Hotărârea nr. 446/2017

Hotararea Consiliului Local Nr. 446

HOTĂRÂREA NR. 446 DIN 28.12.2017

privind aprobarea documentației tehnico-economice faza Studiu de Fezabilitate la obiectivul „Reamenajare intersecție în sistem giratoriu pentru străzile: Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacău”

Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în ședință ordinară la data de 28.12.2017, potrivit art.39(l) din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale republicată, cu modificările și completările ulterioare, Având în vedere:

- Referatul nr. 11338/ 21.12.2017 al Serviciului Drumuri, Rețele și Iluminat prin care se propune aprobarea documentației tehnico-economice faza Studiu de Fezabilitate la obiectivul „Reamenajare intersecție în sistem giratoriu pentru străzile: Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacău”;
- Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacău, înregistrată cu nr. 11388 din 22.12.2017;
- Raportul compartimentelor de resort, înregistrat cu nr. 11389 din 22.12.2017, favorabil;
- Rapoartele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 2056/27.12.2017 al Comisiei de specialitate nr.l, nr. 2057/27.12.2017 al Comisiei de specialitate nr.2, și nr.2058/27.12.2017 al Comisiei de specialitate nr. 5;
- Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/ 2006 privind finanțele publice locale, cu modificările si completările ulterioare;
- Prevederile art. 5 (1) lit. “a” alin (ii) si art. 7 (1) din HG nr. 907/ 2016 privind etapele de elaborare si conținutul - cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finanțate din fonduri publice, cu modificările si completările ulterioare;
- Prevederile Legii nr. 6/2017 privind bugetul de stat pe anul 2017, cu modificările și completările ulterioare;
- HCL nr. 74/31.03.2017 prin care a fost aprobat Bugetul de venituri si cheltuieli, a Programului de investiții pe anul 2017 al Consiliului Local al Municipiului Bacau și a prognozei pe următorii 3 ani;

-Prevederile art. 47 (1), ale art. 48 (2), ale art. 61 (2), ale art. 115 (1) lit. „b” si ale art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/ 2001 privind administrația publică locală republicată, ulterior modificată și completată,

în baza dispozițiilor art. 36 (2) lit. „b” și alineatul (4) lit. „d” și art.45 (2) lit.”a” din Legea 215/ 2001 privind administrația publică locală republicată, cu modificările și completările ulterioare,

ART. 1. - Se aprobă documentația tehnico-economică faza Studiu de Fezabilitate la obiectivul „Reamenajare intersecție în sistem giratoriu pentru străzile* Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacău”, conform Anexei, parte integrantă dm prezenta hotărâre.

ART. 2. - Primarul Municipiului Bacău va aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri prin Direcția Drumuri Publice.

ART.3. - Hotărârea va fi comunicată Direcției Drumuri Publice și Direcției Economice din cadrul Primăriei Municipiului Bacau.

ART. 4. - Prin grija Secretarului Municipiului Bacău prezenta hotărâre se comunică în termen legal Instituției Prefectului -- Județul Bacău pentru verificarea legalității.

PREȘEDINTELE ȘEDINȚĂ BREAHNĂ-PR ă- ------"

IONELA

SțXy

STINA

CONTRASEMNEAZĂ

SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU Xxxxxxx-Xxxxxx POPOVjCl

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

ANEXĂ

LA HOTĂRÂREA NR. 1^6 DIN 28.12.2017

Documentație tehnico-economîcă faza STUDIU DE FEZABILITATEla obiectivul „Construire strada Brândușei și lucrări tehnico - edilitare (apa și canalizare), municipiul Bacău, județul Bacău”

CRISTINA

DIRECTOR EXECUTIV MAȚEUȚĂ FLORIN

S.C. INTERPROIECT S.R.L.- BACAU

rnaiEi r mt‘

CO\Sl LfAM i * CUVSTK(CT1/

Proiect nr. 2^4 2017

<l>d f 02-'.5

STUDIU DE FEZABILITATE

Reamenajare intersecție in sistem giratoriu pentru străzile: Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU

- 2017 -

Su. V adu Bisrnttfi nr. 29. B.icau. teMax:0234 510 523 Cont RQ4SBRDC04Qs\Q54569 Hupo _BRI) Batau

e* reria Bucjl, RO75TREZ0615069XXX00 [670. Reg Canieriuiui J04 657 2.5 09 ?no2. Cod 1 is’al ROÎ4WI >5

SJ^JVL£RPR<^ 8 AC AU

PROIECTARE • CONSULTANTA

( \kH ’

LISTA DE SEMNATURI

Colectiv de proiectare:

DRUMURI

APA - CANAL

ELECTRICE

Ing, ROLANDIBABIUC

Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

Ing.Xxxxxxx Xxxxxxx

Ing. Xxxxxx Xxxxxxxx

Ing. IONPRISECARU

Ing. Xxxxxx Xxxxxxxxx

Sef de proiect: Ing. CĂTĂLIN

H S C. INTERPRQIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULT IVT1

Proiect nr. 294 2017

Faza: STUDII DE FEFAB1LITATE

BORDEROU

PIESE SCRISE

1. Foaie de capat
2. Lista de semnaturi
3. Borderou
4. Memoriu de prezentare
5. Breviar de calcul
6. Dexiz general
7. Devize pe obiecte
8. Centralizatorul cheltuielilor pe obiectiv
9. Centralizator cheltuielilor pe obiect si categorii de lucrări • 0. Evaluări lucrări

PIESE DESENATE

D 0-Plan de încadrare m zona,

D 1 -Plan de situație amenajare existent.

D 2 Plan de situatic drumuri, D 3-DetaIiu giratie,

E 1 -Plan dc situatic - cicctricc,

11 l-Plan de situație rețea apa si canal,

sc. 1:5000 sc. 1:500 sc. 1:500 sc. 1:50 sc. 1:500

sc. 1:500

ing. B.

STUDIU DE FEZABILITATE

REAMENAJARE INTERSECȚIE IN SISTEM GIRATORIU PENTRU STRĂZILE: CALEA ROMANULUI - BULEVARDUL UNIRII, MUNICIPIUL BACAU

1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII

1.1.	Denumirea obiectivului de	Reamenajare Intersecție in sistem giratoriu
	Investiții:	pentru străzile: Calea Romanului -Bulevardul Unirii, municipiul Bacau
1.2.	Ordonator principal de credite/investitor:	MUNICIPIUL BACAU
1.3.	Ordonator de credite:	MUNICIPIUL BACAU
1.4.	Beneficiarul Investiției:	MUNICIPIUL BACAU
1.5.	Elaboratorul documentației de avizare a lucrărilor de Intervenție:	S.C. INTERPROIECT S.R.L Bacău Str. Vadu Bistriței, bl. 29, sc. A, ap. xx C.U.I. RO14901288

J04/657/2002

Telefbn/fax 0234510523

2. SITUAȚIA EXISTENTA SI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INTERVENȚIE
- 2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate

Nu este cazul

2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislație, acorduri relevante, structuri instituționale sl financiare

Datorita dificultăților de acces dinspre Letea Veche spre Bacau la Intersecția străzilor Calea Romanului cu Bulevardul Unirii, beneficiarul. Primăria Municipiului Bacau dorește o noua amenajare In zona pentru a facilita Intrarea in oraș.

2.3. Analiza situației existente si Identificarea deficientelor

In prezent zona intersecției din jurul benzinăriei de la intersecția Calea Romanului cu Bulevardul Unirii circulația se desfasoara cu dificultate datorita numărului foarte mare de vehicule ce traversează zona, dar mal ales datorita amenajării in plan existente ce pune In dificultate participantii la trafic, In special pe cei ce doresc sa intre In oraș dinspre Calea Tecuciului, aceștia fiind practic lasatl sa depaseasca intersecția de ceilalți participant la trafic.

2.4. Analiza cererii de bunuri si servicii, inclusive prognoze pe termen mediu si lung privind evoluția cererii, in scopul justificării necesității obiectivului de Investiție

In ultimii ani municipalitatea a fost preocupata de gasirea unei soluții pentru reamenajarea zonei, fiind in timp propuse mal multe variante de soluții, o presiune constanta venind dinspre locuitorii din zona Caiea Tecuciului si din Letea Veche, întrucât aceasta zona este in continua dezvoltare. Astfel sunt locuitori din Bacau care si-au mutat reședințele In aceasta zona sl sunt nevoiti sa traverseze intersecția de mal multe ori pe zi

2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice

Obiectivul general al proiectului este Imbunatatlrea situației actuale a intersecției, asigurarea siguranței si fluentei traficului existent sl prognozat

Obiectivele specifice ale proiectului:

- creșterea gradului de siguranța a traficului
- reducerea accidentelor
- diminuarea gradului de poluare
- asigurarea captarll si evacuării apelor pluviale

3. IDENTIFICAREA, PROPUNEREA Sl PREZENTAREA A MINIM DOUA SCENARil/OPTIUNI TEHYNICO-ECONOMICE PENTRU REALIZAREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII
- 3.1. Particularitatl ale ampiasamantuiui

a) descrierea amplasamentului (localizare - Intravilan / extravilan, suprafața terenului, dimensiuni In plan, regimul juridic - natura proprietății, servituti, drept de preemptlune, zona de utilitate publica, informatli/obllgatll/constrangeri extrase din documentațiile de urbanism, după caz

Terenul pe care urmeaza a fi reamanajata intersecția este situat In intravilanul municipiului Bacau, Calea Romanului si B-dul Unirii sunt proprietatea municipiului Bacau, terenul fiind de folosința publica cu funcția de drum.

b) relațiile cu zone învecinate, accesuri existente si/sau cal de acces posibile

Pe exteriorul celor trei laturi ale Intersecției sunt proprietăți private, locuințe si sedii de societăți comerciale.

c) orientări propuse fata de punctele cardinale sl fata de punctele de interes naturale sau construite

Nu este cazul.

d) surse de poluare existente in zona

Principala sursa de poluare din zona este reprezentata de gazele de eșapament produse de traficul din zona.

e) date climatice si particularitatl de relief

Din punct de vedere climatic teritoriul municipiului Bacau sl împrejurimile se incadreaza in zona de extindere a climatului temperat continental propriu-zis, cu aspecte specifice culoarelor depresionare si dealurilor joase din nord-vestul Podișului Moldovenesc, cu influente scandinavo-baltice.

Temperatura medie multianuala este stabilita in jurul valorii de 9,2 ° C, luna cea mal călduroasa fiind Iulie, cu o valoare medie multianuala de 21,2° C iar iuna cea mal rece ianuarie cu temperatura medie de - 4,1 ⁰ C, rezultând o amplitudine termica anuala de 25,2 ’ C. Numărul zilelor de vara este relativ redus - cca. 86 de zile cu temperaturi mal mari de 25 ⁰ C. Numărul mediu al zileior cu inghet este de 126 pe an.

Zona in care este situata intersecția care se va amenaja face parte din relieful treptei de lunca de 3 - 5 m altitudine relativa, din sesul de interfluvlu, dezvoltat amonte de confluenta râurilor Șiret sl Bistrița.

Fiind un relief foarte fanar, podul terasei este caracterizat prin neuniformltati de microrellef, generate de fosta prezenta unor brațe sl meandre ale vechii albii a râului Bistrița. In perioada anterioara construirii stafiei de carburanți, in zona intersecției era teren viran, denivelat sl pe care s-au depus movile de molozuri. Si depozitele antropice au contribuit la neunlformltatea morfologica a zonei pe care s-a construit Intersecția. La înființarea stafiei de carburanți, terenul a fost nivelat dar a ramas o diferența de cota de cca. un metru intre platforma pe care s-a amplasat stafia de carburanți sl calea de rulare situata la est

f) existența unor:

- rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate;

Pe amplasament exista rețele subterane de gaze, electricitate, comunicatii, apa -canal sl rețele aeriene de electricitate si comunicatii.

Conform avizului nr. 1001656142 din 07.11.2017 amis de către Echipa Acces Rețea Electricitate Bacau se precizează ca sunt cabluri eletrice subterane pe amplasament ce nu respecta condițiile de coexistenta cu obiectivul propus, execuția lucrărilor va începe după eliberarea amplasamentului sl asigurarea condițiilor de coexistenta cu instalațiile din zona, fiind astfel necesare lucrări de protejare sl de relocare a unor rețele electrice subterane, lucrări ce cad In sarcina beneficiarului.

- posibile interferențe cu monumente istorice/de arhitectură sau siturl arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existența condiționărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecție;

Nu este cazul.

- terenuri care aparțin unor instituții care fac parte din sistemul de apărare, ordine publică și siguranța națională;

Nu este cazul.

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând:

(i) date privind zonarea seismică;

In conformitate cu prevederile normativului P 100/1 - 2013, municipiul Bacau se caracterizează prin următorii parametri de hazard seismic:

- accelerația seismica a_g * 0,35 g
- perioada de colt Tc = 1,0 sec.

(II) date preliminare asupra naturii terenului de fundare, inclusiv presiunea convențională și nivelul maxim al apelor freatice;

Presiunea admisibila pe stratul de umplutura din moloz cu pamant, cu Indesare mare, cu vechime mal mare de 10 ani, necompactata inițial, la adancimea de fundare a sistemului rutier ( - 1,5 m CTA ) este Pconv = 100 kPa, [n conformitate cu prevederile NP 112-2014, Anexa D, Tabelul D.5.

Nivelul hidrostatic in zona intersecției se situează la adâncimi variind Intre - 4,5 m CTN sl - 5,5 m CTN sl nu este mal ridicat decât nivelul critic corespunzător tipului de pamant existent sub platforma drumului.

(III) date geologice generale;

Stratul de fundare a sistemului rutier din Intersecție este format din umplutura din moloz cu pamant, cu indesare mare.

- umplutura din moloz cu pamant (roca tip P2).

(Iv) date geotehnice obținute din: planuri cu amplasamentul forajelor, fișe complexe cu rezultatele determinărilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic cu recomandările pentru fundare și consolidări, hărți de zonare geotehnică, arhive accesibile, după caz;

Sondajele executate cu plck-hammer-ul In sistemul rutier au evidențiat o grosime neuniforma a stratului de asfalt:

- S1 0,00-0,17 asfalt

0,17 - 0,35 m pietruire ( pietriș mediu - mare cu nisip)

0,35 - 0,50 m umplutura de pamant cu moloz

- S2 0,00 - 0,06 m asfalt

0,06 - 0,19 m pietruire (pietriș mediu cu nisip )

0,19 - 0,50 m umplutura din pamant cu moloz

(v) încadrarea în zone de risc (cutremur, alunecări de teren, Inundații) în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare;

Nu este cazul.

(vi) caracteristici din punct de vedere hidrologic stabilite în baza studiilor existente, a documentărilor, cu indicarea surselor de informare enunțate bibliografic.

Nu este cazul.

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, funcțional*arhltectural șl tehnologic: - caracteristici tehnice și parametri specifici obiectivului de investiții;

Categoria și clasa de importanta

Categoria de importanta “C”.

Determinarea punctajului acordat:

Nr crt	Factorul determinat		P(D	Critenlie asociate
Nr crt	K(n)	P(n)	P(D	P(ii)	P (III)
1	1	2	4	1	1
2	1	3	2	4	4
3	1	0	0	0	0
4	1	3	4	2	2
5	1	2	2	2	2
6		2	2	2	2

L_ " — ......
l°^tal	12

Motivația detaliilor in anexele de mal Jos

Factorii determinând si criteriile asociate pentru stabilirea categoriei de importanta a construcțiilor

Nr. Crt.	Factori determinanti	Criterii asociate
1.	Importanta vitala	i.oameni implicati direct in cazul unor dlsfunctii ale construcției. II. oameni implicati indirect in cazul unor dlsfunctii ale construcției. iii. caracterul evolutiv al efectelor periculoase in cazul unor dlsfunctii ale construcției.
2.	importanta soclal-economica sl culturala	I. marimea comunității care apeleaza ia funcțiunile construcției si/ sau valoare a bunurilor adăpostite de construcție. ii. ponderea pe care funcțiunile construcției o au in comunitatea respectiva. Iii. natura si Importanta funcțiilor respective.
3.	implicarea ecologica	I. măsură in care realizarea sl exploatarea construcției intervine in perturbarea mediuiul natural si a mediului construit ii. gradul de influenta nefavorabila asupra mediului natural sl construit iii. rolul activ in protejarea/refacerea mediuiul natural si construit
4.	Necesitatea luării in considerare a duratei de utilizare (existenta)	i. durata de utilizare preconizata. ii. măsură de utilizare in care performante alcătuirilor constructive depind de cunoașterea evoluției acțiunilor (solicitărilor) pe durata de utilizare. III. măsură in care performantele funcționale depind de evoluția cerințelor pe durata de utilizare.
5.	Necesitatea adaptarii ia condițiile locale de teren sl de mediu	I. măsură In care asigurarea soluțiilor constructive este dependenta de condițiile de teren si de mediu. li. măsura In care condițiile locale de teren si de mediu evoluează defavorabil in timp iii. măsură in care condițiile iocaie de teren si de mediu determina activitati/ masuri deosebite pentru exploatarea construcției.
6.	Volumul de munca si de materiale	I. ponderea volumului de munca sl de materiale ingiobate. ii. volumul si complexitatea activltatiior necesare pentru menținerea construcției pe durata existenta a acesteia. iii. activitati deosebite in exploatarea constuctiei impuse de funcțiunile acesteia.

Nivelul apreciat ai Influientei criteriului	Punctajul p (i)
-Inexistent	0

-Redus	1
-Mediu	2
-Apreciabil	4
-Ridicat	6

Categoria de importanta a construcției	Grupa de valori a punctajului total
-Exceptionaia(A)	>30
-Deosebita(B)	18... 29
-Normala(C)	6...17
-Redusa(D)	<5

DRUMURI

in zona strada Calea Romanului are cate doua benzi de circulație pe sens, fiecare cu latlmea de 3,50 ce se pastreaza pana la intrarea in oraș. Iar B-dul Unirii dinspre Letea Veche are trei benzi de circulație, doua spre Letea si una spre Bacau, toate avand fiecare latmea de 3,50 m.

In principal soluția presupune realizare a doua giratii, asa cum rezulta din studiul de circulație, astfel:

O giratie ia intersecția strada Calea Romanului cu Bulevardul Unirii in zona Insulei din spațiu verde si a bretelei de acces existente, astfel creandu-se posibilitatea Intrării dinspre Letea Veche spre municipiul Bacau in condiții de siguranța si confort.

A doua giratie la intersecția Calea Romanului cu Calea Tecuciului in zona spațiului verde dintre acestea si breteaua de lagatura existenta, creandu-se astfel posibilitatea măririi capacitatii de acces dinspre Letea Veche spre oraș.

Pentru realizarea Investiției este necesara realizarea de sistem rutier nou pe zonele de spațiu verde ce devin carosabile. Deasemenî, pentru micșorarea diferente! de nivel dintre direcțiile Bacau - Roman sl Xxxxx X- Xxxxx Veche, pe traseul drumului național (direcția Bacau - Roman) cele doua benzi de pe partea benzinăriei se vor desface sl se vor reface astfel incat profilul străzii sa fie cu profil acoperiș.

Sistemul rutier propus este:

- 4 cm MAS 16, strat de uzura din mixtura asfaltica;
- 5 cm BAD 20, strat do logatuta din mixtura asfaltica;
- 7 cm AB 31,5 mixtura asfaltica in strat de baza;
- 25 cm balast stabilizat in strat superior de fundație;
- 30 cm baiast in strat Inferior de fundație;

Pentru prevenirea transmiterii rosturilor dintre sistemul rutier nou sl sistemul rutier existent se prevede înaintea realizării straturilor de îmbrăcăminte un material geocompozit.

Pe restul pârtii carosabile existente pe direcția Bacau - Roman se prevede frazarea imbracamintii existente pe o grosime de 4 cm si realizarea unul covor asfaltic nou 4 cm MAS 16. Pe direcția Xxxxx X- Xxxxx Veche sl Bacau - Letea Veche, pe lungimea benzinăriei, pentru preluarea diferente! de nivel fata de traseul drumului național se prevede ranforsarea sistemului rutier cu doua straturi (4 cm MAS 16 + 5 cm BAD 20) plus o cantitate de reprofila], astfel incat profilul transversal sa fie cu panta unica.

in ambele giratii după Inelele de circulație urmeaza inelele de siguranța cu iatimea de 2.00 m. inelul de siguranța va fi mai sus cu 3 cm fata de calea inelara, delimitarea dintre acestea fiind realizata cu o bordura 10 x 15 cm. Inelul de siguranța va avea panta de 6% si va avea următoarea alcătuire: 8 cm pavele autoblocante roșii; 4 cm mortar de ciment M100; 20 cm beton de ciment C20/25; 25 cm balast; 7 cm nisip.

In afara de insulele cu spațiu verde propuse pentru realizarea glratlilor se mai propune realizarea unei insule (trotuar) pe mijlocul pârtii carosabile la treceri de pietoni in apropierea intersecției cu strada Plaiului. Latimea acestei insule este de 2,50 m.

Toate bordurile existente de delimitare a pârtii carosabile se vor înlocui cu borduri noi. întrucât trotuarele existente in cea mai mare parte sunt distruse sau nu exista, se propune realizarea de trotuare noi in soluția 8 cm pavele autoblocante pe un pat de nisip;

10 cm dala de beton C20/25 si fundație de balast de 10 cm. Aceasta soluție a fost adoptata întrucât exista foarte multe accese auto spre proprietăți

întrucât trotuarele si accesele ia proprietăți sunt in general mai jos fata de partea carosabiia_; pentru captarea apelor pluviale de pe trotuare pe latura Xxxxx X- Xxxxx Veche se prevede montarea de rigole carosabile prefabricate ce vor fi racordate la rețeaua de canalizare existenta.

Toate trotuarele se vor realiza in structura;

- 8 cm pavele vibropresate auto bloc ante
- 10 cm dala de beton C20/25
- 10 cm balast

Pe bulevardul Unirii pe partea magazinelor, beneficiarul a realizat de curând o parte din trotuare cu pavele, dar a si creat cateva spatii de parcare oblice prin realizarea de sistem rutier nou pe o zona ce funcționa ca spațiu verde. Prin amenajarea propusa se propune îngustarea trotuarului existent cu 0,40 - 0,70 cm astfel Incat lungimea locului de parcare sa fie de 4,50 m. Deasemeni, in continuare pana ia intersecția spre Letea Veche se propune amenajarea de trotuar nou.

