HOTARARE

privind aprobarea documentației tehnico - economice faza SF pentru obiectivele de investitii „Construire strada Silozului”, „Construire strada Viselor” si „Platforma carosabila strada V. Alecsandri” din municipiul Bacau

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU

Având in vedere :

• •    Prevederile art. 44 (l)din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale,cu modificările si completările ulterioare ;

• •    Prevederile Legii nr.388/2007 privind bugetul de stat pe anul 2008 ;

• •    HCL 17/06.02.2008 prin care a fost aprobat Bugetul devenituri si cheltuieli

si Programul de investitii pe anul 2008 ale municipiului Bacau;

• •    Referatul nr. 11035/18.08.2008 al Direcției Tehnice;

• •    Prevederile art. 47 si art. 117 lit. „a” din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale republicata, ulterior modificata si completata;

• •    Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacau;

In temeiul art. 36(2) lit. „b”, alineatul (4) lit. „d” si art.45 (1) din Legea 215/2001 privind administrația publica locala republicata, ulterior modificata si completata;

HOTĂRĂȘTE

ART. 1 - Se aproba documentația tehnico - economica faza SF a obiectivelor noi de investitii:

„Construire strada Silozului”- proiect nr. 83/2008- Anexa nr. 1;

„Construire strada Viselor”- proiect nr. 86/2008- Anexa nr. 2;

„Platforma carosabila strada V. Alecsandri”- proiect nr. 85/2008- Anexa nr. 3;

Beneficiar : Consiliul Local al Municipiului Bacau

ART. 2 - Se aproba indicatorii tehnico-economici ai obiectivelor prevăzute la art. 1 conform Anexei nr. 4 .

ART. 3 - Anexele 1, 2, 3, si 4 fac parte integranta din prezenta hotarare.

ROMANIA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU

PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivelor de investitii noi supuse aprobării

Nr. crt.	Denumire obiectiv	Lungime (m)	Suprafața carosabil + trotuare (mp)	Sistem rutier nou - propus		Lucrări la rețelele edilitare	Valoare totala lei RON (cu TVA )	Valoare C+M lei RON (cu TVA )
				carosabil	trotuare
L	Construire strada Silozului	250	2410	asfalt	asfalt	- alimentare cu apa PE-HD - canalizare PVC KG	941.086,68	833.761,60
2.	Construire strada Viselor	300	1740	asfalt	asfalt	- alimentare cu apa PE-HD - canalizare PVC KG	765.016,06	680.487,82
3.	Platforma carosabila strada V. Alecsandri	60	300	asfalt	asfalt	- alimentare cu apa PE-HD - canalizare PVC KG	122.891,25	85.870,40

n NT E RP ROI EgT\

U A I ) S C, INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII <

Proiect nr. 83/2008

Faza: STUDIU DE FEZABILITATE

ROMANIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

ANEXA Nr.

LA HOTARAREA NR. 3 05 DIN 27.08.2008

CONSTRUIRE STRADA SILOZULUI, MUNICIPIUL BACAU

STUDIU DE FEZABILITATE

CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU NICOLAEpQVIDIU POPOVICI

Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

- 2008 -

Str, Vadu Bistriței, nr, 29/A/22, Bacau, tel/fax 0234510523 Cont RO48BRDE040SV0545691040Q - BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fiscal RO149O1288

BORDEROU

PIESE SCRISE

• •    Foaie de capat

• •    Lista de semnaturi

• •    Borderou

• •    Memoriu general

• •    Memorii pe specialități

• •    Breviar de calcul

• •    Deviz general

• •    Devize pe obiecte

• •    Evaluări lucrări

• •    Evaluarea cheltuielilor de proiectare si asistenta

• •    Evaluare organizare de șantier

PIESE DESENATE

• •  DO-Plan de încadrare,                                      sc. 1:5000

• •  Dl -Plan de situație drumuri,                                 sc.

• •  D2-Profil transversal tip,                                     sc.

• •    D3-Detaliu borduri, detaliu acces persoane cu handicap, detaliu accese proprietăți,                                     sc.

• •  HI-Plan de situație apa canal,                              sc.

• •    H2-Detaliu gura de scurgere,

• •    H3-Detaliu intersecție rețele,

• •    CO-Plan de situație coordonator rețele,                      sc. 1:500

Intoit, ing. Craciu^Marieta

Str. Vadu Bistriței, nr. 29/A/22. Bacau, tel/fax 0234510523 Cont RO48BRDE040S Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXXO01670, Reg Comerțului 104/657/25.09=

S.C. INTERPRIECT S.R.L. BACĂU

MEMORIU GENERAL

1. DATE GENERALE
1.1	Denumirea obiectivului de investiție	Construire strada Silozului, mun. Bacau
1.2	Elaboratorul proiectului tehnic și al caietului de sarcini	S.C. INTERPRIECT S.R.L. Bacău
1.3	Ordonatorul principal de credite	Primăria Municipiului Bacău
1.4	Persoana juridică achizitoare beneficiar al investiției	Primăria Municipiului Bacău
1.5	Amplasamentul	Intravilanul municipiului Bacău, pe terenuri aparținând domeniului public in cartierul Serbanesti

• 1.6    TEMA SI NECESITATEA ORTUNITATII INVESTIȚIEI

• -    Crearea unei rețele de străzi moderne care sa satisfaca cerințele actuale de trafic;

• -    Modernizarea unor trasee ce facilitează legătură unor comunități importante din cartierele limitrofe mun. Bacau cu centrul administrativ al orașului;

• -    Imbunatatirea condițiilor de circulație auto si pietonal pentru traficul local si ocazional in condițiile in care aceste străzi fac legătură cu rețeaua majora de drumuri naționale si județene a județului Bacau.

• -    Asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente și preluarea apelor uzate menajere si pluviale cu asigurarea epurării corespunzătoare a apele colectate.

Efectele realizării investiției sunt:

• -    Optimizarea traficului auto existent si viitor.

• -    Se asigura asigura condiții civilizate de acces la proprietăți precum si asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente și preluarea apelor uzate menajere si pluviale.

• -    Reducerea nivelului de emisii de noxe dar si cele de zgomot si vibrații. Se diminuează producerea de praf datorate traficului rutier.

• -    Prin reabilitarea străzilor se reduce timpul de deplasare in cazul intervențiilor de urgenta cu mașini speciale de pompieri si salvare.

• -    Se urmărește reducerea poluării solului sau modificarea potențialului biologic prin secătuire sau suprasaturare hidrica, precum si prevenirea degradării fizice a solului prin alunecar de teren si eroziune.

• 1.7    DESCRIERE FUNCȚIONALĂ Șl TEHNOLOGICĂ

  • 1.7.1.    Principalele elemente de temă care au stat la baza întocmirii proiectului

La baza întocmirii studiului de fezabilitate a stat comanda persoanei juridice achizitoare Primăria Municipiului Bacău.

P.U.G. - ul Municipiului Bacau prevede reabilitarea străzilor având toate dotările edilitar gospodărești și o rețea stradală completă capabilă să deservească necesitățile circulației rutiere în incinta zonei de locuit și legăturile cu rețeaua de circulație majoră a orașului.

Gradul de populare actual al străzilor impune realizarea echipării tehnico - edilitare a zonei astfel încât să se realizeze prevederile planului urbanistic general.

Investitorul ( Primăria Municipiului Bacau ) impune ca după realizarea rețelelor de canalizare și a branșamentelor să se modernizeze străzile prin construirea elementelor componente ale acestora și anume: carosabilul, trotuare. Se impune prin temă, rezolvarea unor elemente care să fie capabile să asigure evacuarea apelor meteorice și a unor elemente capabile să asigure reducerea poluării sonore și a atmosferei.

In prezent municipiul Bacău dispune de un sistem centralizat de alimentare cu apă și canalizare în sistem unitar, ce deservește 200.000 de locuitori.

• 1.7.2.    Situația existenta
  
  a)    Alimentare cu apă

Rețeaua de transport și distribuție a municipiului Bacău, dezvoltată în sistem inelar, în lungime totală de peste 200 km, este realizată din conducte de oțel, fontă presiune, beton precomprimat, azbociment, fonta cu grafit nodular si polietilena de înaltă densitate, cu diametre cuprinse între 100 + 800 mm.

Dezvoltarea rețelei de transport și distribuție spre consumatori, s-a rezolvat de regulă de-a lungul tramei stradale existente, rețelele fiind pozate în carosabil, pe trotuar sau spațiul verde fiind prevăzută în punctele de intersecție cu cămine de vane de secționare și golire.

Pe aceasta strada nu exista rețea de alimentare cu apa.

• b)    Canalizare.

Canalizarea municipiului Bacău este rezolvata in sistem unitar unde colectarea si transportul apelor uzate se face printr-o rețea unică, spălarea conductelor realizăndu-se în mare măsura de către apele meteorice transportate.

Locatarii de pe strada Silozului nu sunt in prezent beneficiarii unei rețele de canalizare.

• c)    Drumuri

Strada Silozului este o stradă din cartierul Serbanesti ce asigura legătură cetățenilor de pe aceasta cu strada Tecuciului ce asigura accesul la rețeaua majora de străzi a municipiului Bacau.

In prezent acesta strada este lipsita de orice sistematizare verticală. îmbrăcăminte este din balast, scurgerea și colectarea apelor pluviale nefiind asigurate, neexistand canalizare sau șanțuri. In aceste condiții in perioadele de ploi si in periodele de dezgheț strada este inundată de apă, ceea ce cumulat cu cota ridicata a străzii datorită astemetii succesive de straturi de balast, conduce chiar la inundarea caselor ce se află de-a lungul străzii.

Strada deservește doar locuitorii caselor ce se află de-a lungul acesteia, fiind o stradă de categoria a IV-a. Deși strada are o lungime de cca. 1000 m in proiect se vor studia doar 250 m din aceasta deoarece ceilalți 750 nu aparțin Consiliului Local Bacau ci Primăriei Letea Veche.

• 1.7.3.    Situația proiectata
  
  a)    Alimentare cu apă

In ceea ce privește alimentarea cu apa a consumatorilor de pe str Silozului înainte de realizarea modernizării carosabilului se vor executa lucrările de montare a conductei de distribuție apa potabila cu o conducta din polietilena de înalta densitate PE-HD PE 1004)

• 160 mm, P.N. 10, in lungime de 260 m (de la intersecția cu strada Tecuciului pana in căpătui străzii).

Se vor realiza branșamente de apa la locatarii de pe str Silozului cu țevi din PE-HD PE100 0 32 mm, P.N.6 in număr de 15.

Deasemeni, pentru crearea unui grad de exploatare ridicat, pe conducta proiectata si in mod special, la intersecții de străzi se vor prevedea vane de linie, de închidere, de ramificație si golire in cămine de vane carosabile, conform pr. Tip 1785-2, proiectate in număr de trei.

Pentru crearea unui climat de siguranța pentru locatari si gospodăriile acestora, se impune montarea conform normativelor in vigoare pe conducta de distribuție proiectata, din 100 in 100 m a unor hidranti de incendiu subteran, D.N. 65 mm, pentru intervenții in caz de necesitate, in număr de 3(trei).

In căminele de vane in punctul de interconectare intre rețeaua de apa proiectata pe str. Silozului cu cea existenta pe str. Tecuciului cat si in căminele de vane proiectate la intersesctia cu străzile adiacente se vor monta vane noi Dn 100 in număr de 9.

• b)    Canalizare

Ca soluție de rezolvare a canalizării pentru gospodăriile de pe strada in discuție s-au propus următoarele;

executarea de rețele de canalizare din P.V.C.-KG 0 400 mm, in lungime de 260 m;

montare de gratare de scurgere a apelor pluviale in număr de 8 cu racordarea lor prin intermediul conductelor din PVC-KG02OO mm (in lungime de 40 m);

executare de racorduri noi cu conducte din P.V.C.-KG 0 200 mm, de la căminele de vizitare stradale pana la limita de proprietate (in număr de 15). cămine de vizitare stradale cu camera de lucru din beton in număr de 9(noua).

In vederea deversării colectorului de canalizare din strada Silozului in colectorul de pe strada Tecuciului se impune realizarea unui foraj orizontal pe sub strada Tecuciului in lungime de 20 m in care se va monta un tub de protecție din otel Dn 630.

• c)    Drumuri

Sisteme de evacuare a apelor meteorice: prin guri de scurgere, către sistemele de colectare proiectat.

Dimensionarea sistemului rutier se va realiza în conformitate cu Normativul NP 116-2004 - Normativ privind alcatuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, pentru o perioada de perspectiva de 10 ani. Sistemul rutier va avea următoarea structura:

• •    strat de fundație de balast în grosime de 25 cm după compactare, așezat pe un strat de forma din nisip cu grosimea de 20 cm;

• •    strat de binder BADPC 25 în grosime de 6 cm;

• •    strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16 în grosime de 4 cm.

încadrarea îmbrăcămintei asfaltice se va face cu borduri 20 x 25 cm pe fundație 30 x 20 cm de beton C8/10.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana la o adâncime medie de 50-60 cm fata de cotele actuale. Sistemul rutier adoptat va fi realizat pe 1900 mp. Bordura 20x25 cm ce încadrează sistemul rutier se va monta pe o lungime de 700 m.

Trotuarele ce însumează 510 mp se vor realiza dintr-o dala de beton de ciment C16/20 in grosime de 10 cm așezate pe o fundație de 10 cm de balast. Pe zonele de acces la proprietăți trotuarele vor fi teșite pe o lățime de 50 cm iar dala de beton va fi de 20 cm din beton C 16/20 pe latimea de 3 m.

La finalul Icrarilor de construcții sunt prevăzute lucrări de marcaj vertical si orizontal.

• 1.7.4.    Influențe ale proiectului asupra funcționării sistemului de alimentare cu apă și canalizare, înlăturarea efectelor negative

Realizarea conductelor de alimentare cu apă din PE HD și a colectorului de canalizare din conducte de PVC prezintă următoarele avantaje:

• -    rezistente la coroziune și îmbătrânire

• -    ușurință și rapiditate în montaj.

• -    flexibilitate, greutate redusă

• -    comportare foarte bună în timp a rugozității și la seisme

• -    duritate sporită, absoarbe sarcinile rezultate din impact vibrații, mișcări ale solului.

• 2.    DATE TEHNICE ALE LUCRĂRII

  • 2.1.    Suprafața și situația juridică a terenului ce urmează a fi ocupat de obiectivul de investiție

Lucrările care fac obiectul investiției “Construire strada Silozului", sunt amplasate în intravilanul municipiului pe terenuri aparținând domeniului public și de stat, aflate în administrația Primăriei Municipiului Bacău.

Traseele conductelor urmăresc trama stradală, fiind pozate în carosabil in cea mai mare parte.

• 2.2.    Caracteristici geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț, natura terenului de fundare și presiunea convențională; nivelul maxim al apelor freatice)

Municipiul Bacău, reședința județului cu același nume, este dezvoltat în amonte de confluența râurilor Bistrița și Șiret.

Geomorfologic - traseul rețelelor de alimentare cu apă și a canalizării este situat pe podul terasei joase din versantul stâng a văii râului Bistrița.

Geologic - reprezentative pentru aceasta unitate sunt racile cuatemare de natura aluvionare, mai rar proluviala, rezultate din acumularea sedimentelor transportate de cursurile de apa. Depozitele sunt formate din roci detritie coezive si necoezive de tip argilo-prafos, argilo-nisipos si pietrișuri. Grosimea acestor depozite este in mod obișnuit de 10 -12 m.

Pânza freatica - este «cantonata» in orizontul grosier de pietriș cu nisip si bolovăniș, nivelul acesteia putând fi interceptat de regula la adâncimi de 4,0 m - 5,0 m fata de C.T.N. Aceasta poate avea o variație pe verticala de cca. 0,50 m in funcție de nivelul pluviometric la un moment dat.

Adâncimea de îngheț in zona municipiului Bacău este de 0,9 - 1,0 m, conform STAS 6054/77.

Condiții de climă și fenomene specifice zonei

Din punct de vedere climateric teritoriul municipiului se încadrează într-un climat continental, caracterizat prin ierni lungi și cu precipitații în general bogate.

Temperatura medie multianuala aeste stabilita la valoarea de 9,0 °C, luna cea mai călduroasa fiind iului, cu o valoare medie multianuala de 21,2 °C, iar luna cea mai receianuarie cu temperatura medie de -4,1°C.

Toate aceste date au fost puse in evidenta in Studiul geotehnic întocmit de către S.C. ECO GEO PREST S.R.L. Bacau.

Grosimea stratului de balast este in medie de 20 cm.

Valorile de calcul pentru pamantul de fundare, praf nisipos argilos, sunt următoarele:

• -    modulul de elasticitate dinamic - 70 Mpa

• -    coeficientul lui Poisson - 0,35

• 2.3.    Caracteristici principale ale construcțiilor

Terasamente, 1250 mc

Sistem rutier, 1900 mp

Trotuar nou, 510 mp

Dale de racordare intre carosabil si proprietăți, 42 mp

Bordura, 20x25, 700 mp

Semnalizare, marcaj vertical 10 semne si marcaj orizontal 23,00 mp

Conducta apa din polietilena 0 160 mm, 260 m

Conducta apa din polietilena 0 32 mm, 150 m

Cămine de vane din beton, 3 buc

Hidranti de incendiu, 3 buc

Cămine de apometru, 15 buc

Conducta PVC 0 400 mm, 260 m

Conducta PVC 0 200 mm, 190 m

Cămine de vizitare carosabile, 9 buc

Guri de scurgere, 8 buc

Cămine de vizitare 0 600 mm, 15 buc

• 2.4.    Structura constructivă

La realizarea lucrărilor s-au utilizat numai materiale agrementate conform reglementărilor naționale în vigoare, precum și legislației și standardelor naționale armonizate cu legislația U.E.; aceste materiale trebuie sa fie în concordanță cu prevederile H.G. nr. 766/1997 și a legii 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate la execuția lucrărilor.

Indicatori calitativi

Lucrările pentru a se înscrie în indicatorii calitativi ceruți pentru realizarea unor lucrări de calitate se vor face cu respectarea reglementărilor tehnice în vigoare:

• -    Legea 10/1995 privind calitatea în construcții;

• -    Legea 137/1995 a protecției mediului;

• -    Legea 107/1996 a apelor;

• -    Directiva 85/337/EC;

• -    Directiva 97/11/CE;

• -    Ordinul Ministerului Transportului nr. 44/1998 privind protecția mediului ca urmare a impactului drum-mediu înconjurător;

• -    PD 177/2001 „Normativul pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple și semirigide (metoda analitică)”;

• -    STAS 6400/1984 „Straturi de bază și de fundație”;

• -    SR 7970/2001 „Straturi de bază din mixturi asfaltice cilindrate la cald”;

• -    SR 174-1;2/2002 „Lucrări de drumuri. îmbrăcăminți bituminoase cilindrate la cald. Condiții tehnice de calitate”.

• -    CD16/2000 - „Normativ privind condițiile de execuție a imbracamintilor bituminoase ușoare"

Lucrările se vor desfășura sub supravegherea unui responsabil tehnic cu execuția, atestat MLPTL și a unui inspector de șantier atestat MLPTL.

Lucrarea va fi recepționată, în conformitate cu prevederile legale specifice fiecărui obiect de investiție.

în conformitate cu prevederile legale, beneficiarul se va îngriji de întocmirea cărții tehnice a construcției împreună cu proiectantul, inspectorul de șantier și constructorul.

• 3.    DATE PRIVIND FORȚA DE MUNCĂ OCUPATĂ DUPĂ REALIZAREA INVESTIȚIEI

  • 3.1.    Total personal, din care: personal de execuție - nu este cazul

  • 3.2.    Locuri de muncă nou create

Pentru supravegherea și întreținerea sistemului de alimentare cu apă și canalizare în prima fază nu este necesară angajarea de muncitori suplimentari fiind suficientă redistribuirea celor existenți, în viitor pe măsură ce se vor extinde rețelele de canalizare se va completa și personalul de exploatare care să supravegheze zilnic sistemul de canalizare.

• 4.    DEVIZUL GENERAL AL INVESTIȚIEI

Valoarea totală a obiectivului de investiție, cu detalierea pe structura devizului general, conform prevederilor legale, Hotărârea nr. 1179/2002, este prezentată in devizul general anexat.

• 5.    PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTIȚIEI

  Valoarea totală din care C + M

  • 5.1.    Eșalonarea investiției

  Anul I

  • 5.2.    Durata de realizarea

  investiției

  
  

  RON / Euro 941.086,68/255.660,60

  RON / Euro  833.761,60/226.504,10

  941.086,68/255.660,60

  RON/ Euro 833.761,60/226.504,10 luni 2 luni calendaristice

  
  

• 6.    FINANȚAREA INVESTIȚIEI

Finanțarea investiției se va face din fonduri legal constituite de la bugetul local, bugetul de stat, alte programe naționale nerambursabile.

• 7.    AVIZE, ACORDURI, LEGISLAȚIE

• -    Certificatul de urbanism

• -    Aviz AGENȚIA DE PROTECȚIE A MEDIULUI privind compatibilitatea cu reglementările de mediu conform Legii 137/1995.

• -    Avize privind asigurarea utilităților

  ing..

  
  

întocmit Q ing. Xxxxxxxxx Xxxxxxx

S.C. INTERPRIECT S.R.L. BACĂU

MEMORIU JUSTIFICATIV LUCRĂRI DE DRUMURI

Situația existenta

Strada Silozului este o stradă din cartierul Serbanesti ce asigura legătură cetățenilor de pe aceasta cu strada Tecuciului ce asigura accesul la rețeaua majora de străzi a municipiului Bacau.

In prezent acesta strada este lipsita de orice sistematizare verticală. îmbrăcăminte este din balast, scurgerea și colectarea apelor pluviale nefiind asigurate, neexistand canalizare sau șanțuri. In aceste condiții in perioadele de ploi si in periodele de dezgheț strada este inundată de apă, ceea ce cumulat cu cota ridicata a străzii datorită astemetii succesive de straturi de balast, conduce chiar la inundarea caselor ce se află de-a lungul străzii.

Strada deservește doar locuitorii caselor ce se află de-a lungul acesteia, fiind o stradă de categoria a IV-a. Deși strada are o lungime de cca. 1000 m in proiect se vor studia doar 250 m din aceasta deoarece ceilalți 750 nu aparțin Consiliului Local Bacau ci Primăriei Letea Veche.

Situația proiectata

Pentru asigurarea fluenței circulației auto si pietonale, este necesară realizarea infrastructurii rutiere a acestei zone.

