ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD municIpiul ARAD

CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr.271 din 4 decembrie 2013 privind aprobarea documentației de urbanism Plan Urbanistic Zonal(PUZ) și a Regulamentului Local de Urbanism aferent (RLU) „Stație distribuție carburanți, SKID GPL, realizare accese din DN 7 și DN 79, realizare împrejmuire, extravilan municipiul Arad, intersecție DN 79 cu DN 7 ”

Consiliul Local al Municipiului Arad,

Având în vedere:

-inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin Expunerea de motive nr. 65971 din 25.10.2013;

-raportul informării și consultării publicului nr.ad.52142 din 22.08.2013 în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Dezvoltării Regionale și Turismului nr. 2701/2010, pentru aprobarea Metodologiei de informare și consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism;

-rapoartele de specialitate nr.ad.65971/25.10.2013 și nr.ad. 74246/29.11.2013 al Arhitectului -Șef al Municipiului Arad, Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente;

-avizul tehnic al Arhitectului Șef nr. 14 din 26.11.2013;

-rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad;

-prevederile art 25 alin.(1), art.56 din Legea nr.350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare;

-prevederile art.2 alin (2) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

-Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul-cadru al Planului Urbanistic Zonal, indicativ G.M. 010 - 2000;

-îndeplinirea procedurilor prevăzute de Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, cu modificările și completările ulterioare;

-adoptarea hotărârii în cu 20 voturi pentru și o abținere (21 prezenți din totalul de 23);

În temeiul drepturilor conferite prin art. 36 alin.(5) lit. c) și art. 45 din Legea nr. 215/ 2001 a administrației publice locale, republicată, cu modificările și completările ulterioare, adoptă prezenta

H O T Ă R Â R E

Art.1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal și Regulamentul Local de Urbanism aferent - „Stație distribuție carburanți, skid GPL, realizare accese din DN 7 și DN 79, realizare împrejmuire, în extravilanul municipiului Arad, intersecția dintre DN 79 Arad-Oradea cu DN 7, proiect nr.290/2013, elaborator: Pro Arhitectura, specialist cu drept de semnătură RUR: arh.Xxxxxxx Xxxxxx, inițiator: SC Socar Petroleum SRL”, suprafață incinta reglementată:12500mp, conform

extras CF nr.331439 Arad, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre, cu respectarea următoarelor condiții de construire aprobate:

• a. amenajare acces rutier din drumul național DN 7, km 544+388 dreapta pentru sensul de circulație Arad-Nădlac, pentru intrare la obiectiv și ieșirea se va face în drumul național DN 79 Arad-Oradea km 4+240 stânga, doar pentru sensul de circulație Oradea - Arad.

• b. POT max:20%.

• c. CUT max 0,2.

• d. Regimul de înălțime a construcțiilor: max 7,00 m față de CTS, respectiv parter.

• e. Retrageri ale construcțiilor față de limitele proprietății: min 50,00 m față de marginile căilor de acces majore:DN 79 si DN 7.

Art.2 Prin incinta obiectivului studiat se va asigura servitutea de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizării in viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din DN 7Arad-Nădlac, km 544+388 dreapta si DN 79 Arad-Oradea, km 4+240 stânga.

Art.3. Extinderea rețelelor edilitare și realizarea acceselor carosabile se realizează prin grija și pe cheltuiala beneficiarului în baza proiectelor de specialitate.

Art.4. Prezentul Plan Urbanistic Zonal este valabil 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.

Art.5.Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către inițiator, SC Socar Petroleum SRL și se comunică celor interesați de către Serviciul Administrație Publică Locală.

Contrasemnează p. S E C R E T A R Xxxxx Xxxxxxx

Red/Dact IF/IF Verif. SC

1 ex. Serviciul Construcții și Urbanism

1 ex.Instituția Prefectului-Județul Arad

1 ex. Dosar ’ ședință CLMA 4.12.2013

«^rhitectu re

- arhitectura - design de obiect - consultanta ■ urbanism -

ARAD310176.Xxx Xxxxxxxxx . nr 15. CIR Rol 7 7 54 300. J 02 / 1221 / 2005. fel.iax+40357- J3C030

FOAIE DE CAPĂT

Proiect nr.:	290 / 2013
Faza:	P.U.Z.
Denumire proiect:	STATIE DISTRIBUȚIE CARBURANȚI, SKID GPL, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE IMPREJMUIRE
Conținut volum:	Documentație P.U.Z.
Amplasament:	Extravilan Mun. Arad, intersecție DN 79 cu DN 7, C.F. nr. 331439 Arad

