ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr. 272 din 25 august 2016 cu privire la aprobarea „Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutierăîn Zona Industrială Vest Arad”

Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 49323 / 21.07.2016,

Luând în considerare raportul nr. 49325/ 21.07.2016 al Serviciului Întreținere și Reparații Căi de Comunicații Terestre din cadrul Direcției Tehnice,

Analizând rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

În considerarea dispozițiilor art. 5 și art. 33 din Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 195/2002, privindcirculațiapedrumurilepublice, aprobată cu modificări și republicată prin Legea nr. 49/2006, cu modificările și completările ulterioare,

Standardele române revizuite 1848 - 1: 2011, 1848 - 2: 2011, 1848 - 3: 2011, pentru Indicatoare și mijloace de semnalizare rutieră,

În baza prevederilor art. 2 alin. (3), art. 16, art. 33 și art. 40 din Ordonanța Guvernului României nr. 43/1997, privind regimul drumurilor, aprobată cu modificări și republicată prin Legea 82/1998, cu modificările și completările ulterioare,

Adoptarea hotărârii în unanimitate de voturi (20 consilieri prezenți din 23 în funcție),

În temeiul prevederilor art. 36, alin. (1), alin. (2), lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (6) lit. a), pct. 14, alin. (9), art. 45, alin.(1), art. 115 alin. (1) lit. b) din Legea nr.215/2001 privind administrația publică locală, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD

H O T Ă R Ă Ș T E

Art.1 Se aprobă „Studiul de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”, cu caracteristicile și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art.2 Prezenta hotărâre se comunică celor interesați prin grija Serviciului AdministrațiePublicăLocală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

Xxxxxxx-Xxxxxx Xxxxxx-Xxxx                  Contrasemnează

SECRETARUL MUNICIPIULUI ARAD

Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx

Anexa la Hotărârea nr. 272 din 25.08.2016 a Consiliului Local al Municipiului Arad

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI :

„Studiu de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”

TITULAR :       MUNICIPIUL ARAD

BENEFICIAR :    MUNICIPIUL ARAD

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI :

• A. Valoarea investiției :           :26.197,55 lei (inclusiv TVA )

21.831,29 lei ( fără TVA )

• B. Capacități:

• - indicatoare „cedează trecerea” - 5 buc.

• - indicatoare ,,drumcu prioritate” - 4 buc.

• - indicatoare „oprirea interzisă” - 51 buc.

• - indicatoare „înaintea intersecției cu un drum fără ieșire” - 4 buc.

• - indicatoare „începutul zonei de acțiune a indicatorului” - 4 buc.

• - indicatoare „confirmarea zonei de acțiune a indicatorului” - 36 buc.

• - indicatoare „sfîrșitul zonei de acțiune a indicatorului” - 7 buc.

• - stâlpi pentru indicatoare - 61 buc.

Durata de realizare a investiției :  60 zile

Contrasemnează

SECRETARUL MUNICIPIULUI ARAD Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx

MUNICIPIUL ARAD

SEMNALIZARE RUTIERĂ ÎN ZONA INDUSTRIAL Ă VEST ARAD

STUDIU DE SPECIALITATE

Decembrie 2015

Elaborat de :

S.C. Loaan Consulting S.R.L.

România, 310024, Arad, str. Vasile Alecsandri nr. 8, ap. x

xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx

fax I :004/0357.413.817

fax II :004/0374.096.452

Managementul Calității / Foaie de responsabilități

Ediția / Revizia 9	Ediția 1	Revizia 1
Comentarii
Data	15/12/15
Întocmit de	ing. Xxxxxx Xxxx
Semnătură
Verificat de
Semnătură
Autorizat de
Semnătură
Numărul proiectului	LNC/SS/01/12/2015
Număr raport
Referință al dosarului 9	73186/461/2015

BAZA LEGALĂ DE ELABORARE A DOCUMENTAȚIEI

Prezentul - Studiu de Specialitate - va fi elaborat în conformitate cu OUG 195/2002 - actualizată.

De asemenea, s-a avut în vedere respectarea SR 1848-1/2011, SR 1848-2/201, SR 1848-3/2011.

