ROMANIA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU

HOTARARE

privind aprobarea documentației tehnico-economice - faza SF - pentru obiectivul de investitii „Construire strada Licurici” din municipiul Bacau

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU

Având in vedere:

• •    Prevederile art. 44 (l)din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările si completările ulterioare ;

• •    Prevederile Legii nr.486/2006 privind bugetul de stat pe anul 2007

• •    Expunerea de motive a Primarului Municipiului Bacau;

• •    In temeiul art. 38(2) lit. „b”, alineatul (4) lit. „d” si art.46 (1) din Legea 215/2001 privind administrația publica locala , cu modificările si completările ulterioare , inclusiv prin Legea nr. 286/06.07.2006

HOTĂRĂȘTE

ART. 1 - Se aproba documentația tehnico-economica -faza SF a obiectivului de investitii:

• - „Construire strada Licurici ” - proiect nr. 4/2006 - anexa nr.l care face parte integranta din prezenta hotarare.

ART. 2 - Se aproba principalii indicatori tehnico - economici ai obiectivului de investiții,^ conform anexei nr.2, parte integranta a prezentei hotarari.

CONTRASEMNEAZĂ

SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU

Cons. Jr.Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx

NR.47

DIN 28.02,2007

Red. V.A

Ex. 1/DS.I-A4

J 04!1538/22.08.2005       Str. Marasesti, nr. 114. Bacau                Telefon: 0234.518530

C.UJ. 17889120           10AN : RO40BRDE040SV14209380400     Mobil: 0744/225849

_h                                   Fax: 0234.518530

Anexa nr. 4

La Hotărârea nr. din 28.02.2007

BORDEROU

Pr. Nr.4/2OO6

• 8.    Deviz pe obiect

  
  

• 9.    Evaluări

PIESE DESENATE

DO.	Plan de amplasare in zona	sc. 1/5000
DL	Plan de situație drumuri	sc. 1/500
D2.	Plan de situație drumuri	sc. 1/500
D3.	Plan de situație drumuri	sc. 1/500
D4.	Plan de situație drumuri	sc. 1/500
D5.	Plan de situație drumuri	sc. 1/500
D6.	Profil transversal tip	sc. 1/50
D6.	Profil transversal tip	sc. 1/50
HL	Plan de situație hidro	sc. 1/500
H2.	Plan de situație hidro	sc. 1/500
H3.	Plan de situație hidro	sc. 1/500
H4.	Plan de situație hidro	sc. 1/500
H5.	Plan de situație hidro	sc. 1/500

ÎNTOCMIT,

Ing. InhanMircea

Str, Marasesti nr, H4, Bacati, icl.O23Vtlxy(). >,ab. 0744.225.849 fax' 0234.518530

Cont RQ40BRDEO40SV14209380400 - BRD Bacau . Rc/COHcrtubj; .W1538/22.U8 2005. Cod Fiscal 17889120

J 04/1538/22.08.2005       Str. Marasesti, nr. 114. Bacau                Telefon: 0234518530

C.U.1.17889120           [BAN ; RO40BRDE040SV14209380400     Mobil: 0744/225849

Fax: 0234518530

PROIECT Nr. 4/ 2006

CONSTRUIRE STRADA LICURICI MUNICIPIUL BACAU

BENEFICIAR :CONSILIUL LOCAL BACAU

FAZA:

S.F.

Str Marascsti nr. 114. Bacau. tel:0234.518530, mob. 0744.225.849 fax: 0234 518530

LISTA DE SEMNATURI

Proiect nr. 4 / 2006

DIRECTOR GENERAL   ing. Xxxxx Xxxxxx

ȘEF PROIECT          Ing. Xxxxx Xxxxxx

COLECTIV DE ELABORARE

DRUMURI PROIECTAT

VERIFICAT

HIDRO PROIECTAT

INSUSIT

ing. Xxxxxx Xxxxx A

ing. Xxxxx Xxxxxx Pr. Xxxxxx Xxxxxx

Ing. Xxxxxxxxx Xxxxxx

întocmit, Ing Xxxxxx Xxxxxx

Str. Marasesti nr, 114, Bacau, tcl:O234,518530, mob. 0744,225,849 fax: 0234,518530

Cont RO40BRDE040S VI4209380400-BRD Bacau,Reg Comerțului 104/1538/22.08.2005. Cod Fiscal 17889120

Memoriu de prezentare privind lucrarea

Construire strada Licurici - mun.Bacau”

• 1.6 .Topografia

Strada Licurici este o strada de categoria a ill a cu doua fire de circulație pe tronsonul principal si de categoria a IV pe tronsoanele secundare iar traseul ei pornește din intersecția cu strada liane Voronca .

Strada Licurici deservește proprietățile particulare aflate de o parte si de alta a străzii din zona de N-V a Municipiului Bacau.

Strada ce face obiectul de studiu al acestei documentatii are o lungime de cca. 550,00 ml pe tronsonul principal si 428,0 ml pe tronsoanele secundare si are o structura din balast. Studiul geotehnic întocmit deS.C. ECO GEO PREST S.R.L precizează o grosime a zestrei de balast de cca. 30 cm iar stratul natural fin sedimentar « patul viu » al drumului poate fi încadrat ca fiind pamant tip P4 - praf nisipos, praf argilos caracterizat prin : Ep = 70 MPa - modul de elasticitate dinamic, v = 0,35- coef. lui Poisson si consta din praf argilos.

In plan strada se prezintă ca o succesiune de aliniamente racordate cu frânturi si arce de cerc.

In profil transversal strada are următoarele caracteristici:

• -    distanta intre garduri este de maxim 8.20 m si minim 7.60 m;

• -    sistem rutier provizoriu din balast este colmatat si deteriorat;

• -    pante longitudinale (cuprinse intre 0.10% - 1.08 %) si transversale necorespunzatoare.

• -    intrările la curți sunt aproape la același nivel cu axul străzii.

Traseul aleii Licurici se intersectează strada llarie Voronca care este strada de categoria IV cu un singur fir de circulație cu sistem rutier provizoriu realizat din balast.

