HOTĂRÂREA nr, 265 din 17.07.2017 privind aprobarea documentației tehnico-economice faza Studiu de Fezabilitate la obiectivul „Modernizare Strada Florilor, nr. 32 - 38, municipiul Bacău”

Consiliul Local al Municipiului Bacău întrunit în ședință extraordinară la data de 17.07.2017, potrivit art.39(2) din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale republicată, cu modificările și completările ulterioare, Având în vedere:

• - Referatul nr. 5810 / 10.07.2017 al Serviciului Drumuri, Rețele și Iluminat prin care se propune aprobarea documentației tehnico-economice faza SF la obiectivul „Modernizare strada Florilor, nr. 32 - 38, municipiul Bacău”;

• - Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacău înregistrată cu nr. 5908 din 12.07.2017;

• - Raportul compartimentelor de resort înregistrat cu nr. 5909 din 12.07.2017, favorabil;

• - Rapoartele comisiilor de specialitate din cadrul Consiliului local al Municipiului Bacău, întocmite în vederea avizării proiectului de hotărâre: nr. 1185/14.07.2017 al Comisiei de specialitate nr.l, nr. 1186/14.07.2017 al Comisiei de specialitate nr.2 și raportul nr.l 187/14.07.2017 al Comisiei de specialitate nr. 5;

• - Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/ 2006 privind finanțele publice locale, cu modificările si completările ulterioare;

-Prevederile art. 5 (1) lit. “a” alin (ii) si art. 7 (1) din HG nr. 907/ 2016 privind etapele de elaborare si conținutul - cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/ proiectelor de investitii finanțate din fonduri publice, cu modificările si completările ulterioare;

• - Prevederile Legii nr. 6/ 2017 privind bugetul de stat pe anul 2017, cu modificările și completările ulterioare;

• - HCL nr. 74/31.03.2017 prin care a fost aprobat Bugetul de venituri si cheltuieli, a Programului de investiții pe anul 2017 al Consiliului Local al Municipiului Bacau și a prognozei pe următorii 3 ani;

• - Prevederile art. 47 (1), ale art. 48 (2), ale art. 61 (2), ale art. 115 (1) lit. „b” si ale art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/ 2001 privind administrația publică locală republicată, ulterior modificată și completată;

în baza dispozițiilor art. 36 (2) lit. „b” și alineatul (4) lit. „d” și art.45(2) lit.”a” din Legea 215/ 2001 privind administrația publică locală republicată, cu modificările și completările ulterioare,

HOTĂRĂȘTE:

ART. 1. - Se aprobă documentația tehnico-economică faza Studiu de Fezabilitate la obiectivul „Modernizare Strada Florilor, nr. 32 - 38, municipiul Bacău”, conform Anexei nr. 1, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 2, - Se aprobă indicatorii tehnico - economici ai obiectivului prezentat la art. 1, conform Anexei nr. 2, parte integrantă din prezenta hotărâre, după cum urmează: valoare totală: 323.450,51 lei cu TVA, din care C+M: 251.118,73 lei cu TVA, conform Devizului General, parte componenta a proiectului nr. 274/ 2016, întocmit de SC INTERPROIECT SRL Bacău.

ART. 3. - Primarul Municipiului Bacău va aduce la îndeplinire prevederile prezentei hotărâri prin Direcția Drumuri Publice.

ART. 4. - Hotărârea va fi comunicată Direcției Drumuri Publice și Direcției Economice din cadrul Primăriei Municipiului Bacau.

ART. 5 - Prin grija Secretarului Municipiului Bacău prezenta hotărâre se comunică în termen legal Instituției Prefectului - Județul Bacău pentru verificarea legalității.

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI al obiectivului de investiții „Modernizare strada Florilor nr. 32-38, municipiul Bacău*

Nr. crt	Denumire obiectiv	Valoare totala lei (cu TVA)	Valoare C+M lei (cu TVA)
1.	„Modernizare strada Porilor nr. 32-38, municipiul Bacău*	323.450,51	251.118,73

CONTRASEMNEAZĂ SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

ANEXA NR.1

LA HOTĂRÂREA NR. £6$ DIN 17.07.2017

Documentație tehnico-economică faza STUDIU DE FEZABILITATE la obiectivul „MODERNIZARE STRADA FLORILOR NR. 32 - 38, municipiul Bacău**

CONTRASEMNEAZĂ SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU Xxxxxxx Xxxxxx Xxxx

DIRECTOR EXECUTIV MATEL*ȚĂ FLORIN

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCTIf

Proiect nr. 274/2016 Faza: S.F.

MODERNIZARE STRADA FLORILOR NR. 32-38

STUDIU DE FEZABILITATE

Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU

-2017-

Scr Vgdu Boitei t. 29, Bacau, tel/Fax.0234 510 523 C nț ffQ48aRDEQ4QSV0j45«9 0400 BRD Beoau Trezoreria Bacau RO75TREZ0fil5069XXX001670, Reg Comerțului JG4 657/25.09.2002, Cod Fiscal ROI4901288

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII

Ștr, Vadu Btstritci nr, 39/A/22, Bacau, td/fgx 02345i0525 Cont RO48BRDE040SV05456910400 BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX0O167O, Reg Comerțului J04 657 25 09.2002, Cod Fiscal RO24901288

BORDEROU

PIESE SCRISE

• •    Foaie de capat

• •    Lista de semnaturi

• •    Borderou

• •    Memoriu de prezentare

• •    Breviar de calcul

• •    Categoria de importanta

• •    Deviz generai

• •    FI -Centralizatorul cheltuielilor pe obiectiv

• •    F2cp-Centralizatorul cheltuielilor pe categorii de lucrări

• •    Antemasuratori

• •    F3-Liste privind cantitatile de lucrări

PIESE DESENATE

• •    DO- Plan de încadrare in zona,                                        sc. 1:5000

• •    Dl- Plan de situație strada Florilor,                                      sc. 1:500

• •    D2- Profil longitudinal strada Florilor,                                    sc. 1:500; sc. 1:50

• •    D3- Profil transversal tip strada Florilor,                                  sc. 1:50

  
  

• •    D4- Detaliu trotuar, detaliu borduri, detaliu acces persoane cu handicap, sc.

• •    C0- Plan de situație coordinator rețele strada Florilor,                    sc.

• •    HI - Pian de situație rețea de apa strada Florilor nr. 32-38,               sc.

• •    H2- Plan de situație rețea canalizare strada Florilor nr. 32-38,            sc.

  
  

Sțr, Wdu Bistriței nr. 29^;A/22, Bacau, (el fax 02,54510523 Cont RO48BRDEQ40SVQ545691l)4ftQ BRD Bacau Trezoreria Barau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului 104 657 25.09.2002, Cod Fiscal RO14901288

STUDIU DE FEZABILITATE

Date generale:

• 1.    DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII;

„ Modernizare strada Florilor nr.32*38, mun. Bacău ”

• 2.    AMPLASAMENTUL (JUDEȚUL, LQCALITAȚEA,SȚRADA NUMĂRUL!

Zona centrala a Municipiului Bacau

• 3.    Titularul Investiției;

Municipiul Bacau, județul Bacau strada Marasestl, nr. 6

TelJfax: 0234/214866

• 4.    Beneficiarul Investiției;

Municipiul Bacau, județul Bacau strada Marasestl, nr. 6

TeIJfex: 0234/214866

• 5.    Elaboratorul studiului;

S.C. INTERPROIECT S.R.L. Bacău

Str. Vadu Bistriței, bl. 29, sc. A ap. xx

C.U.I. RO14901288

J04/657/2002

Telefon/fax 0234510523

Informații generale privind proiectul

• 1.    situația actuala si informatii despre entitatea responsabila cu implementarea fi£2lecfijjjă

Prezentare general#

Municipiul Bacău, se află Tn Nord-Estul țârii, în partea centrai-vestică a Moldovei, la doar 9,6 Km în amonte de confluența Siret-BIstrița.

Geografic, se află la Interferența meridianuiuide 26° 55' longitudine estică cu paralela de 46“ 35' latitudine nordică.

Din punct de vedere administrativ se învecinează cu comunele Hemelușl și Săucești, în Nord, cu comuna Letea Veche, în est, ia sud cu comunele LuizPCălugăra, Măgura și Mărgineni.

Municipiul Bacau este străbătut de drumurile europene E85 și E57, artere de circulație europene și naționale ce fac legătura cu Bucureștiul, cu nordul țării, precum și cu Transilvania.

• Pe cale feroviară legăturile naționale și internaționale se realizează prin rețeaua CFR.

• n Pe cale aeriană, Bacăul dispune de un aeroport Internațional a cărui aerogară destinată transportul de marfă șl persoane, asigură curse regulate către diferite destinații naționale șl europene. In ceea ce privește căile de circulare majoră care să asigure legătura cu celelalte zone ale țării.

• 2.    Descrierea Investiției

• a)    concluziile studiului de prefezabllitate sau ale planului detaliat de investitii pe termen lung privind situatia actuala

Nu a fost elaborat In prealabil un studiu de prefezabllitate.

Situatia actuala:

Accesul se face din strada Livezilor si are o lungime de 84,80 m. In prezent accesul are îmbrăcămintea din balast, o latin» de circa 7 m sl nu are soluție pentru colectarea sl evacuarea apelor pluviale.

Strada deservește doar accesul la cele cateva proprietăți si la bateriile de garaje, fiind o stradă de categoria alV-a.

In lung tronsonul studiat are un profil longitudinal cu pante mici sl un profil transversal ia nivel avand un caracter stabil.

Regimul tehnic: cal de comunucatie rutiera

)           Necesitatea Investiției

Obiectivele proiectului

Se are In vedere realizarea unul acces cu imbracaminti rutiere modeme si asigurarea utilităților necesare de apa si canalizare.

3( I directi

* Municipiul Bacau.

• Agentii economici si locuitorii din zona.

• b)    scenariile tehnico - economice prin care obiectivele proiectului de Investiții POtfiatlU! >.

• scenarii propuse

Traseul fiind Impuse de amplasamentul actual sl legal al accesului existent, nu se pot realiza scenarii pe variante de traseu.