CUPRINS

PARTEA SCRISĂ

MANAGEMENTUL CALITĂȚII / FOAIE DE RESPONSABILITĂȚI 3

CUPRINS 4

Aviz IPJ Arad - Serviciul Rutier nr. 250 393din 11.12.2015

DATE GENERALE :5

• 1. Denumirea studiului de specialitate

• 2. Amplasamentul

• 3. Titularul studiului

• 4. Beneficiarul studiului

• 5. Elaboratorul proiectului

DESCRIEREA GENERALĂ A PROIECTULUI :6

• 1. Prezentarea proiectului de specialitate

• 2. Memoriu tehnic

• 2.1. Diagnosticul situației actuale

• 3. 2.2. Soluția propusă - concept

• 3. CAIET DE SARCINI - SEMNALIZARE RUTIERĂ VERTICALĂ

• 3.1.  Generalități

• 3.2.  Materiale

• 3.3.  Semne de circulație

• 3.4.  Montarea indicatoarelor

3.6.  Metoda de execuție

• 3.6.1.  Fundații pentru stâlpi

• 3.6.2.  Stâlpi pentru semne și indicatoare rutiere

• 3.6.3.  Manipulare, Transport, Depozitare și Montaj

• 3.6.4.  Montarea Indicatoarelor rutiere

• 3.6.5.  Refacerea la forma inițială

• 4. Lista cantităților de lucrări - antemăsurători

Anexa Inventarul semnalizării verticale

Anexa Standarde și normative aplicate

OPIS PIESE DESENATE

Date generale :

• 1. Denumirea studiului de specialitate

“SEMNALIZARE RUTIERĂ ÎN ZONA INDUSTRIALĂ VEST ARAD”

• 2. Amplasamentul

ROMANIA, REGIUNEA VEST, JUDEȚUL ARAD, MUINICIPIUL ARAD, ZONA INDUSTRIALĂ VEST ARAD.

• 3. Titularul studiului

Municipiul Arad

• 4. Beneficiarul studiului

Municipiul Arad

• 5. Elaboratorul proiectului

S.C. Loaan Consulting S.R.L. România, 310024, Arad, str. Vasile Alecsandri nr. 8, ap. x xxxxxxxxxxxxxxx@xxxxxxxxx fax I :004/0357.413.817 fax II :004/0374.096.452

Descrierea generală a proiectului :

• 1. Prezentarea proiectului de specialitate

Conform contractului nr.73186/23.11.2015 încheiat între Municipiul Arad și Loaan Consulting, prezentul proiect s-a elaborat in vederea îmbunătățirii sistemului de semnalizare verticală statică din Zona Industrială Vest Arad.

Zona Industrială Vest a fost înființată în anul 1999 și ocupă o suprafață de 130 ha; destinația ei fiind - producție și servicii.

Pentru readactarea documentației au fost întreprinse următoarele activități:

• •       Inventarierea indicatoarelor de circulație existente;

• •       Prelucrarea datelor (pe baza studiului de la fața locului s-au întocmit tabele în care este prezentată situația semnalizării verticale pentru fiecare stradă/intersecție din Zona Industrială Vest Arad);

• •      Elaborarea planului actual de semnalizare verticală (în volumul 2 - piese desenate, a fost întocmită o planșă care prezintă situația reală actuală a semnalizării verticale din Zona Industrială Vest Arad);

• •      Elaborarea proiectului de îmbunătățire a sistemului de semnalizare vertical (propunerea de solutii de îmbunătățire a semnalizării verticale din Zona Industrială Vest Arad).

• 2. Memoriu tehnic

La întocmirea prezentului studiu am ținut cont de prevederile temei de proiectare care prevede, că pentru a asigura desfășurarea traficului în condiții de siguranță în Zona Industrială Vest Arad, este necesară efectuarea revizuirii semnalizării verticale (indicatoare de circulație), cu ajutorul cărora să se realizeze creșterea siguranței și a fluenței traficului rutier pe străzile zonei industriale.

Proiectul derivă din necesitatea reducerii riscului de accidente, descongestionării traficului rutier, reducerea timpilor de deplasare și implicit a poluării create de traficul rutier.

La alegerea soluției privind revizuirea semnalizării verticale se vor lua în considerare următoarele obiective:

• •   Creșterea randamentului dirijării circulației în intersecții prin reducerea timpilor de așteptare;

• •   Creșterea siguranței circulației în intersecții;

• •   Se va păstra poziția actuală a căilor de comunicații.

• 2.1. Diagnosticul situației actuale

Semnalizarea verticală existentă este în mare parte insuficientă, deteriorată sau inoportun/necorespunzător amplasată, generând situații în care apare scăderea fluenței circulației, disconfort pentru participanții la trafic, risc de accidente.

Pentru eliminarea acestor riscuri și asigurarea unei semnalizări verticale adecvate este necesar a se revizui semnalizarea verticală pe ansamblul și aducerea ei la un standard corespunzător.

Studiul/proiectul va cuprinde lucrări/servicii care se vor focusa în principal pe inventarierea semnalizării verticale existente și a problemelor actuale respectiv identificarea soluțiilor pentru aceste probleme și revizuirea sistemului de semnalizare .

Așa cum se poate observa și din imaginile prezentate în continuare ca exemplificare, nu putem vorbi despre o coerență în ceea ce privește semnalizarea verticală din Zona Industrială Vest Arad.

