Hotărârea nr. 258/2019

privind aprobarea modificării și completării Hotărârii nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investitie Regenerare urbană zona Piata Catedralei din Municipiul Arad

Download Document PDF

ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A Nr. 258 din 8 mai 2019

privind aprobarea modificării și completării Hotărârii nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad

cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico -economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție „Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”

Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 35169/03.05.2019,

Analizând Raportul nr. 35170/03.05.2019 al Serviciului Investiții din cadrul Direcției Tehnice,

Analizând prevederile Hotărârii nr. 41/ 2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico - economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție: „Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”,

Văzând soluția pronunțată în dosarul nr. 293/108/2019 al Tribunalului Arad prin Sentința Civilă nr. 229/10.04.2019 prin care s-a anulat Hotărârea nr. 365/2018 a Consiliului Local al Municipiului Arad privind aprobarea modificării și completării Hotărârii nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico - economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție „Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”,

Luând în considerare rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

Având în vedere adoptarea hotărârii cu 14 voturi pentru și 7 voturi împotrivă (21 consilieri prezenți din totalul de 23),

În temeiul prevederilor art. 36 alin. (1), alin. (2) lit. b), alin. (4) lit. d), alin. 6 lit. a) pct. 19, art. 45 alin. (2) și ale art. 115 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD

H O T Ă R Ă Ș T E:

Art. I. Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 41/2014 se modifică după cum urmează:

1.Studiul de fezabilitate aprobat conform articolului 1 Anexa - 1 la Hotărârea nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico - economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție: „Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”, se modifică după cum urmează:

1.1. Documentația tehnico-economică a fost realizată conform prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice. A fost emis un nou Certificat de urbanism nr. 1915/6.09.2018, pentru faza SF.
1.2. Numărul de nivele a parcării subterane se reduce la un nivel, și numărul total de parcări în subteran va fi de 261.
1.3. Scenariile propuse sunt:

Scenariul 1 de intervenție (recomandat):

Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei și construirea unei parcări subterane pe un nivel cu accese dinspre str. Vasile Goldiș, respectiv str. Academia Teologică, și ieșiri înspre str. Ecaterina Teodoroiu - Vârful cu Dor, respectiv str. Emanoil Gojdu.

Scenariul 2 de intervenție:

Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei și construirea unei parcări subterane pe un nivel cu accese dinspre str. Vasile Goldiș, str. Ioan Rusu Șirianu și Ecaterina Teodoroiu respectiv str. Academia Teologică și ieșiri înspre str. Vârful cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu.

1.4. Regimul juridic a amplasamentului: Terenul se află în intravilan și este proprietatea municipiului Arad. Terenul în suprafață de 8.594 mp se regăsește la poziția 209, punctul d-1)” Piețe agroalimentare, târguri și oboare, din inventarul domeniului public al municipiului Arad atestat conform Hotărârii Guvernului României nr. 976/2002. Înscrierea în Cartea Funciară a terenului este asigurată conform CF 304496 (5.469 mp) și CF 319027 (3.125 mp). Conform evidenței domeniului public atestat, pe amplasamentul pieței se află 13 corpuri clădiri (spații comerciale) care sunt propuse pentru demolare. Construcțiile proprietate privată a SC TOP ARAD SA pot fi desființate la solicitarea SC TOP SA sau după preluarea acestora în condițiile legii de către Consiliul Local al Municipiului Arad. Terenul înscris în CF 1095; 1159/1100/3 este proprietate publică a Municipiului Arad. Se va asigura îndreptarea și actualizarea înscrierilor în cartea funciară raportat la Hotărârea Guvernului României nr. 976/2002. Până la autorizare se va asigura alipirea parcelelor. Imobil inclus în ansamblul urban al municipiului Arad conform anexei la Ordinul nr. 2314/2004, modificat conform Ordinului nr. 2828/2015 al Ministrului Culturii și Cultelor privind aprobarea Listei monumentelor istorice.
1.5. Se renunță la propunerea de realizare a unui pasaj subteran destinat autovehiculelor de tonaj până la 3,5t care să preia traficul ( în sensul actual de circulație: sens unic) str. Vasile Goldiș - str. Ecaterina Teodoroiu ( subteran: nivel-1) cu debușeu în str. Vârful cu Dor.
1.6. Capitolul 7 din Anexa 1 la Hotărârea 41/2014, se modifică și devine punctul 5.4 și are următoarele modificări ale principalilor indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții:

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general: pe baza devizului general și a devizelor pe obiecte, investiția de capital a fost estimată la 145.528.660 lei, inclusiv TVA, din care C+M este de 124.853.970 lei cu TVA.
b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare.

Capacități cota zero:

SUPRAFAȚA (mp)

> Spații verzi amenajate propuse 683.58 mp
> Alei și zonepietonalepropuse 11992.07 mp
> Străzi și accese carosabile 1747.45 mp
> Parcări propuse 187.5mp
> Amenajari apă propuse 154.13 mp

•Bănci - 23 buc.

• Coșuri de gunoi - 23 buc.
• Suporturi de biciclete - 6 buc.
• Cișmea - 3 buc.
• Iluminat arhitectural

• Sistem de irigare spații verzi

Capacități nivel ”-1”

Funcțiunea: Amenajare piața și parcare subterană

> Dimensiunile maxime în plan: 162.55 m x 55.20 m
> Regim de înălțime: 1S+P
> H min. atic: 3,50 m de la cota +0.00
> H max. atic: 3.50 m de la cota +0.00
> Suprafața terenului 14 764.73 mp
> Suprafața construită la sol:

S constr. cota 0,00=109.35 mp

S constr. cota-4.65 =10385.24mp

P.O.T. = 0.74%

Suprafața desfășurată: S desf. = 10494.59 mp C.U.T.=0.71

Suprafața utilă totală (rezultata): 7558.61 mp

> Total locuri de parcare 261 buc.

1.7. Partea desenată a studiului de fezabilitate fost modificată corespunzător.
1.8. Anexele 1 și 2 la prezenta hotărâre înlocuiesc anexele 1 și 2 ale Hotărârii nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad.

Art. II. Toate celelalte prevederi rămân neschimbate.

Art. III. Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către Primarul Municpiului Arad prin Direcția Tehnică și se comunică celor interesați, pin grija Serviciului Administrație Publică Locală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

Xxxxxx Xxxxxxxx Contrasemnează pentru legalitate

p. SECRETARUL MUNICIPIULUI ARAD Xxxxx Xxxxxxx

Red./Dact. SML/SML Verif. C.M.

1 ex. Biroul Juridic, Contestații

1 ex. Instituția Prefectului-Județul Arad

Cod PMA -S4-02

1 ex. Dosar ședință CLMA 8.05.2019

Anexa nr. 2 la Hotărârea nr. 258/08.05.2019 a Consiliului Local al Municipiului Arad

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI

OBIECTIVULUI:

”REGENERARE URBANĂ ZONA PIAȚA CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD”

-actualizare SF-

TITULAR: MUNICIPIUL ARAD

BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI :

A. - Scenariul 1. (recomandat)

Valoarea investiției: = 145.528.660 lei (inclusiv TVA)

- din care C + M (cu dotări) = 124.853.970 lei (inclusiv TVA)

B. Capacități:

1. Spații verzi amenajate propuse	683,58 mp
2. Alei și zone pietonale propuse	11.992,07mp
3. Străzi și accese carosabile	1.747,45mp
4. Parcări propuse(subteran(etaj -1)+suprateran)	261+15 locuri
5. Amenajări apă propuse (canal de apă și fântână arteziană)	154,13mp
TOTAL SUPRAFAȚĂ AMENAJATĂ (mp)	14.764,73mp

C. Durata de realizare a investiției: 24 luni
D. Eșalonarea investiției: Anul I : 73.616.275 lei

Anul II : 71.912.385 lei

E. Finanțarea investiției se asigură din fonduri ale bugetului general și alte surse atrase conform listelor de investiții aprobate în condițiile legii.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ Xxxxxx Xxxxxxxx

Contrasemnează pentru legalitate

p. SECRETARUL MUNICIPIULUI ARAD Xxxxx Xxxxxxx

ROMÂNIA

Avizat

S E C R E T A R

Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

Nr. 222/03.05.2019

H O T Ă R Â R E A Nr._____

din ________________ 2019

privind aprobarea modificării și completării Hotărârii nr. 41/2014

a Consiliului Local al Municipiului Arad

cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico -economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție „Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”

Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 35169/03.05.2019,

Analizând Raportul nr. 35170/03.05.2019 al Serviciului Investiții din cadrul Direcției Tehnice,

Luând în considerare rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD

H O T Ă R Ă Ș T E:

Art. I. Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 41/2014 se modifică după cum urmează:

1.Studiul de fezabilitate aprobat conform articolului 1 - Anexa 1 la Hotărârea nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico - economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție: „Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”, se modifică după cum urmează:

1.1. Documentația tehnico-economică a fost realizată conform prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice. A fost emis un nou Certificat de urbanism nr. 1915/6.09.2018, pentru faza SF.
1.2. Numărul de nivele a parcării subterane se reduce la un nivel, și numărul total de parcări în subteran va fi de 261.
1.3. Scenariile propuse sunt:

Scenariul 1 de intervenție (recomandat):

Scenariul 2 de intervenție:

1.4. Regimul juridic a amplasamentului: Terenul se află în intravilan și este proprietatea municipiului Arad. Terenul în suprafață de 8.594 mp se regăsește la poziția 209, punctul d-1)” Piețe agroalimentare, târguri și oboare, din inventarul domeniului public al municipiului Arad atestat conform Hotărârii Guvernului României nr. 976/2002. Înscrierea în Cartea Funciară a terenului este asigurată conform CF 304496 (5.469 mp) și CF 319027 (3.125 mp). Conform evidenței domeniului public atestat, pe amplasamentul pieței se află 13 corpuri clădiri (spații comerciale) care sunt propuse pentru demolare. Construcțiile proprietate privată a SC TOP ARAD SA pot fi desființate la solicitarea SC TOP SA sau după preluarea acestora în condițiile legii de către Consiliul Local al Municipiului Arad. Terenul înscris în CF 1095; 1159/1100/3 este proprietate publică a Municipiului Arad. Se va asigura îndreptarea și actualizarea înscrierilor în cartea funciară raportat la Hotărârea Guvernului României nr. 976/2002. Până la autorizare se va asigura alipirea parcelelor. Imobil inclus în ansamblul urban al municipiului Arad conform anexei la Ordinul nr. 2314/2004, modificat conform Ordinului nr. 2828/2015 al Ministrului Culturii și Cultelor privind aprobarea Listei monumentelor istorice.
1.5. Se renunță la propunerea de realizare a unui pasaj subteran destinat autovehiculelor de tonaj până la 3,5t care să preia traficul ( în sensul actual de circulație: sens unic) str. Vasile Goldiș - str. Ecaterina Teodoroiu ( subteran: nivel-1) cu debușeu în str. Vârful cu Dor.
1.6. Capitolul 7 din Anexa 1 la Hotărârea 41/2014, se modifică și devine punctul 5.4 și are următoarele modificări ale principalilor indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții:

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general: pe baza devizului general și a devizelor pe obiecte, investiția de capital a fost estimată la 145.528.660 lei, inclusiv TVA, din care C+M este de 124.853.970 lei cu TVA.
b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare.

Capacități cota zero:

SUPRAFAȚA (mp)

> Spații verzi amenajate propuse 683.58 mp
> Alei și zonepietonalepropuse 11992.07 mp
> Străzi și accese carosabile 1747.45 mp
> Parcări propuse 187.5mp
> Amenajari apă propuse 154.13 mp
>

•Bănci - 23 buc.

• Coșuri de gunoi - 23 buc.
• Suporturi de biciclete - 6 buc.
• Cișmea - 3 buc.
• Iluminat arhitectural
• Sistem de irigare spații verzi

Capacități nivel ”-1”

Funcțiunea: Amenajare piața și parcare subterană

> Dimensiunile maxime în plan: 162.55 m x 55.20 m
> Regim de înălțime: 1S+P
> H min. atic: 3,50 m de la cota +0.00
> Hmax. atic: 3.50 m de la cota +0.00
> Suprafața terenului 14 764.73 mp
> Suprafața construită la sol:

S constr. cota 0,00=109.35 mp

S constr. cota-4.65 =10385.24mp

P.O.T. = 0.74%

Suprafața desfășurată: S desf. = 10494.59 mp C.U. T.=0.71

Suprafața utilă totală (rezultata): 7558.61 mp

> Total locuri de parcare 261 buc.

1.7. Partea desenată a studiului de fezabilitate fost modificată corespunzător.
1.8. Anexele 1 și 2 la prezenta hotărâre înlocuiesc anexele 1 și 2 ale Hotărârii nr. 41/2014 a Consiliului Local al Municipiului Arad.

Art. II. Toate celelalte prevederi rămân neschimbate.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ, SECRETAR,

PMA-S4-01

Anexa nr. 2 la Hotărârea nr. ________din _______ 2019

a Consiliului Local al Municipiului Arad

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI:

„REGENERARE URBANĂ ZONA PIAȚA CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD”

-actualizare SF-

TITULAR: MUNICIPIUL ARAD

BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI :

A. - Scenariul 1. (recomandat)

Valoarea investiției: = 145.528.660 lei (inclusiv TVA)

- din care C + M (cu dotări) = 124.853.970 lei (inclusiv TVA)

B. Capacități:

1. Spații verzi amenajate propuse	683,58 mp
2. Alei și zone pietonale propuse	11.992,07mp
3. Străzi și accese carosabile	1.747,45mp
4. Parcări propuse(subteran(etaj -1)+suprateran)	261+15 locuri
5. Amenajări apă propuse (canal de apă și fântână arteziană)	154,13mp
TOTAL SUPRAFAȚĂ AMENAJATĂ (mp)	14.764,73mp

C. Durata de realizare a investiției: 24 luni
D. Eșalonarea investiției: Anul I : 73.616.275 lei

Anul II : 71.912.385 lei

E. Finanțarea investiției se asigură din fonduri ale bugetului general și alte surse atrase conform listelor de investiții aprobate în condițiile legii.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

SECRETAR

PRIMARUL MUNICIPIULUI ARAD

Nr. 35169/03.05.2019

Primarul Municipiului Arad

În temeiul prevederilor art.45, alin.(6) din Legea nr. 215/2001 a Administrației Publice Locale, republicată și ale art. 37 (1) din Regulamentul de organizare și funcționare al Consiliului Local al Municipiului Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 216/2016, îmi exprim inițiativa de promovare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect :

aprobarea modificării și completării Hotărârii Consiliului Local nr. 41/2014 cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico -economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție ”Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”, în susținerea căruia formulez următoarea:

EXPUNERE DE MOTIVE

Piața Catedralei este parte integrantă a centrului istoric al Aradului, ansamblu urbanistic și arhitectural care are statut de monument istoric. Această zonă este o interferență a mai multor direcții și zone urbane, fiind traversată de o serie de traiectorii majore ale circulației carosabile. Piața Catedralei are un potențial care necesită o atenție deosebită, fiind inclusă în traseul turistic pietonal propus: - Cetatea Aradului - Piața Avram Iancu - strada Mețianu - Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul - Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare - Turnul de Apă.

Intervenția propusă se bazează pe un concept de regenerare a zonelor existente, propunând un ansamblu de amenajări urbanistice care să atragă și să susțină o dezvoltare durabilă a zonei. Astfel s-a urmărit eliberarea Pieței Catedralei de construcțiile existente, creșterea suprafețelor destinate pietonilor până la maxim funcțional si realizarea unei strânse legături pietonale între piața studiată, strada pietonală Mețianu, Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare și Turnul de Apă.

Conceptul urmărit este crearea unei zone focusate pe satisfacerea nevoilor de recreere și socializare a cetățenilor, care să permită persoanelor de toate grupele de vârstă să interacționeze și a unei zone care oferă posibilitatea de a organiza manifestări culturale ce vor deservi întreg orașul.

Zona Piața Catedralei a fost analizată de-a lungul timpului în documentații de urbanism aprobate de către Consiliul Local Municipal, cea mai nouă fiind PUZ Piața Catedralei (2012), realizat în strânsă legătură cu Actualizarea PUZ- Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare (aprobat inițial în 2004 iar actualizarea fiind aprobată în anul 2011). Subiectul dezvoltării urbanistice a fost tratat și în „Studiul de realizare a axei pietonale Piața Avram Iancu- Parcul Reconcilierii prin Piața Catedralei” aprobat în 2010 și care reflectă un mai vechi deziderat al arădenilor de a se realiza un traseu pietonal între Turnul de Apă și Cetatea Aradului. Astfel, principalele obiective ale PUZ Piața Catedralei și Actualizarea PUZ- Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare au fost preluate și în cadrul PUZCP.

Pornind de la aceste documentații de urbanism aprobate de către autoritatea publică locală în anul 2013, a fost elaborat Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție ”Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”, care în anul 2014 a fost aprobat prin Hotărârea nr. 41/2014 a Consiliul Local al Municipiului Arad și care propunea amenajarea zonei și realizarea unei parcări subterane cu două nivele și a unui unui pasaj subteran destinat autovehiculelor de tonaj până la 3,5t ce va prelua traficul dinspre str.vasile Goldiș spre st. Ecaterina Teodoroiu- Vârful cu Dor.

Ulterior, reanalizarea tehnologiilor de realizare a investiției , a condițiilor impuse de avizele emise de către deținătorii de utilități precum și necesitatea reducerii la un nivel și retragerii parcării subterane față de aliniamentul imobilelor existente care sunt construcții destul de vechi, a determinat necesitatea revizuirii și actualizării documentației - faza SF, respectiv reducerea numărului de nivele a parcării subterane la un nivel, și implicit scăderea numărului total de parcări în subteran la 261.

A fost adoptat Scenariul 1 de intervenție recomandat în noua configurare -Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei și construirea unei parcări subterane pe un nivel cu accese dinspre str. Vasile Goldiș, respectiv str. Academia Teologică, și ieșiri înspre str. Ecaterina Teodoroiu-Vârful cu Dor, respectiv str. Emanoil Gojdu. De asemenea, s-a renunțat la propunerea de realizare a unui pasaj subteran destinat autovehicolelor de tonaj până la 3,5t care să preia traficul ( în sensul actual de circulație : sens unic) str. Vasile Goldiș,-str. Ecaterina Teodoroiu ( subteran: nivel-1) cu debușeu în str. Vârful cu Dor.

Valoarea obiectivului de investiție se modifică în sensul soluției tehnice propuse.

Astfel, propun:

Adoptarea de către Consiliul Local al Municipiului Arad a unei hotărâri privind modificarea și completarea Hotărârii Consiliului Local nr. 41/2014 cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico -economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție ”Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”.

P R I M A R,

ing. Xxxxxxxx Xxxxx

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

DIRECȚIA TEHNICĂ

Serviciul Investiții

Nr.35170/03.05.2019

RAPORT

al serviciului de specialitate

Referitor la: expunerea de motive înregistrată cu nr. 35169/03.05.2019 a domnului Xxxxxxxx Xxxxx, Primarul Municipiului Arad

Obiect: Propunerea spre aprobare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: aprobarea modificării și completării Hotărârii Consiliului Local nr. 41/2014 cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico-economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție ”Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”.

Tinând seama de prevederile PUZCP - Zona Monumente Protejate Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 201/2014 care a preluat prevederile documentației de urbanism Planul Urbanistic Zonal ”Piața Catedralei din Municipiul Arad” aprobat în cursului anului 2012 prin Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 244/13.11.2012 a apărut oportunitatea de realizare a proiectului propus și astfel, în anul 2013 a fost realizat Studiul de Fezabilitate .

- eliberarea integrală a suprafeței pieței Catedralei de construcțiile existente;

-realizarea unei strânse legături pietonale între Piața Catedralei, strada Mețianu, Piața Sârbească, Parcul Reconcilierii Româno- Maghiare, zone limitrofe- străzi existente;

- realizarea unui parcaj subteran pe două nivele sub pietonalul Pieței Catedralei;
- realizarea unui pasaj subteran destinat autovehiculelor de tonaj până la 3,5t ce va prelua traficul (în sensul actual de circulație: sens unic) str. Vasile Goldiș- str. Ecaterina Teodoroiu (subteran: nivel-1) cu debușeu în str. Vârful cu Dor, debușeu ce va prelua și accesul în parcarea subterană dinspre cartierul Pârneava, implicit coborarea de pe autostradă /centura Aradului -acest traseu devenind principalul acces de pe centură, în zona centrală și istorică a municipiului; -valorificarea potențialului comercial al parterelor existente destinate comerțului;
- conservarea și valorificarea vizuală a fațadelor și aliniamentelor;
- valorificarea urbanistică, functională și turistică a întregii zone;
- asigurarea spațială a posibilităților de intervenție pentru executarea noilor construcții și amenajări;

Pornind de la aceste documentațile de urbanism aprobate de către autoritatea publică locală în anul 2013, a fost elaborat Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție ”Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad” de către proiectant SC Bring Consult SRL Arad, care în anul 2014 a fost aprobat prin prin Hotărârea nr. 41/2014 a Consiliul Local al Municipiului Arad și care propunea amenajarea zonei și realizarea unei parcări subterane cu două nivele și a unui unui pasaj subteran destinat autovehicolelor de tonaj până la 3,5t pe latura pieței spre st. Ecaterina Teodoroiu.

Ulterior, reanalizarea tehnologiilor de realizare a investiției , a condițiilor impuse de avizele emise de către deținătorii de utilități precum și necesitatea retragerii parcării subterane față de aliniamentul imobilelor existente și care sunt construcții destul de vechi a determinat necesitatea revizuirii și actualizării în anul 2018 a documentației - faza SF.

Modificările Studiului de Fezabilitate se referă la:

1. Modificarea numărului de parcări prin reducerea parcării subterane de la două nivele la un nivel și retragerea acesteia față de aliniamentul clădirilor de pe conturul pieței cu cel puțin 10 m,

a necesitat actualizarea în anul 2018 a documentației tehnico-economice, faza SF, pentru obiectivul de investiții Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad. Documentația tehnico-economică a fost realizată conform prevederilor Hotărârii de Guvern nr. 907 din 29 noiembrie 2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnicoeconomice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice , hotărâre care a modificat Hotărârea de Guvern nr. 28/2008 privind aprobarea conținutului-cadru al documentației tehnico-economice aferente investițiilor publice, precum și a structurii și metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiții și lucrări de intervenții în baza căruia a fost elaborat Studiul de Fezabilitate aprobat prin HCLM nr.41/2014.

2.Scenariile propuse prin Studiul de Fezabilitate inițial au fost modificate în Studiul de Fezabilitate actualizat astfel:

Scenariul A. ( recomandat) Amenajarea și punerea în valoare a Pietei Catedralei și construirea unei parcări subterane pe doua nivele cu accese dinspre str. Vasile Goldiș respectiv str. Academia Teologică și ieșiri înspre str. Vârful cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu a fost corectat și a devenit

Scenariul 1 de intervenție (recomandat):

Scenariul B. Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei și construirea unei parcări subterane pe doua nivele cu accese dinspre str. Vasile Goldis respectiv str. Ioan Rusu Șirianu și ieșiri înspre str. Vârful cu Dor respectiv str. Ioan Rusu Șirianu a fost corectat și a devenit

Scenariul 2 de intervenție:

3.Subpunctul Regim juridic -teren în intravilanul municipiului Arad s-a modificat și completat și are următorul conținut:

Terenul se află în intravilan și este proprietatea municipiului Arad. Terenul în suprafață de 8.594 mp se regăsește la poziția 209 , punctul d-1)” Piețe agroalimentare, târguri și oboare, din inventarul domeniului public al municipiului Arad atestat conform HG. nr. 976/2002. Înscrierea în Cartea Funciară a terenului este asigurată conform CF 304496 (5.469 mp) și CF 319027 (3.125 mp). Conform evidenței domeniului public atestat, pe amplasamentul pieței se află 13 corpuri clădiri (spații comerciale) care sunt propuse pentru demolare. Construcțiile proprietate privată a SC TOP ARAD SA pot fi desființate la solicitarea SC TOP SA sau după preluarea acestora în condițiile legii de către Consiliul Local al Municipiului Arad. Terenul înscris în CF 1095; 1159/1100/3 este proprietate publică a Municipiului Arad. Se va asigura îndreptarea și actualizarea înscrierilor în cartea funciară raportat laH.G.R. nr. 976/2002. Până la autorizare se va asigura alipirea parcelelor. Imobil inclus în ansamblul urban al municipiului Arad conform anexei la Ordinul nr. 2314/2004, modificat conform Ordinului nr. 2828/2015 al Ministrului Culturii și Cultelor privind aprobarea Listei monumentelor istorice.

4.S-a renunțat la propunerea de realizare a unui pasaj subteran destinat autovehicolelor de tonaj până la 3,5t care să preia traficul ( în sensul actual de circulație : sens unic) str. Vasile Goldiș,-

str. Ecaterina Teodoroiu ( subteran: nivel-1) cu debușeu în str. Vârful cu Dor, debușeu ce va prelua și accesul în parcarea subterană dinspre cartierul Pârneava, implicit coborârea de pe autostradă / centura Aradului - acest traseu devenind principalul acces de pe centura, in zona centrala si istorica a municipiului.

5.Devizul general prezentat pentru fiecare scenariu a fost actualizat de către proiectant atât datorită modificării soluției tehnice propuse, a faptului că Studiul de Fezabilitate elaborate în decembrie 2013 și aprobat în anul 2014 avea o vechime mai mare de 2 ani cât și faptului că salariul minim luat în calcul la momentul elaborării studiului de 800 lei ( HG 23/22.01.2013) a crescut cu 2.375% adică 1900 lei ( HG 846/29.11.2017) până la momentul actualizării studiului de fezabilitate.
6. Certificatul de urbanism nr.-------/------ obținut în anul 2014 având perioada de

valabilitate expirată a fost solicitat și emis un nou Certificat de urbanism nr.1915/6.09.2018,pe ntru faza SF.

7.Capitolul 7. PRINCIPALII NDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AI INVESTITIEI

7.1. Valoare totala (INV), inclusiv TVA (lei/euro)

In conformitate cu HG.28/2008, pe baza devizului general și a devizelor pe obiecte, investiția de capital a fost estimata la 151.243.230,00LEI, inclusiv TVA, respective 33.794.350,00 EUR, inclusiv TVA, la un curs BNR - 4,4754 lei/euro din data 20.12.2013

7.4. Capacitati (in unitati fizice si valorice)

-Funcțiunea: Amenajare piata si parcare subterana -Dimensiunile maxime în plan: 162.55 m x 55.20 m

-Regim de înălțime: 2S+P

-Hmin. atic: 3,50 m de la cota +0.00

-Hmax. atic: 3.50 m de la cota +0.00

-Suprafața terenului 14 764.73 mp

-Suprafata construită la sol:

Sconstr.cota0=109.35 mp

Sconstr.cota-4.65 =10385.24 mp

Sconstr.cota-8.45 =8337.19 mp

P.O.T. = 0.74%

-Suprafața desfășurată: Sdesf. = 18831.78 mp C.U.T.= 1.27

-Suprafața utilă totală (rezultata): 16 057.33 mp

-Total locuri de parcare: 508 buc

s-a modificat și are următorul conținut:

9 9

5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții:

a) indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de invesliln,expnmală în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general: pe baza devizului general și a devizelor pe obiecte, investiția de capital a fost estimată la 145.528.660 LEI,inclusiv TVA, din care C+M este de 124.853.970 lei cu TVA.
b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizice/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și,după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele șireglementările tehnice în vigoare;

Capacități cota zero:

SUPRAFAȚA (mp)

> Spații verzi amenajate propuse 683.58
> Alei și zonepietonalepropuse 11992.07
> Străzi și accese carosabile 1747.45
> Parcări propuse 187.5
> Amenajari apă propuse 154.13
>

•Bănci - 23 buc.

• Coșuri de gunoi - 23 buc.
• Suporturi de biciclete - 6 buc.
• Cișmea - 3 buc.
• Iluminat arhitectural
• Sistem de irigare spatii verzi

Capacități nivel ”-1”

Funcțiunea: Amenajare piata si parcare subterana

> Dimensiunile maxime în plan: 162.55 m x 55.20 m
> Regim de înălțime: 1S+P
> Hmin. atic: 3,50 m de la cota +0.00
> Hmax. atic: 3.50 m de la cota +0.00
> Suprafața terenului 14 764.73 mp
> Suprafata construită la sol:

Sconstr.cota0=109.35 mp

Sconstr.cota-4.65 =10385.24mp

P.O.T. = 0.74%

Suprafața desfășurată: Sdesf. = 10494.59 mp C.U.T.=0.71

Suprafața utilă totală (rezultata): 7558.61 mp

> Total locuri de parcare 261 buc

Partea desenată a fost modificată în mod corespunzător.

Necesitatea de intervenție în zonă rezidă din:

-Importanța realizării peisajului complet de punere în valoare a Pieței Catedralei Sf. Ioan Botezătorul, în completarea Parcului Reconcilierii Româno-Maghiare și a Parcului Turnului de Apa;

-Punerea în valoare a cadrului arhitectural - urbanistic valoros prin prisma existenței a 9 clădiri monumente de arhitectură, în perimetrul pieței;

-Readucerea spațiilor publice în atenția locuitorilor și turiștilor prin oferirea de facilități pentru toate categoriile de vârstă;

-Creșterea spațiilor de utilitate publică în aer liber;

-Necesitatea interconectării piețelor din zonă;

-Asigurarea fluenței pentru circulațiile auto în zonele perimetrale zonei destinate pietonilor

-Valorificarea urbanistică, funcțională și turistică a întregii zone;

-Eliberarea Pieței Catedralei de funcțiuni și clădiri care nu respectă statutul locului, respectiv care nu aparțin specificului arhitectural al zonei și obturează perceperea desfășurării fronturilor valoroase;

-Reamenajarea Pieței Catedralei în vederea redării atractivității acesteia, atât pentru cetățeni cât și pentru dezvoltarea potențialului turistic al municipiului.

Oportunitatea de a interveni este dată de faptul că zona supusă studiului este parte integrantă a centrului istoric al Aradului, ansamblu urbanistic și arhitectural care are statut de monument istoric;

-Este o zonă de interferență a mai multor direcții și zone urbane, fiind traversată de o serie de traiectorii majore ale circulației carosabile;

-Piața Catedralei are un potențial care necesită o atenție deosebită, fiind inclusă în traseul turistic pietonal propus: - Cetatea Aradului - Piața Avram Iancu - strada Mețianu - Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul - Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare - Turnul de Apă. Prin actualizare în cadrul studiului de fezabilitate se propun și se analizează două soluții tehnico-economice:

Varianta 1 de intervenție (recomandată):

Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei cu accese dinspre str. Vasile Goldiș, str. Ioan Rusu Șirianu, respectiv str. Academia Teologică, și ieșiri spre str. Vârful cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu.

Soluția propune punerea în valoare a zonei Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul, în completarea Parcului Reconcilierii Româno-Maghiare și a Parcului Turnului de Apă prin realizarea compozițională integrată a traseelor pietonale și rutiere din zona întreagă și limitrofă, ce vor crea legături funcționale între circulațiile rutiere majore precum și între pietonalele dintre monumentele istorice și de for public din respectivul areal, cu legătura directă spre Piața Catedralei Ortodoxe, respectiv zona delimitată de str. Piotr I. Ceaikovski, Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare, str. Vârful cu Dor, str. I. Xxxx Xxxxxxx, str. Csiky Gergely, str. Mețianu, str. Academia Teologică, str. Vasile Goldiș și str. Ecaterina Teodoroiu.

CONSTRUCȚII

- amplasare unui monument ca și element central al pieței cu vedere dinspre strada Mețianu;
- amenajarea unui canal de apă, care imită cursul râului Mureș prin municipiu și a unei fântâni arteziene în centrul acestuia, care are forma si reprezentarea cetății Aradului.

AMENAJĂRI:

-amplasarea de mobilier urban: - băncuțe, fântâni, coșuri de gunoi, afișaje info, suporturi de biciclete, elemente de iluminat nocturn al aleilor și iluminat ornamental al fântânii arteziene;

-rețea de iluminat public ambiental și ornamental eficient pentru punerea în valoare a zonelor propuse, a elementelor specifice acestora și a cadrului arhitectural valoros;

-realizarea unui număr minim de locuri de parcare în piața (15 locuri parcare).