Pe direcția Roman - Bacau pentru dirijarea circulației, încapand din dreptul primei giratll pana la Intrarea In c.ea de a doua sensurile de circulație vor fi despărțite cu borduri 20 cm x 25 cm așezate spate In spate pe latlmea de 0,50 m, avand inaltimea libera de 10 cm.

Pentru preluarea apelor pluviale de pe partea carosabila se prevede aducerea ia cotele proiectate a gurilor de scurgere existente sl indesirea acestora cu guri de scurgere noi racordate la rețeaua existent de canalizare.

Iluminatul In zona va fi refăcut astfel incat sa corespunda cerințelor AND 603/2012 - Ghid privind condițiile de Iluminat la drumurile naționale si autostrăzi.

Pe toate insulele cu spațiu verde proiectate se prevede posibilitatea de a putea fi udate, fiind prevăzute racorduri de apa si alimentare cu curent electric.

Amenajarea intersecțiilor se va face sub formă de girație, având forme ușor alungite.

Prima girație pe relația Bacau - Roman

Lățimea benzilor de circulație din girație va fi de 5,50 m, Insula centrală a girațiel va avea diametrul de 22.08/16.58 m. înălțimea insulei va fi de 1.00 m.

insula centrală va fi delimitată de borduri și se va amenaja peisagistic, pentru a facilita o percepere corectă a configurației drumului și pentru a asigura prevenirea efectului de orbire a partlcipanțiior la trafic, care circulă din sensuri diametral opuse. Pe insula centrală vor fi amplasate indicatoarele rutiere Curbă deosebit de periculoasă și Ocolire.

La baza insulei centrale se va amenaja un inel din pavele autoblocante de culoare roșie, cu o lățime de 2.00 m și o înclinare de 6 %, având rolul de a permite eventualelor vehicule lungi să se înscrie pe banda de circulație fără a degrada bordura.

Insulele care separă sensurile de circulație, la intrarea respectiv ieșirea din intersecție, sunt realizate denivelat având o lungime de 21.5 m, 12.50 m, 7 50 m, în continuarea acesteia fiind proiectat marcaj spații interzise.

Insulele de separare a sensurilor de circulare (de pe ramurile intersecției) se vor executa denivelat (10 cm), încadrate prin borduri 20 x 25 cm și cu spațiu verde. Insulele de separare vor fi delimitate de jur-împrejur, la o distanță de minim 0.5 m, prin marcaj rutier.

Insulele denivelate vor fi semnalizate cu Indicatoare și mijloace de semnalizare rutieră, cu Indicatoarele Ocolire sl Baliză direcțională care indică ocolirea obstacolului prin dreapta.

Totodată pe insulele denivelate vor fi amplasate și indicatoare de orientare

Pentru a asigura o vizibilitate corespunzătoare pe timpul nopți pe bordurile insulelor denivelate se vor monta butoni rutieri refiectorizanți din sticlă optică ranforsată (reflexie la 360’) Aceștia se vor instala la o distanță de maxim 2.50 m unul de celălalt.

Accesul în intersecție dinspre Bacău se face pe două benzi de circulație având lățimea de cate 4 00 m fiecare.

Accesul în intersecție dinspre Letea Veche se face pe doua benzi de circulație având lățimea de cate 4.00 m.

Accesul în intersecție dinspre Roman se face pe două benzi de circulație având lățimea de cate 3.20 m fiecare.

Ieșirea din intersecție spre Bacău se face pe două benzi de circulație fiecare având lăymea de cate 4.50 m fiecare.

Ieșirea din intersecție spre Letea Veche se face pe o bandă de circulație având lățimea de 3.50 m.

Ieșirea din intersecție spre Roman se face pe două benzi de circulație fiecare având lățimea de 3 50 m

Marcajele rutiere vor realizate cu vopsele în doi componenți (3000 microni).

in vederea atenționării participanților ia trafic de apropierea unei amenajări se vor aplica benzi rezonatoare din marcaje transversale. Benzile rezonatoare se vor executa conform planului de situație prezentat și vor avea grosimi diferite, respectiv primul grup de benzi rezonatoare va avea grosimea de 4000 fim, ai treliea grup de benzi rezonatoare va avea grosimea de 6000 fim și ai doilea sl al patrulea grup de benzi rezonatoare vor avea grosimea de 8000 fim. Acestea s-au prevăzut astfel încât ia apropierea de intrarea în sensul giratoriu si de trecerea de pietoni existenta efectul rezonator să fie din ce în ce mai evident

Pentru participanti la trafic ce circulă pe reiata Bacău - Roman se vor Instala următoarele indicatoare.

- înainte de giratie la distante de 150 m si 300 m se vor instala cate un indicator de presemnallzare a direcțiilor într-o intersecție cu sens giratoriu. Acestea vor fi montate In consola.
- Cu 100 m înainte de giratie, se va instala indicatorul rutier Cedează trecerea si adiționalul - distanta dintre indicator si începutul locului periculos -100 m.
- Cu 50 m înainte de giratie se vor Instala indicatoarele rutiere Presemnallzare intersecție cu sens giratoriu și Limitare de viteză având inscripția de 30 km/h.
- la intrarea In giratie se vor instala indicatoarele rutiere Cedează trecerea și Sens giratoriu.

Pentru participanțil la trafic ce circulă pe relația Roman - Bacău se vor instala următoarele indicatoare:

- înainte de giratie la distante de 100 m se va instala un indicator de presemnallzare a direcțiilor într-o Intersecție cu sens giratoriu. Acesta va fi montat in consola.
- ia intrarea in giratie se vor instala indicatoarele rutiere Cedează trecerea și Sens giratoriu.

Pentru participanții la trafic ce circulă pe relația Letea Veche - Bacău se vor Instala următoarele indicatoare*

- Cu 50 m înainte de giratie se vor instala indicatoarele rutiere Presemnallzare intersecție cu sens giratoriu și Limitare de viteză având inscripția de 30 km/h.

A doua giratie pe relația Bacau - Roman

Lățimea benzilor de circulație din girație va fi de 5.50 m, insula centrală a girafei va avea diametrul de 24.50/19.90 m. înălțimea insulei va fi de 1.00 m.

Insula centrală va fi delimitată de borduri și se va amenaja peisagistic, pentru a facilita o percepere corectă a configurației drumului și pentru a asigura prevenirea efectului de orbire a participanțiior la trafic, care circulă din sensuri diametral opuse. Pe insula centrală vor fi amplasate indicatoarele rutiere Curbă deosebit de periculoasă și Ocolire.

La baza insulei centrale se va amenaja un Inel din pavele autoblocante de culoare roșie, cu o lățime de 2.00 m șl o înclinare de 6 %, având rolul de a permite eventualelor vehicule lungi să se înscrie pe banda de circulație fără a degrada bordura.

Insulele care separă sensurile de circulație, la intrarea respectiv ieșirea din intersecție, sunt realizate denivelat având o lungime de 34.30 m, 10 00 m, 9.30 m, în continuarea acesteia fiind proiectat marcaj spații interzise.

Insulele de separare a sensurilor de circulare (de pe ramurile intersecției) se vor executa denivelat (10 cm), încadrate prin borduri 20 x 25 cm și cu spațiu verde. Insulele de separare vor fi delimitate de jur-împrejur, ia o distanță de minim 0 5 m, prin marcaj rutier.

Insulele denivelate vor fi semnalizate cu indicatoare și mijloace de semnalizare rutieră, cu indicatoarele Ocolire si Baliză direcțională care indică ocolirea obstacolului prin dreapta.

Totodată pe insulele denivelate vor fi amplasate și indicatoare de orientare

Pentru a asigura o vizibilitate corespunzătoare pe timpul nopții pe bordurile insulelor denivelate se vor monta butonl rutieri reflectorizanti din sticlă optică ranforsată (reflexie la 360°). Aceștia se vor instala ia o distanță de maxim 2.50 m unul de celălalt

Accesul în intersecție dinspre Bacău se face pe două benzi de circulație având lățimea de cate 4.00 m flecare.

Accesul în intersecție dinspre Letea Veche se face pe doua benzi de circulație având lățimea de cate 3.50 m.

Accesul în intersecție dinspre Roman se face pe două benzi de circulare având lățimi de 3.00 m pentru banda care nu intra in giratie si 3.50 m pentru banda care intre in giratie.

Ieșirea din intersecye spre Bacău se face pe două benzi de circulație flecare având lățimea de cate 3.20 m flecare.

Ieșirea din intersecție spre Letea Veche se face pe o bandă de circulație având lățimea de 3.50 m.

Ieșirea din intersecție spre Roman se face pe două benzi de circulație fiecare având lățimea de cate 4.00 m.

Marcajele rutiere vor realizate cu vopsele în doi componenți (2000 microni).

In vederea atenționării participanților ia trafic de apropierea unei amenajări se vor aplica benzi rezonatoare din marcaje transversale. Benzile rezonatoare dinspre Roman se vor executa conform planului de situație prezentat și vor avea grosimi diferite, respectiv primul grup de benzi rezonatoare va avea grosimea de 4000 fim. ai doilea grup de benzi rezonatoare va avea grosimea de 6000 fim și ai treiea sl al patrulea grup de benzi rezonatoare vor avea grosimea de 8000 fim. Benzile rezonatoare dinspre Letea Veche se vor executa conform planului de situație prezentat și vor avea grosimi diferite, respectiv primul grup de benzi rezonatoare va avea grosimea de 6000 fim, al doilea grup de benzi rezonatoare va avea grosimea de 8000 fim. Acestea s*au prevăzut astfel încât ia apropierea de Intrarea în sensul giratoriu sl de trecerea de pietoni existenta efectul rezonator să fie din ce în ce mai evident.

Pentru participanții la trafic ce circulă pe relația Roman - Bacau se vor instala următoarele indicatoare:

- înainte de giratie la distante de 150 m sl 300 m se vor Instala cate un indicator de presemnailzare a direcțiilor într-o intersecție cu sens giratoriu. Acestea vor fi montate in consola.
- Cu 100 m înainte de giratie, se va instala Indicatorul rutier Cedează trecerea si adiționalul - distanta dintre Indicator si începutul locului periculos -100 m.
- Cu 50 m înainte de giratie se vor Instala indicatoarele rutiere Presemnailzare intersecție cu sens giratoriu și Limitare de viteză având inscrip^a de 30 km/h.
- ia intrarea In giratie se vor instala indicatoarele rutiere Cedează trecerea și Sens giratoriu.

Pentru participanții la trafic ce circulă pe relația Bacau - Roman se vor instala următoarele indicatoare:

- Cu 50 m înainte de giratie se vor instala indicatoarele rutiere Presemnalizare intersecție cu sens giratoriu și Limitare de viteză având inscripția de 30 km/h.
- ia intrarea in giratie se vor Instala indicatoarele rutiere Cedează trecerea și Sens giratoriu.

Pentru participanții la trafic ce circulă pe relația Letea Veche - Roman se vor instala următoarele indicatoare:

• Cu 50 m înainte de giratie se vor instala indicatoarele rutiere Presemnalizare intersecție cu sens giratoriu și Limitare de viteză având inscripția de 30 km/h.
- Cu 100 m înainte de giratie, se va instala Indicatorul rutier Cedează trecerea si adiționalul - distanta dintre indicator si începutul locului periculos -100 m.
- Cu 50 m înainte de giratie se vor instala Indicatoarele rutiere Presemnalizare intersecție cu sens giratoriu și Limitare de viteză având inscripția de 30 km/h.
- la Intrarea in giratie se vor instala indicatoarele rutiere Cedează trecerea și Sens giratoriu

* La 50 m după giratie se prevede un Indicator de confirmare a direcțiilor de mers spre o localitate si distanta pana ia aceasta.

Trecerea de pietoni din apropierea intersectei cu strada Plaiului va fi semnalizata dinspre ambele directii cu indicatoarele de presemnallzare trecere de pietoni si trecere de pietoni avand contul galben fluorescent. La ranndui ei Insula va avea la ambele capete cu indicatoarele Ocolire si Baliză dlrec^onală care indică ocolirea obstacolului prin dreapta.

Pe direcțiile Bacau - Roman sl Letea Veche - Roman se vor instala mal multe Indicatoare de Staționarea Interzisa cu adiționalul de Ridicare a autovehiculelor staționate neregulamentar.

Pe strada Tecuciului se va amenaja o trecere de pietoni semnalizata corespunzător conf. Planului de situație.

Intersecția dintre bulevardul Unirii si strada Tecuciului va fi prevăzută cu Indicatoare de orientare si de reglare a priorității pe direcția Letea Veche - Roman si invers, prin prevederea indicatorului drum cu prioritate Insotit de adiționalul pentru Direcția drumului cu prioritate. La Intrarea In intersecție dinspre Bacau se prevede indicatorul Cedeaza trecerea.

ILUMINAT

Lucrările necesare pentru asigurarea gradului de iluminare tip M3, cuprind demontarea stâlpilor ce ar intra in partea carosabila, montare de stâlpi noi In scuaruriie aparute si înlocuirea corpurilor de Iluminat existente cu aitele ce asigura nivelul de iluminare. Deasemeni, pentru asigurarea marcajului la trecerile de pietoni, se vor monta semne specifice alimentate din panouri solare. In zonele unde se dorește asigurarea udării automate a spatiilor verzi, echipamentele necesare vor fi alimentate din tablourile cu siguranțe de pe stâlpi. Alimentarea noilor trasee de iluminat se va face din rețeaua existenta de iluminat public. Stâlpii de iluminat care se vor regăsi in noile spatii de parcare nu se muta.

Principalele echipamente si materiale

Nr crt	Denumire	U/M	CANT
1	Stâlpi iluminat	Buc	12
2	Tablouri cu siguranțe pe stâlpi	Buc	12
3	Montare corpuri iluminat	Buc	61
4	Indicator trecere de pietoni cu led, cu panouri fotovoltaice_____________	Buc — , — ...	6

ALIMENTARE CU APA

In ceea ce privește alimentarea cu apa a consumatorilor din zona vizata, aceasta este realizata si nu face obiectul investiției. In urma reamenajarii intersecției, ia solicitarea beneficiarului, apare necesitatea prevederii unei Instalații de irigare a spatiilor verzi proiectate după cum urmeaza:

- realizarea a doua cămine de vane avand camera de lucru din beton echipate cu rame si capace carosabile; ia interior se vor monta vane cu sertar sl fitinguri In vederea facilitării contorizarii si sectorizarii,
- montarea de aspersoare de irigatii automate In număr de 26 bucăți;
- montarea de conducte din PEHD PE100 PN6 Dn 63 mm L=40 ml;
- montarea de conducte legătură aspersoare din PEHD PE100 PN6 Dn 32 mm L=300 mi.

CANALIZAREA

Ca soluție de rezolvare a canalizării pluviale pentru zona vizata s-au propus următoarele:

- executarea de rețele de canalizare din P.V C.-KG 0 200 mm, SN4, in lungime de 490 ml;
- montare de guri de scurgere a apelor pluviale In număr de 29 cu racordarea lor prin intermediul conductelor din PVC-KGO200 mm susmenționate;
- montarea unor rigole carosabile cu gratar din fonta cls D in lungime de 230 ml; cămine de vizitare stradale cu camera de lucru din beton in număr de 9(noua)

* varianta constructiva de realizare a Investiției, cu justificarea alegerii acesteia;

VARIANTA 1 : Realizare unei structuri rutiere noi rigide (dale din beton de ciment).

Această variantă presupune, realizarea de imbracamlntl noi prin realizarea de săpătura până ca cota patului drumului și realizare următoarei structuri:

- 20 cm strat de forma din nisip
- 25 cm strat de fundație din balast
- 20 cm dala de beton de ciment rutier BcR 4.0

Cu toate ca aceste sisteme rutiere rigide sunt promovate pentru drumuri ale căror valori de trafic se încadrează în grupele intens și foarte intens, realizarea unui astfel de sistem rigid pe suprafețe mici ce trebuie intercalate Intre sisteme cu imbracamlntl asfaltice presupune o lungime mare de rosturi Intre cele doua sisteme sl realizarea unei zone neomogene.

VARIANTA 2: Realizarea unui sistem rutier semlrigid realizat dlntr-un strat de fundație inferior din balast, unul superior din balast stabilzat, un strat de bază din anrobat bituminos si doua straturi de imbracamlntl asfaltice.

Această variantă presupune săpătura până ca cota patului drumului și realizare următoarei structuri:

- 30 cm strat de fundație din balast
- 25 cm strat superior de fundație din balast stabilizat cu lianți hidraulici pentru drumuri
- 7 cm strat de baza din anrobat bituminous AB 31,5
- 5 cm strat de binder din BAD 20
- 4 cm strat de uzură din MAS 16

Aceasta soluție se pretează mal bine pentru suprafețele mici ce sunt necesare a fi realizate sl asigura conlucrarea cu sistemul rutier existent.

Rezulta ca variant optimă este cea cu realizarea unei structuri rutiere noi semirigide.

- echiparea și dotarea specifică funcțiunii propuse

Reamenajarea Intersecției presupune echiparea cu stâlpi de iluminat, racorduri la canalizare, alimentarea cu apa pentru udarea spatiilor verzi noi create pe insule si dotarea cu semnalizarea verticala corespunzătoare.

3.3. Costurile estimative ale investiției

- costurile estimate pentru realizarea obiectivului de investiții, cu luarea în considerare a costurilor unor investiții similare, ori a unor standarde de cost pentru investiții similare corelativ cu caracteristicile tehnice și parametrii specifici obiectivului de investiții

Conform devizului general'

। “J C + M Ț~ C + M TOTAL “1 TOTAL" __L__fara TVA cu TVA__i fara TVA . cu TVA _ ‘ i LEI | 3.852.799,60 4.584.831,52 i 4546.958,71 | 5 420793,80

- costurile estimative de operare pe durata normată de viață/de amortizare a investiției publice.

Nu este cazul.

3.4. Studii de specialitate, în funcție de categoria și clasa de importanță a construcțiilor, după caz

- studiu topografic

Studiul topografic este întocmit de către SC. HELMERT S.R.L. BACAU.

- studiu geotehnic și/sau studii de analiză și de stabilitate a terenului

Studiul geotehnic este întocmit de către S.C. ECO GEO PREST S.R.L. BACAU.

- studiu hidrologic, hldrogeologic

Nu este cazul.

- studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficiență ridicată pentru creșterea performanței energetice

Nu este cazul.

- studiu de trafic și studiu de circulație

Studiul de trafic care a stat la stabilirea soluției este intocmlt de către S.C. PRO DRUM S.R.L. IAȘI.

- raport de diagnostic arheologic preliminar în vederea exproprierii, pentru obiectivele de Investiții ale căror amplasamente urmează a fi expropriate pentru cauză de utilitate publică

Nu este cazul.

- studiu peisagistic în cazul obiectivelor de investiții care se referă la amenajări spații verzi și peisajere

Nu este cazul.

- studiu privind valoarea resursei culturale

Nu este cazul.

- studii de specialitate necesare în funcție de specificul Investiției.

Expertiza tehnica este întocmită de către S.C. PRO DRUM S R.L. IAȘI.

3.5. Grafice orientative de realizare a investiției

Pentru realizarea investiției sunt necesare 8 luni.

4. ANALIZA FIECĂRUI SCENARIU TEHNICO-ECONOMIC PROPUS
- 4.1. Prezentarea cadrului de analiza, inclusiv specificarea perioadei de referință șl prezentarea scenariului de referința

Orizonturile de timp de referința, formulate in conformitate cu profilul flecarul sector In parte, sunt prezentate In continuare.

Calendarul de analiza a proiectelor de Infrastructura:

Sector Orizont de timp (ani)

Cal ferate

Drumuri

Porturi si aeroporturi

Transport urban

Alimentare cu apa Managementul deșeurilor

Energie

Broadband

Cercetare si inovare

Infrastructura de afaceri Alte sectoare

30 25-30

25-30 30

25-30 15-25 15-20 15-25 10-15 10-15

Orizontul de timp ales pentru realizarea analizei financiare si a celei economice este de 30de ani, compusa din perioada investitionala (lan) si perioada operaționala 29 ani.

Situația fluxurilor de numerar

Rata de actualizare: 5%

Perioada de referința: 30 ani

4.2. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropic! și naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta Investiția

Principalele vulnerabilități care pot influenta investitala sunt:

- dificultatea obținerii resurselor financiare necesare pentru finanțare
- apariția crizei economice
- Instabilitatea politica si legislative

4.3. Situația utilităților și analiza de consum:

Rețelele electrice subterane existente in zona podului este necesar a fi deviate.

4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiții

a) impactul social șl cultural, egalitatea de șanse

Proiectul de Investiție are un Impact major asupra comunității locale si se adreseaza unui serviciu de utilitate publica.

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza de operare

Având în vedere natura lucrărilor care urmează a se realiza nu se pune problema de a se crea noi locuri de muncă în faza de execuție, societățile executante utilizând forța de muncă angajată Se estimează că în această fază vor fi implicate aproximativ 30 persoane.

In faza de operare nu este necesara forța de munca suplimenara fata de situația existente

c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a sitarilor protejate, după caz

Asigurarea unul serviciu de calitate la standarde europene și care să corespundă normelor naționale și ale UL referitoare ia mediu, este posibilă numai cu investiții adecvate în dotări performante corespunzătoare șl cu asigurarea de personal suficient și adecvat pregătit din punct de vedere profesional.Imbunatatirea calitatii factorilor de mediu prin utilizarea unei Infrastructuri noi sl prietenoase cu mediu. Datorită măsurilor de protecție a atmosferei (tipuri de autovehicule, tipul de containere șl utilizarea de echipamente), emisiile surselor de poluanți din zona de Impact a activităților trebuie sa se încadreze in valorile limită stipulate în Ordinul MAPM nr. 592/2002.

Valoarea investițiilor necesare pentru asigurarea unor dotări adecvate pentru prestarea ia standardele cerute de către legislația în vigoare a acestui serviciu este foarte mare. Dotarea cu utilaje noi și performante va duce la scăderea nivelului de poluare a iocalltatii. In plus, operatorii vor trebui sa asigure întreținerea echipamentelor în stare bună de funcționare pe întreaga durata a contractelor, astfel încât să nu existe scurgeri de fluide.

d) impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz

Nu este cazul.