Fotografiile au fost făcute într-o zi liberă (01.12.2015), dar conform ultimului studiu de circulație realizat în zona analizată nivelul traficului este foarte ridicat : 2100 vehicule grele/24h respectiv

5500 vehicule ușoare/24h. Astfel fiecare obstacol de pe partea carosabilă reduce și mai mult calitatea și siguranța circulației în zona Industrială Vest.

• 3. 2.2. Soluția propusă - concept

În urma analizei situației actuale și ținând cont de prevederile OUG 195/2002 actualizată - Noul Cod Rutier 2015, SR 1848 - 1/2/3/ - 2011 am propus un nou plan de semnalizare verticală (planșa 2) în zona industrială vest; la întocmirea acestei revizii am luat în calcul pe lângă confortul și siguranța participanților la trafic și economicitatea soluției propuse - astfel am stabilit o distribuție optimă/corespunzătoare a indicatoarelor pe fiecare sector de drum, reglementând circulația pe toată lungimea străzilor din zona studiată; am propus dirijarea traficului astfel încât să se evite apariția blocajelor.

De la înființarea zonei industriale până la data întocmirii prezentei documentații modul de semnalizare verticală a suferit o serie de modificări și adăugiri, folosindu-se materiale neuniforme cu o durată de viață care se aproprie de final. Astfel având în vedere importanța zonei industriale ( zona cu cea mai mare concentrare de locuri de muncă din județ), traficul greu generat în zonă și calitatea în general necorespunzătoare a indicatoarelor rutiere prin prezentul studiu propunem un nou sistem de semanlizare verticală care presupune înlocuirea tuturor indicatoarelor rutiere existente (mai puțin indicatoarele 1 și 4) și pozarea celor noi pe stâlpi noi corespunzători ( ca lungime, poziție, material)

fig. b, situație propusă

Măsurile propuse vor putea avea efectul scontat dacă se va acționa exigent și continuu pentru obligarea tuturor participanților la trafic să respecte noile reglementări ale circulației din Zona Industrială Vest.

3. Caiet de sarcini - semnalizare rutieră verticală

• 3.1. Generalități

Această documentație se referă la procurarea și montarea semnelor de circulație rutieră așa cum

este proiectat în prezentul proiect.

• 3.2. Materiale

Toate materialele vor corespunde cu prevederile acestor specificații, cu desenele și condițiile speciale impuse prin proiect. Șuruburile, piulițele și șaibele specificate vor fi galvanizate.

Exceptind șuruburile pentru ancoraje, galvanizarea nu va depăși 150 pm.

Betoanele vor fi de clasele specificate în desenele proiectului. Materialele, proporțiile, timpii de amestecare, tasarea și transportul betonului vor fi in concordanță cu NE 012 - 99 pentru clasele indicate. Betoanele vor fi turnate și finisate în concordanță cu indicațiile menționate în specificațiile tehnice.

• 3.3. Semne de circulație

Toate semnele de circulație vor fi în conformitate cu legislația Română pentru semne de circulație pe drumurile publice. Toate literele, numerele, săgețile, simbolurile, chenarele cât și celelalte semne vor transmite identic me sajele din SR 1848.

tab. 1 descrierea indicatoarelor proiectate

Nr. Crt.	Forma indicato arului	od figură	Denumirea	Standard aplicabil	Dimesiunile indicatorului conform SR 1848-2/2011
— 1.	^7	^5 1 1	Cedează trecerea	SR    1848- 1/2011	Normale
2.	-------T------- /\ x XXX J / X X f /   X X < <   > > XX  / s Tk X / Jr Xk    jr XX	lB 3	Drum cu prioritate		Normale
3.	-- nSBBWk UBSsu wHBBf	C39	Oprirea interzisă		Normale
4.	_	F15	Înaintea   intersecției cu un drum fără ieșire. Schema de pe indicator trebuie să corespundă configurației reale a mtersseției.		B = 650 H=850
5.	— A 1 —	P10	Începutul zonei de acțiune a indicatorului		B = 150 H=300
6.	▲ ▼ L—l	P11	Confirmarea zonei de acțiune a indicatorului		B = 150 H=300
7.	■— 1 X ▼	P12	Sfârșitul zonei de acțiune a indicatorului		B = 150 H=300

• 3.4.Montarea indicatoarelor

Indicatoarele vor fi montate pe partea dreaptă a drumului, în direcția de mers, astfel încât să fie vizibile, conform SR 1848/2-2011. Montarea indicatoarelor va fi făcută pe stâlpi special fabricați

conform SR 1848/2-2011.

Confecționarea panourilor suport (substratului) Panourile suport se confecționează din tablă de oțel cu grosimea de minimum 1 mm sau tablă de aluminiu cu grosimea de minimum 2 mm, astfel încât să se realizeze cu precizie formele și dimensiunile prevăzute în standardele referitoare la semnalizarea rutieră .

