ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr. 483 din 27 decembrie 2016 privind aprobarea Proiectului tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu și centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”

Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 84434 din 22.12.2016,

Ținând seama de raportul nr. 84435 din 22.12.2016 al Serviciului Întreținere și Reparații Căi de Comunicații Terestre din cadrul Direcției Tehnice a Primăriei Municipiului Arad,

Analizând rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

În conformitate cu prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 cu modificările și completările ulterioare, privind finanțele publice locale, conform căruia ”documentațiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiții noi, a căror finanțare se asigură integral sau în completare din bugete locale, precum și ale celor finanțate din împrumuturi interne și externe, contractate direct sau garantate de autoritățile administrației publice locale, se aprobă de către autoritățile deliberative,

Luând în considerare avizul Consiliului Tehnico-Economic nr. 50 din 22.12.2016,

Adoptarea hotărârii în unanimitate de voturi (19 prezenți din totalul de 22),

În temeiul art. 36 alin. (1), alin. (2) lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (6) lit. a) pct. 13, art. 45 alin. (2) și ale art. 115 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD H O T Ă R Ă Ș T E

Art. 1. Se aprobă Proiectul tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad” și indicatorii tehnico-economici, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art. 2. Finanțarea obiectivului de investiție se asigură din fonduri ale bugetului general al Municipiului Arad și fonduri de creditare ale Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică celor interesați prin grija Serviciului Administrație Publică Locală.

Contrasemnează

p. SECRETARUL MUNICIPIULUI ARAD Xxxxx Xxxxxxx

Anexa la Hotărârea nr.483 /2016 a Consiliului Local al Municipiului Arad

PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII :

„Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”

TITULAR : MUNICIPIUL ARAD

BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI :

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

Xxxxxxx Xxxxxxxx                        Contrasemnează

p. SECRETARUL MUNICIPIULUI ARAD Xxxxx Xxxxxxx

H O T Ă R Â R E A nr.

din 2016

privind aprobarea Proiectului tehnic

„Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu și centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”

Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, inițiativa primarului municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 84434 din 22.12.2016,

Ținând seama de raportul nr. 84435din 22.12.2016 al Serviciului Întreținere și Reparații Căi de Comunicații Terestre din cadrul Direcției Tehnice a Primăriei Municipiului Arad,

Analizând rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

În conformitate cu prevederile art. 44 alin. (1) din Legea nr. 273/2006 cu modificările și completările ulterioare, privind finanțele publice locale, conform căruia ”documentaț iile tehnico-economice ale obiectivelor de investiții noi, a căror finanțare se asigură integral sau în completare din bugete locale, precum și ale celor finanțate din împrumuturi interne și externe, contractate direct sau garantate de autoritățile administrației publice locale, se aprobă de către autoritățile deliberative,

Luând în considerare avizul Consiliului Tehnico-Economic nr. 50 din 22.12.2016,

În temeiul art. 36 alin. (1), alin. (2) lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (6) lit. a) pct. 13, art. 45 alin. (2) și ale art. 115 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 215/2001 privind administrația publică locală, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD

H O T Ă R Ă Ș T E

Art. 1.Se aprobă Proiectul tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad” și indicatorii tehnico-economici, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art. 2. Finanțarea obiectivului de investiție se asigură din fonduri ale bugetului general al Municipiului Arad și fonduri de creditare ale Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

Art. 3. Prezenta hotărâre se comunică celor interesați prin grija Serviciului Administrație Publică Locală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ,

Red./Dact.

Xxxxxxxxxx Xxxx//Xxxxxxxxxx Xxxx

Cod PMA -S1-01

Anexa

la Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Arad nr./2016

PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI

AI OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII : „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții,

Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”

TITULAR : MUNICIPIUL ARAD

BENEFICIAR: MUNICIPIUL ARAD

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI :

PRIMARUL MUNICIPIULUI ARAD

Nr. 84434/22.12.2016

Primarul Municipiului Arad,

Având în vedere:

-prevederile Proiectului tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu și centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”.