Amenajarea in plan se face in conformitate cu Ordinul 49 din 1998 al Ministerului Transporturilor - Norme tehnice privind proiectarea si realizarea străzilor in localitățile urbane.

Realizarea acestor lucrări presupune executarea lucrărilor de terasamente, realizarea stratului de fundare și a îmbrăcăminților asfaltice. De asemenea, s-au prevăzut a se executa trotuare bordurate iar acaolo unde a foct posibil intre carosabil si trotuar s-a prevăzut spațiu verde.

Intre aliniamentele gardurilor proprietăților vecine, distanța este cuprinsă între 10-15 m ceea ce permite realizarea în condiții normale a viitoarelor străzi modernizate.

Principalele caracteristici ale străzilor pentru care se întocmește documentația sunt: Categoria străzilor ( Ord. M.T. nr. 49/1998 )

Stradă categoria III -cu doua benzi de circulație, L= 250 m

Viteza de proiectare Nr. Benzi de circulație Lățimea carosabilului Lățimea trotuarelor

Sisteme de evacuare a apelor meteorice: prin guri de scurgere, către sistemele de colectare proiectat.

Dimensionarea sistemului rutier se va realiza în conformitate cu Normativul NP 116-2004 - Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, pentru o perioada de perspectiva de 10 ani. Sistemul rutier va avea următoarea structura:

• •    strat de fundație de balast în grosime de 25 cm după compactare, așezat pe un strat de forma din nisip cu grosimea de 20 cm;

• •    strat de binder BADPC 25 în grosime de 6 cm;

• •    strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16 în grosime de 4 cm.

încadrarea îmbrăcămintei asfaltice se va face cu borduri 20 x 25 cm pe fundație 30 x 20 cm de beton C8/10.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana la o adâncime medie de 50-60 cm fata de cotele actuale. Sistemul rutier adoptat va fi realizat pe 1900 mp. Bordura 20x25 cm ce încadrează sistemul rutier se va monta pe o lungime de 700 m.

Trotuarele ce însumează 510 mp se vor realiza dintr-o dala de beton de ciment C16/20 in grosime de 10 cm așezate pe o fundație de 10 cm de balast. Pe zonele de acces la proprietăți trotuarele vor fi teșite pe o lățime de 50 cm iar dala de beton va fi de 20 cm din beton C 16/20 pe latimea de 3 m.

La finalul Icrarilor de construcții sunt prevăzute lucrări de marcaj vertical si orizontal.

Proiect nr. 83/2008 - Faza S.F.

Construire strada Silozului, mun. Bacău

MEMORIU JUSTIFICATIV REȚELE DE APA SI CANALIZARE

CAP. 1. GENERALITĂȚI

Urmare acțiunii întreprinsă de organele locale, privind ridicarea nivelului de trai si siguranța a locuitorilor din cartierele mărginașe ale municipiului Bacau, care după anul 1990 au cunoscut o dezvoltare urbanistica apreciabila s-a proiectat investiția de față. Investiția constă în înlocuirea alimentarii cu apa si canalizare , inclusiv branșamente pe strada Silozului - Municipiul Bacău, lucru, care presupune rezolvarea utilităților apa-canal in concordanta cu normativele si normele sanitare in vigoare, înaintea turnării covorului carosabil si necarosabil(trotuare).

CAP .2 SITUAȚIA EXISTENTA

Locatarii de pe strada Silozului nu sunt in prezent beneficiarii unei rețele de alimentare cu apa sau canalizare.

CAP.3 SITUAȚIA PROPUSA

Avandu-se in vedere situația existenta și poziția organelor locale pentru utilitățile apă-canal s-au propus:

Alimentare cu Apa

In ceea ce privește alimentarea cu apa a consumatorilor de pe str Silozului înainte de realizarea modernizării carosabilului se vor executa lucrările de montare a conductei de distribuție apa potabila cu o conducta din polietilena de inalta densitate PE-HD PE1OO0 160 mm, P.N. 10, in lungime de 260 m (de la intersecția cu strada Tecuciului pana in căpătui străzii).

Se vor realiza branșamente de apa la locatarii de pe str Silozului cu țevi din PE-HD PE100 $ 32 mm, P.N.6 in număr de 15.

Deasemeni, pentru crearea unui grad de exploatare ridicat, pe conducta proiectata si in mod special, la intersecții de străzi se vor prevedea vane de linie, de închidere, de ramificație si golire in cămine de vane carosabile, conform pr. Tip 1785-2, proiectate in număr de trei.

Pentru crearea unui climat de siguranța pentru locatari si gospodăriile acestora, se impune montarea conform normativelor in vigoare pe conducta de distribuție proiectata, din 100 in 100 m a unor hidranti de incendiu subteran, D.N. 65 mm, pentru intervenții in caz de necesitate, in număr de 3(trei).

In căminele de vane in punctul de interconectare intre rețeaua de apa proiectata pe str. Silozului cu cea existenta pe str. Tecuciului cat si in căminele de vane proiectate la intersesctia cu străzile adiacente se vor monta vane noi Dn 100 in număr de 9.

Canalizarea

Ca soluție de rezolvare a canalizării pentru gospodăriile de pe strada In discuție s-au propus următoarele:

executarea de rețele de canalizare din P.V.C.-KG <t> 400 mm, in lungime de 260 m;

montare de gratare de scurgere a apelor pluviale in număr de 8 cu racordarea lor prin intermediul conductelor din PVC-KG$200 mm (in lungime de 40 m);

executare de racorduri noi cu conducte din P.V.C.-KG 4) 200 mm, de la căminele de vizitare stradale pana la limita de proprietate (in număr de 15).

cămine de vizitare stradale cu camera de lucru din beton in număr de 9(noua).

In vederea deversării colectorului de canalizare din strada Silozului in colectorul de pe strada Tecuciului se impune realizarea unui foraj orizontal pe sub strada Tecuciului in lungime de 20 m in care se va monta un tub de protecție din otel Dn 630.

CAP. 4 MASURI DE PROTECȚIE A MUNCII

în toate operațiile de execuție a rețelelor de canalizare se respectă cerințele esențiale referitoare la protecția, siguranța și igiena muncii.

Conducătorii unităților de execuție precum și reprezentanții beneficiarului care urmăresc realizarea lucrărilor, au obligația să aplice toate prevederile legale privind protecția muncii: „ Legea 90/1996"- a protecției muncii și „ Normele metodologice de aplicare", „Normele generale de protecția muncii" elaborate de Ministerul Muncii și Protecției Sociale în colaborare cu Ministerul Sănătății - 1966, „ Normele specifice de securitate a muncii” precizate în anexa II. precum și Ordinul nr.9/N/15.03.1993 al MLPAT - ’* Regulament privind protecția și igiena muncii în construcții”.

Principalele măsuri și acțiuni pentru asigurarea protecției , siguranței și igienei muncii sunt:

• •    Luarea măsurilor tehnice și organizatorice pentru asigurarea condițiilor de securitatea muncii;

• •    Realizarea instructajelor de protecția muncii ale întregului personal de exploatare și întreținere și consemnarea acestora în fișele individuale sau alte formulare specifice semnate individual;

• •    Controlul aplicării și respectării normelor specifice de către întreg personalul;

• •    Verificarea periodică a personalului privind cunoașterea normelor și a măsurilor de protecție a muncii;

• •    Pe toată durata execuției, în lungul conductelor trebuie asigurată o zonă de lucru și de protecție. Lățimea acestor zone se stabilește funcție de tipul și diametrul conductei și condițiile locale;

• •    în interiorul zonei de lucru și de protecție nu este permis accesul persoanelor și al utilajelor stăine de șantier. Zona de protecție se stabilește prin proiect și se măsoară din axul conductei.

Instructajul de protecție a muncii la executarea lucrărilor se referă cu prioritate la:

• •    Semnalizarea și supravegherea lucrărilor;

• •    Execuția săpăturilor și sprijinirea pereților tranșeei;

• •    Manevararea materialelor grele manual sau cu utilaje de protecție și de lucru;

• •    Lucrări în spații închise: cămine.

CAP. 5 MASURI DE P.S.I.

Respectarea reglementărilor de prevenire și stingere a incendiilor, precum și echiparea cu mijloace de prevenire și stingere a incendiilor sunt obligatorii la execuția rețelelor de alimentare cu apă și canalizare , inclusiv în timpul operațiilor de revizie preventivă, reparații și remedieri ale avariilor.

Răspunderea pentru prevenirea și stingerea incendiilor revine antreprenorului , precum și șantierul care asigură execuția conductelor.

înainte de executarea unor operații cu foc deschis ( sudură, lipire cu flacără, topire de materiale izolate,) se face instructajul personalului care realizaează aceste operații, având în vedere prevederile normativului C300 , Normativul de prevenire și stingere a incendiilor pe durata de execuție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora.

Se interzice fumatul sau lucrul cu foc deschis în zonele unde se execută izolații sau operații cu substanțe inflamabile. Lucrările de sudură nu se execută în zonele în care se realizează vopsitorii sau izolații.

Se interzice depozitarea la sediul local de organizare a șantierului a carburanților necesari funcționăriiutilajelor. Utilajele se prezintă la program alimentate cu combustibili necesari.

Pentru lucrările de execuție în spații închise ( cămine) , se prevăd măsurile necesare pentru prevenirea și stingerea incendiilor în funcție de natura lucrărilor și condițiilor locale .Conducătorul formației de lucru asigură instruirea personalului și urmărește permanent respectarea măsurilor de prevenire și stingere a incendiilor.

Tuburile și piesele speciale din poliesteri armați cu fibră de sticlă se aprovizionează pe șantier numai în momentul punerii acestora în operă.

CAP. 6 MĂSURI ECOLOGICE

Materialele utilizate pentru realizarea rețelelor de canalizare sunt:

• -    tuburi din polietilenă înaltă desitate sau PVC

• -    piese de legătură din polietilenă de înaltă densitate sau PVC

• -    cămine din beton armat turnat monolit sau din elemente prefabricate

Tuburile folosite pentru canalizare din PE-HD si PVC-KG nu prezintă pericol pentru sănătatea oamenilor și pentru mediu.

Materialele folosite la realizarea lucrărilor s-au utilizat numai materiale agrementate conform reglementărilor naționale în vigoare , precum și legislației și standardelor naționale armonizate cu legislația U.E.; aceste materiale trebuie să fie în concordanță cu prevederile H.G. nr. 766/1997 și a legii 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate la execuția lucrărilor.

în timpul execuției vor fi afectate de lucrări următoarele suprafețe:

• a)    Suprafața afectată de săpătură

Această suprafață cuprinde săpătura pentru realizarea rețelelor care vor avea lățimea de 0,6m-0,9m.

Săpătura se va realiza pe tronsoane de 300 până la 500m.

• b)    Suprafața afectată de umplutura extrasă pentru realiza rea săpături. Depozitarea umpluturii se va face pe o singură parte a tranșeii, partea cealaltă fiind necesară pentru depozitarea și lansarea tuburilor în șanț.

• c)    Suprafața afectată de utilaje și echipamente necesară executării săpăturii. Funcție de gabaritul utilajelor și echipamentelor necesare efectuării se va stabili suprafața necesară acestora.

• d)    Suprafața afectată de punctele de lucru

Această suprafață este ocupată de bărăci , materiale pentru sprijiniri de mal.etc.care reprezintă organizarea de șatier. Tuburile necesare executării rețelelor de apă și canalizare vor fi stocate în depozitele executantului și vor fi transportate în șantier în funcție de cantitățile corespunzătoare tronsonului săpat.

După realizarea lucrărilor suprafețele de teren afectate de terasamente sau depozitarea materialelor vor fi adusela forma inițială, pământul excedentar sau deșeuri rezultate din demolări, resturi de materiale vor fi colectate de către constructor și transportate la rampa de gunoi a orașului.

CAP. 7. LEGI, NORMATIVE, NORME, PRESCRIPȚII, INSTRUCȚIUNI CARE STAU LA BAZA EXECUȚIEI, EXPLOATĂRII, ÎNTREȚINERII Șl REPARAȚIILOR LUCRĂRILOR DE CANALIZARE

Cămine pentru alimentarea directă a pompelor mobile. Canalizări - Rețele exterioare Canalizări - Cămine de vizitare.

Canalizări - Guri de scurgere cu sifon și depozit.

Capac cu ramă din fontă.

Amplasarea în localități a rețelelor edilitare subterane executate în

STAS 9824/5-85 Trasarea pe teren a rețelelor de conducte, cable.

STAS 6054-77          Adâncimi de îngheț.

STAS 9312-87           Subtraversări de căi ferate și drumuri de conducte.

STAS 40412-71          Țeava construcții fără sudură.

STAS 6898-/1/2-77 Țeava din oțel pentru conducte sudată elicoidal.

STAS 8805-90           Fitinguri pentru sudare din oțel.

STAS 8011 ..15/84 Flanșa din oțel forjat sau laminat.

STAS 10617/2            Țevi din polietilena de înalta densitate.Dimensiuni.

SR ISO                        Țevi din polietilena. Tolerante la diametrul exterior si la

Țevi din policlorură de vinii neplastificată.

Fitinguri din policlorură de vinii.

Normativ pentru proiectarea si executarea conductelor de aductiune si a rețelelor de alimentare cu apa si canalizare ale localităților.

GP - 043              Ghid privind proiectarea, execuția si exploatarea sistemelor de

alimentare cu apa si canalizare utilizând conducte din P.V.C., polietilena si polipropilena.

C 16 - 84 Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrărilor de construcții și a instalațiilor aferente.

C 56 - 85 Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și

Privind asigurarea durabilității siguranței în exploatare, funcționalității și calității construcțiilor.

Regulament privind protecția și igiena muncii în construcții 1993 cap. 33 ale Ministerului Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului. Normativ de proiectare și execuție a construcțiilor privind protecția la acțiunea focului.

Norme departamentale de prevenirea și stingerea a incendiilor.

Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice;

Nprmativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești;

Nprmativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești - treapta mecanică;

Normativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești Partea I - treapta biologică;

Normativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești Partea III; stații de epurare de capacitate mică (5 < Q <50 l/s) și foarte mică (Q <5 l/s).

Legea calitatii in construcții.

ÎNTOCMITĂ

Ing And rome Adrian

BREVIAR DE CALCUL Dimensionare sistem rutier suplu strada Viselor CONFORM NORMATIV PD 177 - 2001 SI NP116 - 2004

• 1.Stabilirea capacitatii portante la nivelul patului drumului

Pamantul de fundare este alcătuit dintr-un pamant praf nisipos argilos, ce se incadreaza in tipul de pamant tip P4.

Sectorul de strada avand terasamentele la nivelul terenului si in debleu sunt caracterizate printr-un regim hidrologic 2b.

Tipul climatic pentru orașul Bacau este I.

Corespunzător tipului climatic I, a regimului hidrologic 2b, valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic a pământului de fundare este de 70 Mpa, iar valoarea de calcul a coeficientului lui Poisson este 0,35.

• 2.Stabilirea traficului de calcul

Stabilirea clasei de trafic se face in funcție de traficul de vehicule grele. In cazul de fata pentru o strada de folosința locala ce este utilizata exclusiv de locuitorii ce-si au casele de-a lungul străzii, clasa de trafic este T5, foarte ușor.

Caracteristicile geotehnice ale stratului de fundare vor fi aduse la modulul de elasticitate dinamic de 100 Mpa cu prevederea unui strat de forma de 20 cm ce rezulta din diagrama de stabilire a modulului de elasticitate dinamic echivalent la nivelul patului drumului in funcție de modulul de elasticitate dinamic al pământului de fundare si de grosimea stratului de forma necoeziv.

Pentru cazul de fata se alege sistemul rutier suplu SR8. Deoarece acesta este calculat pentru clasa de trafic T2 vom simplifica structura acestuia si vom verifica caracteristicile acestuia conform PD 177, la un trafic de calcul exprimat in vehicule grele.

Traficul de calcul va rezulta :

Nc = 365 x 10'⁶x p_p x c_rt x n_0S) in care :

365 - numărul de zile calendaristice dintr-un an ;

p_p - perioada de perspectiva, in ani; p_p“ 10 ani;

c_rt - coeficientul de repartiție transversala, pe benzi de circulație: pentru drumuri cu o banda de circulație, c_rt = 1.

Traficul de calcul va rezulta:

Nc = 365 x 10"⁶x 10 x 1.00 x 34 = 0.12 m.o.s.V.G.

Se analizeaza următoarea varianta de alcătuire a sistemului rutier:

Denumirea materialului din strat	H Cm	E MPa	p
Beton asfaltic BA 16	4	3600	0.35
Strat de baza BADPC25	6	3000	0.35
Strat de fundație din balast	25	240	0.27
Pamant de fundare	00	100	0.35

Pentru cele doua straturi afaltice s-a lucrat cu grosimea totala a pachetului de straturi, respective 10 cm si modulul de elasticitate ponderat, rezultând următoarele valori de mai jos.

E_m = [(3600¹'³ x 4 + 3000¹'³ x 6)/(6 + 4)]³ = 3231 Mpa

Valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic al balastului se stabilește cu relația:

E_b = 0.20 x h_b^04S x E_P = 0.20 x 250°⁴⁵ x 100 = 240 MPa

Denumirea materialului din strat	H cm	E MPa	M
Straturi asfaltice	10	3231	0.35
Strat de fundație din balast	25	240	0.27
Pamant de fundare	00	100	0.35

Rezultatele obținute sunt date in tabelul următor:

er microdef.	314
ez microdef.	848
Nadm m.o.s.	0.30
RDO	0.40
ez adm	1086

Nadm = 24.5 x 10⁸x er ^^,97= 0.30 m.o.s.V.G. ez adm = 600 x Nc° ²⁸ = 1086

• 3.Stabilirea comportării sub trafic a sistemului rutier:

RDO = NcyNadm < RDO adm; 0.40< 0.90 s_z = 848 microdef < ez adm = 1086 microdef.

Rezulta următoarea alcătuire a sistemului rutier :

• •    4cmBA16

• •    6cmBADPC25

• •    25 cm balast

• •    20 cm nisip

Verificarea la acțiunea de inqhet dezgheț a complexului rutier

Conform STAS 1709/1 si STAS 1709/2

Grosimea sistemului sistemului rutier - Hsr

Hsr = 55 cm

•    Z _crt =Z +AZ

Z = adancimea de îngheț a pământului de fundație

•    ĂZ=Hsr-He

Hsr = grosimea sistemului rutier

He = grosimea echivalenta de calcul la inghet a sistemului rutier

Stabilirea adâncimii de inqhet Z a pământului de fundație:

• -    tip climatic I

• -    condiții hidrologice defavorabil 2b

• -    tipul pământului P4 - pamant foarte sensibil la inghet - dezgheț conf, STAS 1709/2 rezulta curba 4

Indicele mediu de inghet esta media aritmetica a indicilor celor mai aspre cinci ierni dintr-o perioada de 30 ani, 1^5/30 max pentru sistemul rutier suplu este 610° C X zile =>Z=100 cm

Determinarea grosimii echivalente a sistemului rutier He

He=S hi X Cti

h=grosimea stratului rutier

Cti=coeficient de echivalare a capacitatii de transmitere a căldurii n=numarde straturi

Număr straturi	H	Cti
1	4	0.50
2	6	0.60
4	25	0.90
5	20	1.00

He = 48.1 cm

•    AZ= Hsr -He = 6.9 cm

•    Zer = 100 cm + 6.9 cm = 106.9 cm

Verificarea rezistentei la inghet dezgheț a structurii rutiere

K £ K adm = 0,45 (conform STAS 1709/2)

K = He/Zcr= 48.1/106.9 = 0.45 >0.45

DRUM: strada Silozului

Sector omogen:

Parametrii problemei sunt

Sarcina.....             57.50 kN

Presiunea pneului        0.625 MPa

Raza cercului             17.11 cm

3231. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea   10.00 cm

• 240.    MPa, Coeficientul Poisson .270, Grosimea   25.00 cm

• 100.    MPa, Coeficientul Poisson .350 si e semifinit

  REZULTATE:		sigma r MPa	epsilon r microdef	epsilon z microdef
  R cm	z cm
  .0	-10.00	.140E+01	.314E+03	-.397E+03
  .0	10.00	-.880E-02	.314E+03	-.124E+04
  .0	.00	-.211E+01	-.357E+03	.264E+03
  .0	-35.00	.731E-01	.314E+03	-.505E+03
  .0	35.00	.432E-02	.314E+03	-.848E+03

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU Pr.nr.83 - 2008 - Studiu Fezabilitate Construire strada Silozului, mun. Bacau

DEVIZ GENERAL

Privind cheltuielile privind realizarea Investiție:

Construire strada Silozului, mun, Bacau

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

1 EURO =       3.6810 lei

Nr. ort	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (inclusivT.V.A.)
		TOTAL		din care supusa procedurii de achiziției publica
		lei	EURO	lei	EURO
1	2	3	4	5	6
PARTEA 1 CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obținerea si amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului
1.2	Amenajarea terenului
		0.00	0.00	0.00	0.00
1.3	Amenajări pentru protecția mediului
		0.00	0.00	0.00	0.00
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului
1
CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.1	Studii de teren
	Geo	358.90	97.50
	Topo	771.12	209.49
	Hidro	0.00	0.00
3.2	Obținerea de avize,acorduri sl autorizatii	5,950.00	1,616.41
3.3	Proiectare si engineering
	S.F. + doc.avize	4,362.18	1,185.05
	P.A.C. + PTh + CS + DE	10,178.42	2,765.12
	Verificare atestata
3.4	Organizarea procedurilor de achiziție publica
	Cheltuieli pentru intocmirea doc. de licitație pentru servicii si execuție	1,666.00	452.59
	Organizarea licitației de servicii si execuție	8,330.00	2,262.97
3^5	Consultanta	0.00	0.00
3.6	Asistenta tehnica
	Supraveghere tehnica	2,380.00	646.56