Muchiile indicatoarelor trebuie să fie încadrate în clasa E2, conform prevederilor din tabelul 14 din SR EN 12899-1. În acest scop, substratul indicatoarelor triunghiulare, circulare, în formă de săgeată și a celor dreptunghiulare, cu laturi sub 1000 mm, trebuie să aibă întregul contur ranforsat prin îndoire la un unghi de 90^o. Înălțimea bordurii trebuie să fie de minimum 15 mm, iar pliul interior la dubla bordurare de minimum 5 mm. Pentru a se evita degradarea indicatorului dublu bordurat în urma acumulării apei în zona colțurilor, din cauza fenomenului de îngheț - dezgheț repetat, în aceste locuri se practică găuri sau fante pentru evacuarea apei acumulate.

La suporturile de oțel, bordurarea poate fi executată prin simplă îndoire.

Protecția suprafețelor trebuie să fie realizată în conformitate cu prevederile tabelului 15 din SR EN 12899-1, cu încadrare în clasa SP1 pentru indicatoarele din oțel și în clasa SP2 pentru cele din aluminiu. În acest sens, elementele din oțel trebuie să fie protejate împotriva coroziunii prin procedee chimice, electrochimice (fosfatare, galvanizare cu un strat de minimum 8 microni) sau termice și apoi vopsite cu un strat de acoperire de minimum 60 microni grosime. Vopsirea se execută în câmp electrostatic, pentru indicatoare cu dimensiunea maximă de 3 m și prin grunduire și vopsire pentru celelalte dimensiuni.

Confecționarea fețelor indicatoarelor

Fețele indicatoarelor se execută prin acoperirea suportului cu folii retroreflectorizante, pentru a asigura perceperea acestora, atât pe timpul zilei, cât și al nopții.

Tipurile de folii utilizate la confecționarea indicatoarelor sunt clasificate, în funcție de proprietățile de retroreflexie, în folii clasa 1, clasa 2 și clasa 3. În funcție de procedeul de producție, foliile retroreflectorizante pot avea în componența lor microbile de sticlă sau microprisme, acestea din urmă asigurând un grad sporit de retroreflexie.

Folia retroreflectorizantă din clasa 1 trebuie să aibă o durată de serviciu garantat de 7 ani, iar cea din clasa 2 și clasa 3, o durată de serviciu garantat de 10 ani. Prin durata de serviciu se înțelege durata pentru care coeficientul de retroreflexie al feței panoului nu scade la mai puțin de 80 % din valoarea minimă inițială indicată de standard, iar folia este încă aderentă pe 95 % din suprafața panoului.

Foliile retroreflectorizantă trebuie să prezinte în structură un marcaj de identificare durabil și vizibil. Durabilitatea marcajului trebuie să fie cel puțin egal cu durata de serviciu a foliei.

Proprietățile cromatice, factorii de luminanță și coeficienții de retroreflexie ai foliilor retroreflectorizante din clasa 1 și clasa 2 trebuie să fie conforme prevederilor SR EN 12899-1:2007. Pentru foliile retroreflectorizante din clasa 3, proprietățile cromatice și factorii de luminanță sunt prezentați în tabelul 13- din SR 1848-2/2011.

3.6. Metoda de execuție

3.6.1. Fundații pentru stâlpi

Pentru execuția fundațiilor suportilor din țeava de oțel și a stâlpilor se va folosi calitatea de beton din proiect. Fundațiile vor fi executate doar dacă condițiilor terenului de fundare pot permite excavări și turnări de betoane în fundații directe fără sprijiniri.

Fundațiile vor fi amplasate în teren sigur, stabil, netulburat și până la adâncimea minimă arătată în desene. Umpluturile vor fi bine compactate cu maiuri mecanice, cu grijă pentru evitarea distrugerii betonului finisat.

Lungimea stâlpilor prezentată în desenele Proiectului pentru semne montate în pământ sunt minime. Contractorul va fi responsabil de lungimea stâlpilor pentru asigurarea vizibilități pe verticală arătata în desenele din proiect.

Contractorul va procura certificatul de fabricație, certificând toate materialele procurate în conformitate cu toate cerințele legale.

Materialele galvanizate vor fi manipulate manual în așa fel încât să se evite deteriorarea suprafețelor. Orice material galvanizat de pe care suprafața zincată a fost lovită sau deteriorată va fi respins ori cu aprobarea beneficiarului reparată.

Stâlpii de susținere a indicatoarelor metalice au lungimi curente de minimum 3,5 m. Stâlpi de lungime mai mică se utilizează numai pentru indicatoare amplasate pe colțurile insulelor separatoare sau direcționale din intersecții.

