Logo site

Hotărârea nr. 252/2021

 Hotărâre privind aprobarea PLANULUI URBANISTIC ZONAL întocmit pentru DEZVOLTAREA AEROPORTULUI INTERNAȚIONAL ”GEORGE ENESCU” BACĂU pe terenul în suprafață totală de 2.132.313,00 m.p. din Municipiul Bacău și Comuna Sarata BENEFICIAR: JUDEȚUL BACĂU
Download Document PDF

privind aprobarea PLANULUI URBANISTIC ZONAL întocmit pentru DEZVOLTAREA AEROPORTULUI INTERNATIONAL ”GEORGE ENESCU” BACAU pe terenul in suprafață totala de 2.132.313,00 m.p. din municipiul Bacău si comuna Sarata BENEFICIAR: JUDEȚUL BACAU

Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în ședință ordinară la data de 29.07,2021, potrivit art.133 alin, 1 din Ordonanța de Urgență nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

Având în vedere:

  • - Cererea nr. 9839/31.05.2021 înregistrată la Primăria Municipiului Bacău sub nr. 138347/31.05.2021, prin care Consiliul Județean Bacau solicita aprobarea documentației de urbanism P.U.Z. in ședința Consiliului Local al Municipiului Bacau;

  • - Certificatul de Urbanism nr. 2 din 18.01.2020, eliberat de Consiliul Județean Bacau;

  • - Avizul favorabil al C.T.A.T.U. exprimat in ședința din data de 16.09,2020 ;

  • - Raportul informării si consultării publicului înregistrat sub nr. 563611/24.09.2020 ;

  • - Avizul Arhitectului-Sef pentru Planul Urbanistic Zonal cu nr. 142789/23,06.2021;

  • - Extrasele de carte funciara pentru informare emise de O.C.P.I. Bacau pentru terenul in suprafața totala de 2.132.313,00 m.p. cu nr. cad.: 86198 si 60241;

  • - Hotararea nr. 60/27,05.2021 a Consiliului Județean Bacau privind aprobarea necesității si oportunității Planului Urbanistic Zonal avand ca obiect dezvoltarea Aeroportului International ”George Enescu” Bacau;

  • - Avizul favorabil al S.C. COMPANIA REGIONALA DE APA BACAU S.A. cu nr. 256/04.05.2020 ;

  • - Avizul favorabil cu nr. 43/09.07.2020 emis de S.C. DELGAZ GRID S.A. - Comisia de avizare Nivel CA2 Centru Operațiuni Rețea Electricitate ;

  • - Avizul de principiu cu nr. 212465038/07.07.2020 emis de S.C. DELGAZ GRID S.A. -Departament Acces la Rețea;

  • - Avizul favorabil de principiu al S.C. TELEKOM ROMANIA COMMUNICATIONS S.A. cu nr. 176/27.04.2020;

  • - Avizul nr. 245/20.07.2020 emis de Compania Naționala de Cai Ferate ”CFR” S.A. - Sucursala Regionala de Cai Ferate Iași;

  • - Avizul nr. 9/4/3671/26.10.2020 al Companiei Naționale de Cai Ferate ”CFR” S.A.;

  • - Avizul favorabil al Serviciului Public Județean de Drumuri Bacau cu nr, 1748/30.04.2020 ;

  • - Adresa S.C. D.P. CONSULT S.A. cu nr. 402/03.07.2020 ;

  • - Avizul favorabil cu nr. 16360/08.07.2020 al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. Direcția Regionala Drumuri si Poduri Iași;

  • - Avizul favorabil condiționat al Autorității Aeronauticii Civile Romane cu nr. 3410/264/18.03.2021 ;

  • - Avizul favorabil al Ministerului Transporturilor si Infrastructurii cu nr. 17/26 din 02.04.2021 ;

  • - Avizul favorabil cu nr. 613487/14.10.2020 al Ministerului Afacerilor Interne ;

  • - Avizul favorabil cu nr. 8115/04.11.2020 al Ministerului Apărării Naționale Statul Major al Apărării;