• 1.7    Clima si fenomene naturale specifice

Din punct de vedere climatic teritoriul municipiului Bacau se incadreaza intr-un climat continental, caracterizat prin ierni lungi si cu precipitații bogate.

Temperatura medie absoluta a aerului nu coboara sub - 21° C iar temperatura medie a lunii iulie urca pana la + 20° C.

• 1.8    Geologie si seismicitate.

Condițiile geotehnice sunt prezentate in studiul geotehnic întocmit de S.C. ECO GEO PREST S.R.L Bacau.

Capacitatea portanta a terenului natural se poate aprecia conform STAS 3300/2-85, Anexa B, tab. 16 -17 in :

Pconv. = 110 KPa.

Adâncimea maxima de îngheț in zona municipiului Bacau este de 0.9-1.0 m C.T.N. (C.T.A.) conform STAS 6054/77.

Actuala cale de rulare a drumului este constituita dintr-un strat de balast in grosime medie de 30 cm.

Categoria de importanta a construcției este ^UC” - normala.

In conformitate cu normativul P100/92 zona studiata se afla in zona seismica de calcul “C” avand următorii parametrii seismici:

-coeficient seismic Ks = 0.2.

• -perioda de colt T_c = 1.0 s

• -grad de seismicitate seismica VIII cf SR 11.100/1-93

• 1.9 . Categoria de importanta

Categoria de importanta a construcției este “C” - construcții de importanta normala, cu funcțiuni obișnuite, a căror neindeplinire nu implica riscuri majore pentru societate si natura, conform Legii 10/1995 privind calitatea in construcții.

• 1.10    Situația juridica a terenului

Terenul pe care este situata strada Licurici este domeniul public si se afla in administrarea Primăriei Bacau.

Lucrările propuse nu prevăd exproprieri de terenuri.

• 2.    Descrierea lucrărilor propuse
  
  2.1. Lucrări de drumuri

La comanda beneficiarului, Primăria Municipiului Bacau s-a întocmit documentația de fata ce are drept scop imbunatatirea condițiilor de circulație din zona prin efectuarea lucrărilor de modernizare aferente străzii.

Soluțiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrărilor de drumuri au avut in vedere utilizarea de materiale agrementate in conformitate cu H.G. nr. 766/1997 si a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate pentru realizarea lucrărilor.

Proiectul respecta prevederile Legii 82/1988 pentru aprobarea O G. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor si „Norme tehnice privind proiectarea si realizarea străzilor in localitati urbane”, aprobate prin Ordinul M.T. nr. 49 din 27.01.1998.

Prin lucrările de construire aferente, strada isi pastreaza încadrarea in clasa tehnica III pe tronsonul principal si de clasa tehnica IV pe tronsoanele secundare care are următoarele caracteristici;

• -    parte carosabila 6,0 m cu o doua benzi de circulație pe tronsonul principal.

• -    parte carosabila 3,0 m cu o singura banda de circulație pe tronsonul secundar.

• -    trotuare pietonale de o parte si de alta a străzii avand lățime de 0,75 m pe tronsonul principal

• -    trotuare pietonale avand latimea de 0,75 -1,0 m pe tronsoanele secundare.

> Amenajarea traseului străzii Licurici a tinut cont de stâlpii existenti din rețeaua de iluminat stradal aflati pe ambele parti ale pârtii carosabile astfel incat aceștia sa fie încadrați in trotuarul proiectat.

Sistemul rutier cu o suprafața de cca 4.700,00 mp va fi de tip suplu cu următoarea alcătuire:

• -    strat de beton asfaltic Ba 16 - 4 cm

• -    strat de legătură din BAD 25 - 6 cm

• -    strat de fundație din balast amestec optimal - 15 cm strat izolant din material geotextil.

Soluția adoptata tine cont de sistematizarea verticala si de racordările la curți evitandu-se o decapare sau o umplutura nejustificata din punct de vedere economic.

Trotuarele, însumând o suprafața de cca. 1.380,00 mp vor avea următorul sistem constructiv:

• -    strat de beton asfaltic Ba 16 - 4 cm;

• -    dala din beton de ciment C8/10, turnata pe loc - 10 cm

• -    strat pilonat de nisip - 2 cm

• -    strat de fundație din balast -10 cm

Accesele la curți insumand o suprafața totala de cca. 279,00 mp, se vor rezolva prin coborârea trotuarelor la cota străzii pe o lungime de 3.00 m si lățime de 1.00 m reprezentând lati mea trotuarului, majorata cu o lățime medie de 0,25 m care reprezintă racordarea trotuarului la curte, in următoarea alcătuire:

• -    strat de beton asfaltic Ba 16 - 4 cm;

• -    dala din beton de ciment C8/10, turnata pe loc - 18 cm

• -    strat pilonat de nisip - 2 cm

• -    strat de fundație din balast -10 cm

Se vor amenaja accese pentru persoanele cu handicap locomotor la intersecția străzii Licurici cu străzile laterale întâlnite de-a lungul traseului.

încadrarea sistemului rutier se va face cu borduri prefabricate 20x25 cm pe fundație din beton de ciment 15x30 cm - C6/7.5, insumand o lungime de 158,0 ml.

Deoarece axul străzii se afla la același nivel cu proprietățile aflate de-a lungul străzii, lucrările de sistematizare verticala cuprind lucrări de decapare a stratului de balast existent in grosime medie de 40 cm reprezentând grosimea sistemului rutier propus (25 cm) la care se adauga inaltimea bordurii propuse (15 cm), astfel incat racordarea noului profil transversal cu cotele gardurilor proprietăților sa evite inundarea curților cu apele colectate de pe suprafața carosabila proiectata.

Pentru o buna desfășurare a circulației se vor prevedea lucrări de semnalizare rutiera la intersecția cu strada Licurici prin instalarea de semne de circulație si executarea de marcaj orizontal.

Scurgerea apelor pluviale se face prin pantele transversale si longitudinale proiectate către guri de scurgere proiectate.