Recomandăm ca stâlpii pentru indicatoare să fie executați din țeavă din oțel zincat cu secțiune circulară cu profil antirotire.

3.6.3.Manipulare, Transport, Depozitare și Montaj

Materialele fabricate vor fi bine legate și susținute pe toată durata magazinării pentru a preveni deteriorarea prin torsiune și flambările verticale sau laterale. Structurile fabricate din oțel vor fi depozitate pe platforme. Orice material care se poate îndoi accidental va fi îndreptat înainte de asamblare sau va fi înlocuit dacă este necesar.

Elementele galvanizate și din aluminium vor fi cu atenție manipulate pentru a evita degradarea suprafețelor.

Indicatoarele se ambalează câte două bucăți, față în față , separate printr-o foaie de hârtie de protecție.

Pe ambalaj se aplică sau se atașează etichete pe care se înscriu numerele figurilor și denumirea indicatoarelor, conform SR 1848 -1.

• 3.6.4. Montarea Indicatoarelor rutiere

Depozitarea indicatoarelor rutiere

Semnele aprovizionate, nu vor fi depozitate pe pamânt și vor fi acoperite. Orice semn distrus, decolorat sau exfoliat pe durata transportului, depozitării sau montării va fi refuzat.

Certificate de fabricație

Contractorul va înainta beneficiarului, înainte de montarea semnelor certificatul de calitate al producătorului, în conformitate cu legislația românească.

Indicatoarele trebuie să poarte pe spate o etichetă greu destructibilă, cu o suprafață de maxim 30 cm², care să precizeze producătorul sau furnizorul (atunci când acesta nu este și producător), producătorul foliei retroreflectorizante, anul de fabricație și cuvintele „indicator garantat”.

Montarea indicatoarelor

Stâlpii pentru indicatoare vor fi montați vertical în aliniament unii față de alții astfel încât indicatoarele să fie la aceași cotă, în unghi corespunzător față de axa drumului și la distanța minimă așa cum se arată în desene.

Semnele montate vor prezenta suprafețe plane drepte, după montare.

Indicatoarele vor fi montate pe stâlpi proprii cu brațări sau band-it asa cum este arătat în desene .

Ca regulă generală , indicatoarele se instalează pe partea dreaptă a sensului de mers căruia i se adresează și numai în cazuri speciale se repetă pe partea stângă , astfel încât să se asigure o bună vizibilitate a acestora.

Înălțimea până la marginea inferioară a indicatorului este:

- 2,00 m față de cota căii în ax sau față de nivelul bordurii trotuarului;

Locul de instalare a indicatoarelor se alege astfel încât să fie vizibile de la o distanță de minimum 50 m în localități.

În profil transversal, marginea dinspre drum a indicatorului trebuie să fie situată la minim 0,50 m și maxim 2,0 m în afara marginii platformei drumului sau a limitei dinspre partea carosabil a bordurii trotuarului.

Amplasarea stâlpilor se face în afara marginii șanțurilor sau a rigolelor !

• 3.6.5. Refacerea la forma inițială

Înainte de recepția la terminarea lucrărilor, Contractorul va reface terenul la forma inițială asa cum a fost anterior execuției lucrărilor. Aceste lucrări vor fi executate pe cheltuiala Contractorului.

• - manipularea indicatoarelor și dispozitivelor de prindere în zona de lucru;

• - fixarea indicatoarelor pe stâlpi;

Notă : articolul cuprinde transportul indicatoarelor la locul punerii în operă;

Art. 4 Demontarea stâlpilor pentru indicatoare de circulație rutieră 16 buc. (articol comasat); cuprinde :

• - tăierea țevii metalice la nivelul fundației de beton (inclusiv finisarea muchiilor rămase după tăiere prin polizare);

• - recuperarea țevii, transportul acesteia și predarea la depozitul indicat de beneficiar;

Art. 5 Demontarea indicatoarelor pentru circulație rutieră din tablă de 21 buc. oțel zincat sau aluminiu (articol comasat; cuprinde :

• - demontarea dispozitivelor de prindere (tăierea acestora dacă situația o impune);

• - recuperarea indicatorului de circulație, ambalarea și transportul acestuia și predarea la depozitul indicat de beneficiar;

Notă : indicatoarele 1 si 4 nu vor fi demontate ! 7

fnventaruf semnafizării verticale ( indicatoare de circulație) în ZIA VES1

Data: I0I2I.I1I2I.I2I0I1I5I

Fisa: I0I5I

> -------- --------

Str. I_I_I

Tronson I str. IV - intersecție cu str. II I --------------------------------------------------------------------------------------------------J----------------------------------------------------------------

Nr crt

Locul amplasării indicatorului (nr.imobil, intersecție, sau alt reper) număr inventar

Tipul indicatorului (denumire fig.) cantitate

Nu 3

Starea indicatorului

Stâlp

Stare stâlp propriu

Suport

Față

Materialul feței indicatorului

propriu

alții

coresp

degradat

degrad.

coresp.

degrad.

coresp.

ruginit

îndoit

vopsea

email

folie

1.