Nr. crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (inclusivT.V.A.)
		TOTAL		din care supusa procedurii de achiziției publica
		lei	EURO	lei	EURO
1	2	3	4	5	6
	Asistenta proiectant	0.00	0.00
CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru Investiția de baza
4.1	Construcții si instalatii
1	Lucrari de drumuri	392,711.90	106,686.20	392,711.90	106,686.20
2	Semnalizare definitiva	3,260.60	885.79	3,260.60	885.79
3	Rețea de canalizare	230,098.40	62,509.75	230,098.40	62,509.75
4	Rețea de apa	129,269.70	35,118.09	129,269.70	35,118.09
5	Branșamente canalizare	72,590.00	19,720.18	72,590.00	19,720.18
Total		827,930.60	224,920.02	827,930.60	224,920.02
4.21 Montaj utilaj tehnologic
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
	Alimentare cu apa	23,562.00	6,400.98	23,562.00	6,400.98
4.4	Utilaje fara montaj sl echipamente de transport
4.5	Dotări
CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1	organizare de șantier 5.1.1.lucrari de construcții	5,831.00	1,584.08	5,831.00	1,584.08
5.2	Comisioane, taxe,cote leg ale,costuri de finanțare 5.2.1, Comisioane, taxe,cote legale
	Taxa I.S.C.
	*cf.Lege 10/95     0.7%	5,836.33	1,585.53
	*cf.Lege 453/2001 0.1%	833.76	226.50
15.3	Cheltuieli diverse sl neprevăzute 5%	43,096.36	11,707.79

TOTAL GENERAL	941,086.68	255,660.60	857,323.60	232,905.08
din car0 C+M	833,761.60	226,504.10	833,761.60	226,504.10

întocmit.

ing. BabiuoRolandL

ft

S.C. 1NTERPROIECT S.R.L. BACAU Pr.nr.83 - 2008 - Studiu Fezabilitate

Construire strada Silozului, mun. Bacau

CENTRALIZATOR DEVIZE PE OBIECTE

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

1 EURO =        3.6810 lei

Nr.. ot	DENUMIRE	valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	euro
	l. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII S	INSTALAT!)
1	Lucrări de drumuri	330,010.00	89,652.27
2	Semnalizare definitiva	2,740.00	744.36
3	Rețea de canalizare	193,360.00	52,529.20
4	Rețea de apa	108,630.00	29,511.00
5	Branșamente canalizare	61,000.00	16,571.58
6	Branșamente apa	18,262.50	4,961.29
7			-
8		-	-
9		*	-
10		-	-
11		-	-
12			-
	TOTAL	714,002.50	193,969.71
	T.V.A. (19%)	135,660.48	36,854.24
	TOTAL DEVIZ CU T.V.A.	849,662.98	230,823.95

Construire strada Silozului, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 1

în lei (RON)/EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Lucrări de drumuri

Reactualizare conform H.G. 1179/2002                                1 EURO^S 3.681 lei

nr. crt.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
I. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	terasamente	25,000.00	6,791.63
2	sistem rutier nou	228,000.00	61,939.69
3	trotuar nou	30,600.00	8,312.96
4	borduri noi	42,000.00	11,409.94
5	dale de racordare proprietăți	4,410.00	1,198.04
6			-
7			-
8			-
9			-
10			-
11			-
12			-
13			-
TOTALI		330,010.00	89,652.27
TVA (19%)		62,701.90	17,033.93
TOTAL 1 (cu T.V.A.)		392,711.90	106,686.20
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	-	-
TOTAL II		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	*•
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL III		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL I TOTAL II + TOTAL III fara T.V.A.)		330,010.00	89,652.27
TVA (19%)		62,701.90	17,033.93
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A)		392,711.90	106,686.20

Construire strada Silozului, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 3

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Rețea de canalizare

Reactualizare conform H.G. 1179/2002

nr. cri.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
I. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	montare colector de canalizare d=400 mm, L=260 m	96,200.00	26,134.20
2	Foraj orizontal, L=20m	40,000.00	10,866.61
	racorduri la gurile de scurgere, L=40 m	8,000.00	2,173.32
3	cămine de vizitare, 9 buc	45,000.00	12,224.94
4	guri de scurgere, 8 buc	4,160.00	1,130.13
5			-
6			-
7			-
			-
TOTAL I		193,360.00	52,529.20
TVA (19%)		36,738.40	9,980.55
TOTAL I	(cu T.V.A.)	230,098.40	62,509.75
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	-	-
TOTAL 1		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice		**
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL III		-
TVA (19%)		>
TOTAL III (cu T.V.A.)
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara T.V.A.)		193,360.00	52,529.20
TVA (19%)		36,738.40	9,980.55
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		230,098.40	62,509.75

DEVIZ PE OBIECT nr. 4 în lei (RON)/ EURO ia cursul B.N.R. din 9.06.2008

Rețea de apa

Reactualizare conform H.G. 1179/2002

1 EURO= 3.681 lei

nr. cit	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara
		lei	EURO
I. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI I		NSTALATII
1	conducta apa PE100 0160 x9.50mm, 260 m	78,000.00	21,189.89
2	fitinguri conducta apa PE100 0160 x9.50mm,	7,800.00	2,118.99
3	cămine de vane din BA carosabile, 3 buc.	15,000.00	4,074.98
4	hidranti subterani, 3 buc	4,800.00	1,303.99
5	desfacere refacere sistem rutier, 10 mp	1,500.00	407.50
6	protecție canalizatie telefonica, 1 buc	950.00	258.08
7	protecție conducta gaze, 4 buc	580.000	157.57
TOTALI		108,630.00	29,511.00
TVA (19%)		20,639.70	5,607.09
TOTAL I (cu T.V.A.)		129,269.70	35,118.09
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	-	-
TOTALI		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL I	I	-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara T.V.A.)		108,630.00	29,511.00
TVA (19%)		20,639.70	5,607.09
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		129,269.70	35,118.09

întocmit, ing. Xxxxxx Xxxxxx

DEVIZ PE OBIECT nr. 5

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Branșamente canalizare

Reactualizare conform H.G. 1179/2002

1 EURO= 3.681 lei

	Denumirea categoriei de lucrări	Valoarea pe categorii de lucrări, fara
nr. cn.	aferente obiectivului	lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	conducta PVC-KG d=200 mm, 150 m	30,000.00	8,149.96
2	protecție canalizatii existente, 10 buc	1,000.00	271.67
3	cămine de vizitare d=600 mm, 15 buc	30,000.00	8,149.96
4			-
5			-
6			-
TOTAL 1		61,000.00	16,571.58
TVA (19%)		11,590.00	3,148.60
TOTAL I (cu T.V.A.)		72,590.00	19,720.18
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente	-	-
TOTAL 1		-	-
TVA (19%)			-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	—	-
TOTAL III		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara		61,000.00	16,571.58
TVA (19%)		11,590.00	3,148.60
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		72,590.00	19,720.18

DEVIZ PE OBIECT nr. 6

în lei (RON)/EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Branșamente apa

Reactualizare conform H.G. 1179/2002

nr. crt.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	montare conducta PE100, d= 200 mm, 150 m	7,425.00	2,017.11
2	fitinguri de legătură	742.50	201.71
3	cămine de apometru, 15 buc	10,095.00	2,742.46
4			-
5			-
6			-
7			-
8			-
9			-
TOTAL I		18,262.50	4,961.29
TVA (19%)		3,469.88	942.64
TOTAL 1 (cu T.V.A.)		21,732.38	5,903.93
li. MONTAJ
1 (Montaj utilaje si echipamente tehnologice			-
TOTAL II		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL I	1	-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL 1 + TOTAL II + TOTAL III fara T.V.A.)		18,262.50	4,961.29
TVA (19%)		3,469.88	942.64
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		21,732.38	5,903.93

LISTĂ UTILAJ NR. 1

ALIMENTARE CU APĂ

- lei -

Nr. crt.	Denumire utilaj	Nr. buc	Valoare		Furnizor
			Unitară	Totală
1.	Vană Dn 150 mm ,Pn 16 cu tija si cutie	9	2.000,0	18.000,0
Transport+aprovizionare 10%				1.800,0
TOTAL:				19.800,0

ÎNTOCMIT,

Ing.Xxxxxxxx Xxxxxx

Evaluare lucrări de drumuri Construire strada Silozului

• 1.    Terasamente

  • 1.250, 00 mc x 20,00 lei/mc = 25.000,00 lei

• 2.    Sistem rutier (4 cm BA16, 6 cm AB1,25 cm balast, 20 cm strat de forma din nisip)

1.900,00 mp x 120,00 lei/mp = 228.000,00 lei

• 3.    Trotuar nou (10 cm dala de beton de ciment C16/20,10 cm balast)

510,00 mp x 60,00 lei/mp = 30.600,00 lei

• 4.    Bordura mare din beton de ciment 20x25 cm

700,00 m x 60,00 lei/m = 42.000,00 lei

• 5.    Dale de racordare între carosabil si accese proprietăți

• 14    prop. x 3,00 m x 1,00 m x 105,00 lei/mp = 4.410,00 lei

TOTAL EVALUARE DRUMURI = 330.010.00 lei

întocmit, u Ing. Xxxxxxxxxx Xxxxxxx

Evaluare lucrări de semnalizare Construire strada Silozului

• 1.    Marcaj vertical (3 buc. Oprire, 4 buc. Parcarea interzisa, 2 buc. Trecere de pietoni, 1 buc. Denumire străzi)

10 buc. x 205,00 lei/buc. = 2.050,00 lei

• 2.    Marcaj orizontal (1 buc. Treceri de pietoni, 250,00 m ax stradă)

(14,00 mp/buc. x 1 buc. + 250,00 m x 0,12 m x 0,30) x 30,00 lei/mp «690,00 lei

TOTAL EVALUARE SEMNALIZARE ~ 2.740,00 lei

Evaluare lucrări de alimentare cu apa Construire strada Silozului

Conductă polietilenă de înaltă densitate PE 100 4> 160 x 9,5 mm.PN 10 inclusiv săpătura, sprijiniri, stratul de nisip, umplutură și compactare (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 260 m x 300,0 lei/m =	78.000,0	LEI
Fitinguri de legătură pentru conducta de distribuție din polietilenă, PE 100 160 x 9,5 mm.PN 10 proiectată (10 % din valoarea conductei)	7.800,0	LEI
Cămine de vane carosabile cu camera de lucru din beton, (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 3 buc x 5.000,0 lei/buc =	15.000,0	LEI

• •    Hidranțl de incendiu subterani Dn 65 mm,complet echipat inclusiv săpătura, sprijiniri, stratul de nisip (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

  4.800,0 LEI

  
  

  1.500,0 LEI

  
  

  950,0 LEI

  
  

3 buc x 1.600,0 lei/buc =

• •    Desfacere - refacere sistem rutier greu si ridicare la cota (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

10 mp x 150,0 lei/mp =

• •    Protecție canalizatie telefonica existentă, (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare)

• 1    buc x 950,0 lei/buc =

• • Protecție conducta gaze existenta (Evaluare conform indici de preț           580,0 LEI

realizati la lucrări similare)

4 buc. x 145,0 lei/buc. =

Evaluare lucrări de branșamente la canalizare Construire strada Silozului

• •    Conductă canalizare din PVC-KG 4> 200 mm, pentru racordarea 30.000,0 lei gospodăriilor la căminele de vizitare stradale proiectate (Evaluare conform indici de preț realizați 1a lucrări similare) 150 mx 200,0 lei/m =

• •    Protecție canalizatii existente, (Evaluare conform indici de preț 1.000,0 lei realizați la lucrări similare) 10 buc x 100,0 lei/buc =

Cămin de vizitare din beton $ 600                                   30.000,0 iei

15 buc x 2000,0 lei/buc=

TOTAL GENERAL

TOTAL EVALUARE BRANȘAMENTE CANALIZARE = 61.000,00 lei

INTOCMITj

Evaluare branșamente la rețeaua de apa Construire strada Silozului

• •    Conductă polietilenă de înaltă densitate PE 100 cp 32 mm, inclusiv săpătura, sprijiniri, stratul de nisip, umplutură și compactare (Evaluare conform indici de preț realizați la lucrări similare) 150 m x 49,5 lei/m -

• •    Fitinguri de legătură pentru conducta de distribuție din polietilenă, PE100 <t> 32 mm proiectată (10 % din valoarea conductei)

• •    Cămin apometru cu instalație contor si capac

15 buc x 673 lei/buc=

TOTAL EVALUARE BRANȘAMENTE APA = 18.262,50 lei

ÎNTOCMIT, Ing.AndroraicfAdrian

CHELTUIELI PENTU PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA

|1EURO= |    3.681 lei

• 1.    STUDII DE TEREN

a. Studii geotehnice

TOTAL =	301.60 lei =	81.93 €
TVA(19%) =	57.30 lei =	15.57 €
TOTAL CU TVA =	358.90 lei =	97.50 €
b. Studii topografice
TOTAL =	648.00 lei =	176.04 €
TVA(19%) =	123.12 lei =	33.45 €
TOTAL CU TVA =	771.12 lei =	209.49 €
c. Studii hidrologice
TOTAL =	lei =	- €
TVA(19%) =	0.00 lei =	- €
TOTAL CU TVA =	lei =	- €

TOTAL CAP.1 =	949.60 lei =	257.97 €
TVA(19%) =	180.42 lei =	49.01 €
TOTAL CU TVA =	1,130.02 lei =	306.99 €

• 2.    CHELTUIELI PENTRU OBȚINERE ACORDURI, AVIZE SI AUTORIZAȚII

  TOTAL =	5,000.00 lei =	1,358.33	€
  TVA(19%) =	950.00 lei -	258.08	€
  TOTAL CU TVA =	5,950.00 lei =	1,616.41	€
  TOTAL CAP. 2 -	5,000.00 lei =	1,358.33	€
  TVA(19%) =	950.00 lei =	258.08	€
  TOTAL CU TVA =	5,950.00 lei =	1,616.41	€

• 3.    CHELTUIELI DE PROIECTARE TOATE FAZELE

• a.    Studii de fezabilitate si documentatii avize

  TOTAL =	3,665.70 lei =	995.84 €
  TVA(19%) =	696.48 lei =	189.21 €
  TOTAL CU TVA =	4,362.18 lei =	1,185.05 €

• b.    Proiectul tehnic + Caiete de sarcini + PAC

  TOTAL =	8,553.29 lei =	2,323.63 €
  TVA(19%) =	1625.13 lei =	441.49 €
  TOTAL CU TVA =	10,178.42 lei =	2,765.12 €

  c. Detalii de execuție

  
  

  TOTAL =

  TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

  
  

- lei =             -

0.00 lei =           -

lei =            -

TOTAL CAP. 3 =	12,218.99 lei =	3,319.48 €
TVA(19%) =	2321.61 Iei =	630.70 €
TOTAL CU TVA =	14,540.60 lei =	3,950.18 €

• 4.    COMPARAREA DE PATENTE SI LICENȚE

nu este cazul

• 5.    ORGANIZAREA PROCEDURILOR DE ACHIZIȚII PUBLICE

a. Documentatii ofertare servicii

		TOTAL =	700.00 lei =	190.17	€
		TVA(19%) =	133.00 lei =	36.13	€
		TOTAL CU TVA =	833.00 lei -	226.30	€
b. Documentatii ofertare licitație execuție lucrări
		TOTAL =	700.00 lei =	190.17	€
		TVA(19%) =	133.00 lei =	36.13	€
		TOTAL CU TVA =	833.00 lei =	226.30	€
c. Plata comisiilor de evaluare pentru licitatii
				lei
		nr. Evaluatori	lei/evaluator	total
	servicii	5	600.00	3000.00
	lucrări	5	800.00	4000.00
		TOTAL “	7,000.00 lei-	1,901.66	€
		TVA(19%) =	1330.00 lei =	361.31	€
		TOTAL CU TVA =	8,330.00 lei =	2,262.97	€
		TOTAL CAP. 5 =	8,400.00 lei =	2,281.99	€
		TVA(19%) =	1596.00 lei ~	433.58	€
		TOTAL CU TVA =	9,996.00 lei =	2,715.57	€
6. CONSULTANTA SI ASISTENTA TEHNICA

• A.    CONSULTANTA - plata serviciilor de consultanta in domeniul managementului investițiilor sau administrarea contractului de execuție

  TOTAL CAP. A=	lei =	- €
  TVA(19%) =	0.00 lei =	- €
  TOTAL CU TVA “	lei =	- €

• B.    ASISTENTA TEHNICA

b1. Asistenta tehnica din partea proiectantului si urmărirea execuției pe toata durata execuției proiectului

lei =             -

0.00 lei =            -

lei =            -

b2. Asigurarea supravegherii tehnice prin inspectori de șantier desemnati de autoritatea contractanta

lei

nr. Persoane	nr. luni	lei/luna	total
1	2	1000.00	2000.00

TOTAL =	2,000.00 lei =	543.33 €
TVA(19%) =	380.00 lei =	103.23 €
TOTAL CU TVA =	2,380.00 lei =	646.56 €

b3. Verificarea atestata a proiectului

TOTAL = TVA(19%) = TOTAL CU TVA -

lei =            -    € 0.00 lei =           -    € lei =            -    €

TOTAL CAP. B =	2,000.00 lei"	543.33	€
TVA(19%) =	380.00 lei =	103.23	€
TOTAL CU TVA =	2,380.00 lei =	646.56	€

EVALUARE LUCRĂRI ORGANIZARE DE ȘANTIER

Construcții: vestiare,grup sanitar,depozite(inclusiv racordarea la utilitati) 20,00 mp x 200,00 lei/mp = 4.000,00 lei

Amenajare teren

20,00 mp x 35,00 lei/mp = 700,00 lei

Chirie teren

20,00 mp x 5,00 lei/mpxluna x 2 luni = 200,00 lei

TOTAL EVALUARE ORGANIZARE DE ȘANTIER = 4.900,00 lei

Întocmit, / Ing. Ciubotaru Qalalii

Verificator |Prrf.witv.dr.lng. Vâsle Boboc			A4;B2;D	Referit	cod F03-7.5
S.C "INTERPROIECT •• S.RL Mwrmoi lonnun BMKAM«Mo.K»KS.Wfti:«Mnra3 \              Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU     1			CONSTRUIRE STRADA SILOZULUI, MUNICIPIUL BACAU
					SRtHnOMOtm MrmiridL49WVi
Proiectat	Ing. Martete Crăcim		SCARA l:S00&	PLAN DE ÎNCADRARE	FAZA: 8F,
Desenat	In$. Cateln Ciubotarii	- . \—
					Planșa nr.: DO
Sef Proiect	Ihg. Xxxx Xxxxxx		DATA 2008
				PROIECT nr. 83/2008

PROFIL TRANSVERSAL TIP

Sc. 1:50

NOTA: In cazul acceselor la proprietăți latimea accesului este de 3,00 m iar grosimea dalei de beton de 20 cm

Verificator iProf.unlv.dr.Ing. Xxxxxx Xxxxx			A1B2;D (Referat		cod F03-7.5
S.C. "INTERPROIECT " S.RX. Beneficiu: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI / BACAU         fi			CONSTRUIRE STRADA SILOZULUI MUNICIPIUL BACAU
					comncffM.'nWVi
Proiectat	Ing. Xxxxxxx Xxxxxx		SCARA 1:50	PROFIL TRANSVERSAL TIP	FAZA: S.F.
Desenat	Ing. Xxxxxxx Xxxxxxx
			DATA 2000		planșa nr.: D2
Sef Proiect	Ing. Xxxx Xxxxxx
				PROIECT nr. 83/2008

Verificator 1					corner
S.C. "1NTERPROIECT" S.R.L. /wăiwwi^^OWJZJOOJ RQI4K11M Biet*, VtduBintkd.oLNM/U.UVAiWtilOW Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU A			CONSTRUIRE STRADA SILOZULUI, MUNICIPIUL BACAU
					SR Bl 180 *001JUM eamMAT W VW
Proiectat	fag. Xxxx Xxxx		"scara ^1:500	DETALIU GURA DE SCURGERE CU SIFON SI DEPOZIT	FAZA: S.F.
Desenat	Ing. Xxxx Xxxx
					Planșa nr.: H2
Sef Proiect	fag. Xxxx Xxxxxx		DATA 2008
				PROIECT nr, 83/2008

In cazul in care rețeaua de canalizare a apelor uzate a* Intersectează cu conductale de alimentare cu apă, se impune respectarea următoarelor condiții;

Când canalul este situat deasupra conductei de alimentare cu apă (de preferință, se va evita această soluție), pe porțiunea de Intersecție, aceste se execută pentru diametre mici, din tuburi metalice Introduse într-un tub protector de metal, iar dacă are un diametru mijlociu, se introduce Intr-un masiv de beton {exceptând colectoarele de beton armat monolite);

Când canalul este situat dedesubtul conductei de alimentare cu apă, condlțlite impusa sunt aceleași ca 1n situația precedentă, cu mențiunea că Intre conducta de alimentare șl canal trebuie să existe o distanță de circa 0,4 m; tuburile de protecția trebuie să albă lungime de cel puțin 2,5 m - în teren Impermeabil, și de 5,0 m - în teren permeabil;

Clnd canalul «sta situat la «calași nivel cu conducta de apă, aceasta va trece pe deasupra canalului, prin curbare, Iar canalul se va executa respectând condițiile menționate mai bus.

La Intersecția canalului de ape uzata cu canalul de apa pluviale se au tn vedere următoarele:

Clnd canatul de ape uzata este situat desupre sau dedesubtul canalului de ape pluviale, in funcție de distanța dintre ele, se va prevede o amenajare a intersecției, menită să evite transmiterea sarcinii de la un canal la celălalt'

Când canalul de ape uzate este situat la același nivel cu canalul de ape pluviale, se va prevede pe unul dintre acestea un cămin de rupere de pantă, ocoilndul, astfel, pe celălalt.

La Intersecția canalului de ape uzate cu o conductă de gaz se vor avea te vedere următoarele:

Când canalul este poziționat deasupra sau dedesubtul conductei de gaz, Iar distanța dintre ele este mai mică de 1,0 m, se pot întâlni două situații distincte, funcție de diametrul canalului, astfel:

la diametre mici, canalul se va executa din tuburi de PAFSIN sau PVC, protejate cu tuburi metalice;

la diametre mari, conductele de canalizare, Indiferent de materialul din care sunt executate, vor fi probate cu tuburi de OL, a căror lungime nu trebuie să depășească 3,0 m, de o parte șt de alta a punctuluide intersecție;

CAnd canalul este situat la același nivel cu conducta de gaz, aceasta trebuie curbate pe deasupra canalului,respectendu-ee condițiile de execuție prezentate in caietul de sarcini,

la intersecția canalului de ap* uzate cu conducte de apă caldă seu lunete, pot apărea următoarele situații:

conducta de apă caldă poate fi curbată, ocolind canalul;

canalul poate străpunge tunelul, dacă gabaritul acestuia permite;

când canalul este situat deasupra sau dedesubtul tunelului, ia Intersecta acestora se va evite transmiterea presiunilor de la unul la celălalt.

La intersecția canalului da apa uzate cu cabluri de înaltă «au Joui tensiune, se va sigura condiția ca aceste cabluri să canalului.