  • - Avizul favorabil cu nr. 245932/20.10.2020 al Serviciului Roman de Informații - U.M. 0362 București;

  • - Avizul condiționat cu nr. 22483/07.10.2020 emis de Direcția de Sanatate Publica a Județului Bacau;

  • - Avizul de Mediu nr. 1 din 04.01.2021 emis de Agenția pentru Protecția Mediului Bacau;

  • - Hotararea nr. 27/31.08.2020 a Consiliului Local al Comunei Luizi-Calugara, județul Bacau ;

-Hotararea nr. 49/31.08.2020 a Consiliului Local ai Comunei Sarata, județul Bacau ;

-Avizul Consiliului Județean Bacau pentru P.U.Z. cu nr. 13/28.04.2021 ;

  • -Studiul geotehnic întocmit de S.C. SPECIALIST CONSULTING S.R.L. ;

-Procesul-Verbal de Recepție nr. 353/2020 emis de O.C.P.I. Bacau ;

-Referatul Arhitectului-Sef al Municipiului Bacau cu nr. 142786 /23.06.2021 ;

-Expunerea de motive a d-lui Primar al Municipiului Bacau înregistrată cu nr. 142792/23.06.2021

-Raportul Direcției Juridice și Administrație Publică Locală nr.142793/23.06.2021 ;

-Raportul Direcției Arhitect-Sef al Municipiului Bacau înregistrat cu nr. 142793/2/23.06.2021 ;

-Raportul Direcției Drumuri Publice înregistrat cunr. 142793/3/23.06.2021;

  • - Avizele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului Local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 1351/28.07.2021 al Comisiei de specialitate nr. 2 și nr. 1352/28.07.2021 al Comisiei de specialitate nr. 5;

  • - Prevederile Legii 50/1991, republicata, ulterior modificata si completata, privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, Planul Urbanistic General al Municipiului Bacau, aprobat prin H.C.L. 84/13.04,2012 si Regulamentul Local de Implicare a Publicului in Elaborarea sau Revizuirea Planurilor de Urbanism si Amenajare a Teritoriului aprobat prin H.C.L. nr. 109/10.05.2012;

-Prevederile art. 25 alin. (1), ale art. 27A1 lit. c), ale art. 45 lit. b), ale art. 47 si ale art. 56 alin. (1), alin. (4), alin. (6) si alin. (7), din Legea nr. 350/2001, actualizata, privind amenajarea Teritoriului si Urbanismul;

  • - Prevederile art. 18 si ale art. 27 din O.M.D.R.A.P. nr. 233/2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului si urbanismul si de elaborare si actualizare a documentațiilor de urbanism, cu modificările si completările ulterioare;

  • - Prevederile art. 4 alin. (5) din Legea nr. 55/2020 privind unele masuri pentru prevenirea si combaterea efectelor de pandemie COVID -19 ;

-Prevederile art. 140, ale art. 196 alin. (1) lit. a), ale art. 197 si ale art. 243 alin. (1) lit. a) si lit. b) din O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările si completările ulterioare,

în baza art. 129 alin. (14) și art. 139 alin. (3) lit. e) și alin. (6) din OUG 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

HOTĂRĂȘTE:

ART.l - (1) Se aproba PLANUL URBANISTIC ZONAL întocmit pentru DEZVOLTAREA AEROPORTULUI INTERNATIONAL ”GEORGE ENESCU” BACAU pe terenul in suprafața totala de 2.132.313,00 m.p. din municipiul Bacau si comuna Sarata, conform Anexei NR.1, parte integranta din prezenta hotarare. BENEFICIAR: JUDEȚUL BACAU. Durata de valabilitate a P.U.Z.-ului este de 5 ani.

  • (2)    Prevederi ale P.U.Z. - R.L.U.:

Prevederi P.U.Z. - R.L.U. propuse:

Pentru organizarea zonei reglementate si a zonei studiate este necesar sa se reglementeze următoarele subzone:

Pentru zona reglementata:

  • 1.    ZTA - Zona Tehnologica a Aeroportului S = 201 ha. Zona destinata construcțiilor, instalațiilor si amenajărilor aferente activitatii aeroportuare si de funcționare a aeroportului (pista, cai de rulare, platforme, drum perimetral incinta aeroport, construcții si echipamente tehnice, etc.).