Acces Safilar I ( spre Leoni); 15

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

H

X

H

H

H

2.

Acces Delfingen (spre Leoni); 16

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

H

X

H

H

H

3.

Intersecție cu str. II ( spre Leoni); 17

Cedează trecerea B1, 1 buc.

X

H

X

-

H

H

X

H

X

H

H

H

4.

Intersecție cu str. II ( spre Gai); 18

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

întocmit,

ing. Xxxxxx Xxxx fnventaruf semnafrzărîr vertrcale ( indicatoare de circulație) în ZIA VES1

Data: I0I2I.I1I2I.I2I0I1I5I

Fisa: I0I4I

> -------- --------

Str. I III I

Tronson I intersecție cu str. II - intersecție cu str. IV I ---------------------------------------------------J------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------J----------------------------------------------------------------------

Nr crt

Locul amplasării indicatorului (nr.imobil, intersecție, sau alt reper) număr inventar

Tipul indicatorului (denumire fig.) cantitate

Nu 3

Starea indicatorului

Stâlp

Stare stâlp propriu

Suport

Față

Materialul feței indicatorului

propriu

alții

coresp

degradat

degrad.

coresp.

degrad.

coresp.

ruginit

îndoit

vopsea

email

folie

1.

Aaces Yazaki I ( spre Takata); 8

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

2.

Aaces Yazaki II ( spre Takata); 9

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

3.

Aaces Yazaki III ( spre Takata); 10

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

X

H

H

4.

Vis-a-vis Hella (spre Takata); 12, 11

Oprirea interzisă C39, 2 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

H

H

5.

Vis-a-vis Huff (spre Takata); 13

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

H

X

H

X

H

H

X

X

H

X

H

H

6.

Intersecție cu str. IV(spre Takata); 14

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

H

X

H

X

H

H

X

X

H

X

H

H

fnventaruf semnafizării verticale ( indicatoare de circulație) în ZIA VES1

Data: I0I2I.I1I2I.I2I0I1I5I

Fisa: I0I3I

> -------- --------

Str. I III I

Tronson I intersecție cu str. II - Takata - Porta Doors I ---------------------------------------------------J-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nr crt

Locul amplasării indicatorului (nr.imobil, intersecție, sau alt reper) număr inventar

Tipul indicatorului (denumire fig.) cantitate

Nu 3

Starea indicatorului

Stâlp

Stare stâlp propriu

Suport

Față

Materialul feței indicatorului

propriu

alții

coresp

degradat

degrad.

coresp.

degrad.

coresp.

ruginit

îndoit

vopsea

email

folie

1.

Intrare/acces Takata; 3, 4

Oprirea interzisă C39, 2 buc.

X

H

X

-

H

H

X

X

H

H

X

H

2.

Drum acces Porta (spre Ier); 2

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

H

X

H

H

H

3.

Intrare Porta (spre Takata); 1

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

4.

La intersecția cu str. II (spre Gai); 5       ’

Cedează treceerea B1, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

5.

La intersecția cu str. II (spre Takata); 7

Cedează treceerea B1, 1 buc.

H

H

X

X

H

H

H

X

X

H

H

X

H

fnventaruf semnafrzărîr verticale ( indicatoare de circulație) în ZIA VES1

Data: I0I2I.I1I2I.I2I0I1I5I

Fisa: I0I2I

> -------- --------

Str. I_II_I

Tronson I intersecție cu str. I - canal Ier I ---------------------------------------------------J----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nr crt

Locul amplasării indicatorului (nr.imobil, intersecție, sau alt reper) număr inventar

Tipul indicatorului (denumire fig.) cantitate

Nu 3

Starea indicatorului

Stâlp

Stare stâlp propriu

Suport

Față

Materialul feței indicatorului

propriu

alții

coresp

degradat

degrad.

coresp.

degrad.

coresp.

ruginit

îndoit

vopsea

email

folie

1.

Intrare Vama de Interior/ANAF(spre Ier); 22

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

X

2.

La mijlocul sectorului de drum (spre Ier); 23

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

3.

La intersecția cu str. III (spre Ier); 24     ’

Oprirea interzisă C39, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

4.

La intersecția cu str. III (spre Ier); 25     ’

Drum cu prioritate B3, 1 buc.

H

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

5.

La intersecția cu str. III (spre DN7); 6    ’

Drum cu prioritate B3, 1 buc.

