Hotărârea nr. 341/2011

Hotararea Consiliului Local Nr.341

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU

Având in vedere;

• Prevederile art. 44 (1) din Legea nr. 273/ 2006 privind finanțele publice locale, cu modificările si completările ulterioare;
• Prevederile Legii nr. 286/ 2010 privind bugetul de stat pe anul 2011;
• HCL nr. 7/ 31.01.2011 prin care a fost aprobat Bugetul de venituri si cheltuieli si Programul de investitii pe anul 2011 ale municipiului Bacau, modificata si completata;
• Referatul nr. 8124 din 12.10.2011 al Direcției Drumuri Publice;
• Prevederile art. 47 si art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale republicata, ulterior modificata si completata;
• Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacau;

In baza dispozițiilor art. 36 (2) lit. „b” și alineatul (4) lit. „d” și art.45(2) din Legea 215/ 2001 privind administrația publica locala republicata si actualizata,

HOTĂRĂȘTE

ART. 1. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Vasile Alecsandri”, conform Anexei nr. 1, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 2. — Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 1 cu o valoare totala de 706.542 mii lei (cu TVA) din care C+M de 625.272 mii lei (cu TVA), conform Anexei nr. 2, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 3. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Războieni”, conform Anexei nr. 3, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 4, - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 3 cu o valoare totala de 1,231.154 mii lei (cu TVA) din care C+M de 1,095.724 mii lei (cu TVA), conform Anexei nr. 4, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 5. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Energiei”, conform Anexei nr. 5, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 6. — Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 5 cu o valoare totala de 1,064.914 mii lei (cu TVA) din care C+M de 946.649 mii lei (cu TVA), conform Anexei nr. 6, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 7. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, Bulevardul Unirii”, conform Anexei nr. 7, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 8. - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 7 cu o valoare totala de 1,881.572 mii lei (cu TVA) din care C+M de 1,678.991 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 8, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 9. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada 9 Mai”, conform Anexei nr. 9, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 10. - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 9 cu o valoare totala de 2,763.808 mii lei (cu TVA) din care C+M de 2,470.144 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 10, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 11. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada loniță Sandu Sturza”, conform Anexei nr. 11, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 12. - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 11 cu o valoare totala de 910.978 mii Iei (cu TVA) din care C+M de 808.602 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 12, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 13. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Vasile Alecsandri”, conform Anexei nr. 13, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 14. - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 13 cu o valoare totala de 706.542 mii lei (cu TVA) din care C+M de 625.272 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 14, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 15, - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Oituz și Mihail Kogălniceanu”, conform Anexei nr. 15, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 16. — Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 15 cu o valoare totala de 1,329.660 mii Iei (cu TVA) din care C+M de 1,184.064 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 16, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART, 17, — Se aprobă documentația tehnico-economică — faza Proiect Tehnic — la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, Calea Republicii”, conform Anexei nr. 17, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 18. — Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 17 cu o valoare totala de 2,483.896 mii Iei (cu TVA) din care C+M de 2,219.135 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 18, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 19. - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Mihai Eminescu”, conform Anexei nr. 19, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 20. - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 19 cu o valoare totala de 661.567 mii lei (cu TVA) din care C+M de 584.944 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 20, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 21, - Se aprobă documentația tehnico-economică - faza Proiect Tehnic - la obiectivul „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Ștefan cel Mare”, conform Anexei nr. 21, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 22. - Se aprobă principalii indicatori tehnico-economici ai obiectivului prevăzut la art. 21 cu o valoare totala de 2,024.578 mii lei (cu TVA) din care C+M de 1,807.238 lei (cu TVA), conform Anexei nr. 22, parte integrantă din prezenta hotărâre.

ART. 23, - Hotărârea va fi comunicată Direcției Drumuri Publice, Direcției Tehnice, și Direcției Economice din cadrul Primăriei Municipiului Bacau.

CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

NR. 341

DIN 24.10.2011

A.M„./Ex.l/Ds.I-A-4

ROMAINIA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL BACAU

ANEXA NR.l LA H.C.L. NR. 341 DIN 24.10.2011

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRICȚII

Proiect nr. 158/2011 Faza: P.TH.

cod I 02-7.5

REPARAȚII TROTUARE IN MUNICIPIUL BACAU,

STRADA VASILE ALECSANDRI

PROIECT TEHNIC

CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACAU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU

- 2011 -

S tj. Vadu Bi Silitei nr. 29. Bacau_: lei Jax: < ’ 51 () 523 ( o 111 R 04 8I} R DE 04 ()Ș V0 5 4 5 I (M4 )0 _ B R p Hac au

Irezoreria Barau RO75I RFZ06) 5069\XXW| h70. R_eg Comerțului [04657 25.0<).2002. ( _utj } ROI49(H288

S.C. 1NTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII

Cod FOI-7.5

LISTA DE SEMNATURI

Colectiv de proiectare:

Ing. IO AN EREM1A

Ing. Xxxxxxx Xxxxxx

Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

Ing. Xxxxxxx Xxxxxxx / /

Sef de proiect: Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

Str. Vadu Bistriței nr. 29//V22, Bacau, tebfax 0234510523 Cont RO48BRDE040SV05456910400 BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX00I670, Reg Comerțului .104 657'25.09.2002. Cod Fiscal RO14901288

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII

ROCERT J

Proiect nr. 158/201 1

Faza: P.Th.+C.S.+D.E.W.L.

SR EN 1809001:2008 CERTIFICAT NR. 470/2/2/1 SR EN ISO 14001:2005 CERTIFICATNR. 470/1/1/2 SROHSAS 18001:2008 < ERTIFICAT NR. 470/1/1/3

cod F04-7.5

BORDEROU

PIESE SCRISE

Foaie de capat

Lista de semnaturi

Borderou

Memoriu de prezentare

Program de urmărire a execuției pe faze determinante

Categoria de importanta

Plan de securitate si sanatate pentru șantierul de construcții

Deviz general

Antemasuratori

Devize analitice

Caiete de sarcini

Terasamente
încadrarea trotuarelor cu borduri prefabricate si execuția trotuarelor din pavele din beton

PIESE DESENATE

DRUMURI

• D 0-Plan de incadrare in zona,

sc. 1:5000

sc. 1:500

sc. 1:500

sc. 1:100

sc. 1:100

sc. 1:100

sc. 1:50

sc. 1:20; sc.l:5
• D 1 -Plan de situație nr. 1,
• D 2-Plan de situație nr. 2,
• D 3-Profiluri transversale strada Vasile Alecsandri, pichetii 1 ;2;3;4;5;6;7
• D 4-Profîluri transversale strada Vasile Alecsandri, pichetii 8;9; 10; 11
• D 5-Profiluri transversale strada Vasile Alecsandri, pichetii 12;13;14
• D 6-Profil transversal tip, strada Vasile Alecsandri
• D 7-Detaliu amenajare racord in plan vertical pentru trotuare la accese laterale

Intocrnit, ing. Craciim Marieta

Verificat, ing. Cătălin fiubotaru

Str. \1adu Bistriței nr. 29. Bacau, tel.lax:0234 510 523 Cont RO48BR.DE040SV05456910400 Bl Bacau Trezoreril/Bacau RO75TREZ0615069XXX001670. Rcg Comerțului J04 657 25.09.2002. Cod Fiscal $014901288

S.C. INTERPROIECT S.R.L.

BACAU

Pr, nr. 158/2011 - P.TH. + D.T.A.C. Reparatii trotuare in municipiul Bacau, strada Vasile Alecsandri

Memoriu de prezentare

Reparatii trotuare in municipiul Bacau, strada Vasile Alecsandri

1. Descrierea generala a lucrărilor

a.	Denumirea obiectivului de investiții:	Reparatii trotuare in municipiul Bacau,strada Vasile Alecsandri
b.	Amplasamentul:	Strada Vasile Alecsandri, mun. Bacau
c.	Titularul investiției:	Primăria Municipiului Bacau
d.	Beneficiarul investiției:	Primăria Municipiului Bacau
e.	Elaboratorul proiectului:	S.C. INTERPROIECT S.R.L. Bacău

2. Descrierea generala a lucrărilor
- 2.1. Descrierea lucrărilor

a. Amplasamentul

Strada Vasile Alecsandri pe care urmeaza a fi amenajate trotuare noi este o strada aflata in zona centrala a municipiului Bacau, avand lungimea de 840 m. Strada face legătură dintre zona centrala de la intersecția cu strada Razboieni, cu zona gării pana la intersecția cu strada Gării. Trotuarele existente sunt in general din beton de ciment, care datorita trecerii timpului si a diverselor intervenții ce s-au făcut la rețelele subterane aflate sub acesta au un aspect neplăcut si prezintă degradări specifice.

b. Topografia

Amplasamentul lucrărilor executate in acest proiect aparține domeniului public al municipiului Bacau.

c. Clima si fenomenele naturale specifice zonei

Din punct de vedere climatic perimetrul in care se situează municipiul Bacau se incadreaza in zona de extindere a climatului temperat continental propriu-zis, cu aspecte specifice culoarelor depresionare si dealurilor joase din nord-vestul Podișului Moldovenesc, cu influente scandinavo-baltice.

Temperatura medie multianuala este stabilita in jurul valorii de 9,2 ° C, luna cea mai călduroasa fiind iulie, cu o valoare medie multianuala de 21,2° C iar luna cea mai rece ianuarie cu temperatura medie de - 4,1 ° C, rezultând o amplitudine termica anuala de 25,2 ° C. Numărul zilelor de vara este relativ redus - cca. 86 de zile cu temperaturi mai mari de 25 ° C. Numărul mediu al zilelor cu inghet este de 126 pe an.

Valoarea medie multianuala a precipitațiilor din zona confluentei râurilor Bistrița si Șiret este de cca. 542 mm/an.

Valorile medii multianuale ale precipitațiilor fiecărei luni evidențiază un maxim pluviometric in intervalul mai - august si minime in lunile decembrie - martie.

Vânturile predominante sunt din direcțiile nord si nord-vest, culoarul Șiretului favorizând o dirijare mai mult nord-sud a curentilor atmosferici. în timpul iernii viteza vântului poate depăși 70 km/ h, viteza medie avand valori de pana la 6 m/s.

Tipul climateric caruia ii corespunde zona municipiului Bacau, după indicele de umiditate, care se situează in intervalul - 20 > l_m > 0, este tipul I, conform cu Harta repartiției tipurilor climaterice pe teritoriul României, anexata la Ghidul tehnic pentru structuri rutiere suple si semirigide.

d. Geologia,seismicitatea

Municipiul Bacau este situat la confluenta râurilor Bistrița si Șiret, in Culoarul Roman - Adjud, intre intre Subcarpatii Tazlaului, reprezentati de Culmea Pietricia la vest si Colinele Tutovei la est.

Orașul s-a dezvoltat pe relieful aluvionar construit de cele doua râuri la confluenta dintre ele, relief constituit din terase de lunca si terase de versant.

Terenul pe care este amplasat blocul de pe strada Aviatori face parte din zona de pod a terasei de situat pe podul terasei de 15 - 20 m altitudine, dezvoltata in versantul drept al văii râului Bistrița, in apropierea taluzului estompat prin care aceasta unitate de relief se racordează cu terasa de 35 - 40 m altitudine, comuna râurilor Bistrița si Șiret. Terenul este plan si aproape orizontal, avand o foarte ușoara înclinare spre est.

Aspectul topografic general este plan si orizontal, amplasamentul propriu-zis fiind amenajat prin activitate umana in trecut ( 1959 - 1960 ), când s-au executat lucrări la cartierul de blocuri cu cea mai mare vechime din municipiul Bacau.

Zona orașului Bacau este situata in marginea vestica a Platformei Moldovenești, in apropierea zonei externe, sarmato-pliocene, a avanfosei Carpatilor Orientali.

Cele mai vechi sedimente interceptate de forajele geotehnice sapate in zona orașului Bacau sunt de varsta sarmatiana si sunt reprezentate de stratele de argila marnoasa sau marna nisipoasa cenușie pe care le au in talpa cele mai adanci foraje geotehnice. Aceste sedimente antecuaternere supraconsolidate suporta peste ele pachetul de depozite cuaternere recente ( holocene ) transportate si depuse in timpuri istorice de râurile Bistrița si Șiret si care formează diferitele unitati de terasa ale celor doua râuri.

Rocile cuaternare sunt reprezentate de depuneri necoezive de psamite si psefite (nisipuri, pietrișuri cu bolovanis). Aceste depozite suporta in coperis strate de grosime variabila ( 1,0 - 15,0 m) din roci coezive cu caracter argilo-prafos si argilo-nisipos, frecvent macroporic (in zona de vest si de sud a orașului).

Cu totul subordonat si aleatoriu, in cuprinsul depozitelor prăfoase de grosime mare pot aparea intercalatii metrice de roci detritice necoezive.

Partea superioara a secvenței litologice, formata in mod obișnuit din terenuri coezive argilo-prafoase, a fost înlocuita ca urmare a existentei mai multor niveluri de locuire umana, prin depozite de umpluturi cu grosime variabila, de la 0,5 la 1,5 m.

Stratul acvifer freatic este prezent continuu in subteranul treptelor de relief aluvial, acviferele teraselor mai inalte descarcandu-se si alimentând acviferele teraselor mai joase sau de lunca. Acviferul freatic din subteranul orașului Bacau, cu excepția zonelor de terasa mai înalta, circula in colectoare psamîtice cu granulozitate grosiera si coeficient de permeabilitate mare, {n subteranul terasei de 15 - 20 m si al celei de 25 - 40 m altitudine, colectorul poate fi si prefitic, cu o diminuare corespunzătoare a permebilitatii.

e. Prezentarea proiectului pe specialități

Piesele Scrise cuprinde următoarele capitole și subcapitole:

Colectiv elaborare

1. Date generale
2. Descrierea generală a lucrărilor
3. Memoriu
4. Program pentru controlul calității lucrărilor
5. Stabilirea categoriei de importanta
6. Plan SSM
7. Liste cu cantităților de lucrări
8. Graficul general de realizare a investiției publice
9. Caiete de sarcini

Piese Desenate cuprind:

Plan de încadrare în zonă

Planuri de situația

Profile transversale

Profil transversal tip

Detalii

f. Categoria de importanță a obiectivului

Conform Ordinului M.L.P.T.L. nr. 31/N din 1995, s-a determinat clasa de importanta a construcției. In urma aprecierii factorilor determinanti pentru stabilirea clasei de importanta si a gradului de influenta a acestora a rezultat ca aceasta lucrare are categoria de importanta normala „C”.

g. Devierile si protejările de utilitati afectate

Pentru realizarea lucrărilor nu sunt necesare demolări, demontări sau devieri de rețele, traseele fiind amplasate integral pe străzile existente.

h. Caile de acces permanente, caile de comunicatii si altele asemenea

Accesul la zona de lucru se poate face pe străzile învecinate.

Antreprenorul va depune eforturi rezonabile pentru a preveni degradarea drumurilor sau podurilor utilizate datorita traficului propriu sau datorita Personalului Antreprenorului. Aceste eforturi vor include utilizarea corespunzătoare a vehiculelor si a drumurilor.

Nu sunt necesare executarea de noi căi de acces pentru realizarea integrală a tuturor obiectivelor proiectului, accesul la acestea realizându-se prin intermediul rețelei de străzi existente.

Pentru restricțiile de circulație si semnalizarea lucrărilor pe perioada de execuție antreprenorul va prezenta o documentație spre aprobare la serviciul Politiei rutiere.

i. Trasarea lucrărilor

Traseul a fost pichetat pe teren în momentul conform studiului topografic. înainte de începerea lucrării proiectantul studiului topografic va preda executantului traseul cu picheți și reperaje.

j. Antemasuratoarea

Antemasuratoarea prezentei documentatii se regăsește anexata.

2.2. Memorii tehnice pe specialități

Situația existenta

Deoarece traficul pietonal se desfasoara pe anumite zone cu greutate datorila lăsaturilor, rupturilor, crăpăturilor, gropilor, exfolierilor se impune amenajarea de trotuare noi pe același amplasament, astfel circulația pietonilor se va desfasura in condiții civilizate si in siguranța.

Trotuarele proiectate s-au proiectat astfel incat arborii existenti sa fie pastrati pe amplasament fara a fi afectati, fiind încadrați in spațiu verde ce va fi bordurat pentru a fi delimitat da trotuar.

Situația proiectata

La comanda beneficiarului, s-a întocmit documentația de față ce are drept scop îmbunătățirea condițiilor de circulație a pietonilor în conformitate cu normativele aflate în vigoare.

în acest sens soluțiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrărilor au avut în vedere utilizarea de materiale agrementate în conformitate cu H.G. nr. 766/1997 și a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate pentru realizarea lucrărilor.

Se propune imbunatatirea suprafeței pietonale prin intervenția pe aceste zone cu pavele vibropresate dublustrat. Aceasta tehnologie de execuție îmbina avantajul structurii rezistente a pavajului clasic cu cel dat de aspectul fin si colorat al stratului de uzura. Acest tip de pavaj promovează aspectul clasic, neutru datorat celor doua nuanțe de maro si a unui gri antracit montate in sistem mozaic ca in imaginea de mai jos.

Pentru realizarea acestor trotuare se vor folosi pavele dreptunghiulare cu grosimea de 6 cm si dimensiunile in plan de 21,00 cm x 14,20 cm.

Structura propusa pentru cei 4380 mp de trotuar nou este următoarea:

• 6 cm pavele din beton așezate joantiv
• 4-5 cm nisip
• 10 cm balast

Trotuarele vor avea latimea cuprinsa intre 1,80 - 3,80 m, mai lat in zona spatiilor comerciale si vor fi încadrate cu borduri mari 20 x 25 cm existente la limita cu carosabilul si borduri noi 10x15 cm pe o fundație 10x20 cm din beton C8/10 la limitele de proprietate.

Trotuarele se vor amenaja pe amplasamentul actual după desfacerea trotuarului existent, lucrările putând ajunge la o adâncime de 25 - 30 cm fata de cotele actuale.

Trotuarele vor avea o panta transversala de 2,00 % spre partea carosabila, astfel incat apa pluviala sa fie dirijata spre gurile de scurgere existente pe carosabil.

La trecerile de pietoni se vor amenaja rampe pentru facilitarea accesului persoanelor cu handicap, rampe ce vor avea panta de maxim 15% si latimea de minim 1,50 m.

Lucrările de aducere la cota a capacelor căminelor diferitelor rețele de utilitati, rasuflatori de gaze, hidranti, etc. nu fac obiectul acestui proiect, aceste lucrări fiind executate din alte fonduri.

Pe perioada execuției lucrărilor se vor respecta condițiile și cerințele impuse de avizele proprietarilor de rețele din zonă.