CIRCULAȚIE

-alei / piețe pietonale și trasee noi propuse care să facă o mai bună legătură între zonele funcționale propuse și cele existente, cu accesele în zonă precum și cu toate zonele importante ale orașului;

-fluidizarea circulațiilor carosabile;

-segregarea zonelor pietonale;

VEGETAȚIE

-plantarea unei noi vegetații revigorante, cu material dendrologic adecvat pentru crearea unor zone atractive pentru locuitori;

-amplasarea de grupuri statuare florale, jardiniere și aranjamente florale ornamentale;

-realizarea unui sistem modern, automat de irigație a spațiilor verzi propuse;

Intervenția propusă se bazează pe un concept de regenerare a zonelor existente, propunând un ansamblu de amenajări urbanistice care să atragă și să susțină o dezvoltare durabilă a zonei. Astfel s-a urmărit eliberarea Pieței Catedralei de construcțiile existente, creșterea suprafețelor destinate pietonilor pana la maxim funcțional si realizarea unei strânse legături pietonale între piața studiată, strada pietonală Mețianu, Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare și Parcul Turnului de Apă.

Varianta 2 de intervenție:

Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei cu accese dinspre str. Vasile Goldiș, str. Ioan Rusu Șirianu și Ecaterina Teodoroiu respectiv str. Academia Teologica și ieșiri înspre str. Vârful cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu.

Intervenția propusă se bazează pe același concept de regenerare a zonelor urbane existente propunând un ansamblu de amenajări urbanistice care să atragă și să susțină o dezvoltare durabilă a zonei ca și în Varianta 1.

Această soluție diferă din punct de vedere al acceselor și a suprafețelor destinate circulației auto. Se modifică accesul dinspre strada Ecaterina Teodoroiu și ieșirea către strada Emanoil Gojdu, acestea fiind înlocuite de un acces și o ieșire pe strada I. Xxxx Xxxxxxx.

Proiectantul a recomandat pentru realizarea acestui obiectiv Varianta 1.

Pentru realizarea Studiului de Fezabilitate Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad, actualizat , a fost solicitat și emis Certificat de urbanism nr. 1915/6.09.2018 prin care au fost solicitate și apoi obținute următoarele avize:

> Aviz Compania de Apă Arad
> Aviz E-Distribuție Banat
> Aviz Delgaz Grid
> Aviz CET
> Aviz Telecom
> Aviz RDS-RCS
> Aviz ISU
> Aviz DSP
> Aviz de mediu
> Aviz IPJ Arad
> Aviz de la Direcția Județeană de Cultură.

Menționăm că au fost obținute toate avizele stabilite de Comisia de Acord Unic din 04.08.2018.

Instituțiile nominalizate, în funcție de legislația proprie , au emis aceste avize cu precizarea propriilor observații, ca de exemplu:

Agenția de Protecția Mediului Arad a eliberat o adresă în care precizează că la faza de studiu de fezabilitate nu se emite un act de reglementare, ci doar în etapa următoare la faza de DTAC (documentație tehnică de autorizare a construcțiilor), parte component a Proiectului Tehnic. De asemenea, Inspectoratul pentru Situații de Urgență emite aviz/autorizație privind securitatea la incendiu doar la faza DTAC și nu la faza SF.

Avizul Direcției Județene pentru Cultură emis este favorabil cu condiții care trebuie respectate la întocmirea proiectului tehnic. Trebuie precizat că, diagnosticul arheologic face parte din setul de tehnici de cercetare denumit tehnici minime de intervenție. Obiectivul tehnicilor minim invazive este de a evalua riscul ca anumite zone cu potențial arheologic ridicat să fie distruse de intervenții asupra solului. Deci, diagnosticul arheologic are ca scop determinarea prezenței sau absenței vestigiilor arheologice în zona afectată de proiect și constă în executarea de sondaje ( intervenții) cu dimensiuni variabile, realizate cu mijloace mecanice și manual, sub supravegherea și îndrumarea unei echipe de specialiști.

Conform Hotărârii de Guvern nr. 907/2016 , cu modificările și completările ulterioare, privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, art.7, alin.(3) în Studiul de fezabilitate ”În cazul obiectivelor de investiții a căror funcționare implică procese tehnologice specifice, componenta tehnologică a soluției tehnice poate fi definitivată ori adaptată tehnologiilor adecvate aplicabile pentru realizarea obiectivului de investiții, la faza de proiectare - proiect tehnic de execuție, în condițiile art. 12 alin. (1) adică: Proiectul tehnic de execuție constituie documentația prin care proiectantul dezvoltă, detaliază și, după caz, optimizează, prin propuneri tehnice, scenariul/opțiunea aprobat(ă) în cadrul studiului de fezabilitate/documentației de avizare a lucrărilor de intervenții; componenta tehnologică a soluției tehnice poate fi definitivată ori adaptată tehnologiilor adecvate aplicabile pentru realizarea obiectivului de investiții, la faza de proiectare - proiect tehnic de execuție, în condițiile respectării indicatorilor tehnico-economici aprobați și a autorizației de construire/desființare”.

Față de cele de mai sus, propunem spre analiză și aprobarea consiliului local, modificarea și completarea Hotărârii Consiliului Local nr. 41/2014 cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico -economici și a Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul de investiție ”Regenerare urbană zona Piața Catedralei din Municipiul Arad”.

DIRECTOR EXECUTIV,

ȘEF SERVICIU,

GIURGIU Xxxxx

Xxxxxxx Xxxxx

VIZAT JURIDIC,

BRinq Consult

S.C. BAU PLANING SRL

PROIECTANT DE REZISTENTA

Proiectare si Consultanta Construcții Civile, Drumuri, Poduri si Lucrări Editare

Adresa: Arad, str. Cozia, nr. 3, ap.x tel/fax: 0257212123,

mob: 0730.330.391 e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxx

C.I.Arh. Xxxxxxxxx Xxxxxx

PROIECTANT ARHITECTURA

Denumire proiect:

REGENERARE URBANA ZONA PIAȚA

CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD

Beneficiar:

MUNICIPIUL ARAD

Proiect nr.:

Elaborat:

Faza:

Volum

01/2016; 05/2016

S.C. BRing Consult SRL

STUDIU DE FEZABILITATE ACTUALIZARE

PART1 SCRISE SI DESENATE

-AUGUST 2018-

S.C. BAU PLAN ING SRL

PROIECTANT DE REZISTENTA

Proiectare si Consultanta Construcții Civile, Drumuri, Poduri si Lucrări Edilitare

Adresa: Arad, str. Cozia, nr. 3, ap.x tel/fax: 0257 212123,

mob: 0730.330.391

e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxx

C.I.Arh. Xxxxxxxxx Xxxxxx

PROIECTANT ARHITECTURA

Sef proiect:

Proiectant!:

ing.

irig.

ing.

CSABAIUHASZ

Xxxxx Xxxxxx

Xxxxxx FRU1A /

Reprezentant legal

S.C. BRING CONSULT S.R.L.

ing. Xxxxx Xxxxxx

S.C. BAUPLANING SRL

PROIECTANT DE REZISTENTA

Proiectare sl Consultanta Construcții Civile, Drumuri. Poduri si Lucrări Ediitare

Adresa: Arad, str. Cozia, nr. 3, ap.x telflax: 0257 212123,

mob: 0730.330.391

e-mail: xxxxxx@xxxxxxxxxxxxx

C.I.Arh. Xxxxxxxxx Xxxxxx

PROIECTANT ARHITECTURA

CUPRINS

A. PIESE SCRISE:

1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII...........................
- 1.1. DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII.......................................................
- 1.2. ORDONATOR PRINCIPAL DE CREDITE/INVESTITOR......................................
- 1.3. ORDONATOR DE CREDITE (SECUNDAR/TERTIAR).........................................
- 1.4. BENEFICIARUL INVESTIȚIEI....................................................................................
- 1.5. ELABORATORUL STUDIULUI DE FEZABILITATE..............................................
2. SITUAȚIA EXISTENTĂ ȘI NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI

/PROIECTULUI DE INVESTIȚII.............................................................................................

2.1. CONCLUZIILE STUDIULUI DE PREFEZAB1LITATE.............................................
2.2. PREZENTAREA CONTEXTULUI
2.3. ANALIZA SITUAȚIEI EXISTENTE SI IDENTIFICAREA DEFICIENTELOR......
2.4. ANALIZA CERERII DE BUNURI Șl SERVICII
2.5. OBIECTIVE PRECONIZATE A FI ATINSE PRIN REALIZAREA INVESTIȚIEI

3. IDENTIFICAREA, PROPUNEREA ȘI PREZENTAREA A MINIM DOUĂ SCENARII/OPȚIUNITEHNICO-ECONOMICE PENTRU REALIZAREA INVESTIȚIEI
- 3.1. PARTICULARITATI ALE AMPLASAMENTULUI:..................................................
- 3.2. DESCRIEREA DIN PUNCT DE VEDERE TEHNIC, CONSTRUCTIV,

FUNCȚIONAL-ARHITECTURAL ȘI TEHNOLOGIC:...................................................

3.3. COSTURILE ESTIMATIVE ALE INVESTIȚIEI:.......................................................
3.4. STUDII DE SPECIALITATE :.......................................................................................
3.5. GRAFICE ORIENTATIVE DE REALIZARE A INVESTIȚIEI..................................
3.6. ACTUL DOVEDITOR AL FORȚEI MAJORE, DUPĂ CAZ.......................................

4. ANALIZA SCENARIILOR/OPȚIUNILOR TEHNICO-ECONOMICE
- 4.1. PREZENTAREA CADRULUI DE ANALIZA, INCLUSIVSPECIFICAREA PERIOADEI DE REFERINȚĂ ȘI PREZENTAREA SCENARIULUI DE REFERINȚĂ
- 4.2. ANALIZA VULNERABILITĂȚILOR CAUZATE DE FACTORI DE RISC CE

POT AFECTA INVESTIȚIA......................................................................................................

4.3. SITUAȚIA UTILITĂȚILOR ȘI ANALIZA DE CONSUM
4.4. SUSTENABILITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII
4.5. ANALIZA CERERII DE BUNURI ȘI SERVICII CARE JUSTIFICĂ DIMENSIONAREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII
4.6. ANALIZA FINANCIARĂ................................................................................................
4.7. ANALIZA ECONOMICĂ.................................................................................................
4.8. ANALIZA DE SENZIVITATE........................................................................................
4.9. ANALIZA I DE PREVENIRE/DIMINUARE A RISCURILOR.................................

5. SCENARIUL/OPȚINEA TEHNICO-ECONOMICĂ OPTIMĂ RECOMANDATĂ
- 5.1. COMPARAȚIA SCENARIILOR/OPȚIUNILOR PROPUSE:...................................
- 5.2. SELECTAREA ȘI JUSTIFICAREA SCENARIULUI/OPȚIUNII OPTIME

RECOMANDATE........................................................................................................................

5.3. DESCRIEREA SCENARIULUI/OPȚIUNII OPTIME RECOMANDATE...................
5.4. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AFERENȚI

OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII:............................................................................................

5.5. PREZENTAREA MODULUI ÎN CARE SE ASIGURĂ CONFORMAREA CU REGLEMENTĂRILE SPECIFICE FUNCȚIUNII PRECONIZATE
5.6. NOMINALIZAREA SURSELOR DE FINANȚARE ALE INVESTIȚIEI

PUBLICE.....................................................................................................................................

6. URBANISM, ACORDURI ȘI AVIZE CONFORME.............................................................
- 6.1. CERTIFICATUL DE URBANISM EMIS IN VEDEREA OBȚINERII

AUTORIZAȚIEI DE CONSTRUIRE.........................................................................................

6.2. EXTRAS DE CARTE FUNCIARA, CU EXCEPȚIA CAZURILOR SPECIALE,

EXPRES PREVĂZUTE DE LEGE..............................................................................................

6.3. ACTUL ADMINISTRATIV AL AUTORITATII COMPETENTE PENTRU

PROTECȚIA MEDIULUI, MASURI DE DIMINUARE A IMPACTULUI, MASURI DE COMPENSARE, MODALITATEA DE INTEGRARE A PREVEDERILOR ACORDULUI DE MEDIU, DE PRINCIPIU, IN DOCUMENTAȚIA TEHNICO-ECONOMICA...............................................................................................................................

6.4. AVIZE CONFORME PRIVIND ASIGURAREA UTILITĂȚILOR............................
6.5. STUDIU TOPOGRAFIC, VIZAT DE CĂTRE OFICIUL DE CADASTRU SI

PUBLICITATE IMOBILIARA...................................................................................................

6.6. AVIZE, ACORDURI SI STUDII SPECIFICE, DUPĂ CAZ, ÎN FUNCȚIE DE

SPECIFICUL OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII ȘI CARE POT CONDIȚIONA SOLUȚIILE TEHNICE................................................................................................................

7. IMPLEMENTAREA INVESTIȚIEI .....................................................................................
- 7.1. INFORMAȚII PRIVIND ENTITATEARESPONSABILĂ CU

IMPLEMENTAREA INVESTIȚIEI...........................................................................................

7.2. STRATEGIA DE IMPLEMENTARE............................................................................
7.3. STRATEGIA DE EXPLOATARE/OPERARE ȘI ÎNTREȚINERE...........................
7.4. RECOMANDĂRI PRIVIND ASIGURAREA CAPACITĂȚII MANAGERIALE

ȘI INSTITUȚIONALE.................................................................................................................

8. CONCLUZII ȘI RECOMANDĂRI.........................................................................................

B. PIESE DESENATE:

1. PLAN DE ÎNCADRARE ÎN ZONĂ.................................................SC. 1:5000
2. PLAN DE SITUAȚIE EXISTENT......................................................SC.
3. PLAN DE SITUAȚIE PROPUS VARIANTA 1................................SC.
4. PLAN DE SITUAȚIE PROPUS VARIANTA 2..................................SC. 1200
5. PLAN PARCARE NIVEL -1 SI SECȚIUNI,......................................SC.

Întocmit

ing. Xxxxxx Xxxxx

S.C. BAUPLANING SRL

PROIECTANT DE REZISTENTA

Proiectare si Consultanta Construcții Chile, Drumuri, Poduri si Lucrări Edilitare

c

C.I.Arh. Xxxxxxxxx Xxxxxx

PROIECTANT OEARHITECTURA

1. INFORMAȚII GENERALE PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII

1.1.

Denumirea obiectivului de investiții:

Regenerare urbana zona Piața Catedralei din Municipiul Arad

1.2. Ordonator principal de credite/investitor

MUNICIPIUL ARAD JUDEȚUL ARAD, B-dul Revoluției nr 75,310130 Arad

1.3. Ordonator de credite (secundar/terțiar)

1.4. Beneficiarul investiției

MUNICIPIUL ARAD, JUDEȚUL ARAD, B-dul Revoluției nr 75,310130 Arad

1.5. EIaboratorul studiului de fezabilitate

Proiectant general: SC BRING CONSULT SRL

Proiectant de specialitate: S.C. BAUPLANING SRL

-Arhitectura: arh. Xxxxxx Xxxxxxx

- Rezistenta: ing. Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxx

Expert ethnic. PFA Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx

2.SITUAȚIA EXISTENTĂ Șl NECESITATEA REALIZĂRII OBIECTIVULUI/PROIECTULU1 DE INVESTIȚII

2.1. Concluziile studiului de prefezabilitate

Nu s-a elaborat studiu de prefezabilitate

2.2. Prezentarea contextului: politici, strategii, legislație, acorduri relevante, structuri instituționale și financiare

Obiectivul de investiții Regenerare urbană zona Piața Catedralei este indus în Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană a municipiului Arad, Obiectivul 3-Arad atractiv, Domeniul de acțiune D3.3.2, poz.56.

Zona in sine face parte din tesutul urban istoric al Aradului si a fost Întotdeauna un nucleu urban important datorita cadrului construit - arhitectura si istorie- precum si vecinătăților: trasee de circulație si accese fluente. Zona are un potențial care necesita o atentie deosebita fiind inclusa in traseul turistic PIETON AL propus: Cetatea Aradului-Piata Avram Iancu- Strada Metianufce face parte integranta a proiectului VITO realizarea traseului pietonalJ-PIATA CATEDRALEI SF. IOAN BOTEZĂTORUL Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare -Turnul de apa.

2.3. Analiza situației existente și identificarea deficiențelor

Regim juridic: terenul se află în intravilan și este proprietatea municipiului Arad. Terenul în suprafață de 8.594 mp se regăsește la poziția 209, punctul d-1)" Piețe agroalimentare, târguri și oboare, din inventarul domeniului public al municipiului Arad atestat conform HG. nr. 976/2002. înscrierea în Cartea Funciară a terenului este asigurată conform CF 304496 (5.469 mp) și CF 319027 (3.125 mp). Conform evidenței domeniului public atestat, pe amplasamentul pieței se află 13 corpuri clădiri (spații comerciale) care sunt propuse pentru demolare. Construcțiile proprietate privată a SC TOP ARAD SA pot fi desființate la solicitarea SC TOP SA sau după preluarea acestora în condițiile legii de către Consiliul Local al Municipiului Arad. Terenul înscris în CF 1095; 1159/1100/3 este proprietate publică a Municipiului Arad. Se va asigura îndreptarea și actualizarea înscrierilor în cartea funciară raportat la H.G.R. nr. 976/2002. Până la autorizare se va asigura alipirea parcelelor. Imobil inclus în ansamblul urban al municipiului Arad conform anexei la Ordinul nr. 2314/2004, modificat conform Ordinului nr. 2828/201S al Ministrului Culturii și Cultelor privind aprobarea Listei monumentelor istorice.

în orice situație pentru reglementarea juridică a zonei studiate responsabil este Municipiul Arad.

Folosința actuala: piața agro-alimentara

Regim tehnic: teren situat în UTR nr. 3 conform regulamentului aferent PUG

Zona Piața Catedralei a fost analizată în documentații de urbanism aprobate de către Consiliul Local Municipal, cea mai nouă fiind PUZ Piața Catedralei (2012), realizat în strânsă legătură cu Actualizarea PUZ- Parcul Reconcilierii Româno-Maghiare (aprobat inițial în 2004, actualizare aprobată în 2011). Subiectul dezvoltării urbanistice a fost tratat în „Studiul de realizare a axei pietonale Piața Avram Iancu- Parcul Reconcilierii prin Piața Catedralei” aprobat în 2010 și care reflectă un mai vechi deziderat al arădenilor de a se realiza un traseu pietonal între Turnul de Apă și Cetatea Aradului. Astfel, principalele obiective ale PUZ Piața Catedralei și Actualizarea PUZ- Parcul Reconcilierii RomânoMaghiare au fost preluate și în cadrul PUZCP, aprobat prin HCLM 201/2014, care prevede pentru posibila dezvoltare zonală următoarele:

- eliberarea integrală a suprafeței pieței Catedralei de construcțiile existente;

-realizarea unei strânse legături pietonale între Piața Catedralei, strada Mețianu, Piața Sârbească, Parcul Reconcilierii Româno- Maghiare, zone limitrofe- străzi existente;

- realizarea unui parcaj subteran pe două nivele sub pietonalul Pieței Catedralei;
- realizarea unui pasaj subteran destinat autovehicolelor de tonaj pana la 3,5t ce va prelua traficul (în sensul actual de circulație: sens unic) str. Vasile Goldiș- str. Ecaterina Teodoroiu (subteran: nivel-1) cu debușeu în str. Vârful cu

Dor, debușeu ce va prelua și accesul în parcarea subterană dinspre cartierul Pârneava, implicit coborârea de pe autostradă /centura Aradului - acest traseu devenind principalul acces de pe centură, în zona centrală și istorică a municipiului;

■valorificarea potențialului comercial al parterelor existente destinate comerțului;

- conservarea și valorificarea vizuală a fațadelor și aliniamentelor;
- valorificarea urbanistică, funcțională și turistică a întregii zone;

■ asigurarea spațială a posibilităților de intervenție pentru executarea noilor construcții și amenajări;

Legătura între Piața Catedralei și Parcul Reconcilierii este realizată spațial pe axul de continuare a str. pietonale Mețianu și str. Ioan Rusu Șirianu și prin strada propusă pietonală Ecaterina Teodoroiu. Legătura este asigurată prin funcțiuni diferite de utilitate publică: alimentație publică prin deschiderea parterelor comerciale și terase sezoniere și comerț de tip agro-alimentar amenajat (pe str. Ioan Rusu Șirianu].

Ținând seama de prevederile PUZCP , precum și de destinația construcțiilor admise în zona pentru care se pot emite autorizații de construire în zona a apărut oportunitatea realizării proiectului propus.

Entitatea responsabila cu implementarea proiectului este MUNICIPIUL ARAD, Municipiul Arad - Consiliul Local al Municipiului Arad, b-dul Revoluției, nr. 75, Arad, cod poștal 310130, România.

Municipiul Arad este principala poartă de intrare în România dinspre Uniunea Europeană și cel mai important nod rutier și feroviar din vestul României situat pe coridorul IV Pan - European care leagă țările din vestul Europei cu cele din Europa de sud-est și Orientul Mijlociu.

Municipiul Arad este situat in vestul tarii, este reședința si cel mai mare oraș al județului Arad, situat pe cursul inferior al râului Mureș, încadrat in mod uzual in regiunea Crisana, din vestul României, La recensământul din anul 2002 avea o populație de 172.827 locuitori. Municipiul Arad constituie pentru vestul 9

României un punct major de importanta in ceea ce privește industria, cat si ca un nod in transporturi.

în Piața Catedralei putem gâsi Catedrala Ortodoxă Veche. Aceasta a fost construită între 1962-1965, în așa numita Gradină Xxxx Xxxxxxxx. Planul aparține arhitectului Xxxxx Xxxxxxx din Arad. Fațada are stil baroc clasic, și se termină cu un timpanon triunghiular. în plus, există alte 9 monumente de arhitectură în această piață.

Piața Catedralei urmează a fi reamenajată în baza documentației de urbanism mai sus menționată și aprobată de Consiliul Local.Lucrările care se propun au ca scop punerea în valoare a cadrului arhitectural-urbanistic valoros

(monumente de arhitectură existente în jurul pieței), dezvoltarea zonelor destinate pietonilor, crearea unor zone destinate petrecerii timpului in aer liber, readucerea spațiilor publice în atenția locuitorilor și turiștilor etc.

Tema de proiectare pentru "REGENERARE URBANA ZONA PIAȚA CATEDRALEI" s-a fundamentat in cadrul primăriei orașului ARAD in temeiul reglementarilor planurilor urbanistice aprobate.

Zona in sine face parte din tesutul istoric al Aradului si a fost întotdeauna un nucleu urban important datorita cadrului construit - arhitectura si istorie -precum si vecinătăților: trasee de circulație si accese fluente. Piața are un potențial care necesita o atentie deosebita, fiind inclusa in traseul turistic PIETONAL propus: Cetatea Aradului - Piața Avram Iancu- str. Metianu - Pta Catedralei Sf. Ioan Botezătorul - Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare - Turnul de Apa.

Integrarea obiectivului in acest traseu a atras după sine transformări ale statusului zonal, devenind prin funcțiune si amplasament un centru important in cadrul țesutului urban:

• Un nucleu polarizator pentru rețeaua de parcuri si piețe civile in Municipiul Arad.

• Un element revitalizant pentru tesutul istoric al zonei adiacente

pieței.

Studiul s-a efectuat punctual pe plata Catedralei in sine - precum si pe traseele de circulație ce leaga obiectivul de rețeaua de circulație a Municipiului.

Amplasamentul si vecinătățile, cu funcțiunea de piețe publice se regăsește ca obiect de studio in PUG al Mun Arad, in UTR nr. 3. Conform regulamentului prevederile de zonificare sunt următoarele:

• Funcțiunea dominanta: locuința
• Funcțiuni complementare:

- Comerț
- Unitati de cult
- Spatii verzi
- Piețe publice
- Circulații carosabile de transit si locale
- Subzone destinata echipării tehnico-edilitare la nivel urban

• Zona studiata se gasese in delimitarea prin PUG ca zona protejata cu valoare istorica pentru Mun. Arad.

Inca de la începutul constituirii ei, Pta Catedralei a funcționat [parțial] ca si piața cu specific agro-alimentar, aflandu-se in stransa legătură (prin str. Ecaterina Teodoroiu - 80m] cu Pta Pompierilor [piața de produse non-alimentare] si cu Parcul Reconcilierii [piața publica]. Acestea au format inca de la începuturi un nucleu urban important

La sfârșitul sec. XVlII-lea Aradul avea cristalizat spațiul urban central, iar la sfârșitul secolului al XlX-lea, era deja un important centru commercial, meșteșugăresc si cultural. Circulația majoara se desfasoara in jurul piețelor existente:

- Piața Arenei
- Piața Avram Iancu
- Piața Teatrului
- Piața Catedralei

- Piața Reconcilierii romano - maghiare

Zona supusa studiului este parte integranta a centrului istoric al Aradului, ansamblu urbanistic si architectural care are statut de monument istoric. Este o zona de interferența a mai multor direcții si zone urbane cu caracter pregnant, fiind traversata de o serie de traiectorii majore ale circulației carosabile. Din punct de vedere pietonal se dorește ca str. Metianu sa devină principala legătură dintre Pta Avram Iancu si Pta Catedralei.

Caracterul funcțional al zonei a realizat actualmente fluenta circulației

rutiere, cu limitările de viteza impuse de traseele principale si adiacente, existând interferențe necontrolate in multe zone si puncte, pe suprafața mare,

perimetral pieței Catedralei, intre circulația autovehiculelor si cea a pietonilor. Disfuncționalități:

• suprapunerea circulației carosabile de transit zonal peste circulația carosabila locala (str. E. Teodoroiu; str. Csiky Gergely)

• insuficineta parcajelor in zona
• zonal - stare alterata a imbracamintilor la carosabil si trotuare
• vizibilitate redusa la intersecțiile:

o str. E. Teodoroiu vs str. Vârful cu dor

o str. Csiky Gergely vs str. Ioan Rusu Sirianu

• intersecții fara vizibilitate sau cu numeroase puncte de conflict

nesemaforizate

• dificultatea pietonilorsa urmeze traseele trotuarelor/treceri de pietoni
• fluxul de circulație a autovehiculelor de pana la 3.5t ce se descarcă in plus fata de circulația zonala si locala de pe centura/autostrada Aradului pentru a avea acces in zona central, si in sens invers: spre centura: nu are asigurata fluenta, nici gabaritul, zona limitrofa piața Catedralei fiind sufocata de parcarea autoturismelor.

• lipsa spatiilor verzi amenajate; lipsa întreținerii curente a spatiilor

verzi de aliniament existente

• lipsa spatiilor urbane destinate circulației pietonale
• lipsa teraselor amplasate cu rol de alimentaie publica, relaxare si contemplare
• lipsa punerii in valoare a fondului construit

• lipsa sau slaba lor punere in valoate a elementelor de mobilier stradal ce al accentua traseul pietonal

• uzura fizica si morala a spatiilor comerciale existente in piața

agroalimentara

• "piața ruseasca" - spatii comerciale deschise acoperite cu aspect

promiscuu, funcționalitate si siguranța in exploatare defectuasa: tarabe pt vanzare "en detail" de piese, fitinguri mărfuri gospodărești etc.

Piața Catedralei se află inclusă în ansamblul urban al municipiului Arad potrivit anexei la Ordinul nr. 2314/2004 modificat prin Ordinul nr. 2828/2015 al Ministrului Culturii și Cultelor privind aprobarea Listei monumentelor istorice;

Prin Horărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr. 244/13.11.2012 a fost aprobat Planul Urbanistic Zonal "Piața Catedralei din Municipiul Arad"

beneficiar Municipiul Arad care a fost preluat ulterior în documentația de urbanism faza PUZ CP- Zona Monumente Protejate Arad, aprobată de Consiliul

Local al Municipiului Arad prin Hotărârea nr. 201/2014.

PREZENTAREA STĂRII ACTUALE A ZONEI - FOTOGRAFII

Vedere piața - str. Emanoil Gojdu

2.4. Analiza cererii de bunuri și servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu și lung privind evoluția cererii, în scopul justificării necesității obiectivului de investiții

Necesitatea și oportunitatea realizării investiției rezidă în:

• Importanta realizării peisajului complet de punere in valoare a zonei Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul, in completarea Parcului Reconcilierii Romano-Maghiare si a Parcului Turnului de Apa;
• Realizarea integrata a traseelor pietonale si rutiere din zona limitrofa in vederea creării de legaturi funcționale intre principalele monumente istorice si culturale existente in zona si principalele bulevarde din municipiu si străzile care delimitează cvartalul studiat;
• Necesitatea punerii in valoare a cadrului architectural-urbanistic valoros prin prisma existentei a noua monumente de arhitectura existente in perimetrul pieței;
• Necesitatea readucerii spatiilor publice in atentia locuitorilor si turiștilor prin oferirea de facilitați pentru toate categoriile de varsta;
• Necesitatea asigurării de locuri de parcare suficiente prin amenajarea de parcari supraterane si subterane;
• Necesitatea interconectări piețelor din zona;
• Necesitatea creșterii spatiilor de utilitate publica in aer liber;
• Necesitatea asigurării fluentei pentru circulațiile auto in zonele perimetrele zonei destinate pietonilor;
• Necesitatea valorificării urbanistice, funcționale si turistice a întregii zone;
• Necesitatea eliberării Pieței Catedralei de funcțiuni si clădiri care nu respecta statutul locului respectiv care nu aparțin specificului architectural al zonei si obturează perceperea desfășurării fronturilor valoroase;
• Reamenajarea Pieței Catedralei in vederea redării atractivitatii acesteia, atat pentru cetateni cat si pentru dezvoltarea potențialului turistic al municipiului;
• Necesitatea amenajării platoului Pieței Catedralei;

2.5. Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice

Prin prevederile programului de dezvoltare a localității, zona studiata devine un nucleu important cu potențial atat din punct de vedere al calitatii ambientale ale ansamblului urbanistic, cat si de autosustinere prin atragerea populației ( prin conformația amenajărilor] cu diferite ocazii festive, dar si pentru utilizare cotidiana. La revitalizarea zonei participa de asemenea si fronturile stradale si deschiderea parterelor comerciale existente perimetral aproape integral la fronturile Pieței Catedralei.

3. IDENTIFICAREA; PROPUNEREA ȘI PREZENTAREA A MINIMUM DOUĂ SCENAR1I/OPȚIUNI TEHNICO-ECONOMICWE PENTRU REALIZAREA OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII

3.1. Particularități ale amplasamentului:

a] .Amplasamentul obiectivului de investiții este:

Piața Catedralei Sf. loan Botezătorul din municipiul Arad, delimitată de str. Piotr.I. Ceaikovski, Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare, str. Vf. Cu Dor, str. I. Xxxx Xxxxxxx, str. Csiky Gergely, str. Metianu, str. Academia Teologica, str. Vasile Goldis si str. Ecaterina Teodoroiu.

Regim juridic: terenul se află în intravilan și este proprietatea municipiului

Arad. Terenul în suprafață de 8.594 mp se regăsește la poziția 209, punctul d-l)“ Piețe agroalimentare, târguri și oboare, din inventarul domeniului public al municipiului Arad atestat conform HG. 976/2002. înscrierea în Cartea Funciară a terenului este asigurată conform CF 304496 ( 5.469 mp) și CF 319027 (3.125 mp). Conform evidenței domeniului public atestat, pe amplasamentul pieței se află 13 corpuri clădiri (spații comerciale) care sunt propuse pentru demolare.

Proiectul de investiții se va realiza cu respectarea documentației de urbanism faza PUZ CP- Zona Monumente Protejate Arad, aprobată de Consiliul Local al Municipiului Arad prin Hotărârea nr. 201/2014.

b] relații cu zone învecinate, accesuri existente și/sau căi de acces posibile; Circulația majoara se desfasoara in jurul pieteior existente:

- Piața Arenei

Piața Avram lancu

Piața Teatrului

- Piața Catedralei
- Piața Reconcilierii romano - maghiare

Piața este delimitată de:

- str. Piotr.I. Ceaikovski

Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare str. Vf. Cu Dor str. I. Xxxx Xxxxxxx

str. Csiky Gergely

str. Metianu

str. Academia Teologica

str. Vasile Goldis

- str. Ecaterina Teodoroiu.

c) orientări propuse față de punctele cardinale și față de punctele de interes

naturale sau construite:---------

d) surse de poluare existente în zonă: trafic rutier;
e) date climatice și particularități de relief:

Relieful:

începând de la est inspre vest relieful județului Arad este unul in trepte incluzând toate formele de relief: câmpie, dealuri cu caracter piemontan si munți de inaltimi joase, despartiti de depresiuni.