H

H

X

H

X

H

H

X

H

X

H

H

H

fnventaruf semnafizării verticale ( indicatoare de circulație) în ZIA VES1

Data: I0I2I.I1I2I.I2I0I1I5I

Fisa: I0I1I

> -------- --------

Str. I_I_I

Tronson I intersecție cu str. II spre Leoni I

Nr crt

Locul amplasării indicatorului (nr.imobil, intersecție, sau alt reper) număr inventar

Tipul indicatorului (denumire fig.) cantitate

Nu 3

Starea indicatorului

Stâlp

Stare stâlp propriu

Suport

Față

Materialul feței indicatorului

propriu

alții

coresp

degradat

degrad.

coresp.

degrad.

coresp.

ruginit

îndoit

vopsea

email

folie

1.

Stație autobuz Leoni; 20, 21

Stație autobuz G14, 2 buc.

X

H

X

H

H

X

X

H

X

H

H

2.

Intersecție cu str. II (spre Gai); 19 ’

Cedează trecerea B1, 1 buc.

X

H

X

H

H

X

X

H

H

X

H

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Anexa Standarde și normative aplicate

• a) SR 1848 - 1 / 2011 Semnalizare rutiera ; Indicatoare si mijloace de semnalizare rutiera ; Calsificare , simboluri , amplasare;

• b) SR 1848 - 2/ 2011 Semnalizare rutiera ; Indicatoare si mijloace de semnalizare rutiera ; Prescriptii tehnice.

• c) SR 1848 - 3/ 2011 Semnalizare rutiera ; Indicatoare si mijloace de semnalizare rutiera ; Scriere , mod de alcatuire.

• d) Legea nr.319/2006 - Legea securitatii si sanatatii in munca;

• e) Norme metodologice de aplicare a Legii securitatii si sanatatii in munca - HG 1425/2006;

• f)  NGPM / 2002 - norme generale de protectie a muncii;

• g) Ordinul MT nr 43/1998 - Norme privind incadrarea in categorii a drumurilor de interes national;

• h) Ordinul MT nr 45/1998 - Norme tehnice de proiectare , construire si modernizare a drumurilor;

• i)  Ordinul MT nr 46/1998 - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice;

• j)  STAS 10144/3 - 91 Elemente geometrice ale strazilor . Prescriptii de proiectare;

• k)  STAS 10144/34- 95 Amenajarea intersectiilor pe strazi ; Clasificare si proiectare;

• l)  SR 7348/2001 - Lucrari de drumuri . Echivalarea vehiculelor pentru determinarea capacitatii de circulatie.

• m) OUG 195/2002 actualizată - Noul Cod Rutier 2015

  R O M Â N I A JUDEȚUL ARAD MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

  
  

  Nr. 238 din 29.07.2016

  
  

  Avizat

  S E C R E T A R LilioaraStepanescu

  
  

H O T Ă R Â R E A nr.

2016

„Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”

Având în vedere inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive înregistrată cu nr. 49323 / 21.07.2016,

Luând în considerare raportul nr. 49325/ 21.07.2016 al Serviciului Întreținere și Reparații Căi de Comunicații Terestre din cadrul Direcției Tehnice,

Analizând rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad,

În considerarea dispozițiilor art. 5 și art. 33 din O.U.G 195/2002, privindcirculațiapedrumurilepublice, aprobată cu modificări și republicată prin Legea nr. 49/2006, cu modificările și completările ulterioare,

Standardele române revizuite 1848 - 1: 2011, 1848 - 2: 2011, 1848 - 3: 2011, pentru Indicatoare și mijloace de semnalizare rutiera

În baza prevederilor art. 2 alin. (3), art. 16, art. 33 și art. 40 din O.G. 43/1997, privind regimul drumurilor, aprobată cu modificări și republicată prin Legea 98/1998, cu modificările și completările ulterioare,

În temeiul prevederilor art.36, alin. (1), alin. (2), lit. b), lit. d), alin. (4) lit. d), alin. (6) lit. a), pct. 14, alin. (9),   art.45, alin.(1), art. 115 alin. (1) lit. b) din Legea nr.215/2001 privind

administrația publică locală, republicată, cu modificările și completările ulterioare,

CONSILIUL LOCAL AL MUNICIPIULUI ARAD

H O T Ă R Ă Ș T E

Art.1 Se aprobă,,Studiul de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”,cu caracteristicile și indicatorii tehnico-economici cuprinși în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art.2 Prezenta hotărâre se comunică celor interesați prin grija Serviciului AdministrațiePublicăLocală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

Anexa la

Hotărârea nr.din 2016

CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI :

„Studiu de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”

TITULAR :       MUNICIPIUL ARAD

BENEFICIAR :    MUNICIPIUL ARAD

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI :

• A. Valoarea investiției :           :26.197,55 lei (inclusiv TVA )

21.831,29 lei ( fără TVA )

• B. Capacități:

• - indicatoare „cedează trecerea” - 5 buc.