*           Pentru modernizarea acestor drumuri au fost analizate mai multe scenarii sl variante

tehnlco-economice:

Scenariul fora proiect

Varianta 0 - varianta “fara a face nimic", varianta In care accesul se degradează, circulația fiind afectate de bălti st gropi.

Varianta I - varianta întreținerii periodice, variante In care se fee doar lucrări de întreținere cu balast care se degradează permanent iar cate accessuiui se va ridica constant cu Incoveniente pentru cei din zona.

SssnatiuLBiftsifisu

Traseul fiind impuse de amplasamentul actual si legal al accesului existent, nu se pot realiza scenarii pe variante de traseu. Cele doua scenarii analizate se refera la alcătuirea sistemului rutier si vor fi analizate avantajele sl dezavantajele acestora.

Analiza are in vedere doua variante de realizare a sistemelor rutiere noi, după cum urmeaza:

Scenariul I ~ realizare sistem rutier cu îmbrăcăminte din beton de ciment, Sistemul rutier cu Imbracanfnțe din beton de ciment propus pentru străzi este următorul:

• -    22 cm, beton de ciment BcR 4,0,

• -    2 cm, strat de nisip;

• -    25pm, sțrat de fundație din balast;

^cm grosime totala

ScenariUi^l^ realizare sistem rutier cu imbracaminti asfaitice

Sistemul rutier cu Imbracaminti asfaitice propus pentru străzi este următorul.*

-4cmBAPC16

-5cmBADPC20

• *    6 cm macadam

• -    25 cm balast

-gsoțe^ai

42 cm grosime totala

Scenariul I - realizare sistem rutier cu îmbrăcăminte din beton de ciment

AVANT&JE

Drumurile cu Imbracaminti de beton sunt caracteristice pentru un trafic greu, eterogen, viteze diferite de deplasare, in funcție de încărcătura, multe staționari si traversări laterale. Aceste sisteme rutiere au următoarele avantaje printre care:

• •    durata de funcționare este de 30 ani;

•    costuri mici de întreținere;

• *    stabilitate a marginilor,

• •    capacitate portanta mare;

•    se comporta cel mal bine atat ia condițiile de trafic greu cat si ia degradările provocate de atelaje trase de cai potcoviti.

DEZAVANTAJE

• • necesita timpi tehnologici pana la darea in circulație de 14-25 zile; acest fapt constituie un Impediment deoarece circulația vehfcoielor nu se poate desfășura întotdeauna pe trasee ocolitoare existente;

• preț mal ridicat Pe baza analizelor de preturi efectuate pentru 1 mp de sistem rutier au rezultat următoarele valori:

• -    0,166 mll lel/mp pentru sistemul rutier cu beton si

• -    0,106 mll lel/mp pentru sistemul rutier cu îmbrăcăminte asfalta.

• •    nivel de zgomot mal ridicat datorita rosturilor transversale

• •    preț ridicat

• •    costuri mari de întreținere

• *    In exploatare costurile mari de desfacere refacere In cazul unor Intervenții ta rețelele

Scenariul II - realizare sistem rutier cu imbracaminti asfaltlc

AVĂIgAJ-E

• •    durata de execuție redusa

•    nu necesite timpi tehnologici mari pana ia darea In circulație

•    preț avantajos

• •    nivel de zgomot mai redus

•    durate de funcționare este de 10 ani

• •    cheltuielile de întreținere sunt mai mari după 10 ani, fiind necesare lucrări de executare de tratamente, covoare asfaitice sau ranforsari

SCENARIUL RECOMANDAT DE CĂTRE ELABORATOR:

Având in vedere descrierile celor doua scenarii prezentate mal sus, aspectele tehnice, economice si funcționale, proiectantul recomanda scenariul II.

Ipoteze de lucru șl evaluarea alternativelor optime selectate pe baza analizei mutticriteriale

Pentru evaluarea alternativei optime s-a recurs la analiza multicriteriaia realizata avand ia baza aspecte tehnice, economice si de mediu, după cum urmeaza:

• •    Costul modernizării In raport cu cerințele necesare pentru atingerea obiectivelor;

• o    Posibilitatea creșterii capacitatii portante;

• o    Costurile de operare si de intretinere;

• < » Impactul asupra mediului înconjurător prin realizarea Investiției.

  	VARIANTA I structura rutiera de tip rigid (îmbrăcăminte din beton)	VARIANTA II Structura rutiera de tip suplu -elastic (îmbrăcăminte asfaltica)
  PARAMETRI TEHNICI
  Durata c a exploata > mare/micâ	5	2
  Raport utiilzare/aliniament sau curba da/nu	4	5
  Raport utillzare/temperatura medie ambiant bun/slab	5	3
  Raport rezistenta Ia uzura / trafic mare/mlc	5	3
  Rezistenta la acțiunea agentilor petrolieri ce pot acționa accidental	5	1
  Necesita adaptarea trafic la execuție nu/da	4	4
  Durata mlca/mare de ia punerea in opera pana la darea In circulație	2	5
  Necesita execuția si întreținerea atenta a rosturilor transversale	2	5
  Poate prelua creșteri de trafic prin creșteri de capacitate portantă usor/greu	4	4
  Execuția poate fi etapizata	4	4
  Confortul la ndare mare/mlc	3	5
  Execuția facila pe sectoare cu elemente geometrice - raze etc.	2	4
  Creșterea rugozității prin aplicarea tratamentelor bituminoase se poate face da/nu	3	5
  PARAMETRI ECONOMICI
  Raport preț Investiție inițiala / trafic satisfăcut bun/slab	3	5
  Cheltuieli de intretinere pe perioada de analiza mlci/marl	5	3
  PARAMETRI DE MEDIU
  Poluarea In execuție nu/da	3	3
  Poluarea In exploatare nu/da	3	3
  RISCURI
  Avantaj/dezavantaj culoare In exploatarea nocturna	4	3
  Necesita utilaje specializate de execuție cu Intretinere atenta	3	3

Riscuri de execuție (corecțiile se fac ușor/greu)    |2       |4

Punctele acordate pentru fiecare criteriu in parte au fost de 5 pentru un punctaj maxim sl de 1 pentru un punctaj minim.

Punctaj realizat:

• -    structura rutiera de tip rigid - îmbrăcăminte din beton - Varianta I- 70 puncte;

• -    structura rutiera supla - îmbrăcăminte bituminoasa - Varianta U- 74 puncte.

/ nțș ni£Qan&

Din evaluarea celor doua alternative avute In vedere la analiza multicriteriala se observa ca Varianta ii a obtinut punctajul cel mal mare.

Ținând cont de cele prezentate mal sus, se recomanda soluția cu Imbracamlntl asfaltice - varianta II

• c) descrierea constructiva, funcționala sl tehnologica, duna caz

La proiectare s-au avut in vedere STAS-urile sl Normativele In vigoare la data elaborării proiectului. S-au respectat prevederile conținutului cadru ai HG 28/2008, ordinul nr.863/02.07.2008, planul urbanistic general, planul urbanistic zonal, populație actuala sl de perspectiva, traficul actual sl de perspectiva si alte considerente tehnico - economice.

Soluțiile tehnice adoptate au avut in vedere utilizarea numai de materiale agrementate conform reglementarilor naționale in vigoare precum sl a legislației sl standardelor naționale armonizate cu legislația U.B.; aceste materiale sunt In conformitate cu prevederile H.G. nr. 766/1997 cu modificările din H.G, nr.676/2002 sl a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate pentru execuția lucrărilor.

Categoria de importanta a construcțiilor este'. ^aC°(cf. HGR 766/1997)

S-au respectat prevederile ORDINULUI nr. 45/1998, «Normele tehnice privind proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor», ORDINULUI nr. 49/1998, «Norme tehnice privind proiectarea si realizarea străzilor In localitățile urbane », AND 604/2012, «Ghid pentru planificarea si proiectarea semnalizării rutiere de orientare sl informare pentru siguranța continuității, uniformității si cognisdbilitatii acesteia».

Proiectarea traseului In plan sl spațiu, respectiv amenajarea curbelor sl întocmirea profilului longitudinal s-a făcut cu respectarea prevederilor STAS 863/1985.

Sistemul rutier prevăzut pentru modernizare este următorul;

-4cmBAPC16

-5cmBADPC20

• -    8 cm macadam

• -    26 cm balast

-geotextll

jLDAT&I5KttlCEAU= lt£V^Șj

• a)    zona si amplasamentul

Remania, Regiunea de dezvoltare Nord-Est, județul Bacau. Zona centrala a Municipiului Bacau.

bl Statutul luridic al ter iui ic n urme za a fl ocupat

Zona studiata se afla in domeniul public.

Regimul Juridic: terenul este intravilan, domeniu public aflat In administrarea C. L Bacau.

Destinația stabilita prin PUG: zone cal de comunicație rutiera sl amenajari aferente.

Regimul tehnic, zone cal de comunicație rutiera si amenajari aferente, accese pietonale sl carosabile, spatii verzi de protecție sau amenajate, etc.

• c)    Situația ocupărilor definitive de teren

Suprafața ocupata de lucrările propuse pentru modernizare este de 660 mp.

• d)    studii de

•    Studiu topografic cuprinzând planuri topografice cu amplasamentele reperelor, liste cu repere in sistem de referința național

Pentru stabilirea soluțiilor tehnice si determinarea cantităților de lucrări s*a întocmit un studiu topografic materializat In planuri de situație scara 1:500, sistemul de proiecție fiind STEREO’70, cota Z - Marea Neagra.

Studiul topografic realizat reda ca poziție, forma si dimensiuni, elementele planlmetrice sl de nivelment ale terenului pe traseele drumurilor existente.

Materializarea pe teren a studiului topografic este făcută cu borne sl repere, care sa asigure aplicarea exacta a proiectelor de execuție si sa permită dezvoltarea ulterioara a studiilor topografice.

Deasemenl au fost notate si caracteristicile infrastructurii si suprastructurii drumurilor. Studiul topografic In forma completa se anexeaza la documentație sl este întocmit de S.C. TANAH PLAN S.R.L. BACAU.