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: lucrări de modernizare, reabilitare, intretinere si extindere a pistei de decolare-aterizare, a rețelei cailor de rulare, a drumului tehnologic perimetral si a zonelor de siguranța a suprafețelor de mișcare; construcții si instalatii aferente echipamentelor specifice de funcționare a aeroportului: dispozitive luminoase, radare, echipamente ILS, indicatoare vizuale de panta, etc.;

  • -    H max = se va stabili conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a construcțiilor si echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84 intocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investiție in parte;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulatii si accese - se va asigura accesul in incinta dintr-un drum public, conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • 2.    ZTE - Zona Terminal Est (existent) S — 4,95 ha. Zona terminalului existent pe latura de Est a aeroportului, inclusiv platforma de aviație, propus pentru extindere, cu amplasarea funcțiunilor de interes public (birouri, servicii, restaurante, baruri, firme de expediții, depozitare, distribuție, statie de alimentare cu combustibili, etc.):

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: extinderea clădirii terminalului de pasageri existent;

  • -    H max = extinderile terminalului de pasageri vor păstră înălțimile clădirii existente. Se vor respecta prevederile Avizului Nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limitează extinderea pe latura de Nord a clădirii existente a terminalului la maxim 10,13 m si extinderea pe latura de Sud a clădirii existente a terminalului la maxim 13,95 m;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = clădirea noua a terminalului se va retrage cu min. 110,00 ml. fata de aliniamentul existent și se va racorda la clădirea terminalului existent;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale si posterioare = fata de limita de Sud (limita comuna cu imobilul avand nr. cad. 73173), clădirea noua a terminalului de pasageri se va retrage cu min. 20^00 mT;

  • -    circulatii si accese = accesul public in terminal se va realiza din zona de parcare (Zona Parking) si din noul drum public aferent străpungerii Caii Dr. Xxxxxxxxx Xxxxxx - str. Aeroportului Calea Republicii. Porțile de intrare vor fi retrase fata de aliniament pentru a permite staționarea vehiculelor înainte de admiterea lor in incinta pentru a nu incomoda circulația pe drumurile publice. Circulația auto si pietonala in zonele de platforme aeroportuare va fi stabilita conform studiilor de specialitate.

  • 3.    ZP - Zona Parking S = 1,59 ha. Zona de parcare existenta pe latura de Est a aeroportului, zona de extindere a parcării existente cu facilitati de parcare pe termen lung, amenajare statii de transport public de interes municipal.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: organizarea zonei de parcare pe termen scurt, cu posibilitatea integrării zonelor pentru o parcare pe termen lung, spatii pentru transportul public de interes municipal, precum si statii TAXI;

  • -    H max = Se vor respecta prevederile Avizului nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limitează inaltimea clădirilor la maxim 13,50 m;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulatii si accese = se va asigura accesul in incinta din noul drum public aferent străpungerii Caii Dr. Xxxxxxxxx Xxxxxx - str. Aeroportului - Calea Republicii. Circulația auto in incinta se va realiza in baza condițiilor definite conform studiilor de specialitate;

  • 4.    ZCT - Zona cargo si echipamente tehnice S = 1,62 ha. Zona destinata pentru amenajarea facilitatilor pentru procesare cargo (clădire administrativa si racord la platforma de aviație) si pentru amenajarea spatiilor de parcare pentru utilajele aeroportului.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: clădiri administrative si de birouri aferente activitatii de procesare cargo, terminal cargo, hangar avioane, uzina energetica, depozit carburanți avioane, ateliere, remize de utilaje, magazii, platforme utilaje, platforma intretinere avioane si platforma degivrare, parcaje auto pentru angajati;