Descrierea instalației si fluxurilor tehnologice existente pe amplasament - nu este cazul; amplasamentul este liber de orice construcție la data întocmirii prezentei documentatii.

Valoarea totala a investiției la cursul de 1 euro = 4,2843 din 20.29.2011

Total general fara TVA: 571,269 mii lei/ 133,339 mii euro

-din care C+M fara TVA : 504,252 mii lei/ 117,697 mii euro

Principalele cantitati de lucrări

Pavaj cu pavele de 6 cm	4380 mp
Borduri 20 x 25 cm	1880 m
Borduri 10 x 15 cm	400 m

Durata de realizare a investiției: 1 luna

întocmit,

Sef proiect,

Ing. Xxxxxxxxx Xxxxxxx

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACĂU

I.J.C. BACAU vizat Director

Pr. nr. 158/2011 PTH+C.S.+D.E.+D.L. Reparatii trotuare in municipiul Bacau, strada Vasile Alecsandri

PROGRAM DE CONTROL PE ȘANTIER AL CĂLIT ATU LUCRĂRILOR, PE FAZE DETERMINANTE PENTRU LUCRAREA: Reparatii trotuare in municipiul Bacau, strada Vasile Alecsandri

e	Nr. crt.	Faza din lucrare supusă obligatoriu controlului	Document scris care se încheie PVLA (proces verbal de lucrări ascunse) PVC (proces verbal de recepție calitativa) PVFD (proces verbal de faza determinanta)	Participă la control B = Beneficiar E = Executant P = Proiectant I.S.C.	Nr. și data actului încheiat
	1	2	3	4	5
	1.	Predare amplasament	PV	B + P + E
	2.	Trasare lucrări	PV	B + E
	3.	Verificare cote si natura pat teren	PVLA	B + P + E
	4.	Verificare cote, grosimi si execuție fundație din balast	PVLA	B + P + E
	5.	Verificare cote, grosimi si execuție strat nisip	PVLA	B + P + E
	6.	Verificare cote si montare pavele	PVC	B + P + E
	7.	Verificare cote si montare borduri	PVC	B + P + E
	8.	Recepție terminare lucrări	P.V.R.	B + E + P
	9.	Recepție finala	P.V.R.	B + E + P

BENEFICIAR

ANTREPRENOR

PROIECTANT

I J.C. BACAU

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCȚIEI

Conform H.G. nr.766 din 21 noiembrie 1997

DENUMIRE LUCRARE: Reparatii trotuare in municipiul Bacau, strada Vasile Alecsandri

BENEFICIAR : MUNICIPIUL BACAU

ADRESA CONSTRUCȚIEI: strada Vasile Alecsandri, municipiul Bacau, județul Bacau

SCURTA PREZENTARE A CONSTRUCȚIEI: strat de fundație din balast, strat de nisip, borduri mari 20x25cm, borduri mici 10x15cm, pavele din beton autoblocante așezate joantiv

Categoria de importanta “C”.

Determinarea punctajului acordat:

Nr crt	Factorul determinat			Criteriile asociate
Nr crt	K(n)	P(n)	P(i)	P(ii)	P (iii)
1	1	2	4	1	1
2	1	3	2	4	4
3	1	0	0	0	0
4	1	3	4	2	2
5	1	2	2	2	2
6	1	2	2	2	2
TOTAL			12

Motivația detaliilor in anexele 2, 3 la prezenta fisa

întocmit

Verificat

Ing. Erem/a loan

FACTORII DETERMINANTI SI CRITERIILE ASOCIATE PENTRU STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCȚIILOR

Nr. Crt.	Factori determinanti	Criterii asociate
1.	Importanta vitala	i.oameni implicati direct in cazul unor disfunctii ale construcției. ii. oameni implicati indirect in cazul unor disfunctii ale construcției. iii. caracterul evolutiv al efectelor periculoase in cazul unor disfunctii ale construcției.
2.	Importanta social-economica si culturala	i. marimea comunității care apeleaza la funcțiunile construcției si/ sau valoare a bunurilor adăpostite de construcție. ii. ponderea pe care funcțiunile construcției o au in comunitatea respectiva. iii. natura si importanta funcțiilor respective.
3.	Implicarea ecologica	i. măsură in care realizarea si exploatarea construcției intervine in perturbarea mediului natural si a mediului construit. ii. gradul de influienta nefavorabila asupra mediului natural si construit. iii. rolul activ in protejarea/refacerea mediului natural si construit.
4.	Necesitatea luării in considerare a duratei de utilizare (existenta)	i. durata de utilizare preconizata. ii. măsură de utilizare in care performante alcătuirilor constructive depind de cunoașterea evoluției acțiunilor (solicitărilor) pe durata de utilizare. iii. măsură incare performantele funcționale depind de evoluția cerințelor pe durata de utilizare.
5.	Necesitatea adaptarii la condițiile locale de teren si de mediu	i. măsură in care asigurarea soluțiilor constructive este dependenta de condițiile de teren si de mediu, ii. măsură in care condițiile locale de teren si de mediu evoluează defavorabil in timp iii. măsură in care condițiile locale de teren si de mediu determina activitati/ masuri deosebite pentru exploatarea construcției.
6.	Volumul de munca si de materiale	i. ponderea volumului de munca si de materiale înglobate. ii. volumul si complexitatea activitatilor necesare pentru menținerea construcției pe durata existenta a acesteia. iii. activitati deosebite in exploatarea constuctiei impuse de funcțiunile acesteia.

Tabel 2

Nivelul apreciat al influientei criteriului	Punctajul p (i)
-Inexistent	0
-Redus	1
-Mediu	2
-Apreciabil	4
-Ridicat	6

Tabel 3

Categoria de importanta a construcției	Grupa de valori a punctajului total
-Exceptionala(A)	>30
-Deosebita(B)	18...29
-Normala(C)	6...17
-Redusa(D)	<5

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr. nr. 158/2011 - P.TH. + C.S.+ D.E.

Plan de securitate și sănătate pentru șantierul de construcții:

REPARAȚII TROTUARE IN MUNICIPIUL BACAU, STRADA VASILE ALECSANDRI

Descrierea zonei de evaluare/postului de lucru/șantierul de construcții: Proiectul este descris la Primăria Municipiului Bacau iar descrierea tehnică se află în contractul dintre:

Municipiului Bacau, adică beneficiarul proiectului și

».........................«, în calitate de antreprenor general.

Beneficiarul a desemnat»....................................« ca manager de proiect.

Lucrările de construcții vor începe la ».................« și vor dura »1 luna«.

Plan de situație sau fotografie de la locul de muncă

DO - Plan de Încadrare în zonă scara 1/5000

D1 - Plan de situație nr. 1 scara 1/500

D2 - Plan de situație nr. 2 scara 1/ 500

Lucrări:

Lucrătorii de la diferiți angajatori se vor afla pe șantierul de construcții, precum și beneficiarul și ucenicii. Nu este permis accesul angajatelor gravide și lăuzelor

Echipamente de muncă :

în faza de planificare a proiectului s-a elaborat un inventar al utilajelor și echipamentului necesar. Managerul de proiect este responsabil cu informarea lucrărilor cu privire la cerința de a folosi doar unelte, utilaje și echipamente în conformitate cu prevederile legale. Acesta este, de asemenea, responsabil cu inspectarea acestor cerințe prin verificarea existenței marcajelor CE și a cărților tehnice ale uneltelor, utilajelor și echipamentului.

Materiale și agenți chimici :

în faza de planificare a proiectului s-a elaborat un inventar al agenților chimici periculoși pe baza fișelor tehnice de securitate. S-au luat în considerare precauțiile necesare cu privire la înlocuirea agenților chimici periculoși și EIP.

Organizarea muncii:

Lucrările sunt planificate și se vor desfășura conform codurilor de bune practici în construcții și implică următoarele lucrări periculoase luate în considerare în planul de securitate și sănătate de mai jos, și pentru care s-au furnizat instrucțiuni de lucru specifice : terasa mente, excava re, montaj conducte, montaj semifabricate, a steme re asfalt.

Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Organizarea șantierului
Igiena muncii	3	• Asigurarea de grupuri sanitare (toalete, dușuri) conectate la un rezervor septic • Asigurarea unei surse de apă potabilă • Asigurarea de vestiare și de încăperi pentru pauze	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Accidente de muncă	5	• Dotarea cu truse de prim ajutor • Instruirea periodică a unui număr suficient de persoane pe probleme de prim ajutor • Instruirea tuturor lucrărilor, a antreprenorilor și a subantreprenorilorcu privire la obligativitatea utilizării de EIP specific în șantierul de construcții	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Electricitate	5	• Instalarea unui tablou electric de organizare de șantier cu împământarea verificată. • Conectarea profesionistă a facilităților de șantierul de construcții la tablou. • Furnizarea de unelte electrice, mașini electrice, cabluri de extensie etc. în conformitate cu prevederile legale, inspectate periodic.	Electrician	înainte de operațiune	în curs de realizare
Transport intern ,	3	• Definirea căilor de acces, a pasajelor, a lucrărilor de depozitare a materialelor de construcție, a locurilor de depozitare a deșeurilor pe planul de situație al șantierului. • Respectarea cerințelor pentru locurile de instalare a macaralelor, silozurilor, etc. • Respectarea cerințelor pentru spațiile locurilor de muncă semi-permanente, cum ar fi îndoirea fierului, tăierea lemnului, etc.	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Mediu	3	Analiza solului înainte de începerea operațiunilor pentru a evita expunerea la substanțe periculoase (de ex. anterior, terenul a fost utilizat ca depozit de deșeuri (periculoase)	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare

Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
		• îngrădirea șantierului de construcții
Informații insuficiente	4	• Montarea unui panou ce indică din șantierul de construcții și EIP necesar • Montarea unui panou ce prezintă beneficiarul proiectului (în conformitate cu cerințele legale) • Instrucțiuni generale cu privire la „disciplina în șantierul de construcții” • Informarea cu privire la eventuale instalații subterane din infrastructura publică (fire electrice, țevi de apă, țevi de ape uzate, țevi de încălzire centrală și țevi de gaze) • Elaborarea de instrucțiuni interne specifice pentru lucrările periculoase cum ar fi ridicarea de schele, excavări, demolări, etc.	Șef proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Excavare —> Săparea mec Pericolul de cădere a operatorului de pe buldozer Strivirea pietonilor sau a vehiculelor în timpul mersului cu spatele	:anică	Utilizarea buldozerelor • Utilizarea de încălțăminte potrivită pentru urcarea și coborârea de pe buldozer, curățarea treptelor • Verificarea, înainte de începerea lucrului, a funcționării semnalizării acustice și luminoase pentru mersul cu spatele. • Asigurarea la mersul cu spatele	Lucrător Lucrător Lucrător	înainte de operațiune Zilnic în timpul manevrei	în curs de realizare în curs de realizare în curs de realizare
Distrugerea firelor electrice Ciocnirea cu alte vehicule din șantier		• Poziționarea tuturor firelor electrice subterane și prezentarea acestora operatorului • Organizarea transportului intern pe șantier (de ex. planul de organizare a șantierului)	Lucrător Șef de proiect	înainte de operațiune înainte de operațiune	în curs de realizare în curs de realizare
Operațiuni neautorizate		• Asigurarea buldozerului înainte de părăsire	Lucrător	înainte de operațiune	în curs de realizare

Excavare — Săparea mecanică Utilizarea încărcătoarelor
Ciocnirea cu alte vehicule din șantier		• Organizarea transportului intern pe șantier (de ex. planul de organizare a șantierului)	Șef de proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare
Prezența firelor electrice		• Respectarea distanței minime de trei metri	Lucrător	înainte de	în curs de

supraterane Pericol/Neconformități	Risc	până la firele electrice supraterane și verificarea de către un electrician autorizat Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	operațiune Termen limita	realizare Verificat

Pericol de răsturnare		• Respectarea limitelor încărcătorului furnizate de cărțile tehnice	Lucrător	înainte de operațiune	în curs de realizare
Strivirea pietonilor sau a vehiculelor în timpul mersului cu spatele		• Verificarea, înainte de începerea lucrului, a funcționării semnalizării acustice și luminoase pentru mersul cu spatele. • Asigurarea la mersul cu spatele	Lucrător Lucrător	Zilnic în timpul manevrei	în curs de realizare în curs de realizare
Operațiuni neautorizate		• Asigurarea buldozerului înainte de părăsire	Lucrător	înainte de operațiune	în curs de realizare
Excavare — Săpare manuală în s		pății largi
Prăbușirea solului		• Săpăturile se vor realiza cu taluz înclinat • Partea inferioară a excavării trebuie inspectată zilnic și mai ales după ploaie • Depozitarea solului săpat trebuie făcută la cel puțin 70 cm de excavare • Verificarea existenței instalațiilor electrice subterane • Utilizarea de unelte de lemn pentru înlăturarea cablurilor	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Excavare —> Săpare manuală în spații strâmte
Prăbușirea solului		• Sprijinirea prin acoperire și/sau consolidarea a pereților fiecărei excavări • Inspectarea zilnică a părții inferioare a excavării, mai ales după ploaie • Depozitarea solului săpat trebuie făcută la cel puțin 70 cm de excavare • Verificarea existenței instalațiilor electrice subterane; utilizarea de unelte de lemn pentru înlăturarea cablurilor	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare

Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Excavare — Sprijiniri ma Prăbușirea soiului	uri	• Sprijinirea malurilor se va face cu dulapi metalici și se vor realiza pe măsură ce se înaintează cu săpătura • Duipa montajul conductei sprijinirile se vor scoate de jos in sus pe măsură ce se inaintează cu umpluturile și compactarea umpluturilor.	Șef de șantier	în timpul manevrei	în curs de realizare
Excavare — Compactare mecanică
Vibrații la compactarea umpluturilor		• Asigurarea de echipamentelor de muncă, în conformitate cu prevederile legale și consultarea cărților tehnice	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Excavare —> Transport cu roaba
Căi de circulație prea înguste		• Limitarea vitezei de circulație sau devierea traficului motorizat	Șef de proiect	înainte de operațiune	In curs de realizare
Excavare -> Transportarea pământului
		• Similar cu Excavare —> Săparea mecanică —> Utilizarea încărcătoarelor		înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație —> Turr Stropirea cu beton a lucrătorilor	are de b	»eton (Egalizare) • Utilizarea de EIP (cizme, de cauciuc, ochelari)	Lucrători	înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație —> Turr Stropirea cu beton a lucrătorilor	lare de b	>eton (Fundație) • Utilizarea de EIP (cizme, de cauciuc, ochelari)	Lucrători	înainte de operațiune	în curs de realizare
Vibrații la compactarea betonului		• Asigurarea de echipamentelor de muncă, în conformitate cu prevederile legale și consultarea cărților tehnice	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație Cofraje pentru fundație
Manipularea manuală a materialelor		• Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile • Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă • Asigurarea de EIP	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Pericol/Neconformități	Risc	Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii	Responsabilitate	Termen limită	Verificat
Beton & Fundație —> Cofraje pentru grinzi
Manipularea manuală a materialelor		• Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare

		• Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă • Asigurarea de EIP
Beton & Fundație —> Cofraje pentru stâlpi
Manipularea manuală a materialelor		• Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile • Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă • Asigurarea de EIP	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Alunecări, împiedicări și căderi Beton & Fundație Mon	tare de ।	• Eliminarea materialelor depozitate pe căile de acces jopi metalici	Lucrători	înainte de operațiune	în curs de realizare
încărcare statică		• Respectarea rezultatelor încărcării statice (număr, capacitate, distanță și încărcare)	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Stabilitate		• Asigurarea fixării adecvate a popilor metalici
Beton & Fundație Montare de grinzi metalice
încărcare statică		• Respectarea rezultatelor încărcării statice (număr, capacitate, distanță și încărcare)	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Beton & Fundație — Lucrări de armătură
înțepături sau tăieturi		• Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile • Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă • Asigurarea de EIP	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
Montaj conducte ->
Manipularea manuală a materialelor		• Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile • Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă • Asigurarea de EIP • Montajul in în săpătură a conductelor să se facă după realizarea sprijinirilor și asigurarea condițiilor de lucru în siguranță	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare
As temereasfalt —> Utilaj Căi de circulație prea înguste	repartiza	itor mixtura • Limitarea vitezei de circulație sau devierea traficului motorizat	Șef de proiect	înainte de operațiune	în curs de realizare

Strivirea pietonilor sau a vehiculelor în timpul mersului cu spatele		• Verificarea, înainte de începerea lucrului, a funcționării semnalizării acustice și luminoase pentru mersul cu spatele. • Asigurarea la mersul cu spatele	Lucrător Lucrător	Zilnic în timpul manevrei	în curs de realizare în curs de realizare
Ciocnirea cu alte vehicule din șantier ___ Pericol de arsuri	—. . .	• Organizarea transportului intern pe șantier ___(de ex. planul de organizare a șantierului) • Asigurarea de echipamente de muncă conforme cu prevederile	Șef de proiect Șef de proiect	înainte de operațiune înainte de operațiune	în curs de realizare în curs de realizare
P ericol/Neco nformități Montaj semifabricate - ->	Risc J___Măsuri/Acțiuni în scopul realizării măsurii		Responsabilitate	Termen limită	__Verificat
Manipularea cu mijloace mecanice de ridicat a materialelor		• Asigurarea de utilaje conforme cu oprațiunile ce trebuiesc executate • Inspectarea lor periodică de către o persoană competentă • Asigurarea de EIP • Asigurarea cu dispozitive de prindere adecvate care să permită manipularea sigură a materialelor	Șef de șantier	înainte de operațiune	în curs de realizare

Coordonator SSM Ing. Xxxxxx Xxxxxxx

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU Pr.nr.158- 2011 - P.T.H. + D.T.A.C.