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții

Nu este cazul.

4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară
4.7. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate șl raportul cost-beneficlu sau, după caz, analiza cost-eficacltate
4.8. Analiza de senzltivitate

Nu este cazul (proiectul nu este unul major)

Conform normelor metodologice de aplicare a H.G. 28/2008, analiza sodo-economica este obligatorie doar în cazul investițiilor publice majore - investiție publica majora, investiția publica al cărei cost total depășește echivalentul a 25 milioane euro, în cazul investițiilor promovate în domeniul protecției mediului, sau echivalentul a 50 milioane euro, în cazul investițiilor promovate în alte domenii.

4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor

Factorii de risc privind Investiția sunt de ordin exclusiv antropic, rezultați din exploatarea defectuoasă a acestuia șl proasta întreținere Corectarea acestor factori cade exclusiv în grija beneficiarului.

Au fost identificate următoarele riscuri pe parcursul derulării proiectului precum sl pe penoada de funcționare a investiției. Totodată a fost cuantificata probabilitatea de producere a acestora si impactul pe care il pot avea.

Risc identificat	Probabilitatea de producere a riscului 1 +5	Impactul riscului de la 1 (impact scăzut) la 10 (impact maxim)	Ierarhizarea riscurilor
1 Riscuri de ordin tehnic
Neidentificarea celor mal buni furnizori de lucrări care sa execute lucrarea, cu respectarea calitatii proiectate in timpul si la costurile stabilite.	1	9	9
Soluțiile tehnice proiectate sa nu fie adecvate cerințelor unei astfel de lucrări	1	9	9
Apariția unor evenimente meteorologice si seismice care sa depaseasca soluțiile tehnice proiectate	1	5	5
1! Riscuri de ordin financiar
Sistarea sau Întreruperea finanțării proiectului	1	10	10
Depășirea costurilor alocate, ca urmare a creșterii preturilor la materiale sl manopera	3	6	18
Depășirea costurilor de operare prevăzute	2	6	12
III Riscuri de ordin Instituțional
Schimbarea administratorului	1 \| 2		2
IV Riscuri de ordin legal
Schimbări ale cadrului legislativ in domeniu_________________________	2	2	4

Din tabelul anterior, Ierarhizând riscurile ce ar putea afecta Investiția, se obseva ca impactul major asupra eficientei proiectului il pot avea majorarea costului alocat investiției si a costurilor de operare, urmate fiind de neidentificarea ceior mai buni furnizori de lucrări si furnizori de servicii de proiectare.

Aceste riscuri pot fi prevenite prin organizarea unor proceduri de achiziție care sa conțină criterii de selecție obiective si care sa pună accentul pe calitatea lucrărilor si/ sau serviciilor contractate.

In același timp, contracararea efectelor generate de aceste riscuri se va realiza prin elaborarea unor contracte de lucrări sl de servicii ferme si echilibrate, cuprinzând clauze formulate clar, in scopul protejării Intereselor pârtilor contractate.

5. SCENARIUL TEHNICO-ECONOMIC OPTIM, RECOMANDAT
- 5.1. Comparația scenariilor/opțiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabilității șt riscurilor

Din punct de vedere tehnic, economic dar mal ales al riscurilor, realizarea proiect este scenariul care garanteaza imbunatatirea condițiilor de circulație, fata de scenariul păstrării situației existente.

5.2. Selectarea și justificarea scenariului optim recomandat

Scenariul recomandat de proiectant este VARIANTA 2 (sistem rutier semirigld) atât din motive economice cât șl din motive tehnice si de adaptare la situația din teren.

5. 3. Descrierea scenariului/opțlunii optim(e) recomandat(e) privind:

a) obținerea șl amenajarea terenului;

Terenul ocupat de obletivui de Investiție este teren cu proprietate publica.

b) asigurarea utilităților necesare funcționării obiectivului

Nu este cazul

c) soluția tehnică, cuprinzând descrierea, din punct de vedere tehnologic, constructiv, tehnic, funcționai-arhitectural și economic, a principalelor lucrări pentru investiția de bază, corelată cu nivelul calitativ, tehnic șl de performanță ce rezultă din indicatorii tehnico-economici propuși

Principalele lucrări sunt:

- Devlre rețele utilltati

Rețelele de utilltati care vor intra in gabaritul obiectivului de Investiție vor fi deviate

- Lucrări de apa si canalizare

Se vor realiza racordurile la canalizare pentru gurile de scurgere si rigolele carosabile proiectate.

Se vor realiza racordurile pentru alimentarea cu apa necesara udării spatiilor verzi create.

- Lucrări de Iluminat

Se vor efectua lucrări de racordare a stâlpilor de iluminat proiectati.

- Lucrări de drumuri

Cuprinde lucrări de terasamente, spargeri, realizarea de sistem rutier nou, montare borduri, montare paveje pe trotuare realizarea semnalizării.

d) probe tehnologice și teste

Probele tehnologice vor fi efectuate de personal autorizat instruit pe categorii de lucrări.

5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA șl, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul generai

Conform devizului general:

C + M ¹!______________fata TVA ... fLEÎ_ j 3.852.799,60

" C + M TOTAL~ TOTAL ' ___gllBZA____„faraJVA___|... cu TVA .. .. 4 584.831^ 4^958,71 [5.420.793,80 )

b) Indicatori minimali, respectiv indicatori de performanța

- elemente fizice/capacități fizice care sâ indice atingerea țintei obiectivului de investiții - șl, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare

Covor asfaltic	5700 mp
Ranforsare	4300 mp
Sistem rutier nou	1750 mp
Trotuar nou	2700 mp
Stâlpi de Iluminat	12 bucăți
Corpuri de iluminat	61 bucati
Cămine de vane	2 bucăți
Aspersoare	26 bucati
Conducta polietilena	320 m
Colector canalizare PVC	490 m
Rigola carosabila	230 m
Cămine de vizitare	9 bucati
Guri de scurgere	29 bucati

c) indicatori financiari, socio economici, de impact, de rezuitat/operare, stabiliți în funcție de specificul și ținta fiecărui obiectiv de investiții

Nu este cazul.

d) durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni

Pentru realizarea Investiției sunt necesare 8 luni.

5.5. Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcțiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerințelor fundamentale aplicabile construcției, conform gradului de detaliere ai propunerilor tehnice

Se vor respecta toate cerințele privind calitatea si cantitatea lucrărilor asa cum va fi prevăzut in caietele de sarcini pe categorii de lucrări.

5.6. Nominalizarea surselor de finanțare a investiției publice, ca urmare a analizei financiare șl economice

Fonduri proprii, credite bancare, alocații de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite.

6. URBANISM, ACORDURI Și AVIZE CONFORME
- 6.1. Certificatul de urbanism emis în vederea obținerii autorizației de construire

Certificat de urbanism nr. 688 din 05.10.2017 emis de către Primăria Municipiului Bacau.

6.2. Extras de carte funciara, cu excepția cazurilor speciale, expres prevăzute de lege
6.3. Actul administrativ ai autorității competente pentru protecția mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în documentația tehnico"economică

Clasarea notificării, nr. 13899/NA 2392/19.10.2017

6.4. Avize conforme privind asigurarea utilităților

- Aviz Politia Municipiului Bacau - Biroul rutier, nr. 57.676/23.10.2017
- Aviz DELGAZ GRID S.A., nr. 1001656142 din 07.11.2017 amls de către Echipa Acces Rețea Electricitate Bacau
- Aviz DELGAZ GRID S.A., nr. 210713320 din 26.10.2017 amls de către Echipa Acces Îs Retes Gaz
- Aviz TELEKOM ROMANIA COMMUNICATIONS S.A., nr. 692 din 08.11.2017 - Aviz S.C. COMPANIA REGIONALA DE APA BACAU S.A., nr. 468 din 26.10.2017

6.5. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru și Publicitate imobiliară

Studiul topografic este întocmit de către S.C. HELMERT S.R.L. BACAU.

6.6. Avize, acorduri și studii specifice, după caz, în funcție de specificul obiectivului de investiții și care pot condiționa soluțiile tehnice

Expertiza tehnica sl studiul de trafic sunt întocmite de către S.C. PRO DRUM S.R.L. IAȘI.

7. IMPLEMENTAREA INVESTIȚIEI
- 7.1. Informații despre entitatea responsabilă cu implementarea investiției

PRIMARiA MUNICIPIULUI BACAU, Calea Marasestî, nr. 6, Bacau.

7.2. Strategia de Implementare, cuprinzând: durata de implementare a obiectivului de investiții (în luni calendaristice), durata de execuție, graficul de implementare a investiției, eșalonarea Investiției pe ani, resurse necesare

Scopul procedurii, este ca in procesul de implementare a proiectului sa se asigure atingerea obiectivului de investiție la termenele stabilite sl In bugetul prevăzut in devizul general

Astfel, durata de realizare a Investiție este de 8 luni.

7.3. Strategia de exploatare/operare și întreținere: etape, metode și resurse necesare

- elaborarea unul calendar de programare a activităților
- Identificarea sursei de finanțare a obiectivului de investiție
- evaluarea nevoilor
- evaluarea stării activelor curente
- monitorizarea activitatii de către beneficiarul investiției

7.4. Recomandări privind asigurarea capacității manageriale și instituționale

Capacitatea manageriala este este capacitatea de a planifica sl controla desfășurarea activitatii obiectivului de In vestitie.

Reguli de programare a muncii managerilor:

- concentrarea priorităților asupra aspectelor cheie pentru gestionarea activitatii
- sa nu consume timp pentru probleme minore care pot fi delegate colaboratorilor - sa soluționeze in primele ore de munca cele mai importante si dificile probleme respectând principiul „capului limpede"
- sa programeze zilnic o rezerva de timp pentru probleme neprevăzute
- sa selecteze problemele care necesita specialist)
- in cazul viril dilemei probleme importante, probleme urgente sa acorde prioritate ca efort

problemelor importante

- sa rezolve problemele importante pentru firma in plenul organelor manageriale participative

Reguli de comportament a managerilor in raport cu angajați!;

- sa trateze pe altii asa cum vrea sa fie tratat
- sa respecte personalitatea fiecărei persoane
- sa ia oamenii asa cum sunt si nu asa cum ar vrea sa fie
- sa mențină energia sl eforturile angajatilor concentrate asupra obiectivelor clare
- sa genereze si sa promoveze in rândul anyajatilor o stare de entuziasm si s.guianla sa invete angajatii ca eșecul poate al menta ambiția spre performanta sa ajute angajatil sa-si cultive abilitatile

sa fie imparțial, sever in ceea ce privește regulile simplu In privința fo^rmel sa comunice si sa aplice sancțiunile cu tact

. Concluzii și recomandări

Datorita faptului ca proiectul prevede mal multe t puri de categorii de lucrări din mai multe domenii ale sectorului de construcții lucrări ce au loc intr-un spațiu relativ mic acestea desfasurandu-se sub trafic, consideram ca ucrarea este una de comp exitate mare, ce trebuie incredlrrtata unul constructor cu experiența in realizarea de rețele electrice, apa - canal sl drumuri.

La achiziționarea lucrărilor de execuție se va solicita ofertantilor sa prevada m costurile de execuție întocmirea și supune aprobâni documentației de instituire restricții de circulație atât administratoru ui drumuri cât și la Serviciul Poliției Rutiere Bacau, conform prevederile Normelor Metodologie privind condițiile de închidere a circulație și de nstituire a restricțîlor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului Ordin MT Ml 1112/411/2000. Deasemenl la licitație se va tine cont de taxeie de depozitare a matenalelor rezultate din spargeri, desfaceri, ierasamente, de necesitatea dotării cu semne de circulație pe perioada șantierului si de necesitatea realizării de probe si teste

Rolandl

Ing. Andron

Ing. Prisecaru Sbgdan

BREVIAR DE CALCUL

1. Dimensionare sistem rutier suplu CONFORM NORMATIV PD 177 - 2001

I.Stabiiirea capacitatli portante la nivelul patului drumului

Pamantui de fundare este alcătuit, conform studiului geotehnlc, din umpluturi ce se Incadreaza in tipul de pamant P2.

Sectorul de drum avand terasamentele in rambleu cu inaltimea minima sub 1,00 m, la nivelul terenului, In profil mixt sau debleu, este caracterizat prlntr-un regim hidrologic 2b (conform pct. 4.2.3).

Tipul climatic pentru zona este I.

Corespunzător tipului climatic I, a regimului hidrologic 2b, valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic a pământului de fundare este de 90 Mpa, iar valoarea de calcul a coeficientului lui Poisson este 0,30, conform studiului geotehnic.

2.Stabilirea traficului de caicul

Traficul de calcul exprimat in milioane osii standard de 115 KN s-a calculat funcție de intensitatea medie zilnica a traficului exprimata in număr de osii standard cu sarcina de 115 KN la începutul sl sfârșitul perioadei de prognoza, conf. AND 584/2012 - Normativ pentru determinarea traficului de calcul pentru proiectarea drumurilor din punct de vedere al capacitatli portante si al capacitatli de circulație. In urma anallzarii datelor din studiul de trafic pus la dispoziție de beneficiar, MZA = 9916 veh. etalon/24 h, rezulta traficul de caicul:

Nc = 365 x 10-6 x 0,5 x 0,5 x 47999 = 4,380 m.o.s.

Se analizeaza următoarea varianta de alcătuire a sistemului rutier:

Denumirea materialului din strat	H cm	E Mpa	P
Strat de uzura MAS 16	4	3300	0,35
Strat de legătură BAD 20	5	3000	0,35
Mixtura tip AB 31,5	7	5000	0,35
Balast stabilizat cu lianți hidraulici	25	1000	0,25
Strat de balast	30	234	0,27
Pamant de fundare	CO	90	0,30

Pentru cele trei straturi afaltice s-a lucrat cu grosimea totala a pachetului de straturi, respective 17 cm sl modulul de elasticitate ponderat, rezultând valoarea de mai jos :

Em = [( 3300^1/3 x 4 + 3000^1fl x 5 + 5OOO^1/3 x 7)/(4 + 5 + 7)]³ - 3876 Mpa

Valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic al balastului se stabilește cu relația:

Eb = 0.20 x h₈/-⁴³ x E_P = 0.20 x 300⁰-⁴⁵ x 90 = 234 MPa

Denumirea materialului din strat	H cm	E Mpa	P
Straturi asfaitlce	16	3876	0,35
Strat de piatra spatra	25	1000	0,25
Strat de balast	30	234	0,27
Pamant de fundare	OO	90	0,30

Rezultatele obținute sunt date in tabelul următor.

a_rMPa	0.122
s_r microdef.	90
ez microdef.	207
Nadm m.o.s.	26.24
RDO	0.16
Or adm	0.16
Ca adm	397

Nadm = 24.5 x 10^ax er 26.24 m.o.s.

Oradm = R( x (0.60 - 0.056 x log N_c) = 0.22 MPa ez adm = 600 x Nc⁰-²⁸ = 397 mlcrodef.

3.Stabilirea comportării sub trafic a sistemului rutier:

RDO = NcMadm < RDO adm; 0.16 <0.85

Or ⁼ 0,122 MPa — Or adm ⁼ 0.16 MPa

cz - 397 microdef < ez adm = 858 mlcrodef.

4, Verificarea ia acțiunea de îngheț - dezgheț a complexului rutier

Conform STAS 1709/1 sl STAS 1709/2

Grosimea sistemului sistemului rutier - Hsr

Hsr “ 71 cm

z _crt =z +AZ

Z = adancimea de inghet a pământului de fundație

AZ=Hsr-He

Hsr = grosimea sistemului rutier

He - grosimea echivalenta de calcul ia inghet a sistemului rutier

Stabilirea adâncimii de inghet Z a pământului de fundare:

- tip climatic 1
- condiții hidrologice defavorabil 2b
- tipul pământului P2, conform STAS 1709/2 rezulta curba 1

Indicele mediu de inghet este media aritmetica a indicilor celor mal aspre trei ierni dintr-o perioada de 30 ani, I ^3/30 max pentru sistemul rutier suplu este 670° C X zile => Z=132cm

Determinarea grosimii echivalente a sistemului rutier He

He«S hi X Ctl

h=grosimea stratului rutier

Cti=coeficient de echivalare a capacitatii de transmitere a căldurii n=numar de straturi

Număr straturi	H	Cti
1	4	0.50
2	5	0.60
3	7	0 50
4	25	0.65
5	________30 _____	____0 90

He = 52 cm

Hsr- 71 cm

j AZ= Hsr-He = 19 cm

Zer = 132 cm + 19 cm = 151 cm

Verificarea rezistentei a îngheț dezgheț a structurii rutiere X

K £ K adm = 0.35 (conform STAS 1709/2)

K - He/Zcr = 52/151 = 0 35, condiție îndeplinita

DRUM: Caqlea Romanului

Sector omogen: giratii

Parametrii problemei sunt

		Sarcina..... Presiunea pneului Raza cercului		57.50 kN 0.625 MPa 17.11 cm
Stratul	1: Modulul	3876. MPa, Coeficientul		Poisson .350, Grosimea	16.00
Stratul	2: Modulul	1000. MPa, Coeficientul		Poisson .250, Grosimea	25.00
Stratul	3: Modulul	234. MPa, Coeficientul		Poisson .270, Grosimea	30.00
Stratul	4: Modulul	90. MPa, Coeficientul		Poisson .300 si e semifinit
R E Z	UITATE;
R	Z	sigma r	epsilon r	epsilon z
cm	cm	MPa	microdef	microdef
.0	-16.00	. 387E+00	. 899E+02	-.141E+03
.0	16.00	. 275E-01	.899E+02	-.291E+03
.0	-41.00	. 122E+00	.104E+03	-.110E+03
.0	41.00	.152E-01	.104E+O3	-.245E+03
.0	-71.00	.187E-01	.780E+02	-.116E+03
.0	71.00	.274E-02	.780E+O2	-.207E+03

OBIECTIV: R»- iMtinfam mumctl» n «h4unglniler|i> pmtni «huila Calo* Renanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bkw Bananelor: MUNtCtllW. BACAU

ProlKtanU &C (NTEBPROIECr S.R.I_ BACAU

DEVIZUL GENERAL

al obiectivului da Investiții

Reamenajara intersecție in sistem giratoriu pentru străzile: Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

Conform H.G, nr TOT din 20U

Nr, crt.	Denumirea capitolelor sf subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr, crt.	Denumirea capitolelor sf subcapitolelor de cheltuieli	lei	tel	lei
i	2	3	4	s
CAPITOL 1 Cheltuieli pentru obținerea si amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului	0.00	0.00	0.00
12	Amenajarea terenului	0.00	0.00	0.00
1,3	Amenajări pentru protecția mediului si aducerea terenului la starea Inițiala	0.00	0.00	0.00
1.4	Cheltuieli pentru refocarea/protectia utlitallbr	400,000.00	76,000.00	476,000.00
1.4.1	Relocare rețele electrice subterane	400,000.00	76,000.00	476.00000
TOTAL CAPITOL 1		400,000.00	76,000.00	476,000.00
CAPITOL! Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesara obiectivului de investitii
2.1 (Cheltuieli pentru asigurarea utBltatlbr necesare obiectivului de investita		0.00	0.00	0.00
TOTAL CAPITOL 2		0.00	0.00	0.00
CAPITOL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.1	Studii	24,500.00	4,655.00	29,155.00
3.1.1	Studii de teren	11,000.00	2,090.00	13,090.00
3.1.1.1	Studiu geotehnic	4,000.00	760.00	4,760.00
31.1.2	Studii hidrologice	0.00	0.00	0.00
31.1.3	Studii topografice	7,000.00	1,330.00	8,330.00
3.1.2	Raport privind Impactul asupra mediului	0.00	0.00	0.00
3.1.3	Alte studii specifice	13,500.00	2.565.00	16,065.00
3.1.3.1	Studiu de trafic	13,500.00	2.565.00	16,065.00
32	DocumentatfLsuport sl cheltuieli pentru obținerea de avize, acorduri si autorizatii	441.55	0.00	441.55
32.1.	Aviz de mediu	0.00	0.00	0.00
322.	Aviz Apele Romane	0.00	0.00	0.00
32.3.	Alte avize	441.65	0.00	441.55
3.3	Expertizare tehnica	4,500.00	855.00	5,355.00
3.4	Certificarea performantei energetice si audituf energetic al clădirilor	0.00	0.00	0.00
3.5	Proiectare	97,000.00	13,430.00	115,430.00
3.5.1	Teme do proiectare	0.00	0.00	0.00
3.52	Studiu de prefezabltilate	0.00	0.00	0.00
3.6.3	Studiu do fazablfilatc/documontatto do avizare a lucrărilor do interveni st deviz general	20,000.00	3,800 00	23,800.00
354	Documentațiile tehnice necesare In vederea obținerii avizelor, acordurilor, autorizatilor	25,000.00	4.750 00	29,750.00
35.4.1	Plan de management al traficului	15.000.00	2,850.00	17,850.00
35.4.2	Documentatii tehnice pentru avize, acorduri, autorizai!	2,000.00	380.00	2,380.00
35.4.3	Proiect post execuție • As buld	8,000 00	1,520 00	9,520.00
3.5.5	Verificarea tehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de execuție	2,00000	380.00	2,380.00
3.5.6	Proiect tehnic si detalii de execuție	50,000.00	9,500.00	59,500.00
3.8	Organizarea procedurilor de achiziție	5,000,00	950 00	5,950.00
3.6.1	Cheltuieli pentru Întocmirea documentației de licitație pentru servicii sl execuție	1.000.00	190 00	1.19000
3.6.2	Organizarea licitației de servicii si execuție	4.000.00	760 00	4.76000