Beneficiar:	S.C. SOCAR PETROLEUM S.A.
Adresa:	București, Bulevardul Iuliu Maniu, nr.616, corp b, et.x

-Arhitectura

- arhitectura - design de Obiect - consultanta - urbanism -

A R A 03101 ? 6. Xxx Xxxxxxxxx . nrlS-ClR Rol 77 54 300. J 02/ 1221 /2D05 .fel.fax+40357- 43GO3O

BORDEROU DE PIESE SCRISE ȘI DESENATE

• A. PIESE SCRISE:

• I.      FOAIE DE CAPĂT

• II.     FIȘA DE RESPONSABILITĂȚI

• III.    BORDEROU DE PIESE SCRISE ȘI DESENATE

• IV.    AVIZE ȘI ACORDURI:

CERTIFICAT DE URBANISM NR. 784 / 13.05.2013

EXTRAS DE CARTE FUNCIARĂ NR. 331439 ARAD

AVIZ CNADNR

AVIZ SECURITATE LA INCENDIU

AVIZ PROTECTIA CIVILA

AVIZ TRANSELECTRICA

AVIZ AGENTIA DE MEDIU

AVIZ DE GOSPODARIRE A APELOR

AVIZ ANIF NR.121 DIN 20.06.2013

AVIZ DIRECTIA DE SANATATE PUBLICA NR.599/21.06.2013

AVIZ DIRECTIA PENTRU CULTURA A JUDETULUI ARAD NR.194/U/17.06.2013

AVIZ COMPANIA DE APA NR. 10631 DIN 01.07.2013

AVIZ ENEL NR. 88033364/11.06.2013

AVIZ TRANSGAZ NR. 772/4917/26.06.2013

• V.     MEMORIU DE PREZENTARE P.U.Z.

• VI.    REGULAMENT LOCAL DE URBANISM UTR 1 AFERENT PUZ

• B. PIESE DESENATE:

• 1. SITUATIA EXISTENTĂ                                            01

• 2. REGLEMENTĂRI URBANISTICE                                  02

• 3. CIRCULATIA TERENURILOR                                    03

• 4. REGULAMENT                                              04

• 5. PROPUNERE MOBILARE                                      05

• 6. REGLEMENTARI EDILITARE

• 7. ZONARE EX                                                  01 TH

Întocmit: arh. Xxxxxxx Xxxxxx

«^rhitectu re

- arhitectura - design de obiect - consultanta ■ urbanism -

A R A D31017 6. Xxx Xxxxxxxxx . nrlS.ClR Rol 77 54 300. J 02 / 1221 /2O05. fel.tax+40357 -J3C030

MEMORIU DE PREZENTARE

1.	INTRODUCERE
1.1.	Date de recunoaștere a documentației
1.2.	• Denumirea lucrării:     STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI, SKID GPL, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE IMPREJMUIRE • Număr proiect:           290 / 2013 •  Faza de proiectare:        Plan Urbanistic Zonal •  Beneficiar: S.C. SOCAR PETROLEUM S.A. • Proiectant:             S.C. PRO ARHITECTURA S.R.L. Obiectul studiului

Prezenta documentație de urbanism s-a întocmit la comanda beneficiarului SC.SOCAR PETROLEUM S.A., cu domiciliul în Bucuresti, Bulevardul Iuliu Maniu, nr.616, corp B, etaj x.

Documentația are la bază Certificatul de Urbanism nr. 784/13.05.2013 eliberat de Primăria Mun. Arad pentru terenul situat în extravilanul Mun. Arad, amplasat la nord-vest față de drumul național DN 79 Arad -Oradea (poziția kilometrică 4+240), având o suprafață de 12.500 mp, conform Extrasului C.F. nr. 331439 Arad, nr. cad 331439. ’

Categoriile de lucrări necesare investiției vor fi:

• a) construcții noi:

• • Corp cabina magazin parter

• •  Copertina metalica pentru protectia frontului de min.3 pompe distribuite carburanti

• • Parc rezervoare subterane min.2 buc.