Reparatii trotuare in Municipiul Bacau, str. Vasile Alecsandri

DEVIZ GENERAL

Privind cheltuielile necesare realizării: Reparatii trotuare in Municipiul Bacau, str. Vasile Aiecsandri in mii lei/mii euro la cursul B.N.R. din 20.09.2011

Conform H.G. 28/09.01.2008				1 EURO =	4.2843 lei
	Nr.crt	Denumirea capitolelor si	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA)
	Nr.crt	subcapitolelor de cheltuieli	mii lei	mii euro	mii lei	mii lei	mii euro
	1	2	3	4	5	6	7
		CAPITOLUL 1: Cheltuieli pentru obținerea si amenajarea terenului
	1.1	Obținerea terenului
e	1.2	Amenajarea terenului
e	1.3	Amenajări pentru protecția mediului	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	1.3.1
		TOTAL CAPITOL 1	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
		CAPITOLUL 2: Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului
		TOTAL CAPITOL 2	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
		CAPITOLUL 3: Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
	3.1	Studii de teren	0.430	0.100	0.103	0.533	0.124
	3.1.1	Geo
	3.1.2	Topo	0.430	0.100	0.103	0.533	0.124
	3.2.3	Hidro
	3.2	Taxe pentru obținerea de avize, acorduri si autorizatii	1.100	0.257		1.100	0.257
	3.3	Proiectare si enginerie	2.171	0.506	0.521	2.692	0.627
		Documentație CU	0.239	0.056	0.057	0.296	0.069
		Documentație avize	0.191	0.045	0.046	0.237	0.056
		PTH+Verificare	0.975	0.228	0.234	1.209	0.283
		Expertiza tehnica	0.430	0.100	0.103	0.533	0.124
		D.T.A.C.	0.096	0.022	0.023	0.119	0.027
		Caiet de sarcini	0.096	0.022	0.023	0.119	0.027
		Documentație de licitație	0.096	0.022	0.023	0.119	0.027
		Plan SSM	0.048	0.011	0.012	0.060	0.014

	3.4	Organizarea procedurilor de achiziție	3.200	0.747	0.768	3.968	0.926
	3.4.1	Cheltuieli pentru întocmirea doc. de licitație pentru servicii si execuție	1.000	0.233	0.240	1.240	0.289
	3.4.2	Organizarea licitației de servicii si execuție	2.200	0.514	0.528	2.728	0.637
	3.5	Consultanta	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
		3.5.1 Consultanta la întocmirea cererii de finanțare si menagementul investiției	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
	3.6	Asistenta tehnica	2.700	0.630	0.648	3.348	0.781
	3.6.1	Supraveghere tehnica - Insp. Șantier	2.700	0.630	0.648	3.348	0.781
	3.6.2	Asistenta proiectant	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000
		TOTAL CAPITOL 3	9.601	2.240	2.040	11.641	2.715
		CAPITOLUL 4: Cheltuieli pentru investiția de baza
	4.1	Construcții si instalații	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500

Nr.crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA)
Nr.crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	mii lei	mii euro	mii lei	mii lei	mii euro
1	2	3	4	5	6	7
	OB.1 Trotuare	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500
4.2	Montaj utilaj tehnologic
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
4.4	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale fara montaj
4.5	Dotări	0.000	0.000	0.000	0.000	0.000

4.6	Active necorporale
	TOTAL CAPITOL 4	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500
	CAPITOLUL 5: Alte cheltuieli
5.1	Organizare de șantier	4.993	1.165	1.198	6.191	1.445
	5.1.1.lucrări de constructii-1 %	4.993	1.165	1.198	6.191	1.445
	5.1.2.Cheltuieli conexe organizării de șantier
5.2	Comisioane, cote, taxe, costul creditului	6.530	1.525		6.530	1.525
	5.2.1. Taxa I.S.C.	4.034	0.942		4.034	0.942
	‘cf.Lege 10/95 0.7%	3.530	0.824		3.530	0.824
	‘cf.Lege 453/2001 0.1 %	0.504	0.118		0.504	0.118
	5.2.2. Comision casa sociala constructor	2.496	0.583		2.496	0.583
	5.2.3. Comision B.F.
5.3	Cheltuieli diverse si neprevăzute 10%	50.886	11.877	12.213	63.099	14.728
	TOTAL CAPITOL 5	62.409	14.567	13.411	75.820	17.698
	CAPITOLUL 6: Cheltuieli pentru probe tehnologice si teste si predare la beneficiar
6.1	Pregătirea personalului de exploatare
6.2	Probe tehnologice si teste
	TOTAL CAPITOL 6
	TOTAL GENERAL	571.269	133.339	135.273	706.542	164.913
	Din care C+M	504.252	117.697	121.020	625.272	145.945

Verificat, ing. Er( mia loan

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU Pr.nr.158- 2011 - P.T.H. + D.T.A.C. Reparatii trotuare in Municipiul Bacau, str. Vasile Alecsandri

CENTRALIZATOR FINANCIAR DEVIZE PE OBIECTE

Reparatii trotuare in Municipiul Bacau, str. Vasile Alecsandri

Verificat, ing. Xxxxxx Xxxx

întocmit, ing. B

Conform H.G. 28/09.01.2008 1 EURO = 4.2843 lei

Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (1	^:ara TVA)	TVA	Valoare (inclusiv TVA)
Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	mii lei	mii euro	mii lei	mii lei	mii euro
1	2	3	4	5	6	7
I.	LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII
1	OB.1 Trotuare	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500
10
11
12
	TOTAL I	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500
II.	MONTAJ
	Montaj utilaje si echipamente tehnologice
	TOTAL II
III.	PROCURARE
	Utilaje si echipamente tehnologice
	Utilaje si echipamente de transport
	Dotări
	TOTAL III
	TOTAL (TOTAL I + II + III)	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500

S.C. INTERPROIECT S.R.L BACAU

Pr.nr.158- 2011 - P.T.H. + D.T.A.C.

Reparații trotuare in Municipiul Bacau, str. Vasile Alecsandri

DEVIZ PE OBIECT nr. 1

OB.1 Trotuare

Conform H.G. 28/09.01.2008 1 EURO= 4.2843 lei

Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (fara TVA)		TVA	Valoare (inclusiv TVA)
Nr. crt.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	mii lei	mii euro	mii lei	mii lei	mii euro
1	2	3	4	5	6	7
I.	LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII
Al	Pavaj multicolor 6cm	359.376	83.882	86.250	445.626	104.014
A2	Montaj bordura carosabila 500x250x200	123.880	28.915	29.731	153.611	35.855
A3	Montaj bordura pietonala 500x150x100	16.003	3.735	3.841	19.844	4.631








	TOTAL 1	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500
II.	MONTAJ
	Montaj utilaje si echipamente tehnologice
	TOTAL II
III.	PROCURARE
	Utilaje si echipamente tehnologice
	Utilaje si echipamente de transport
	Dotări
	TOTAL III
	TOTAL (TOTAL 1 + II + III)	499.259	116.532	119.822	619.081	144.500

3. CHELTUIELI PENTU PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA

|1EURO= | 4.2843 lei |

1. STUDII DE TEREN

a. Studii geotehnice

TOTAL - TVA(24%) = TOTAL CU TVA =	mii lei = mii lei = mii lei =	mii € mii € mii €
b. Studii topografice
TOTAL =	0.43 mii lei =	0.10	mii €
TVA(24%) =	0.10 mii lei =	0.02	mii €
TOTAL CU TVA =	0.53 mii lei =	0.12	mii €
c. Studii hidrologice
TOTAL =	mii lei =	-	mii €
TVA(24%) =	0.00 mii lei =	-	mii €
TOTAL CU TVA =	mii lei =	-	mii €

TOTAL CAP.1 =	0.43 mii lei =	0.10	mii €
TVA(24%) =	0.10 mii lei =	0.02	mii €
TOTAL CU TVA =	0.53 mii lei =	0.12	mii €

2. CHELTUIELI PENTRU OBȚINERE ACORDURI, AVIZE SI AUTORIZAȚII

TOTAL =	1.10 mii lei =	0.26 mii €
TVA(24%) =	0.26 mii lei =	0.06 mii €
TOTAL CU TVA =	1.36 mii lei =	0.32 mii €
TOTAL CAP. 2 =	1.10 mii lei =	0.26 mii €
TVA(24%) =	0.26 mii lei =	0.06 mii €
TOTAL CU TVA =	1.36 mii lei =	0.32 mii €

3. CHELTUIELI DE PROIECTARE TOATE FAZELE

a. Expertiza tehnica

TOTAL = TVA(24%) = TOTAL CU TVA =	0.43 mii lei = 0.10 mii lei = 0.53 mii lei =	0.10 0.02 0.12	mii € mii € mii €
b. D.A.L.I. (SF)
TOTAL =	mii lei =	-	mii €
TVA(24%) =	0.00 mii lei =	-	mii €
TOTAL CU TVA =	mii lei =	-	mii €
c. Documentație CU
TOTAL =	0.24 mii lei =	0.06	mii €
TVA(24%) =	0.06 mii lei =	0.01	mii €
TOTAL CU TVA =	0.30 mii lei =	0.07	mii €

d. Documentație Avize

	TOTAL = TVA(24%) = TOTAL CU TVA =	0.19 mii lei = 0.05 mii lei =		0.04 mii €
		0.19 mii lei = 0.05 mii lei =		0.01 0.06	mii € mii €
		0.24	mii lei =	0.01 0.06	mii € mii €
e. PTH+Verificare
	TOTAL =	0.98	mii lei =	0.23	mii €
	TVA(24%) =	0.23	mii lei =	0.05	mii €
	TOTAL CU TVA =	1.21	mii lei =	0.28	mii €
f. D.T.A.C.
	TOTAL =	0.10	mii lei =	0.02	mii €
	TVA(24%) =	0.02	mii lei =	0.01	mii €
	TOTAL CU TVA =	0.12	mii lei =	0.03	mii €
g. Caiet de sarcini
	TOTAL =	0.10	mii lei =	0.02	mii €
	TVA(24%) =	0.02	mii lei =	0.01	mii €
	TOTAL CU TVA =	0.12	mii lei =	0.03	mii €
h. Documentație de licitație
	TOTAL =	0.10	mii lei =	0.02	mii €
	TVA(24%) =	0.02	mii lei =	0.01	mii €
	TOTAL CU TVA =	0.12	mii lei =	0.03	mii €
c. Plan securitate si sanatate in munca
	TOTAL =	0.05	mii lei =	0.01	mii €
	TVA(24%) =	0.01	mii lei =	0.00	mii €
	TOTAL CU TVA =	0.06	mii lei =	0.01	mii €
	TOTAL CAP. 3 =	2.17	mii lei =	0.51	mii €
	TVA(24%) =	0.52	mii lei =	0.12	mii €
	TOTAL CU TVA =	2.69	mii lei =	0.63	mii €

4. ORGANIZAREA PROCEDURILOR DE ACHIZIȚII PUBLICE

a. Documentatii ofertare servicii

TOTAL =

0.50 mii lei -

0.12 mii €

TVA(24%) =

0.12 mii lei =

0.03 mii €

TOTAL CU TVA =

0.62 mii lei =

0.14 mii €
b. Documentatii ofertare licitație execuție lucrări

TOTAL =

0.50 mii lei =

0.12

mii €

TVA(24%) =

0.12 mii lei =

0.03

mii €

TOTAL CU TVA =

0.62 mii lei =

0.14

mii €

c. Plata comisiilor de evaluare pentru licitatii

mii lei

	nr. Evaluatori	mii lei/evaluator	total
servicii	5	0.30	1.50
lucrări	5	0.40	2.00

TOTAL =	2.20 mii lei =	0.51 mii €
TVA(24%) =	0.53 mii lei =	0,12 mii €
TOTAL CU TVA =	2.73 mii lei =	0.64 mii €

TOTAL CAP. 5 =	3.20 mii lei =	0.75	mii €
TVA(24%) =	0.77 mii lei =	0.18	mii €
TOTAL CU TVA =	3.97 mii lei =	0.93	mii €

5. CONSULTANTA SI ASISTENTA TEHNICA

A. CONSULTANTA - plata serviciilor de consultanta in domeniul managementului investițiilor sau administrarea contractului de execuție

TOTAL CAP. A=

mii lei =

-

mii €

TVA(24%) =

0.00 mii lei =

-

mii €

TOTAL CU TVA =

mii lei =

-

mii €
B. ASISTENTA TEHNICA

b1. Asistenta tehnica din partea proiectantului si urmărirea execuției pe toata durata execuției proiectului

TOTAL =

TVA(24%) = TOTAL CU TVA =

mii lei = - mii

0.00 mii lei = - mii

mii lei = - mii

b2. Asigurarea supravegherii tehnice prin inspectori de santier desemnati de autoritatea contractanta

mii lei

nr. Persoane	nr. luni	mii lei/luna	total
1	2	1.35	2.70

TOTAL =	2.70 mii lei =	0.63 mii €
TVA(24%) =	0.65 mii lei =	0.15 mii €
TOTAL CU TVA =	3.35 mii lei =	0.78 mii €
b3. Verificarea atestata a proiectului
TOTAL =	mii lei =	mii €
TVA(24%) =	0.00 mii lei =	mii €
TOTAL CU TVA =	mii lei =	mii €

TOTAL CAP. B =	2.70 mii lei =	0.63	mii €
TVA(24%) =	0.65 mii lei =	0.15	mii €
TOTAL CU TVA =	3.35 mii lei =	0.78	mii €

întocmit, ing. Xxxxxxxxx Xxxxxxx

OBIECTIVUL: OBIECTUL: Beneficiar: Proiectant:

Reparatii trotuare str.Vasile Alecsandri TROTUARE

MUNICIPIUL BACAU SC INTERPROIECT SRL

.NTEyoifDr PROIECTARE Trv consultanta

FORMULARUL F2 - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe categorii de lucrări

TROTUARE

Nr. crt.	Nr. cap./ subcap. deviz pe obiect	Cheltuieli pe categoria de lucrări	Valoare, exclusiv TVA
Nr. crt.	Nr. cap./ subcap. deviz pe obiect	Cheltuieli pe categoria de lucrări	Mii lei	Mu euro
0	1	2	3	4
		I. Lucrări de construcții si instalatii
1.1	4.1.1	[158.a.a] PAVAJ MULTICOLOR 6CM	359.38	83.88
1.2	4,1.2	[158.a.b] MONTAJ BORDURA CAROSABILA 500x250x200	123.88	28.91
1.3	4.1.3	[158.a.c] MONTAJ BORDURA PIETONALA 500x150x100	16.00	3.74
		TOTAL 1	499.26	116.53
		II. Montaj
9		TOTAL II	0.00	0.00
		III. Procurare
4	4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj	0.00	0.00
5	4.4	Utilaje fara montaj si echipamente de transport	0.00	0.00
6	4.5	Dotări	0.00	0.00
		TOTAL III	0.00	0.00
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):			499.26	116.53
TVA 24%:			119.82	27.97
TOTAL VALOARE:			619.08	144.50

1 euro = 4.2843 lei, curs la data de 20/09/2011

Raport generat cu ISDP SP 1 build 264 , www.devize.ro, e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477.007

OBIECTIVUL: Reparatii trotuare str.Vasîle Alecsandri

OBIECTUL: TROTUARE

STADIUL FIZIC: PAVAJ MULTICOLOR 6CM

Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU

Proiectant: SC INTERPROIECT SRL

PROIECTARE Tjy CONSULTANTA

F3 - LISTA - lei - cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

SECȚIUNEA TEHNICA

SECȚIUNEA FINANCIARA

					Prețul unitar		TOTALUL
Nr.	Capitolul de lucrări		U.M. Cantitatea (exclusiv TVA)				(exclusiv TVA)
					-lei-		-lei-
0		1	2	3	4		5 = 3x4
1	DC04B1	Taierea cu mașina cu discuri diamantate a	m	20.00		10.21	204.19
		...rosturilor de contracție si dilatatie in betonul de uzura la : drumuri;		material:		0.15 2.65	3.10
				manopera:		0.15 2.65	52.92
				utilaj:		7.41	148.17
				transport:		0.00	0.00
	greutate materiale tone 0.80
2	DG06A1 [1]	Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafețe limitate, pentru pozarea	mc	657.00 material:		21.48 0.00	14,112.30 0.00
		...cablurilor, conductelor, podețelor sigurilor		657.00 material:		21.48 0.00	14,112.30 0.00
		de scurgere etc, executate in imbracamintea		manopera:		10.44	6,859.02
		carosabila; [1]		utilaj:		11.04	7,253.28
				transport:		0.00	0.00
3	DG05A1	Decaparea de imbracaminti cu stratul pana la 3 cm grosime, formate din .covoare asfaltice permanente.betoane asfaltice	mp	material:		0.00 4.86
				manopera:		0.00 4.86
				utilaj:		0.00
				transport:		0.00
4	TSE01C1	Nivelarea manuala a terenurilor si	100	43.80		96.21	4,214.00
		platformelor,cu denivelări de 10-20 cm,in:...teren tare	mp	material:		0.00 96.21	0.00
		platformelor,cu denivelări de 10-20 cm,in:...teren tare		manopera:		0.00 96.21	4,214.00
				utilaj:		0.00	0.00
				transport:		0.00	0.00
5	TSD01D1	Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat	mc	438.00		5.12	2,243.00
		uniform 10-30cm. gros cu sfarim. bulg. teren...te ren foarte tare		material:		0.00 5.12	0.00
				manopera:		0.00 5.12	2,243.00
				utilaj:		0.00	0.00
				transport:		0.00	0.00
6	TSE06B1 [1] Compactarea cu placa vibratoare		100	43.80		36.40	1,594.32
			mp	material:		0.00	0.00
				manopera:		18.00	788.40
				utilaj:		18.40	805.92
				transport:		0.00	0.00
7	DA15B1	Fundație din beton de ciment, de 10 cm	mp	4,380.00		5.10	22,338.97
		grosime, la trotuare, alei de pietoni si de cicliști, executate:...pe un substrat de nisip		material:		1.44	6,317.46
		de 5 cm grosime după pilonare.		manopera:		3.60	15,760.90
		de 5 cm grosime după pilonare.		utilaj:		0.06	260.61
				transport:		0.00	0.00
	greutate materiale tone 525.60
8	DA06A2	Strat de agregate naturale(nisip) ciiindrate,	mc	438.00		42.34	18,542.98
		avand funcția de rezidenta filtranta,		material:		23.64	10,355.75
		izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu asternere...manuala;		manopera:		10.38	4,547.89
				utilaj:		8.31	3,639.34
				transport:		0.00	0.00

tone 876.81

greutate materiale

STADIUL FIZIC: PAVAJ MULTICOLOR 6CM

0 1 2	3	4	5 = 3x4
9 DD02A1 [1] Pavaj executat cu pavele prefabricate mp	4,818.00	43.65	210,305.70
colorate de 6cm grosime material: manopera: utilaj: transport: greutate materiale tone 910.60		34.65 9.00 0.00 0.00	166,943.70 43,362.00 0.00 0.00
10 TRB01C13 Transportul...materialelor cu roaba pe pneuri tona	2,008.84	6.08	12,221.60
inc aruncare dese răsturnare grupl -3 material: distanta 30m manopera: utilaj: transport:		0.00 6.08 0.00 0.00	0.00 12,221.60 0.00 0.00
procent material manopera	utilaj	transport	total
Cheltuieli directe: 183,620.01 90,049.73 Alte cheltuieli directe:	12,107.32	0.00	285,777.06
CAS 19.500% 0.00 17,559.70	0.00	0.00	17,559.70
Sanatate 5.500 % 0.00 4,952.73	0.00	0.00	4,952.73
Șomaj 1.000% 0.00 900.50	0.00	0.00	900.50
Fond de risc 1.074% 0.00 967.13	0.00	0.00	967.13
Fond de garantare 0.250% 0.00 225.12	0.00	0.00	225.12
Concedii si 0.850% 0.00 765.42 indemnizații	0.00	0.00	765.42
Total Inclusiv Cheltuieli Directe: 183,620.01 115,420.34	12,107.32	0.00	311,147.67
Cheltuieli indirecte 10.000% 18,362.00 11,542.03	1,210.73	0.00	31,114.77
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte: 201,982.01 126,962.37	13,318.06	0.00	342,262.43
Profit 5.000% 10,099.10 6,348.12	665.90	0.00	17,113.12
Total Inclusiv Profit: 212,081.11 133,310.49 TOTAL GENERAL (fara TVA): TVA: TOTAL GENERAL:	13,983.96	0.00 24.00 %	359,375.55 359,375.55 86,250.13 445,625.69