-prevederile art. 44, alin. (1) din Legea nr. 273/2006 privind finanțele publice locale, cu modificările și completările ulterioare, conform căruia ”documentațiile tehnico-economice ale obiectivelor de investiții noi , a căror finanțare se asigură integral sau în completare din bugete locale, se aprobă, de către Consiliile locale, județene și Consiliul General al Municipiului București, după caz”;

În temeiul prevederilor art. 36 din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale, republicată,cu modificările și completările ulterioare și ale art.37 din Regulamentul de organizare și funcționare a Consiliului Local al Municipiului Arad aprobat prin HCLM nr. 216/2016, îmi exprim inițiativa de promovare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: aprobarea Proiectului tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu și centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad” , în susținerea căruia formulez următoarea:

EXPUNERE DE MOTIVE

Regenerarea urbană este definită în general după cum urmează: ”Aducerea la viață a zonelor urbane cu efortul cooperativ al municipalităților, proprietarilor și a altor actori implicați cu scopul de a îmbunătății condițiile de trai, de a crește calitatea mediului și a climatului social și de a întări economia locală”.

Proiectul „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”, aduce funcționalitate și confort pentru cetățenii Aradului care vor beneficia de parcări moderne și accesibile în zonele în care locuiesc, realizarea confortului optic pentru locatari, amenajarea de spaț ii verzi și de recreere, amenajarea locurilor de joacă pentru copii. Acest proiect va avea o contribuție semnificativă la dezvoltarea orașului, decongestionarea traficului și la îmbunătățirea mobilității populației, va reduce poluarea mediului prin diminuarea zgomotului si eliminarea prafului.

Amplasamentul proiectului îl reprezintă cartierele din municipiului Arad și anume : Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si Centru care se caracterizează printr-o omogenitate semnificativă, prezentând blocuri mari, cu orientare variabilă de-a lungul rețelei de străzi principale, identificându-se spații interioare mari, care în prezent prezintă o dispunere dezordonată a locurilor de parcare a autoturismelor, în bună parte sub forma de garaje metalice. În multe cazuri acestea sunt folosite pentru depozitare, în consecință locurile de parcare devin insuficiente.

Față de cele prezentate mai sus,

PROPUN

Aprobarea Proiectului tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”

PRIMAR, ing. Xxxxxxxx Xxxxx

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

DIRECȚIA TEHNICĂ

SERVICIUL ÎNTREȚINERE ȘI REPARAȚII CĂI DE COMUNICAȚII TERESTRE

Nr.84435/T4/22.12.2016

RAPORT al serviciului de specialitate

Referitor la: expunerea de motive înregistrată cu nr. 84434/22.12.2016 a domnului Xxxxxxxx Xxxxx, primarul Municipiului Arad;

Obiect : propunerea unui proiect de hotărâre pentru aprobarea Proiectului tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”.

Regenerarea urbană este definită în general după cum urmează :”Aducerea la viață a zonelor urbane cu efortul cooperativ al municipalităților, proprietarilor și a altor actori implicați cu scopul de a îmbunătății condițiile de trai, de a crește calitatea mediului și a climatului social și de a întări economia locală”.

Proiectul „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu si centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”, aduce funcționalitate și confort pentru cetățenii Aradului care vor beneficia de parcări moderne și accesibile în zonele în care locuiesc, realizarea confortului optic pentru locatari, amenajarea de spaț ii verzi și de recreere, amenajarea locurilor de joacă pentru copii. Acest proiect va avea o contribuție semnificativă la dezvoltarea orașului, decongestionarea traficului și la îmbunătățirea mobilității populației, va reduce poluarea mediului prin diminuarea zgomotului si eliminarea prafului.

Amplasamentul proiectului îl reprezintă cartierele din municipiului Arad și anume : Alfa, Confecții, Micalaca, Vlaicu si Centru care se caracterizează printr-o omogenitate semnificativă, prezentând blocuri mari, cu orientare variabilă de-a lungul rețelei de străzi principale, identificându-se spații interioare mari, care în prezent prezintă o dispunere dezordonată a locurilor de parcare a autoturismelor, în bună parte sub forma de garaje metalice. În multe cazuri acestea sunt folosite pentru depozitare, în consecință locurile de parcare devin insuficiente.