3.7	[Consultanta		1 17 C00.00	3,230.00	20,230.00
3.7.'	IManagementul de proiect pentru obiectiv I de in’ Mtitii		5 000.00	2,850.00	17,350.00
3.7 2	iAudilul financiar		2,000.00	380.00	2.380.00
3.8	(Asistenta tehnica		50,000.00	9,500.00	59,500.00
3.8.1	(Asistenta tehnica din partea proiectantului		25 000.00	4,750.00	29,750.00
3.8.1 1	Asstenta pe perioada de execuție a ucrantor		24 000.00	4,560.00	28,560.00
3.8.1.2	Asistenta pentru participarea proiectantului la taxele incluse m programul de control al lucrărilor de execuție avizat de titre Insoectoratul ele Stat în Construcții		000.00	190.00	1,190.00
3.8,2	Dirigentie de șantier		25 000.00	4 750 00	29,750.00
		TOTAL CAPITOL 3	198,441,55	37.620.00	236,06135
		CAPITOL 4 Cheltuieli pentru investiția de baza
4 1	Construcții si instalații		3.437,715.40	653,165.93	4,090,881.33
4 1.1	Drumuri		2,720 137.60	516 826 14	3,236,963.74
4 1.1 1	Sensuri giratorii		2.720,137.60	516.826 14	3,236,963.74
.2	Electrice		269,597.80	51.223.58	320,821.38
4 1 2.1	luminat		269.597.80	51.223.58	320,821.38
4 1 3	Apa canal		447.980.00	85.116.20	533,096.20
4,1 3 1	Alimentare cu apa		78,000.00	14,820 00	92,820.00
4 132	Canalizare		369.980.00	70 296.20	•1.10,276.20
4.2	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funcționale		0.00	0.00	o.o’o
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj		0.00	0.00	0.00
4 4	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care nu necesita montaj si echipamente de transport		0.00	0.00	0.00
4 5	Dotări		0.00	0.00	0.00
4.6 (Active necorporale			0.00	.00	0.00
		TOTAL CAPITOL 4	3,437.715.40	653,165.93	4.090,881.33
		CAPITOL 5 Alte cheltuieli
5,1 (Organizare de șantier			35.084.20	7.616.00	92,700.20
- i 1 l:..	Lucrări de construct i si ngtalatli aferente organizații de șantier		15.084.20	2.866.00	17.950,20
5 1 1.1	Organizare de șantier		5,084.20	2 866 00	17.950.20
- .2	Cheltule i conexe organizam șantierului		70 (100.00	4 750.00	74,750.00
ti 1.2.1 llnchirien semne de circulație pe perioada execuției			25 000.00	4 750.00	29.750.00
5.1.2,2	Taxe depozit ecologic		45 0C0 00	0G0	45,000.00
5.2	Comisioane, cote, taxe, costul creditului		27.169.60	0.00	27,169.60
5.2.1	Comisioanele si dobânzile aferente creditului banei finanțatoare		0 00	ooo	0.00
5.2.2	Cota aferenta ISC pentru controlul calitatii lucrărilor de construcții		7 264 00	000	17.264.00
5.2.3	Cota aferenta ISC pentru controlul statului in amenajarea ler tonulu, urbanism si pentru autorizarea lucrărilor de construcții		3 452 80	0 00	3.452.80
5 2.4	Cota aferenta Casei Sociale a Constructorilor - CSC		3.452.80	0.00	3,452.80
5 2.5	Taxe pentru acorduri, avize conforme s autorizația dc ccnstruire/desfiintare		3,000.00	0 00	3,000.00
5.3	Cheltuieli diverse si neprevăzute		378.547.96	75,709.59	474,181.13
'5.4 I	Cheltuieli pentru informare si publicitate		3,000.00	570.00	3,570.00
		TOTAL CAPITOL 5	493.801.76	33.895.59	597.620.93
		CAPITOL 6 Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste
6.1	Pregătirea personalului de exploatare		0.00	0.00	0.00
6.2	Probe tehnologice si teste \|		17 000.00	3,230.00	20,230.00
6.2.1	Probe tehnologice I		2 000.00	380.00	2,380.00
6.2.1 1	Probe		2 000.00	380.90	2,380.00
6.2.2	Teste de abotaror		'5.000.00	2,850 00	17,850.00
		TOTAL CAPITOL 6	17.000.00	3,230.00	20,230.00
		/ 1 TOTAL GENERAL	4.546,958.71	353,911.52	5,420,793.80
		1 dimeare: C tM (1.2+1.3+1.4+2+4.1+4.2+5.1.1) !	3.852,799.60	732.031.92	4,584,831.52
ini pg Rol;		emit. /	<Z~ ~ —ygțguti Titg. Cătălin G? 1		-----

DEVIZUL OBIECTULUI

Drumuri

{' Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare ffara TVA)	TVA	Valoare cu TVA
{' Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1 ' .			4
i	Cap. 4 - Cheltuieli pentru investiția de baza
,4.1	Construcții si instalatii	2,720,137.60	516,826.14	3,236,963.74
4,1.1	Sonsun giratorii .	2,720.137.60	516,826 14	3 236 063 "4
TOTAL 1 - subcap. 4.1		2,720,137.60	516,826.14	3,236,963.74
	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funcționale	0.00	0.00	0.00
TOTAL II - subcap. 4.2		6.00	0.00	0.00
4.3 i	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj	0.00	0.00	0.00
4.4 \| Utilaje, echipamente tehnologice si .funcționale care nu necesita montaj si {echipamente de transport		0.00	0.00	0.00
4.5	Dotări	0.00	0.00	0.00
4.6	Active necorporale	0.00	0.00	0.00
TOTAL II! - subcap. 4.3+4.4+4.5+4.6		6.00	0.00	. 0
Total deviz pe obiect (TOTAL I/TOTAL II + TOTAL lll>		2,720,137.60	516,826.14	3,236,963.74

'. 33ECTIV: nt^rțatî a in slstsrti g rarorlu puntru sirazl c; Cjlos RomaniA t -SuIftv^rduJ Unirii, municipiul Bacau

Bwiefidar: MUNlClUUL 8ACAU

rotoetant, S.C. INTESPROISCT S.R L BACAU

DEVIZUL OBIECTULUI

Electrice

Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fata TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	iei

Cap. 4 - Cheltuieli pentru investîtla de baza
4.1	Construcții si instalatii	269,597.80	51,223.58	320,821.38
4.1 1	Iluminat	269,507.80	51,223.58	320.821.38
TOTAL I - subcap. 4.1		269,597.80	51,223.58	320,821.38
4.2	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funcționale	0.00	0.00	0.00
TOTAL II - subcap. 4.2		0.00	0.00	0.00
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj	0.00	0.00	0.00
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care nu necesita montaj si echipamente de transport	0.00’	0.00	0.00
4.5	Dotări	0.00	0.00	0.00
4.6	Active necorporale	0.00	0.00	0.00
TOTAL HI - subcap. 4.3+4.4+4.5+4.6		0.00	0.00	0.00
Total deviz pe obiect (TOTAL I +jTOTAL II + TOTAL III)		269,597.80	51,223.58	320,821.38

CBlECTlY- Rrtaniwnajsre inurseare in gtsțem giratoriu psnuu străzile: CakiRomanului - Bulevardul UninL nuH.fjin,uiî ț-sr^u 3areHciarr M UNICI UUL 0ACAL!

'JrolHCtant: S.C. INTERPROIECT &RX. BACAU

DEVIZUL OBIECTULUI Apa - canal

Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	.Valoare (fara TVA)	TVA	Valoare cu TVA
Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	lei	. lei	lei
I	?
Cap. 4 - Cheltuieli pentru investiția de baza
4.1	Construcții si instalatii	447,980,00	398,954.27	2,498,713.58
4 1.1	Alimentare cu apa	78.000.00	14.820.00	02.820.00
4.1.2	Cana'izare	369.980.00	70.296.20	440.276.20
TOTAL 1 - subcap. 4,1		447,980.00	398,954.27	2,498,713.58
42	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funcționale	0 00	0.00	0.00
TOTAL II - subcap. 4.2		0.00	0.00	0.00
4,3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj	0.00	0.00	0.00
\|4.4 t__	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care nu necesita montaj si echipamente de transport	0.00	0.00	0.00
\|4.5	Dotări	0.00	0.00	0.00
4.6	Active necorporale	0.00	0.00	0.00
TOTAL III - subcap. 4.3+4.4+4.5+4.6		0.00	0.00	0.00
Total deviz pe obiect (TOTAL I + TpTAL II + TOTAL fll)		447.980.00	398.954.27	2,498,713.58

V' R<am*n<nfV4 mtomtciM in Mtlani țif^toriM Mmm -sv.tiJa; Cai*.i RtxruinuhJ - B$wvardul Uftiflt inutile prU Bmau StnjiîciT WNICUUI 0ACAU î’r'^UWîSZ:. iNTcflPRGECT S.R.H BaCAU

F1 - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiectiv

Tenmenajare intersecție in sistem giratoriu pentru străzile Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municpiul Bacau

Nr. cap./ subcap. deviz generai	Denumirea capitolelor de cheltuieli		Valoarea cheltuielilor pe obiect (exclusiv TVA)	Din care: C+M
Nr. cap./ subcap. deviz generai	Denumirea capitolelor de cheltuieli		lei	lei
1			1	4
1.2	Amenajarea terenului		3.00	0.00
1.3	Amenajați pentru protecția mediului si aducerea terenului la starea inițiala		0.00	0.00
1.4	Cheltuieli pentru relocarea/protectia utilităților		400.000^00	400.000.00
1.4.1 Relocare rețele electrice subterane			400.000.00	400.000.00
2	Realizarea utilităților necesare obiectivului			0.00
3.5	Proiectare		77.000.00	0.00
3.5.1	Tema de proiectare		0.00	0 00
3.5.2	Studiu de prefezabilitate		0 00	0 00
3 5.3	Studiu de fezabiiitat&documentatie de avizare a lucranlor de intervenții si deviz general		0.00	0 00
3.5.4	Documentațiile tehnice necesare in vederea obținerii avizelor- acordu nior/autonzatiilor		25.000.00	0.00
; 5 5	Verificarea lehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de execuție		2,000.00	0.00
, 3.5.6	Proiect tehnic si detalii de execut®		50.000.00	0.00
1 4	Investiția de baza		3.437.715.40	3,437,715.40
4.1	Construcții sl instalatii		3.437.715.40	3.437,715.40
4 1.1	Drumuri		2.720 137 60	2.720.137.60
4 1 2	Electrice		269 597 80	269.597 80
4 1 3	Apa canal		447,980 00	447,900.00
4.2	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funcționale		6.00 -	. )
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj		0.00	0.00
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care nu necesita montaj si echipamente de transport		0.00	0.00
4.5	Dotări		0.00	0,00
4.6	Active necorporale		0.00	0 oo
5.1	Organizare de șantier		85.084.20	15 084.20
5.1.1	Lucrări de construcții si instalații aferente organizării de șantier		15,084.20	’ 5,084.20
5 111	Organizare de șantier		15 084.20	15 084 20
5.1.2	Cheltuieli conexe organizării șantierului		70,000.00	0.00
5.1.2.1	Închirieri semne de circulație pe perioada execuției		25,000 00	0 00
5.1 2 2	Taxe depozit ecologic		45 000 00	000
6.2	Probe tehnologice si teste		17,000.00	0.00
6.2.1	Probe tehnologice		2.000.00	0.00
6.21 1	Probe		2.000 00	0.00
6.2.2 \|	Teste de laborator		15,000.00	0.00
TOTAL VA	IjOARE (exclusiv TVA)		4,016.799.60	3.852 799.60
TVA 19	* li .....		763.191.92	732,031.92
TOTAL VA	1 OARE (i	IcIusȚy TVA)	4.779,991.52	4.584.831.52

Proiectant / ng Rclanry Babiuc

BlECTlV: entitate intorscct oin sistem giratcriu pcr.ttu s«raz In Calea Rom,inului -'4sule<wJut unirii jnunkriiMuiI i&nc^u

MUNICIUUL BAC AU

?roi «etani: S.C. IHTqRPPOIGCT S R L. BACAU

F2cp - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiect si categorii de lucrări

Nr. cap./subcap. deviz general	Cheltuieli pe categoria de lucrări	Valoare (exclusiv TVA) lei
1
L Lucrări de construcții si instalatii
4.1.1	Drumuri	2.720,137.60
1.1.T1	Sensuri giratorii	2,720.137.60
4.1.2	Electrice	269.597.80
4 1.2.1	Iluminat	269,597.80
4.1.3	Apa canal	447,980.00
4.1.3.1	Alimentare cu apa	78,000.00
4.1.3.2	Canalizare	369,980.00
	TOTAL I	3.437,715.40
II. Montaj utilaje si echipamente tehnologice
4.2	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funcționale	0.00
	TOTAL II	0.00
III. Procurare
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj	0.00
44	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care nu necesita montaj si echipamente de transport	0.00
4 5	Dotări	0.00
4.6	Active necorporale	0.00
	TOTAL III	0.00
IV. Probe tehnologice si teste
6.2	Probe tehnologice si teste	17.000.00
	TOTAL. IV	17,000.00
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA);		3,454,715.40
TVA 19%:		656,395.93
TOTAL VALOARE^ /		4,111,111.33

Proiectant.

ng Xxxxxxx Xxxxx'

Antemasuratoarea nr. 01

Desfacere sistem rutier 20 cm, 2210 mp

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0 ! 1		2	3	4
1.	PJ01B1	mc	398.00	Desfacere mecanizata 90% 2210,00 mp x 0,20 m = 442,00 mc 442,00 mc x 0,90 = 397,80 mc
2.	DC04B1	m	1050.00	Talerea cu disc dlamantat pe contur definit 1050.00 m
3.	DG06Â1	mc	45.00	Spargere manuala 10% 442.00 mc x 0,10 = 44.20 mc
4.	TRI1AA01C3	t	107.00	Incarcat material spart manual 10% 442 00 mc x 2,40 t/mc. x 0,10 = 106.081
5.	TSC35D31	smc	3.98	Incarcat cu încărcătorul material spart în auto, 90% 442,00 mc x 0,90 = 397.80 mc
6.	TRA01A...	t	1061.00	Transport material spart 442,00 mc x 2,40 t/mc = 1060.801

Antemasuratoarea nr. 02

Desfaceri elemente de beton existente - trotuare, 1510 mp

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol j
0	1	2	3	⁴ I
7.	PJ01B1	mc	204.00	Spargere betoane 90% ^! 1510.00 mp x 0.15 m = 226.50 mc 226.50 mc x 0.90 = 203.85 mc
8.	DG06A1	mc	21.00	Spargere manuala 10% 203.85 mc x 0,10 = 20.39 mc
9.	TRI1AA01C3	t	55.00	Incarcat manual material spart,10% 226.50 mc x 2.40 t/mc x 0.10 = 54.361
10.	TSC35D31	smc	2.04	Incarcat cu încărcătorul material spart In auto, 90% 226.50 mc x 0,90 = 203.85 mc
n.	TRA01A...	t	544.00	Transport material spart 226.50 mc x 2,40 t/mc = 543.601

Antemasuratoarea nr. 03 Desfacere borduri mari 20x25,1560 m

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0	i	2	3	4
12.	PJ01B1	mc	134.00	Desfacere borduri 90% 1560,00 m x (0,20 m x 0,25 m + 0,30 m x 0,15 m) = 148.20 mc 148.20 mc x 0,90 - 133.38 mc
13.	DG06A1	mc	15.00	Spargere manuala borduri 10% 148.20 mc x 0,10 = 14.82 mc
14.	TRI1AA01C3	t	138 00	Incarcat manual material spart, 40% 142.80 mc x 2,40 t/mc X 0.40 = 137.091
15.	TSC35D31	smc	0.86	Incarcat cu încărcătorul material spart in auto, 60% 148.20 mc x 0,60 - 85.68 mc
16.	TRA01A...	t	590,10	Transport material spart cu auto la ..km distanta 148.20 mc x 2,40 t/mc = 355 681

Antemăsurâtoare or. 04 Reparații carosabil cu 5AD 20,1000 mp Colmatarl, 1000 m

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0	1	2	3	4
17.	DI02F2	mp	1000.0 0	Reparatii îmbrăcăminte cu decapare mecanica si compactare cu rulou compresor 1000.00 mp
18.	TRI1AA01C3	t	96.00	Incarcat manual material frezat 1000.00 mp x 0 04 m x 2,40 t/mc = 96.001
19.	TRA01A...	20.t	96.00	Transport material frezat 960
20	2100906	t	119.00	Preparare BAD 20 1000 00 mp x 0,05 m x 2,37 t/mc X1.003 = 118.861
21.	TRA01A....	t	119.00	Transport mixturi cu auto la... km distanta 118.861
22.	DI06A1	m	1000.0	Colmatare rosturi

Antemăsurâtoare nr. 05 Covor asfaitic Bacau - Roman Frezare 4 cm, 5700 mp Covor asfaitic, 4 cm MAS 16,5700 mp Reprofila], 1,0 cm MAS 16

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0	1	2	3	4
23. •	DFREZ04	mc	228.00	Frezare cu incarcare in auto 5700.00 mp x 0.04 m = 228.00 mc
¹ 24.	TRA01A...	t	548.00	Transport material frezat 228.00 mc x 2,40 t/mc = 547.201
25.	DB01A1	mp	5700.00	Cu rata re strat suport 5700,00 mp
26.	DB02D1	smp	57.00	Amorsare cu emulsie 5700,00 mp
27.	DB16H1	mp	7182.00	Covor asfaitic din MAS 16 așternut mecanic 5700,00 mp x 0,05/0,04 + 5700.00 mp x 0.01 t/mp = 7182.00 mp
28.	20028954	t	676.00	Preparare MAS 16 7182,00 mp x 0,094 Vmp = 675.111
29.	TRA01A...	t	676.00	Transport mixturi cu auto la... km distanta 675.11 t

Antemăsurâtoare nr. 06

Ranforsare Bacau - Letea Veche + Xxxxx X- Xxxxx Veche Frezare 4 cm, 2000 mp + 2300 mp

Ranforsare, 4 cm MAS 16 + 5 cm BAD 20,2000 mp + 2300 mp

Reprofila], 350 mc + 200 mc BAD 20

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	i	2	3	4
30.	DFREZ04	mc	172.00	Frezare cu Incarcare in auto 4300.00 mp x 0 04 m = 172.00 mc
31	TRA01Ă..	t	413.00	Transport material frezat ; 172.00 mc x 2,40 t/mc ~ 412.80 ț____________________\|

32.	DB01A1	mp	4300.00	Curatare strat suport 4300,00 mp
33.	DB02D1	smp	43.00	Amorsare cu emulsie 4300,00 mp
34.	DB12B1	t	1857.00	Strat de binder BAD20, 5 cm, cu asternere mecanica (4300.00 mp x 0,05 m + 550.00 mc reprofllaj) x 2,37 t/mc + 4300.00 mp x 0,01 t/mp = 1856.051
35.	9000016	t	1862.00	Preparare BAD 20 1856.05 tx 1.003 = 1861,621
36.	DB16H1	mp	4300.00	Covor asfaltic din MAS 16 așternut mecanic 4300,00 mp
37.	20028954	t	405.00	Preparare MAS 16 4300,00 mp x 0,094 t/mp = 404.201
38.	TRA01A...	t	2266.00	Transport mixturi cu auto la... km distanta 1861.621 + 404.201 = 2265.851

Antemăsurătoare nr. 07 Geocompozit

5700 mp covor + 4300 mp ranforsare + 400 m x 0.50 m rosturi

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	1	2	3	4
39.	DA19A1	mp	10200.0	întindere material geocompozit 10200.00 mp
40.	7329883	m	-7425.60	Se scade materialul netesln 10200.00 mp x 0.728 m/mp = 7425.60 mp
41.	9000029	mp	11220.0	Geocompozit pentru împiedicarea transmiterii fisurilor 10200.00 m x 1.1 = 11220.00 mp
42.	DB02D1	smp	168.30	Amorsare cu emulsie Inclusiv pentru geocompozit 11220.00 x 1.50 = 16830.00 mp

ANTEMASURATOARE nr. 08 Terasamente - săpătură, 1750 mc

Nr.	Simbol	U.M.	Cant	Denumire articol
0	1	2	3	4
43.	TSC03F1	smc	1.05	Săpătura cu excavatorul cu dese in auto, 60% 1750.00 mc x 0.60 = 1050.00 mc
44.	TSC03B1	smc	3.50	Săpătura cu excavatorul, 20% 1750.00 mc x 0.20 = 350.00 mc
45. i	TSA01B1	mc	48.00	Săpătura manuala, 20% 1750.00 mc x 0.20 = 350.00 mc
46.	TSC35A31	smc	7.00	Incarcat cu încărcătorul in auto 350.00 mc + 350.00 mc = 700.00 mc
47. ।	TRA01A...	t	3150.00	Transport pamant sapat 1750.00 mc x 1.80 Vmc = 3150.00 t
48	TSD03D1	smc	37.80	I mp răsti ere pamant sapat in excedent, in depozit 3150.00 mc x 1,20 mc/mc = 3780.00 mc
\| 49. _____________________________________	TSD07E1	smc __	’ 31.50	Compactare mecanica pamant excedentar 3150.00 mc_________________________

Antemăsurătoare nr. 09

Sistem rutier, S = 1750 mp - 4 cm MAS16

5 cm BAD20

- 7cmAB31,5

- 25 cm balast stabilizat

- 30 cm balast

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	i	2	3	4
50.	TSE06B1	100mp	3.00	Pregătirea platformei drumului 1750.00 mp
51.	DA06B1	mc	263.00 I	Strat de balast, 30 cm, cu astemere mecanica 50% 1750.00 mp x 0.30 m = 525,00 mc 525.00 mc x 0.50 = 262.50 mc
52.	DA06A1	mc	263.00	Strat de balast, 30 cm, cu astemere manuala 50% 525.00 mc x 0.50 = 262.50 mc
53.	TRA01A	t	1171.00	Transport balast la lucrare 525.00 mc x 1.70 t/mc x 1.311 = 1170.071
54.	DA10B1*	mc	219.00	Strat de balast stabilizat cu lianți hidraulici rutieri 25 cm, așternut manual 50% 1750,00 mp x 0,25 m x 0.50 = 218.75 mc
55.	DA10A1*	mc	219.00	Strat de balast stabilizat cu lianți hidraulici rutieri 25 cm, așternut mecanic 50% 1750,00 mp x 0,25 m x 0.50 = 218.75 mc
56.	9000018	mc	439.00	Preparare balast stabilizat lianți hidraulici rutieri 1750,00 mp x 0.25 m x 1.003 = 438.82 mc
57.	TRA01A...	t	1054.00	Transport balast stabilizat la lucrare 438.82 mc x 2.40 t/mc = 1053.171
\| 58. I	DB01A1	mp	5250.00	Curatare strat suport 1750.00 mp x 3 = 5250.00 mp
59.	DB14A1	t	147.00	Strat de baza AB31.5 In grosime de 7 cm cu astemere manuala 50% 1750.00 mp x 0.07 m x2.40 t/mc x 0.50 = 147.001
60.	DB14B1	t	147.00	Strat de baza AB31.5 In grosime de 8 cm cu astemere mecanica 50% 1750.00 mp x 0.07 m x 2.40 t/mc x 0.50 = 147.00 t
61.	9000003	t	297.00	Preparare strat de baza AB31.5 1750.00 mp x 0.07 m x2.40 t/mc x 1.008 = 296.351
62.	DB02D1	smp	52.50	Amorsare cu emulsie 1750.00 mp x 3 - 5250.00 mp
63.	DB13B1	t	187.00	Strat de binder BAD20, 5 cm, cu astemere i mecanica 90% 1750.00 mp x 0,05 m x 2,37 t/mc = 207.381 207.38 tx 0,90 = 186.641
64.	DB13A1	t	21.00	Strat de baza BAD20, 5 cm, cu astemere manuala 10% 207.38 tx 0,10 = 20.741
65.	9000016	t	208.00	Preparare binder BAD20 207.38 tx 1.003 = 208.00 t
66.	DB16H1 i	mp	1575.00	Strat de uzura MAS16,4 cm, cu astemere mecanica 90% 1750 00 mp x 0,90 = 1575.00 mp
67.	DB16D1 I	mp	175.00	Strat de uzura MAS16, 4cm, cu astemere manuala 10% 1750.00 mp x 0.10 = 175.00 mp
68. \|	20028954 \|	t	165.00	Preparare beton asfaltic MAS 16 ।

1750.00 mp x 0.094 t/mp = 164,50 t

I 6971

TRA01A...