1 euro = 4.2843 lei, curs la data de 20/09/2011

Raport generat cu ISDP SP 1 build 264 , www.devize.ro, e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477.007

Pag 2

OBIECTIVUL: Reparatii trotuare str.Vasile Alecsandri

OBIECTUL: TROTUARE

STADIUL FIZIC: MONTAJ BORDURA CAROSABILA 500x250x200

Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU

Proiectant; SC INTERPROIECT SRL

ihter.ko.ect PROIECTARE

VfV CONSULTANTA

- lei -

F3 - LISTA cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

SECȚIUNEA TEHNICA

SECȚIUNEA FINANCIARA

Prețul unitar

TOTALUL

Nr. Capitolul de lucrări

U.M. Cantitatea (exclusiv TVA)

-lei-

(exclusiv TVA) -lei-

0 1

2 3 4

5 = 3x4

1 DF24A1 [1] Semnalizarea rutiera pentru asigurarea continuității circulației in ...timpul executării lucrărilor, cu indicatoare metalice [1]

greutate materiale tone 0.62

buc 188.00 50.10

material: 15.00

manopera: 35.10

utilaj: 0.00

transport: 0.00

9,418.80

2,820.00

6,598.80

0.00

2 DG04B1 Desfacerea borduri de piatra sau de beton,

orice dimensiune, ...așezata pe beton;

ml 1,880.00 2.92

material: 0.00

manopera: 2.92

utilaj: 0.00

transport: 0.00

5,498.83

0.00

5,498.83

0.00

3 DG06A1 [1] Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafețe limitate, pentru pozarea ...cablurilor, conductelor, podețelor si gurilor de scurgere etc, executate in îmbrăcămintea carosabila; [1]

mc 84.60 21.48

material: 0.00

manopera: 10.44

utilaj: 11.04

transport: 0.00

1,817.20

0.00

883.22

933.98

0.00

4 TRI1AA01C1 Incarnarea materialelor, grupa a-grele si...mărunte,prin aruncare rampa sau teren-auto categ.1

tona 428.64 3.15

material: 0.00

manopera: 3.15

utilaj: 0.00

transport: 0.00

1,350.22

0.00

1,350.22

0.00

5 TRA01A10 Transportul rutier

al.. materialelor,semifabricatelor cu autobasculanta pe dist.= 10 km.

tona 428.64 6.18

material: 0.00

manopera: 0.00

utilaj: 0.00

transport: 6.18

2,650.43

0.00

2,650.43

6 CZ0104A1 Beton marca B 100...cu balast, cu granulatia

[2] până la 31 mm, preparat cu ciment F 25 în

instalatii centralizate; [2]

greutate materiale tone 193.58

mc 84.60 146.16

material: 146.16

manopera: 0.00

utilaj: 0.00

transport: 0.00

12,365.14

0.00

7 DE10A1 Borduri prefabricate din beton pentru

trotuare..20 x 25cm,pe fundație din beton 30 x 15 cm

greutate materiale tone 244.96

m 1,880.00 35.80

material: 30.49

manopera: 5.31

utilaj: 0.00

transport: 0.00

67,303.29

57,316.26

9,987.03

0.00

procent material manopera utilaj transport

total

Cheltuieli directe: 72,501.39 24,318.09 933.98 2,650.43

100,403.90

0	1		2	3	4	5 = 3x4
Alte cheltuieli directe:
CAS	19.500%	0.00	4,742.03	0.00	0.00	4,742.03
Sanatate	5.500 %	0.00	1,337.50	0.00	0.00	1,337.50
Șomaj	1.000%	0.00	243.18	0.00	0.00	243.18
Fond de risc	1,074%	0.00	261.18	0.00	0.00	261.18
Fond de garantare	0.250 %	0.00	60.80	0.00	0.00	60.80
Concedii si	0.850 %	0.00	206.70	0.00	0.00	206.70
indemnizații
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		72,501.39	31,169.47	933.98	2,650.43	107,255.28
Cheltuieli indirecte	10.000%	7,250.14	3,116.95	93.40	265.04	10,725.53
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:		79,751.53	34,286.42	1,027.38	2,915.48	117,980.81
Profit	5.000 %	3,987.58	1,714.32	51.37	145.77	5,899.04
Total Inclusiv Profit:		83,739.11	36,000.74	1,078.75	3,061.25	123,879.85
TOTAL GENERAL (fara TVA):						123,879.85
TVA:					24.00 %	29,731.16
TOTAL GENERAL:						153,611.02

1 euro = 4.2843 lei, curs la data de 20/09/2011

Raport generat cu ISDP SP 1 build 264 , www.devize.ro, e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477.007

OBIECTIVUL: Reparatii trotuare str.Vasile Alecsandri

OBIECTUL: TROTUARE

STADIUL FIZIC: MONTAJ BORDURA PIETONALA 500x150x100

Beneficiar: MUNICIPIUL BACAU

Proiectant: SC INTERPROIECT SRL

PROIECTARE TțV consultanta

- lei -

F3 - LISTA cu cantitati de lucrări pe categorii de lucrări

SECȚIUNEA TEHNICA

SECȚIUNEA FINANCIARA

				Prețul unitar			TOTALUL
Nr.	Capitolul de lucrări		U.M. Cantitatea (exclusiv TVA)				(exclusiv TVA)
					-lei-		-lei-
0		1	2	3	4		5 = 3x4
1	DF24A1 [1]	Semnalizarea rutiera pentru asigurarea	buc	40.00		50.10	2,004.00
		continuității circulației in ...timpul executării lucrărilor, cu indicatoare metalice [1]		material:		15.00 35.10	600.00
				manopera:		15.00 35.10	1,404.00
				utilaj:		0.00	0.00
				transport:		0.00	0.00
	greutate materiale tone 0.13
2	DG04B1	Desfacerea borduri de piatra sau de beton, orice dimensiune, ...așezata pe beton;	ml	material:		0.00
				manopera:		2.92
				utilaj:		0.00
				transport:		0.00
3	DG06A1 [1]	Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafețe limitate, pentru pozarea	mc	material:		0.00
		...cablurilor, conductelor, podețelor si gurilor de scurgere etc, executate in imbracamintea		manopera:		10.44
		carosabila; [1]		utilaj:		11.04
				transport:		0.00
4	TRI1AA01C1	Incarcarea materialelor, grupa a-grele si...marunte,prin aruncare rampa sau teren-auto categ.1	tona	material:		0.00 3.15
				manopera:		0.00 3.15
				utilaj:		0.00
				transport:		0.00
5	TRA01A10	Transportul rutier al...materialelor,semifabricatelor cu autobasculanta pe dist.= 10 km.	tona	material:		0.00
				manopera:		0.00
				utilaj:		0.00
				transport:		6.18
6	CZ0104A1	Beton marca B 100...cu balast, cu granulatia	mc	18.00		146.16	2,630.88
	[2]	până la 31 mm, preparat cu ciment F 25 în instalatii centralizate; [2]		material:		146.16 0.00	2,630.88
				manopera:		146.16 0.00	0.00
				utilaj:		0.00	0.00
				transport:		0.00	0.00
	greutate materiale tone 41.19
7	DE11A1	Borduri mici, prefabricate din beton cu	m	400.00		21.29	8,517.46
		secțiunea de 10 x 15 cm,pentru încadrarea		material:		18.56	7,425.11
		spatiilor verzi,trotuare, alei etc., așezate pe o fundație din:.. .beton 10 x 20 cm		manopera:		2.73	1,092.35
				utilaj:		0.00	0.00
				transport:		0.00	0.00
	greutate materiale tone 16.50
		procent material manopera utilaj			transport		total
Cheltuieli directe: 10,655.99 2,496.35 0.00						0.00	13,152.34

0	1	2		3	4	5 = 3x4
Alte cheltuieli directe:
CAS	19.500%	0.00	486.79	0.00	0.00	486.79
Sanatate	5.500%	0.00	137.30	0.00	0.00	137.30
Șomaj	1.000%	0.00	24.96	0.00	0.00	24.96
Fond de risc	1.074%	0.00	26.81	0.00	0.00	26.81
Fond de garantare	0.250 %	0.00	6.24	0.00	0.00	6.24
Concedii si	0.850 %	0.00	21.22	0.00	0.00	21.22
indemnizații
Total Inclusiv Cheltuieli Directe:		10,655.99	3,199.67	0.00	0.00	13,855.66
Cheltuieli indirecte	10.000%	1,065.60	319,97	0.00	0.00	1,385.57
Total Inclusiv Cheltuieli indirecte:		11,721.59	3,519.64	0.00	0.00	15,241.23
Profit	5.000 %	586.08	175.98	0.00	0.00	762.06
Total Inclusiv Profit:		12,307.67	3,695.62	0.00	0.00	16,003.29
TOTAL GENERAL (fara TVA):						16,003.29
TVA:					24.00 %	3,840.79
TOTAL GENERAL:						19,844.08

1 euro = 4.2843 lei, curs la data de 20/09/2011

Raport generat cu ISDP SP 1 build 264 , www.devize.ro, e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxxxxxx, tel.: 0236 477.007

CAIET DE SARCINI LUCRĂRI DE TERASAMENTE DRUMURI

CAPITOLUL I GENERALITĂȚI

Art.l. DOMENIU DE APLICARE

Prezentul caiet de sarcini se aplică la executarea terasamentelor pentru modernizarea, construcția și reconstrucția drumurilor publice. El cuprinde condițiile tehnice comune ce trebuie să fie îndeplinite la executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, la compactarea, nivelarea și finisarea lucrărilor precum și controlul calității și condițiile de recepție.

Art.2. PREVEDERI GENERALE

2.1. La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914 și alte standarde și normative în vigoare, la data execuției, în măsura în care acestea completează și nu contravin prezentului caiet de sarcini.
2.2. Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu alte unități de specialitate, efectuarea tuturor încercărilor și determinărilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul este obligat să efectueze, la cererea beneficiarului, și alte verificări suplimentare față de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.4. Antreprenorul este obligat să asigure adoptarea măsurilor tehnologice și organizatorice care să conducă la respectarea strictă a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.5. Antreprenorul este obligat să țină evidența zilnică a terasamentelor executate, cu rezultatele testelor și a celorlalte cerințe.
2.6. In cazul în care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini Beneficiarul poate dispune întreruperea execuției lucrărilor și luarea măsurilor care se impun, pe cheltuiala Antreprenorului.

CAPITOLUL II

MATERIALE FOLOSITE

Art.3. PĂMÂNT VEGETAL

Pentru acoperirea suprafețelor ce urmează a fi însămânțate sau plantate se folosește pământ vegetal rezultat de la curățirea terenului și cel adus de pe alte suprafețe locale de teren.

Art.4. PĂMÂNTURI PENTRU TERASAMENTE

4.1. Categoriile și tipurile de pământuri, clasificate conform STAS 1243 care se folosesc la executarea terasamentelor sunt date în tabelele 1 .a și 1 .b.
4.2. Pământurile clasificate ca foarte bune pot fi folosite în orice condiții climaterice și hidrologice, la orice înălțime de terasament, fără a se lua măsuri speciale.
4.3. Pământurile clasificate ca bune pot fi de asemenea utilizate în orice condiții climaterice, hidrologice și la orice înălțime de terasament, compactarea lor necesitând o tehnologie adecvată.
4.4. Pământurile prăfoase și argiloase, clasificate ca mediocre în cazul când condițiile hidrologice locale sunt mediocre și nefavorabile, vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor STAS 1709/1,2,3 privind acțiunea fenomenului de îngheț-dezghet la lucrări de drum.
4.5. în cazul terasamentelor în debleu sau la nivelul terenului, executate în pământuri rele sau foarte rele (vezi tabelul 1 b) sau a celor cu densitate în stare uscată compactată mai mică de 1,5 g/cm³, vor fi înlocuite cu pământuri de calitate satisfăcătoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu lianți (var, cenușă de furnal, etc.).

Materiale pentru terasamente

Categoriile și tipurile de pământuri clasificate conform STAS 1243

Tabel la

Denumirea ți caracterizarea principatelor tipuri de pământuri		Simbol	Granulozitalc Con]hm în părți fin^eîn % din masa totală pl.			Coeficient de ne uni-fermitate u.	Indice de plasticitate I p pentru fracțiunea sub 0,5 mm	Umflare liberă U,%	Caii ta le maierial pentru terasa' mente
			dO.005 min	<K),05 min	d<025 min
1. Pământuri necoezhe grosiere Fracțiunea mai mare de 2 mm repț-ezintă mai mult de 50% Blocuri, bolovăniț. pietriș	cu Toarte pu)ine părți Fine. neietiforme (gmnubzilate continuă) in sensibili la ie ta ingheț-dezgheiți la variațiile de umiditate	la	< i	< 10	< 20	< 5	0		foarte bună
	idem t a, însă uniforme (granulozilate conlinuă)	Ib				< 5			foarte bună
2, Pământuri necoezne trudii ți Fine (fracțainea mat nucă de 2 mm reprezint* mai mult de 50%) Nițipcu piefrij. nisip mare mijlociu sar fin	cu părți fine, neumforme (granuSozuate continuă) sensibilitate mijlocie la Îngheț- dezgheț, insensibile la variațiile de umiditate	2a	<6	< 20	<40	>5	S io		foarte bună
	tdem2ă. însă uniforme (granutozitate discotinuă)	2b				S 5			bună
3. Pămânluri necoezjve mediiți Fine (fracțiunea mai mic* de 2 mm reprezinți mai mult de 50%) cu Hani conslituil din pământuri coezne Nisip cu pietriș, nisip mere, mijlociu sau fin cu liant prăfos sau argilos	cu mulie părți fine, foarte sensibile la îngheț- dezghrț. fracțiunea fin* prezintă unitare liberi (respocliv contracție.) redus*	3a	i 6	> 20	>40		> 10	£40	mediocră
	idem îa. insă fracțiunea fină pre t in ti umflare liberă medie sau mare	3b						>40	mediocri

NOTĂ: în terasamente se poate folosi și material provenit dinderocâri, în condițiile antale în prezentul tabel

Materiale pentru terasamente

Categoriile și tipurile de pământuri clasificate conform STAS 1243

Tabel 1b

Denumirea ți caracterizarea principalelor tipuri de pământuri

Simbol

Granulezi tete

Indice de plasticitate I p pentru fracțiunea sub 0,5 mm

Umflare liberă

U,%

Calitate materia! pentru terasamente

Conform nomogramei Cisagrande

4. Pământuri codrive: nisip prăfos, praf nisipos nisip argilos, praf, praf argilos nisipos, praf argilos, argilă prăfoasă nisipoasă, argilă prăfoasă argilă, argilă grasă

anorganice cu compcesibititate ți umflare liberă reduse, sensibilitate mijlocie la îngheț-dezgheț

Indice de plasticitate Ip

i 10

<40

mediocră

anorganice cu compresibil hale mijlocie ți umflare liber* reduse sau medic foarte sensibile la îngheț-dezgbeț

<35

> 70

mddiocrâ

Limita de scurgere

anorganice (MO > 5%) * cu conpresibditate ți umflare liberă reduse, sensibilitate mijlocie la îngheț-dezgheț

s |l>

< 40

mediocră

anorganice cu compresibilii* le ți umflare liberi mare, sensibilitate mijlocie la îngheț-

dezgheț

>35

>70

rea

50 100

anorganice ( MO > 5%) • cu compresibilitate mijlocie ți umflare liberi redută mu medie, foarte sensibile la înghepdezgbeț

<35

<75

rea

anorganice ( MO > 5%)¹ cu cotrțmsibiliuiie mare.umflare liberi medie nu mart, foarte sensibile ia îngheț-dezgheț

>40

foarte rea

*) Materiile organice sunt notate cu MO

înlocuirea sau stabilizarea se vor face pe toata lățimea platformei, la o adâncime de minimum 20 cm în cazul pământurilor fele și de minimum 50 cm în cazul pământurilor foarte rele sau pentru soluri cu densitate în stare uscată compactată mai mică de 1,5 g/cm3. Adâncimea se va fionsidaia .sub nivelul patului drumului și se va stabili în H'țr d? mdiîiil^a ffîînlr —rrrr^ către inginer.

Pentru pământurile argiloase, simbolul 4d, se recomandă fie înlocuirea, fie stabilizareaJor cu var, ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minimum 15 cm, sau când pământul din patul drumului are umiditatea relativă Wo > 0,55 se va executa un strat de separație din geotextil, rezistent și permeabil.

unde: W = umiditatea naturală, iar Wl = limita de curgere

4.6. Realizarea terasamentelor în rambleu, în care se utilizează pământuri simbol 4d (anorganice) și 4e (cu materii organice peste 5%) a căror calitate conform tabelului I .b este rea, este necesar ca alegerea soluției de punere în operă și eventualele măsuri de îmbunătățire să fie fundamentate cu probe de laborator pe considerente tehnico-economice.
4.7. Nu se vor utiliza în ramblee pământurile organice, maluri, nămoluri, turbă și pământurile vegetale, pământurile cu consistență redusă (care au indicele de consistență sub 0,75%), precum și pământurile cu conținut mai mare de 5% de săruri solubile în apă. Nu se vor introduce în umpluturi, bulgări de pământ înghețat sau cu conținut de materii organice în putrefacție (brazde, frunziș, rădăcini, crengi, etc).