Distanțele minime între diferite conducte, canale, cabluri subterane etc, sunt Indicate în STAS 8591.

LEGENDA:

1-CANAU2-RACORD;

• 3 - MAGISTRALA APA; 4- REȚEA APA;

• 5 - CONDUCTA DE GAZE,6- CABLURI ELECTRICE SI TELEFONICE;

7-GURA DE SCURGERE

/INfERPROIEGTX

M Al) S C- INTERPROIECT S.R.L. -BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII

Proiect nr. 86/2008

Faza: S.F.

ROMÂNIA

JUDEȚUL BACĂU

CONSILIUL LOCAL BACĂU

ANEXA Nr.

T A HOTAR AREA NR. i05 DIN 27.08.2008

CONSTRUIRE STRADA VISELOR, MUNICIPIUL BACAU

STUDIU DE FEZABILITATE

CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU NICOLAE OVlpIU POPOVICI

Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

- 2008 -

Stn Alecu Russo nr. 39, Bacau, tel/fax:0334 401 958 Cont RO48BRDE040SV0546910400 - BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fiscal RO14901288

S.C. INTERPROIECT S.R.L.-BACAU

PROIECTARE • CONSULTANTA • CONSTRUCȚII

LISTA DE SEMNATURI

Ing. Xxxxxxx Xxxxxxx^

/|

Pn . Xxxxxx Xxxxxx ^{1 1}

Sef de proiect: Ing. Xxxx Xxxxxx

Str, Alecu Russo nr. 39. Bacau, tel/fax 0334401958 Cont RO48BRDE040SV0546910400 - BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fiscal RO14901288

BORDEROU

PIESE SCRISE

• •    Foaie de capat

• •    Lista de semnaturi

• •    Borderou

• •    Memoriu general

• •    Memorii pe specialități

• •    Breviar de calcul

• •    Deviz general

• •    Devize pe obiecte

• •    Evaluări lucrări

• •    Evaluarea cheltuielilor de proiectare si asistenta

• •    Evaluare organizare de șantier

PIESE DESENATE

• •    DO-Plan de încadrare,                                     sc. 1:5000

• •    Dl-Plan de situație drumuri,                                sc. 1:500

• •    D2-Profîl transversal tip,                                     sc. 1:50

• •    D3-Detaliu borduri, detaliu acces persoane cu handicap, detaliu accese proprietăți,                                      sc. 1:10

• •    HI -Plan de situație apa canal,                               sc. 1:500

• •    H2-Detaliu gura de scurgere,

• •    CO-Plan de situație coordonator rețele,                      sc. 1:500

  
  

  ing. Cra^j

  
  
  
  

Str, Vadu Bistriței, nr, 29/A/22. Bacau. tel/fax 0234510523 Cont RO48BRDE040SV0545691 Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fisc

MEMORIU JUSTIFICATIV

• 1 .DATE GENERALE

  • 1.1    Denumirea obiectivului de investiție

  • 1.2    Elaboratorul proiectului tehnic și al caietului de sarcini

  • 1.3    Ordonatorul principal de credite

  • 1.4    Persoana Juridică achizitoare beneficiar al investiției

  • 1.5    Amplasamentul

  
  

  Construire strada Viselor, mun. Baau

  S.C. INTERPRIECT S.R.L. Bacău

  Consiliul Local al municipiului Bacău

  Consiliul Local al municipiului Bacău

  Intravilanul municipiului Bacău, pe terenuri aparținând domeniului public in cartierul Serbanesti

  
  

  • 1.6    TEMA SI NECESITATEA ORTUNITATII INVESTIȚIEI

• -    Crearea unei rețele de străzi moderne care sa satisfaca cerințele actuale de trafic;

• -    Modernizarea unor trasee ce facilitează legătură unor comunități importante din cartierele limitrofe mun. Bacau cu centrul administrativ al orașului;

• -    Imbunatatirea condițiilor de circulație auto si pietonal pentru traficul local si ocazional in condițiile in care aceste străzi fac legătură cu rețeaua majora de drumuri naționale si județene a județului Bacau.

• -    Asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente și preluarea apelor uzate menajere si pluviale cu asigurarea epurării corespunzătoare a apele colectate.

Efectele realizării investiției sunt:

• -    Optimizarea traficului auto existent si viitor.

• -    Se asigura asigura condiții civilizate de acces la proprietăți precum si asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente și preluarea apelor uzate menajere si pluviale.

• -    Reducerea nivelului de emisii de noxe dar si cele de zgomot si vibrații. Se diminuează producerea de praf datorate traficului rutier.

• -    Prin reabilitarea străzilor se reduce timpul de deplasare in cazul intervențiilor de urgenta cu mașini speciale de pompieri si salvare.

• -    Se urmărește reducerea poluării soiului sau modificarea potențialului biologic prin secătuire sau suprasaturare hidrica, precum si prevenirea degradării fizice a solului prin alunecar de teren si eroziune.

• 1.7    DESCRIERE FUNCȚIONALĂ Șl TEHNOLOGICĂ

  • 1.7.1.    Principalele elemente de temă care au stat la baza întocmirii proiectului

La baza întocmirii studiului de fezabilitate a stat comanda persoanei juridice achizitoare Consiliul Local al municipiului Bacău.

P.U.G. - ul Municipiului Bacau prevede reabilitarea străzilor având toate dotările edilitar gospodărești și o rețea stradală completă capabilă să deservească necesitățile circulației rutiere în incinta zonei de locuit și legăturile cu rețeaua de circulație majoră a orașului.

Gradul de populare actual al străzilor impune realizarea echipării tehnico - edilitare a zonei astfel încât să se realizeze prevederile planului urbanistic general.

Investitorul ( Primăria municipiului Bacau ) impune ca după realizarea rețelelor de canalizare și a branșamentelor să se modernizeze străzile prin construirea elementelor componente ale acestora și anume: carosabilul, trotuare. Se impune prin temă, rezolvarea unor elemente care să fie capabile să asigure evacuarea apelor meteorice și a unor elemente capabile să asigure reducerea poluării sonore și a atmosferei.

In prezent municipiul Bacău dispune de un sistem centralizat de alimentare cu apă și canalizare în sistem unitar, ce deservește 200.000 de locuitori.

• 1.7.2.    Situația existenta
  
  a)    Alimentare cu apă

Rețeaua de transport și distribuție a municipiului Bacău, dezvoltată în sistem inelar, în lungime totală de peste 200 km, este realizată din conducte de oțel, fontă presiune, beton precomprimat, azbociment, fonta cu grafit nodular si polietilena de înaltă densitate, cu diametre cuprinse între 100 * 800 mm.

Dezvoltarea rețelei de transport și distribuție spre consumatori, s-a rezolvat de regulă de-a lungul tramei stradale existente, rețelele fiind pozate în carosabil, pe trotuar sau spațiul verde fiind prevăzută în punctele de intersecție cu cămine de vane de secționare și golire.

Pe strada Viselor exista o rețea de apa din țeava de OL 0 100 mm, care avand o perioada de exploatare mare, se afla intr-o stare avansata de uzura care conduce la numeroase pierderi de apa.

• b)    Canalizare

Canalizarea municipiului Bacău este rezolvata in sistem unitar unde colectarea si transportul apelor uzate se face printr-o rețea unică, spălarea conductelor realizându-se în mare măsura de către apele meteorice transportate.

Pe aceasta strada nu exista rețea de canalizare menajera sau pluviala.

• c)    Drumuri

Strada Viselor este o stradă din cartierul Serbanesti ce asigura legătură cetățenilor de pe aceasta cu strada Licurici ce este in legătură cu strada Tecuciului ce asigura accesul la rețeaua majora de străzi a municipiului Bacau.

In prezent acesta strada este lipsita de orice sistematizare verticală. îmbrăcăminte este din balast, scurgerea și colectarea apelor pluviale nefiind asigurate, neexistand canalizare sau șanțuri. In aceste condiții in perioadele de ploi si in periodele de dezgheț strada este inundată de apă, ceea ce cumulat cu cota ridicata a străzii datorită astemetii succesive de straturi de balast, conduce chiar la inundarea caselor ce se află de-a lungul străzii.

Strada deservește doar locuitorii caselor ce se află de-a lungul acesteia, fiind o stradă de categoria a IV-a ce are o lungime de 300 m.

• 1.7.3.    Situația proiectata
  
  a)    Alimentare cu apă

Pe str.Viselor s-a prevăzut o rețea de apa din tubulatura de PE ( polietilena de inalta densitate) cu 0 110 mm

Conducta de apa proiectata se va racorda in cele 2 intersecții cu str. Licurici, in rețeaua de apa PE 0 110 mm, existenta.

Racordările se vor realiza in căminele de vane existente pe str. Licurici.

Pentru intervenția in caz de incendiu, la intersecția străzilor, cat si pe traseul noii retele de apa, au fost prevăzut! hidranti subterani de incendiu 0 100 mm.

Alimentarea cu apa a locuințelor de pe aceasta strada se va face prin prize d de branșament si branșamente din PE 0 32 mm, care se vor racorda in căminele apometru existente la consumatori.

Pentru alimentarea cu apa a locuințelor noi, care nu sunt branșate la rețeaua de apa, au fost prevăzute cămine noi de apometru din PE, complet echipate, amplsate in interiorul incintelor.

• b)    Canalizare

Pentru colectarea apelor uzate menajere si pluviale de la consumatori, cat si a celor pluviale colectate de gurile de scurgere proiectate pe noul carosabil al străzii, a fost prevăzută o rețea de canalizare din tubulatura de PVC - Ms ( multistrat) 0 315 mm, care va deversa apele colectate in colectorul de canalizare PVC Ms 0 315mm, existent pe str. Licurici.

Pe colectorul de canalizare proiectat s-au prevăzut cămine de vizitare de rețea conf. STAS 2308, din tuburi de beton cu radier din beton si placa prefabricata din b.a. cu capac si rama din fonta tip IV carosabil.

Apele uzate menajere si pluviale de la locuințele existente pe str. Viselor, vor fi colectate de cămine individuale de vizitare din PE, amplasate in incinte, de unde prin tuburi din PVC Ms 0 160 mm, vor fi deversate in rețeaua de canalizare proiectata.

Ca urmare a lucrărilor de modernizare a străzii, cota capacelor rasuflatorilor existente montate pe rețeaua de distribuție gaze naturale ramane la o valoare inferioara cotei carosabilului.

Drept urmare, prelungirea tijlor rasuflatorilor, curățirea in interior a tijelor cu burghiul special si înlocuirea capacelor rasuflatorilor este absolut necesara.

De asemenea se prevăd valorile de investitii necesare protejării in tub de protecție, a conductelor de gaze naturale existente, la intersecții cu lucrări de apa - canal proiectate.

• c)    Drumuri

Pentru asigurarea fluenței circulației auto si pietonale, este necesară realizarea infrastructurii rutiere a acestei zone.

Realizarea acestor lucrări presupune executarea lucrărilor de terasamente, realizarea stratului de fundare și a îmbrăcăminților asfaltlce. De asemenea, s-au prevăzut a se executa trotuare bordurate.

Intre aliniamentele gardurilor proprietăților vecine, distanța este cuprinsă între 5,50 -7,00 m ceea ce permite realizarea în condiții normale a viitoarelor străzi modernizate. Principalale caracteristici ale străzilor pentru care se Întocmește documentația sunt:

Categoria străzilor ( Ord. M.T. nr. 49/1998 )

Stradă categoria IV -cu o banda de circulație, L= 300 m

Viteza de proiectare = 25.0 km/h

Nr. Benzi de circulație = 1

Lățimea carosabilului I = 4,00 m

Lățimea trotuarelor = 1.00 m

Sisteme de evacuare a apelor meteorice: prin guri de scurgere, către sistemele de colectare proiectat.

Dimensionarea sistemului rutier se va realiza în conformitate cu Normativul NP 116-2004 - Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, pentru o perioada de perspectiva de 10 ani. Sistemul rutier va avea următoarea structura:

• •    strat de fundație de balast în grosime de 25 cm după compactare, așezat pe un strat de forma din nisip cu grosimea de 20 cm;

• •    strat de binder BADPC 25 în grosime de 6 cm;

• •    strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16 în grosime de 4 cm.

încadrarea îmbrăcămintei asfaltice se va face cu borduri 10 x 15 cm pe fundație 10 x 20 cm de beton C8/10.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana la o adâncime medie de 50 - 60 cm fata de cotele actuale. Sistemul rutier adoptat va fi realizat pe 1400 mp. Bordura 10x15 cm ce încadrează sistemul rutier se va monta pe o lungime de 700 m.

Trotuarele ce însumează 340 mp se vor realiza dintr-o dala de beton de ciment C16/20 in grosime de 10 cm așezate pe o fundație de 10 cm de balast. Pe zonele de acces la proprietăți trotuarele vor fi teșite pe o lățime de 50 cm iar dala de beton va fi de 20 cm din beton C 16/20 pe latimea de 3 m.

Pentru evitarea blocajelor in circulație datorită lățimilor mici pe cele mai multe sectoare si pentru amenajarea racordurilor la străzile învecinate sunt prevăzute lucrări de marcaj vertical si orizontal.

• 1.7.4. Influențe ale proiectului asupra funcționării sistemului de alimentare cu apă și canalizare, înlăturarea efectelor negative

Realizarea conductelor de alimentare cu apă din PE HD și a colectorului de canalizare din conducte de PVC prezintă următoarele avantaje:

• -    rezistente la coroziune și îmbătrânire

• -    ușurință și rapiditate în montaj.

• -    flexibilitate, greutate redusă

• -    comportare foarte bună în timp a rugozității și la seisme

• -    duritate sporită, absoarbe sarcinile rezultate din impact vibrații, mișcări ale solului.

• 2.    DATE TEHNICE ALE LUCRĂRII

  • 2.1.    Suprafața și situația juridică a terenului ce urmează a fi ocupat de obiectivul de Investiție

Lucrările care fac obiectul investiției "Construire strada Viselor”, sunt amplasate în intravilanul municipiului pe terenuri aparținând domeniului public și de stat, aflate în administrația Consiliului Local Bacău.

Traseele conductelor urmăresc trama stradală, fiind pozate în carosabil in cea mai mare parte.

• 2.2.    Caracteristici geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț, natura terenului de fundare și presiunea convențională; nivelul maxim al apelor freatice)

Municipiul Bacău, reședința județului cu același nume, este dezvoltat în amonte de confluența râurilor Bistrița și Șiret.

Geomorfologic - traseul rețelelor de alimentare cu apă și a canalizării este situat pe podul terasei joase din versantul stâng a văii râului Bistrița.

Geologic - reprezentative pentru aceasta unitate sunt rocile cuaternare de natura aluvionare, mai rar proluviala, rezultate din acumularea sedimentelor transportate de cursurile de apa. Depozitele sunt formate din roci detritie coezive si necoezive de tip argilo-prafos, argilo-nisipos si pietrisuri.grosimea aestor depozite este in mod abisnuit de 10-12m.

Pânza freatica - este «cantonata» in orizontul grosier de pietriș cu nisip si bolovăniș, nivelul acesteia putând fi interceptat de regula la adâncimi de 3,0 m - 5,0 m fata de C.T.N. Aceasta poate avea o variație pe verticala de cca. 0,50 m in funcție de nivelul pluviometric la un moment dat.

Adâncimea de îngheț in zona municipiului Bacău este de 0,9 -1,0 m, conform STAS 6054/77.

Condiții de climă și fenomene specifice zonei

Din punct de vedere climateric teritoriul municipiului se încadrează într-un climat continental, caracterizat prin ierni lungi și cu precipitații în general bogate.

Temperatura medie multianuala aeste stabilita la valoarea de 9,0 °C, luna cea mai călduroasa fiind iului, cu o valoare medie multianuala de 21,2 °C, iar luna cea mai receianuarie cu temperatura medie de -4,1°C.

Toate aceste date au fost pose in evidenta in Studiul geotehnic întocmit de către S.C. ECO GEO PREST S.R.L. Bacau.

Grosimea stratului de balast este in medie de 30 cm cu variatii de la 23 la 40 cm.

Valorile de calcul pentru pamantul de fundare, praf argilos, sunt următoarele:

• -    modulul de elasticitate dinamic - 70 Mpa

• -    coeficientul lui Poisson - 0,35

• 2.3.    Caracteristici principale ale construcțiilor

Terasamente, 900 mc

Sistem rutier, 1400 mp

Trotuar nou, 340 mp

Dale de racordare intre carosabil si proprietăți, 30 mp

Bordura, 10x15, 700 mp

Semnalizare, marcaj vertical 12 semne si marcaj orizontal 16,00 mp

Conducta apa din PVC 0 160 mm, 350 m

Conducta apa din PVC 0 200 mm, 100 m

Conducta apa din polietilena 0 315 mm, 310 m

Cămine de vizitare din beton, 18 buc

Guri de scurgere, 10 buc

Cămine de racord, 35 buc

Conducta de apa PE80 0 110 mm, 310 m

Conducta de apa PE80 0 32 mm, 280 m

Cămine de vane din B.A., 1 buc.

Cămine de apometru, 5 buc.

Branșamente noi, 35 buc

Bride de branșament, 35 buc.

Hidrant! de incendiu, 4 buc

• 2.4.    Structura constructivă

La realizarea lucrărilor s-au utilizat numai materiale agrementate conform reglementărilor naționale în vigoare, precum și legislației și standardelor naționale armonizate cu legislația U.E.; aceste materiale trebuie să fie în concordanță cu prevederile H.G. nr. 766/1997 și a legii 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate la execuția lucrărilor.

Indicatori calitativi

Lucrările pentru a se înscrie în indicatorii calitativi ceruți pentru realizarea unor lucrări de calitate se vor face cu respectarea reglementărilor tehnice în vigoare:

• -    Legea 10/1995 privind calitatea în construcții;

• -    Legea 137/1995 a protecției mediului;

• -    Legea 107/1996 a apelor;

• -    Directiva 85/337/EC;

• -    Directiva 97/11/CE;

• •    Ordinul Ministerului Transportului nr. 44/1998 privind protecția mediului ca urmare a impactului drum-mediu înconjurător;

• -    PD 177/2001 „Normativul pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple și semirigide (metoda analitică)”;

• -    STAS 6400/1984 „Straturi de bază și de fundație”;

• -    SR 7970/2001 „Straturi de bază din mixturi asfaltice cilindrate la cald”;

• -    SR 174-1,'2/2002 „Lucrări de drumuri. îmbrăcăminți bituminoase cilindrate la cald. Condiții tehnice de calitate".

• -    CD16/2000 - „Normativ privind condițiile de execuție a imbracamintilor bituminoase ușoare"

  SR 1343-1/1995

  SR 4163-1/1995

  
  

  STAS 1846/1990

  STAS 3051/1981 I22 -99

  
  

  GP-043

  
  

  NP 084 -03

  
  

  C 56 - 02

  
  

  • -    Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru localitati

  • -    Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane

  • -    Prescripții fundamentale de proiectare

  • -    Determinarea debitelor de apa de canalizare

  • -    Canale ale rețelelor exterioare de canalizare

  • -    Normativ pentru proiectarea și executarea conductelor de aducțiune și a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare ale localităților

  • -    Ghid privind proiectarea, execuția și exploatarea sistemelor de alimentare cu apa și canalizare utilizând conducte din PVC, polietilenă și polipropilenă

  • -    Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice

  • -    Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și instalații aferente

  
  

  Lucrările se vor desfășura sub supravegherea unui responsabil tehnic cu execuția, atestat MLPTL și a unui inspector de șantier atestat MLPTL.

  Lucrarea va fi recepționată, în conformitate cu prevederile legale specifice fiecărui obiect de investiție.

  în conformitate cu prevederile legale, beneficiarul se va îngriji de întocmirea cărții tehnice a construcției împreună cu proiectantul, inspectorul de șantier și constructorul.

  
  

• 3.    DATE PRIVIND FORȚA DE MUNCĂ OCUPATĂ DUPĂ REALIZAREA INVESTIȚIEI

  • 3.1.    Total personal, din care: personal de execuție - nu este cazul

  • 3.2.    Locuri de muncă nou create

Pentru supravegherea și întreținerea sistemului de alimentare cu apă și canalizare în prima fază nu este necesară angajarea de muncitori suplimentari fiind suficientă redistribuirea celor existenți, în viitor pe măsură ce se vor extinde rețelele de canalizare se va completa și personalul de exploatare care să supravegheze zilnic sistemul de canalizare.

• 4.    DEVIZUL GENERAL AL INVESTIȚIEI

Valoarea totală a obiectivului de investiție, cu detalierea pe structura devizului general, conform prevederilor legale, Hotărârea nr. 1179/2002, este prezentată in devizul general anexat.

• 5.    PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTIȚIEI

  Valoarea totală din care C + M

  • 5.1.    Eșalonarea investiției Anul I

  • 5.2.    Durata de realizarea investiției

  
  

  RON / Euro  765.016.06/207.828,32

  RON / Euro  680.487,82/184.864,93

  765.016,06/207.828.32

  RON/ Euro 680.487,82/184.864,93 luni 6 luni calendaristice

  
  

• 6.    FINANȚAREA INVESTIȚIEI

Finanțarea investiției se va face din fonduri legal constituite de la bugetul local, bugetul de stat, alte programe naționale nerambursabile.

• 7.    AVIZE, ACORDURI, LEGISLAȚIE

• -    Certificatul de urbanism

• -    Aviz AGENȚIA DE PROTECȚIE A MEDIULUI privind compatibilitatea cu reglementările de mediu conform Legii 137/1995.

• -    Avize privind asigurarea utilităților

  
  
  
  

S.C. INTERPRIECT S.R.L. BACĂU

Pr. Nr. 86/2008, faza S.F. Construire strada Viselor

MEMORIU JUSTIFICATIV LUCRĂRI DE DRUMURI

Situația existenta

Strada Viselor este o stradă din cartierul Serbanesti ce asigura legătură cetățenilor de pe aceasta cu strada Licurici ce este in legătură cu strada Tecuciului ce asigura accesul la rețeaua majora de străzi a municipiului Bacau.

In prezent acesta strada este lipsita de orice sistematizare verticală. îmbrăcăminte este din balast, scurgerea și colectarea apelor pluviale nefiind asigurate, neexistand canalizare sau șanțuri. In aceste condiții in perioadele de ploi si in periodele de dezgheț strada este inundată de apă, ceea ce cumulat cu cota ridicata a străzii datorită asternetii succesive de straturi de balast, conduce chiar la inundarea caselor ce se află de-a lungul străzii.