• •    studiu geotehnic cuprinzând pîanuri cu amplasamentul forajelor, fiselor ¹ complexe cu recitatele determinărilor de laborator

Conform STAS 1242/1 - 89, studiul geotehnic are ca scop:

• -    Identificarea succesiunii sl caracteristicilor fizico - mecanice ale structurilor care alcătuiesc terenul de fundare pe zona activa a fundațiilor si funcție de portanta si compresAbilitatea acestuia, definitivarea sistemului si adâncimii de fundare pentru construcții;

• -    definitivarea efectelor posibile In timp a apei subterane asupra terenului de fundare, fundației si construcției;

• -    semnalarea unor condiții speciale ale amplasamentului si ale terenului de fundare care pot influenta desfășurarea normala a lucrărilor de fundatii sau exploatare a construcției;

• -    încadrarea din punct de vedere seismic sl al adâncimi’ de îngheț;

• -    terenuri In panta sau potențial alunecătoare;

• -    accidente teren - beciuri, hrube, pungi, nămol;

• -    pământuri contractlbiie;

Au fost stabilite conform normativului NP 074/2011 modul In care infrastructurile vor fi alcătuite, proiectate sl executate ținând seama de caracteristicile sistemului construcție -teren:

• -    x clasa de Importanta;

• ^v • restricțiile in exploatare si sensibilitatea la tasari;

•    teren dificil cu compresibliitate mare;

" r gim de înălțime;

•    zona seismica.

Studiul geotehnic in forma completa se anexeaza ia documentație si este întocmit de S.C. AG PROIECT S.R.L. BACAU.

•    alte stadii de specialitate

Nu este cazul.

șotiilor din cadrul obiectivului de Investiții,

specifice domeniului de activitate ș| variantele constructive de realizare a investiției, cu recomandarea variantei optime pentru aprobare

DRUMURI

Se prevede realizarea a doua benzi de circulație cu latimea de cate 3,00 m flecare si a unul trotuar pe partea stanga cu latimea medie de 2,00 m.

Sistemul rutier suplu propus a fost dimensionat conform normativ PD 177 - 2001 « Normativ pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semlriglde » si a Normativului NP 116-2004 - Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, pentru o perioada de perspectiva de 10 ani. Sistemul rutier nou propus ocupa o suprafața de 520,00 mp avand următoarea alcătuire:

• -    strat de uzura din BAPC16 - 4 cm

• -    strat de legătura din BADPC 20-5 cm

• -    strat de baza din macadam - 8 cm

• -    strat de fundație din balast-25 cm

• -    geotextil

încadrarea îmbrăcămintei asfaltice se va face cu borduri 20 x 25 cm pe fundație 30 x 20 cm de beton C20/25, pe o lungime de 170,00 m.

Trotuarul p'etonal, însumând o suprafața de 130,00 mp va avea următorul sistem constructiv:

• -    pavele prefabricate din beton vibropresat de 6 cm grosime pe un pat de nisip de 5 cm;

• -    strat de fundație din balast -10 cm

Trotuarul va fi Încadrat pe exterior cu borduri mici 10 x 15 cm pe fundație 10 x 20 cm de beton C20/25, pe o lungime de 80,00 m.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana Ia o adâncime medie de 50 cm fata de cotele actuale.

Pentru realizarea Infrastructurii străzii si a trotuarului sunt necesare lucrări de terasamente Intr-un volum de 300 mc.

Din punct de vedere al amenajării in plan, strada a fost amenajata din aliniamente racordate cu doua curbe arc de cerc.

Profilul transversal se amenajeaza cu tip acoperiș cu înclinarea pârtii carosabile de 2,50% pe fiecare banda cu iatimea de 3,00 m.

La Intrarea pe strada Livezilor automobiDstil vor fi avertizati prin amplasarea semnului rutiere .STOP”. Tot la Intersecția cu strada Livezilor se va amenaja o trecere de pietoni.

ALIMENTARE CU APA

In ceea ce privește alimentarea cu apa a consumatorilor de pe str. Florilor înainte de realizarea modernizării carosabilului se vor executa următoarele lucrări:

• -    realizarea unui cămin de vane avand camera de lucru din beton echipat cu rama si capac carosabil; la Interior se vor monte 2 vane Dn 150 mm si o vana Dn 100 mm;

• -    aducerea la cota a caminuli existent la intersecția cu strada Livezilor sl echiparea cu rama si capac carosabil;

• -    montarea unei conducte din PEHD PE100 PN6 Dn 110 mm L=76 ml;

• -    montarea unul hidrant de Incendiu suprateran Dn 80;

• -    executarea unui număr de 8 branșamente Individuale cu țeava PEHD PE100 Dn 32 L=75 m si montarea a 8 cămine apometru complet echipate;

CANALIZAREA

Ca soluție de rezolvare a canalizării pentru proprietățile de pe strada in discuție si pentru preluarea si evacuarea apelor pluviale s-au propus următoarele:

executarea de rețele de canalizare din P.V.C.-KG 250 mm, In lungime de 83 m;

• -    montare de guri de scurgere a apelor pluviale In număr de 6 cu racordarea lor prin Intermediul conductelor din PVC-KG<t>200 mm (in lungime de 30 m);

• -    executare de racorduri noi cu conducte din P.V.C.-KG 0160 mm L=86 ml, de ia căminele de vizitare stradale pana a limite de proprietate (In număr de 8) sl montarea a 8 cămine de racord avand camera de lucru din coloana riftata, elementul de fund prefabricat capac carosabil

cămine de vizitare stradale cu camera de luau din beton In număr de 4(patru).

• f) Situația existenta a utilitarilor si analiza de consum

Pe zona Intersecției studiate exista rețele de alimentare cu apa, canalizare, gaze sl electrice.

* r >c irul lllfa li m ra ni propi iproi ova ii

Pentru funcționarea obiectivelor propuse prin proiect nu este necesara asigurarea cu utilități după punerea In funcțiune.

• -    soluții tehnice de asigurare cu utilități

Pentru funcționarea obiectivelor propuse prin proiect nu este necesara asigurarea cu utilități după punerea in funcțiune.

concluzii!. iluariLImoactulul ar ram dlulul

Prezentul proiect nu se supune evaluării impactului asupra mediului conform procedurii aprobata prin Ord.860/2002 cu modificările ulterioare din următoarele motive:

. nu sunt necesare devieri de ratele;

)            • amplasamentul proiectului nu se afla in zona cu restricții de construcție;

• -    proiectul nu va avea impact asupra mediului prin emiterea In aer, ape sau sol de poiuantl sau substanțe toxice, periculoase sau nocive;

• .    deseurile produse prin realizarea proiectului sunt materiale redclablle si inerte;

• •    nu exista posibilitatea ca proiectul sa alba efecte asupra unor areaie sensibile (păduri, zone de coasta, areaie protejate, situri Natura 2000);

• -    prin realizarea proiectului sl operarea ulterioara nu se poluează factorii de mediu (sol, apa, aer, subsol, panza freatica);

Se vor respecta următoarele condiții:

•    executantul lucrărilor de construcție va asigura ca zona de șantier sa fie împrejmuita pe perimetrul Incintei si In exteriorul acesteia vor fi amplasate inscripționări din care sa reiasa denumirea lucrării si a executantului acesteia;

• -    depozitarea materialelor de construcție sl a solului vegetal decopertat se va face in zone special amenajate fara sa afecteze circulația in zona obiectivului;

• -    se va reface spațiul verde afectat de execuția lucrărilor, fara taleri de arbori;

• -    soiurile decopertate se vor folosi ca material de umplutura;

• .    deseurile rezultate dn execuția proiectului (materiale de construcție) vor fi colectate selectiv si depozitate In locuri specii amenajate, pana la depozitarea finala a acestora;

• .    deseurile redclablle se vor transporte Ia sodetati autorizate In valoriflcarea/ellminarea acestora; deseurile inerte se vor transporta in locurile Indicate.

• -    ia elaborarea documentației s-au respectat prevederile Legilor 10/1991; 50/1991; 137/1995; 1430/2005; Normativelor PI 00/1992; P100 -1 / 2006; P118/1999; Ondinele 536/1997; 125/1996; 135/2010; Hotărârea 525/1996.

• 4, DURATA DE REALIZARE A INVESTIȚIEI SI ETAPELE PRINCIPALE; GRAFICUL

P^BEAMzare ajhveșihIEI

Durata de realizare a Investiției se estimează ia: o luna execuția propriu-zisa.

Costurile estimative ale Investiției.

• 1)    Valoarea totala cu detalierea pe structura devizului general este prezentata in devizul generai sl pe obiecte care se anexeaza Ia prezentul memoriu, conform HG nr.907/2016.

Listele de cantltatl de lucrări s-au stabilit pe baza planurilor de situație la scara 1/500 si pe baza observațiilor din teren. Evaluarea lucrărilor s-a făcut pe baza devizelor analitice pentru fiecare categorie de lucrări in parte.

——*• "*•	C + M	C + M	TOTAL	TOTAL
	2lTo24jl4		faraTVA__	cu TVA
LEI		251.118,73	273.971,64	323.450,51

• 2)    Eșalonarea costurilor coroborate cu graficul de realizare a Investiției (valori lei fără TVA)

  im-

  
  

  	TOTAL	C+M
  Anul I	273.971,64	211.024,14
  TOTAL	273.971,64	211.024,14

• 1.    SUBSEL£DE£!Nă!£EâB£A^^

Contribuție din bugetul local.

• 2.    ESTIMĂRI PRIVIND FORȚA DE MUNCA OCUPATA PRIN REALIZAREA INVESTIȚIEI

• 1.    Număr de locuri de munca create In teza de execuție

In timpul execuției lucrării vor fi necesari 15 muncitori calificati.

• 2.    Număr de locuri de munca create in teza de operare

După realizarea Investiției, lucrările de întreținere si reparatii se vor efectua de către unltati specializate ale administratorului drumurilor.

investiția nu creeaza noi locuri de munca.