În cadrul proiectului tehnic sunt propuse atât parcări la sol cât și parcări etajate, tip Fast Park.

> PARCĂRI LA SOL

• 1. Planul de situație

Având în vedere starea actuală a amplasamentelor dintre blocuri , s-a analizat în aceasta fază de proiectare reabilitarea și modernizarea acestora prin realizarea unor structuri rutiere care să corespundă standardelor. Mărimile elementelor geometrice ale parcărilor s-au realizat conform reglementarilor aflate in vigoare sau sunt calculate în baza unor elemente și parametri rezultați din acestea. Având in vedere cele menționate mai sus, pentru reabilitarea spațiilor dintre blocuri s-au realizat următoarele:

În plan, s-au dispus locuri de parcare cu dimensiuni conform normativului de 2,5 x 5 m, iar pentru locurile de parcare pentru persoanele cu dizabilități locurile de parcare au dimensiunea de 3,5 x 5 m;

Soluția proiectata pentru parcări este: 4 cm MAS16, 6 cm BAD20, 24 cm agregate naturale stabilizate cu ciment pentru strat de bază, 35 cm strat de fundaț ie din balast.

Se vor executa lucrări de reamenajare a acceselor conform standardelor în vigoare, reamenajarea trotuarelor, realizarea unei structuri rutiere dimensionată conform normativelor în vigoare, amenajarea dispozitivelor de colectare si scurgere a apelor pluviale prin guri de scurgere, realizarea de marcaje rutiere pentru semnalizarea orizontală și semnalizări verticale, realizarea de zone verzi, realizarea de locuri de joacă.

• 2. Sistematizarea verticală

Pentru sistematizarea verticală s-au realizat pante între 0.5 % si 1 %. În zona acceselor s-au realizat pante de 2.5% în profil transversal iar in profil longitudinal pante intre 0.5% si 1.8%.

Aceste pante au ca rol favorizarea scurgerii apei de pe suprafata platformei.

• 3. Profilul transversal tip

Luând in considerare că profilul transversal analizat este caracterizat de lațimi variabile ale platformei parcării cu pante care nu asigură scurgerea apelor, în cadrul acestui proiect toate deficiențele au fost remediate. Pantele proiectate asigură scurgere apelor si respectă recomandările normativelor.

• 4. Sistemul de drenaj

Prin intermediul acestui proiect s-a realizat un sistem de drenaj performant, dimensionat conform standardelor. Scurgerea apei meteorice se realizează cu ajutorul pantelor transversale si longitudinale, la gurile de scurgere de unde sunt duse catre sistemul municipal de canalizare.

• 5.  Trotuare

Trotuarele au lățimea variabilă între 1.5 m si 0.75 m acolo unde situația o impune. Trotuarele perimetrale parcării se execută cu panta de 1% către platformă.

Soluția proiectată pentru trotuare este:

• > 3 cm mixtura asfaltica BA 8;

• > 10 cm strat din beton C12/15;

• > 10 cm strat de balast

• 6. Zone verzi

Zonele verzi proiectate sunt realizate prin însămânțare și au ca rol să realizeze trecerea de la cota proiectată la cota terenului natural.

• 7. Realizarea semnalizării orizontale si verticale

Amplasarea de indicatoare rutiere de orientare - Panouri verticale

Indicatoarele prevăzute răspund cerințelor de avertizare, reglementare (prioritate, restricție si obligație) și de orientare - informare.

Semnalizări si marcaje

Proiectarea sistemului de semnalizare si marcaj va fi efectuat pentru platformele proiectate si se vor respecta prevederile STAS 1848/7-85 . O atenție deosebită se va acorda la sistemul de semnalizare și marcaj în apropierea intersecțiilor fluxurilor de circulație în parcare, unde se vor efectua lucrări de marcaje la sol si de amplasare a indicatoarelor de circulație de toate categoriile. Un capitol al acestui proiect face referiri la realizarea semnalizării de informare si orientare către aceasta cale de acces.