669.00

Transport mixturi la lucrare

164.50 t + 208.001 + 296.351 = 668.851

Antemasuratoarea nr. 10 Borduri noi 20x25 cm, 2090 m

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0	1	2	3	4
70.	DE10A1	m	2090.00	Borduri prefabricate din beton de ciment 20x25cm pe fundație din beton de 30x15cm 2090,00 m
71.	2100983	mc	95.00	Preparare beton C20/25 pentru fundația bordurilor 2090.00 m x 0,045 mc/ml = 94.05 mc
72.	TRA06A	t	245.00	Transport beton cu auto la lucrare 94.05 mc x 2,60 t/mc = 244.531
73.	TRA01A	t	251.00	Transport borduri cu auto la ... km distanta 2090.00 m x 0,20 m x 0,25 m x 2,40 t/mc = 250.801
74.	TRI1AA01C3	t	251.00	Manipulare borduri 250.801
75.	TRB01C12	t	126.00	Transport borduri cu roaba la 20m - 50% 250.80 tx 0,5 = 125.401

Antemasuratoarea nr. 11 Borduri noi 10x15, 1220 m

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	1	2	3	4
76.	DE11A1	m	1220.00	Borduri prefabricate din beton de ciment 10 x15 cm pe fundație din beton de 10x20cm 1220.00 ml
77.	2100983	mc	25.00	Preparare beton C20/25 pentru fundația bordurilor 1220.00 ml x 0.02 mc/ml = 24.40 mc
78.	TRA06A	t	64.00	Transport beton cu auto la lucrare 24.40 mc x 2.60 t/mc = 63.441
79.	TRA01A	t	44.00	Transport borduri cu auto la...km distanta 1220.00 ml x 0.10 mx0.15 mx2.40 t/mc = 43 921
80.	TRI1AA01C3	t	44.00	Manipulare borduri 43.921
81.	TRB01C12	t	22.00	Transport borduri cu roaba la 20 m - 50% 43.92 tx 0.5 =21.96 t____________________________

Antemăsurătoare nr. 12

Trotuare noi carosabile, 2700 mp

8 cm pavele prefabricate pe fundație de nisip

10 cm fundație de beton C20/25

10 cm balast

Nr.	Simbol	U.M Cant.		Denumire articol
0	i	2	3	4
82.	TSE06B1	smp	27 00 ______	Nivelare manuala a terenului 2700,00 mp I
83. \| DA06A1		mc	270.00	Strat de balast cu asternere manuala____________\|

		i		2700,00 mp x 0,10 m = 270.00 mc
84. i___________________	TRA01A...	t	602.00	Transport balast cu auto 2700.00 mp x 0,10 m x 1,70 t/mc x 1,311 = 601.75 t
85.	RPDD04A%	mp	2700.00	Fundație din beton C20/25-10 cm 2700,00 mp
86.	2100983	mc	273.00	Preparare beton de ciment C20/25 2700,00 mp x 0,1008 mc/mp = 272.16 mc
87.	TRA06A...	t	708.00	Transport beton cu auto 271.16 mc x 2,60 t/mc = 707.621
88.	DD02A1	mp	2700.00	Pavaj pe un substrat de nisip 5 cm 2700,00 mp
89	2205252	t	-753.30	Se scad pavelele din roci eruptive 2700,00 mp x 0,279 t/mp = 753.301
90	9000031	mp	2700.00	Pavele pietonale de 8 cm 2700,00 mp
91	TRA01A	t	519.00	Transport pavele 2700,00 mp x 0,08 m x 2,40 t/mc = 518 401
92	TRI1AA01C3	t	519.00	Manipulare pavele 518.40t
93	TRA01A	t	284.00	Transport nisip 2700.00 mp x 0,05 mc/mp x 1,60 t/mc x 1,311 = 283.181
94	TRB01C12	t	142.00	Transport nisip cu roaba la 20 m - 50% 283.18 tx 0.5 = 141.591

Antemasuratoarea nr. 13

Ineie de siguranța, 250 mp

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0	1	2	3	4
95	DA06A1	mc	75.00	Strat de balast, cu astemere manuala 250.0 p x 0.30 m = 75.00 mc
96	TRA01A	t	168.00	Transport balast ia lucrare 75.0 mc x 1.70 t/mc x 1.311 =167.151
97	DA14A1	mc	50.00	Fundație de beton C20/25, 20 cm 250.0 p x 0.20 m = 50.00 mc
98	2100957	mc	51.00	Preparare beton C20/25 50.0 mc x 1.088 = 50.40 mc
\| 99 !	TRA06A...	t	132.00	Transport beton cu autobetoniera 50 40 mc x 2,60 t/mc =131.041
100	PF01A1	mp	250.00	Fundație pavele mortar M100,4 cm 250.0 mp
101	DD01A1	mp	250 00	Pavaj executat pe un substrat de nisip 250.0 mp
102	2205329	kg	48250.00	Se scade valoarea calupurilor 250.0 mp x 193,00 kg/mp = 48250.00 kg
103	XXX	mp	250.00	Pavele pietonale roșii cu grosimea de 8 cm 250.0 mp
104	TRI1AA01C3	t	48.00	Manipulare pavele 250.0 mp x 0,08 m x 2,40 t/mc = 48.001
105	TRA01A	t	48.00	Transport pavele 48.001___________________________\|

Antemasuratoarea nr. 14

Amenajare spatii verzi, 1670 mp

Nn	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol \|
0	1	2	3	⁴
106	TSC03B1	smc	8.35	Săpătură cu excavatorul In groapa de împrumut. \| 1670.0 p x 0.50 m = 834.00 mc \|
107	TRAMA...	t	1503.00	Transport pamant sapat I 835.0 c x 1.80 t/mc = 1503.00 t I
108	TSD01B1	mc	92.00	Imprastlere manuala pamant 834.0 c x 1,10 mc/mc x 0.10 = 91.74 mc
109	TSD06A1	smc	8.50	Compactare cu placa 843.0 mc
! 110	TSE03B1	smp	16.70	Finisare manuala a taluzurilor 1670,00 mp

Antemăs urătoare nr. 15 Semnalizare definitiva

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	1	2	3	4
111	DF26A1	km	2.15	Marcaje rutiere longitudinale 3000 microni 2140,00 m
112	6716998	m	2140.00	Banda din material termoplastic reflectorizanta ' 2140.0 p
113	DF17A1	mp	460.00	Marcaje transversale si diverse 460,00 mp
114	DF18A1 xxxxxxx/POZ1	buc	35	Plantare staipi metalici 90 buc
115	2100957	mc	10.00	Preparare beton C15/20 90 buc x 0,10 mc/buc x 1.008 = 9.08 mc
116	TRA06A...	t	24.00	Transport beton cu auto 9.08 mc x 2,60 t/mc = 23.611
117	DF19A1	buc	154	Montare indicatoare de circulație 154buc
118	DZ36B1 Poz. 07	mp	21.00	Confecționare indicatoare din tabla de aluminiu sub forma de triunghi si sageata 12.60 mp +7.82 mp = 20.42 mp
119	DZ36D1 Poz. 07	mp	14.00 l Confecționare indicatoare din tabla de aluminiu sub forma dreptunghiulara sau pătrată i 7.30 mp +1.00 mp + 2.40 mp + 2.25 mp + 0.69 mp î = 13.64 mp
120	DZ36F1 Poz. 07	mp	31.00	Confecționare indicatoare din tabla de aluminiu sub forma circulara si octogonala 30.06 mp
121	2000835	Buc	5.00	Consola cu stâlp susținere indicatoare 5 buc
122 t	DF23A1	buc	5	Montare staipi susținere panou In fundație de beton C12/15 5 buc
123	2100957		2.00	Preparare beton C12/15 0.35 cx 5 = 1,75 mc
124	TRA06A	t	5.00	Preparare beton pentru fundatii 1.75 c x 2,60 t/mc x 1.008 = 4 591
125	TRA01A	t.	5.00	Transport staipi

______jJ 00 t x5 = 5,00 t

' 126 AUT6728	, ore	10.00	Montare stâlpi si indicatoare cu macaraua 2,00 ore x 5 = 10.00 ore
127 DF20A1 (poz. 320 asimilat)	buc	⁵	Montare table indicatoare 2250 mm x 2000 mm
128 9000141	mp	7.00	Montare benzi rezonatoare ou inaltimea de 4000 microni 42.0 x 0,15 m = 6.30 mp
129 ! 9000142 I i	mp	13.00	Montare benzi rezonatoare cu inaltimea de 6000 microni 86.0 x 0.15 m = 12.90 mp
130 j9000143 1	mp	20.00	Montare benzi rezonatoare cu inaltimea de 8000 microni 132.0 x 0,15 m = 19.80 mp
131 \| 9000160	buc	750.00	Butoni reflectorizanti in borduri 750 bucat_____________ _ ___

Antemăsurâtoare nr. 16

Ridicări la cota, 70 rasuflatori de gaze 67camine

Nf	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
I______£.	_ j	2	I 3	„ ___4
i 132	TSA02G1	mc	25.20	Săpătură manuala in spatii limitate (0.6 m x 0,6 m x 1,0 m ) x 70 buc = 25,20 mc
133	TSD01D1	mc	25.20	imprastiere cu lopata a pământului 25.20 mc \|
134	TSD04C1	mc	25.20	Compactare cu mai de mana a umpluturii 25.20 mc
135 ।	GD10A2	buc	70	Demontat rasuflatori tara capac D= 2 " 70 uc
\| 136	GD09A1	buc	70	Montat rasuflatori cu capac D= 2 " 70 uc
137	TRI1AA01C1	t	⁴	Incarnarea materialelor (rasuflatori si materiale auxiliare pentru montajul acestora) rasuflatori tara capac :20 kg/buc x 70 buc = 1400,00 kg rasuflatori cu capac : 36 kg/buc x 70 buc = 2520,00 kg Total = 3.92 t
138	TRA01A	t	4	Transportul rutier al materialelor 3,92 t
139	RpDB32C%	buc	30	Ridicare la cota capac cămin 30 buc
140	RpDB34D%	buc	20	Ridicare la cota guri de scurgere

Ing.

rttocmit

’/WdrB

ibiuc

OBIECTIV;

Reamenajare Intersecție in sistem giratoriu pentru străzile Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

OBIECTUL:

STADIUL FIZIC:

Instalații electrice

Iluminat

Beneficiar

Proiectant:

MUNICIPIUL BACAU

S.C. inter proiect S.R.L.

Antemasuratoare Iluminat


2 1				! 00
2942.1.1	RPEG20A1	Demontare tat u...dlstrib metalic	buc	6.00
294.21.2	W2F02A1#	corp ae iluminat straosi pc lampa cu vapon de mereu sau sodlu-montat pe stâlpi cu platforma ridcotoare cu braț -demontare	buc	39.00
294.2.1.3	W2A16B1#	ishup pentru iluminat ptmuc «tractat ctin țeava rte otel, montat cu automacaraua In fundație turnate, .stâlp t peste 5m -demontare-	buc	6.00
294.21.4	RPAH01C1	Spargerea manuala fundații betorL.^implu prin exterior canale	mc	5.64
2942.15	TSA17E1	săpătura menuera oe pamanun gropi c mraaui pc aia sau circulare monobtoc.de pana la 4 m adâncime,pentru linii electrfc aeriene de înalta tensfune-.ln pamant cu umiditate naturala (ar ijlniri lallme > 1 m adandme « 25 m,teren tare	mc	30.00
294.21.6	CA01A1	i umerea tonului simplu in tuncatii continue, izolate si socluri cu volum până la 3 mc, inclusiv	mc	27.00
2942.1.6.L	2100957	Beton de ciment B200 stas 3622	mc	27.22
294 21.7	CB01A1	uorraja pentru beton in cuzineți, lunoata penar si lunoâlii 66 utilbje simple cu forme regulate din panouri rafotoslbile cu estaraafa din ednduri de rasinoase, cu as la din scânduri de raslnoase scurte si subseurta Inclusiv sprijinirile	mp	40.50
294.21.8	W2A16B#	stâlp pentru iluminat public redai din țeava de atei, montat cu automacaraua în fundație turnata, .stâlp de peste 5m	buc	1200
2942.1.8.L	6500939	SUIp (fin țeava de otel zincat de 12 nr.	buc	1200
294.21.9	TRA04A10	iranspon rutier materiale sen ibr cu emoremorenere cu remorci treiter sub 20t pe...dis.10 km.	tona	6.00
2942.1.10	AUT1104	Ora pr macara pe pneuri cu braț cu zebrele 10,0-14,9 tf 1 schimb	ora	14.00
294.Z1.11	TRA01A10P	i raneponuirutier ffl...pamantum sau molozului cu autobasculanta dist.«10 km	lona	36.00
294.21.12	TRI1AA01C1	mc i maienaieior, grupa a-greie si-maruntepnn runcare rampa seu teren .auto caieg.1	tona	36.00
2942.1.13	W2F01C#	U6rp de iluminat puattc, protejat contra picaturilor oe apa, montau.pe stâlp plantat cu platforma ridicătoare cu braț PRB-16 pt. rețelele de iluminat aeriene;	buc	61.00
294 21 13 L	5106108	Lampa stradala tip LED 120W, 15600 Itimenl	buc	61.00
29421.14	W3G0281	Legaturi electrice Intre raglete b	buc	61.00
294.21.15	W2F12BO1	arat tip em peini—corp num. puoi. inel. cona. cu lung, i m SL metal Montare cu telescop montat	buc	6.00
2942.1.16	W2F13N01	prelungire pentru montare corp num incLcond intenor...cuz urate st. metal Montare cu telescop montai	buc	8.00
294.2117	W2E18A#	Punct de aprindere ki cascada a iluminatului public—montat pe stâlp;	buc	14.00
294.21.17.L	6311512	brățara ancata pentru ponderea cutiei selective cu piulițe st sârbe pe stâlp metalic de 12 m	buc	28.00
2942 1.17.L	0312191	Tablou pentru aprinderea iluminatului public in cascada cu 2 directii	buc	14.00
294.21.18	TSA16C2	Săpătura manuala de pamanLn spetii Hmitate,ln tranșee de pana la 4 m adancime,pentru cabluri electrice de înalta tensiune. Jn pamant cu umiditate naturala fere sprijiniri laiime < 1m adandme < 1.5m,teren tare cu obstacol	mc	150.00

294.2.1 19	GG06A1	Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafețe limitate entru pasarea cablurilor, conductelor podețelor st nurilor de scurgere etc. executate in îmbrăcăm mea carosabila;	mc
294 2.1.20	TSD18C1	Umlutura campactata m santuri.pentru cablurile ngrcpate ale liniilor electrice de înalta ter.siune.executata cu parnant provenit din -....teren tare	mc	95.00
294 2.1.21	W2H04A1	Strat mstp așezai in sânt e t'i. protejarea cabiur lor la lucr in prof nelipizai	mc	24.00
294.2.1 22	W2G01B13	Montare, cabluulkv grU.'bl 0.91X1 kq/m cu situai sânt pat nisip cii obstac cu traci manuala	m	336.00
294.2.1 22 L	4303010	Cablu energie cyaby 0.6/ 1 KV* 4 u s 8778	m	342 72
294.2.1 23	W2H07H1	Profil tip., t pentru cable de 1 kv cu tub din pvc cu <1=150 rrtntp pentru prct cablului	m	30.00
294.2.1.24	W2H07A1	Profil tip. m penau 1 cablu de 1kv strat protector cu folii din pvc	n	300.00
294.2.1.25	W2GÎ5E01	Așez la mbur cablu cu gr. de 5201 -6800kg	buc	1.00
294.2.1.25	TRB01B14	f anspcrtul materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare dese aruncare grupe. 1*3 distanta 40m	îona	2.70
294.2.1 27	W2J03B1	Scoatere de sub tensiune a eteiei in vedea reparare si rac brans a rotolci ..subterane	CCC	4 00
294 2.1 28	W2G08C01	Manșon...legătura din fonta pentru cabl. subi 1 kv si izolat ie pvc sect 35-70 mmp al tip mi 60- montat	buc	2.00
294.2.1.29	EG0SB1	Conducta de legare ia pammt, a instalației Ce paiatrasnet sau a instalat ei cie protecție pru lega-ea la pământ, montata in pământ, inclusiv aparea s umplerea sântului, conducta fiind din banda de otel zincata. de 40x4 mm. montata in teren tare	m	300.00
.'94 2.; 30	/VIR06A3	Electron din țeava de atei de dai to^;i si jumatatepentru legarea ia parnant in teren* foarte tare	m	72.00
2942 1 31	D918A1	Plantarea stiipilor pertru indicatoare de circulație r nera din • metal confecționați industrial.	buc	6.00
294 2 1 v L	2100957	Befcn de ciment B 200 stas 3622	mc	u 60
294.2.1 31 L	3301793	Sblp metalic confecționat industrial	buc	6.00
294.2.1 32	Dr’9A1	Montarea indicatoarelor pentru c rcutatia litiera dri :~bia «a eter sau aluminiu ce: un stâlp gata plantat:	buc	5.00
294.2 1.32.1.	7100017	ndicalor trecere de pietoni cu 'urinare led. panou fotovpltaic	buc	6 00

SC loterproiect sd Bacau

EVALUARE

ALIMENTARE CU APA

• Conductă polietilenă de înaltă densitate PE 100 0 63. PN 6 inclusiv 4.800,0 LEI săpătura, sprijiniri, stratul de nisip, umplutură și compactare etc.

(Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

40 m x 120,0 lei/m =

• Fitinguri de legătură pentru conducta de distribuție din polietilenă. PE 3.000,0 LE' 100 O 63 mm, PN 6 proiectată

• Cămine de vane carosabile cu camera de lucru din beton complet echipate. (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 2 buc x 1 .500,0 lei/buc =
• Aspersoare irigare spațiu verde propus inclusiv accesorii si montaj (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

26 buc x 200.0 lei/buc -

• Conductă polietilenă de înaltă densitate PE 100 O 32, PN 6 Inclusiv săpătura, sprijiniri, stratul de nisip, umplutură și compactare inclusiv accesorii (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 300 m x 100,0 lei/m =
• Proiecții rețele existente (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

23.000,0 LEI

5.200,0 LE!

30.000,0 LE!

12.000.0 LEI

TOTAL GENERAL

78.000,0 LEI

EVALUARE

CANALIZARE

Colector canalizare din PVC-KG $ 20D mm,SN 4 pentru ape uzate inclusiv săpătură, sprijiniri, pat nisip, umplutură, compactare, protecții rețele existente, etc (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 490 in x 260,0 lei/m -

Rigola carosabila clasa D400 gratar fonta inclusiv accesorii si montaREvaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 230 m x 680.0 lei/m -

Cămine de vizitare, carosabile din beton( Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

9 buc x 5.000,0 lei/buc =

Guri de scurgere din fontă, carosabile cu sifon și depozit, (Evaluare .onfi ,m ndici de preț realizați la lucrări similare)

29 buc x 1.420 0 lei/buc =

127 400 0

156.400.0

45.000 0

41.180,0

lei

iei

TOTAL GENERAL

369.980,0 LEI

OBIECTIV:

OBIECTUL: STADIUL FIZIC: Beneficiar: Proiectant: Executant:

Reamenajare intersecție in sistem giratoriu pentru străzile Calea Romanului -Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

Drumuri

Sensuri giratorii

MUNICIPIUL BACAU

S.C. Interprolect S.R.L.

F3 - LISTA cuprinzând cantitatile de lucrări

-lei-

SECȚIUNEA TEHNICA			SECȚIUNEA FINANCIARA
					Prețul unitar	TOTALUL
	Nr. Capitolul de lucrări		U.M.	. Cantitatea (exclusiv TVA)		(exclusiv TVA)
					•leL	-ieL
	0	1	2	3	4	5 = 3x4
	1 PJOiBI	Daramare cu miji mecanizate a zid. piatra	mc	398.00	10.45	4,160.21
		br. zidite cu mortar clm.. peste nivelul		material:	0.00	0.00
		soiului		manopera:	4.24	1,688.98
				utilaj:	6.21	2,471.23
				transport;	0.00	0.00
	2 DC04B1	Taterea cu mașina cu discuri diamantate a	m	1,050.00	52.32	54,937.43
		rosturtor de contracție si dllatatie in betonul		material.	8.93	9,376.40
		de uzura la : drumuri;		manopera:	3.78	3,969.88
				utilaj:	39.61	41,591.15
				transport:	0.00	0.00
	3 DG06A1	Spargerea si desfacerea betonului de	mc	45.00	88.06	3,962.78
		ciment pe suprafețe limitate, pentru		material:	0.00	0.00
		pozarea cablurilor, conductelor, podețelor sl gurilor de scurgere etc, executate in		manopera:	64.40	2,447.90 1,514.88
		îmbrăcămintea carosabila;		utSaJ:	33.66	2,447.90 1,514.88
				transport:	0.00	0.00
	4 TRI1AA01C3	încercarea materialelor, grupa a -grele	tona	107.00	4.50	481 61
		si., .mărunte,prin aruncare rampa sau		material:	000	0.00
		teren-auto categ.3		manopera:	4.50	481.61
				utiaj:	0.00	0.00
				transport*	0.00	0.00
	5 TSC35D31	Excavat.transport.cu încărcător frontal,la	100	3.98	603.77	2,403.01
		distante de ...încărcare in autovehicul cu	mc	material:	0.00	0.00
		încărcător frontal pe pneuri de 1.5-4.0		manopera:	0.00	0.00
		mc.rod tari sl foarte tari,peste 25 Kg la		manopera:	0.00	0.00
		distanta de 11-20m		utilaj.	603.77	2,403.01
				transport:	0 00	0.00
	6 TRA01A10	Transportul rutier	tona	1,061.00	7.52	7,978.72
		al...materialelor,semifabricatelor cu		material:	000	0.00
		autobasculanta pe dist “10 km.		manopera:	0.00	0.00
				utilaj-	000	0.00
				transport:	7.52	7,978.72
	7 PJ01B1	Daramare cu miji mecanizate a zid. piatra	mc	204.00	10.45	2,132.37
		br zidite cu mortar clm.. peste nivelul		material	0.00	000
		solului		manopera;	4 24	865.71
				utilaj.	6.21	1,266.66
				transport:	0.00	0.00
	8 DG06A1	Spargerea si desfacerea betonului de	mc	21.00	88.06	1,849.30
		ciment pe suprafețe limitate, pentru		material:	0.00	0,00
		pozarea cablurilor, conductelor, podețelor si gurilor de scurgere etc, executate In		manopera.	54.40	1,142 35
		imbracamintea carosabila;		utilaj.	33.66	706.94
				transport:	000	0.00

0		1	2	3	4	5 = 3x4
9	TRI1ÂA01C3	(ncarcarea materialelor, grupa a -grele	tona	' 55.00	4.50	247.66
		si.-.marunteprin aruncare rampa sau		material.	0.00	0.00
		teren-auto categ.3		manopera:	4 50	247 56
				utilaj;	0.00	0.00
				transport:	0.00	0.00.
10	TSC35D31	Excavat,transport,cu încărcător frontaLla	100	2.04	603.77	1.231.69
		distante de : Încărcare in autovehicul cu	mc	material:	0.00	0.00
		încărcător frontal pe pneuri de 15-4.0		manopera: utilaj:	0.00	O no
		mc,rod tari sl foarte tari,peste 25 Kg la distanta de 11-20 m		manopera: utilaj:	603.77	wtVU¹ 1,23160
				transport:	0.00	0.00
11	TRA01A10	Transportul rutier	tona	544.00	7.52	4,090.88
		al...materialelor,semifabricatelor cu		material:	0.00	0.00
		autobasculanta pe dlst = 10 km.		monopcro:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	o.oo
				transport:	7.62	4,09086
12	PJ01B1	Daramare cu miji. mecanizate a zid. piatra	mc	134.00	10.45	1,400.67
		br. zidite cu mortar cim „..pesta nivelul		material:	0.00	0.00
		solului		manopera:	4.24	568.65
				utilaj:	6.21	832.02
				transport:	0.00	0.00
13	DG06A1	Spargerea sl desfacerea betonului de ciment pe suprafețe limitate, pentru pozarea cablurilor, conductelor, podețelor sl gurilor de scurgere etc, executate In	mc	15.00 material: manopera:	88.06 0.00 54.40	1,320.93 0.00 815.97
		îmbrăcămintea carosabila;		utilaj.	33.66	504.96
				transport:	0 00	0.00
14	TRI1AA01C3	Incarnarea materialelor, grupa a -grele	tona	138.00	4.50	621.14
		si...marunte,prin aruncare rampa sau		material:	0.00	0.00
		teren-auto categ.3		manopera.	4.50	621.14
				utilaj:	0 00	0.00
				transport:	0.00	0.00
15	TSC35D31	Excavat,transport,cu încărcător frontal,la	100	0 86	603.77	519.24
		distante de :„.lncarcare In autovehicul cu	mc	material:	0.00	0.00
		Încărcător frontal pe pneuri de 1.5-4.0 mc,rod tari ai foarte tari,peste 25 Kg la distanta de 1120m		manopera: utilaj:	0.00 603.77	0 00 519.24
				transport	0.00	000
16	TRA01A10	Transportul rutier	tona	590.10	7.52	4,437.55
_z-.		aL.materialelor.semifabricatelor cu		material :	0.00	0.00
		autobasculanta pe dist .= 10 km.		manopera;	O.00	0.00
				utilaj:	0.00	0.00
				transport:	7 52	4,437.55
17	DI02F2	Repararea suprafeței degradate, indusiv	mp	1,000.00	9.57	9,568.81
		plombarea gropilor la imbracamlntl		material:	093	926.76
		bituminoase cu emulsie catlonlca cu decapare mecanica sl compactare cu rulou,		manopera, utilaj.	489 376	4,886 80 3,755.25
				transport.	000	0.00
18	TRI1AA01C3	incarnarea materialelor, grupa a -grele	tona	96.00	4.50	432.10
		sl marunte,prin aruncare rampa sau		materiei:	0.00	0 00
		teren-auto categ.3		manopera:	4.50	432.10
				utilaj:	0.00	0.00
				transport:	0.00	000
19	TRA01A10	Transportul rutier	tona	96.00	7.52	721.92
		al...materiatetor,semifabricatelor cu		material:	0.00	0.00
		autobasculanta pe dist.- 10 km.		manopera.	000	0.00
				utilaj:	0 00	0.00
				transport:	7.52	721.92

STADIUL FIZIC. 0		Sensuri giratorii 1	2	3	4	5 = 3x4
20	9000014	Binder BADPC 20	tona	119.00	271.72	32,334.68
				material.	²⁷¹	32,334.68
				manopera.	0.00 "	0.00
				utilaj:	DjqO	0.00
	t			transport	0.00	0.00.
21	TRAOlAiO	Transportul rutier	tona	119.00	7.521	894.88
		al., materlalelor.semlfabricatelor cu		material:	b.do	' ow
		autobasculanta pe dtet.= 10 km.		manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00' ’	0.00
				transport:	7.52	694.88
22	DI06A1	Reparare crăpăturilor mai largi declt 5 mm	m	1,000.00	14.52	14,515.44
		la Imbracamlntl bituminoase executata cu		material:	4,32	4,324.64
		mortar asfaitic		manopera;	10.03	10.030.80
				utilaj:	0 <6	160.00
				transport:.	0.00	0.00
23	DFREZ04	Frazare mecanica pe adancfmea de 04cm	mc	228.00	78.00	17,785.07
		cu incarnarea in bena		material;	0.00	0.00
				manopera:	o.oi	2.93
				utilaj:	77.99	17,782.14
				transport:	0.00	0.00
24	TRA01A10	Transportul rutier	tona	548.00	7.62	4,120.96
		al..materta!elor,semlfabrfcateJor cu		material:	0.00	0.00
		autobasculanta pe dlst .= 10 km		manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	0.00
				transport:	7.52	4,120.96
25	DB01A1	Curățirea mecanica in vederea apBcarB	mp	5,700.00	0.04	206.32
		imbracamlntilor sau tratamentelor	mp	material: manopera:	0.01	30.78
		bituminoase a straturilor suport alcătuite din: suprafețe bituminoase din beton		material: manopera:	0.00	0.00
		cimentat sau pavaje din piatra bitumate,		utilaj:	0.03	174.54
		executata cu peria mecanica;		transport:	000	0.00
25	DB02D1	Amorsarea suprafețelor straturilor de baze	100	57.00	64.03	3,649.64
		sau a Imbracamlntilor existente in	mp	material'	34 21	1.949.74
		vvederea aplicării unul strat de uzura din mixtura asfeltica, executata cu : emulsie	mp	manopera:	25.72	1,466.04
		cationica cu repere rapida		utilaj:	4.10	233.86
		cationica cu repere rapida		transport:	0.00	0.00
27	DB16H1	îmbrăcăminte de beton asfaitic cu agregate	mp	7,182.00	2.38	17,065.73
		mărunte executata fa cald, in grosime de *	mp	material:	0.02	159.58
		4,0 cm cu asternere mecanica		manopera*	0.67	4,80275
				utilaj:	1J9	12,103.40
				transport;	0.00	000
28	20028954	MAS16 marfa’	tona	676.00	310.00	209,560.00
				material*	310.00	209.56000
				manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	0,00
				transport:	0.00	0.00
29	TRA01A10	Transportul rutier	tona	676.00	7.52	5,083.52
		al., materialelor.semifabricatelorcu		material:	0.00	0.00
		autobasculanta pe dlst 10 km.		manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	0.00
				transport*	7.52	5,083.52
30	DFREZ04	Frazare mecanica pe adancimea de 04cm	mc	172.00	78.00	13,416.81
		cu Incarnarea in bena		material:	ooo	0.00
				manopera	0.01	221
				utilaj*	77 99	13,414.60
				transport.	0.00	0 00

STADIUL FIZIC: 0			Sensuri giratorii 1	2	3	4	5 = 3x4
	31	TRAOiĂIO	Transportul rutier	tona	413.00	7.52	3,105.76
			al., materialelor,semifabricatelor cu		material:	6,00	6.00
			autobasculanta pe dist .= 10 km.		manopera:	b.od’	0.00
		1			utilaj:	6766	o7oo
					transport;	7.52" "	3,105.76.
	32	DB01A1	Curățirea mecanică In vederea aplicați	mp	<300.00	0.04	154.89
			imbracaminlilor sau tratamentelor	mp	material:	0.01	23’22
			bituminoase a straturilor suport alcătuite			0.00	0.00 131.67
			din: suprafețe bituminoase din beton		HiarTopcUa.	0.03’
			cimentat sau pavaje din piatra bltumate,		utilaj;	0.03’
			executata cu peria mecanica;		transport:	0.00	0.00
	33	DB02D1	Amorsarea suprafețelor straturilor de baza	100	43.00	64.03	2,753.24
			sau a imbracaminlilor existente in	mp	material:	34.21	1,470.86
			vvederea aplicații unui strat de uzura din mixtura asfaltfca, executata cu : emulsie	mp	manopera:	25.72	1,105.96
			cationica cu rupere rapida		utBaj	4.10	176.42
					transport.	0.00	o.oo
	34	DB12B1	Strat de legătură (binder) de cnblura	tona	1,867.00	19.50	36,203.29
			executata la cald cu astemere mecanica		material:	0.23	431.38
					manopera’	5.27	9.791.22
					utilaj:	13.99	25,980.69
					transport:	0.00	0.00
	35	9000016	Xxxxxx Xxx 20 - marfa*	tona	1,862.00	240.00	446,880.00
					material:	240.00	446,880.00
					manopera:	0.00	0.00
					utilaj:	0.00	0.00
					transport:	0.00	0.00
	36	DB16H1	îmbrăcăminte de beton asfaltlc cu agregate	mp	4,300.00	2.38	10,217.58
			mărunte executata la cald, in grosime de -	mp	material:	0.02	95.55
			4,0 cm cu astemere mecanica		manopera:	0.87	2,875.50
					utilaj:	1.89	7,246.54
					transport:	0.00	0.00
	37	20028954	MASl6marfe*	tona	405.00	310.00	125,550.00
					material:	310.00	125.550.00
					manopera:	0.00	0.00
					utilaj:	0.00	0.00
					transport:	0.00	000
	38	TRA01A10	Transportul rotier	tona	2,266.00	7.52	17,040.32
(			al-materialelor, semifabricatelor cu		material:	0.00	0.00
(			autobasculanta pe dist = 10 km.		manopera:	0.00	0.00
					utilaj:	0.00	000
					transport	7.52	17,040.32
	39	DA19A1	Strat anticontaminator din material textil	mp	10,200.00	4.76	48,602.59
			netesut filtrant așternut pe empriza sau	mp	material’	4.35	44,405.09
			platforma drumului		manopera:	0.41	4,197.50
					utilaj.	0.00	000
					transport:	000	0.00
	40	7329883	Material textil netesut fStr slntet netesln lat	m	-7,425.60	5.98	-44,405.09
			1,5m		material:	5.98	-44,405.09
					manopera-	0.00	0.00
					utilaj	0.00	0.00
					transport:	0.00	0.00
	41	9000029	Geocompozit armare asfalt - inclusiv	mp	11,220.00	21.65	242,913.00
			manopera de punere in opera	mp	material:	21.65	242,913.00
					manopera:	0 00	0.00
					utilaj:	0.00	0.00
					transport.	0.00	0.00

STADIUL FIZIC:		Sensuri giratorii
0	I DB02D1	1	2	3	4	5 = 3x4
42	I DB02D1	Amorsarea suprafețelor straturilor de baza	100	168.30	64.03	10,776.04
		sau a Imbracamlntaor existente in	mp	material:	" M21I	5,756.87
		wederea aplicării unui strat de uzura din mixtura asfeltica, executata cu emulsie	mp	manopera:	25.72	4,328.68
		cationlca cu rupere rapida		utilaj:	4.10'	690.49
43	TSC03F1	Săpătură mecanica cu excavatorul de		transport*	0.00 “	0.00.
43	TSC03F1	Săpătură mecanica cu excavatorul de	100	1.05	274.91“	288.65
		0.40*0.70 mc,cu motor cu ardere Interna sl	mc	material:	0.00	0.00
		comanda hidraulica,in -...pamant cu umiditate naturala,descărcare in		manopera:	0.00	0.00
		autovehicule teren catg 2		utilaj:	274.91	288.65
				transport:	0.00	0.00
44	TSC03B1	Săpătură mecanica cu excavatorul de	100	3.50	250 47	876.64
		0.40*0 70 mc,cu motor cu ardere interna si	mc	material:	0.00	0.00
		comanda hidrauHca,in .-...pamant cu umiditate naturala.descarcare In depozit		manopera:	0.00	0.00
		teren catg 2		utilaj:	250.47	876.64
				transport:	0.00	0.00
45	TSA01B1	Săpătură manuala de pamant In spatii	mc	48.00	9.90	475.31
		închise la deblee,in canale deschlse.ln gropi		material'	0.00	0.00
		de împrumut la îndepărtarea stratului vegetal de 10*30 cm grosime etc ...in		manopera:	9.90 0.00	475.31
		pamant cu umiditate naturala aruncarea in		utilaj:	9.90 0.00	0.00
		depozit sau vehicul la H< 0.6 m teren mijlociu		transport:	0.00	0 00
46	TSC35A31	Excavat.transport.cu Încărcător frontal,la	100	7.00	334.40	2,340.78
		distante de :...lncarcare in autovehicul cu	mc	material:	0.00	0.00
		încărcător frontal pe pneuri de 1.5-4.0 mc,pamant din teren categoria 1 la distanta		manopera:	0.00 334.40	0.00
		de 1120		utilaj:	0.00 334.40	2,340.78
47				transport:	0.00	0.00
47	TRA01A10	Transportul rutier	tona	3,150.00	7.52	23,688.00
		aL.materiatelor,semifabricatelor cu		material:	0.00	0.00
		autobasculanta pe dist.³ 10 km.		manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	0.00
				transport:	7.52	23,688.00
48	T8D03D1	Imprastierea pământului afanat provenit din	100	37.80	103.88	3,926.59
		teren categoria 1 sau 2 sl categoria 3 sau 4,executata cu buldozer pe tractor cu senile	mc	material:	0.00 0.00	0.00 0.00
		de 81180 CP,in straturi cu grosimea de		manopera	0.00 0.00	0.00 0.00
		:...2130 cm,teren catg. 3 sau 4		utilaj-	103.88	3,926 59
		:...2130 cm,teren catg. 3 sau 4		transport:	0.00	0.00
49	TSD07E1	Compactarea mecanica a umpluturilor cu	100	31.50	336.02	10,584.49
		rulou compresor static autopropulsat de	mc	material:	0.00	0.00
		10-12 t,in straturi succesive de 15-20 cm grosime după compactare.exclusiv udarea		manopera:	63.91	2,013.30
		flecarul strat In parte.umpiuturiie		uUaJ:	272.10	8,571.19
		executandu-se cu:... pamant coeziv grad. compactare 92-94%		transport:	0.00	0.00
50	TSE06B1	Pregătirea platformei de pamant in vederea	100	3.00	200.27	600.82
		astemert unul strat izolator sau de reparație dni nisip sau balast,prtn nivelarea manuala si compactarea cu rulou	mp	material * manopera-	1.80 116.13	5.40 348.38
		compresor static autopropulsat.de 10-12		utilaj:	82.35	247.04
		tln:... pamant coeziv		transport:	0.00	0.00
51	DA06B1	Strat de agregate naturale ctltndrale	mc	263.00	39.34	10,345-84
		(balast), avand funcția de rezidenta		material;	16.82	4,423.19
		filtranta, izolatoare, antigeliva si antfcapilara, cu astemere mecanica;		manopera:	4.76	1,251.41
				utilaj.	17.76	4.67125
				transport:	0.00	0.00
52	DA06A1	Strat de agregate naturale cilindrate	mc	263.00	43.30	11,389.14
		(balast), avand funcția de rezidenta		material:	1682	4,423.19
		filtranta, Izolatoare, antlgeiiva si antfcapilara. cu astemere manuala;		manopera:	14.92	3.923.33
				utilaj:	11 57	3,04262
				transport:	000	0 00

0		1	2	3	4	5 = 3x4
	53 TRAGIA10	Transportul rutier	tona	1,171.00	7.52	8,805.92
		al ..materialelor,semifabricatelor cu		material:	0.0ÎT	" 0.00
		autobasculanta pe dlst .= 10 km.		manopera.	0.00	0.00
				utilaj.	ăoo	2⁰⁰
				transport:	7.52	8,805.92
	54 DA10B1*	Strat rutier din materiale	mc	219.00	4203'	9,204.44
		granulate,stabilizate cu lianti hidrauicl prin		material:	2.89	590.17'
		metoda amestecării in statii fixe,executata cu astemere mecanica;		manopera: utilaj:	<1.32 28.02	2,478.38 6,135.89
				transport:	0.00	0.00
	55 DA10A1*	Strat rutier din materiale	mc	219.00	38.84	8,606,77
		granulate,stabilizate cu lianți hidraulici prin		material:	2.69	590.17
		metoda amestecării in statii fixe,executata cu astemere manuala;		manopera'	16 5?	4,05553
				utilaj;	17.63	3,861.07
				transport:	0.00	0.00
	56 3000018	Balast stabiizat cu lianți hidraulici	mc	439.00	160.00	70,240.00
				material:	160.00	/0,240.00
				manopera;	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	0.00
				transport.	0.00	0.00
	67 TRA01A10	Transportul rutier	tona	1,054.00	7.52	7,926.08
		aL.materialelor,semifabricatelor cu		material:	0.00	0.00
		autobasculanta pe dfet = 10 km.		manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	o.oâ	0.00
				transport:	7.52	7,926.08
	58 DB01A1	Curatirea mecanica in vederea aplicării fmbracamintilor sau tratamentelor bituminoase a straturilor suport alcătuite din: suprafețe bituminoase din beton	mp	5,250.00 material: manopera:	0.04 0.01 0.00	189.11 25.35 0.00


		cimentat sau pavaje din piatra bitumate,		utilaj:	0.03	160.76
		executata cu peria mecanica;		transport:	0.00	0.00
	59 DB14A1	Strat de baza din mixturi asfattice executat	tona	147.00	18.55	2,726.94
		la cald cu astemere manuala;		material:	0.23	34.15
				manopera*	10.03	1,474,53
				utilaj:	8.29	1,218.26
				transport:	0.00	0.00
	60 DB14B1	Strat de baza din mixturi asfeltice executat	tona	147.00	19.50	2,865,85
z		la cald cu astemere mecanica;		material -	0.23	34.15
z				manopera:	5.27	775.07
				utilaj:	13.99	2,056.63
				transpun;	0.00	0.00
	61 9000003	Anrobat bitumlnos AB315 marfa’	tona	297.00	200.00	59,400.00
				material:	200,00	59,400.00
				manopera:	0 00	000
				utilaj:	0.00	0 00
				transport:	0.00	0.00
	62 DB02D1	Amorsarea suprafețelor straturilor de baza	100	52.50	64.03	3.361.51
		sau a imbracamintior existente in	mp	material	34.21	1,795.82
		wederea aplicării unul strat de uzura din mixtura asfeltlca, executata cu : emulsie	mp	manopera:	25.72	1,350.30
				manopera:	25.72	1,350.30
		catlonlca cu rupere rapida		uWaj:	4.10	215.39
		catlonlca cu rupere rapida		transport.	0.00	000
	63 DB13B1	Strat de legătura (binder) de margarftar sau	tona	187.00	19.53	3,651.34
		pietriș, executat la cald cu astemere		material:	0.26	49.11
		mecanica		manopera:	5.27	985.96
				utilaj:	13.99	2,616.26
				transport:	0.00	0.00

STADIUL FIZIC:	Sensuri giratorii
0	1 234 5=3x4
64 pB13Â1 t	Strat de'egatura (binder) de margaritar sau tona 21,00 20.64 433.41- pletrfs. executat la cald cu astemere material: 0.26 5.51 ^manuala manopera; llor 253.86 utilaj: 8.29' 174 04 transport: 0.00 0.00
8S^-9000016	Xxxxxx Xxx 20 - marfa* tona 208.00 240.001 49,920.00 material:' 240.00 49,920.00 manopera: 0.66” 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport. 0.00 0.00
66 DB16H1	îmbrăcăminte de beton asfattic cu agregate mp 1,575.00 2.38 3,742.49 mărunte executata la cald, in grosime de : material 0.02 35 00 4,0 cm cu astemere mecanica manopera. 0 67 1,053 23 utilaj: 1.68 2,654.25 transport: 0.00 0.00
67 DB16D1	îmbrăcăminte de beton asfeltic cu agregate mp 176.00 2.24 392.13 mărunte executata ia cald, In grosime de : materiei: 0.02 3.89 4,0 cm cu astemere manuala -r aq mm; manopera: i.4S 201.06 utBaj; 0.73 127.18 transport: 0.00 0.00
68 20028954	MAS16 marfa* tona 165.00 310.00 51,160.00 material- 310.00 51,150.00 manopera: 0 00 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport; 0.00 0.00
69 TRA01A10	Transportul rutier tona 669.00 7.52 5,030.88 al... materialelor, semifabricatelor cu material’ 0 00 000 autobasculanta pe dlst.= 10 km. manopera: 0.00 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport 7.52 5,030.88
70 DE10A1	Borduri prefabricate din beton pentru m 2,090.00 39.50 82,557.04 trotuare 20 x 25cm.pe fundație din beton 30 material: 31.97 66,808.89 ^x1Scm manopera- 7.54 15,750.15 utilaj: 0.00 0.00 transport: 0.00 0.00
71 2100983	Beton de ciment cls C 20/25 (8C25/B330) mc 95.00 210.00 19,950.00 material; 210 00 19,950.00 manopera; 0.00 0.00 utilaj- 0,00 0.00 transport 0.00 0.00
72 TRA06A10	Transportul rutier al betonului-mortarului cu tona 245.00 9.20 2,254.00 autobetonlerade...5,5mcdlst. =10km material 0.00 o.OD manopera: 0.00 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport. 9.20 2.254.00
73 TRA01A10	Transportul rutier tone 251.00 7.52 1.887.52 al. materialelor,semifabricatelor cu material- 0 00 0 00 autobasculanta pe dist - 10 km. manopera. 0.00 o.OO utilaj. 0.00 0.00 transport. 752 1.887.52
74 TRI1AA01C3	Incarnarea materialelor, grupa a -grele tona 251.00 4.50 1,129.75 si...marunte,prin aruncare rampa sau material 0.00 0 00 teren-auto categ 3 manopera: 4.50 1,129 75 utilaj: 0.00 0 00 transport: 0.00 0.00

0		1	2	3	4	5 = 3x4
75	fRB01C12	Transportul., materialelor cu roaba pe	tona	126.00	7.43	936.65
		pneuri Inc aruncare dese răsturnare grup 1-3		material:	0.00	aoo
		distanta 20m		manopera:	7.43	936.55
				utilaj.	‘ * 0.0(5	Jooo,
76	DE11Ă1	Borduri mici, prefabricate din beton cu		transport:	6w	0.0U
76	DE11Ă1	Borduri mici, prefabricate din beton cu	m	1,220.00	7.85	9,576.091
		secțiunea de 10 x 15 cm,pentru încadrarea		material.	3.95	4,822.26
		spatiilor verzi.trotuare, alei etc așezate pe o fundație din: beton 10x20 cm		manopera:	3.90	4.753.83
				utilaj:*	0.00	0.00
				transport:	0.00*	0.00
77	2100983	Beton de ciment cis C 20/25 (BC25/B330)	mc	25.00	210.00	5,250.00
				material,	210.00	5,250.00
				manopera:	0.00	0.00
				utilaj’	0.00	0.00
	TRA06A10			transport:	0.00	0.00
78	TRA06A10	Transportul rutier al betonului -mortarului cu	tona	64.00	9.20	588.80
		autobetonlera de ...5,5mc dlst. =10km		material:	000	0.00
				manopera	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	0.00
				transport:	9.20	588.80
79	TRA01A10	Transportul rutier	tona	44.00	7.52	330.88
		ai.„materialelor,semifabricatelor cu		material’	0.00	0.00
		autobasculanta pe dlst .= 10 km.		manopera:	0.00	0.00
				utilaj:	0.00	000
				transport:	7.52	330.88
80	TRI1AA01C3	Incarnarea materialelor, grupa a -grele	tona	44.00	4.50	198.04
		sl...mărunte,prin aruncare rampa sau		material:	0.00	0.00
		teren-auto categ.3		manopera:	4.50	198.04
				utilaj:	0.00	0.00
				transport:	0.00	0.00
81	TRB01C12	Transportul...materialelor cu roaba pe	tona	22.00	7.43	163.52
		pneuri toc aruncare dese răsturnare grup 1-3		material:	0.00	0.00
		distanta 20m		manopera:	7.43	163.52
				utilaj:	0.00	000
				transport:	0.00	0.00
82	TSE06B1	Pregătirea platformei de pamant in vederea	100	27.00	200.27	5,407.39
		aștern erii unui strat izolator sau de reparație dnf nisip sau balast, prin nivelarea manuala sl compactarea cu rulou	mp	material: manopera:	1.80 116.13	48.60 3,135.40
		compresor static autopropulsat,da 10-12		utilaj:	82.35	2,223.40
		t,to.'...pamantcoezJv		transport.	0.00	0.00
83	DA06Al	Strat de agregate naturale cifindrate	mc	270.00	43.30	11,692.27
		(balast), avand funcția de rezidenta		material:	16.82	4,540.92
		filtranta. Izolatoare, antigellva si anllcapUara, cu astemere manuala;		manopera: utilaj:	14.92 11 57	4,027.75 3,123.61
				transport:	0.00	0.00
84	TRA01A1O	Transportul rutier	tona	602.00	7.52	4,627.04
		al...materialelor,semlfabrlcate!or cu		material:	0.00	0 00
		autobasculanta pe dlst .= 10 km.		manopera:	0.00	000
				utilaj:	0 00	000
				transport.	7 52	4,52704
85	RpDD04A%	Fundate din beton da ciment de 10 cm	mp	2,700.00	5.47	14,776.35
	RpDD04A%	grosime, la trotuare, alei de pietoni si de	mp	material*.	0.11	303.49
		cicliști, executate . direct pe un pat dinainte pregătit;		manopera: utilaj -	5.14 0.22	13,888.80 584.06
				transport:	000	0.00

STADIUL FIZIC:	Sensuri giratorii
0	1 234 6=3x4
86 2100983"	Beton de ciment cls C 20/25 ( BC25/B330) mc 273.00 210.00 57,3'30.00 material- 2'10.00' 57.330.00 manopera: 0.00 0 00 utîăj: 0.00 6.00 transport. 6.00 0.00

87 TRA06A10	Transportul rutier al betonului-mortarului cu tona 708.00 9.20 6,513.60 autobetonierade...6,5mcdlst.-10km material. 0.00 0.00 manopera: 0.00 0.00 utilaj: 6.00 6.00 transport: 9.20 6,513.60
88 DD02A1	Pavaj executat cu pavele normale calitatea mp 2,700.00 25.04 67,595.58 1 pe un substrat de nisip material: 16.18 43,689.16 manopera: 8.62 23,263.74 utilaj: 0.24 642.66 transport: 0.00 0.00
89 2205252	Pavele normale roci eruptive tip tona -753.30 52^83 -39,796.84 transilvănean material: 52.83 -39,796.84 manopera: 0.00 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport: 6.00 0.00
SO 9000031	Pavele pletonale roșii de 8.00 cm mp 2,700.00 45.00' 121,500.00 material: 45.00' 121,500.00 manopera: 0.00 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport 6.00' 0.00
91 TRA01A10	Transportul rutier tona 519.00 7.52 3,902.88 al...materialetor, semifabricatelor cu material- 6 00 0 00 autobasculanta pe dlst ,= 10 km. manopera: 0.00 0.00 utilaj: 0.00 0.00 transport: 7.52 3,902.88
92 TRI1AA01C3	încercarea materialelor, grupa a -grele tona 519.00 4.50 2,336.02 sL.marunte,prin aruncare rampa sau material* 0.00 0 00 teren-auto categ.3 manopera: 4.50 2,336.02 utilaj: 0.00 0.00 transport. 0.00 0.00
93 TRA01A10	Transportul rutier tona 284.00 7.52 2,135.68 al...materialeior, semifabricatelor cu material- 0.00 0 00 autobasculanta pe dlst .= 10 km. manopera: 0.00 o'oo utilaj: 000 0.00 transport: 7.52 2,135,68
94 TRB01C12	Transportul... materialelor cu roaba pe tona 142.00 7.43 1,055.48 pneuri inc aruncare dese răsturnare grup 1-3 material; 0.00 0.00 distanta 20m 7 a a < nes a a manopera: t43 1,055.48 utilaj: 0.00 0.00 transport: 000 0.00
96 DA06A1	Strat de agregate naturale citindrate mc 75.00 43.30 3,247.85 (balast), avand funcția de rezidenta material; 16 82 1 261,37 filtranta, Izolatoare, antigeliva si uno 1 ham anticepilara. cu astemere manuala; manopera. 4 92 1 118.82 utilaj: 11.57 867.67 transport’ 0.00 000
96 TRA01A10	Transportul rutier tona 168.00 7,52 1,263.36 al. .materialelor semifabricatelor cu material- 0 00 0.00 autobasculanta pe dlst .= 10 km. nm nnn ^r manopera: u.uu 0.00 utilaj- 0.00 0.00 transport- 7.52 1,263 36

0 97 DA14Â1	1 Fundație din beton de dment la străzi atei	2 mc	3 50.00	4 50.73	5°3x4 2,536.56
	si platforme carosabile		material:	2.98	149.061
			manopera;	39.74	1.986.87
			i —j . a
			utilaj:	801'	400.63:
			transport	0.00	0.00,
98 2100957	Beton de ciment B 200 stas 3622	mc	61.00	155.01	7,905.47
			— ._ ——, _ - 1. — ,	- — •__	— — - — -
			material:	155.01	7,905.47'
			manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	sor	0.00
			transport:	0.00	0.00
99 TRA06A10	Transportul rutier ai betonului -mortarului cu	tona	132.00	9.20	1,214.40
	autobetonierade...5,5mcdist =10km		material:	0.00	0.00
			manopera*	0 00	000
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	9.20	1,214 40
100 RF01A1	Tencuiala de 2 cm. din mortar ciment	mp	250.00	13.84	3,459.20
	marca 100,..drlsculta		material:	4.47	1,11740
			manopera:	9.14	2,285,77
(			utilaj:	0.22	56 04
			transport:	6.00	0.00
101 DD01A1	Pavaj executat cu calupuri calitatea 1 pe un	mp	260.00	54.68	13,670.35
	strat de nisip;		material:	45.25	11,311.83
			manopera:	9.26	2,314.80
			utilaj:	0.17	43.72
			transport:	0.00	0.00
102 2206329	Calupuri bazalt 18x18x30 cm	kg	-48,260.00	0.23	-11,097.60
			material:	0.23	-11,097.50
			manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
103 9000031	Pavele pietonale roșii de 8.00 cm	mp	250.00	45.00	11,250,00
			material:	45.00	11,250.00
			manopera;	0.00	0.00
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	000
104 TRI1AA01C3	încercarea materialelor, grupa a -grele	tona	48.00	4.50	216.05
	si...mărunte,prin aruncare rampa sau		material:	0.00	0.00
	taren-auto categ.3		manopera:	4.50	216.05
			utilaj:	0 00	0.00
			transport:	0.00	0.00
106 TRA01A10	Transportul rutier	tona	48.00	7.52	360.96
	al .materialelor semifabricatelor cu		material:	0.00	000
	autobasculanta pe dlst .= 10 km.		manopera:	0,00	0.00
			utilaj*	0.00	0.00
			transport:	7 52	360.96
106 TSC03B1	Săpătură mecanica cu excavatorul de	100	8.35	25047	2,091.42
	0 40-0 70 mc,cu motor cu ardere interna si	mc	material.	000	0 00
	comanda hidraulica,in *.. pamant cu umiditate naturala,descărcare in depozit		manopera.	0.00	0.00
	teren catg 2		utilaj:	250.47	2,091 42
			transport;	0.00	0 00
107 TRA01A10	Transportul rutier	tona	1,503.00	7.52	11,302.56
	al materialelor,semifabricatelor cu		materiei;	0.00	0.00
	autobasculanta pe dlst = 10 km		manopera:	0.00	0.00
			utilaj*	000	0 00
			transport.	7.52	11.302.56

STADIUL FIZIC:	Sensuri giratorii
0	1	2	3	4	5 = 3x4
108 TSD01B1	imprasferea cu lopata a pamant.	mc	92.00	3.99	366.77
	afinat,strat uniform 10-30cm gros cu		material;	o*oo^r	0.00
	sfarim. bulg teren, .teren mijlociu		manopera:	3.99*	366/77
			utilaj:	0.00	0.00
		100	transport	0.00	0.00
109 TSD06A1	Compactarea cu placa vibratoare a	100	8.5&	219.46.	1,865.41
	umpluturilor in straturi de 20-30 cm grosime,exclusiv udarea flecarul strat in parte,umpluturile executandu -se din pamant necoeziv.compactat cu:. ..placa	mc	material; manopera: utilaj:	0.00 56.58 ' 16288	0.00 480.96 1,384.45
	vibratoare de 0.71		transport:	o“oo	0 00
110 TSE03B1	Finisarea manuala a taluzurilorin t . .teren	100	16.70-	129.76	2,166.95
	mijlociu	mp	material:	0.00	0.00
			manopera:	129.76	2,166.95
			utilaj:	o.oo	0.00
			transport:	0.00	0.00
111 DF26A1	Marcaj longitudinal cu banda din material	m	2.15	1.18	2.49
	termopiastic reflectorizant;		material;	0.09	0.20
			manopera:	0.77	1.66
			utilaj:	0.29	0.63
			transport;	0.00	0.00
112 6716998	Banda din material termopiastic	m	2,140.00	29.00	62,060.00
	reflectorizanta		material;	29.00	62,060.00
			manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	b.ob	0.00
113 DF17A1	Marcaje longitudinale, transversale sl	mp	460.00	23.10	10,627.06
	diverse executate mecanizat cu vopsea de	mp	material:	13.21	6 078.36
	pe suprafețe carosabile.		manopera:	6.17	2 839.49
			utilaj:	3.72	1,709.21
			transport:	0.00	0.00
114 DF18A1	Plantarea stilpior pentru indicatoare de	buc	35.00	14.00	490.16
	circulație rutiera din ; metal, confecționați		material:	0.00	0.00
	industrial;		manopera:	14.00	490.16
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
114 6301793	Stilp metalic confecționat industrial	buc	36.00	41.51	1,452.85
115 2100957	Beton de ciment B 200 stas 3622	mc	10.00	155.01	1,550.09
			material:	155.01	1,550.09
			manopera-	0.00	000
			utilaj:	0.00	0.00
			transport;	0 00	0.00
116 TRA06A10	Transportul rutier al betonului -mortarului cu	tona	24.00	9.20	220.80
	autobetoniera de ...5,5mc dlst =l0km		material:	0.00	0.00
			manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	000	000
			transport:	9.20	220.80
117 DF19A1	Montarea indicatoarelor pentru circulația	buc	154.00	7.43	1,144.04
	rutiera din tabla de otel sau aluminiu pe :		material:	1.77	272.64
	un stâlp gata plantat.		manopera	566	871.39
			utilaj	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
118 DZ36B1	Confecționarea indicatoarelor de circulație,	mp	21.00	163.42	3.431.78
	din tabla de otel de 1 5 mm sau din tabla	mp	material:	41.25	866.21
	de aluminiu de 2 mm. acoperite cu folie reflectorizanta triunghiulare sau In forma		manopera:	122.17	2,565.57
	de sageata din tabla de aluminiu *		utilaj:	0.00	0.00
	de sageata din tabla de aluminiu *		transport.	0.00	0.00
11& 6716974	Foile reflectorizanta	mp	29.40	41 31	1,214 51

STADIUL FIZIC:	Sensuri giratorii
0	1	2	3	4	5 = 3x4
119 DZ36D1	Confecționarea indicatoarelor de circulație,	mp	14.00	168.76	2,362.59
	din tabla de otel de 1,5 mm sau din tabla		material:	49.54	’ 693.62
	de aluminiu de 2 mm, acoperite cu foile reflectorizanta dreptunghiulare sau petrele		manopera.	mit ‘ d.bo"	1 668.97 0.00
	din tabla de aluminiu,		utilaj:	mit ‘ d.bo"	1 668.97 0.00
	Foile reflectorizante		transport.	0.00,	0.00
119 6716974	Foile reflectorizante	mp	1456	41.31.	601.47
120 DZ36F1	Confecționarea indicatoarelor de circulație	mp	31.00	168.96	4,927.81
	din tabla de otel de 1,6 mm sau din tabla	mp	material:	42.71	1 323.92
	de aluminiu de 2 mm, acoperite cu falie reflectorizanta circulare sau ortogonale din tabla de aluminiu;		manopera, utilaj:	116725 0.00	3,603.89 0.00
			transport:	000	0.00
120. 6716974	Foile reflectorizante	mp	4805	41 31	1,984.95
121 2000835	Stâlp susținere Indicatoare cu consola	buc	5.00	14,000.00	70,000.00
			material:	14,000.00	70,000.00
			manopera;	000	0.00
			utSaj:	000	0.00
			transport:	000	0.00
122 DF23A1	Plantarea stâlpilor pentru semafoare In	buc	5.00	18.13	90.66
	locaEtatl		material:	0.00	0.00
			manopera:	18.13	9066
			Utilaj:	0.00	0.00
			transport.	0.00	0.00
123 2100957	Beton de ciment B 200 stas 3622	mc	2.00	155.01	310.02
			material:	155 01	310.02
			manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	o.ob	0.00
124 TRA06A10	Transportul rutier al betonului -mortarului cu	tona	5.00	9.20	46.00
	autobetonlerade...5,5mcdlst =10km		material:	o.od	0.00
			manopera:	000	0.00
			utilaj:	0.00	0.00
			transport;	9.20	46.00
125 TRA01A10	Transportul rutier	tona	5.00	7.52	37.60
	al.. materialelor,semifabricatelor cu		material:	0.00	0.00
	autobasculanta pe dist.» 10 km.		manopera:	0.00	000
			utilaj;	0.00	0.00
			transport:	7.52	37 60
126 AUT6728	Macara pe pneuri pina la 9.9tf	ora	10.00	100.93	1,009.30
			material:	0 00	0.00
			manopera.	0.00	0.00
			utilaj:	100.93	1,009.30
			transport:	0.00	0 00
127 DF20A1	Montarea in localitatl a indicatoarelor din	buc	5.00	4.13	20.65
	tabla de otel sau aluminiu pentru circulația		material.	0.45	2.26
	rutiera .pe stipi speciali pentru indicatoare, existenti;		manopera*	3.68	18.39
	rutiera .pe stipi speciali pentru indicatoare, existenti;		utilaj:	0.00	0.00
			transport*	0.00	0 00
127 7104659	Indicator ctrc.tblal+fbis.1848 pătrat L = 1200mmf104	buc	5.00	206.02	1.030 10
128 9000141	Montare benzi rezonatoare cu inaltimea de	mp	7 00	195.00	1,365.00
	4000 microni	mp	material	195.00	1,365.00
			manopera;	0.00	0.00
			utilaj*	0 00	0.00
			transport:	0.00	0.00

STADIUL FIZIC;	Sensuri giratorii
0	1	2	3	4	5 = 3x4
129 9000142	Montare benzTrezonatoere cu maltlmea de	mp	i3.bo-	296.00	3,835.00
	6000 microni		material:	295.00	3,835.00
			manopera:	o.ob	0.00
			utilaj:	o.bo	0.00
130 9000143	Montare benzi rezonatoare cu daltimea de		transport:	0.00	o.oo.
130 9000143	Montare benzi rezonatoare cu daltimea de	mp	20.00	395.00	7,900.001
	6000 microni	mp	material:	395 00	7,900 00
			manopera:	0.00	6.00
			utilaj:	0.00	000
			transport:	0.00	o.bo
131 9000160	Buton! reflectorizanti din policarbonatcu	buc	760.00	23.43	17,572.60
	doua laturi reflectorizante alb l roșu pentru		materiei:	23.43	17,572.50
	sensuri giratorii sl borduri.		manopera:	0.00	000
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	000	0.00
132 TSA02G1	Săpătură manuala de pamant In spatii	mc	25.20	36.0Î	907.40
	Imitate,avand sub 1.00 m sau peste 1.00 m		material:	0.00	0.00
	latime.executata fiara sprijini,cu taluz vertical,la		manopera:	36.01_	907.40
	fundata,canale,subsoluri,drenuri,trepte de		utilaj:	0.00	0.00
	înfrățire etc. ..in pamant coeziv mijlociu sau foarte coeziv adâncime < 1.5 m teren foarte		transport:	o.oo	0.00
	tare
133 TSD01D1	Imprastierea cu lopata a pamant.	mc	25.20	7.33	184.72
	afinat,strat uniform 10-30cm. gros cu		material:	0.00	0.00
	sfarim. bulg. teren...teren foarte tare		manopera:	7.33	184.72
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
134 TSD04C1	Compactarea cu malul de mana a	mc	25.20	9.70	244.36
	umpluturilor executate in săpături orizontale		material:	0.18	454
	sau Înclinate la 1/4,Inclusiv udarea flecarul strat de pamant in parte,avand :...2O cm		manopera:	9.52	239.81
	grosime pamant necoeziv		utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
135 GD10A2	Rasuflatoare fara capac de control 1- 2 toii	buc	70.00	3.86	270.06
	demontare		material:	0.00	0.00
			manopera:	3.86	270.06
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0 00
136 GD09A1	Rasuflatoare cu capac montata in lungul	buc	70.00	47.92	3,354.73
	conductelor avand dn =1-2 toii		material-	33.01	2,310.49
			manopera:	14.92	1,044.23
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
137 TRI1AA01C1	Incarcarea materialelor grupa a -grele	tona	4.00	4.50	18.00
	sl. mărunte,prin aruncare rampa sau		material:	000	0.00
	teren-auto categ.i		manopera:	4.50	1800
			utilaj-	o.oo	0.00
			transport-	0.00	0.00
138 TRA01A1O	Transportul rutier	tona	4.00	7.52	30.08
	al. .materialelor.semifabricatelor cu		material -	0.00	o.oo
	autobasculanta pe dfst = 10 km.		manopera:	0.00	0.00
			utilaj-	0.00	000
			transport:	752	30.08
139 RpDB32C%	Ridicarea la nivelul străzilor si drumurilor a	buc	30.00	125.69	3,770.73
	capacelor de la căminele de vizitare pentru		material	98 91	2,967.43
	alimentari cu apa sau canalizare, cu inaltimea medie pana la 20 cm si greutatea		manopera.	26 23 0.54	787 03 16 27
	capacului de; pana ia 100 kg așezate pe		utilaj:	26 23 0.54	787 03 16 27
	place prefabricata din beton armat;		transport.	ooo	0.00

