Hotărârea nr. 187/2024

privind aprobarea Regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad

ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr. 187 din 28 martie 2024

privind aprobarea Regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad

Având în vedere inițiativa consilierilor locali, exprimată prin Referatul de aprobare nr. 98377/04.12.2023,

Analizând raportul de specialitate nr. 98373/04.12.2023 al Serviciului Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente,

Luând în considerare propunerea consilierilor locali Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxxxx Xxxxxx-Xxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxx Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxx-Xxxxx, Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxx, Xxxx Xxxxx, Xxxx Xxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxx-Xxxxxx, Xxxxxxx Xxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxx,Xxxxx Xxxx, Xxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx;

Ținând cont de soluțiile și recomandările strategiilor :

  • -    Strategia Intergată de Dezvoltare Urbană (S.I.D.U.) a Municipiului Arad 2021- 2027 și post 2027, aprobată prin Hotărârea nr. 194/2023 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • -    Strategia Inteligentă pentru Arad;

  • -    Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (P.M.U.D.) a Municipiului Arad 2021-2027 și post 2027, aprobat prin Hotărârea nr. 117/2022 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • -    Masterplan de transport și trafic al Municipiului Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 315/2010 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • -    Politica de parcare integrată pentru orașul Arad;

  • -    Studiu implementare sistem mobilitate nemotorizat, modern, ecologic și durabil în Municipiul Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 185/2016 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • -  Studii de fundamentare - Actualizare Plan Urbanistic General al Municipiului Arad;

  • -  Plan urbanistic pentru zona construită protejată Arad, ZONA MONUMENTE

PROTEJATE ARAD, aprobat prin Hotărârea nr. 201/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • - Plan Integrat de revitalizare a zonei protejate din Municipiul Arad (VITO), aprobat prin Hotărârea nr. 33/2013 a Consiliului Local al Municipiului Arad,

Cu respectarea art. 25 alin. (1) din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare,

Fiind îndeplinite procedurile prevăzute de Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

Văzând Hotărârea Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea regulamentului general de urbanism, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

Văzând avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

Luând în considerare adoptarea hotărârii cu unanimitate de voturi (23 consilieri prezenți din totalul de 23),

În temeiul drepturilor conferite prin art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (7) lit. i), k), art. 139 alin. (3) lit. e) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD adoptă prezenta H O T Ă R Â R E:

Art. 1 Se aprobă Regulamentul privind asigurarea numărului minim de locuri de parcare aferente lucrărilor de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad, conform anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art. 2 Prezenta hotărâre se aduce la cunoștință publică în condițiile legii.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ Xxxx Xxxxx


Contrasemnează pentru legalitate SECRETAR GENERAL Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx


Red./Dact. B.C.V/B.C.V Verif. C.M

1 ex. Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente

1 ex. Instituția Prefectului-Județul Arad

1 ex. Dosar ședință CLMA 28.03.2024


Cod PMA-S4-02


ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL


AVIZAT,

SECRETAR GENERAL Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx


P R O I E C T

Nr. 9/9.01.2024

H O T Ă R Â R E A Nr. ______ din__________________2024 privind aprobarea Regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad

Având în vedere inițiativa consilierilor locali, exprimată prin Referatul de aprobare nr. 98377/04.12.2023,

Analizând raportul de specialitate nr. 98373/04.12.2023 al Serviciului Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente,

Luând în considerare propunerea consilierilor locali Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxxxx Xxxxxx-Xxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxx Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxx-Xxxxx, Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxx, Xxxx Xxxxx, Xxxx Xxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxx-Xxxxxx, Xxxxxxx Xxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxx,Xxxxx Xxxx, Xxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx;

Ținând cont de soluțiile și recomandările strategiilor :

o Strategia Intergată de Dezvoltare Urbană (S.I.D.U.) a Municipiului Arad 2021- 2027 și post

2027, aprobată prin Hotărârea nr. 194/2023 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

o Strategia Inteligentă pentru Arad;

o Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (P.M.U.D.) a Municipiului Arad 2021-2027 și post 2027, aprobat prin Hotărârea nr. 117/2022 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

o Masterplan de transport și trafic al Municipiului Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 315/2010 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

o Politica de parcare integrată pentru orașul Arad;

o Studiu implementare sistem mobilitate nemotorizat, modern, ecologic și durabil în Municipiul Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 185/2016 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

o Studii de fundamentare - Actualizare Plan Urbanistic General al Municipiului Arad;

o Plan urbanistic pentru zona construită protejată Arad, ZONA MONUMENTE PROTEJATE ARAD, aprobat prin Hotărârea nr. 201/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad;

o Plan Integrat de revitalizare a zonei protejate din Municipiul Arad (VITO), aprobat prin Hotărârea nr. 33/2013 a Consiliului Local al Municipiului Arad,

Cu respectarea art. 25 alin. (1) din Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare,

Fiind îndeplinite procedurile prevăzute de Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

Văzând Hotărârea Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea regulamentului general de urbanism, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

Luând în considerare avizele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului

Arad,

În temeiul drepturilor conferite prin art. 129 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (7) lit. i), k), art. 139 alin. (3) lit. e) și art. 196 alin. (1) lit. a) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD adoptă prezenta

H O T Ă R Â R E:

Art. 1 Se aprobă Regulamentul privind asigurarea numărului minim de locuri de parcare aferente lucrărilor de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad, conform anexei care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art. 2 Prezenta hotărâre se aduce la cunoștință publică în condițiile legii.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

Contrasemnează pentru legalitate

SECRETAR GENERAL

Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente Red./Dact. I.B./I.B.

Cod: PMA-S4-01

CONSILIERII LOCALI

Nr. 98377/04.12.2023

REFERAT DE APROBARE

privind aprobarea Regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad

În temeiul OUG nr. 57/2019, privind Codul Administrativ și al Regulamentului de Organizare și Funcționare al Consiliului Local Municipal Arad, propun aprobarea, de către Consiliul Local al Municipiului Arad, a proiectului de hotărâre privind aprobarea Regulamentului privind asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad

Având în vedere prevederile Hotărârii nr.525/1996 pentru aprobarea regulamentului general de urbanism, cu modificările și completările ulterioare,

Luând în considerare prevederile Legii 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare, și prevederile Legii 422/2001 privind protejarea monumentelor istorice, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

Având în vedere documentațile cu rol strategic:

o Strategia Intergată de Dezvoltare Urbană (S.I.D.U.) a Municipiului Arad 2021- 2027 și post 2027, aprobată prin H.C.L.M. Arad nr. 194 din 30.03.2023;

o Strategia Inteligentă pentru Arad;

o Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (P.M.U.D.) a Municipiului Arad 2021-2027 și post 2027, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 117 din 11.03.2022;

o Masterplan de transport și trafic al Municipiului Arad, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 315 din 29.11.2010;

o Politica de parcare integrată pentru orașul Arad;

o Studiu implementare sistem mobilitate nemotorizat, modern, ecologic și durabil în Municipiul Arad, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 185 din 31.05.2016;

o Studii de fundamentare - Actualizare Plan Urbanistic General al Municipiului Arad;

o Plan urbanistic pentru zona construită protejată Arad, ZONA MONUMENTE PROTEJATE ARAD, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 201 din 17.07.2014;

o Plan Integrat de revitalizare a zonei protejate din Municipiul Arad (VITO), aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 33 din 13.03.2013.