Art.5. APA DE COMPACTARE

5.1. Apa necesară compactării rambleurilor nu trebuie să fie murdară și nu trebuie să conțină materii organice în suspensie.
5.2. Apa salcie va putea fi folosită cu acordul Beneficiarului, cu excepția compactării terasamentelor din spatele lucrărilor de artă.
5.3. Eventuala adăugare a unor produse, destinate să faciliteze compactarea nu se va face decât cu aprobarea Beneficiarului, aprobare care va preciza și modalitățile de utilizare.

Art.6. PĂMÂNTURI PENTRU STRATURI DE PROTECȚIE

Pământurile care se vor folosi la realizarea straturilor de protecție a rambleurilor erodabile trebuie să aibă calitățile pământurilor care se admit la realizarea rambleurilor, fiind excluse nisipurile și pietrișurile aluvionare. Aceste pământuri nu trebuie să aibă elemente cu dimensiuni mai mari de 100 mm.

Art.7 VERIFICAREA CALITĂȚII PĂMÂNTURILOR

7.1. Verificarea calității pământului constă în determinarea principalelor caracteristici ale acestuia, prevăzute în tabelul 2.

Tabel 2

cri	Caracteristici care se verifică	Frecvente mini me	Metode de determinare conform ST AS 1913 5-85
]	Granulozitate	în funcție de lieterogemtatea pământului utilizat însă nu va fi mai mică decât o încercare la fiecare 5.000 m ’	Metode de determinare conform ST AS 1913 5-85
2	Limita de plasticitate		1913 4 86
3	Densitate uscată maximă		19130-76
4	Coeficientul de Neum fermitate		73Q89
4	Coeficientul de Neum fermitate
5	Caracteristicile de compactare	Pentru pământurile folosite în rambleurile din spatele zidurilor ți pământurile folosite la protecția rambleurilor, o încercare la fiecare L.000 m³	191313-83
6	Umflare liberă		1913 12 88
7	Sensibilitate la îngheț-dezgheț	o încercare la flecare; - 2.000 mc pământ pentru rambleuri - 250 ml de drum în debleu	170913-90
8	Umiditate	Zilnic sau la fiecare 500 n?	1913 1-82

7.2. Laboratorul Antreprenorului va avea un registru cu rezultatele tuturor determinărilor de laborator.

CAPITOLUL III

EXECUTAREA TERASAMENTELOR

Art.8. PICHETAJUL LUCRĂRILOR

8.1. De regulă, la pichetarea axei traseului sunt materializate pe teren toate punctele importante ale traseului prin picheți cu martori, iar vârfurile de unghi prin borne de beton legați de reperi amplasați în afara amprizei drumului.

Pichetajul este însoțit și de o rețea de reperi de nivelment stabili, din borne de beton, amplasați în afara zonei drumului, cel puțin câte doi reperi pe km.

8.2. In cazul când documentația este întocmită pe planuri foto grame triee, traseul drumului proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmează să se facă la începerea lucrărilor de execuție pe baza planului de situație, a listei cu coordoonate pentru vârfurile de unghi și a reperilor de pe teren.
83. înainte de începerea lucrărilor de terasamente Antreprenorul, pe cheltuiala sa, trece la restabilirea și completarea pichetajului în cazul situației arătate la pct.8.1. sau la executarea pichetajului complet nou în cazul situației de la pct.8.2. în ambele cazuri trebuie să se facă o pichetare detaliată a profilurilor transversale, la o distanță maximă între acestea de 30 m în aliniament și de 20 m în curbe. Picheții implantați în cadrul pichetajului complementar vor fi legați, în plan și în profil în lung, de aceiași reperi ca și picheții din pichetajul inițial.
8.4. Odată cu definitivarea pichetajului, în afară de axa drumului, Antreprenorul va materializa prin țăruși și șabloane următoarele:

- înălțimea umpluturii sau adâncimea săpăturii în ax, de-a lungul axului drumului;
- punctele de intersecții ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza);
- înclinarea taluzelor.

8.5. Antreprenorul este răspunzător de buna conservare a tuturor picheților și reperilor și are obligația de a-i restabili sau de a-i reamplasa dacă este necesar.
8.6. în caz de nevoie, scoaterea lor în afara amprizei lucrărilor este efectuată de către Antreprenor, pe cheltuiala și răspunderea sa, dar numai cu aprobarea scrisă a Beneficiarului, cu notificare cu cel puțin 24 ore în devans.
8.7. Cu ocazia efectuării pichetajului vor fi identificate și toate instalațiile subterane și aeriene, aflate în ampriza lucrărilor în vederea mutării sau protejării acestora.

Art.9. LUCRĂRI PREGĂTITOARE

9.1. înainte de începerea lucrărilor de terasamente se execută următoarele lucrări pregătitoare în limita zonei expropriate:

- defrișări;
- curățirea terenului de resturi vegetale și buruieni;
- decaparea și depozitarea pământului vegetal;
- asanarea zonei drumului prin îndepărtarea apelor de suprafață și adâncime;
- demolarea construcțiilor existente.

9.2. Antreprenorul trebuie să execute în mod obligatoriu tăierea arborilor, pomilor și arbuștilor, să scoată rădăcinile și buturugile, inclusiv transportul materialului lemnos rezultat, în caz că este nceesar, în conformitate cu legislația în vigoare. Scoaterea buturugilor și rădăcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu înălțime mai mică de 2 m precum și la debleuri.

-fta Curățiri"terenului de frunze, orengk înrhft și buruieni ni nlt^matm-ifria întreaga suprafață a amprizei.

_____________9.4. Decaparea. pământului vegetal se face pe întreaga suprafață a amprizei drumului, șî a gropilor de împrumut.

9.5. Pământul decapat și orice alte pământuri care sunt improprii pentru umpluturi vor fi transportate și depuse în depozite definitive, evitând orice amestec sau impurificare a terasamentelor drumului. Pământul vegetal va fi pus în depozite provizorii, în vederea reutilizării.
9.6. Pe porțiunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleu 1 sau debleul drumului, acestea trebuie dirijate prin șanțuri de gardă care să colecteze și să evacueze apa în afara amprizei drumului. în general, dacă se impune, se vor executa lucrări de colectare, drenare și evacuare a apelor din ampriza drumului.
9.7. Demolările construcțiilor existente vor fi executate până la adâncimea de 1,00 m sub nivelul platformei terasamentelor. Materialele provenite din demolare vor fi strânse cu grijă, pentru a fi reutilizate conform indicațiilor precizate în caietele de sarcini speciale sau în lipsa acestora, vor fi evacuate în groapa publică cea mai apropiată, transportul fiind în sarcina Antreprenorului.
9.8. Toate golurile ca: puțuri, pivnițe, excavații, gropi rezultate după scoaterea buturugilor și rădăcinilor, etc. vor fi umplute cu pământ bun pentru umplutură, conform prevederilor art.4 și compactate pentru a obține gradul de compactare prevăzut în tabelul nr.5 punctul b.
9.9. Antreprenorul nu va trece la execuția terasamentelor înainte ca Beneficiarul să constate și să accepte execuția lucrărilor pregătitoare enumerate în prezentul capitol.

Această acceptare trebuie să fie în mod obligatoriu menționată în registrul de șantier.

Art.10. MIȘCAREA PĂMÂNTULUI

10.1. Mișcarea terasamentelor se efectuează prin utilizarea pământului provenit din săpături, în profilurile cu umplutură ale proiectului. La începutul lucrărilor, Antreprenorul trebuie să prezinte Consultantului spre aprobare, o diagramă a cantităților ce se vor transporta (inclusiv un tabel de mișcare a terasamentelor), precum și toate informațiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de transport, distanțe, etc.).
10.2. Excedentul de săpătură și pământurile din debleuri care sunt improprii realizării rambleurilor (în sensul prevederilor din. art.4) precum și pământul din patul drumului din zonele de debleu care trebuie înlocuite (in sensul art.4) vor fi transportate în depozite definitive.
10.3. Necesarul de pământ care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din gropi de împrumut.
10.4. Recurgerea la debleuri și ratnbleuri în afara profilului din proiect, sub forma de supralărgire, trebuie să fie supusă aprobării Beneficiarului.
10.5. Când, în cursul execuției lucrărilor, natura pământurilor provenite din debleuri și gropi de împrumut este incompatibilă cu prescripțiile prezentului caiet de sarcini și ale caietului de sarcini speciale, sau ale standardelor și normativelor tehnice în vigoare, privind calitatea și condițiile de execuție a rambleurilor, Antreprenorul trebuie să informeze Beneficiarul și să-i supună spre aprobare propuneri de modificare a provenienței pământului pentru umplutură, pe bază de măsurători și teste de laborator, demonstrând existența reală a materialelor și evaluarea cantităților de pământ ce se vor exploata.
10.6. La lucrările importante, când beneficiarul consideră recesar, poate preciza, completa sau modifica prevederile art.4 al prezentului caiet de sarcini. în acest caz, Antreprenorul poate întocmi, în cadrul unui caiet de sarcini speciale, "Tabloul de corespondență a pământului" prin care se definește destinația flecarei naturi a pământului provenit din debleuri sau gropi de împrumut.
10.7. Transportul pământului se face pc baza unui plan întocmit de Antreprenor, "Tabelul de mișcare a pământului" care definește în spațiu mișcările și localizarea finală a fiecărei cantități izolate de pământ din debleu sau din groapa de împrumut.

El ține cont de "Tabloul de corespondență a pământului" stabilit de Beneficiar, dacă aceasta există, ca și de punctele de trecere obligatorii ale itinerariului de transport și de prescripțiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobării Beneficiarului în termen de 30 de zile de la notificarea ordinului de începerea lucrărilor.

Art.ll. GROPI DE ÎMPRUMUT ȘI DEPOZITE DE PĂMÂNT

11.1. în cazul în care gropile de împrumut și depozitele de pământ nu sunt impuse prin proiect sau în caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face Antreprenorul, cu acordul Beneficiarului. Acest acord va trebui să fie solicitat cu minimum opt zile înainte de începerea exploatării gropilor de împrumut sau a depozitelor. Dacă Beneficiarul consideră că este necesar, cererea trebuie să fie însoțită de:

• un raport privind calitatea pământului din gropile de împrumut alese, în spiritul prevederilor articolului 4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondajele și analizele de laborator executate pentru acest raport fiind în sarcina Antreprenorului;
• acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru depozite și/sau pentru gropile de împrumut;
• un raport cu programul de exploatare a gropilor de împrumut și planul de refacere a mediului.

11.2. La exploatarea gropilor de împrumut Antreprenorul va respecta următoarele reguli:

• pământul vegetal se va îndepărta și depozita în locurile aprobate și va fi refolosit conform prevederilor proiectului;
• crestele taluzurilor gropilor de împrumut trebuie, în lipsa autorizației prealabile a Beneficiarului, să fie la o depărtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului;
• taluzurile gropilor de împrumut, pot fi executate în continuarea taluzurilor de debleu ale drumului cu condiția ca fundul săpăturii, la terminarea extragerii, să fie nivelat pentru a asigura evacuarea apelor din precipitații, iar taluzurile să fie îngrijit executate;
* săpăturile în gropile de împrumut nu vor fi mai adânci decât cota practicată în debleuri sau sub cota șanțului de scurgere a apelor, în zona de rambleu;
• în albiile majore ale râurilor, gropile de împrumut vor fi executate în avalul drumului, amenajând o banchetă de 4,00 m lățime între piciorul taluzului drumului și groapa de împrumut;
• fundul gropilor de împrumut va avea o pantă transversală de 1...3% spre exterior și o pantă longitudinală care să asigure scurgerea și evacuarea apelor,
• taluzurile gropilor de împrumut amplasate în lungul drumului, se vor executa cu înclinarea de 1:1,5...1:3; când între piciorul taluzului drumului și marginea gropii de împrumut nu se lasă nici un fel de banchete, taluzul gropii de împrumut dinspre drum va fi de 1:3.

11.3. Surplusul de săpătură din zonele de debleu, poate fi depozitat în următoarele moduri:

• în continuarea terasamentului proiectat sau existent în rambleu, surplusul depozitat fiind nivelat, compactat și taluzat conform prescripțiilor aplicabile rambleurilor drumului; suprafața superioară a acestor rambleuri suplimentare va fi nivelată la o cotă cel mult egală cu cota muchiei platformei rambleului drumului proiectat; ,
• la mai mult de 10 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor în execuție sau ale celor existente și în afara firelor de scurgere a apelor; în ambele situații este necesar să se obțină aprobarea pentru ocuparea terenului și să se respecte condițiile impuse.

La amplasarea depozitelor în zona drumului se va urmări ca prin execuția acestora să nu se provoace înzăpezirea drumului.

11.4. Antreprenorul va avea grijă ca gropile de împrumut și depozitele să nu compromită stabilitatea masivelor naturale și nici să nu riște, antrenarea terasamentelor de către ape sau să cauzeze, din diverse motive, pagube sau prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. în acest caz, Antreprenorul va fi în întregime răspunzător de aceste pagube.
11.5. Beneficiarul se va opune executării gropilor de împrumut sau depozitelor, susceptibile de a înrăutăți aspectul împrejurimilor și a scurgerii apelor, fără ca Antreprenorul să poată pretinde pentru acestea fonduri suplimentare sau despăgubiri.
11.6. Achiziționarea sau despăgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de depozitele de pământuri ca și ale celor necesare gropilor de împrumut, rămân în sarcina Antreprenorului.

Art. 12. EXECUȚIA DEBLEURILOR

12.1. Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare înainte ca modul de pregătire a amprizelor de debleu, precizat de prezentul caiet de sarcini și caietul de sarcini speciale să fi fost verificat și recunoscut ca satisfăcător de către Beneficiarul lucrării. Aceste acceptări trebuie, în mod obligatoriu să fie menționate în registrul de șantier.
12.2. Săpăturile trebuiesc atacate frontal pe întreaga lățime si pe măsură ce avansează, se realizează și taluzarea, urmărind pantele taluzurilor menționate pe profilurile transversale.
123. Nu se vor creea supraadâncimi în debleu. în cazul când în mod accidental apar asemenea' situații se’ va trece la umplerea lor, conform modalităților' pe care Ie’ va prescrie Beneficiarul lucrării și pe cheltuiala Antreprenorului.
12.4. La săparea în terenuri sensibile la umezeală, terasamentele se vor executa progresiv, asigurându-se permanent drenarea și evacuarea apelor pluviale și evitarea destabilizării echilibrului hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane, pentru a preveni umezirea pământurilor. Toate lucrările preliminare de drenaj vor fi finalizate înainte de începerea săpăturilor, pentru a se asigura că lucrările se vor executa fără a fi afectate de ape.
12.5. In cazul când terenul întâlnit la cota fixată prin proiect nu va prezenta calitățile stabilite și nu este de portanța prevăzută, se va putea prescrie realizarea unui strat de formă pe cheltuiala Beneficiarului. Compactarea acestui strat de formă se va face la gradul de compactare de 100% Proctor Normal. în acest caz se va limita pentru stratul superior al debleurilor, gradul de compactare la 97% Proctor Normal.
12.6. înclinarea talazurilor va depinde de natura terenului efectiv.

Dacă acesta diferă de prevederile proiectului, Antreprenorul va trebui să aducă la cunoștința Beneficiarului neconcordanța constatată, urmând ca acesta să dispună o modificare a înclinării tal uzuri lor și modificarea volumului terasamentelor.

12.7. Prevederile STAS 2914 privind înclinarea taluzurilor la deblee pentru adâncimi de maximum 12,00 m sunt date în tabelul 3, în funcție de natura materialelor existente în debleu.

Tabel 3

NATURA MATERIA! ELOR DIN DE BLEU	Înclinarea taluzurilor
Pământuri argiloase. in general argile nisipoase sau prăfoase. nisipuri argiloase sau prafuri argiloase	1,0: 1.5
Pământurirnărnoase	I.U: 1.0 .. .l,0fl.5
Pământuri macroporicedoess și pământuri bessoide) Roci stâncoase aherabite, în funcție de gradul de aherabilitaie și de adâncimea debleunlor	l.OO.t 1,0: 1 .5 1 .0: 1.0
Roci stâncoase nealt crabi le	I.0O.I
Roci stâncoase (care nu se deiradea/ălcu stratificarea favorabilă in ce privește stabili lalea	de la 1 Ji o.l până la poziția v erticală sau chiar în consolă

în debleuri mai adânci de 12,00 m sau amplasate în condiții hidrologice nefavorabile (zone umede, infiltrații, zone de băltiri) indiferent de adâncimea lor, înclinarea taluzurilor se va stabili printr-un calcul de stabilitate.

12.8. Taluzurile vor trebui să fie curățate de pietre sau de bulgări de pământ care nu sunt perfect aderente sau incorporate în teren ca și rocile dislocate a căror stabilitate este incertă.
12.9. Dacă pe parcursul lucrărilor de terasamente, masele de pământ devin instabile, Antreprenorul va lua măsuri imediate de stabilizare, anunțând în același timp Beneficiarul.
12,10. Debleurile în terenuri moi, ajunse la cotă, se vor compacta până la 100% Proctor Normal, pe o adâncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct.c).
12.11. în terenuri stâncoase, la săpăturile executate cu ajutorul explozivului, Antreprenorul va trebui să stabilească și apoi să adapteze planurile sale de derocare în așa fel încât după explozii să se obțină:

• degajarea la gabarit a taluzurilor și platformei;
• cea mai mare fracționare posibilă a rocii, evitând orice risc de deteriorare a lucrărilor.

12.12. Pe timpul întregii durate a lucrului va trebui să se inspecteze, în mod frecvent și în special după explozie, taluzurile de debleuri și terenurile de deasupra acestora, în scopul de a se înlătura părțile de rocă, care ar putea să fie dislocate de viitoare explozii sau din alte cauze.

După execuția lucrărilor, se va verifica dacă adâncimea necesară este atinsă peste tot. Acolo unde aceasta nu este atinsă, Antreprenorul va trebui să execute derocarea suplimentară necesară.

12.13. Toleranțele de execuție pentru suprafața platformei și nivelarea taluzurilor sub lata de 3 m sunt date în tabelul 4.

Tabel 4

Profilul	Toleranțe admise
Profilul	Roci necompacte	Roci compacte
Platformă cu slia ide formă	r - 3 cm	+ - 5 cm
Platfonnă fără strat de formă	* -5 cm	» - IDcm
Taluz de debleu neacoperit	+ 10 crn	r ariabil in funcție de natura rocii

12.14. Metoda utilizată pentru nivelarea platformei în cazul terenurilor stâncoase este lăsata la alegerea Antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o adâncime suplimentară, apoi de a completa, pe cheltuiala sa, cu un strat de pământ, pentru aducerea la cote, care va trebui compactat așa cum este arătat în art. 14.
12.15. Dacă proiectul prevede executarea rambleurilor cu pământurile sensibile la umezeală, Beneficiarul va prescrie ca executarea săpăturilor în debleuri să se facă astfel:

în perioada ploioasă: extragerea verticală

după perioada ploioasă: săpături în straturi, până la orizontul al cărui conținut în apă va fi superior cu 10 puncte, umidității optime Proctor Normal.