• 2.2.    Lucrări de hidro

Conform SR 1343-1/1995 - Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru localitati si SR 4163-1/1995 - Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane, pentru alimentarea cu apa a consumatorilor si pentru asigurarea debitelor de apa in caz de incendiu, pe str. Licurici s-a prevăzut o rețea de apa din tubulatura de PE ( polietilena de inalta densitate ) cu 0 63mm, 110 mm si 125 mm.

In punctul de racordare in conducta de apa PVC Ms 0 125 proiectata pe str. Ilarie Voronca, s-a prevăzut un cămine de vane din PE.

Pentru intervenția in caz de incendiu, la intersecția străzilor, cat si pe traseul noii străzi, au fost prevazuti hidranti subterani de incendiu 0 100 mm.

Alimentarea cu apa a locuințelor cat si a altor consumatori de pe aceasta strada se va face prin prize de branșament si branșamente din PE 0 32 mm.

Pentru colectarea apelor uzate menajere si pluviale de la consumatori, cat si a celor pluviale colectate de gurile de scurgere proiectate pe noul carosabil al străzii, a fost prevăzută o rețea de canalizare din tubulatura de PVC - Ms ( multistrat) 0 315 - 400 mm, care va deversa apele colectate in colectorul de canalizare PVC Ms 0 400 mm, proiectat pe str. Ilarie Voronca.

Pe colectorul de canalizare proiectat s-au prevăzut cămine de vizitare din PE si guri de scurgere pentru colectarea apelor pluviale de pe carosabilul străzii.

Proiectarea rețelelor de apa si canalizare s-a făcut in baza următoarelor acte normative principale:

• -    Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru localitati

• -    Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane

• -    Prescripții fundamentale de proiectare

• -    Determinarea debitelor de apa de canalizare

• -    Canale ale rețelelor exterioare de canalizare

• -    Normativ pentru proiectarea și executarea conductelor de aducțiune și a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare ale localităților

• -    Ghid privind proiectarea, execuția și exploatarea sistemelor de alimentare cu apa și canalizare utilizând conducte din PVC, polietilenă și polipropilenă

• -    Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice

• -    Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și instalații aferente

Legea calității în construcții

• 2.3.    Lucrări de reamplasare capace rasuflatori gaze naturale.

Construirea străzii se refera la realizarea de trotuare pietonale cu lățime de 0,75 -1.00 m pe ambele parii, accese la curți si a unei parii carosabile cu lățime de 3,0 pe tronsoanele secundare si 6,0 pe tronsonul principal.

Lucrările de sistematizare verticala proiectate,cuprind lucrări de decapare a stratului de balast existent al străzii, in grosime medie de 40 cm.

In prezenta documentație se prevăd valorile de investitii necesare ridicării rasuflatorilor de gaze la cota finita a străzii, după asternerea sistemului rutier propus, in care se cuprind următoarele lucrări:

• -    degajarea cutiei de fonta a rasuflatorii;

• -    demontarea rasuflatorii existente ;

• -    procurarea si montarea țevii pentru tija rasuflatorii noi;

• -    curatarea si izolarea țevii pentru tija rasuflatorii noi;

• -    procurarea si montarea in stratul sistemului rutier final al străzii a cutiei cu capac de fonta a rasuflatorii noi.

• 3.    Devizul general estimativ al lucrării:

Valoarea totala a investiției conform devizului general este 1.450.686,20 RON din care lucrări de drumuri 804.612,20 RON, lucrările de canalizare si alimentare cu apa 633.984,00 RON si lucrări de reamplasare capace rasuflatori 12.090,00 RON la care se adauga valoarea TVA de 275.630,38 RON rezultând o valoare totala de 1.726.316,58 RON.

• 4.    Principalii indicatori tehnico-economici ai investiției:
  
  41.    Valoarea totala a investiției:

Total general:1.936.623,07 RON

- din care C+M: 1.760.842,91 RON

• 4.2.    Durata de realizare a investiției: 6 luni

• 4.3.    Eșalonarea investiției:

• -anul I: 1.936.623,07 RON

- C+M: 1.760.842,91 RON

4.4. Capacitati:

•	sistem rutier suplu	4700,00 mp
•	trotuare pietonale	1380,00 mp
•	borduri prefabricate	2.020,00 ml
•	accese proprietăți	93 buc
•	terasamente pentru realizare lucrări de drumuri	2.294,75mc
•	semnalizare rutiera
•	- indicatoare rutiere	46,0 buc
•	- marcaj longitudinal	978,0 ml
•	guri de scurgere	47,0 buc
•	cămine	24 buc
•	refacere capace la cămine existente	1 buc
•	tuburi canalizare	1.015 ml
•	ridicare la cota rasuflatori cu capac	93,0 buc

• 5.    Finanțarea investiției:

Lucrarea se va finanța 100% din surse proprii( fonduri de la bugetul local).

• 6. Protectia mediului

Lucrările proiectate nu introduc efecte negative suplimentare fata de situația existenta asupra solului, drenajului, microclimatului, vegetației sau din punct de vedere al zgomotului si peisajului.

După realizarea lucrării proiectate se va realiza o fluidizare a traficului rutier in zona. In concluzie din punct de vedere al mediului ambiant lucrările proiectate nu introduc disfunctionalitati fata de situația actuala.

• 7.    Avize si acorduri

Potrivit legislației in vigoare se vor obține de la organele in drept următoarele avize si acorduri:

• - avizul ordonatorului principal de credite privind necesitatea si oportunitatea realizării investiției;

• - certificat de urbanism, cu încadrarea amplasamentului in planul urbanistic, avizat si aprobat conform legii;

• - avizele privind asigurarea utilităților (energie termica si electrica, gaz metan, apa, canal, telecomunicații, etc.)

• - alte avize de specialitate, stabilite potrivit dispozițiilor legale.

In conformitate cu Ordinul Ministrului Administrației Publice si Internelor nr. 602/02.12.2003 - art. 4, pct. 2, litera e, se justifica avizarea fara obligația amenajării unui adapost ALA a proiectului de fata.