Rețeaua hidrografica:

Cele mai importante bazine hidrografice sunt cele ale Mureșului, CrisuluiAlb si Crisului Negru. Cel mai important dintre ele este Mureșul ce se intinde pe o distanta de 250 Km, iar Crisul Alb străbate o distanta de 208 Km. Rețeaua hidrografica mai cuprinde lacuri naturale de lunca si lacuri antropice.

Clima:

Regimul climatic caracteristic județului Arad este de tip continental moderat, cu influente ale climatului submediteranian in sud. In zonele de câmpie joasa temperaturile medii anuale sunt de 10°C si de 6°C in zona montana. Iernile sunt blânde si verile călduroase. Regimul precipitațiilor are valori medii anuale cuprinse intre 566mm in câmpie si 1.200mm la altitudini ce depasesc 900m (in Munții Zarand, Xxxxx Xxxx si Bihor). Vânturile sunt condiționate de distribuția formelor de relief, circulația maselor de aer a vând orientare de la sud la est

f] existența unor:

- rețele edilitare în amplasament care ar necesita relocare/protejare, în măsura în care pot fi identificate: conform măsurilor impuse prin avizele emise de deținătorii de utilități la Certificatul de Urbanism pentru faza de Studiu de Fezabilitate;
- posibile interferențe cu monumente istorice/de arhitectură sau situri arheologice pe amplasament sau în zona imediat învecinată; existența condiționărilor specifice în cazul existenței unor zone protejate sau de protecție;

întreaga zona studiata se gaseste in zona centrala a municipiului Arad stabilita prin PUG (UTR 1) - in zona contruita protejate a ansamblului urban Arad, stabilita prin Ordini 2314/2004 cu modificările Ordinului 2361/2010 (privind aprobarea Listei monumentelor istorice)

CATEDRALA ORTODOXA ROMANA SF. 10AN BOTEZĂTORUL

Pta. Catedralei nr. 1 - nr. Crt 163- cod LMI2010: AR-II-m-B-00565

• G1SA (S+P+l) - casa familiei arh. TABACOVICI (1850-1875)

Str. Ecaterina Teodoroiu nr. 1 (pta Catedralei nr.ll) - nr.crt 242 -cod LMI: AR-II-m-B-00565

• CLĂDIREA (S+P+2) - PALATUL CONTELUI NADASDY - fostul sediu al Asociației Generale muncitorilor (1850-1900) - cod. LMI2010AR-IV-m-B-00686

- terenuri care aparțin unor instituții care fac parte din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță națională: nu este cazul;

g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament - extras din studiul geotehnic elaborat conform normativelor în vigoare, cuprinzând:

(i) date privind zonarea seismică: conform Codului de proiectare seismic zonarea valorii de vârf a accelerării terenului pentru cutremure după P100-1/2006 localității Arad îi corespund ag=0,l 6 și Tc=0,7sec.;
(ii) date preliminare asupra naturii terenului de fundare, inclusiv presiunea convențională și nivelul maxim al apelor freatice: terenul de fundare este constituit cu următoarea stratiftcație-nisip cu pietriș cota 3,90-8 m, nisip fin prăfos cafeniu cota 2,80-3,90 m, argilă prăfos nisipoasă cafenie gălbuie între 2,80-1,80 m, umplutură l,80-0m;

Apa subterană a fost identificată în foraj la adâncimea de 4,50 m față de cota terenului. Presiunea convențională este 240KPa.

(iii) date geologice generale. Din punct de vedere geologic, amplasamentul este așezat pe formațiunile depresiunii panonice, depresiune ce a luat naștere prin scufundarea lenta a unui masiv hercinic, constituit din sisturi cristaline. Peste cristalin, situat la cca,1000m adâncime, stau discordant si transgresiv formații sedimentare ale panonianului si cuaternarului care are o grosime de cca 250m si este alcătuit din formațiuni lacustre si fluviatile, prezentând o stratificatie tipica formațiunilor din conurile de dejecție. Cuaternarul este constituit din pietrișuri si bolovanisuri in masa de nisip, cu intercalata de argile si prafuri argiloase.

Amplasamentul este situat in intravilanul localității Arad in stramta proximitate de raui Mureș, iar alternanta de strate permeabile permit ascensiunea apei subterane si a nivelului Mureșului in funcție de variațiile regimului precipitaiilor din zona.

(iv] date geotehnice obținute din: planuri cu amplasamentul forajelor, fișe complexe cu rezultatele determinărilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic cu recomandările pentru fundare și consolidări, hărți de zonare geotehnică, arhive accesibile, după caz.: Cercetarea s-a realizat cu două foraje manuale (f)8 5/8 până la adâncimea de 8 metri.;
(v] încadrarea în zone de risc (cutremur, alunecări de teren, inundații] în conformitate cu reglementările tehnice în vigoare: riscgeotehnic redus',
(vi] caracteristici din punct de vedere hidrologic stabilite în baza studiilor existente, a documentărilor, cu indicarea surselor de informare enunțate bibliografic: nu este cazul.

3.2. Descrierea din punct de vedere tehnic, constructiv, fiincțlonal-arhitectural și tehnologic:

Scenarii propuse:

Scenariul 1: Amenajarea și punerea in valoare a Pieței Catedralei cu accese dinspre str. Vasile Goldis, str. Ioan Rusu Sirianu respectiv str. Academia Teologica si ieșiri inspre străzile Ecaterina Teodoroiu respective Vf. Cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu si parcare subterana cu un nivel.

Prezenta documentație s-a întocmit in vederea realizării peisajului complet de punere in valoare a zonei Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul , in completarea Parcului Reconcilierii Romano-Maghiare si a Parcului Turnului de Apa, prin realizarea compoziționala integrata a traseelor pietonale si rutiere din zona întreaga si limitrofa, ce vor crea legaturi funcționale intre circulațiile rutiere majore precum si intre pietonalele dintre monumentele istorice si de for public din respectivul areal, cu legătură directa spre P-ta Catedralei Ortodoxe, respectiv zona delimitată de str. Piotr.I. Ceaikovski, Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare, str. Vf. Cu Dor, str. I. Xxxx Xxxxxxx, str. Csiky Gergely, str. Metianu, str. Academia Teologica, str. Vasile Goldis si str. Ecaterina Teodoroiu.

Zona studiata este un nucleu important, cu potențial atat din punct de vedere al calitatii ambientale ale ansamblului urbanistic, cat si de autosustinere prin atragerea populației ( prin conformația amenajărilor] cu diferite ocazii festive, dar si pentru utilizare cotidiana. La revitalizarea zonei participa de asemenea si fronturile stradale si deschiderea parterelor comerciale existente perimetral aproape integral la fronturile Pieței Catedralei.

destinate pietonilor pana la maxim funcțional si realizarea unei strânse legaturi pietonale intre piața studiata, strada pietonala Metianu, Pracul Reconcilierii

Romano-Maghiare si Parcul Turnului de Apa.

Conceptul urmărit este crearea unei zone focusate pe satisfacerea nevoilor de recreere, socializare a cetățenilor, care să permită persoanelor de toate grupele de vârstă să interacționeze și a unei zone care oferă posibilitatea de a organiza manifestări culturale ce vor deservi întreg orașul si de asemenea amenjarea unei parcari subterane.

Scenariul 2: Amenajarea și punerea In valoare a Pieței Catedralei cu accese dinspre str. Vasile Goldis, str. Ioan Rusu Sirianu si Ecaterina Teodoroiu respectiv str. Academia Teologica si ieșiri inspre str. Vf. Cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu.

Intervenția propusă se bazează pe același concept de regenerare a zonelor urbane existente, propunând un ansamblu de amenajări urbanistice care să atragă și să susțină o dezvoltare durabilă a zonei ca și în scenariul 1.

Aceasta soluție diferă din punct de vedere al acceselor si suprafetleor destinate circulației auto. Se modifica accesul dinspre strada Ecaterina Teodoroiu si ieșirea către strada Emanoil Gojdu, acestea fiind înlocuite de un acces si o ieșire pe strada 1. Xxxx Xxxxxxx.

3.3. Costurile estimative ale investiției:

Valoarea totala cu detalierea pe structura devizului general

Deviz general Scenariul 1 - varianta recomandata

Devizul general estimativ al investiției, intocmit conform HG 907/2016, devizele pe obiecte si evaluările pe obiecte se prezintă astfel:

		Valoare fara TVA	TVA	Valoare inclusiv TV
		Mii	Mii	Mii
Nr.c rt	Denumire capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1	2	3	4	5
	PARTEA 1
	CAPITOLUL 1 Cheltuieli ptr.obtinerea si amenajarea terenului
1.1.	Obținerea terenului
	Obiect nr.D.0.2- Cheltuieli pentru obținerea terenului	4402.08	836.40	5,238.48
1.2.	Amenajarea terenului
1.3.	Amenajări ptr protecția mediului
	Obiect nr.D.0.4- Lucrări pentru protecția mediului	410.18	77.93	488.11
	TOTAL CAPITOLUL 1 Cheltuieli ptr.obtinerea si amenajarea terenului	4812.26	914.33	5,726.59

	CAPITOLUL 2 Cheltuieli ptr.asigurarea utilităților necesare obiectivului
	Obiect nr.D.0.3- Asigurarea utilitatiilor	83.72	15.91	99.63
	TOTAL CAPITOLUL 2 Cheltuieli ptr.asigurarea utilităților necesare obiectivului	83.72	15.91	99.63

	CAPITOLUL 3 Cheltuieli ptr.proiectare si asistenta tehnica
3.1.	Studii de teren(DFl)	34	6.46	40.46
	TOTAL 3.1	34	6.46	40.46
3.2.	Taxe pentru obținerea de avize, acorduri si autorizații
	Obținerea de avize,acorduri (DF2J	36.8	6.99	43.79
	TOTAL 3.2	36.8	6.99	43.79
3.3.	Proiectare si inginerie
	SF	83.5	15.87	99.37
	PT+CS+DE	1951.5	370.79	2,322.29
	Elaborarea documentaților de avize si acorduri	10	1.90	11.90

	Cheltptr.verifîcare tehnica (DF4)	195.15	37.08	232.23
	TOTAL 3.3	2240.15	425.63	2,665.78
3.4.	Consultanta juridica in scopul elaborării documentației de atribuire (DF5]	0	0.00	0.00
	TOTAL 3.4	0	0.00	0.00
3.5.	Managmentul proiectului finanțat (DF6)	1535.12	291.67	1,826.79
	TOTAL 3.5	1535.12	291.67	1,826.79
3.6.	Asistenta tehnica din partea proiectantului (DF7J	195.15	37.08	232.23
	Supraveghere tehnica, diriginti de șantier (DF8J	1535.12	291.67	1,826.79
	TOTAL 3.6	1730.27	328.75	2,059.02
	TOTAL CAPITOLUL 3 Cheltuieli ptr.proiectare si asistenta tehnica	5576.34	1,059.50	6,635.84

	CAPITOLUL 4 Cheltuieli ptr.in vesti tia de baza
4.1.	Construcții si instalații
	Obiect nr.D.O.Ol * Realizare parcare subterana
	Lucrări de amenjare parcare subterana	97528.97	18,530.50	116,059.47
	TOTAL 4.1	97528.97	18,530.50	116,059.47
4.2.	Montaj utilaj tehnologic	108.12	20.54	128.66
	TOTAL 4.2	108.12	20.54	128.66
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
4.4.	Utilaje fara montaj si echipamente de transport
4.5.	Dotări
	Obiect nr.D.O.Ol - Realizare parcare subterana	1316.61	250.16	1,566.77
	TOTAL 4.5	1316.61	250.16	1,566.77
4.6	Active corporale
	TOTAL 4.6	0	0.00	0.00
	TOTAL CAPITOLUL 4 Cheltuieli ptr.investitia de baza	98953.7	18,801.20	117,754.90

	CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1.	Organizare de șantier
	5.1.1 Lucrări de construcții
	Organizare de șantier (DF9)	813.77	154.62	968.39
	5.1.2 Cheltuieli conexe organizării de șantier (DFlOj	255.85	48.61	304.46
	TOTAL 5.1	1069.62	203.23	1,272.85
5.2.	Comisioane si cote
	5.2.1 Comisioane, taxe si cote legale

	Comision I.S.C (DF11)	1025.84	0.00	1,025.84
	Casa sociala a constructorilor (DF12)	641.15	0.00	641.15
	TOTAL 5.2	1666.98	0.00	1,666.98
S.3.	Cheltuieli diverse si neprevăzute
	Diverse si neprevăzute (DF13]	9895.37	1,880.12	11,775.49
	Cheltuieli pentru informare si publicitate [DF14]	160	30.40	190.40
	Audit (DF15)	75	14.25	89.25
	TOTAL 5.3	10130.37	1,924.77	12,055.14
	TOTAL CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli	12866.97	2,444.72	15,311.69
	CAPITOLUL 6 Cheltuiele ptr.darea in exploatare
6.1.	Pregătirea personalului de exploatare
6.2.	Probe tehnologice
	TOTAL CAPITOLUL 6 Alte cheltuieli	0	0.00	0.00

	TOTAL	122292.99	23,235.67 145,528.
	din care C+M	104919.3	19,934.67	124,853.97

	PARTEA a Il-a
	Valoarea ramasa actualizata a mijloacelor fixe existente incluse
	in cadrul obiectivului de investiții

	PARTEA alll-a
	Fondul de rulment necesar pentru primul ciclu de producție

	TOTALGENERAL	122,292.99	23,235.67	145,528.66
	din care C+M	104,919.30	19,934.67	124,853.97

Sef proiect

Ing. Xxxxxx Xxxxx 2018

august

Deviz general Scenariul 2 - varianta nerecomandata

Devizul general estimativ al investiției, întocmit conform HG 907/2016, devizele pe obiecte si evaluările pe obiecte se prezintă astfel:

		Valoare fara TVA	TVA	Valoare inclusiv TVA
		Mii	Mii	Mii
Nr.crt	Denumire capitolelor si subcapitolelor de cheltuieli	lei	lei	lei
1	2	3	4	5
	PARTEA 1
	CAPITOLUL 1 Cheltuieli ptr.obtinerea si amenajarea terenului
1.1.	Obținerea terenului
	Obiect nr.D.0.2- Cheltuieli pentru obținerea terenului	4,402.08	836.3952	5,238.48
1.2.	Amenajarea terenului
1.3.	Amenajări ptr protecția mediului
	Obiect nr.D.0.4- Lucrări pentru protecția mediului	423.85	80.5315	504.38
	TOTAL CAPITOLUL 1 Cheltuieli ptr.obtinerea si amenajarea terenului	4,825.93	916.9267	5,742.86

	CAPITOLUL 2 Cheltuieli ptr.asigurarea utilităților necesare obiectivului
	Obiect nr.D,0.3- Asigurarea utilitatiilor	83.72	15.9068	99.63
	TOTAL CAPITOLUL 2 Cheltuieli ptr.asigurarea utilităților necesare obiectivului	83.72	15.9068	99.63

	CAPITOLUL 3 Cheltuieli ptr.proiectare si asistenta tehnica
3.1.	Studii de teren(DFl)	34.00	6.46	40.46
	TOTAL 3.1	34.00	6.46	40.46
3.2.	Taxe pentru obținerea de avize, acorduri si autorizații
	Obținerea de avize,acorduri [DF2]	36.80	6.992	43.79
	TOTAL 3.2	36.80	6.992	43.79
3.3.	Proiectare si inginerie

	SF	126.58	24.0502	150.63
	PT+CS+DE	2,016.55	383.1445	2,399.69
	Elaborarea documentaților de avize si acorduri	10.33	1.9627	12.29
	Cheltptr.verificare tehnica (DF4]	195.15	37.0785	232.23
	TOTAL 3.3	2,348.62	446.2378	2,794.86
3.4.	Consultanta juridica in scopul elaborării documentației de atribuire [DF5]	0,00	0,00	0,00
	TOTAL 3.4	0,00	0,00	0,00
3.5.	Managmentul proiectului fînantat (DF6)	1,175.46	223.3374	1,398.80
	TOTAL 3.5	1,175.46	223.3374	1,398.80
3.6.	Asistenta tehnica din partea proiectantului (DF7]	195.15	37.0785	232.23
	Supraveghere tehnica, diriginti de șantier (DF8)	1,175.46	223.3374	1,398.80
	TOTAL 3.6	1,370.61	260.4159	1,631.03
	TOTAL CAPITOLUL 3 Cheltuieli ptr.proiectare si asistenta tehnica	4,965.49	943.4431	5,908.93

	CAPITOLUL 4 Cheltuieli ptr.investitia de baza
4.1.	Construcții si instalații
	Obiect nr.D.O.Ol - Realizare parcare subterana
	Lucrări de amenjare parcare subterana	73,454.48	13,956.35	87,410.83
	TOTAL 4.1	73,454.48	13,956.35	87,410.83
4.2.	Montaj utilaj tehnologic	75.68	14.3792	90.06
	TOTAL 4.2	75.68	14.3792	90.06
4.3.	Utilaje, echipamente tehnologice si funcționale cu montaj
4.4.	Utilaje fara montaj si echipamente de transport
4.5.	Dotări
	Obiect nr.D.O.Ol - Realizare parcare subterana	1,053.29	200.1251	1,253.42
	TOTAL 4.5	1,053.29	200.1251	1,253.42
4,6	Active corporale
	TOTAL 4.6	0,00	0,00	0,00
	TOTAL CAPITOLUL 4 Cheltuieli ptr.investitia de baza	74,583.45	14170.86	88,754.31

	CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli
5.1.	Organizare de șantier
	5.1.1 Lucrări de construcții
	Organizare de șantier (DF9)	813.77	154.6163	968.39
	5.1.2 Cheltuieli conexe organizării de șantier [DF10]	195.91	37.2229	233.13
	TOTAL 5.1	1,009.68	191.8392	1,201.52
5.2.	Comisioane si cote
	5.2.1 Comisioane, taxe si cote legale
	Comision I.S.C (DF11)	760,11	0,00	760,11
	Casa sociala a constructorilor (DF12J	475,07	0,00	475,07
	TOTAL 5.2	1235,18	0,00	1235,18
5.3.	Cheltuieli diverse si neprevăzute
	Diverse si neprevăzute (DF13]	7,458.34	1417.0846	8,875.42
	Cheltuieli pentru informare si publicitate (DF14]	160.00	30.4	190.40
	Audit{DF15]	75.00	14.25	89.25
	TOTAL 5.3	7,693.34	1461.7346	9,155.07
	TOTAL CAPITOLUL 5 Alte cheltuieli	9,938.20	1888.258	11,826.46
	CAPITOLUL 6 Cheltuiele ptr.darea in exploatare
6.1.	Pregătirea personalului de exploatare
6.2.	Probe tehnologice
	TOTAL CAPITOLUL 6 Alte cheltuieli	0,00	0,00	0,00

	TOTAL	94,396.79	17935.39	112,332.18
	din care C+M	79,177.90	15043.8	94,221.70

	PARTEA a 11-a
	Valoarea ramasa actualizata a mijloacelor fixe existente incluse
	in cadrul obiectivului de investiții

	PARTEA a IlI-a
	Fondul de rulment necesar pentru primul ciclu de producție


TOTAL GENERAL	94,396.79	17935.39	112,332.18
din care C+M	79,177.90	15043.8	94,221.70

Sef proiect

Ing. lUHASZCsaba august

2018 3/

3.4. Studii de specialitate, în funcție de categoria și clasa de importanță a

construcțiilor, după caz:

Se atașază:

- studiu geotehnic;

-expertiza tehnică pentru clădirile din perimetrul pieței;

- studiu topografic deținut de Primăria Municipiului Arad;

3.5. Grafice orientative de realizare a investiției

Durata de realizare a investiției: 24 luni

Durata de realizare a obiectivului de investiții: 60 luni

Durata de implementare a obiectivului de investiții: 100 luni

4. ANALIZA SCENARIILOR/OPȚIUNILOLOR TEHNICO-ECONOMICE

PROPUSE

4.1. Prezentarea cadrului de analiză, inclusiv specificarea perioadei de referință și prezentarea scenariului de referință

In cadrul unui proiect investitional analiza cost-beneficiu are rolul de a estima efectele financiare ale investiției asupra entității care o implementează (Primăria Municipiului Arad] si, pe de alta parte, de a estima efectele economice (sociale] ale investiției care se propaga in mediul economico-social.

Analiza financiara consta in compararea costurilor investitionale cu beneficiile marginale (excedentele operaționale] rezultate din compararea variantei „cu proiect" cu cea „fara proiect". Efectuarea analizei financiare se va face in concordanta cu recomandările privind elaborarea analizei cost-beneficiu.

Analiza economica consta in evaluarea efectelor sociale si a externalitatilor economice ale investiției, precum si insumarea acestora la cele financiare si compararea lor cu valoarea investiției. Aceasta este necesara pentru a demonstra necesitatea investiției pentru comunitatea locala, respectiv daca generează beneficii economice si sociale care sa depaseasca costurile presupuse de realizarea respectivului obiectiv investitional.

Acest tip de analiza este deosibit de utila mai ales in cazul investițiilor in

proiecte publice care nu presupun după finalizare fluxuri de incasari pentru beneficiar (primăria municipiului].

Proiectul investitional propus are in vedere reamenjarea peisagistică a pieței Catedralei, prin crearea unei zone pietonale cu dezvoltarea de activități

comerciale și de alimentație publică pe cele patru laturi ale pieței și amenajarea

unei parcari subterane , dispusa pe doua nivele in Piața Catedralei din

municipiul Arad precum si propunerea unor noi funcțiuni urbanistice pentru

această piață care prin mutarea pieței agro alimentare existente va putea deveni

o zonă de agrement și de petrecere a timpului liber și o posibilitate în plus de

punere în valoare a atractivității centrului istoric al municipiului Arad pentru

cetățenii municipiului și pentru turiști.

Necesitatea realizării investitei rezultă din următoarele aspecte:

• Importanta realizării peisajului complet de punere in valoare a zonei Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul, in completarea Parcului Reconcilierii Romano-Maghiare si a Parcului Turnului de Apa;
• Realizarea integrata a traseelor pietonale si rutiere din zona limitrofa in vederea creării de legaturi funcționale intre principalele monumente istorice si culturale existente in zona si principalele bulevarde din municipiu si străzile care delimitează cvartalul studiat;
• Necesitatea punerii in valoare a cadrului architectural-urbanistic valoros prin prisma existentei a noua monumente de arhitectura existente in perimetrul

O pieței;

• Necesitatea readucerii spatiilor publice in atentia locuitorilor si turiștilor prin oferirea de facilitați pentru toate categoriile de varsta;
• Necesitatea asigurării de locuri de parcare suficiente prin amenajarea de parcari supraterane si subterane;
• Necesitatea interconectări piețelor din zona;
• Necesitatea creșterii spatiilor de utilitate publica in aer liber;
• Necesitatea asigurării fluentei pentru circulațiile auto in zonele perimetrale zonei destinate pietonilor;
• Necesitatea realizării unui pasaj subteran destinat autovehicolelor de tonaj pana la 3,5t, ce va prelua traficul (in sensul actual de de circulație: sens unic) dinspre strada V. Goldis - str. Ecaterina Teodoroiu cu debușeu in str. Vf. Cu Dor;
• Necesitatea valorificării urbanistice, funcționale si turistice a intregii zone;
• Necesitatea eliberării Pieței Catedralei de funcțiuni si clădiri care nu respecta statutul locului respectiv care nu aparțin specificului architectural al zonei si obturează perceperea desfășurării fronturilor valoroase;
• Reamenajarea Pieței Catedralei in vederea redării atractivitatii acesteia, atat pentru cetateni cat si pentru dezvoltarea potențialului turistic al municipiului;
• Necesitatea amenajării platoului Pieței Catedralei;

Obiectivele generale ale investiției sunt:

Creșterea atractivitatii municipiului Arad pentru locuitori si turiști Creșterea confortului populației prin descongestionarea traficului si imbunatatirea infrastructurii de parcare

Obiectivele specifice se referă la:

1. îmbunătățirea potențialului turistic al centrului istoric și cultural al Aradului prin realizarea integrata a traseelor pietonale si rutiere din zona centrului istoric al Aradului in vederea creării de legaturi funcționale intre principalele monumente istorice si culturale existente in zona Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul, in completarea Parcului Reconcilierii Romano-Maghiare si a Parcului Turnului de Apa;

2. Sistematizarea traficului din zona centrului istoric și cultural

3. îmbunătățirea infrastructurii de parcare în ona centrului istoric și cultural al Aradului, prin crearea a 261 locuri de parcare subterană, care vor deservic zona istorică și comercială tradițională a municipiului și vor facilita accesul localnicilor și a turiștilor în zonă, fără efecte negative asupra aspectului acestei zone istorice, cu potențial turistic important pentur municipiul Arad

In proiectarea duratei de viata a proiectului a fost luata in considerare o perioada totala de 20 ani -la care se adaugă 24 luni pentru realizarea proiectului de investiție.

4.2. Analiza vulnerabilităților cauzate de factori de risc, antropic! și

naturali, inclusiv de schimbări climatice, ce pot afecta investiția:___

4.3. Situația utilităților și analiza de consum:

Clădirea propusa va fi dotata cu instalațiile de utilitati necesare funcționarii : electrice , instalații de curenti slabi, instalații speciale de

supraveghere si avertizare ,detectarea , semnalizarea si stingerea incendiilor, instalații de ventilație, instalații sanitare, instalații de incalzire.

Pentru asigurarea utilităților se vor face branșamente la rețelele de distribuție existente in zona.

In urma avizelor obținute, de la furnizorii de utilități, rezulta ca pe terenul unde urmeaza a se amplasa investiția exista rețele de apa, canal, gaz metan, electricln vederea inceperii lucrărilor de execuție a investiției, este necesara devierea tuturor rețelelor existente pe amplasament.

In acest scop se vor proiecta noile rețele pentru utilitati si se vor efectualucrarile necesare pentru devierea rețelelor. Costurile de proiectare si execuție aferente devierii rețelelor au fost incluse in costurile estimative ale investiției si expuse in devizul general.

Viitorii consumatori de energie electrica vor avea puterile estimate Pi=250kW si Ps=180 kW.

Dimensionarea rețelei de alimentare cu energie electrică a noului obiectiv va fi precizată în cadrul fisei de soluție elaborata de societatea locala de distribuție a energiei electrice.

Punctul de racord al instalațiilor electrice interioare la rețelele publice de

alimentare cu energie electrică este blocul de măsură și protecție BMPT, care fac parte din documentația de alimentare cu energie electrică.

De la blocul de măsură și protecție BMPT , obiectivul se va alimenta cu

energie electrică printr-o coloană realizată cu un cablu FG7OR sau similar

3x(lx95mmp) + 1x50 mmp.

Măsura energiei electrice consumate se face la tabloul BMPT pentru

întreaga clădire.

Pentru instalațiile electrice aferente parkingului suprateran tablourile

electrice sunt de tipul cofret metalic cu ușă transparentă, modular (IP20 cu usa

deschisa] și conțin tot aparatajul necesar protecției circuitelor. S-au prevăzut următoarele tablouri: Unul principal TG cu doua secțiuni 1 si II si cite 14 pe nivel plus unul exterior. Din cele 14 de pe fiecare nivel, cite noua sunt pentru consumatorii obișnuită si cite cinci pentru consumatorii vitali. Tablourile de nivel ce deservesc consumatorii vitali se alimentează din secțiunea I al TG alimentata din rețea si de pe grupul electrogen.Tablourile de nivel ce deservesc consumatorii obisnuîti ce nu necesita dubla alimentare se alimentează din secțiunea II neracordata la sursa de rezerva, in tabloul TG.

In parcare s-au prevăzut corpuri de iluminat etanșe 2x58W suspendate de tije sau lanț pana la nivelul grinzilor din care este format tavanul. O parte din aceste lămpi sunt dotate cu kit de emergenta si sunt alimentate de pe tabloul de consumatori vitali de nivel. Comanda iluminatului se face centralizat de la

tablourile locale amplasat in camera spațiul de parcare cu deosebire in spațiul tampon al scărilor. Iluminatul poate fi comandat de la detectorii de mișcare ai

fiecărei lămpi.

4.4. Sustenabilitatea realizării obiectivului de investiții:

a) Proiectul respectă principiul egalității de șanse, promovând tratamentul egal între femei și bărbați, fără a se realiza nici o deosebire, excludere, restricție sau preferință, indiferent de naționalitate, etnie, limbă, religie, categorie socială, convingeri, gen, vârstă sau dizabilități.

Pe parcursul tuturor etapelor proiectului se are în vedere respectarea egalității de gen, accesul nediscriminatoriu la serviciile publice, respectarea

dreptului la demnitate personală.

în ceea ce privește utilizarea rezultatelor proiectului, se va respecta

principiul egalității de șanse, fiecare membru al comunității, fără discriminare, va putea beneficia de toate facilitățile oferite de implementarea proiectului.

impactul social și cultural, egalitatea de șanse:;

La implementarea proiectului se va ține cont ca toate obiectivele, generale sau specifice, să fie stabilite nediscriminatoriu, atât pentru angajați, cât și pentru cetățeni. Proiectul respecta legislația națională în domeniul egalității de șanse

și nediscriminarea: OUG 137/2000 privind prevenirea si sancționarea tuturor formelor de discriminare; Legea 202/2002 privind egalitatea de șanse între femei și bărbați, cu modificările și completările ulterioare (Legea 340/2006}; HG 1273/2000 privind aprobarea Planului național de acțiune pentru egalitatea de șanse între femei și bărbați; HG 285/2004 privind aplicarea Planului național de acțiune pentru egalitatea de șanse între femei și bărbați.

Pe parcursul implementării proiectului, se va asigura un tratament egal si nediscriminatoriu de gen al persoanelor care vor fi implicate efectiv in realizarea și implementare a proiectului

b) estimări privind forța de muncă ocupată prin realizarea investiției: în faza de realizare, în faza de operare;

Număr de locuri de munca create in faza de execuție

Pe perioada de execuție a lucrărilor, Primăria Arad va desemna un colectiv de lucru ce se va ocupa cu implementarea proiectului. Propunem ca acest colectiv sa fie format din: un responsabil tehnic, un responsabil economico-financiar; un

secretar (corespondenta, arhivare documentații, legaturi intre finanțator,

beneficiar, executant si proiectant, etc.J.

Beneficiarul va instrui personalul (din cadrul primăriei sau nou angajat) in

perioada de execuție pentru a putea prelua operarea noii investiții.

Pentru execuția lucrărilor nu se creeaza locuri de munca deoarece lucrările vor

fi executate de firme specializate.

Pe perioada celor 24 luni de execuție a lucrărilor de realizare a investiției vor fi

ocupate circa 120 de persoane din domeniul construcțiilor

Număr de locuri de munca create in faza de exploatare

Beneficiarul împreuna cu instituțiile abilitate vor analiza numărul si structura de

personal necesar pentru implementarea activității parcării subterane amenajata

in Piața Catedralei.

c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversității și a siturilor protejate, după caz:

Terenul este dotat cu următoarele utilități: energie electrică, racord la rețeaua de apă și canalizare. Necesarul de utilități pentru varianta propusă promovării a fost prezenta in cadrul descrierii lucrailor.

Concluziile evaluării impactului asupra mediului'.

Impactul potențial asupra mediului va trebui sa fie redus si acceptabil in perioada de execuție a lucrărilor datorita anumitor factori cum ar fi: zgomot, vibrații, poluare atmosferica, scurgeri accidentale de combustibili cauzate de mijloacele de transport si execuție a lucrării.

Impactul asupra mediului si asupra factorului uman este insa de scurta durata, adica pe perioada de execuție a lucrărilor.

Protecția calitatii apelor

Lucrările proiectate nu prezintă surse de poluanti pentru apele de suprafața. Protecția aerului

Nu exista surse de poluare a aerului

Protecția impotriva zgomotului si vibrațiilor

Prin realizarea investiției nu se vor produce ygomote si vibrații.

Protecția impotriva radiaților

Lucrările necesare executării investiției nu presupun crearea de surse de

radiații.

Protecția solului si subsolului

Nu exista surse de poluare a solului sisubsolului

Protecția ecosistemelor

Prin lucrările proiectate nu sunt afectate ecosistemele terestre si acvatice.

Pe zona de interes a proiectului, nu exista habitate prioritare, zone naturale sau seminaturale, acestea fiind situate la distante mai mari de zona lucrărilor proiectate.

In acest teritoriu in care se desfasoara lucrările proiectate, nu exista habitate prioritare străbătute de lucrare, lucrările se desfasoara in intravilan..

Execuția proiectului nu necesita tăieri de arbori si, prin urmare, nici reimpaduriri.

In timpul execuției proiectului, nu se vor folosi insecticide, pesticide, ierbicide, fapt care duce la menținerea solului in stare nepoiuata.

Pe perioada execuției lucrărilor, nu se va arde vegetația si nu se vor face

focuri deschise.

Deseurile nu vor fi lasate la locul execuției lucrărilor, fiind colectate la sfârșitul fiecărei zile, astfel incat sa nu atraga animalele sălbatice sau domestice. La terminarea lucrărilor, terenul va fi adus la starea inițiala prin plantari de arbuști, asternere de pamant vegetal si semanare gazon.

Pe zona de interes a proiectului, nu exista habitate prioritare, zone naturale sau seminaturale. Speciile de plante sunt fara valoare conservativa mare, fiind specii comune. Lucrările proiectate nu se desfasoara in zona cu arie protejate, lucrările desfasurandu-se in intravilan, iar in extravilan pe marginea drumului existent

In acest context, nu se estimează apariția unui impact negativ asupra mediului, din contra prin realizarea investiției se va realiza un impact pozitiv, eliminandu-se noxele degajate si sistemul anterior folosit.

Impactul potențial asupra mediului este redus si acceptabil in perioada de execuție a lucrărilor datorita anumitor factori cum ar fi: zgomot, vibrații, poluare atmosferica, scurgeri accidentale de combustibili cauzate de mijloacele de transport si execuție a lucrării.

Acest impact asupra mediului si asupra factorului uman este insa de scurta durata, adica pe perioada de execuție a lucrărilor. La finalizarea acestora, cadrul natural si zonele sistematizate vor fi refăcute.

Caracteristicile principale ale construcției propuse.

■ Funcțiunea:	Amenajare piața si parcare subterana
■ Dimensiunile maxime în plan:	162.55 mx 55.20 m
■ Regim de înălțime:	1S+P
* Hmin. atic	3,50 m	de la cota ±0.00
" Hmax. atic:	3.50 m	de la cota ±0.00
■ Suprafața terenului	14 764.73 mp
■ Suprafața construită la sol:	Sconstr.cota0=109.35 mp Sconstr.cota-4.65 =10385.24 mp	P.O.T. = 0.74%
■ Suprafața desfășurată:	Sdesf. = 10494.59 mp	C.U.T.=0.71
■ Suprafața utilă totală [rezultata]:	7558.61 mp

Construcția proiectată se încadrează la CATEGORIA „ C "DE IMPORTANȚĂ (conform HGRnr. 766/1997].

d] impactul obiectivului de investiție raportat la contextul natural și antropic în care acesta se integrează, după caz:-

4.5. Analiza cererii de bunuri și servicii, care justifică dimensionarea obiectivului de investiții

Nu este cazul - avand in vedere natura proiectului - de utilitate publica. Mai

mult, activitatea ulterioara de operare nu va presupune activitati de vanzare-cumparare sau similar, activitatea fiind preponderent de agrement și socializare.în urma realizării investiției se preconizează desfășurarea de activități social-culturale în piață alături de facilități de parcare pentru turiști, localnici și riverani.

4.6. Analiza financiară, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță financiară: fluxul cumulat, valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate; sustenabilitatea financiară

Variantele analizate în cadrul prezentei analize cost beneficiu au în vedere doua scenarii: scenariul cu proiect și scenariul fără proiect.

• In situația FARA PROIECT - varianta zero: piața se va menține in condițiile actuale, fapt ce nu permite realizarea obiectivelor propuse prin tema de proiectare
• CU PROIECT - varianta 1 : vizeaza lucrări de intervenție pentru amenajarea pieței catedralei ca spațiu pietonal și realizarea unei parcari subterane cu un număr total de 261 locuri de parcare care răspunde cerințelor din tema de proiectare .

Din punct de vedere constructiv au fost studiate două soluții care diferă din punct de vedere al amplasării accesului în parcarea subterană. Aceasta a fost considerată varianta 2.

în continuare, in cadrul analizei cost beneficiu varianta cu proiect va fi considerată varianta 1.

Pentru fiecare varianta s-au acordat note cuprinse intre 1 si 5, pentru fiecare criteriu in parte. Aceste note au fost ponderate cu coeficienții de importanta atasati fiecărui criteriu. Scorul finalpentru fiecare varianta s-a obtinut prin însumarea notelor ponderate.

Având in vedere aspectele tehnico-economice menționate, pentru realizarea parcării subterane in Piața Catedralei din municipiul Arad, se recomanda ca soluție tehnica

Varianta 1, asa cum se observa si din analiza multicriterîala a scenariilor:

O

Analiza multicriteriala a scenariilor

Situația fiara proiect-varianta zero	Scor	Pondere	Impact
Valoarea efortului investitional	5	0,2	1,0
Funcționalitate	1	0,2	0,2
Calitatea serviciilor oferite	1	0,3	0,1
Durabilitate	1	0,2	0,2
Oportunități egale	1	0,1	0,1
Total	1,8 = impact insuficient
Situație cu proiect-variantal	Scor	Pondere	Impact
Valoarea efortului investitional	3	0,2	0,6

Funcționalitate	5	0,2	1,0
Calitatea serviciilor oferite	5	0,3	1.5
Durabilitate	5	0,2	1,0
Oportunități egale	5	0,1	0,5
Total 4,6 = impact foarte mare
Situație cu proiect-varianta 2	Scor	Pondere	Impact
Valoarea efortului investi tional	1	0,2	0,2
Funcționalitate	3	0,2	0,6
Calitatea serviciilor oferite	4	0,3	1,5
Durabilitate	4	0,2	0,8
Oportunități egale	3	0,1	0,3
Total 3,4 - impact relevant -foarte mare

unde:

- O : impact zero;
- 1: impact insuficient;
- 2 : impact moderat;
- 3 : impact relevant;
- 4: impact foarte mare

Din analiza multicriteriala realizata rezulta ca opțiunea investitionala care se estimează ca va produce cel mai semnificativ impact este reprezentata de varianta 1 „cu proiect". Aceasta opțiune a cumulat cel mai mare scor [4,6] comparativ cu celelalte variante investitionale propuse si analizate.

Analiza financiară are drept scop identificarea și cuantificarea cheltuielilor necesare pentru implementarea proiectului, precum și a veniturilor și cheltuielilor generate de proiect în faza de exploatare (operațională). Metoda se bazează pe modelul fluxurilor de numerar actualizate estimate a fi consumate/generate de proiect de-a lungul duratei sale de funcționare. în cadrul modelului se va ține cont de mărimea fluxurilor, de momentul apariției lor și de riscurile asociate proiectului, care vor influența dimensiunea fluxurilor.

Indicatorii de evaluare a performanțelor financiare constau în:

J Valoarea actualizată netă (VNA);

J Rata internă de rentabilitate (RIR).

J Raportul B/C

Valoarea actualizată netă (VNA) reflectă câștigul net al investitorului exprimat în raport cu investiția realizată. Indicatorul se determină prin compararea fluxurilor de intrare actualizate degajate pe durata de funcționare a proiectului cu fluxurile financiare actualizate care reflectă efortul investițional. Momentul "0" (de referință) este considerat momentul demarării investiției.

VNA reprezintă o metodă bazată pe diferență (fluxuri de intrare minus fluxuri de ieșire), fiind determinat pe baza următoarei relații de calcul:

CFt = reprezintă cash-flow-ul generat de proiect în anul „t", respectiv diferența dintre veniturile și cheltuielile efective,

VRn = reprezintă valoarea reziduală a investiției din ultimul an de analiză,

l₀ = reprezintă investiția necesară pentru implementarea proiectului

în accepțiunea generală, evalaure eficienței proiectului se facă pe baza criteriului VAN, care are în vedere obținerea unui rezultat pozitiv pentru acesta: VAN>0.

De regulă, la proiectele de infrastructură publică acest criteriu nu este îndeplinit, veniturile nete generate fiind inferioare efortului investițional. Acest aspect nu influențează, în etapa de elaborare a analizei financiare, asupra deciziei de realizare a proiectului, deoarece implementarea lui generează impacturi pozitive la nivel socio-economic, generând beneficii economice și sociale pentru comunitatea locală.

Rata internă de rentabilitate (RIR)

Reprezintă de asemenea un indicator de evaluare a eficienței investițiilor și are semnificația ratei de actualizare pentru care VAN devine nulă, respectiv costul investiției egalizează cash-flow-urile degajate prin implementarea proiectului. Din punct de vedere financiar, o rată RIR financiară inferioară ratei de actualizare (costului capitalului investit), sau chiar negativă, nu conduce la nerealizarea unei investiții publice cu condiția ca RIR economică (determinată în urma analizei economice) să aibă o valoare pozitivă și superioară ratei de interne de rentabilitate economică.

Rata de actualizare financiară reflectă costul de oportunitate al capitalului și este definită ca fiind rezultatul așteptat pentru remunerarea unui anumit capital, în ipoteza renunțării la alte investiții financiare. în cadrul analizei s-a utilizat o rată de actualizare 4%, ca parametru de referință pentru oportunitatea costului

capitalului pe termen lung.

în concluzie analiza financiară, are drept obiectiv determinarea indicatorilor performanței financiare a proiectului propus. Ea va fi abordată din punct de vedere al solicitantului finanțării, respectiv Primăria Municipiului Arad. Metoda utilizată se va baza pe „fluxul net de numerar actualizat". Orizontul de analiză adoptat în cadrul analizei este de 20 de ani (justificat în cele ce urmează). Rata de actualizare utilizată în analiza financiară este de 4%. Instrumentarul se bazează pe „metoda incrementală”, adică determinarea impactului variantei cu proiect față de varianta fără proiect

Fluxurile de numerar considerate în cadrul analizei financiare diferă de abordarea contabilă și trebuie înțelese numai ca aprecieri ale fezabilității proiectului.

în cadrul metodei fluxurilor de numerar actualizate se vor considera următoarele ipoteze:

> se vor lua în considerare numai intrările și ieșirile efective de numerar fără a ține cont de amortizarea, rezervele și alți termeni contabili care nu reflectă fluxuri monetare reale,
> termenii din proiect sunt bazați pe abordarea diferenței dintre costurile și beneficiile scenariului CU PROIECT și scenariul FĂRĂ PROIECT,
> agregarea fluxurilor din ani diferiți necesită utilizarea unei rate de actualizare financiare necesare calculării valorii prezente a fluxurilor viitoare.

în rezumat, succesiunea avută în vedere va fi următoarea:

Se va aplica metoda incrementală pentru scenariul recomandat în cadrul studiului de fezabilitate. Abordarea va fi determinarea unor fluxuri de numerar care reflectă fluxurile generate de proiect adică se va face diferența „Cu proiect - Fără proiect’

Pe baza metodei incrementale, pentru acest flux se vor determina indicatorii de performanță VNA financiară, RIR financiară.

Pentru fiecare categorie de flux de numerar vor fi prezentate ipoteze de calcul și fundamentarea valorilor luate în calcul.

Valoarea investiției a fost estimată pe baza devizului general. Perioada de implementare a proiectului este de un an.

Cursul de referință utilizat pentru estimarea valoriii în Euro fost 1EURO= 4,5039 lei.

lei

1	COSTUL TOTAL inclusiv TVA	TOTAL	Ani	An 2

1	Cheltuieli pentru pregătirea locației pentru realizarea lucrărilor	5.238.480	785.772	4.452.708
2	Cheltuieli pentru protecția mediului	488.110	73.216	414.894
3	Chetuieli pentru asigurarea utilitalor	99.630	14.945	84.685
4	întocmire SF+ Studii teren + Taxe pentru obținerea de avize, Elaborarea documentațiilor de avize si acorduri	195.520	195.520	0,00
5	întocmire PT+CS+DE	2.322.290	2.322.290	0,00
6	Consultanta tehnica, asistenta din partea proiectantului, dirigintelui si management	4.118.040	617.706	3.500.334
7	Investiția de baza: amenjare parcare subterana	117.754.900	17.663.235	100.091.665
8	Organizare de șantier	1.272.850	190.927	1.081.923
9	Diverse si neprevăzute	11.775.490	1.766.323	10.009.167
10	Comisioane si cote legale	1.666.980	250.047	1.416.933
11	Cheltuieli de audit si informare si publicitate	279.650	41.947	237.703
	Costul total investiției	145.528.660	21.829.299	123.699.361

în tabelul următor este prezentată valoarea învestîței fără TVA

lei

2	Costul investiției, fiara TVA	TOTAL	Ani	An

1	Cheltuieli pentru pregătirea locației pentru realizarea lucrărilor	4.402.085,60	660.312,75	3.741.772,2
2	Cheltuieli pentru amenajarea pieței	410.176,47	61.526,47	348.65
3	Chetuieli pentru asigurarea utilitalor	83.722,69	12.558,40	71.164,2
4	întocmire SF+ Studii teren + Taxe pentru obținerea de avize, Elaborarea	164.302,52	164.302,52	0,0

	documentațiilor de avize si acorduri
5	întocmire PT+CS+DE	1.951.504,20	1.951.504,20	0,0
6	Consultanta tehnica, asistenta din partea proiectantului, dirigintelui si management	3.460.537,82	513.080,67	2.941.457,1
7	Investiția de baza amenjare parcare subterana	98.953.697,48	14.843.054,62	84.110.642,8
8	Organizare de șantier	1.069.621,85	160.443,28	909.178,5
9	Diverse si neprevăzute	9.895.369,75	1.484.305,46	8.411.064,2
10	Comisioane si cote legale	1.400.823,53	210.123,53	1.130.700,0
11	Cheltuieli de audit si informare si publicitate	235.000,00	35.250,00	199.750,0
	Costul total investiției	122.292.990	18.343.948,50	103.949.041,51

Estimarea fluxurilor de numerar

In urmarealizarii parcării subterane si reamenajarii pieței Catedraleidin Arad, primăria municipiului Arad va percepe, de la utilizatorii acestor spatii, un tarif de parcare diferențiat, după cum urmeaza:

> 1,50 lei/ora pentru parcarea autovehiculelor pe o durata inferioara a 2ore de parcare
> 0,5 lei/ora pentru parcarea autovehiculelor pe o durata superioara a primelor 2 ore de parcare
> 10,00 lei/zi pentru parcareaautovehiculelor in regim de abonament pentru 24 ore

> 120,00 lei /luna pentru parcarea autovehiculelor in regim de abonament lunar

Ipoteze de lucru pentru estimarea veniturilor din operare:

Durata de parcare	Cost	Nr locuri de parcare	Nr utilizatori perl loc de parcare/ zi	Nrzile/ luna	Valoare lunara capacitate maxima	Nrlimi	Valoare capacitatea maxima	Nr utilizatori
30 minute	1,5	52	48	30	112.320,00	12	1.347.840,00	74880
1 ora	1,5	26	24	30	28.080,00	12	336.960,00	18720
2 ore	3	26	12	30	28.080,00	12	336.960,00	9360
3 ore	3,5	25	8	30	21.840,00	12	262.080,00	6240

4 ore	4	25	6	30	18.720,00	12	224.640,00	4680
6 are	S	25	4,2	30	15.750,00	12	189.000,00	3150
8 ore	6	15	4	30	10.800,00	12	129.600,00	1800
Abonament zilnic	10	15		30	4.500,00	12	54.000,00	450
Abonament lunar	120	52			6.240,00	12	74.880,00	52
Total		261			246.330,00		2.955.960,00	228.862,00

Pentru stabilirea valorii incasarilor s-auconsiderat valori crescătoare a

gradului de ocupare, de la 50 % in primul an, la 100 % in ultimii ani ale orizontului de timp, cu o medie de circa 85% pe întreaga perioada de analiză. Proporția utilizatorilor care folosesc parcarea doar 30 de minute este de circa 20 %, deoarece in zona exista mai multe spații comerciale și instituții, la care problemele se pot rezolva rapid (Poliția, liceu, unități comerciale).

O proporție similara s-a considerat si pentru abonamentele lunare, deoarece exista multi agenti economici in zona.

Numărul de utilizatori maxim pe zi s-au stabilit in idea ca o parcare va fi ocupata imediat după eliberarea lui.

S-a considerat ca tarifele de parcare vor creste anual cu 3 %.

Valoarile veniturilor sunt prezentate în tabelul A, care prezintă Analiza financiara.

Estimarea cheltuielilor de exploatare

Cheltuielile de întreținere se refera la spațiul verde, la piața Catedralei reamenajată cu alei și mobilier urban și cheltuielile de exploatre aferente parcării.

Cheltuielile de exploatare aferente parcării, se împart in următoarele categorii:

> cheltuieli cu utilitățile

> cheltuielile cu remunerarea personalului
> alte cheltuieli de exploatare.

Estimarea cheltuielilor s-a făcut pe baza costurilor actuale ale utilităților și creșterile prognozate de CNP, iar pentru salariii s-a considerat salariul mediu net 49

și brut estimat de Comisia Națională de Prognoză prin prognoza regională. Primul an de exploatare s-a considerat ca va fi 2017.

Estimarea costurilor pentru primul an de exploatare este prezentat în tabelul următor.

Creșterile anuale estimate sunt de 3%, cu excepția salariilor, la care s-a luat ultima valoare prognozată pentru județul Arad, respectiv cea aferenta anului 2016.

Categorii de cheltuieli

Estimare cost

Cost anual/unitar

Cantitate/consum anual

Valoare

întreținere spatii verzi

5 lei/mp pentru

8 luni

483,58

19.343,20

întreținere piața reamenajata

0,2 lei/mp pentru 8 luni si

0,4 lei.mp pentru 4 luni

3,2

13386,46

42.836,67

Categorii de cheltuieli	Estimare cost	Cost anual/unit ar	Cantitate/	Valoare
Categorii de cheltuieli	Estimare cost	Cost anual/unit ar	consum anual	Valoare
întreținere parcare subterana				252.477,00
costuri salarii		173812,2		173.812,20
costuri utilitati				30.664,80
apa canal	(apa3,60+ canal 3,51=7,ll)din2013 cu creșterea pana in 2016	7,77	240	1.864,80
curent	2000KW vara si 5000 Kw iarna	0,8	36000	28.800,00
Consumabile, materiale	1000 lei/luna	12000		12.000,00
Alte costuri de întreținere si reparații curente	3000 lei/luna	36000		36.000,00

Estimarea cheltuielilor cu personalul

Costuri cu salariile	Valoare în lei
Venit lunar mediu net	2.106
Contribuții angajat	896
Venit lunar mediu brut	3.002
Contribuții angajator	683
TOTAL cost salarial lunar	3.685
Cost total salarial /12 luni	44.219
Indice creștere *	3,50%
Număr salariati	5
TOTAL cost salarial anual	221.097

Indicatorii de performanta financiara

Pentru a aprecia viabilitatea de ansamblu a proiectului investitional propus, este necesar sa se consolideze toate costurile si beneficiile identificate si cuantificate pentru toate entitățile implicate in proiect Consolidarea presupune agregarea, intr-un singur format, a fluxurilor financiare determinate pentru fiecare entitate. De regula, aceasta se realizează atat pentru situația „fara proiect", cat si pentru situatia „cu proiect", ceea ce permite determinarea rezultatelor marginale ale proiectului, oferind posibilitatea evaluării valorii adaugate rezultata in urma implementării proiectului.

în cazul nostru varianta fără proiect este considerata varianta egala cu 0, deci valoarea consolidată este egală cu varianta cu proiect

Analiza beneficiilor nete anuale pentru întregul proiect presupune actualizarea acestora, pentru a asigura comparabilitatea beneficiilor si costurilor ce se înregistrează in perioade diferite de timp. Pentru proiectele de infrastructura realizate de către autoritatîle publice rata de actualizare recomandata a fi utilizata in calcule este de 4%.

Indicatorii care reflecta eficienta investiției luati in considerare sunt: valoarea actualizata neta financiara (VANF), rata interna de rentabilitate financiara, raportul C/B si fluxul de numerar cumulat.

Valoarea actualizata neta financiara (VANF) se determina ca diferența intre beneficiile nete viitoare actualizate si capitalul investit

Indicatorul, prin conținutul sau, caracterizează avantajul economic al unui proiect de investiții dat, prin compararea beneficiului net total actualizat degajat de acesta pe durata de viata economica cu efortul investitional total, generat de respectivul proiect, actualizat

Relația de calcul a VANF este:

_T A bn. v ⁱ⁺2j

unde: VANF - valoarea actualizata neta;

I - investiția, considerata cu semnul „minus” si aferenta perioadei „zero”;

BN - fluxul de beneficii nete degajat pe parcursul perioadei de previziune de 20 ani, care se determina ca diferența intre beneficiile totale si costurile totale;

e - rata de actualizare;

t - numărul de ani ai perioadei de previziune, luati in considerare pentru calculul VANF; ia valori de la 1 la 20;

Vrez - valoarea reziduala, calculata ca si valoare ramasa de amortizat, de la sfârșitul perioadei de previziune si pana la sfârșitul duratei normale de utilizare, după formula:

V,=I x(l--)= 39.175.721,16

“ DNU

I* - investiția cu TVA, deoarece Primăria nu este platitaore de TVA

DC - durata consumata (corespunde perioadei de previziune) - 20 ani

DNU - durata normala de utilizare a clădirii = 36 ani

Tabelul A Analiza financiară

Elemente de calcul	ANI-implementare	AN II-implementare	Ani	An 2	An 3	An 4	An 5	An 6	An 7	An 8
Venituri din operare la capacitate maxima			2.955.960	3.044.639	3.135.978	3.230.057	3326.959	3.426.768	3.529.571	3.635.458
Grad de ocupare a parcării			50%	60%	70%	70%	75%	75%	80%	80%
Incasari parcare subterana			1.477.980	1.826.783	2.195.185	2.261.040	2.495.219	2.570.076	2.823.657	2.908.366
Valoarea reziduala
Total intrări de numerar			1.477.980	1.826.783	2.195.185	2.261.040	2.495.219	2.570.076	2.823.657	2.908.366
Întreținere Spatii verzi			19.343	19.923	20.521	21.137	21-771	22.424	23.097	23.790
întreținere piața reamenajata			42.837	44.122	45.445	46.809	48.213	49.659	51.149	52.684
întreținere parcare subterana			299.762	309.860	320.300	331.094	342.252	353.788	365.715	378.045
cheltuieli salariate			221.097	228.836	236.845	245.135	253.714	262.594	271.785	281298
utilități			30.665	31.585	32.532	33.508	34.514	35,549	36.615	37.714
materiei, consumabile, alte cheltuieli			48.000	49.440	50.923	52.451	54.024	55.645	57.315	59.034
Total costuri de operare			361.942	373.906	386.267	399.039	412.236	425.872	439.961	454.519
Investiție inițiala	21.829.299	122.699,361
Reparații periodice, înlocuiri										526.644
Total costuri	21.829.299	123.699,361	361.942	373.906	386.267	399.039	412.236	425.872	439.961	981.163
Flux net	>21.829.299	-123.699,361	1.116.038	1.452.878	1.808.918	1.B62.001	2.082.983	2.144.204	2.383.696	1.927.204
Indic de actualizare pentru rata de 4%	0.96	0,9246	0,8890	0,8548	0,8219	0,7903	0,7599	0,7307	0,7026	0,6756
Costuri actualizate	17.725.800,56	87.457.725,17	321.765	319.616	317.483	315.367	313.266	311.180	309.111	662.838
Intrări de numerar actualizate	0,00	0,00	1.313.919	1.561.542	1.804.282	1.786.933	1.896.162	1.877.929	1.983.864	1.964.788
Flux net actualizat	-17.725.800,56	-87.457.725,17	992.154	1.241.926	1.486.798	1.471.566	1.582.896	1.566.749	1.674.753	1301.950

Elemente de calcul	An 9	An 10	An 11	An 12	An 13	An 14	An 15	An 16	An 17	An 18	An 19	An 20
Venituri din operare la capacitate maxima	3.744.522	3.856.857	3.972563	4.091.740	4.214492	4.340.927	4.471.155	4.605.289	4.743,448	4.B85.751	5.032324	5.183.294
Grad de ocupare a parcării	85%	85%	90%	90%	90%	95%	95%	95%	95%	100%	100%	100%
Incasari parcare subterana	3.182343	3.278.329	3.575.307	3.682.566	3.793.043	4.123.881	4.247,597	4.375.025	4.506.276	4.885.751	5.032.324	5.183.294
Valoarea reziduala												39.175.721
Total Intrări de numerar	3.182.843	3J7B.329	3.575.307	3.682.S66	3.793.043	4.123.881	4.247.597	4.375.025	4.506.276	4.8B5.751	5.032.324	44359.015
întreținere Spatii verzi	24.503	25.238	25.996	26.776	27.579	28.406	29,258	30.136	31.040	31.971	32.931	33.918
întreținere piața reamenajata	54.264	55.892	57.569	59.296	61.075	62.907	64.794	66.73B	68.740	70.802	72.927	75.114
întreținere parcare subterana	390.793	403.973	417.598	431.686	446.250	461308	476.877	492.972	509.614	526.819	544.607	562.999
cheltuieli saluriale	291.143	301.333	311.880	322.795	334.093	345.786	357.889	370.415	383.380	396.798	410.686	425.060
utilități	38.845	40.011	41.211	42.447	43.721	45.032	46.383	47.775	49.208	50,684	52.205	53.771
materiei, consumabile, alte cheltuieli	60.805	62.629	64.508	66.443	68.437	70.490	72.604	74.782	77.026	79337	81.717	84.168
Total costuri de operare	469.561	485.103	501.163	517.757	534.904	552.622	570.929	589.847	609.394	629.593	650.464	672.032
Investiție inițiala												0
Reparații periodice, înlocuiri		0			75.682		0		526.644			0
Total costuri	469.561	4B5.103	501.163	517.757	610.586	552.622	570929	589.847	1.136.038	629.593	650.464	672.032
Flux net	2.713.283	2.793225	3.074.144	3.164.B09	3.182.457	3.571.259	3.676,668	3.785.178	3370.238	4,256.159	4.381.860	43.686.983
Indic de actualizare pentru rata de 4%	0,6496	0,6246	0,6006	0,5775	0,5553	0,5339	0,5134	0,4936	0,4746	0,4564	0,4388	0,4220
Costuri actualizate	305.018	302.994	300.986	298.992	339.037	295.049	293.100	291.165	539.212	287338	285.446	283.567
intrări de numerar actualizate	2.067.514	2.047.634	2.147.237	2.126.590	2.106.142	2.201.774	2.180.603	2.159.635	2.138.870	2.229.793	2.208.353	18.717.525
Flux net actualizat	1.762.497	1.744.640	1.846.251	1.827.598	1.767.105	1.906.724	1.807503	1.868.470	1.599.658	1.942.455	1.922.907	18.433.958

Rezultatul analizei:

RIRF/C	-1,00%
VNA F/C	-55.354.966,20
B/C	0,60

Valoarea actualizata neta financiara (VNAF/C) rezultata din calcule este

negativa. Din punct de vedere tehnic, acest rezultat se datoreaza fluxului de numerar negativ din timpului primilor doi ani care, pentru procedura de actualizare, cântărește mai mult decât fluxul rezultat pe parcursul perioadei de previziune.

Acest fapt demonstrează că proiectul nu este eficient din punct de vedere financiar și că ar necesita finanțare nerambursabilă.

Rata interna de rentabilitate financiara (RIRF)

Rata interna de rentabilitate financiara (RIRF) este acea rata de actualizare

la care valoarea fluxului de beneficii nete actualizate este zero, respectiv încasările actualizate sunt egalate de plățile actualizate.

Aceasta rata exprima capacitatea medie de valorificare a resurselor utilizate pe durata luata in considerare ca perioada de viata a investiției.

RIRF = e daca:

f FB, Ă(l + e)’

unde: FBt - fluxul beneficiilor nete;

e - rata de actualizare;

t - numărul de ani, ia valori la 1 la 22

Pentru calcului operativ al RIRF se apeleaza la metoda interpolării, formula de calcul fiind următoarea:

unde: emin - rata mica de actualizare, care face fluxul beneficiilor nete actualizate pozitiv, dar apropiat de zero;

emax - rata mare de actualizare, care face fluxul beneficiilor nete actualizate negativ, dar aproape de zero;

FBemin ; FBemax - fluxul beneficiilor nete actualizate cu rata mica, respectiv rata mare de actualizare.

Beneficiile si costurile luate in considerare la calculul RIRF includ:

a] baza este data de investiția inițiala, data de valoarea totala a devizului general al obiectului investitional;

b) valoarea reziduala este valoarea finala a investiției la sfârșitul perioadei de previziune; aceasta se considera a fi egala cu fluxul net al ultimului an al orizontului de previziune, capitalizat pe 16 ani;

c] fluxul de beneficii si costuri pe parcursul perioadei anilor 1 - 20 ai investiției include doar elemente de natura exploatării;

d] fluxul de beneficii nete:

e) rata de actualizare realizează aducerea fluxurilor de numerar (inițial, final si a celor anuale) viitoare la valorile momentului de baza al investiției, considerat anul 1 al acesteia;
f) coeficientul de actualizare are următoarea expresie:

unde:

e - rata de actualizare, reprezentata prin e min si e max;

t - anul luat in calcul, t = 1 * n (1 - momentul de baza al investiției; 1 ▼ 20 - anii perioadei de previziune].

g] fluxul de numerar actualizat reprezintă corectarea fluxului de numerar prin coeficientul de actualizare, respectiv aducerea valorilor la momentul de baza al investiției.

Rata interna de rentabilitate financiara a investiției este calculata luând in considerare costurile totale ale investiției ca o ieșire (incluzând atat costurile investitionale, cat si cele de exploatare], iar veniturile din exploatare ca o

intrare, valoarea obtinuta din calcule fiind de -1,00%.

Această valoare este inferioară ratei de actualizare de 4%, deci investiția nu este eficientă, dar poate fi finanțată din fomduri nerambursabile.

Raportul Beneficii /Costuri

Se determina raportând suma costurilor la suma veniturilor din exploatare. Raportul rezultat din calcul este0,60, adică subunitar, deci veniturile nu acoperă în totalitate costurile de investiții și cele de operare.

Sustenabilitate financiară este asigurată în cazul în care fluxul net cumulat de numerar nu prezintă valori negative în nici un an din perioada de operare a proiectului. Având în vedere faptul că veniturile din operare sunt mai mari decît costurile, pentru fiecare an, dacă se vor asigura sursele de finanțare a investiției inițiale, proiectul va fi sustenabil.

4.7. Analiza economică, inclusiv calcularea indicatorilor de performanță economică: valoarea actualizată netă, rata internă de rentabilitate și raportul cost-beneficiu sau, după caz, analiza cost-efîcacitate

Analiza economică a proiectului evaluează contribuția sa la bunăstarea economică a regiunii sau a țării. Se elaborează din punctul de vedere al întregii societăți și nu doar din punctul de vedere al proprietarului infrastructurii, ca și în cazul analizei financiare. Conceptul cheie este utilizarea prețurilor umbră, bazate pe costul de oportunitate socială, în locul prețurilor reale (observate], distorsionate. Prețurile observate ale intrărilor sau ale ieșirilor pot să nu reflecte valoarea lor socială, adică costurile de oportunitate sociale, întrucât unele piețe sunt ineficiente sau chiar nu există deloc din punct de vedere social.

Datele financiare, deși importante pentru motive bugetare, pot conduce la rezultate eronate față de analiza financiară realizată doar din punct de vedere al solicitantului finanțării, analiza economică are în vedere cuantificarea impacturilor economice, sociale și de mediu ocazionate de implementarea proiectului.

La elaborarea acesteia se pleacă de la informațiile furnizate de analiza financiară, asupra cărora se vor opera corecții atât pentru partea de venituri cât și pentru partea de costuri. în această etapă, vor fi avute în vedere corecțiile fiscale, externalitățile și ajustările necesare pentru transformarea prețurilor de piață în prețuri contabile (prețuri umbră].

Etapele analizei economice sunt:

a. Aplicarea de corecții fiscale

Fluxurile de numerar din analiza financiară sunt grevate de taxe și impozite indirecte (de exemplu TVA-ul), contribuțiile angajatorului la bugetul de stat în ceea ce privește salariile și alte subvenții.

Prima corecție ce se impune este eliminarea TVA-ului din costul investiției.

Pentru această corecție valoarea totală a investiției a fost înlocuită cu valoarea investiției fără TVA.

O altă corecție s-a aplicat la salarii, unde au fast eliminate din costurile salariile contribuțiile anagajaților și ale angajatorului.

b.Integrarea externalităților

Externalitățile pot fi privite din punct de vedere economic, social sau al impactului asupra mediului și pot fi diferențiate în funcție de ciclul de viață al proiectului (lansare sau perioadă de realizare a investiției și perioadă de maturitate sau perioadă de exploatare, de operare a investiției).

Beneficiile economice cuprind două categorii de efecte:

- cuantificabile, care se pot exprima sub formă monetară pe baza unor parametrii justificați, susținuți de ipotezele de lucru

-beneficii care nu se pot transforma în formă monetară, dar care totuși au o importanță deosebită pentru grupurile țintă.

!n cadrul prezentului proiect au fost identificate următoarele externalitățî

economia de timp si carburant prin evitarea căutării unui loc de parcare liber in zona

- beneficii pentru comerciantiii si spatiiile de alimentative public din zonă prin faptul că cei care vor utilize parcarea per o perioada mai lunga de 30 de minute se vor putea opri fie la terase fieîn spatiile comerciale din zona pentru diverse cumpărături. Aceste beneficii cuprind si cheltuieliel persoanelor care deși nu folosesc parcarea vor sosi per joss au cu autocarele in zona si vor
- beneficii sociale din crearea de noi locuri de muncă pentru întreținerea parcării. Beneficiile au fast considerate in valoare de 50% din venit net, respective diferența dintre salarul minim per economie si salalriul mediu.
- beneficii din menținerea locurilor de munca in structurile implicate in proiect, per perioada celor 2 ani de implementare. In acest caz s-a considerat ca beneficiul este 25 % din valoarea salariului mediu net per economie.

O ,_______________________________________________

Externalitățî	Modul de calcul al valorii monetizate a beneficiilor din externalitățî
	durata, minute	distanta parcursa cu 40 KM /ora	consum carburant	Nr utilizatori	Preț carburant	Valoare
Reducere consum benzina	10	6,67	0,53	228.862,00	5,00	610.299
	durata, minute	nr utiliztori	castul salariat net	cost salarail /minut
economia de timp	10	228.862,00	2.106	0,20		456.424
	%din utilizator I	Nrmediu persoane intr-un vehicol	Număr consumatori din utilizatorii parcării	Vizitatori suplimentari (turiști, locuitorii orașului)	Venit net/ consumator

Beneficii ale comerdantilo r	30,00%	3	171.646,50	20.000,00	10,00	1.916.465

Extemalități	Modul de calcul al valorii monetizate a beneficiilor din extemalități
		Beneficiu dincrearea, menținerea de locuri de munca
Crearea de noi locuri de munca	5,00	1.053,00	50% DIN VENITUL NET			52650,00
Menținerea de locuri de munca temporare pe perioada implementării	50,0	526,50	25% DIN VENITUL NET			315.900,00

Cu siguranță că identificarea de efecte indirect ar putea continua, deoarece reamenajarea zonei de agrement are ca efecte induse asupra diferitelor categorii de beneficiari:

Populația municipiului, turiștii și locuitorii zonei de atracție a municipiului vor beneficia de un spațiu public atrăgător, situat într-un loc central, ceea ce va contribui la creșterea atractivității zonei,

- pentru angajați] din instituțiile și firmele care au sediul în apropiere, îmbunătățirea peisagistică va avea un impact pozitiv asupra angajaților proprii, dar și asupra clienților și furnizorilor acestora,
- pentru locuitorii rezidenți în municipiul Arad, care vor beneficia de un ambient mai plăcut,

administrația publică locală: îmbunătățirea capacității instituționale de implementare a unor proiecte de asemenea anvergură și de administrare a rezultatelor,

bugetul statului: creșterea contribuțiilor și taxelor pentru salarii și a impozitelor pe profit plătite de agenții economici care vor înregistra creșteri ale cifrei de afcaceri și a profitului

Alte beneficii economice, nonrcuantificabile:

• valoarea impozitelor suplimentare generate de dezvoltarea economică a zonei;

■ proiectul va avea un impact considerabil la nivelul ameliorării confortului și siguranței locurilor de joacă și al peisagisticii;

• creșterea valorii imobilelor și a terenului din zonă după implementarea proiectului ca urmare a creșterii atractivității zonei;
• atragerea de noi turiști va avea ca efect stimularea dezvoltării ofertei turistice locale, dezvoltarea spiritului antreprenorial din sectorul prestării de servicii către populație.
• Creșterea gradului de socializare

c. Conversia prețurilor

Prețurile umbră trebuie să reflecte costul de oportunitate și

disponibilitatea de plată a consumatorilor pentru bunurile și serviciile oferite de infrastructura respectivă, calculându-se prin aplicarea unor factori de conversie

asupra prețurilor utilizate în analiza financiară.

Factorii de corecție utilizați pentru valoarea investiției, a valorii reziduale și a costurilor de operare și întreținere sunt prezentați în continuare:

SCF=	(M+X)/ [M+Tm] + (X+Tx]=	0,952
	Indicatori	milioane EURO
M	Importuri FOB	52.000
	importuri CIF	56.337
Tm	Taxe import	4.337

X	Export	33.628
Tx	Taxe export	0

Deci factorul de conversie standard se determină în mod normal prin

calcularea factorilor de conversie corespunzători sectoarelor productive ale unei

economii, se poate folosi și formula:

fcs = ,----------------_!

(Af +Tm - S>n)+ (X - Tx + Sx)

unde,

FCS = factor de conversie standard;

M = valoarea totala a importurilor in preturi CIF la frontieră;

X = valoarea totala a exporturilor in preturi FOB Ia frontieră;

Tm = valoarea taxelor vamale totale aferente importurilor;

Sm = valoarea totala a subvențiilor pentru importuri;

Tx = valoarea totala a taxelor la export;

Sx = valoarea totala a subvențiilor pentru exporturi.

Factorul de conversie standard, pe baza datelor statistice pe 2008 luate din Prognoza de toamnă a CNP are valoarea de 0,952.

în aceste condiții factorul de conversie s-a calculat ca o proporție între

salariul mediu pe ramură și valoarea diferenței care s-ar putea angaja personalul necalificat. Această valoare a fost înmulțită cu SCF.

Construcții	Alte ramuri	Șomaj	Media	Diferență	Raport
967	747	450	599	369	0,381

Tabelul de mai jos prezintă factorul de conversie, care va fi aplicat pentru lucrările de construcție ale investiției, costurilor de operare și valorii reziduale.

Pondereintretinere	Factori conversie
18,5%	Materiale	1,000
24,5%	Echipamente	1,000

13,0%	Forța de munca calificata	1,000
35,0%	Forța de munca necalificata	0,398
	Forța de munca	0,626
9,0%	Profit	0,000
100,0%

Factorul de conversie standard a fost considerat 1, datorită faptului că mărfurile care sunt folosite provin din țară sau din UE, așa ca nu sunt supuse taxelor de export sau import

Astfel, s-a calculat factorul de conversie care este 0,791. Acest factor de corecție s-a aplicat costurilor de investiții și costurilor de întreținere și reparații curente și periodice, iar la cheltuielile de operare a parcării s-a utilizat factorul de conversie 0,626.

Calculul indicatorilor economici, VNAe, RIRe, raportul B/C

Calcululele sunt prezentate în Tabelul B Analiza economică

Au fost calculate fluxurile de costuri și beneficii economice, care au fost actualizate prin aplicarea factorilor de actualizare calculați pe baza ratei de actualizare economice recomandate de 5,5%.

Fluxurile de numerar calculate pe baza metodologiei prezentate sunt reflectate în tabelul de mai jos.

Tabelul B Analiza economica

lei

Elemente de calcul	Facturi de corecție	ANI-implementare	ANII- Implementare	Ani	An 2	In	An 4	An 5	Au 6	An 7	AnB
Venituri din operare	1,000			1.477.980	1.826.783	2.195.185	2.261.040	2.495219	2.570.076	2.823.657	2.908366
Valoarea reziduala	0,790
Total intrări				1.477.980	1.826.783	2.195.185	2.261.040	2.495219	2.570.076	2.823.657	2.908366
Benficii Externaliati TOTAL		78.975	315.900	3.035.837	3.132.509	3332.277	3.335.241	3.441.504	3.551.171	3.664.354	3.781.164
Rreduterea timpului de cautare a unui loc de parcare				456.424	472.398	488.932	506.045	523.757	542.088	561.061	580.698
Economie de combustibil				610.299	631.659	653.767	676.649	700.332	724.843	750.213	776.470
Beneficii din locurile de munca create		78.975,00	315.900,00	52.650	54.493	56.400	58.374	60.417	62.532	64.720	66.986
Beneficii din creșterea nr de ciienti pentru comerciant!				1.916.46S	1.973.959	2.033.178	2.094.173	2.156.998	2221.708	2.288.359	2.357.010
TOTAL beneficii		78.975	315.900	4.513.817	4.959.293	5.427.462	5.596.281	5.936.723	6.121.247	6.488.010	6.689.531
întreținere Spatii verzi	0,626			12.108	12.471	12.845	13.231	13.627	14.036	14.457	14.891
Întreținere plata re amenajata	0,626			26.813	27.618	28.446	29.300	30.179	31.084	32.017	32.977
Întreținere parcare subterana				175.600	181.500	187.599	193.903	200.421	207.159	214.124	221.324
cheltuieli salariate net				126360	130.783	135360	140.098	145.001	150.076	155329	160.765
utiiitatf	0,626			19.194	19.770	20.363	20.974	21.604	22252	22.919	23.607
materuile, consumabile,	0,626			30.045	30.947	31.875	32.831	33.816	34.831	35.876	36.952
Total costuri de exploatare		0	0	340.881	352.371	364.250	376.531	3B9.228	402355	415.926	429.957
Reparații periodice	0,791			0	0	0	0	0	0	0	416.575
investiția inițiala	0,791	12.174.889,608	62.492.968,094
Total costuri de investiții		12.174.890	62.492.968	0	0	0	0	0	0	0	416.575
Total costuri		12.174.890	62.492.968	340.881	352371	364.250	376.531	389228	402.355	415.926	846.533
Flux net		-12.09S.915	-62.177.068	4.172.936	4.606.921	5.063.212	5.219.750	5.547.495	5.718.892	6.072.084	5.842.998

o o

lei

Elemente de calcul	An 9	An 10	Anii	An 12	An 13	An 14	An 15	An 16	An 17	An 18	An 19	An 20
Venituri din operare	3.182.843	3.278329	3.575307	3.682.566	3.793.043	4.123.881	4.247.597	4375.025	4.506.276	4.885.751	5.032.324	5.183.294
Valoarea reziduala												30.929.779
Total intrări	3.182.843	3.278329	3.575.307	3.682.566	3.793.043	4.123.881	4.247.597	4.375.025	4.506.276	4.885.751	5.032324	36.113.073
Benfîdi Externai iaci TOTAL	3.901.720	4.026.142	4.154.554	4.287.085	4.423.869	4.565.043	4.710.747	4.861.129	5.016.340	5.176335	5341.875	5.512.528
Rreducerea timpului de ca u ta re a unui loc de parcare	601.023	622.059	643.831	666365	689.687	713.827	73B.810	764.669	791.432	819.132	847.802	877.475
Economie de combustibil	803.647	831.774	860.887	891.018	922.203	954.480	987.887	1.022.463	1.058.249	1.095.288	1.133.623	1.173.300
Beneficii din lacurile de munca create	69330	71.757	74.268	76.867	79.558	82342	85.224	88.207	91.294	94.490	97.797	101.220
Beneficii din creșterea nr de clienti pentru comercianti	2.427.721	2.500352	2.575.569	2.652336	2.732.421	2.814.393	2.898.825	2.985.790	3.075364	3.167.625	3.262.653	3360.533
TOTAL beneficii	7.084364	7304.470	7.729.861	7.969.651	8316.912	8.688.923	8.958344	9.236.154	9.522.615	10.062.286	10374.199	41.625.600
întreținere Spatii verzi	15336	15.798	16.272	16.760	17.263	17.781	18.314	18.B64	19.429	20.012	20.613	21.231
întreținere piața reamenafata	33.966	34.985	36.035	37.116	3B.230	39.376	40.558	41.774	43.028	44319	45.648	47.018
Întreținere parcare subterana	228.768	236.463	244.418	252.641	261.143	269.932	279.018	28B.411	298.122	308.161	318.540	329.270
cheltuieli salariate net	166392	172.216	178.243	184.482	190.939	197.621	204.538	211.697	219.106	226.775	234.712	242.927
utilități	24315	25.044	25.796	26.570	27.367	28.188	29.033	29.904	30.802	31.726	32.677	33.658
materaile, consumabile,	3B.061	39.202	40,378	41.590	42.838	44.123	45.446	46.B10	48.214	49.660	51.150	52.685
Total costuri de exploatare	444.464	459462	474.968	490.999	507374	524.711	542.428	560.746	579.686	599.267	619.513	640.446
Reparații periodice	0	0	0	0	59.864	0	0	0	416.575	0	0	0
Investiția inițiala
Total costuri de investiții	0	0	0	0	59.864	0	0	0	416.575	0	0	0
Total custuri	444.464	459462	474.968	490.999	567.438	524.711	542.428	560.746	996.261	599.267	619313	640.446
Flux net	6.640.100	6.845.009	7.254.893	7.478.652	7.649.474	8.164.213	8.415.916	8.675.408	8.526354	9 463.019	9.754.686	40.985.155

Rezultatele analizei economice

Indicatori economici
RIRE	7,11%
VNAE	17.122.869
B/C	1,39

Rata interna de rentabilitate economic este 7,11%, mai mare decît rata de actualizare economică (5,5%) deci proiectul este important pentru comunitate.

Venitulnet actualizat economic este pozitiv, demonstrînd că realizarea lui are impact pozitiv din punct de vedere socio-economic.

Raportul beneficii /costuri este supraunitar.

Toate aceste elemente demonstrează că proiectul este important pentru comunitate și merită să fie finanțat din fonduri europene.

4.8. Analiza de senzitivitate

Analiza de senzitivitate este o tehnică de evaluare cantitativă a impactului modificării unor variabile de intrare asupra rentabilității proiectului investițional.

Instabilitatea mediului economic caracteristic României presupune existența unei palete variate de factori de risc care mai mult sau mai puțin probabil pot influența performanța previzionată a proiectului. Acești factori de risc se pot încadra în două categorii:

- categorie care poate influența costurile de investiție;
- categorie care poate influența elementele cash-fiow-ului previzionat.

Metodologia abordată se bazează pe:

analiza sensivității, respectiv identificarea variabilelor critice ale

parametrilor proiectului;

- calcularea valorii așteptate a indicatorilor de performanță ai proiectului.

Scopul analizei de senzitivitate este:

- identificarea variabilelor critice ale proiectului, adică acele variabile care au cel mai mare impact asupra rentabilității sale. Variabilele critice sunt considerate acei parametri pentru care o variație de 1% provoacă creșterea cu 1% a ratei interne de rentabilitate si a valorii actuale nete;
- aprecierea gradului de risc: cu cât numărul de variabile critice este

mai mare, cu atât proiectul este mai riscant;

- identificarea măsurilor care ar trebui luate în vederea reducerii

riscurilor proiectului.

Indicatorii luați în calcul pentru analiza senzivității financiare sunt:

- rata internă de rentabilitate (RIRF);
- valoarea financiară netă actualizată (VNAF).

Identificarea factorilor critici,respectiv a elementelor a căror variație poate avea un efect semnificativ asupra realizării investiției, se realizează prin recalcularea indicatorilor pentru fiecare din ipotezele luate in calcul.

Analiza de sensivitate are la bază determinarea influenței variației factorilor luați în calcul pentru realizarea analizei, și determinarea influenței unor valori de variații a nivelului de modificare a factorilor care determină variații semnificative pentru proiect.

După cum se poate observa în tabelul de mai jos, modificarea cu 1% a celor trei variabile luate în calcul produce variații semnificative ale RIRF și VNAF în cazul reducerii veniturilor din exploatare, crețterii custurilor investiției. în cazul creșterii consturilor cu reparațiile periodice cu 15% se poate observa o variație a RIRF cu peste 1%, în schimb ce VNAF are o variație de peste 1% doar în cazul creșterii costurilor cu reparațiile periodice cu 87%.

Variabile	Variație %	1%	2%	3%
Reducerea veniturilor din exploatare	Rata financiara interna de rentabilitate RIRF	-1,11%	-1,22%	-1,34%
	Venitul net actualizat VNAF	-S6.316.08S	-S7.269.205	-58.214.328
	Variația ratei financiara interne de rentabilitate RIRF	-11,18%	-22,41%	-33,69%
	Variația venitului net actualizat VNAF	-1,74%	-3,46%	-5,17%

Variabile	Variație %	1%	2%	3%
Creșterea costurilor investitiiei inițiale	Rata financiara interna de rentabilitate RIRF	-1,06%	-1,12%	-1,18%
	Venitul net actualizat VNAF	-56.406.801	-57.458.637	-58.510.472
	Variația ratei financiara interne de rentabilitate RIRF	-6,17%	-12,27%	-18,30%
	Variația venitului net actualizat VNAF	-1,90%	-3,80%	-5,70%

Variabile	Variație %	1%	2%	15%	87%
Creștere costuri reparații periodice	Rata financiara interna de rentabilitate RIRF	-1,00%	-1,00%	-1,01%	-1,06%
	Venitul net actualizat VNAF	-55.361.444	-55.367.922	-55.452.132	-55.918.528
	Variația ratei financiara interne de rentabilitate RIRF	-0,07%	-0,14%	-1,06%	-6,15%
	Variația venitului net actualizat VNAF	-0,01%	-0,02%	-0,18%	-1,02%

Variabile	Indicatori/% variație	1%	2%	10%
Creștere costurilor de operare totale	Rata financiara interna de rentabilitate RIRF	-1,01%	-1,01%	-1,06%
	Venitul net actualizat VNAF	-55.415.414	-55.475.861	-55.959.442
	Variația ratei financiara interne de rentabilitate RIRF	-0,62%	-1,24%	-6,22%
	Variația venitului net actualizat VNAF	-0,11%	-0,22%	-1,09%

4.9. Analiza de riscuri, măsuri de prevenire/diminuare a riscurilor

Principalele riscuri care pot apare în derularea proiectului de infrastructură sunt reprezentate în structura de mai jos, fiind încadrate în două categorii: riscuri interne și riscuri externe.

Riscurile interne țin de acele riscuri care pot apare în timpul implementării proiectului și chiar în perioada post-implementare:

Categorie de riscuri

Detaliere

Riscuri tehnice

Erori de proiectare

Execuția necorespunzătoare a lucrărilor de construcție

Execuția necorespunzătoare a lucrărilor de întreținere Nerespectarea graficului de lucrări,

Etapizarea necorespunzătoare a lucrărilor,

Lipsa unei sincronizări adecvate între lucrările care se execută în același perimetru, sau în zone adiacente și care poate avea impact asupra duratei totale de implementare a întregului proiect

Riscuri financiare

Creșterea costurilor investiționale ca urmare a apariției necesității efectuării de lucrări suplimentare noi

evenimente tehnice în timpul execuției proiectului, Creșterea valorii investiției datorată apariției unor lucrări conexe care nu au fost previzionate ( ex. necesitatea devierii unor rețele de utilități)

Erodarea capacității financiare a Consiliului Local, astfel încât să existe riscul de neplată a cheltuielilor necesare pentru întreținerea infrastructurii,

Prelungirea perioadei de implementare a proiectului

Posibilitatea declarării unor categorii de cheltuieli ca neeligibile sau aplicarea unor corecții financiare de către finanțator

Prelungirea perioadei de rambursare a cheltuielilor eligibile

Riscuri instituționale

Distorsiuni în fluxurile de informații dintre entitățile participante la proiect

Probabilitatea apariției acestor riscuri precum și impactul asupra proiectului pe cele 3 nivele scăzut, medie și ridicată au fost apreciate pe baza experiențelor avute la implementarea de proiecte similare.

Din tabelul de mai jos rezultă că pe perioada de implementare beneficiarul va trebui să ia măsuri pentru evitarea riscurilor, punând accent în primul rând pe cele cu impact și probabilitate ridicată, urmând cele cu impact ridicat și probabilitate medie, iar apoi pentru cele cu impact mediu și scăzut, având grijă de fiecare dată ca să se acorde atenție mai mare riscurilor a căror producere are

o probabilitate mai mare.

Impact

Prob abilitate

SCĂZUTĂ

MEDIE

RIDICATĂ

SCĂZUT

Prelungirea perioadei de implementare a proiectului

Prelungirea perioadei

Lipsa unei sincronizări adecvate între lucrările care se execută în același perimetru, sau în

de rambursare a cheltuielilor eligibile

zone adiacente și care poate avea impact asupra duratei totale de implementare a întregului proiect.

MEDIU

Posibilitatea declarării unor cheltuieli ca neeligibile sau aplicarea de corecții financiare de către finanțator

Nerespectarea graficului de lucrări

Etapizarea necorespunzătoare a lucrărilor,

RIDICAT

Erodarea capacității financiare a Consiliului Local, astfel încât să existe riscul de neplata a cheltuielilor necesare pentru întreținerea infrastructurii

Execuția necorespunzătoare a lucrărilor de construcție

Erori de proiectare

Execuția necorespunzătoare a lucrărilor de întreținere

Creșterea costurilor investiționale ca urmare a apariției necesității efectuării de lucrări suplimentare noi evenimente tehnice în timpul execuției proiectului,

Creșterea valorii investiției datorată apariției unor lucrări conexe care nu au fost previzionate (ex. necesitatea devierii unor rețele de utilități]

în cadrul tabelului se va porni din colțul din dreapta jos și se va avansa

spre stânga, pe rândul de jos, apoi în sus, pe coloana din dreapta, urmând rândul al doilea, ultimele fiind abordate riscurile aflate în partea de sus din stânga.

Măsuri de gestionare a riscurilor

Măsurile care se vor lua pentru reducerea riscurilor diferă și ele deoarece pe perioada de implementare riscul este la solicitant, iar pe perioada de operare la operatorul care va exploata investiția.

Pe perioada de implementare:

Pe perioada de implementare echipa de management a proiectului va trebui să asigure evitarea riscurilor prin stabilirea unui grafic de implementare realist și urmărirea acestuia.

Un risc frecvent și cu impact ridicat este apariția unor erori sau omisiuni de proiectare, care pot pune în pericol implementarea proiectului și pot duce la apariția unor cheltuieli suplimentare . Acest risc se poate diminua prin verificarea în fiecare etapă pregătitoare a documentelor de către experți cu experiență.

Alte riscuri pe perioada de implementare pot fi creșterea duratei lucrărilor datorită prelungirii procedurilor de achiziții sau datorită condițiilor meteorologice nefavorabile.

Pentru beneficiar factorii de risc sunt legați de prelungirea perioadei de rambursare a cheltuielilor eligibile de către Autoritatea de Management peste perioada prevăzută în ghidul solicitantului. Acest risc poate duce la imobilizarea unor resurse financiare și va avea efect negativ asupra fluxului de numerar pe perioada de implementare

Echipa de implementare va trebui să sesizeze din timp posibilitatea depășirii costurilor de investiție estimate și să informeze beneficiarul pentru a putea găsi resurse pentru a finanța diferențele.

Parametrii calitativi ai lucrărilor de construcții

După cum s-a observat, impactul este semnificativ în situația realizării de lucrări de calitate necorespunzătoare, motiv pentru care prevenirea acestui risc este esențială. Printre măsurile de evitare a acestui risc se numără existența unei garanții a lucrărilor, asigurată prin certificatele de conformitate care impun un anumit standard al calității, precum și monitorizarea activității dirigintelui de șantier, care are în atribuții verificarea calității lucrărilor executate.

Pe perioada de operare

Sustenabilitatea financiară a proiectului este asigurată din veniturile din operare, dar este importantă monitorizarea gradului de ocupare, pentru a se putea remedia eventualele devieri prin publicitate sau intervenții asupra

nivelului tarifelor pentru ca sa se poată asigura efectuarea operațiunilor de întreținere și mentenanță a obiectivului de investiție în parametrii corespunzători de funcționare.

Pe baza acestor concluzii din analiza cost beneficiu a proiectului de

realizare a parcării subterane in Piața Catedralei din municipiul Arad , se recomanda ca proiectul sa fie aprobat in vederea finanțării.

5. SCENARIUL/OPȚIUNEA TEHNICO-ECONOMICĂ RECOMANDATĂ

5.1. Comparația scenariilor/opțiunilor propuse, din punct de vedere tehnic, economic, financiar, al sustenabiiitâții și riscurilor

Intervenția propusă în cele 2 scenarii se bazează pe același concept de regenerare a zonelor urbane existente, propunând un ansamblu de amenajări urbanistice care să atragă și să susțină o dezvoltare durabilă a zonei.

Varianta 2 diferă de varianta 1 din punct de vedere al acceselor si a suprafețelor destinate circulației auto. Astfel, se modifica accesul dinspre strada Ecaterina Teodoroiu si ieșirea către strada Emanoil Gojdu fiind înlocuite de un intrare si o ieșire de/pe strada I. Xxxx Xxxxxxx.

Ținând seama de beneficiile aduse de organizarea funcțională si a circulațiilor pentru zonă și întregul oraș în Varianta 1, elaboratorul Studiului de fezabilitate - recomandă aplicarea acestui scenariu.

5.2. Selectarea și justificarea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e)

Scenariul recomandat de către elaborator este scenariului 1, având în vedere beneficiile aduse de o asemenea organizare funcțională si a circulațiilor pentru zonă și întreg orașul, în urma realizării investiției.

Avantajele scenariului recomandat:

• Eliberarea integrala a suprafeței pieței Catedralei de construcțiile existente;

• Creșterea suprafețelor destinate pietonilor pana la maxim funcțional in zona;
• Schimbarea amplasamentului existent al pietii agro-alimentare din piața Catedralei;
• Schimbarea infatisarii Pieței Catedralei, pt punerea in valoare a cadrului arhitectural-urbanistic valoros: 9 monumente de arhitectura existente in perimetrul pieței);
• Dezvoltarea spatiilor verzi in zona si a zonelor destinate pietonilor, crearea unor zone destinate petrecerii timpului liber in cadru urban;
• Creșterea suprafețelor de utilitate publica in aer liber;
• Diversificarea funcționala a spatiilor pentru populație in zona delimitate de traseele principale (de tranzit) carosabil;
• Readucerea spatiilor publice in atentia locuitorilor si turiștilor prin oferirea de facilitați pentru toate categoriile de varsta;
• Asigurarea fluentei pentru circulațiile auto, in zonele perimetrale zonei destinate pietonilor (bulevarde,străzi, străzi cu sens unic);
• Asigurarea racordurilor la utilitățile din zona pentru spatiile publice atat închise, cat si cu desfășurare in aer liber;
• marcarea zonelor de protecție pentru construcțiile protejate arhitectural- istorice si de for public (cf. C.U.);
• Valorificarea potențialului comercial al parterelor destinate comerțului existente: toata zona;
• Revigorarea si emanciparea spatiilor comerciale si de alimentație publica aflate perimetral, folosirea unei parti din paviment pentru amplasarea de terase in aer liber: alimentație publica, expoziții, târguri temporare, târguri pentru produse tradiționale alimentare si nealimentare/mestesugaresti, spectacole organizate, artiști individuali ambulanți, spectacole ambulante, etc.;

■ Conservarea si valorificarea vizuala a fațadelor si aliniamentelor;

• Valorificarea urbanistica, funcționala si turistica a întregii zone;
• Salubrizarea zonei;

■ Amplasarea de sisteme de parcare a bicicletelor municipale si vehicolelor ecologice individuale sau de mici dimensiuni;

5.3. Descrierea scenariului/opțiunii optim(e) recomandat(e) privind: Scenariul 1: Amenajarea și punerea în valoare a Pieței Catedralei cu accese dinspre str. Vasile Goldis, str. Ioan Rusu Sirianu respectiv str. Academia Teologica si ieșiri inspre străzile Ecaterina Teodoroiu respective Vf. Cu Dor respectiv str. Emanoil Gojdu si parcare subterana cu un nivel.

Prezenta documentație s-a întocmit in vederea realizării peisajului complet de punere in valoare a zonei Piața Catedralei Sf. Ioan Botezătorul, in completarea Parcului Reconcilierii Romano-Maghiare si a Parcului Turnului de Apa, prin realizarea compoziționala integrata a traseelor pietonale si rutiere din zona întreaga si limitrofa, ce vor crea legaturi funcționale intre circulațiile rutiere majore precum si între pîetonalele dintre monumentele istorice si de for public din respectivul areal, cu legătură directa spre P-ta Catedralei Ortodoxe, respectiv zona delimitată de str. Piotr.I. Ceaikovski, Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare, str. Vf. Cu Dor, str. I. Xxxx Xxxxxxx, str. Csiky Gergely, str. Metianu, str. Academia Teologica, str. Vasile Goldis si str. Ecaterina Teodoroiu.

Zona studiata este un nucleu important, cu potențial atat din punct de vedere al calitatîi ambientale ale ansamblului urbanistic, cat si de autosustinere prin atragerea populației ( prin conformația amenajărilor] cu diferite ocazii festive, dar si pentru utilizare cotidiana. La revitalizarea zonei participa de asemenea si fronturile stradale si deschiderea parterelor comerciale existente perimetral aproape integral la fronturile Pieței Catedralei.

în acest scop, se propun realizarea următoarelor obiective:

AMENAJĂRI

Amplasarea de mobilier urban: băncuțe, fântâni, coșuri de gunoi, afișaje info, suporturi de biciclete, elemente de iluminat nocturn al aleilor și iluminat ornamental al fântânii

Rețea de iluminat public ambiental și ornamental eficient pentru punerea în valoare a zonelor propuse, a elementelor specifice acestora si a cadrului architectural valoros;

Realizarea unui număr minim de locuri de parcare in piața (15 locuri parcare) CIRCULAȚIE

Alei/ piețe pietonale și trasee noi propuse care să facă o mai bună legătură între zonele funcționale propuse și cele existente, cu accesele in zona precum și cu toate zonele importante ale orașului;

Fluentizarea circulațiilor carosabile;

Segregarea zonelor pietonale;

VEGETAȚIE

plantarea unei noi vegetații revigorante amplasarea de grupuri statuare florale, jardiniere și aranjamente florale ornamentale CONSTRUCȚII

Intervenția propusă se bazează pe un concept de regenerare a zonelor existente, propunând un ansamblu de amenajări urbanistice care să atragă și să susțină o dezvoltare durabilă a zonei. Astfel s-a urmărit eliberarea integral a suprafeței Pieței Catedralei de construcțiile existente, creșterea suprafețelor destinate pietonilor pana la maxim funcțional si realizarea unei strânse legaturi pietonale intre piața studiata, strada pietonala Metianu, Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare si Parcul Turnului de Apa.

Conceptul urmărit este crearea unei zone focusate pe satisfacerea nevoilor de recreere, socializare a cetățenilor, care să atraga persoanelor de toate grupele de vârstă să interacționeze și a unei zone care oferă posibilitatea de a organiza manifestări culturale ce vor atrage întreg orașul si de asemenea amenjarea unei parcari subterane.

Acțiuni propuse:

AMENAJAREA

TERENULUI

-Se are în vedere eliberarea complete a pieței de construcțiile, copertinele, platformele de beton,etc. existente;

-Se are în vedere pregătirea terenului pentru realizarea construcțiilor, plantărilor, realizarea suprafețelor spațiilor de recreere precum și realizării elementelor de impact;

ALEI

-Aleile existente in zona vor fi reamenajate;

- Piața va fi pavata cu piatra de culori diferite conform planșelor anexate;
- Străzile adiacente pieței, str. Ecaterina Teodoroiu si str. 1. Xxxx Xxxxxxx, strada Vasile Goldis, strada Academia Teologica si strada Emanoil Gojdu vor fi amenajate pentu circualtia auto cu asfalt

SISTEM DE - Realizarea unui sistem de iluminat ambiental și ornamental;

ILUMINARE

SISTEM DE - Realizarea unui sistem modern, automat de irigațiea spatiilor

IRIGAȚII	verzi propuse;
MOBILIER	- Mobilarea pieței cu mobilier urban nou din beton sau lemn,
URBAN	după caz: o Bănci o Coșuri de gunoi o Suporturi de bicicletă
PLANTĂRI	-amplasarea de grupuri statuare florale, și aranjamente florale

ornamentale

- plantarea de material dendrologic adecvat pentru crearea unor zone atractive pentru locuitori;

CONSTRUCȚII - 3 construcții tip casa de scara, reprezentând ieșirile din parcarea subterana, 2 din acestea fiind dotate si cu lift

- 8 ieșiri de urgenta din parcarea subterana
- Parcare subterana pe un nivel cu o capacitate totala de 261 locuri de parcare
- Parcare subterana ce va prelua traficul (in sensul actual de circulație : sens unicjstr. Vasile Goldis,- str. Ecaterina Teodoroiu ( subteran: nivel-1] cu debușeu in str. Vârful cu Dor.

Descrierea funcțională:

Obiectul studiului este realizarea peisajului complet de punere in valoare a zonei PIAȚA CATEDRALEI SF. IOAN BOTEZĂTORUL , in completarea Parcului Reconcilierii Romano-Maghiare si a Parcului Turnului de Apa, prin realizarea compoziționala integrata a traseelor pietonale si rutiere din zona întreaga si limitrofa, ce vor crea legaturi funcționale intre circulațiile rutiere majore precum si pietonalele intre monumentele istorice si de for public din respectivul areal,cu legătură directa spre P-ta Catedralei Ortodoxe in cadrul vechiului tesut urban, respectiv zona delimitată de str. Piotr.I. Ceaikovski, Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare, str. Vf. Cu Dor, str. I. Xxxx Xxxxxxx, str. Csiky Gergely, str. Metianu, str. Academia Teologica, str. Vasile Goldis si str. Ecaterina Teodoroiu.

Astfel, prin prevederile programului de dezvoltare a localității, zona studiata devine un nucleu important, cu potențial atat din punct de vedere al calitatii ambientale ale ansamblului urbanistic, cat si de autosustinere prin atragerea populației (prin conformația amenajărilor] cu diferite ocazii festive, dar si pentru utilizare cotidiana. La revitalizarea zonei participa de asemenea si fronturile stradale si deschiderea parterelor comerciale existente perimetral aproape integral la fronturile Pieței Catedralei.

In acest scop se propune mai intai schimbarea amplasamentului existent al pieței agro-alimentare din Piața Catedralei, aceasta fiind relocata, astfel obtinandu-se o creștere semnificativa a spatiilor de utilitate publica in aer liber. Se urmărește punerea in valoare a cadrului arhitectural-urbanistic format din cele 9 monumente de arhitectura existente in zona, prin interconectarea piețelor Avram Iancu, Catedralei si Reconcilierii.

Piața va fi utilata si mobilată cu mobilier urban tip banei, cișmele, coșuri de gunoi, suporturi de bicicleta, afisaje info, jardiniere cu plantații tip grupuri statuare florale, iluminat ornamental general si local pentru punerea in valoare a diferitelor zone propuse si a cadrului arhitectural valoros.

De asemenea se propune amenajarea unui canal de apa, care imita cursul râului Mureș prin municipiu, si a unei fântâni arteziene in centrul acestuia, care are forma si reprezintă cetatea Aradului. Aceasta amenajare se afla in jumatatea nordica a pieței si face obiectul proiectului nr. 1309/2013 elaborat de S.C. BRING CONSULT S.R.L..

In partea sudica a pieței se vor prevedea un număr minimal de 15 locuri de parcare pentru a păstră o suprafața cat mai mare libera destinata activităților in aer liber si cu posibilitate de extindere si deschidere a fronturilor stradale comerciale existente perimetral Pieței Catedralei. In acest scop se va folosi o parte din pavimentul pieței propus pentru amplasarea de terase in aer liber, alimentație publica, expoziții, târguri temporare, târguri pentru produse tradiționale alimentare si nealimentare/mestesugaresti, spectacole organizate, artiști individuali ambulanți, spectacole ambulante, etc.;

Pentru asigurarea de locuri de parcare suficiente pentru riverani, vizitatori si personalul angajat la unitățile din zona, ținând cont de gradul de motorizare si amplasamentul Pieței Catedralei de "placa turnanta" intre centru si intersecția direcției rutiere cu centura Aradului/autostrada se propune construirea unei parcari subterane pe un nivel cu o capacitate de 261 locuri de parcare si a unui parcare subteran, care va prelua traficul dinspre strada V.

Goldis - strada Ecaterina Teodoroiu cu debușeu in strada Vf. Cu Dor, debușeu ce va prelua si unul din accesele si ieșirile din parcarea subterana.

Pentru realizarea unei suprafețe pietonale fara intersecții cu circulația carosabila pe întreaga suprafața a pieței, se propune realizarea unui parcaj subteran carosabil pentru circulația auto de tranzit din zona , amplasat pe latura nordica a pieței. Accesul in parcare este propus de pe o banda de circulație din cele doua a străzii V. Goldis iar ieșirea se va realiza in coltul nord

- vestic, înainte de strada Vf. cu Dor.

In acest mod, circulați dinspre strada Goldis înspre strada Cîcio Pop nu

va fi afectata prin realizarea acestui parcaj subteran si acest traseu va deveni

accesul principal de pe centura Arad, in zona centrala si istorica a municipiului.

Pasajul subteran beneficiază de doua ieșiri, una intre accesul si ieșirea din

parcare si alta mai vestic pe lungimea lui, către str. Vf. cu Dor.

Parcarea subterana pe un nivel propusa, va fi amplasata sub Piața Catedralei.

Accesul in parcare se va face pe doua fire de circulație, unul din pasajul

subteran, dinspre strada V. Goldis, pe latura nordica a construcției si unul pe latura sudica de pe strada Academia Teologica.

Pentru realizarea accesului si a ieșirii din parcare din si inspre pasajul

subteran au fost prevăzute benzi de decelerare si accelerare.

Pentru accesul pietonilor s-au prevăzut trei case de scara, din care doua

vor fi dotate cu ascensoare pentru a facilita accesul persoanelor cu handicap

motoriu. In apropierea caselor de scara cu ascensoare vor fi situate, grupurile

sanitare (doua grupuri sanitare), fiecare dotate cu cate un grup sanitar pentru

persoane cu dizabilitati si un spațiu tip mama si copilul.

De asemenea s-au prevăzut in interiorul parcajului subteran , scări de

evacuare in caz de incendiu închise in case de scara , prevăzute cu spatii tampon, ventilate in suprapresiune si echipate cu usi rezistente la foc EI 60-C , prevăzute cu iluminat de siguranța, cu distanta maxima de 40m intre ele.

La subsol se prevăd spatii anexe pentru plasarea caselor automate, pentru controlul accesului, atat pietonal cat si auto.

Pentru asigurarea utilităților necesare funcționarii instalațiilor si dotărilor aferente parcării, s-au prevăzut spatii tehnice amplasate pe latura vest a parcării la subsol. Spatiile tehnice necesare sunt pentru: alimentarea cu energie electrica, echipamentul de aerisire, instaltiile de semnalizare a incendiilor, instalații pentru supravegherea video de siguranța.

La nivelul subteran in dreptul accesului dinspre str. Academia Teologica este dispus un punct de receptie/informatie clienti si un dispecerat de securitate

la incendiu dotat cu centrală de detectare și semnalizare a incendiilor, cu

dispositive de acționare a alarmei, a deschiderii ușilor de evacuare, a sistemelor de evacuare a fumului în caz de incendiu și instalațiilor perdelelor de drencere

(sprinklere deschise],semnalizări ale instalației de detectare a scurgerilor de

GPL, precum și semnalizări ale stării de funcționare a dispozitivelor de protecție

și a nivelului rezervei de apă pentru stingerea incendiilor, sisteme de

comunicații interioare și cu serviciile pentru situații deurgența, precum și sisteme de alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu.

Tot la acest nivel, in dreptul accesului din pasajul subteran, au fost prevăzute spațiul de control si supraveghere in care se vor amplasa centrala de date a instalației de bariere, instalația video, locul de caserie si spațiul de personal/garderoba dotat cu un grup sanitar cu WC si lavoar.

La nivelul subteran al construcției au fost prevăzute spatii de depozitare pentru depozitarea utilajelor si a materialelor necesare întreținerii curățeniei in incinta parcării.

Benzile de circulație sunt de sens unic, pe care sunt marcate si circulațiile pietonale prin schimbarea culorii pardoselii. Local circulațiile pietonale vor fi mai late in zone precum accese la casa scării si lift, in dreptul grupurilor sanitare sau a automatelor de plata bilete.

Spații propuse (rezultate in urma intervențiilor):

SPATII [denumire]	SUPRAFAȚA	ÎNĂLȚIME im]
SPATII [denumire]	[mp]	ÎNĂLȚIME im]
COTA 0.00

CASA SCĂRII	25.50	2.80
CASA SCĂRII	28.00	2.80
CASA SCĂRII	27.03	2.80
SUPRAFAȚA UTILA CONSTRUCȚII	80.53
NIVEL -1
PARCARE SUBTERANA NIVEL -1	6633.84	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.90	2.80
SPAȚIU TAMPON	10.29	2.80
SPAȚIU TAMPON	6.25	2.80
SPAȚIU TAMPON	7.25	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.30	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.42	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.30	2.80
SPAȚIU TAMPON	5.40	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.18	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.42	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.30	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.18	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.30	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.42	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.18	2.80
SPAȚIU TAMPON	12.93	2.80
SPAȚIU TAMPON	7.20	2.80
SPAȚIU TAMPON	4.18	2.80
SPAȚIU TAMPON	6.89	2.80

SPAȚIU TAMPON	3.75	2.80
CASA SCĂRII	33.01	2.80
CASA SCĂRII	20.36	2.80
CASA SCĂRII	28.00	2.80
ELEVATOR+SPATIU AȘTEPTARE	18.90	2.80
ELEVATOR+SPATIU AȘTEPTARE	18.45	2.80
SPAȚIU SUPRAVEGHERE SI CONTROL	28.02	2.80
VESTIAR PERSONAL	11.26	2.80
GRUP SANITAR PERSONAL	5.50	2.80
SPAȚIU TEHNIC	63.90	2.80
SPAȚIU TEHNIC	17.28	2.80
SPAȚIU TEHNIC	49.92	2.80
SPAȚIU TEHNIC	36.00	2.80
SPAȚIU TEHNIC	37.63	2.80
DEPOZIT	9.60	2.80
DISPECERAT SECURITATEA LA INCENDIU	17.50	2.80
RECEPȚIE/ INFORMAȚII CLIENT!	12.06	2.80
GRUP SANITAR CLIENTI	44.64	2.80
GRUP SANITAR CLIENTI	43.56	2.80
IEȘIRE URGENTA	39.83	2.80
IEȘIRE URGENTA	33.18	2.80
IEȘIRE URGENTA	20.40	2.80
IEȘIRE URGENTA	18.70	2.80
IEȘIRE URGENTA	33.18	2.80
IEȘIRE URGENTA	33.18	2.80
IEȘIRE URGENTA	20.37	2.80
IEȘIRE URGENTA	20.37	2.80

SUPRAFAȚA UTILA NIVEL -1	7460.68

SUPRAFAȚA TOTALA UTILA = 7558.61

Total locuri de parcare: 261

Conform prescripțiilor NORMATIVULUI DE SECURITATE LA INCENDIU A PARCAJELOR SUBTERANE PENTRU AUTOTURISME -INDICATIV NP 127/2009 , in funcție de numărul de autoturisme posibil de parcat - 261 , clădirea proiectata este dasificata de tip P2 - intre 301 si 1000 autoturisme.

Pentru realizarea unei suprafețe pietonale fara intersecții cu circulația carosabila pe întreaga suprafața a pieței, se propune realizarea unui carosabil minimal, pentru circulația auto de tranzit din zona , realizat pe latura estica si vestica a pieței. Accesul in piața este propus de pe o banda de circulație din cele trei străzi V. Goldis, Academia teologica si Xxxx Xxxx Xxxxxxx iar ieșirea se va realiza in coltul nord - vestic, înainte de strada Vf. cu Dor (strad ecaterina Teodoroiu] si str. Emanoil Gojdu.

Subteran se va amenaja un grup sanitar.

Lucrările principale la nivelul pieței includ:

AMENATARI:

Se propune amenajarea unui canal de apa si a unei fântâni arteziene in jumatatea Nordica a pieței.

în Piața Catedralei, scopul este de a se crea un spațiu considerabil, care permite cetățenilor posibilitatea de odihna si de desfășurare a activităților. Prin eliminarea pieței agroalimentare actuale, spațiul va fi mult mai mare ,reușind transformarea pieței intr-o zona urbana atragatoare.

înconjurata de multe clădiri , aceasta piața va avea o mulțime de terase unde oamenii se pot odihni și bea ceva în timp ce se bucură de piața în sine.

Se propune amenajarea a diferite zone verzi cu flori, pentru a oferi acestei pieti un aspect mai frumos . Bănci noi și noi corpuri de iluminat vor înconjura aceste zone verzi. permițând oamenilor sa se odihnească in apropierea zonelor verzi într-un mod confortabil și, de asemenea, într- un mod sigur. De exemplu, pe timp de noapte, iluminarea va oferi cetățenilor aflati in aceasta mare piața mai multă siguranța.

Prin tot acest material urban, locul va deveni un punct foarte important al Aradului. Zone verzi, banei, terase, iluminare,... totul va asigura frumusețea si comfortul in acesta paiața.

Mai mult, se propune includerea unei sculpturi de apă în mijlocul pieței. Acest fapt va face locul chiar mai interesant.

Așa cum toată lumea știe , în Arad , râul Mureș este un element foarte important, apa avand de asemenea, o semnificație importantă pentru oraș. Prin această propunere, scopul este de a-1 pune in valoare, prezentând apa într-un mod inedit într-o piață urbană. Aceasta acțiune va pune in valoare Catedrala și piața in sine .Situarea fântâni in fața catedralei ,va ajuta la valorificarea clădirii Catedralei.

Atât pentru cetățeni cat și pentru turiști, acest loc va deveni un nou punct de atracție al orașului. Pentru cei carora le plac elementele urbane, acesta va prezenta un loc de interes. Fântâna va fi văzută, de asemenea, ca o sculptură de apă , mișcare , astfel încât va fi uimitor ca oamenii să se odihnească acolo și doar sa privească, ascultând sunetul apei.

Locul de amplasare a fântânii, nu doar în mijloc, permite pieței mai mult spațiu liber, devenind un punct de întâlnire important pentru cetățeni, cu fantana intr-o parte.

în timpul zilei , spectacolul apei fi impresionant, dar va fi pe timp de noapte atunci când fantana va fi absolut spectaculoasa. Diferite tipuri de lumini si efecte ale apei vor încânta spectatorii.

Această zonă va fi in mod sigur un nou loc de atracție al orașului, pe care toată lumea va trebui să-1 viziteze în Arad.

Cu trotuarul schimbat și piața iluminata, amplasarea unor bănci și a mai multor ghivece, această piață va fi mult mai frumoasa și mai confortabilă decât acum.

Se vor planta flori care vor da culoare și vor umple de viață piața. Amplasând bănci lângă corpurile de iluminat, cetățenii se vor simți confortabil, în siguranță și liniște.

Cu toate acestea , ar putea fi , de asemenea, interesant să se ia in considerare amplasarea unei fântâni in fata Catedralei. Aceasta fantana va avea scopul de a oferi valoare Catedralei și de a face piața mult mai plăcuta.

Forma elementului apa încearcă să amintească de baza catedralei, ceea ce accentuează relația dintre construcție și fântână, înțelegând spațiul ca unitate, tn acest fel Catedrala va fl reevaluata.

Prin aceasta intervenție, aceasta zona va deveni un punct de întâlnire important pentru cetățeni. Ideea de a înconjura zona cu un zid de banei, va permite cetățenilor să se așeze și sa se odihnească pe marginile fântânii.

Pentru cetățeni, acest loc va fi un nou punct de atracție in oraș. Pentru cei care sunt interesați de elemente urbane și spații verzi, acesta va fi un loc interesant, datorita prezenței fântânii sub umbra copacilor existenti, ceea ce va contribui la crearea unei zone uimitoare și relaxante, pentru ca oamenii sa se odihnească în timp ce asculta sunetul apei.

în timpul zilei, fantana va fl frumoasa, dar pe timp de noapte, cu toate luminile proiectate, fantana va fl absolut spectaculoasa. în plus, de asemenea, fațadele catedralei și ale parohiei ortodoxe Sârbe vor fl iluminate, prin urmare, va fl o experiență foarte frumoasă. Combinația celor două elemente, apa și lumina, va încânta spectatori.

în timpul zilei, stâlpii de apă vor fl estetici, vazuti ca niște sculpturi mici. Băncile vor fl folosite ca elemente urbane, ca si in mod normal. Dar va fl pe timp de noapte, cu toate băncile și stâlpii iluminați, se va crea o atmosfera spectaculoasa si plăcută.

Pentru a îmbunătăți aspectul spațiului urban din fața Catedralei Ortodoxe, propunem desființarea actualului târg și înlocuirea pavimentului deteriorat cu piatra cubică specifică Aradului. Acest lucru va mări considerabil spațiul, reîmprospătând imaginea pieței. însă pentru a obține rezultate și mai bune, propunem de asemenea înlocuirea sistemului de iluminare existent și mărirea numărului de bănci, pentru a crea un spațiu mult mai confortabil și plăcut pentru locuitorii orașului.

Sistemul de iluminare propus este compus din lampadare înalte, care vor conferi pieței o iluminare generală, punând astfel în valoare clădirea, dar oferind, în același timp, o mai mare siguranță celor care se vor odihni aici.

în acest spațiu urban este de asemenea extrem de important de avut în vedere o investiție pentru înlocuirea tuturor spațiilor verzi. Schimbarea pavimentului deteriorat ne permite de asemenea să imaginăm noi spații verzi sau să îmbunătățim câteva din cele deja existente. Aceste spații cu iarbă verde vor conferi o nouă senzație acestui loc, care va deveni cu siguranță un punct de atracție important al orașului.

Un alt aspect important este întreținerea acestor spații verzi, fiind prin urmare foarte importantă instalarea unui sistem automat de irigare cu pompele in camera tehnica subterana (sistem prin stropire pentru iarbă și sistem prin picurare pentru flori și arbuști).

Noul sistem de iluminare, băncile și spațiile verzi cu arbuști și fiori vor face ca această piață să fie plăcută pentru toți locuitorii orașului, dar de asemenea vor pune în valoare clădirea palatului și îi vor conferi valoarea pe care o merită.

Propunerea noastră pentru acest spațiu, în urma studierii aprofundate a întregii zone, este instalarea unei spectaculoase fântâni care să aducă aminte de forma râului Mureș, această fântână urmând a fi instalată chiar în fața catedralei, în centrul pieței.

Fântâna va fi compusă din 148 de JETURI DE APĂ TIP RACHETA, cu o înălțime de până la 7,5 metri. Jeturile de apă TIP RACHETA au particularitatea că fiecare jet de apă acționează independent de cel de lângă el. Datorită acestui joc de apă, va fi chiar posibilă simularea unui efect prin care apa desenează traiectoria râului, la fel cu orice alt design am putea imagina, datorita înălțimii variabile a jeturilor de apă.

Dat fiind faptul că piața este un spațiu important pentru arădeni, iar Catedrala Ortodoxă este un monument istoric, considerăm că această fântână va conferi o valoare și mai mare, atât catedralei, cât și pieței.

Aceasta va fi luminată cu ajutorul LED-urilor proiectoare cu RGB, acestea fiind capabile să alterneze lumina alba cu cea de diferite culori.

Fântâna va avea o traiectorie liniară de 150 de metri lungime.

Pentru operarea eficientă și în condiții de siguranță a acestei fântâni, va fi necesară amplasarea unei camere tehnice cât mai aproape, cameră în care să se afle panoul electric, împreună cu instalațiile de filtrare și de tratare a apei. Camera tehnica subterana complet echipata

Opțiunea 2 elementele apa-lumini-muzica-foc să fie poziționate în Piața Catedralei, și având în vedere spațiul existent, după ce am studiat împrejurimile, am ajuns la concluzia de a poziționa o fântână rectangulară care să copieze formele acoperișului vechii Catedrale Ortodoxe. Această fântână va fi poziționată în fața catedralei și centrată în piațetă (așa cum se observă în schiță].

Referitor la aspectele arhitecturale, prima opțiune este cea care se potrivește cel mai bine în spațiu. Are legătură cu orașul Arad și cu forma râului Mureș. Această propunere îmbunătățește această parte a orașului. Prin îndepărtarea pieței actuale si renovarea ei completa, această piațetă va avea un aspect impresionant Pavimentul, vegetația și iluminatul sunt importante în această opțiune. De aceea prima opțiune este cea mai bună soluție.

ALEI PIETONALE

- 11992.07 mp
- vor avea următoarea infrastructură
- Balast bine compactat și udat în grosime de 10,00-20,00 cm
- Dale de piatra si delimitări cu borduri

SPATII VERZI

Se propune plantarea unei noi vegetații revigorante și amplasarea de grupuri statuare florale, jardiniere și aranjamente florale ornamentale de tip:

MOBILIER URBAN

Se propune instalarea unui mobilier urban adecvat fiecărei funcțiuni propuse, cu design deosebit și realizat din materiale tip beton, lemn sau metal, după caz, după modelul următoarelor exemple și dispus conform planșelor anexate:

• Bănci

- 23 buc.

SISTEM DE ILUMINAT

Iluminatul exterior se va realiza astfel:

• Stâlp decorativ pentru iluminat exterior din fonta cu trei console metalice, culoare antracit, înălțime 4,2m pentru iluminatul parcurilor
• Elemente proiectoare de mici dimensiuni, ajustabile, amplasate la sol, orientate spre arbori și fantana, astfel ca, local, piața va fi iluminata indirect prin punerea în valoare a aranjamentelor florale sau a jocurilor de apa a fântânii arteziene.

INSTALAȚIE DE IRIGAT

în vederea întreținerii zonelor verzi și a vegetației, se propune instalarea unui sistem de irigații cât mai discret și integrat în cadrul natural al pieței.

• Construcții tip case de scara si lift

Se propune construirea a 3 construcții tip casa de scara din structura ușoara

metalica, reprezentând ieșirile din parcarea subterana, 2 din acestea fiind dotate si cu lift conform modelelor care urmează:

CANTITATI

DENUMIRE	DETALII	SUPRAFATA/NUMAR
COTA 0.00
Dale piatra		13 386.46 mp
Spatii verzi amenajate		483.58 mp
Banei	400x50 cm	23 buc.
Coșuri gunoi		23 buc.
Fantana
Stâlpi iluminat		38 buc.
Elemente proiectoare fantana, spatii verzi		16 buc
Construcții (ieșiri parcare]	3 buc.	109.35 mp
Ieșiri de urgenta		8 buc.
Grilaj ventilație parcare		369.60 mp
Locuri de parcare	15 buc.	187.50 mp
Suport bicicleta		6 buc.
Cișmea		3 buc.

Lucrările principale sub cota de circulație 0.00 a Dietei includ:

• Construcție subterana pe un nivel pentru parcarea autoturismelor si parcare subteran

Pentru realizarea unei suprafețe pietonale fara intersecții cu circulația carosabila pe intreaga suprafața a pieței, se propune realizarea unui parcare subteran carosabil pentru circulația auto de tranzit din zona , amplasat pe latura nordica a pieței. Accesul in parcare este propus de pe o banda de circulație din cele doua a străzii V. Goldis iar ieșirea se va realiza in coltul nord - vestic, inainte de strada Vf. cu Dor.

In acest mod, circulația dinspre strada Goldis inspre strada Cicio Pop nu va fi afectata prin realizarea acestui parcaj subteran.

Latimea benzii de circulație a parcajului subteran si a benzilor de circulație sunt de 3,50m; lungimea parcajului va fi de 161m cu rampe de coborâre si urcare in capete, fiecare de o lungime de 32 m. Rampele au fost proiectate conform Normativ pentru proiectarea, execuția si exploatarea construcțiilor destinate parcării autoturismelor, NP 24/97, au o panta maxima de 18%, iar pe primii si ultimii 4m din lungimea lor o panta maxima de 5%.

Rampele de acces/iesire, care debușează din si in caile de circulație carosabila, vor avea o rugozitate pronunțata a caii de rulare si se vor lua masuri de protecție la inzapezire si îngheț, acestea fiind deschise.

Pasajul subteran beneficiază de doua ieșiri.

Cota de calcare a parcajului subteran si inaltîmea libera a acestuia vor fi identice cu cele ale nivelului -1 al parcării subterane si vor fi: cota de calcare la -4.65m, iar inaltimea libera (sub grinzi) va fi de 2.80m, asa incat după amplasarea tuturor instalațiilor necesare sa ramana o înălțime libera de minim 2,50m.

Parcarea subterana pe un nivel propusa, va fi amplasata sub Piața Catedralei.

Accesul in parcare se va face pe doua fire de circulație, unul din pasajul subteran, dinspre strada V. Goldis, pe latura nordica a construcției si unul pe latura sudica de pe strada Academia Teologica.

Sunt prevăzute doua ieșiri din parcare, amplasate pe latura nordica a pieței înspre strada Vf. Cu Dor respectiv pe latura sudica înspre strada Emanoil Gojdu.

Pentru realizarea accesului si a ieșirii din parcare din si înspre pasajul subteran au fost prevăzute benzi de decelerare si accelerare.

Pentru a satisface cerința de minim 250 locuri de parcare din tema de proiectare, tehnologia de parcare propusa este cea cu parcare la 90° si sens unic de circulație.

Pentru accesul pietonilor s-au prevăzut trei case de scara rezistente la foc si perfect etanșe la fum, din care doua vor fi dotate cu ascensoare pentru a facilita accesul persoanelor cu handicap motoriudn apropierea caselor de scara cu ascensoare vor fi situate, la fiecare nivel al parcării, grupurile sanitare (doua grupuri sanitare/nivel), fiecare dotate cu cate un grup sanitar pentru persoane cu dizabilitati si un spațiu tip mama si copilul.

De asemenea s-au prevăzut in interiorul parcajului subteran , scări de evacuare in caz de incendiu închise in case de scara, prevăzute cu spatii tampon, ventilate in suprapresiune si echipate cu usi rezistente la foc EI 60-C, prevăzute cu iluminat de siguranța.

Casele de scara si ascensoarele au fost proiectate conform normativelor in vigoare si completările acestora, NP 063/2002 Normativ privind criteriile de performanta specifice scărilor si rampelor; NP 24/97 Normativ pentru proiectarea, execuția si exploatarea construcțiilor destinate parcării autoturismelor; P051/2001 Normativ pentru adaptarea clădirilor civile si spațiului urban aferent Ia exigentele persoanelor cu handicap; NP 127/2009 Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme; P118/1999 Normativ de siguranța la foc a construcțiilor. Acestea au fost prevăzute cu spatii tampon de minim 3mp cu lățimi minime de l,5m, săli de așteptare ascensor cu o suprafața minima de 2mp/persoana imobilizata in scaun cu rotile si scări cu lățime de l,20m cu maxim 10 trepte pana Ia primul podest/loc de odihna. Distanta maxima intre ieșirile de urgenta este de 40m.

Conform prevederilor din NP 127/2009, deoarece parcarea subterana este echipata cu instalații automate de stingere a incendiului, s-au prevăzut pe nivelul subteran, doua compartimente de incendiu cu suprafața inferioara la 6000 mp, separate cu pereți despărțitori rezistenti la foc EI 60.

La subsol se prevăd spatii anexe pentru plasarea caselor automate, pentru controlul accesului, atat pietonal cat si auto.

Pentru asigurarea utilităților necesare funcționarii instalațiilor si dotărilor aferente parcării, s-au prevăzut spatii tehnice amplasate pe latura vest a parcării la subsol. Spatiile tehnice necesare sunt pentru; alimentarea cu energie electrica, echipamentul de aerisire, instaltîile de semnalizare a incendiilor, instalații pentru supravegherea video de siguranța.

La nivelul subteran in dreptul accesului dinspre str. Academia Teologica este dispus un punct de receptie/informatie clienti si un dispecerat de securitate la incendiu dotat cu centrală de detectare și semnalizare a incendiilor, cu dispositive de acționare a alarmei, a deschiderii ușilor de evacuare, a sistemelor de evacuare afumului în caz de incendiu și instalațiilor perdelelor de drencere (sprinklere deschise),semnalizări ale instalației de detectare a scurgerilor de GPL, precum și semnalizări atestării de funcționare a dispozitivelor de protecție și a nivelului rezervei de apă pentrustingerea incendiilor, sisteme de comunicații interioare și cu serviciile pentru situații deurgență, precum și sisteme de alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu.

Tot la acest nivel, in dreptul accesului din pasajul subteran, au fost prevăzute spațiul de control si supraveghere in care se vor amplasa centrala de date a instalației de bariere, instalația video si locul de caserie si spațiul de personal/garderoba dotat cu un grup sanitar cu WC si lavoar.

La subsolul construcției au fost prevăzute spatii de depozitare pentru depozitarea utilajelor si a materialelor necesare intretinerii curățeniei in incinta parcării.

Latimea benzilor de circulație de sens unic in parcare sunt de 6m, pe care sunt marcate si circulațiile pietonale prin schimbarea culorii pardoselii. Local circulațiile pietonale vor fi mai late in zone precum accese la casa scării si lift, in dreptul grupurilor sanitare sau a automatelor de plata bilete.

Cota de calcare a nivelului -1 al parcării subterane se va afla la -4.65m, iar înălțimea libera a acestuia (sub grinzi) va fi de 2.80m, asa incat după amplasarea tuturor instalațiilor necesare sa ramana o înălțime libera de minim 2,50m.

CANTITAT1

DENUMIRE	DETALII	SUPRAFATA/NUMAR
PARCARE NIVEL-1
Pard. epoxidica parcare		6 633.84 mp
Pard. epoxidica accese in parcare		510.61 mp
Pard. parcare subteran		564.12 mp
Pard. epoxidica sp. tehnice		224.86 mp
Pard. epoxidica case de scara		230 mp
Pard. epoxidica supraveghere		78.44 mp
(birouri+vestiare+depozite)
Pard. epoxidica rampe intre nivele		199.76 mp
Pard. rampe accese		442.28 mp
Pard. gresie grupuri sanitare		93.70 mp
Grilaj ventilație parcare nivel -2	Lățime l,50m	369.60 mp

Stingator portativ de 61	1 stingator/10 mașini	26 buc.
Stingator transportabil 50kg	+ rezerva lObuc. la dispecerat 1 buc. / SOOmp	14 buc.
Cutii de 1001 cu nisip si lopata	Langa fiecare rampa	2 buc.
Case de scara - scări		11 scări
Automate plata bilete		2 buc.
Automate bilete intrare		2 buc.
Automate bilete ieșire		2 buc.
Rigole		349 ml
Coșuri gunoi	Langa fiecare casa de	11 buc.
birouri	scara	4 buc.
Scaune birou		4 buc.
calculatoare		3 buc.

Finisaje interioare

Prin proiect vor fi prevăzute finisaje de calitate pentru asigurarea durabilității in timp.

Pereții de compartimentare vor fi din gips-carton pe structura metalica sau /si alte sisteme performante. Stratul finit va fi din vopsea lavabila. Se vor monta placaje de faianța in grupurile sanitare.

Pardoselile se vor realiza astfel ca apa sau orice alt lichid accidental răspândit sa se scurgă ușor la colectoare (sifoane de pardoseala , canivouri deschise).

Stratul de uzura al pardoselii se va realiza astfel incat sa nu permită alunecarea (atat pe uscat cat si pe umed ] iar spatiile destinate circulației interioare trebuie sa fie prevăzute cu materiale antiderapante.

Finisajul pardoselii scărilor se realizează din materiale antiderapante, care favorizează curățirea suprafețelor si împiedica absorbirea uleiurilor.

Pardoselile propuse sunt, funcție de destinația spatiilor - spatii cu trafic diferit (intens / mai redus): rășini epoxidice, beton, gresie ceramica, gresie, piatra naturala. Finisajele interioare ce se vor propune pentru suprafețele pardoselilor, pereților si tavanelor sunt reprezentate de o combinație de soluții clasice si noi, pentru care exista agremente tehnice. Se vor utiliza materiale stabile care nu se descompun in timp si care nu degaja noxe spre utilizatori.

Alegerea tipurilor de materiale, a culorilor, nuanțelor, combinațiilor, texturilor si precizarea elementelor de detaliu pentru finisajele interioare se va face de comun acord, de către beneficiar si arhitectul proiectant.

Finisaje exterioare

Se vor realiza inchideri cu ferestre cu tamplarie din aluminiu si geam termopan la ieșirile din parcarea subterana.

Pentru a evita pătrunderea si aglomerarea zăpezii in interiorul construcției pe timp de iarna precum si a animalelor prin golurile de ventilație naturala > se prevede realizarea unor grilaje de protecție care sa aibe spațiul intre elementele componente de max. 10 cm.

Se va asigura protecția betoanelor aparente si a grilajelor metalice cu vopsitorii de protecție.

STRUCTURA DE REZISTENȚĂ SI CONSOLIDĂRI

Conform P100-2006 amplasamentul propus are ag=0,16g; T=0,7sec.

Construcția propusă are clasa de importanță III și categoria de importanță C.

Construcția propusă este dispusă pe un singur nivel subteran și are structura de rezistență alcătuită din:

-radier general de beton armat;

-pereți exteriori de beton armat;

-stâlpi de beton armat;

-grinzi longitudinale din beton precomprimat;

-elemente de planșeu prefabricate de bet precomprimat.

înainte de începerea lucrării se impune demolarea construcțiilor existente pe amplasament și anume hala metalică, copertine metalice, mese de expunere produse din beton armat,gherete parter din zidărie de cărămidă și șarpante de lemn.

Pentru realizarea radierului și a pereților se vor prevedea epuismente cu pompe sau filtre acciculare în funcție de nivelul apei la data execuției.

Se vor prevedea de asemenea piese speciale la rosturile de lucru din radier, pereți sau planșee pentru a nu permite infiltrația apei.

Betonul armat din radier și pereți se va confecționa de clasa C40/50 cu aditivi pentru a fi impermeabil la apele subterane sau de infiltrație.

INSTALAȚII SI UTILITATI

Clădirea propusa va fi dotata cu instalațiile de utilități necesare funcționarii : electrice , instalații de curenti slabi , instalații speciale de supraveghere si avertizare, detectarea, semnalizarea si stingerea incendiilor, instalații de ventilație, instalații sanitare, instalații de încălzire.

Pentru asigurarea utilităților se vor face branșamente la rețelele de distribuție existente in zona.

In urma avizelor obținute , de la furnizorii de utilități, rezulta ca pe terenul unde urmeaza a se amplasa investiția exista rețele de apa , canal, gaz metan, electric. In vederea începerii lucrărilor de execuție a investiției , este necesara devierea tuturor rețelelor existente pe amplasament.

In acest scop se vor proiecta noile rețele pentru utilități si se vor efectua lucrările necesare pentru devierea rețelelor. Costurile de proiectare si execuție aferente devierii rețelelor au fost incluse in costurile estimative ale investiției si expuse in devizul general.

INSTALAȚII ELECTRICE

ALIMENTAREA CU ENERGIE ELECTRICA

Viitorii consumatori de energie electrica vor avea puterile estimate Pi=250kW si Ps=180 kW.

Dimensionarea rețelei de alimentare cu energie electrică a noului obiectiv va fi precizată în cadrul fisei de soluție elaborata de societatea locala de distribuție a energiei electrice.

Racord la rețelele exterioare

Punctul de racord al instalațiilor electrice interioare la rețelele publice de alimentare cu energie electrică este blocul de măsură și protecție BMPT, care fac parte din documentația de alimentare cu energie electrică.

Distribuția energiei electrice

De la blocul de măsură și protecție BMPT , obiectivul se va alimenta cu energie electrică printr-o coloană realizată cu un cablu FG7OR sau similar 3x(lx95mmp) + lx50mmp.

Măsura energiei electrice consumate se face la tabloul BMPT pentru întreaga clădire.

Instalații electrice aferente parkingului suprateran

Tablourile electrice sunt de tipul cofret metalic cu ușă transparentă, modular (IP20 cu usa deschisa) și conțin tot aparatajul necesar protecției circuitelor. S-au prevăzut următoarele tablouri: Unul principal TG cu doua secțiuni 1 si II si cite 14 pe nivel plus unul exterior. Din cele 14 de pe fiecare nivel, cite noua sunt pentru consumatorii obisnuiti si cite cinci pentru consumatorii vitali. Tablourile de nivel ce deservesc consumatorii vitali se alimentează din secțiunea 1 al TG alimentata din rețea si de pe grupul electrogen.Tablourile de nivel ce deservesc consumatorii obisnuiti ce nu necesita dubla alimentare se alimentează din secțiunea 11 neracordata la sursa de rezerva, in tabloul TG.

In parcare s-au prevăzut corpuri de iluminat etanșe 2x58W suspendate de tije sau lanț pana la nivelul grinzilor din care este format tavanul. O parte din

aceste lămpi sunt dotate cu kit de emergenta si sunt alimentate de pe tabloul de consumatori vitali de nivel. Comanda iluminatului se face centralizat de la tablourile locale amplasat in camera spațiul de parcare cu deosebire in spațiul tampon al scărilor. Iluminatul poate fi comandat de la detectorii de mișcare ai fiecărei lămpi.

La cota zero s-a optat pentru amplasarea de stâlpi de iluminat pe conturul nivelului precum si corpuri încastrate. Ca si iluminat de siguranța de circulație, acesta se va realiza cu corpuri de iluminat montate pe rampele de acces si casa scării.

Locurile unde au fost amplasați hidrantii, precum si toate caile de evacuare au fost marcate corespunzător.

S-au prevăzut circuite de prize mono si trifazate pe fiecare nivel al parcării . Aceste circuite se vor poza aparent pe ziduri sau stâlpi, respectiv liber pe jgheab metalic.

Instalațiile electrice se vor executa cu cabluri cu conductoare de cupru de tip FG7OR sau similar protejate in tuburi de protecție pozate aparent pe tavan sau liber pe jgheab metalic. Dozele de derivație se vor amplasa pe cat posibil pe lateralul jgheabului metalic. Dozele ce deservesc iluminatul de siguranța nu se vor utiliza pentru alte circuite si se vor marca distinct.

Instalațiile electrice din zona de supraveghere, taxare, case de scări, etc. se execută cu cabluri cu conductoare de cupru de tip FG7OR sau similar protejate in tuburi de protecție pozate aparent pe tavan deasupra plafonului din gipscarton, respectiv intre zid si placa de gipscarton.

Instalația de legare la pămînt consta intr-o priza artificiala de impamantare avand rezistenta de dispersie Rd<4Q.

Se vor lua masuri pentru interconectarea prizei de pamant naturala a clădirii cu priza artificiala.

S-a prevăzut echipotentializarea nivelelor prin amplasarea de bari de egalizare potențiale , la care se vor racorda toate elementele metalice vecine

(țevi,jgheaburi, usi, etc), astfel reducând valoarea tensiunii de pas.

Conductorul de protecție, împreună cu partea metalică, șasiul firidei de branșament se conectează la priza de pământ de protecție.

Instalația de paratrăsnet - nu este necesara

Măsuri de protecție a muncii

Ca măsură principală de protecție împotriva electrocutărilor s-a prevăzut legarea contactelor de protecție și a corpurilor de iluminat din băi la nulul de protecție distinct de nulul de lucru până la bornele tabloului de distribuție TG si BMPT (pentru corpurile care au clasa de protecție I).

La băi se vor realiza legături echipotențiale conform 17.

Pentru legarea la pământ și pentru punerea la pământ repetată a conductoarelor de protecție este prevăzută o priză de pământ artificiala. Pentru racordul la priza de pământ se prevede piesa de separație PS.

Toate lucrările vor fi executate numai cu respectarea normativului 120-2000.

Masurile de protecție a muncii prevăzute nu sunt limitative, în execuție si exploatare putând fi luate și alte masuri corespunzătoare.

Se vor respecta toate prevederile din NRPM referitoare la instalațiile electrice.

Măsuri PSI

Documentația respectă Normele tehnice de proiectare și realizare a construcțiilor privind protecția la acțiunea focului P 118. Toate corpurile de iluminat montate pe lemn vor fi metalice etanșe (IP54) in execuție *'F".

Considerații finale

Se vor respecta prevederile normativului pentru verificarea lucrărilor de construcții și instalații aferente, indicativ C 56.

Pentru priza de pământ se va prezenta buletin de măsurare eliberat de o firma autorizata care să ateste valoarea rezistenței de dispersie prescrise.

INSTALAȚII CURENT1 SLABI

Instalații electrice de curenti slabi cuprind:

Instalație de detecție si semnalizare incendiu,

Instalație de televiziune cu circuit inchis -TVCI.

Instalație de rețea voce date

Prezenta documentație stabilește soluțiile tehnice pentru instalații electrice de curenți slabi pentru Amenajare parcare subterana in piața Catedralei.

Obiectivul, nou realizat, pentru care se proiectează instalațiile electrice de curenți slabi este amplasat în Municipiul ARAD și este destinat activităților de parcare auto.

Soluțiile tehnice sunt stabilite cu respectarea normativelor și legislației în vigoare, precum și cu respectarea și realizarea celor șase cerințe esențiale de calitate conform Legii nr. 10/1995 modificata cu Legea nr.123/2007 pentru verificarea calității lucrărilor și instalațiilor aferente.

Documentația s-a întocmit pe baza următoarelor date:

- planurile de arhitectura.

Descrierea Instalației de detecție si semnalizare incendiu

Rolul instalației este să detecteze începutul de incendiu și să alarmeze personalul pentru evacuarea personalului si bunurilor materiale precum si pichetul de pompieri pentru stingerea incendiului și limitarea efectelor acestuia.

Pentru zona de parcare SI s-au prevăzut detectoare multicriteriale : de fum, temperatura si monoxid de carbon.

Deasemenea instalația va genera acționările (prin contacte libere de potențial], programate.

Configurația instalației de detecție si semnalizare a incendiilor

Instalația de detecție si semnalizare incendiu va avea următoarele elemente esențiale:

Centrala de detecție si semnalizare a incendiilor: este un computer de detecție si semnalizare a incendiilor, analog-adresabil.

Centrala va fi dispusa in camera de supraveghere de la SI.

0 centrala are pana la 7 bucle adresabile „bus" cu posibilitatea conectării a pana la 127 de participantă adresabili (adrese].

Lungimea posibila a flecarei buclei este de pana la 3 Km. Bus este o rețea inelara pe doua fire, alimentata si supravegheata din ambele parti. Centrala va recunoaște automat tipul de cablare al rețelei si determina prin aceasta adresele logice ale fiecărui participant bus. Participant» de pe bus sunt detectoare analogice de proces -automate si neautomate, componente tehnice de alarmare (TAL] si grupe de intrări / ieșiri special dezvoltate-cuploarele bus.

Detectoare analogice de proces automate:

• detectoare de fum;
• detectoare multisenzor -de fum, temperatura si monoxid de carbon;
• detectoare termodiferentiale;
• detectoare de gaz;

NOTA: toate detectoarele vor fi prevăzute cu izolator in/out la scurtcircuit, astfel incat o defecțiune la un detector sau pe magistrala bus (bucla] nu va afecta decât respectiva porțiune de defect, bucla funcționând in continuare ca doua linii adresabile, centrala semnalizând defecțiunea precizând locul (de exemplu detectorul x...].

• Detectoare analogice de proces neautomate: butoane manuale de alarmare adresabile;
• Sirene de alarmare cu flash roșu,
• Cuploare bus - Cuploarele sunt participantă bus avand intrări si ieșiri liber programabile, putând comanda si supraveghea periferice externe, ca de exemplu tablouri de afișare, sirene, elemente de închidere a ușilor, instalații de stingere a incendiilor sau altele.
• Cablurile de legătură;
• Alimentarea cu energie electrica.

începuturile de incendiu vor fi detectate automat în toate spațiile protejate. Detectarea este precisă și controlabilă, apariția unui semnal de incendiu este urmată de declanșarea alarmei locale de incendiu.

Centrala de detecție si semnalizare incendiu da alarma automat ca răspuns la semnalele de incendiu provenite de la detectoarele automate sau de la butoanele manuale de semnalizare.

Instalația afiseaza adresa detectoarelor sau butoanelor de incendiu aflate în alarmă permițând astfel identificarea IMEDIATA SI PRECISA a elementului care a declanșat alarma. Fiecare element de detecție este văzut cu adresa individuala.

Semnalizarea optică de incendiu sau avarie afișate de sistem se anulează doar atunci când a încetat cauza care le-a produs.

Alarma de incendiu are prioritate fața de semnalul de avarie.

Centrala de detecție si semnalizare incendiu exercita autocontrolul permanent al integrității circuitelor și a stării tehnice a echipamentelor. Defecțiunile sunt evidențiate prin semnale optice și acustice distincte de semnalele de alarma de incendiu. Ele sunt înregistrate, memorate și evidențiate optic prin dispozitive speciale ale centralei. Sunt considerate avarii:

- Scurtcircuitarea sau întreruperea firelor la care se conectează detectoarele de incendiu, butoanele de semnalizare manuală, sirenele de interior de exterior;
- Scoatere din circuit a unui detector;
- Defectarea siguranțelor fuzibile;
- Lipsa sau valoarea necorespunzătoare a tensiunii surselor de alimentare;
- Punerea la masă a altor elemente decât cele destinate special acestui scop;

Se va asigura posibilitatea conectării centralelor de alarmare incendiu la un dispecerat urban cu un apelator telefonic cu sinteza vocala.

Mesajele de alarma vor fi distincte si vor fi transmise către persoanele stabilite de beneficiar respectiv la numerele de telefon preprogramate. Instalația de detecție si semnalizare incendiu proiectata va asigura

• autotestarea permanenta a echipamentului central si a detectorilor;
• detectarea automata a incendiilor, atît pe căile de circulație pentru funcționarea normală a clădirii, precum și în acele încăperi în care incendiul ar putea evolua nestinjenit, fără a fi observat în timp util;
• semnalizarea manuala a incendiului de la butoanele de alarmare;

■ afișarea zonei de detectoare aflate in alarma;

• anunțarea automata a alarmei incendiului la un dispecerat urban;
• alarmarea operativă a personalului de serviciu, in special personalul de la camera de supraveghere, care trebuie să organizeze și să asigure prima intervenție și evacuarea dientilor si bunurilor materiale în conformitate cu planurile de acțiune stabilite;
• avertizarea sonora prin sirene interne cu flash si sirene externe cu flash a ocupanților (utilizatorilor) din clădire asupra pericolului de incendiu;
• semnalizarea acustica la nivelul întregii clădiri;
• acționarea trapelor de desfumare existente;
• comanda către lifturi pentru aducerea la parter a acestora,
• comanda opririi instalațiilor de ventilare-conditionare, in caz de

incendiu, - s-a prevăzut cate un contact de comanda, liber de potențial 30Vcc/lA;

• semnale de comanda, prin contact liber de potențial (30Vcc/lA], pentru pornirea ventilatoarelor de desfumare existente,
• semnale de:
• alarma de incendiu,
• alarma tehnica,
• deranjament.

O • vor fi disponibile prin contacte libere de potențial (30Vcc/lAJ de la

fiecare centrala de detecție si semnalizare incendiu pentru a fi folosite pentru:

o comunicare pe linia telefonica sau prin GSM (GPRS) către un dispecerat urban de monitorizare.

o semnalul de alarma de incendiu va putea fi transmis pe linie telefonica externa, printr-un apelator telefonic către cel puțin 7 numere de telefon. Va fi posibila reapelarea in caz ca nu se răspunde.

Centrala de detecție si alarmare la incendiu va permite conectarea detectoarelor de fum adresabile, butoanelor adresabile sau a sirenelor de

alarmare pe bucle analogice tolerante la scurtcircuit și întrerupere. Centrala va dispune de o sursa de alimentare cu energie electrică de rezervă formată dintr-o baterie de acumulatoare care să permită funcționare normală a centralei timp de 48 de ore după care încă jumătate de oră în alarmă.

Comanda si vizualizarea stării instalației se face prin intermediul unei PANOU DE COMANDA SI AFIȘARE - afișaj LCD cu 4 linii x40 caractere, montat pe centrala. Tot la centrala de alarmare se mai conectează una sau mai multe sirene de semnalizare acustica precum si sirena de exterior. In funcționare, sistemul de detecție si semnalizare incendiu ESTE ACTIV 24 ore pe zi.

Detectoarele automate de incendiu prevăzute sunt detectoare adresabile, cu tehnologie standard, cu semnalizare locală a stării detectorului. Aria supravegheată va fi de max 120m² la o înălțime de max 12m. Soclurile detectoarele de fum vor fi prevăzute cu izolatoare la scurtcircuit astfel încît defectarea unui detector sau un scurtcircuit în cablul de semnalizare să nu ducă la ieșirea din funcțiune a altor detectoare sau elemente din circuit iar defectul sa fie semnalizat de centrala de semnalizare incendiu. De la trassele de pat de cablu cablarea detectorilor se face in sistem de bucla din detector in detector cu tub

PVC si accesorii de montaj

Butoanele manuale vor fi adresabile, de culoare roșie și vor fi cu indicarea locală a stării butonului (cu LED). Butoanele vor avea ieșire de releu programabila pentru acționari locale.

Sirenele de alarmare interioare cu flash roșu. Lumina va fi de culoare roșie și va avea frecvența de 1Hz. Intensitatea sonoră va fi cuprinsă între 65 și lOOdB.

Modulul de semnalizare optică și acustică de exterior vor fi instalate la exterior pe fațadele clădirii -locul de dispunere va fi aprobat de arhitect.

Module adresabile de intrări si ieșiri tip 4IN/20UT (4 intrări convenționale, 2 ieșiri de releu programabile) sau 12 OUT (12 ieșiri de releu programabile) vor fi utilizate pentru conectarea elementelor de detecție convenționale si pentru acționari si comenzi.

Regulile generale care au stat la baza alegerii configurației instalației de semnalizare a incendiilor sunt conform 118/2-02.

Se vor respecta prescripțiile de montare ale producătorului referitoare Ia fiecare reper.

Detectoarele de incendiu se montează:

- La o distanță de min. 1.3m față de pereți;
- La o distanță de min. 0,5m față de corpurile de iluminat
- La o distanță de min. 0,6m față de deflectoarele și grilele instalației de

aer.

- Butoanele de alarmare se montează la 1,45m față de podea.

Cablarea buclelor instalației se realizează cu cablu ignifug JY(St]Y 2x2x0.8mm, LG din cupru, îmbrăcat în PVC, culoare roșie.

Pentru comenzi si acționari se va folosi cablu E-H(ST)H. E30 2x2x0,8.

La alegerea traseelor conductoarelor circuitelor de semnalizare se vor evita trecerile prin spații cu pericol de incendiu, medii corozive etc. și se vor folosi spațiile anexele tehnice sau alte spații fără pericole și posibilități de acumulare a gazelor fierbinți produse în timpul incendiului.Traseele cablurilor de semnalizare vor fi separate de alte circuite de instalații electrice.

Cablurile și conductoarele folosite în circuitele de semnalizare nu se vor monta aparent neprotejate în tub sau canal de cablu. Pe verticală cablurile vor trece prin ghenele de curenți slabi special alocate iar pe orizontală vor fi montate in tub PVC sau in pat de cablu.

Se va evita instalarea cablurilor prin canale tehnice în care se găsesc cabluri electrice cu tensiuni mai mari de 1000V.

Alimentarea Instalației de detecție si semnalizare incendiu, se va face:

- din tabloul de distribuție, inainte de întrerupătorul general, cu circuit dedicat;
- la caderea tensiunii de rețea alimentarea se face din acumulatori tampon montati in centrale si subcentrale.

Centrala de detecție si semnalizare incendiu vor avea ca sursă secundară de alimentare baterii de acumulatori de 12Vcc a căror capacitate se va dimensiona, funcție de consumurile specifice ale elementelor din instalație (detectori, module etc.] astfel încât să se asigure o autonomie energetică de funcționare de:

- Instalația de detecție si semnalizare incendiu în stare de funcționare normală: minim 48 de ore
- Instalația de detecție si semnalizare incendiu în stare de alarmă cu toate

componentele instalației activate: minim 30 de minute

Descrierea instalației de televiziune cu circuit închis (TVCI);

Instalația de supraveghere video acopera in principiu: culoarele de acces la locurile de parcare pe fiecare nivel al parcării.

Instalație de televiziune cu circuit închis -TVCI este alcătuita din următoarele echipamente:

• Digital Video Recorder - stand alone,
• Monitoare LCD diagonala 19 inch cm pentru ieșiri monitor principal
• Monitor LCD diag 81 cm pentru ieșire matriceala,
• Camere video color de inalta rezoluție,
• UPS alimentare de rezerva.

Funcțiile instalației:

• monitorizează în permanență zonele de interes din interiorul și exteriorul obiectivului;
• înregistrează imaginile furnizarte de camerele video aferente instalației pe HDD;
• permite vizualizarea imaginilor stocate pe HDD;
• oferă posibilitatea conectării la instalație prin internet; Instalație de televiziune cu circuit inchis -TVCI - rol elemente principale:

Patru bucăți Digital Video Recordere, (DVR), se vor instala in Camera de supraveghere. Un DVR va fi definit ca MAȘTER si va controla pana la 64 camere cu ieșire pe matricea video (16 canale video proprii si cate 16 canale de la 3 DVR slave].

Se va utiliza facillitatea de CASCADE IN - CASCADE OUT a DVR-urilor, astfel cele 4 DVR vor putea fi legate in cascada iar imaginea de la oricare DVR va putea fi vizulalizata pe un display.

Fiecare DVR stand-alone are 16 canale, compresie MPEG4, funcționare triplex ( afișare/ recording/ playback simultan ], detecție video la mișcare programabila pe fiecare canal; echipate cu cate 2 hard-diskuri interne IDE , fiecare de capacitate de 300GB, USB pentru back-up, se pot lega in cascada pana la 16 DVR-uri pentru un maxim de 256 camere video, 400 fps display, 400/200/100 fps recording (la rezoluții 360x288, 720x288 respectiv 720x576 ], network ( PRIN compresie MPEG 4] , TCP/IP, 16 intrari/4 ieșiri alarma, RS232/RS484.

Keyboard multifuncțional cu display LCD - cu rol de control al matricei. Deasemenea permite controlul DVR -urilor.

Monitoare LCD diagonala 19 inch pentru ieșiri monitor principal.

Monitor LCD diag 81 cm pentru ieșire matrice.

Camera fixa 1/3" SONY CCD color, 520 linii TV, 0,5 Lux/F1.2, lentila varifocala autoiris 3.8-9.5 la FI.2 inclusa, suport inclus, alimentare 12VDC/24VAC ,

Camere in carcasa de exterior 1/3 SONY SUPER HAD CCD, 28 LED IR, iluminare la 20-25m, 280 linii TV, lentila 6mm, alim 12 v sau 220 VAC, suport inclus, protecție a cablului.

De la traseele de pat de cablu cablarea camerelor se realizează pe traseu separat cu tub PVC si accesorii de montaj

Regulile generale care au stat la baza configurației Instalație de TVCI sunt conform 118/2-02, Legea 333/2003 si HG 1010/2004.

Se vor respecta instrucțiunile de instalare oferite de producător.

Cablarea instalației se realizează cu :

- cablu UTP cat 5 e 4x2x0.6 ce va fi folosit pentru conectarea camerelor la DVR (prin intermediul adaptoarelor de impedanta BNC- RJ 45,
- cablu UTP cat 5 e 4x2x0.6 ce va fi folosit pentru comanda
- cablu 3x1.5 mmp pentru alimentarea camerelor.

Cablurile și conductoarele folosite în circuitele de semnalizare nu se vor monta aparent neprotejate în tub sau canal de cablu.

Alimentarea instalației de televiziune cu circuit închis se va face:

- din tabloul de distribuție cu circuit dedicat;

- se va asigura alimentare de rezerva conform Legii 333/ 2003 din UPS - ul propriu care va asigura instalației o autonomie de funcționare de minim 30 min de la caderea alimentarii de la reteua publica.

Descrierea REȚELEI de VOCE -DATE

Rețeaua voce- date va fi realizata pentru PARKING SUPRATERAN, si cuprinde REȚEAUA DE VOCE -pentru camera de supraveghere de la SI care fi cat. 5, si va alimenta camera de supraveghere cu rețea (Internet], si telefonie.

Execuția se va efectua cu respectarea standardelor în vigoare, pentru categoria 5 FTP, pentru instalarea echipamentelor de telecomunicații și a suportului de transmisie, referitor la camera de supraveghere.

Elementele componente ale rețelei pasive sunt:

- cablu FTP cat 5 pentru rețeaua structurata;
- prize terminale pentru rețeaua de voce date vor fi prize duble 2XRJ45 cat.

5, tip modularjack cu 9 pini, în conformitate cu standardul EN 50172 clasa D;

Funcțiile rețelei voce-date

- realizarea transmisiilor de voce și de date;
- posibilitatea conectării echipamentelor la rețea (computer, telefon, fax, imprimantă, echipamente de fotocopiat];

Lucrări ce trebuie executate:

- Montarea cablurilor telefonice
- Montaj repartitoare pentru echipamente pasive în zonele stabilite.
- Acestea vor fi montate în clădirea ce urmează a fi cablata, pe perete sau pe pardoseală, de comun acord cu beneficiarul.
- Repartitoarele trebuie să dispună de spații de acces și ghidare cabluri si facilități de interconectare.
- Montarea echipamentelor active și pasive în dulapuri. Vor fi montate în dulapuri, echipamentele active, switch-ul, patchpanel-uril..
- Conectarea cablurilor telefonice
- Montaj și conectorizare prize date sau voce/date
- Conexiunile la prize se vor realiza utilizând scule de inserție adecvate; se va verifica respectarea proceduri de terminare a cablurilor din EN 50173.
- Realizarea conexiunilor cu patch-cord-uri în dulapuri
- Se vor instala patchcord-urile aferente prizelor de date și/sau voce/date în patchpanel-urile aferente sau echipamentele active.
- Punerea în funcțiune a rețelei, configurarea echipamentelor active

După realizarea tuturor conexiunilor se vor pune în funcțiune echipamentele active, după care se va trece la configurarea acestora conform solicitărilor beneficiarului și la testarea tuturor prizelor de voce și date.

Cablarea rețelei voce-date

Cablurile orizontale din cupru cat. 5 FTP pentru telecomunicații trebuie să fie continue. Lungimea acestora nu trebuie să depășească 90 de metri, cu excepția patchcord-urilor care pot avea cel mult 5 metri fiecare. Se va asigura utilizarea de componente pentru conexiuni de calitate corespunzătoare.

La execuție se vor respecta prevederile normativului 118/1. cap. 6.9.

Cablurile și conductoarele folosite în circuitele de semnalizare nu se vor monta aparent neprotejate în tub sau canal de cablu.

Alimentarea echipamentelor active se va face:

- din tabloul de distribuție cu circuit dedicat din circuitul de consumatori vitali;

Avizarea și garanția componentelor

Toate echipamentele și materialele instalației de semnalizare la incendiu utilizate vor fi avizate conform EN 54 si vor avea declarații de conformitate de producător.

Toate echipamentele vor avea o garanție de minim 24 luni.

Normative și standarde avute în vedere în proiectare

Proiectarea instalațiilor de securitate s-a făcut cu respectarea următoarelor normative și standarde:

1. Normativ pentru proiectarea și executarea instalațiilor electrice interioare de curenți slabi aferente clădirilor civile și de producție: 118/01-2001;

2. Normativ pentru proiectarea și executarea instalațiilor de semnalizare a incendiilor și a sistemelor de alarmare împotriva efracției din clădiri : 118/2-2002;
3. Normativ privind proiectarea și execuția instalațiilor electrice cu tensiuni până la 1000 Vc.a. și 1500 V c.c.: 17-2002;
4. Normativ privind serviciile proprii de curent continuu 1 E-lp 25-95;
5. STAS 12604/4-87 Protecția contra electrocutării. Prescripții generale;
6. STAS 12604/5-90 Protecția contra electrocutării prin atingere indirect la instalații electrice fixe. Prescripții de proiectare și execuție;
7. PI 18-99 - Normativ de siguranța la foc a construcțiilor.

Protecția împotriva atingerilor directe:

- folosirea de echipamente în carcase închise;
- utilizarea protecției diferențiale (id=30 mA) pentru circuitul de alimentare.

Protecția împotriva atingerilor indirecte prin întreruperea automată a alimentarii

- dispozitive de protecție automată împotriva supracurenților;
- dispozitive automate de protecție la curent diferențial rezidual.

în proiectare s-au respectat prevederile din P118/99 - "Normativ de siguranță la foc a construcțiilor".

în consecință la execuția instalațiilor se vor utiliza, conform proiectului:

- cabluri cu întârziere la propagarea flăcării și emisie redusă de gaze toxice și corozive;
- protecții diferențiale de 30 mA;
- protecții la suprasarcină și scurtcircuit dimensionate în concordanță cu secțiunile traseului și lungimea acestuia;
- materialele și echipamentele electrice omologate.

Exploatate corect, instalațiile electrice proiectate nu prezintă pericol de incendiu.

Pentru lucrările de instalații electrice executantul va efectua verificările necesare, conform 17-2002, cap.6 - "Verificarea instalațiilor electrice". Vor fi 114

respectate metodele și valorile cuprinse în normativ. Toate aceste verificări se fac în mod obligatoriu de către persoane autorizate, întocmindu-se buletine de verificări sau procese verbale.

Beneficiarul are obligația să asigure verificarea proiectului conform L 10/95 și ordinul MLPTL 777/2003.

Se menționează că orice fel de modificări aduse proiectului de instalații electrice de curenți slabi se pot face numai cu acordul proiectantului de specialitate.

SISTEMUL DE PARCARE AUTOMATA

Sistemul automat de parcare se va alimenta corespunzător prescripțiilor furnizorului. Acest sistem are următoarea configurație:

Pentru pistele de intrare:

• Coloană emitere (bilete cu carcasa din oțel inox) - posibilitate de interfon
• Barieră electromecanică rapidă din oțel QIK7 EH formată din braț articulat de 3,7 m și setde fotocelule de siguranță cu furca fixa, lampa de semnalizare incorporata in braț
• Cititor de cartele de PROXIMITATE pentru abonați
• Panou afișare locuri disponibile pentru intrare (panou de semnalizare luminoasă cu o singură fața, posibilitate de personalizare a textului, afișare cu led roșu de numere de până la 3 cifre adica 999 locuri de parcare, semafor dublu ROȘU VERDE
• Detector de metale cu 2 canale alcătuit din spiră magnetică dublă care se introduce în sol

Pentru pistele de ieșire :

• Coloană citire bilete (cu carcasa din oțel inox) - posibilitate de interfon
• Barieră electromecanică rapidă din oțel QIK7 EH formată din braț articulat de 3,7 m și set de fotocelule de siguranță cu furca fixa, lampa de semnalizare incorporata in braț
• Cititor de cartele de PROXIMITATE pentru abonați
• Detector de metale cu 2 canale alcătuit din spiră magnetică dublă care se introduce în sol

Case automata pentru plata :

• Permite plata cu 4 tipuri de monede si 4 tipuri de bancnote
• Restul poate fi dat in 2 monede
• Cititor tickete
• Emitor chitanțe nefiscale
• Monitor color si afișare in 4 limbi

Unitatea centrala:

• Calculator PC server,
• Software pentru gestionarea parcării

Casa manuala pentru plata parcării

• Calculator PC,
• Software pentru plata parcării
• display electronic pentru afișarea sumei de plata
• imprimata pentru chitanța
• cititor de tichete

Panouri afișare număr de locuri disponibile

Sistem numărare mașini :

INSTALAȚII SANITARE , VENTILAȚIE , CANALIZARE SI PLUVIALE , PROTECȚIE ÎMPOTRIVA INCENDIILOR

Prezentul capitol trateaza instalațiile aferente construcției de parking subteran avand regimul de inaltime P(piata) + ÎS, structurate după cum urmeaza:

-Instalații sanitare

-Instalații de canalizare pentru scurgerea apelor accidentale de la pardoselile

(cu rigole], separatoare de nisip si separatoare de grăsimi

-Instalații de dezfumare si evacuarea noxelor

-Instalații de protecție împotriva incendiilor si rezerva intangibila de apa pentru stingerea incendiilor.

Dotarea cu obiecte sanitare s-a făcut conform STAS 1478-90, prevazandu-se grupuri sanitare pentru femei, barbati, precum si un grup sanitar pentru persoanele cu handicap.

Fiecare grup sanitar fiind dotat cu vase pentru wc, lavoare si sifoane de pardoseala.

Instalațiile sanitare cuprind:

• alimentarea cu apa rece
• distribuția de apa calda menajera
• evacuarea apelor uzate menajere

La baza întocmirii proiectului s-au respectat prevederile din NP 127/NORMATIV DE SECURITATE LA INCENDIU A PARCAJELOR SUBTERANE PENTRU AUTOTURISME, P118-90 Norme tehnice de proiectare și realizare a construcțiilor privind protecția la acțiunea focului , LEGEA Nr.10/1995-Legea privind calitatea în construcții, precum si toate normativele si legislația in vigoare pentru proiectarea instalațiilor sanitare apa/canal , instalații de stingere a incendiilor.

Alimentarea cu apa rece se realizează de la rețeaua de apa rece din incinta prin intermediul unei țevi din polietilena PEHD 032mm.