Apreciez ca fiind oportună adoptarea hotărârii privind aprobarea Regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad.

Nr

• crt

Nume și prenume

Funcția

Alianța politică/ partidul politic

Semnătură

1.

Xxxxxxx    Xxxxxx-

Xxxxxx

Consilier Local

Alianța

USR PLUS/PLUS

2.

Xxxxx Xxxxxxx-Xxxxxx

Consilier Local

Alianța USR PLUS/USR

3.

Xxxxx Xxxx

Consilier Local

Alianța USR PLUS/USR

4.

Xxxxxx Xxxx-Xxxxxxx

Consilier Local

Alianța USR PLUS/USR

5.

Xxxxx     Xxxxxxxxx-

Xxxxxx

Consilier Local

Alianța

USR PLUS/PLUS

6.

Xxxxx Xxxxxx-Xxxxxxxxx

Consilier Local

Alianța USR pluS/usr

7.

Xxxx Xxxxxx

Consilier Local

Alianța USR pluS/usr

8.

Xxxx Xxxxx

Viceprimar

P.N.L.

9.

Xxxxxx     Xxxxxxx-

Xxxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

10.

Xxxx Xxxxx Xxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

11.

Xxxxx Xxxx

Consilier Local

PNL

12.

Xxxxxx Xxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

13.

Xxxxxx Xxx-Xxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

14.

Xxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

15.

Xxxxx Xxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

16.

Xxxxx      Xxxxxxxxx-

Xxxxxxx

Consilier Local

P.N.L.

17.

Xxxxx Xxxx

Consilier local

PSLC/PSD

18.

Xxx Xxxxxx

Consilier Local

PSLC/PSD

19.

Xxxxx      Xxxxxx-

Xxxxxxxxx

Consilier Local

PSLC/PSD

20.

Xxxxxx     Xxxxxxx

Xxxxxxxx

Consilier Local

UDMR

21.

Xxxxxxx Xxxxx

Consilier Local

UDMR

22.

Xxxxx Xxxxxxxx-Xxxxx

Consilier Local

PMP

23.

Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxx

Consilier Local

PMP

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

ARHITECT-ȘEF

DIRECȚIA CONSTRUCȚII ȘI DEZVOLTARE URBANĂ

SERVICIUL DEZVOLTARE URBANĂ ȘI PROTEJARE MONUMENTE

Nr. 98373/04.12.2023

RAPORT DE SPECIALITATE

Referitor la : referat de aprobare înregistrat cu nr. 98377/04.12.2023, inițiativă a consilierilor locali, prin care se propune aprobarea Regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad

Considerente generale:

Urmare a ședinței avute cu reprezentanții Partidelor Politice ale Municipiului, dar și a propunerii consilierilor locali Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxxx, Xxxx Xxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxxxx Xxxxxx-Xxxxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxxxx, Xxxxx Xxxx, Xxx Xxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxx-Xxxxx, Xxxxxxx Xxxxxx-Xxxxx, Xxxx Xxxxx, Xxxx Xxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxx-Xxxxxx, Xxxxxxx Xxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxx,Xxxxx Xxxx, Xxxx Xxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxx Xxxxxxxxx-Xxxxxxx, Xxxxxx Xxxxxx, Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx, privind aprobarea regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad, s-au căutat soluții pentru transpunerea prevederilor și recomandărilor strategiilor :

o Strategia Intergată de Dezvoltare Urbană (S.I.D.U.) a Municipiului Arad 2021- 2027 și post 2027, aprobată prin H.C.L.M. Arad nr. 194 din 30.03.2023;

o Strategia Inteligentă pentru Arad;

o Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (P.M.U.D.) a Municipiului Arad 2021-2027 și post 2027, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 117 din 11.03.2022;

o Masterplan de transport și trafic al Municipiului Arad, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 315 din 29.11.2010;

o Politica de parcare integrată pentru orașul Arad;

o Studiu implementare sistem mobilitate nemotorizat, modern, ecologic și durabil în Municipiul Arad, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 185 din 31.05.2016;

o Studii de fundamentare - Actualizare Plan Urbanistic General al Municipiului Arad;

o Plan urbanistic pentru zona construită protejată Arad, ZONA MONUMENTE PROTEJATE ARAD, aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 201 din 17.07.2014;

o Plan Integrat de revitalizare a zonei protejate din Municipiul Arad (VITO), aprobat prin H.C.L.M. Arad nr. 33 din 13.03.2013.

Regulamentul se referă la asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad.

Considerente juridice:

Prezentul Regulament are la bază următoarele acte normative care reglementează și stabilesc obligațiile referitoare la asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad:

- Legea 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare;

- Hotărârea nr.525/1996 pentru aprobarea regulamentului general de urbanism, cu modificările și completările ulterioare;

În considerarea aspectelor enumerate mai sus,

P R O P U N E M:

Aprobarea regulamentului pentru asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții și amenajări autorizate pe raza municipiului Arad.

ARHITECT ȘEF, Arh. Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxx

ȘEF SERVICIU, Arh.Xxxxx Xxxxxxxx


Viza Juridică

Nume prenume _________________________

Semnătura

Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente

Red./Dact. IB/IB

Anexa la Hotărârea nr. 187/28.03.2024 a Consiliului Local al Municipiului Arad

REGULAMENT PRIVIND ASIGURAREA NUMĂRULUI MINIM DE LOCURI DE PARCARE, PENTRU LUCRĂRILE DE CONSTRUCȚII ȘI AMENAJĂRI AUTORIZATE

PE RAZA MUNICIPIULUI ARAD

CAP. I. - DISPOZIȚII GENERALE

  • 1.    Scopul Regulamentului

Art. 1 Prezentul Regulament stabilește, în baza unor reguli unitare, cadrul procedural de elaborare și avizare a documentațiilor de urbanism, cât și a proiectelor tehnice pentru realizarea clădirilor și amenajărilor propuse pe teritoriul Municipiului Arad, în ceea ce privește numărul minim de locuri de parcare în Municipiul Arad. Autorizația de construire se emite și documentațiilor de urbanism se aprobă numai dacă sunt respectate prevederile privind numărul minim de locuri de parcare, așa cum sunt ele definite în prezentul regulament, în funcție de destinația construcției.