• 8, Concepția generala avuta in vedere la studierea soluțiilor de rezolvare sub aspect tehnic, a tinut cont de datele din tema de proiectare prin care se solicita realizarea unei soluții definitive, sigure si durabile, care sa asigure atat desfasurarea circulației auto si pietonale in bune condiții cat si o buna colectare si evacuare a apelor pluviale. Totodată soluția avuta in vedere contribuie si la asigurarea unor condiții corespunzătoare din punct de vedere al protecției mediului.

Conform HG 925/1995 art. 6 din Legea 10/1995 privind calitatea in construcții art. 13 si art. 21c documentația de fata trebuie verificata la următoarele faze de proiectare respectiv P.A.C. si P.TH. de verificatori atestati pentru cerința A4 -„rezistenta si stabilitatea pentru construcția de drumuri”. Aceasta sarcina revine in grija beneficiarului.

întocmit, Ing.Iulian Mire ea

Memoriu tehnic justificativ privind lucrarea „ Construire strada Licurici, Municipiul Bacau ”

• 1    .Situația existenta

Strada Licurici este o strada de categoria a III a cu doua fire de circulație pe tronsonul principal si de categoria a IV pe tronsoanele secundare iar traseul ei pornește din intersecția cu strada liane Voronca .

Strada Licurici deservește proprietățile particulare aflate de o parte si de alta a străzii din zona de N-V a Municipiului Bacau.

Strada ce face obiectul de studiu al acestei documentatii are o lungime de cca.

550,00 ml pe tronsonul principal si 428,0 ml pe tronsoanele secundare si are o structura din balast. Studiul geotehnic intocmit deS.C. ECO GEO PREST S.R.L precizează o grosime a zestrei de balast de cca. 30 cm iar stratul natural fin sedimentar « patul viu » al drumului poate fi incadrat ca fiind pamant tip P4 - praf nisipos, praf argilos caracterizat prin : Ep = 70 MPa - modul de elasticitate dinamic, v = 0,35- coef. lui Poisson si consta din praf argilos.

In plan strada se prezintă ca o succesiune de aliniamente racordate cu frânturi si arce de cerc.

In profil transversal strada are următoarele caracteristici:

• -    distanta intre garduri este de maxim 8.20 m si minim 7.60 m;

• -    sistem rutier provizoriu din balast este colmatat si deteriorat;

• -    pante longitudinale (cuprinse intre 0.10% - 1.08 %) si transversale necorespunzatoare.

• -    intrările la curti sunt aproape la același nivel cu axul străzii.

Traseul aleii Licurici se intersectează strada llarie Voronca care este strada de categoria IV cu un singur fir de circulație cu sistem rutier provizoriu realizat din balast.

• 2 .Situatie proiectata

La comanda beneficiarului, Primăria Municipiului Bacau s~a intocmit documentația de fata ce are drept scop imbunatatirea condițiilor de circulație din zona prin efectuarea lucrărilor de modernizare aferente străzii.

Soluțiile tehnice adoptate pentru realizarea lucrărilor de drumuri au avut în vedere utilizarea de materiale agrementate in conformitate cu H.G. nr. 766/1997 si a Legii nr. 10/1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate pentru realizarea lucrărilor.

Proiectul respecta prevederile Legii 82/1988 pentru aprobarea O.G. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor si „Norme tehnice privind proiectarea si realizarea străzilor in localîtati urbane”, aprobate prin Ordinul M.T. nr. 49 din 27.01.1998.

Prin lucrările de construire aferente, strada isi pastreaza încadrarea in clasa tehnica III pe tronsonul principal si de dasa tehnica IV pe tronsoanele secundare care are următoarele caracteristici:

• -    parte carosabila 6,0 m cu o doua benzi de circulație pe tronsonul principal.

• -    parte carosabila 3,0 m cu o singura banda de circulație pe tronsonul secundar.

• -    trotuare pietonale de o parte si de alta a străzii a vând lățime de 0,75 m pe tronsonul principal

• -    trotuare pietonale avand latimea de 0,75 -1,0 m pe tronsoanele secundare.

Amenajarea traseului străzii Licurici a tinut cont de stâlpii existenti din rețeaua de iluminat stradal aflati pe ambele parti ale pârtii carosabile astfel incat aceștia sa fie încadrați in trotuarul proiectat.

Sistemul rutier cu o suprafața de cca 4.700,00 mp va fi de tip suplu cu următoarea alcătuire:

• -    strat de beton asfaltic Ba 16 - 4 cm

• -    strat de legătură din BAD 25 - 6 cm

• -    strat de fundație din balast amestec optimal -15 cm strat izolant din material geotextil.

Soluția adoptata tine cont de sistematizarea verticala si de racordările la curți evitandu-se o decapare sau o umplutura nejustificata din punct de vedere economic.

Trotuarele, insumand o suprafața de cca. 1.380,00 mp vor avea următorul sistem constructiv:

• -    strat de beton asfaltic Ba 16 - 4 cm;

• -    dala din beton de ciment C8/10, turnata pe loc - 10 cm

• -    strat pilonat de nisip - 2 cm

• -    strat de fundație din balast-10 cm

Accesele la curți insumand o suprafața totala de cca. 279,00 mp, se vor rezolva prin coborârea trotuarelor la cota străzii pe o lungime de 3.00 m si lățime de 1.00 m reprezentând latimea trotuarului, majorata cu o lățime medie de 0,25 m care reprezintă racordarea trotuarului la curte, in următoarea alcătuire:

• -    strat de beton asfaltic Ba 16 - 4 cm;

• -    dala din beton de ciment C8/10, turnata pe loc -18 cm

• -    strat pilonat de nisip - 2 cm

• -    strat de fundație din balast -10 cm

Se vor amenaja accese pentru persoanele cu handicap locomotor la intersecția străzii Licurici cu străzile laterale întâlnite de-a lungul traseului.

încadrarea sistemului rutier se va face cu borduri prefabricate 20x25 cm pe fundație din beton de ciment 15x30 cm - C6/7.5, insumand o lungime de 158,0 ml.