• • Gura de descarcare carburanti

• •  Bloc de aerisire vapori

• • Pompe distribuite carburanti: min.3 pompe MPD

• • Put forat de mica adancime

• • Put de observatie in zona bazinului vidanjabil a apelor uzate menajere

• •  Separator hidrocarburi

• • Bazin vidanjabil colector ape menajere

• •  Bazin retentie ape pluviale

• • Terasa cafe

• • Hidrant incendiu 4"

• • PTA 20/0,4 KV 160KVA

3

• • Elemente de identificare

• • împrejmuire parțiala teren

• b)  racorduri la rețelele tehnico - edilitare și rețele de incintă;

• c)  sistematizarea verticală a terenului;

• d)  platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă;

• e)  realizare racord carosabil la DN 7 și DN 79

• f)  amenajare spații verzi si plantate;

• g)  platforma menajera și amenajări tehnico-edilitare;

• h) SKID GPL

• 1.3. Surse de documentare - REFERIRI LA STUDII ANTERIOARE

A. Planul Urbanistic General al Mun. Arad, aprobat cu hotărârea Consiliului Local

Nu există reglementări în P.U.G. pentru această zonă, deoarece amplasamentul este situat în extravilanul municipiului.

Documentația faza P.U.Z. se elaborează în conformitate cu Metodologia de elaborare și Conținutul cadru al Planului Urbanistic Zonal indicativ GM - 010 - 2000.

Documentația tehnică se va elabora în conformitate cu Legea nr. 50/1991 rep. și HGR 525 / 1996, Codul Civil.

Nu există documentații de urbanism care se desfășoară concomitent cu prezentul P.U.Z.

• 2.    STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII

  • 2.1.    Evoluția zonei

Amplasamentul studiat este situat în nordul teritoriului administrativ al Mun. Arad, la km 544+292 al DN 7 Arad - Nădlac, respectiv km 4+150 al DN 79 Arad - Oradea, și constă în 12.500 mp teren arabil în extravilan.

Principalele activitati economice ale municipiului Arad sunt industria, transportul si comerțul, orasul fiind un nod important pentru transportul rutier și feroviar.

Zona studiată este destinată prin PUG aprobat industriei nepoluante si serviciilor. Incinta studiata nu este reglementata din punct de vedere urbanistic. În vecinătate (la sud-vest și sud-est) funcționează doua stații distribuție carburanți. Dotările de interes public ale zonei sunt DN 7, DN 79 și linii aeriene de medie tensiune.

• 2.2.    Încadrarea în localitate

Zona studiată este situată în partea nordica a Mun. Arad, la intersectia a doua cai majore de circulatie: DN 7 (spre Nadlac) si DN 79 (spre Oradea). Incinta cu propuneri este situată la cca. 3,30 m est față de DN 79 spre Oradea și cca. 4,70 m nord față de DN 7 spre Nădlac.

Vecinătățile amplasamentului sunt:

• -   la est: DN 79 spre Oradea și terenuri arabile

• -   la sud: DN 7 spre Nadlac si statii distributii carburanti: OMV si Lukoil

• -   la vest: terenuri arabile

• -   la nord: terenuri arabile, De 1776

• 2.3.    Elemente ale cadrului natural

Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale.

Nu există specii rare, ocrotite, amenințate cu dispariția, arii protejate sau ecosisteme specifice ecoregiunilor definite conform Legii nr. 310/2004.

Terenul nu prezintă particularități din punct de vedere al reliefului, rețele hidrografice, condiții geotehnice, riscuri naturale. Din punct de vedere peisagistic, terenul este cu denivelări de ordinul a 0,40^0,50 m, având stabilitatea generală asigurată.

Zona studiată nu face parte dintr-o arie naturală protejată declarată.

• 2.3.1. Date ale studiului geotehnic

4

Din studiul geotehnic preliminar întocmit de ATELIER A S.R.L. menționăm:

Din punct de vedere geomorfologic, terenul este plan fiind situat pe tereasa superioara a raului Mures, iar aspectul terenului prezintă denivelări de 0,40^0,50 m, având stabilitatea generală asigurată.

Din punct de vedere hidrogeologic, zona se situeaza la distanta medie fata de raul Mureș, astfel că straturile de permeabilitate diferită formează un sistem de pânze freatice subterane, la adâncimi diferite. Acestea sunt dependente de cantitățile de precipitații căzute în zonă.

Din punct de vedere geologic amplasamentul este asezat pe formatiunile depresiunii panonice, depresiune care a luat nastere prin scugundarea lenta a unui masiv hercenic, constituit din sisturi cristaline. Peste cristalin, situat la cca 1.000 m adancime, stau discordant si transgresiv formatiunile sedimentare ale panonianului si cuaternarului. Cuaternarul are o grosime incepand de la suprafata, de cca. 250 m si este alcatuit din formatiuni lacustre si fluviatile (pleistocen si holocen) prezentand o stratificatie in suprafata de natura incrucisata, tipica formatiunilor din conurile de dejectie. Cuaternarul este constituit din pietrisuri si bolovanisuri in masa de nisipuri cu intercalatii de argile si prafuri argiloase.