Semnalizare orizontală

O componentă principală a sistemului de orientare și dirijare a traficului auto o constituie marcajele realizate pe suprafață părții carosabile si pe alte elemente situate in apropierea acesteia. În acest proiect s-au detaliat aceste lucrări in funcție de rolul pe care acestea îl au in dirijarea si orientarea circulației: marcaje longitudinale, care cuprind liniile de direcție si marcaj lateral și liniile obligate de racordare. Cu acest marcaj s-a realizat separarea sensurilor de circulație, delimitarea benzilor de circulație si a părții carosabile. Marcajele transversale se vor utiliza pentru a marca locurile de oprire, pentru avertizare privind reducerea vitezei la apropierea de zonele cu potențial pericol si delimitarea locurilor de parcare.

Semnalizare verticală

Sistemul de semnalizare pe verticala s-a studiat cu atenție pentru a avea o concordanță între acesta și sistemul de marcare orizontală, pentru a nu crea confuzii si interpretări greșite, pentru a fi citit cu ușurință atât pe timp de zi cât și pe timp de noapte.

• > PARCĂRI DE TIP FAST PARK

Soluția propusă pentru creșterea numărului de locuri de parcare în cartiere constă din realizarea unor structuri de tip Fast Park alcătuite din elemente modulare prefabricate și asamblate direct pe platformele deja amenajate. Sistemul are fundații și o placă de beton fixă, o structură metalică modulară, putând fi dezasamblată si reasamblată în zone cu conformaț ie diferită din punct de vedere plano-altimetric. Avantajele economice specifice realizării unei structuri de acest gen, rezida din amplasarea acesteia în spații libere, actualmente neutilizate și din eficiența utilizării terenului prin etajare.

• 1. Sistemul Costructiv:

Construcția de tip Fast Park este realizată dintr-un ansamblu de elemente modulare (5,00 m x 5,00 m) din oțel zincat la cald. Fundaț iile sunt de tip bloc de BA, izolate sub stâlpi. Structura de rezistentă a sistemului este realizată din stâlpi și grinzi metalice. Stâlpii, cu secțiune pătrata de 15 cm, avand 10 mm grosime, se vor fixa cu prinderi mecanice -buloane M24- de placa parterului. Placa parterului se va realiza din BA, turnat, finisat cu vopsea epoxidica. Stâlpii vor fi protejati cu vopsea ignifugă.

Pe stâlpii metalici sprijină grinzi metalice principale, realizate din europrofile IPE 300 ce sunt intersectate de grinzi secundare realizate din europrofile IPE 300. Structura a fost rigidizata cu contravântuiri tip tiranți din otel rotund.

Pe grinzile secundare si principale vor fi fixate cu ajutorul priderilor mecanice (șuruburi fixate in placa la turnare si piulite), plăcile prefabricate din BA. Acestea vor avea dimensiunea 4.99x2.48m si prin amplasare vor crea rosturi care vor fi umplute cu chit rezistent la apa. Plăcile prefabricate vor avea din turnare, pe una dintre fețe, o panta care să permită surgerea apelor meteorice. Amplasarea acestora se va face conform planurilor astfel încât sa faciliteze scurgerea apei către gurile de scurgere amplasate în apropierea stâlpilor.

Placa etajului este finisată la suprafață, fiind expusă traficului și acțiunii factorilor climatici, având aplicat un înveliș impermeabil -vopsea epoxidica cu rolul unui sistem anti-alunecare si anti-îngheț, cu performanțe excelente în ceea ce privește rezistența la agenț i chimici si atmosferici din zone climatice specifice, menită să protejeze placile de beton. Planul carosabil al sistemului patentat garantează un nivel minim de zgomot.

• 2. închideri Exterioare:

Parcarea este deschisă, nu dispune de închideri spre exterior. În completarea structurii, sunt prevăzute închideri cu panouri de protecție din tablă perforata, având o înalțime de 1.00 de la cota planșeului, de diferite tipuri si culori. La etaj se va amplasa perimetral parapet de prot ecție rutier. Acesta va margini si rampele de acces in etajul parcării astfel încât să se creeze toate condițiile de siguranță a traficului. La nivelul etajului va fi realizată si o balustradă de protecție, având înălțimea de 1.00 m. Pentru a oferi un aspect arhitectural si urban plăcut, materialul de închidere a parapetului la etaj, si la parter, poate fi personalizat prin culoare sau diferite tipuri de elemente de decor:

• > Perforații ale tablei, sau utilizarea tablei profilate

• > Utilizarea jardinierelor la nivelul parterului

Căile de evacuare - scările - vor fi închise cu pereți rezistenți la foc, realizaț i din panouri sandwich, cu grosimea de 80 mm. Scara va fi metalica, în trei rampe, având laț imea rampei de 1.30 m. Scara va dispune de balustrada metalică. Ușa care va permite accesul din etaj în scară va fi ușa metalica rezistentă la incendiu. La nivelul parterului cale de evacuare va debușa in trotuar.

• 3.  Finisaje Interioare:

Nu sunt prevăzute compartimentări interioare. Se vor executa lucrări de ignifugare a structurii metalice, procedeu repetat la un interval de max 5 ani, sau ori de câte ori se constată degradarea sistemului de protectie.

• 4.  Instalații:

Se vor prevede instalații electrice de iluminat pentru asigurarea condițiilor tehnice de exploatare a spațiilor de parcare si de circulații comune.

Sistemul de preluare a apelor pluviale va consta în amplasarea gurilor de scurgere la nivelul plăcii etajului, pe sistemul teraselor circulabile. De la acestea apa va fi preluata prin intermediul burlanelor si deversate la sistemul public de colectarea a apelor pluviale.

La etaj, pe latura lungă a construcțiilor se vor prevede jgheaburi, racordate la burlane, în dreptul stâlpilor. Acestea vor conduce apele pluviale si le vor colecta in rețeaua publica.

• 5.  Finisaje Exterioare:

Clădirea parcării nu dispune de pereț i la exterior, structura fiind deschisa. Pereț i exteriori se vor prevede doar la casele scărilor, căi de evacuare si vor fi realizați din panouri termoizolante cu spuma poliuretanică , montate pe structura metalica. La casa scării sunt prevăzute uși metalice rezistente la foc si ferestre din PVC cu geam termopan.

• 6. Acoperișul si Invelitoarea:

Acoperișul de tip terasa circulabilă/carosabilă este constituit de plăcile de BA prefabricate, protejate la intemperii de un strat de vopsea epoxidică. Casa scării este acoperita în sistem șarpanta pe structura metalica, într-o singura panta. Panourile sandwich cu grosimea de 80 mm, vor constitui materialul de învelitoare utilizat. Acoperișul va dispune de jgheab si burlane pe latura cea mai joasa care vor colecta apele pluviale si le vor conduce in sistemul de colectarea a apelor pluviale, municipal.

• 7.  Instalații electrice externe:

În ceea ce priveste iluminatul exterior, sistemele de parcare de tipul Fast Park sunt prevăzute cu toate dispozitivele care să asigure funcționarea corespunzătoare. Iluminat plan etaj, iluminat plan parter, instalație de legare la pământ si protecție împotriva șocurilor electrice, semnalizare rutiera orizontală, verticală și de siguranță,sistem de stingere a incendiilor.

• 8.  Canalizare pluvială

Cu ocazia refacerii părții carosabile, rezultă, astfel, necesitatea realizării unui sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale. Soluțiile propuse vor fi în conformitate cu prevederile normelor și normativelor in vigoare. Rețeaua de canalizare va fi realizata din țevi din PVC SN4, etanșate cu garnituri de cauciuc. Vor fi prevăzute guri de scurgere pe traseul străzilor si în parcările amenajate, atât pe margine, cât și la intersecț ii. Racordurile gurilor de scurgere sunt realizate din țevi PVC Dn 160 mm, prin intermediul pieselor de racord din căminele de vizitare. Căminele de vizitare vor fi amplasate atât în intersecții, cât și la schimbarea de direcție și în aliniament, fiind constituite din elemente prefabricate, acoperite cu rame și capace din carosabile. Țevile vor fi fixate in șanturi dreptunghiulare, cu latimea de 1.10m - 1.30 m (în functie de diametrul țevii) pe un strat de nisip cu grosimea de 10 cm si vor fi acoperite peste generatoare cu un strat de nisip cu grosimea de 30 cm. Patul de pozare a țevilor trebuie nivelat la panta din proiect.

• 9. Montarea si demontarea

Instalarea este simplă, rapidă si funcțională: tipologia modulară a sistemului permite optimizarea timpului si a fazelor de intervenție. Structura oferă de asemenea avantajul de a putea fi demontată și montată din nou într-o altă zonă de parcare.

Indicatori:

Fast park 1 - Cartier Alfa, Str. Luceafărului/A. Suciu

• •  Suprafața construită Parter (cota +/-0.00): 1831.48 mp ;

• •  Suprafața utilă parter : 1823.24 mp ;

• •  Suprafața construită Etaj (cota +3.15): 1815.54 mp ;

• •  Suprafața utilă etaj : 1764.34 mp ;

• •  Suprafața desfașurată: 3647.02 m2

• •  H max: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Numărul total de locuri de parcare : 106 , repartizate astfel :

-parter 46+4 locuri persoane cu dizabilitati

-etaj xx locuri

Fast park 2 - Cartier Alfa, Str. Pădurii .

• •  Suprafața construită Parter (cota +/-0.00): 2684.96 mp ;

• •  Suprafața utilă parter : 2669.67 mp ;

• •  Suprafața construită Etaj (cota +3.15): 2684.96 mp ;

• •  Suprafața utilă etaj : 2672.41 mp ;

• •  Suprafața desfașurată: 5369.92 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Numărul total de locuri de parcare : 202 repartizate astfel :

-parter 94 loc, din care 8 pers cu dizabilitati -etaj xxx locuri

Fast park nr. 3 - Strada Zalău

• •  Suprafata construita Parter (cota +/-0.00): 1833.29 mp ;

• •  Suprafața utila parter : 1746,55 mp ;

• •  Suprafata construita Etaj (cota +3.15): 1819.39 mp ;

• •  Suprafața utilă etaj : 1716,10 mp ;

• •  Suprafata desfasurata: 3652.68 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Numărul total de locuri de parcare : 112, repartizate astfel :

-parter 25+4 locuri persoane cu dizabilitati -etaj xx locuri

Fast park 4 - Cartier Micalaca 300, Str. Alexandru P Negura.

• •  Suprafața construită Parter (cota +/-0.00): 2594.42 mp ;

• •  Suprafața utilă parter : 2576.57 mp ;

• •  Suprafața construităEtaj (cota +3.15): 2594.42 mp ;

• •  Suprafață utilă etaj : 2576.57 mp ;

• •  Suprafața desfașurată: 5153.14 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Numărul total de locuri de parcare : 170, repartizate astfel :

-parter 74 +6 loc, pers cu dizabilitati -etaj xx locuri

Fast park 5 - Cartier Micalaca 300, Str. Gheorghe Ciuhandru.

• •  Suprafața construită Parter (cota +/-0.00): 1949.90 mp ;

• •  Suprafața utilă parter : 1889.02 mp ;

• •  Suprafața construită Etaj (cota +3.15): 1949 mp ;

• •  Suprafața utilă etaj : 1893.09 mp ;

• •  Suprafața desfașurată: 3899.80 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Numărul total de locuri de parcare : 118, repartizate astfel :

-parter 56 plus 4 loc pers cu dizabilitati -etaj xx locuri

Fast park 6 - Cartier Micalaca 300, Str. Ilie Maduta.