• 3.    PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTIȚIEI

• 1.    Valoare totala, Inclusiv TVA:     323450,51 lei

Din care C + M:      251.118,73 lei

• 2.    Eșalonarea val. investiție Investiției (cu TVA):

Anul I: INV cu TVA           323.450,51 lei, din care

C+M cu TVA         251.118,73 lei

• 3.    Durata de realizare a investiției.

O luna execuția propriu-zisa.

4. Capacitati (In unltati fizice si valorice)

DENUMIRE	U.M.	CANTITATE	VALOERE LEI
Terasamente	mc	300	4474.41
desfac ri	mc	3	409.19
Sistem rutier	mp	520	59559.28
Trotuare noi	mp	130	9243.41
Borduri 20x25	m	170	9713.70
Borduri 10x15	m	80	2624.97

semnalizare			1982.14
Aducere la cota	buc	10	909.73
Alimentare cu apa			18208.16
Branșamente apa	buc	8	21092.73
Rețea de canalizare			45848.87
Branșamente de canalizare	buc	8	21997.11

• 5.    Indicatori specifici domeniului de activitate in care este realizata investiția, după caz

Nu este cazul.

• 5.    AVgE $1ACQRPURI Dg PRINCIPIU

Se vor anexa următoarele avize sl acorduri, referitoare la Investiția ce face obiectul prezentului Studiu de fezabilitate:

• 1.    Avizul beneficiarului de Investiție privind necesitatea si oportunitatea investiției.

• 2.    Certificatul de Urbanism nr. 243 din 20.05.2017.

• 3.    Avize de principiu privind asigurarea utilităților

• 4.    Acordul de mediu.

• B.    Piese desenate

• a.    Han de amplasare in zona 1:5000

• b.    Planuri de situație drumuri 1:500 c. Profil transversal tip, detalii

• d.    Han de sltuatie rețele 1:500.

  
  
  
  

BREVIAR DE CALCUL

• 1.    Pic is|< laresi rutier supI CONFORM NORMATIV PD177 - 2001

• I.StablIIrea capacitatil portante ia nivelul patului drumului

Pamantul de fundare este alcătuit din argila prafosa ce se incadreaza In tipul de pamant P5.

Sectorul de drum avand terasamentele in rambleu cu inaltimea minima sub 1.00 m, ia nivelul terenului, In profil mixt sau debleu, este caracterizat printr-un regim hidrologic 2b (conform pct. 4.2.3).

Tipul climateric pentru zona este I.

Corespunzător tipului climateric I, a regimului hidrologic 2b, valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic a pământului de fundare este de 70 Mpa, Iar valoarea de calcul a coeficientului lui Polsson este 0.42.

• 2.S tabiiirea traficului de calcul

Traficul de caicul exprimat in milioane osii standard de 115 KN s-a calculat funcție de Intensitatea medie zilnica a traficului exprimate In număr de osii standard cu sarcina de 115 KN la mijlocul perioadei de perspectiva.

In urma unei analize a traficului, estimam o clasa de trafic foarte ușor cu un volum ai traficului de calcul:

•

Grapa tlovaNoila

MZtal 1011 wh. /Mara

MZAO •Utta usm/u h

«tk m Ga «votata pnptatm anal

1

al 4 a cel u

nu

m»

ms

: e

nu

nw

soit

BUT

1

1

»

4

s

t

•

. »

10

12

11

14

na ti rtw «a: m

T

aw

1

1

an

ass

UT

ut

in

OM

MM

1743

12

nan tata 013,14 oa»

0

a»

0

i

OM

an

MB

U7

ui

a»

a»

iao

0

Autovehicule articulate

0

MO

0

i

<10

M

UI

MS

LM

MO

101

IM

0

autebutț

0

0

0

1

u«

m

u>

MS

p»

M»

1

17.13

0

Ttttfoara oa/fata mama

0

a»

0

1

OM

an

an

UT

us

OM

OM

nn

0

îr, rtruVam

0

1.00

0

1

im

ut

uo

LO

u

MU

IM

a*

0

rotai ««Mala

7

1

11

Nc ^B 365 x 10* X 0,5 x 0,5 X12 s 0,001 m.o>8.

Se analizeaza următoarea variante de alcătuire a sistemului rutier

Denumirea materialului din strat	H cm	E Mpa	P
Beton asfeltic BAPC16	4	3600	0.35
Binder BADPC 20	5	3000	0.35
Strat de baza macadam	8	600	0.27
Fundație din balast existent	25	168	0.27
Pamant de fundare	00	70	0.42

Valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic al balastului se stabilește cu relația:

Eb » 0.20 x h₈j.⁰⁴⁹ X Ep = 0 20 x 250⁰⁴⁵ X 70 = 168 MPa

Rezultatele obținute sunt date In tabelul următor:

8f mlcrodef.	238
8t mlcrodef.	770
Nadm m.O.S.	0.90
RDO	0.01
8**101--------------------------------------------	4151

Nadm = 24.5 x 10®x er ^_3-⁹⁷= 0.90 m.o.s. a dm = 600 x Ncr®-²⁸ = 4151 mlcrodef.

• 3.S tablllrea comportării sub trafic a sistemului rutier:

RDO = NoNadm < RDO adm; 0.01<0.90 & = 238 mlcrodef <     = 4151 mlcrodef.

2 Verifica la acțiune d ic ie ~ ta complexe ui rutier Conform STAS 1709/1 si STAS 1709/2

Grosimea sistemului sistemului rutier- Hsr

Hsr» 42 cm a Zcrt^Z+AZ Z = adandmea de Îngheț a pământului de fundal AZ« Hsr -He

Hsr = grosimea sistemului rutier

He = grosimea echivalenta de caicul la îngheț a sistemului rutier

Ie as d i!L jnflbMZj a namuliO

• >    tip climateric I

• -    condiții hidrologice defavorabil 2b

• -    tipul pământului P5 - pamant toarte sensibil la îngheț - dezgheț conform STAS 1709/2 rezulta curba 7

indicele mediu de inghet este media aritmetica a indicilor celor mai aspre trei Ierni dintr-o perioada de 30 ani, P max pentru sistemul rutier suplu este 667° C X zile Z«96 cm

He«ShlXCtl

h=gros(mea stratului rutier

Ctl=coefident de echivalare a capadtatil de transmitere a căldurii n=numar de straturi

Număr straturi	H	Ctl
1	4	6.50
2	5	0.60
3	8	0.75
4	25	0.80

He «31.00 cm

a AZ = Hsr-He = 11.00 cm

• Zer a 96 cm +11.00 cm »107.00 cm

Verificarea rezistentei la îngheț dezgheț a structurii rutiere

K îs K adm = 0,50 (conform STAS 1709/2)

K = He/Zcr « 31.00/107.00 = 0.29 < 0.50, condiție neindeplinita, In consecința nalnte de realizarea sistemului rutier pe patul drumului se ya prevedea un geotextll cu rolul de a reduce capiiaritatea.

întocmit, Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

REZULTAT

DRUM: Strada Florilor nr. 32 - 38

Sector omogen:

Parametrii problemei sunt

			Sarcina..... Presiunea pneului Raza cercului		57.S0 0.625 F 17.11	kN V>a cm
Stratul	1:	Modulul	3688. MPa,	Coeficientul	Poisson	.350,	Grosimea	4.00	cm
Stratul	2:	Modulul	3008. MPa,	Coeficientul	Poisson	.350,	Grosimea	5.00	cm
Stratul	3:	Modulul	660. MPa,	Coeficientul	Poisson	.270,	Grosimea	8.00	cm
Stratul	4:	Modulul	168. MPa,	Coeficientul Poisson		.270,	Grosimea	25.00	cm
Stratul	5:	Modulul	78. MPa,	Coeficientul	Poisson	.420 si e semifinit

REZULTATE:
R	z	sigma r	epsilon r	epsilon z
cm	cm	MPa	microdef	microdef

.0	-9.00	.908E+00	.238E+03	-.329E+03
.0	9.00	.652E-01	•238E+03	-.645E+03
.0	.00	-.217E+01	-.332E+03	•249E+03
.0	-42.00	.S53E-01	.326E+03	-.49SE+03
.0	42.00	.766E-03	.326E+03	-.770E+03

Page 1

STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCȚIEI

Conform H.G. nr.766 din 21 noiembrie 1997

DENUMIRE LUCRARE: Modernizare strada Fiorilor nr. 32-38

BENEFICIAR: Municipiul Bacau

ADRESA CONSTRUCȚIEI: Strada Florilor nr. 32-38. Municipiul Bacau, Județul Bacau

SCURTA PREZENTARE A CONSTRUCȚIEI: sistem rutier suplu alcătuit din: strat de uzura BAPC16, strat de legătură BADPC20, strat de baza din macadam, strat de fundație din balast, geotextil trotuar din pavele, borduri mari 20x25 cm, borduri mld 10x15 cm, alimentare cu apa, canalizare

Categoria de Importanta "C".

Determinarea punctajului acordat:

Nrcrt	Factorul determinat			Criteriile asociate
	K(n)	P(n)	P(i)	P(ll)	P (iii)
1	1	2	4	1	1
2	1	3	2	4	4
3	1	0	0	0	0
4	1	3	4	2	2
5	1	2	2	2	2
6	1	2	2	2	2
TOTAL			12

Motivația detaliilor in anexele 2,3 la prezenta fisa

întocmit Ing. Xxxxxx Xxxxxxx

Verificat

Ing. Clubotaru Catșlin

Anexa 3

Tabel 2

Nivelul apreciat al influientei criteriului	Punctajul p (1)
-Inexistent	0
-Redus	1
-Mediu	2
-Apreciabil	4
-Ridicat	6

Tabel 3

Categoria de Importanta a construcției	Grupa de valori a punctajului total
-Exceptlonala(A)	>30
-Deosebita(B)	18...29
-Normala(C)	6...17
-Redusa(D)	<5

M< amtzare strada Florilor nr.32-38 MUNICIPIUL BACĂU

S.C. Iritarproioot S.R.L.