• - indicatoare ,,drumcu prioritate” - 4 buc.

• - indicatoare „oprirea interzisă” - 51 buc.

• - indicatoare „înaintea intersecției cu un drum fără ieșire” - 4 buc.

• - indicatoare „începutul zonei de acțiune a indicatorului” - 4 buc.

• - indicatoare „confirmarea zonei de acțiune a indicatorului” - 36 buc.

• - indicatoare „sfîrșitul zonei de acțiune a indicatorului” - 7 buc.

• - stâlpi pentru indicatoare - 61 buc.

Durata de realizare a investiției :  60 zile

PRIMARUL MUNICIPIULUI ARAD Nr.49323/21.07.2016

Primarul Municipiului Arad

În temeiul prevederilor art.45, alin.(6) din Legea nr. 215/2001 a Administrației Publice Locale, republicată și ale art. 37 (1) din Regulamentul de organizare și funcționare al Consiliului Local al Municipiului Arad, aprobat prin Hotărârea nr. 149/2012, îmi exprim inițiativa de promovare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect :

- aprobarea „Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”, în susținerea căruia formulez următoarea:

EXPUNERE DE MOTIVE

Necesitatea studiului de specialitate derivă din importanța luării masurilor în vederea creșteriifluenței, siguranțeicirculațieișiconfortuluiparticipanților la trafic.

În acest moment circulația este reglementată/dirijată prin marcaje orizontale, respectiv prin indicatoare de circulație.

Prin tema de proiectare s-a dorit studierea posibilității implementării unui sistem de semnalizare care să reglementeze circulația în Zona Industrială Vest.

Din acest motiv a fost întocmit studiul de specialitate în vederea lucrărilor de intervenție.

Astfel, propun:

Adoptarea de către Consiliul Local al Municipiului Arad a unei hotărâri privind: aprobarea „Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”.

PRIMAR,

Ing. Xxxxxxxx Xxxxx

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

DIRECȚIA TEHNICĂ

Serviciul Întreținere și Reparații Căi de

Comunicații Terestre

Nr.49325/21.07.2016

RAPORT al serviciului de specialitate

Referitor la: expunerea de motive înregistrată cu nr.49323/21.07.2016 a domnului

Xxxxxxxx Xxxxx ,primarul municipiului Arad

Obiect : Propunerea spre aprobare a unui proiect de hotărâre cu următorul obiect: aprobarea „Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”

În urma elaborării documentației,,Studiu de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”, o supunem aprobării dvs.

Elaboratorul studiului a analizat situația actuală și ținând cont de prevederile OUG 195/2002 actualizată - Noul Cod Rutier 2015, SR 1848 - 1/2/3/ - 2011 a propus un nou plan de semnalizare verticală (planșa 2) în zona industrială vest; la întocmirea acestei revizii s-a luat în calcul pe lângă confortul și siguranța participanților la trafic și economicitatea soluției propuse -astfel s-a stabilit o distribuție optimă/corespunzătoare a indicatoarelor pe fiecare sector de drum, reglementând circulația pe toată lungimea străzilor din zona studiată; s-a propus dirijarea traficului astfel încât să se evite apariția blocajelor.

De la înființarea zonei industriale până la data întocmirii prezentei documentații modul de semnalizare verticală a suferit o serie de modificări și adăugiri, folosindu-se materiale cu o durată de viață care se aproprie de final. Astfel având în vedere importanța zonei industriale (zona cu cea mai mare concentrare de locuri de muncă din județ), traficul greu generat în zonă și calitatea în general necorespunzătoare a indicatoarelor rutiere prin prezentul studiu propunem un nou sistem de semanlizare verticală care presupune înlocuirea tuturor indicatoarelor rutiere existente și pozarea celor noi pe stâlpi noi corespunzători (ca lungime, poziție, material).

Măsurile propuse au efectul scontat dacă se va acționa exigent și continuu pentru obligarea tuturor participanților la trafic să respecte noile reglementări ale circulației din Zona Industrială Vest.

Astfel se vor monta 111 indicatoare rutiere pe stilpi aferenți, conform planului de semnalizare verticală. Costul estimat al lucrărilor va fi de 26.195,55 lei cu TVA inclus.

Propunerea de aprobarea „Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”,se face în conformitate cu prevederile art. 36, alin.(1) și art.45 alin.(2) din Legea nr.215/2001,Legea Administrației Publice locale cu modificările și completările ulterioare.

Față de cele de mai sus considerăm oportună adoptarea unei hotărâri pentru aprobarea,,Studiului de specialitate cu privire la semnalizarea rutieră în Zona Industrială Vest Arad”.

DIRECTOR EXECUTIV, Ing. Xxxxx Xxxxxxx

ȘEF SERVICIU JURIDIC, Xxxxx Xxxxxxx