12.16. în timpul execuției debleurilor, Antreprenorul este obligat să conducă lucrările astfel ca pământurile ce urmează să fie folosite în realizarea rambleurilor să nu fie degradate sau înmuiate de apele de ploaie. Va trebui, în special să se înceapă cu lucrările de debleu de la partea de jos a rampelor profilului în lung. Dacă topografia locurilor permite o evacuare gravitațională a apelor, Antreprenorul va trebui să mențină o pantă suficientă pentru scurgere, la suprafața părții excavate și să execute în timp util șanțuri, rigole, lucrări provizorii necesare evacuării apelor în timpul excavării.

Art.13. PREGĂTIREA TERENULUI DE SUB RAMBLEURI

Lucrările pregătitoare arătate la art.8 și 9 sunt comune atât sectoarelor de debleu cât și celor de rambleu. Pentru rambleuri mai sunt necesare și se vor executa și alte lucrări pregătitoare.

13.1. Când linia de cea mai mare pantă a terenului este superioară lui 20%, Antreprenorul va trebui să execute trepte de înfrățire având o înălțime egală cu grosimea stratului prescris pentru umplutură, distantațe la maximum 1,00 m pe terenuri obișnuite și cu înclinarea de 4% spre exterior. Pe terenuri stâncoase aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de "Beneficiar".
13.2. Pe terenurile remaniate în cursul lucrărilor pregătitoare prevăzute la art.8 și 9, sau pe terenuri de portanță scăzută se va executa o compactare a terenului de la baza rambleului pe o adâncime minimă de 30 cm, pentru a obține un grad de compactare Proctor Normal conform tabelului 5.

Art.14. EXECUȚIA RAMBLEURILOR

14.1. Prescripții generale
- 14.1.1. Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare înainte ca pregătirile terenului, indicate în caietul de sarcini și caietul de sarcini speciale, să fie verificate și acceptate de "inginer". Această acceptare trebuie să fie, în mod obligatoriu^consemnată în caietul de șantier.

_ 14.1.2. Nu se execută lucrări de terasamențe pe timp de ploaie sau ninsoare.

14.1.3. Execuția rambleurilor trehuie să fie întreruptă în cazul când calitățile lor minimale definite prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii. Execuția nu poate fi reluată decât după un timp fixat de "Beneficiar" sau reprezentantul său, Ia propunerea Antreprenorului.

14.2. Modul de execuție a rambleurilor
- 14.2.1. Rambleurile se execută în straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, pe întreaga lățime a platformei și în principiu pe întreaga lungime a rambleului, evitându-se segregările și variațiile de umiditate și granulometrie. Dacă dificultățile speciale, recunoscute de "Beneficiar", impun ca execuția straturilor elementare să fie executate pe lățimi inferioare celei a rambleului, acesta va putea fi executat din benzi alîturate, care împreună acoperă întreaga lățime a profilului, urrpărind ca decalarea în înălțime între două benzi alăturate să nu depășească grosimea maximă impusă.
- 14.2.2. Pământul adus pe platfomă este împrăștiat și nivelat pe întreaga lățime a platformei (sau a benzii de lucru) în grosimea optimă de compactare stabilită, urmărind realizarea unui profil longitudinal pe cât posibil paralel cu profilul definitiv. Suprafața fiecărui strat intermediar, care va avea grosimea optimă de compaetarc, va fi plană și va avea o pantă transversală de 3...5% către exterior, iar suprafața ultimului strat va avea panta prescrisă conform articolului 16.
- 14.2.3. La realizarea umpluturilor cu înălțimi mai mari de 3,00 m, se pot folosi, la baza aeestora, blocuri de piatră sau din beton cu dimensiunea maximă de 0,50 m cu condiția respectării următoarelor măsuri:

- împănarea golurilor cu pământ;
- asigurarea tasărilor în timp și luarea lor în considerare;
- realizarea unei umpluturi omogene din pământ de calitate corespuzătoare pe cel puțin 2,00 m grosime la partea superioară a rambleului.

14.2,4. La punerea în operă a rambleului se va ține seama de umiditatea optimă de compactare. Pentru aceasta, laboratorul șantierului va face determinări ale umidității la sursă și se vor lua măsurile în consecință pentru punerea în operă, respectiv aștemerea și necompactarea imediată, lăsând pământul să se zvânte sau să se trateze cu var pentru a-și reduce umiditatea până cât mai aproape de cea optimă, sau din contra, udarea stratului așternut pentru a-1 aduce la valoarea umidității optime.

14.3. Compactarea rambleurilor
- 14.3.1. Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Proctor Normal prevăzut în STAS 2914, conform tabelului 5.

Tabel 5

Zonele din terasamente (la care se prescrie gradul de compactare)	Pământuri
	Necoezive		Coezive
	1 mbrăcă minți permanente	îmbrăcăminți scmipennanenie 95 92	îmbrăcăminți permanente	îmbrăcă minți i se mi permanente \| ] 93 90 i
a. Primii 30 cm ai terenului natural sub un rambleu, cu înălțimea, h < 2,00 m h > 2,00 tn	100 05	îmbrăcăminți scmipennanenie 95 92	97 92	îmbrăcă minți i se mi permanente \| ] 93 90 i
b. în corpul rambleurilor, la adâncimea sub patul drumului; h < 0,50 m 0,5 < h < 2,00 m h > 2,00 m	100 100 95	100 97 92	100 97 92	100 94 90
c. în debleuri, pe adâncimea de 30 cm sub patul drumului	100	100	100	. ... ioo ;

NOTĂ:

Pentru pământurile necoezive, strancoase cu granule de 20 mm in proporție mai mare de 50% și unde raportul dintre densitatea în stare uscată a pământului compactat nu se poate determina, se va putea considera a fi de 100% din gradul de compactare Proctor Normal, când după un anumit număr de treceri, stabilit pe tronsonul experimental, echipamentul de compactare cel mai greu nu lasă urme vizibile la controlul gradului de compactare.

14.3,2. Antreprenorul va trebui să supună acordului Beneficiarului, cu eel puțin opt zile înainte de începerea lucrărilor, grosimea maximă a stratului elementr pentru fiecare tip de pământ, care poate asigura obținerea (după compactare) a gradelor de compactare arătate în tabelul 5, cu echipamentele existente și folosite pe șantier. In acest scop, înainte de începerea lucrărilor, va realiza câte un tronson de încercare de minimum 30 m lungime pentru fiecare tip de pămâint. Dacă compactarea prescrisă nu poate fi obținută, Antreprenorul va trebui să realizeze o nouă planșă de încercare, după ce va aduce modificările necesare grosimii straturilor și utilajului folosit. Rezultatele acestor încercări trebuie să fie menționate în registrul de șantier. în cazurile când această obligație nu va putea fi realizată, grosimea straturilor succesive nu va depăși 20 cm după compactare.
14.3.3. Abaterile limită la gradul de compactare vor fi de 3% sub îmbrăcămințile din beton de ciment și de 4% sub celelalte îmbrăcăminți și se acceptă în max. 10% din numărul punctelor de verificare.

14.4. Controlul compactării

în timpul execuției, terasametele trebuie verificate după cum urmează: a) controlul va fi pe fiecare strat;

b) frecvența minimă a testelor trebuie să fie potrivit tabelului 6.

Tabel 6

Denumirea încercării	Frecvența minimală a încerci/ Bor	Observați
încercarea Pioctor	1 la 5.000 m’	Pentru Fiecare pâmânl
De Ier minarea conținutului de apl	1 la 250 m²de platformfi	Pe strat
Determinarea gradului de compactare	3 la 250 m²de phforirâ	Pe strat

Laboratorul Antreprenorului va ține un registru în care se vor consemna toate rezultatele privind încercarea Procter, determinarea umidității și a gradului de compactare realizat pe fiecare strat și sector de drum.

Antreprenorul poate să ceară recepția unui strat numai dacă toate gradele de compactare rezultate din determinări au valori minime sau peste valorile prescrise. Această recepție va trebui, în mod obligatoriu, menționată în registrul de șantier.

14.5. Profiluri și taluzuri
- 14.5.1. Lucrările trebuie să fie executate de așa manieră încât după cilindrare profilurile din proiect să fie realizate cu toleranțele admisibile.

Taluzul nu trebuie să prezinte nici scobituri și nici excrescențe, în afara celor rezultate din dimensiunile blocurilor constituente ale rambleului. Profilul taluzului trebuie să fie obținut prin metoda umpluturii în adaos, dacă nu sunt dispoziții contrare în caietul de sarcini speciale.

14.5.2. Taluzurile rambleurilor așezate pe terenuri de fundație cu capacitatea portantă corespunzătoare vor avea înclinarea 1:1,5 până ia înălțimile maxime pe verticală indicate în tabelul 7.

Tabel 7

Natura materialului în rambleu	(m)
Argile prăfoase sau argile nisipoase	6
Nisipuri argiloase sau praf argilos	7
Nisipuri	8
Pietrișuri sau balasturi	10

Panta taluzurilor trebuiFverificată și asigurată numai după realizarea gradului de compactare indicat în tabelul 5:

14.5.3. în cazul rambleurilor cu înălțimi mai mari decât cele arătate în tabelul 7, dar numai până la maxim 12,00 m, înclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului în jos, va fi de 1:1,5, iar pe restul înălțimii, până la baza rambleului, înclinarea va fi de 1:2.
14.5.4. La rambleuri mai înalte de 12,00 m, precum și la cele situate în albiile majore ale râurilor, ale văilor și în bălți, unde terenul de fundație este alcătuit din particule fine și foarte fine, înclinarea taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3.... 1,5.
14.5.5. Taluzurile rambleurilor așezate pe terenuri de fundație cu capacitate portantă redusă, vor avea înclinarea. 1:1,5 până la înălțimile maxime, h_max pe verticală indicate în tabelul 8, în funcție de caracteristicile fizico-mecanice ale terenului de fundație.

~' Tapei 8— ~ •

Panta terenului de fundafie	Caracteristicile terenului de fundație
	a) unghiul de frecare internă în grade
	5°		10°			15°
	b) coeziunea materialului KPa
	30 \| 60		10	30	60	10 \| 30		60	80
			năltitnea maximă a rambleului h». (m)
0	3,00	1,00	3,00	5,00	6,00	4,00	6,00	8,00	10,00
1: 10	2,00	3,00	2,00	4,00	5,00	3,00	5,00	6,00	7,00
1 ;5	1,00	2,00	1,00	2,00	3,00	2,00	3,00	4,00	5,00
1:3	-	-	-	1,00	2,00	1,00	2,00	3,00	4,00

14.5.6. Toleranțele de execuție pentru suprafața patului și a talazurilor sunt următoarele:

- platformă fără strat de formă +/- 3 cm
- platformă cu strat de formă +/- 5 cm
- taluz neacoperit +/-10 cm

Denivelările sunt măsurate sub lata de 3 m lungime.

Toleranța pentru ampriza rambleu lui realizat, față de cea proiectă este de + 50 cm.

14.6. Prescripții aplicabile pământurilor sensibile la apă
- 14.6.1. Când la realizarea rambleurilor sunt folosite pământuri sensibile la apă, Beneficiarul va putea ordona Antreprenorului următoarele:

- aștmerea și compactarea imediată a pământurilor din debleuri sau gropi de împrumut cu un grad de umiditate convenabil;
- un timp de așteptare după aștemere și scarificarea, în vederea eliminării apei în exces prin evaporare;
- tratarea pământului cu var pentru reducerea umidității;
- practicarea de drenuri deschise, în vederea reducerii umidității pământurilor cu exces de apă

Când umiditatea naturală este mai mică decât cea optimă se vor executa stropiri succesive.

Pentru aceste pământuri Beneficiarul va putea impune Antreprenorului măsuri speciale pentru evacuarea apelor.

14.7. Prescripții aplicabile rambleurilor din material stâncos
- 14.7.1. Materialul stâncos rezultat din derocări se va împrăștia și nivela astfel încât să se obțină o umplutură omogenă și cu un volum minim de goluri.

Straturile elementare vor avea grosimea determinată în funcție de dimensiunea materialului și posibilitățile mijloacelor de compactare. Această grosime nu va putea, în nici un caz, să depășeadcă 0,80 m în corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de sub patul drumului nu vor conține blocuri mai mari de 0,20 m. Blocurile de stâncă ale căror dimensiuni vor fi incompatibile cu dispozițiile de mai sus vor fi fracționate. Beneficiarul va putea aproba folosirea lor la piciorul taluzului sau depozitarea lor în depozite definitive.

Granulozitatea diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie să fie omogenă. Intercalarea straturilor de materiale fine și straturi din materiale stâncoase, prezentând un procentaj de goluri ridicat, este interzisă.

14.7.2. Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12-16 tone cel puțin, sau cu utilaje cu șenile de 25 tone cel puțin. Această compactare va fi însoțită de o stropire cu apă, suficientă pentru a facilita aranjarea blocurilor. Controlul compactării va fi efectuat prin măsurarea parametrilor Q/S unde:

Q - reprezintă volumul rambleului pus în operă într-o zi, măsurat în mc după compactare;

S - reprezintă suprafața compactată într-o zi de utilajul de compactare care s-a deplasat cu viteza stabilită pe sectoarele experimentale.

Valoarea parametrilor ( Q/S ) va fi stabilită cu ajutorul unui tronson de încercare controlat prin încercări cu placa. Valoarea finală va fi cea a testului în care se obțin module de cel puțin 500 bari și un raport E2/E1 inferior lui 0,15. încercările se vor face de Antreprenor într-un laborator autorizat iar rezultatele vor fi înscrise în registrul de șantier.

14.7.3. Platforma rambleului va fi nivelată, admițându-se aceleași toleranțe ca și în cazul debleurilor în material stâncos, tabelul 4. Denivelările pentru taluzurile neacoperite trebuie să asigure fixarea blocurilor pe cel puțin jumătate din grosimea lor.

14.8. Prescripții aplicabile rambleurilor nisipoase
- 14.8.1. Rampleurilc din materiale nisipoase se realizează concomitent cu îmbrăcarea taluzurilor, în scopul de a le proteja de eroziune. Pământul nisipos omogen (U < 5) ce nu poate fi compactat la gradul de compactare prescris (tabel 5) va putea fi folosit numai după corectarea granulometriei acestuia, pentru obținerea compactării prescrise.
- 14.8.2. Straturile din pământuri nisipoase vor fi umezite și amestecate pentru obținerea unei umidități omogene pe întreaga grosime a stratului elementar.
- 14.8.3. Platforma și taluzurile vor fi nivelate admițându-se toleranțele arătate în tabelul 4. Aceste toleranțe se aplică straturilor de pământ care protejează platforma și taluzurile nisipoase.
14.9. Prescripții aplicabile rambleurilor din spatele lucrărilor de artă

(culei, aripi, ziduri de sprijin, etc.)

14.9.1. în lipsa unor indicații contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile din spatele lucrărilor de artă vor fi executate cu aceleași materiale ca și cele folosite în patul drumului, cu excepția materialelor stâncoase. Pe o lățime minimă de 1 metru, măsurată de la zidărie, mărimea maximă a materialului din carieră, acceptat a fi folosit, va fi de 1/10 din grosimea umpluturii.
14.9.2. Rambleul se va compacta mecanic, la gradul din tabelul 5 și cu asigurarea integrității lucrărilor de artă. Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobării Beneficiarului sau reprezentantului acestuia, care vor preciza pentru fiecare lucrare de artă întinderea zonei lor de folosire.

14.10. Protecția împotriva apelor

Antreprenorul este obligat să asigure protecția rambleurilor contra apelor pluviale și inundațiilor provocate de ploi, a căror intensitate nu depășește intensitatea celei mai puternice ploi înregistrate în cursul ultimilor zece ani. Intensitatea precipitațiilor de care se va ține seama va fi cea furnizată de cea mai apropiată stație pluviometrică.

Art.15. EXECUȚIA ȘANȚURILOR ȘI RIGOLELOR

Șanțurile și rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectându-sc secțiunea, cota fundului și distanța de la marginea amprizei.

Șanțul sau rigola trebuie să rămână constant, paralel cu piciorul talazului. în nici un caz nu va fi tolerat ca acest paralelism să fie întrerupt de prezența masivelor stâncoase. Paramentele șanțului sau ale rigolei vor trebui să fie plane iar blocurile în proeminență să fie tăiate.

La sfârșitul șantierului și înainte de recepția finală, șanțurile sau rigolele vor fi complet degajate de bulgări și blocuri căzute.

Art.16. FINISAREA PLATFORMEI

16.1. Strtul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat și completat respectând cotele în profil în lung și în profil transversal, declivitățile și lățimea prevăzute în proiect.

Gradul de compactare și toleranțele de nivelare sunt date în tabelul 5, respectiv, în tabelul 4.

în ce privește lățimea platformei și cotele de execuție abaterile limită sunt:

- la lățimea platformei se admit:

+/- 0,05 m, față de ax

+/- 0,10 m, pe întreaga lățime

- la cotele proiectului se admit: _.

+/- 0,05 m, față de cotele de nivel ale proiectului.

16.2. Dacă execuția sistemului rutier nu urmează imediat după terminarea terasamentelor, platforma va fi nivelată transversal, urmărind realizarea unui profil acoperiș, în două ape, cu înclinarea de 4% spre marginea acestora. în curbe se va aplica deverul prevăzut în piesele desenate ale proiectului, gără să coboare sub o pantă transversală de 4%.

Art.17 ACOPERIREA CU PĂMÂNT VEGETAL

Când acoperirea cu pământ vegetal trebuie să fie aplicată pe un taluz, aeesta este în prealabil tăiat în trepte sau întărit cu caroîaje din brazde, nuiele sau prefabricate etc., destinate a le fixa. Aceste trepte sau caroiaje sunt apoi umplute cu pământ vegetal. Terenul vegetal trebuie să fie fărâmițat, curațat cu grijă de pietre, rădăcini sau iarbă și umectat înainte de răspândire.

Dună răspândire pământul vegetal este tasat cu un mai plat șan cu un rulou ușor.

Executarea lucrărilor de îmbrăcare cu pământ vegetal este în principiu, suspendată pe timp de ploaie.

Art.18. DRENAREA APELOR SUBTERANE

Antreprenorul nu este obligat să construiască drenuri în cazul în care apele nu pot fi evacuate gravitațional. Lucrările de drenarea apelor subterane, care s-ar putea să se dovedească necesare, vor fi definite prin dispoziții de șantier de către "Beneficiar" și reglementarea lor se va

face, în lipsa unor alte dispoziții ale caietului de sarcini speciale, conform prevederilor clauzelor contractuale.