Art. 2 Autorizarea executării construcțiilor care, prin destinație, necesită spații de parcare, se emite numai dacă există posibilitatea realizării spațiilor de parcare în totalitate pe parcela dezvoltatorului sau conform prevederilor prezentului regulament.

Art. 3 Numărul minim de locuri de parcare se dimensionează în funcție de destinația și funcțiunea construcțiilor, prin raportare la suprafața desfășurată a construcției, utilizată în calculul coeficientului de utilizare a terenului (C.U.T.).

  • 2.    Cadrul legal

Art. 4. Prezentul Regulament are la bază următoarele acte normative, care reglementează și stabilesc numărul minim de locuri de parcare, în vederea asigurării cerințelor de confort și gradul de motorizare crescut: - Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare; - Hotărârea Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea regulamentului general de urbanism, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

  • -    Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

  • -    Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

  • -    Legea nr. 372/2005 privind performanța energetică a clădirilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare.

CAP. II - CERINȚE PRIVIND NUMĂRUL MINIM DE LOCURI DE PARCARE PENTRU LUCRĂRILE DE CONSTRUCȚII ȘI AMENAJĂRI AUTORIZATE PE RAZA MNICIPIULUI ARAD

  • 1.    Categorii de funcțiuni

Art. 5 Prezentul regulament vizează următoarele categorii de funcțiuni:

  • a)      Construcții administrative;

  • b)      Construcții financiar-bancare;

  • c)      Construcții comerciale;

  • d)      Construcții de cult;

  • e)      Construcții culturale;

  • f)      Construcții de învățământ;

  • g)      Construcții de sănătate;

  • h)      Construcții și amenajări sportive;

  • i)       Construcții de turism și agrement;

  • j)       Construcții de locuințe unifamiliale;

  • k)      Construcții de locuințe colective;

  • l)       Construcții industriale.

Art. 6 (1) Construcțiile administrative cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Sedii ale autorităților și instituțiilor publice locale, județene;

  • b)    Sedii de servicii deconcentrate în teritoriu ale ministerelor și ale altor organe de specialitate ale administrației publice centrale;

  • c)    Sedii de partid - sediul central, filiale;

  • d)    Sedii de sindicate, culte, fundații, organizații neguvernamentale, asociații, agenții, fonduri etc.;

  • e)    Sedii de birouri.

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • -    1 loc de parcare la 100 mp suprafață desfășurată a construcției, pentru funcțiuni fără acces public;

  • -    1 loc de parcare la 50 mp suprafață desfășurată a construcției, pentru funcțiuni cu acces public (acces public la ghișee, birouri, alte spații);

  • -    atunci când construcțiile cuprind săli de conferințe și alte spații destinate reuniunilor se vor prevedea 1 - 2 locuri de parcare pentru autocare.

  • (3)    Se vor prevedea locuri de parcare suplimentare celor rezultate conform alin. (2), după cum urmează:

  • -    un spor de 10,00 % pentru funcțiuni fără acces public;

  • -    un spor de 30,00 % pentru funcțiuni cu acces public.

Art. 7 (1) Construcțiile financiar-bancare cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Sedii de bănci - sediul central, filiale;

  • b)    Sedii de societăți de asigurări (de bunuri, de persoane), burse de valori și mărfuri.

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • -    1 loc de parcare la 100 mp suprafață desfășurată a construcției, pentru funcțiuni fără acces public;

  • -    1 loc de parcare la 50 mp suprafață desfășurată a construcției, pentru funcțiuni cu acces public (acces public la ghișee, birouri, alte spații).

  • (3)    Se vor prevedea locuri de parcare suplimentare celor rezultate conform punctului (2), după cum urmează:

  • -    un spor de 10,00 % pentru funcțiuni fără acces public;

  • -    un spor de 30,00 % pentru funcțiuni cu acces public.

Art. 8 (1) Construcțiile comerciale cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Comerț nealimentar, magazin general, supermagazin (supermarket), piață agroalimentară, comerț alimentar, alimentație publică. Amplasament: în zonele rezidențiale sau de interes comercial, în zonele turistice și de agrement - a căror amplasare este permisă la parterul locuințelor numai în condițiile asigurării izolării totale a aburului, mirosului și zgomotului;

  • b)    Servicii. Amplasament: în zona centrală, comercială, rezidențială sau de agrement. Se interzice amplasarea atelierelor poluante în zona de locuit și amplasarea în zone industriale pentru alte servicii decât cele industriale; c) Autoservice. Amplasament: la limita zonei industriale. Se vor evita sursele de poluare chimică, posturile trafo și zonele de afluență a publicului.

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Comerț en-detail:

  • -    1 loc de parcare la 40 mp suprafață de vânzare, pentru funcțiuni comerciale (magazine integrate parterului clădirilor multifuncționale, complexe, centre și galerii comerciale), dar minimum 2 locuri de parcare;

  • -    1 loc de parcare la 60 mp suprafață de vânzare, pentru funcțiuni comerciale cu număr redus de clienți (comerț specializat, produse care nu sunt de larg consum: anticariate, desfacere de produse manufacturiere, desfacerea unor produse dedicate exclusiv unor anumite categorii profesionale sau de utilizatori etc.), dar minimum 2 locuri de parcare.

  • b)    Alimentație publică:

  • - 1 loc de parcare la 8 locuri la masă, la care se vor adăuga locurile de parcare pentru personal (1 loc de parcare pentru 15 salariați, dar minim 1 loc de parcare), cu un spor de 20,00 %.

  • c)    Servicii:

  • - 1 loc de parcare la 60 mp suprafață desfășurată a construcției, la care se vor adăuga locurile de parcare pentru personal (1 loc de parcare pentru 15 salariați, dar minim 1 loc de parcare), cu un spor de 20,00 %.

  • d)    Servicii manufacturiere:

  • - 1 loc de parcare la 50 mp suprafață desfășurată a construcției, cu un spor de 20,00 %.

  • e)    Comerț en-detail și servicii de mari dimensiuni de tip supermarket, hypermarket (big box), mall, showroom, service etc.:

  • -    1 loc de parcare la 35 mp suprafață desfășurată a construcției, la care se vor adăuga locurile de parcare pentru personal (1 loc de parcare pentru 15 salariați, dar minim 1 loc de parcare);

  • -    modalitatea amplasării locurilor de parcare se va stabili pentru fiecare proiect în parte, dar minim 25% din numărul total al locurilor de parcare vor fi amplasate în subsoluri, demisoluri, parterul construcțiilor sau în construcții individuale acoperite.

Art. 9 (1) Construcțiile de cult cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Lăcașe de cult - Amplasament: alăturarea de lăcașe de cult noi în incinta sau în vecinătatea monumentelor istorice se va face cu respectarea prevederilor legale.

  • b)    Mănăstiri;

  • c)    Cimitire - Amplasament: la marginea localității - cimitirele se extind cu respectarea prevederilor legale.