Alimentarea cu apa calda pentru lavoare se face cu țeava de cupru de la un boiler electric pentru încălzirea si prepararea apei calde menajere ce se va amplasa in spațial tehnic adiacent grupului sanitar.

Alimentarea cu apa rece si calda a obiectelor sanitare se face cu țevi din cupru si cu tuburi si piese de legătură din PPR pentru canalizarea menajera.

Dimensionarea conductelor s-a realizat conform STAS 1478 - 90, tinind seama de tipul obiectelor sanitare care se alimentează. Debitul de calcul s-a determinat pe baza sumei de echivalenți, tinind seama de tipul clădirii si regimul de furnizare al apei. Calculul hidraulic s-a realizat in funcție de debitul de calcul in ipoteza unui regim de curgere turbulent pentru conducte din țeava de cupru cu rugozitatea de 0,0015 mm. S-au verificat vitezele de curgere ca acestea sa nu depaseasca valorile admisibile. A rezultat un debit de calcul pentru apa rece de 0.5071/s, respectiv de 0.2041/s pentru apa calda menajera.

Toate obiectele sanitare sunt legate la coloane care se vor conduce la rețelele existente din incinta. Conductele de apa rece si apa calda se vor monta apparent

Toate țevile se vor izola. Pentru apa rece se folosește izolație de 6 mm grosime, pentru apa calda si recircuiare se folosește izolație de 9 mm grosime. Legaturile la obiectele sanitare de la parter se fac aparent

La trecerea conductelor prin pereți si plansee se vor prevedea tuburi protectoare din țevi de otel avind o dimensiune mai mare decit tubul gofrat Aceste goluri se vor practica de către constructor odata cu turnarea planseeior si executarea zidurilor.

Obiectele sanitare se racordează la conductele de legătură prin

intermediul racordurilor flexibile de diametru corespunzător. Montarea obiectelor se face conform STAS 1504 - 85.

Instalațiile de apa rece si calda vor fi supuse la următoarele incercari:

• încercarea la etanșeitate la presiune la rece
• Încercarea de funcționare

Instalația de apa calda menajera se va supune suplimentar la incercarea de etanșeitate si rezistenta la cald.

Instalații de canalizare

Pentru evacuarea in exteriorul clădirii a apelor uzate menajere s-a realizat

o rețea din țeava de PP in interiorul clădirii si PVC-KG sub cota ±0.0 si in exterior, rețea care se racordează la rețeaua exterioara de canalizare existenta a întregii incinte. Pentru realizarea racordării la rețeaua de canalizare existenta, este necesara montarea unui cămin de canalizare. Tot in rețeaua exterioara de canalizare se va prelua si apa pluviala colectata din piața.

Evacuarea apelor uzate menajere interioare se realizează prin intermediul sifoanelor obiectelor sanitare si al sifoanelor de pardoseala prevăzute in fiecare baie. Fiecare sifon de pardoseala este legat la lavoarul din baia respectiva, pentru a împiedica "uscarea" acestuia.

Dimensionarea instalației interioare de evacuare a apelor uzate menajere s-a realizat conform STAS 1795-87. Determinarea debitului de calcul s-a făcut in funcție de debitul specific al fiecărui obiect sanitar si de suma de echivalenți de debit.

Pozarea condutelor de canalizare se face in ghena existenta in fiecare baie.

Racordarea conductelor de legătură la coloane sau direct la colectoarele orizontale (după caz), se face prin intermediul ramificațiilor si al coturilor la 45°C.

In vederea creării posibilității de vizitare s-au prevăzut piese de curățire pe fiecare coloana. Fixarea coloanelor de elementele de rezistenta ale clădirii se face cu bratari de prindere cu inel de cauciuc. La trecerile prin pereți, plansee si fundații se vor respecta condițiile tehnice impuse la instalațiile de alimentare cu apa. Pentru pozarea îngropata se vor respecta condițiile tehnice impuse la conductele de canalizare exterioara.

Conductele de legătură si coloanele se vor executa din tuburi de PP pentru canalizări interioare, îmbinate cu mufe si garnituri din cauciuc. Preluarea dilatărilor se va face de către mufa fiting-ului ce face legătură cu tubul de canalizare. Ventilarea instalației de canalizare se asigura prin conducte de PP 050 mm conform proiectului.

După efectuarea montajelor si înaintea efectuării umpluturilor se efectuează proba la etanșeitate si proba de funcționare.

INSTALAȚII DE CANALIZARE PENTRU SCURGEREA APELOR ACCIDENTALE

DE PE PARDOSEALA

Pentru colectarea apelor accidentale de pe suprafețele fiecărui nivel se va folosi un sistem de rigole, îngropate in pardoseala. Pardoseala va avea pante de scurgere a apelor spre acestea. Colectarea apelor accidentale se face prin intermediul coloanelor de scurgere pentru fiecare rigola.

Rigolele sunt din beton sau material plastic si vor avaea gratare din fonta rezistente la 3,5 tone greutate, lungimea unui tronson este de 1 m, latimea de 13,5 si h=15 cm.

Coloanele de canalizare vor avea dimensiunile de 015Omm si vor fi din PVC.

Aceste coloane se vor colecta si conduce la separatoarele de nămol si separatoarele de grăsimi care apoi se vor descarcă la rețeaua de canalizare de incinta.

INSTALAȚII DE DEZFUMARE SI DE ELIMINARE A NOXELOR LA DEMISOL

S-a prevăzut o instalație de desfumare echipata cu grille de aspirație a fumului de 250 mm care se va conecta la un canal collector de 0450 mm care se va conduce spre exterior.

Pentru eliminarea noxelor se prevede o ventilație de extracție a noxelor v

produse de eșapamentele mașinilor ce se vor parca in aceste spatii. Astfel se vor prevedea 20 guri de aspirație a noxelor.

Tuburile principale de colectare a noxelor se vor monta la tavan iar gurile de aspirație se vor monta la nivelul pardoselii, latura inferioara a grilei fiind la 200 mm de la pardoseala.

Ventilatoarele de extracție se vor monta la nivelul solului, in curtea interioara fiind ventilatoare tip turela.

Aceste ventilatoare sunt acționate la comanda unor senzori montati la nivelul pardoselii parcării, senzori care citesc nivelul de monoxide de carbon din încăpere.

INSTALAȚII DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA INCENDIILOR PENTRU ÎNTREAGA CLĂDIRE

Conform NP-127 clădirea va fi dotata cu mijloace de prima intervenție: stingatoare portative si portabile cu pulbere sau spuma chimica, lada de nisip la fiecare nivel, lopeti, etc.

Clădirea va fi echipata si cu instalații de stingere, hidranti si sprinklere.

Obligatoriu se vor prevedea instalații de semnalizare fum si flacara cu acționare electrica si cu acționare manuala.

Conform normativului NP127/2009 , in dadire se prevăd cu următoarele dotări:

• Stingatoare portative de 6Kg/61 corespunzătoare riscurilor de incendiu - Documente de referința - Diretiva 97/23/EEC si SR EN 3 , uniform repartizate pe toata suprafața parcajului, astfel dispuse incat sa asigure un stingator la maximum 10 locuri de parcare
• Cutii cu nisip si lopata, avand capacitatea de 100 litri amplasate, de regula, in imediata vecinătate a rampelor de acces
• Stingatoare transportabile de 50 kg), conform SR EN 1866, dispuse astfel incat sa poata fi utilizate pentru prima intervenție si fiecărui stingator sa-i revină maximum 500,00 mp de parcaj

Conform art. 153 din NP 127/2009 , in afara de mijloacele de prima intervenție, parcajele de tip P3 se mai echipează si cu:

• Instalații automate de stingere cu apa tip sprinkler,
• Perdele de drencere pentru protecția golurilor rampelor de circulație intre nivelurile parcajului subteran precum si drencere in tamburii deschiși prevazuti in golurile de trecere de la un compartiment de incendiu la altul
• Hidranti exteriori de incendiu, amplasați in zonele de acces in parcaj Dispunerea sprinterelor in parcaj se face pe toata suprafața acestuia, asigurandu-se intensitatea de stingere corespunzătoare.

Protecția din exterior in caz de incendiu se realizează de la rețelele exterioare de incinta cu ajutorul celor 6 hidranti de incendiu exteriori montati pe aceste rețele

REZERVA INTANGIBILA DE APA PENTRU STINGEREA INCENDIILOR

Timpul teoretic de funcționare a instalațiilor de stingere a incendiilor, stabilit corespunzător art. 6.34 si 12.5 din Normativul pentru proiectarea, executarea si exploatarea instalațiilor de stingere a incendiilor, indicativ NP 086 - 05, art 12.5, este de:

- 10 min. pentru hidranti interiori;
- 60 min. pentru sprinklere;
- 60 min. pentru drencere;
- 120 min. pentru hidranti exteriori.

Cantitatile de apa necesare pentru stingerea si limitarea propagării incendiilor vor fi păstrate intr-un rezervor de acumulare, amplasate in zona subterana.

Volumul de apa de incendiu pentru asigurarea rezervelor intangibile, calculat in conformitate cu cerințele Normativului pentru proiectarea, executarea si exploatarea instalațiilor de stingere a incendiilor, indicativ NP086- 05, art 12.5, este pentru fiecare instalație, astfel:

- hidranti interiori (1 ora]:

Qhi = 5,0 I / sec. x 60 min. x 60 sec. = 18.0001 = 18,0 m3;

- sprinklere (1 ora]:

Qsprinklere = 36,0 I / sec. x 60 min. x 60 sec. = 129.600 1 = 129,6 m3;

- drencere pentru perdele de apa (1 ora]:

Qdr =26 I / sec. x 60 min. x 60 sec. = 938600 I = 93.86 m3;

- hidranti exteriori (2 ore]:

Qhe = 20,01 / sec. x 120 min. x 60 sec. = 144.000 I = 144,0 m3;.

Simultaneitatea de funcționare a instalațiilor de stingere cu apa la aceasta clădire, determinata conform cu cerințele art. 6.34, al. 1 din Normativul pentru proiectarea, executarea si exploatarea instalațiilor de stingere a incendiilor, indicativ NP 086 - 05, este următoarea:

- funcționarea hidrantilor interiori sau exteriori timp de 60 de minute, la debitul cel mai mare;
- funcționarea hidrantilor exteriori timp de 120 de minute;
- funcționarea instalației de sprinklere timp de 60 de minute;
- funcționarea perdelelor de apa (drencere) timp de 60 de minute.

V util al rezervorului de acumulare = 18,00 m3 + 129,6 m3 + 94 m3 + 144,0 m3 = 385.6 m3.

Se va asigura posibilitatea alimentarii autopompelor formațiilor de pompieri din rezervoarele de acumulare cu apa pentru stins incendiu, prin prevederea unui punct de alimentare cu doua racorduri exterioare tip "A", in concordanta cu art 13.9 din Normativul pentru proiectarea, executarea si exploatarea instalațiilor de stingere a incendiilor, indicativ NP 086 - 05.

Pentru supravegherea permanenta a alimentarii cu apa a rezervorului, se vor prevedea instalații pentru semnalizarea optica si acustica a nivelelor rezervelor de incendiu, cu transmiterea semnalizării la dispeceratul de securitate si la serviciul de pompieri civili, in concordanta cu prevederile art. 13.5 din Normativul pentru proiectarea, executarea si exploatarea instalațiilor de stingere a incendiilor, indicativ NP 086 - 05.

Rezervele de apa pentru instalațiile de stingere a incendiilor sunt stocate intr-un singur rezervor din beton amplasat la nivelul subsolurilor clădirii.

5.4. Principalii indicatori tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții:

a] indicatori maximali, respectiv valoarea totală a obiectului de investiții, exprimată în lei, cu TVA și, respectiv, fără TVA, din care construcții-montaj (C+M), în conformitate cu devizul general: pe baza devizului general si a devizelor pe obiecte, investiția de capital a fost estimata la 145.528.660 LEI, inclusiv TVA, din care C+M este de 124.853.970 lei cu TVA.

b) indicatori minimali, respectiv indicatori de performanță - elemente fizîce/capacități fizice care să indice atingerea țintei obiectivului de investiții - și, după caz, calitativi, în conformitate cu standardele, normativele și reglementările tehnice în vigoare;

Capacități cota zero:

	SUPRAFAȚA (mp)
Spații verzi amenajate propuse	683.58
Alei si zone pietonale propuse	11992.07
Străzi si accese carosabile	1747.45
Parcari propuse	187.5
Amenajări apa propuse	154.13

Bănci	- 23 buc.
Coșuri de gunoi	- 23 buc.
Suporturi de biciclete	- 6 buc.
Cișmea	- 3 buc.
Iluminat arhitectural
Sistem de irigare spatii verzi
Capacități nivel "-1"

■ Funcțiunea:	Amenajare piața si parcare subterana
■ Dimensiunile maxime în plan:	162.55 m x 55,20 m

■ Regim de înălțime:	1S+P
" Hmin. adc:	3,50 m	de la cota ±0.00
" Hmax.atic	3.50 m	de la cota ±0.00
■ Suprafața terenului	14 764.73 mp
■ Suprafața construită la sol:	Sconstr.cota0=109.35 mp Sconstr.cota-4.65 =10385.24 mp	P.O.T. = 0.74%
■ Suprafața desfășurată:	Sdesf. = 10494.59 mp	C.U.T.=0.71
■ Suprafața utilă totală [rezultata]:	7558.61 mp
■ Total locuri de parcare	261 buc

Alti indicatori specifici domeniului de activitate in care este realizata investitia-

• Creșterea numărului de auotovehicule
• Creșterea numărului persoanelor incadrate in câmpul muncii
• Imbunatatirea serviciilor publice de parcare oferite populației
• Creșterea confortului populației

c) durata estimată de execuție a obiectivului de investiții, exprimată în luni: 24 de luni.

5.5. Prezentarea modului în care se asigură conformarea cu reglementările specifice funcțiunii preconizate din punctul de vedere al asigurării tuturor cerințelor fundamentale aplicabile construcției, conform gradului de detaliere al propunerilor tehnice.

Prezenta documentație se colationeaza si interconectează cu studii si proiecte deja elaborate, parte aprobate, parte in curs elaborare etapizata , in curs de derulare a fazelor de proiectare sau execuție, după cum urmeaza:

- P.U.G. Municipiul Arad [amplasamentul se gaseste in UTR nr.3 a PUG aprobat prin H.C.M. nr.142/2005)

• P.U.Z.C.P. Zona monumente protejate - proiect nr. 39027 elaborat de către s.c. PROIECT ARAD sa - in curs de finalizare, documentație existenta la serviciul URBANISM - propusa de către Primăria Arad spre consultare (sef. Pr. Arh.Xxxx Xxxxxxx; istoric Xxxxxxxx Xxxxxxxxx]

* P.U.Z. - Parcul Reconcilierii romano-maghiare aprobat prin HCLM nr.184 /15.04.2004 (elaborator Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Birou Individual de Arhitectura]reactualizat si reaprobat in ianuarie- februarie 2012
* Proiectul VITO- str. Metianu - revitalizarea traseului pietonal elaborat de către sc PROIECT ARAD sa, executat

■ P.U.D. Piața Catedralei Ortodoxe „ sf. Ioan Botezătorul"- ( întocmit de către Birou individual arhitect Xxxxxxxx XxxxxxxxxxxXxxxxxxxxxx- 2007] -reactualizare- subiectul prezentei documentații

* P.U.D. Piața Avram Iancu - elaborat de către s.c. Arhdesign s.r.l. -aprobat 2006, in curs de reactualizare

• Alte studii urbanistice, istorice , infrastructura edilitara, ridicări topografice -zonale

5.6. Nominalizarea surselor de finanțare a investiției publice, ca urmare a analizei financiare și economice: fonduri proprii, credite bancare, alocații de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile, alte surse legal constituite.

Fiind o lucrare care nu poate fi limitata la bugetul local beneficiarul acestei lucrări va depune prezentul proiecția vederea obținerii si altor surse de finanțare.

6. URBANISM, ACORDURI ȘI AVIZE CONFORME

6.1. Certificatul de urbanism emis pentru faza SF nr.1915/6.09.2018.
6.2. Extras de carte funciară CF nr. 319027 si CF nr. 304496
6.3. Actul administrativ al autorității competente pentru protecția mediului, măsuri de diminuare a impactului, măsuri de compensare, modalitatea de integrare a prevederilor acordului de mediu în documentația tehnico-economică
6.4. Avize conforme privind asigurarea utilităților solicitate prin Certificatul de Urbanism.
6.5. Studiu topografic, vizat de către Oficiul de Cadastru și Publicitate Imobiliară
6.6. Avize, acorduri și studii specifice, după caz, în funcție de specificul obiectivului de investiții și care pot condiționa soluțiile tehnice conform cerințelor Certificatului de urbanism emis pentru faza SF:-

7. IMPLEMENTAREA INVESTIȚIEI
- 7.1. Informații despre entitatea responsabilă cu implementarea investiției: MUNICIPIUL ARAD
- 7.2. Strategia de implementare, cuprinzând:

-durata de implementare a obiectivului de investiții:100 luni

- durata de execuție:24 luni
- graficul de implementare a investiției, conform Tabel 1

-eșalonarea investiției pe ani:

Anul I: 73.616.275 lei

Anul II: 71.912.385 lei

7.3. Strategia de exploatare/operare și întreținere: după finalizarea și punerea în funcțiune a obiectivului de investiții întreținerea curentă va fi asigurata de autoritatea publică locală.
7.4. Recomandări privind asigurarea capacității manageriale și instituționale: toate lucrările de întreținere se vor realiza cu operatorii specializați cu care autoritatea publica are contracte de prestări servicii respectiv contracte de lucrări ( spre exemplu întreținerea zonelor verzi, a mobilierului urban, fântânilor arteziene etc.J. Administrarea parcărilor va fi asigurată prin intermediul operatorului care prestează în prezent această activitate.

8. CONCLUZII SI RECOMANDĂRI

Prin amenajarea PIAȚA CATEDRALEI:

- se va realiza traseul pietonal Cetatea Aradului-Piața Avram Iancu- Strada Metianu- PIAȚA CATEDRALEI SF. IOAN BOTEZĂTORUL- Parcul Reconcilierii Romano-Maghiare - Turnul de apa.
- se va realiza fluidizarea traficului în zonă;

- prin asigurarea de noi locuri de parcare se vor descongestiona arterele principale de circulație care în prezent sunt utilizate ca și parcări.

Această amenajare a Pieței Catedralei poate contribui la conștientizarea din partea proprietarilor asupra amenajării fațadelor pentru punerea în valoare a clădirilor amplasate perimetral piaței.

B. PIESE DESENATE

1. PLAN DE ÎNCADRARE ÎN ZONĂ...................................................SC. 1:5000
2. PLAN DE SITUAȚIE EXISTENT........................................................SC. 1:500
3. PLAN DE SITUAȚIE PROPUS VARIANTA 1.................................SC. 1:200
4. PLAN DE SITUAȚIE PROPUS VARIANTA 2.................................SC. 1:200

5. PLAN PARCARE NIVEL -1 SI SECȚIUNI.........................................SC. 1:200

întocmit,

Ing. Xxxxxx Xxxxx


* . C’' L , \_-sl	ț
“Q/" —	I-

Jqfe	E? 5y/		1• \|\|3
	- ’-y '-
	~5y	^ri' 1 .•
			w ' < A p ț

W*“

* .> fc ^<*1?

-A’0²^

■Arad/Ron

Var

■■

‘-AjO • /

• / ^Z A ’’ I

HarATadi..

//Xxxxx Xxx¹;ii

&a^țVA

■ ? .X

M*UPk /

SEF PROIECT	ing Xxxxxx Xxxxx
(yotocîaî	Arh. Xxxxxxxxx Xxxxx	gM—
desenat	Arh AJwandra Come3
vwtfcac	mg Coslan Hota

BENEFICIAR:

\ MUNICIPIUL ARAD

PR. NR. 01/2016 05/2016

' REGENERARE URBANA ZONA PIAȚA

CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD

FAZA

ACTUA LIZARE

DENUMIRE PLANȘA:

Plan de încadrare

Planșa nr A.l

	ZL
—I

REGENERARE URBANA ZONA PIAȚA

CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD

LEGENDA CULORI

LIMITA DE STUDIU - ZONA PIAȚA CATEDRALEI

ZONA DE PROTECȚIE MONUMENTE ISTORICE ÎNSCRISE IN LMI 2010

NUMĂR CRITERIU CLĂDIRI MONUMENTE ISTORICE ÎNSCRISE IN LISTA MONUMENTELOR ISTORICE 2010

ZONA AFERENTA LOCUINȚELOR CU FUNCȚIUNI COMPLEMENTARE P - P+2

ZONA AFERENTA LOCUINȚELOR CU FUNCȚIUNI COMPLEMENTARE P+3 - P+4

ZONA AFERENTA INSTITUȚIILOR SI SERVICIILOR

MONUMENTE ÎNSCRISE IN LISTA MONUMENTELOR ISTORICE 2010

(/)
	%
6

CIRCULAȚIE CAROSABILA - STRĂZI CATEGORIA "II"

TROTUARE, PLATFORME PIETONALE SI ALEI EXISTENTE

LOTURI PARCARE AMENAJATE IN PIAȚA (77 locuri de parcare)

SPATII VERZI PUBLICE AMENAJATE

AMENAJARE PIAȚA

LEGENDA SUBZONE FUNCȚIONALE

893 43 in»^-

I
5 n w	li-*

CAT

SAGM

CAS

CATEDRALA "SF IOAN BOTEZĂTORUL” (1862-1865) COD L.M.I 2010 AR-ll-m-B-00491

FOSTUL SEDIU AL ASOCIAȚIEI GENERALE A MUNCITORILOR, azi locuințe si sedii comerciale COD L.M.I 2010 AR-IV-m-B-00686

CASA (1850-1875) COD L.M.I 2010 AR-ll-m-B-00565

ZONA VERDE

A.P

TROTUARE. PIETONALE

__]ȚZ CONSTRUCȚII PIAȚA

AMENAJARI CONSTRUCȚII PIAȚA

STRĂZI, ACCESE CAROSABILE existente

A.C.P

STR.

LEGENDA SIMBOLURI

STÂLP

HIDRANT

CĂMIN TELEFON

STÂLP

3=1

TI---- 1

3-----

‘vccitctora^X.

VERIFICATOR EXPERT

SEMNĂTURĂ

CERINȚA

RIGOLA

CĂMIN APA

CĂMIN DE VIZITARE CANAL

CĂMIN DE VIZITARE TERMO

CĂMIN DE VIZITARE ELECTRIC

CĂMIN DE VIZITARE TELEFONIC

CĂMIN NERELEVAT

CIȘMEA

CAPAC FONTA GAZE

REFERAT I EXPERTIZA NR./DATA

rtoasai* eoMet.âi erata. dnmx >

Adreaa: Arad, str. Ptorstakx. nr. 29, teWax0357M3455,mob 0730330391 X

C.I.Arh. ALEXANDAR CO

PROIECTAM! ARHITECTURA____________

SEF PROIECT¹

Xxxxxx Xxxxx

proiectat desena! vorrfcat

Ajti Xxxxxxxxx Xxxxx Arti Alexandra Pornea ing CoatanHcna

Scara t 5000

Dau

BENEFICIAR:

MUNICIPIUL ARAD

PR. NR. 01/2016 05/2016

REGENERARE URBANA ZONA PIAȚA

CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD

FAZA

ACTUA LIZARE

DENUMIRE PLANȘA:

Plan de Situație existent

Planșa nr

A.01

Or j

		—
SUPORT BICICLETE		____
CTi	•
•4

CT:		—
O V
s	c* ol



)!




—









	CD
	<0 m
	CD o




i ■)
& o	1 CM b-







CM	8 <D
in	8 <D
CD o	CD O



o o	s	§
N
O	C	5




b-	g J
o o	ai
T— T—







	cn
	o b-
	601



				g)
	<D
	O O

0 D

O n

□

C\ cc

«r

O) o

CD O

b CC

co co

a a

cri

*—

<r>

T“

Csl b.

D n

CD O

	/!__—

	f 1 1
	i
	i
	i
	i
	i i i
	i i i
	i
1_____	i
	i
	i
	i
	i
	i
	i 1
	i
	i
	i i
	i

	i i
	i
	i
	t
	i
	i
	J	t an

		co
		’T




			ș.
			ș.
			oC ~ c
			c



			34 45

				1
				1




























	r	1



	1	1


	©
	X
	CD O
	v—






1






		m
	m xfr	CD b
	m	60
	o

			i

			<
			< j
			t



n			CD CM
CM 00			cd:
CD O			o

a
<p

> £.1- r,|

y—

CD O

—U__

TîF

rniTi

—r~

—4—

S.L











__ 1				! __ -
			9
	c
	CD
	O) o




	c	O D
	0	D P

	3/ c <Xj ’

	>11 j
1
I 1 **^7	1 -
/ o\| \| ml 1 ^CMI S 1 j

subterai


			OJ
			- -CO

LEGENDA SUBZONE FUNCȚIONALE

CAT

CATEDRALA "SF IOAN BOTEZĂTORUL" (1862-1865) COD L.M.I 2010 AR-ll-m-B-00491 SAGM FOSTUL SEDIU AL ASOCIAȚIEI GENERALE A MUNCITORILOR, azi locuințe si sedii

comerciale COD L.M.I 2010 AR-IV-m-B-00686

CASA (1850-1875) COD L.M.I 2010 AR-ll-m-B-00565

ZONA VERDE propusa

TROTUARE, PIETONALE

SCARA SI LIFT- acces parcare subterana propuse

IEȘIRE DE URGENTA DIN PARCAREA SUBTERANA - propusa

STRĂZI, ACCESE CAROSABILE existente

LOCURI PARCARE propuse

GRILAJ VENTILAȚIE NATURALA PARCARE SUBTERANA propus

CANAL APA propus - obiectul proiectului nr. 1309/2013 elaborat de S.C. BRING CONSULT S.R.L.

FANTANA ARTEZIANA propusa - obiectul proiectului nr. 1309/2013 elaborat de S.C. BRING CONSULT S.R.L

RAMPE ACCES AUTO IN PARCAREA SUBTERANA propuse

CAS

LEGENDA SIMBOLURI

«r	- STÂLP	rr—n	RIGOLA CĂMIN APA
•	STÂLP	©	CĂMIN DE VIZITARE CANAL
§	HIDRANT	t	CĂMIN DE VIZITARE TERMO
CD	CĂMIN TELEFON	E	CĂMIN DE VIZITARE ELECTRIC
O	STÂLP	©	CĂMIN DE VIZITARE TELEFONIC
A-		(CN)	CĂMIN NERELEVAT
Q	STÂLP	T	CIȘMEA
	STÂLP ELECTRIC PROPUS		CAPAC FONTA GAZE

VERIFICATOR EXPERT

SEMNĂTURA

CERINȚA

REFERAT / EXPERTIZA NRJDATA

PR MP

OIECTANT GENERAL

MUNICIPIUL ARAD

01/2016

05/2016

jj797<^

s.c.BAUplaning s.ffi..

Adresa Arad, «lr Rerfcotor. n» 29. tel/fta 0357 888455 mob 0730 330 391 C.I.Arh. ALEXANDA

SEF PROIECT	Ing. Xxxxxx Xxxxx.
rroiâdat	Arii Xxxxxxxxx Xxxxx	/ ------
desenat	Arh Xxxxxxxxx Xxxxx
vertfcat	ing CostanHona

REGENERARE URBANA ZONA PIAȚA

CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD

FAZA

SF ACTUA LIZARE

Planșa nr

A.02







—	M	IX	7
1 l	D	cn CD
( (	o	ai o
h	r—



1 I	O -“1	o tn
1	X. D	x .T.
	X. D	c	3




	b-K	CD a>
	O d	oi
	*2








	o b-
	09

19.633:





// V
//					■
	o	*	*T/O. /

				_ uX— .	L * —


	CD CD				00 1 CD
	a> oi			3 1	1 O
	o



	ai				CO
	ai			m	CM b»




















I.U.


	77
	O
	r—




	o o
	□
	r—









		n



)		cT
> 1—		t O

i. J

1' —i-

<n .

•xr b-

> £

ai o

1 j

1 i

’ ¹ i

. I

! |:

' ¹ i

. i.

.//

1 i.

j l|

! (

•' l

¹ i

i c

n D

m Q>

'T ci

t l.

O—

”T


				b-
			u	yr

			yo		d
			s		**) Tt
			Ci		ai
			T

				Q
				V-J V—










			CD

	bl a		07 O
	c c





	c* CC
	ai o

				a u	3 3
				c	7

		D 7)
		D 7)
		g	r--07
			cr> ai
		co □)	O
		s

	c
	7

	O
	id
	c
						-FI

						H

	CD CM
O)
o


		—J

		1




























li	n



1


o
X
cn o






			co
	m		76
	în oi o		o> o
	în oi o

X—

U7|

m un

ai o

j 1

V-















			■ 1	N-
				O




				«n
				9.8
				o
		I.U.
V

	2G90

		ȚT	m
		li	111

CAT

SAGM

IEȘIRI DE URGENTA DIN PARCAREA SUBTERANA propuse

SPATII CU SERVICII LA PARTERUL CLĂDIRILOR

C.A.

F.A.

CATEDRALA "SF IOAN BOTEZĂTORUL" (1862-1865) COD L.M.I 2010 AR-ll-m-B-00491 FOSTUL SEDIU AL ASOCIAȚIEI GENERALE A MUNCITORILOR, azi locuințe si sedii comercia e COD L.M.I 2010 AR-IV-m-B-00686

CASA (1850-1875) COD L.M.I 2010 AR-ll-m-B-00565

ZONA VERDE propusa

TROTUARE. PIETONALE

SCARA SI LIFT- acces parcare subterana propuse

IEȘIRE DE URGENTA DIN PARCAREA SUBTERANA - propusa

STRĂZI, ACCESE CAROSABILE existente

LOCURI PARCARE propuse

GRILAJ VENTILAȚIE NATURALA PARCARE SUBTERANA propus

FANTANA ARTEZIANA propusa - obiectul proiectului nr. 1309/2013 elaborat de S.C. BRING CONSULT S.f :.L

RAMPE ACCES AUTO IN PARCAREA SUBTERANA propuse

		rr~n	RIGOLA
	- STÂLP	®
		®	CĂMIN APA
•	STÂLP	©	CĂMIN DE VIZITARE CANAL
§	HIDRANT	t	CĂMIN DE VIZITARE TERMO
<T	CĂMIN TELEFON	E	CĂMIN DE VIZITARE ELECTRIC
O	STÂLP	© O	CĂMIN DE VIZITARE TELEFONIC
		e)	CĂMIN NERELEVAT
Q 4	STÂLP	T	CIȘMEA
	STÂLP ELECTRIC PROPUS		CAPAC FONTA GAZE

C.I.Arh. ALEXANDAR C

.fROJECIANTJMECIURA.

SEF PROIECT

proectjt

desenat

vorfert

MUNICIPIUL ARAD

CATEDRALEI DIN MUNICIPIUL ARAD

DENUMIRE PLANȘA:

Plan Cota 0.00, VARIANTA 2

FAZA

ACTUA LIZARE

Planșa nr A.03

,2,4Q	l	540---------_r -	=7-30	fijfl	610	-♦§-13	aio	910	6.10	690	5.12	6'0	I a -to*	153 80	8.10	6-10	—	6 10		222		6.10	6 10	610	610 ,	6-10	5-13	7.30	, 5.40	1 ^{2 40} 1
	600					47 70				,5.CQ			------1—						<— ^{6 00} /						47 70					600	1,1

¹ 181 I	182	i8â	184	185	186	187	188	189	190	191	192	193	194	195
2.50	250	2.60	2.50	2.50	2.60	2.50	2.50	2.50	2.50	2.50	2.50	2.50	2.50	2.50
I —1		1—“fi		r;	“,T		I—V—1		l—	■1		l—.—1		1—r
Hi- -				- - -1	r I -		irr		\| T	]• 1 1		1 1 -		[h
J		L J		LI	J		L J		L			L J		L
7175	174	173	172	171	, 170	169	168	167	I 166 ,	165	164	163	162	161
	250	2.60	2.50	250	I 2.60	2 50	250	2£0	250	250	2-50	2S0	250	2-50 l
I							I							I

I	n		-1
	u

VERIFICATOR EXPERT

iM -

I — CJ

1' S VI

X SEMNĂTURĂ s\

3 1

CERINȚA

REFERAT / EXPERTIZA NR./DATA

SEF PROIECT	ing. Xxxxxx Xxxxx.
proiectat	Arh. Xxxxxxxxx Xxxxx	-
desenat	Arh. Xxxxxxxxx Xxxxx
verificai:	ing. Castan Hoția