Art.19. ÎNTREȚINEREA ÎN TIMPUL TERMENULUI DE GARANȚIE

în timpul termenului de garanție, Antreprenorul va trebui să execute în timp util și pe cheltuiala sa lucrările de remediere a taluzurilor rambleurilor, să mențiăi scurgerea apelor, și să repare toate zonele identificate cu tasări datorită proastei execuții.

în afară de aceasta, Antreprenorul va trebui să execute în aceeași perioadă, la cererea scrisă a Beneficiarului, și toate lucrările de remediere necesare, pentru care Antreprenorul nu este răspunzător.

Art.20. CONTROLUL EXECUȚIEI LUCRĂRILOR

20,1, Controlul calității lucrărilor de terasamente constă în:

- verificarea trasării axului, amprizei drumului și a tuturor celorlalți reperi de trasare;
- verificarea pregătirii terenului de fundație (de sub rambleu);
- verificarea calității și stării pământului utilizat pentru umpluturi;
- verificarea grosimii straturilor așternute;
- verificarea compactării umpluturilor;
- controlul caracteristicilor patului drumului.

20.2. Antreprenorul este obligat să țină evidența zilnică, în registrul de laborator, a verificărilar efectuate asupra calității umidității pământului pus în operă și a rezultatelor obținute în urma încercărilor efectuate privind calitatea lucrărilar executate.

Antreprenorul nu va trece la execuția următorului strat dacă stratul precedent nu a fost finalizat și aprobat de inginer. Antreprenonil va întreține pe cheltuiala sa straturile recepționate, până la acoperirea acestora cu stratul următor.

20.3. Verificarea trasării axului și amprizei drumului și a tuturor celorlalți reperi de trasare Această verificare se va face înainte de începerea lucrărilor de execuție a terasamentelor urmărindu-se respectarea întocmai a prevederilor proiectului. Toleranța admisibilă fiind de +/- 0,10 m în raport cu reperii pichetajului general.
20.4. Verificarea pregătirii terenului de fundație (sub rambleu)
- 20.4.1. înainte de începerea executării umpluturilor, după curățirea terenului, îndepărtarea stratului vegetal și compactarea pământului, se determină gradul de compactare și deformare a terenului de fundație.
- 20.4.2. Numărul minim de probe, conform STAS 2914, pentru determinarea gradului de compactare este de 3 încercări pentru fiecare 2000 nr suprafețe compactate. Natura și starea solului se vor testa la minim 2000 m³ umplutură.
- 20.4.3. Verificările efectuate se vor consemna într-un proces verbal de verificare a calității lucrărilor ascunse, specificându-se și eventuale remedieri necesare.
- 20.4.4. Deformabilitatea terenului se va stabili prin măsurători cu deflectometru cu pârghii, conform Normativului pentru determinarea prin deflectografie și deflectomrtrir a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere suple și semirigide, indicativ CD 31-2002.
- 20.4.5. Măsurătorile cu deflectometrul se vor efectua în profiluri transversale amplasate la max. 25 m unul după altul, în trei puncte (stânga, ax, dreapta).
- 20.4.6. La nivelul terenului de fundație se consideră realizată capacitatea portantă necesară dacă defonnația elastică, corespunzătoare vehiculului etalon de 10 KN, se încadrează în valorile din tabelul 9, admițându-se depășiri în cel mult 10% din punctele măsurate. Valorile admisibile ale deformației la nivelul terenului de fundație în funcție de tipul pământului de fundație sunt indicate în tabelul 9.
- 20.4.7. Verificarea gradului de compactare a terenului de fundații se va face în corelație cu măsurătorile cu deflectometrul, în punctele în care rezultatele acestora atestă valori de capacitate portantă scăzută.
20.5. Verificarea calității și stării pământului utilizat pentru umpluturi

Verificarea calității pământului constă în determinarea principalelor caracteristici ale pământului, conform tabelului 2.

20.6. Verificarea grosimii straturilor așternute

Va fi verificată grosimea fiecărui strat de pământ așternut la executarea rambleului. Grosimea măsurată trebuie să corespundă grosimii stabilite pe sectorul experimental, pentru tipul de pământ respectiv și utilajele folosite la compactare,

20.7. Verificarea compactării umpluturilor
- 20.7.1. Determinările pentru verificarea gradului de compactare se fac pentru fiecare strat de pământ pus în operă. în cazul pământurilor coezive se vor preleva câte 3 probe de la suprafața, mijlocul și baza stratului, când acesta are grosimi mai mari de 25 cm și numai de la suprafața și baza stratului când grosimea este mai mică de 25 cm. în cazul pământurilor necoezitive se va preleva o singură probă din fiecare punct, care trebuie să aibă un volum de min. 1000 cm³, conform STAS 2914. Pentru pământurile stâncoase necoezive, verificarea se va face potrivit notei de la tabelul 5.

Verificarea gradului de compactare se face prin compararea densității în stare uscată a acestor probe cu densitatea în stare uscată maximă stabilită prin încercarea Proctor, STAS 1913/13.

Verificarea gradului de compactare realizat, se va face în minimum trei puncte repartizate stânga, ax, dreapta, distribuite la fiecare 2000 m2 de strat compactat.

La stratul superior al rambleului și la patul drumului în debleu, verificarea gradului de compactare realizat se va face în minimum trei puncte repartizate stânga, ax, dreapta. Aceste puncte vor fi la cel puțin 1 m de la marginea platformei, situate pe o lungime de maxim 250 m.

20.7.2. în cazul când valorile obținute la verificări nu sunt corespunzătoare celor prevăzute în tabelul 5, se va dispune fie continuarea compactării, fie scărificarea și recompactarea stratului respectiv.
20.7.3. Nu se va trece la execuția stratului următor decât numai după obținerea gradului de compactare prescris, compactarea ulterioară a stratului ne mai fiind posibilă.
20.7.4. Zonele insuficient compactate pot fi identificate ușor cu penetrometrul sau cu deflectometrul cu pârghie.

20.8. Controlul caracteristicilor patului drumului
- 20.8.1. Controlul caracteristicilor patului drumului se face după terminarea execuției terasamentelor și constă în verificarea cotelor realizate și determinarea deformabilității, cu ajutorul deflecto metrului cu pârghie la nivelul patului drumului.
- 20.8.2. Toleranțele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +A 0,05 m față de prevederile proiectului. în ce privește suprafațarea patului și nivelarea taluzurilor, toleranțele sunt cele arătate la pct.12.13 (tabelul 4) și la pct.14.5.6 din prezentul caiet de sarcini. Verificările de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25 m distanță.
- 20.8.3. Deformabilitatea patului drumului se va stabili prin măsurători cu deflectometrul cu pârghie. Conform Normativului CD 31, capacitatea portantă necesară la nivelul patului drumului se consideră realizată dacă, deformația elastică, corespunzătoare sub sarcina osiei etalon de 115 kN, are valori mai mari decât cele admisibile, indicate în tabelul 9, în cel mult 10% din numărul punctelor măsurate.
  
  Tipul da
  
  tas iw
  
  _______________Tabel 9
  
  Valoarea admisibilă a deformației
  
  Nisip prâfos, nisip argilos________________________________________
  
  Praf nisipos, praf argilos nisipos, praf argilos, praf
  
  Argila prăfoasă, argila nisipoasă, argilă prăfoasă nisipoasa, argilă
  
  350
  
  400
  
  450
  
  Când măsurarea deformației elastice, cu deflectometrul cu pârghie, nu este posibilă, Antreprenorul va putea folosi și alte metode standardizate sau agrementate, acceptate de inginer, în cazul utilizării metodei de determinare a deformației liniare prevăzută în STAS 2914/4, frecvența încercărilor va fi de 3 încercări pe fiecare secțiune de drum de maxim 250 m lungime.

CAPITOLUL IV RECEPȚIA LUCRĂRII

Lucrările de terasamente vor fi supuse unor recepții pe parcursul execuției (recepții pe faze de excuție), unei recepții preliminare și unei recepții finale.

Art.21. RECEPȚIA PE FAZE DE EXECUȚIE

21.1. în cadrul recepției pe faze determinante (de lucrări ascunse) se efectuează conform Regulamentului privind controlul de stat al calității în construcții, aprobat cu HG 272/94 și conform Procedurii privind controlul statului în fazele de execuție determinante, elaborată de MLPAT și publicată în Buletinul Construcțiilor volum 4/1996 și se va verifica dacă partea de lucrări ce se recepționează s-a executat conform proiectului și atestă condițiile impuse de normativele tehnice în vigoare și de prezentul caiet de sarcini.
21.2. în urma verificărilor se încheie proces verbal de recepție pe faze, în care se confirmă posibitatea trecerii execuției la faza imediat următoare.
21.3. Recepția pe faze se efecturază de către Beneficiar și Antreprenor, iar documentul ce se încheie ca urmare a recepției va purta ambele semnături.
21.4. Recepția pe faze se va face în mod obligatoriu la următoarele momente ale lucrării:

- trasarea și pichetarea lucrării;
- decaparea stratului vegetal și terminarea lucrărilor pregătitoare;
- compactarea terenului de fundație;
- în cazul rambleurilor, pentru fiecare metru din înălțimea de umplutură și la realizarea umpluturii sub cota stratului de formă sau a patului drumului;
- în cazul săpăturilor, la cota finală a săpăturii.

21.5. Registrul de procese verbale de lucrări ascunse se va pune la dispoziția organelor de control, cât și a comisiei de recepție preliminară sau finală.
21.6. La terminarea lucrărilor de terasamente sau a unei părți din aceasta se va proceda la efectuarea recepției preliminare a lucrărilor, verificându-se:

- concordanța lucrărilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini și caietului de sarcini speciale și a proiectului de execuție;
- natura pământului din corpul drumului.

21.7. Lucrările nu se vor recepționa dacă:

- nu sunt realizate cotele și dimensiunile prevăzute în proiect;
- nu este realizat gradul de compactare atât la nivelul patului drumului cât și pe fiecare strat în parte (atestate de procesele verbale de recepție pe faze);
- lucrările de scurgerea apelor sunt necorespunzătoare;
- nu s-au respectat pantele transversale și suprafațarea platformei;
- se observă fenomene de instabilitate, începuturi de crăpături în corpul terasamentelor, ravinări ale taluzurilor, etc.;
- nu este asigurată capacitatea portantă la nivelul patului drumului.

Defecțiunile se vor consemna în procesul verbal încheiat, în care se va stabili și modul și termenele de remediere.

Art.22. RECEPTȚA PRELIMINARĂ, LA TERMINAREA LUCRĂ.RILOR

Recepția preliminară se face la terminarea lucrărilor, pentru întreaga lucrare, conform Reguamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora, aprobat cu HG 273.

Art 23. RECEPȚIA FINALĂ

La recepția finală a lucrării se va consemna modul în care s-au comportat terasamentele și dacă acestea au fost întreținute corespunzător în perioada de garanție a întregii lucrări, în condițiile respectării prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273.

DOCUMENTE DE REFERINȚĂ

	I. ACTE NORMATIVE
Ordin comun MT/MI nr.411/1112/2000 publicat în MO 397/24.08.2000	Norme metodologice privind condițiile de închidere a circulației și de instruire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări în zona drumului public și/sau pentru protejarea drumului.
Legea nr. 319/2006	Legea securității și sănătății în muncă;
H.G. nr. 1051/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate pentru manipularea manuală a maselor care prezintă riscuri pentru lucrători, în special de afecțiuni lombare;
H.G. nr. 1048/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea de către lucrători a echipamentelor individuale de protecție la locul de muncă;
H.G. nr. 1876/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscurile generate de vibrații;
H.G. nr. 493/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de zgomot;
H.G. nr. 971/2006	Hotărâre privind cerințele minime pentru semnalizarea de securitate și/sau sănătate la locul de muncă;
H.G. nr. 1091/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru locul de muncă:
H.G. nr. 1028/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate în muncă referitoare la utilizarea echipamentelor cu ecran de vizualizare;
H.G. nr. 1146/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru utilizarea in muncă de către lucrători a echipamentelor de muncă;
H.G. nr. 1218/2006	Hotărâre privind stabilirea cerințelor minime de securitate și sănătate în muncă pentru asigurarea protecției lucrătorilor împotriva riscurilor legate de prezența agenților chimici;
H.G. nr. 1136/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la expunerea lucrătorilor la riscuri generate de câmpuri magnetice;
H.G. nr. 1092/2006	Hotărâre privind protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea Ia agenți biologici în muncă;
H.G. nr. 1093/2006	Hotărâre privind cerințele minime de securitate și sănătate pentru protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea la agenți cancerigeni sau mutageni la locul de muncă.
NSPM nr.79/1998	Norme privind exploatarea și întreținerea drumurilor și podurilor
Ordin MI nr.775/1998	Norme de prevenire și stingere a incendiilor și dotarea cu mijloace tehnice de stingere
Ordin AND nr.l 16/1999	Instrucțiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrări de ăntreținere, reparare și exploatare a drumurilor și podurilor
	II. REGLEMENTĂRI TEHNICE
CD 31	Normativ pcntru determinarea prin deflectografie și deflectometrie a capacității portante a drumurilor cu structuri rutiere suple și semirigide.
	III. STANDARDE
STAS 730	Agregate naturale pentru lucrări de căi ferate și drumuri. Metode de încercare
STAS 1243	Teren de fundare. Clasificarea și identificarea pământurilor.
STAS 1709/1	Acțiunea fenomenului de îngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Adâncimea de îngheț în complexul rutier. Prescripții de calcul.
STAS 1709/2	Acțiunea fenomenului de îngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Prevenireași remedierea degradărilor din îngheț-dezgheț. Prescripții tehnice.
STAS 1709/3	Acțiunea fenomenului deîngheț-dezgheț la lucrări de drumuri. Determinarea sensibilității la îngheț a pământurilor de fundație. Metoda de determinare.
STAS 1913/1	Teren de fundare. Determinarea umidității
STAS 1913/3	Teren de fundare. Determinarea densității pământurilor
STAS 1913/4	Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate.
	1 ci un uc lunmuc. uuivutunai ca Kianuiv/Jiarn-------------------------------------
STAS 1913/12	Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice și mecanice ale pământurilor cu umflări șl contracții mari
STAS 1913/13	Teren de fundare. Determinarea caracteristici lor de compactare. încercarea Proctor.
STAS 1913/15	Teren de fundare. Determinarea greutății volumice pe teren.
STAS 2914	Lucrări de drumuri. Terasamente. Condiții tehnice generale de calitate.
întocmit, ing. CiubotanrjGatalin	. '• < - /' \ Verificat,' ing. Eremijuloanjj

CAIET DE SARCINI încadrarea trotuarelor cu borduri prefabricate și execuția trotuarelor din pavele din beton

1. OBIECT ȘI DOMENIU DE APLICARE
- 1.1. Prezentul Caiet de Sarcini se aplică la realizarea trotuarelor din pavele de beton montate pe pat de nisip și încadrarea acestora cu borduri prefabricate din beton, montate pe fundație din beton simplu.
2. MATERIALE
- 2.1. Borduri

Bordurile de beton se folosesc pentru încadrarea îmbrăcăminților, trotuarelor si aleilor.

Bordurile prefabricate din beton se aprovizionează însoțite de certificat de conformitate emis de producător.

Acestea au formele și dimensiunile prezentate în tabelul următor conform STAS 1139-87:

Tabelul nr. 1

TIP	Marimea	Latimea b±2	înălțime h±2	Lungime	Panta n±2	c±2 (inalt.prag)	d±2 (lățime prag)
A	Al	200	250	100 330	4
A	A3	240	250	100 330	5
B	Bl	100	150	750;500; 1000
	B2	100	150
	B4	150	150
I	I	300	300	600		100	60
P	P	600	300	400		100	60

Caracteristicile fizice se adoptă în conformitate cu cele prevăzute în STAS 1139-87 și sunt prezentate în tabelul nr. 2 :

Tabelul nr. 2

Caracteristica	Condiții de admisibilitate
Rezistența la încovoiere (N/mm²) (valori minime)	5,0
Clasa betonului	C 30/37
Rezistența la îngheț-dezgheț	După încercare să nu apară fisuri sau știrbituri la nici o bordură de probă
Uzura cu nisip normal monogranular, mm, maxim	1,3

Condițiile de aspect ce trebuie îndeplinite sunt prezentate în tabelul nr. 3 :

Tabelul nr. 3

Condiția de aspect	Condiții de admisibilitate
Culoarea	Uniformă pe aceeași bordură și cu mici diferențe de nuanță între bordurile din același lot
Abatere de la planeitate (săgeată maximă) a fețelor văzute, mm/m, maxim	3
Deformări la fețele văzute mai mari de 2 mm	Nu se admit
Abatere de la unghiul de 90°, mm/m (grade) maxim	3(0°10’)
Stirbituri, milimetri, maxim: - lungime adâncime	3 2 La 25% din lot. La muchiile rotunjite nu se admit știrbituri.

Verificarea calității se face pe loturi de 1.000 bucăți, de aceeași dimensiune, format, variantă și finisare prin :

- verificări de lot, care constau din verificarea formei, a dimensiunilor și a aspectului;
- verificări periodice, care se fac trimestrial pe unul din loturile supuse verificărilor de lot și constau din:

• verificarea rezistenței la încovoiere pe minim 3 bucăți bordură;
• verificarea clasei de beton pe minim 3 epruvete la fiecare 50 mc beton cu aceeași compoziție;
• verificarea rezistenței la îngheț-dezgheț pe minim 3 bucăți bordură;
• verificarea uzurii pe minim 3 epruvete.

Volumul lotului și al eșantionului, precum și modul de acceptare sau respingere al lotului sunt conform STAS 3160/2-84. Lotul respins poate fi prezentat la o nouă verificare mumai după o sortare bucată cu bucată. ~

Verificările periodice (cu excepția clasei betonului) se efectuează pe probe alese aleatoriu, din eșantion sau din lot și care corespund verificării dimensionale și de aspect.

Metodele de verificare cuprind modul de realizare a verificării formei și dimensiunilor, a aspectului, determinarea rezistenței la încovoiere, verificarea clasei de beton și determinarea uzurii conform STAS 1139-87.