  • (2) Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Biserici

  • - 1 loc de parcare la 20 de locuri, pentru biserici fără arondare parohială. Pentru bisericile parohiale se va avea în vedere un minim de 5 locuri de parcare.

  • b)    Alte funcțiuni de cult:

  • - numărul locurilor de parcare va fi stabilit în funcție de obiectiv, dar nu mai puțin de 5 locuri de parcare.

Art. 10 (1) Constructiile culturale cărora li se aplică prezentul regulament sunt: expoziții, muzee, biblioteci, cluburi, săli de reuniune, cazinouri, case de cultură, centre și complexe culturale, cinematografe, teatre dramatice, de comedie, de revistă, operă, operetă, de păpuși, săli polivalente și pot fi amplasate în zona destinată dotărilor pentru cultură, educație. Este posibilă amplasarea în zona comercială, administrativă, religioasă sau de agrement; se va evita amplasarea în vecinătatea unităților poluante.

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Galerii, muzee, biblioteci, mediateci, centre de cultură:

  • - 1 loc de parcare la 50 mp suprafață desfășurată a construcției, la care se vor adăuga locurile de parcare pentru personal (1 loc de parcare pentru 15 salariați, dar minim 1 loc de parcare), cu un spor de 10,00 %.

  • b)    Instituții ce includ săli pentru spectacole, întruniri, congrese, conferințe, săli polivalente etc:

  • - 1 loc de parcare la 10 locuri în sală, la care se vor adăuga locurile de parcare pentru personal (1 loc de parcare pentru 15 salariați, dar minim 1 loc de parcare), cu un spor de 20,00 %.   .

Art. 11 (1) Construcțiile de invățământ cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Învățământ preșcolar (grădinițe). Amplasament: în zonele rezidențiale, distanța maximă de parcurs 500 m

  • b)    Școli primare, școli gimnaziale, licee, școli postliceale, școli profesionale. Amplasament: în zonele și cartierele de locuit, distanța maximă de parcurs 1000 m

  • c)    Învățământ superior. Amplasament: în funcție de condițiile și exigențele profilului de învățământ.

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    învățământ preuniversitar:

  • - 1 loc de parcare la 200 mp suprafață desfășurată a construcției, dar nu mai puțin de 2 locuri de parcare. Se vor prevedea suplimentar cel puțin 2 locuri de parcare pentru staționare.

  • b)    Invățământ superior:

  • - 1 loc de parcare la 50 mp suprafață desfășurată a construcției, la care se adaugă, în funcție de capacitatea construcției, un număr de 1-3 locuri de parcare pentru autocare, cu un spor de 10,00 %.

  • c)    Centre de cercetare, inovare, tehnologice, de industrii creative etc:

  • - 1 loc de parcare la 100 mp suprafață desfășurată a construcției.

  • d)    Cămine studențești:

  • - se va asigura 1 loc de parcare la 50 mp suprafață desfășurată a construcției.

Art. 12 (1) Construcțiile de sănătate cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Spital general (regional, județean, orășenesc, comunal, cuplat sau nu cu dispensar policlinic), spital de specialitate (maternitate, pediatrie, contagioși, oncologie, urgență, reumatologie, clinici particulare). Amplasament: în zona destinată dotărilor pentru sănătate, în funcție de profilul spitalului. Se interzice amplasarea în vecinătatea surselor de poluare (aeroport, industrii nocive, trafic greu).

  • b)    Asistență de specialitate (boli cronice, handicapați, recuperări funcționale, centre psihiatrice). Amplasament: în zone extraorășenești, în zone în care formele de relief și vegetația permit crearea de zone verzi (parcuri, grădini etc.) Se interzice amplasarea în vecinătatea surselor de poluare (aeroport, industrii nocive, trafic greu).

  • c)    Dispensar policlinic [(gr. 1, 2, 3) 600, 1.200, 2.400 consultații/zi]. Amplasament: independent sau în cadrul unor construcții pentru sănătate/locuințe.

  • d)    Dispensar urban (cu 2 - 4 circumscripții independente sau cuplate cu staționar, casă de nașteri, farmacie). Amplasament: independent sau în cadrul unor construcții pentru sănătate/locuințe. Se interzice amplasarea în vecinătatea surselor de poluare (aeroport, industrii nocive, trafic greu).

  • e)    Alte unități (centre de recoltare sânge, medicină preventivă, stații de salvare, farmacii). Amplasament: în cadrul unor construcții pentru sănătate sau independent, în funcție de profilul unității

  • f)    Creșe și creșe speciale pentru copii (cu 1, 2 ..., n grupe). Amplasament: în cadrul unor construcții publice/locuințe. Se interzice amplasarea în vecinătatea surselor de poluare (aeroport, industrii nocive, trafic greu). Se recomandă amplasarea în zone de relief și cadru natural favorabil.

  • g)    Leagăn de copii. Amplasament: în general în zone extraorășenești. Se interzice amplasarea în vecinătatea surselor de poluare (aeroport, industrii nocive, trafic greu).

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)        Funcțiuni de sănătate, exclusiv policlinici:

  • - 2 locuri de parcare la 100 mp suprafață desfășurată a construcției, cu un spor de 10,00 %.

  • b)        Policlinici:

  • - 4 locuri de parcare la 100 mp suprafață desfășurată a construcției, cu un spor de 10,00 %.

  • c)        Asistență socială:

  • - 1 loc de parcare la 100 mp suprafață desfășurată a construcției, dar nu mai puțin de 2 locuri de parcare, cu un spor de 10,00 %.

  • d)       Parcajele pot fi amplasate diferențiat pentru personal, pacienți și vizitatori, caz în care cele

pentru personal și pacienți vor fi amplasate adiacent drumului public.

Art. 13 (1) Construcții și amenajări sportive cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Complexuri sportive, stadioane, săli de antrenament pentru diferite sporturi. Amplasament: în zone verzi, nepoluate și pe cât posibil în vecinătatea unor cursuri sau oglinzi de apă

  • b)    Săli de competiții sportive (specializate sau polivalente), patinoare artificiale. Amplasament: de preferință în zonele rezidențiale sau în vecinătatea complexurilor sportive și de agrement

  • c)    Poligoane pentru tir, popicării. Amplasament: în zone nepoluate, bogat plantate și pe cât posibil în vecinătatea unor cursuri sau oglinzi de apă.

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Terenuri de sport fără public:

  • - 1 loc de parcare la 125 mp teren de sport.

  • b)    Terenuri de sport cu public (tribune), stadioane:

  • -    1 loc de parcare la 125 mp teren de sport, la care se adaugă 1 loc de parcare la 15 locuri pentru public;

  • -    în funcție de capacitatea construcției, un număr de 1-3 locuri de parcare vor fi prevăzute pentru autocare.

  • c)    Săli de sport fără public:

  • - 1 loc de parcare la 125 mp teren de sport.

  • d)    Săli de sport cu public (tribune):

  • -    1 loc de parcare la 125 mp teren de sport, la care se adaugă 1 loc de parcare la 15 locuri pentru public;

  • -    în funcție de capacitatea construcției, un număr de 1-3 locuri de parcare vor fi prevăzute pentru autocare.

  • e)    Ștranduri:

  • - 1 loc de parcare la 100 mp de teren.

  • f)    Piscine acoperite fără public:

  • - 1 loc de parcare la 25 mp luciu de apă.

  • g)    Piscine acoperite cu public (tribune):

  • - 1 loc de parcare la 25 mp luciu de apă, la care se adaugă 1 loc de parcare la 15 locuri pentru public.

  • h)    Bowling, popicărie:

  • - 1 loc de parcare pentru fiecare pistă.

  • i)    Complexuri sportive:

  • -    1 loc de parcare la 10 locuri;

  • -    în funcție de capacitatea construcției, un număr de 1-3 locuri de parcare vor fi prevăzute pentru autocare.

  • j)    Patinoare artificiale, poligoane pentru tir:

  • - 1 loc de parcare la 30 de persoane.

Art. 14 (1) Construcțiile și amenajări de agrement cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a) Locuri de joacă pentru copii. Amplasament: în cadrul zonei de locuit. Se vor evita amplasamentele în vecinătatea surselor de zgomote puternice și de vibrații (aeroporturi, zone industriale, artere de trafic greu) b) Parcuri, scuaruri. Amplasament: se vor evita amplasamentele în vecinătatea surselor producătoare de zgomote puternice și de vibrații (aeroporturi, zone industriale, artere de trafic greu).

  • (2)    Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Locuri de joacă pentru copii, zone de picnic:

  • - un loc de parcare pentru 10 persoane.

  • b)    Parcuri:

  • - 5 locuri de parcare pentru 10.000 mp suprafață amenajată.

Art. 15 (2) Construcții de turism cărora li se aplică prezentul regulament sunt:

  • a)    Hotel * - *****, Hotel-apartament * - *****, Motel * - ** și Vile ** - ***** .Amplasament: în zone nepoluate, bogat plantate. Se pot amplasa și în vecinătatea altor dotări turistice. Se vor evita amplasamentele în vecinătatea surselor de poluare (zone industriale, artere de trafic greu).

  • b)    Bungalouri * - *** - Amplasament: în perimetrul campingurilor, satelor de vacanță sau ca spații complementare unităților hoteliere

  • (2 ) Pentru construcțiile menționate la alin. (1) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Hotel:

nr. locuri de parcare = 50% din numărul de camere;

****


nr. locuri de parcare = 40% din numărul de camere;

- ***,**,* nr. locuri de parcare = 30% din numărul de camere.

  • b)    Hotel-apartament:

nr. locuri de parcare = 50% din numărul de camere;

nr. locuri de parcare = 40% din numărul de camere;

- ** nr. locuri de parcare = 30% din numărul de camere.

  • c)    Motel:

- ***,**,* nr. locuri de parcare = 100% din numărul de camere.

d)


Hostel, youth hostel:


- ***,**,* nr. locuri de parcare = 10% din numărul de camere. e)              Vile turistice, pensiuni turistice:

nr. locuri de parcare = 30% din numărul de camere.


- **,* nr. locuri de parcare = 20% din numărul de camere.

Art. 16 Pentru construcțiile de locuințe unifamiliale se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • a)    Pentru cele cu suprafața utilă a construcției până la 120 mp:

  • - minim un loc de parcare pe parcela aferentă locuinței;

  • b)    Pentru cele cu suprafața utilă a construcției peste 120 mp:

  • -    minim două locuri de parcare pe parcela aferentă locuinței.

Pentru orice dezvoltare rezidențială nouă, se va suplimenta numărul locurilor de parcare (locuri de parcare cu acces liber), astfel:

  • -    până la 10 unități locative, minim 2 locuri de parcare;

  • -    peste 10 unități locative, se va adăuga un spor de minim 25% pentru vizitatori.

Art. 17 Pentru construcțiile de locuințe colective se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • -    1,5 locuri de parcare pentru fiecare apartament cu suprafață utilă sub 100 mp;

  • -    2 locuri de parcare pentru fiecare apartament cu suprafață utilă care depășește 100 mp;

  • -    Pentru construcțiile care au mai mult de 3 niveluri supraterane și un C.U.T. mai mare de 1,6, minim 40% din numărul total al locurilor de parcare vor fi amplasate în demisoluri/subsoluri sau în construcții multietajate dedicate.

Art. 18 Pentru construcțiile industriale (spații pentru producție, spații de depozitare) se vor respecta următoarele cerințe minime:

  • -    0,5 locuri de parcare pentru fiecare angajat, la care se adaugă un spor de 20%, dar nu mai puțin de două locuri;

  • -    1 loc de parcare pentru fiecare autovehicul aferent activității economice, dimensionat conform specificului acestuia.

Art. 19 Pentru construcțiile ce înglobează spații cu diferite destinații, locurile de parcare necesare se vor asigura pentru fiecare funcțiune în parte, calculate în funcție de suprafața ocupată de fiecare funcțiune în parte, conform normelor precizate în prezentul regulament.

Art. 20 În parcaje/garaje, cu o capacitate mai mare de 10 locuri, vor fi destinate persoanelor cu dizabilități:

  • -    minim 1 loc până la 20 de locuri de parcare obișnuite.

  • -    minim 2 locuri până la 50 de locuri de parcare obișnuite.

  • -    minim 4 locuri până la 100 de locuri de parcare obișnuite.

  • -    minim 6 locuri până la 200 de locuri de parcare obișnuite.

  • -    minim 6 locuri la peste 200 de locuri de parcare obișnuite, la care se adaugă câte 1 loc de parcare la fiecare 100 de locuri de parcare obișnuite peste 200 de locuri de parcare obișnuite.

  • -    dimensiunea locului de parcare pentru persoane cu dizabilități: 3,70 x 5,40 m.

Art. 21 Pentru toate funcțiunile menționate anterior, numărul locurilor de parcare se va suplimenta cu locuri de parcare pentru biciclete, mopede, motociclete, trotinete, etc., într-un procent de minim 25 %, procent raportat la numărul total al locurilor de parcare propuse, amplasate, de regulă, în proximitatea acceselor. Suprafața unui loc de parcare, care revine fiecărei biciclete, mopede, motociclete, trotinete, etc. inclusiv suprafața de mișcare, este de 60 x 250 cm.

CAP.III - DISPOZIȚII FINALE ȘI TRANZITORII

Art. 22 Prezentul regulament local de urbanism intră în vigoare de la data aprobării prin hotărâre de consiliu local.

Art. 23 Prezentul regulament produce efecte în faza de autorizare a construcțiilor, cât și în faza de elaborare a documentațiilor de urbanism și amenajarea teritoriului, pentru următoarele:

  • -    construcții noi;

  • -    schimbarea destinației construcțiilor existente;

  • -    schimbarea destinației unor părți de construcții existente, în această situație trebuie să fie asigurate locuri de parcare pentru toate funcțiunile - existente, menținute și propuse, conform prezentului regulament.

Art. 24 Prezentul regulament nu acționează retroactiv asupra documentațiilor de urbanism și amenajarea teritoriului aprobate, respectiv asupra construcțiilor existente și asupra cărora nu se intervine pentru schimbarea destinației și/sau pentru mărirea capacității funcționale, precum și în cazul amplasamentelor pentru care s-a emis un certificat de urbanism anterior intrării în vigoare a prezentului regulament.

Art. 25 Se exceptează de la prevederile prezentului regulament construcțiile situate în Zona Construită Protejată a Municipiului Arad.

Art. 26 În cazul în care locurile de parcare nu pot fi asigurate în interiorul proprietății pe care se realizează investiția, locurile de parcare se pot asigura pe un alt teren, pentru care se face dovada unui drept real, în afara domeniului public/privat al Municipiului Arad sau al Statului Român, aflat la o distanță de maxim 150 m pe un traseu pietonal posibil, teren pentru care investitorul va obține autorizație de construire pentru amenajare parcare, cu avizul Poliției Rutiere și al Comisiei de Sistematizare a Circulației, înainte de emiterea autorizației de construire pentru investiția principală, iar funcțiunea de parcare va fi notată ca sarcină în cartea funciară a imobilului respectiv, destinația de parcare neputând fi schimbată decât cu acordul emitentului autorizației de construire, respective, Primarul Municipiului Arad.

Art. 27 Acest regulament se aplică în situațiile în care, în urma unei analize comparative a prezentului regulament cu prevederile legislației specifice în vigoare, numărul locurilor de parcare rezultate este superior, iar rotunjirea se face matematic.

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

DIRECȚIA ARHITECT SEF

SERVICIUL DEZVOLTARE URBANA SI PROTEJARE MONUMENTE

Nr.: ad. 3808/ 14.02.2024

Registrul pentru consemnarea și analizarea propunerilor, sugestiilor, opiniilor cu valoare de recomandare primite

Nr. crt

Nr./ data

Persoana/ Organizația inițiatoare

Date de contact

Textul propus de autoritatea inițiatoare

Conținut propunere

Stadiu (preluată/ nepreluată)

Justificarea nepreluării

1

Nr.: 3064 /15 01 2024

S.C. TARA PLAN S.R.L.

Arad, Str.

Tudor Vladimirescu, nr. 15/A, județ Arad, e-mail: danielaursachi @gmail.com

Articolul 16, aliniat 1: Pentru cele cu suprafața desfășurată a construcției până la 120 mp

“Pentru cele cu suprafața utilă a construcției până la 120 mp. Din punct de vedere FISCAL, aceasta este suprafața (suprafața UTILĂ), la care legiuitorul se raportează. Nu suprafața construită. Considerăm că hotărârile Consiliului Local trebuie armonizate cu prevederile FISCALE în domeniu. “

Preluata

2

Nr. 3064 /15 01 2024

S.C. TARA PLAN S.R.L.

Arad, Str.

Tudor Vladimirescu, nr. 15/A, județ Arad, e-mail: danielaursachi @gmail.com

Articolul 16

Aliniatul 2: “Pentru cele cu suprafața desfasurată a construcției peste 120 mp.”

„Pentru cele cu suprafața utilă a construcției peste 120 mp. Din punct de vedere FISCAL, aceasta este suprafața (suprafața UTILĂ) la care legiuitorul    se raportează. Nu suprafața

construită. Considerăm că hotărârile Consiliului Local trebuie armonizate cu prevederile FISCALE in domeniu.”

Preluată

3

Nr.:3 064/ 15 01 2024

S.C. TARA PLAN S.R.L.

Arad, Str.

Tudor Vladimirescu, nr. 15/A, județ Arad, e-mail: danielaursachi @gmail.com

Articolul 17 Aliniatul 3: Pentru construcțiile care au mai mult de 3 niveluri supraterane și un C.U.T. mai mare de 1,6, minim 40% din numărul total al locurilor de parcare vor fi amplasate în subsoluri sau în construcții multietajate dedicate.

Pentru construcțiile care au mai mult de 3 niveluri supraterane și un C.U.T. mai mare de 1,6, minim 40% din numărul total al locurilor de parcare vor fi amplasate în subsoluri / DEMISOLURI sau în construcții multietajate dedicate.

De completat si cu „Demisol”

Fară aceasta precizare, există posibilitatea ca serviciul de Autorizări să nu considere că demisolul poate incorpora parcaje. Dpdv. urbanistic subsol sau demisol se consideră comparabile, dar dpdv. juridic aceste 2 variante funcționează distinct.

Preluată

4

Nr. 3161 /15 01 2024

S.C.

EIDOS ACHIZIȚII SRL

Arad str.

Artemis nr. 1 adresa de mail mirceaperes@y ahoo.com

Vezi proiectul de hotărâre accesând acest link

  • 1.    Este regretabil că astfel de decizii și propuneri se iau fără nicio consultare prealabilă cu cei care realizează astfel de proiecte, de către oameni care nu au absolut niciun fel de experiența în astfel de proiecte și care nu înțeleg ce inseamnă o investiție în dezvoltarea imobiliară, care nu au viziune asupra semnificației și importanței unei astfel de investiții pentru orașul Arad, care nu reușesc sa coreleze impactul unei astfel de investiții în dezvoltarea unui oraș, care nu reușesc sa coreleze dorința investitorilor și așteptarea legitimă a acestora de a realiza profit, cu necesitatea realizării unor astfel de investiții pentru comunitatea locală, pentru dezvoltarea comunității respective și impactul unor astfel de decizii asupra cumpărătorului final.

Apreciem că procedura normală la elaborarea unor astfel de proiecte ar fi fost ca in prima instanță să fie convocați dezvoltatorii impactati de un astfel de regulament pentru a se lua act de poziția acestora si nu a-i pune în situația de a formula observații la un proiect gata redactat.

  • 2.    Subliniem ca ab initio proiectul propus este NELEGAL urmând ca subscrisa să atace acest proiect la instanța de contencios administrativ competentă. Va învederăm ca problematica pe care încercați să o reglementați este deja reglementată prin HG nr. 525/1996.

O hotărâre de guvern este un act normativ cu putere juridică superioară unei hotărâri de consiliu local iar o hotărâre de consiliu local nu poate să reglementeze peste sau să modifice un act normativ cu putere juridică superioară.   Recomandăm   să   parcurgeți

Constituția României, Codul administrativ, Legea nr. 24/2000 si HG nr. 525/1996.

Nepreluată

Nepreluată

1.Proiectul de hotărâre a fost supus procedurilor privind transparenta decizionala în administrația publică, conform prevederilor Legii nr. 52 din 21 ianuarie 2003, cu modificările și completările ulterioare

Hotararea nr. 525/1996, republicată, pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism, stabileste norme minime pentru realizarea locurilor de parcare, conform Anexei nr. 5.

3. Mergând mai departe, dacă prin absurd trecem peste faptul că o astfel de HCLM este nelegală venind in directă contradicție cu un act normativ cu putere de reglementare superioară, în ceea ce privește prevederile art. 16 din proiectul antamat apreciem că acest articol este confuz și neclar, iar scopul urmărit, oricare ar fi acela, în mod evident nu are cum să fie atins.

La locuințele cu o suprafață desfășurată de peste  120 mp ce o fi însemnând

formularea ” minim două locuri de parcare pe parcela aferentă locuintei ” ? O fi însemnând că terenul aferent trebuie să permită parcarea a două mașini pe acesta ? Cele doua parcări trebuie să fie autorizate ca atare și vor fi luate în calcul la calculul POT și CUT ? Trebuie ca cele două parcări sa fie doar trasate sau desenate pe proiectele depuse spre autorizare ? Apreciem că exprimarea trebuie să fie clară și neechivocă pentru ca functionarul public care va aplica ceea ce se decide să nu trebuiască să își utilizeze imaginația în punerea în practica. Deja știm că o prevedere legala neclară conduce la abuzuri pentru că, fara excepție, functionarul public interpretează norma astfel încat să nu se poată face nimic de către beneficiari și nu se caută cum să se poată realiza ceva.

În ceea ce privește dezvoltările rezidențiale noi care vor avea obligația de a suplimenta locurile de parcare (locuri de parcare cu acces liber) cu un spor minim de 25% (pentru dezvoltările cu peste 10 unități locative) oare ce înțeleg inițiatorii prin sintagma ”dezvoltări rezidențiale noi” ? Or fi înțelegând aceste dezvoltări ca dezvoltări in faza elaborării de documentații PUZ sau PUD noi sau dacă o persoană fizică sau juridică construiește peste 10 unități ? Trebuie foarte riguros definit ce se

Nepreluată

Nepreluată

La Art. 16. ”Construcții de locuințe unifamiliale se vor respecta următoarele cerințe minime:...

Pentru cele cu suprafața utilă a construcției peste 120 mp:

- minim două locuri de parcare pe parcela aferentă locuinței.”

Indicatorii urbanistici sunt definiti si se calculează conform Legii nr.350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare. Locurile de parcare pot fi amplasate pe teren, in carporturi sau in garaj.

Dezvoltările rezidențiale noi reprezintă zonele rezidențiale   destinate   locuirii   unifamiliale

reglementate printr-o documentație de urbanism sau autorizate pe baza unei documentatii de urbanism.

intelege prin sintagma ”dezvoltări rezidențiale noi” pentru a nu lăsa loc de interpretări.

În ceea ce privește sporul de 25 %, la ce se raportează acest spor de 25 % ? Față de care parcări se calculează procentul de 25 % ? În ceea ce privește utilitatea practică a unor parcări suplimentare de 25 % pentru vizitatori, având în vedere că este vorba despre dezvoltări de locuințe unifamiliale, inițiatorii nu au avut curiozitatea sa facă un exercițiu de imaginație și să socotească ca frontul stradal al unei astfel de locuințe este undeva la 14 ml astfel că 10 locuințe înseamnă 140 ml în timp ce 30 de case înseamnă 420 ml. Acum să ne imaginăm că dacă presupunem că procentul de 25 % mai sus amintit se calculează raportat la un număr de 2 locuri de parcare înmulțit cu 60 de case (30 pe fiecare parte a străzii) asta înseamnă 25 % din 120 locuri de parcare adică 30 de locuri de parcare. Continuând exercițiul de imaginație, 30 locuri de parcare înseamnă o suprafață de teren de aproximativ 600 metri care va fi amplasat, să spunem, la intrarea în complex. Așadar inițiatorul proiectului își închipuie că vizitatorii vor veni la prietenii lor care dețin astfel de case, vor parca la intrare în complex mașina și după aceea vor parcurge 420 ml pe jos până la casa persoanei pe care au venit să o viziteze. Este evident că nu se va întâmpla niciodată așa ceva și este absurd, ilar și total nerealist că cineva își inchipuie un astfel de scenariu. Suntem curioși dacă inițiatorii proiectului, când merg în vizită la prieteni parchează la 0.5 km de locuința respectivei persoane și merg pe jos de acolo ?

În mod efectiv azi, în Cartier Athena există locuri de parcare la intrarea în cartier și absolut niciun vizitator vreodată nu a folosit aceste locuri. Inițiatorii doresc doar să bifeze niște jaloane birocratice fără a aduce vreun

Nepreluată

Locurile de parcare pentru vizitatori reprezintă o suplimentare a locurilor de parcare care se vor raporta la numărul unităților locative din dezvoltarea rezidențială noua. Acestea pot fi amplasate grupat sau dispersat conform solutiei de urbanizare, dar separat fata de cele destinate unitatilor de locuit.

beneficiu practic pentru beneficiarii finali sau pentru vreuna din persoanele vizate de actul propus.

  • 4.    Daca ne gândim la implicațiile financiare, inițiatorii, probabil, își închipuie că aceste costuri suplimentare sunt suportate de dezvoltatori. În realitate, în lumea reală, orice obligație pe care Primăria sau Statul Roman o impune dezvoltatorilor sfârșește in mod invariabil in costul final al unei case. Decizia Primăriei ca drumurile sa aibă o lățime de 7 metri în loc de 6 cât este legal, a dus la scumpirea unei unități locative cu 1200 euro + TVA iar condițiile suplimentare pe care inițiatorii vor să le impună acum vor conduce la o scumpire proporțională a acestor locuințe individuale fără absolut niciun beneficiu real pentru cumpărători.

  • 5.    Am vrea să facem referire și la implicațiile  pe  care  aceste  reglementări

succesive,   împovărătoare,   coroborate   cu

nesfârșitele si permanentele șicane survenite in mod constant ba de la funcționari ai diverselor instituții, ba din partea diverselor furnizori de utilități.

În fiecare lună autoritățile inventează noi si noi modalități de a îngreuna activitatea noastră    nu    există    previzibilitate    si

predictibilitate în domeniu, fiecare funcționar aplica ce lege dorește, când dorește și așa cum dorește indiferent că i se adresează sau nu, că este abilitat să facă verificări în baza respectivei legi sau nu.