Deoarece axul străzii se afla la același nivel cu proprietățile aflate de-a lungul străzii, lucrările de sistematizare verticala cuprind lucrări de decapare a stratului de balast existent in grosime medie de 40 cm reprezentând grosimea sistemului rutier propus (25 cm) la care se adauga inaltimea bordurii propuse (15 cm), astfel încât racordarea noului profil transversal cu cotele gardurilor proprietăților sa evite inundarea curților cu apele colectate de pe suprafața carosabila proiectata.

Pentru o buna desfășurare a circulației se vor prevedea lucrări de semnalizare rutiera la intersecția cu strada Licurici prin instalarea de semne de circulație si executarea de marcaj orizontal.

Scurgerea apelor pluviale se face prin pantele transversale si longitudinale proiectate către guri de scurgere proiectate.

• 3.    Organizare de șantier

Toate categoriile de lucrări sunt lucrări ce se pot realiza sub circulație cu restricții de viteza si cu semnalizarea corespunzatoarea lucrărilor in vederea protejării lucrărilor, a personalului, a participantilor la trafic si a pietonilor.

Toate materialele necesare de pus in opera este necesar a fi agrementate si verificate in laboratoare specializate.

• 4.    Protecția muncii, P.S.I., prim ajutor

  • 4.1.    Protecția muncii

Legea protecției muncii nr. 90/1996

Cap.tl. Echipamente tehnice, echipamentul individual de protecție de lucru

Norme generale de protecție a muncii

Cap. 1.6. Dotarea cu echipament individual de protecție

Cap.1.7. Acordarea materialelor igienico-sanitare si a alimentației de protecție

Cap.3.2. Obligațiile executantului

• Cap.3.3. Obligațiile beneficiarului

• Cap.3.7. Semnalizarea riscurilor la locul de munca

Cap.4.8. Echipamente portabile si unelta manuale

Norme specifice de protecția muncii pentru exploatarea si întreținerea drumurilor si podurilor

Cap.2.3. Dotarea cu echipament individual de protecție

Cap.2.5. Organizarea de șantier a locurilor de munca si depozitarea materialelor

Cap.2.7. Transportul, manipularea si depozitarea materialelor

• Cap.3. Semnalizarea lucrărilor de drumuri

Instrucția A.N.D. privind condițiile de închidere a circulației sau de instituire a restricțiilor in vederea executării de lucrări in domeniul drumurilor publice

• 4.2.    P.S.I.
  
  Norme generale de P.S.I. - Ordinul nr. 12/1981 - M.T.

Cap.5.10. Depozite materiale de construcție

Cap.9.5.7. Mijloace de stingere

Cap. 10.1 Cai de acces si evacuare

Cap. 10.3. Norme in timpul lucrului

Cap. 10.4. Fumatul

Cap.14.1. Circulația autovehiculelor

Cap. 18.1. Lucrări de organizare de șantier

Cap.19.3. Lucrări cu lianți bituminosi

• 4.3.    Norme de prim ajutor

Norme de prim ajutor in caz de accident, specifice transporturilor Ordinul nr. 17/1984 M.T.

Cap.A. Primul ajutor in caz de electrocutare

Cap.B. Aplicarea respirației artificiale

Cap.C. Primul ajutor in caz de rănire

Cap.D. Primul ajutor in caz de hemoragie

Cap.E. Primul ajutor in caz de arsuri

Cap.G.Primul ajutor in caz de fracturi, luxatii, entorse, tumefiari si intinderi de tendoane

Cap.L. Fracturi la menbre superioare

Cap.M. Fracturi la membre inferioare

Cap.O. Primul ajutor in caz de leșin, insolatie

Cap.P. Transportul victimei

• 5.    Dispoziții finale

In conformitate cu prevederile Legii nr. 10/1995 privind calitatea in construcții beneficiarului ii revin următoarele obligatii:

-obținerea acordurilor si avizelor legale precum si autorizația de construcție

-asigurarea verificării proiectului prin verificator de proiecte atestat

-asigurarea verificării execuției corecte a lucrărilor de diriginte de specialitate, atestat pentru categoria de importanta „C” a construcției

-acționarea in vederea soluționării neconformitatilor, a defectelor aparute pe parcursul execuției lucrărilor precum si a eventualelor deficiente ale proiectului

-asigurarea recepției lucrărilor de construcții la terminarea lucrărilor si la expirarea perioadei de garanție

-întocmirea cârtii tehnice a construcției, pastrarea si completarea la zi a acesteia si in cazul înstrăinării construcției, predarea cârtii tehnice noului proprietar

-sesizarea in termen de 24 ore a Inspecției de Stat in Construcții in cazul unor accidente tehnice la construcția in exploatare

Pe baza prevederilor aceleiași legi, proiectantului ii revin următoarele obligatii:

-prezentarea proiectului elaborat in fata verificatorului de proiecte atestat, stabilit de către beneficiar, precum si soluționarea neconformitatilor si a neconcordantelor semnalate

-participarea pe șantier la verificările de calitate legate de fazele de execuție determinante, stabilite prin programul de urmărire a lucrărilor pe șantier, anexat la proiect

-conform H.G. 273/14.06.1994, art.9, proiectantul va prezenta comisiei de recepție, la încheierea procesului verbal de recepție la terminarea lucrărilor, raportul de autor.

In ceea ce privește executantul in conformitate cu prevederile Legii nr. 10/1995, acestuia ii revin următoare le obligatii:

-sesizarea beneficiarului asupra eventualelor neconformitatî si neconcordante constatate in proiect, in vederea soluționării

-începerea execuției lucrărilor numai după ce construcția a fost autorizata si proiectul verificat de către verificatorul de proiect atestat

-asigurarea nivelului de calitate corespunzător cerințelor printr-un sistem propriu de calitate

-utilizarea in execuția lucrărilor numai a produselor si a procedeelor prevăzute in proiect, certificate, sau pentru care exista agremente tehnice, care conduc la realizarea cerințelor, precum si gestionarea probelor martor

-respectarea prevederilor din proiect pentru realizarea nivelului de calitate corespunzător cerințelor

-sesizarea in termen de 24 ore a Inspecției de Stat in Construcții in cazul unor accidente tehnice la construcția in exploatare

-remedierea pe propria cheltuiala a defectelor calitative aparute din vina sa atat in perioada de execuție, cat si in perioada de garanție stabilita conform legii

SC “ CARTA DRUM “ SRL

Bacau

MEMORIU JUSTIFICATIV rețele apa-canal

• A.    Situația existenta

Strada Licurici este amplasata in Cartierul Serbanesti din mun. Bacau.