Deasemeni bordurile utilizate vor trebui sa indeplineasaca caracteristicile fizice si mecanice din SR EN 1340 :2004: Absortia de apa pentru clasa B, Rezistenta la inghet dezgheț cu săruri de dezghețare pentru clasa D, rezistenta la încovoiere pentru clasa 2, rezistenta la uzura pentru clasa 3, rezistenta Ia alunecare/ derapare,

Caracteristici

___________ Caracteristicile cimenturilor vor fi verificate in conformitate cu :SR EN 197-1/2002, SR EN 196-1/95-SR EN 196-4/95, SR 227/2-94, SR 227/5-94, NE 012-2007.

Controlul calitatii

-la aprovizionare: prin verificarea certificatului de calitate /garanție emis de producător sau de baza de livrare;
-înainte de utilizare, de către un laborator autorizat.

Livrarea

In cazul in care utilizatorul procura cimentul de la un depozit (baza de livrare) livrarea cimentului va fi insotita de o declarație de conformitate, in care se va menționa:

- tipul de ciment si fabrica producătoare;
- data sosirii in depozit;
- nr. certificatului de calitate eliberat de producător;
- nr. buletinului de analiza a calitatii cimentului efectuata de un laborator autorizat

Depozitarea

Depozitarea cimentului se poate face:

- in vrac, in celule tip siloz in care nu au mai fost depozitate alte materiale;
- ambalat in saci, in incaperi inchise, așezați in stive pe scânduri dispuse cu interspatii pentru a asigura circulația aerului.

Cimentul trebuie folosit inainte de termenul de expirare.

2.3. Agregate

Se vor utiliza agregate din roci dure conform SR 667-2001 si SR EN 12620.

Controlul calitatii agregatelor

In cazul procurării ca atare a agregatelor, acestea vor fi achiziționate de la statii de producere autorizate.

Controlul calitatii agregatelor se va face la fiecare lot aprovizionat, conform din NE 012/2007, iar metodele de verificare vor tine cont de STAS 4606/1980.

Laboratorul șantierului va tine evidenta calitatii agregatelor astfel:

-intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate de la furnizor;

-intr-un registru (registru pentru incercari agregate) rezultatele determinărilor efectuate in laborator.

Transportul agregatelor

Agregatele vor fi expediate cu mijloace de transport curate si bine inchise. Fiecare transport va fi insotit de foaia de expediție in care se vor arata: numărul si data eliberării foii, marca de fabrica (balastiera), destinatarul, felul si sortul agregatelor, cantitatea livrata, numărul certificatului de calitate.

Depozitarea agregatelor

Se vor depozita pe platforme betonate, avand pante si rigole de evacuare a apelor. Pentru depozitarea diferitelor sorturi se vor amenaja compartimente cu inaltimea corespunzătoare in vederea evitării amestecării sorturilor.

Nu se admite depozitarea directa pe pamant sau pe platformele balastate.

2.4. Betonul

Cerințele de baza pe care trebuie sa le indeplineasca betoanele vor fi conform “Cod de Practica pentru executarea lucrărilor din beton, beton armat si beton precomprimat” Indicativ NE 012-2007. După modul de expunere al construcțiilor prevăzute in documentație in funcție de condițiile de mediu, se stabilește claselor de expunere XF4 si XM2.

Betonul proaspăt

Compoziția betoanelor

Compoziția betoanelor este definita de proporția in volume a diverselor categorii de agregate uscate, greutatea liantului pentru un metru cub de beton gata executat si determinate inainte de a incepe prepararea acestuia de către Antreprenor.

Determinările caracteristicilor fizice ale betonului proaspăt precum si limitele admisibile ale valorilor acestora vor respecta tabelul 4.

Tabel nr. 4

Caracteristici	Conform STAS	Valoarea admisibila
încercarea la tasare	SREN 12350-2	Conform cu NE 012/1999
încercarea Vebe	SREN 12350-3
Determinarea gradului de compactare	SR EN 12350-4
încercarea cu masa raspandita	SR EN 12350-5

Prepararea si transportul betonului

Pepararea betonului se va face respectându-se rețetele elaborate de un laborator autorizat în conformitate cu NE 012/2007.

Betonul intarit

Clasa betonului este definita pe baza rezistentei caracteristica fck cil (f ck cub), care este rezistenta la compresiune in N/mm² determinata pe cilindri de 150/300 mm (sau pe cuburi cu latura de 150mm) la varsta de 28 zile, sub ale cărei valori se pot situa statistic cel mult 5%din rezultate.

Determinările caracteristicilor fizice ale betonului intarit precum si limitele admisibile ale valorilor acestora vor respecta tabelul 5.

Tabel nr. 5

Caracteristici	Conform STAS	Valoarea admisibila
Rezistenta la compresiune	SREN 12390-3	Conform cu NE 012/1999
Rezistenta la tracțiune prin despicare	SR EN 12390-6
Masa volumica	SREN 12390-7
Rezistenta la uzura

Definirea clasei are in vedere pastrarea epruvetelor conform STAS 1275/88.

Controlul calitatii lucrărilor de betoane turnate pe șantier, se va realiza conform STAS 1275-88, STAS 1759-88, STAS 2320-88, STAS 2414/91.

Transportul betonului se va face cu autoagitatoare. La descărcare se vor lua măsuri pentru evitarea segregării betonului. -

2.5. Apa

Poate sa provină din rețeaua publica sau dintr-o alta sursa, dar in acest caz trebuie sa îndeplinească condițiile din SR EN 1008/2003. In cazul in care apa provine din alta sursa, verificarea se va face de către un laborator de specialitate in conformitate cu precizările din repectivul standard.

In timpul utilizării pe șantier se va evita ca apa sa se polueze cu detergenti, materii organice, uleiuri vegetale, argile etc.

2.6. Pavele din beton

--------- Avantaj^U fnlncmi pavajele , —

-aspect estetic deosebit;

-rezistenta la uzura foarte buna datorita materialului dens, omogen, obtinut prinvibrare;

-refacerea rapida a suprafețelor pavate după investitii la rețelele subterane;

-recuperarea integrala Ia desființarea pavajului.

Informații utile

Inițial se vor face următoarele verificări: dacă pavajul este perfect drept, declarațiile de conformitate garantand clasa C25/30, garanție confirmata de încercările de laborator.

Pavajele din beton se fabrica intr-o gama larga de grosimi, modele si culori, alegerea facandu-se de autoritatea contractanta. Grosimea pavajului se alege funcție de destinația acestuia, astfel:

Greutati admise pentru circulație pe pavajele autoblocante așezate:

Pe un pat de nisip:

- 3,5 tone pentru pavajele cu o grosime de 3,5-4,5cm.
- 7 tone pentru pavajele cu o grosie intre 4,8-5,5cm
- 20 tone pentru pavajele cu o grosime intre7-8 cm

Pe sapa de beton:

- pavaje pietonale, cu o grosime intre 2,2-2,8cm
- 10 tone pentru pavajele cu o grosime intre 3,5 cm
- 40 tone pentru pavajele cu o grosime intre 7-8 cm
- pavajele cu grosimi mai mici de 3,5 cm sunt numai pentru trafic pietonal si se pun numai pe un pat format din sapa de beton

Principalele caracteristici ale pavelelor din beton sunt următoarele:

Caracteristici	Standardul după care se face încercarea	Valori ce trebuie îndeplinite
Rezistenta la întindere prin despicare	SR EN 1338/2004	Min. 3,6 N/mm²
Absortia de apa	SR EN 1338/2004	Maxim 6%
Masa pierduta după încercarea la îngheț dezgheț	SR EN 1338/2004	Max lkg/mp
Rezistenta la abraziune	SR EN 1338/2004	Min. 18000mm²/5000 mm²

3. EXECUȚIA LUCRĂRILOR
- 3.1. Lucrări pregătitoare

înainte de inceperea lucrărilor propriu-zise, Antreprenorul va executa lucrările pregătitoare:

- semnalizarea zonei de lucru;
- verificarea existentei si poziției eventualelor utiliti in ampriza sau in vecinătatea acesteia; se vor lua toate masurile pentru executatrea lucrărilor in siguranța;
- trasarea lucrărilor;
- asigurarea scurgerii apei de pe amplasament.

3.2. Săpătură

La executarea săpăturilor se vor respecta prevederile corespunzătoare din Caietul de Sarcini pentru Terasamente.

Când execuția săpăturilor implica dezvelirea unor rețele subterane existente (apa, gaze, electrice etc) ce raman in funcțiune, trebuie luate masuri pentru protejarea acestora împotriva deteriorării. Daca aceste rețele nu se cunosc si apar pe parcursul executării săpăturii, se vor opri lucrările si se va anunța Consultantul pentru a lua masurile necesare.

3.3. Montare borduri

Bordurile de beton se aseaza pe o fundație pozata la cota necesara, din beton de ciment C 8/10. Dimensiunile fundației sunt:

-20x10 cm pentru borduri cu lățime de 10 cm
-30x15 cm pentru borduri cu lățime de 20 cm

Abaterile admisibile de la montaj sunt de max.3mm/m de la planeitate.

3.4. Turnarea si protecția betonului /

Turnarea betonului si tratarea ulterioara a acestuia se va face respectând prevederile din NE 012/2007 “normativ de proiectare a elementelor compuse din betoane de vârste diferite si a conectorilor pentru lucrări de camasueli si suprabetonari.

Turnarea betonului trebuie realizata după :

-terminarea săpăturilor;
-recepția cotei si naturii terenului de fundare;

In baza verificării condițiilor de mai sus, pe baza proceselor verbale de lucrări ascunse si/sau de faze determinate se va aproba inceperea betonarii. Betonul trebuie sa fie răspândit uniform in lungul elementului, urmarindu-se realizarea dimensiunii fundației pentru borduri.

3.5. Montare pavele

Lucrările inițiale constau în decopertarea terenul vegetal: se ajunge la nivelul dorit prin decopertare de 30 - 40 cm, după care se întinde un strat de piatra sparta sau balast orespunzator ca si granulometrie, grosimea acestui strat va fi:

- 20 - 30 cm pentru zone carosabile (parcari mijloace grele de transport)
- 10 - 20 cm pentru zone necarosabile (parcari autovehicule ușoare);

După astemerea materialelor de umplutura, acestea vor fi compactate corespunzător pe straturi pana la atingerea gradului de compactare necesar.

Aștemem apoi stratul de poză din nisip afanat 3 - 5 cm pe care se vor poza pavelele, acesta trebuie sa fie format din nisip de rau sau de concasaj provenit din materiale aluvionare sau din materiale de cariera de mare rezistenta mecanica. Din punct de vedere granulometrie, materialul trebuie sa fie constituit din elemente cu diametrul de pana la 8mm si care sa nu treaca prin ciurul de 4 mm mai puțin de 70% in greutate.

Nu trebuie sa conțină mal, argila sau resturi de concasare mai mult de 3% in greutate.

Stratul de poza trebuie sa aiba o grosime cuprinsa intre 6-10 cm, inainte de punerea in opera a pavelelor. Grosimea este funcție de doua variabile: Grosimea de 10 cm va fi, in orice caz, adaptata la suprafețe de infrastructura deosebit de rigide (de exemplu pe amestecuri cimentate sau betonate), in timp ce grosimi mai mici vor putea fi adaptate la suprafețe finite realizate din agregate mixte granulare.

In prezenta unor infrastructuri sau placi impermeabile este obligatoriu sa se prevada posibilitatea de drenare a stratului de poza fara a interveni modificări ale caracteristicilor granulometrice ale nisipului. In acest scop pot fi utilizate agregate cu caracteristici ridicate de duritate, sau amestecuri uscate obținute prin adaugarea de parti fine sau lianți in proporție de cel mult 5% din greutatea agregatelor.

Punerea in opera a primelor pavele necesita o grija deosebita, fapt ce se va răsfrânge asupra întregii aranjari a elementelor succesive.

Fiecare pavela trebuie sa fie pozata cu atentie, pentru a nu deranja pavela adiacenta si pana ce nu s-au pozat trei sau patru rânduri nu se poate trece la lucrul intr-un ritm normal, planeitatea lor se asigura prin baterea cu un ciocan de cauciuc.

Ordinea de pozare trebuie sa garanteze ca pavelele sa poata fi pozate ușor si in asa fel incat sa nu trebuiască niciodată sa se forțeze o pavela intre cele deja pozate.

Pana ce pavajul nu a fost compactat cu ajutorul vibratoarelor, nu trebuie sa fie supus la alte încărcări in afara de trecerea pavatorului si a utlilajelor sale.

Pentru nici un motiv, pe timpul operației de pozare, pavajul nu trebuie sa fie deranjat sau modific# stratul de poza, șantierul va a, deci, masa tel organizat incaratat pavatonrcarsr aprovizionarea sa nu treaca peste pavajul deja pozat.

Supunerea la sarcini de exploatare a pavajelor inainte de compactafe si de colmatarea completa a rosturilor, poate cauza reacții intre pavele, avand drept consecința ciobirea muchiilor.

Colmatarea rosturilor

Umplerea rosturilor dintre pavele se realizează in general cu un nisip diferit de cel utilizat pentru stratul de poza, nisip ce trebuie compactat corespunzător pentru a garanta efectul autoblocant intre pavele. Nisipul trebuie sa fie uscat, de origine aluvionala sau, daca acesta este de concasaj, sa fie alcătuit din elemente de piatra sanatoasa si rezistenta, cu granulometrie de 0,8 - 2,0 mm. lipsite de impurități sau parti foarte fine si/sau maloase.

Compactarea

Prin compactare se intelege acțiunea de tasare a pavelelor pe patul de poza. înainte de a efectua compactarea trebuie sa ne asiguram ca suprafața pavajului si placa vibratorului sunt bine curatate si uscate. Aceasta operație se va efectua, după terminarea pozării pavelelor, prin utilizarea vibratoarelor cu placa sau a rulourilor compresoare mecanice, statice sau dinamice.

Intensitatea forței de vibrare si greutatea rulourilor compresoare mecanice trebuie sa fie proporționale cu grosimea si cu forma pavelelor, cu caracteristicile stratului de poza precum si cu cele ale infrastructurii.

La compactarea suprafețelor inclinate se recomanda ca aceasta sa fie făcută pependicular pe panta si incepand de jos in sus.

Colmatarea rosturilor la terminarea executării pavajului

Odata compactat pavajul, peste stratul de pavele se intinde inca o data un strat subțire de nisip. Aceasta operație este menita sa garanteze o perfecta inchidere a rosturilor, permițând pavajului o mai buna funcționare mecanica. Colmatarea completa a rosturilor este in toate cazurile obligatorie si consta in imprastierea atenta a nisipului, care trebuie sa fie curat si perfect uscat intrucat colmatarea rosturilor este graduala si necesita faze succesive de imprastiere a nisipului.

Distribuirea presiunilor care se produc datorita incarcarilor din trafic si preluarea eforturilor verticale in asa fel incat sa fie suportate de terenul natural fara cedări semnificative sau cedări impreuna cu pavajul.

Nota:

- panta suprafeței de finisaj, nu trebuie să fie mai mica de 1%, trebuie sa permită o corecta evacuare a apelor superficiale.
- definitivarea stratului de poza nu este permis sa se faca la temperaturi de sub 10° C.
- stratul de nisip va fi așternut fara nici un fel de compactare.
- in cazul pavajelor dintr-o singura culoare este necesar ca pavatorii sa se servească simultan cu pavele din cel puțin TREI PACHETE DIFERITE pentru a obține o cat mai mare uniformitate cromatica.
- taierea pavelelor pentru realizarea unor dimensiuni mai mici se va face cu o mașina corespunzătoare de taiat (un fel de ghilotina), recomandam a se efectua aceasta operație la finalizarea lucrării.
- se recomanda folosirea plăcilor vibratoare si rulourilor compresoare acoperite cu CAUCIUC DE PROTECȚIE pentru a garanta o uniformitate mai mare si a evita producerea degradării pavelelor.
- se recomanda sa nu se efectueze imediat curățirea finala.
- pavajul se va proteja de substanțe chimice (clor acizi, sare), nu se vor folosi unelte si utilaje cu lame etalice pentru dezapezire, se va respecta gabaritul recomandat de către producător.

ÎNTOCMIT, ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxxx

VERIFICAT, ing. Xxxx Xxxxxx

ROMANIA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL BACAU

ANEXA NR.2 LA H.C.L. NR. 341 DIN 24.10.2011

PRINCIPALII INDICATORI TEHN1CO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Vasile Alecsandri”

Denumire obiectiv	Valoare totală lei ( cu TVA)	Valoare C+M lei (cu TVA)
„ Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Vasile Alecsandri”	706.542 mii lei _	625.272 mii lei

PRESEJONȚED^

DUNAV^CO^iMECUL

:ulăi

CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACAU Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx?

TOTAL =	0.50 mii lei -	0.12 mii €
TVA(24%) =	0.12 mii lei =	0.03 mii €
TOTAL CU TVA =	0.62 mii lei =	0.14 mii €

TOTAL =	0.50 mii lei =	0.12	mii €
TVA(24%) =	0.12 mii lei =	0.03	mii €
TOTAL CU TVA =	0.62 mii lei =	0.14	mii €

TOTAL CAP. A=	mii lei =	-	mii €
TVA(24%) =	0.00 mii lei =	-	mii €
TOTAL CU TVA =	mii lei =	-	mii €

Hotărârea nr. 341/2011

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

REPARAȚII TROTUARE IN MUNICIPIUL BACAU,

STRADA VASILE ALECSANDRI

PROIECT TEHNIC

S.C. 1NTERPROIECT S.R.L.-BACAU

LISTA DE SEMNATURI

Colectiv de proiectare:

Sef de proiect: Ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxx

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

BORDEROU

b. Topografia

c. Clima si fenomenele naturale specifice zonei

d. Geologia,seismicitatea

e. Prezentarea proiectului pe specialități

f. Categoria de importanță a obiectivului

g. Devierile si protejările de utilitati afectate

h. Caile de acces permanente, caile de comunicatii si altele asemenea

i. Trasarea lucrărilor

j. Antemasuratoarea

2.2. Memorii tehnice pe specialitățiSituația existenta

Situația proiectata

Sef proiect,

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACĂU

PROIECTANT

DEVIZ GENERAL

3. CHELTUIELI PENTU PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA

.NTEyoifDr PROIECTARE Trv consultanta

TROTUARE

PROIECTARE Tjy CONSULTANTA

1. OBIECT ȘI DOMENIU DE APLICARE

2.1. Borduri

2.3. Agregate

2.4. Betonul

2.5. Apa

3.1. Lucrări pregătitoare

3.2. Săpătură

3.3. Montare borduri

3.4. Turnarea si protecția betonului /

3.5. Montare pavele

PRINCIPALII INDICATORI TEHN1CO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții „Reparații trotuare, în municipiul Bacău, strada Vasile Alecsandri”

2.2. Memorii tehnice pe specialități

Situația existenta