Ceea ce inițiatorii proiectului în discuție și autoritățile publice nu înțeleg sau nu sunt interesați sa înțeleagă este că investițiile pe care noi le facem pot fi oprite oricând. Nu se înțelege că aceste situații ne conduc încet încet

Nepreluată

Nepreluată

Nu face obiectul acestui regulament, vor fi

analizate într-un alt context.

Nu face obiectul acestui regulament, vor fi

analizate într-un alt context.

spre punctul în care vom căuta alte oportunități de investiții sau alte localități pentru a investi iar, deși funcționarul public nu e interesat că un dezvoltator oprește activitatea sau își mută activitatea si nici inițiatorii nu sunt interesați de aceste aspecte, dezvoltarea unui oraș este in mod direct și EXCLUSIV legată de activitatea economică pe care o are iar domeniul dezvoltărilor imobiliare este principalul motor în activitatea economică. Fără dezvoltare imobiliară, cetățenii unui oraș își vor căuta alte oportunități în orașe precum Timișoara sau Oradea unde astfel de reglementări aberante NU EXISTĂ, unde Primăriile sprijină dezvoltatorii pentru că înțeleg importanța activității acestora spre deosebire de Arad unde persoane cu putere de decizie ca inițiatorii prezentului proiect privesc dezvoltatorii ca pe dușmani și nu ca pe motoare ale economiei orașului lor, nu ca pe un partener pe care trebuie să îl ajute si să îl sprijine.

6. Ca o ultima observație și sugestie, daca inițiatorii doresc să ajute populația orașului și dezvoltatorii, să aducă puțina normalitate în domeniul  acesta  urbanistic,  am  sugera

promovarea unei legislații (hotărâri de consiliu) care să alinieze modul de functionare și de reglementare a rețelelor de utilități publice respectiv apă și canalizare, la toată legislația în domeniu respectiv la modul de funcționare și realizare a rețelelor de gaze și curent.

În acest moment singura retea publică care are un mod total special de funcționare care nu se integrează în niciun fel cu ceea ce legislația specială respectiv Legea nr. 123/2012 prevede, este rețeaua de apă și canalizare. Mai exact Primăria Arad refuză preluarea unor rețele de apă și canalizare aflate pe domeniul privat (drumuri private) în timp ce retelele de curent si

Nepreluată

Nu face obiectul acestui regulament, vor fi analizate într-un alt context.

de gaz sunt preluate chiar daca acestea sunt amplasate pe drumuri private singura condiție fiind notarea unui drept de trecere în favoarea entităților care le administrează.

Este incredibil că în anul 2024 în România se poate să nu existe voința simplă a dumneavoastră de a ajuta populația să rezolve o problemă foarte simplă dar reală în timp ce, în același timp doriți să procedați la suprareglementarea unor probleme inexistente cum ar fi parcările la locuințele unifamiliale amplasate în noi dezvoltari urbane care, în mod evident se fac doar la marginea orașului, care nu sunt amplasate în zone aglomerate și nu sunt zone de trafic intens, care pot să aiba un regim închis, privat de circulație, care permit parcaje inclusiv la stradă (pentru că majoritatea locuitorilor nu vor să parcheze mașinile în interiorul parcelei chiar dacă au terenuri în suprafețe cuprinse între 400 mp - 700 mp).

În final, am dori să subliniem că noi reprezentăm proiecte 100 % arădene, cu capital 100% local și dorim ca proiectele noastre să dezvolte orașul atât de drag nouă. Am dori ca administrația locală prin consilierii locali chiar și cei care au inițiat proiectul de mai sus, sa aibă inițiative care să ne faciliteze investițiile nu doar sa ne impună noi și noi sarcini.

ARHITECT ȘEF

ARH. Xxxxxxx Xxxxx Xxxxxxxx


ȘEF SERVICIU,

CONSILIER JURIDIC,

Xxxxxxx Xxxxxxxx


ARH.Xxxxx Xxxxxxxx

Primăria Municipiului Arad


Formular pentru colectare de propuneri, opinii și recomandări - Legea 52/2003 -

Prezentul formular este destinat exprimării de propuneri, sugestii sau opinii cu valoare de recomandare cu privire la proiectele de acte normative supuse procedurii de transparență decizională, în baza Legii nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, republicată, cu modificările ulterioare.

Nume și prenume persoană fizică/denumire organizație și nume reprezentant/grup informai: SC TARA PLAN SRL.

  • -    Adresa / date de contact:

Localitatea Arad str. Tudor Vladimirescu, nr.l5/A, județ ARAD , tel: 0749.111.572 , e-mail: xxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx.

  • -    Scopul organizației/grupului sau domeniul de activitate al firmei (opțional)

Birou servicii de Arhitectura.

  • -    Propunerea modificării proiectului de act normativ:

Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad

Regulament privind asigurarea numărului minim de locuri de parcare, pentru lucrările de construcții si amenajari autorizate pe raza municipiului Arad

Nr. crt.

Nr. articol

Textul propus de autoritatea inițiatoare

Conținut propunere/sugestie/o pinie

Argumentarea propunerii/sugestiei / opiniei

1.

16

Aliniat 1

Pentru cele cu suprafața desfasurata a construcției pana la 120 mp

Pentru cele cu suprafața utila a construcției pana la 120 mp

Din punct de vedere FISCAL, aceasta este suprafața (suprafat UTILA) la care legiutorul se raportează. Nu suprafața construita. Consideram ca hotaririle Consiliului Local trebuie armonizate cu prevederile FISCALE in domeniu.

> Doresc ca datele de contact:

F7 să fie făcute publice cu mențiunea numele organizatiei/numele persoanei fizice r să fie anonime

SC TARA PLAN SRL ARAD, T-Vladimirescu. 15/A

J 02 / 1251 / 2006, QU>RO 188325U

Data: 15.01.2024


Semnătura1__


1 NOTĂ DE INFORMARE

Primăria Municipiului Arad este operator de date cu caracter personal. în conformitate cu prevederile Art. 6 lit. c) și lit. e) a Regulamentului UE 2016/ 679 (privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și libera circulație a acestora) - prelucrarea datelor cu caracter personal este necesară pentru îndeplinirea unei obligații legale și a unei sarcini ce servește interesului public sau care rezultă din exercitarea autorității publice cu care este investit operatorul;

Datele pot fi dezvăluite unor terți în baza unui temei justificat. Vă puteți exercita drepturile de acces, intervenție și de opoziție în condițiile prevăzute de Regulamentul U.E. nr. 679/2016 printr-o cerere scrisă, semnată și datată, depusă fa sediul instituției.

Completarea și semnarea prezentului formular reprezintă consimțământul dumneavoastră, în mod voluntar, pentru prelucrarea datelor cu caracter personal, furnizate pe această cale, în vederea soluționării cererii depuse.