Strada deservește doar locuitorii caselor ce se află de-a lungul acesteia, fiind o stradă de categoria a IV-a ce are o lungime de 300 m.

Situația proiectata

Pentru asigurarea fluenței circulației auto si pietonale, este necesară realizarea infrastructurii rutiere a acestei zone.

Amenajarea in plan se face in conformitate cu Ordinul 49 din 1998 al Ministerului Transporturilor - Norme tehnice privind proiectarea si realizarea străzilor in localitățile urbane.

Realizarea acestor lucrări presupune executarea lucrărilor de terasamente, realizarea stratului de fundare și a îmbrăcăminților asfaltice. De asemenea, s-au prevăzut a se executa trotuare bordurate.

Intre aliniamentele gardurilor proprietăților vecine, distanța este cuprinsă între 5,50 -7,00 m ceea ce permite realizarea în condiții normale a viitoarelor străzi modernizate. Principalale carecteristici ale străzilor pentru care se întocmește documentația sunt:

Categoria străzilor (Ord. M.T. nr. 49/1998 )

Stradă categoria IV -cu o banda de circulație, L= 300 m

• V iteza de proiectare = 25.0 km/h

Nr. Benzi de circulație = 1

Lățimea carosabilului I = 4,00 m

Lățimea trotuarelor = 1.00 m

Sisteme de evacuare a apelor meteorice: prin guri de scurgere, către sistemele de colectare proiectat.

Dimensionarea sistemului rutier se va realiza în conformitate cu Normativul NP 116-2004 - Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, pentru o perioada de perspectiva de 10 ani. Sistemul rutier va avea următoarea structura:

• •    strat de fundație de balast în grosime de 25 cm după compactare, așezat pe un strat de forma din nisip cu grosimea de 20 cm;

• •    strat de binder BADPC 25 în grosime de 6 cm;

• •    strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16 în grosime de 4 cm.

încadrarea îmbrăcămintei asfaltice se va face cu borduri 10 x 15 cm pe fundație 10 x 20 cm de beton C8/10.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana la o adâncime medie de 50 - 60 cm fata de cotele actuale. Sistemul rutier adoptat va fi realizat pe 1400 mp. Bordura 10x15 cm ce încadrează sistemul rutier se va monta pe o lungime de 700 m.

Trotuarele ce însumează 340 mp se vor realiza dintr-o dala de beton de ciment 016/20 In grosime de 10 cm așezate pe o fundație de 10 cm de balast. Pe zonele de acces la proprietăți trotuarele vor fi teșite pe o lățime de 50 cm iar dala de beton va fi de 20 cm din beton C16/20 pe latimea de 3 m.

Pentru evitarea blocajelor in circulație datorită lățimilor mici pe cele mai multe sectoare si pentru amenajarea racordurilor la străzile învecinate sunt prevăzute lucrări de marcaj vertical si orizontal.

întocmit (/ ing^CIUBQIARU-6^XAUN

Pr. Nr. 86/2008, faza Doc. Construire str. Viselor Mun. Bacau

MEMORIU JUSTIFICATIV rețele apa-canal

• A.    Situația existenta

Strada Viselor este amplasata in Cartierul Serbanesti din mun. Bacau.

Având o forma de semicerc, str. Viselor se intersectează la cele 2 capete cu str. Licurici.

Pe strada Viselor exista o rețea de apa din țeava de OL 0 100 mm, care avand o perioada de exploatare mare, se afla intr-o stare avansata de uzura care conduce la numeroase pierderi de apa.

Pe aceasta strada nu exista rețea de canalizare menajera sau pluviala.

Pe str. Licurici cu care str. Viselor se intersectează in 2 locuri, exista de curând executate, o rețea de apa din PE 0 110 mm si o rețea de canalizare de canalizare din tuburi din PVC Ms 0 315 mm, la care se pot racorda si rețele de apa si de canalizare care se proiectează pe str. Viselor.

• B.    Lucrări proiectate

Conform SR 1343-1/1995 - Determinarea cantitatiior de apa potabila pentru localitati si SR 4163-1/1995 - Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane, pentru alimentarea cu apa a consumatorilor si pentru asigurarea debitelor de apa in caz de incendiu, pe str.Viselor s-a prevăzut o rețea de apa din tubulatura de PE ( polietilena de înalta densitate) cu 0 110 mm

Conducta de apa proiectata se va racorda in cele 2 intersecții cu str. Licurici, in rețeaua de apa PE 0 110 mm, existenta.

Racordările se vor realiza in căminele de vane existente pe str. Licurici.

Pentru intervenția in caz de incendiu, la intersecția străzilor, cat si pe traseul noii rețele de apa, au fost prevazuti hidranti subterani de incendiu 0 100 mm.

Alimentarea cu apa a locuințelor de pe aceasta strada se va face prin prize de branșament si branșamente din PE 0 32 mm, care se vor racorda in căminele apometru existente la consumatori.

Pentru alimentarea cu apa a locuințelor noi, care nu sunt branșate la rețeaua de apa, au fost prevăzute cămine noi de apometru din PE, complet echipate, amplasate in interiorul incintelor.

Pentru colectarea apelor uzate menajere si pluviale de la consumatori, cat si a celor pluviale colectate de gurile de scurgere proiectate pe noul carosabil al străzii, a fost prevăzută o rețea de canalizare din tubulatura de PVC - Ms ( multistrat) 0 315 mm, care va deversa apele colectate in colectorul de canalizare PVC Ms 0 315mm, existent pe str. Licurici.

Pe colectorul de canalizare proiectat s-au prevăzut cămine de vizitare de rețea conf. STAS 2308, din tuburi de beton cu radier din beton si placa prefabricata din b.a. cu capac si rama din fonta tip IV carosabil.

Apele uzate menajere si pluviale de la locuințele existente pe str. Viselor, vor fi colectate de cămine individuale de vizitare din PE, amplasate in incinte, de unde prin tuburi din PVC Ms 0 160 mm, vor fi deversate in rețeaua de canalizare proiectata.

Ca urmare a lucrărilor de modernizare a străzii, cota capacelor rasuflatorilor existente montate pe rețeaua de distribuție gaze naturale ramane la o valoare inferioara cotei carosabilului.

Drept urmare, prelungirea tijlor rasuflatorilor, curățirea in interior a tijelor cu burghiul special si inlocuirea capacelor rasuflatorilor este absolut necesara.

De asemenea se prevăd valorile de investitii necesare protejării in tub de protecție, a conductelor de gaze naturale existente, la intersecții cu lucrări de apa - canal proiectate.

Proiectarea rețelelor de apa si canalizare s-a făcut in baza următoarelor acte normative principale:

SR 1343-1/1995 SR 4163-1/1995	-    Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru localitati -    Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane -    Prescripții fundamentale de proiectare
STAS 1846/1990 STAS 3051/1981 I22 -99	-    Determinarea debitelor de apa de canalizare -    Canale ale rețelelor exterioare de canalizare -    Normativ pentru proiectarea și executarea conductelor de aducțiune și a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare ale localităților
GP-043	- Ghid privind proiectarea, execuția și exploatarea sistemelor de alimentare cu apa și canalizare utilizând conducte din PVC, polietilenă și polipropilenă
NP 084 -03	- Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice
C 56 - 02	- Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și instalații aferente
Legea nr. 10-95	Legea calității în construcții

BREVIAR DE CALCUL Dimensionare sistem rutier suplu strada Viselor CONFORM NORMATIV PD 177 - 2001 SI NP116 - 2004

• 1 .Stabilirea capacitatii portante la nivelul patului drumului

Pamantul de fundare este alcătuit dintr-un pamant praf argilos si praf nisipos argilos, ce se incadreaza in tipul de pamant tip P4.

Sectorul de strada avand terasamentele la nivelul terenului si în debleu sunt caracterizate printr-un regim hidrologic 2b.

Tipul climatic pentru orașul Bacau este I.

Corespunzător tipului climatic I, a regimului hidrologic 2b, valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic a pământului de fundare este de 70 Mpa, iar valoarea de calcul a coeficientului lui Poisson este 0,35.

2,Stabilirea traficului de calcul

Stabilirea clasei de trafic se face in funcție de traficul de vehicule grele. In cazul de fata pentru o strada de folosința locala ce este utilizata exclusiv de locuitorii ce-si au casele de-a lungul străzii, clasa de trafic este T5, foarte ușor.

Caracteristicile geotehnice ale stratului de fundare vor fi aduse la modulul de elasticitate dinamic de 100 Mpa cu prevederea unui strat de forma de 20 cm ce rezulta din diagrama de stabilire a modulului de elasticitate dinamic echivalent la nivelul patului drumului in funcție de modulul de elasticitate dinamic al pământului de fundare si de grosimea stratului de forma necoeziv.

Pentru cazul de fata se alege sistemul rutier suplu SR8. Deoarece acesta este calculat pentru clasa de trafic T2 vom simplifica structura acestuia si vom verifica caracteristicile acestuia conform PD 177, la un trafic de calcul exprimat in vehicule grele.

Traficul de calcul va rezulta :

Nc = 365 x 10“⁶x p_p x CrtX n_os, in care :

365 - numărul de zile calendaristice dintr-un an ;

p_p - perioada de perspectiva, in ani; p_p = 10 ani;

c_rt - coeficientul de repartiție transversala, pe benzi de circulație: pentru drumuri cu o banda de circulație, c_rt = 1.

Traficul de calcul va rezulta:

Nc = 365 x W^x 10 x 1.00 x 34 = 0.12 m.o.s.V.G.

Se analizeaza următoarea varianta de alcătuire a sistemului rutier:

Denumirea materialului din strat	H Cm	E MPa
Beton asfaltic BA 16	4	3600	0.35
Strat de baza BADPC25	6	3000	0.35
Strat de fundație din balast	25	240	0.27
Pamant de fundare	OO	100	0.35

Pentru cele doua straturi afaltice s-a lucrat cu grosimea totala a pachetului de straturi, respective 10 cm si modulul de elasticitate ponderat, rezultând următoarele valori de mai jos.

E_m = [(3600^w x 4 + 3000^V3 x 6)/(6 + 4)]³ = 3231 Mpa

Valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic al balastului se Stabilește cu relația:

E_b = 0.20 x h_b⁰⁴⁵ x E_P = 0.20 x 250^{0 45} x 100 = 240 MPa

Denumirea materialului din strat	H cm	E MPa	M
Straturi asfaltice	10	3231	0.35
Strat de fundație din balast	25	240	0.27
Pamant de fundare	OO	100	0.35

Rezultatele obținute sunt date in tabelul următor:

er microdef.	314
ez microdef.	848
Nadm m.o.s.	0.30
RDO	0.40
ez adm	1086

Nadm = 24.5 x 10⁸x er ~³'⁹⁷= 0.30 m.o.s.V.G. ez adm = 600 x Nc⁰²⁸ = 1086

• 3 .Ștabilirea comportării sub trafic a sistemului rutier:

RDO = NoNadm < RDO adm; 0.40< 0.90 £_z = 848 microdef < ez adm = 1086 microdef.

Rezulta următoarea alcătuire a sistemului rutier:

• •    4cmBA16

• •    6 cm BADPC25

• •    25 cm balast

• •    20 cm nisip

Verificarea la acțiunea de îngheț - dezgheț a complexului rutier Conform STAS 1709/1 si STAS 1709/2

Grosimea sistemului sistemului rutier - Hsr

Hsr = 55 cm

•    Z_crt=Z+AZ

Z = adancimea de inghet a pământului de fundație

•    AZ=Hsr-He

Hsr = grosimea sistemului rutier

He = grosimea echivalenta de calcul la inghet a sistemului rutier

Stabilirea adâncimii de inghet Z a pământului de fundație:

• -    tip climatic I

• -    condiții hidrologice defavorabil 2b

• -    tipul pământului P4 - pamant foarte sensibil la inghet - dezgheț conf, STAS 1709/2 rezulta curba 4

Indicele mediu de inghet esta media aritmetica a indicilor celor mai aspre cinci ierni dintr-o perioada de 30 ani, 1^5/30 max pentru sistemul rutier suplu este 610° C X zile => Z=100 cm

Determinarea grosimii echivalente a sistemului rutier He

He=S hi X Cti

h=grosimea stratului rutier

Cti=coeficient de echivalare a capacitatiî de transmitere a căldurii n=numar de straturi

Număr straturi	H	Cti
1	4	0.50
2	6	0.60
4	25	0.90
5	20	1.00

He = 48.1 cm

•    AZ= Hsr -He = 6.9 cm

•    Zer = 100 cm + 6.9 cm = 106.9 cm

Verificarea rezistentei la inghet dezgheț a structurii rutiere

K âKadm - 0,45 (conform STAS 1709/2)

K = He/Zcr= 48.1/106.9 = 0.45 >0.45

DRUM: strada viselor

Sector omogen:

Parametrii problemei sunt

Sarcina.....             57.50 kN

Presiunea pneului        0.625 MPa

Raza cercului             17.11 cm

3231. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea   10.00 cm

• 240.    MPa, Coeficientul Poisson .270, Grosimea   25.00 cm

• 100.    MPa, Coeficientul Poisson .350 si e semifinit

REZULTATE:

R cm	Z cm	sigma r MPa	epsilon r microdef	epsilon z microdef
.0	-10.00	.140E+01	.314E+03	-.397E+03
.0	10.00	-.880E-02	.314E+03	124E+04
.0	.00	-.211E+01	-.357E+03	.264E+03
.0	-35.00	.731E-01	.314E+03	-.505E+03
.0	35.00	.432E-02	.314E+03	-.848E+03

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU Pr.nr.86 - 2008 - Studiu Fezabilitate Construire strada Viselor, mun. Bacau

DEVIZ GENERAL

Privind cheltuielile privind realizarea investiție:

Construire strada Viselor, mun. Bacau

în lei (RON)/EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

1 EURO =        3.6810 lei

Nr. crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (incluslvT.V.A.)
		TOTAL		din care supusa procedurii de achiziției publica
		lei	EURO	lei	EURO
1	2	3	4	5	6
PARTEA 1 CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obținerea si amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului
1.2	Amenajarea terenului
		0.00	0.00	0.00	0.00
1.3	Amenajări pentru protecția mediului
		0.00	0.00	0.00	0.00
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului
1l
Cheltulel		CAPITOLUL 3 pentru proiectare st asistenta tehnica
3.1	Studii de teren
	Geo	510.51	138.69
	Topo	946.05	257.01
	Hidro	0.00	0.00
3.2	Obținerea de avize,acorduri si autorizatii	5,950.00	1,616.41
3.3	Proiectare sl englneering
	S.F. + doc.avize	5,732.50	1,557.32
	P.A.C. + PTh + CS + DE	13,375.84	3,633.75
	Verificare atestata
3.4	Organizarea procedurilor de achiziție publica
	Cheltuieli pentru întocmirea doc. de licitație pentru servicii si execuție	1,666.00	452.59
	Organizarea licitației de servicii si execuție	8,330.00	2,262.97
3.5	Consultanta	0.00	0.00
3.6	Asistenta tehnica
	Supraveghere tehnica	7,140.00	1,939.69

sas Nr. cri	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (indusivT.V.A.)
		TOTAL		din care supusa procedurii de achiziției publica
		lei	EURO	lei	EURO
1	2	3	4	5	6
	Asistenta proiectant	0.00	0.00
CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru investiția de baza
4.1	Construcții si instalatii
1	Lucrări de drumuri	298,511.50	81,095.22	298,511.50	81,095.22
2	Semnalizare definitiva	3,498.60	950.45	3,498.60	950.45
3	Rețea de canalizare	247,809.77	67,321.32	247,809.77	67,321.32
4	Rețea de apa	100,810.85	27,386.81	100,810.85	27,386.81
5	Reamplasare rasuflatori de gaze	14,387.10	3,908.48	14,387.10	3,908.48
Total		665,017.82	180,662.27	665,017.82	180,662.27
4.2|Montaj utilaj tehnologic
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
4.4	Utilaje fara montaj sl echipamente de transport
4.5	Dotări
CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1	organizare de șantier 5.1.1.lucrari de construcții	15,470.00	4,202.66	15,470.00	4,202.66
5.2	Comisioane, taxe,cote legale,costuri de finanțare 5.2.1. Comisioane, taxe,cote legale
	Taxa I.S.C.
	*cf.Lege 10/95     0.7%	4,763.41	1,294.05
	*cf.Lege 453/2001 0.1%	680.49	184.86
5.3	Cheltuieli diverse si neprevăzute 5%	35,433.44	9,626.04

TOTAL GENERAL	765,016.06	207,828.32	680,487.82	184,864.93
din care C+M	680,487.82	184,864.93	680,487.82	184,864-93

întocmit, ing. Babiuc

ÎC A li.

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU Pr.nr.86 - 2008 - Studiu Fezabilitate

Construire strada Viselor, mun. Bacau

CENTRALIZATOR DEVIZE PE OBIECTE

în lei (RONy EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

1 EURO =        3.6810 lei

Nr.. Crt.	DENUMIRE	valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	euro
	I. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII S	INSTALAȚII
1	Lucrări de drumuri	250,850.00	68,147.24
2	Semnalizare definitiva	2,940.00	798.70
3	Rețea de canalizare	208,243750	56,572.53
4	Rețea de apa	84,715.00	23,014.13
5	Reamplasare rasufiatori de gaze	12,090.00	3,284.43
6			-
7		-	-
8		-	-
9		••	-
10		-	-
11		-	-
12			-
	TOTAL	558,838.50	151,817.03
	T.V.A. (19%)	106,179.32	28,845.24
	TOTAL DEVIZ (JU T.V.A.	665,017.82	180,662.27

Construire strada Viselor, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 1

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Lucrări de drumuri

Reactualizare conform H.G. 1179/2002

1 EURO= 3.681 lei

nr. crt.	I Denumirea categoriei de lucrări aferente |                     obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	terasamente	18,000.00	4,889.98
2	sistem rutier nou	168,000.00	45,639.77
3	trotuar nou	20,400.00	5,541.97
4	borduri noi	35,000.00	9,508.29
5	dale de racordare proprietăți	9,450.00	2,567.24
6			-
7			-
8			-
9			-
10			-
11			-
12			-
13			-
TOTALI		250,850.00	68,147.24
TVA (19%)		47,661.50	12,947.98
TOTALI	(cu T.V.A.)	298,511.50	61,095.22
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	*	-
TOTAL II		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL 1	I	-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL l + TOTAL II + TOTAL III fara T.V.A.)		250,850.00	68,147.24
TVA (19%)		47,661.50	12,947.98
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		298,511.50	81,095.22

verificat, ing. Erefnia loan

Construire strada Viselor, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 2

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Semnalizare definitiva

Reactual	zare conform H.G. 1179/2002                              1 EURO= 3.681 lei
nr. crt.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.VA
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	semnalizare verticala	2,460.00	668.30
2	marcaj orizontal	480.00	130.40
3			-
4			-
5			-
6			-
7			-
8			-
9			-
TOTALI		2,940.00	798.70
TVA (19%)		558.60	151.75
TOTAL 1 (cu TVA)		3,498.60	950.45
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	-	-
TOTALI		-	-
TVA (19%)		*	-
TOTAL II (cu TVA)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice		-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL III			-
TVA (19%)			-
TOTAL III (cu TV.A.j			-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara T.VA.)		2,940.00	798.70
TVA (19%)		558.60	151.75
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		3,498.60	950.45

Construire strada Viselor, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 3

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Rețea de canalizare

Reactual	zare conform H.G. 1179/2002                                1 EURO= 3.681 lei
nr. cri.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	Terasamente	17,594.50	4,779.82
2	montare conducta PVC Ms02OOmm, 100 m	6,450.00	1,752.24
3	montare conducta PVC Ms0160mm, 350 m	16,730.00	4,544.96
4	montare conducta PVC Ms0315mm, 310 m	45,539.00	12,371.37
5	guri de scurgere din fonta, 10 buc	9,800.00	2,662.32
6	cămine de vizitare prefabricate, 18 buc.	61,380.00	16,674.82
7	cămine Individuale de racord, 35 buc.	50,750.00	13,787.01
			-
TOTALI		208,243.50	56,572.53
TVA (19%)		39,566.27	10,748.78
TOTALI (cu T.V.A.)		247,809.77	67,321.32
II. MONTAJ
1    IMontaj utilaje si echipamente tehnologice		-	-
TOTAL 11		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice		-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTALII!		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A)		-	-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara T.V A)		208,243.50	56,572.53
TVA (19%)		39,566.27	10,748.78
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A)		247,809.77	67,321.32

Pr.nr.86 - 2008 - Studiu Fezabilitate Construire strada Viselor, mun. Bacau 0

DEVIZ PE OBIECT nr. 4

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Rețea de apa

Reactual	zare conform H.G. 1179/2002                            1 EURO® 3.681 lei
nr. crt.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI 1		NSTALATII
1	terasamente	28,320.00	7,693.56
2	conducta apa PE80 SDR17.6011O mm, 310 m	10,540.00	2,863.35
3	conducta apa PE80 SDR17.6032 mm, 280 m	980.00	266.23
4	cămine de vane din BA carosabile, 1 buc.	3,300.00	896.50
5	cămine de apometru PE cu echipament, 5 buc.	8,500.00	2,309.16
6	branșamente noi, 35 buc.	8,750.00	2,377.07
7	bride de branșament, 35 buc.	13,125.00	3,565.61
8	hidrant! sbterani, 4 buc	11,200.000	3,042.65
TOTAL 1		84,715.00	23,014.13
TVA (19%)		16.095.85	4,372.68
TOTAL I (cu T.V.A.)		100,810.85	27,386.81
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	-	-
TOTAL II		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje st echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTALI	1	-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara T.VA)		84,715.00	23,014.13
TVA (19%)		16,095.85	4,372.68
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		100,810.85	27,386.81

întocmit, A

. Babiuc RolaMi

r v

Pr.nr.86 - 2008 - Studiu Fezabilitate Construire strada Visător, mun. Bacau 0

DEVIZ PE OBIECT nr. 5

în lei (RON)/ EURO lâ cursul B.N.R. din 9.06.2008

Reamplasare rasufiatori de gaze

Reactual	zare conform H.G. 1179/2002	1 EUR0=	3.681 lei
nr. crt	Denumirea categoriei de lucrări	Valoarea pe categorii de lucrări, fara
	aferente obiectivului	lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	reamplasare rasufiatori, 78 buc.	12,090.00	3,284.43
2			-
3			•
4
5			-
6			•
TOTAL 1		12,090.00	3,284.43
TVA (19%)		2,297.10	624.04
TOTAL 1 (cu T.V.A.)		14,387.10	3,908.48
li. MONTAJ
1    | Montaj utilaje si echipamente		-	-
TOTAL II		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTALII (cu T.VA)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL III		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL II + TOTAL III fara		12,090.00	3,284.43
TVA (19%)		2,297.10	624.04
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		14,387.10	3,908.48

