. MARTIR CRISAN, NR. 22, JUD. BACAU - xx. xxxxx, S = 494 MP -

PROPRIETARI:

CLIENT:

UTILIZATOR DESEMNAT:

SOȚII Xxxxx Xxxxx SI ION

NORDIC VISION S.R.L

U.A.T. BACAU

ANUARIE 2022

/officc: Bacău, str. Pictor Th. Aman, nr. 94C, et. x, cam. 8, jud. Bacău tel j/ax 0334 - 405.447, 0722 - 699.049, e-mail: dorin.arbana»â accconauitfng.ro

CQMSQR’TBM® S.R.L.

Către,

NORDIC VISION S.R.L

Ca urmare a solicitării dumneavoastră, vă transmitem anexat Raportul de evaluare detaliat al unui lot de teren intravilan, categoria de folosința curți construcții, cu N.C. 69984, in suprafața totala de 494 mp, amplasat in Bacau, str. Martir Crisan, nr. 22, Jud. Bacau (conform C.F.), apartinand soților Xxxxx Xxxxx si Ion.

Scopul evaluării este informarea clientului asupra valorii de piața a imobilului.

Conform solicitării clientului, ce are calitatea si de utilizator desemnat, am procedat la analiza documentelor care ne-au fost puse la dispoziție, inspectarea terenului, prelucrarea datelor si a informațiilor rezultate din sursele de informare oficiale precum si din cercetarea de piața efectuata.

Inspecția pe teren s-a realizat in data de 17.01.2022, iar conform comenzii clientului actualizarea și documentarea informării cu date de piață precum și întocmirea prezentului raport de evaluare, s-au desfășurat în data de 19.01.2022.

Data de referință pentru care sunt valabile toate calculele, analizele și estimările efectuate este 19.01.2022.

Prezenta scrisoare este insotita de un raport de evaluare al activului imobilizat apartinand soților Xxxxx Xxxxx si Ion. Raportul este întocmit in conformitate cu cerințele Standardelor de Evaluare a Bunurilor ANEVAR, ediția 2022, utilizând abordările si metodologia de lucru recomandate de ANEVAR.

A.E.C. CONSULTING S.R.L MEMBRU CORPORATIV ANEVAR

Ec. Xxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxx —

Director general

dS Ml . ---—.......................—... -r. —

T’ȘR^-tNT^VILAN - N.C. 69984, S s 494 MP 1

"MARTIR CRISAN, NR, 22, JUD. BACAU (conform C.F.) -—

a.B.e. coMSunTawc s.r.u

SINTEZA EVALUĂRII

A.E.C. Consulting S.R.L., membru corporativ ANEVAR, nr. autorizație 0581.

Evaluator autorizat: Xxxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxxx X- Xxxxx, Membru titular ANEVAR, specializări EI, EPI, EBM, Legitimație si parafa: Nr. 10283/valabila 2021.

NORDIC VISION S.R.L. in calitate de contractant al Primăriei Municipiului Bacau

Clientul evaluării: pentru serviciile de proiectare a zonelor de utilitate publica rezultate in urma

demolării bateriilor de garaje)

Proprietar: SOȚII Xxxxx Xxx SI ELENA

Utilizator desemnat: U.A.T. BACAU, cu sediul in Bacau, Calea Marasesti, nr. 6, jud. Bacau

Teren intravilan, categoria de folosința curți construcții cu N.C. 69984, in suprafața

Subiectul evaluat: de 494 mp, amplasat in Bacau, str. Martir Crisan, nr. 22, jud. Bacau (conform C.F.)

apartinand soților Xxxxx Xxx si Elena.

Nota: Terenul supus evaluării face obiectul intenției Primăriei Municipiului Bacau de achizitionare/expropiere in vederea întregirii suprafetii de teren libere rezultate in urma demolării bateriilor de garaje din vecinătatea acestuia, de pe str. Martir Horia -str. Ardealului - str. Mioritiei, pentru a crea o zona de utiltiate publica pe amplasamentul astfel rezultat (parcari auto, spatii verzi, spatii de joaca, spatii de recree, etc.).

Scopul evaluării: Informarea clientului asupra valorii de piața a imobilului.

Data evaluării: 19.01.2022

Curs valutar BNR ta

4,9447 lei/euro

data evaluării:

Situația proprietății la data evaluări:

Evaluatorul a procedat la inspectarea directa a activului imobilizat ce face obiectul prezentului raport de evaluare. Datele si informațiile respective au fost sintetizate in cadrul cap. 2 si 3 si utilizate pentru efectuarea unei evaluări corecte.

tootezele si ipotezele speciale avute in vedere la evaluare sunt prezentate explicit in cadrul cap. 1, pct. 1.8. De asemenea, la elaborarea raportului, s-au avut in vedere standardele, normele si recomandările Asociației iationale a Evaluatorilor Autorizați din Romania - ANEVAR.

;fOTWinM6‘g

Wo

Rezultatul evaluării

A. VALOARE DE PIAȚA PRIM ABORDAREA PRIN PIAȚA

în baza calculelor efectuate, a ipotezelor și ipotezelor speciale, valoarea estimată a terenului ce aparține solilor Xxxxx Xxx si Elena, supus evaluării ia data de 19.01.2022, estimat prin metoda de evaluare (adecvata) utilizata, este prezentata in detaliu in tabelul anexa si in sinteza in tabelul de mai jos:

Specificație

Valoare propusa de evaluator

TEREN, N.C. 69984, S = 494,00 mp - Bacau, str. Martir Crisan, nr. 22, jud. Bacau (conform C.F.)

390.830 lei

79.040 €

Notă 1: Valoarea prezentata ca opinie in prezentul raport de evaluare nu include TVA.

Nota 2: Valoarea propusa este valabila la data 19.01.2022, urmând a fi corectata ori de câte ori piața o cere.

Nota 3: Evaluarea este o opinie asupra unei valori.

Notă 4: Valoarea estimata este valabila la data evaluării, in Ipotezele si ipotezele speciale, cuprinse ia cap. 1 punctul 1.8. a! prezentului raport, urmând a fi corectata ori de câte ori piața o cere.

B, VALOAREA DE CIRCULAȚIE ORIENTATIVA MINIMA A PROPRIETĂȚII IMOBILIARE-CQNESRM EXPERTIZEI CAMERII NOTARILOR PUBLICIBACAU - DECEMBRIE 2021

Specificație

TEREN, N.C. 69984, S = 494,00 mp - Bacau, str. Martir Crisan, nr, 22, jud. Bacau (conform GF.)

512.963 lei 103.740 €

Notă 1: Valoarea mai sus prezentata nu reprezintă "valoarea de piața" conform Standardele de Evaluare a Bunurilor ANEVAR - ediția 2022.

Nota 2: Valorile de circulație orientative minime a proprietăților imobiliare reprezintă o deviere de la Standardele de Evaluare a Bunurilor ANEVAR - ediția 2022, aceste valori fiind utilizate strict de Camera Notarilor Publici Bacau in vederea stabilirii taxelor, prevăzute ia alin. (1) și (3) (cap.9, art.lll, punctul (5) din Legea nr. 227/2015 privind Codul Fiscal).

Nota 3: Valoarea de circulație orientativa minima a proprietății imobiliara a fost prezentata la cererea expresa a clientului.

Nota 4: Vaioarea nu include TVA.

LE.C CONSULTING S.R.L.

MEMBRU CORPORATIV ANEVAR

îc. Xxxxx Xxxxxxx X- Xxxx nu - EvaludVdnw

Director general ⁵ '^>0

,7 o A££. ’u

—————-——

ȚȘR^iNWVILAN - N.C. 69984, S = 494 MP

DECLARAȚIE DE CONFORMITATE

A.E.C. CONSULTING S.R.L., prin Evaluator autorizat, ec. Xxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxx, in calitate de Director general, dedara ca evaluarea a fost făcută in concordanta cu Standardele de Evaluare a Bunurilor ANEVAR -ediția 2022, cu excepția estimării valorii de circulație orientative minime a proprietății imobiliare conform Expertizei Camerii Notarilor Publici Bacau - decembrie 2021 si confirma ca:

• prezentarea faptelor din raport sunt reale, corecte si reflecta cele mai pertinente cunoștințe ale evaluatorului.
• analizele si concluziile sunt limitate numai la ipotezele si ipotezele speciale prezentate in acest raport.
* evaluatorul nu are nidun interes actual sau de perspectiva in activul ce face obiectul acestui raport, nu are

nidun interes personal si nu este părtinitor fata de vreuna din părțile implicate; el oferă o evaluare obiectiva si imparțiala.

• după cunoștințele evaluatorului, informațiile raportate sunt adevărate sl bazate pe fapte reale si au fost verificate in limita posibilităților;
» remunerarea evaluatorului nu se face in funcție de exprimarea unei valori prestabilite sau care ar favoriza dorința clientului de obținere a unui rezultat dorit sau de apariția unui eveniment ulterior.
• acest raport de evaluare nu se bazeaza pe solicitarea obținerii unei valori minime/maxime, solicitare venita din partea utilizatorului desemnat sau a altor persoane care au interese legate de utilizatorul desemnat.
• in deplina cunoștința de cauza, analizele, opiniile si concluziile exprimate au fost realizate in conformitate cu cerințele Standardele de Evaluare a Bunurilor ANEVAR - ediția 2022 si cu cerințele Codului de etica al profesiei de evaluator autorizat, cu abaterea prinvind estimarea valorii de circulație orientative minime a proprietății imobiliare conform Expertizei Camerii Notarilor Publici Bacau - decembrie 2021.
• prezentul raport poate fi experizat si verificat, in conformitate cu Standardul de evaluare SEV 400 -Verificarea evaluării.
• evaluatorul este membru titular ANFVAR si a îndeplinit programul de pregătire profesionala continua;
• evaluatorul certifica faptul ca este competent sa efectueze acest raport de evaluare. Evaluatorul nu a primit asistenta profesionala semnificativa din partea niciunei persone;
» evaluatorul a efectuat o inspecție personala a proprietății.

A.E.C. CONSULTING S.R.L.

MEMBRU CORPORATIV ANEVAR

Ec. Xxxxx Xxxxxxx X- Xxxxxx — Evaluator autoriz Director general

ASmaooîK Nr lazaa £

țR^iiNȚ

p»gjn»4

^r. r^suar

CAPITOLUL 1. PREMISELE EVALUĂRII

1.1. Identificarea si competenta evaluatorului: Raportul de evaluare a fost întocmit de către A.E.C. Consulting S.R.L., membru corporativ ANEVAR, nr. autorizație 0581, prin Xxxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxxx X- Xxxxx, Membru titular ANEVAR, specializări EI, EPI, EBM, Legitimație si parafa: Nr. 10283/valabila 2022.
1.2. Client: NORDIC VISION S.R.L. in calitate de contractant al Primăriei Municipiului Bacau pentru de proiectare a zonelor de utilitate publica rezultate in urma demolării bateriilor de garaje).
1.3. Utilizator desemnat: U.A.T. BACAU

Evaluatorul nu-si asuma răspunderea decât fata de client si fata de utilizatorul lucrării.

1.4. Obiectul evaluării

Obiectul lucrării II constituie terenul intravilan, categoria de folosința curți construcții cu N.C. 69984, in suprafața totala de 494 mp, amplasat in Bacau, str. Martir Crisan (confom C.F.), apartinand soților Xxxxx Xxx si Elena.

Nota: Terenul supus evaluării face obiectul intenției Primăriei Municipiului Bacau de achiziționare/ expropiere in vederea întregirii suprafetii de teren libere rezultate in urma demolării bateriilor de garaje din vecinătatea acestuia, de pe str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioritici, pentru a crea o zona de utiltiate publica pe amplasamentul astfel rezultat (parcați auto, spatii verzi, spatii de joaca, spatii de recree, etc.).

1.5. Scopul evaluării

Scopul evaluării este informarea clientului cu privire la valoarea de piața a bunului imobil.

1.6. Definirea valorii și data estimării

Evaluarea este un proces de estimare a valorii unui bun la un moment dat. Valoarea reflecta rezultatul unor aprecieri făcute pe baza mai multor criterii de comparație, ea exprimând de fapt valoarea de întrebuințare si cea de schimb in contextul general al pieței.

• Conform SEV 100 - Cadrul general (IVS Cadrul general): „Valoarea de piața este suma estimata pentru care un activ sau o datorie ar putea fi schimbat(a) la data evaluării, intre un cumpărător hotarat si un vanzator hotarat, intr-o tranzacție nepărtinitoare, după un marketing adecvat si in care părțile au acționat fiecare in cunoștința de cauza, prudent si fara constrângere."

Aceasta valoare, de regula, datorita volatilitatii condițiilor de plata, are valabilitate limitata la data evaluării si nu va putea fi atinsa in cazul unei eventuale incapadtati de plata viitoare când, atat condițiile pieței cat si situațiile de vanzare ar putea diferi fata de acest moment. De asemenea, raportul de evaluare este valabil in condițiile economice, fiscale, juridice si politice de la data intocmirii sale. Daca aceste condiții se vor modifica, concluziile acestui raport isi pot pierde valabilitatea.

Data estimării valorii este 19.01.2022.

1.7. Modul de exprimare a valorii

Valoarea este raportată în lei, în condițiile unei plăți integrale respectând prevederile legale de plata.

Pentru elementele de calcul ce au la bază estimări în valută, s-a utilizat cursul valutar BNR, valabil la data de 19.01.2022, respectiv. 1 euro = 4,9447 lei.

1.8. Drepturile de proprietate evaluate

Dreptul de proprietate este acel drept real care permite titularului sau de a stapani bunul, de a-l folosi, de a-i culege foloasele materiale si de a dispune de el in mod exclusiv si perpetuu cu respectarea dispozițiilor legale.

Conform declarației proprietarilor, dreptul de proprietate asupra activului menționat mai sus, este deplin si aparține soților Pruna ton si Elena. Dreptul de proprietate se considera a fi deplin, acesta conferindu-i titularului sau toate cele trei atribute: posesia - de a stapani, folosința - de a-l folosi si de a-i culege foloasele materiale, dispoziția - de a dispune de bun. Din informațiile date de client, nu exista niciuna dintre cele trei limitării ale exercitări dreptului de proprietate: legale, judiciare si convenționale. In cazul de fața, forma de proprietate este completa, respectiv proprietatea deplina, adica negrevata de alte cote de participare sau de moștenire, fiind supusa numai limitărilor care corespund celor patru atribuții fundamentale ale statului, respectiv obligației legale de a plati impozite, de a fi expropriata, de a respecta ordinea de drept și de reversiune (dreptul succesoral al statului). Pentru stabilirea dreptului de proorietate asupra activului ce face obiectul raportului de evaluare, expertului evaluator i-au fost puse la dispoziție de către client, extrasul de carte funciara si planul de croație ai imobilului apartinand soților Xxxxx Xxx si Elena. Expertul evaluator nu a avut ia dispoziție alte documente care sa ateste dreptul de proprietate asupra proprietății imobiliare supusa evaluării. Evaluatorul declara ca nu i-au fost puse la dispoziție documente in original pentru proprietatea evaluata. Având in vedere cefo^J^rtonate mai sus, evaluatorul nu iși asuma nicio responsabilitate privind descrierea situației juridice <^?a*ver'lâ^tații actelor de proprietate. Se presupune ca actele de proprietate sunt valabile.

1.9. Ipoteze si ipoteze speciale

Valoarea opinata in raportul de evaluare este estimata in condițiile in care situațiile la care se face referire in cele ce urmeaza nu generează restricții in afara celor exprimate in prezentul raport de evaluare si al căror impact este expres menționat ca a fost luat in considerare. Daca ce! puțin una din ipotezele menționate nu este valabila, valoarea ar putea fi invalidata, In realizarea raportului au fost luate in considerare următoarele aspecte care sunt general acceptate ca fapte, in mod rezonabil, in contextul evaluării, fara a fi in mod specific documentate sau verificate:

• evaluarea s-a efectuat pe baza documentelor furnizate de către NORDIC VISION S.R.L., acestea au fost presupuse a fi autentice; evaluatorul nu-și asumă nicio responsabilitate privind descrierea situației juridice sau a titlurilor de proprietate. Titlul de proprietate se presupune valabil si tranzactionabil daca nu se specifica altfel;
• locația indicata si limitele proprietății indicate de proprietar se considera a fi corecte. Evaluatorul nu este topograf/topometrist/geodez si nu are calificarea necesara pentru a măsură si garanta ca locația si limitele proprietății, asa cum au fost ele indicate de proprietar si descrise in raportul de evaluare corespund documentele de proprietate, respectiv documentația cadastrala;
• informațiile solicitate și luate în considerare de către evaluator sunt considerate a fi autentice, fără ca acestea să ofere o garanție asupra preciziei lor;
• evaluatorul a obținut informații, estimări și opinii, ce au fost evidențiate în raportul de evaluare, de la surse considerate credibile;
• se presupune ca proprietatea este deținuta cu responsabilitate si ca i se aplica un management competent;
• se presupune că proprietatea este în concordanță cu toate reglementările locale și republicane privind mediul înconjurător, reglementările și restricțiile urbanistice, cu excepția neconcordanțelor ce ar fi expuse în prezentul raport;
• se presupune că toate autorizațiile, certificatele de funcționare sau alte documente necesare funcționării sunt sau pot fi obținute pentru oricare dintre utilizările luate în considerare în prezentul raport;
• se presupune că nu există aspecte ascunse sau nevizibile ale proprietății, evaluatorul neasumându-și nicio responsabilitate pentru asemenea situații;
• se presupune ca utilizarea proprietății corespunde granițelor și nu există nicio servitute în afara celor descrise în raport;
• din informațiile deținute de către evaluator si din discuțiile purtate cu clientul, nu exista niciun indiciu privind existenta unor contaminări naturale sau chimice la data evaluării care afecteaza valoarea proprietății analizate sau proprietăților vecine. Nu am avut cunoștința de efectuarea unor inspecții sau a unor rapoarte care sa indice prezenta contaminantilor sau materialelor periculoase. Valoarea este estimata in ipoteza ca nu exista asa ceva. Daca se va stabili ulterior ca exista contaminări pe orice proprietate sau pe oricare alt teren vecin sau ca au fost sau sunt puse in funcțiune mijloace care ar putea sa contamineze, aceasta ar putea duce la diminuarea valorii raportate (pentru proprietățile in cauza),
• nu se dețin informații cu privire la existența unor materiale periculoase în cadrul proprietății evaluate; evaluatorul nu are calitatea, calificarea și nici obligația de a depista astfel de substanțe;
estimarea valorilor din acest raport a avut în vedere proprietatea în întregime și orice divizare în elemente sau drepturi parțiale va anula această evaluare;
• previziunile sau estimările conținute în raport s-au făcut în condițiile actuale ale pieții;
• se considera ca proprietatea evaluata se conformează tuturor cerințelor de acces pentru persoane cu dizabilitati. Nu au fost efectuate investigații in acest sens si evaluatorul nu are calificarea necesara pentru a face acest demers;
• evaluatorul nu are cunoștința de posibilele litigii generate de elemente ascunse sau vecinatab care sa afecteze proprietatea evaluata;
• evaluarea s-a efectuat în condițiile unei vânzări cu plata integrală, respectând prevederile legale de plata;
• evaluatorul, prin natura evaluării, nu va fi solicitat sa ofere consultanta ulterioara sau sa depună mărturie în instanța in legătura cu proprietatea evaluata, decât daca au fost făcute iniția! aranjamente in aceasta privința;
• prezentul raport de evaluare nu poate fi inclus în nici un document și nu poate fi publicat sub nici o formă, iră aprobarea scrisă a evaluatorului, cu excepția publicării atat ca anexa la Hotararea de Consiliu Local ce -rmeaza a fi intocmita cat si pe tot parcursul procedurii de expropiere;
• acest raport de evaluare este confidențial atât pentru client cât și pentru evaluator și este valabil numai pentru scopul menționat în cadrul capitolului si evaluatorul nu-și asumă nicio responsabilitate daca acesta z^^^smis altei persoane, fie pentru scopul declarat, sau pentru oricare alt scop. Având in vedere scopul /AyraportiW\de evaluare evaluatorul oferă dreptul de publicare Primăriei Muncipiului Bacau al prezentului /f o

TțRF^TNTJWVILAN - N.C. 69984, S = 494 MP p.,™6

MARTIR CRISAN, NR. 22, JUD. BACAU (conform C.F.)

raport de evaluare atat ca anexa la Hotararea de Consiliu Local ce urmeaza a fi întocmită cat si pe tot parcursul procedurii de expropiere;

• previziunile, proiecțiile si estimările conținute aici se bazeaza pe condițiile curente de pe piața, pe factorii cererii si ai ofertei anticipate pe termen scurt si pe o economie stabila in timp. Aceste previziuni sunt, prin urmare, supuse schimbării condițiilor viitoare.

Ipoteze speciale

• inspecția in teren a proprietății s-a realizat in data de 17.01.2022, iar evaluarea s-a realizat la data de 19.01.2022, conform solicitării dientului. Evaluarea s-a realizat in ipoteza in care proprietatea se afla in aceleași condiții ca si la data inspecției;
• identificarea juridica a proprietății evaluate s-a realizat pe baza documentelor puse la dispoziție de client;
Evaluatorul nu are cunoștința despre existenta vreunei restricții privind construirea pe acest teren, de rețele de utilitari existe pe teren sau alte restricții. Evaluarea s-a făcut in ipoteza in care terenul este liber pentru construire;
• documentele prezentate sunt considerate veridice fara ca evaluatorul sa poata certifica exactitatea lor, anexarea lor la raportul de evaluare avand doar scop informativ;
• evaluatorul nu isi asuma răspunderea pentru eventualele modificări ale dreptului de proprietate sau ale elementelor inscrise in documente de la data emiterii acestora sau de la data inspecției si pana la dat’ evaluării;
• evaluatorul nu isi asuma nicio responsabilitate, in nicio circumstanța pentru eventualele informatii eronate, false sau incomplete puse la dispoziție de către proprietar/utilizatorul desemnat;
• raportul de evaluare este valabil in condiții economice, fiscale, juridice si politice de la data intocmirii sale. Daca aceste condiții se vor modifica, concluziile acestui raport isi pot pierde valabilitatea.
• Conform extrasului de carte funciara prezentat de Client, imobilul evaluat este grevat de sarcini, respectiv: intabulare drept de Ipoteca, Valoare: 11.000,07 RON plus dobânzile aferente, taxe si comisionae in favoarea BRD GSG SA AGENȚIA ARENA GRUP BACAU.

acțiune civila avand ca obiect "divorț si partaj bunuri comune" formulata de reclamantul Xxxxx Xxx in contradictoriu cu Xxxxx Xxxxx - Certificat Grefa nr. 1522/199/2018 din 02.10.2018 emis de Judecătoria Buhusi.

"Imobilul s-a evaluat in ipoteza speciala ca este liber de sarcini, nu este supus unor restricții sau limitări deosebite, care ar putea influenta sau ingradi dreptul de proprietate".

• evaluatorul a sesizat o discrepanta in ceea ce privește adresa imobilului menționata in extrasul de carte funciara transmis de client si adresa fizica a acestuia, astfel evaluatorul a utilizat in prezentul raport de evaluare adresa imobilului cu mențiunea "conform CF". Terenul este amplasat fizic la intersecția străzilor Ardealului cu Mioriței, in spatele blocului nr. 15 de pe strada Mioriței si blocului nr. 10 de pe strada Ardealului (conform harții de la pct. 2.3.1.).
• evaluatorul nu a avut la dispoziție certificatul de urbanism a terenului supus evaluării, insa conform certificatului de urbanism nr. 996 din 11.11.2021 ce are ca obiect terenurile alaturate subiectului, respecți' terenurile aferente bateriilor de garaje amplasate pe str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioritiei, funcțiunea aprobata prin P.U.G./2012 este zona locuințe colective in UTR 4.

1.10. Declararea conformității cu SEV

Evaluarea s-a realizat in concordanta cu prevederile Standardelor de evaluare a bunurilor - ANEVAR - ediția 2022:

* SEV 100 - Cadrul general;
• SEV 101 - Termenii de referința ai evaluării;
• SEV 102 - Implementare;
» SEV 103 - Raportarea evaluării;
» SEV 104 - Tipuri ale valorii;
• SEV 105 - Abordări si metode de evaluare
• SEV 230 - Drepturi asupra proprietății imobiliare;
• SEV 300 - Evaluări pentru raportarea financiara;
• IVS 300 - Anexa - Evaluarea imobiiizanlor corporale din sectorul privat;
• GEV 630 - Evaluarea bunurilor imobile.

1.11. Natura si surselor informațiilor pe care se bazeaza evaluarea
- 1.11.1. Informații primite de ia proprietar/client

In^p^^rte:

^’elem^Ksi date de identificare ale proprietății evaluare - adresa, delimitare fizica pe teren;

ifo XJLC

datele necesare pentru verificarea dreptului asupra proprietății evaluate - acte de intrare in posesie, alte documente (suprafața terenului a fost preaiuata din extrasul de carte funciara al imobilului);
scopul evaluării.

Responsabilitatea pentru aceste informatii revin integral propnetarului/dientului.

Informații pe care se bazeaza concluzia asupra valorii sunt tranzacții cu proprietăți imobiliare similare sau oferte ale site-urilor de spedalite si agențiilor imobiliare. Aceste informatii au fost asumate de Evaluator in urma comparării cu cele rezultate din cercetarea pieței. Pentru diferentele majore constatate au fost aplicate ajustări.

1.11.2. Informații colectata de evaluator

• datele descriptive referitoare la proprietatea evaluata;
* informații despre vecinațăti, despre zona si localitate;

date privind plata imobiliara locala, incluzând elemente deja existente in baza de date a evaluatorului, actualizate cu informatii de ia participant! pe piața specifica si din mass-media de specialitate.

Evaluatorul a utilizat in estimarea valorii numai informațiile si documentele pe care le-a avut la dispoziție, existând posibilitatea existentei si a altor informatii sau documente de care evaluatorul sa nu aiba cunoștința. Evaluatorul a obtinut informatii, opinii, estimări din surse considerate a fi corecte si de încredere, dar nu se asuma nicio resposabiiitate in cazul in care acestea s-ar dovedi a fi incorecte.

1.12. Clauzele de neprivatare si responsabilitatea către terți

Raportul de evaluare este confidențial pentru expertul evaluator si pentru clientul declarat si nicio responsabilitate referitoare la raport nu poate fi acceptata de evaluator fata de o terța persoana, Raportul de evaluare nu poate fi publicat integrai sau parțial si nici inclus intr-un document destinat publicării fara acordul scris si prealabil al expertului, cu specificarea formei si contextului in care acesta va apare.

Publicarea oricărei referințe sau valori incluse in acest raport de evaluare sau a numelui si afilierii profesionale a expertului evaluator, nu este permisa fara aprobarea scrisa a acestuia. Având in vedere scopul raportului de evaluare evaluatorul oferă dreptul de publicare Primari^ Mundpruluî Bacau al prezentului raport de evaluare atat ca anexa la Hotararea de Consiliu Local ce urmeaza a fi întocmită cat si pe tot parcursul procedurii de expropiere.

CAPITOLUL 2. PREZENTAREA DATELOR

2.1. Procedura de evaluare si etapele misiunii de evaluare

Baza evaluării realizate in prezentul raport este valoarea de piața asa cum a fost ea definita mai sus.

Etapele misiunii de evaluare parcurse in vederea îndeplinirii misiunii de evaluare si pentru estimarea acestei valori au fost următoarele:

• documentarea pe baza unei liste de informatii solicitate clientului/proprietarului;
• inspecția proprietății imobiliare si efectuarea de fotografii;
• stabilirea ipotezelor si ipotezelor speciale care au stat la baza elaborării raportului;
• selectarea tipului de valoare estimata in prezentul raport;
• analiza tuturor informațiilor culese si interpretarea rezultatelor din punct de vedere ai evaluării;
• obținerea de informatii asupra valorilor de tranzacționare sau oferta a proprietăților imobiliare similare;
* aplicarea metodei de evaluare considerata oportuna pentru estimarea vaiorii si fundamentarea opiniei finale

a evaluatorului;

• analiza valorilor obținute prin raționament profesional si prin prisma criteriilor de adecvare a metodelor, preciziei, canutauj si calilaUi informațiilor utilizate;
• estimarea valorii de piața in urma aplicării abordării considerata adecvata.

Procedura de evaluare este conforma cu standardele, recomandările a metodologia de lucru adoptate de către ANEVAR.

2.2. Prezentarea generala a proprietății imobiliare
- 2.2.1. Situația juridică si descriere conform CF

Dreptul de proprietate asupra proprietății imobiliare evaluate, rezulta din documentele puse la dispoziție de clientul lucrării. Conform documentelor puse la dispoziție, proprietatea imobiliara aparține aparține soților Xxxxx Xxx si Elena.

Dreptul de proprietate asupra proprietății imobiliare evaluate rezulta din:

• Extrasul de carte funciara nr. 4788 din 17.01.2022;
• Certificatul de urbanism nr. 996 din 11.11.2021;

PianuLdesituatie al imobilului.

//o XXC. HI

HG

Ă.S.e. S.fcX

Evaluatorul nu a avut la dispoziție actul de proprietate a proprietății imobiliare, acesta fiind menționat in extrasul de carte funciara, respectiv "Contract de vanzare cumpărare autentificat sub nr. 3828/ 2002 emis de BNP Xxxx Xxxxx". Evaluatorul a luat in considerare ca ipoteza de lucru ca acesta exista si este in vigoare.

Prin menționarea documentelor de mai sus, evaluatorul nu certifica autenticitatea din punct de vedere legal a acestora si nici dreptul de proprietate deplin, considerat ca ipoteza de lucru in prezenta lucrare.

2.3. Descrierea generala a zonei. Utilitatea si dotarea urbana. Harți relevante
- 2.3.1. Descrierea zonei, utilitatea si dotarea urbana

Proprietatea evaluata este un teren Intravilan cu categoria de folosința curți construcții, N.C. 69984, in suprafața totala de 494,00 mp, amplasat in zona mediana a orașului Bacau, pe str. Martir Crisan, nr. 22, jud. Bacau (conform CF).

Zona are caracter mixt, respectiv rezidențial si parțial comercial, fiind populată cu locuitorii cu venituri medii si peste medie.

Artere importante de circulație in apropriere:

• Auto - Cloșca Martir, Martiri Horia, Ardealului, Mioriței;
• Calitatea rețelelor de transport din zona: asfalt.

Caracterul edilitar al zonei:

• Imobiie comerciale, sedii de societăți comerciale etc.
• In zona se afla:

Rețea de transport in comun in apropiere, cu mijloace de transport suficiente;

Unitati comerciale in apropiere: Carrefour Market, Profi, Everest;

o Instituții de cult.

Terenul dispune de toate utilitățile edilitare zonei:

• Rețea urbana de energie electrica
• Rețea urbana de apa
• Rețea urbana de canalizare
• Rețea urbana de telefonie, cablu si internet

Concluzie: Zona de referința mediana. Amplasare satisfacatoare. Poluare redusa. Ambient civilizat. --------—-----——-^ct-'----:-----r—’ t --7 . •

Teren - N.C. 69984, S = 494 mp

2.4. Descrierea terenului

ȚerȘjjIțȘj^vilan subiect, categoria de folosința curți construcții cu N.C. 69984, in suprafața totala de 494 mp,

_<(^ărtine scuter Xxxxx Xxx si Elena, este plan si are o forma regulata. Terenul dispune de toate utilitățile zonei si

ll <3 4JI.C. Cu

ll^rnwwrr^Hi .. ----------

este acoperit integral de vegetație. Accesul la proprietate se realizează prin aleile de acces dintre blocuri din str. Cloșca Martir si Martir Horia.

Conform extrasului de carte funciara terenul are deschidere la drum pe trei laturi, respectiv:

* latura nordica: 18,648 m;
• latura sudica: 17,215 m;
• latura vestica: 26,99 m

Pe latura estica terenul se invedneaza cu o proprietate privata.

Evaluatorul nu a avut la dispoziție certificatul de urbanism a terenului supus evaluării, insa conform certificatului de urbanism nr. 996 din 11.11.2021 ce are ca obiect terenurile alăturate subiectului, respectiv terenurile aferente bateriilor de garaje amplasate pe str. Martir Horia - str. Ardealului - str. Mioritiei, funcțiunea aprobata prin P.U.G./2012 este zona locuințe colective in UTR 4.

GALERIEJQTO

2.5. Studiul pieței. Definirea pietii si subpietii. Trenduri pentru 2022

Deși pandemia COVID-19 a avut un impact vizibil asupra pieței imobiliare, spre deosebire de episoadele anterioare de criză, nu se așteaptă efecte negative pe scară largă la nivelul sectorului imobiliar. Daca la Începutul anului 2020, piața imobiliară rezidențială se afla în faza de expansiune a ciclului, criza COVID-19 a ieterminat oprirea acestei evoluții cidice, piața imobiliară înregistrând contracții ale activității. Moderarea voiuției ciclice a pieței imobiliare a modificat riscurile asupra stabilității financiare, oe de-o parte redudand presiunile de supraapreciere ale prețurilor imobiliare, iar pe de cealaltă parte majorând riscurile de lichiditate și solvabilitate pentru firmele din sectoarele construcții și imobiliar, pe fondul decalajelor dintre ofertă și cerere. Un important factor atenuant, care a limitat impactul negativ al pandemiei COVID-19 asupra pieței imobiliare, a foșLfiosibilitatea de amânare la plată a ratelor pe o perioadă determinată pentru debitorii ce au întâmpinat tjf^^^^nciare temporare, ca și oferirea de șomaj tehnic pentru angajați! aie căror firme și-au suspendat ^îvitateaiX perioada stării de urgență. Interesul pentru achiziția de locuințe a scăzut în perioada stării de a

A.g.e. $3UL*

urgență, însă s-a redresat puternic începând cu cei de-al doilea trimestru al anului 2020, astfel încât intenția de achiziție s-a situat ia un nivel superior celui înregistrat în aceeași perioadă a anului precedent.

Consultanții Coltiers International anticipează că 2022 va aduce diverse oportunități pe piața terenurilor, având în vedere numărul considerabil de tranzacții inițiate în perioada recentă (inclusiv în 2022) chiar dacă unele incertitudini vor mai continua să persiste. De la începutul pandemiei, în urmă cu doi ani, munca de acasă a devenit o normalitate pentru mulți români. Deciziile companiilor de a generaliza și extinde modul de lucru remote și în viitor a influențat pozitiv intenția de achiziție de case și terenuri pentru construcții, astfel încât distanța față de locul de muncă a devenit un factor mai puțin important în achiziție. Autoritățile din Bacau spun că se construiește în general în jurul orașului, la o distanță de până la 5-6 kilometri, piața rezidențială trăind în primul rând din banii trimiși de românii plecați la muncă în afară. Periferia Bacăului pare foșrcată de o relativă efervescență imobiliară, astfel ca după primele zece luni ale anului 2020, județele Bacau, Iași, Bacau si Suceava se clasează în top zece zone ca șt nurfiăr de tranzacții imobiliare înregistrate, Față de primele zece lupi ale anului 2020, în Botoșani au fost încheiate ou circa 2% mai puține contracte, 7.845 față de 8.031. în restul județelor s-au consemnat creșteri de 1-2% în Bacau, lași, Suceava și Neamț, respectiv aproximativ 17% în Vaslui. La nivel național, statistica arată că, în duda pandemiei de coronavirus, în perioada ianuarie -octombrie 2020 au fost efectuate cu circa 5% mai multe tranzacții față de aceeași perioadă din 2019. Mai mult, în luna octombrie a anului 2021 a fost înregistrat în număr record de tranzacții, din ultimii trei ani, aproape 84.000. Astfel că perioadele de turbulențe generează mari oportunități în acest domeniu, Piața imobiliară rămânând una dintre industriile cu cel mai mare dinamism în economie, fiind un vector de dezvoltare principal, mai ales pentru economiile emergente. Deși 2020 a fost un an cu mari schimbări în societate și economie, un an în care înduștrii importante ap fost profund destabilizate, cu toate astea piața imobiliară s-a dovedit a rămâne stabilă și la fel de dinamică precum în 2019,

Despre 2022, Președintele RE/MAX România, Xxxxxx Xxx, crede că va fi un an cu o piață rezidențială în dezvoltare, cu o posibilă ușoară corecție în piața comercială și de birouri, adusă de comprimarea retail-ului stradal și teiemuncă, dar cu o creștere a segmentului de terenuri de construcție.

Deși există încă incertitudine cu privire la dinamica pieței terenurilor în contextul epidemiologie actual, 62% dintre investitori se așteaptă ca șîtuatia generală a sectorului Imobiliar să devină satisfăcătoare partă la sfârșitul anului 2022. Jucătorii activi pe piața terenurilor sunt totuși mai optimiști atunci când vine vorba de propriul business, 29% așteptând o revenire satisfăcătoare până ia sfârșitul anului 2020, alți 24% până la rtiîjloqji lui 2021, îatff 23% văd O revenire în a doua jumătate a anului viitor.

Potrivit specialiștilor în imobiliare care au participat la studiul RE/MAX, segmentul terenuri, va înregistra in următoarea perioada o creștere de până la 10%, pandemia facandu-i pe oameni să îsi dorească să se mute ia casă. Respondenți estimând că acestea vor reprezenta o investiție valoroasă și în 2022, întrucât prognoza reflectă), preferințele cumpărătorilor de a se îndepărta de agitația urbană și de a-și construi o locuință cu mai mult spațiu personal. Dată fiind problema supraaglomerării urbane din România, piața de terenuri pentru dezvoltatorii imobiliari rămâne motorul pieței, întrucât dinamica de dezvoltare a orașelor și a zonelor periferice face ca aceasta sa fie pregătită pentru un an bun, activitatea de tranzacționare de terenuri adaptandu-se (a o două normalitate. In concluzie, specialiștii ih imobiliare care au participat ta studiul RE/MAX, sunt de părere ca anul 2022 va fi un an cu o piață rezidențială în dezvoltare, cu o posibilă ușoară corecție în piața comercială și de birouri, adusă de comprimarea retail-ului stradal și teiemuncă, dar cu o creștere a segmentului de terenuri de construcție.

2.6. Oferta specifica

Piața imobiliară continuă să înregistreze creșteri în ceea ce privește vânzările in următoarea perioada. Conform rnonitorizăii făcute de AMX.ro, creșterile in piață au început din luna octombrie 2020, după ce, antenor, pe o perioadă îndelungată au fost .scăderi. Datele prelucrate de APiX.ro pentru luna ianuarie 2022 arată o creștere de 83% a volumului total de tranzacții în județele din zona Moldovei, lași, Bacau si Suceava, față de perioada similară a anului trecut. Tendința de creștere se manifestă la nivel național, dar media este de circa 38%. Potrivit Agenției Naționale de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI), în luna februarie s-au vândut, la nivelul întregii țări, 50.147 de imobile, cu 1.411 mai multe față de luna ianuarie și cu 576 mai multe față de dceeași iună a anului trecut, fapt ce arată ca dinamica vânzărilor este în creștere.

lângă acestea, percepția despre viitor in acest sector este într-o notă pozitivă, 85% dintre cei chestionați la un sondaj recent răspunzând că se așteaptă să încheie o tranzacție cu terenuri în 2022. Aproape similar cu sondajul din primăvară, interesul de a achiziționa în continuare terenuri este uniform distribuit între sectoare, majoritatea respondenților plasând terenurile pentru dezvoltarea unor proiecte rezidențiale (31%) sau de retail ,'25%1-îrJoduI alegerilor lor. în duda menținerii unor măsuri restrictive în contextul epidemiei de COVID-19, în 'Ji^S€^®xlunl din 2021 piața terenurilor rezidențiale autohtonă s-a menținut pe un trend ascendent din

Â.l.C. S.&.L.

punctul de vedere al prețurilor solicitate de vânzătorii de locuințe.

Astfel, datele centralizate de Analize Imobiliare relevă că, în perioada ianuarie-martie, valorile de listare ale proprietăților rezidențiale din România (apartamente, dar și casej au consemnat un avans de 2,2% comparativ cu trimestrul precedent. Potrivit statisticilor oficiale, numărul de vânzări consemnate în primele trei luni ale anului în curs s-a situat, fără excepție, peste nivelul atins în anul anterior. Astfel, în ianuarie 2021 au fost tranzacționale, la nivelul întregii țări, 48.736 de imobile, cu 13.505 mai multe față de perioada similară din 2020. în februarie, când au fost achiziționate 50.147 de imobile, diferența față de același interval al anului anterior a fost ceva mai mică, cifrându-se la doar 576 de unități. în luna martie, însă, au avut loc 62.891 de vânzări de imobile, cu 14.512 mai multe decât în perioada similară a anului trecut.

Conform datelor analizate de Olx Group, citate de AGERPRES, între ultimul trimestru din 2020 și primul trimestru al anului 2021, prețurile terenurilor, au crescut cu 19%, în special după starea de urgență, pandemia influențând interesul cumpărătorilor față de terenuri.

In concluzie 2021, a fost un an al provocărilor, dar una peste alta lucrurile au funcționat foarte bine, mai bine decât se așteptau mai mujti analiști imobiliari ca urmare a rezultatelor înregistrate la hive! de piață. Un an greu în care am avut parte de pandemie, de lockdown, s-a finalizat cu o creștere de 11,6% în ceea ce privește numărul de tranzacții încheiate la nivel național față de 2019. Procentul celor care achiziționează o unitate rezidențială în scop ihvestițional se situează la circa 10%> cu 90% din piață fiind reprezentată de clientul final. Este o pondere obișnuită și sănătoasă daca ne uităm puțin în spate, acum 12 ani majoritatea tranzacțiilor erau în scop investițional, speculativ, circa 80-90% din achiziții intrau în această categorie și doar restul către clientul final. Astăzi piața este matură, așezată și se respectă această proporție 90%-10%. La nivelul proiectelor intermediate de SVN România, circa 40% din clienți finanțează achiziția din surse proprii, 40% prin finanțare bancară, iar 20% apelează la alte variante, cum ar fi rata la dezvoltator. Ponderea acesta nu s-a schimbat foarte mult față de anii trecuți, cumva s-a respectat de-a lungul ulitmilor 2-3 ani această pondere, echilibru aproximativ între credit și surse propria, sursele proprii putând proveni și din vânzarea unui alt imobil. După primele zece luni ale anului 2021, in zona Moldovei, județele Iași, Bacau si Suceava se clasează în top zece zone ca șl număr de tranzacții imobiliare înregistrate. Singura zonă din Moldova îh care s-a înregistrat însă o scădere a numărului de tranzacții imobiliare este Botoșani. Față de primele zece luni ale anului 2020, în Botoșani au fost încheiate cu circa 2% mai puține contracte, 7.845 față de 031. îh. restul județelor s-au consemnat creșteri de 1-2% în Iași, Suceava și Neamț, respectiv aproximativ 17% în Vaslui, iar ca număr de tranzacții înregistrat în perioada ianuarie - octombrie 2020, acesta a fost: Iași - 14.767, Suceava - 11.540, Botoșani - 7.845, Bacău - 7.404, Neamț - 6.781 și Vaslui - 4.462. La nivel național, statistica arată că, în ciuda pandemiei de coronavirus, în perioada ianuarie - octombrie 2020 au fost efectuate cu circa 5% mai multe tranzacții față de aceeași perioadă din 2019, mai mult, în luna octombrie a anului 2021 au fost înregistrate un număr record de tranzacții, din ultimii trei ani, aproape 84.000.

In concluzie piața imobiliara si in special a terenurilor pentru dezvoltare rezidențială a intrat in această criză dintr-o poziție mai puternică, atât din punct de vedere financiar, cât și structural și cu experiența anilor precedență acesta fund un semn că piața imobiliara a ajuns la o maturitate sănătoasă, fata de cum era în criza precedentă (2007-2008). Astfel ca, in ciuda provocărilor ridicate de epidemia de COV1D-19, pretențiile vânzătorilor au revenit pe o traiectorie ascendentă in ultima parte a anului trecut, acestea fiind, în momente! de față, cu 2,2% mai mari comparativ cu începutul iui 2021. Putem spune ca 2021 a fost un an bun pentru piața Imobiliară, cee ace se continua si in 2022.

2,7. Analiza cererii

Dezvoltatorii rezidențiali și de retail vor rămâne motoarele pieței. în ciuda realității economice dificile, piața imobiliara si in special a terenurilor pentru dezvoltare imobiliara rezidențială a înregistrat în continuare o cerere puternică și creșteri modeste ale prețurilor; tn medie, în 2020. Chiar și așa, dinamica de dezvoltare â orașelor și a periferiilor acestora rămâne atractivă pe termen lung, în contextul supraaglomerării urbane din România. Creșterea prețurilor terenurilor destinate construirii complexelor rezidențiale sau depozitelor logistice a fost mai așezată și proporțională cu creșterea costurilor de construcție, a finanțării și a cererii in periaoda 2019-2020. Daca in 2008, cererea era galopantă și dominată de investitorii speculativi și, de asemenea, 90% ;rin achiziții se făceau în stadiu de pian, consumatorii finali fiind puțini pentru că nu puteau să țină pasul cu .rivestitorii, acum, 80% dintre vânzări, stint către cumpărători finali, produsele oferite sunt adaptate cererii atât ca facilități, cât și ca dimenisiuni. Privind retrospectiv, liderii din domeniu susțin că pandemia nu a afectat aproape deloc piața de terenuri în 2020, ba din contra cu excepția ceior două luni de lockdown, activitatea s-a menținut intensă din punct de vedere al interesului, negocierilor, tranzacțiilor și al dezvoltării, Piata*sezi^ențiaiă a rezistat bine socului produs de pandemie și a intrat astfel în 2022 sub auspicii mai bune.

unei piețe in care parcelele se vând unor investitori-intrepnnzatori in anticiparea dezvoltării &

S AJJ, AU

*11 sunt foarte diferite decât cele dintr-o piața in care loturi libere sunt deținute de investitori speculative.