DEVIZUL GENERAL

al obiectivului de Investiții

Modernizare strada Florilor nr.32-38

			Conform H.G. nr. 907 din 2018
	Nr. crL	Denumirea capitolelor sl subcapltoteior de cheltuieli	Valoare (fiara TVA)	TVA	Valoare cu TVA
			lei	lei	lei
	1	2	3	4	5
		CAPITOL 1
		Cheltuieli pentru obținerea și amenajarea.terenului
	id	Obținerea terenului	0,00	OjOO	6.00
	ÎT	Amenajarea terenului	4,600.00	0.00	4,600.00
o	ixi	Taxe depozitare deșeuri rezultate	4,500.00	0.00	4,600.00
	14	Amenajări pentru protecția mediului si aducerea terenului ia starea Inițiata	0.00	0.00	0.00
	1.4	Cheltuieli pentru retocarea/protecttautflltatitor	0.00	0.00	0.00
		TOTAL CAPITOL 1	4,500.00	0.00	4,600,00
		CAPITOL 2
		.......Cheltueli pentru as ui     utllitatllor necesare efectivului do Investit}!
		TOTAL CAPITOL 2	0.00	0.00	0.00
		CAPITOL 3
		Cheltuieli pentru proiectare sl asistenta tehnica
	3.1	studa	1,100.00	209.00	1,309.00
	31.1	Studii de teren	1,100.00	209.00	1,309.00
	114	Raport privind hnpactai asupra mediului	0.00	' 0.00	0.00
	113	Alte stud specifice	0.00	0.00	0.00
	3.2	DocumentatfLsuport al cheltuieli pentru obtfnen de avize, acorduri si autorizata	2,000.00	380.00	2,380.00
	33	Exportară tehnica	0.00	0.00	0.00
	34	Certificarea performantei energetice si audltut energetic al	0.00	0.00	0.00
		clădirilor
	3.5	Proiectare	8,700.00	1,653.00	10,363.00
	35.1	Tema de proiectare	0.00	0.00	' 0.00
	3.5.2	Studiu de prefezabiiitate	o.ob	0.00	0.00
	333	Studiu de tezabifitetetiacumentatie de avizare a ucrarflor	1,800.00	342.00	2,142.00
	334 3X6	de Intervenții si deviz generai Documentațiile tehnic necesare In vederea obținerii avizelor/acorduritof/autorizafiUor	1,10000	209.00	1,309.00
			600.00
		Verificarea tehnica de calitate s proiectului tehnic sl a		95.00	596.00
		detaliilor de execuție
	35.6	Proiect tehn c si detalii de execuție	6,300.00	1,007.00	6,307.00
	3.6	Organizarea procedurile de achiziție	4,600.00	855.00	6,365.00
	37	Consultante	0.00	0.00	0.00
	37.1	Managementul de proiect pentru ol ectfvui de Investiți’	0.00	0.00	666
	374	Ăudltul financiar	0.00	0.00	" 0.00
	38	Asistente tehnica	9,100.00	1,729.00	10,62900
	331	Asistente tehnica din partea proiectantului	3,60000	684.00	4,284 00
	38.1.1	pe perioada de execuție a lucrărilor	2,600.00	476.00	2,976.00
	3314	pentru participarea proiectantului ta fazele inciuseîn	1,100.00	209.00	1,309.00
		programul de control al lucrărilor de execuție avizat ce către
		ns^ectoratu. de Stat în Constricții	5,500.00
	384	OWgenflar'esantie'		1 045 do	6,546.00

DEVIZUL GENERAL: Modernizare strada Florilor nr.32-38		3	4	6
	1                              2
	TOTAL. CAPITOL 3                                     29,400.00 CAPITOL 4 Cheltuieli pentru investiția de baza 4.1      Ccnstructfl sl Instalații                                                  198,083.70 41 Montaj utBajVe^pamâitete'^                      '            0.00		1,826.00 37152.11 04»	30,226.00 233,315.81 ' 0.00
	4.3 Utilaje, echipamente tehnologice sl funcționale care necesita montaj.	4,384.80	833.07	6117.67
	4.3.1.1       [274.2] Lista echipamente	4184.80	833.07	5117.67
	4.4 utilaje, echipamente tehnologice sl funcționate care nu necesita montaj sl echipamente de transport	0.00	0.00	0.00
	44     Dotări 4.6     Active necorporala TOTAL CAPITOL 4 •     ............' CAPITOLS’ _    ........Alte cheltuieli 5.1     Orga&arede șantier”	0.00 bx» 200,448.30 14,980.44	0.00 04» * 38,086.18 2,642.48	04» 6.00 238,533.48 17,802.92
	&L1       Lucrări de constructfl ei instalati) aferente organizării de șantier	14,980.44	234X48	17,802.92
•	0.1 1       ChattuteH conexa organizării șantierului 6.2* " Comisioane, cote, tâxe.costulcreditului ££1      Comisioanele sl dobânzile aferente creditului bană finanțatoare sil      Cota aferenta ISC pentru controlul cafitâti lucrărilor de conMură._________ .    ______..... _ 51.3      Cota aferenta ISC pentru controlul statului In amenajarea teritoriului urbanism sl pentru autorizarea berarilor da construcții	04» ’ 2121.27 0.00 1,065.12 ' 211.02	0.00 T’ b.bo~ r "6.00 666 o.oo ’	0.00 212117 0.» ' 1,068.12 211.02
	51.4      Cote aferente Casei Sociala a Conetnictorflor<-CSC	1,055.12	0.00	1,085.12
	£24      Taxe pentru sconturi, avize conformași autorizația de ccnstruire/desflfntare	0.00	04»	0.00
	£3      Cheiituieii diverse ai neprevăzute	19,608.37	3,728.21	23,331.58
	6.4 Cheltuieli pentru Informare si pubfleitate                                       0.00 TOTAL CAPITOL 5*                                 36,8884»" CAPITOL 8 Cheltuieli jjentru probetehnalofjlee șl teste. £1      "Pregătirea pareonalului'de exploatare "                                    O.i» *		04» 6,667.69 ----------w *	0.00 43/US6.77 â^o
	61     Probe tehnologica el teste	6,73626	0.00	6,73518
	61.1      Teste de laborator 611      Probe tehnologica	6,5004» 23526	0.00 04»	8,500.00 23516
	TOTAL CAPITOL 6	6,735.26	0.00	6,735.26
	TOTAL GENERAL	273,971.64	49/178.87	323,450.51
	din caret C+M (11+11+14+2+4.1+4.2+5.1.1)	211,024.14	40,094.59	251,118.73

1 eura 14 67 tei curs la data da 6/15/2017

Raport general tu ISOP .wwwiftvtae t?, , "i^, coiEact@fettroi>o_L fe-> 1436477.007

Modernizare strada Fiorilor nr 32-38

MUNICIPIUL BACAU

S.C. Interprotect S.RX.

FI - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiectiv

Nr. capj eu n.		Valoarea cheltuielilor pe	Din care:
deviz general            Denumirea capitolelor de cheltuieli		obiect	C+M
		.. .te691«alvTV&._________ lei	-----rai------
	9	*
1	*
13	Amenajarea terenului	4300.00	4,500.00
13.1 13 ‘14	Taxe depozitare deșeuri rezultate Amenajări pentru protecția mediului si aducerea terenului la stni tnJttaia______ _ ,______ ....___ Chc^Wpentruirelocărea/protectia utilităților	4300.00 0.00 0.00	0.00 0^00 0.M
2 “3.5 “	Redtzaroa utilităților necesar obiectivului Proiectare	0.00 8,700.00	0.00 " 030
33d “ 333'	Tema do proiectare ’ Studiu dăprefezablUtato"	0.00 0.00 ”	0.00
3.6.3	Studiu de llltete/dooumentatie de avizare a lucrărilor de	1,800.00	0.00
	Intervenții el deviz general
3.54	Documentațiile tehnice necesare in vederea obținerii lacon rilor/airtorizatillor	1,100.00	0.00
3.5.5	Verificarea tehnica de calitate a prefectului tehnic st a	600.00	030
33.6 4*...	dotaMllor de execuție...........  _........... •ct te cai detain de execuție Investiția de baza	530000 *200,44830"'	OM * 19636330
4.1 ‘ ’ 41.i'~	Construcții sl Instalații Drumuri	196,063.70 88,91083 ~	196,063.70 '88,916.»
4.13 " 443	Apa Canalizare	30,300.89 67.345.08	39300.89 .....67,84538
43 43	Montajutilaje, echipamente tehnologice al funcționale Utilaje, echipamente tehno ogice sî funcționale care necesite	0.00 4384.60	030 030
f" 43.Î"	montani . ._____ , „ „. ..._____ Apa	4,38430	0.00
44	Utilaje, echipamente tehnologica sl funcționale care nu necesita montaj sl echipamente de transport	0.00	0.00
43 43	Dotări ' Active necorporâlo	0.00 0.00	0.00 0.00
5,1	Organizare de șantier	1436044	14,960.44
5.1.1*	Lucrări de construcții sl instalatii af ante organizării de	14,96044	14,96044
5.1.1.1	șantier Organizare de șantier	14,960.44	14,960.44
63	Probe tehnologice st teste	6,73536	5.00
63.1	Teste do laborator	630030	0.00
633 633.1	Proba tehnologice Probe	23536 " 23536	1.00 0.00

Modernizare strada Florilor nr.32-38 MUNICIPIUL BACAU

S.C. Intorprotoct S.R.L.