Evaluare lucrări de drumuri Construire strada Viselor

• 1.    Terasamente

900,00 mc x 20,00 lei/mc = 18.000,00 lei

• 2.    Sistem rutier (4 cm BAI6, 6 cm AB1,25 cm balast, 20 cm strat de forma din nisip)

1400,00 mp x 120,00 lei/mp = 168.000,00 lei

• 3.    Trotuar nou (10 cm dala de beton de ciment C16/20,10 cm balast)

340,00 mp x 60,00 lei/mp = 20.400,00 lei

• 4.    Bordura mica din beton de ciment 10x15 cm

700,00 m x 50,00 lei/m = 35.000,00 lei

• 5.    Dale de racordare între carosabil si accese proprietăți

30 prep, x 3,00 m x 1,00 m x 105,00 lei/mp = 9.450,00 lei

TOTAL EVALUARE DRUMURI = 250.850,00 lei

Evaluare lucrări de semnalizare Construire strada Viselor

• 1.    Marcaj vertical (2 buc. Oprire, 4 buc. Parcarea interzisa, 2 buc. Trecere de pietoni, 4 buc. Denumire străzi)

12 buc. x 205,00 lei/buc. = 2.460,00 lei

• 2.    Marcaj orizontal (2 buc. Treceri de pietoni)

8,00 mp/buc. x 2 buc. x 30,00 lei/mp = 480,00 lei

TOTAL EVALUARE SEMNALIZARE « 2,940,00 lei

verificat,// Ing. Eremiaf&ârț-

Evaluare lucrări de canalizare Rețea canalizare PVC Ms Dn 315mm, L = 310ml, racorduri canalizare Dn 200mm, L = 100ml, Dn 160mm, L = 350ml, Construire strada Viselor

• A.    Terasamente ( săpătură, strat nisip, umplutura, compactare)

• 1 .H = 1,5m

190,00 ml x 95,50 lei/ml                            =     1.814,50

• 2 . H = 2,0 m

120.00 ml x 131.50 lei/ml___________________________"    15780.00

Totali                                                =   17.594,50

• B.    Conducte sl accesorii

• 1.    Conducta canalizare din tuburi PVC Ms 0 160 mm (inclusiv piese de legătura si montaj)

350,00 ml x 47,80 lei/ml                           =   16730,00 lei

• 2.    Conducta canalizare din tuburi PVC Ms 0 200 mm (inclusiv piese de legătura si montaj)

100,00 ml x 64,50 lei/ml                            =     6.450,00 lei

• 3.    Conducta canalizare din tuburi PVC Ms 0 315 mm (inclusiv piese de legătura si montaj)

310,00 ml x 146,90 lei/ml                           =   45.539,00 lei

• 4.    Cămin de vizitare de rețea conf. STAS 2308, din tuburi de beton cu radier din beton si placa prefabricata din b.a. cu capac si rama din fonta tip IV carosabil

18,00 bucx3.410,00 lei/buc                       =   61.380,00 lei

• 5.    Gura de scurgere carosabila

10,00 buc x 980,00 lei/buc                         =     9.800,00

• 6.    Cămin individual de racord din PE

35.00 buc x 1.450,00 lei/buc_______________________=   50750.00

Totalii                                                 =   190.649,00

TOTAL I + H (fara TVA)

Evaluare lucrări de alimentare cu apa Rețea apa PE80 Dn 110 mm, L = 310 ml, branșamente apa Dn 32 mm, L = 280 ml Construire strada Viselor

• A.    Terasamente ( săpătură, strat nisip, umplutura, compactare)

590,00 ml x 48.00 lei/ml____________________________-     28.320.00 lei

Total I                                                  =     28.320,00 lei

• B.    Conducte sl accesorii

• 1. Conducta apa din tuburi PE80 SDR 17,6 0 110 mm (inclusiv piese de legătură si montaj)

310,00 ml x 34,00 lei/ml                            =    10.540,00 lei

• 2.    Conducta apa din tuburi PE80 SDR 17,6 0 32 mm (inclusiv piese de legătură si montaj)

280,00 ml x 3,50 lei/ml                             =       980,00 lei

• 3.    Cămin de vane din b.a. cu placa prefabricata din b.a. cu capac si rama din fonta tip IV carosabil, echipat cu un robinet cu sfera si fianse 0 100 mm

1,00 buc x 3.300,00 lei/buc                         ⁵⁵      3.300,00 lei

• 4.    Cămin apometru din PE, echipat cu robinet! si contor de apa

5,00 buc x 1.700,00 lei/buc                        =    8.500,00 lei

• 5.    Racordarea branșamentelor existente cu branșamentele noi

35,00 buc x 250,00 lei/buc                        =    8.750,00

• 6.    Bride de branșament

35 buc x 375,00 lei/buc                           =   13.125,00

• 7.    Hidrant subteran de incendiu 0 100 mm

4.00 buc x 2.800,00_______________________________=   11.200.00

Total II                                                   =    56.395,00

TOTAL I + II (fara TVA)

Evaluare lucrări de reamplasare capace rasuflatori gaze naturale Construire strada Viselor

Evaluarea include valorile necesare pentru :

• -    Lucrările de terasamente aferente demontării - montani capacelor rasuflatorilor de gaze amplasate in carosabilul supus lucrărilor de construire ;

• -    Lucrările de demontare - montare capace rasuflatori amplasate in carosabil;

• -    Lucrările aferente tuburilor de protecție necesare pentru conducta de distribuție si branșamentele de gaze naturale afectate de lucrările de construire.

Evaluarea are la baza indici de preț , obținuți conform unor lucrări similare pentru care devizele analitice s-au întocmit utilizând cataloagele de preturi pe articole de deviz: Ts; Rpl; G ;lz; M1 - ediția 1982 , reactualizate in preturi 2008.

• -    Numărul rasuflatorilor cu capac de pe str. Viselor = 78 buc.

• -    V_inv = 78 buc x 155,0 lei / buc =12 090,0 lei

EVALUARE LUCRĂRI ORGANIZARE DE ȘANTIER

• -    Amenajare teren

200,00 mp x 35,00 lei/mp = 7.000,00 lei

• -    Chirie teren

200,00 mp x 5,00 lei/mpxluna x 6 luni = 6.000,00 lei

TOTAL EVALUARE ORGANIZARE DE ȘANTIER = 13.000.00 lei

Intociflit, Ing. Ciuboța^yJSafalin

CHELTUIELI PENTU PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA

|1EURO® |    3.681 lei

• 1.    STUDII DE TEREN

a. Studii geotehnice

TOTAL =	429.00 lei =	116.54 €
TVA(19%) =	81.51 lei®	22.14 €
TOTAL CU TVA =	510.51 lei®	138.69 €
b. Studii topografice
TOTAL =	795.00 lei =	215.97 €
TVA(19%) =	151.05 lei =	41.04 €
TOTAL CU TVA =	946.05 lei =	257.01 €
c. Studii hidrologice
TOTAL =	lei =	- €
TVA(19%)®	0.00 lei =	- €
TOTAL CU TVA =	- lei =	- €

TOTAL CAP. 1 =	1,224.00 lel =	332.52	€
TVA(19%) =	232.56 lei =	63.18	€
TOTAL CU TVA =	1,456.56 iei®	395.70	€

• 2.    CHELTUIELI PENTRU OBȚINERE ACORDURI, AVIZE SI AUTORIZAT!!

  TOTAL= TVA(19%)« TOTAL CU TVA®	5,000.00 lei» 950.00 lei = 5,950.00 lei®	1,358.33 €
  		258.08 1,616.41	€ €
  TOTAL CAP. 2 =	5,000.00 lei®	1,358.33	€
  TVA(19%)®	950.00 lei =	258.08	€
  TOTAL CU TVA®	5,950.00 lei®	1,616.41	€

• 3.    CHELTUIELI DE PROIECTARE TOATE FAZELE

• a.    Studii de fezabilitate si documentatii avize

  TOTAL = TVA(19%)« TOTAL CU TVA =

  
  

4,817.23 lei-     1,308,67

915.27 lei =       248.65

5,732.50 lei®     1,557.32

• b.    Proiectul tehnic + Caiete de sarcini + PAC

  TOTAL®	11,240.20 lei®	3,053.57 €
  TVA(19%) =	2135.64 lei =	580.18 €
  TOTAL CU TVA®	13,375.84 lei®	3,633.75 €

  c. Detalii de execuție

  
  

  TOTAL =

  TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

  
  

lei =             -

0.00 lei =           -

- lei =             -

TOTAL CAP. 3 =	16.057.43 lei =	4,362.25	€
TVA(19%) =	3050.91 lei =	828.83	€
TOTAL CU TVA-	19,108.34 lei =	5,191.07	€

• 4.    CUMPĂRAREA DE PATENTE SI LICENȚE

nu este cazul

• 5.    ORGANIZAREA PROCEDURILOR DE ACHIZIȚII PUBLICE

• a.    Documentații ofertare servicii

  TOTAL =

  TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

  
  

700.00 lei-       190.17

133.00 lei =        36.13

833.00 lei =       226.30

• b.    Documentatii ofertare licitație execuție lucrări

TOTAL =        700.00 (ei =      190.17 €

TVA(19%) =         133.00 lei =       36.13 €

TOTAL CU TVA =        833.00 lei =      226.30 €

c. Plata comisiilor de evaluare pentru licitatii

lei

	nr. Evaluatori	lei/evaluator	total
servicii	5	600.00	3000.00
lucrări	5	800.00	4000.00

TOTAL =	7,000.00 lei =	1,901.66	€
TVA(19%) =	1330.00 lei =	361.31	€
TOTAL CU TVA =	8,330.00 lei =	2,262.97	€
TOTAL CAP. 5 =	8,400.00 Iei =	2,281.99	€
TVA(19%) =	1596.00 lei =	433.58	€
TOTAL CU TVA =	9,996.00 lei =	2,715.57	€

• 6.    CONSULTANTA SI ASISTENTA TEHNICA

• A.    CONSULTANTA - plata serviciilor de consultanta in domeniul managementului investițiilor sau administrarea contractului de execuție

  TOTAL CAP. A=	lei =	-	€
  TVA(19%) =	0.00 lei =	-	€
  TOTAL CU TVA =	lei =	-	€

• B.    ASISTENTA TEHNICA

bl. Asistenta tehnica din partea proiectantului si urmărirea execuției pe toata durata execuției proiectului

lei =            -

0.00 lei =           -

- lei =             -

b2. Asigurarea supravegherii tehnice prin inspectori de șantier desemnati de autoritatea contractanta

lei

nr. Persoane	nr. luni	lei/luna	total
1	6	iooo.oo	6000.00

TOTAL =	6,000.00 lei =	1,629.99 €
TVA(19%) =	1140.00 lei =	309.70 €
TOTAL CU TVA =	7,140.00 lei =	1,939.69 €

b3. Verificarea atestata a proiectului

TOTAL =

TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

TOTAL CAP. B =	6,000.00 lei =	1,629.99	€
TVA(19%) =	1140.00 lei =	309.70	€
TOTAL CU TVA =	7,140.00 lei =	1,939.69	€

Verificator	|Prof,unMJr.fcig. Vasâe Boboc [			A4;B2;D (Refent		cod F0>7.ț_
XwfERpkoiebr	. &G "INTERPROIECT " S.R.L. \ IMW7O0M K0L4WUH !«», A1K»RKMO.trJ9/OT,t*/ta91MJ105B J Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI			CONSTRUIRE STRADA VISELOR, MUNICIPIUL BACAU
		BACAU          I				MmnoKoiaw* taK*VHn*,«xwvi
Proiectat		Ing. Cătata Gubotani		SCARA 1:5000	PLAN DE ÎNCADRARE	FAZA: S.F.
Desenat		Ing. Măriei» Oadun "
Sef Proiect		Ihg.Iotn Eremte		DATA		Planșa nr.:
				2006	PROIECT nr. 66/2008	DO

PROFIL TRANSVERSAL TIP

Sc. 1:50

beton CI 6/20 -10 cm fundație din balast-10 cm

strat de uzura BA16 - 4cm

strat de legătură BADPC25 - 6cm

strat de fundație din balast * 25cm strat de forma din nisip - 20cm bordura prefabricata 10x15 fundație 10x20 de beton C8/10 5 cm strat filtrant de nisip

ANEXA Nr. 5

LA HOTARAREA NR. $05 DIN 27.08.2008

MUNICIPIUL BACAU

STUDIU DE FEZABILITATE

CONTRASEMNEAZĂ, SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU IU POPOVICI

Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU

-2008-

Str, Vadu Bistriței, nr, 29/A/22, Bacau, tel/fax 0234510523 Cont RO48BRDE040SV05456910400- BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului J04/657/25.09.2002, Cod Fiscal RO14901288

LISTA DE SEMNATURI

Str. Vadu Bistriței nr. 29/A/22. Bacau. lel/fex;0234510523 Cont RO48BRDE040SV05456910400-BRD Bacau Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului 104/657/25.092002, Cod Fiscal RO14901288

BORDEROU

PIESE SCRISE

• •    Foaie de capat

• •    Lista de semnaturi

• •    Borderou

• •    Memoriu general

• •    Memorii pe specialități

• •    Breviar de calcul

• •    Deviz general

• •    Devize pe obiecte

• •    Evaluări lucrări

• •    Evaluarea cheltuielilor de proiectare si asistenta

• •    Evaluare organizare de șantier

PIESE DESENATE

• •    DO-Plan de incadrare,                                     sc. 1:5000

• •    Dl-Plan de situație drumuri,                                sc. 1:500

• •    D2-Profil transversal tip,                                     sc. 1:50

• •    HI -Plan de situație apa canal,                               sc. 1:500

• •    H2-Detaliu gura de scurgere,

• •    H3-Detaliu intresectii rețele,

• •    C1 -Plan de situație coordonator rețele,                      sc. 1:500

  Veni ficat, ing. Xxxxxx Xxxx

  
  

întocmit, ing. Xxxxxxx Xxxxxxx

Str, Vadu Bistriței, nr. 29/A/22. Bacau. tel/fax 0234510523 Cont RO48BRDE0 Trezoreria Bacau RO75TREZ0615069XXX001670, Reg Comerțului J04/657/25

Proiect nr. 86/2008 - Faza S.F.

Platforma carosabila V. Alecsandri mun. Bacau

MEMORIU JUSTIFICATIV

1. DATE GENERALE
1.1	Denumirea obiectivului de investiție	Platforma carosabila V. Alecsandri mun. Bacau
1.2	Elaboratorul proiectului tehnic și al caietului de sarcini	S.C. INTERPRIECT S.R.L. Bacău
1.3	Ordonatorul principal de credite	Consiliul Local al municipiului Bacău
1.4	Persoana juridică achizitoare beneficiar al investiției	Consiliul Local al municipiului Bacău
1.5	Amplasamentul	Intravilanul municipiului Bacău, pe terenuri aparținând domeniului public in centrul orașului

• 1.6    TEMA SI NECESITATEA ORTUNITATII INVESTIȚIEI

• -    Crearea unei rețele de străzi moderne care sa satisfaca cerințele actuale de trafic;

• -    Modernizarea unor trasee ce facilitează legătură unor comunități importante din cartierele limitrofe mun. Bacau cu centrul administrativ al orașului;

• -    Imbunatatirea condițiilor de circulație auto si pietonal pentru traficul local si ocazional in condițiile in care aceste străzi fac legătură cu rețeaua majora de drumuri naționale si județene a județului Bacau.

• -    Asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente și preluarea apelor uzate menajere si pluviale cu asigurarea epurării corespunzătoare a apele colectate.

Efectele realizării investiției sunt:

• -    Optimizarea traficului auto existent si viitor.

• -    Se asigura asigura condiții civilizate de acces la proprietăți precum si asigurarea alimentării cu apă a consumatorilor din zonele adiacente și preluarea apelor uzate menajere si pluviale.

• -    Reducerea nivelului de emisii de noxe dar si cele de zgomot si vibrații. Se diminuează producerea de praf datorate traficului rutier.

• -    Prin reabilitarea străzilor se reduce timpul de deplasare in cazul intervențiilor de urgenta cu mașini speciale de pompieri si salvare.

• -    Se urmărește reducerea poluării solului sau modificarea potențialului biologic prin secătuire sau suprasaturare hidrica, precum si prevenirea degradării fizice a solului prin alunecar de teren si eroziune.

• 1.7    DESCRIERE FUNCȚIONALĂ Șl TEHNOLOGICĂ

  • 1.7.1.    Principalele elemente de temă care au stat la baza întocmirii proiectului

La baza întocmirii studiului de fezabilitate a stat comanda persoanei juridice achizitoare Consiliul Local al municipiului Bacău.

P.U.G. - ul Municipiului Bacau prevede reabilitarea străzilor având toate dotările edilitar gospodărești și o rețea stradală completă capabilă să deservească necesitățile circulației rutiere în incinta zonei de locuit și legăturile cu rețeaua de circulație majoră a orașului.

Gradul de populare actual al străzilor impune realizarea echipării tehnico - edilitare a zonei astfel încât să se realizeze prevederile planului urbanistic general.

Investitorul ( Primăria municipiului Bacau ) impune ca după realizarea rețelelor de canalizare și a branșamentelor să se modernizeze străzile prin construirea elementelor componente ale acestora și anume: carosabilul, trotuare. Se impune prin temă, rezolvarea unor elemente care să fie capabile să asigure evacuarea apelor meteorice și a unor elemente capabile să asigure reducerea poluării sonore și a atmosferei.

In prezent municipiul Bacău dispune de un sistem centralizat de alimentare cu apă și canalizare în sistem unitar, ce deservește 200.000 de locuitori.

• 1.7.2.    Situația existenta
  
  a)    Canalizare

Canalizarea municipiului Bacău este rezolvata in sistem unitar unde colectarea si transportul apelor uzate se face printr-o rețea unică, spălarea conductelor realizându-se în mare măsura de către apele meteorice transportate.

Pe aceasta strada nu exista rețea de canalizare pluviala.

• b)    Drumuri

Platforma carosabila aflata in studiu este perpendiculara pe strada V. Alecsandri si reprezintă calea de acces la trei proprietăți particulare si la o parcare cu garaje.

In prezent acesta strada este lipsita de orice sistematizare verticală. îmbrăcăminte este din balast, doar racordarea la strada V. Alecsandri fiind amenajata cu dala de beton si îmbrăcăminte asfaltica. Scurgerea și colectarea apelor pluviale nu este asigurata, neexistand canalizare sau șanțuri. In aceste condiții in perioadele de ploi si in periodele de dezgheț strada este inundată de apă, ceea ce cumulat cu cota ridicata a străzii datorită asternetii succesive de straturi de balast, conduce chiar la inundarea caselor ce se află de-a lungul străzii si a parcării.

Strada deservește doar locuitorii caselor ce se află de-a lungul acesteia, fiind o stradă de categoria a IV-a ce are o lungime de 60 m.

• 1.7.3.    Situația proiectata
  
  a)    Canalizare

Pentru colectarea apelor uzate menajere si pluviale de la consumatori, cat si a celor pluviale colectate de gurile de scurgere proiectate pe noul carosabil al străzii, a fost prevăzută o rețea de canalizare din tubulatura de PVC - KG 0 200 mm, care va deversa apele colectate in colectorul de canalizare existent pe str. V. Alecsandri. La rețeaua de canalizare se vor racorda 3 gratare de scurgere a apelor pluviale racordarea lor realizandu-se prin intermediul conductelor din PVC-KG02OO mm in lungime de 15 m

• b)    Drumuri

Pentru asigurarea fluenței circulației auto si pietonale, este necesară realizarea infrastructurii rutiere a acestei zone.

Realizarea acestor lucrări presupune executarea lucrărilor de terasamente, realizarea stratului de fundare și a îmbrăcăminților asfaltice. De asemenea, s-au prevăzut a se executa trotuare bordurate.

Sistemul rutier va avea următoarea structura:

• •    strat de fundație de balast în grosime de 25 cm după compactare, așezat pe un strat de forma din nisip cu grosimea de 20 cm;

• •    strat de binder BADPC 25 în grosime de 6 cm;

• •    strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16 în grosime de 4 cm.

Bordura 10x15 cm ce încadrează sistemul rutier se va monta pe o lungime de 150 m pe fundație 10 x 20 cm de beton simplu C8/10.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana la o adâncime medie de 50 - 60 cm fata de cotele actuale. Sistemul rutier adoptat va fi realizat pe 300 mp.

• 1.7.4. Influențe ale proiectului asupra funcționării sistemului de alimentare cu apă și canalizare, înlăturarea efectelor negative

Realizarea conductelor de alimentare cu apă din PE HD și a colectorului de canalizare din conducte de PVC prezintă următoarele avantaje:

• -    rezistente la coroziune și îmbătrânire

• -    ușurință și rapiditate în montaj.

• -    flexibilitate, greutate redusă

• -    comportare foarte bună în timp a rugozității și la seisme

• -    duritate sporită, absoarbe sarcinile rezultate din impact vibrații, mișcări ale solului.

• 2.    DATE TEHNICE ALE LUCRĂRII

  • 2.1.    Suprafața și situația juridică a terenului ce urmează a fi ocupat de obiectivul de investiție

Lucrările care fac obiectul investiției “Platforma carosabila V. Alecsandri mun. Bacau", sunt amplasate în intravilanul municipiului pe terenuri aparținând domeniului public și de stat, aflate în administrația Consiliului Local Bacău.

Traseele conductelor urmăresc trama stradală, fiind pozate în carosabil in cea mai mare parte.

• 2.2.    Caracteristici geofizice ale terenului din amplasament (zona seismică de calcul și perioada de colț, natura terenului de fundare și presiunea convențională; nivelul maxim al apelor freatice)

Municipiul Bacău, reședința județului cu același nume, este dezvoltat în amonte de confluența râurilor Bistrița și Șiret,

Geomorfologic - traseul rețelelor de alimentare cu apă și a canalizării este situat pe podul terasei joase din versantul stâng a văii râului Bistrița.

Geologic - reprezentative pentru aceasta unitate sunt rocile cuatemare de natura aluvionare, mai rar proluviala, rezultate din acumularea sedimentelor transportate de cursurile de apa. Depozitele sunt formate din roci detritice coezive si necoezive de tip argilo-prafos, argilo-nisipos si pietrisuri.grosimea acestor depozite este in mod abisnuit de 10-12m.