Natura cererii pentru un teren viran variaza funcție de motivațiile cumpărătorilor sai cei mai probabili, întreprinzătorii sau cumpără si dezvolta imediat o proprietate sau cumpără imediat terenul in vederea dezvoltării in următorii ani. Un astfel de investitor privește terenul ca o componenta a proprietății si care ii va aduce un profit anticipat după dezvoltarea sa. Speculatorii pe termen scurt sunt dependent de evoluția pieței; ei vor obține profituri marid aca piața terenului speculat va creste si invers. Alti speculatori folosesc terenul liber ca plasament alternativ de capital pe termen lung. Forțele ce constituie cererea pentru terenuri libere interactioneaza in general, intrucat exista un interes comun. Succesul final al investitorului întreprinzător si al investitorului pe termen lung depinde de cererea cumpărătorilor finali. Activitatea speculatorilor pe termen scurt conduce la explozia preturilor pe piața, deseori fiind atat de ridicate incat ele depasesc cu mult ceea ce se considera a fi un cost economic rezonabil investitorilor-intreprinzatori. Cu toate acestea, întreprinzătorii pot găsi justificate preturile mari ale terenurilor cat timp presiunea crescută a cererii utilizatorilor face ca dezvoltarea sa fie fezabila economic. Pe de alta parte, daca presiunea cererii nu e suficienta sa contribuie la un nivel ridicat al preturilor, speculatorii mai degrabă vor reduce preturile cerute pentru a le aduce la nivelul solicitat de investițiile întreprinzătorilor. Așadar vânzătorii, cumpărătorii si mai ales consultantii acestora trebuie sa intefeaga nu numai caracterul pe termen scurt al pieței pentru parcela libera, dar si cererea pe termen lung a utilizatorilor pentru lotul de teren.

In concluzie, deși pandemia COVID-19 a avut un puternic impact negativ asupra economiei globale pe parcursul anului 2020, cu o scădere a PIB de 6,4% in EU-27, comparativ cu media UE, România a înregistrat o scădere de 3,9% a PIB. Cu un aport de 6,6% la formarea PIB, sectorul construcțiilor nu numai că a supraviețuit loviturii date de epidemia globală, dar a înregistrat și o creștere în 2020, fiind unul dintre puținele sectoare care a avut o contribuție pozitivă la creșterea PIB (0,8%). Percepția pieței pentru 2022 este una pozitivă, cu investiții de peste 140 mii. eur înregistrate în primele 4 luni ale anului și speranța într-o revenire rapidă la normal.

2.8. Analiza cererii, ofertei si echilibrul pieței

Imobilul evaluate este un teren intravilan, cu potențial de dezvoltare residential/ commercial.

Aria pieței este una urbana si aparține unei zone mediene de tip rezidențiala si parțial comerciala, zona fiind populate, avand un grad de construire de peste 85%.

Valorile de piața a imobilelor similare sunt in stagnare (datorita condițiilor actuale ale pieței imobiliare).

• caracteristici cerere: redusa, dar peste oferta de proprietăți cu amplasament atractiv si utilizări alternative multiple, din cauza lipsei de lichidități a potențialilor cumpărători, motivata de politica monetara si administrativa a bandi centrale, politica de risc a băncilor si atingerea unei convergente a preturilor practicate de dezvoltatorii imobiliari cu putere reala de cumpărare.
• caracteristici oferta: mai mica - in comparație cu dimensiunile cererii.
• echilibru cerere - oferta: pe piața proprietăților similare celei evaluate fiind influențată de capacitatea actuala, dar si viitoare de absorbție a pieței de bunuri de consum, larg consum si consum indelungat, deci funcție de evoluția vânzărilor, la momentul actual consider starea pieței imobiliare, pe acest segment, in stagnare.
• tendințe: o situație volatila ce poate fi depășită prin factorii care ar putea influenta in mod direct stimularea ereditarii ce constau intr-un plan coerent anticriza realizat de Guvern, politica monetara si administrativa a băncii centrale, politica de risc a băncilor si atingerea unei convergente a preturilor practicate de dezvoltatorii imobiliari cu putere reala de cumpărare.
• cotatii oferte de piața la terenuri in zona subiectului: 150,00 260,00 euro/mp.

Piața imobiliara in zona este o piața cu activitate de tranzacționare medie, cererea mai mare decât oferta, fiind o piața a vânzătorului.

CAPITOLUL 3. ANALIZA DATELOR ȘI CONCLUZIILE

3.1. Cea mai buna utilizare

"Conform standardelor de evaluare SEV 2022, CM8U este definita ca "utilizarea probabila in mod rezonabil si ustificata adecvat, a unui teren liber sau a unei proprietăți construite, utilizare care trebuie sa fie posibila cin punct de vedere fizic, permisa legal, fezabila financiar si din care rezulta cea mai mare valoare a proprietății imobiliare". Analiza CMBU se realizează, de obicei, atat pentru terenul considerat liber cat si pentru proprietatea construita, asa cum se afla ea la momentul evaluării.

Cea mai bună utilizare a terenului liber sau considerat a fi liber

Reptfl^I^entifica cea mai buna utilizare a terenului considerat liber, am cules de pe plata informatii referitoare ^rerenuf^iere amplasate in Bacau, lud. Bacau, zona in care este amplasata proprietatea imobiliara supusa

Ă.8.C. COMSULTINC S.R.L

evaluării. Pe baza analizei de piața efectuate am studiat utilizările considerate probabile și rezonabile pe baza conformității cu cete 4 criterii ale celei mai bune utilizări a terenului considerat liber, ținând cont în același timp de specificul zonei și caracteristicile terenului (formă și dimensiuni).

în vederea stabilirii celei mai bune utilizări, am analizat utilizările posibile ale proprietăților, după cum urmează;

Utilizare analizata	Criterii CM BU
Utilizare analizata	Permisă legal	Posibilă fizic	Fezabita financiar	Maximum productiva
Industriala	nu	nu	nu	nu
Comerciala	da	da	da	da
Rezidențiala	da	da	da	da

Astfel, cea mai bună utilizare a terenului considerat liber este rezidentiala/comerdala.

3.2. Modul de abordare a valorii

Pentru estimarea valorii terenului supus evaluării s-a utilizat abordarea prin piața. Totodată, la solicitarea clientului s-a prezentat valoarea de circulație orientativa minima a proprietății imobiliara conform Expertizei Camerii Notarilor Publici Bacau - decembrie 2021.

3.2.1. Abordarea prin piața

Abordarea prin piața presupune ca proprietatea evaluata este comparata cu proprietăți similare care s-au vândut recent sau pentru care se cunosc preturi de cotatie sau oferte de preț; sunt folosite date despre proprietăți compcurti constructiie, iar comparabile sunt realizate pentru a demonstra prețul probabil cu care s-ar vinde proprietatea daca ar fi oferita de piața. Prin aceasta metoda preturile si acele informatii referitoare la proprietăți similare sunt analizate, comparate si corectate in funcție de asemanari si deosebiri.

Ca elemente de comparație sunt utilizate următoarele;

» drepturile de proprietate;

• condițiile de finanțare;
• condițiile de vanzare;
• condițiile impuse de plata;
• amplasament / locație;
* suprafața;
• tipui terenului (intravilan/extravilan);
* categoria de folosința;
• restricții de construire;
• forma terenului;

» utilitari;

• acces.

Pentru estimarea valorii de piața a terenului ce face obiectul evaluării, s-au identificat trei proprietari similare cu următoarele caracteristici;

COMPARABILA 1: Teren intravilan, categoria de folosința curți construcții, situat in 8acau, str. Prelungirea Bradului. nr 23, Bacau, in suprafața totala de 500,00 mp; Țara restricti de construire, cu o forma regulata, se afla la vanzare la data evaluării la un preț de 150,00 euro/mp. Informația este credibila, fiind preluata de pe site-ul storia.ro.

COMPARABILA 2: Teren intravilan, categoria de folosința curți construcții, situat in Bacau, zona Mioriței, îanga Carrefour Market. jud. Bacau, in suprafața totala de LS26,OO mp, fara restricti de construire, cu. o forma regulata, se aria la vanzare la data evaluării la un preț de 180,00 euro/mp. Informația este credibila, fiind reluata de pe site-ul storia.ro.

COMPARABILA 3: Teren intravilan, categoria de folosința curți construcții, situat in Bacau, str. Prelungirea ȘradqMr jud. Bacau, jri suprafața totala de 3.533,00 mp, fara restricti de construim, cu o forma regula» șe srla ia vanzare la data evaluării la un preț de 260,00 euro/mp. Informația este credibila, fiind preluata de pe site-ul imoradar24.ro.