In acest cartier exista rețele de alimentare cu apa si rețele de canalizare.

Rețele de apa sunt executate din țeava de otel + azbociment si au o durata de exploatare de peste 40 de ani.

Din acesta cauza sunt intr-o stare avansata de uzura, ceea ce conduce la pierderi semnificative de apa.

.                în cartierul Șerbănești există colectoare principale de canalizare, pe străzile

Calea Romanului clopot 1800/1140 mm și Calea Bârladului ovoid 600/900 mm, colectoare ce se unesc la intersecția celor două străzi, continuând pe strada Tecuciului cu un colector clopot 1800/1140 mm, ce conduce apele uzate menajere și pluviale la un deversor pentru descărcarea apelor pluviale și o stație de pompare ape uzate menajere.

Pe străzile adiacente celor 2 mari străzi, in marea majoritate, nu exista rețele de canalizare.

Sunt in curs de execuție sau de proiectare o serie de rețele de canalizare pe străzile din cartierul Sebanesti ce se modernizează.

Pe strada Licurici exista o rețea de apa din azb cu 0 100 mm, care din cauza gradului avansat de uzura, necesita a fi înlocuita.

Deasemeni exista o rețea de canalizare din tuburi de beton B 0 300 mm, pe o porțiune de cca. 100m, in mare parte colmatata, care este necesar a fi inlocuita.

• B.    Lucrări proiectate

Conform SR 1343-1/1995 - Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru ' ) localitati si SR 4163-1/1995 - Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane, pentru alimentarea cu apa a consumatorilor si pentru asigurarea debitelor de apa in caz de incendiu, pe str. Licurici s-a prevăzut o rețea de apa din tubulatura de PE ( polietilena de inalta densitate ) cu 0 63mm, 110 mm si 125 mm.

In punctul de racordare in conducta de apa PVC Ms 0 125 proiectata pe str. Ilarie Voronca, s-a prevăzut un cămine de vane din PE.

Pentru intervenția in caz de incendiu, la intersecția străzilor, cat si pe traseul noii străzi, au fost prevazuti hidranti subterani de incendiu 0 100 mm.

Alimentarea cu apa a locuințelor cat si a altor consumatori de pe aceasta strada se va face prin prize de branșament si branșamente din PE 0 32 mm.

Pentru colectarea apelor uzate menajere si pluviale de la consumatori, cat si a celor pluviale colectate de gurile de scurgere proiectate pe noul carosabil al străzii, a fost prevăzută o rețea de canalizare din tubulatura de PVC - Ms ( multistrat) 0 315 - 400 mm, care va deversa apele colectate in colectorul de canalizare PVC Ms 0 400 mm, proiectat pe str. Ilarie Voronca.

Pe colectorul de canalizare proiectat s-au prevăzut cămine de vizitare din PE si guri de scurgere pentru colectarea apelor pluviale de pe carosabilul străzii.

Proiectarea rețelelor de apa si canalizare s-a făcut in baza următoarelor acte normative principale:

SR 1343-1/1995 SR 4163-1/1995	-    Determinarea cantitatilor de apa potabila pentru localitati -    Alimentari cu apa - Rețele de distribuție in localitati urbane -    Prescripții fundamentale de proiectare
STAS 1846/1990 STAS 3051/1981 I22 -99	-    Determinarea debitelor de apa de canalizare -    Canale ale rețelelor exterioare de canalizare -    Normativ pentru proiectarea și executarea conductelor de aducțiune și a rețelelor de alimentare cu apă și canalizare ale localităților
GP-043	- Ghid privind proiectarea, execuția și exploatarea sistemelor de alimentare cu apa și canalizare utilizând conducte din PVC, polietilenă și polipropilenă
NP 084 -03	- Normativ privind proiectarea, executarea și exploatarea instalațiilor sanitare și a sistemelor de alimentare cu apă și canalizare utilizând conducte din mase plastice
C 56-02	- Normativ pentru verificarea calității și recepția lucrărilor de construcții și instalații aferente
Legea nr. 10-95	Legea calității în construcții

însușit, ing. Xxxxxxxxx Xxxxxx

SOCIETATEA COMERCIALA

CARTA DRUM S.R.L.BACAU

DEVIZ GENERAL

Cu cheltuielile necesare realizării investiției “ Construire strada Licurici, Municipiul Bacau Județul Bacau” Privind cheltuielile necesare realizării:

In RON / EURO Ia cursuIRON /EURO din data de -.22.11.2006 EURO= 3.4995 RON

Nr. Ctr.	Denumirea capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	Valoare (inclusiv TVA)
		Total		Din care supusa procedurii de achiziție publica
		RON	EURO	RON	EURO
1.	2.	3.	4.	5.	6.
PARTEA I CAPITOLUL 1 Cheltuieli pentru obținerea si amenajarea terenului
1.1	Obținerea terenului	-	-	-	-
1.2.	Amenajarea terenului	-	-	-	-
CAPITOLUL 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilităților necesare obiectivului
		-	•	-	-
		-	-	-	••
		-	-	-	-
CAPITOLUL 3 Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica
3.1	Studii teren
- geo		1.547,0	442,06	-	-
- topo		1.428,0	408,06	-	-
- hidro		-	•	-	-