Pânza freatica - este «cantonata» in orizontul grosier de pietriș cu nisip si bolovăniș, nivelul acesteia putând fi interceptat de regula la adâncimi de 10,0 m -12,0 m fata de C.T.N. Aceasta poate avea o variație pe verticala de cca. 0,50 m in funcție de nivelul pluviometric la un moment dat.

Adâncimea de îngheț in zona municipiului Bacău este de 0,9 - 1,0 m, conform STAS 6054/77.

Condiții de climă șl fenomene specifice zonei

Din punct de vedere climateric teritoriul municipiului se încadrează într-un climat continental, caracterizat prin iemi lungi și cu precipitații în general bogate.

Temperatura medie multianuala aeste stabilita la valoarea de 9,0 °C, luna cea mai călduroasa fiind iului, cu o valoare medie multianuala de 21,2 °C, iar luna cea mai receianuarie cu temperatura medie de -4,1°C.

Toate aceste date au fost pose in evidenta in Studiul geotehnic întocmit de către S.C. ECO GEO PREST S.R.L. Bacau.

Grosimea stratului de balast este in medie de 20 cm.

Valorile de calcul pentru pamantul de fundare, argila prafoasa, sunt următoarele:

• -    modulul de elasticitate dinamic - 70 Mpa

• -    coeficientul lui Poisson - 0,42

• 2.3.    Caracteristici principale ale construcțiilor

Terasamente, 180 mc

Sistem rutier, 300 mp

Bordura, 10x15,150 mp

Desfaceri carosabil, 45 mc

Conducta canalizare din PVC - KG 0 200 mm, 15 m

Guri de scurgere, 3 buc

• 2.4.    Structura constructivă

La realizarea lucrărilor s-au utilizat numai materiale agrementate conform reglementărilor naționale în vigoare, precum și legislației și standardelor naționale armonizate cu legislația U.E.; aceste materiale trebuie să fie în concordanță cu prevederile H.G. nr. 766/1997 și a legii 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate la execuția lucrărilor.

Indicatori calitativi

Lucrările pentru a se înscrie în indicatorii calitativi ceruți pentru realizarea unor lucrări de calitate se vor face cu respectarea reglementărilor tehnice în vigoare:

• -    Legea 10/1995 privind calitatea în construcții;

• -    Legea 137/1995 a protecției mediului;

• -    Legea 107/1996 a apelor;

• -    Directiva 85/337/EC;

• -    Directiva 97/11 /CE;

• -    Ordinul Ministerului Transportului nr. 44/1998 privind protecția mediului ca urmare a impactului drum-mediu înconjurător;

• -    PD 177/2001 „Normativul pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple și semirigide (metoda analitică)";

• -    STAS 6400/1984 „Straturi de bază și de fundație”;

• -    SR 7970/2001 „Straturi de bază din mixturi asfaltice cilindrate la cald";

• -    SR 174-1;2/2002 „Lucrări de drumuri. îmbrăcăminți bituminoase cilindrate la cald. Condiții tehnice de calitate".

• -    CD16/2000 - „Normativ privind condițiile de execuție a îmbrăcămintilor bituminoase ușoare"

  SR 1343-1/1995

  SR 4163-1/1995

  STAS 1846/1990

  
  

• -    Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru localitati

• -    Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane

• -    Prescripții fundamentale de proiectare

• -    Determinarea debitelor de apa de canalizare

  /O/

  
  

STAS 3051/1981	- Canale ale rețelelor exterioare de canalizare
I22 -99	- Normativ pentru proiectarea și executarea conductelor de aducțiune și a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare ale localităților
GP-043	- Ghid privind proiectarea, execuția și exploatarea sistemelor de alimentare cu apa și canalizare utilizând conducte din PVC, polietilenă și polipropilenă
NP 084 -03	- Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice
C 56-02	- Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și instalații aferente

Lucrările se vor desfășura sub supravegherea unui responsabil tehnic cu execuția,

atestat MLPTL și a unui inspector de șantier atestat MLPTL.

Lucrarea va fi recepționată, în conformitate cu prevederile legale specifice fiecărui obiect de investiție.

în conformitate cu prevederile legale, beneficiarul se va îngriji de întocmirea cărții tehnice a construcției împreună cu proiectantul, inspectorul de șantier și constructorul.

• 3.    DATE PRIVIND FORȚA DE MUNCĂ OCUPATĂ DUPĂ REALIZAREA INVESTIȚIEI

  • 3.1.    Total personal, din care: personal de execuție - nu este cazul

  • 3.2.    Locuri de muncă nou create

Pentru supravegherea și întreținerea sistemului de alimentare cu apă și canalizare în prima fază nu este necesară angajarea de muncitori suplimentari fiind suficientă redistribuirea celor existenți, în viitor pe măsură ce se vor extinde rețelele de canalizare se va completa și personalul de exploatare care să supravegheze zilnic sistemul de canalizare.

• 4.    DEVIZUL GENERAL AL INVESTIȚIEI

Valoarea totală a obiectivului de investiție, cu detalierea pe structura devizului general, conform prevederilor legale, Hotărârea nr. 1179/2002, este prezentată in devizul general anexat.

• 5.    PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Al INVESTIȚIEI

Valoarea totală                RON / Euro 122.891.25/33.385,29

din care C + M                RON / Euro 85.870,40/23.328,01

• 5.1.    Eșalonarea investiției                        122.891,25/33.385,29

Anul I                    RON/ Euro 85.870,40/23.328,01

• 5.2.    Durata de realizarea luni 1 luna calendaristicea investiției

• 6.    FINANȚAREA INVESTIȚIEI

Finanțarea investiției se va face din fonduri legal constituite de la bugetul local, bugetul de stat, alte programe naționale nerambursabile.

• 7.    AVIZE, ACORDURI, LEGISLAȚIE

• -    Certificatul de urbanism

• -    Aviz AGENȚIA DE PROTECȚIE A MEDIULUI privind compatibilitatea cu reglementările de mediu conform Legii 137/1995.

• -    Avize privind asigurarea utilităților

  
  

întocmit I / ing. CIUBOTARU CAJÂLJ

Proiect nr. 86/2008 - Faza S.F.

Platforma carosabila V. Alecsandri

MEMORIU JUSTIFICATIV LUCRĂRI DE DRUMURI

Situația existenta

Platforma carosabila aflata in studiu este perpendiculara pe strada V. Alecsandri si reprezintă calea de acces la trei proprietăți particulare si la o parcare cu garaje.

In prezent acesta strada este lipsita de orice sistematizare verticală. îmbrăcăminte este din balast, doar racordarea la strada V. Alecsandri fiind amenajata cu dala de beton si îmbrăcăminte asfaltica. Scurgerea și colectarea apelor pluviale nu este asigurata, neexistand canalizare sau șanțuri. In aceste condiții in perioadele de ploi si in periodele de dezgheț strada este inundată de apă, ceea ce cumulat cu cota ridicata a străzii datorită astemetii succesive de straturi de balast, conduce chiar la inundarea caselor ce se află de-a lungul străzii st a parcării.

Strada deservește doar locuitorii caselor ce se află de-a lungul acesteia, fiind o stradă de categoria a IV-a ce are o lungime de 60 m.

Situația proiectata

Pentru asigurarea fluenței circulației auto si pietonale, este necesară realizarea infrastructurii rutiere a acestei zone.

Amenajarea in plan se face in conformitate cu Ordinul 49 din 1998 al Ministerului Transporturilor - Norme tehnice privind proiectarea si realizarea străzilor in localitățile urbane.

Realizarea acestor lucrări presupune executarea lucrărilor de terasamente, realizarea stratului de fundare și a îmbrăcăminților asfaltice. De asemenea, s-au prevăzut a se executa trotuare bordurate.

Intre aliniamentele gardurilor proprietăților vecine, distanța este cuprinsă între 5,00 -3,00 m ceea ce permite realizarea în condiții normale a viitoarelor străzi.

Principalale caracteristici ale străzilor pentru care se întocmește documentația sunt:

Categoria străzilor (Ord. M.T. nr. 49/1998 )

Stradă categoria IV -cu o banda de circulație, L= 60 m

Viteza de proiectare= 20.0 km/h

Nr. Benzi de circulație - = 1

Lățimea carosabilului I = 4,00 (3,00) m

Sisteme de evacuare a apelor meteorice: prin guri de scurgere, către sistemele de colectare proiectat.

Dimensionarea sistemului rutier se va realiza în conformitate cu Normativul NP 116-2004 - Normativ privind alcătuirea structurilor rutiere rigide si suple pentru străzi, pentru o perioada de perspectiva de 10 ani. Sistemul rutier va avea următoarea structura:

• •    strat de fundație de balast în grosime de 25 cm după compactare, așezat pe un strat de forma din nisip cu grosimea de 20 cm;

•    strat de binder BADPC 25 în grosime de 6 cm;

• •    strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16 în grosime de 4 cm.

Bordura 10x15 cm ce încadrează sistemul rutier se va monta pe o lungime de 150 m pe fundație 10 x 20 cm de beton simplu C8/10.

Pentru o buna racordare a străzii la proprietăți și pentru realizarea sistemului rutier nou se prevăd lucrări de terasamente pana la o adâncime medie de 50 - 60 cm fata de cotele actuale. Sistemul rutier adoptat va fi realizat pe 300 mp.

Proiect nr. 86/2008 - Faza S.F.

Platforma carosabila V. Alecsandri

MEMORIU JUSTIFICATIV REȚELE DE CANALIZARE

CAP.1. GENERALITĂȚI

Urmare acțiunii întreprinsă de organele locale, privind ridicarea nivelului de trai si siguranța a locuitorilor din cartierele municipiului Bacau, s-a proiectat investiția de față. Investiția constă în realizarea canalizării pluviale pe platforma carosabila Vasile Alecsandri 13-23 - Municipiul Bacău, lucru, care presupune rezolvarea utilităților canal in concordanta cu normativele si normele sanitare in vigoare, inaintea turnării covorului carosabil si necarosabil(trotuare).

CAP .2 SITUAȚIA EXISTENTA

Pe platforma carosabila nu exista in prezent rețea de canalizare a apelor pluviale.

CAP.3 SITUAȚIA PROPUSA

Avandu-se in vedere situația existenta și poziția organelor locale pentru utilitățile canal s-au propus:

Canalizarea

Ca soluție de rezolvare a canalizării pentru platforma carosabila in discuție s-au propus armatoarele:

montare de gratare de scurgere a apelor pluviale in număr de 3 cu racordarea lor prin intermediul conductelor din PVC-KG<t>200 mm (in lungime de 15 m);

CAP. 4 MASURI DE PROTECȚIE A MUNCII

în toate operațiile de execuție a rețelelor de canalizare se respectă cerințele esențiale referitoare la protecția, siguranța și igiena muncii.

Conducătorii unităților de execuție precum și reprezentanții beneficiarului care urmăresc realizarea lucrărilor, au obligația să aplice toate prevederile legale privind protecția muncii: „ Legea 90/1996’’- a protecției muncii și „ Normele metodologice de aplicare", „Normele generale de protecția muncii" elaborate de Ministerul Muncii și Protecției Sociale în colaborare cu Ministerul Sănătății - 1966, „ Normele specifice de securitate a muncii" precizate în anexa II. precum și Ordinul nr.9/N/15.03.1993 al MLPAT - “ Regulament privind protecția și igiena muncii în construcții”.

Principalele măsuri și acțiuni pentru asigurarea protecției , siguranței și igienei muncii sunt:

• •    Luarea măsurilor tehnice și organizatorice pentru asigurarea condițiilor de securitatea muncii;

• •    Realizarea instructajelor de protecția muncii ale întregului personal de exploatare și întreținere și consemnarea acestora în fișele individuale sau alte formulare specifice semnate individual;

• •    Controlul aplicării și respectării normelor specifice de către întreg personalul;

• •    Verificarea periodică a personalului privind cunoașterea normelor și a măsurilor de protecție a muncii;

• •    Pe toată durata execuției, în lungul conductelor trebuie asigurată o zonă de lucru și de protecție. Lățimea acestor zone se stabilește funcție de tipul și diametrul conductei și condițiile locale;

• •    în interiorul zonei de lucru și de protecție nu este permis accesul persoanelor și al utilajelor stăine de șantier. Zona de protecție se stabilește prin proiect și se măsoară din axul conductei.

Instructajul de protecție a muncii la executarea lucrărilor se referă cu prioritate la:

• •    Semnalizarea și supravegherea lucrărilor;

• •    Execuția săpăturilor și sprijinirea pereților tranșeei;

• •    Manevararea materialelor grele manual sau cu utilaje de protecție și de lucru;

• •    Lucrări în spații închise: cămine.

CAP. 5 MASURI DE P.S.I.

Respectarea reglementărilor de prevenire și stingere a incendiilor, precum și echiparea cu mijloace de prevenire și stingere a incendiilor sunt obligatorii la execuția rețelelor de alimentare cu apă și canalizare , inclusiv în timpul operațiilor de revizie preventivă, reparații și remedieri ale avariilor.

Răspunderea pentru prevenirea și stingerea incendiilor revine antreprenorului , precum și șantierul care asigură execuția conductelor.

înainte de executarea unor operații cu foc deschis ( sudură, lipire cu flacără, topire de materiale izolate,) se face instructajul personalului care realîzaează aceste operații, având în vedere prevederile normativului C300 , Normativul de prevenire și stingere a incendiilor pe durata de execuție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora.

Se interzice fumatul sau lucrul cu foc deschis în zonele unde se execută izolații sau operații cu substanțe inflamabile. Lucrările de sudură nu se execută în zonele în care se realizează vopsitorii sau izolații.

Se interzice depozitarea la sediul local de organizare a șantierului a carburanților necesari funcționăriiutilajelor. Utilajele se prezintă la program alimentate cu combustibili necesari.

Pentru lucrările de execuție în spații închise ( cămine) , se prevăd măsurile necesare pentru prevenirea și stingerea incendiilor în funcție de natura lucrărilor și condițiilor locale .Conducătorul formației de lucru asigură instruirea personalului și urmărește permanent respectarea măsurilor de prevenire și stingere a incendiilor.

Tuburile și piesele speciale din poliesteri armați cu fibră de sticlă se aprovizionează pe șantier numai în momentul punerii acestora în operă.

CAP. 6 MĂSURI ECOLOGICE

Materialele utilizate pentru realizarea rețelelor de canalizare sunt:

• -    tuburi din polietilenă înaltă desitate sau PVC

• -    piese de legătură din polietilenă de înaltă densitate sau PVC

Tuburile folosite pentru canalizare din PE-HD si PVC-KG nu prezintă pericol pentru sănătatea oamenilor și pentru mediu.

Materialele folosite la realizarea lucrărilor s-au utilizat numai materiale agrementate conform reglementărilor naționale în vigoare , precum și legislației și standardelor naționale armonizate cu legislația U.E.; aceste materiale trebuie să fie în concordanță cu prevederile H.G. nr. 766/1997 și a legii 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate la execuția lucrărilor.

în timpul execuției vor fi afectate de lucrări următoarele suprafețe:

• a)    Suprafața afectată de săpătură

Această suprafață cuprinde săpătura pentru realizarea rețelelor care vor avea lățimea de 0,6m -0,9m.

Săpătura se va realiza pe tronsoane de 300 până la 500m.

• b)    Suprafața afectată de umplutura extrasă pentru realiza rea săpături. Depozitarea umpluturii se va face pe o singură parte a tranșeii, partea cealaltă fiind necesară pentru depozitarea și lansarea tuburilor în șanț.

• c)    Suprafața afectată de utilaje și echipamente necesară executării săpăturii. Funcție de gabaritul utilajelor și echipamentelor necesare efectuării se va stabili suprafața necesară acestora.

• d)    Suprafața afectată de punctele de lucru

Această suprafață este ocupată de bărăci , materiale pentru sprijiniri de mal.etc.care reprezintă organizarea de șatier. Tuburile necesare executării rețelelor de apă și canalizare vor fi stocate în depozitele executantului și vor fi transportate în șantier în funcție de cantitățile corespunzătoare tronsonului săpat.

După realizarea lucrărilor suprafețele de teren afectate de terasamente sau depozitarea materialelor vor fi adusela forma inițială, pământul excedentar sau deșeuri rezultate din demolări, resturi de materiale vor fi colectate de către constructor și transportate la rampa de gunoi a orașului.

CAP. 7. LEGI, NORMATIVE, NORME_t PRESCRIPȚII, INSTRUCȚIUNI CARE STAU LA BAZA EXECUȚIEI, EXPLOATĂRII, ÎNTREȚINERII Șl REPARAȚIILOR LUCRĂRILOR DE CANALIZARE

STAS 9342-82 STAS 1481-82 STAS 2448-82 STAS 6701-82 STAS 2308-80 STAS 8591/1-75 săpături. STAS 9824/5-85 STAS 6054-77 STAS 9312-87

Cămine pentru alimentarea directă a pompelor mobile. Canalizări - Rețele exterioare Canalizări - Cămine de vizitare. Canalizări - Guri de scurgere cu sifon și depozit. Capac cu ramă din fontă. Amplasarea în localități a rețelelor edilitare subterane executate în Trasarea pe teren a rețelelor de conducte, cable. Adâncimi de îngheț. Subtraversări de căi ferate și drumuri de conducte.

STAS 40412-71          Țeavă construcții fără sudură.

STAS 6898-/1/2-77 Țeavă din oțel pentru conducte sudată elicoidal.

STAS 8805-90	Fitinguri pentru sudare din oțel.
STAS 8011..15/84 STAS 10617/2 SR ISO grosimea peretelui STAS 6675-76 STAS 7872-73 I22-99	Flanșa din oțel forjat sau laminat. Țevi din polietilena de înalta densitate.Dimensiuni. Țevi din polietilena. Tolerante la diametrul exterior si la Țevi din policlorură de vinii neplastificată. Fitinguri din policlorură de vinii. Normativ pentru proiectarea si executarea conductelor de

aductiune si a rețelelor de alimentare cu apa si canalizare ale localităților.

GP - 043              Ghid privind proiectarea, execuția si exploatarea sistemelor de

alimentare cu apa si canalizare utilizând conducte din P.V.C., polietilena si polipropitena.

C 16 - 84 Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrărilor de construcții și a instalațiilor aferente.

C 56 - 85 Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și

instalații aferente. Legea nr. 8-77	Privind asigurarea durabilității siguranței în exploatare, funcționalității și calității construcțiilor. Regulament privind protecția și igiena muncii în construcții 1993 cap. 33 ale Ministerului Lucrărilor Publice și Amenajării Teritoriului.
P118	Normativ de proiectare și execuție a construcțiilor privind protecția la acțiunea focului. Norme departamentale de prevenirea și stingerea a incendiilor.
-NP-084-03	Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice;
-NP-107-04	Nprmativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești;
-NP —032-1999	Nprmativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești - treapta mecanică;
-NP-088-03	Normativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești Partea I - treapta biologică;
-NP-089-03	Normativ pentru proiectarea construcțiilor și instalațiilor de epurare a apelor uzate orășenești Partea III; stații de epurare de capacitate mică (5 < Q <50 l/s) și foarte mică (Q <5 l/s).
Legea nr.10/ 95	Legea calitatii in construcții.

BREVIAR DE CALCUL Dimensionare sistem rutier suplu strada Viselor CONFORM NORMATIV PD 177 - 2001 SI NP116 - 2004

• 1    .Stabilirea capacitatii portante la nivelul patului drumului

Pamantul de fundare este alcătuit dintr-o argila prasfoasa, ce se incadreaza in tipul de pamant tip P5.

Sectorul de strada avand terasamentele la nivelul terenului si in debleu sunt caracterizate printr-un regim hidrologic 2b.

Tipul climatic pentru orașul Bacau este I.

Corespunzător tipului climatic I, a regimului hidrologic 2b, valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic a pământului de fundare este de 70 Mpa, iar valoarea de calcul a coeficientului lui Poisson este 0,42.

• 2 .Stabilîrea traficului de calcul

Stabilirea clasei de trafic se face in funcție de traficul de vehicule grele. In cazul de fata pentru o strada de folosința locala ce este utilizata exclusiv de locuitorii ce-si au casele de-a lungul străzii, clasa de trafic este T5, foarte ușor.

Caracteristicile geotehnice ale stratului de fundare vor fi aduse la modulul de elasticitate dinamic de 100 Mpa cu prevederea unui strat de forma de 20 cm ce rezulta din diagrama de stabilire a modulului de elasticitate dinamic echivalent la nivelul patului drumului in funcție de modulul de elasticitate dinamic al pământului de fundare si de grosimea stratului de forma necoeziv.

Pentru cazul de fata se alege sistemul rutier suplu SR8. Deoarece acesta este calculat pentru clasa de trafic T2 vom simplifica structura acestuia si vom verifica caracteristicile acestuia conform PD 177, la un trafic de calcul exprimat in vehicule grele.

Traficul de calcul va rezulta :

Nc - 365 x 10"⁶x p_p x c_rt x n_os, in care :

365 - numărul de zile calendaristice dintr-un an ;

p_p - perioada de perspectiva, in ani; p_p= 10 ani;

• - coeficientul de repartiție transversala, pe benzi de circulație: pentru drumuri cu o banda de circulație, c_rt= 1.

Traficul de calcul va rezulta:

Nc = 365 x lO^x 10 x 1.00 x 34 = 0.12 m.o.s.V.G.

Se analizeaza următoarea varianta de alcătuire a sistemului rutier:

Denumirea materialului din strat	H Cm	E MPa	U
Beton asfaltic BA 16	4	3600	0.35
Strat de baza BADPC25	6	3000    1	0.35
Strat de fundație din balast	25	240	0.27
Pamant de fundare	00	100	0.42

Pentru cele doua straturi afaltice s-a lucrat cu grosimea totala a pachetului de straturi, respective 10 cm si modulul de elasticitate ponderat, rezultând următoarele valori de mai jos.

E_m = [( 3600^ira x 4 + 3000¹° x 6)/(6 + 4)]³ = 3231 Mpa

Valoarea de calcul a modulului de elasticitate dinamic al balastului se Stabilește cu relația:

E_b = 0.20 x h_b⁰⁴⁵ x E_P = 0.20 x 250° ⁴⁵ x 100 = 240 MPa

Denumirea materialului din strat	H cm	E MPa	M
Straturi asfaltice	10	3231	0.35
Strat de fundație din balast	25     1	240	0.27
Pamant de fundare	00	100	0.42

Rezultatele obținute sunt date in tabelul următor:

er microdef.	314
ez microdef.	848
Nadm m.o.s.	0.30
RDO	0.40
ez adm	1086	..