"xpiicitarea ajustărilor:

1 . Tranzacțiile nu sunt efectuate, acestea sunt oferte de vanzare. Marja de negociere se corelează in funcție de prețul solicitat; prin aceasta marja se urmărește aducerea comparabilelor la posibile preturi de tranzacționare cat mai apropiate. Spre exemplu: la preturi mari la ofertare corespund marje de negociere

S' ’ i cazul de față marja de negociere estimată este de -3%, conform evoluțiilor înregistrate pe rra;

--------- --—_-------.---- ——-——.

A.B.C. S.K.U

2 . In funcție de amplasamentul terenurilor prețul unitar suferă modificări semnificative. Astfel, in urma analizei evoluției pieței imobiliare, diferentele de amplasament dintre locațiile comparabile si subiect a fost corectate cu ajustări procentuale de ±10 ± 15%;
3 . Diferența de suprafața a terenului afecteaza si valoarea proprietății. Analizând piața imobiliara s-a constatat ca de suprafața de ± 500 mp afecteaza prețul unitar cu ± 2,00 euro/mp;
4 . Accesul facil afecteaza valoarea proprietății astfel s-a aplicat o ajustare procentuala negativa pe comparabila 3 de 25% reprezentând diferența de acces dintre proprietatea subiect (prin aleile dintre blocuri la stada principala) si comparabila (acces direct din strada principala).

Desfășurarea calculului si analiza relativa a terenului este prezentata in Anexa 1 la raportul de evaluare.

VALOAREA DE PIAȚA DETERMINATA PRIN ABORDAREA PRIN PIAȚA

390.830 RON echivalent 79.040 EUR

3.2.2. Valoarea de circulație orientativa minima a proprietății imobiliare conform Expertizei

Camerii Notarilor Publici Bacau - decembrie 2021

Conform Expertizei Camerii Notarilor Publici Bacau - decembrie 2021, valoarea de circulație orientativa minima a terenurile intravilane, categoria de folosința curb construcții, amplasate pe str. Martir Crisan este prezentata la pag. 24, pd. 195, col. 7, respectiv 210 euro/ mp.

VALOAREA DE CIRCULAȚIE ORIENTATIVA MINIMA A PROPRIETĂȚII IMOBILIARE EVALUATE

512.963 RON echivalent 103.740 EUR

Desfășurarea calculului este prezentata in Anexa 2 la raportul de evaluare.

'§ iu

A.l.C. s.r.l.

CAP. IV ESTIMAREA VALORII FINALE

4.1. Estimarea valorii finale

Ă. VALOARE DE PIAȚA PRIN ABORDAREA PRIN MATA

în baza calculelor efectuate, a ipotezelor și ipotezelor speciale, valoarea estimată a terenului ce aparține soților Xxxxx Xxx si Elena, supus evaluării la data de 19.01.2022, estimat prin metoda de evaluare (adecvata) utilizata, este prezentata in detaliu in tabelul anexa si in sinteza in tabelul de mai jos:

Specificație Valoare propusa de evaluator

TEREN, N.C. 69984, S = 494,00 mp - Bacau, str. Martir Crisan, 390.830 lei 79.040 € nr. 22, jud. Bacau (conform C.F.)___________________________________ *_______________'________

Notă 1: Valoarea prezentata ca opinie in prezentul raport de evaluare nu include TVA.

Nota 2: valoarea propusa este valabila ia data 19.01.2022, urmând a fi corectata ori de câte ori plata o cere.

Nota 3: Evaluarea este o opinie asupra unei valori,

Notă 4: Valoarea estimata este valabila ia data evaluării, in ipotezele si ipotezele speciale, cuprinse ia cap. 1 punctul 1.8. al prezentului raport, urmând a fi corectata ori de câte ori piața o cere.

8. VALOAREA DE CIRCULAȚIE ORIENTATIVA MINIMA A PROPRIETĂȚII IMOBILIARE CONFORM EXPERTIZEI CAMERII NOTARILOR PUBLICI BACAU -OECEMBRIE 2021

Specificație

Valoare

TEREN, N.C. 69984, S = 494,00 mp * Bacau, str. Martir Crisan, ...... ~_An ~

nr. 23, jud. Bacau (conform CF.) 512.9631®! 103.740 €

Notă 1: Valoarea mai sus prezentata nu reprezintă "valoarea de piața" conform Standardele de Evaluare a Bunurilor ANEVAR - editta 2022.

Nota 2: Valorile de circulație orientative minime a proprietăților imobiliare reprezintă o deviere de ia Standardele de Evaluare a Bunurilor ANEVAR - ediția 2022, aceste valori fiind utilizate strict de Camera Notarilor Publici Bacau in vederea stabilirii taxelor, prevăzute la alin. (1) și (3) (cap.9, art.lll, punctul (5) din Legea nr.227/2015 privind Codul fiscal).

Nota 3: Valoarea de circulație orientativa minima a proprietății imobiliara a fost prezentata ia cererea expresa a clientului.

Nota 4: Valoarea nu include TVA.

Evaluatorul consideră că valorile de mai sus sunt realiste si pot constitui bază pentru informarea clientului asupra valorii de piața a imobilului supus evaluării, sub rezerva limitelor menționate.

A.E.C. CONSULTING S.R.L. Bacau certifica obiectivitatea rezultatului lucrării precum si lipsa intereselor personale ale evaluatorilor in legătură cu proprietatea evaluata.

Anexa 1

ESTIMAREA VALORII TERENULUI ABORDAREA PRIN PIAȚA

Eternul ti da comparație	Subiect	Comparabila 1	Comparabila 2	CompârabHa 2
Adresa	Bacau, str. Martir Cnun, nr. 22, Jud. Barau	Bacau, str. Prefungirea Bradului, nr. 23, jud. 8acau	Barau, zona Miorițe, langa Carrțf<wrM»ket jud. Barau	Barau, Str. Prelungirea Bradului, jud. Barau
Număr cadastru*	69964	Bacau, str. Prefungirea Bradului, nr. 23, jud. 8acau	Barau, zona Miorițe, langa Carrțf<wrM»ket jud. Barau	Barau, Str. Prelungirea Bradului, jud. Barau
Proveniența fu formații comparabile		5toria.ro	«ms.ro	mwradar24.ro
Preț de vanzâre (eurd/mp)		ISO, 00	180.00	260.00
Tip preț de vanzare (tranzacție/ oferta)		oferta de vânzare	oferta de vatuare	oferta de vânzare
ăjusk*		-3,00%	-3,a»	ioc*
Afvswe valon ca (evto)		-4,50	•5,40	-7,80
Piti ajustat (euro)		145,50	174,60	252,20
Drepte de proprietate transmis	absefut	absdut	absolut	iissatir
)usore()		0,00%	ftOMi	$BW.
Condiții de finanțare	piața integrala	plata integrala	plata integrala	pcata integrala
Ajuăara (%)				0,00%
Condiții de vânzare	depi&ta	de Diata	de piața	de placa
Ajustare (%)		0,00%	9.W,
Cheltuieli necesare imediat după comparare	nu e razul	nu e cazul	nu e razul	nu e cazul
			asm
		0,00*	asm
Condiție da pata	data evaluam	vasbii ia data evaluării	vaiaW U data evaluării	valaM la data evaluam
Ajasaraț*)		0,00%		0.00%
Preț ajustat (euro)		145,50	174,60	252,20
Ajustări pentru:
Amplasament	Barau, str. Mân* Crisan, nr, 22, jud. Bacau	puțin mai sUb	puțin mal bun	mai bun
AXHUn fs,)		10,00%	-10,00%	-lâoc*
Ajustare valorica (euro)		14,55	-17,46	-37,83
Suprafața teren proprietate (mp)	•194,00	500,00	1.526,00	3.333,00
AjustM		0,00
Ajustare vatonca (euro)		0,00	4,13	11,36
Tip teren/ categoria de fotosinta	mtravMan/CC	intravilan/CC	intravilan/ CC	intravilan/ CC
A\|uSUr« {%)		0,M%	0,00%	fee*
Ajustare valorica (curo)		0,00	0.00	0,00
Restricbi de construre	tara	liber	hber	iber
,Âi u stareț)		0,00%	0.00%	S,M%
Ajustare valorica (emo)		0.00	O.0O	0.00
Forma terenului	regulata	regulau	regulata	regulata
Ajustare^)	—i- = -	0,00%	0,00%
Ajustare valorica (euro)		0,00	0,00	0.00
Utitratt	coate utilratiie dm zona	similar	sanitar	srttilaf
Aiotrass (%)		tyxm	0,00%	i.oo*
Ajustare valorica (euro)		0,00	O.OT	0,00
Acces	acces la strada (str. Cosea Martir si Martir Hona) prin aleile de acces Mre blocuri	acces ia strada (str Prelungirea Bradului) prinlr’un drum ... .«undar	acces ia strada (str. Miorițe) priAtr-un diurn secundar	acces direct din strada (Prelungirea Bradului)
Ajusuire (%)		0,00%	0,00%	-2S,Q0%
Ajustare valorica (eu/o)		0.00	0.00	63.0$
TOTAL AJUSTĂRI		14,55	-1333	•0932
\|Ajustare «Ut» neta		14,55	1X33	39,52
j Ajustare totala bruta		14,55	31.39	112,24
jfiumar ajustări			i	1
PREȚ AJUSTAT		160,05	M1.2Î	162,68
C.T.O. / preț de vanzare/ofer»		3,081	\| O.1M	1,432
RET CORECTAT		160,05	j 161,27	162,66
aloare teren (euro/mp)_rotun]it	160,00
/aloare totalii teren (euroJLrotunRÎ	79.040
aloare totala teren (lei)„rotunjit	390.830

Anexa 2

CALCULUL VALORII MINIME DE CIRCULAȚIE A PROPRIETARI IMOBILIARE CONFORM EXPERTIZEI CAMERII NOTARILOR PUBLICI BACAU * DECEMBRIE 2021

SpesStatîe		Valoare	UM.
Suprafața teren proprietate N.C, 69984	494,00		mp
Cost prevăzut de Expertiza Ca meni Notarilor Publici Bacau (pag. 24_f p<X 195, COL 7)	210,00		euro/mp
Curs euro/lei la data evaluării 19.01.2022	4,9442		lei/eurrs
Valoare totala		103.740,00	euro
Valoare totala		512.963,00	iei

" UT..™ m r. - _ț NR.CKT	bh.^.iA	ZONA	CARTiER	DENUMIRE VECHE HCL/decDia înființării	DE LA	PANA LA	INTRAVILAN (EUROrm p.)
" UT..™ m r. - _ț NR.CKT	bh.^.iA	ZONA	CARTiER	DENUMIRE VECHE HCL/decDia înființării	DE LA	PANA LA	Curți construcții	Vii si livezi	zi e <	0 V g A> C 3 « £L	TAPA	}2
0	1	2	3	4	5	6	7	a	a	10	11	12
192	MAREȘAL ALEXANDRU A/ERESCU	O	Șerbăne^ti 2	HOL 141/26.0701	Gherghe Hocaing	Șiretului	28	15	ie	11	10	13
193	MARGARETELOR	O	Gheroicșiî	HOL 298/29.10.04	Bujorilor	Ortiideeîar	28	15	16	11	10	13
	MARTIR CLOțCA	A	George		Martir Hana	Ardealului	210	115	125	85	79	99
	Jj ’2>j.J-T	A
11“	MARTIR CRIȘAN	A	Gedfge		Ardealului	se ramillca.se BiftinM.......	210	115	12S	85	79	99
186	MARTIR Xxxxx	X	Xxxxxx B^covia		Decebal	Mianteî	210	115	125	85	79	99
197	MIMAI EMINESCU	A	CȘăcI	Grlwta Roate Gen Pe sun Dec 225’27.06 00	Energiei	Piața Gării	210	115	125	85	79	99
198	Xxxxx Xxxxxx U	A	Centru	Slmda Mare	Plasa Revoluției	Bulevardul Unirii	210	115	125	85	79	99
199	MIHAIL KOGALMClAHU	A	Centru	Lucretiu Patroscanu HCL 355/30.10 03	Ntcalae Baicescu	Răzbate ns	210	115	125	85	79	99
200	MtLCOV	A	Miicov	SLGheorghe, rabinilor	Bulevardul Alexandru cel Bun	Lelea	210	115	1ZS	85	79	99
2iSl 202	MILITARI	D	CER	Rotația*	Tineretului	se înfunda In Negel	28	15	16	11	10	13
2iSl 202	MIORIJEI	A	cel	Domnita Baiasa Elena Psvel	Goni	Ștefan cel Mar®	210	115	125	85	79	99
203	MiRCEA EUAOE	A	Crem&nexi	Miciudn Dec 225/27.06 90	Lalelelor	se înfunda in Stadionului	210	115	125	85	79	99
204	MIRON COSTtN	A	Oemenea		Bulevardul Alexandru cel Bun	SladlnniJui	210	115	125	85	79
205	MITROPOLIT ANDREI ȘAGUNA	0	CER		Ghegrghe Asachl	Brandustw	2»	15	10	11	10	13
205	mitropolit veniamin COSTACHE	A	Cxsnl		Energiei	Banatului	210	115	125	85	78	99
^: 207	MORII	O	CER		Ghenrgha Oonia	Alba iulia	28	15	16	11	10	13
203	hIUHmU	0	Șerbam^i 1		PlaMut Xxxxx Xxxxxxx	General dr >3gDmir 8adiu,Gngcre Ta rănea tu	26	15	16	11	10	13
L?09	MUȘCATELOR	C		N D Cq cea	Picior Sîelan Luduan	Xxxxx Xxxx	28	15	16	11	10	13
210	NALBEI	O	Ghetâieții		Calea Moldovei	se înfunda	28	15	10	11 -	10	U
	NARCISELOR	8 -Ayuucn 1		HCu 4^/24 ,U4 U5	Caiea Republicii	3. P.uzinala	100	55	60	40	__37___	46

Ștefan Asaviricr

W Agenție

0731 100 700

Sunt Interesat de această proprietate sl as dori sa obțin mal multe informații înainte dea efectua o vizita Mulțumesc!

Online SetYker 5.R l. tStorialmai mult

Teren 5uOmp Bacau / Prelungirea Bradului

75 000 €

ISO Om-

Q Salveaza la Favorite

run-uui f: l ii e ri la

>...... etcciL ut* intravilan

Raportează

COMPARAUlLi: IOEX I ItiCAI K

l'.V

75 000 €

O Salveaza la Favorite

i i «.-.st ii ui c generalii

teren 56u ni¹

Tip pi cpnetjte: teren intravilan

Raportează

imobiliara

fel® ac aji.jiii p_s strstij Fictuugireâ Bradului Hr 23.

• a pi^pwiiam spre- vanzore tMUâiin intravilan pa strada Prelungirea Bradului nr.23 In suprafața de SCO mp, toate uniitLîlie ianga teren, avanei o deschidere de 31 m sl lățime 16m.

Ide.il pentru oportunități de investirii sau pentru construirea unei locuințe.

Terenul este într-o zona I nistita si mai mult de atat in zona de nord a Bacăului. Pe aceeași strada se afla 4 vile COfWUrK si locuite.

Exista certificat de urbanism cu posibilitate de construire locuința unifamiliala P+2.

Perit. u niukc detalii, va așteptam in agenda noastra str. Piața Revoluției nr.4 Bacau.

0742 387 916

str Plata Revoluției, Nr. 4, Bacau, Bacau (localitate)

Vezi toate ofertele

* COP*Jililu d< iiulld

hiȚl aid/UClUl A

* cl<<ii'i

• apa curenta

Imobiliare Capital

—' Agenție

0742 681 522

*40

Sunt interesat de aceasta proprietate sl as dori sa obțin mai multe informații înainte de a efectua o vizita. Mulțumesc!

Vând teren 1526 mp Langa BILLA Mioriței

274 000 €

180 €/m

PrtZeriCai'e gcil<erâlâ

। 526 m-

teren rezidențial

Raportează

274 000 €

i hp p<GpncuMe: teren rezidențial

Raportează

Agenție imociHara

.i.uî i.iUJii.u i u p.upune up,c vaiizuie un Teien de 1526 mp situat pe strada Mioriței cu acces direct din curtea magazinului i.iaPP£T (fostul âllîa) oarsi din strada Bucovinei.

iiuouma are tuuij aprobările pentru construcția unui imobil, toate utilitățile sunt la limita proprietății.

r'ii .V^CiuDll

1 lu l ta

0742 681 522

str Ștefan cel Mare, nr 6, Bacau. Bacau (localitate)

Vezi toate ofertele

Teren 3333 mp bacau zona prelungirea bradului

Detalii

/ n?: 260 € Suprafață utila

Ctusiricart ui ea: Intravilan Tip terenuri

Sasizaarâ o problemă

3333 m²

Construcții

Descriere

Teluri liiua/iUi cu luate utiiii^O in suprafața de 3333 mp, cu deschidere 35 ml aprobare PUZ pentru doua tronsoane 5+P+6E, CUT-3,5%, POT=50%, pretabil pentru compex comeraal+rezidential Dispune de toate utilrtaiile, se dorește vanzarea lui

Istoric Pr<=ț

O Maxim O Minim

Hotărârea nr. 31/2022

HOTĂRĂȘTE:

FOAIE DE CAPĂT

COLECTIV DE ELABORARE

Hr

o5

ROMÂNIAJUDEȚUL BACĂUCONSILIUL LOCAL BACĂU

CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATAE

SECRETARUL GENERAL AL MUN. BAC Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

PLANUL TOPOGRAFIC

Amplasament studiat. UAT BACĂUTraseu studiat

Data: PLAN DE ÎNCADRARE IN ZONA 82

Xxxxxx

Xxxxxxx

-ANDREI

BORDEROU DE PIESE SCRISE SI DESENATE

XxxxxxXxxxxxxX-

Date despre amplasament

Calculul analitic al suprafeței situate in interiorul coridorului de expropriere

Xxxxxxx

-ANDREI™26

PROCES VERBAL DE TRASARE

CQMSQR’TBM® S.R.L.

a.B.e. coMSunTawc s.r.u

Wo

A.g.e. ©©«sultim® s.ft.i.

HG

Ă.S.e. S.fcX

A.g.e. $3UL*

Â.l.C. S.&.L.

Ă.8.C. COMSULTINC S.R.L

A.B.C. S.K.U

'§ iu

75 000 €

274 000 €

274 000 €

^Hr

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU
CONSILIUL LOCAL BACĂU

Amplasament studiat. UAT BACĂU

Traseu studiat

Xxxxxx^XxxxxxxX-

-ANDREI™²⁶