F2cp - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe categorii de lucrări

Nr. capJsubcap. devbe general	Cheltuieli pe categoria de lucrări	Valoare (exclusiv TVA) tel
1 4.1.Î.Î	2 (. Lucrări de construcții sljnetalatll [274.1] Drumuri (274.1.1]Terasamente300mc	3 88,91623 447441
4.1 12 4X13 n      :	[274.1 2] Desfaceri 3.00 mc [274.1.3] Sistem rutier 520mp * [274.14]Trotuarenoi pavele i30mp	400.19 59,859.28 9243.41
'   4.1X5	[274.13] Borduri noi 20x28 170m	9,713.70
4X1.6 4.1.1.7 4.1.1Â	[274X6] Borduri noi 10x1580m [274X7] Semnatare definitiva ' [274.12) Aducere cota răsuflaturi 10buc	2,62427 î,962.14 âre.73
4.1.2 iîzî ' 4X22 4.12	[2742] Apa [2742.1] Alimentarecuapa " (27422] Branșamente ape 8buo                           ~ [274.3] Canalizare	39200 .....18,2011% .......21,092.73 67,845.98
4X3.1 *4X32~ “ Î.W	[274.3.1]    Rețea canalizare [27422] Branșamente canalizare - 8buc [274.5] Org anizare de șantier	45,84827 21A07.11 14,960.44
5.1.1.1.1	[274.5. î] Organizare de șantier	14,960.44
	TOTALI U. Montaj utilaje el echipamente tehnologice	211,024.14
42	Monta] ufflaje, echipamente tehnologice si funcționala	0.00
O 4.3	TOTAL II III. Procurare Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale care necesita montaj	0.00 4,384.60
_42J 4.3X1	[274.2] Apa                             _____ [2742] Liste echipamente	4,384.60 “*4.384.60
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice el funcționale care nu necesite montaj si echipamente de transport	0.00
4.5	Dolari	0.00
4.8 62 621 622 622.1 62.2X1	Activeinecorporaie TOTAL HI IV. Probe tehnologice si teste Probe tehnotogx» si teste Teste de laborator Probe tehnotegice [274.4]    Probe [274.4.1]    Probe presiune TOTAL IV	6.00 4284.60 • -r r- •-   - 6,73528 6,600.00 23528 23526 23526 13,47032

223,87926

Pag 2 1                                        2                                          3

TVA 19%!                                                                           42,207.38

TOTALVALOARE:                          ...... 271,086 62

eurus4S7'e{,curB|a<iatade6/;5/20^,7

Rapar gerurat cu SCP .wwwtf^Uc„T> er'BltcwUUQInMnatt.'O, t«<. 02364^007

Terasamente - săpătura, 300 mc

Nr.	Simbol	U.M.	Cant	Denumire articol
0	i	2		4
1.	TSC19B1	smc	1,80	Săpătură mecanica cu biddozerul 60% 300,00 mc x 0,60 = 180,00 mc
2.	TSC22D1	smc	3,60	Spor la articolul 1. pentru împins la 20 m, 180,00 mc x 2 = 360,00 mc
3.	TSC35B31	smc	1,80	Incarcat cu încărcătorul In auto 180,00 mc
4.	TSC16A1	smc	0,00	Săpătura mecanica cu autogrederul 30% 300,00 mc x 0,30 = 90,00 mc
5.	TSA01G1	mc	30,00	Săpătura manuala cu încărcare In auto 10% 300,00 mc x 0,10 = 30,00 mc
*	TRA01A...	t	540,00	Transport pamant sapat 300.00 mc x 1,80 t/mc = 540,001

ANTEMASURĂTOARE 1.2

Desfaceri betoane 3 mc

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
o	1	2	3	4
1.	PJ06B1	mc	3.00	Desfacere dala mecanizat 3.00 mc
2.	TRI1AA01C3	t	7.20	Incarnat manual material desfăcut 3,00 mc x 2,40 Vmc = 7,201
3.	TRA01A...	t	7.20	Transport material spart 7,201

Sistem rutier, S « 520 mp - 4 cm BAPC16

- 5cmBADPC20 - 8 cm macadam

• • 25 cm balast - geotextil

  Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
  _2_	i	2	3	4
  1.	TSE06B1	100 mp	5.20	Pregătirea platformei drumului 520.00 mp
  2.	DA19A1	mp	520.00	Geotextil cu rol anticontaminator 520.00 mp
  3.	DA06B1	mc	104.00	Strat de balast, 25 cm, cu astemere mecanica 80% 520.00 mp x 0.25 m = 130.00 mc 130.00 mc x 0.80 = 104.00 mc
  4.	DA06A1	mc	13.00	Strat de balast, 25 cm, cu astemere manuala 20% 130.00 mc x 0.10 * 13.00 mc
  5.	TRAOlA	t	290.00	Transport balast la lucrare 130.00 mc x 1,70 t/mcx 1.311 = 289.731
  6.	DA13A1	mp	520.00	Macadam ordinar de 8 cm grosime 520.00 mp
  7.	TRA01A...	t	129.00	Transport macadam la lucrare 520.00 mp x 0.154 mc/mp x 1.60 t/mc = 128.131
  8.	TRA05A	t	15.00	Transport apa 520.00 mp x 0.028 t/mp = 14.561
  9.	DB01A1	mp	520.00	Curata »strat suport 520.00 mp
  10.	DB02D1	100mp	5.20	Amorsare cu emulsie cationica 520.00 m
  11.	DB13B1	t	56.00	Strat de binder BADPC 20,5 cm, cu astemere mecanica 90% 520.00 mp x 0.05 m x 2.37 t/mc = 61.621 61.62 tx 0.90 = 55.461
  12.	DB13A1	t	7.00	Strat de baza BADPC 20,5 cm, cu astemere manuala 10% 61.62 tx 0.10 « 6.171
  13.	9000014	t	62.00	Preparare binder BADPC 20 61.621X 1.003 «61.801
  14.	DB16H1	mp	470.00	Strat de uzura BAPC16,4 cm, cu astemere mecanica 90% 520.00 mp x 0.90 = 468.00 mp
  15.	DB16D1	mp	5200	Strat de uzura BAPC16,4 cm, cu astemere manuala 10% 520.00 mp x 0.10 - 52.00 mp
  16.	1700028274 8	t	49.00	Preparare beton asfaltic BAPC16 520.00 mp x 0 094 t/mp « 48.881

  17	TRA01A...	t	111.00	Transport mixturi la lucrare 61.801 + 48.881 110.681
  18.	DF24A1	buc	2	Semnalizare pe timpul execut e! 2 buc

  Verificat, Ing. Rolandi Bșbluc

  
  

  întocmit, Ing, Xxxxxxx Xxxxxxxxxx

  
  
  
  

ANTEMĂSURÂTOARE 1.4

Trotuare noi, 130 mp

• -    6 cm pavate prefabricata

• -    5 cm ntelp

• -    10 cm fundație de balast

  Verificat Ing. Cătălin CI aru

  
  

  întocmit Ing Ro andl Babluc

  
  

  Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
  0	i	2	3	4
  1.	TSE06B1	100mp	1.30	Nlv are manuala a terenului 130,00 mp
  2.	DA06A1	mc	13.00	Strat de balast cu astemere manuara 130,00 mp x 0,10 m «13,00 mc
  3.	TRAOlA...	t	29.00	‘’ransport balast cu auto 13.00 mc x 1.70 t/mc xl.311 = 28.971
  4.	DD01A1	mp	130.00	Pavaj executat pe un substrat de nisip 130.00 mp
  5.	2205329	kg	- 25090.0	Se scade valoarea calupurilor 130.00 mp x 193.00 I |/mp = 25090.00 kg
  6.	2205239	mp	130.00	Pavele pletonale 6 cm 130.00 mp
  7.	TRI1AA01C3	t	19.00	Manipulare pavele 130,00 mp x 0.06 m x 2,40 t/mc = 18.721
  8.	TRAOlA	t	19.00	Transport pavele 130.00 mo x 0,06 m x 2,40 t/mc »18.721
  9.	TRAOlA	t	14.00	Transport nisip 130,00 mp x 0,05 mc/mp x 1,60 t/mc x 1,311 = 13.631
  10.	TRB01C12	t	7.00	Transport nisip cu roaba la 20 m ~ 50% 13.63 tx 0,5 = 6.821

ANTEM AS URAT OARE 1.5 Borduri noi 20x25, L «170 mi

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	i	2	3	4
1	DE10A1	ml	170,00	Bonduri prefabricate din beton de ciment 20x25cm pe fundație din beton de 30x15cm 170,00 ml
2	2100945	mc	8,00	Preparare beton C20/25 pentru fundația bordurilor 170,00 x 0,045 mc/ml = 7,65 mc
3	TRA06A...	t	20,00	Transport beton cu auto la lucrare 7,65 mc x 2,60 t/mc = 19,891
4	TRA01A...	t	21,00	Transport bonduri cu auto la lucrare 170,00 m x 0,20 m x 0,25 m x 2,40 t/mc = 20,401
5	TRJ1AA01C3	t	21,00	Manipulare borduri 20.401
6	TRB01C12	t	11,00	Transport bonduri cu roaba la 20m - 50% 20,40 tx 0,5 = 10,201

ANTEMASURATO ARE 1.6 Borduri noi 10x15, L « 80 ml

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0	1	2	3	4
1.	DE11A1	ml	80,00	Borduri prefabricate din beton de ciment 10x15cm pe fundație din beton de 10x20cm 80,00 ml
2.		mc	2,00	Preparare beton C20Z25 pentru fundația bordurilor 80,00 ml x 0,02 mc/ml = 1,80 mc
3.	TRA06A	t	4,20	Transport beton cu auto la lucrare 1,60 mc x 2,60 t/mc » 4,161
4.	TRA01A	t	3,00	Transport borduri cu auto la lucrare 80,00 ml x 0,10 m x 0,15 m x 2.40 t/mc * 2,881
6.	TRI1AA01C3	t	3,00	Manipulare borduri 2,881
6.	TRB01C12	t	1,50	Transport borduri cu roaba la 20m - 50% 2.88 tx 0,5 = 1,441

Verificat fng. Clubotaru Cătălin

ANTEMĂSURĂTOARE 1.7 Semnalizare definitiva

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
0		2	3	4
1.	DF17A1	mp	12.00	Marcaje rutiere orizontale Trec.de pietoni, 6,00 m x 4,00 m x 0,5= 12,00 mp
2.	DF18A1	buc	3	Plantare stâlpi metalici 3 buc
3.		mc	0,30	Preparare beton C20/25 3 buc x 0,1 mc/buc = 0,30 mc
4.	TRA06A...	t	1.00	Transport beton cu auto 0,30 mc x 2,60 t/mc = 0,781
5.	DF19A1	buc	3	Montare Indicatoare de circulație 2 trecere de pietoni L.A. 7103904 1 trecerea oprita LA 7101619
6.	DÎ19F1	ora	11	Utilaj de transport ia marcaje 0,48 ore/mp x 12,00 mp + 3 buc x 1,17 ore/buc + 0,44 ore/buc x 3 buc = 10.59 ore

ANTE MĂSURĂTOARE 1.8

Aducere ia cota rasuflatorf gaze, 10 buc.