0	1	2		3	4	5 = 3x4
140 RpDB34D% Ridicarea sau coborârea 'a nivelul străzilor buc				20.00	118.37	2,367.39
sau drumurilor a cutiilor cu capac ce vana.				material'	95.97	919.40
dranti.	gaze, concesii îngropate sau gur ie			manbc-era	22.38	447 53
ce scurgere deia ngo e așezate pe p’3			CI	manbc-era	22.38	447 53
prefabricate din beton armat. ridicarea gurii				utilaj	0.02	0 46
de scurgere ia rigola:				transport	>00	0 00
	procent	material	manopera	utilaj	transport	total
Cheltuieli directe:	procent	1,818,169.22	175,096.88	192,229.43	’ 129,541.55	2,3'5.037.08
Recapitulatia:	201<OCT_CAS NOU
CAS "	^J 5 800 %	0.00	27 665 31	0 00	9'00	27 665.31
Șomaj	0 300%	0.00	875.48	0 00	C.00	875 48
Sanatate	5 200 X>	0 00	9.105 04	0 00	0.00	9,10504
Concedii si indemnizații	0 850 %	0.00	1 488 32	0 00	0 00	l 488.32
Fond de fisc	0,279 %	0.00	488 5*	0.00	0 00	4S8 52
Fond de garantare	0.250 %	0.00	437.74'	0 00	0.00	437 74
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		1.810,169.22	215,157.29	192,229.43	129,541.55	2,355.097.49
Chelt eb indirecte	10.000 %	18131692	21 515 73	19 222,94	12 954.16	235 509 75
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte;		1,999,986.14	236.673.02	211,452.37	142,495.71	2,590,60724
Profit	5 000 %	99.S99.31	11 833.65	10.572 62	7 '24 79	29 530 36
Total Inclusiv Profit:		2.099,985.44	248.506,67	222,024.99	149.620.49	2.720,137.60
TOTAL GENERAL(fara TVA);						2,720,137.60
TVA:					19.00 %	516.826.14
TOTAL GENERAL						3,236,963.74

Raport generat cu ISCF . w/rw devize.ro e-ma contact^ ntersctl ro. el 2 64:

OBIECTIV:

OBIECTUL: STADIUL FIZIC: Beneficiar: Proiectant* Executant:

Reamenajare Intersecție In sistem giratoriu pentru străzile Calea Romanului -Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

Instalat!! electrice

Iluminat

MUNICIPIUL BACAU

S.C Interproiect S.R.L

F3 - LISTA cuprinzând cantltatile de lucrări

-lei-

SECȚIUNEA TEHNICA				SECȚIUNEA FINANCIARA
				Prețul unitar	TOTALUL
Nr. Capitolul de lucrări		U.M. Cantitatea (exclusiv TVA)			(exclusiv TVA)
				-iei-	-ieL
0	1	2	3	4	5 = 3x4
1 RPEG20A1	Demontare tablou ...distrib metalic	buc	6.00	75.62	453.70
			material:	0.00	0.00
			manopera:	75.62	453.70
			utiaj:	0.60	0.00
			transport:	0.00	0.00
2 W2F02A1#	Corp de Iluminat stradal pt lampa cu vapori	buc	39.00	27.51	1,072.77
	de mercur sau sodiu „.montat pe stâlpi cu		material:	0.66	0.00
	platforma ridicătoare cu braț -demontare		manopera:	7.97	310.95
			utilaj:	19.53	761.82
3 W2Ă16B1#			transport:	0.00	0.00
3 W2Ă16B1#	Stâlp pentru iluminat public stradal din	buc	6.00	114.16	684.96
	țeava de otel, montat cu automacaraua 1n		material:	0.00	0.00
	fundație turnata ...stâlp de peste 5m -demontare-		manopera:	51.44	308.64
	fundație turnata ...stâlp de peste 5m -demontare-		utilaj:	62.72	376.32
			transport:	0.00	0.00
4 RPAH01C1	Spargerea manuala fundati beton ...simplu	mc	5.64	108.77	613.46
	prin exterior canale		material:	0.00	0.00
			manopera:	108.77	613.46
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	000
5 TSA17E1	Săpătură manuala de pamantin gropi de	mc	30.00	36.39	1,091.81
	fundatii poligonale sau circulare		material	0.00	0.00
	monobloc,de pana la 4 m adâncime,pentru		manopera:	36.39	1,091.81
	linii electrice aeriene de înalta tensiune ...In		manopera:	0.00	1,091.81
	pamant cu umiditate naturala tara sprijiniri		utilaj:	0.00	0.00
	lățime > 1 m adâncime < 2.5 m,teren tare		transport:	0.00	0.00
6 CA01A1	Turnarea beton ului simplu în fundatii	mc	27.00	41.90	1,131.20
	continue, Izolate si socluri cu volum p âna la		material:	0.04	0.99
	3 mc, inclusiv		manopera:	40.89	1,104.16
			utilaj:	0.97	26.06
			transport.	000	0.00
6L 2100957	Beton de ciment B 200 stas 3622	mc	27.22	155.01	4,218.73
7 CB01A1	Cofraje pentru beton In cuzineți, fundații	mp	40.50	17.41	704.93
	pahar si fundații de utilaje simple cu forme	mp	material:	2 36	95.56
	regulate din panouri refolosiblle cu		manopera:	15.05 A AA	609.37
	astereaia din scinduri de rasinoase, cu		manopera:	15.05 A AA	609.37
	astereala din sc ânduri de rasinoase scurte		utilaj:	0 00	0.00
	si subscurte Inclusiv sprijinirile		transport:	0.00	0.00
8 W2A16B#	Stâlp pentru Iluminat public stradal din	buc	12.00	116.69	1,400.28
	țeava de otel, montat cu automacaraua In		material.	2.53	30.36
	fundație turnata.. stâlp de peste 5m		manopera:	51.44	617 28
			utilaj:	62.72	752.64
			transport*.	0.00	000
3,L 6500939	Stilp din țeava de otel zincat de 12 m •	buc	1200	5,060.00	60,720.00

STADIUL FIZIC:	Iluminat
0		2	3	4	5 = 3x4
9 TRA04A10	transport ruîer materiale semifabricate cu	tona	6.00	8.92	53.52,
	autoremorchere cu remorci treller sub 2Ct		materiali'	0.00	0.00
	pe..dis.1O km.		manopera:	0.00	0.00
				0’.00^T	d.ob
ÎO ÂUH104			transport.	8.92’	2 53.52
ÎO ÂUH104	Ora pr macara pe pneuri cu braț cuzabreie	ora	14.00	Î02.0OI	* 1,428.l»-
	10,0-14,9 tf 1 schimb		material:	0.00	0.00
			manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	102.00’	1,428.00'
			transport;	o:oo	0.00
11 TRA01A10P	Transportul rutier al ...pământului sau	tona	36.00	7.52	270.72
	molozului cu autobasculanta dlst .=10 km		material:	0.00	0.00
			manopera*	0.00 ’	0.00
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	7.52	270.72
12 TRI1AA01C1	Incarnarea materialelor, grupa a -grele	tona	36.00	4.50	162.04
	sf...mărunte,prin aruncare rampa mu		material;	0.00	0.00
	teren-auto catog 1		manopera:	4.50	162.04
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	o.ob	0.00
13 W2F01C#	Corp de iluminat public, protejat contra	buc	61.00	39.39	2,403.05
	picaturilor de apa, montat.. pe stâlp plantat		material:	4.68	28548
	cu platforma ridicătoare cu braț PRB -16 pt		manopera-utilaj:	6.30	394 39
	rețelele de luminat aeriene;		manopera-utilaj:	28.41	1,733.18
			transport:	0.00	0.00
13.L 5106108	Lampa stradala tip LED 12CMV, 15600 lumenl	buc	61.00	1,560.00	95.160.00
14 W3G02B1	Legaturi electrice Intre reglate b	buc	61.00	70.14	4,270.54
			material:	50.85	3,101 85
			manopera:	19.29	1,176.69
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	000	0.00
15 W2F12B01	Braț tip em pentru ...corp ilum. publ. inel	buc	6.00	387.60	2,325.59
	cond. cu lung 1,25 m st. metal Montare cu		material:	305.42	1,832.54
	telescop montat		manopera:	19.68	118.05
			utilaj.	62.50	375.00
			transport:	0.00	0.00
16 W2F13NO1	Prelungire pentru montare corp llum . inel.	buc	8.00	242.14	1,937.10
	cond. interior, .cu 2 brațe st. metal Montare		material:	109.04	87229
	cu telescop montat		manopera:	39.35	31481
			utilaj:	93.75	750.00
			transport:	0.00	0.00
17 W2E18A#	Punct de aprindere tn cascada a	buc	14.00	16.01	224.11
	iluminatului public. montat pe stâlp;		material.	0.06	086
			manopera*	15.95	223 25
			utilaj:	0.00	000
			transport:	0.00	0.00
17L 6311512	Bratara zincata pentru prinderea cutiei selective cu piulițe si salbe pe stâlp metale de 12 m	buc	28.00	31 59	884.52
17.L 6312191	Tablou pentru aprinderea iluminatului public In cascada cu 2 direct!	buc	14.00	55000	7,70000
18 TSA16C2	Săpătură manuala de pamant,In spatii	mc	150.00	34.21	5,131.14
	limitate,In tranșee de pana la 4m		material:	0.00	0.00
	adâncime,pentru cabluri electrice de înalta tensiune...In pamant cu umiditate naturala		manopera:	34.21	5,131.14 000
	fara sprijiniri lățime < 1madaname<		utilaj:	0.00	5,131.14 000
	1 5m,teren tare cu obstacol		transport.	0.00	0.00

STADIUL FIZIC:

Iluminat

0 19

DG06A1

___ 1

Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafețe Imitate, pentru pozarea cablurilor, conductelor, podețelor si gurilor de scurgere etc, executate in 'mbracamintea carosabila;

2 mc

3 8.00 material: manopera' utilaj: _

transport:

"" * 88.06'

0.00

54X6"

33.68

“’ăâF"

5 = 3x4

704.49' oloo

43518 269.31 0.00

20 TSD18C1

21 W2H04A1

22 W2G01B13

22.L 4803010

23 W2H07H1

24 W2H07A1

25 W2G15E01

26 TRB01B14

27 W2J0381

Umiutura compactate in santuri,pentru cablurile îngropate ale liniilor electrice de înalta tensiune,executata cu pamant provenit din ...teren tare

Strat nis p așezat in sânt pentru .. protejarea cablurilor la lua In prof netipizat

Montare ...cablu ulkv gr 0,751-0,900 kg/m cu cau al cant pat nisip ou obstao cu traot manuala

Cablu energie cyaby 0,6/1 KV 4x 4

U 3 8778

Profil tip ...t pentru cable de 1 kv cu tub din pvc cu d=150 mmp pentru prot. cablului

Profil tip...m pentru 1 cablu de 1kv strat protector cu folii din pvc

Așez tambur cablu cu ..gr de 520T6800kg

Transportul materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare dese aruncare grupa... 1*3 distanta 40m

Scoatere de sub tensiune a rețelei in vedea reparare si rac brans a rețelei „ subterane

m m

buc

tona

buc

96.001 material: manopera: uăâj* 7. transport:

24.00 material: manopera: utilaj: transport:

336.00 inaterta).

manopera: utilaj: transport:

342.72

30.00 material: manopera: utilaj: transport:

300.00 material.

manopera: utilaj-transport:

1.00 material• manopera: utilaj: transport:

2.70 material.

manopera: utilaj: transport:

2.00 material:

16.13-

" ' Kw;' 'Î555.' “SloT 0.00 18.84 12.77 5.88 0.00 6.00 0.82 0.05 0.77 6.00 0.00 9.35

56.84 55.81 1.03 0.00 0.00 7.28 671 0.57 000 0.00

62.63 0.00 62.63 0.00 0.00 12.91 0.00 12.91 0.00 0.00 96.81 0.00

1,548.13'

17.28

1,530.85 0.00

0.00

447.26

308.52

140.74

0.00

277.04

18.39

258.85

0.00

3,204.40

1,705.24

1,674.38

30.86

0.00

2,183.31

2.013.80

169.71

0.00

62.63

0.00

62.83

0.00

34.86

0 00

34.88

0.00

191.61

0.00

W2G0BC01

EG08B1

Manșon, .legătura din fonta pentru cabl subt 1 kv si izolat ie pvc sect 35-70 mmp al tip ml 60 montat

Conducta delegare la pam înt, a Instalației de paratrăsnet sau a instalației de. protecție prin legarea la pam ânt. montate in pământ, inclusiv saparea si umplerea sântului conducta fiind din banda de otel zincata, de 40x4 mm, montata în teren tare

buc m

manopera: utilaj: transport:

2.00 material.

manopera* utilaj: transport:

30000 material: manopera: utilaj-transport:

95.81 0.00 0.00

205.91

124.98

80 93 0.00 0.00

24.51

6.63

17 88 0.00 0.00

191.61

0.00

411.81

249 96

161.86

0.00

0.00 7,351.61 1 988.99 5,362.62

0.00

0	1	2	3	4	5 = 3x4
30 W1R06A3	Electrod din țeava de otel de doi toii si		72.00	52.53	3,782.02
	jumatatepeniru legarea la pamant 3		material	34.44	2 479.57
	teren, foarte tare		^anopera	17 08	1 229.50
			ut laj	1.01	72.95
			transport	0.00	0 00
31 DF18A1	- lantarea stupilor pentru ndicatoare de	buc	6.00	14.00	84.03
	circulație rutiera am metal, confecționați		material	0.00	0.00
	ndtistrial.		r-acopera-	14 00	34.03
			utilaj.	O.uO	0.00
			transport	0 00	9.00
J1.U xx xxxxx	Beton de cment B 200 stas 3622	mc	060	155.01	93.01
31L 6301793	Stilp metalic confecționat industrial	buc	600	41.51	249 06
32 DF19A1	Montarea indicatoarelor pentru circulația	buc	6.00	7A3	44.57
	rutiera din tabla de otel sau aluminiu pe		material:	1.77	10.62
	un stâlp gata plantat		vanopera	5.66	33.95
			utilaj:	0.00	0,00
			transport	0.00	0 00
32 L 7100017	'dicator trecere de pietoni cu iluminare ed, suc		6.00	1 980.00	11 880 00
	panou totovoltaic
	procent material manopera		utilaj	transport	total
Cheltuieli directe:	199,088.95	22,346.81	6.545.28	324.24	228,305.28
Recapitulativ:	2014_OCT_CAS NOU
CAS	15.800% 0 00	3 530 80	000	0.00	3.530.80
Șomaj	0 SCO % 0 00	111 73	0 00	0.00	111 73
Sanatate	5 200 % 0 00	1 t32 03	0.00	0.00	1,162.03
Concedii si	0.850% 0 09	189 95	0.00	0.00	89 95
indemnizații
Fond de risc	0 279 % 0 00	62.35	0 00	0 00	02.35
Fond de garantare 0.250 % 0 00		55 87	0.00	0.00	55.87
Total Inclusiv Cheltuieli Directe: 199,083.95		27.459.53	6.545.28	324.24	233.418.00
Cheltuieli mdrecte 10 000% 19 908 90		2 745 95	654 53	32 42	23 341 80
Total Inclusiv Cheltuieli Indirecte: 218,997.85		30,205.49	7,199.80	356.66	256,759.80
Profit	5.000 % 10.949.89	1.510.27	350 99	17 83	12 337 99
Total Inclusiv Profit:	229.947.74	31,715.76	7.559.79	374.50	269,597.79
TOTAL GENERAL(fara TVA):					269.597.79
TVA:				9 W %	51.223.58
TOTAL GENERAL					320.821.38

tur o = 4,60 ei. curs la claia de *5/05 2C’ 7

Executant

Director General.

OBIECTIV:

Reamenajare Intersecție in sistem giratoriu pentru străzile Calea Romanului -Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

OBIECTUL: STADIUL FIZIC: Beneficiar Proiectant* Executant

Organizare de șantier Organizare de șantier MUNICIPIUL BACAU S.C, Interprolect S.R.L.

• le

Nr.

0 1

F3 - Li STA cuprinzând

I-

SECȚIUNEA TEHNICA

Capitolul de lucrări

DH02A1 Scarlficarea ușoara a Impietruiril pina la 5

cm adincime cu autogreder

DA06B1 Strat de agregate naturale dllndrate

(balast), avand funcția de rezidenta filtranta, Izolatoare, antlgeBva slantlcapllara, cu astemere mecanica;

TRA01A10 Transportul rutier al. .materialelor semifabricatelor cu autobasculanta pe dist = 10 km.

CO07A1 împrejmuiri din sârma, fixata pe st âlpl

metalici cu panouri de gard din rama de otel rotund 016, mm si împletitura din sârma de otelzincata D = 2 mm cu ochiuri pătrate de 16x16 mm, cu înălțimea la coama de 1,05 m

TRAO6A05 Transportul rutier al betonului -mortarului cu

autobetoniera de ,.5,5mcdlst. =5 km

17000282751 Container pentru birouri inclusiv transport sl montaj*

20021305 Container amenajat pentru grup sanitar cu

lavoar

ACA17A1 Piese legătură din poîlesteri armate cu

fibre sticla avand greutatea pe bucata pina faine. 10 kg

cantitatiie de lucrări

SECȚIUNEA

Prețul unitar U.M. Cantitatea (exclusiv TVA) -ieL

2 3 4

100 4.00 11.36

mp material: 0.00

manopera: 0-00

utilaj: 11.36

transport: ⁰⁰⁰

mc 100.00 39.34

material: 16.82

manopera: 4.76

utilaj: 17.76

transport: 0.00

tona 223.00 7.52

material: 000

manopera' 0.00

utilaj: 0.00

transport: ⁷«52

m 60.00 73.25

material: 63.35

manopera: 9 ⁹⁰

utilaj: 0.00

transport: 0 00

tona 10.00 6.00

material: 0 00

manopera 0.00

utilaj; 000

transport: 6.00

buc 2.00 650.00

material: 650.00

manopera: 0.00

utilaj: 0.00

transport 0-00

buc 2.00 680.00

material: 680.00

manopera: 0 00

utilaj' 0 00

transport 0.00

buc 2.00 5.61

material: 0 00

manopera: 561

utilaj 0 00

transport 0.00

FINANCIARA

TOTALUL (exclusiv TVA)

-lel-

5 = 3x4

45.41

0.00

45.41

0.00 3,933.78 1,681.82

475.82

1,776.14

000

1,676.96

0.00 000 0.00 1,676.96 4,395.07 3,800.81

594.25 0.00 0.00

60.00

0.00

60 00 1,300.00 1,300.00

0.00

0.00 1,360.00 1,360.00

0.00 000 ooo

11.22

0.00

1122 000 0.00

0	1		2		3	4	5 = 3x4
9 TRA01A10 t ranspcrtul rutier			tona		4.00	7.52	30.08
al	.materialelor semifabricatelor cu			ma:er	al	0.00	0.00
autobasculanta pe cist		= 10 km		manopera		0.00	9 00
				utilag		0.00	0.00
				transport.		7.52	30.08
	procent	material	manopera		utilaj	transport	total
Cheltuieli directe:		8.I42.63	1.081.30		1.821 55	1.767.04	12.812.52
Recapîtulatia:	2014_OCT_	CAS NOU
CAS	15 800%	0.00	170 34		0 00	0.00	170 84
Șomaj	0 500 %	0 00	5 41		0 00	0.00	5.41
Sanatate	5 200 %	0 00	56 23		0 00	0.00	56 23
Concedii si indemnizații	0.850%	0.00	9 19		0 00	0 00	9.19
Fond de risc	0.279 %	0 00	3.02		0 00	0.00	3.02
Fond de garantare	0.250 %	0.00	2 70		0 00	0 00	2.70
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		8.142.63	1.328.63		1,321.55	1.767.04	13,059.91
Cheltuia i ndirecte	‘ 0 000 %	814.26	132.87		132 16	176.70	1.305.99
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:		8.956.90	1,461.55		2,003.71	1,943.74	14,365,90
Profit	5.000%	447 84	73 08		100 19	97.19	713.30
Total Inclusiv Profit:		9.404.74	1,534.63		2.103.89	2,040.93	15.084.20
TOTAL GENERAL(fara TVA>:							15.084.20
TVA						19 00 %	2.866.00
TOTAL GENERAL'							17.950.19

Executant

Director General;

Plan de încadrare in zona nomenclatura L-35-54-B-d-1 -II scara: 1.5.000

AA

Lim ta intravilan

Dehmtlare UAT

Al)

I Jjj. IP		JCpyty*	—V
SC. "1YU «PROIECT' S.K t, r&Sfiw/y t™n™‘ sh su irtn mr _ / /		Rfrnmtnajare InUrsectlehl sistem girafa w”țni sirațpa; Ciwra Romenuîut * RtilevarcM Uniri» municipiul Bdcau
		7jVă Sil *DFF’ ÂTriAit
Proiect?	Lp Bet?*jC	DETALIU GIRATIE ~7-; » JțulLL;/»». .\j ? V__________________________	PLmt *
Pesenat W P^wt	"tq Frei Ct^H '.'•} CzU-r-r l^,jC^t- ’U

Hotărârea nr. 446/2017

Reamenajare intersecție in sistem giratoriu pentru străzile: Calea Romanului - Bulevardul Unirii, municipiul Bacau

LISTA DE SEMNATURI

Colectiv de proiectare:

DRUMURI

APA - CANALELECTRICE

Ing, ROLANDIBABIUC

Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

Ing.Xxxxxxx Xxxxxxx

Ing. Xxxxxx Xxxxxxxx

Ing. IONPRISECARU

Ing. Xxxxxx Xxxxxxxxx

Sef de proiect: Ing. CĂTĂLIN

BORDEROU

z crt =z +AZ

Antemasuratoare Iluminat

AA

APA - CANAL

ELECTRICE

z _crt =z +AZ