3.2	Obținere de avize , acorduri si autorizatii
Taxe si avize		2.975,00	850,12	-	-
33	Proiectare si engineering
C.U. + Doc Avize		3332,0	952,14	-	-
Studiu de fezabilitate		5.983^2	1.709,76	-	«
PTh+CS+DE+PAC		33.052,25	9.444,85	-	-
Verificare atestata proiect		4.046,00	1.156,17
3.4	Organizarea procedurilor de achiziție publica
DL		2.064,65	589,98	-	-
Organizarea licitației pentru execuție		2.975,00	850,12	—	-
3.5.	Consultanta	-	-	-	-
3.6	Asistenta tehnica
6 luni x 1.000 lei/luna		6.000,00	1.714,53	-	-
o Cheltuieli		LPITOLUI pentru investii	la de baza
4.1	Construcții si instalatii
Obiect nr 1. Construire strada Licurici, Municipiul Bacau		1.726.31638	493303,79	1.72631638	493303,79
4.2	Montaj utilaj tehnologic	-	-	-	-
43	Utilaje,echipamentetehnologice si funcționale cu montaj	-	-	-	-
4.4.	Utilaje fara montaj si echipamente de transport	-	-	-	-
4.5.	Dotări	-	-	-	-
CAPITOLUL 5 Alte cheltuileli

5.1	Organizare de șantier
	5.1.1.Lucrări de construcții 2,00 %	34.52633	9.866,08	34.52633	9.866,08
5.2	53.Comisioane, taxe si cote Legale
	-Taxa I.S.C. 0.8 %	14.086,74	4.025,36	-	-
	-Casa Sociala a Constr. 0,5%	8.804,21	2315,85	-	-
53.	Cheltuieli diverse si neprevăzute           5 %	89.485,99	25.571,08		-
TOTAL GENERAL		1.936.623,07	553399,93	1.760.842,91	503.169,86
Din care :C+M		1.760.842,91	503.169^6	1.760.842,91	503.169,86

CARTA DRUM S R.L. DIRECTOR GENE Ing.Xxxxxx Xxxxx

SOCIETATEA COMERCIALA CARTA DRUM S.R.L.BACAU

DEVIZUL OBIECTULUI

“ Construire strada Licurici, Municipiul Bacau Județul Bacau” In lei si euro, la cursul RON /EURO din data de :22.11.2006 EURO=3.4995 RON

Nr. Ctr.	Denumire	Valoarea pe categorii de lucrări, FaraTVA
		RON	EURO
LLUCRARI DE CONSTRUCȚII SI INSTALAT!!
1	Lucrări de drumuri conform evaluare	804.612,20	229.922,05
2	Rețea de distribuție apa conform evaluare	318,497,60	91.012,32
3	Colector canalizare conform evaluare	315.486,40	90.151,85
4	Reamplasare capace rasuflatori gaze conform evaluare	12.090,00	3.454,78
TOTALI (fora TVA.)		1.450.686,20	414.541,00
T.V.A.(19%)		275.630,38	78.762,79
TOTAL I cu TVA		1.726316^8	493303,79
TOTAL OBIECT cu TVA		1.726316^8	493303,79

ÎNTOCMIT

Ing. Xxxxxx Xxxxxx

SOCIETATEA COMERCIALA "CARTA DRUM" S.R.L.

EVALUARE Nr.1. Lucrări drumuri Lungime strada = 550,00 ml-tronson principal = 428,00 ml — tronsoane secundare

Preturi noiembrie 2006

• 1.    Sistem rutier suplu (inclusiv drumurile laterale): prețul cuprinde (procurarea transportul si asternerea straturilor din asfalt Ba16, BAD 25, curatare amorsare a stratului suport.)

S = 4.700,00 mp

4 700 mp x 980.000 lei/mp = 4.606.000,00 mii lei = 460.600,00 RON

• 2.    Trotuare pietonale noi : prețul cuprinde ( procurarea transportul si asternerea straturilor ce alcătuiesc constructiv trotuarul respectiv, balast, beton C8/10, Ba 16, curatare amorsare a stratului suport)

S = 1.380,0 mp

1.380,0 mp x 820.000 lei/mp = 1.131.600,00 mii lei = 113.160,00 RON

• 3.    Borduri prefabricate nor 20 x 25 cm : prețul cuprinde (procurarea transportul, manipularea si montarea bordurilor, procurea si asternerea balastului de sub fundația bordurii)

L = 2.020 ml

2 020 ml x 690.000 lei/ml = 1.393.800,00 mii iei = 139.380,00 RON

• 4.    Accese proprietăți: prețul cuprinde (procurarea transpotul si asternerea straturilor structurii trotuarului)

93 buc x3,0x1.10mx1.000.000 lei/mp = 306.900,00 mii lei = 30.690,00 RON

• 5.    Terasamente prețul cuprinde - (umpluturi mecanizate si manuale pentru realizare profil drum, săpături mecanizate si manuale pentru corectare profil transversal drum, săpături mecanizate si transport pamant din depozit pentru realizare umpluturi, compactarea si udarea umpluturilor, , asternerea si compactarea manuala a pământului, udarea umpluturilor, finisare).

Sistem rutier: 4.700 mp x 0,40 mc/ mp x 200.000 lei/mc = 376.000,00 mii lei Trotuare:     1.659,0 mp x 0,25 mc/mp x 200.000 lei/mc = 82.950,00 mii lei

Total = 458.950,00 mii lei = 45.895,00 RON

• 6.    Semnalizare rutiera - prețul cuprinde (procurare, transport montare semne de circulație, procurare materiale pentru efectuare marcaj longitudinal)

• Indicatoare rutiere: 46 buc x 3.000.000 lei/buc = 138.000,00 mii lei

• 8 buc. “Stop”

• 18 buc “ trecere de pietoni “

• 8 buc “ staționare interzisa “

• 12 buc “ Denumire strada "

• Marcaj longitudinal: (1,520,0 ml x 0,12 x 0,30) x 100,000 lei/mp + 18 treceri de

pietoni X 6,0 x 0,50 x 100.000 lei/mp = 10.872,00 mii lei

Total = 148.872,00 mii lei = 14.887,20 RON

Valoare de investiție = 8.046.122,00 mii lei = 804.612,20 RON

EVALUARE Nr. 2

Rețea canalizare PVC MULTISTRAT Dn 400 mm L = 215 m, Dn 315 mm L = 590 m, Dn 200mm, L = 180 m