  • -    H max = Se vor respecta prevederile Avizului nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limitează inaltimea clădirilor la maxim 20,00 m;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max _ conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulatii si accese = se va asigura accesul in incinta din noul drum public aferent străpungerii Caii Dr. Xxxxxxxxx Xxxxxx - str. Aeroportului - Calea Republicii. Circulațiile de incinta vor fi racordate la platforma de aviație aferenta Zonei Terminal Est;

  • 5.    ZS ~ Zona cu caracter special S = 2,48 ha. Zona destinata amplasării remizei serviciului de salvare si stingere a incendiilor.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: relocarea remizei serviciului de salvare si de stingere a incendiilor;

  • -    H max = Se vor respecta prevederile Avizului nr. 3410/264 din 18.03.2021 emis de Autoritatea Aeronautica Civila Romana, care limitează inaltimea clădirilor la maxim 14,04m;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulatii si accese = circulația auto in incinta se va realiza in baza condițiilor definite conform studiilor de specialitate, iar acestea vor fi racordate la platformele de mișcare din incinta aeroportuara. Se vor crea posibilitățile de racordare, pe viitor, a incintei la drumurile publice ce vor fi dezvoltate pe zona de Vest a aeroportului.

Pentru zona studiata:

  • 1.    ZTV - Zona Terminal Vest (propus) S = 31,4 ha. Zona terminalului propus a fi dezvoltat pe termen lung pe latura de Vest a aeroportului, in conexiune directa cu ocolitoarea municipiului Bacau si cu DJ 119, destinata amplasării construcțiilor, instalațiilor si amenajărilor aferente noului terminal: construcție terminal, platforme de aviație, spatii de parcare pe termen scurt si parcari de lunga durata, amenajare statii de transport public, precum si alte funcțiuni de interes public asociate terminalului.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: terminal de pasageri, terminal aviație generala, terminal cargo, hangare avioane, uzina energetica, depozit carburanți avioane, ateliere remize de utilaje, magazii, platforme utilaje, platforme de operare a avioanelor (platforme de trafic pasageri, aviație generala, staționare si intretinere avioane, platforma degivrare, etc.), turn de control, parcaje auto, etc.;

  • -    H max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a construcțiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investiție in parte;

  • -    POT max - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulatii si accese - se recomanda ca accesul in incinta sa se realizeze dintr-un drum public cu un profil minim de 4 benzi carosabile (3,50 m/banda), in conexiune directa cu DJ 119 si cu Varianta Ocolitoare Bacau.

  • 2.    EX - Zona perimetrelor de extindere a incintei aeroportuare S = 87,5 ha. Perimetrele orientative de extindere a incintei aeroportului asociate noilor funcțiuni si spatiilor necesare dezvoltării capacitatii aeroportuare. Suprafața estimativa totala de extindere = 84,00 ha.

  • -    Zona de Extindere 1 (EX1). Zona asociata extinderii construcției terminalului existent si de amenajare a noii platforme de staționare si manevra a avioanelor in partea de Sud, ce vor permite, parcarea a inca 3 aeronave de tip B 737 sau A 320. Suprafața = 4.135,00 m.p.

  • -    Zona de Extindere 2 (EX2). Zona asociata extinderii pe partea de Est a incintei aeroportuare pentru extinderea zonei de parcare existenta si care va fi dezvoltata in aliniamentul străpungerii propuse Calea Dr. Alexandru Safran - str. Aeroportului. Suprafața = 6.766,00 m.p.

  • -    Zona de Extindere 3 (EX3). Zona asociata extinderii pe partea de Nord-Est si Nord-Vest pentru crearea zonei de protecție necesara unui sistem ILS pe direcția 16. Suprafața = 91.995,00 m.p.

  • -    Zona de Extindere 4 (EX4). Zona asociata noului terminal dezvoltat pe latura de Vest a aeroportului, cu perspectiva pe termen lung. Suprafața 324.386,00 m.p.

  • -    Zona de Extindere 5 (EX5). Zona asociata dezvoltării Parcului Tehnologic pe latura de Vest a aeroportului, cu perspectiva pe termen lung. Suprafața = 398.085,00 m.p.

  • -    Zona de Extindere 6 (EX6). Zona asociata extinderii perimetrului de protecție a sistemului de balizaj pe latura de Sud a aeroportului. Suprafața “ 15.100,00 m.p.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: zona perimetrelor de extindere a incintei aeroportuare;

  • -    H max - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a construcțiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investiție in parte;

  • -    POT max - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulații si accese - conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului.

  • 3.    ZPT - Zona Parc Tehnologic S = 38,8 ha. Zona destinata dezvoltării unui parc tehnologic in conexiune directa cu incinta aeroportului si cu circulatiile/platformele de manevra a aeronavelor. Sunt permise amplasarea de clădiri de birouri, spatii de distribuție si depozitare, desfasurarea de activitati productive nepoluante in construcții agro-industriale mari, precum si spatii de manevre pentru camioane si incarcare-descarcare.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: clădiri de birouri, spatii de distribuție si depozitare, desfășurare de activitati productive nepoluante in construcții agro-industriale mari, precum si spatii de manevre pentru camioane si incareare-descarcare;

  • -    H max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. înălțimea maxima a construcțiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investiție in parte;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare — conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    circulatii si accese = circulația auto in incinta se va realiza in baza condițiilor definite conform studiilor de specialitate iar acestea vor fi racordate la platformele de mișcare din incinta aeroportuara. Se recomanda crearea posibilităților de racordare, pe viitor, a incintei la drumurile publice ce vor fi dezvoltate pe zona de Vest a aeroportului: profil minim de 4 benzi carosabile (3,50 m/banda), in conexiune directa cu DJ 119 si cu Varianta Ocolitoare Bacau.

  • 4.    ZAC — Zona Airport City S = 8,46 ha. Zona destinata amplasării funcțiunilor de interes municipal si supramunicipal asociate noului centru urban dezvoltat in conexiune cu activitatile aeroportuare, in condițiile unei oferte diversificate si accesibile investitorilor: spatii de birouri, hoteluri, spatii comerciale, spatii de conferințe, expoziții, recreere, restaurante, cafenele, parcari de lunga durata, spatii aferente terminalelor de transport urban si regional, etc.;

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: nod intermodal de transport rutier si feroviar de importanta municipala si regionala, spatii de birouri, hoteluri, spatii comerciale, spatii de conferințe, expoziții, recreere, restaurante, cafenele, parcari de lunga durata;

  • -    H max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a construcțiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investiție in parte;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = 7,00 m.L;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale - 7,00 m.l.;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = 7,00 m.l.;

  • -    circulatii si accese - se recomanda asigurarea accesului la drumul public aferent străpungerii Calea Dr. Alexandru Safran - Str. Aeroportului - Calea Republicii. Porțile de intrare vor fi retrase fata de aliniament pentru a permite staționarea vehiculelor înainte de admiterea lor in incinta pentru a nu incomoda circulația pe drumurile publice.

  • 5.    ZDE - Zona Dezvoltare Economica S = 66,70 ha. Zone localizate in UAT Bacau, situate in exteriorul perimetrelor de extindere a incintei aeroportuare, constituite din marile terenuri libere de construcții, cu vocație pentru amplasarea de noi spatii logistice, a activitatilor tehnice si productive, spatii de birouri cu rol in susținerea unei dezvoltări competitive a profilului economic a municipiului Bacau.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: activitati productive nepoluante, productive de diferite profile, servicii, transporturi, depozitare comerciala, servicii comerciale legate de transporturi si depozitare;

  • -    H max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului. Inaltimea maxima a construcțiilor si a echipamentelor va fi confirmata printr-un studiu WGS - 84, întocmit si avizat conform legii, pentru fiecare obiectiv de investiție in parte;

  • -    POT max = conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    CUT max ~ conform studiilor de specialitate sau a temei program a beneficiarului;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = 10,00 m.1.;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = 10,00 m.L;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = 10,00 m.L;

  • -    circulatii si accese = pentru a fi construibile, toate parcelele trebuie sa aiba acces dintr-o cale publica cu o lățime minima de 13,00 m.