• •  Suprafața construită Parter (cota +/-0.00): 2288.52 mp ;

• •  Suprafața utila parter : 2281.92 mp ;

• •  Suprafața construită Etaj (cota +3.15): 2201.27 mp ;

• •  Suprafața utilă etaj : 2188.67 mp ;

• •  Suprafața desfașurată: 4489.79 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Număr total de locuri de parcare : 139

-parter 62 plus 5 loc, pers cu dizabilitati

-etaj xx locuri

Fast park 7 - Cartier Micalaca 100-200, Str. Pășunii

• •  Suprafața construita Parter (cota +Z-0.00): 2491.70 mp ;

• •  Suprafața utila parter : 2389.82 mp ;

• •  Suprafata construita Etaj (cota +3.15): 2402.81 mp ;

• •  Suprafața utila etaj : 2342.98 mp ;

• •  Suprafata desfasurata: 4894.51 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Numărul total de locuri de parcare : 162

Fast park 8 - Cartier Micalaca 100-200, Str. Pășunii

• •  Suprafata construita Parter (cota +Z-0.00): 2491.70 mp ;

• •  S. utila parter : 2389.82 mp ;

• •  Suprafata construita Etaj (cota +3.15): 2402.81 mp ;

• •  S. utila etaj : 2342.98 mp ;

• •  Suprafata desfasurata: 4894.51 m2

• • Hmax: 6.13 m.

• • Rh.= P+1

• •  Nr. total de locuri de parcare : 162

Avantajele propunerii sunt:

Consecințele lipsei locurilor de parcare sunt pierderile de natură economică din cauza mașinilor parcate pe partea carosabilă a străzilor cartierului, condiț iile dificile de circulație conduc la sporirea timpului de parcurgere a distanțelor si la un consum mărit de carburanți. Se constată un impact negativ asupra mediului, datorat circulației în condiții de fluență redusă, cu numeroase cicluri opriri - accelerări, ceea ce determină emisii mari de substanțe poluante în atmosferă, precum și înregistrarea unui nivel ridicat de zgomot in localități. Astfel, literatura de specialitate arată că emisiile de CO2 cresc de 1,5 - 2,0 ori in timpul ciclurilor de accelerare/frânare și cu pâna la 25 de ori la staționarea cu motorul pornit, precum și faptul că emisiile de hidrocarburi sunt minime la rularea cu viteza constantă, fiind maxime la staționarea cu motorul pornit.

Având în vedere că numărul necesar de locuri de parcare în cartiere este mult mai mare decat cel existent iar unele garaje sunt utilizate ca si depozite de către proprietari, reabilitarea zonelor dintre blocuri este o investitie benefică si oportună.

Consecințele benefice în urma reabilitarii ar fi :

S realizarea confortului optic pentru locatari;

S creșterea numărului de locuri de parcare;

S eliminarea zonelor insalubre;

S reducerea conflictelor din cauza lipsei locurilor de parcare;

S reducerea poluării mediului prin diminuarea zgomotului si eliminarea prafului;

S asigurarea scurgerii si evacuării apelor meteorice.

Proiectul tehnic a fost avizat de către Consiliului Tehnico -Economic din cadrul Primăriei Municipiului Arad și s-a emis avizul cu nr. 50Z22.12.2016.

Considerații economice

Valoarea obiectivului de investiție, inclusiv TVA este de 204.268.507 lei, echivalentul a 45.593.613 (1Euro = 4,4802 lei, din data de 15.07.2016) din care, construcții - montaj (C+M), inclusiv TVA, 175.645.863 lei echivalentul a 39.204.916 Euro.

Față de cele prezentate mai sus,

PROPUNEM

Aprobarea Proiectului tehnic „Regenerare urbană a spațiilor din zona blocurilor de locuințe din cartierele Alfa, Faleza Mureș, Confecții, Micalaca, Vlaicu și centru, inclusiv zona protejata din Municipiul Arad”.

DIRECTOR EXECUTIV,

Xxxxx Xxxxxxx

ȘEF SERVICIU JURIDIC, Xxxxx Xxxxxxx