Nr.	Simbol	U.M	Cant	Denumire articol
o	i	2	3	4
1.	GD09B2	buc	10	Rasuflatorf cu capac 02112, demontare
2.	GD09B1	buc	10	Rasuflatorf cu capac 02112, montare
3.	RPIC71H1	buc	10	Talere cu flacara oxiacetilenlca țeava 02112

ANTEMASURATOARE 2.1

ALIMENTARE CU APĂ

01 TSC02A1

SĂPĂTURĂ CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39 MC

PAMINT UMIDIT.NATUR.DESC.DEP.TSR.CAT.l

Cantitate- 0,40 SUTE M.C.

02 T8A04C1

SAP.NAN.IN SPATII LIMIT.SUB IM CU SPRIJ.

SI EVAC.MAN.IN PAM.CU UMID.NAT.LA ADINC.

0,0-1,5 M T.TARE

Cantitate- 21.000 M.C,

03 ACA43D+

Pregătirea pentru Îmbinare tuburi din PEHD - In colaci cu L=100 m si poziționarea in pamant după Îmbinare...0 - 110 mm

Cantitate- 76,000 M

04. 2002344S6

Banda avertizare apa 200 ml cod 50010115017

Cantitate» S3.60 M

05 ACA49E+

Sudura cap la cap tuburi din PEHD - PE100 Pn 10...D - 110 mm

Cantitate- 16,000 buc

11 ACE08A1 UMPLUTURA IN SÂNT,LA COND.DE ALÎM. CU APA SI CANALIZARE CJ: NISIP

	12 ACD08Q1 CĂMIN VANE BETON MON. SECT. CIRC. PR.TIP 1705-2 DI 1,25 M. H 1,5 FARA APA SUBTERANA CAROSABIL
	Cantitate-	1.000 BUC.
	13 TRA02A-. TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR CU AUTOCAMIONUL PE DIST.» KM.
	Cantitate-	30,00 TONA
	14 TRBO1C12 TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI INC ARUNCARE DESC RĂSTURNARE GRUP 1-3 DISTANTA 20 M Cantltate-	23,00 TONA
	1S ACE01B1 (asist hidx supta taxau DnSO ) HIDRANT SUBTERAN DE INCENDIU AVIND D: 100 MM
	Cantitate-	1.000 BUC.
	16 3330663 TEU PE 110 mm Cantitate-	1.000 BUC.
	17 7307925 CAPAT FLANSA DN 90 Cant!tata	1.000 BUC.
	ie 4300057 FLANSA LIBERA DN 90 Cantitate—	1.000 BUC.
o	19 ACE07C1 SPALAREA SI DESINFECTAREA CONDUCTELOR DE ALIMENTARE CU APA AVIND DN ICO
	Cantitate-20 ACA37A% ÎNCHIDERE CAPETE CONDUCTA OTEL PT.PROBA PRESIUNE AVIND DN 100	0.7600 M.
	Cantitate-	4.000 BUC.
	21 RPAH02B1 SPARGEREA MANUALA PEREȚI SAU BOLTI DIN B ETON SIMPLU PRIN INTER.CANALE ÎNALT 1,00 -4,00M ACOPER 1- Caatitate-22 ACE09D1 MONTAREA ARMATURILOR CU ACȚIONARE MANUALA SAU MECANICA (ROB.VANE VENTILE CLAP. COM-^ENS. ETC )DN. 100 Cantitate-	1.000 M.C. 1.000 BUC.

23 AOE09F1

MONTAREA ARMATURILOR CU ACȚIONARE MANUALA SAU MECANICA (ROB«VANE VENTILE CLAR.

COMPEN3. ETC.JDNî 150

Cantitate- 2,000 BUC.

24 ACA15XB

ÎMBIN. CU FLANSA LIBERA A TUB.,PIESELOR DE LEG.SI ARMAT.LA COND. DIN POLIEST.ARM.

FIBR.ST_D:80-150MM

					Cantitate-	6.000	BUC
2S 4318826 FLANSA LIBERA	DN	110	mm,	PN16	Cantitate-	2.000	BUC
26 4318828 FLANSA LIBERA	DN	140	mm.	PN16	Cantitate-	4.000	BUC

27 ACE05A1

PIESA DE TRECERE ETANȘA A CONDUCTELOR PRIN PEREȚI CU GREUT.PINA LA 50 KG INCLUȘI V

Cantitate- 0.200 TONA

2B 4124323 PIESA LEG.FON.TREC.OL.COND.G>1000 G-3500 KG B AREM PREȚ

Cantitate- 200.000 KG

29   GB11A1 (asimilat)

PIESA DE RACORD TEU MONT PE COND AVIND DN-125MM

Cant!tata- 1.000 BUC.

30 3330664

PROCURARE TEU PE 140 X 110 mm - 1 BUC

Cantitate- 1.000 BUC

31 ACB12C1 asia

ÎMBINARE PRIN SUDURA ELECTR.PIESE LEGAT.

EXECUTATA LA POZIȚIE AVIND DN 100

Cantitate- 8.000 buc.

32 ACE06B1

SUSȚINERI DIN LEMN PENTRU CABLURI SI

CONDUCTE INTILNITE IN SĂPĂTURĂ : UȘOARE

33 ACS16A1

MONTAREA PARAPETELOR SI PODEȚELOR METALICE DE INVENTAR LA ȘANȚURI PT CONDUCTE

34 ACE17A1

PLACA INDICATOARE MONTATA LA CĂMINE REZE

RV. SAU ALTE CONSTRUCȚII PT.ALIMENTARI

CU APA SI CANALIZ

Cantitate»

ANTEMASURATOARE 22

BRANȘAMENTE APA (IN NUMĂR DE 8)

01 TSC02A1 SĂPĂTURĂ CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39 MC PAMINT UMIDIT.NATUR.DESC.DEP.TER.CAT.1
	Cantitate-02 TSA04C1 SAP.MAN.IN SPATII LIMIT.SUB IM CU SPRIJ. SI EVAC.MAN.IN PAN.CU UMID.NAT.LA ADINC. 0,0-1,5 M T.TARE	0,4 SUTE M.C
O	Cantitate- 03 ACA10A2 MONTARE ȚEAVA PVC TIP 4(G> IN PAMINT IN EXTERIORUL CLĂDIRILOR,AVIND DN 32	18.000	M.C.
	Cantitate» 04 3100032 PROCURARE ȚEAVA Pe 100 a 32X2mm PN 6	75,000	M
	Cantitate» 05 TSD01C1 IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,S TRAT UNIFORM 10-30CH.GROS CU SFARIM.BULG .TEREN TARE	75.000	M
	Cantitate» 06 TSD04C1 COMPACTAREA CU MAI.DE MINA A UMPLUT.EXEC UT.PE STRAT.CU UDAREA FIEC.STRAT DE 20CM GROS.T.NECOEZIV	58.000	M.C.
o	Cantitate» 07 TSFO1B1 sprijin.de maluri cu dulapi de fag așez. ORIZ.LAT.INTRE MAL.<1,5M,ADIN.0,0-2M» 0,2 1-0, 6M INTR.DULA	58.000	M.C.
	Cantitate» 08 ACB08A1 UMPLUTURA IN SÂNT.LA COND.DE ALIM. CU APA SI CANALIZARE CU: NISIP	174.00	MP.
	Cantitate» 09 TRA02A.<nisip+mat} TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR CU AUTOCAMIONUL PE DIST.» KM	9,80 M.C.
	Cantitate» 10 TRB01C12 -RANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI INC ARUNCARE DESC RĂSTURNARE GRUP 1-3 DISTANTA 20 M	14,00	TONA
	Cantitate»	12,75	TONA

11 ACE09D1

MONTAREA ARMATURILOR CU ACȚIONARE MANUAL A SAU MECANICA (BOB.VANE VENTILE CLAP.CO MPENS.ETC.)DN: 100

Cantitate- 8.000 BUC.

12   20020377

PIESA BRANSARE ollOxl"

Cantitate- 8.000 BUC.

13 SD13B1 POZ.3

ROBINET TREC.CU VENTIL SI MUFE,PT.ȚEVI O TEL CU D—3/4'’,SIMBOL 83-3/4••

Cantitate- 8.000 BUC.

14 ACD10M1(asimilat numai manopera - se scad de la art.15 la art. 43 materialele si manopera din articol)

CĂMIN VANE BETON MON. SECT. CIRC. PR.TIP

1785-2 DI 2 M. H 2,0 M. PARA APA SUBTER

ANA CAROSABIL

Cantitate- 8.000 BUC.

44 17000S00148

PROCURARE CĂMIN APOMETRU COMPLET ECHIPAT PE INCLUSIV CAPAC CAROSABIL

Cantitate- 8.000 BUC. 45 TRA01A.(PAMANT EXCEDENTAR) TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR CU AUTOCAMIONUL PE DIST.- KM.

Cantitate- 17,6 TONA

ANTEMASURATOARE 3.1

REȚEA CANALIZARE

01 T8C02A1

SĂPĂTURĂ CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39 MC

PAMINT UMIDIT.NATUR.DESC.DEP.TER.CAT.l

Cantitate» 1,044 SUTE M.C. 02 TSA04C1

SAP.HAN.IN SPATII LINIAT.SUB IM CU SPRIJ.

SI EVAC.MAN.IN PAM.CU UMID.NAT.LA ADINC.

0,0-1,5 M T.TARE

Cantitate- 26.100 M.C.

03 TSA04F1

SAP.MAN.IN SPATII LIMIT.SUB IM CU SPRIJ.