  • 6.    ZDU - Zona Dezvoltare Urbana S = 288,00 ha. Zone localizate in afara UAT Bacau, constituite din marile terenuri libere de construcții, cu vocație in dezvoltarea urbana orientata spre un profil productiv, logistic si activitati economice amplasate in conexiune directa cu Varianta Ocolitoare Bacau si cu Aeroportul International „George Enescu”.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: conform reglementarilor PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    H max = conform reglementari PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    POT max = conform reglementari PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    CUT max = conform reglementari PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform reglementari PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = conform reglementari PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = conform reglementari PUG revizuit si aprobat conform legii, coroborat cu prevederile P.A.T.J. Județul Bacau si Strategia de Dezvoltare a Aeroportului International „George Enescu” Bacau;

  • -    circulatii si accese = autorizarea amplasării construcțiilor fata de Varianta Ocolitoare Bacau este interzisa in culoarul de 90,00 m (45,00 m de o parte si de alta a axului acesteia), conform prevederilor Planșei nr. 2.0. „REGLEMENTARI URBANISTICE - ZONIFICARE FUNCȚIONALA SI CIRCULAȚII”. In interiorul culoarului de 90,00 m sunt permise strict realizarea de drumuri, cai de acces, platforme si alte amenajari specifice pentru circulatii rutiere si/sau pietonale. Autorizarea amplasării construcțiilor si amenajărilor fata de DJ 119 va respecta legislația in domeniu si se va face cu avizul C.N.A.I.R. Serviciul Public Județean de Drumuri Bacau, in acord cu prevederile privind interdicția de construire conform planșelor din proiect.

  • 7.    ZLI - Zona Locuințe Individuale S = 43,00 ha. Zona locuințelor individuale P-P+2E localizata pe latura de Est a Aeroportului International „George Enescu” Bacau, caracterizata printr-o dezvoltare eterogena a locuințelor individuale, in regim izolat pe parcela;.

  • -    regim de construire: discontinuu;

  • -    funcțiuni predominante: zona locuințe individuale, cu studierea impactului asupra sanatatii populației si prin aplicarea masurilor de protecție fonica la receptor;

  • -    H max = conform reglementari PUG;

  • -    POT max = conform reglementari PUG;

  • -    CUT max - conform reglementari PUG;

  • -    retragerea minima fata de aliniament = conform reglementari PUG;

  • -    retrageri minime fata de limitele laterale = conform reglementari PUG si RGU, cu studierea impactului asupra sanatatii populației si prin aplicarea masurilor de protecție fonica la receptor;

  • -    retrageri minime fata de limitele posterioare = conform reglementari PUG si RGU, cu studierea impactului asupra sanatatii populației si prin aplicarea masurilor de protecție fonica la receptor;

  • -    circulatii si accese conform reglementari PUG;

Echipare tehnico-edilitara (propuneri):

Rețelele existente aflate pe zona urbana pot sa asigure utilitari pentru toate programele de investitii. Pentru zona rurala (Comuna Sarata si Comuna Luizi Calugara) este necesara realizarea de programe de investitii prevăzute in proiecte ulterioare pentru dezvoltarea rețelelor tehnico-edilitare. ART. 2 - Primarul Municipiului Bacau va aduce la îndeplinire prezenta hotarare prin Arhitectul-Sef al Municipiului Bacau.

ART. 3 - Prezenta hotarare va fi comunicata d-luî Primar al Municipiului Bacau, O.C.P.I. Bacau (hotararea insotita de documentația de aprobare a P.U.Z.) in vederea notarii in cartea funciara, beneficiarului, Arhitectului-Sef al Municipiului Bacau si Biroului Autorizatii in Construcții si Urbanism.

ART. 4 Prin grija Secretarului General al Municipiului Bacau, prezenta hotarare va fi comunicata la Instituția Prefectului - Județul Bacau, in vederea verificării legalității.


CONTRASEMNEAZĂ PENTRU LEGALITATE SECRETARUL GENERAL AL MUN. BACĂU Xxxxxxx X- Xxxxxx Xxxxxxxx

N.O.P..D.M., l.M. O.R.A7EX. 1/DS.l-A-l