Nadm = 24.5 x 10⁸x er “^3,97= 0.30 m.o.s.V.G. ez adm = 600 x Nc⁰²⁸ = 1086

• 3.Stabilirea comportării sub trafic a sistemului rutier:

RDO = NoNadm < RDO adm; 0.40< 0.90 £_z = 848 microdef < ez adm = 1086 microdef.

Rezulta următoarea alcătuire a sistemului rutier:

• •    4cmBA16

• •    6 cm BADPC25

• •    25 cm balast

• •    20 cm nisip

Verificarea la acțiunea de îngheț - dezgheț a complexului rutier Conform STAS 1709/1 si STAS 1709/2

Grosimea sistemului sistemului rutier-Hsr

Hsr = 55 cm

•    Z _Crt =Z +AZ

Z = adancimea de îngheț a pământului de fundație

•    AZ=Hsr-He

Hsr = grosimea sistemului rutier

He = grosimea echivalenta de calcul la inghet a sistemului rutier

Stabilirea adâncimii de îngheț Z a pământului de fundație:

• -    tip climatic I

• -    condiții hidrologice defavorabil 2b

• -    tipul pământului P5 - pamant foarte sensibil la inghet - dezgheț conf, STAS 1709/2 rezulta curba 7

Indicele mediu de inghet esta media aritmetica a indicilor celor mai aspre cinci ierni dintr-o perioada de 30 ani, 1^5/30 max pentru sistemul rutier suplu este 620° C X zile => Z=93 cm

Determinarea grosimii echivalente a sistemului rutier He

He=X hi X Cti

h=grosimea stratului rutier

Cti=coeficient de echivalare a capacitatii de transmitere a căldurii n=numar de straturi

Număr straturi	H	Cti
1	4	0.50
2	6	0.60
4	25	0.90
5	20	1.00

He = 48.1 cm

•    AZ= Hsr -He = 6.9 cm

•    Zer = 93 cm + 6.9 cm = 99.9 cm

Verificarea rezistentei la inghet dezgheț a structurii rutiere

K £ K adm = 0,45 (conform STAS 1709/2)

K = He/Zcr= 48.1/99.9 = 0.48 >0.45

DRUM: platforma V. Alecsandri

Sector omogen:

Parametrii problemei sunt

			Sarcina..... Presiunea pneului Raza cercului		57.50 0.625 l 17.11	kN 4Pa cm
Stratul	1:	Modulul	3231. MPa,	Coeficientul	Poisson	.350, Grosimea 10.00 cm
Stratul	2:	Modulul	240. MPa,	Coeficientul	Poisson	.270, Grosimea 25.00 cm
Stratul	3:	Modulul	100. MPa,	Coeficientul	Poisson	.420 si e semifinit

REZULTATE:

R cm	Z cm	sigma r MPa	epsilon r microdef	epsilon z microdef
.0	-10.00	.140E+01	. 314E+03	-.397E+03
.0	10.00	-.880E-02	.314E+03	-.124E+04
.0	.00	-.211E+01	- .357E+03	.264E+03
.0	-35.00	.731E-01	.314E+03	-.505E+03
.0	35.00	.432E-02	.314E+03	-.848E+03

S.C. INTERPROIECT S.R.L. BACAU

Pr.nr.85 - 2008 - Studiu Fezabilitate

Platforma Carosabila V. Alecsandri 13-23, mun. Bacau

DEVIZ GENERAL

Privind cheltuielile privind realizarea investiție:

Platforma Carosabila V. Alecsandri 13-23, mun. Bacau

în lei (RON)/ EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

1 EURO =        3.6810 lei

Nr. crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (inclusivT.V.A.)
		TOTAL		din care supusa procedurii de achiziției publica
		lei	EURO	lei	EURO
1	2	3	4	5	6
PARTEA 1 CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obținerea sl amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului
1.2	Amenajarea terenului
		0.00	0.00	0.00	0.00
1.3	Amenajări pentru protectia mediului
		0.00	0.00	0.00	0.00
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului
1		..
CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.1	Studii de teren
	Geo	309.40	84.05
	Topo	714.00	193.97
	Hidro	0.00	0.00
3.2	Obținerea de avize,acorduri si autorizatii	5,950.00	1,616.41
3.3	Proiectare si englneering
	S.F. +doc.avize	3,957.56	1,075.13
	P.A.C. + PTh + CS + DE	9,134.34	2,481.48
	Verificare atestata
3.4	Organizarea procedurilor de achiziție publica
	Cheltuieli pentru întocmirea doc. de licitație pentru servicii sl execuție	1,666.00	452.59
	Organizarea licitației de servicii si execuție	8,330.00	2,262.97
3.5	Consultanta	0.00	0.00
3.6	Asistenta tehnica
	Supraveghere tehnica	1,190.00	323.28

Nr. crt	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (inclusivT.V.A.)
		TOTAL		din care supusa procedurii de achiziției publica
		lei	EURO	lei	EURO
1	2	3	4	5	6
	Asistenta proiectant	0.00	0.00
CAPITOLUL 4 Cheltuieli pentru Investiția de baza
4.1	Construcții si instalatii
1	Lucrări de drumuri	63,189,00	17,166.26	63,189.00	17,166.26
2	Lucrări de canalizare	7,211.40	1,959.09	7,211.40	1,959.09
Total		70,400.40	19,125.35	70,400.40	19,125.35
4.2|Montaj utilaj tehnologic
4.3	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
4.4	Utilaje fara montaj si echipamente de transport
4.5	Dotări
CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1	organizare ae șantier i .U7o 5.1.1 .lucrări de construcții	15,470.00	4,202.66	15,470.00	4,202.66
5.2	Comisioane, taxe,cote leg ale,costuri de finanțare 5.2.1. Comisioane, taxe,cote legale
	Taxa I.S.C.
	*cf.Lege 10/95     0.7%	601.09	163.30
	*cf.Lege 453/2001 0.1%	85.87	23.33
5.3	Cheltuieli diverse si neprevăzute 5%	5,082.59	1,38076

TOTAL GENERAL	122,891.25	33,385.29	85,870.40	23,328.01
din care C+M	85,870.40	23,328.01	85,870.40	23,328.01

Pr.nr.85 - 2008 - Studiu Fezabilitate

Platforma Carosabila V. Alecsandri 13-23, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 1

în lei (RON)Z EURO la cursul B.N.R. din 9.06.2008

Lucrări de drumuri

Reactualizare conform H.G. 1179/2002

1 EURO= 3.681 lei

nr. crt.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	terasamente	3,600.00	978.00
2	desfacere îmbrăcăminte existenta	6,000.00	1,629.99
3	sistem rutier nou	36,000.00	9,779.95
4	bordura noua	7,500.00	2,037.49
5			-
6			-
7			-
8			-
9			-
10			-
11			-
12			-
TOTALI		53,100.00	14,425.43
TVA (19%)		10,089.00	2,740.83
TOTAL I (cu T.V.A.)		63,189.00	17,166.26
II. MONTAJ
1	Montaj utilaje si echipamente tehnologice	•	-
TOTAL 1		-
TVA (19%)		-	-
TOTAL 11 (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice	-	-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTAL III		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL I + TOTAL 11 + TOTAL III fara T.V.A.)		53,100.00	14,425.43
TVA (19%)		10,089.00	2,740.83
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		63,189.00	17,166.26

S.C. INTERPROIECT S.R.L.                                                      Pr.nr.85 - 2008 - Studiu Fezabilitate

BACAU Platforma Carosabila V. Alecsandri 13-23, mun. Bacau

DEVIZ PE OBIECT nr. 2

în lei (RON)/EURO la cursul B.N.R. din 9.06,2008

Lucrări de canalizare

Reactualizare conform H.G. 1179/2002                               1EURO= 3.681 lei

nr. crt.	Denumirea categoriei de lucrări aferente obiectivului	Valoarea pe categorii de lucrări, fara T.V.A.
		lei	EURO
1. LUCRĂRI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAȚII
1	montare conducta polietilena PVC - KG d=200mm pentru racordarea gurilor de scurgere, 15 m	3,000.00	815.00
2	desfacere refacere sistem rutier, 10 mp	1,500.00	407.50
3	guri de scurgere din fonta, 3 buc	1,560.00	423.80
4			-
8			••
9			-
TOTALI		6,060.00	1,646.29
TVA (19%)		1,151.40	312.80
TOTAL 1 (cu T.V.A.)		7,211.40	1,959.09
II. MONTAJ
1    | Montaj utilaje si echipamente tehnologice		-	-
TOTAL II		-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL II (cu T.V.A.)		-	-
III. PROCURARE
1	Utilaje si echipamente tehnologice		-
2	Utilaje si echipamente de transport	-	-
TOTALI	I	-	-
TVA (19%)		-	-
TOTAL III (cu T.V.A.)		-	-
TOTAL (TOTAL 1 + TOTAL II + TOTAL III fara T.V.A.)		6,060.00	1,646.29
TVA (19%)		1,151.40	312.80
TOTAL DEVIZ PE OBIECT (cu T.V.A.)		7,^11.40	1,959.09

Proiect nr. 86/2008 - Faza S.F.

Platforma carosabila V. Alecsandri

Evaluare lucrări de drumuri

Platforma carosabila V. Alecsandri 13-23, mun. Bacău

• 1.    Terasamente

180,00 mc x 20,00 lei/mc = 3.600,00 lei

• 2.    Sistem rutier (4 cm BA16,6 cm AB1,25 cm balast, 20 cm strat de forma din nisip)

300,00 mp x 120,00 lei/mp = 36.000,00 lei

• 3.    Desfacere îmbrăcăminte existenta

300,00 mp x 0.15 m x 200,00 lei/mc = 0.000,00 lei

• 4.    Bordura mica din beton de ciment 10x15 cm

150,00 m x 50,00 !ei/m = 7.500,00 Iei

TOTAL EVALUARE DRUMURI = 53,100.00 lei

întocmit, n

Ing. Ciubotaru CataHn

CHELTUIELI PENTU PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA

|1EURO= |     3.681 lei |

• 1.    STUDII DE TEREN

a. Studii geotehnice

TOTAL =	260.00 lei =	70.63 €
TVA(19%) =	49.40 lei =	13.42 €
TOTAL CU TVA =	309.40 lei =	84.05 €
b. Studii topografice
TOTAL =	600.00 lei =	163.00 €
TVA(19%) =	114.00 lei =	30.97 €
TOTAL CU TVA =	714.00 lei =	193.97 €
c. Studii hidrologice
TOTAL =	lei =	- €
TVA(19%) =	0.00 lei =	- €
TOTAL CU TVA =	lei =	- €

TOTAL CAP.1 =	860.00 lei -	233.63 €
TVA(19%) =	163.40 lei =	44.39 €
TOTAL CU TVA =	1,023.40 lei =	278.02 €

• 2.    CHELTUIELI PENTRU OBȚINERE ACORDURI, AVIZE SI AUTORIZAȚII

  TOTAL =	5,000.00 lei =	1,358.33	€
  TVA(19%) =	950.00 lei =	258.08	€
  TOTAL CU TVA =	5,950.00 lei =	1,616.41	€
  TOTAL CAP. 2 =	5,000.00 lei =	1,358.33	€
  TVA(19%) =	950.00 lei =	258.08	€
  TOTAL CU TVA =	5,950.00 lei =	1,616.41	€

• 3.    CHELTUIELI DE PROIECTARE TOATE FAZELE

• a.    Studii de fezabilitate si documentatii avize

  TOTAL -	3,325.68 lei =	903.47	€
  TVA(19%) =	631.88 lei =	171.66	€
  TOTAL CU TVA =	3,957.56 lei =	1,075.13	€

• b.    Proiectul tehnic + Caiete de sarcini + PAC

  TOTAL=	7,675.92 lei =	2,085.28 €
  TVA(19%) =	1458.42 lei =	396.20 €
  TOTAL CU TVA =	9,134.34 lei =	2,481.48 €

• c.    Detalii de execuție

TOTAL =

TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

TOTAL CAP. 3 =	11,001.60 lel =	2,986.76 €
TVA(19%) =	2090.30 lei =	567.86 €
TOTAL CU TVA =	13,091.90 lei =	3,556.62 €

• 4.    CUMPĂRAREA DE PATENTE SI LICENȚE

nu este cazul

• 5.    ORGANIZAREA PROCEDURILOR DE ACHIZIȚII PUBLICE

• a.    Documentatii ofertare servicii

  	TOTAL =	700.00 lei =	190.17	€
  	TVA(19%) =	133.00 lei =	36.13	€
  	TOTAL CU TVA =	833.00 lei =	226.30	€
  b. Documentatii ofertare licitație execuție lucrări
  	TOTAL =	700.00 lei =	190.17	€
  	TVA(19%) =	133.00 lei =	36.13	€
  	TOTAL CU TVA =	833.00 lei =	226.30	€
  c. Plata comisiilor de evaluare pentru licitatii
  			lei
  	nr. Evaluatori	lei/evaluator	total
  servicii	5	600.00	3000.00
  lucrări	5	800.00	4000.00
  	TOTAL =	7,000.00 lei =	1,901.66	€
  	TVA(19%) =	1330.00 lei =	361.31	€
  	TOTAL CU TVA -	8,330.00 lei =	2,262.97	€
  	TOTAL CAP. 5 =	8,400.00 lei =	2,281.99	€
  	TVA(19%) =	1596.00 lei =	433.58	€
  	TOTAL CU TVA =	9,996.00 lei =	2,716.57	€

• 6.    CONSULTANTA SI ASISTENTA TEHNICA

• A. CONSULTANTA - plata serviciilor de consultanta in domeniul managementului investițiilor sau administrarea contractului de execuție

  TOTAL CAP. A=	lei =	-	€
  TVA(19%) =	0.00 lei =	-	€
  TOTAL CU TVA =	lei =	-	€

  B. ASISTENTA TEHNICA

  b1. Asistenta tehnica din partea proiectantului si urmărirea execuției pe toata durata execuției proiectului

  
  

  TOTAL =

  TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

  
  

  lei =             -

  0.00 lei =           -

  lei =            -

  
  

  b2. Asigurarea supravegherii tehnice prin inspectori de șantier desemnati de autoritatea contractanta

  
  

  lei

  nr. Persoane	nr. luni	lei/luna	total
  1	1	1000.00	1000.00

  
  

  TOTAL =

  TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

  
  

  1,000.00 lei =

  190.00 lei =

  1,190.00 lei =

  
  

  271.67 €

  51.62 €

  323.28 €

  
  

  b3. Verificarea atestata a proiectului

  
  

  TOTAL =

  TVA(19%) = TOTAL CU TVA =

  
  

  lei =             -

  0.00 lei =            -

  lei =            -

  
  

  TOTAL CAP. B =	1,000.00 lei =	271.67	€
  TVA(19%) =	190.00 lei =	51.62	€
  TOTAL CU TVA =	1,190.00 lei =	323.28	€

  
  

  întocmit, ing. Ciubptaru Qatdlin

  
  
  
  

Proiect nr. 86/2008 - Faza S.F.

Platforma carosabila V. Alecsandri

EVALUARE LUCRĂRI ORGANIZARE DE ȘANTIER

• -    Amenajare teren

200,00 mp x 35,00 lei/mp = 7.000,00 lei

• -    Chirie teren

200,00 mp x 5,00 lei/mpxluna x 6 luni = 6.000,00 lei

TOTAL EVALUARE ORGANIZARE DE ȘANTIER = 13.000.00 lei

Intocmt)

Ing. CiubotanZCătălin

	Verificator |Prof.untv.dr.kig. Vâsle Boboc			A4;B2;D	Referat	cod F03-7.5
	XȘ£pȘK   &C "INTERPROIECT « S.R.L. ^wtfiiwkoiEOT\ wwroNa KOtimm i^Ah»(».«j»'<3,w/ft«Kxneo V          / Beneficiar PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU			PLATFORMA CAROSABILA V.ALECSANDRI13-23, MUNICIPIUL BACAU		m m i«o •«'»oi ttlTBUIUKlWW
	Proiectat	Ir»g. Caftii» CliMatu	C/“ 2—	SCARA 1:5000	PLAN DE ÎNCADRARE	FAZA: SK
	Desenat	îng. Marteta cradun
				DATA 2008		Plans* v.: DO
	Sef Proiect	Ing. toan Erenia	7.
					PROIECTnr. 85/20G8

PROFIL TRANSVERSAL TIP

Sc. 1:50

2.50%

Verificator lProf.unlv.dr.lng. Xxxxxx Xxxxx			A4;92:D	Referat	cod F03-7.5
S.C. "1NTERPROIECT" S.R.L. /ImaMMEOrK jwfftnwa xoiMlUt 8*c*u,V*duBiwM,*.NfW2I>i«V(U»3«lW13 Beneficiar; PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACAU         i			PLATFORMA CAROSABILA V. ALECSANDR113-23, MUNICIPIUL BACAU		SRH ISO 3001 comicei M.WVVI
Proiectat	Ing. Xxxxxxx Xxxxxx		SCARA	PROFIL TRANSVERSAL TIP	FAZA: S.F.
Desenat	Ing, Xxxxxxx Xxxxxx		“ 1:50
Sef Proiect	Ing. Xxxx Xxxxxx		DATA		Planșa nr.:
			2008	PROIECT nr. 85/2008	D2

Secțiunea A-A

Nota:

Acest tip de cămin se va utiliza pentru toate amplasamentele, respectandu-se adancimea de fundare conform profil longitudinal                           -

,7        "< X

/A \       A

Verificator l			|Referat                VA-.. A		001/03-7.5
S.c. "INTERPROIECT” S.RL. XOIVOUM tatu VidaBMH.vJVAOl.wVhxaiMIimj Beneficiar: PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACĂU			PLATFORMA CAROSABILA / ! V.ALECSANDR113-23, MUNICIPIUL BACAU		5 /
					BAENkSafOOl^W «nm»iK«wwL
Proiectat	infl. Xxxx Xxxx      /		' SCARA _J:500	DETALIU GURA DE SCURGERE CU SIFON SI DEPOZIT	FAZĂ S.F.
Desenat	Ing. Xxxx Xxxx
					Planșa nr.: H2
Sef Proiect	ing.loanEremla Cx		OATA 2008
				PROIECT nr. 83/2008

In cazul Tn care rețeaua de canalizare a apelor uzate se intersectează cu conductele de alimentare cu apă, se Impune respectarea următoarelor condiții:

Când canalul sate situat deasupra conductei da alimentare cu api (de preferință, se va evita această soluție), pe porțiunea de Intersecție, acesta se execută pentru diametre mid, din tuburi metalice Introduse într-un tub protector de metal, Iar dacă are un diametru mijlociu, se introduce într-un masiv da beton (exceptând colectoarele de beton armat monolite);

Când canalul este situat dedesubtul conductei do alimentare cu apă, condițiile impuse sunt aceleași ca In situația precedentă, cu mențiunea că intre conducte de alimentare șl canal trebuie să existe o distanță de circa 0,4 m; tuburile de proiecție trebuie să aibă lungime de cel puțin 2,5 m - în teren Impermeabil, șl de 5,0 m - In teren permeabil;

Când canalul este situat 1a același nivel cu conducta de apă, aceasta va trece pe deasupra canalului, prin curbare, Iar canalul se va executa respectând condițiile menționate mal sus.

La intersecția canalului de ape uzate cu canalul do ape pluviale se au Tn vedere următoarele:

Când canalul de ape uzate este situat deiuprs sau dedesubtul canalului de ape pluviale, în funcție de distanța dintre ele, se va prevede o amenajare a Intersecției, menită să evita transmiterea sarcinii de la un canal ta celălalt

Când canalul do ape uzate este situat la același nivel cu canalul de ape pIuvlato, se va prevede pe unul dintre acestea un cămin de rupere de pantă, ocolindul, astfel, pe celălalt

la Intersecția canalului de ape uzate cu o conductă de gaz se vor avea Tn vedere următoarele:

Când canalul este poziționat deasupra sau dedesubtul conductei de gaz, iar distanța dintre ele este mai mică de 1,0 m, se pot întâlni două situații distincte, funcție de diametrul canalului, astfel:

la dlametre mld, canalul se va executa din tuburi de PAFSIN sau PVC, protejate cu tuburi metalice;

la dlametre mari, conductele de canalizare, indiferent de materialul din care sunt executate, vor li protejate ou tuburi de OL, a căror lungime nu trebuie să depășească 3,0 m, de o parte șl de alta a punctului de intersecție;

Când canolul este situat la același nivel cu conducta de gaz, aceasta trebuie curbate pe deasupra canalului,respectandu-sa condițiile de execuție prezentate In caietul de sarcini

La Intersecția canalului de ape uzate cu conducte de apă caldă sau tunete, pot apărea următoarele situații:

conducta de apă caldă poate fi curbată, ocolind canalul;

canalul poate străpunge tunelul, dacă gabaritul acestuia permite;

când canalul aste situat deasupra sau dedesubtul tunelului, ta intersecția acestora se va evita transmiterea prpSryniidf.de fâ uiju) la celălalt. La Intersecția canalului do ape uzate cu cabluri de hialtă sau joasă tensiune, se va sigura condiția ca aceste cahkț^'trețica II (tesle 0,3 m deasupra canalului.

Distanțele minime între diferite conducte, canale, cabluri subterane ele, sunt Indicate în STAS 8591.                       " A . ' ^z d" ;

LEGENDA:                                                                                                 i ' ^:

1-CANAL;2-RACORD;                                                                    \

• 3-    MAGISTRALA APA; 4- REȚEA APA;

• 5-    CONDUCTA DE GAZE;6- CABLURI ELECTRICE SI TELEFONICE;

• 7-    GURA DE SCURGERE

  Verificator |				| Referat		cod F03-7.5
  	S.C. "INTERPROIECT" S.R.L. ROimtlU B«*<.V>duBMM,s.lWAAl.OV&z03MMMU l l^Aap/ 7 Beneficiar. PRIMĂRIA MUNICIPIULUI BACĂU			PLATFORMA CAROSABILA V.ALECSANDR113-23, MUNICIPIUL BACAU		skchiso «ornam o«WW mi «nr V VI
  	Proiectat        ing. Xxxx Xxxx / Desenat       Ing. Xxxx Xxxx      *^7 ÂJA"			' SCARA 11500	DETALIU CONDUCTA IN INTERSECȚIE CU ALTE REȚELE	FAZA: S.F. Planșa nr.: H3
  Sef Proiect		Ing. Xxxx Xxxxxx		DATA DATA 2008
  					PROIECT nr. 85/2008