SI EVAC.MAN.IN PAM.CU UMID.NAT.LA ADINC.

1,51-3 M T.TARE

Cantitate- 74.020 M.C.

04 ACA12D1 (ASIMILAT)

MONTARE ȚEAVA PVC MUFATA DE 9M LUNG.,IN PAMINT, IN EXTERIORUL CLĂDIRILOR ETANȘ.CU GARNIT.CAUC.DN 225

Cantitate- 83.000 M

OS 17000282727

PROCURARE CONDUCTĂ PVC-KG 4 250,SN4

Cantitate- 83.000 M

06 TSDO1C1

IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,S TRAT UNIFORM 10-30CM.GROS CU SFARIM.BULG .TEREN TARE

Cantitate- 205.320 M.C.

07 TSD04C1

COMPACTAREA CU MAI.DE MINA A UMPLUT.EXEC UT.PE STRAT.CU UDAREA FIEC.STRAT DE 20CM GROS.T.NECOEZIV

Cantitate- 191.770 M.C.

08 TSF01B1

SPRIJIN.DE MALURI CU DULAPI DE FAG AȘEZ.

ORIZ.LAT.INTRE MAL.<1,5M,ADIN.0,0-2M;0,2 1-0,6M INTR.DULA

Cantitate- 12B0.000 MP.

0» TBF01C1

SPRIJIN.DE MALURI CU DULAPI DE FAG AȘEZ.

ORIZ.LAT.INTRE MAL.cl,5M,ADIN.2,O1-4M;O,0 0-0,2M INTR DULA

Cantitate- 410.000 MP.

10 ACE08A1

UMPLUTURA IN SÂNT.LA COND.DE ALIM. CU APA 51 CANALIZARE CU: NISIP

Cantitate- 25,00 M.C. 11 TRA02A„ TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR CU AUTOCAMIONUL PE DIST.- KM.

Cantitate- 50,00 TONA

12 TRB01C12

TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROABA PE PNEURI

INC ARUNCARE DESC RĂSTURNARE GRUP 1-3

DISTANTA 20 M

Cantitate- 32,50 TONA

13 ACD01B1

CAPAC SI RAMA STAS 2308-01 PENTRU CĂMINE FARA

PIESA SUPORT CAROSABIL TIP III B

Cantitate- 4.000 BUC.

14 AOD04I1

CĂMIN VIZITARE STAS 2448-73 CU CAMERA LU

CRU HC-2M DIN TUB BET.CU CEP SI BUZA LA

CANALE CU DN 1000

Cantitate- 4.000 BUC.

ÎS 6420783 -placa BA C16/20 - 11 buc

Cantitate» 11.000 BUC.

16 TSC02A1

SĂPĂTURĂ CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39 MC

PAM1NT UMIDIT.NATUR.DESC.DEP.TER.CAT.1

Cantitate- 0,30 SUTE M.C. 17 ACA11G1 (asimilat)

MONTARE ȚEAVA PVC TIP 3(M) IN PAMINT, IN EXTERIORULCLADIRILOR,AVIND DN 210

Cantitate- 30.000 M

18   1700028272S

PROCURARE CONDUCTA PVC, 200 MM, SN4(RACORDURI LA GURI SCURGERE)

Cantitate- 30.000 M 19 TSD01C1

IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT, S TRAT UNIFORM 10-30CM.GR0S CU SFARIM.BULG .TEREN TARE

Cantitate- 30-000 M.C.

20 TSD04C1

COMPACTAREA CU MAI.DE MINA A UMPLUT EXEC

UT.PE STRAT.CU UDAREA FISC.STRAT DE 20CM

GROS.T.NECOEZIV

21 ACB08A1

UMPLUTURA IN SÂNT.LA COND.DS ALIM.

CU APA SI CANALIZARE CU: NISIP

ANTEMASURATOARE 33

BRANȘAMENTE CANALIZARE (IN NUMĂR DE 8)

01 TSA04C1

SAP.MM».IN SPATII LIMIT.SUB IM CU SPRIJ.

SI EVAC.MAN.IN PAM.CU UMID.NAT.LA ADINC. 0,0-l,5M T.TARE

Cantitate» 02 TSC02A1

SĂPĂTURĂ CU EXCAVAT.PE PNEURI 0,21-0,39 MC

PAMINT UMIDIT.NATUR.DESC.DEP.TER.CAT.l

Cantitate®	0,43 SUTE M.C.
03 ACA12B1 MONTARE ȚEAVA PVC MUTATA DE 9M LUNG., IN PAMINT,IN EXTERIORUL CLĂDIRILOR ETANȘ. CU GARNIT.CAUC.DN 160 Cantitate-	95.000 M
04   6700340 PROCURARE CONDUCTA PVC, 160 MM, SN4 Cantitate-	85.000 M
0S TSD01C1 IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,S TRAT UNIFORM 10-30CM.GROS CU SFARIM.BULG .TEREN TARE Cantitate»	71,00 M.C.
06 TSD04C1 COMPACTAREA CU MAI.DE MINA A UMPLUT.EXEC UT.PE STRAT.CU UDAREA FIEC.STRAT DE 20CM GROS.T.NECOEZIV Cantitate»	71,00 M.C.
07 TSP01B1 SPRZJIN.DE MALURI CU DULAPI DE FAG AȘEZ. ORIZ.LAT.INTRE MAL.<1,SM,ADIN.0,0-2M;0,2 1-0,6M INTR.DULA Cantitate®
	236.000 MP.
OS ACB0SA1 UMPLUTURA IN SÂNT.LA COND.DE ALIM. CU APA SI CANALIZARE CU: NISIP

Cantitate- 17-000 M.C. 09 TRA02A (NISIF+MAT, TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR CU AUTOCAMIONUL PE DIST.- KM.

2

10 TRB01C12

TRANSPORTUL MATERIALELOR CU ROASA PE PNEURI

INC ARUNCARE DESC RĂSTURNARE GRUP 1-3 DISTANTA 20 M

Cantitate* 22,10 IONA

11 RBAH02B1

SPARGEREA MANUALA PEREȚI SAU BOLTI DIN B ETON SIMPLU PRIN INTER.CANALE ÎNALT 1,80 -4,00M ACOPER 1-

Cantitate- 1.000 M.C.

12 ACD01B1

CAPAC SI RAMA STAS 2308-81 PENTRU CĂMINE Xxxx Xxxxx SUPORT CAROSABIL TIP III B

Cantitate" 8.000 BUC.

13 ACD04H1 ASIMILAT (numai manopera - se scad materialele si utilajele art. 14 la art.29 )

MONTAREA TUBURILOR CIRCULARE DIN BETON

CU TALPA CEP SI BUZA CU ADANCIMEA DE PANA LA 2 M TUBURILE AVAND DIAMETRUL 800 MM

Cantitate- 8.000 BUC.

30 6426209

PROCURARE CĂMIN CAMERA LUCRU RULATA, ELEMENT DE FUND PREFABRICAT

Cantitate" 8.000 BUC

31 TRA01A- (PAMANT BXCEDBNTAR)

TRANSPORTUL RUTIER AL MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR CU AUTOCAMIONUL PE DIST." KM.

Cantitate" 27,20 TONA

ANTEMASURATOARE 4.1

PROBE PRESIUNE

01 3F05B1

EFECT. PROBEI DE ETANȘ. DA PREȘ. SI SPALAT COND. DE APA, DIN TUB FONTA PREȘ AVAND DN-100-125MM

Cantitate-02 8P03D1 (ASIMILAT CANAL)

EFECT. PROBEI DE ETANȘ. LA PREȘ. SI SPALAT COND. DE APA, DIN TUB FONTA PREȘ AVAND DN-250-300 MM

Cantitate»

LISTĂ UTILAJ NR. 1 4.2

ALIMENTARE CU APĂ

Nr. cit	Denumire utilaj	Nr. buc	Valoare		Furnizor
			Unitară	Totală
1.	Vană Dn 100 mm ,Pn 16 cu tija si cutie	1
2.	Vană Dn 150 mm ,Pn 16 cu 1 sl cute	2
Transport+aprovlzionare 109			>
TOTAL:

ANTEMĂSURĂTOARE 5.1

Organizare de șantier

Nr.	Simbol	LLM	Cant	Denumire articol                             I
0	1	2	3	4
1.	DH02A1	lOOmp	4.00	Scarfficare uscare a impletrulril pana la 5cm adâncime cu autogred rul 400.00 mp
2.	DA06B1	mc	100.00	Strat de agregate naturale cillndrate cu astemere mecanica 400,00mp x 0.25m - 100.00 mc
3.	TRA01A...	t	223.00	Transportul rutier al materialelor 100.00 mp x UOt/mcx 1.311 = 222.871
4.	CO07A1 LAC25/30	m	60.00	împrejmuire cu plasa de sarma 60,00 m
5.	TRA06A...	t	10.00	Transport beton 3.84 mc X 2.6 to/mc = 9.96 to
6.	7002002	buc	2	Container pentru organizare șantier cu montaj inclus 2 bucăți
7.	64245956	buc	2	Toalete ecologice cu favoar
8.	ACA17A1	buc	2	Montat toalete ecologice (manopera montare) 2 buc
9.	TRA01A...	t	4.00	Transportul rutier al materialelor 4.001

întocmit ing. Xxxxxxx Xxxxxx

PLAN DE ÎNCADRARE IN ZONA NonwidHbum: L-35^3d-l’n 5kami:5«0

	... J		' ... .
	&C. "INTERPROIECT" S.RX. ț X W1'”»1 «««um xv*iw»«»*autaewei țjF* ST?    Bewfleto MUNICIPIUL BACAU L      _____1/			MODERNIZARE STRADA FLORILOR NR. 32*38		tw ii un mi ' CStMMtaL IM MD Itttm Planșa nr,: DO
				FAZA: ap
	Proiectat	log. RoUndBatotuc		SCARA L5000 DATA .. w,	PLAN DE ÎNCADRARE IN ZONA WSECȚflrTMWHI .....7.:
	Desenat	log MatMaOadun	- 7 '
	Set Proiect	Ing. Catefln Chilot aru