• a) TERASAMENTE

• 1)    Săpătură, împrăștiere, compactare, sprijiniri, pat de nisip inclusiv manoperă ti h=1,5m   515     m   x      95.5     RON/m  =   49,182.50 RON

h=2,0m   705     m   x      110     RON/m  =    77,550  RON

• 2)    Decolmatare colector existent in care se racordează rețeaua proiectata

50     m   x      50.0     RON/m  =   2,500.00  RON

Totala =    51,683 RON

b) CONDUCTE si CĂMINE

1) Tuburi canalizare din PVC - MULTISTRAT, Dn = 200 mm

	415 m x       9.5	€/ml =	3,943	€
2)	Tuburi canalizare din PVC - MULTISTRAT, Dn = 315 mm
	590 m x      54.8	€/ml =	32,332	€
3)	Tuburi canalizare din PVC - MULTISTRAT, Dn = 400 mm
4)	215 m x      43.2 Cămin de vizitare cu 2 racorduri	€/ml =	9,288	€
h=1,5m	9     buc x      410	€/buc =	3,691	€
h=2,0m	15     buc x       700	€/buc = total 1:4	10,500 59,753	€ €
5)	59,753    € x      3.5000 Guri de scurgere	RON/€ =	209,137	RON
6)	47     buc x     1,100.00 Refacere capace la cămine existente	RON/buc =	51,700	RON
7)	1       buc x     1,400.00 Desfacere - refacere sistem rutier	RON/buc =	1,400	RON
	10     m x      157	RON/m = total 5:7 Total b =	1,567 54,667 263,803.9	Xxx Xxx
	Total canalizare a+b =		315,486.4	RON

întocmit, pr. Xxxxxx Xxxxxx

EVALUARE NR3

Rețea apa PE Dn 125 mm L = 220,00 m, PE Dn 110 mm L = 380.00 m, Dn 63 mm L = 400 m Racorduri De 32 mm L =810.00 m

a.TERASAMENTE

1) Terasamente (sapatura, umplutura, montaj conducta)

h = 1,5   1,000.00      ml        x	70.50	RON/ml =	70,500.00	RON
h = 1,2    810.00      ml        x	55.50	RON/ml =	44,955.00	RON
2) Desfacere refacere pavaje
10.00      mp       x	160.00	RON/ML =	1,600.00
		Total a =	117,055.00	RON
b.CONDUCTE SI CĂMINE
1) Procurare conducta PE-HD 125 mm
220       ml       x	7.50	Euro/ml =	1,650.00	Euro
2) Procurare conducta PE-HD 110 mm
380       ml       x	6.10	Euro/ml =	2,318.00	Euro
3) Procurare conducta PE-HD 63 mm
400       ml       x	2.02	Euro/ml =	808.00	Euro
4) Procurare conducta PE-HD 32 mm
810       ml       x	0.60	Euro/ml =	486.00	Euro
5) Procurare piese de legătura PE-HD (0,40% din valoarea conductei)
0.4        x	5,262.00	Euro =	2,104.80	Euro
6) Hidrant de incendiu Dn 100 mm
9        buc       x	2,230.5	Euro/buc =	20,074.5	Euro
7) Robineți de secționare Dn 100 mm
14       buc      x	325.0	Euro/buc =	4,550.0	FU;
8) Robineți de golire Dn 50 mm
7        buc       x	52.0	Euro/buc =	364.0	Euro
		Total 1-8 =	32,355.30	Euro
32,355.30 Euro      x	3.5000	RON/Euro =	113,243.55	RON
9) Cămin vane carosabil din PE Dn = 1,40 m, H = 1,60 m
7       buc      x	4,165.0	RON/buc =	29,155.00	RON
10) Procurare robinet de concesie Dn 32 mm
116      buc      x	375.0	RON/buc =	43,500.00	RON
11) Procurare calotă cu capac pentru robinet Dn 32 mm
116      buc      x	63.0	RON/buc =	7,308.00	RON
12) Procurare garnitura de montaj rigidă pentru robinet Dn 32 mm
116      buc      x	71.0	RON/buc =	8,236.00	RON
		Total 9-12 =	88,199.00	RON
		Total b =	201,442.55	RON
		TOTAL a+b =	318,497.6	RON

SOCIETATEA COMERCIALA "CARTA DRUM" S.R.L.

EVALUARE Nr.ft..

Lucrări do reamplasare capaoo gaze naturale

93 buc

Preturi septembrie 2006

• 1.    Demontare rasuflatori existente, procurarea si montarea țevii pentru tija rasuflatori noi, curatarea si izolarea acesteia.

1 buc x 550.000 lei/buc = 550.000,00 lei = 55,00 RON

• 2.    Procurarea si montarea in stratul de beton al străzii a cutiei cu capac de fonta a rasuflatorii noi.

1 buc x 750.000 lei/buc = 750.000,00 lei = 75,0 RON

Total Vi (1+2)/buc = 1.300.000 lei /buc = 130 RON/buc

Nr total rasuflatori = 93 buc

93 buc x 130 RON/buc = 12.090,00 RON

Valoare de investiție = 120.900,0 mii lei ROL = 12.090,00 RON

LEGENDA

rețea apa existenta

rețea canalizare existenta

rețea apa proiectata din PE ( polietilena de inalta densitate r^tea canalizare proiectata din PVC Ms (PVC multistrat)-. cămin de vane existent cămin de vane proiectat cămin de vizitare existent cămin de vane proiectat hidrant subteran de incendiu proiectat gura de scurgere proiectata

ROMANIA

JUDEȚUL BACAU

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI BACAU

PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII

Nr. crt.	Denumire obiectiv	Lungime (ml)	Suprafața carosabil + trotuare (mp)	Sistem rutier nou - propus		Rețele tehnico-edilitare	Valoare totala lei RON	Valoare C+M lei RON
				carosabil	trotuare
L	Strada Licurici din Bacau	550	6100	asfalt	asfalt	alimentare cu apa PE-HD D=110mm/510 ml Canalizare PVC - MS D=300-400 mm / 505 ml	1.936.623,07	1.760.842,91

CONTRASEMNEAZĂ SECRETARUL MUNICIPIULUI BACĂU

Cons.Jr.Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxxxx