Proiect nr. I22a/2010 Faza: P.TH.

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU CONSILIUL LOCAL BACĂU

SERVICII DE PROIECTARE - CONSTRUIRE PARCARI MUNICIPIUL BACAU, JUDEȚUL BACAU

INTERSECȚIE STRADA SPIRU HARET-

ALEXEITOLSTOI- CARPATI

CONTRASEMNEAZĂ» SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

-2010-

Str, Vadu Bistriței nr, 29, Bacau, tel/fax:0234 510 523 Cont R.O48BRDE040ȘV05456910400- BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX00I670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fiscal RO14901288

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII

BORDEROU

PIESE SCRISE

• •     Foaie de capat

• •     Lista de semnaturi

• •     Borderou

• •     Memoriu de prezentare

• •     Memorii pe specialități

• •     Program de urmărire a execuției pe faze determinante

• •     Categoria de importanta

• •    Plan de securitate si sanatate pentru șantierul de construcții

• •     Deviz general

• •     Devize pe obiecte

• •     Antemasuratori

• •     Devize analitice

• •      Fise tehnice

• •      Caiete de sarcini

•    Terasamente

•    Fundatii din balast

•    încadrarea carosabilului cu borduri prefabricate si execuția trotuarelor din pavele din beton

•    Iluminat public ambiental

PIESE DESENATE

DRUMURI

• •    DO-Plan de încadrare in zona, intersecție

strada Spini Xxxxx X- Xxxxxx Tolstoi-Carpati,                      sc. 1:5000

• •    Dl -Plan de situație intersecție strada Spini Xxxxx X- Xxxxxx Tolstoi

-Carpati,                                                              sc. 1:500

• •    D2-Profiluri transversale tip, secțiunile: A-A; B-B; C-C; D-D,      sc. 1:100

Str, Vadu Bistriței nr, 29, Bacau, tei/fax:0234 510 523 Cont RO48BRDE040SV05456910400 - BRD Bacau

Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXXO01670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fiscal RO14901288

• •    D3-Profiluri transversale tip, secțiunile: E-E; F-F; G-G,

  sc. 1:100

  sc. 1:10

  sc. 1:10

  
  

• •    D4-Detalii pavele ecologice;

• •    D5-Detaliu borduri;

ELECTRICE

• •    El - Rețele de iluminat public stradal- dezafectare,                 sc. 1:500

• •    E2 - Rețele de iluminat public stradal- propunere,                  sc. 1:500

• •  E3 - Detaliu stâlp metalic pentru linii electrice,                     sc.

• •  E4 - Detaliu stâlp beton armat centrifugat pentru linii electrice,     sc.

• •  E5 - Detaliu fundație stâlp metalic,                                sc.

• •  E6 - Detaliu fundație burata pentru stâlp de iluminat public,        sc.

  
  

întocmit, ing. Xxxxxxx Xxxxxxx

Str, Vadu Bistriței nr. 29, Bacau, tel/fax:0234 510 523 Cont RO48BRDE040SV05456910400- BRD Bacau trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Rcg Comerțului J04/657/25.09 2002, Cod Fiscal ROI4901288

Pr. Nr. 122a/2010

Construire parcari municipiul Bacau, județul Bacau - Intersecție strada Spiru Haret- Alexei Tolstoi - Carpati

Memoriu de prezentare

Construire parcari municipiul Bacau, județul Bacau - intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi * Carpati

1. Descrierea generala a lucrărilor

a.	Denumirea obiectivului de investiții:	Construire parcari municipiul Bacau, județul Bacau -intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi -Carpati
b.	Amplasamentul:	intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi -Carpati, mun. Bacau
c.	Titularul Investiției:	Primăria Municipiului Bacau
d.	Beneficiarul Investiției:	Primăria Municipiului Bacau
	Elaboratorul proiectului:	S.C. INTERPROIECT S.R.L. Bacău

2. Descrierea generala a lucrărilor

• 2.1.    Descrierea lucrărilor

• a.    Amplasamentul

Aceasta zona centrala a municipiului Bacău este o zonă deficitară din punct de vedere al numărului locurilor de parcare datorat faptului ca in zona se afla Spitalul municipal Bacau, Liceul si școala Gheorghe Asachi, sedii ale politiei municipale si județene, Serviciul Roman de Informații. în prezenta documentație se propune realizarea de parcari ecologice cu pavele, pentru protejarea peisagistică dar și a mediului înconjurător șl menținerea suprafeței de spațiu verde la nivelul municipiului Bacău.

în prezent pe amplasament există un spațiu verde pe care sunt permise a se executa parcaje. Prin amplasarea parcărilor ecologice, constituite din dale înierbate, se va menține spațiul verde din zonă și se vor suplimenta locurile de parcare deficitare în zona a municipiului Bacău.

• b.    Topografia

Amplasamentul lucrărilor executate in acest proiect (drumuri, rețea de Iluminat) aparține domeniului public al municipiului Bacau.

• c.    Clima sl fenomenele naturale specifice zonei

Din punct de vedere climatic perimetrul in care se situează municipiul Bacau se Incadreaza In zona de extindere a climatului temperat continental propriu-zis, cu aspecte specifice culoarelor depresionare si dealurilor joase din nord-vestul Podișului Moldovenesc, cu influente scandinavo-baltice.

Temperatura medie multianuala este stabilita in jurul valorii de 9,2⁰ C, luna cea mal călduroasa fiind Iulie, cu o valoare medie multianuala de 21,2° C Iar luna cea mai rece ianuarie cu temperatura medie de - 4,1 ⁰ C, rezultând o amplitudine termica anuala de 25,2 ° C. Numărul zilelor de vara este relativ redus - cca. 86 de zile cu temperaturi mal mari de 25 ° C. Numărul mediu al zilelor cu îngheț este de 126 pe an.

Valoarea medie multianuala a precipitațiilor din zona confluentei râurilor Bistrița sl Șiret este de cca. 542 mm/an.

Valorile medii multianuale ale precipitațiilor fiecărei luni evidențiază un maxim pluviometric In Intervalul mai - august si minime in lunile decembrie - martie.

Vânturile predominante sunt din direcțiile nord si nord-vest, culoarul Șiretului favorizând o dirijare mal mult nord-sud a curentilor atmosferici, in timpul iernii viteza vântului poate depăși 70 km/ h, viteza medie avand valori de pana la 6 m/s.

Tipul climateric caruia li corespunde zona municipiului Bacau, după indicele de umiditate, care se situează in intervalul - 20 > l_m > 0, este tipul I, conform cu Harta repartiției tipurilor climaterice pe teritoriul României, anexata la Ghidul tehnic pentru structuri rutiere suple si semirigide.

• d.    Geologia,seismicitatea

Municipiul Bacau este situat la confluenta râurilor Bistrița si Șiret, in Culoarul Roman - Adjud, intre intre Subcarpatii Tazlaului, reprezentati de Culmea Pietricia la vest si Colinele Tutovei ia est.

Orașul s-a dezvoltat pe relieful aluvionar construit de cele doua râuri la confluenta dintre ele, relief constituit din terase de lunca si terase de versant.

Amplasamentul pe care se vor funda parcările ecologice din strada Spiru Haret, este situat in centrul municipiului, pe podul terasei de 15 - 20 m altitudine, dezvoltata in versantul drept al văii râului Bistrița, in apropierea talazului estompat prin care aceasta unitate de relief se racordează cu terasa de 35 - 40 m altitudine, comuna râurilor Bistrița si Șiret.

Terenul este plan si aproape orizontal, prezentând o înclinare generala foarte slaba ( cca. 3,2 %o) spre est, spre râul Bistrița si zona teraselor de lunca.

Zona orașului Bacau este situata in marginea vestica a Platformei Moldovenești, în apropierea zonei externe, sarmato-pliocene, a avanfosei Carpatilor Orientali.

Cele mal vechi sedimente interceptate de forajele geotehnice sapate in zona orașului Bacau sunt de varsta sarmatiana si sunt reprezentate de stratele de argila marnoasa sau mama nisipoasa cenușie pe care le au in talpa cele mai adanci foraje geotehnice. Aceste sedimente antecuaternere supraconsoiidate suporta peste ele pachetul de depozite cuatemere recente ( holocene ) transportate si depuse in timpuri istorice de râurile Bistrița si Șiret si care formează diferitele unita ti de terasa ale celor doua râuri.

Rocile cuaternare sunt reprezentate de depuneri necoezive de psamite si psefite (nisipuri, pietrișuri cu bolovanis). Aceste depozite suporta in coperis strate de grosime variabila (1,0 -15,0 m) din roci coezive cu caracter argilo-prafos si argilo-nisipos, frecvent macroporlc (In zona de vest si de sud a orașului).

Cu totul subordonat si aleatoriu, in cuprinsul depozitelor prăfoase de grosime mare pot aparea intercalatii metrice de roci detritice necoezive.

Partea superioara a secvenței litologice, formata in mod obișnuit din terenuri coezive argilo-prafoase, a fost înlocuita ca urmare a existentei mai multor niveluri de locuire umana, prin depozite de umpluturi cu grosime variabila, de la 0,5 la 1,5 m.

Stratul acvifer freatic este prezent continuu in subteranul treptelor de relief aluvial, acviferele teraselor mal inalte descarcandu-se si alimentând acvlferele teraselor mai joase sau de lunca. Acvlferul freatic din subteranul orașului Bacau, cu excepția zonelor de terasa mal inalta, circula in colectoare psamitice cu granulozitate grosiera si coeficient de permeabilitate mare, {n subteranul terasei de 15 - 20 m sl al celei de 25 - 40 m altitudine, colectorul poate fi si prefitic, cu o diminuare corespunzătoare a permebilitatii.

Pe zona studiata, subaerian, forajele executate s-au corelat cu celelalte lucrări existente in aceasta zona, traversând un strat de umplutura de 0,4 m grosime, pana la 1,4 m grosime.

In continuare apare obișnuitul strat de pamant loessoid solificat, cu aspect de praf argilos cafeniu inchis sau cafeniu brun, cu activitate PUCM.

Ultimul strat intalnit, pana la talpa forajelor, este cel de praf argilos, cafeniu gălbui, puțin umed, plastic vârtos - plastic tare, compresibil, PSU.

Grosimea depozitului cu sensibilitate la umezire este de 12 - 16 m in terasa de 15 -20 m. in masa de teren loessoid sunt frecvente intercalatele metrice de nisip sau pietriș uscat.

• e.    Prezentarea proiectului pe specialități

Piesele Scrise cuprinde următoarele capitole și subcapitole:

Colectiv elaborare

• 1.    Date generale

• 2.    Descrierea generală a lucrărilor

• 3.    Memorii pe specialități

• 4.    Program pentru controlul calității lucrărilor

• 5.    Stabilirea categoriei de importanta

• 6.    Pian SSM

• 7.    Liste cu cantităților de lucrări

• 8.    Graficul general de realizare a investiției publice

• 9.    Caiete de sarcini

Piese desenate cuprind:

Plan de încadrare în zonă

Planuri de situația drumuri

Profile transversale drumuri

Profil transversal tip

Detalii drumuri

Planuri de situație electrice

Detalii electrice

• f.    Categoria de importanță a obiectivului

Conform Ordinului M.L.P.T.L. nr. 31/N din 1995, s-a determinat clasa de importanta a construcției. In urma aprecierii factorilor determinanti pentru stabilirea clasei de importanta si a gradului de influenta a acestora a rezultat ca aceasta lucrare are categoria de importanta normala „C”.

• g.    Devierile si protejările de utilități afectate

Pentru realizarea lucrărilor nu sunt necesare demolări, demontări sau devieri de rețele, traseele fiind amplasate integral pe străzile existente și drumurile locale libere de construcții.

• h.    Caile de acces permanente, caile de comunicatii si altele asemenea

Accesul la zona de lucru se poate face pe străzile invecinate.

Antreprenorul va depune eforturi rezonabile pentru a preveni degradarea drumurilor sau podurilor utilizate datorita traficului propriu sau datorita Personalului Antreprenorului. Aceste eforturi vor include utilizarea corespunzătoare a vehiculelor si a drumurilor.

Nu sunt necesare executarea de noi căi de acces pentru realizarea integrală a tuturor obiectivelor proiectului, accesul la acestea reaiizându-se prin intermediul rețelei de străzi existente.

• I.    Trasarea lucrărilor

Traseul a fost pichetat pe teren în momentul conform studiului topografic. înainte de începerea lucrării proiectantul studiului topografic va preda executantului traseul cu picheți și reperaje.

• j. Antemasuratoarea

Antemasuratoarea prezentei documentatii se regăsește anexata.

• 2.2.    Memorii tehnice pe specialități

Situația existenta

Aceasta zona centrala a municipiului Bacău este o zonă deficitară din punct de vedere al numărului locurilor de parcare datorat faptului ca in zona se afla Spitalul Municipal Bacau, Liceul si școala Gheorghe Asachi, sedii ale Politiei Municipale si Județene, Serviciul Roman de Informații. în prezenta documentație se propune realizarea de parcari ecologice cu pavele, pentru protejarea peisagistică dar și a mediului înconjurător și menținerea suprafeței de spațiu verde la nivelul municipiului Bacău.

în prezent pe amplasament există un spațiu verde pe care sunt permise a se executa parcaje. Prin amplasarea parcărilor ecologice, constituite din dale înierbate, se va menține spațiul verde din zonă și se vor suplimenta locurile de parcare deficitare în zona a municipiului Bacău.

Situația proiectata

DRUMURI

La comanda beneficiarului, s-a întocmit documentația de față ce are drept scop îmbunătățirea condițiilor de circulație în conformitate cu normativele aflate în vigoare.

în acest sens soluțiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrărilor au avut în vedere utilizarea de materiale agrementate în conformitate cu H.G. nr. 766/1997 și a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate pentru realizarea lucrărilor.

Parcările ce se vor amenaja vor conține 153 locuri din care 84 sunt noi Iar 69 se reamenajeaza.

în prezent pe amplasament există parțial spațiu verde pe 800 mp si parcari existente cu beton si imbracaminti asfaltice pe 1120 mp. Prin amplasarea parcărilor ecologice, constituite din dale înierbate, se va menține spațiul verde din zonă și se vor suplimenta locurile de parcare deficitare în zona centrala a municipiului Bacău.

Sistemul rutier propus pentru 1920 mp este următorul:

• •    10 cm dale din pavele ecologice

• •    4-5 cm nisip 0-4 mm

• •    10 cm sortO -16 mm

• •    20 cm balast 0-25 mm

Acest sistem cu dale ecologice are următoarele avantaje:

• •    Filtrează apa din precipitații

• •    La căldură temperatura materialului este aceeași cu cea a solului

• •    Costuri mal mici față de soluțiile clasice

• •    Păstrează funcția de spațiu verde

Spațiul verde rămas în ochiurile de pavaj este de 768 mp.

înainte de realizarea sistemului propus se va efectua decaparea pământului vegetal pe toată suprafața în grosime de 30 - 40 cm, realizându-se un sistem de pante astfel încât apa pluvială să nu fie dirijată într-o anumită direcție, astfel încât infiltrarea și evapoarea apei să fie făcută cât mai uniform și pe o suprafață cât mai mare.

După așezarea joantivă a pavelelor, golurile din modelul pavajului se umplu cu pământ fertil amestecat cu semințe de gazon. în acest mod se permite drenajul apei, creșterea uniformă a gazonului și este împiedicată eroziunea solului. Delimitarea locurilor de parcare se va realiza prin umplerea golurilor cu pietriș ornamental.

Pavelele vor avea înălțimea de 10 cm, având dimensiunea în pian de 60 cm x 40 cm.

Pe conturul parcăriilor se vor monta borduri prefabricate 20 x 25 cm așezate pe o fundație de beton C8/10 pe o lungime de 785,00 m având înălțimea liberă de 15 cm si borduri 10 x 15 cm așezate pe o fundație de beton C8/10 pe o lungime de 275,00 m având înălțimea liberă de 10 cm.

Pentru accesul si protejarea pietonilor se prevăd trotuare cu iatimea de 1,00 - 2,50 m, pe 550 mp, cu pavaj ornamental cu pavele de 8 cm grosime, așezate pe 3-5 cm nisip si 10 cm balast Din trotuarul proiectat, 250 mp sunt pe spațiu verde iar 300 pe amplasamente existente.

Accesul in parcarl se va realiza direct din accesul la Universitatea Bacau, strada Spiru Haret, strada A. Tolstoi. Parcările propuse, în număr de 153, sunt perpendiculare cu dimensiunea de 5,00 m x 2,50 m. Dimensiunile propuse respecta prevederile „Normativ pentru proiectarea parcajelor de autoturisme în localitățile urbane’ - P 132 - 93.

Prin lucrările propuse sl prin redimensionarea insulelor de dirijare se va crea o circulație ordonata care va rezolva conflictele de circulație si aglomerația existenta.

La terminarea lucrărilor se vor executa lucrările de marcaj orizontal ce constau în săgeți ce indică direcțiile ce pot fi urmate și semnalizarea verticală ce constă în montarea indicatorului „OPRIRE’ la ieșirea de pe drumul de acces S.R.I..

REȚELE ELECTRICE DE ILUMINAT

Tensiunea de alimentare a obiectivului este de 400V/ 230V, la o frecvență de 50 Hz.

Alimentarea cu energie electrică se face din circuitele urbane existente in zona (circuitul LES existent cu plecare din PT21).

Proiectul de față conține piese scrise și desenate.

Conform calculului de dimensionare, au rezultat corpuri de iluminat pentru iluminat stradal 1x150W echipate cu lampa sodiu, amplasate pe stâlpi de iluminat din beton centrifugat cu o înălțime utila de 10 m, si stâlpi metalici de iluminat ambiental, cu o înălțime de 5 m.

Amplasarea corpurilor de iluminat pe planul de situație s-a fâcut astfel încât sâ asigure un iluminat stradal uniform, în condițiile direcționării fluxului luminos perpendicular pe suprafața de drum.

Rețelele de iluminat stradal au fost trasate paralel sau perpendicular cu elementele de drum, și depinzând de situație, s-a ales varianta forajului dirijat pentru a evita distrugerea carosabilului și crearea ambuteiajelor în trafic.

La pozarea cablurilor in pamant se vor respecta distantele fata de instalațiile edilitare In conformitate cu NTE 007/08/00 si anume:

• -    in plan orizontal:-apa si canalizare:0,5 m;

• - clădiri si fundatii:0,6 m;

• - canal termic cu aburi ,5 m;

• - canal termic cu apa fierbinte:0,5 m;

• - conducte de gaze:0,6 m;

• - drumuri:1 m;

• -    in plan vertical: -apa sl canalizare: 0,25 m;

• - canal termic cu abur:0,5 m;

• - canal termic cu apa flerblnte:0,2 m;

• - conducte de gaze:0,25 m;

• - drumuri :1 m.

Factorii de corecție luați în calcul la pozarea în pământ, conform NTE 007/08/00 sunt:

• - f1=1,21 la grad de încărcare 0,6 și temperatura de funcționare admisă de 70°C;

• - f2=1.02.

Cablul de joasă tensiune va fi pozat în șanț protejat cu folie PVC.

ECHIPAMENTE

Stâlpi de iluminat stradal - 8 buc. stâlpi noi tip SC10001 si 3 buc. stâlpi tip SC10001 care se reamplaseaza;

• -    Noii stâlpi amplasați vor fi de înălțime utila de 10m, realizati din beton centrifugat cu canal interior de montaj a conductoarelor de alimentare cu energie electrica a corpurilor de iluminat si cu montaj în fundație turnată de beton;

• -    Vor fi cu posibilitate de montare a mai multor corpuri de iluminat pe același stâlp, dar nu mai mult de 4 bucăți.

• -    Fundația de tip burata cu dimensiunile 0,8x 0,8 x 1,2 m, tubulatura tip PEHD in regim ieșire;

• -    Stâlpii vor fi echipati cu cutie de joncțiune din metal cu presetupe de etansare la Intrare / Ieșire cabluri, prevăzută la interior cu sistem de prindere a clemelor si siguranța monopolara 6A, cu bratara de prindere pe stâlp; fiecare cutie de derivație va avea pe capac inscripția „Pericol de electrocutare" sl numărul de înmatriculare electrica.

• -    Cablul utilizat pentru racordarea celor 16 de corpuri de iluminat va fi de tipul Cyy- f 3x2,5 mmp.

Stâlpi de iluminat ambiental - 8 bucăți

• -    Noii stâlpi amplasați vor avea o înălțime utilă de maxim 5m, realizați din material metalic zincat cu canal interior de montaj a conductoarelor de alimentare cu energie electrică a corpurilor de iluminat, cu sistem de prindere in butoane pe fundație din beton armat si cu posibilitate de rabatare laterala manuala.

• -    Vor fi cu posibilitate de montare a mai multor corpuri de iluminat pe același stâlp, dar nu mai mult de 4 bucăți.

• -    Fundația turnată va avea dimensiunile 0.6 x 0.6 x 1 m cu structură de fier beton armat și buloane și tubulatură tip PEHD în regim ieșire.

• -    Stâlpii vor fi prevăzuți din construcție cu nișă pentru amplasarea echipamentului electric de legătură și protecție;

• -    Stâlpii vor fi echipati cu cutie de joncțiune din metal cu presetupe de etansare la Intrare / ieșire cabluri, prevăzută la interior cu sistem de prindere a clemelor si siguranța monopolara 6A, cu bratara de prindere pe stâlp; fiecare cutie de derivație va avea pe capac inscripția „Pericol de electrocutare" si numărul de înmatriculare electrica.

• -    Cablul utilizat pentru racordarea celor 9 de corpuri de iluminat va fi de tipul Cyy- f 3x2,5 mmp.

Corpuri de iluminat stradal -16 + 9 bucăți

• -    Corp de iluminat stradal de exterior dotat cu lampa cu descărcare in vapori de inalta presiune de 150 W

• -    Flux luminos corpuri de iluminat: 17500 Im

• -    Clasificarea corpurilor de iluminat conform CIE: 100

• -    Cod flux CIE: 46 82 99 100 79

• -    Dotare: 1 x SON-TPP150W (Factor de corecție 1.000).

Unii electrice subterane

• -    Cablu electric CyAby 4x16mmp - 600 ml;

• -    Săpătură mecanizata LES 0,4 kV (h=0,9m; l=0,4m) -180,08 mc;

• -    Pamant transportat ramas in urma execuției - 25 mc;

• -    Clemă legături electrice tip CDD160 - 4 buc;

• -    Folie avertizare LES - 430 ml;

Fundatii stâlpi din beton centrifugat

• -    Săpătură mecanizata fundații stâlpi -18.7 mc;

• -    Pamant transportat ramas in urma execuției - 7.12mc;

Fundații stâlpi metalici

• -    Săpătură mecanizata fundatii stâlpi - 2,88mc;

• -    Pamant transportat ramas in urma execuției - 2,88mc;

• -    Beton pentru fundație de stâlpi tip B150 - 3.5mc;

Desfaceri, demontări

• -    Stâlp iluminat public stradal din material metalic, h=10m - 2 buc;

• -    Stâlp iluminat public stradal tip 10001, h=10m - 3 buc;

• -    Fundatii existente din beton staipi de iluminat - 10.00mc;

• -    Corp iluminat = 5 buc;

• -    Cutie joncțiune = 6 buc

Valoarea totala a Investiției la cursul de 1 euro = 4,2234 din 14.06.2010

Total general fara TVA: 645,098 mii lei/152,745 mii euro

-din care C+M fara TVA: 544,373 mii lei/128,894 mii euro

întocmit Ing. Cj Ing. Prisecgfu Bogdan

Pr. Nr. 122a/2010

Construire parcari municipiul Bacau, judelui Bacau - intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi - Carpati

MEMORIU TEHNIC DRUMURI

• 1)    Situația existenta

• a) Starea tehnica, din punct de vedere al asigurării cerințelor esențiale de calitate in construcții, potrivit legii:

Aceasta zona centrala a municipiului Bacâu este o zonă deficitară din punct de vedere al numărului locurilor de parcare datorat faptului ca in zona se afla Spitalul Municipal Bacau, Liceul si școala Gheorghe Asachi, sedii ale Politiei Municipale si Județene, Serviciul Roman de Informații. în prezenta documentație se propune realizarea de parcari ecologice cu pavele, pentru protejarea peisagistică dar și a mediului înconjurător și menținerea suprafeței de spațiu verde la nivelul municipiului Bacău.

în prezent pe amplasament există un spațiu verde pe care sunt permise a se axecuta parcaje. Prin amplasarea parcărilor ecologice, constituite din dale înierbate, se va menține spațiul verde din zonă și se vor suplimenta locurile de parcare deficitare în zona a municipiului Bacău.

Situația proiectata

La comanda beneficiarului, s-a întocmit documentația de față ce are drept scop îmbunătățirea condițiilor de circulație în conformitate cu normativele aflate în vigoare.

în acest sens soluțiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrărilor au avut în vedere utilizarea de materiale agrementate în conformitate cu H.G. nr. 766/1997 și a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate pentru realizarea lucrărilor.

Parcările ce se vor amenaja vor conține 153 locuri din care 84 sunt noi iar 69 se reamenajeaza.

în prezent pe amplasament există parțial spațiu verde pe 800 mp si parcari existente cu beton si imbracaminti asfaitice pe 1120 mp. Prin amplasarea parcărilor ecologice, constituite din dale înierbate, se va menține spațiul verde din zonă și se vor suplimenta locurile de parcare deficitare în zona centrala a municipiului Bacău.

Sistemul rutier propus pentru 1920 mp este următorul:

• •    10 cm dale din pavele ecologice

• •    4-5 cm nisip 0-4 mm

• •    10 cm sort 0-16 mm

• •    20 cm balast 0-25 mm

Acest sistem cu dale ecologice are următoarele avantaje:

• •    Filtrează apa din precipitații

• •    La căldură temperatura materialului este aceeași cu cea a solului

• •    Costuri mai mici față de soluțiile clasice

• •    Păstrează funcția de spațiu verde

Spațiul verde rămas în ochiurile de pavaj este de 768 mp.

înainte de realizarea sistemului propus se va efectua decaparea pământului vegetal pe toată suprafața în grosime de 30 - 40 cm, realizându-se un sistem de pante astfel încât apa pluvială să nu fie dirijată într-o anumită direcție, astfel încât infiltrarea și evapoarea apei să fte făcută cât mai uniform și pe o suprafață cât mai mare.

După așezarea joantivă a pavelelor, golurile din modelul pavajului se umplu cu pământ fertil amestecat cu semințe de gazon. în acest mod se permite drenajul apei, creșterea uniformă a gazonului și este împiedicată eroziunea solului. Delimitarea locurilor de parcare se va realiza prin umplerea golurilor cu pietriș ornamental.

Pavelele vor avea înălțimea de 10 cm, având dimensiunea în plan de 60 cm x 40

Pe conturul parcărlilor se vor monta borduri prefabricate 20 x 25 cm așezate pe o fundație de beton C8/10 pe o lungime de 785,00 m având înălțimea liberă de 15 cm si borduri 10 x 15 cm așezate pe o fundație de beton C8/10 pe o lungime de 275,00 m având înălțimea liberă de 10 cm.

Pentru accesul si protejarea pietonilor se prevăd trotuare cu latlmea de 1,00 - 2,50 m, pe 550 mp, cu pavaj ornamental cu pavele de 8 cm grosime, așezate pe 3-5 cm nisip si 10 cm balast. Din trotuarul proiectat, 250 mp sunt pe spațiu verde Iar 300 pe amplasamente existente.

Accesul in parcari se va realiza direct din accesul la Universitatea Bacau, strada Splru Haret, strada A. Tolstol. Parcările propuse, în număr de 153, sunt perpendiculare cu dimensiunea de 5,00 m x 2,50 m. Dimensiunile propuse respecta prevederile „Normativ pentru proiectarea parcajelor de autoturisme în localitățile urbane" - P 132 - 93.

Prin lucrările propuse si prin redlmensionarea insulelor de dirijare se va crea o circulație ordonata care va rezolva conflictele de circulație si aglomerația existenta.

La terminarea lucrărilor se vor executa lucrările de marcaj orizontal ce constau în săgeți ce indică direcțiile ce pot fi urmate și semnalizarea verticală ce constă în montarea indicatorului „OPRIRE" la ieșirea de pe drumul de acces S.R.I..

întocmit,

Ing. Ciybotai

MEMORIU TEHNIC - REȚELE DE ILUMINAT PUBLIC STRADAL

CUPRINS:

• 4.    PIESE SCRISE:

• 1.    Elemente care stau la baza întocmirii documentației

• 2.    Tema de proiectare

• 3.    Memoriu justificativ - Rețele de iluminat public stradal

• 4.    Echipamente:

  • 4.1.    Stâlpi de iluminat stradal

  • 4.2.    Corpuri de Iluminat stradal

  • 4.3.    Unii electrice subterane

  • 4.4.    Alimentare cu energie electrica

• 5.    Protecția împotriva electrocutărilor

• 6.    Protecția ia suprasarcina și scurtcircuit.

• 7.    Masuri specifice de securitate in munca

• 8,    Reglementari privind condițiile tehnice, tehnologice și de verificare a instalațiilor

  • 8.1,    Reglementări cu caracter republican

  • 8.2.    Standarde

  • 8.3.    Norme tehnice cu caracter generalizat

  • 8.4.    Norme tehnice cu caracter specializat

  • 8.5.    Norme și Instrucțiuni specifice

• 9.    Controlul calitatii lucrărilor

• 10.    Caiet de sarcini - Iluminat public stradal

• B.    PIESE DESENATE:

• E1 - Rețele de iluminat public stradal - Dezafectare;

• E2 - Rețele de iluminat public stradal - Propunere;

• E3 - Detaliu staip metalic pentru linii electrice;

• E4 - Detaliu stâlp beton armat centrifugat pentru linii electrice;

• E5 ~ Detaliu fundație stâlp metalic;

• E6 - Detalii fundație burata pentru staip de iluminat public;

• 1.    Elemente care stau la baza întocmirii documentației:

• -    HG 28/9.01.2008 privind aprobarea continutuiui-cadru ai documentației tehnico-economice aferente investițiilor publice, precum si a structurii si metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiții si lucrări de intervenții;

• -    Legea 50/91 republicata in octombrie 2004, Legea 10/1995, Legea 440/2002, Legea 608/2001 si Legea energiei nr. 13/2007;

• -    Tema de proiectare.

• 2,    Tema de proiectare

Date Generale:

• -    Destinația instalației: Iluminat public stradal

• -    Regimul de înălțime: Hs1 = 10 m, Hs2 = 5m;

• -    Tensiunea de alimentare : 400V/230V /50Hz;

• -    Tip alimentare: Legătura cu circuitul urban existent

• •    Receptoarele sunt:

  Corp de iluminat (tip]	PI [kW]	n [nr]	cos C	PI tot
  CILI	0.15	25	0.92	3.75

• 3.    MEMORIU JUSTIFICA TIV

Prezentul proiect constituie fundamentul teoretic pentru realizarea unei instalații electrice de iluminat stradal pentru zona delimitată de străzile Spiru Haret, A. Tolstoi , Carpati, municipiul Bacau.

Tensiunea de alimentare a obiectivului este de 400V/ 230V, la o frecvență de 50 Hz.

Alimentarea cu energie electrică se face din circuitele urbane existente in zona (circuitul LES existent cu plecare din PT21).

Proiectul de față conține piese scrise și desenate.

Conform calculului de dimensionare, au rezultat corpuri de iluminat pentru iluminat stradal 1x150W echipate cu lampa sodiu, amplasate pe stâlpi de iluminat din beton centrifugat cu o inaltime utila de 10 m, si stâlpi metalici de iluminat ambiental, cu o inaitime de 5 m.

Amplasarea corpurilor de iluminat pe planul de situație s-a făcut astfel încât să asigure un iluminat stradal uniform, în condițiile direcționării fluxului luminos perpendicular pe suprafața de drum.

Rețelele de iluminat stradal au fost trasate paralel sau perpendicular cu elementele de drum, și depinzând de situație, s-a ales varianta forajului dirijat pentru a evita distrugerea carosabilului și crearea ambuteiajelor în trafic.

La pozarea cablurilor in pamant se vor respecta distantele fata de instalațiile edilitare in conformitate cu NTE 007/08/00 sl anume:

• -in pian orizontali-apa si canalizare:0,5 m;

• - clădiri si fundatii:0,6 m;

• - canal termic cu abur: 1,5 m;

• - canal termic cu apa fîerbinte:0,5 m;

• - conducte de gaze:0,6 m;

• - drumuri :1 m;

-in plan vertical: -apa si canalizare^,25 m:

• - canal termic cu abur:0,5 m;

• - canal termic cu apa fierbinte:0,2 m;

• - conducte de gaze:0,25 m;

• - drumuri:1 m.

Factorii de corecție luați în calcul la pozarea în pământ, conform NTE 007/08/00 sunt: -f1=1,21 la grad de încărcare 0,6 și temperatura de funcționare admisă de 70°C; -f2=1.02.

Cablul de joasă tensiune va fi pozat în șanț protejat cu folie PVC.

^£CHI£AMENI^

• 4.1.    Stâlpi de iluminat stradal - 8 buc. stâlpi noi tip SC10001 si 3 buc. stâlpi tip SC10001 care se reamplaseaza;

• -    Noii stâlpi amplasati vor fi de înălțime utila de 10m, realizati din beton centrifugat cu canal Interior de montaj a conductoarelor de alimentare cu energie electrica a corpurilor de iluminat si cu montaj în fundație turnată de beton;

• -    Vor fi cu posibilitate de montare a mai multor corpuri de Iluminat pe același stâlp, dar nu mai mult de 4 bucăți.

• -    Fundația de tip burata cu dimensiunile 0,8x 0,8 x 1,2 m, tubulatura tip PEHD in regim ieșire;

• -    Stâlpii vor fi echipati cu cutie de joncțiune din metal cu presetupe de etansare la intrare / ieșire cabluri, prevăzută ia interior cu sistem de prindere a clemelor si siguranța monopolara 6A, cu bratara de prindere pe stâlp; fiecare cutie de derivație va avea pe capac inscripția „Pericol de electrocutare” si numărul de înmatriculare electrica.

• -    Cablul utilizat pentru racordarea celor 16 de corpuri de iluminat va fi de tipul Cyy-f 3x2,5 mmp.

• 4.2.    Stâlpi de iluminat ambiental - 8 bucăți

• -    Noii stâlpi amplasați vor avea o înălțime utilă de maxim 5m, realizați din material metalic zincat cu canal interior de montaj a conductoarelor de alimentare cu energie electrică a corpurilor de iluminat, cu sistem de prindere in butoane pe fundație din beton armat si cu posibilitate de rabatare laterala manuala.

• -    Vor fi cu posibilitate de montare a mai muitor corpuri de iluminat pe același stâlp, dar nu mai mult de 4 bucăți.

• -    Fundația turnată va avea dimensiunile 0.6 x 0.6 x 1 m cu structură de fier beton armat și butoane și tubulatură tip PEHD în regim ieșire.

• -    Stâlpii vor fi prevăzuți din construcție cu nișă pentru amplasarea echipamentului electric de legătură și protecție;

• -    Stâlpii vor fi echipati cu cutie de joncțiune din metal cu presetupe de etansare la intrare / ieșire cabluri, prevăzută la interior cu sistem de prindere a clemelor si siguranța monopolara 6A, cu bratara de prindere pe stâlp; fiecare cutie de derivație va avea pe capac inscripția „Pericol de electrocutare" si numărul de Înmatriculare electrica.

• -    Cablul utilizat pentru racordarea celor 9 de corpuri de iluminat va fi de tipul Cyy-f 3x2,5 mmp.

• 4.3.    Corpuri de iluminat stradal -16 + 9 bucăți

• -    Corp de iluminat stradal de exterior dotat cu lampa cu descărcare in vapori de înalta presiune de 150 W

• -    Flux luminos corpuri de iluminat: 17500 Im

• -    Clasificarea corpurilor de iluminat conform CIE: 100

• -    Cod flux CIE: 46 82 99 100 79

• -    Dotare: 1 x SON-TPP150W (Factor de corecție 1.000).

• 4.4.    Linii electrice subterane

Cablu electric CyAby 4x16mmp - 600 ml;

• -    Săpătură mecanizata LES 0,4 kV (h=0,9m; l=0,4m) -180,08 mc;

• -    Pamant transportat ramas in urma execuției - 25 mc;

• -    Clemă legături electrice tip CDD160 - 4 buc;

• -    Folie avertizare LES = 430 ml;

• 4.7.    Fundatii stâlpi din beton centrifugat

• -    Săpătură mecanizata fundatii stâlpi -18.7 mc;

• -    Pamant transportat ramas in urma execuției -7.12mc;

• 4.8.    Fundatii stâlpi metalici

• -    Săpătură mecanizata fundatii stâlpi - 2,88mc;

• -    Pamant transportat ramas in urma execuției - 2,88mc;

• -    Beton pentru fundație de stâlpi tip Bl 50 - 3.5mc;

• 4.9.    Desfaceri, demontări

• -    Stâlp iluminat public stradal din material metalic, h=10m - 2 buc;

• -    Stâlp iluminat public stradal tip 10001, h=10m - 3 buc;

• -    Fundatii existente din beton stâlpi de iluminat -10.OOmc;

• -    Corp iluminat = 5 buc;

• -    Cutie joncțiune = 6 buc

• 5.    Proiecția împotriva electrocutărilor

Sistemul de protecție împotriva electrocutărilor prin atingere indirecta va asigura menținerea tensiunilor de pas si de atingere sub limitele periculoase, conform STAS 12604-2 si S.R. xx xxxxx-4-41:2007

Protecția împotriva tensiunilor periculoase se va face prin legare la nul.

Toate părțile metalice care in mod normal nu se afla sub tensiune dar care in mod accidental pot ajunge sub tensiune se leaga la nulul liniei precum si la prizele naturale si artificiale ale acesteia.

La căpătui liniei nou proiectate se va monta cate o priza artificiala de pamant a care! rezistenta de dispersie nu va depăși 10 ohmi.

Prizele de pamint se vor executa din platbanda de otel zlncat de 40x4 mmp si electrozi verticali din țeava zincata cu diametrul de 2"1/2 si lungime de 1,5ml.

Pentru imbunatatirea rezistentei de dispersie a prizelor de pamint precum si pentru protecția la coroziune se va folosi bentonita.

Prizele de pământ, clemele și armăturile, confecțiile metalice, vor fi obligatoriu zincate, conform circularei GTDEE nr.3544/29.11.1993.

• 6.    Proiecția la suprasarcina si scurtcircuit

Protecția ia scurtcircuit a liniei nou proiectate ca si a liniei existente se va face cu ajutorul siguranțelor fuzibile montate in tabloul de distribuție pentru iluminat public.

• 7, Masuri specifice de securitate in munca

In scopul prevenirii riscurilor profesionale sl protecției lucratorilor ia elaborarea prezentului proiect si la execuția instalațiilor electrice, se vor respecta următoarele:

• -    H.G. 300 /2006 masuri SSM in șantierele temporare

• - Masuri de protecția muncii colective si individuale la executarea lucrărilor in LES 0,4kV;

• - Condiții pe care trebuie sa le îndeplinească electricienii care desfasoara activitatea in instalațiile electrice;

• - Executarea lucrărilor in instalațiile electrice de exploatare de personal delegat;

• - Masuri tehnice de protecția muncii colective si individuale la executarea lucrărilor in instalațiile electrice din exploatare cu scoaterea acestora de sub tensiune;

• - Executarea lucrărilor pe baza autorizației de lucru;

• - Condiții tehnice pe care trebuie sa le indepllneasca mediul de munca din punct de vedere al protecției muncii la montaj;

La elaborarea documentației s-au respectat cerințele impuse prin OHSAS 18001:2004, Legea nr. 319 din 14 iulie 2006 a securității sl sanatatii in munca si HG 1146/30.08.2006 privind cerințele minime de securitate si sanatate pentru utiiiuzarea in munca de către lucratori a echipamentelor de munca.

• 8.    Reglementari privind condițiile tehnice, tehnologice și de verificare a instalațiilor:

  • 8.1.    Reglementări cu caracter republican:

Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcții.

Regulamentului de verificare și expertizare tehnică de calitate a proiectelor, a execuției lucrărilor și a construcțiilor aprobat prin HG 925/95;

Regulamentului privind agrementul tehnic pentru produse, procedee și echipamente noi în construcții aprobat prin HG 392/94.

Regulamentul de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora aprobat cu HG 273/94.

Regulament privind stabilirea categoriei de importanță a construcțiilor, aprobat cu HG nr. 261/94.

Ordonanță de urgență privind energia electrică și termică aprobată cu HG 63/98.

• 8.2.    Standarde:

STAS 3184/3,4-85 - Prize, fișe și cuple pentru instalații electrice până la 380 V c.a. Condiții generale de calitate;

STAS 7290-75    - Lămpi electrice cu descărcare în gaze. Clasificare și terminologie;

STAS 4173/1-1-3/91 - Siguranțe fuzibile de joasă tensiune cu mare putere de rupere pentru scopuri industriale. Condiții de calitate;

STAS 2612-87     - Protecția împotriva electrocutării, limite admise;

STAS 3184/3;4-88 • Prize, fișe și cuple pentru instalații electrice până la 380 V.c.a. și 250

• V.c.c. și până la 25 A. Condiții tehnice generale de calitate;

STAS xx xxxxx-1,2-94;98 - Corpuri de iluminat. Prescripții generale și speciale.

SR CEI 600509(826)+AI-1995 - Vocabular electrotehnic internațional, instalații electrice în construcții.

SR CEI 60227 /1+7 - Conductoare și cabluri izolate cu policlorură de vinii de tensiune nominală până la 450/750 V, inclusiv;

SR EN 60529-95 - Grade de protecție asigurate prin carcase (cod IP).

SR EN 60742-98 - Transformatoare de separare și transformatoarelor de securitate.

Prescripții.

SR CEI 60255-3; 7+9; 11+15; 21-23/94+99. Relee electrice.

SR CEI 60757-93 - Cod pentru notarea culorilor.

STAS 8114-4-91 - Corpuri de iluminat. Condiții tehnice generale;

STAS 9436/1-73 - Cabluri și conducte electrice. Clasificare și simbolizare;

STAS 6990-90     - Tuburi pentru instalații electrice, din PVC neplastifiate;

STAS 551-80 - Piese de fixare a tuburilor pentru Instalațiile electrice. Brlde metalice. Condiții generale;

STAS 7933-80    - Tuburi de protecție (PEL) cu manșoane;

STAS 11360-89 - Tuburi pentru instalații electrice. Clasificări tehnologice. Condiții tehnice generale;

STAS 298-80 - Cabluri și indicatoare de securitate.

STAS 10.955-77 - Cabluri electrice. Calculul curentului admisibil în cabluri, în regim permanent. Prescripții;

STAS 526-89 - Conducte de cupru cu izolație din cauciuc până la 750 V.

STAS 6865-89     - Conducte cu izolație de PVC pentru instalații electrice fixe.

• 8.3.    Norme tehnice cu caracter generalizat:

P118-98 - Normativ de siguranță ia foc a construcțiilor;

C300 - 94 - Normativ de prevenire și stingere a incendiilor pe durata executării lucrărilor de construcții și a instalațiilor aferente acestora;

• 8.4.    Norme tehnice cu caracter specializat:

I7-2002 - Normativ privind proiectarea și executarea instalațiilor electrice cu tensiuni până la 1000 VC.a. și 1500 C.c.

GP 052-2000 - Ghid pentru instalații electrice cu tensiuni până la 1000 C.a. și 1500 V.C.c.

I20 - 2000    - Normativ pentru proiectarea și execuția instalațiilor de protecție împotriva

trăsnetelor.

PE-107 -95 - Normativ privind proiectare și executarea rețelelor de cabluri electrice.

PE-116/94 - Normativ de încercare și măsurători la echipamente și instalații electrice.

PE-132/95 - Normativ pentru proiectarea releelor electrice de distribuție publică.

• 8.5.    Norme șl Instrucțiuni specifice:

• 1.    PE 134/2/96    - Normativ privind metodologia de calcul al curentilor de

scurtcircuit în rețele electrice în tensiunea sub 1 KV.

• 2.    PE843/74 - Condiții tehnice pentru panouri, pupitre și dulapuri de automatizări;

• 3.    PE932/93 - Regulament pentru furnizarea și utilizarea en. electrice;

• 9.    CONTROLUL CALITĂȚII LUCRĂRILOR

Pentru obținerea unor construcții de calitate corespunzătoare sunt obligatorii realizarea și menținerea, în timpul execuției și pe întreaga durată ade existență a construcțiilor, a următoarelor cerințe:

• a)    Rezistența și stabilitatea;

• b)    Siguranța în exploatare;

• c)    Siguranța la foc;

• d)    Igiena, sănătatea oamenilor, refacerea și protecția mediului;

• e)    Protecția împotriva zgomotului.

Aceste obligații revin factorilor implicați în conceperea, rtealizarea șî exploatarea construcțiilor, precum și în post-utiilzarea lor, potrivit responsabilităților fiecăruia conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții.

Urmărirea realizării nivelului de calitate cerut conform prescripțiilor legale se realizaeaza conform fazelor determinante care fac parte integranta din prezentul proiect.

Convocarea factorilor care trebuie sa participe la verificarea calitatii lucrărilor ajunse in faze determinante ale execuției si asigurarea condițiilor necesare efectuării acestora, in scopul obținerii acordului de continuare a lucrărilor este in sarcina exclusiva a executantului.

Inspecția de stat in construcții, lucrări publice, urbanism și amenajarea teritoriului răspund de exercitarea controlului statului cu privire la aplicarea unitara a prevederilor legale in domeniul calitatii construcțiilor, in toate etapele si componentele sistemului calitatii in construcții, participarea sa la fazele determinante fiind stabilita unilateral.

Cartea tehnica a construcției cuprinde documentația de execuție si documente cu privire la realizarea sl exploatarea ecesteia. Aceasta se întocmește de către executant, prin grija Investitorului si se preda proprietarului construcției, care are obligația sa o păstreze si sa o completeze ia zi. Prevederile din cartea tehnica a construcției referitoare la exploatare sunt obligatorii pentru proprietar sl utilizator

Recepția construcției se face de către investitor / proprietar, in prezenta proiectantului sl a executantului si / sau reprezentanților de specialitate legal desemnati de aceștia.

De asemenea se vor respecta prevederile Hotărârilor de guvern nr. 766/1997 privind calitatea in construcții.

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACĂU

Pr. nr. 122a/2010 P.TH.+C.S.+D.E.+D.L.

Servicii de proiectare - Construire parcari

Muncipiul Bacau, județul Bacau

Intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi- Carpati

PROGRAM DE CONTROL PE ȘANTIER AL CALITATI! LUCRĂRILOR, PE FAZE DETERMINANTE PENTRU LUCRAREA: Servicii de proiectare - Construire parcari Municipiul Bacau, județul Bacau

Intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi - Carpati

DRUMURI

Nr. crt.	Faza din lucrare supusă obligatoriu controlului	Document scris care se încheie PVLA (proces verbal de lucrări ascunse) PVC (proces verbal de recepție calitativa) PVFD (proces verbal de faza determinanta)	Participă la control B = Beneficiar E = Executant P Proiectant I.S.C.	Nr. și data actului încheiat
1	2	3	4	5
1.	Predare amplasament	PV	B + P + E
2.	Trasare lucrări	PV	B + E
3.	Verificare cote si natura pat drum	PVLA	B + P + E
4.	Verificare cote, grosimi si execuție fundație din balast 0-25 mm, in cale	PVLA	B + P + E
5.	Verificare cote, grosimi si execuție strat din sort 0-16mm, In cale	PVLA	B + P + E
6.	Verificare cote si montare pavele ecologice	PVC	B + P + E
7.	Verificare cote si montare borduri	PVC	B + P + E
8.	Recepție terminare lucrări	P.V.R,	B + E + P
9.	Recepție finala	P.V.R.	B + E + P

ELECTRICE

Nr. crt.	Denumirea operației	Elemente care se verifică	înregistrări rezultate	Responsabil pentru efectuarea controlulu
				E	B	p	ISC	CR
0	1	2	3	4	5	6	7	8
1.	Primire - predare amplasament		- proces verbal	X	X	X
2.	Obținere de avize lucrări		- avize ale furnizorilor de utIStati existente in zona pentru execuția lucrărilor propuse	X	X	X
3.	Pichetaj traseu LES0,4kV sl amplasare stâlpi de Iluminat public stradal		- proces verbal	X		X
4.	Profite LES 0,4kV	-calitatea conductoarelor -calitatea Izolației conductoarelor si a mantalei -tipul conductorului, secțiunea -pregătirea sl executarea capătului terminal al cablului -distanta minimă admisibilă de apropiere fată de diferite obiective -rezistenta de izolație	-certificate de calitate de la furnizori (atestati S.C. ELECTRICA, autorizatii de comercializare) -buletine de calitate, verificare și măsurare - proces verbal de lucrări ascunse	X	X
5.	Fundatii stâlpi		-proces verbal de lucrări ascunse	X	X
6.	INSTALAȚII DE LEGARE LA PĂMÂNT	-calitatea prizelor de legare la pământ -tipul șl componenta prizei forma și dimensiunile electrozilor -continuitatea stratului de zinc -rezistenta de dispersie a prizei -legarea prizei la receptorii consumatorului	-    certificate de calitate de la furnizori (atestați S.C. ELECTRICA, autorizații de comercializare); -    proces verbal de lucrări ascunse	X	X	X	X
7.	MARCARE	-marcare conform NSPM		X	X
S.	CONFORMITATEA CU PROIECTUL DE EXECUȚIE	-    verificare amplasament -    verificare conformitate capacități proiectata cu cele realizate	-referat proiectant - foaie de pichetare	X	X	X		X
9.	DOCUMENTAȚIE DE RECEPȚIE	Cartea tehnică a lucrării	-    proces verbal de lucrări ascunse - certificate de calitate de la furnizori (atestati SC. ELECTRICA) pentru materialele folosite - buletin de verificare și măsurare p.p. -    buletine PRAM pt cable șl echipamente -derogări de la proiect - proces verbal de recepție -PIF	X	X			X

PROIECTANT

S.C. INTERPROIECT S

Ing. Xxxxxx Xxxxxxxxx

STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCȚIEI

Conform H.G. nr.766 din 21 noiembrie 1997

DENUMIRE LUCRARE: Servicii de proiectare - Construire parcari, Municipiul Bacau, Județul Bacau

Intersecție strada Spiru Haret - Alexei Tolstoi - Carpati

BENEFICIAR: MUNICIPIUL BACAU

ADRESA CONSTRUCȚIEI: intersecția străzilor: Spiru Haret, Alexei Tolstoi, Carpati, municipiul Bacau, Județul Bacau

SCURTA PREZENTARE A CONSTRUCȚIEI: straturi de fundație din balast si pietriș, pavele ecologice, borduri mari 20x25cm, rețele de iluminat public stradal

Categoria de importanta “C”.

Determinarea punctajului acordat:

Nr crt —	Factorul determinat			Criteriile asociate
	K(n)	P(n)	P(i)	P(ii)	P (iii)
1	1	2	4	1	1
2	1	3	2	4	4
3	1	0	0	0	0
4	1	3	4	2	2
5	1	2	2	2	2
6	1	2	2	2	2
TOTAL			12

Motivația detaliilor In anexele 2,3 la prezenta fis

FACTORII DETERMINANTI SI CRITERIILE ASOCIATE PENTRU STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCȚIILOR

Nr. Crt.	Factori determinant!	Criterii asociate
1.	Importanta vitala	Loamenl implicati direct In cazul unor disfunctii ale construcției. ii.    oameni implicati indirect in cazul unor disfunctii ale construcției. ill.    caracterul evolutiv al efectelor periculoase in cazul unor disfunctii ale construcției.
2.	Importanta soclal-economica sl culturala	i.    marlmea comunității care apeleaza la funcțiunile construcției si/ sau valoare a bunurilor adăpostite de construcție. II.    ponderea pe care funcțiunile construcției o au in comunitatea respectiva. ill.    natura sl importanta funcțiilor respective.
3.	Implicarea ecologica	1.    măsură in care realizarea sl exploatarea construcției Intervine In perturbarea mediului natural si a mediului construit. II.    gradul de influienta nefavorabila asupra mediului natural si construit. Iii.    rolul activ in protejarea/refacerea mediului natural si construit.
4.	Necesitatea luării in considerare a duratei de utilizare (existenta)	i.    durata de utilizare preconizata. il.    măsură de utilizare in care performante alcătuirilor constructive depind de cunoașterea evoluției acțiunilor (solicitărilor) pe durata de utilizare. ill.    măsură in care performantele funcționale depind de evoluția cerințelor pe durata de utilizare.
5.	Necesitatea adaptarii la condițiile locale de teren st de mediu	1. măsură in care asigurarea soluțiilor constructive este dependenta de condițiile de teren sl de mediu, li. măsură in care condițiile locale de teren sl de mediu evoluează defavorabil In timp iii. măsură in care condițiile locale de teren si de mediu determina activitati/ masuri deosebite pentru exploatarea construcției.
6.	Volumul de munca si de materiale	I. ponderea volumului de munca si de materiale înglobate. IL volumul si complexitatea activităților necesare pentru menținerea construcției pe durata existenta a acesteia. Ui. activitati deosebite in exploatarea constuctiei Impuse de funcțiunile acesteia. _

Tabel 2

Nivelul apreciata! influlentel criteriului	Punctajul p (i)
-Inexistent	0
-Redus	1                             1
-Mediu	2
-Apreciabil	4
-Ridicat	6

Categoria de importanta a construcției	Grupa de valori a punctajului total
-ExceptionalafA)	>30
-Deosebita(B)	18...29
-Normala(C)	6...17
-Redusa(D)	<5

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Plan de securitate și sănătate pentru șantierul de construcții:

SERVICII DE PROIECTARE - CONSTRUCȚII PARCARI MUNICIPIUL BACAU. JUDEȚUL BACAU

INTERSECȚIE STR. SPIRU HARET-ALEXEI TOLSTOI-CARPATl

Descrierea zonei de evaluare/postului de lucru/șantierul de construcții: Proiectul este descris la Primăria Municipiului Bacau iar descrierea tehnică se află în contractul dintre: Primăria Municipiului Bacau, adică beneficiarul proiectului și ».........................«, în calitate de antreprenor general. Beneficiarul a desemnat...............................ca manager de proiect. Lucrările de construcții vor începe la ».................« și vor dura »2 lunî«. Lucrări: Lucrătorii de la diferiți angajatori se vor afla pe șantierul de construcții, precum și beneficiarul și ucenicii. Nu este permis accesul angajatelor gravide și iăuzelor

Plan de situație sau fotografie de la locul de muncă DO - Plan de încadrare în zonă scara 1/5.000 D1 - Planuri de situație scara 1/ 500

Echipamente de muncă:

în faza de planificare a proiectului s-a elaborat un inventar al utilajelor și echipamentului necesar. Managerul de proiect este responsabil cu informarea lucrărilor cu privire la cerința de a folosi doar unelte, utilaje șl echipamente în conformitate cu prevederile legale. Acesta este, de asemenea, responsabil cu inspectarea acestor cerințe prin verificarea existenței marcajelor CE și a cărților tehnice ale uneltelor, utilajelor și echipamentului.

Materiale și agenti chimici:

în faza de planificare a proiectului s-a elaborat un inventar al agenților chimici periculoși pe baza fișelor tehnice de securitate. S-au luat în considerare precauțiile

i necesare cu privire la înlocuirea agenților chimici periculoși și EIP.___________________ Organizarea muncii;

I Lucrările sunt planificate și se vor desfășura conform codurilor de bune practici în | construcții și implică următoarele lucrări periculoase luate în considerare în planul de securitate și sănătate de mai jos, și pentru care s-au furnizat instrucțiuni de lucru specifice : terasamente, excavam, montaj conducte, montaj semifabricate, astemere asfalt

Pericol/Neconformități | Risc		Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Organizarea șantierului
Igiena muncii	3	•    Asigurarea de grupuri sanitare (toalete, dușuri) conectate la un rezervor septic •    Asigurarea unei surse de apă potabilă •    Asigurarea de vestiare și de încăperi pentru pauze	Șef proiect	înainte de operațiune	In curs de realizare
Accidente de muncă	5	•    Dotarea cu truse de prim ajutor •    Instruirea periodică a unui număr suficient de persoane pe probleme de prim ajutor •    Instruirea tuturor lucrărilor, a antreprenorilor și a subantreprenorilor cu privire la obligativitatea utilizării de E1P specific în șantierul de construcții	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Electricitate	5	« Instalarea unui tablou electric de organizare de șantier cu împământarea verificată. •    Conectarea profesionistă a facilităților de șantierul de construcții la tablou. •    Furnizarea de unelte electrice, mașini electrice, cabluri de extensie etc. în conformitate cu prevederile legale, inspectate periodic.	Electrician	înainte de operațiune	în curs de realizare
Transport intern	3	•    Definirea căilor de acces, a pasajelor, a lucrărilor de depozitare a materialelor de construcție, a locurilor de depozitare a deșeurilor pe planul de situație al șantierului. •    Respectarea cerințelor pentru locurile de instalare a macaralelor, silozurilor, etc. •    Respectarea cerințelor pentru spațiile locurilor de muncă semi*permanente, cum ar fi îndoirea fierului, tăierea lemnului, etc	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Mediu	3	Analiza solului înainte de începerea operațiunilor pentru a evita expunerea la substanțe periculoase (de ex. anterior, terenul a fost utilizat ca depozit de deșeuri (periculoase)	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare

PericoMNeconformităti	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
		• îngrădirea șantierului de construcții
Informații insuficiente	4	•    Montarea unui panou ce indică din șantierul de construcții și EIP necesar •    Montarea unui panou ce prezintă beneficiarul proiectului (în conformitate cu cerințele legale) •    Instrucțiuni generale cu privire la „disciplina în șantierul de construcții" •    Informarea cu privire ia eventuale instalații subterane din infrastructura publică (fire electrice, țevi de apă, țevi de ape uzate, țevi de încălzire centrală și țevi de gaze) •    Elaborarea de instrucțiuni interne specifice pentru lucrările periculoase cum ar fi ridicarea de schele, excavări, demolări, etc.	Șef proiect	înainte de operațiune	în cura de realizare
Excavare -> Săparea mecanică -* Utilizarea buldozerelor
Pericolul de cădere a operatorului de pe buldozer		• Utilizarea de încălțăminte potrivită pentru urcarea și coborârea de pe buldozer, curățarea treptelor	Lucrător	înainte de operațiune	în cure de realizare
Strivirea pietonilor sau a vehiculelor în timpul mersului cu spatele		•    Verificarea, înainte de începerea lucrului, a funcționării semnalizării acustice și luminoase pentru mersul cu spatele. •    Asigurarea la mersul cu spatele	Lucrător Lucrător	Zilnic în timpul manevrei	în curs de realizare în cure de realizare
Distrugerea firelor electrice		• Poziționarea tuturor firelor electrice subterane și prezentarea acestora operatorului	Lucrător	înainte de operațiune	în curs de realizare
Ciocnirea cu alte vehicule din șantier__________ ___ Operațiuni neautorizate	------------------- .	•    Organizarea transportului intern pe șantier (de ex. planul de organizare a șantierului) •    Asigurarea buldozerului înainte de părăsire	Șef de proiect Lucrător	înainte de _ operațiune înainte de operațiune	In curs de realizare în cura de realizare
Excavare —»Săparea mecanică — Utilizarea încărcătoarelor
Ciocnirea cu alte vehicule din șantier		• Organizarea transportului intern pe șantier (de ex. planul de organizare a șantierului)	Șef de proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare

Prezența firelor electrice supraterane		• Respectarea distanței minime de trei metri până la firele electrice supraterane și verificarea de către un electrician autorizat	Lucrător	înainte de opera^une	în curs de realizare
Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Pericol de răsturnare		• Respectarea limitelor încărcătorului furnizate de cărțile tehnice	Lucrător	înainte de operațiune	în curs de realizare
Strivirea pietonilor sau a vehiculelor în timpul mersului cu spatele		•    Verificarea, înainte de începerea lucrului, a funcționării semnalizării acustice și luminoase pentru mersul cu spatele. •    Asigurarea la mersul cu spatele	Lucrător Lucrător	Zilnic în timpul manevrei	In curs de realizare în curs de realizare
Operațiuni neautorizate Excavare — Săpare mani	jală tn s	• Asigurarea buldozerului înainte de părăsire pățit largi	Lucrător	înainte de operațiune	în curs de realizare___
Prăbușirea solului Excavare —»Săpare mani	jală in s'	•    Săpăturile se vor realiza cu taluz înclinat •    Partea inferioară a excavării trebuie inspectată zilnic și mai ales după ploaie •    Depozitarea solului săpat trebuie făcută la cel puțin 70 cm de excavare •    Verificarea existenței instalațiilor electrice subterane •    Utilizarea de unelte de lemn pentru înlăturarea cablurilor tații strâmte"	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Prăbușirea solului		•    Sprijinirea prin acoperire și/sau consolidarea a pereților fiecărei excavări •    Inspectarea zilnică a părții inferioare a excavării, mai ales după ploaie •    Depozitarea solului săpat trebuie făcută la cel puțin 70 cm de excavare •    Verificarea existenței instalațiilor electrice subterane; utilizarea de unelte de lemn pentru înlăturarea cablurilor	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare

Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Excavare —> Sprijiniri ma	uri
Prăbușirea solului		• Sprijinirea malurilor se va face cu dulapi metalici și se vor realiza pe măsură ce se înaintează cu săpătura * Duipa montajul conductei sprijinirile se vor scoate de jos in sus pe măsură ce se înaintează cu umpluturile și compactarea umpluturilor.	Șef de șantier	în timpul manevrei	în curs de realizare
Excavare -»Compactare	mecanică
Vibrații la compactarea umpluturilor		• Asigurarea de echipamentelor de muncă, în conformitate cu prevederile legale și consultarea cărților tehnice	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Excavare Transport cu roaba
Căi de circulație prea înguste		• Limitarea vitezei de circulație sau devierea traficului motorizat	Șef de proiect	înainte de operați une	In curs de realizare
Excavare —»Transportarea pământului
		• Similar cu Excavare -• Săparea mecanică — Utilizarea încărcătoarelor		înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație -«-Turnare de beton (Egalizare)
Stropirea cu beton a lucrătorilor		• Utilizarea de EIP (cizme, de cauciuc, ochelari)	Lucrători	înainte de operațiune	In curs de realizare
Beton & Fundație -»Turnare de beton (Fundație)
Stropirea cu beton a lucrătorilor		• Utilizarea de EIP (cizme, de cauciuc, ochelari)	Lucrători	înainte de operațiune	In curs de realizare
Vibrații la compactarea betonului		• Asigurarea de echipamentelor de muncă, în conformitate cu prevederile legale și consultarea cărților tehnice	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație -+ Cofraje pentru fundație
Manipularea manuală a materialelor		•    Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile « Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă •    Asigurarea de EIP	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni In scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Beton & Fundație -+ Cofraje pentru grinzi
Manipularea manuală a		• Asigurarea de echipamente de muncă	Șef de șantier	înainte de	In curs de

materialelor		conforme cu prevederile •    Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă •    Asigurarea de EIP		operațiune	realizare
Beton & Fundație -*Cofraje pentru stâlpi
Manipularea manuală a materialelor		•    Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile •    Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă    Asigurarea de EIP	Șef de șantier	înainte de operațiune	In curs de realizare
Alunecări, împiedicări și căderi		• Eliminarea materialelor depozitate pe căile de acces	Lucrători	înainte de operațiune	In curs de realizare
Beton & Fundație -»Montare de		lopi metalici
încărcare statică		• Respectarea rezultatelor încărcării statice (număr, capacitate, distanță și încărcare)	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Stabilitate		• Asigurarea fixării adecvate a popilor metalici
Beton & Fundație — Montare de grinzi metalice
încărcare statică		• Respectarea rezultatelor încărcării statice (număr, capacitate, distanță și încărcare)	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație -> Lucrări de armătură
înțepături sau tăieturi		•    Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile •    Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă •    Asigurarea de EIP	Șef de șantier	înainte de operațiune	In curs de realizare
Montaj conducte -*
Manipularea manuală a materialelor		•    Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile •    Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă •    Asigurarea de EIP •    Montajul in în săpătură a conductelor să se facă după realizarea sprijinirilor și asigurarea condițiilor de lucru în siguranță	Șef de șantier	Înainte de operațiune	în curs de realizare
Astemere asfalt - Utilaj repartizator mixtura
Câi de circulație prea înguste		• Limitarea vitezei de circulație sau devierea traficului motorizat	Șef de proiect	înainte de operațiune	In curs de realizare

Strivirea pietonilor sau a vehiculelor în timpul mersului cu spatele		•    Verificarea, înainte de începerea lucrului, a funcționării semnalizării acustice și luminoase pentru mersul cu spatele. •    Asigurarea la mersul cu spatele	Lucrător Lucrător	Zilnic în timpul manevrei	In curs de realizare în curs de realizare
Ciocnirea cu alte vehicule din șantier		• Organizarea transportului intern pe șantier (de ex. planul de organizare a șantierului)	Șef de proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Pericol de arsuri		• Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile	Șef de proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Pericol/Neconformități	Risc |	Măsuri/Actiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Montaj semifabricate -»
Manipularea cu mijloace mecanice de ridicat a materialelor		•    Asigurarea de utilaje conforme cu oprațiunile ce trebuiesc executate •    Inspectarea lor periodică de către o persoana competentă •    Asigurarea de EIP •    Asigurarea cu dispozitive de prindere adecvate care să permită manipularea sigură a materialelor	Șef de șantier	înainte de operați une	în curs de realizare

Coordonator SSM Ing. Babftjc^lapd

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr.nr.122a - 2010 - P.T.H.+D.E.+D.T.A.C.

Construire parcari, municipiul Bacau, Județul Bacau, intersecție str.

Spiru Haret - Alexel Tolstol - Carpatl

DEVIZ GENERAL

Privind cheltuielile necesare realizării:

Construire parcari, municipiul Bacau, Județul Bacau, Intersecție str. Spiru Haret • Alexel Tolstol - Carpatl

în mii lei/ mii euro la cursul B N.R. din 14.06.2010

Conform H.G. 26/09.01.2008__________		1 EURO =		__________4.2234 lei_____________________________
Nr.crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA)
		mii lei	mii euro	mii lei	mii lei	mii euro
1	2	3	4	5	6	7
	CAPITOLUL 1: Cheltuieli pentru obținerea si amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului
. 1-2	Amenajarea terenului
1.3	Amenajări pentru protecția mediului	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
1.3.1	0	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	TOTAL CAPITOL 1	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	gapiToluL 2: Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului
	TOTAL CAPITOL 2	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	CAPITOLUL ă: Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.1	Studii de teren	5.000	1.184	1.200	6.200	1.468
3.1.1	Geo	2.500	0.592	0.600	3.100	0.734
3.1.2	Topo	2.500	0.592	0.600	3.100	0.734
3.2.3	Hidro	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
3.2	raxe pentru obținerea de avize, acorduri si autorizatii	2.000	0.474		2.000	0.474
3.3	Proiectare si englnerle	15.000	3.551	3.600	18.600	4.403
	S.F.+ C.U. +DOC. AVIZE	4.900	1.160	1.176	6.076	1.438
	EXPERTIZA TEHNICA	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	P.A.C. PTh + CS + DE+Verif	10.100	2.391	2.424	12.524	2.965
3.4	Organizarea procedurilor de achiziție	8.000	1.895	1.920	9.920	2.351
3.4.1	Cheltuieli pentru întocmirea doc. de licitație pentru servicii si execuție	1.000	0.237	0.240	1.240	0.294
3.4.2	Organizarea licitației de servicii si execuție	7.000	1.658	1.680	8.680	2.057
3.5	Consultanta	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	3.5.1 Consultanta la întocmirea cererii de finanțare
	3.5.2 Consultanta in domeniul managementului investiției
3.6	Asistenta tehnica	7.000	1.658	1.680	8.680	2.056
3.6.1	Supraveghere tehnica - Insp. Șantier	5.000	1.184	1.200	6.200	1.468
3.6.2	Asistenta proiectant	2.000	0.474	0.480	2.480	0.588
	TOTAL CAPITOL 3	37.000	8.762	8.400	45.400	10.752
	CAPITOLUL 4: Cheltuieli pentru investiția de baza
4.1	Construcții si Instalații	530.193	125.537	127.246	657.439	155.666
	OB.1 Drumuri	376.167	89.067	90.280	466.447	110.443
I	OB.2 Iluminat	154.026	36.470	36.966	190.992	46.223

Nr.crt	Denumirea capitolelor ai subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA^
		mii lei	mll euro	mii lei	mll lei	mll euro
1	2	3	4	5	6	7
_4.2	Monta) utilaj tehnologic
.4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice el funcționale fara montaj
4.5	Dotări
4.6	Active necorporale
	TOTAL CAPITOL 4	530.193	125.537	127.246	657.439	155.666
	CAPITOLUL 5: Alte cheltuieli					1
5.1	Organizare de șantier	14.180	3.357	3.403	17.583	4.163]
	5.1.1.lucrări de constructii-2.5%	14.180	3.357	3.403	17.583	4.163
	5.1.2.Cheltulell conexe organizării de șantier
6.2	Comisioane, cote, taxe, coatul creditului	7.006	1.659		7.006	1.659
	5.2.1. Taxa I.S.C.	4.355	1.031		4.355	1.031
	*cf.Lege 10/95     0.7%	3.811	0.902		3.811	0.902
	‘cf.Lege 453/2001 0.1%	0.544	0.129		0.544	0.129
	5.2.2. Comision casa sociala cons	2.651	0.628		2.651	0.628
	5,2.3. Comision B.F.
| 53	Cheltuieli diverse si neprevăzute 10%	56.719	13.430	13.613	70 332	16.653
1	TOTAL CAPITOL 5	77.905	18.446	17.016	94.921	22.475
	CAPITOLUL 6: Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste si predare la beneficiar
6.1	Pregătirea personalului de exploatare
6.2	Probe tehnologice sl teste
	TOTAL CAPITOL 6
	TOTAL GENERAL	645.098	152.745	152.662	797.760	188.893U
	Din care C+M	544.373	128.894	130.649	675.022	159,829||

întocmit, ing. Xxxxxx Xxxxxxx

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr.nr.122a - 2010 - P.T.H.+D.E.+D.T.A.C.

Construire parcarf, municipiul Bacau, județul Bacau, Intersecție str. Splru Haret * Alexei Tolstol - Carpati

CENTRALIZATOR FINANCIAR DEVIZE PE OBIECTE

Construire parcarl, municipiul Bacau, județul Bacau, Intersecție str. Spiru Haret - Alexei Tolstol -Carpati

în mii iei/ mii euro ia cursul B.N.R. din 14.06.2010

Conform H.G. 28/09.01.2008

1 EURO ~    4.2234 lei

Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA)
		mii iei	mii euro	mii lei	mii lei	mii euro
1	2	3	4	5	6	7
1.	LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII
1	OB.1 Drumuri	376.167	89.067	90.280	466.447	110.443
2	OB.2 iluminat	154.026	36.470	36.966	190.992	45.223
3
4
5
6
7
	TOTALI	530.193	125.537	127.246	657.439	155.666
II.	MONTAJ
	Montaj utilaje si echipamente tehnologice
	TOTAL II
III.	PROCURARE
	Utilaje si echipamente tehnologice
	Utilaje si echipamente de transport
	Dotări
	TOTAL III
	TOTAL (TOTALI + II III)	530.193	125.537	127.246	657.439	155.666

Verificat, ing. Xxxxxx Xxxx

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr.nr.122a - 2010 - P.T.H.+D.E.+D.T.A.C.

Construire parcarl, municipiul Bacau, județul Bacau, Intersecție str. Spiru Haret - Alexal Tolstol - Carpatl

DEVIZ PE OBIECT nr. 1

OB.1 Drumuri

în mll lei/ mll euro la cursul B.N.R. din 14.06.2010

Conform H.G. 26/09.01.2008				1 EURO	4.2234 lei _
Nr. crt.	Denumirea capitolelor sl subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA)
		mii lei	mii euro	mii lei	mll lei	mii euro
1	2	3	4	5	6	7
I-	LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII
1	A1 Desfaceri betoane existente	55.449	13.129	13.308	68.757	16.280
2	A2 Terasamente	17.043	4.035	4.090	21.133	5.003
3	A3 Sistem rutier cu pavele eco	193.636	45.848	46.473	240.109	56.852
4	A4 Trotuare noi	38.675	9.157	9.282	47.957	11.355
5	A5 Borduri 20x25 cm	59.334	14.049	14.240	73.574	17.421
6	A6 Borduri 10x15 cm	11.704	2.771	2.809	14.513	3.436
7	A7 Semnalizare verticala	0.327	0.077	0.078	0.405	0.095
	TOTAL 1	376.167	89.067	90.280	466.447	110.443
	MONTAJ
	Montaj utilaje sl echipamente tehnologice
	TOTALII
III.	PROCURARE
	Utilaje sl echipamente tehnologice
	Utilaje sl echipamente de transport
	Dotări
	TOTAL III
	TOTAL (TOTAL 1» IU-111}	376.167	89.067	90.280	466.447	110.443

întocmit, Ing. Babiuc Roiandi

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr.nr.122a -2010 • P.T.H.+D.E.+D.TAC.

Construire porcari, municipiul Bacau, Județul Bacau, Intersecție str. Splru Haret-Alexel Tofstol • Carpatl

DEVIZ PE OBIECT nr. 2

OB.2 Iluminat

în mll lei/ mii euro la cursul B.N.R. din 14.06.2010

	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (Inclusiv TVA) |
		mii iei	mii euro	mii lei	mll iei	mll euro
	2	3	4	5	6	7
Lkj	LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII
LL	Bl Lucrări de Iluminat	154.026	36.470	36.966	190.992	45.223
1 2
	TOTAL 1	154.026	36.470	36.966	190.992	45.223
IL	MONTAJ
	Montaj utilaje si echipamente tehnoioqlce
	TOTAL II
HI.	PROCURARE
	Utilaje si echipamente tehnologice
	Utilaje sl echipamente de transport
	Dotări
	TOTAL III
	TOTAL (TOTAL 1 + II + III)_________	154.026	36.470	36.966	190.992	45.223

întocmit, ing. Babluc Rolaridl

‘     „ PROIECTARE

TIV CONSULTANTA;

Proiect:        nr:

Planșa:        nr:

Faza: _____________________

FORMULARUL F2 - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe categorii de lucrări

Drumuri

Nr.      Nr. capJ cit     subcap. deviz pe obiect	Cheltuieli pe categoria de lucrări	Valoare, exclusiv TVA 1                                                                                 1
		Mii lei	Mii euro
0           1	2	3	4
	1. Lucrări de construcții sl Instalații
1.1      4.1.1	(122aA1j Desfacere betoane	55.45	13.13ț
1.2     4.1.2	[122a.A.2] Terasamente	17.04	4.04
1.3   413	[122 a, A. 3] SRN pavele ecologice	193.64	45.85;
1.4     4.1.4	[122a. A4j Trotuare noi	38.67	9.16
1.5     4.1.5	[122a.A.5] Borduri noi 20x25	59.33	14.05
1.6     4.1.6	[122a.A.6] Borduri noi 10x15	11.70	2.77
1.7     4.1.7	(122a.A.7] Semnalizare	0.33	0.08
	TOTAL I	376.17	89.07
	II. Montaj
	TOTAL II	0.00	0.00'
	iii. Procurare
4       4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj	0.00	0.00
5       4.4	Utilaje fata montaj si echipamente de transport	0.00.	0.00
6       ,4.5	Dotări	0.00	0.00,
1	TOTAL III	0.00	0.00
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):		376.17	89.07
TVA 24%:		90.28	21.38,
TOTAL VALOARE:		466.45	110.44

1 euro > 4.2234 lei. cure la data de 14/06/2010 Raport generat cu ISOP SP1 buiW 245, vrww devize ro, e-mafl: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx. tel.: 0236 477.007

f.....                   j’                               Pafll

,     PROIECTARE

CONSULTANTA

Proiect       nr:___

Planșa:        nn___

Faza:___

FORMULARUL F2 - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe categorii de lucrări

Electrice

. Nr.      Nr. cap./		Valoare, exclusiv TVA
crt j subcap. deviz pe obiect	Cheltuieli pe categoria de lucrări	MII iei	Mii euro
0           1	2	3	4
1.1      4.1.8	1. Lucrări de construcții sl Instalații [122a.B.1J Iluminat Stradal	154.03.	36.47
	TOTAL I	154.031	36.47
	li. Montaj TOTALII	0.00	0.00
4      4.3	III. Procurare Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj	0.00.	0.00:
5       .4.4	Utilaje tara montaj si echipamente de transport	0.00	0.00’
8       4.5	Dotări	0.00	0.00
	TOTAL III	0.00	0.00
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):		154.03	36.47
TVA 24%:		36.97	8.76
TOTAL VALOARE:		190.99	45.22.

, 1 euro = 4.2234 lei, curs la data de 14/06/2010

Raport generat cu ISOP SP 1 build 245, www.devize ro, e*malf: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.; 0236 477 007

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACĂU

Pr. nr. 122a/2010- P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii de proiectare - Construire parcarl, Municipiul Bacau, Județul Bacau Intersecție str. Spiru Haret-Aiexel Tolstoi- Carpatl

ANTEMASURĂTOARE nr. Al Intersecție str. Spiru Haret - Aiexel Tolstol - Carpatl

Desfacere betoane

• -    Desfacere betoane sistem rutier si trotuare : 1350 mp +125 mp - Desfacere borduri existente: 515 ml

• -    Desfacere gard existent: 1,00 m x 0,5 m x 120 ml= 60mc

  
  
  
  

  Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
  0	1	2	3	4
  1.	PJ06B1	mc	352,30	Desfacere mecanizata betoane 90% 1350,00 mp x 0,20 m +125,00 mp x 0,10 m+ 515 ml x (0,20 m x 0,25 m + 0,30 m x 0,15 m) + 60 mc = 391,43 mc 391,43 mc x 0,90 = 352,28 mc
  2.	DG06A1	mc	39,20	Spargere manuala betoane 10% 391,43 mc x 0,10 = 39,14 mc
  3.	TRI1AA01C3	t	188,00	Incarcat manual material spart, 20% 391,43 mc x 2,40 t/mc = 939,431 939,43 t x 0,20 = 187,891
  4.	TSC35D31	smc	3,13	Incarcat cu încărcătorul material spart In auto, 80% 391,43 mcx 0,80 = 313,14 mc
  5.	TRA01A...	t	939,50	Transport material spart cu auto la ...km distanta 939,431

  S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

  Pr. nr. 122a/2010 - P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii de proiectare - Construire parcarl, Municipiul Bacau, Județul Bacau intersecție str. Spiru Haret - Alexel Tolstoi - Carpati

A NT EM AS URAT OARE nr. A2 Intersecție str. Spiru Haret - Alexel Tolstoi - Carpati

Te rasa menta

săpătură sistem rutier = 1350 mp x 0,25 m = 337,50 mc 770 mp x 0,45 m = 346,50 mc

săpătură trotuare =      550 mp x 0,23 m = 126,00 mc

Total = 810 mc

Nr.	Simbol	U.M.	Cant.	Denumire articol
0	1	2	3	4
1.	TSC19C1	smc	4,86	Săpătură mecanica cu buldozerul 60% 810,00 mc x 0,60 = 486,00 mc
2.	TSC22E1	smc	9,72	Spor la articolul 1. pentru împins la 20 m, 486,00 mc x 2 = 972,00 mc
3.	TSC35B31	smc	7,29	Incarcat cu incarcatorul in auto 810,00 mc - 81,00 mc - 729,00 mc
4.	TSC16A1	smc	2,43	Săpătură mecanica cu autogrederul 30% 810,00 mc x 0,30 = 243,00 mc
5.	TSA01G1	mc	80,00	Săpătură manuala cu incarcare in auto 10% 810,00 mc x 0,10 = 81,00 mc
6.	TRA01A...	t	1458,00	Transport pamant sapat 810,00 mc x 1,80 t/mc =1458,001

întdcmit

Ing. Rolahdi Babli

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr. nr. 122a/2010- P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii de proiectare • Construire parcari, Municipiul Bacau, Județul Bacau Intersecție str. Splru Xxxxx X- Xxxxxx Tolstoi - Carpati

ANTEMĂSURĂTOARE nr. A3 Intersecție str. Splru Xxxxx X- Xxxxxx Tolstoi - Carpati

Sistem rutier nou realizat din pavele ecologice, S = 1920,00 mp

• -    10 cm pavele ecologice

5 cm strat de nisip 0-4 mm

• -    10 cm strat de fundație din sort 0-16 mm

• -    20 cm strat de fundație din balast 0-25 mm

Spațiu verde insule S=325 mp

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0		2	3	4
1.	TSE04A1	smp	9,60	Nivelare platforma mecanizat 50% 1920,00 mp x 0,50 = 960,00 mp
2.	TSE02B1	smp	9,60	Nivelare platforma manual 50% 1920,00 mp x 0,50 - 960,00 mp
3.	DA06B1	mc	192,00	Strat de balast 20 cm cu asternere mecanica 50% 1920,00 mp x 0,20m x 0,50 = 192,00 mc
4.	2200379	mc	-251,71	Se scade balastul de la art. 3
5.	2200380	mc	251,71	Se adauga balast 0-25 mm
6.	DA06A1	mc	192,00	Strat de balast 20 cm cu asternere manuala 50% 1920,00 mp x 0,20 m x 0,50 = 192,00 mc
7.	2200379	mc	-251,71	Se scade balastul de la art. 6
8.	2200380	mc	251,71	Se adauga balast 0-25 mm
9.	DA06B1	mc	96,00	Strat de balast 10 cm cu asternere mecanica 50% 1920,00 mp x 0,10 m x 0,50 = 96,00 mc
10.	2200379	mc	-125,86	Se scade balastul de la art. 9
11.	5900062	mc	125,86	Se adauga sort 0-16 mm
12.	DA06A1	mc	96,00	Strat de balast 10 cm cu asternere manuala 50% 2250,00 mp x 0,10 m x 0,50 = 112,50 mc
13.	2200379	mc	-125,86	Se scade balastul de la art. 12
14.	5900062	mc	125,86	Se adauga sort 0-16 mm
15.	TRA01A	t	1284,00	Transport balast 0-25 mm, sort 0-16 mm cu auto 1920,00mp x(0,20 m+0,10 m) x 1,70 t/mc x1,311 -1283,731
16.	DD02A1	mp	1920,00	Pavaj pe un substrat de nisip 5 cm 1920,00 mp
17.	2205252	t	-535,68	Se scad pavelele din roci eruptive 1920,00 mp x 0,279 t/mp = 535,681
18.	2205227	mp	1920,00	Pavele ecologice de 10 cm 1920,00 mp
19.	TRA01A	t	461,00	Transport pavele 1920,00 mp x 0,10 m x 2,40 Vmc = 460,801
20.	TRI1AA01C3	t	461,00	Manipulare pavele 460,801
21.	TRA01A...	t	201,40	Transport nisip la lucrare 1920,00 mp x 0,05 m x 1,60 t/mcx 1,311= 201,371

22.	TRB01C12	t	101,00	Transport nisip cu roaba la 20 m - 50% 201,37 tx 0,5 = 100,691
23.	TSH03B1	mc	109,30	Extragere si încărcare pamant vegetal 1920,00 mp x 0,10 m x 0,40 + 325 mp x 0,10 m = 109,30 mc
24.	TRA01A	t	153,10	Transport pamant 109,30 mc x 1,40 t/mc = 153,021
25.	TSH04B1	mp	2245,00	Pregătirea terenului înaintea astemerii pământului vegetal 1920,00 mp + 325,00 mp = 2245,00 mp
26.	TSH05C1	mp	1093,00	Asternere pamant vegetal 1920,00 mp x 0,40 + 325,00 mp - 1093,00 mp
27.	TSH09A1	smp	10,93	Semanare gazon 1093,00 mp
28.	TSH12B1	smp	10,93	Udare spațiu verde 1093.00 mc

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr. nr. 122a/2010- P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii de proiectare - Construire parcarl, Municipiul Bacau, Județul Bacau Intersecție str. Spiru Haret - Alexei Tolstoi- Carpati

ANTEMĂSURĂTOARE nr. A4 Intersecție str. Spiru Haret - Alexei Tolstoi - Carpatl

Trotuare noi, 550 mp

- 8 cm pavaj ornamental pavele prefabricate - 3-5 cm strat suport de nisip

-10 cm fundație de balast

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	i	2	3	4
1.	TSE06B1	100mp	4,95	Nivelare manuala a terenului 550,00 mp
2.	DA06A1	mc	55,00	Strat de balast cu asternere manuala 550,00 mp x 0,10 m = 55,00 mc
3.	TRA01A	t	123,00	transport balast cu auto 55,00 mc x 1,70 t/mc x 1,311 = 122,581
4.	TRB01C12	t	61,30	Transport balast cu roaba la 20 m - 50% 122,58 tx 0,5 = 61,291
5.	DD02A1	mp	550,00	Pavaj pe un substrat de nisip 5 cm 550,00 mp
6.	2205252	t	-153,45	Se scad pavelele din roci eruptive 550,00 mp x 0,279 t/mp =153,451
7.	9000031	mp	550,00	Pavele pietonale de 8 cm 550,00 mp
8.	TRA01A	t	106,00	Transport pavele 550,00 mp x 0,08 m x 2,40 t/mc = 105,601
9.	TRI1AA01C3	t	106,00	Manipulare pavele 105,601
10.	TRAOlA...	t	58,00	Transport nisip la lucrare 550,00 mp x 0,05 m x 1,60 t/mc x 1,311 = 57,681
11.	TRB01C12	t	29,00	Transport nisip cu roaba la 20 m - 50% 57,68 tx 0,5 = 28,841         /

A întocmit/ Ing. Rdfandr^abluc

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr. nr. 122a/2010 - P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii de proiectare - Construire parcari, Municipiul Bacau, Județul Bacau Intersecție str. Spiru Haret - Alexei Toi stol - Carpati

ANTE MAS URATO ARE nr. A5 intersecție str. Spiru Haret - Alexel Toi stol - Carpati

Borduri noi 20x25, L=785ml

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	1	2	3	4
1	DE10A1	ml	785,00	Borduri prefabricate din beton de ciment 20x25cm pe fundație din beton de 30x15cm 785,00 ml
2	2100945	mc	35,40	Preparare beton C8/10 pentru fundația bordurilor 785,00ml x 0,045 mc/ml = 35,33 mc
3	TRA06A	t	92,00	Transport beton cu auto la lucrare 35,33 mc x 2,60 t/mc = 91,861
4	TRA01A	t	94,20	Transport borduri cu auto la lucrare 785,00 m x 0,20 m x 0,25 m x 2,40 t/mc = 94,201
5	TRI1AA01C3	t	188,40	Manipulare borduri 94,20 tx 2 = 188,40 t
6	TRB01C12	t	94,20	Transport borduri cu roaba ia 20m - 50% 188,40 tx 0,5 = 94,20 t

/ Verificat Ing. loan Efemia

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr. nr. 122a/20l0-.P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii dă proiectare - Construire parcarl, Municipiul Bacau, Județul Bacau Intersecție str. Spini Xxxxx-Xxxxxx Tolstoi-Carpatl

ANTEMASURATOARE nr. A6 Borduri noi 10x15, L = 275 ml

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0		2	3	4
1.	DE11A1	ml	275,00	Borduri prefabricate din beton de ciment 10x15cm pe fundație din beton de 10x20cm 275,00 ml
2.	2100933	mc	5,50	Preparare beton 08/10 pentru fundația bordurilor 275,00 ml x 0,02 mc/ml = 5,50 mc
3.	TRA06A	t	14,30	Transport beton cu auto la lucrare 5,50 mc x 2,60 t/mc = 14,301
4.	TRA01A	t	10,00	Transport borduri cu auto la lucrare 275,00 ml x 0,10 m x 0,15 m x 2,40 t/mc = 9,901
5.	TRI1AA01C3	t	10,00	Manipulare borduri 9,901
6.	TRB01C12	t	5,00	Transport borduri cu roaba la 20m - 50% 9,901 x 0,5 = 4,951

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr. nr. 122a/2010- P.TH.+C.S.+D.E.+D.L. Servicii de proiectare - Construire parcari, Municipiul Bacau, Județul Bacau Intersecție str. Spiru Haret - Alexei Tolstoi - Carpati

ANTEMĂSURATOARE nr. A7 Intersecție str. Spiru Haret - Alexei Toi st oi - Carpati

Semnalizare

Nr.	Simbol	U.M	Cant.	Denumire articol
0	1	2	3	4
1.	DF18A1	buc	1	Plantare stâlpi metalici 1 buc
2.	2100945 TRA06A...	mc	0,10	Preparare beton C8/10 1 buc x 0,1 mc/buc = 0,10 mc
3.		t	0,30	Transport beton cu auto 0,10 mc x 2,60 Vmc = 0,261
4. 5.	DF19A1	buc	1	Montare indicatoare de circulație 1 buc
	DI19F1	ora	2	Utilaj de transport la marcaje 1 buc x 1,17 ore/buc + 0,44 ore/buc x 1 buc = 1,61 ore

OBIECTIVUL:     Construire parcari Bacau-Spiru Haret

OBIECTUL-      Dramuri

STADIUL FIZIC:   Desfacere betoane

Beneficiar:       MUNICIPIUL BACAU

Proiectant:       SC INTERPROIECT SRL

F3 - LISTA

- lei *                   cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

	SECȚIUNEA TEHNICA		1	SECȚIUNEA FINANCIARA
			Prețul unitar		TOTALUL
Nr. Capitolul de lucrări			U.M. Cantitatea' (exclusiv TVA)		(exclusiv TVA)
				-lei-	•lel-
, 0	1		t 2       3	4	5 = 3x4
1 PJ06B1	Daramare beton armat		mc ;    352.30	90.67	31,943.38
	platelaje.bolti.arce,cadre,cuzin. Zid.		material:	0.00	0 00
	întoarse.. fara exploz. cu ciocan aer compr.       _ manopera:			54.17Ș	19,083.58
			Utila):	36.50	12,859.80
			transport	0.00	0.00,
2 DG06A1	Spargerea si desfacerea betonului de		mc       39.20	76.55	3,000,93
	ciment pe suprafețe Hm Itate, pentru pozarea      material-			0.00	0.00
	. .cablurilor, conductelor, podețelor si gurilor       mannnara- de scurgere etc, executate In îmbrăcămintea      manopera.			39.75	1,558.37
	carosabila;		utilaj.	36.80	1,442.56
			transport:	0.00	0.00
3 TRI1AA01C3 încercarea materialelor, grupa a-grele			tona     188.00	3.21	604.12
	si .marunta.pnn aruncare rampa sau		material:	0.00	0.00
	teren-auto categ.3		manopera:	3.211	604.12
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
4 TSC35D31	Excavat,transport,cu încărcător frontatla		100         3.13	291.20	911.46
	distante deJncarcare In autovehicul cu		mc material:	0.00	0.00
	încărcător frontal pe pneuri de 1.5*4.0 mc,roci tari si foarte tari,peste 25 Kg la		manopera:	0.00	0.00
	distanta de 11-20 m		utilaj:	291.20	911.45
			transport:	0.00	0.00
5 TRA01A10P	Transportul rutier al., pământului sau		tona     939.50	5.92.	5,561.93
	molozului cu autobasculanta dlstxtO km		material:	0.00	0.00
			manopera:	0.00	0.09
			utilaj:	000	0.00
			transport	5.92.	5,561.84
	procent	material manopera        utilaj		transport'	total
Cheltuieli directe: Alte cheltuieli directe:		0.00	21,248.15     15,213.81	5,661.84	42,021.80
CAS	19.500%	000	4,143.00         0.00	0.00	4,143.00,
Sanatate	5.500%	0.00	1,188.54-           0.00:	0.00	1,168.54
Șomaj	1,000%	o.ooi	212.46         0.00	0.00	212.48
Fond de risc	, 1.074 %	o.oo:	228.18         0.00	0.00,	228.18;
. Fond'de garantare i 0.250 %		o.oo	53.12          0.00	0.00	53.12
Concedii si	0/850% ’	0.00	180^59          0.00	0.00	180.59
indemnizații	1
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		0.00	27,232.04     15,213.81	5,561.84;	48,007.69
theituleil indirecte 10.000 %		o.oo;	2,723 20;      1,521.38	55618	4,800.77
Total Inclusiv Cheltuieli Indirecte:		0.00	29,955.25    18,735.19	6,118.02	52,808.46
i Profit	5.000%	0.00	1,497.76       838 76	305.90	2,640.43
Total Inclusiv Profit ....... ! I		0.00-	31,453.01     17,571.95	6,423.93	55,448.88
	...... . .		[		Pagi

F

I                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   !

1 euro = 4.2234 tel, curs te data de 14/06/2010

Raport generat cu ISDP SP1 buUd 245, www.devtze.ro, e-mall; xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx. tel: 0236 477 007

OBIECTIVUL:     Construire parcarl Bacau-Splru Haret

OBIECTUL:      Drumuri

STADIUL FIZIC:   Terasamente

Beneficiar       MUNICIPIUL BACAU

Proiectant      SC INTERPROIECT SRL

F3 - LISTA

- iei -                    cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

		SECȚIUNEA TEHNICA	SECȚIUNEA FINANCIARA
Nr.		• Prețul unitar		TOTALUL
	Capitolul de lucrări                              U.M. Cantitatea (exclusiv TVA)			(exclusiv TVA)
			•lel>	-lel-
0		1                            2      3	4	5 = 3x4
1	TSC19C1	Săpătură mecanica cu buldozer pe tractor   100         4.86	189.72;	922.04
		pe seniie de 81-180CP,inclusiv împingerea mc material'	0.00	0.00
		pământului pana la 10 m,in:...teren ca(g3         _ - r         manopera:	0.00	0.00
		utilaj:	189.72.	922.04:
i.. 2	TSC22E1	transport:	0.00	0.00
		Spor la consumurile de ore-utifaj din art. 100         9.72	95.88	931.95
		TsC18,T sCI 9,TsC20 si T sC21,pentru       mc material: transportul pământului pe fiecare 10 m In         mannnora-	0.00 0.00	0.00 0.00
		plus,peste distanta prevăzută la articolele         manopera.
		respective...TSC19C1 teren catg. 3                ufi[af	95.88	931.95
		transport:	0.00	0.00
3	TSC35B31	Excavat.transport.cu încărcător frontal,la 100         7.29	182.56	1,330.86
		distante de :..jncarcare In autovehicul cu mc material* încărcător frontal pe pneuri de 1.5-4.0	0.00* 0.00	0.00
		mc,pamant din teren categoria 2 la distanta       manopera.		0.00
		de 11-20 m                                              utilaj:	182.56;	1,330.86
		transport	0.00	0.00
4	TSC16A1	Săpătură mecanica in taluzurile             100         2.43	500.55	1,216.35
		debieelor.inciusiv îndepărtarea pământului mc material: rezultat din sapatura,precum si polltura	0.00 0.00	0.00 0.00
		mecanica a talazurilor executate cu              manopera.
		autogreder.cu lungimea frontului de lucru si       uti,ai:	500.55	1,216.35
		inaltimea taluzulul.de :..sub 200 m lungime        transport: si < 1.5 m înălțime pentru autogreder <175 CP,teren catg 1 si 2	0.00	0.00
5	TSA01G1	Săpătură manuala de pamant in spatii      mc        80.00	16.80	1,344.11
		închise la debieejn canale deschise.ln gropi       material:	0.00	o.oo.
		de împrumut la indepartarea stratului vegetal de 10-30 cm grosime etc.. Jn             manopera.	16.80	1,344.11
		pamant cu umiditate naturala aruncarea In        utilaj:	0.00	0.00
		vehicul la H de 0.61-2 m teren tare                 transport:	0.00;	0.00
6	TRA01A10P	Transportul rutier al...pământului sau        tona 1,458.00	5.92	8,631.49:
		molozului cu autobasculanta dist.=10 km          material*	0.00'	o.oo;
		manopera*	0.00*	0.13’
r		utilaj:	0.00	0.00
	1	transport	5.92	8,631.36!
		procent material manopera-       utilaj	transport;	total
Cheltuieli directe:                           O.QOț      1,344.25      4,401.20			8,631.36	14,376.81

0	1		; 2	3	4	5 = 3x4
Alte cheltuieli directe:
CAS	19.500%	0.00?	262.13	0.00	0.00	262.13
Sănătate	5.500%	0.00	73.93	0.00	0.00	73.93:
Șomaj	1.000%	O.OOt	13.44	0.00	o.od	13.44:
Fond de risc	1074%	0.00	14.44	0 00	0.00	R44=
Fond de garantare	0.250%	o.Oo;	3.36	o.dd	0.0Q	3.36
Concedii si	0.850%	6.00	11.43	0.00	0.00	11.43
Indemnizații		L
Total inclusiv Cheltuieli Directe:		o.oo'	1,722.96	4,401.20	8,631.36	14,755.54
Cheltuieli indirecte	10.000%	0.00	172.30	440.12	863.14	1,473.55
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:		0.00	1,895.28	4,841.32	9,494.50	16,231.09
Profit	5.000%	0.00	94.76 ’	242.07	474.72	811.55,
Total Inclusiv Profit:		0.00	1,990.04	5,083.39	9,969.22	17,042.65’
TOTAL GENERAL (fara TVA):						17,042.65i
TVA:					24.00 %	4,090^4
TOTAL GENERAL:						21,132.88

1 auro = 4.2234 lai, curs la data de 14/06/2010

Raport generat cu ISDP SP 1 build 245, www deviza ro, e-mall: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel; 0236 477 007

Construire parcari Bacau-Splru Haret Drumuri

SRN pavele ecologice MUNICIPIUL BACAU SC iNTERPROIECT SRL

		F3 - LISTA cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări
1		SECȚIUNEA TEHNICA	SECȚIUNEA FINANCIARA
Nr. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 i 1	Capitolul de lucrări 1 TSE04A1 Nivelarea terenului natural si platformelor de terasamente cu buldozer pe tractor pe senile,prin talerea dâmburilor si împingerea In goluri a pământului sapat.cu:.. buldozer pe tractor pe seniie de 65*80 CP teren catg. 1 sl2 TSE02B1 Finisarea manuala a terenurilor si platformelor,cu denivelări de 10-20 cm,in:...teren mijlociu DA06B1 Strat de agregate naturale cilindrate, avand funcția de rezidenta filtranta, Izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu asternere...mecanica; greutate materiale 2200379 Balast sortat spalat de mal 0-70 mm greutate materiale 2200380    Balast 0-25 greutate materiale DA06A1     Strat de agregate naturale cilindrate, avand lunctia de rezidenta filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu asternere. ..manuala; greutate materiale 2200379 Balast sortat spalat de mal 0-70 mm ! , r .. . ___________ - - . - . . greutate materiale 2200380 Balast 0-25 - V. "7-  '•••••••: î: ' - • *         L   - • •  • *     -    ’ - x r - 1 ... -            , ,                                                         5		Prețul unitar U.M. Cantitatea (exclusiv TVA) -iei- ' 2 :     3               4 100 ‘       9.60            10.66 mp  material:                0.00 manopera:              0.00 utilaj:                        10.66: transport                0.00’ 100 ’’       9.60            36.29 mp  material:                 0.00' manopera:             36.29' t       utilaj:                          0.00' transport:                 0.00 mc      192.00           41.56 material:                20.12 manopera:              3.42 utilaj:                      18.02 transport                0.00. tone     472.45 mc      -251.71           15.00 material:                 15.00 manopera:              0.00! utilaj:                         0.00. transport:                  0.00: tone -427.91 mc       251.71           20.11 material:                 20.11 manopera:              0.00' utilaj:                         0.00 transport                 0.001 tone      427.91 mc ,     192.00           42.32 material:                20.12 manopera:            10.71 utilaj:                       11.49; transport                0.00 tone ț    472.45! mc T   -251.7i           15.00 material:                  15.00; manopera*              0.00 utilaj:                         0.00 Jransport                0.00! tone i -427.91 mc |     251.71            20.111 material:                  20.1 ii manopera:              0.001 utilaj:                         0.00 transport                0.00 U , .. .......	TOTALUL (exclusiv TVA) -lei- 5 = 3x4 102.36 0.00 0.00, 102.36 0.00 348.37 0.00 348.37 0.00 0.00 7,978.94 3,862.54 655.97 3,460.42 0.00 -3,775.65 -3,775.65 0.00 0.00 0.00 5,063.10 5,063.10 0.00 0.00 0.00 8,125.96 3,862.54' 2,056 56i 2,206.86 0.00 -3,775.65 -3,775.65 0.00 0.00; 0.00 5,063.10 5.063J01 b.oo! O.OOf o.'oo' Pag 1 S'b

0	!                                              1 greutate materiale	2 tone	3 427.91	4        5=3x4
9 i	DA06B1 Strat de agregate naturale cliindrate, avand funcția de rezidenta filtranta, izolatoare, antlgeliva sl anticapilara, cu asternere. .mecanica; greutate materiale	mc c I tone	96.00 material, ^manopera: utilaj: transport 236.23	41.56              3,989.47 20.12;              1,93127! 3.42:                 327.99; 18.02               1,730.21 0.00Ș                  0.00
10	2200379    Balast sortat spaiat de mal 0*70 mm greutate materiale	mc tone	>126.86 material: manopera: uliiaj: transport: -213.96	15.0O1             -1,887.90 15.00'             -1,887.90 0.00'                   o.oo. 0.00I                   0.00 o.oo;                     o.oo;
11	5900062    Amestec sort 0*16 greutate materiale	mc .1 tone	125.86 material: manopera: utilaj: transport 207.67	25.00              3,146.50 25 00;             3,146.50 0.00                  0.00 0.00'                  0.00 0.00                   0.00
12	DA06A1 Strat de agregate naturale cliindrate, avand funcția de rezidenta filtranta, izolatoare, antlgeliva si anticapilara, cu asternere. .manuala, greutate materiale	mc tone	96.00 material: manopera: utilaj: transport 236,23	42.32              4,062.98 20.12               1,931.27 10.71               1,028.28 11.49               1,103.43 0.00                   0.00
13	2200379 Balast sortat spaiat de mal 0-70 mm greutate materiale	mc ! tone	-125.86 material: manopera: utilaj: transport: -213.96	15.00              -1,887.90 15.00              -1,887.90 0.00                  0.00 0.00                  0.00 0.00                  0.00
14	5900062 Amestec sort 0-16 greutate materiale	mc r tone	125.86 material: manopera: utilaj: transport 207.67	25.00              3,146.50 25.00              3,146.50 0.00;                    0.00 0.00                    0.00: 0.00;                    0.00
16	TRA01A10 Transportul rutier al..jnaterialelor,semifabricatelor cu autobasculanta pe dist.— 10 km.	tona ț r	1,284.00 material: manopera: utilaj: transport	5.92;              7,601.28 0.00                    0.00! 0.00'                    0.00 0.00';                     0.00 5.92                7.601.281
16	DD02A1 Pavaj executat cu pavele normale calitatea ...1 pe un substrat de nisip greutate materiale	mp 5 tone	1,920.00 material: manopera: utilaj: transport: 868.99	22.25             42,719.30' 15.86:             30,452.95; 6.19;              11,878.39; 0.20'                387.95 0.00                    o.oo:
17	2205252 Pavele normale rod eruptive tip transilvănean greutate materiale	tona j r tone	-535.68 material: manopera: utilaj: transport: j -535.68	44.19'            -23,669.34 44.19             -23,669.34: o.oo!                    o.oo; o.oo;                   0.00 0 00                  0.00 ț •i -      •••—                     - rV-       ------- j r
*			* f ' •'	i Pag 2

0	1	2	3 !	4	5 = 3x4
18	2205227    Pavele ecologice de 1 bem grosime	mp	1,920.00	45.00:	86,400.00
			material:	45.00	86,400.00.
			manopera:	0.00	O.OO:
			utilaj:	0.00	0.00
			transport	0.00;	0.00.
	greutate materiale	tone	’    460.80
19	TRA01A10 T ransportul rutier	tona	461.00	5.92?	2,729.12
	al.materialelorsemlfabricatelor cu	*	material'	0.00	o.6o;
	autobasculanta pe dist= 10 km.		manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	0.00'	0.00
			transport:	5.92	2,729.12
20	TRI1AA01C3 Incarnarea materialelor, grupa a-grele	tona	461.00	3.23-	1,489.88'
	si..mărunte,prin aruncare rampa sau		material	0.00	0.00
	teren-auto categ.3	i	manopera:	3.23:	1.489.88
			utilaj:	6.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
21	TRA01A10 Transportul rutier	tona	201.40	5.92	1,192.29
	al..materiale lor, semifabricatelor cu		material	0.00	0.00
	autobasculanta pe dist= 10 km		manopera:	0.00	0.00
			utilaj:	0.00	000
			transport:	5.92	1,192.29
22	TRB01C12 Transportul., materialelor cu roaba pe pneuri tona		101.00	5.34	539.04
	Inc aruncare dese răsturnare grup1-3		material	0.00	0.00
	distanta 20m		manopera;	5.34	539.04
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00	0.00
23	TSH03B1 Extragerea pământului necesar amenajării	mc	109.30	16.34	1,786.39
	spatiilor verzi,cu pastrarea structurii ...teren		material:	0.00	0.00
	tare		manopera:	16.34	1,786.39
			utilaj:	0.00’	0.00
			transport:	0.00	0.00'
24	TRA01A10 Transportul rutier	tona	153.10	5.92	906.35
	al. materialelor,semifabricatelor cu		material:	0.00’	0.00
	autobasculanta pe dist.= 10 km.		manopera:	0.00.	0.00
			utilaj:	0.00;	0.00
			transport	5.92	906.35
25	TSH04B1 Mobilizarea manuala a solului In vederea	mp	2,246.00	2.49	5,597.08
	asigurării prizei cu stratu vegetal,nivelarea sl		material	0.00	0.00
	finisarea suprafețelor după mobilizarea
	soiului..teren mijlociu ia adancimea de 20	•		A.w
	cm		utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00.	0.00
26	TSH05C1 Asternerea uniforma a stratului de pamant	mp	1,093.00	1.29	1,412.96
	vegetal,pe teren orizontal sau cu panta la 20		material:	0.00'	0.00;
	%,cu pastrarea structurii,in straturi de :..2O cm grosime		manopera	1.29	1,412.96
			utilaj:	0.00	0.00
			transport:	0.00'	0.00
27	TSH09A1 Semanarea gazonului pe suprafețe	100	10.93	104.26	1,139.60
	orizontale sau in panta sub 30 %	mp	material	59.76	653.14'
			manopera:	44.51:	486.46
		i	utilaj:	0.00;	0.00
			transport:	0.00	0.00
	greutate materiale	tone	0.04
28	TSH12B1    Udarea suprafețelor cu furtunul de	100	10.93	28.33:	309.65
	la...cistema	mp	material:	1.95?	21.31
		j	manopera:	8.06!	66.21
			utilaj:	20.32	222.13’
		t I	transport:	0.00|	0.00

io!	1		' 2	3	4	5 = 3x4
greutate materiale			tone	10.93		-
Cheltuieli directe:	procent	materiali	manopera	utilaj	transport	total
		110,537.79;	-27,673.58	9,213.37	12,429.04	159,853.78:
Alte cheltuieli directe:					•
CAS	19.500%	0.00	5,39835	0.00	0.00	5,390.35
Sanatate	5.500%	0.00	1,522.05	0.00	o.oo	1,522.05!
Șomaj	fooo%	o.oo:	276.74	0.00	0.00	276.74'
Fond de risc	1.074%	o.oo:	29721	0.00	0.00	297.21
Fond de garantare	0.250%	0.00	69.18’	0.00	o.oo	39.18
Concedii si Indemnizații	0.050%	0.00!	235.23	0.00	0.0Q	23523
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		110,537.79	35,470.33	9,213.37	12,429.04	167,650.53
Cheltuieli indirecte	10.000%	11.053.78	3,547.03	921.34	1,242.90	16,765.05.
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:		121.591.57i	39,017.36	10,134.71	13,671,94	184,415.56
Profit	5.000%	6,079.58;	1,950.87	506.74	683.60	9,220.78;
Total inclusiv Profit		127,671.15	40,968.23	10,641.44;	14,355.54	193,636.36
TOTAL GENERAL (fara TVA):					t	193,636.36
TVA:					24.00 %	46,472,73
TOTAL GENERAL:						240,109.09

i 1 euro = 4.2234 lei, curs ladata de 14/06/2010

| Raport generat cu ISDP SP1 bulld 245, www devlze.ro, e-maii: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477.007

OBIECTIVUL:     Construire parcari Bacau-Splru Haret

OBIECTUL:      Drumuri

STADIUL FIZIC:   Trotuare noi

Beneficiar      MUNICIPIUL BACĂU

Proiectant      SC INTERPROIECT SRL

F3 - LISTA

- iei -                   cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

SECȚIUNEA TEHNICA	SECȚIUNEA FINANCIARA
Nn Capitolul de lucrări	; Prețul unitar : TOTALUL U.M. Cantitatea (exclusiv TVA) ; (exclusiv TVA)
0                          1 1 TSE06B1 Pregătirea platformei de pamant in vederea asternerii unul strat Izolator sau de reparație dni nisip sau balast,prin nivelarea manuala sl compactarea cu ruiou compresor static	-iei-                    -iei- H   3       4        5=3x4 100 ,       4.95           171.71                849.95 mp material               195                 9.65 manopera:             82.94               410.56
autopropulsat,de 10>12t,ln:..pamant coezlv greutate materiale 2 DA06A1 Strat de agregate naturale ciilndrate, avand funcția de rezidenta filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu asternere...manuala; greutate materiale 3 TRA01A10 Transportul rutier	utilaj:                    86.81                 429.73 transport  ;              0.00                    0.00 tone       4.95 mc /    55.00           42.26             2.324.39 material:                20.12               1,106.46 manopera:             10.65               585.75 utilaj:                     11.49                  632.17 transport               000                 0.00 tone     135.34 tona; 123.00            5.92               728.16
al. .materialelor,semifabricatelor cu autobasculanta pe dist.= 10 km. 4 TRB01C12 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri	material:                  0.00                    0.00 manopera:              0.00                  0.00 utilaj:                        0.00                      0.00 transport                5.92’                728.16 tona      61.30             5.31               325.29
inc aruncare dese răsturnare grup1-3 distanta 20m 5 DD02A1 Pavaj executat cu pavele normale calitatea	material:                  0.00                    0.00 manopera:              5.31               325.29 utilaj:                        0.00                      0.00 transport:                 0.00                    0.00 mp       550.00           22.12:            12,168.18
...1 pe un substrat de nisip greutate materiale 6   2205252 Pavele normale roci eruptive tip	material:                 15.77                8,673.81 manopera:             6.15             3,38324 utilaj:                      0.20                   111.13 transport:                 0.00                    0.00 tone     248.93 tona'    -153.45            43.93              -6,741.57
translivanean	material:                43,93              -6,741.57
greutate materiale 7   9000031     Pavele pietonale de 8.00 cm greutate materiale 8   TRA01A10 Transportul rutier al .materialelor,semifabricatelor cu autobasculanta pe dist.= 10 km.	manopera:             0.00                 0.00 utilaj:                       O.Oă                     0.00 । transport:                 0 00                    0.00 tone -163.46 mp '     550.00           38.00             20,900.00 material-                38.00              20,900.00. manopera:              0.00:                  0.00 utilaj:                         0.00 ;                       0.00; i transport:                  0.00:                     0.00 tone;    110.00 tona     106.05            5.92               627.52? « material:                  0.00                    0.00 manopera:               O.OOi                   O.OOi utilaj:’                       0.00                      0.00? transport               5.92                627.52

0 ;                                1	j 2     3	4	5 = 3x4
9   TRf1 AA01C3 încercarea materialelor, grupa a-grele	tona     106.00	3.21	340.62
sLmarunte.prin aruncare rampa sau	material:	o.oo:	0.00
teren-auto categ.3	manopera:	3.21:	340.62,
	utiiaj:	0.00!	0.00.
	transport	0.08	0.00
10 TRA01A10 Transportul rutier	tona î      58.00	5.92’	343.361
ai..materialelor,semifabricatelor cu	material:	0.00:	0.00
autobasculanta pe dist.= 10 km.	manopera:	0.00*	0.00
	utiiaj:	o.oo'i	0.00
	transport	5.92!	343.36
11 TRB01C12 Transportul .materialelor cu roaba pe pneuri tona       29.00		5.31'	153.89
inc aruncare dese răsturnare grup1-3	material:	0.00’	0.00
distanta 20m	manopera:	5.31	153.89
	utilaj:	O.OOi	0.00'
	transport	0.00	0.00
procent material	manopera       utilaj	transport	total
Cheltuieli directe:                     23,948.34	5,199.36      1,173.04	1,699.04	32,019.78
Alte cheltuieli directe:
CAS                 19.500 %         0 00;	1,013.88          O.OOt	0.00	1,013.88.
Sanatate              5.500 %         0 00	285.98         0.00	0.00	285.96
Șomaj                 1.ooo%         o.oo	51.99         0.00	0.00	51.99
Fond de risc            1074 %          o.oo	55.84         0.00	0.00	55.84:
Fond de garantare      0.250 %          o.oo.	13.00          0.00	0.00	13.00
Concedii si             0.850 %          0.00	44.19          0.00	0.00	44.19
indemnizații		!
Total inclusiv Cheltuieli Directe:          23,948.34	6,664.23      1,173.04	1,699.04.	33,484.65
Cheltuieli Indirecte      10.000%      2,394.83	666.42       117.30	169.90	3,348.46
Total Inclusiv Cheltuieli Indirecte:        26,343.18	7,330.65      1,290.34	1,866.94	36,833.11
Profit                   5.000%      1,317.18	366.53        64.52	93.45	1,841.66
T ctal Inel usiv Profit:                      27,660.34	7,697.19      1,354.86	1,962,39	38,674.77
TOTAL GENERAL (tara TVA):			38,674.77
TVA:		24.00 %	9,281.94
TOTAL GENERAL:			47,956.72

1 euro = 4 2234 lei, curs la data de 14/06/2010

Raport generat cu ISDP SP1 bulld 245, www.devize.ro, e-mail; xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477.007

OBIECTIVUL: OBIECTUL:		Construire parcari Bacau-Splru Haret Drumuri			PROIECTARE
STADIUL FIZIC: Beneficiar: Proiectant:		Borduri noi 20x25 MUNICIPIUL BACAU SC INTERPROIECT SRL			CONSUL rAN fa
ti - le	I-	F3 - LISTA cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări
		SECȚIUNEA TEHNICA			SECȚIUNEA FINANCIARA
Prețul unitar Nr. Capitolul de lucrări                               U.M. Cantitatea (exclusiv TVA) i               î -lel- 0                                1                               ’ 2       3               4         ‘ 1 DE10A1 Borduri prefabricate din beton pentru        m ’     785.00            52.17 trotuare..20 x 25cm,pe fundație din beton         material:                46 79 30x15 cm manopere:              5 38 utilaj:                          0.00 transport                0.00 greutate materiale                                 tone 102.28 2   2100945 Beton de ciment B150 stas 3622       mc       35.40          175.00 material:               175.00 manopera:              0.00 utilaj:                          0.00 transport:                  0.00 greutate materiale                                  tone      87.08 3 TRA06A10 Transportul rutier al betonului-mortarului cu tona       92.00            11.50 autobetoniera de...5,5mcdisl =l0km            material:                 0.00 manopera:              0.00 utilaj;                        0.00 transport               11.50 4 TRA01A10 Transportul rutier                        tona      94.20            5.92 al..materialelor,semifabricatelor cu                 material'                   0 00 autobasculanta pe dist.= lOkm.                     _   '                 n nn manopera:              0.00 utilaj:                          0.00! transport                 5.92. 5   TRI1AA01C3 Incarcarea materialelor, grupa a-grele       tona      188.40             3.21] si...marunte,prin aruncare rampa sau              material:                  0.00 teren-autocateg.3 s                               manopera:              321’ utilaj:                          0.00 transport                 0.00 • 6   TRB01C12 Transportui..materialelor cu roaba pe pneuri tona       94.20             5.311 Inc aruncare dese răsturnare grupi-3             material'                 0 00 distanta 20m                           ș                           «« *                                                             manopera:               5.31 utilaj:                          0.00; transport:                  0.00; procent materiali manopera        utilaj transport. Cheltuieli directe:                      42,925.70!      5,328.61          0.00      1,615.66						TOTALUL (exclusiv TVA) -lel- 5«3x4 40,954.03 36,730.70 4,223.33 0.00 0.00 6,195.00 6,195.00 0.00 0.00 0.00 1,058.00 0.00 0.00 0.00 1,058.00 557.66 0.00 0.00 0.00 557.66 605.40 0.00 605.40 0.00 0.00 499.86! 0.00 499.88! 6.00; 0.00 totali 49,869.98

1 euro “ 4.2234 lei, curs ta data de 14/05/2010

Raport generat cu ISDP SP1 build 245. www.devize.ro. e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel. 0236 477 007

OBIECTIVUL;     Construire parcarl Bacau-Spiru Haret

OBIECTUL:      Drumuri

STADIUL FIZIC:   Borduri noi 10x15

Beneficiar:       MUNICIPIUL BACAU

Proiectant:       SC INTERPROIECT SRL

F3 - LISTA

- lei -                    cu cantitatl de lucrări pe categorii de lucrări

1

SECȚIUNEA TEHNICA	SECȚIUNEA FINANCIARA
Prețul unitar Nr. Capitolul de lucrări                              U.M. Cantitatea (exclusiv TVA) -lel- 0                        1                         2      3           4 1    DE11A1 Borduri mici, prefabricate din beton cu      m        275.00            31.48 secțiunea de 10 x 15 cmpentru încadrarea        material:               28.69 spatiilor verzi,trotuare, alei ele., așezate pe            ______ 0 7OI o fundație din ...beton 10 x 20 cm                manopera.               2.78I utilaj:                          0.00' transport:                  0.00 greutate materiale                                 tone      11.34 2   2100945 Beton de ciment B150 stas 3622       mc         5.50          175.00' materlat:                175.00' manopera:              0.00 utilaj:                          0.00 transport                0.00 greutate materiale                                 tone      13.53 3    TRA06A1O Transportul rutier al betonului-mortarului cu tona       14.30            11.50 autobetoniera de..5,5mc dist. =10km            material:                 0.00 manopera:              0.00 utilaj:                          0.00, transport               11.50 4   TRA01A10 Transportul rutier                        tona      10.00            5.92; ai., materialelor,semifabricatelor cu                material                  000 autobasculanta pe dist.= 10 km.                manopera:              0W utilaj:                          0,00 transport:                 5.92 5   TRI1AA01C3 Incarcarea materialelor, grupa a-grele       tona       10.00             3.21 sL.jnarunte.prin aruncare rampa sau             material'                 0.00 teren-auto categ.3                          ; manopera:              3,Z1 utilaj:                          0.00 transport:                 0.00 6    TRB01C12 Transportul.materialelor cu roaba pe pneuri tona        5.00             5.31: Inc aruncare dese răsturnare grupl -3             material                 0.00 distanta 20m manopera:               5.31. utilaj:                          0.00: transport:                  0.00' procent material manopera       utilaj transporți Cheltuieli directe:                      8,863.58        823.68         0.00       223.66		TOTALUL (exclusiv TVA) 4ei- 5 = 3x4 8,656.10 7,891.08 765.02 0.00 0.00 962.50 982.50 0.00 0.00 0.00 164.45 0.00 0.00 0.00 164.45 59.20 0.00 0.00 0.00 59.20 32.13 0.00 32.13 0.00 0.00 26.53 o.oo: 26.53 6.00, 0.00 total 9,900.92

0 i	1		2	3	4	5=3x4
Alte cheltuieli directe:
i CAS	19.800%	o.oo:	160.62	0.00	0.00	160.62;
: Sanatate	5.500 %	0.07	45 30	0.00	o.oo	45.30:
i Șomaj	1.000%	o.oo’.	8.24	0.00	O.oq	'8.24;
: Fond de risc         .	1.074%	0.00	8.85	000	0.00	8.85
I Fond de garantare	0.250%	o:o^‘ 0.00	2.08	0.00	o.od	2.06
Concedii si i indemnizații	0.850%		7.00	o.oo:	0.00	7 00
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		8,853.58	1,055.76	0.00	223.65	10,132.98,
Cheltuieli indirecte	10.000%	805.36’	105.57	0.00	22.37	1,013.3#
Total Inclusiv Cheltuieli Indirecte:		9,738.94	1,161.32	0.00	246.02	11,146.28
' Profit	5.000%	486.95	58.07	0.00'	12.30	557.31
Total Inclusiv Profit:		10,225.89	1,219.39	0.00	258.32	11,703.69'
TOTAL GENERAL (fara TVA):						11,703.59'
TVA:					24.00 %	2,808.86
TOTAL GENERAL:						14,512.45

M"

1 auro » 4.2234 lei, curs la dala de 14/06/2010

Raport generat cu ISDP SP1 buM 245, www.devize.ro, e-mall: suport@intel8oftdeviz ro. tel: 0236477 007

' ’[       ' ’ Pag2 I

...                                    '           ..                  ..... . . .1.                                                                                              I

OBI OBI ST^	ECTIVUL:     Construire parcari Bacau-Spiru Haret ECTUL:      Drumuri		>	PROIECTARE CONSULTANTA
	.DIUL FIZIC: Semnalizare
Proiectant      SC INTERPROIECT SRL F3 - LISTA • iei >                   cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări
Nr.	SECȚIUNEA TEHNICA I Capitolul de lucrări	SECȚIUNEA Prețul unitar ' U.M. Cantitatea (exclusiv TVA)			FINANCIARA TOTALUL (exclusiv TVA)
0	1	[ 2      3		-iel-4	-lel-5 = 3x4
i	DF18A1 Plantarea stiipilor pentru indicatoare de	buc	1.00	10.74,	10.74
11	circulație rutiera dinmetal, confecționați industrial; greutate materiale 6301793 Stilp metalic confecționat industrial	material: manopera: utilaj: transport: tone        0.02 buc         1.00		0.00; 10.74 0.00 0.00‘ 47.07	0.00 10.74 0.00 0.00 47.07
2	2100945 Beton de ciment B150 stas 3622	mc	0.10	175.00	17.50
3	greutate materiale TRA06A10 Transportul rutier ai betonului-mortarulul cu	material' manopera: utilaj: transport: tone        0.25 tona        0.30		175.00 0.00 0.00 0.00 11.50	17.50 0.00 0.00 0.00 3.45
4	autobetoniera de...5,5mcdist =10km DF19A1     Montarea Indicatoarelor pentru circulația	material: manopera: utilaj: transport buc        1.00		0.00 0.00 0.00 11.50 5.81	0.00 o.oo. 0.00 3.45 5.81
41	rutiera din tabla de otel sau aluminiu pe :...un stâlp gata plantat; greutate materiale 7100017   Indicator circul.tbl.oH-fdLr. triunghi L =	material: manopera: utilaj: transport: tone        0.00 buc         1.00		1.77 4,04: 0.00 0.00 57.67’	1.77 4.04 0.00 0.00 57.67
5	700mmf 1 $1848 DI19F1       Utilaje si mijloace de transport, pentru	ora	2.00	68.17	136.34
lucrări de reparații sl întreținerea drumurilor        material: ..autovehicul special pentru reparatii sl            manonera. întreținerea drumurilor cu caroseria LEA de       m .p 5,51                                                         utilaj: transport: procent material manopera       utilaj Cheltuieli directe:                        124.01         14.78       136.34				o.oo; 0.00 68.17 0.00 transport 3.45	0.00 0.00: 136.34: 0.00 total1 278.58

STADIUL FIZIC: Semnalizare t _ J. . .    .     4  H.. -		3	4	5»3x4
0                            1	2
' Alte cheltuieli directe: CAS                 19.500%         0.00;	2.88	0.00	0.00	2.88!
i Sanatate                5.500%          0.00'	0.81	0.00	0.00	0.81
Șomaj                1.00o%         o.oo'	0.15	0.00	0.00	0.15
Fond de risc         1 1.074%          0.00.	0.16;	0.00	0.00	0.16!
J Fond de garantare      0 250 %         0.00	0.04	0.00.	0.0Q	0.04I
Concedii si             0.850%          0.00	0.13	0.00	0.00	0.13;
Indemnizații Total Inclusiv Cheltuieli Directe:             124.01	18.95	136.34	3.45	282.74
Cheltuieli Indirecte ; 10.000%          12.40^	1.89	13.63	0.35	2827
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:            136.41	20.84	149.97	3.80	311.02
Profit                   5.000%          6.82‘	1.04	7.50	0.19	1655
Totai Inclusiv Profit                         143.23	21.88	157.47	3.98	326.57
TOTAL GENERAL (fara TVA): TVA: TOTAL GENERAL:			24.00 %	326.57; 78.38, 404,94

1 euro = 4 2234 lei, cuib la data de 14/08/2010

t Raport generat cu ISOP SP 1 build 245. www.devlze.ro, e-mair suport©intelsofldevlz ro. tel.: 0236 477 007 - 4. J -                             u. „                                                          '      •                                - --- f :     -                                     * •    

' OBIECTIVUL:     Construire parcări Bacau*Spiru Haret

OBIECTUL:       Electrice

STADIUL FIZIC:   Iluminat Stradal

Beneficiar.       MUNICIPIUL BACAU

Proiectant       SC INTERPROIECT SRL

F3-LISTA cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

	SECȚIUNEA TEHNICA	SECȚIUNEA FINANCIARA
Nr. 0 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8	Capitolul de lucrări 1 DEMONTĂRI RLE2RC53B Identificare traseului de cabluri. Ja linii subterane sub 1 kv cu utilizarea de aparataj pentru identificare DC04B1 Talerea cu mașina cu discuri diamantele a ..rosturilor de contracție si dllatatie în betonul de uzura la: drumuri; greutate materiale DG06B1 Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafețe limitate, pentru pozarea .cablurilor, conductelor, podețelor si gurilor de scurgere etc, executate in: alei, trotuare sau fundatii de drumuri. TSA17F1    Săpătură manuala de pamantin gropi de fundatii poligonale sau circulare monobloc,de pana la 4 m adancime,pentru linii electrice aeriene de înalta tensiune...In pamant cu umiditate naturala fara sprijiniri Jatime > 1 m adâncime < 2.5 m,teren foarte tare W2F02A1 # Corp de iluminat strada) pt lampa cu vapori de mercur sau sodiu..montat pe stâlpi cu platforma ridicătoare cu braț -demontare W2F12L02 Braț tip em pentru , corp iium. publ. Inel, cond. cu lung. 1,75 m st. beton Montare cu telescop demontat W2Ă05A1 # Stâlp de susținere din beton, montat cu automacaraua în fundație burala...în teren normal; -demontare* RPEG20A1 Demontare tablou. zi i a trib metalic	r Prețul unitar U.M. Cantitatea (exclusiv TVA) -lei- .23    4 km !       0.10            15.76 material.                  0.00 manopera:             15.76 utilaj:                          0.00 transport:                 0.00 m         20.00           33.02 material:                  6.30 manopera:              2.32 utilaj:                       24.40 transport:                  0.00 tone        0.80 mc         1.50           51.89 material:                   0.00 manopera:             26.64 utilaj:                       25.25 transport                0.00 mc        8.50           30.74 material:                  0.00 manopera:             30.74 utilaj:                          0.00 transport                0.00 buc        5.00           24.76 material:                   0.00 manopera:              4.69 utilaj:                       19.87 transport:                 0.00 buc        5.00            37.11 material:                  0.00 manopera:              9.71 utilaj:                     2740 transport:                 0.00 buc        5.00           49.87 material:                  0.00 manopera.             10.80 utilaj:                       39.07 transport                0.00 buc *       6.00            46.35 ; material:                   0.00 manopera:             46.35 utilaj:                       Obo transport:                 0.00	TOTALUL (exclusiv TVA) -lek 5 = 3x4 1.58 0.00 1.58 0.00 0.00 660.46 126.08 46.35 488.04 0.00 77.84 0.00 39.96 37.88 0.00 261.29 0.00 261.29 0.00 0.00 123.78 0.00 24.43 90 34 0.00 185.57 0.00' 48.55 137.01 0.00 249.35 0.00 53.99 195.35 0.00 278.08 bob 27808 0.00 0.00

STADIUL FIZIC: Iluminat Stradal
0                           1	>2    3	4	5 = 3x4
1.9 W2G13E01 Manșon...legătură din rasint slnt. pentru	buc        2.00	298.97]	597.94’
cabi. subt. 1 kv izo lat pvc si cond. cu 16-	material:	265.18	530.36.
35 mmp tip miri mo5t.	^manopera:	33.79	67.58!
1                  i	utilaj:	o.ooi	0.00
	transport:	0.00	0.00
greutate materiale	tone f       0.01
1.10 6620885 Manșon de legătură din cauciuc de 1 KV	buc i       2.00	16.91;	33.83
cablu cu izolație HIU ML 55 sectcond.	material:	16.91	33.83,
16-25 mmp	manopera:	0.00	0.00
	utilaj:	0.00	0.00
	transport:	0.00	0.00:
greutate materiale	tone >       0.01
1.11 TSD19C1   Umplutura de pamant compactate,la	mc 1      8.50	29.45	250.35
fundațiile de ia stâlpii liniilor electrice	material:	0.18	1.52
aeriene de inaita tensiune,cu pamant provenit dinteren foarte tare	manopera:	29.27	248 83
	utilaj:	0.00	o.oo
	transport:	0.00	0.00
greutate materiale	tone i      0 85
1.12 CA01A1 Turnarea betonului simplu .marca...1) în	mc        1.50	25.85	38.77
fundatii continue, izolate si socluri cu volum	material:	0.18;	0 27
până la 3 mc, inclusiv	manopera:	25.07	37.60
	utilaj:	0.60	0.91
	transport	0.00	0.00
greutate materiale	tone        3.87
1.12.1 2100945 Beton de ciment B150 stas 3622	mc         1.51	160.11	242.09
1.13 W1MM06Ă# Verificarea si încercarea LES ...	buc        1.00	242.01	242.01
	material:	0.00	0.00
	manopera:	44 93	44.93
	utilaj:	197.08	197.08
	transport:	0.00	0.00
1.14 AUT1104A1 Ora pr macara pe pneuri cu...brat cu zăbrele	ora         5.00	77.51	387.53
10,0-14,9 tf 1 schimb	material:	0.00:	0.00
	manopera:	0.00	0.00
	utilaj:	77.51	387.53
	transport	0.00^	0.00
1.15 W2A19F# Tractarea stâlpilor din beton de la locul de	buc        5.00	107.17	535.83
subdepozit lucrare ia locui de montaj	material:	21.72	108.61
(boma)..pe distanta de 1000-1500 m cu tractor autoforestier (TAF), teren accidentat	manopera:	20.73'	103.65
	utilaj:	64.71	323.57'
	transport:	0.00	o.oo;
greutate materiale	tone        3.93
1.16 W2A20A# Incarcarea stâlpilor din beton în autosa la	buc ;        2.00	11.55;	23.11
depozit si descărcarea la lucrare ...cu	material:	o.ooj	0.00
ajutorul automacaralei pe pneuri !              i	manopera:	1.97	3.94
	utilaj:	9.58	19.17
1.17 TRA01A10 Transportul rutier	transport	0.00	o.ooi
	tona        4.00	5.42;	21.67;
al..materialelor,semifabricatelor cu	-material:	0.00’	0.00
autobasculanta pe dist.= 10 km.	manopera:	0.00	0.00
	utilaj:	0.00>	0.001
	transport	5.42	2167
1.18 W2A22C# însoțirea transportului cu stâlpi sau cable de	buc        1.00	184.30	184.30'
către automacaraua pe pneuri de la depozit	material	0.00	0.00
constructor ia lucrare în vederea descărcării		0.66	o.ooi
dus-întors...pe distanta de la 41 la 60 Km;	manopera:
	utilaj:	184.30,	184.30,
j '                                                                                                                                                              i	transport	o.boî	0.00
2 LES0.4KV
j                                                                          ... ’, i                                                     ........î                    . ..	I .		Pag 2 ]

STA	DIUL FIZIC: Iluminat Stradal
0	1	2	3	4	5 = 3x4
2.1 r	DC04B1 Talerea cu mașina cu discuri diamantate a ..rosturilor de contracție si difatatle in betonul de uzura la: drumuri; greutate materiale	m t lone	100.00 material: manopera: utliaj: transport 4.00	33.02 6.30 2.32’ 24.40’ O.OOi	3,302.32 630.39 231.73! 2,440.20 0.00
2.2	DG05C1 Decaparea de Imbracamlnti cu stratul pana ia 3 cm grosime, formate dinasfalt turnat pe fundație din beton	mp	20.00 material: manopera: utilaj: transport:	1.21 o.oo- 1.21 0.00 0.00	24.12 0.00 24.12 0.00 0.00
2.3	TSA17F1    Săpătură manuala de pamantin gropi de fundatii poligonale sau circulare monobloc,de pana la 4 m adâncime,pentru linii electrice aeriene de înalta tensiune..in pamanl cu umiditate naturala fara sprijiniri iatime > 1 m adâncime < 2.5 m,teren foarte tare	mc	180.80 material: manopera: utiiaj: transport	30,74' 0.00 30.74 0.00 0.00	5,557.89 0.00 5,557.89 0.00 0.00:
2.4	RFC A04A1 Sprijiniri orizontale ale maiuriior in spatii sub 1,00 m Iatime ușoare cu interspatll > 20 cm • greutate materiale	mp tone	140.00 material: manopera: utilaj: transport 0.25	2.45 0.56 1.89 0.00 0.00	342.76 78.14 264.62 0.00 0.00
2.5	W2H04A1 Strat nisip așezat In sânt pentru. . .protejarea cablurilor la lucr in prof netipizat greutate materiale	mc tone	25.60 material: manopera: utilaj: transport 36.29	32.41 28.82 3.59 0.00 0.00	829.81 737.79 92.01 0.00 0.00
2.6	TRB01C19  Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri tona inc aruncare dese răsturnare grup1-3 distanta 90m		10.00 material: manopera: utilaj: transport	9.96: 0.00 9.96 0.00 0.00	99.63 0.00 99.63 0.00 0.00
2.7	GA09C% Forarea orizontala a tunelului si introd. concomitenta a țevii de proiecție..pe sub drumuri sau cai fera greutate materiale	m tone	65.00 material manopera: utilaj: transport: 1.19	435.06 32.80 33.66 368 61 0.00	28,279.20 2,132.04 2,167.70 23,959.46 0.00
2.7.L	3107330 Țeava pentru construcții fara sudura LC 32 X4 /OLT 35 6 404/2	m	66.30	13.97	925 99
2.8	W2G01B19 Montare ..cablu ulkv gr 1,301*1,500 kg/m cu sau al sânt pat nisip cu obstac cu tract manuala greutate materiale	m tone	355.00 material: manopera; utiiaj: transport: 040	0.76 0.05; 0.71 0.00; o.oo'	269.83 18.69 251.14! 0.00: 0.00;
2.8.L	4806830 Cablu energie ACYAbY 0,6/1 KV4x16 U s 8776	m	362.10	7.08;	2,564.76
2.9	W2G02B19 Montare ..cablu subt. 1 kv gr 1,301-1.500 kg/m cu-ai in tub pe traseu cu obst tr	m	245.00 material:	1.05 0.05	256.53 12 90
। i	manuala montat	*	manopera: utilaj: transport:	0.99; 0.00] o.ooi	243.63 0.00 0.00;
	greutate materiale	tone	028
2.9.L ș i	4806830 Cablu energie ĂCYÂbY 0,6/1 KV4x16 U s 8778	m i	249.90 ,i	7.08'	1,770.05; i         Pa9 3

o ;	1                             2	3	4	5 = 3x4
2.10 W2H02A#	Profil pentru cable de 1 KV cu strat protector m	430.00	5.70	2,451.03
	din nisip si bnnda din PVC..pt. cable- profil	material	4.60!	1,976.52
	M;	manopera:	1.10	474.51
		utilaj:	0.00'	0.00
		transport	O.OQi	0.00
greutate materiale                                 tone		46.48
2.11 W2H03A#	Profil pentru cable de 1 KV In zona de      tn	160.00	79.03	12,644.02
	traversare...profil T1	material:	72.33'	11.572.04
		manopera:	6.70'	1,071.98*
		utilaj:	o.oo:	0.00
		transport.	0.00	0.00
greutate materiale                                 tone		68.91
2.11.1 6700585	Țeava din p.v.c.rlgid tip g 32x2,4 stas m 6675/2	163.20	1.25	204.19
2.12 TSD18C1	Umlutura compactată in șanțuri,pentru      mc	146.40	9.96	1,457.02
	cablurile îngropate ale liniilor electrice de	material:	0.18;	26.12
i	inatta tensiune,executata cu pamant provenit din:...teren tare	manopera: utilaj:	9.77 0.00	1,430.90 0.00
		transport:	0.00	0.00
greutate materiale                                 tone		14.64
2.13 TRI1AA01A1	încărcarea materialelor, grupa a-grele       tona	38.00	3.94	149.76
	sl...marunte,prln aruncare rampa-vagon	material:	0.00	0.00
	categ.1	manopera:	3.94	149.76
		utilaj:	0.00	0.00
		transport	0.00	0.00
2.14 TRA01A10P	Transportul rutier al...pământului sau        tona	3600	5.42	205.83
	molozului cu autobasculanta dist=1O km	material:	0.00	0.00
		manopera:	0.00	0.00.
	f	utilaj:	0.00	0.00
		transport	5.42	205.82
2.15 EI12A1	Instalarea indicatoarelor luminoase, ...de buc	4.00	11.35	45.40
	circulație	material:	0.00	0.00
		manopera:	11.35	45.40
		utilaj:	0.00	0.00
		transport:	0.00	o.oo
2.16 AUT1104A1	Ora pr macara pe pneuri cu..braț cu zăbrele ora	200	77.51	155.01
	10,0-14,9 tf 1 schimb	material:	0.00	0.00
		manopera:	0.00	0.00;
		utilaj:	77.51	155.0T
	Verificarea si încercarea LES....             buc	transport:	0.00	0.00
2.17 W1MM06A#		11.00	242.01,	2,662.08
		material:	000'	0.00
		manopera:	44.93	494.21
		utilaj:	197.08’	2,167.87
	Mobilizarea manuala a solului in vederea mp	'transport	0.00:	0.00
2.18 TSH04B1		108.00	2.13Ș	229.84
	asigurării prizei cu stratu vegetai,nivelarea si	material-	0.00	0.00
	finisarea suprafețelor după mobilizarea soiului..teren mijlociu ia adancimea de 20	'manopera:	2.13	229.84
	cm	'utilaj:	0.00	o.bb
		transport	o.obț	0.00
2.19 TSH09A1	Semanarea gazonuiuLpe suprafețe       >100	1.08	92.67:	100.08
	orizontale sau in panta sub 30 %           mp	material:	54.67’	59.05;
		manopera:	37.99i	41.03;
		utilaj:	0.00	0.00
	i.	'transport:	0.00	0.00
! greutate materiale                                   'tone		0.00

0                        1	2	3	4	5 = 3x4
2.20 9000001 Baton asfaltic BA16	tona	1.32	247.37;	326.53
		material:	247.37	326,53
		manopera:	0.00*	0.00
		utilaj:	0.00	0.00'
		transport	0.00:	0.00
greutate materiale	tone	i       3.17
2.21 DB18B1 îmbrăcăminte de mortar asfaltic executat ia	mp	20,00	1.25-	24.95
caid, in grosime de :..3,0 cm cu astemere		material:	0.03	0.56
manuala		manopera:	0.72:	14.31
		utilaj:	0.50.	10.08
		transport	0.00	0.00
greutate materiale	tone	1.32
221.1 20018326 Mixtura asfaitica BAI 6	t	1.32	247.37	326.53
2.22 EF03A1 Tablou electric, format panou, dulap, celula	buc	20.00	74.67	1,491.47
sau pupitru, având greutatea...plna la 150		material:	5.53	110,51
kg		manopera:	69.05	1,380.96
		utilaj:	0.00	0.00
		transport:	0.00	0.00
greutate materiale	tone	0.27
2.22.1 5100027 Cutie joncțiune metalica trifazata de joasa	buc	20.00	306.53	6.130.59
tensiune echopata ci sig. 6A (intrare/iesire+1 derivație)				5,254.79
2.23 5100028 Cutie joncțiune metalica trifazata de joasa	buc	20.00	262.74
tensiune echipata cu sig. 6A(intrare/iesire)		material:	262.74	5,254.79
		manopera*	0.00	0.00
		utilaj;	0.00	0.00
		transport:	0.00:	0.00
greutate materiale	tone	0.00
2.24 W2D01A# Montare clema de derivație ..pentru	buc	4.00	3.47	13.86
conductoare		material*	0.23	0.94
		manopera:	3.23	12.93
		utilaj:	0.00	0.00
		transport	0.00	0.00
greutate materiale	tone	0.00
2.24.I 5206612 Clema de derivație cdd 160	buc	4 00	7.80;	31.18
2.25 EC11B#     Cap terminal uscat de interior la cabluri cu	buc	38.00	39.84	1,513.90
conductoare de al sau cu...4x16 mmp sau		material:	21.91	832.74
3x26+16 mmp, Inclusiv legarea la bornele instalației cu papuci		manopera:	15.37;	584.07
		utilaj:	2.55	97.09
	f	transport	0.00	006
greutate materiale	tone	0.04		l
2.25.1 5201192 Papuc stantat de al ptrcond 70 mmp tip	buc	152.00	476	723.16
pss7O
3 FUNDAȚII 3.1    TSA17F1    Săpătură manuala de pamant,in gropi de	mc	21.58	30.74	663.38
fundatii poligonale sau circulare		material:	0001	0.00
monobloc,de pana la 4 m adâncime,pentru linii electrice aeriene de înalta tensiune...in	i	manopera:	30.74'	663.38
pamant cu umiditate naturala fara sprijiniri		utilaj:	0.00	000
latlme > 1 m adâncime < 2.5 m,teren foarte tare	i	transport:	000	0.00
3.2 TRI1AA01A1 fncarcarea materialelor, grupa a-grele	tona	15.00	3.94i	59.12
sL.marunte.prin aruncare rampa-vagon		material;	0.00’	0.00'
categ.1		manopera:	3.94*	59.12'
	f	utilaj:	0.00'	0.00.
	transport:		0.00	0.00.

0	1	2	3	4	5 = 3x4
3.3	TRA01A10P Transportul rutier aL.pământului sau	tona	.        15.00	5.42	81.25
	molozului cu autobasculanta dist.=1O km		material:	0.00	0.00
			manopera:	0.00	0.00
i			utilaj:	0.00	0.00
			transport	S.42	81.25'
3.4	CB01A1 Cofraje pentru beton in cuzineți, fundatii	mp	19.20	11.14	213.95
£	pahar si fundatii de utilaje simple cu forme		material:	1.92'	36.88:
	regulate din panouri refolosiblle cu astereaia din scinduri de rasinoase,...cu astereaia din		manopera:	9.22	177.07
r	scânduri de raslnoase		utilaj:	0.00	0.00
			transport	0.00	0.00
	greutate materiale	tone	0.05
3.5	RPCA04A# Sprijiniri orizontale maluri in spatii sub 1,00	mp	63.60	3.96	251.59
	m iatime...ușoare, cu interspatli > 20		material:	0.86i	54.41
	cm,cantit < 20 mp		manopera:	2.21	140.37
			utilaj:	o.sg;	56.81
			transport	0.00!	0.00
	greutate materiale	tone	0.17
3.6	CA01A1 Turnarea betonului simplu...marca..1) In	mc	18.20	25.85	470.42
	fundatii continue, Izolate si socluri cu volum		material:	0.18	3.25
	până la 3 mc, inclusiv		manopera:	25.07	456.19
			utilaj:	0.60	10.99
			transport	0.00	0.00
	greutate materiale	tone	46.95
3.6.L	2100945 Beton de ciment B150 stas 3622	mc	18.35	160.11	2,937.37
3.7	ACA11A2 Montare țeava pvc tip 3(m) in pamant, in	m	61.50	4.22	259.27
	exteriorulcladirilor, avand dn...32		material:	2.29	141.08
			manopera:	1.89	116.34
			utilaj:	0.03	1.85
			transport	0.00	0.00
	greutate materiale	tone	0.20
3.8	CL21A1     Confecții metalice diverse înglobate total	kg	176.00	1.02!	180.34
	sau parțial in beton., .din profile laminate,		material:	0.00	0.00
	tabia, tabla striata, otel beton, țevi pentru susțineri sau acoperiri		manopera:	1.02	180.34
			utilaj:	0.00	0.00
			transport	0.001	0.00
4	LEA 0.4KV
4.1	W2A13A1 Stâlp beton armat precomp fundație turnata buc		8.00	83.56	668.50
	teren., normal		material:	1.24	9.92
			manopera	35.88;	287.04
			utilaj:	46.44	371.54
			transport:	0.00	0.00
r	greutate materiale	tone	2.00
4.1.L	2000832 STÂLP METALIC ZlNCAT, H=6M,	buc	800	875.80	7,006.39
4.2	FUNDAȚIE PREFABRICATA
	W2A08A1 Stâlpi simpliLaau folosința comuna bac	buc	11.00	91.38’	1,005.16
	fundație burata teren normai		material:	12.32	135.57
			manopera:	23.76	261.41
		i	utilaj:	55.29!	608.17
		f	transport	o.doș	0.00
	greutate materiale	tone	15.51
4.2.L	6421268 Stlip linelaer scp10001-sub 1 KV	buc	11.00	309 20	3,401.21
4.3	•bptbp.centrif.ispe212		.        3.00	8.89	26.67
	EA05G% Țeava de protecție metalica montata	m
i	Îngropat sau aparent avand diametrul		material:	2.68	7.97
1               !	de:...1/2"... 1*. montat aparent pe dlbiurl din plastic		manopera.	4.02’	12.061
			. utilaj:	2.22,’	6.65!
			transport	0 00	0.00
			i		Pagei

0	1	2 ;      3	4	5 = 3x4
	greutate materiale	tone (       0,01
4.3.L	3306065 Țeava pentru Instalatii zinc nefiLm -25(1	m           3.03'	6.49!	19.66
	) OL 32 1 s 7656
4.4	W2A17 A#   Vopsirea inscripții Io r avertizoare si	mp        2.8Q	10.521	29.45'
1	numerotarea stâlpilor din beton...la LEA	material:	3.421	9.58
	0.4KV	manopera:	7.09;	19.86;
		utilaj:	O.OOi	0.00
		transport:	0.00	0.00
	greutate materiale	tone        0.00
4.5	W2F13K01 Prelungire pentru montare corpilumind	buc       25.00	154.47	3,861.66
	cond. Interior., cu 1 brațe st. metal Montare	material:	51.51	1,287.80'
	cu telescop montat	manopera:	20.75	5t8.65
		utilaj:	82.21	2,055.21
	greutate materiale	transport;	o.ooi	o.oo.
		tone        0.38
4.S	6311714 Bratara zlncate simpla pentru cirja mare pe	buc       50.00	16.81;	840.53
	stilp sc 10001	material:	16.81	840.53
		manopera:	0.00	0.00
		utilaj:	0.00	0.00
		transport:	0.00	0.00
	greutate materiale	tone        0.05
4.7	6311700 Cirja mare din țeava otel lam.la cald D =	buc       25.00	14.40	359.92
	60x3mm;L = 1 ,B0m	material;	14.40	359.92'
		manopera:	0.00;	0.00'
		utilaj:	0.00	0.00
		transport:	0.00	0.00
	greutate materiale	tone        0.20
4.8	W2G04B01 Cablu nearmat de cu Sau al izol pvc	m        200.00	9.10	1,819.22
	secțiune 2x2,5~4x6 mmp montat., prin stâlp	material	8.53	1,705.71
	de beton, metal	manopera:	0.57	113.50
		utilaj:	0.00	0.00
		transport	0.00	0.00
	greutate materiale	tone        0.12
4.B.L	4801907 Cablu energie cyy 0,6/1 KV 3x2,5 U	m       204.00	3.31	675.26
	S8778
4.9	W2F02A1# Corp de iluminat stradal pt. lampa cu vapori	buc       25.00	24.76	618.88:
	de mercur sau sodiu, .montat pe stâlpi cu	material	0.00	0.00:
	platforma ridicătoare cu braț -demontare	manopera:	4.89	122.17
		utilaj;	19.87	496.71
		transport:	0.00	0.00
4.10	5104002     Corp de Iluminat public pvb-9cn>1125	buc       25.00	388.54	9,713.56
		material	388.54	9.713.561
		manopera.	0.00	0.00
		utilaj:	0.00Î	0.001
		transport	0.00;	0.00,
	greutate materiale	tone i       0.47
4.11	EE14C% Lampa (bec) cu incandescenta pana ia	buc       25.00	1.10,	27.59
	1000 W, montata In Interiorul construcțiilor	material	000I	o.ooi
	sau pe elemente exterioare ale acestora, la., corp de iluminat etanș cu glob si	manopera:	1.10'	27.59
	dlspersor	utilaj:	0.00	0.00
		• transport	0.00	o.od
411.1	greutate materiale	tone        0.00	9.26
	5Î 02367   Lampa cu vapori de sodiu tubuîara son-t	buc       26.50		245.52'
	plus 150w soclu E40

O        1        .23    4i5=3x4

4.12 EB09A1 Piesa flexibila, pentru racordarea		buc       19.00	3.32	63.14
suplimentara a receptoarelor electrice la		material:	0.01	0.24!
instalația de legare ta pământ., din conducta				RO OH
de cupru, avand secțiunea de 16-95 mmp		manopera.
		utilaj:	0 00:	0.00
		transport	0.00	o.oo!
greutate materiale		tone        0.00
4.12.1 4826945 Conductor fy	1X 16 s 8665	m         5.70	4.24	24.14
4.12.1 5203671 Papuc stantat din cupru pentru condcupru buc        38.00			0.68	25.94
16x18,5 mmp
4.13 ATD20A     Conexiuni cu. .conductori electrici in		buc      150.00	2.551	381.82
dufapuri.panouri.pupitre, cutii		material:	0.65	98.10
		manopera:	1.89	283.72
		utilaj:	0.00	0.00
		transport:	0.00	0.00
greutate materiale		tone         0.01		i
4.14 EG08F1 Conducta de legare la pamtnt, a instalației		m       200.00	20.76	4,149.68
de paratrăsnet sau a instalației de protecție		material:	7.43?	1,485.50
prin legarea ta pământ, montata în pământ,			ta 12	nrrwia
inclusiv saparea si umplerea sântului.		manopera.
conducta fiind din..otel lai zineal, de 40x5		utilaj:	0.00	0.00
mm, montata în teren foarte tare		transport	0.00	0.00
greutate materiale		tone      035
4.15 W2I05C# Montare electrod vertical din țeava de otel		m        30.00	15.57	467.26
zlncata de 2 1/2" pentru priza de pământ...în		material:	4.54	136.14
teren foarte tare.		manopera:	10.40	312.13
		utilaj:	0.63	18.97
		transport	000	0.00
greutate materiale		tone        0.17
4.16 Wf R11A    îmbinarea prizei de legare , la pamant cu		buc       13.00	1.80	23.34
șuruburi galvanizata m12x40		material:	1.01	13. tO
		manopera:	0.79	10.25
		utilaj:	0.00	0.00
		transport	0.00	0.00
greutate materiale		tone        0.00
4.17 AUT1104A1 Ora pr macara pe pneuri cu.Jbrat cu zăbrele		ora         8.00	77.61	620.05
10,0-14,9 tf 1 schimb		material:	0.00	0.00
		manopera:	0.00	0.00
		utilaj:	77.51	620.05
		transport:	0.00;	0.00
4.18 TRA03A50 Transport rutier materiale.semifabricate cu		tona       30.00	34.30	1,029.04;
autotractor pe pneuri cu remorca pe		material:	0.00	0.00
dist. .50 km		manopera:	0.00,	0.00
		utilaj:	0.00;	0.00
		transport:	34.30	1,029.04
procent	material manopera        utilaj		transport	total
Cheltuieli directe:	67,863.71     22	,631.42    35,146.84	1,337.77	126,979.74
Alte cheltuieli directe:
CAS               19.500%	0.00:     4,413.13         000		0.00	4,413.13'
Sanatate              5.500 %	0 00      1,244.73         0.00		000	i,244.73'
Șomaj               1.000%	0.00	228.31         0.00	0.O0	226.31
Fond de risc        j 1.074%	o.oa	243.06          0.00.	0.00	243.06
Fond de garantare      0.250 %	0.00,	56.58         0,00	o.od	56.58
Concedii si             0.850 %	0.00	192.37         0.00	0.00.	192.37
: indemnizații			i.	*
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:	67,863.71,     29,007.60    35,148.84		1,337.77	133,355.91
Cheltuieli Indirecte      10 00o %	6,786.37      2,900.76      3,514.88		133.78	13,335.59
1 Total Inclusiv Cheltuieli Indirecte:	74,650.08    31,908 36    38,661.52		1,471.55'	146,691.50
Profit             J 5.000%	3,732.501      1,595.42      1,933.08		73.58	7,334.58
Total Inclusiv Profit:	78,382.58!     33,503.77     40,594.60		1,545.1^	154,026.08
				Pag 8 i

1 euro « 4.2234 lei, curs la data de 14/06/2010

Raport generat cu ISDP ȘP 1 build 245, www.devize.ro. e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477 007

FISA TEHNICA - PAVAJE ECOLOGICE

Specificații tehnice

• -    material: beton clasa C25/30

• -    culoare: gri;

• -    format (Lxlxh): 600x400x1 OOmm;

  
  

• -    tip constructiv: grilaj;

• -    Consum mediu:

• - 4,2 buc/ mp;

• -135 kg/ mp;

WWW

Tehnologia de producție consta in vibropresarea betonului semiuscat turnat in matrite metalice folosind instalații de producție.

Standardul care specifica materialele,caracteristicile,condițiile si metodele de încercări pentru pavele este SR EN 1338:2004. Criteriile de admisibilitate pentru caracteristicile fizico-mecanice ale pavelelor conform acestui standard sunt prezentate in următorul tabel:_________________________________________

Caracteristica	Criterii de admisibilitate conform SR EN 1338:2004
Aspect vizual	Nici un bloc nu trebuie sa prezinte fisurari.exfoiieri sau deiaminari
Grosime strat de finisare	Min.4 mm.Particulele izolate de agregat care pătrund prin stratul de finisare trebuie ignorate.
Rezistenta ia întindere prin despicare si sarcina de încărcare	Trebuie sa nu fie mai mica de 3,6 Mpa.NId unb rezultat individual nu trebuie sa fie mai mic de 2,9 Mpa si nici sa aiba o incarcare de rupere mai mica de 250 N/mm a lungimii de despicare.
Forma si dimensiuni	Dimensiunile de fabricație sunt cele declarate de către producator.Abaterl admise: - lungime si lățime ± 2 mm; grosime ±3 mm
Rezistenta ia uzura (pierderea in volum după 16 cicluri fiecare constând din 22 rotatii)	s 18000 mmâ / 5000 mm2
Absorbția de apa	< 6 % din masa
Masa pierduta după încercarea la inghet dezgheț in mediu de sare (NaCI)	£ 1,0 kg/mp, ca medie cu nici o valoare individuala >1,5

Operațiile de montare care se executa sunt următoarele:

• 1.    Se înlătură de pe suprafața ce urmeaza a fi pavata un strat de pamant de 20-35cm grosime;

• 2,    Se distribuie un strat de pietriș de 10-15cm grosime in mod egal si se nivelează cu o grebla;

• 3.    Se compactează pietrișul cu un vibrator cu placa (greutate In serviciu de 130-160kg);

• 4,    Peste pietrișul compactat se împrăștie un strat de nisip uscat de 4cm grosime (sort 0-4mm) numit pat pentru pavaj, se nivelează cu ajutorul unei rigle de nivelare, si se compactează cu placa vibratoare. Stratul de nisip trebuie sa fie perfect neted si fara urme. Pentru calculul definitiv ai înălțimii pavajului este bine de știut ca prin vibrarea pavelelor montate pe nisip inaitimea scade cu 2cm.

• 5,    Montarea elementelor de pavaj se face prin așezarea acestora la configurația dorita. Intre elemente se lașa un rost de max 3 mm.

• 6.    Golurile elementelor de se umplu cu pamant fertil drenat bine sau pietriș ornamental.

Fixarea in nisip sl vibrarea elementelor de pavaj se face pe timp uscat.

Recommended pole for motorways, roads, ways, Industrial areas, and residential areas.

High-radius trontoconic pole dedgned in one single piere, Bracket with 240mm tip and 06Omm diameter.

Made of S*235dR Steel.

M22x700mm (IA08)

lă^^J

FUNDtClO OOcnL 0CM1TO T«l. 9385? 10 00

Ter 9m

OBSIGNER: MANUFACTUREftO Fundlcto Dual B«*o

COTEI SCALE: 1/W

ICTER90PP REFER ENCE;

Recommended pole for motorways, roads, ways, industrial areas, and residential areas.

High-radius troncoconic pole designed in one single piece. Bracket with 240mm tip and 06Omm diameter.

Made of $’235»JR Steel.

M22 x 700mm (IA08)

FUNDtClOt>OCin.ttHiro Ter. 93 852 10 00

Ter 7m

Otsiewil: MANUPACniRBiO Fundkto Ductil BMto

COTES: n« SCALE: 1/60

ICTER70PP REFEREriCt

820

Recommended pole for motorways, roads, ways, industrial areas, and rezidențial areas.

Hlgh-radius troncoconlc pole deslgned in one slngie plece. Bracket with 240mtn tip and 06Omm diameter.

Made of S-235-JR Steel.

M18xS00mm(lAO1)

Mia

Recommended pole for motorways, roads, ways, industrial areas, and residentlal areas.

High-radius troncoconic pole designed in one single plece. Bracket with 240mm tip and 06Omm diameter.

Made of S’235-JR Steel.

Ml8 x 500mm(IA01)

CAIET DE SARCINI LUCRĂRI DE TERASAMENTE DRUMURI

CAPITOLUL I GENERALITĂȚI

Art.l. DOMENIU DE APLICARE

Prezentul caiet de sarcini se aplică la executarea terasamentelor pentru modernizarea, construcția și reconstrucția drumurilor publice. EI cuprinde condițiile tehnice comune ce trebuie să fie îndeplinite la executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, la compactarea, nivelarea și finisarea lucrărilor precum și controlul calității și condițiile de recepție.

Art.2. PREVEDERI GENERALE

• 2.1.    La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914 și alte standarde și normative în vigoare, la data execuției, în măsura în care acestea completează și nu contravin prezentului caiet de sarcini.

• 2.2.    Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu alte unități de specialitate, efectuarea tuturor încercărilor și determinărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.

• 2.3.    Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea beneficiarului, și alte verificări suplimentare față de prevederile prezentului caiet de sarcini.

• 2.4.    Antreprenorul este obligat să asigure adoptarea măsurilor tehnologice și organizatorice care să conducă la respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.

• 2.5.    Antreprenorul este obligat să țină evidența zilnică a terasamentelor executate, cu rezultatele testelor și a celorlalte cerințe.

• 2.6.    în cazul în care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini Beneficiarul poate dispune întreruperea execuției lucrărilor și luarea măsurilor care se impun, pe cheltuiala Antreprenorului.

CAPITOLUL II

MATERIALE FOLOSITE

Art.3. PĂMÂNT VEGETAL

Pentru acoperirea suprafețelor ce urmează a fi însămânțate sau plantate se folosește pământ vegetal rezultat de la curățirea terenului și cel adus de pe alte suprafețe locale de teren.

Art.4. PĂMÂNTURI PENTRU TERASAMENTE

• 4.1.    Categoriile și tipurile de pământuri, clasificate conform STAS 1243 care se folosesc la executarea terasamentelor sunt date în tabelele I .a și l.b.

• 4.2.    Pământurile clasificate ca foarte bune pot fi folosite în orice condiții climaterice și hidrologice, la orice înălțime de terasament, fără a se lua măsuri speciale.

• 4.3.    Pământurile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate în orice condiții climaterice, hidrologice și la orice înălțime de terasament, compactarea lor necesitând o tehnologie adecvată.

• 4.4.    Pământurile prăfoase și argiloase, clasificate ca mediocre în cazul când condițiile hidrologice locale sunt mediocre și nefavorabile, vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3 privind acțiunea fenomenului de îngheț-dezghet la lucrări de drum.

• 4.5.    în cazul terasamentelor în debleu sau la nivelul terenului, executate în pământuri rele sau foarte rele (vezi tabelul 1 b) sau a celor cu densitate în stare uscată compactată mai mică de 1,5 g/cm³, vor fi înlocuite cu pământuri de calitate satisfăcătoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu lianți (var, cenușă de furnal, etc.).

Materiale pentru terasamente

Categoriile și tipurile de pământuri clasificate conform STAS 1243

Tabel la

Dtnumiiea ți aroctctineea paincipaldor tipuri d» pdndnturt		Simbol	_________gaiu^simi_________ CommitnpkțifiM tnlldnmua Mitlipi			Cotficioit dtnctaii-fonaiut* UL	Indictd» pbadeiute Ippnn fracțiune* aubO.fi mm	L>i« fiara libera U|H	Caftak mtoial pmtru ura ar «ntaHa
			d<0.a» nun	d<0fl5mi<>	d< 025 mia
1 Fimlniuri ntcoeava potlet» fncțf»no» rad tnn« da 7 mm r«pt«nml mai moli de 50% ciocoi, botei Inii, piettfț	ce fam» puține părți fin», ntumfotme (graradwitaie «nanul) inutuibilitatt I» bjhtbdtrghti ți te variațiile dttreddutt	la	<1	<10	<20	<5	0		tban» bwl
	idem la, brt u»ifane (prarailonut* conanulț	Ib				î. 5			foarte b<nl
7, Ptmfcmiri rttawrit» meda ți fine (fracțiune» nai mirt 4» 2 mm reprobați nai nnXl d» SOM) Nuip eu pieri*. niup rntro adjtocte «a fi»	cu pirfi fin*, nainifcrm» (panuloritaM conținu») MndbiDiatt mijloc»» la fnth«ț- dra^wț jațembdo b variațiile de arii diate	2a	<6	<20	<40	>5	S 10		toana bani
	idem 2a.Tnrt unifam» «țandoiiiai» dncoanul)	2b				< S			bml
J, PltnMocia»co«rii»m»diiți fin» (fractura» mai miel dt 2 mm ftprednitmaiimilidt JUM)c»Uant torutituii din pimlrttori coeitve. Nidp cu pwtriț, ni tip mart. mjfachi eau fi* cu bani prlfoa MU *i>Im	cu mite părți Ce», foarte ««raitei» ta lajhtț. dt/^vț, fracțiunt» finlprantt* emflara Gbttl (rmpodk conĂctk) radul	Ja	2. fi	2 20	240	-	>10	<4o	mediocra
	<d«ra3a,fnil fttqnmaa fini pralina unitara kb«l Mtdbmumara	Jb				•		>40	mrtioert

înlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toata lățimea platformei, la o adâncime de minimum 20 cm în cazul pământurilor rele și de minimum 50 cm în cazul pământurilor foarte rele sau pentru soluri cu densitate în stare uscată compactată mai mică de 1,5 g/cm3 . Adâncimea se va considera sub nivelul patului drumului și se va stabili în funcție de condițiile locale concrete, de către inginer.

Pentru pământurile argiloase, simbolul 4d, se recomandă fie înlocuirea, fie stabilizarea for cu var, ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum 15 cm, sau când pământul din patul drumului are umiditatea relativă Wo > 0,55 se va executa un strat de separație din geotextil, rezistent și permeabil.

unde: W = umiditatea naturală, iar Wl = limita de curgere

• 4.6.    Realizarea terasamentelor în rambleu, în care se utilizează pământuri simbol 4d (anorganice) și 4e (cu materii organice peste 5%) a căror calitate conform tabelului Lb este rea, este necesar ca alegerea soluției de punere în operă și eventualele măsuri de îmbunătățire să fie fundamentate cu probe de laborator pe considerente tehnico-economice.

• 4.7.    Nu se vor utiliza în ramblee pământurile organice, maluri, nămoluri, turbă și pământurile vegetale, pământurile cu consistență redusă (care au indicele de consistență sub 0,75%), precum și pământurile cu conținut mai mare de 5% de săruri solubile în apă. Nu se vor introduce în umpluturi, bulgări de pământ înghețat sau cu conținut de materii organice în putrefacție (brazde, frunziș, rădăcini, crengi, etc).

Art.5, APA DE COMPACTARE

• 5.1.    Apa necesară compactării rambleurilor nu trebuie să fie murdară și nu trebuie să conțină materii organice în suspensie.

• 5.2.    Apa salcie va putea fi folosită cu acordul Beneficiarului, cu excepția compactării terasamentelor din spatele lucrărilor de artă.

• 5.3.    Eventuala adăugare a unor produse, destinate să faciliteze compactarea nu se va face decât cu aprobarea Beneficiarului, aprobare care va preciza și modalitățile de utilizare.

Art.6. PĂMÂNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECȚIE

Pământurile care se vor folosi la realizarea straturilor de protecție a rambleurilor erodabile trebuie să aibă calitățile pământurilor care se admit la realizarea rambleurilor, fiind excluse nisipurile și pietrișurile aluvionare. Aceste pământuri nu trebuie să aibă elemente cu dimensiuni mai mari de 100 mm.

Art.7 VERIFICAREA CALITĂȚII PĂMÂNTURILOR

• 7.1.    Verificarea calității pământului constă în determinarea principalelor caracteristici ale acestuia, prevăzute în tabelul 2.

Tabel 2

Ni. at	Caractcnstici care se venficâ	Frecvente mini ac	Metode de determinare conform STAS
1	Granuiontaie	în funcție de heterogenitatea pământului utilizat Inși nu va fi mai mici decât o încercare la fiecare 5.000 m'	191
2	Limita de pluMtcitate		19134,36
3	Densitate uscau maxima		WIM-U
4	Coeficientul dc Neumformitatc
5	Caracteristicile de compactare	Pcnlnt pământurile folosite in ratitbleun le din spatele zidurilor 51 pământurile folosite h protecția rambleurilor, 0 încercare 1* fiecare 1.000 m’	191)1)43
6	Umflare libera		IM1UH
7	Sensibilitate la îngheț-dezgheț	0 încercare ia fiecare. • 2.000 mc pâmânt pentru rarnbleuri - 2S0 ml de drum In debleu	17091 MO
8	________Umiditate	Zilnic sau la fiecare 500 nr1	WIM42

• 7.2.    Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinărilor de laborator.

CAPITOLUL III EXECUTAREA TERAS AMENTELOR

Art.8. PICHETAJUL LUCRĂRILOR

• 8.1.    De regulă» la pichetarea axei traseului sunt materializate pe teren toate punctele importante ale traseului prin picheți cu martori» iar vârfurile de unghi prin borne de beton legați de reperi amplasați în afara amprizei drumului.

• . Pichetajul este însoțit și de o rețea de reperi de nivelment stabili» din borne de beton, amplasați în afara zonei drumului, cel puțin câte doi reperi pe km.

• 8.2.    în cazul când documentația este întocmită pe planuri fotogrametriee» traseul drumului proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmează să se facă la începerea lucrărilor de execuție pe baza planului de situație, a listei cu coordoonate pentru vârfurile de unghi și a reperilordepe teren.

• 83.    înainte de începerea lucrărilor de terasamente Antreprenoml, pe cheltuiala sa» trece la restabilirea și completarea pichetajului în cazul situației arătate la pct.8.1. sau la executarea pichetajului complet nou în cazul situației de la pct.8.2. în ambele cazuri trebuie să se facă o pichetare detaliată a profilurilor transversale, la o distanță maximă între acestea de 30 m în aliniament și de 20 m în curbe. Picheții implantați în cadrul pichetajului complementar vor fi legați, în plan și în profil în lung, de aceiași reperi ca și picheții din pichetajul inițial.

• 8.4.    Odată cu definitivarea pichetajului, în afară de axa drumului, Antreprenorul va materializa prin țăruși și șabloane următoarele:

• -    înălțimea umpluturii sau adâncimea săpăturii în ax, de-a lungul axului drumului;

• -    punctele de intersecții ale taluzurilor cu terenul natural (amprîza);

• -    înclinarea taluzelor.

• 83.    Antreprenorul este răspunzător de buna conservare a tuturor picheților și reperilor și are obligația de a-i restabili sau de a-i reamplasa dacă este necesar.

• 8.6.    în caz de nevoie, scoaterea lor în afara amprizei lucrărilor este efectuată de către Antreprenor, pe cheltuiala și răspunderea sa, dar numai cu aprobarea scrisă a Beneficiarului, cu notificare cu cel puțin 24 ore în devans.

• 8.7.    Cu ocazia efectuării pichetajului vor fi identificate și toate instalațiile subterane și aeriene» aflate în ampriza lucrărilor în vederea mutării sau protejării acestora.

Art.9.LUCRĂRI PREGĂTITOARE

• 9.1.    înainte de începerea lucrărilor de terasamente se execută următoarele lucrări pregătitoare în limita zonei expropriate:

• -    defrișări;

• -    curățirea terenului de resturi vegetale și buruieni;

• -    decaparea și depozitarea pămâhtu 1 ui vegetal;

• -    asanarea zonei drumului prin îndepărtarea apelor de suprafață și adâncime;

• -    demolarea construcții 1 or existente.

• 9.2.    Antreprenorul trebuie să execute în mod obligatoriu tăierea arborilor» pomilor și arbuștilor, să scoată rădăcinile și buturugile, inclusiv transportul materialului lemnos rezultat, în caz că este necesar, în conformitate cu legislația în vigoare. Scoaterea buturugilor și rădăcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu înălțime mai mică de.2 m precum și la debleuri.

• 93.    Curățirea terenului de frunze, crengi» iarbă și buruieni și alte materiale se face pe întreaga suprafață a amprizei.

• 9.4.    Decaparea pământului vegetal se face pe întreaga suprafață a amprizei drumului și a gropilor de împrumut.

• 93.    Pământul decapat și orice alte pământuri care sunt improprii pentru umpluturi vor fi transportate și depuse în depozite definitive, evitând orice amestec sau impurificare a terasamentelor drumului. Pământul vegetal va fi pus în depozite provizorii, în vederea reutilizării.

• 9.6.    Pe porțiunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleul sau debleul drumului» acestea trebuie dirijate prin șanțuri de gardă care să colecteze și să evacueze apa în afara

4

amprizei drumului. în general, dacă se impune, se vor executa lucrări de colectare, drenare și evacuare a apelor din ampriza drumului.

• 9.7.    Demolările construcțiilor existente vor fi executate până la adâncimea de 1,00 m sub nivelul platformei terasamentelor. Materialele provenite din demolare vor fi strânse cu grijă, pentru a fi reutilizate conform indicațiilor precizate în caietele de sarcini speciale sau în lipsa acestora, vor fi evacuate în groapa publică cea mai apropiată, transportul fiind în sarcina Antreprenorului.

• 9.8.    Toate golurile ca: puțuri, pivnițe, excavații, gropi rezultate după scoaterea buturugilor și rădăcinilor, etc.vor fi umplute cu pământ bun pentru umplutură, conform prevederilor art.4 și compactate pentru a obține gradul de compactare prevăzut în tabelul nr.5 punctul b.

• 9.9.    Antreprenorul nu va trece la execuția terasamentelor înainte ca Beneficiarul să constate și să accepte execuția lucrărilor pregătitoare enumerate în prezentul capitol.

Această acceptare trebuie să fie în mod obligatoriu menționată în registrul de șantier.

Art.10. MIȘCAREA PĂMÂNTULUI

• 10.1.    Mișcarea terasamentelor se efectuează prin utilizarea pământului provenit din săpături, în profilurile cu umplutură ale proiectului. La începutul lucrărilor, Antreprenorul trebuie să prezinte Consultantului spre aprobare, o diagramă a cantităților ce se vot transporta (inclusiv un tabel de mișcare a terasamentelor), precum și toate informațiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de transport, distanțe, etc.).

• 10.2.    Excedentul de săpătură și pământurile din debleuri care sunt improprii realizării rambleurilor (în sensul prevederilor din. art.4) precum și pământul din patul drumului din zonele de debleu care trebuie înlocuite (in sensul art.4) vor fi transportate în depozite definitive.

• 10.3.    Necesarul de pământ care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din gropi de împrumut.

• 10.4.    Recurgerea la debleuri și rambleuri în afara profilului din proiect, sub forma de supralărgîre, trebuie să fie supusă aprobării Beneficiarului.

• 10.5.    Când, în cursul execuției lucrărilor, natura pământurilor provenite din debleuri și gropi de împrumut este incompatibilă cu prescripțiile prezentului caiet de sarcini și ale caietului de sarcini speciale, sau ale standardelor și normativelor tehnice în vigoare, privind calitatea și condițiile de execuție a rambleurilor, Antreprenorul trebuie să informeze Beneficiarul și să-i supună spre aprobare propuneri de modificare a provenienței pământului pentru umplutură, pe bază de măsurători și teste de laborator, demonstrând existența reală a materialelor și evaluarea cantităților de pământ ce se vor exploata.

• 10.6.    La lucrările importante, când beneficiarul consideră recesar, poate preciza, completa sau modifica prevederile art.4 al prezentului caiet de sarcini. în acest caz, Antreprenorul poate întocmi, în cadrul unui caiet de sarcini speciale, “Tabloul de corespondență a pământului” prin care se definește destinația fiecărei naturi a pământului provenit din debleuri sau gropi de împrumut.

• 10.7.    Transportul pământului se face pc baza unui plan întocmit de Antreprenor, "Tabelul de mișcare a pământului" care definește în spațiu mișcările și localizarea finală a fiecărei cantități izolate de pământ din debleu sau din groapa de împrumut

El ține cont de "Tabloul de corespondență a pământului" stabilit de Beneficiar, dacă aceasta există, ca și de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport și de prescripțiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobării Beneficiarului în termen de 30 de zile de la notificarea ordinului de începerea lucrărilor.

Art.ll. GROPI DE ÎMPRUMUT ȘI DEPOZITE DE PĂMÂNT

• 11.1.    în cazul în care gropile de împrumut și depozitele de pământ nu sunt impuse prin proiect sau în caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face Antreprenorul, cu acordul Beneficiarului. Acest acord va trebui să fie solicitat cu minimum opt zile înainte de începerea exploatării gropilor de împrumut sau a depozitelor. Dacă Beneficiarul consideră că este necesar, cererea trebuie să fie însoțită de:

• •    un raport privind calitatea pământului din gropile de împrumut alese, în spiritul prevederilor articolului 4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondajele și analizele de laborator executate pentru acest raport fiind în sarcina Antreprenorului;

• •    acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru depozite și/sau pentru gropile de împrumut;

•    un raport cu programul de exploatare a gropilor de împrumut și planul de refacere a mediului.

• 11.2.    La exploatarea gropilor de împrumut Antreprenorul va respecta următoarele reguli:

• •    pământul vegetal se va îndepărta și depozita în locurile aprobate și va fi refolosit conform prevederilor proiectului;

• •    crestele taluzurilor gropilor de împrumut trebuie, în lipsa autorizației prealabile a Beneficiarului, să fie la o depărtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului;

• •    talazurile gropilor de împrumut, pot fi executate în continuarea taluzurilor de debleu ale drumului cu condiția ca fundul săpăturii, la terminarea extragerii, să fie nivelat pentru a asigura evacuarea apelor din precipitații, iar taluzurile să fie îngrijit executate;

• •    săpăturile în gropile de împrumut nu vor fi mai adânci decât cota practicată în debleuri sau sub cota șanțului de scurgere a apelor, în zona de rambleu;

• •    în albiile majore ale râurilor, gropile de împrumut vor fi executate în avalul drumului, amenajând o banchetă de 4,00 m lățime între piciorul taluzului drumului și groapa de împrumut;

• •    fundul gropilor de împrumut va avea o pantă transversală de î...3% spre exterior și o pantă longitudinală care să asigure scurgerea și evacuarea apelor,

• •    taluzurile gropilor de împrumut amplasate în lungul drumului, se vor executa cu înclinarea de 1:1,5...1:3; când între piciorul taluzului drumului și marginea gropii de împrumut nu se lasă nici un fel de banchete, taluzul gropii de împrumut dinspre drum va fi de 1:3.

• 11.3.    Surplusul de săpătură din zonele de debleu, poate fi depozitat în următoarele moduri:

• •    în continuarea terasamentuhii proiectat sau existent în rambleu, surplusul depozitat fiind nivelat, compactat și taluzat conform prescripțiilor aplicabile rambleurilor drumului; suprafața superioară a acestor rambleuri suplimentare va fi nivelată la o cotă cel mult egală cu cota muchiei platformei rambleului drumului proiectat;

• •    Ia mai mult de 10 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor în execuție sau ale celor existente și în afara firelor de scurgere a apelor; în ambele situații este necesar să se obțină aprobarea pentru ocuparea terenului și să se respecte condițiile impuse.

La amplasarea depozitelor în zona drumului se va urmări ca prin execuția acestora să nu se provoace înzăpezirea drumului

• 11.4.    Antreprenorul va avea grijă ca gropile de împrumut și depozitele să nu compromită stabilitatea masivelor naturale și nici să nu riște antrenarea terasamentelor de către ape sau să cauzeze, din diverse motive, pagube sau prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. în acest caz, Antreprenorul va fi în întregime răspunzător de aceste pagube.

• 113.    Beneficiarul se va opune executării gropilor deTmprumut sau depozitelor, susceptibile de a înrăutăți aspectul împrejurimilor și a scurgerii apelor, fără ca Antreprenorul să poată pretinde pentru acestea fonduri suplimentare sau despăgubiri

• 11.6.    Achiziționarea sau despăgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de depozitele de pământuri ca și ale celor necesare gropilor de împrumut, rămân în sarcina Antreprenorului. *

Art. 12. EXECUȚIA DEBLEURILOR

• 12.1.    Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare înainte ca modul de pregătire a amprizelor de debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini și caietul de sarcini speciale să fi fost verificat și recunoscut ca satisfăcător de către Beneficiarul lucrării. Aceste acceptări trebuie, în mod obligatoriu să fie menționate în registrul de șantier.

• 12.2.    Săpăturile trebuiesc atacate frontal pe întreaga lățime și pe măsură ce avansează, se realizează și taluzarea, urmărind pantele taluzurilor menționate pe profilurile transversale.

• 123.    Nu se vor creea supraadâncimi în debleu. în cazul când în mod accidental apar asemenea situații se va trece la umplerea lor, conform modalităților pe care le va prescrie Beneficiarul lucrării și pe cheltuiala Antreprenorului.

• 12.4.    La săparea în terenuri sensibile la umezeală, terasamentelc se vor executa progresiv, asigurându-se permanent drenarea și evacuarea apelor pluviale și evitarea destabilizării echilibrului hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane, penttu a preveni umezirea pământurilor. Toate

lucrările preliminare de drenaj vor fi finalizate înainte de începerea săpăturilor, pentru a se asigura că lucrările se vor executa fără a fi afectate de ape.

• 12.5.    în cazul când terenul întâlnit la cota fixată prin proiect nu va prezenta calitățile stabilite și nu este de portanța prevăzută, se va putea prescrie realizarea unui strat de formă pe cheltuiala Beneficiarului. Compactarea acestui strat de formă se va face la gradul de compactare de 100% Proctor Nonnal. în acest caz se va limita pentru stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor Normal.

• 12.6.    înclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv.

Dacă acesta diferă de prevederile proiectului, Antreprenorul va trebui să aducă la cunoștința Beneficiarului neconcordanța constatată, urmând ca acesta să dispună o modificare a înclinării taluzurilor și modificarea volumului terasamentelor.

• 12.7.    Prevederile STAS 2914 privind înclinarea taluzurilor la deblee pentru adâncimi de maximum 12,00 m sunt date în tabelul 3, în funcție de natura materialelor existente în debleu.

Tabel 3

NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU	Înclinarea taluzurilor
MmtaMn Mgiloiw. In g<n«n)     mupoow sta pftfoaw. nitipun Kfilot» MU prafuri u(lloue	1.0: |.$
Itmintiriftwnoate	L0 1.0.1.003
fiminiun mtwporice (foeu ți pimimuri tornadei	1.00.1
toci itlncaue aliasbite In funepo do podul d< tlt«atxtaMc ți dc idtaKimta detAe urilor	10:13 1.0:1.0
toci tttocotit «eukcrakik	I.0O.I
Rod cltacoue (care nu ce depsdazl) cu watancotea f»i oraMț In ce pomi* cubdilat.a	dthl.o O.) pdnțlapoeițui « enictU cm cht*r io consola

în debleuri mai adânci de 12,00 m sau amplasate în condiții hidrologice nefavorabile (zone umede, infiltrații, zone de băltiri) indiferent de adâncimea lor, înclinarea taluzurilor se va stabili printr-un calcul de stabilitate.

• 12.8.    Taluzurile vor trebui să fie curățate de pietre sau de bulgări de pământ care nu sunt perfect aderente sau incorporate în teren ca și rocile dislocate a căror stabilitate este incertă.

• 12.9.    Dacă pe parcursul lucrărilor de terasamente, masele de pământ devin instabile, Antreprenorul va lua măsuri imediate de stabilizare, anunțând în același timp Beneficiarul.

• 12.10.    Debleurile în terenuri moi, ajunse la cotă, se vor compacta până la 100% Proctor Nonnal, pe o adâncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pete).

• 12.11.    în terenuri stâncoase, la săpăturile executate cu ajutorul explozivului, Antreprenorul va trebui să stabilească și apoi să adapteze planurile sale de derocare în așa fel încât după explozii să se obțină:

• •    degajarea la gabarit a taluzurilor și platformei;

• •    cea mai mare fracționare posibilă a rocii, evitând orice risc de deteriorare a lucrărilor.

• 12.12.    Pe timpul întregii durate a lucrului va trebui să se inspecteze, în mod frecvent și în special după explozie, taluzurile de debleuri și terenurile de deasupra acestora, în scopul de a se înlătura părțile de rocă, care ar putea să fie dislocate de viitoare explozii sau din alte cauze.

După execuția lucrărilor, se va verifica dacă adâncimea necesară este atinsă peste tot Acolo unde aceasta nu este atinsă. Antreprenorul va trebui să execute derocarea suplimentară necesară.

• 12.13.    Toleranțele de execuție pentru suprafața platformei și nivelarea taluzurilor sub lata de 3 m sunt date în tabelul 4.

Tabel 4

Profilul	ToitrtMttdmiM
	Rocinccoapttto	Roci compact*
Worr ni cu mi de forma	** 3em	-lan
P lasfonn* fbk mi dc ferma	cm	*.•• 10 cm
T.U dedtbleu »< acoperit	* • lOaa	cvhH io fuocptdc nttur» rac*

• 12.14.    Metoda utilizată pentru nivelarea platformei în cazul terenurilor stâncoase este lăsata la alegerea Antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o adâncime suplimentară, apoi de a completa, pe cheltuiala sa, cu un strat de pământ, pentru aducerea la cote, care va trebui compactat așa cum este arătat în art.14.

• 12.15.    Dacă proiectul prevede executarea rambleurilor cu pământurile sensibile la umezeală, Beneficiarul va prescrie ca executarea săpăturilor în debleuri să se facă astfel: în perioada ploioasă: extragerea verticală

după perioada ploioasă: săpături în straturi, până la orizontul al cărui conținut în apă va fi superior cu 10 puncte, umidității optime Procter Normal.

• 12.16.    în timpul execuției debleurilor, Antreprenorul este obligat să conducă lucrările astfel ca pământurile ce urmează să fie folosite în realizarea rambleurilor să nu fie degradate sau înmuiate de apele de ploaie. Va trebui, în special să se înceapă cu lucrările de debleu de la partea de jos a rampelor profilului în lung. Dacă topografia locurilor permite o evacuare gravitațională a apelor, Antreprenorul va trebui să mențină o pantă suficientă pentru scurgere, la suprafața părții excavate și să execute în timp util șanțuri, rigole, lucrări provizorii necesare evacuării apelor în timpul excavării.

Art.13, PREGĂTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI

Lucrările pregătitoare arătate la art.8 și 9 sunt comune atât sectoarelor de debleu cât și celor de rambleu. Pentru rambleuri mai sunt necesare și se vor executa și alte lucrări pregătitoare.

• 13.1.    Când linia de cea mai mare pantă a terenului este superioară lui 20%, Antreprenorul va trebui să execute trepte de înfrățire având o înălțime egală cu grosimea stratului prescris pentru umplutură, distantațe la maximum 1,00 m pe terenuri obișnuite și cu înclinarea de 4% spre exterior. Pe terenuri stâncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de "Beneficiar".

• 13.2.    Pc terenurile remaniate în cursul lucrărilor pregătitoare prevăzute la art.8 și 9, sau pe terenuri de portanță scăzută se va executa o compactare a terenului de la baza rambleului pe o adâncime minimă de 30 cm, pentru a obține un grad de compactare Procter Normal conform tabelului 5.

Art.14. EXECUȚIA RAMBLEURILOR

• 14.1.    Prescripții generale

  • 14.1.1.    Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare înainte ca pregătirile terenului, indicate în caietul de sarcini și caietul de sarcini speciale, să fie verificate și acceptate de . "inginer”. Această acceptare trebuie să fie, în mod obligatoriu, consemnată în caietul de șantier.

  • 14.1.2.    Nu se execută lucrări de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare.

  • 14.1.3.    Execuția rambleurilor trehuie să fie întreruptă în cazul când calitățile lor minimale definite prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii. Execuția nu poate fi reluată decât după un timp fixat de "Beneficiar" sau reprezentantul său, la propunerea Antreprenorului.

• 14.2.    Modul de execuție a rambleurilor

  • 14.2.1.    Rambleurile se execută în straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe întreaga lățime a platformei și în principiu pe întreaga lungime a rambleului, evitându-se segregările și variațiile de umiditate și granulometrie. Dacă dificultățile speciale, recunoscute de "Beneficiar", impun ca execuția straturilor elementare să fie executate pe lățimi inferioare celei a rambleului, acesta va putea fi executat din benzi alîturate, care împreună acoperă întreaga lățime a profilului, urmărind ca decalarea în înălțime între două benzi alăturate să nu depășească grosimea maximă impusă.

  • 14.2.2.    Pământul adus pe platfomă este împrăștiat și nivelat pe întreaga lățime a platfonnei (sau a benzii de lucru) în grosimea optimă de compactare stabilită, urmărind realizarea unui profil longitudinal pe cât posibil paralel cu profilul definitiv. Suprafața fiecărui strat intermediar, care va avea grosimea optimă de compactare, va fi plană și va avea o pantă transversală de 3...5% către exterior, iar suprafața ultimului strat va avea panta prescrisă conform articolului 16.

  • 14.2,3.    La realizarea umpluturilor cu înălțimi mai mari de 3,00 m, se pot folosi, la baza aeestora, blocuri de piatră sau din beton cu dimensiunea maximă de 0,50 m cu condiția respectării următoarelor măsuri:

• *    împănarea golurilor cu pământ;

• -    asigurarea tasărilor în timp și luarea lor în considerare;

• -    realizarea unei umpluturi omogene din pământ de calitate corespuzătoare pe cel puțin 2,00 m grosime la partea superioară a rambleu lui.

• 14.2.4.    La punerea în operă a rambleului se va ține seama de umiditatea optimă de compactare. Pentru aceasta, laboratorul șantierului va face determinări ale umidității la sursă și se vor lua măsurile în consecință pentru punerea în operă, respectiv așternerea și necompactarea imediată, lăsând pământul să se zvânte sau să se trateze cu var pentru a-și reduce umiditatea până cât mai aproape de cea optimă, sau din contra, udarea stratului așternut pentru a-1 aduce la valoarea umidității optime.

• 14.3.    Compactarea rambleurilor

  • 14.3.1.    Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Procter Normal prevăzut în STAS 2914, conform tabelului 5.

Tabel 5

	P&nâiituri
Zonele din terasamente (Iu care se prescrie 'gradul de compactare)	Nccoccivc		Coezivc
	permanent»	îmbrlcămaf berMptnwttnie	ImbtScimmț) ponunem	îmbtâantinp tmipnnunciiK
j. Primii 30 cm ai terenului natural sub un rambleu, cu IntHpme»' h S 2.00 tn h > 2,00 nt	100 95	95 92	97 92	93 90
b. în corpul rambleurilor. la adinei mea sub polul drumului; h S 0,50 m 0,5 <hs 2,00 m h>2,00m	100 100 95	100 97 92	100 97 92	100 94 90
c. în deblcuri, pe adâncimea de 30 cm sub patul drumului	100	100	100	' 1 100

NOTĂ:

Pentru pământurile necoezive, strancoase cu granule de 20 mm in proporție mai mare de 50% fi unde raportul dintre densitatea in stare uscată a pământului compactai nu se poate determina, se va putea considera a fi de 100% din gradul de compactare Proctor Normal, când după un anumit număr de treceri, stabilit pe tronsonul experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu lasă urme vizibile la controlul gradului de compactare.

• 14.3,2.    Antreprenorul va trebui să supună acordului Beneficiarului, cu eel puțin opt zile înainte de începerea lucrărilor, grosimea maximă a stratului elementr pentru fiecare tip de pământ, care poate asigura obținerea (după compactare) a gradelor de compactare arătate în tabelul 5, cu echipamentele existente și folosite pe șantier. în acest scop, înainte de începerea lucrărilor, va realiza câte un tronson de încercare de minimum 30 m lungime pentru fiecare tip de pămâint. Dacă compactarea prescrisă nu poate fi obținută. Antreprenorul va trebui să realizeze o nouă planșă de încercare, după ce va aduce modificările necesare grosimii straturilor și utilajului folosit. Rezultatele acestor încercări trebuie să fie menționate în registrul de șantier. în cazurile când această obligație nu va putea fi realizată, grosimea straturilor succesive nu va depăși 20 cm după compactare.

• 14.3    J. Abaterile limită la gradul de compactare vor fi de 3% sub îmbrăcămințile din beton de ciment și de 4% sub celelalte îmbrăcăminți și se acceptă în max. 10% din numărul punctelor de verificare.

• 14.4.    Controlul compactării

în timpul execuție!, terasamctele trebuie verificate după cum urmează: a) controlul va fi pe fiecare strat;

• b) frecvența minimă a testelor trebuie să fie potrivit tabelului 6.

  Tabel 6

  Dmmireahcmtrii	F**cron|ananimii> t incwcânJw	Ob»cn»ț
  (•cttctrca Procur	Hi 3.000 n?	P«ntMn*cvapbnta|
  3 tienrawu «nțnuiWui <4 api	1 UaîOm'tkpUfaml	Perna
  Dctcmiuitcfrwtiuidcexiipcearo	J ta ISO m’di pWorml	Pemt

  
  

Laboratorul Antreprenorului va ține un registru în care se vor consemna toate rezultatele privind încercarea Proctor, determinarea umidității și a gradului de compactare realizat pe fiecare strat și sector de drum.

Antreprenorul poate să ceară recepția unui strat numai dacă toate gradele de compactare rezultate din determinări au valori minime sau peste valorile prescrise. Această recepție va trebui, în mod obligatoriu, menționată în registrul de șantier.

• 14.5.    Profiluri și taluzuri

  • 14.5.1.    Lucrările trebuie să fie executate de așa manieră încât după cilindrare profilurile din proiect să fie realizate cu toleranțele admisibile.

Taluzul nu trebuie să prezinte nici scobituri și nici excrescențe, în afara celor rezultate din dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului. Profilul taluzului trebuie să fie obținut prin metoda umpluturii în adaos, dacă nu sunt dispoziții contrare în caietul de sarcini speciale.

• 14.5.2.    Taluzurile rambleurilor așezate pe terenuri de fundație cu capacitatea portantă corespunzătoare vor avea înclinarea 1:1,5 până la înălțimile maxime pe verticală indicate în tabelul 7.

Tabel 7

Natura materialului în rambleu	Hm» țm)
Argile prăfoase sau argile nisipoase	6
Nisipuri argiloase sau praf argilos	7
Nisipuri	8
Pietrișuri sau balasturi	10

Panta taluzurilor trebu ie verificată și asigurată numai după realizarea gradulu i de compactare indicat în tabelul 5:

• 14.5.3.    în cazul rambleurilor cu înălțimi mai mari decât cele arătate în tabelul 7, dar numai până la maxim 12,00 m, înclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului în jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul înălțimii, până la baza rambleului, înclinarea va fi de 1 ;2.

• 14.5.4.    La rambleuri mai înalte de 12,00 m, precum și la cele situate în albiile majore ale râurilor, ale văilor și în bălți, unde terenul de fundație este alcătuit din particule fine și foarte fine, înclinarea taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3.... 1,5.

• 14.5.5.    Taluzurile rambleurilor așezate pe terenuri de fundație cu capacitate portantă redusă, vor avea înclinarea 1:1,5 până la înălțimile maxime, iw pe verticală indicate în tabelul 8, în funcție de caracteristicile fizico-mecanice ale terenului de fundație.

___________________________________________Tabel 8

Panta terenului de funda|ie	Caracteristicile terenului de fundație
	a) unghiul de frecare interni în grade
	5*     1        KT				15’
	b) coeziunea materialului KPa
	30	60 1 10	30	60	10	30	60	80
	Intltimea maximi a rambleului Iu. (m)
0	3,00	1.00 1 3.00	5,00	6,po	4,00	6,99	8,00	10X10
1:10	2,00	3.00 1 2.00	4,00	5,00	3,00	5,00	6,00	7.00
1:5	1,00	2.00 1.00	2,00	3,00	2,00	3,00	4,00	5.00
1:3	-		1,00	2,00	1,00	2,00	3.00	4.00

l                                                                                              .            \

• 14.5.6.    Tolerantele de execuție pentru suprafața patului și a taluzurilor sunt următoarele:

• -    platformă fără strat de formă +/- 3 cm

• -    platformă cu strat de formă +/- 5 cm

• -    taluz neacoperit                  +/- 10 cm

Denivelările sunt măsurate sub lata de 3 m lungime.

Toleranța pentru ampriza rambleu lui realizat, față de cea proiectă este de + 50 cm.

• 14.6.    Prescripții aplicabile pământurilor sensibile la apă

  • 14.6.1.    Când la realizarea rambleurilor sunt folosite pământuri sensibile la apă, Beneficiarul va putea ordona Antreprenorului următoarele:

• -    aștrnerea și compactarea imediată a pământurilor din debleuri sau gropi de împrumut cu un grad de umiditate convenabil;

• -    un timp de așteptare după așternere și scarificarea, în vederea eliminării apei în exces prin evaporare;

• -    tratarea pământului cu var pentru reducerea umidității;

• -    practicarea de drenuri deschise, în vederea reducerii umidității pământurilor cu exces de apă

Când umiditatea naturală este mai mică decât cea optimă se vor executa stropiri succesive.

Pentru aceste pământuri Beneficiarul va putea impune Antreprenorului măsuri speciale pentru evacuarea apelor.

• 14.7.    Prescripții aplicabile rambleurilor din material stâncos

  • 14.7.1.    Materialul stâncos rezultat din derocări se va împrăștia și nivela astfel încât să se obțină o umplutură omogenă și cu un volum minim de goluri.

Straturile elementare vor avea grosimea determinată în funcție de dimensiunea materialului și posibilitățile mijloacelor de compactare. Această grosime nu va putea, în nici un caz, să depășeadcă 0,80 m în corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de sub patul drumului nu vor conține blocuri mai mari de 0,20 m. Blocurile de stâncă ale căror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispozițiile de mai sus vor fi fracționate. Beneficiarul va putea aproba folosirea lor la piciorul taluzului sau depozitarea lor în depozite definitive.

Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie să fie omogenă. Intercalarea straturilor de materiale fine și straturi din materiale stâncoase, prezentând un procentaj de goluri ridicat, este interzisă.

• 14.7.2.    Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone cel puțin, sau cu utilaje cu șenile de 25 tone cel puțin. Această compactare va fi însoțită de o stropire cu apă, suficientă pentru a facilita aranjarea blocurilor. Controlul compactării va fi efectuat prin măsurarea parametrilor Q/S unde:

Q - reprezintă volumul rambleului pus în operă într-o zi, măsurat în mc după compactare;

S - reprezintă suprafața compactată într-o zi de utilajul de compactare care s-a deplasat cu viteza stabilită pe sectoarele experimentale.

Valoarea parametrilor ( Q/S ) va fi stabilită cu ajutorul unui tronson de încercare controlat prin încercări cu placa. Valoarea finală va fi cea a testului în care se obțin module de cel puțin 500 bari și un raport E2/E1 inferior lui 0,15. încercările se vor face de Antreprenor într-un laborator autorizat iar rezultatele vor fi înscrise în registrul de șantier.

• 14.7.3.    Platforma rambleului va fi nivelată, admițându-se aceleași toleranțe ca și în cazul debleurilor în material stâncos, tabelul 4. Denivelările pentru taluzurile neacoperite trebuie să asigure fixarea blocurilor pe cel puțin jumătate din grosimea lor.

• 14.8.    Prescripții aplicabile rambleurilor nisipoase

  • 14.8.1.    Rampleurilc din materiale nisipoase se realizează concomitent cu îmbrăcarea taluzurilor, în scopul de a le proteja de eroziune. Pământul nisipos omogen (U < 5) ce nu poate fi compactat la gradul de compactare prescris (tabel 5) va putea fi folosit numai după corectarea granulometriei acestuia, pentru obținerea compactării prescrise.

  • 14.8.2.    Straturile din pământuri nisipoase vor fi umezite și amestecate pentru obținerea unei umidități omogene pe întreaga grosime a stratului elementar.

  • 14.8.3.    Platforma și taluzurile vor fi nivelate admițându-se toleranțele arătate în tabelul 4. Aceste toleranțe se aplică straturilor de pământ care protejează platforma și taluzurile nisipoase.

11

oțo

• 14,9.    Prescripții aplicabile rambleurilor din spatele lucrurilor de artă

(culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.)

• 14,9.1,    în lipsa unor indicații contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile din spatele lucrărilor de artă vor fi executate cu aceleași materiale ca și cele folosite în patul drumului, cu excepția materialelor stâncoase. Pe o lățime minimă de 1 metru, măsurată de la zidărie, mărimea maximă a materialului din carieră, acceptat a fi folosit, va fi de 1/10 din grosimea umpluturii.

• 14.9.2.    Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 și cu asigurarea integrității lucrărilor de artă. Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobării Beneficiarului sau reprezentantului acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de artă întinderea zonei lor de folosire.

• 14.10.    Protecția împotriva apelor

Antreprenorul este obligat să asigure protecția rambleurilor contra apelor pluviale și inundațiilor provocate de ploi, a căror intensitate nu depășește intensitatea celei mai puternice ploi înregistrate în cursul ultimilor zece ani. Intensitatea precipitațiilor de care se va ține seama va fi cea furnizată de cea mai apropiată stație pluviometrică.

ArM5. EXECUțIA ȘANȚURILOR ȘI RIGOLELOR

Șanțurile și rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectându-sc secțiunea, cota fundului și distanța de Ia marginea amprizei.

Șanțul sau rigola trebuie să rămână constant, paralel cu piciorul taluzului. în nici un caz nu va fi tolerat ca acest paralelism să fie întrerupt de prezența masivelor stâncoase. Paramentele șanțului sau ale rigolei vor trebui să fie plane iar blocurile în proeminență să fie tăiate.

La sfârșitul șantierului și înainte de recepția finală, șanțurile sau rigolele vor fi complet degajate de bulgări și blocuri căzute.

Art.16. FINISAREA PLATFORMEI

• ’*    16.1. Strtul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat și completat respectând cotele în profil în lung și în profil transversal, declivitățile și lățimea prevăzute în proiect Gradul de compactare și toleranțele de nivelare sunt date în tabelul 5, respectiv, în tabelul 4.

în ce privește lățimea platformei și cotele de execuție abaterile limită sunt:

• -    la lățimea platformei se admit:

• .î    .    +/- 0,05 m, față de ax                                  ,

+/- 0,10 m, pe întreaga lățime

• _    -la cotele proiectului se admit:

• ""         +/- 0,05 m, față de cotele de nivel ale proiectuluF

• 16.2. Dacă execuția sistemului rutier nu urmează imediat după terminarea terasamentelor, platforma va fi nivelată transversal, urmărind realizarea unui profil acoperiș, în două ape, cu înclinarea de 4% spre marginea acestora. în curbe se va aplica deverul prevăzut în piesele desenate ale proiectului, gără să coboare sub o pantă transversală de 4%.                              \

Art.17 ACOPERIREA CU PĂMÂNT VEGETAL

Când acoperirea cu pământ vegetal trebuie să fie aplicată pe un taluz, aeesta este în prealabil tăiat în trepte sau întărit cu caroiaje din brazde, nuiele sau prefabricate etc., destinate a le fixa. Aceste trepte sau caroiaje sunt apoi umplute cu pământ vegetal. Terenul vegetal trebuie să fie fărâmițat, curațat cu grijă de pietre, rădăcini sau iarbă și umectat înainte de răspândire.

După răspândire pământul vegetal este tasat cu un mai plat sau cu un rulou ușor.

Executarea lucrărilor de îmbrăcare cu pământ vegetal este în principiu, suspendată pe timp de ploaie.

Art.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE

Antreprenorul nu este obligat să construiască drenuri în cazul în care apele nu pot fi evacuate gravitațional. Lucrările de drenarea apelor subterane, care s-ar putea să se dovedească necesare, vor fi definite prin dispoziții de șantier de către "Beneficiar" și reglementarea lor se va

face, în lipsa unor alte dispoziții ale caietului de sarcini speciale, conform prevederilor clauzelor contractuale.

Art.19. ÎNTREȚINEREA ÎN TIMPUL TERMENULUI DE GARANȚIE

în timpul termenului de garanție, Antreprenorul va trebui să execute în timp util și pe cheltuiala sa lucrările de remediere a taluzurilor rambleurilor, să mențiăi scurgerea apelor, și să repare toate zonele identificate cu tasări datorită proastei execuții.

în afară de aceasta, Antreprenorul va trebui să execute în aceeași perioadă, la cererea scrisă a Beneficiarului, și toate lucrările de remediere necesare, pentru care Antreprenorul nu este răspunzător.

Art20. CONTROLUL EXECUȚIEI LUCRĂRILOR

• 20.1,    Controlul calității lucrărilor de terasamente constă în:

• *    verificarea trasării axului, amprizet drumului și a tuturor celorlalți reperi de trasare;

• -    verificarea pregătirii terenului de fundație (de sub rambleu);

• -    verificarea calității și stării pământului utilizat pentru umpluturi;

• -    verificarea grosimii straturilor așternute;

• -    verificarea compactării umpluturilor;

• *    controlul caracteristicilor patului drumului.

• 20.2.    Antreprenorul este obligat să țină evidența zilnică, în registrul de laborator, a verificărilar efectuate asupra calității umidității pământului pus în operă și a rezultatelor obținute în urma încercărilor efectuate privind calitatea lucrărilar executate.

Antreprenorul nu va trece la execuția următorului strat dacă stratul precedent nu a fost finalizat și aprobat de inginer. Antreprenorul va întreține pe cheltuiala sa straturile recepționate, până la acoperirea acestora cu stratul următor.

• 20.3.    Verificarea trasării axului și amprizei drumului și a tuturor celorlalți reperi de trasare Această verificare se va face înainte de începerea lucrărilor de execuție a terasamentelor urmărindu-se respectarea întocmai a prevederilor proiectului. Toleranța admisibilă fiind de +/- 0,10 m în raport cu reperii pichetajului general.

• 20.4.    Verificarea pregătirii terenului de fundație (sub rambleu)

  • 20.4.1.    înainte de începerea executîrii umpluturilor, după curățirea terenului, îndepărtarea stratului vegetal și compactarea pământului, se determină gradul de compactare și deformare a terenului de fundație.

  • 20.4.2.    Numărul minim de probe, conform STAS 2914, pentru determinarea gradului de compactare este de 3 încercări pentru fiecare 2000 m² suprafețe compactate. Natura și starea solului se vor testa la minim 2000 m³ umplutură.

  • 20.4.3.    Verificările efectuate se vor consemna într-un proces verbal de verificare a calității lucrărilor ascunse, specificându-se și eventuale remedieri necesare.

  • 20.4.4.    Deformabiiitatea terenului se va stabili prin măsurători cu deflectometru cu pârghii, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie și deflectomrtrir a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere suple și semirigide, indicativ CD 31-2002.

  • 20.4.5.    Măsurătorile cu deflectometrul se vor efectua în profiluri transversale amplasate la max. 25 m unul după altul, în trei puncte (stânga, ax, dreapta).

  • 20.4.6.    La nivelul terenului de fundație se consideră realizată capacitatea portantă necesară dacă deformația elastică, corespunzătoare vehiculului etalon de 10 KN, se încadrează în valorile din tabelul 9, adtnițându-se depășiri în cel mult 10% din punctele măsurate. Valorile admisibile ale deformației la nivelul terenului de fundație în funcție de tipul pămânlului de fundație sunt indicate în tabelul 9.

  • 20.4.7.    Verificarea gradului de compactare a terenului de fundații se va face în corelație cu măsurătorile cu deflectometrul, în punctele în care rezultatele acestora atestă valori de capacitate portantă scăzută.

• 205.    Verificarea calității șl stării pământului utilizat pentru umpluturi

Verificarea calității pământului constă în determinarea principalelor caracteristici ale pământului, conform tabelului 2.

• 20.6.    Verificarea grosimii straturilor așternute

Va fi verificată grosimea fiecărui strat de pământ așternut la executarea rambleu lui. Grosimea măsurată trebuie să corespundă grosimii stabilite pe sectorul experimental, pentru tipul de pământ respectiv și utilajele folosite la compactare.

• 20.7.    Verificarea compactării umpluturilor

  • 20.7.1.    Determinările pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru fiecare strat de pământ pus în operă. în cazul pământurilor coezive se vor preleva câte 3 probe de la suprafața, mijlocul și baza stratului, când acesta are grosimi mai mari de 25 cm și numai de la suprafața și baza stratului când grosimea este mai mică de 25 cm. în cazul pământurilor necoezitive se va preleva o singură probă din fiecare punct, care trebuie să aibă un volum de min. 1000 cm³, conform STAS 2914. Pentru pământurile stâncoase necoezive, verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5.

Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densității în stare uscată a acestor probe cu densitatea în stare uscată maximă stabilită prin încercarea Proctor, STAS 1913/13.

Verificarea gradului de compactare realizat, se va face în minimum trei puncte repartizate stânga, ax, dreapta, distribuite la fiecare 2000 m2 de strat compactat.

La stratul superior al rambleului și la patul drumului în debleu, verificarea gradului de compactare realizat se va face în minimum trei puncte repartizate stânga, ax, dreapta. Aceste puncte vor fi la cel puțin 1 m de la marginea platformei, situate pe o lungime de maxim 250 m.

• 20.7.2.    în cazul când valorile obținute la verificări nu sunt corespunzătoare celor prevăzute în tabelul 5, se va dispune fie continuarea compactării, fie scarificarea și recompactarea stratului respectiv.

• 20.7J.    Nu se va trece la execuția stratului următor decât numai după obținerea gradului de compactare prescris, compactarea ulterioară a stratului ne mai fiind posibilă.

• 20.7.4.    Zonele insuficient compactate pot fi identificate ușor cu penetrometrul sau cu deflectometrul cu pârghie.

• -20.8. Controlul caracteristicilor patului drumului .

• 20.8.1.    Controlul caracteristicilor patului drumului se face după terminarea execuției _ terasamentelor și constă în verificarea cotelor realizate și determinarea deformabilității, cu ajutorul deflectometrului cu pârghie la nivelul patului drumului.

• 20.8.2.    Toleranțele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +/• 0,05 m față de prevederile proiectului. în ce privește suprafațarea patului și nivelarea taluzurilor, toleranțele sunt cele arătate la pct.12.13 (tabelul 4) și la pet 145.6 din prezentul caiet de sarcini. Verificările de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m distanță. *

• 20.8.3.    Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin măsurători cu deflectometrul cu pârghie. Conform Normativului CD 31, capacitatea portantă necesară la nivelul patului drumului se consideră realizată dacă, deformația elastică, corespunzătoare sub sarcina osiei etalon de 115 kN, are valori mai mari decât cele admisibile, indicate în tabelul 9, în cel mult 10% din numărul punctelor măsurate.

Tabel 9

Tipul de pământ conform STAS 1243	Valoarea admisibile a deformației elastice 1/100 mm
Nisip pra'fos. nisip argilos	350
Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, praf	400
Argilă prăfoasă, argila nisipoasa, argila prăfoasa nisipoasa, argila	450

Când măsurarea deformației elastice, cu deflectometrul cu pârghie, nu este posibilă, Antreprenorul va putea folosi și alte metode standardizate sau agrementate, acceptate de inginer, în cazul utilizării metodei de determinare a deformației liniare prevăzută în STAS 2914/4, frecvența încercărilor va fi de 3 încercări pe fiecare secțiune de drum de maxim 250 m lungime.

CAPITOLUL IV RECEPȚIA LUCRĂRII

Lucrările de terasamente vor fi supuse unor recepții pe parcursul execuției (recepții pe faze de excuție), unei recepții preliminare și unei recepții finale.

Art.21. RECEPȚIA PE FAZE DE EXECUȚIE

• 21.1.    în cadrul recepției pe faze determinante (de lucrări ascunse) se efectuează conform Regulamentului privind controlul de stat al calității în construcții, aprobat cu HG 272/94 și conform Procedurii privind controlul statului în fazele de execuție determinante, elaborată de MLPAT și publicată în Buletinul Construcțiilor volum 4/1996 și se va verifica dacă partea de lucrări ce se recepționează s-a executat conform proiectului și atestă condițiile impuse de normativele tehnice în vigoare și de prezentul caiet de sarcini.

• 21.2.    in urma verificărilor se încheie proces verbal de recepție pe faze, în care se confirmă posibitatea trecerii execuției la faza imediat următoare.

• 213.    Recepția pe faze se efecturază de către Beneficiar și Antreprenor, iar documentul ce se încheie ca urmare a recepției va purta ambele semnături.

• 21,4.    Recepția pe faze se va face în mod obligatoriu la următoarele momente ale lucrării:

• -    trasarea și pichetarea lucrării;

• -    decaparea stratului vegetal și terminarea lucrărilor pregătitoare;

• -    compactarea terenului de fundație;

• -    în cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din înălțimea de umplutură și la realizarea umpluturii sub cota stratului de formă sau a patului drumului;

• -    în cazul săpăturilor, la cota finală a săpăturii.

• 21.5.    Registrul de procese verbale de lucrări ascunse se va pune la dispoziția organelor de control, cât și a comisiei de recepție preliminară sau finală.

• 21.6.    La terminarea lucrărilor de terasamente sau a unei părți din aceasta se va proceda la efectuarea recepției preliminare a lucrărilor, verificându-se:

• -    concordanța lucrărilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini și caietului de sarcini speciale și a proiectului de execuție;

• -    natura pământului din corpul drumului.

• 21.7.    Lucrările nu se vor recepționa dacă:

• -    nu sunt realizate cotele și dimensiunile prevăzute în proiect;

• -    nu este realizat gradul de compactare atât la nivelul patului drumului cât și pe fiecare strat în parte (atestate de procesele verbale de recepție pe faze);

• -    lucrările de scurgerea apelor sunt necorespunzătoare;

• -    nu s-au respectat pantele transversale și suprafațarea platformei;

• -    se observă fenomene de instabilitate, începuturi de crăpături în corpul terasamentelor, ravinări ale taluzurilor, etc.;

• -    nu este asigurată capacitatea portantă la nivelul patului drumului.

Defecțiunile se vor consemna în procesul verbal încheiat, în care se va stabili și modul și termenele de remediere.

Art.22. RECEPTȚA PREL1MTNARĂ, LA TERMINAREA LUCRĂRILOR

Recepția preliminară se face la terminarea lucrărilor, pentru întreaga lucrare, conform Reguamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora, aprobat cu HG 273.

Art. 23. RECEPȚIA FINALĂ

La recepția finală a lucrării se va consemna modul în care s-au comportat terasamentele și dacă acestea au fost întreținute corespunzător în perioada de garanție a întregii lucrări, în condițiile respectării prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273.

ANEXĂ

DOCUMENTE DE

I. ACTE NORMATIVE
Ordin comun MT/M1 nr.411/1112/2000 publicat în MO 397/24.08.2000	Norme metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instruire a restricțiilor de circulație în vederea executorii de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului.
Legea nr. 319/2006	Legea securității și sănătății în muncă;
H.G. nr. 1051/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate pentru manipularea manuală a maselor care prezintă riscuri pentru lucrători în special de afecțiuni lombare;
H.G. nr. 1048/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea de către lucrători a echipamentelor individuale de protecție la locul de muncă;
H.G. nr. 1876/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscurile generale de vibrații;
H.G. nr. 493/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de zgomot:
H.G. nr. 971/2006	Hotărâre privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau sănătate la locul de muncă;
H.G. nr. 1091/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru locul de muncă:
H.G. nr. 1028/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate în muncă referitoare la utilizarea echipamentelor cu ecran de vizualizare;                                   |
H.G. nr. 1146/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea tn muncă de către lucrători a echipamentelor de muncă-
H.G. nr. 1218/2006	Hotărâre privind stabilirea cerințelor minime de securitate și sănătate în muncă pentru asigurarea protecției lucrătorilor împotriva riscurilor legate de prezența agenții or chimici;
H.G. nr. 1136/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de câmpuri magnetice;
H.G. nr. 1092/2006	Hotărâre privind protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea la agenți biologici în muncă;
H.G. nr. 1093/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru proteclia lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea la agenți cancerigeni sau mutageni la locul de muncă.
NSPM nr.79/1998	Norme privind exploatarea șl întreținerea drumurilor și podurilor
Ordin MInr.775/1998	Norme de prevenire și stingere a incendiilor și dotarea cu mijloace tehnice de stingere
Ordin AND nr.l 16/1999	Instrucțiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrări de ăntreținere, reparare și exploatare a drumurilor și podurilor
11. REGLEMENTARI TEHNICE
CD-31	Normativ pentru determinarea prin deflectografie și deflectometrie a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere suple și semirigide.
IU. STANDARDE
STAS 730	Agregate naturale pentru lucrări de căi ferate ți drumuri. Metode de încercare
STAS 1243	Teren de fundare. Clasificarea și identificarea pământurilor.
STAS 1709/1	Acțiunea fenomenului de îngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Adâncimea de îngheț în complexul rutier. Prescripții de calcul.
STAS 1709/2	Acțiunea fenomenului de îngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Prevenireașl remedierea degradărilor din îngheț-dezgheț. Prescripții tehnice.
STAS 1709/3	Acțiunea fenomenului de îngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Determinarea sensibilității la îngheț a pământurilor de fundație. Metoda de determinare.
STAS 1913/1	Teren de fundare. Determinarea umidității
STÂS 1913/3	Teren de fundare. Determinarea densității pământurilor
STAS 1913/4	Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate.
STAS 1913/5	Teren de fundare. Determinarea granulozitățil
STAS 1913/12	Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice șl mecanice ale pământurilor cu umflări șl contracții mari
STAS 1913/13	Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. încercarea Procter.
STAS 1913/15	Teren de fundare. Determinarea greutății volumice pe tereb.
STAS 2914    ।	Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiții tehnice generalele calitate.

irig. Ciul

CAIET DE SARCINI STRAT DE FUNDAȚIE DIN BALAST LA DRUMURI

CAPITOLUL I GENERALITĂȚI I

Art.l. Obiect și domeniu de aplicare

Prezentul caiet de sarcini conține specificațiile tehnice privind execuția și recepția straturilor de fundație din balast sau balast amestec optimal din sistemele rutiere ale drumurilor publice și ale străzilor. El cuprinde condițiile tehnice care trebuie să fie îndeplinite de materialele de construcție folosite, prevăzute în SR 662 și de stratul de fundație realizat conform STAS 6400.

Art.2. Prevederi generale

• 2.1.    Stratul de fundație din balast sau balast optimal se realizează într-unul sau mai multe straturi, în funcție de grosimea stabilita prin proiect și variază conform prevederilor STAS 6400, între 15 și 30 cm.

• 2.2.    Antreprenorul este obligat să asigure măsurile organizatorice și tehnologice corespunzătoare pentru respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.

• 2.3.    Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat, efectuarea tuturor încercărilor și determinărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.

• 2.4.    Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea "Beneficiarului", verificări suplimentare față de prevederile prezentului caiet de sarcini.

• 2.5.    în cazul în care se vor constată abateri de la prezentul caiet de sarcini, "Beneficiarul" va dispune întreruperea execuției lucrărilor și luarea măsurilor care se impun.

CAPITOLUL II

MATERIALE

Art.3. Agregate naturale

• 3.1.    Pentru execuția stratului de fundație se vor utiliza balast sau balast amestec optimal, cu granula maximă de 63 mm.

• 3.2.    Balastul trebuie să provină din roci stabile, nealterabile la aer, apa sau îngheț, nu trebuie să conțină corpuri străine vizibile (bulgări de pământ, cărbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate.

• 3.3.    în conformitate cu prevederile SR 662, pct. 2.3.4.2 balastul și balastul amestec optimal, pentru a fi folosite în stratul de fundație, trebuie să îndeplinească, caracteristicile calitative arătate în tabelul 1.

Tabel 1

CARACTERISTICI	CONDIȚII DE ADMISIBILITATE			METODE DE VERIFICARE CONFORM
	AMESTEC OPTIM	FUNDAȚII RUTIERE	COMPLETAREA SISTEMULUI RUTIER LA iNGHEȚ-DEZGHET STRAT DE FORMA-
Son	0 03	0-03	0-63
Cotuinut dc fricțiuni H				STAS 1913'5
Sub 0.02 nun	m*x.3	mu, 3	max,3	STAS 4606
Sub 0.2 mm	440	34®	343
MiUDI	12-22	4-38	4-53
Mmm	26-3»	163?	16-72
Mn»	33 30	23'70	25-80
046 mm	48-65	37-82	37 86
M5niD	60-75	50-90	50-00
MO m	85-92	80-08	8098
M3 tnti	100	100	100
3nauto2it«le	Conform figurii
Coefieitat de nevoi fermitate (Uo) minim				STAS 730

(Echivalent de nbq) (EN) muunt	M	j 30	30
w nyiM tip Lot Angefea (LA) H oax.	30	$0	$0

intermediare, pentru a se asigura omogenitatea și constanța calității acestuia. Aprovizionarea la locul de punere în operă se va face numai după efectuarea testelor de laborator complete, pentru a verifica dacă agregatele din depozite îndeplinesc cerințele prezentului caiet de sarcini și după aprobarea inginerului.

• 3.7.    Laboratorul Antreprenorului va ține evidența calității balastului sau balastului amestec optimal astfel:

• -    într-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de Furnizor,

• -    într-un registru (registru pentru încercări agregate) rezultatele determinărilor efectuate de laborator.

• 3.8.    Depozitarea agregatelor se va face în depozite deschise, dimensionate în funcție de cantitatea necesară și de eșalonarea lucrărilor.

• 3.9.    în cazul în care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea și depozitarea acestora șe va face astfel încât să se evite amestecarea materialelor aprovizionate din surse diferite.

• 3.10.    în cazul în care la verificarea calității balastului sau a balastului amestec optimal aprovizionat, granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din tabelul 1 aceasta se corectează cu sorturile granulometrice deficitare pentru îndeplinirea condițiilor calitative prevăzute.

Art4. Apa

Apa necesară compactării stratului de balast sau balast amestec optimal poate să provină din rețeaua publică sau din alte surse, dar în acest din urmă caz nu trebuie să conțină nici un fel de ‘ particule'în suspensie.

Art.5. Controlul calitatii balastului sau a balastului amestec optimal Înainte de realizarea stratului de fundație

Controlul calității se face de către Antreprenor, prin laboratorul său, în conformitate cu prevederile cuprinse în tabelul 3.

Tabel 3

	Aețmc*. procedeul de verificat* *m canctcrinici ce ac verifici	Ftecvenja ricini		Metod* de ddamleate cocftuta
1	Eumiaarea dudor înăcrim Ia calificatul detalia» sa» certificatul detam^e	Ufiecareiot aprovitietui	•
2	Dttmntoarc* graauloniaricA Echivalenții de tdrip. Neraotmitate» talastnlui	O probi la fiecare kn apraviztaM,de îOOtwpwa» fiecare noi (dmi cate cazul poriro fiecare ion)	-	STAS 4606
				STAS 730
3	Umidiete	-	Ojrobi petcMfflb(țl aot) famate de toctpaeaktcririlorri ori da «fite orice otccnlo acUabaro cwutl dncood^il «eteorototice	STAS 4606
4	RasiaieBfe la uzuri cu marina tip Loa Anualei (LA)	O prob* la fiecare iot aprovtzioMa panta fiecse curai (ton) 1* fiecare 3000 tone		STAS 730

/                         CAPITOLUL III

STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

Art6. Caracteristicile optime de compactare

Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale balastului amestec optimal se stabilesc de către un laborator de specialitate acreditat înainte de începerea lucrărilor de execuție.

Prin încercarea Proctor modificată, conform ST AS 1913/13 se stabilește:

du max.P.M.= greutatea volumică în stare uscată, maximă exprimată în g/cm³

Wopt P.M. = umiditate optimă de compactare, exprimată în %.

Art. 7. Caracteristicile erective de compactare

• 7.1.    Caracteristicile efective de compactare se determină de laboratorul șantierului pe probe prelevate din lucrare și anume:

du ef - greutatea volumică, în stare uscată, efectivă, exprimată în g/cm³

W ef= umiditatea efectivă de compactare, exprimată în % în vederea stabilirii

gradului de compactare gc.

du max .P-M.

• 7.2.    La execuția stratului de fundație se va urmări realizarea gradului de compactare arătat la art. 13.

CAPITOLUL IV PUNEREA ÎN OPERĂ A BALASTULUI

Art.8. Măsuri preliminare

• 8.1.    La execuția stratului de fundație din balast sau balast amestec optimal se va trece numai după recepționarea lucrărilor de terasamente, sau de strat de formă, în conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea acestor lucrări.

• 8.2.    înainte de începerea lucrărilor se vor verifica și regla utilajele și dispozitivele necesare punerii în operă a balastului sau balastului amestec optimal.

• 8.3,    înainte de aștemerea balastului se vor executa lucrările pentru drenarea apelor din fundații: drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole și racordurile stratului de fundație la acestea, precum și alte lucrări prevăzute în acest scop în proiect

• 8.4.    în cazul straturilor de fundație prevăzute pe întreaga platformă a drumului, cum este cazi la autostrăzi sau la lucrările la care drenarea apelor este prevăzută a se face printr-un strat drenant continuu, se va asigura în prealabil posibilitatea evacuării apelor în orice punct al traseului, la cel puțin 15 cm deasupra șanțului sau în cazul rambleelor deasupra terenului.

• 8.5.    în cazul când sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor lua măsuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum în funcție de sursa folosită, acestea fiind consemnate în registrul de șantier.

Art.9. Experimentarea punerii în operă a balastului sau a balastului amestec optimal

• 9.1.    înainte de începerea lucrărilor, Antreprenorul este obligat să efectueze o experimentare pe un tronson de probă în lungime de minimum 30 m și o lățime de cel puțin 3,40 m (dublul lățimii utilajului de compactare).

Experimentarea are ca scop stabilirea, în condiții de execuție curentă pe șantier, a componenței atelierului de compactare și a modului de acționare a acestuia, pentru realizarea gradului de compactare cerut prin caietul de sarcini, precum și reglarea utilajelor de răspândire, pentru realizarea grosimii din proiect și pentru o suprafațare corectă.

• 9.2.    Compactarea de probă pe tronsonul experimental se va face în prezența inginerului, efectuând controlul compactării prin încercări de laborator, stabilite de comun acord și efectuate de un laborator de specialitate. în cazul în care gradul de compactare prevăzut nu poate fi obținut, ⁴

Antreprenorul va trebui să realizeze o nouă încercare, după modificarea grosimii stratului sau a utilajului de compactare folosit. Aceste încercări au drept scop stabilirea parametrilor compactării și anume:

• -    grosimea maximă a stratului de balast pus în operă;

• -    condițiile de compactare (verificarea eficacității utilajeior de compactare și intensitatea de compactare a utilajului).

Intensitalea de compactare = Q/S

Q = volumul de balast pus în operă, în unitatea de timp (oră, zi, schimb), exprimat în mc;

S - suprafața compactată în intervalul de timp dat, exprimată în m².

în cazul folosirii de utilaje de același tip, în tandem, suprafețele compactate de fiecare utilaj se cumulează.

• 9.3.    Partea din tronsonul experimental executat cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de referință pentru restul lucrării. Caracteristicile obținute pe acest tronson se vor consemna în registrul de șantier, pentru a servi la urmărirea calității lucrărilor ce se vor executa.

ArtlO. Punerea în operă a balastului sau a balastului amestec optimal

• 10.1.    Pe terasamentul recepționat se așterne și se nivelează balastul sau balastul amestec optimal într-unul sau mai multe straturi, în funcție de grosimea prevăzută în proiect și de grosimea optimă de compactare stabilită pe tronsonul experimental. Aștemerea și nivelarea se face la șablon, cu respectarea lățimilor și pantelor prevăzute în proiect.

• 10.2.    Cantitatea necesară de apă pentru asigurarea umidității optime de compactare se stabilește de laboratorul de șantier ținând seama de umiditatea agregatului și se adaugă prin stropire.

Stropirea va fi uniformă evitându-se supraumezirea locală.

• 10.3.    Compactarea straturilor de fundație din balast sau balast amestec optimal se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, respectându-se componența atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia și intensitatea Q/S de compactare.

• 10.4.    Pe drumurile pe care stratul de fundație nu se realizează pe întreaga lățime a platformei, acostamentele se completează și se compactează odată cu stratul de fundație, astfel ca acesta să fie permanent încadrat de acostamente, asigurându-se totodată și măsurile de evacuare a apelor, conform pct. 8.3.

• 10.5.    Denivelările care se produc în timpul compactării straturilor de fundație, sau care rămân după compactare, se corectează cu materiale de aport și se recompactează. Suprafețele cu denivelări mai mari de 4 cm se completează, se renivelează și apoi se compactează din nou.

• 10.6.    Este interzisă folosirea balastului înghețat.

• 10.7.    Este interzisă aștemerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zăpadă sau cu pojghiță de gheață.

Art. 11. Controlul calității compactării balastului sau a balastului amestec optimal

• 11.1.    în timpul execuției stratului de fundație din balast sau balast amestec optimal se vor face, pentru verificarea compactării, încercările și determinările arătate în tabelul 4.

  
  

Tabel 4

NR CRT.	DETERMINAREA, PROCEDEUL DE VERIFICARE SAU CARACTERISTICA, CARE SE VERIFICĂ	FRECVENȚE hflNIME LA LOCUL DE PUNERE 1N OPERĂ	METODE DE VERIFICARE CONFORM
1	Incocare Procter modificați	-	STAS 19 W3
2	Daernunarea umtditilii de compactare >1 corelația umldUțU	zio ic, dai cel puțin an test la fiecare 230 tu de batxU de circulație	STAS 4606
3	Determinarea croumii stntu hn compactai	minim 3 probe ta o supmii|l de 2.000 mp de strat	•
4	Verificarea rcalixirit intensitiții de compactare QtS	ubk	•
3	Determinare* (radului de compactase pm determinarea greutiții vehatee In atare uscat*	altoie tn minim 3 puncte penira suprafețe < 2.000 mp ți minim 5 puncte penai roptafețe* 1000 mp deșirai	STAS >913/13 STAS I22W
4	Detaminarea capaciUții portante ta tmW superior al stratului de fiindajie	in cile dau* puncte situate ia profilați transversale la distanțe de 10 mund de abul pentru fiecare bandi o> Uțim* de 74 m	Normativ CD 31

în/ce privește capacitatea portantă la nivelul superior al st/atului de balast» aceasta se determină prin măsurători cu deflectometrul cu pârghie, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie și defiectometrie a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere suple și semirigide, indicativ CD 31.

• 11.2.    Laboratorul Antreprenorului va ține următoarele evidențe privind calitatea stratului executat:

• -    compoziția granttlometrică a balastului utilizat; caracteristicile optime de compactare, obținute prin metoda Proctor modificat (umiditate optimă, densitate maximă uscată);

• -    caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portantă).

CAPITOLUL V

CONDIȚII TEHNICE, REGULI ȘI METODE DE VERIFICARE

Art.12. Elemente geometrice

• 12.1.    Grosimea stratului de fundație din balast sau din balast amestec optimal este cea din proiect Abaterea limită la grosime poate fi de maximum ± 20 mm. Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se străpunge stratul, la fiecare 200 m de strat executat Grosimea stratului de fundație este media măsurătorilor obținute pe fiecare sector de drum prezentat recepției.

• 12.2.    Lățimea stratului de fundație din balast sau balast amestec optimal este prevăzută în proiect Abaterile limită la lățime pot fi ± 5 cm. Verificarea lățimii executate se va face în dreptul profilelor transversale ale proiectului.

• 12.3.    Panta transversală a fundației de balast sau balast amestec optimal este cea a îmbrăcăminții sub care se execută, prevăzută în proiect. Denivelările admisibile sunt cu ± 0,5 cm diferile de cele admisibile pentru îmbrăcămintea respectivă și se măsoară la fiecare 25 m distanță..

• 12.4.    Declivitățile în profil longitudinal sunt conform proiectului. Abaterile limită la cotele fundației din balast, față de cotele din proiect pot fi de ± 10 mm.

Art.13. Condiții de compactare

Straturile de fundație din balast sau balast amestec optimal trebuie compactate până la realizarea următoarelor grade de compactare, minime din densitatea în stare uscată maximă determinată prin încercarea Proctor modificată conform STAS 1913/13:

• -    pentru drumurile din clasele tehnice I, II și III:

100%, în cel puțin 95% din punctele de măsurare;

98%, în cel mult 5% din punctele de măsurare la autostrăzi șă/în toate punctele de măsurare la drumurile de clasa tehnică II și III;

• -    pentru drumurile din clasele tehnice IV și V:

98%, în cel puțin 93% din punctele de măsurare;

95%, în toate punctele de măsurare.

Capacitatea portantă la nivelul superior al stratului de fundație se consideră realizată dacă valorile deflexiunilor măsurate nu depășesc valoarea deflexiunilor admisibile indicate în tabelul 5 (conform CD 31).

_____                   Tabel5

Grosimea stratului de fundație din balast sau balast amestec optimal h(cm)	Valorile deflexiunilor admisibile
	Stratul superior al terasamentelor alcătuit din:
	Strat de formă	Pământuri de tipul (cf. STAS 1243)
	Cf. STAS 12253	Nisip prăfos, nisip aigiloi (F3)	Praf nisipos, praf argilos-niiipoi prafaigilos (P4)	Argilă prăfoasă, argilă nisipoasă, argila prăfoasă nisipoasă (P5)
10	185	323	371	411
15	163	284	327	366
20	144	252	290	325
2$	129	226	261	292
30	118	206	238	266
35	109	190	219	245
40	101	176	204	227
45	95	165	190	213
50	89	156	179	201

NOTĂ: Balastul din straiul de fundație trebuie să îndeplinească condițiile de admisibilitate din SR 662 ți STAS 6400.

Măsurătorile de capacitate portantă se vor efectua în conformitate cu prevederile Normativului CD 31. Interpretarea măsurătorilor cu deflectometrul cu pârghie tip Benkelman efectuate în scopul calității execuției lucrărilor de fundații se va face prin examinarea modului de variație la suprafața stratului de fundație, a valorii deflexiunii corespunzătoare vehiculului etalon (cu sarcina pe osia din spate de 115 kN) și a valorii coeficientului de variație (Cv)

Uniformitatea execuției este satisfăcătoare dacă, la nivelul superior al stratului de fundație, valoarea coeficientului de variație este sub 35%.

Ar ti 4. Caracteristicile suprafeței stratului de fundație

Verificarea denivelărilor suprafeței fundației se efectuează cu ajutorul latei de 3,00 m lungime astfel:

• -    în profil longitudinal, măsurătorile se efectuează în axul fiecărei benzi de circulație și nu pot fi mai mari de ± 2,0 cm;

• -    în profil transversal, verificarea se efectuează în dreptul profilelor arătate în proiect și nu pot fi mai mari de ± 1,0 cm.

în cazul apariției denivelărilor mai mari decât cele prevăzute în prezentul caiet de sarcini se va face corectarea suprafeței fundației.

CAPITOLUL VI RECEPȚIA LUCRĂRILOR

Artl5. Recepția pe faza determinanta

Recepția pe faza determinantă, stabilită în proiect, se efectuează conform Regulamentului privind controlul de stat al calității în construcții aprobat cu HG 272/94 și conform Procedurii privind controlul statului în fazele de execuție determinante, elaborată de MLPAT și publicată în Buletinul Construcțiilor volum 4/1996, atunci când toate lucrările prevăzute în documentații sunt complet terminate și toate verificările sunt efectuate în conformitate cu prevederile Art.5,11,12,13, și 14.

Comisia de recepție examinează lucrările și verifică îndeplinirea condițiilor de execuție și calitative impuse de proiect și caietul de sarcini precum și constatările consemnate pe parcursul execuției de către organele de control. în urma acestei recepții se încheie "Proces verbal" în registrul de lucrări ascunse.

Art.16. Recepția preliminară, la terminarea lucrărilor

Recepția preliminară se face odată cu recepția preliminară a întregii lucrări, conform Regulamentului de recepție a lucrărilor de constucții și instalații aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.

Art.17. Recepția finală

Recepția finală va avea loc după expirarea perioadei de garanție pentru întreaga lucrare și se va face în condițiile prevederilor Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.

I. ACTE NORMATIVE
Ordin comun MT/MI nr.411/1112/2000 publicat bi MO 397/24.08.2000	Norme metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instruire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului.
Legea nr. 319/2006	Legea securității și sănătății în muncă:
H.G. nr. 1051/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate pentru manipularea manuală a maselor care prezintă riscuri pentru lucrători, în special de afecțiuni lombare;
H.G. nr. 1048/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea de către lucrători a echipamentelor individuale de protecție la locul de muncă;
H.G. nr. 1876/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare Ia expunerea lucrătorilor la riscurile generate de vibrații;
H.G. nr. 493/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de zgomot;
H.G. nr. 971/2006	Hotărâre privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau sănătate la locul de muncă;
H.G. nr. 1091/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru locul de muncă:
H.G. nr. 1028/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate în muncă referitoare la utilizarea echipamentelor cu ecran de vizualizare;
H.G. nr. 1146/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea în muncă de către lucrători a echipamentelor de muncă;
H.G. nr. 1218/2006	Hotărâre privind stabilirea cerințelor minime de securitate și sănătate în muncă pentru asigurarea protecției lucrătorilor împotriva riscurilor legate de prezența agenților chimici;
H.G. nr. 1136/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de câmpuri magnetice;
H.G. nr. 1092/2006	Hotărâre privind protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea la agenți biologici în muncă;
H.G. nr. 1093/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea la agenți cancerigeni sau mutageni la locul de muncă.                                                    ;
NSPM nr.79/1998	Norme privind exploatarea și întreținerea drumurilor și podurilor
Ordin MI nr.775/1998	Norme de prevenire și stingere a incendiilor și dotarea cu mijloace tehnice de stingere
Ordin AND nr.l 16/1999	Instrucțiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrări de întreținere, reparare și exploatare a drumurilor și podurilor
H. REGLEMENTĂRI TEHNICE
CD 31	Normativ pentru determinarea prin deflectografie și deflectometrie a capacității portante a dramurilor cu structuri rutiere suple și semirigide.
HL STANDARDE
SR 662	Lucrări de dramuri. Agregate naturale de balastieră. Condiții tehnice de calitate
STAS 730	Agregate naturale pentru lucrări de căi ferate și drumuri. Metode de încercare
STAS 1913/1	Teren de fundare. Determinarea umidității                                         i
STAS 1913/5	Teren de fundare. Determinarea granulozității
STAS 1913/13	Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. încercarea Procter.
STAS 1913/15	Teren de fundare. Determinarea greutății volumice pe teren.
STAS 4606	Agregaate naturale grele pentru mortare și betoane cu lianți minerali. Metode de încercare
STAS 6400	Lucrări de dramuri. Straturi de bază și de fundație. Condiții tehnice generale de calitate
STAS 12288	Lucrări de drumuri. Determinarea densității straturilor rutiere cu dispozitivul cu con și nisip                                             \

CAIET DE SARCINI încadrarea trotuarelor cu borduri prefabricate și execuția trotuarelor din pavele din beton

• 1.    OBIECT ȘI DOMENIU DE APLICARE

  • 1.1.    Prezentul Caiet de Sarcini se aplică la realizarea trotuarelor din pavele de beton montate pe pat de nisip și încadrarea acestora cu borduri prefabricate din beton, montate pe fundație din beton simplu.

• 2.    MATERIALE

  • 2.1.    Borduri

Bordurile de beton se folosesc pentru încadrarea îmbrăcăminților, trotuarelor si aleilor.

Bordurile prefabricate din beton se aprovizionează însorite de certificat de conforitate emis de producător.

Acestea au formele șt dimensiunile prezentate în tabelul următor conform STAS 1139-87:

Tabelul nr. 1

TIP	Marimea	Larimea b±2	înălțime h±2	Lungime	Panta n±2	&t2 (inalt.prag)	d±2 (lățime prag)
A	Al	200	250	100 330	4
	A3	240	250		5
B	Bl	100	150	750;500; 1000
	B2	100	150
	B4	150	150
I	I	300	300	600		100	60
P	P	600	300	400		100	60

Caracteristicile fizice se adoptă în conformitate cu cele prevăzute în STAS 1139-87 și sunt prezentate în tabelul nr. 2 :

Tabelul nr. 2

Caracteristica	Condiții de admisibilitate
Rezistența la încovoiere (N/mm2) (valori minime)	5,0
Clasa betonului	C 20/25 (BC 25)
Rezistența la îngheț-dezgheț	După încercare să nu apară fisuri sau știrbituri la nici o bordură de probă
Uzura cu nisip normal monogranular, mm, maxim	13

Condițiile de aspect ce trebuie îndeplinite sunt prezentate în tabelul nr. 3 :

Tabelul nr. 3

Condiția de aspect	Condiții de admisibilitate
Culoarea	Uniformă pe aceeași bordură și cu mici diferențe de nuanță între bordurile din același lot
Abatere de la planeitate (săgeată maximă) a fețelor văzite, mm/m, maxim	3 '
Deformări la fețele văzute mai mari de 2 mm	Nu se admit %
Abatere de la unghiul de 90°, mm/m (grade) maxim	3(0°10’) '
Stirbituri, milimetri, maxim: - lungime - adâncime	3 2 La 25% din lot. La muchiile rotunjite nu se admit știrbituri.

Verificarea calității se face pe loturi de LOGO bucăți, de aceeași dimensiune, format, variantă și finisare prin:

• -    verificări de lot, care constau din verificarea formei, a dimensiunilor și a aspectului;

• -    verificări periodice, care se fac trimestrial pe unul din loturile supuse verificărilor de lot și constau din:

• •    verificarea rezistenței la încovoiere pe minim 3 bucăți bordură;

• •    verificarea clasei de beton pe minim 3 epruvete la fiecare 50 mc beton cu aceeași compoziție;

• •    verificarea rezistenței la îngheț-dezgheț pe minim 3 bucăți bordură; -

• •    verificarea uzurii pe minim 3 epruvete.

Volumul lotului și al eșantionului, precum și modul de acceptare sau respingere al lotului sunt conform STAS 3160/2-84. Lotul respins poate fi prezentat la o nouă verificare numai după o sortare bucată cu bucată.

Verificările periodice (cu excepția clasei betonului) se efectuează pe probe alese aleatoriu, din eșantion sau din lot și care corespund verificării dimensionale și de aspect.

Metodele de verificare cuprind modul de realizare a verificării formei și dimensiunilor, a aspectului, determinarea rezistenței la încovoiere, verificarea clasei de beton și determinarea uzurii conform STAS 1139-87.

• 2.2.    Ciment

Caracteristici                                       ‘

Caracteristicile cimenturilor vor fi verificate in conformitate cu :SR EN 197-1/2002, SR EN 196-1/95+SR EN 196-4/95, SR 227/2-94, SR 227/5-94, NE 012-1999.

Cimentul utilizat este specificat pe planșele de execuție in conforitate cu Norativul NE 012/1999.

Controlul calitatii

• -la aprovizionare: prin verificarea certificatului de calitate /garanție emis de producător sau de baza de livrare;

• -înainte de utilizare, de către un laborator autorizat

Livrarea

In cazul in care utilizatorul procura cimentul de la un depozit (baza de livrare) livrarea cimentului va fi insotita de o declarație de conforitate, in care se va menționa:

• -tipul de ciment si fabrica producătoare;

• -data sosirii in depozit;

• - nr.certificatului de calitate eliberat de producător;

• - nr buletinului de analiza a calitatii cimentului efectuata de un laborator autorizat

Depozitarea

Depozitarea cimentului se poate face:

• - in vrac, in celule tip siloz in care nu au mai fost depozitate alte materiale;

• - ambalat in saci, in încăperi închise, așezați în stive pe scânduri dispuse cu interspatii pentru a asiguracirculatia aerului.

Cimentul trebuie folosit înainte de termenul de expirare

• 23. Agregate

Se vor utiliza agregate de balastieră cu granulația 0-31,5 mm conform STAS 1667-76 și/sau agregate din roci dure conform SR 667-2001.

Agregatele naturale folosite pentru prepararea betonului si a drenului structurii de sprijin (balast, nisip, pietriș, piatra sparta) trebuie sa corespunda calitativ cu prevederile STAS 1667/76, STAS 4606/80.

Controlul calitatii agregatelor

In cazul procurării ca atare a agregatelor, acestea vor fi achiziționate de la statii de producere autorizate.

Controlul calitatii agregatelor se va face la fiecare lot aprovizionat, conform prevederilor din anexa VI. 1 pct.A2 si VI. Ipct B2 din NE 012/1999, iar metodele de verificare vor tine cont de STAS 4606/1980.

Laboratorul șantierului va tine evidenta calitatii agregatelor astfel:

• -intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate de la furnizor;

-intr-un registru (registru pentru încercări agregate) rezultatele determinărilor efectuate in laborator.

Transpotul agregatelor

Agregatele vor fi expediate cu mijloace de transport curate si bine închise, fiecare transport va fi insotit de foaia de expediție in care se vor arata: numărul si data eliberării foii, marca de fabrica (balastiera), destinatarul, felul si sortul agregatelor, cantitatea livrata, numărul certificatului de calitate.

Depozitarea agregatelor

Se vor depozita pe platforme betonate, avand pante si rigole de evacuare a apelor.pentru depozitarea diferitelor sorturi se vor amenaja compartimente cu inaltimea corespunzătoare in vederea evitării amestecării sorturilor.

Nu se admite depozitarea directa pe pamant sau pe platformele balastiere.

• 2.4.    Betonul

Cerințele de baza pe care trebuie sa le îndeplinească betoanele vor fi conform “Cod de Practica pentru executarea lucrărilor din beton, beton armat si beton precomprimat” Indicativ NE 012-99. După modul de expunere al construcțiilor prevăzute in documentație in funcție de condițiile de mediu, se stabilește clasa de expunere (tabel 5.1-NE 012-99)

Clasa de expunere, clasa de beton si cerințele minime de asigurare a durabilității sunt specificate in planșele din proiect.

Betonul proaspăt

Copozitia betoanelor

Copozitia betoanelor este definita de proporția in volume a diverselor categorii de agregate uscate, greutatea liantului pentru un metru cub de beton gata executat si determinate înainte de a incepe prepararea acestuia de către Antreprenor.

La dozarea materialelor componente ale betonului (după stabilirea retelei)se admit următoarele abateri.

• - agregate ± 3%;

• - ciment si apa± 2%;

• - adaosuri ±3%;

• -    aditivi ± 5%

Determinările caracteristicilor fizice ale betonului proaspăt precum si limitele admisibile ale valorilor acestora vor respecta tabelul 2.4.1.1.

Tabel nr. 4

Caracteristici	Conform STAS	Valoarea admisibila
Lucrabilitate: -prin metoda tasarii -prin metoda gradului de compactare	3622-86	Conform cu NE 012/1999
Densitatea aparenta	1759-88
Conținutul de aer oclus(% voi)	5479-88
Tasarea conului	206-1/2002
Grad de compactare	1759-88
Raspandirea betonului	ISO 9812

Prepararea si transportul betonului

: Pepararea betonului se va face respectându-se rețetele elaborate de un laborator autorizat în conformitate cu NE 012/1999 cap. 16.4.3.

Betonul întărit

Clasa betonuluieste definita pe baza rezistentei caracteristica fck cil (f ck cub), care este rezistenta la compresiune in N/mm² determinata pe cilindri de 150/300 mm (sau pe cuburi cu latura de 150mm) la varsta de 28 zile, sub ale cărei valori se pot situa statistic cel mult 5%din rezultate.

Betoanele prevăzute in proiect vor fi “grele” avand densitatea aparenta a betonului intarit la 28 de zile,'Cuprinsa intre 2201-2500kg/mc.                     ”

Definirea clasei are in vedere pastrarea epruvetelor conform STAS 1275/88.

Controlul calitatii lucrărilor de betoane turnate pe șantier, se va realiza conform STAS 1275-88, STAS 1759-88, STAS 2320-88, STAS 2414/91.

Transportul betonului se va face cu autoagitatoare. La descărcare se vor lua măsuri pentru evitarea segregării betonului.

• 2.5.    Apa

Poate sa provină din rețeaua publica sau dintr-o alta sursa, dar in acest caz trebuie sa îndeplinească condițiile din SR EN 1008/2003. In cazul in care apa provine din alta sursa, verificarea se va face de către un laborator de specialitate in conformitate cu precizările din repectivul standard.

In timpul utilizării pe șantier se va evita ca apa sa se polueze cu detergenti, materii organice, uleiuri vegetale, argile etc.

• 2.6.    Pavele din beton

Avantajele folosirii pavajelor:

• - aspect estetic deosebit;

• - rezistenta la uzura foarte buna datorita materialului dens, omogen, obtinut prin vibrare;

-refacerea rapida a suprafețelor pavate după investitii la rețelele subterane; .

-recuperarea integrala la desființarea pavajului.

Informații utile

Inițiat se vor face următoarele verificări: dacă pavajul este perfect drept, declarațiile de conformitate garantând marca Betonului B400,garanție confirmata de Încercările de laborator.

Pavajele din beton se fabrica intr-o gama larga de grosimi, modele si culori, alegerea facandu-se de autoritatea contractanta, grosimea pavajului se alege funcție de destinația acestuia, astfel:

Greutati admise pentru circulație pe pavajele autoblocante așezate:

Pe un pat de nisip;

• - 3,5 tone pentru pavajele cu o grosime de 3,5-4,5cm.

• - 7tone pentru pavajele cu o grosie intre 4,8-5,5cm

• - 20 tone pentru pavajele cu o grosime intre7-8 cm

Pe șapa de beton:

• - pavaje pietonale, cu o grosime intre 2,2-2,8cm

• - 10 tone pentru pavajele cu o grosime intre 3,5 cm

• - 40tone pentru pavajele cu o grosime intre 7-8 cm

• - pavajele cu grosimi mai mici de 3,5 cm sunt numai pentru trafic pietonal si se pun numai pe un pat format din sapa de beton

• 3. EXECUȚIA LUCRĂRILOR

• 3.1.    Lucrări pregătitoare

înainte de inceperea lucrărilor propriu-zise, Antreprenorul va executa lucrările pregătitoare:

• -    semnalizarea zonei de lucru;

• - verificarea existentei si poziției eventualelor utiliti in ampriza sau in vecinătatea acesteia; se vor lua toate masurile pentru executatrea lucrărilor in siguranța;

• -    trasarea lucrărilor;

• -    asigurarea scurgerii apei de pe amplasament.

• 3.2.    Săpătură

La executarea săpăturilor se vor respecta prevederile corespunzătoare din Caietul de Sarcini pentru Terasamente.

Când execuția săpăturilor implica dezvelirea unor rețele subterane existente (apa, gaze, electrice etc)ce raman in funcțiune, trebuie luate masuri pentru protejarea ecestora impotriva deteriorării. Daca aceste rețele nu se cunosc si apar pe parcursul executării săpăturii, se vor opri lucrările si se va anunța Consultantul pentru a lua masurile necesare.

• 3.3.    Montare borduri

Bordurile de beton se aseaza pe o fundație pozata la cota necesara, din beton de ciment C 8/10. dimensiunile fundației sunt:

• -20xl0cm pentru borduri cu lățime de 10 cm

• -25x15 cm pentru borduri cu lățime de 13 cm

-30x15 cm pentru borduri cu latimea de 15-25 cm si cele inclinate 1300x300x600

60x15 cm pentru borduri pana tip P 600x300x400

Abaterile admisibile de la montaj sunt de max.3mm/m de la planeitate.

• 3.4.    Turnarea si protecția betonului

Turnarea betonului si tratarea ulterioara a acestuia se va face respectând prevederile din NE 012/1999 cap .16.4.4 si din NP 093-03 “normativ de proiectare a elementelor compuse din betoane de vârste diferite si aconectorilor pentru lucrări de camasueli si suprabetonari.

Turnarea betonului trebuie realizata după:

• -terminarea săpăturilor;

-recepția cotei si naturii terenului de fundare;                         /

In baza verificării condițiilor de mai sus, pe baza proceselor verbale de lucrări ascunse si/sau de faze determinate se va aproba inceperea betonarii.betonul trebuie sa fie răspândit uniform in lungul elementului, urmarindu-se realizarea dimensiunii fundației pentru borduri.

Inaltimea libera de cădere a betonului nu va fi mai mare de 1.5m. Rosturile de lucru trebuiesc evitate, iar in cazul in care nu se poate, acestea vor fi tratate in conformitate cu “codul de practica pentru executarea lucrărilor din beton, beton armat si beton precomprimat” indicativ NE 012-99.

• 3.5.    Montare pavele

Lucrările inițiale constau în decopertarea terenul vegetal: se ajunge la nivelul dorit prin decopertare de 30 - 40 cm, după care se întinde un strat de piatra sparta sau balast corespunzător ca si granulometrie, grosimea acestui strat va fi:

• - 20 - 30 an pentru zone carosabile (parcari mijloace grele de transport)

• -15 - 20 cm pentru zone necarosabile (parcari autovehicule ușoare);

După astemerea materialelor de umplutura, acestea vor fi compactate corespunzător pe straturi pana la atingerea gradului de compactare prevăzut in proiect sau caiet de sarcini.

Aplicam apoi stratul de egalizare. Aceasta consta dintr-un strat de nisip uscat (sort 0-3 mm) de 3-5 cm grosime aplicat deasupra pietrișului in cazul pavajului autoblocat, sau in cazul dalelor patrate dintr-un strat din sapa de beton.

Aștemem apoi stratul de poză din nisip afanat pe care se vor poza pavelele, acesta trebuie sa fie format din nisip de rau sau de concasaj provenit din materiale aluvionare sau din materiale de cariera de mare rezistenta mecanica. Din punct de vedere granulometrie, materialul trebuie sa fie constituit din elemente cu diametral de pana la 8mm si care sa nu treaca prin ciurul de 4 mm mai puțin de 70% in greutate.

Nu trebuie sa conțină mal, argila sau resturi de concasare mai mult de 3% in greutate.

Stratul de poza trebuie sa aiba o grosime cuprinsa intre 6-10 cm, inainte de punerea in opera a pavelelor. Grosimea este funcție de doua variabile: Grosimea de 10 cm va fi, in orice caz, adaptata la suprafețe de infrastructura deosebit de rigide (de exemplu pe amestecuri cimentate sau betonate), in timp ce grosimi mai mici vor putea fi adaptate la suprafețe finite realizate din agregate mixte granulare.

In prezenta unor infrastructuri sau placi impermeabile este obligatoriu sa se prevada posibilitatea de drenare a stratului de poza fara a interveni modificări ale caracteristicilor granulometrice -ale nisipului. In acest scop pot fi utilizate agregate-cu caracteristici ridicate de duritate, sau amestecuri uscate obținute prin adaugarea de parii fine sau lianți in proporție de cel mult 5% din greutatea agregatelor.

Punerea in opera a primelor pavele necesita o grija deosebita, fapt ce se va răsfrânge asupra întregii aranjări a elementelor succesive.

Fiecare pavela trebuie sa fie pozata cu atentie, pentru a nu deranja pavela adiacenta si pana ce nu s-au pozat trei sau patru rânduri nu se poate trece la lucrul intr-un ritm normal, planeitatea lor se asigura prin baterea cu un ciocan de cauciuc.

Ordinea de pozare trebuie sa garanteze ca pavelele sa poata fi pozate ușor si în asa fel incat sa nu trebuiască niciodată sa se forțeze o pavela intre cele deja pozate.

Pana ce pavajul nu a fost compactat cu ajutorul vibratoarelor, nu trebuie sa fie supus la alte încărcări in afara de trecerea pavatoruluî si a utlilajelor sale.

Pentru nici un motiv, pe timpul operației de pozare, pavajul nu trebuie sa fie deranjat sau modificat stratul de poza, șantierul va fi, deci, in ăsa fel organizat incat atat pavatorii cat si aprovizionarea sa nu treaca peste pavajul deja pozat

Supunerea la sarcini de exploatare a pavajelor inainte de compactare si de colmatarea completa a rosturilor, poate cauza reacții intre pavele, avand drept consecința ciobirea muchiilor.

Colmatarea rosturilor

Umplerea rosturilor dintre pavele se realizează in general cu un nisip diferit de cel utilizat pentru stratul de poza, nisip ce trebuie compactat corespunzător pentru a garanta efectul autoblocant intre pavele. Nisipul trebuie sa fie uscat, de origine aluvionala sau, daca acesta este de concasaj, sa fie alcătuit din elemente de piatra sanatoasa si rezistenta, cu granulometrie de 0,8 - 2,0 mm. lipsite de impurități sau parti foarte fine si/sau maloase.

Compactarea

Prin compactare se înțelege acțiunea de tasare a pavelelor pe patul de poza. înainte de a efectua compactarea trebuie sa ne asiguram ca suprafața pavajului si placa vibratorului sunt bine curatatesi uscate. Aceasta operație se va efectua, după terminarea pozării pavelelor, prin utilizarea vibratoarelor cu placa sau a rulourilor compresoare mecanice, statice sau dinamice.

Intensitatea forței de vibrare si greutatea rulourilor compresoare mecanice trebuie sa fie proporționale cu grosimea si cu forma pavelelor, cu caracteristicile stratului de poza precum si cu cele ale infrastructurii.

La compactarea suprafețelor inclinate se recomanda ca aceasta sa fie făcută pependicular pe panta si incepand de jos in sus.

Colmatarea rosturilor la terminarea executării pavajului

Odata compactat pavajul, peste stratul de pavele se intinde inca o data un strat subțire de nisip. Aceasta operație este menita sa garanteze o perfecta închidere a rosturilor, permițând pavajului o mai buna funcționare mecanica. Colmatarea completa a rosturilor este in toate cazurile obligatorie si consta in imprastierea atenta a nisipului, care trebuie sa fie curat si perfect uscat întrucât colmatarea rosturilor este graduala si necesita faze succesive de imprastiere a nisipului.

Distribuirea presiunilor care se produc datorita încărcărilor din trafic si preluarea eforturilor verticale in asa fel încât sa fie suportate de terenul natural fara cedări semnificative sau cedări împreuna cu pavajul.

Nota:

• -    panta suprafeței de finisaj, nu trebuie să fie mai mica de 1%, trebuie sa permită o corecta evacuare a apelor superficiale

• -    definitivarea stratului de poza nu este permis sa se faca la temperaturi de sub

10° C.

• -    stratul de nisip va fi așternut fara nici un fel de compactare

• -    in cazul pavajelor dintr-o singura culoare este necesar ca pavatorii sa se servească simultan cu pavele din cel puțin TREI PACHETE DIFERITE pentru a obține o cat mai mare uniformitate cromatica

• -    taierea pavelelor pentru realizarea unor dimensiuni mai mici se va face cu o mașina corespunzătoare de taiat (un fel de ghilotina), recomandam a se efectua aceasta operație la finalizarea lucrării

• -    se recomanda folosirea plăcilor vibratoare si rulourilor compresoare acoperite cu CAUCIUC DE PROTECȚIE pentru a garanta o uniformitate mai mare si a evita producerea degradării pavelelor

• -    se recomanda sa nu se efectueze imediat curățirea finala

• -    pavajul se va proteja de substanțe chimice (clor acizi, șatre), nu se vor folosi unelte si utilaje cu lame etalice pentru dezapezire, se va respecta gabaritul recomandat de către producător

  
  
  
  

CAIET DE SARCINI - REȚELE DE ILUMINAT PUBLIC STRADAL

Prezentul caiet de sarcini stabilește condițiile tehnice de execuție si montaj, privind modul de realizare a lucrărilor de instalatii electrice de iluminat si totodată precizează actele normative (standarde, normative, fise tehnice, prescripții si instrucțiuni) ce trebuie respectate la execuția lucrărilor de instalații electrice de iluminat, care stabilesc condițiile de calitate ale materialelor si echipamentelor necesare.

• 1.    MODUL DE REALIZARE A LUCRĂRILOR

  • 1.1.    Clima si fenomene naturale specifice

Din punct de vedere climatic teritoriul municipiului Bacau se incadreaza intr-un climat continental, caracterizat prin ierni lungi si cu precipitatii bogate.

Temperatura medie multianuala aeste stabilita la valoarea de 9,0 °C, luna cea mal călduroasa fiind iulie, cu o valoare medie multianuala de 21,2 °C, iar luna cea mal rece Ianuarie cu temperatura medie de -4,1°C.

• 1.2.    Geologie sl seismicitate

Municipiul Bacău, reședința județului cu aceiași nume, este dezvoltat în amonte de confluența râurilor Bistrița și Șiret

Geomorfoiogic - traseul rețelelor de alimentare cu apă și a canalizării este situat pe podul terasei joase din versantul stâng a văii râului Bistrița.

Geologic - reprezentative pentru aceasta unitate sunt rocile cuaternare de naturab aluvionare, mai rar proluviala, rezultate din acumularea sedimentelor transportate de cursurile de apa. Depozitele sunt formate din roci detritle coezive sl necoezive de tip argilo-prafos, argilo-nisipos si pietrișuri, grosimea acestor depozite este in mod abisnuit de 10-12 m.

Pânza freatica - este «cantonata» in orizontul grosier de pietriș cu nisip si boiovăniș, nivelul acesteia putând fi interceptat de regula la adâncimea de 3,5 m fata de C.T.N. Aceasta poate avea o variație pe verticala de cca. 0,50 m in funcție de nivelul pluviometric la un moment dat.

Adâncimea de îngheț in zona municipiului Bacău este de 0,9 -1,0 m, conform

In conformitate cu normativul P100 zona studiata se afla in zona seismica are următorii parametrii:

-accelerația terenului ag = 0,28 g.

-perioda de colt Tc < 0,7 sec

-grad de seismicitate seismica VIII

• 1.3.    Normative si prescripții tehnice folosite In execuția lucrării

In prezenta lucrare s-au avut in vedere următoarele prescripții tehnice in vigoare si care vor trebui respectate in execuție:

• * NP-062-02 — Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier si pietonai

• * 1 RE -Ip 3-91 - Îndrumar de proiectare pentru instalatii de iluminat public

*NTE007-2008 - Normativ pentru proiectarea si execuția rețelelor de cabluri electrice;

• * PE 128 / 91 - Regulament de exploatare tehnica a liniilor electrice in cablu;

• * 1 RE - Ip 30 / 03 - îndreptar de proiectare si execuție a instalațiilor de legare ia pamant;

• * 1 RE - ip 45 / 90 - îndreptar de proiectare a protecțiilor prin relee si siguranțe fuzibile in posturile de transformare si in rețeaua de joasa tensiune;

• * FC 15 / 85 - Executarea mânsoanelor si terminalelor pe cablurile de energie de 1 kV cu Izolație din PVC;

• * 3.2. FT 40 / 84 - Executarea lucrărilor de montaj, exploatare si reparatii ale cutiilor de distribuție din releele electrice de joasa tensiune (BDNE nr. 6/03 );

* specificație tehnica ST nr. 4/2003;

• * STAS 12604-5/90 (revizuit) - Protecția împotriva electrocutărilor. Instalații electrice fixe. Prescripții de proiectare, execuție si verificare;

• *    Documentație tehnica aferenta echipamentelor pusa la dispoziție de către producător.

1*4. Transporturi

In antemasuratorile analitice sunt cuprinse toate necesarele de utilaje si transporturi ce concura la execuția lucrării.

• 2.    CONDIȚII TEHNICE

  • 2.1.    Caracteristici tehnice ale principalelor materiale sl echipamente

Toate materialele utilizate In realizarea lucrărilor proiectate trebuie sa fie omologate. Acestea trebuie sa corespunda standardelor si normativelor in vigoare sl sa fie Instalate si utilizate in condiții prevăzute de acestea.

Executantul are posibilitatea pentru asigurarea calitatli componentelor, echipamentelor sl va dovedi ca materialele si/sau echipamentele corespund cerințelor. Acest lucru va fi dovedit prin certificate de calitate si declarații de conformitate. De asemenea, materialele electrice incorporate vor avea autorizația de comercializare de la furnizorii acestora.

Toate materialele si echipamentele folosite In aceasta lucrare vor fi insotite de următoarele:

• -    Cartea tehnica;

• -    Declarație de conformitate;

• -    Certificat de calitate sl certificat de garanție;

• -    Buletine de încercări;

• -    Instrucțiuni de transport, depozitare, montaj, PIF si exploatare in limba Romana;

• -    Buletine de verificare metrologice pentru toate echipamentele de măsură (reductori de curent, contori de energie etc.). -                                                   -

• 2.2    Caracteristicile tehnice ale materialelor principale

  • 2.2.1.    Cablu 0,4 kV tip Cyy-f 3x2,5mmp;

Tensiunea nominala Uo / U = 0,6 /1 kV c.a.;

Frecventa nominala 50 Hz;

Secțiunea conductorului: 2,5mmp;

Temperatura maxima admisibila in condiții de sarcina nominala - 70°C;

Temperatura maxima admisibila la scurtcircuit (< 5 sec.) 160 °C;

Incarcarea admisa - 18,5A;

• 2.2.2.    Cablu 0,4 kV tip CyAby 4x16mmp

Tensiunea nominala Uq / U » 0,6 /1 kV c.a.;

Frecventa nominala 50 Hz;

Secțiunea conductorului: 16 mmp;

Tipul cabiuiui: trifazat, conductoarele de faza din AL, cu izolație de PVC;

Temperatura maxima admisibila In condiții de sarcina nominala - 70°C;

Temperatura maxima admisibila la scurtcircuit (< 5 sec.) 160 °C;

Incarcarea admisa - 40A;

• 2.2.3.    Stâlpi de Iluminat metalici

înălțime 5m

Costructie metalica, protejati anticoroziv interior/exterior prin zincare termica, cu grosimea stratului de zinc 80-120 microni.

Prinderea stâlpilor metalici de fundația turnata se va realiza printr-o talpa metalica fixata de baza stâlpului prin sudare si prevăzută cu gusee suplimentare de ranforsare. Talpa se va prevedea cu 4 găuri prin care trec tijele de ancorare ale fundației turnate, îmbinarea dintre staip si tijele de ancorare se va realiza prin piulițe sl șaibe corespunzătoare, elemente cu care se realizează si verticalitatea stâlpilor, deasemenl protejate împotriva coroziunii prin zincare termica. Alegerea tijelor de ancorare se va face tlnand cont de eforturile mecanice ia care sunt supusi stâlpii, datorita greutății propriicat, a echipamentelor montate pe aceștia cat si acțiunii vântului. La finalizarea montării stâlpului lungimea libera a tijei va fi de minim 30 mm pentru posibile reglaje ulterioare.

• 2.2.5.    Stâlpi de iluminat din beton centrifugat

Tip: SCP-10001 inaitlme: 10m;

Clasa beton: C40/C50

Adâncime minima de implantare - fundație turnata: 1,5m

Diametru baza: 025Omm;

Diametru vârf: 0150mm;

Masa element: 650kg;

• 2.2.6.    Corpuri de Iluminat

• - Putere lampă -150 W

• -    Tensiune Lampă - 220 V

• -    Curent Lampă EM 1.8 A

• -    Timp de amorsare -10 (max) s

• -    Timp atingere parametri 90% - 5 (max) min

• -    Timp reamorsare -180 (max) s

• 2.2.7.    Fundatii sl prize de pamant

Săpăturile pentru fundație sunt prevăzute a se executa mecanizat, iar fundațiile vor fi realizate din beton B150.

Fundațiile vor avea prevăzute canale cu tub PEHD pentru pozarea cablurilor.

Conform 1 RE-lp 30-2004 Instalația de legare la pamant este realizata prin:

• -    prize de pamant cu rezistenta de dispersie mai mica sau egala cu 10 ohmi la toti stâlpii de iluminat metalici din parcari cat si ia cei de capat a rețelei.

Prizele de pamant sunt prevăzute conform panului de situație anexat ( planșa I2) si va avea o rezistenta de dispersie RpsiOD. Priza de pamant se prevede cu electrozi verticali din țeava zincata cu diametrul minim de 63mm si grosimea in perete de 4,3mm. Piatbanda zincata va avea grosimea minima de 4mm si latimea de 40mm, protejata prin zincare.

in general se vor lega ia priza de pamant următoarele:

• -    toate elementele de construcție a rețelei de iluminat care pot fi puse accidental sub tensiune;

• -    toate părțile metalice aie echipamentelor care in mod normal nu se găsesc sub tensiune, dar pot intra in mod accidental;

Toate îmbinările îngropate si aparente (Intre elementele componente ale instalației de legare ia pamant) se vor executa prin șuruburi sau suduri protejate contra coroziunii.

Măsurătorile prizelor de pamant vor fi realizate cu un instrument de măsură corespunzător. Vor fi făcute înregistrări privind suprafața soiului si date privind rezistivitatea solului.

• 2.2.8.    Condiții de calitate ale produselor:

• -    Echipamentele vor purta certificate de conformitate 1SO9001/2000 privind producția sl comercializarea (sau echivalentul acestora) si certificat ISO14001 privind protecția mediului (pentru surse de lumina). Se vor prezenta copii legalizate ale producătorilor respectivelor produse.

• -    Corpurile de iluminat vor avea următoarele caracteristici:

• •    grad de etansietate împotriva factorilor de mediu IP 65

• •    aparat de Iluminat realizat din policarbonat sau aluminiu turnat la înalta presiune

• •    protecție electrica Clasa I sau li

• •    placa de aparataj amoviabila

• •    acces facil In interiorul aparatului de Iluminat, fara a folosi unelte

• •    reflector ambutlsat din tabla de aluminiu de înalta puritate

• «    difuzor din policarbonat sau sticla tratata termic, independent de corpul aparatului de Iluminat, prevăzut cu garnitura slllconica pentru etansare

• •    posibilitate de înlocuire a difuzorului in cazul deteriorării

• «    posibilitatea dirijării fluxului luminos

• •    aparatul va fi echipat cu balast, ignlter sl condensator cu factor de putere min 0,92 si dulie antivibratorie

• •    sursa va fi cu vapori de Sodiu 150 W.

• •    dulie E40

• -    Vor fi prezentate fisele cu caracteristicile tehnice ale surselor, aparatajului si pieselor de schimb;

• -    Inscripționare OS sau CE.precum si Inscripționarea denumirii, tipului, modelului si a mărcii producătorului. - - La depunerea ofertei se vor prezenta mostrele de produse care au fost ofertate. Denumirea, modelul st marca producătorului astfel Inscripționate, trebuie sa se Identifice cu denumirea, tipul sl producătorul pentru care s-au prezentat fisele tehnice, atestatele sl buletinele de analiza solicitate, cu cele prezentate ca mostre si cu cele ofertate.

• -    Garanție minim 12 luni in condiții normale de funcționare si exploatare pentru surse si aparataj electric; minim 36 luni pentru aparate de iluminat

• •    Se va prezenta autorizare «le comercializare (in original) din partea producătorului emisa pe numele ofertantului, atat pentru sursele de lumina sl aparataj cat si pentru aparatele de Iluminat.

• 2.2.9.    Marcarea produselor.

Produsele trebuie sa fie marcate in limba romana, vizibil, lizibil, durabil si trebuie sa conțină:

• -    marca fabricii, modelul sl codul produsului, anul si seria de fabricație;

• -    marcaj CS/CE;

• -    gradul de etandeitate di nivelul de rezistenta la impact;

• -    tensiunea, curentul, frecventa nominala sl factorul de putere coscp;

• -    nivelul de izolație electrica asigurat;                            '

• -    curentul de stabilitate termica la 1";

• >    curentul de stabilitate dinamica.

Furnizorul de echipamente va livra produsele insotite de o documentație tehnica in limba romana care sa cuprindă:

• -    condiții tehnice de montare,

• -    Instrucțiuni tehnice de utilizare di întreținere,

• -    certificatul de garanție oferit pentru produse.

• 2.3.    Probe si verificări ale principalelor materiale sl echipamente

înainte de punerea in funcțiune, Inca in perioada de montaj se vor face următoarele probe si verificări:

• -    verificare continuitate si identificare faze la LES 0,4 kV;

• -    masurarea rezistentei de dispersie a prizelor de pamant;

• -    verificarea inscripționării corecte a cablurilor;

• 2.4.    Inspecții, verificări si controlul calitatii

Proiectantul va fi anuntat pentru a se prezenta la pichetarea sl recepția lucrării, precum sl de fiecare data când se ivesc probleme legate de proiectare.

Constructorul va stabili, impreuna cu beneficiarul fazele determinate pe parcursul execuției lucrării. O faza, in ordinea stabilita, nu va putea fi depășită pana nu se va face verificarea condițiilor de calitate a execuției si montajului de către dirigintele de șantier.

La pozarea cablurilor vor fi verificate:

• -    cotele profiielor de canalizare proiectate;

• -    modul de pozare, inscripționarea circuitelor;

• -    realizarea subtraversarilor cu utilitari;

• -    mansoane si capete terminale.

• 2.4.1.    Masuri premergătoare execuției

Beneficiarul va asigura verificarea proiectelor de execuție de către verificatori de proiecte atestati de comisia de atestare a Ministerului Dezvoltării Regionale si Turismului, persoane fizice sau juridice, altii decât specialiștii elaboratori ai proiectelor;

Constructorul va numi responsabilul tehnic atestat conform legii care răspunde conform atribuțiilor care ii revin de realizarea nivelului de calitate corespunzător exigentelor de performanta esențiale ale lucrării;

După primirea documentației tehnice de execuție, constructorul va asigura cunoașterea proiectului de către toti factorii care concura la realizarea lucrării;

Se va stabili programul calendaristic pentru verificarea si recepția fazelor determinante, de la care execuția nu mai poate continua fara recepția fazei anterioare, pe care antreprenorul lucrărilor II va depune la ISC teritorial cu cel puțin 10 zile înainte de începerea lucrărilor.

Antreprenorul va solicita din timp prezenta proiectantului la receptionarea fazelor determinante principale, cu cel puțin 5 zile inainte de termenul fixat.

• 2.4.2.    Urmărirea executării lucrărilor de construcții - Instalații

Investitorul lucrărilor de construcții - montaj va urmări in permanent modul In care se respecta actele normative privind calitatea lucrărilor efectuate de antreprenorul angajat prin intermediul dirigintilor de șantier atestati pe diferite specialități;

Lucrările de Infrastructura si suprastructura se vor executa pe baza documentației tehnice cuprinse in proiect , precum si a completărilor si modificărilor transmise de proiectant in timpul execuției prin planuri suplimentare, planuri modificatoare sau dispoziții de șantier;

In timpul derulării executării lucrărilor de construcție si montaj, antreprenorul va semnala proiectantului, prin Intermediul investitorului eventualele neconcordante, omisiuni sau neciaritati, pentru a fi analizate si a se lua masurile corespunzătoare, înaintea execuției fazei respective de lucrări;

Antreprenorul poate face propuneri de modificări fata de soluțiile tehnologice cuprinse in proiect, in scopul adaptarli ia specificul propriu de tehnologie, funcție de dotările de care dispune. Aceste propuneri se vor putea aplica numai după insusirea lor de către proiectant;

Se atrage atenfîa In mod deosebit asupra faptului ca structura a fost dimensionata la încărcările de exploatare, climatice sl seismice, prevăzute de standardele romanești In vigoare. In cazul in care executantul, prin tehnologia adoptata, produce aupra elementelor structurale încărcări tehnologice suplimentare, acesta are obligația sa'anunțe proiectantul in scopul verificării sau redlmenslonaril acestor elemente.

La punctul de lucru se vor găsi In mod obligatoriu: documentația completa de execuție, registrul de procese verbale de lucrări ascunse, registrul de comunicări de șantier, registrul de betoane, precum sl principalele norme tehnice care guvernează tehnologia de execuție si In mod special normativul CI49/ 87.

• 2.4.3.    Finalizarea lucrărilor de constructil-instalatll

Prin grija investitorului se întocmește cartea tehnica a construcției care cuprinde documentele privitoare la conceperea, realizarea, exploatarea sl postutilizarea acesteia si care se preda proprietarului construcției care are obligația de a o completa si de a o tine la zi.

Totodată, cartea tehnica a construcției constituie elementul principal pentru pregătirea recepției finale a obiectivului.

Cartea tehnica a construcției cuprinde întreaga documentație utilizata la execuție precum sl cele aferente utilizării obiectivului.

Recepția lucrărilor de constructil-instalatll constituie faza prin care Investitorul confirma terminarea lucrărilor efectuate de antreprenor In condiții de calitate, consemnate prin procese verbale parțiale si finale, care la rândul lor completează cartea tehnica a constructei.

• 2.4.4.    Normative ce reglementează verificarea calitatii, recepția calitatii sl recepția lucrărilor de constructil-instalatll

• *    Ghid pentru întocmirea cârtii tehnice a construcțiilor - mai 2003.

• *    Normativ pentru verificarea calitatii si recepția lucrărilor de construcții si instalatii aferente -C 56-2000.

• *    Normativ cadru privind verificarea'calitatil lucrărilor de montaj al utilajelor si instalațiilor tehnologice pentru obiectivele de investitii - C204-80 (BC 5/81).

• *    NTE01-116-2001-Norma tehnica energetica privind încercările si verificările sl măsurătorile la echipamentele si instalațiile electrice.

• 3.    IMPACTUL CU MEDIUL Sl FACTORUL UMAN

  • 3.1.    Misuri contra polulrll mediului                       _v

Se vor respecta prevederile Ordonanței de urgenta Nr.195/22.dec.2005, aprobata prin legea 265/2006 privind protecția mediului.

• 3.1.1.    ProtecTIa calitatii apelor

Instalațiile electrice proiectate nu sunt poluante pentru ape.

• 3.1.2.    Protecția aerului

Instalațiile electrice proiectate nu generează noxe in atmosfera.

• 3.1.3.    Protecția împotriva zgomotului si a vibrațiilor

Instalațiile electrice proiectate nu generează zgomote sl vibrații.

• 3.1.4.    Protecția împotriva radiațiilor

InstalatlHe electrice construite nu generează radiatii.

• 3.1.5.    Protecția solului si subsolului

Liniile electrice subteranenu sunt poluante pentru sol. Pamantui excedentar se va transporta de către constructor te rampa de gunoi a localității.

• 3.1.6.    Protecția ecosistemelor terestre si acvatice

Nu estecazul.

• 3.1.7.    Protecția așezărilor umane si a altor obiective

Liniile electrice subterane nu sunt nocive, nu produc agenti pentru aer, sol sau panza freatica. Prin masurile tehnice luate ( prize de pamant, etc.), sunt excluse accidentele.

După terminarea execuției lucrărilor, pe teren nu vor ramane materiale care sa degradeze sau sa polueze mediul Înconjurător, aducandu-se la starea inițiala prin executarea lucrărilor de refeacere zone verzi.

• 3.2.    Masuri de protecția muncii

Personalul muncitor care desfasoara activittji de constructii-montaj, in cadrul instructajului de protecția muncii specifice meseriei si lucrărilor pe care ie va executa, i se vor procura in mod obligatoriu articole necesare din:

- Legea securității si sanatatii in munca nr.319/2006;

•instrucțiuni proprii de securitate a muncii IPSSM-001/2007 elaborat de SC Electrica .

• •    Hotarare nr.300 din 02.03.2006 - privind cerințele minime de securitate si sanatate pentru șantierele temporare sau mobile.

• -    Principalele norme de protecția muncii care sunt comune si obligatorii tuturor categoriilor de lucrări:

• -    tot personalul muncitor trebuie sa aiba instructajul de protecția muncii, respectiv cel Introductiva general si la iocul de munca, precum si instructajul periodic care se va repeta la interval de cel mult o iuna de zile;

• -    personalul muncitor va putea fi utilizat numai la lucrările si in zona de lucru pentru care I s-a făcut instructajul de protecția muncii corespunzător.

NOTA

• -    Imediat după efectuarea fiecărui instructaj de protecția muncii, fisa individuala va fi completata corespunzător sl semnata de persoana in cauza.

• -    Personalul muncitor care urmeaza sa execute lucrări de constructii-montaj trebuie sa nu fie bolnav, obosit sau sub influenta băuturilor alcoolice;

• -    Personalul muncitor care intra in lucru trebuie sa fie dotat cu echipamentul de lucru si de protecție corespunzător lucrărilor pe care ie are de executat: casca, centura de siguranța, mânuși, ochelari de protecție, etc., conform prevederilor In vigoare;

• -    In toate locurile periculoase, atat ia locurile de lucru cat si acolo unde este circulația mare, se va atrage atentia asupra pericolului de accidente, prin indicatoare vizibile atat ziua cat si noaptea.

• -    Este obligatorie împrejmuirea zonei de lucru in raza de acțiune a utilajelor de ridicat, respectiva a lucrărilor ce reprezintă pericol;

• -    Pasarelele, scările si platformele de lucru de langa utilajele de construcție sl lucrările ce prezintă pericol trebuie de asemenea sa fie împrejmuite sl tinute in stare de curățenie;

• -    Pentru lucrări executate ia înălțimi sub 5 m se vor folosi schele simple, iar pentru înălțimi de peste 5 m se vor utiliza schele conform indicațiilor din proiectele tehnologice;

• -    Manipularea mecanizata pe orizontala sl verticala a diferitelor incarcaturi se va face numai cu participarea personalului muncitor Instruit si autorizat inacest scop;

• -    Personalul muncitor trebuie sa cunmoasca, sa apiiuce si sa urmareasca normele sl instrucțiunile de exploatare ale utilajelor si mașinilor de ridicat;

• -    Normele specifice de protecție a muncii cuprind prevederi minimale obligatorii de prevenire a accidentelor. Respectarea conținutului acestor norme nu absolva persoanele juridice sau fizice de răspunderi pentru lipsa de prevedere sl asigurare a oricăror masuri de protecție a muncii adecvate condițiilor concrete de desfășurare a activitatii respective.

• -    Personalul participant la executarea lucrărilor va fi instruit d.p.d.v. ai tehnologiilor ce se vor aplica la lucrare si d.p.d.v. al securității muncii, va trebui sa indeplineasca toate condițiile impuse In Instrucțiunile proprii de securitate a munci si sa fie dotat obligatoriu numai cu mijloace de protecție, scule si dispozitive certificate de M.M.P.S. - Este interzisa utilizarea sculelor, dispozitivelor si utilajelor In situațiile in care nu mal îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de standardele sau cairtlle tehnice ale acestora.

• -    Personalul salariat care beneficiază de echipament si dispozitive individuale de protecție trebuie instruit asupra caracteristicilor si modului de utilizare a acestora, sa le prezinte la verificările periodice prevăzute si sa solicite înlocuirea sau completarea lor când nu mai asigura funcția de protecție.

• -    înainte de inceperea lucrărilor si după identificarea instalațiilor, sau pârtilor de instalație la care urmeaza a se lucra, se va verifica daca s-au luat toate masurile tehnice sl organizatorice prevăzute In instrucțiunile proprii de securitate a muncii. In zona de lucru, partea din instalație la care se lucrează trebuie si fie permanent legata la pamant si in scurtcircuit

• -    La folosirea utilajelor speciale in apropierea instalațiilor sub tensiune se vor respecta distantele de protecție prevăzute In instrucțiunile proprii de securitate a muncii.

• -    Daca pe parcursul executării lucrărilor se constata abateri de la normele de protecția muncii din partea personalului, conducătorii lucrărilor vor iua imediat masuri de indepartare a acestuia din zona de lucru. In cazul apariției unor situatii neprevăzute ce pot conduce la posibilitatea de accidentare, se vor întrerupe imediat lucrairiie si se vor iua masuri suplimentare de protecția muncii in consecința.

• -    Verificările si incercarile dinaintea predării in exploatare trebuie astfel concepute, organizate si desfășurate incat sa prevină accidentele prin electrocutare, incendiile si exploziile. Astfel, recepția lucrărilor executate In instalații sl punerea lor In funcțiune trebuie realizate numai după ce s-a verificat daca toate lucrările s-au executat conform proiectului, daca nu exista elemente care la punerea sub tensiune a instalației ar putea conduce la accidente, daca s-au retras toate echipele din zona de lucru sl daca sunt respectate prevederile normelor de protecția muncii. Constatarea va fl consemnata distinct In procesul verbal de recepție, sub semnătură beneficiarului.

• -    Operațiile de scoatere si repunere sub tensiune a instalațiilor se vor executa de maistrul sau șeful de formație care are in exploatare sl întreținere rețeaua respectiva. Aceștia "au obligația sa verifice personal lipsa sau prezenta tensiunii.

• -    Cerințele minime de securitate si sanatate pentru șantierele temporare sau mobile.-

Se vor respecta masurile prevăzute In Hotararea nr.300/02.03.2006 a Guvernului, care transpune Directiva 92/57/CEE privind cerințele minime de securitate sl sanatate pe șantierele temporare sau mobile, publicata in Jurnalul Oficial al Comunității Europene nr. L 245/1992.

• 3.3.    Masuri P.S.I.

Se vor respecta prevederile legii nr.307/2006 - Legea privind apararea împotriva incendiilor.

LEGENDA

|      | PARCARI ECOLOGICE

|      | PARCARI EXISTENTE DIN ASFALT

DETALIU A-A

Verificator |Wunlv.dr.lns. Vaite Boboc J			A4^2;D	fefwnt	cod 1=03-7.5
S.C. "INTERPROIECT" SJLL. /VawpWrYwiji/Mal noiMOim M^vudMM<«jinuii;aMia»«iei \ V        /'      BcMtlcter: MUNICIPIUL BACAUnJI			SERVICII DE PROIECTARE -CONSTRUIRE PARCARI, MUNICIPIUL BACAU, JUDEȚUL BACAU wiwtaeciB am ww harst-mzxb msmbCMPAn		IRENMOIOQId» OMVWrMRAWVWl
			FAZA: P.TH.+C.S.+D.E.+D.L.
Proiectat	Ing. CMalnQubotwu		SCARA 1:10	DETALII PAVELE ECOLOGICE PROIECT nr. 12W2010	mwho loooim WMKOțW MOWA* <0001 an
Desenat	Ing. Rotandl BaNuc
Sef Proiect	Ing. Xxxx Xxxxxx		DATA 2010		Planșa nr.: D4

STÂLP METALIC PENTRU ILUMINAT PUBLIC AMBIENTAL, H=5m

600

DESTINAȚIE: Recomandat pentru piste auto, drumuri, alei, zone industriale, zone rezidențiale,

DESCRIERE: Stâlp de iluminat public ambiental, cu secțiune tronconica

ANCORAJ: M18x500mm

R. 17706

Șurub de ancorare

Verificator |				(Referat		cod F03-7.5
XZISX    S.C. " INTERPROIECT " S.R.L.				SERVICII DE PROIECTARE -CONSTRUIRE PARCARI, MUNICIPIUL BACAU, JUDEȚUL BACAU «WHtaecn tn / ha/ mlcxej roiSTQMMRPAn
	301 KOIWOlItt      V^lttartici i*3A'223ri Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU /
K» 7/1
				FAZA: P.TH.+C.S.+D.E.+D.L.		OR IN ISO14001 KW mircaPA *WW4 3 R 010*111001 «O* CtAtrCAlMA WWI
Proiectat Desenat Sef Proiect	Ing. & Prisacaiu ing. V. Baiu - Ghivnld mg. Xxxx Xxxxxx		7 L-------------	SCARA 1:50 DATA 2010	DETALIU STÂLP METALIC PENTRU LINII ELETRICE
						Ptansanr: E3
					PROIECT nr. 1223/2010

Verificator 1					Referat	COd FQ3-7.5
S.C. "INTERPROIECT ” S.R.L. ZIHTMPMIKr   w Jat; * 0UW1.U lUdn VaM    . M » A2 h' KHMSI \               Beneficiar: MUNICIPIUL BACAUS				SERVICII DE PROIECTARE -CONSTRUIRE PARCARI, MUNICIPIUL BACAU, JUDEȚUL BACAU iHieMecnesm spffWHAfurr-ALzxBi tousto-cmpati
				FAZA: P.TH.+C.S.+D.E.+D.L.
Proiectat	Ing. B. Prisacanj			SCARA 1:20	DETALIU FUNDAȚIE STÂLP METALIC	«aiwiSOUOornM «•/w, fln Ol MS tK0l:«M ar»a)« «M/w»
Desenat	ing. V. Baiu - Ghlvnld
						Planșa nr,: E5
Set Proiect	mg. Xxxx Xxxxxx			DATA 20t0
					PROIECT nr. 122a/2010