Seismicitatea: conform Codului de proiectare seismică P100-1/2006, condițiile locale de teren studiat sunt caracterizate prin valorile perioadei de colț Tc=0,7 sec, a factorului de amplificare dinamică maximă a accelerației orizontale a terenului P0=3,00 și valoarea de vârf a accelerației terenului pentru proiectare ag=0,16 g, pentru cutremure având interval mediu de recurență IMR=100 ani.

Adâncimea maximă de îngheț este stabilită conform STAS 6054-77 la 0,80 m.

Rezultatele încercărilor de teren și laborator:

În vederea determinării stratificației terenului și a proprietăților geomecanice ale pământurilor, în amplasament s-au executat 2 foraje geotehnice și hidrogeologice preliminare, cu adâncimi de - 5,00 m, adâncime măsurată față de cota terenului natural.

Stratificatia este constituită din: sol vegetal pina la adincimea de 1,00 m, urmează argila cafenie galbuie uneori sub 1,50 m cu concretiuni calcaroase plastic vartoasa pînă la 3,60 m adîncime, apoi argila prafoasa nisipoasa cafenie galbuie plastic consistenta pînă la 5,00 m adincime finală de investigare.

Apa subterană:

Apa subterană a fost interceptata la adincimea de 3,50 m fata de nivelul teren actual si prezintă caracterul de strat “sub presiune”, iar în condițiile în care pachetul coeziv este penetrat, apreciem că ea se poate ridica până la adâncimi de 2,00 m.

Recomandări:

Cabina, copertinele si constructiile de deservirea personalului se vor funda la adancimea de 1,20 m. Presiunea conventional ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b= 1,00m, este: Pconv=240 kPa.

Rezervoarele carburanti se vor funda la adancimea de 3,00 m. Presiunea conventional ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b=1,00 m, este Pconv=300 kPa.

La sapaturi sub adancimea de 1,50 m se vor prevedea sprijiniri si eventul epuismente (în functie de anotimp și precipitatii).

• 2.4.    Circulația

Terenul studiat este amplasat la cca. 3,30 m vest față de marginea carosabilului DN 79 spre Oradea și cca. 4,70 m nord față de marginea carosabilului DN 7 spre Nadlac, la pozitia kilometrica Km 544+292 a DN 7 Arad -Nădlac, respectiv Km 4+150 al DN 79 Arad - Oradea.

La această poziție kilometrică este amenajata o intersectie existenta, asfaltata, tip sens giratoriu, care asigura accesul la cele doua cai de circulatie: Arad - Oradea, respectiv Nadlac - București si la statiile de distributie existente (PETROMV si LUKOIL).

Drumul național DN7 Arad - Nădlac aparține domeniului public, aflat în administrarea CNANDR, de categoria 1 și are trei benzi de circulație (o bandă de circulație pe sensul de mers Arad - Nădlac și două benzi de circulație pe sensul de mers Nădlac - Arad), cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă, având o platformă de 13,00 m, din care partea carosabilă de 11,00 m lățime, 2 benzi de încadrare de 2 x 0,50 m și acostamente din balast de 2 x 0,50 m.

Drumul național DN 79 Arad - Oradea aparține domeniului public, aflat în administrarea CNANDR, de categoria 1, are cinci benzi de circulație (trei benzi de circulație pe sensul de mers Arad - Oradea, din care una este

5 bandă de revenire și două benzi de circulație pe sensul de mers Oradea - Arad), cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă, având o platformă de 20,00 m, din care partea carosabilă de 17,00 m lățime, benzi de încadrare de

• 1,50 m pe partea stângă și 0,50 m pe partea dreaptă și acostamente din balast de 2 x 0,50 m.

Drumurile sunt modernizate, cu o stare tehnică bună și intens circulate.

Deservirea rutieră a obiectivului proiectat urmează a se asigura atât dinspre DN 7, cât și dinspre DN 79.

• 2.5. Ocuparea terenurilor

În zona studiată, terenurile au preponderent folosință curți construcții în intravilan, arabil in extravilan si căi de comunicație (drum național, drumuri de exploatare).

Nu există conflicte semnificative între funcțiunile existente/propuse în zonă, statia de distributie carburanti propusa nu afecteaza vecintatiile.

În perimetrul zonei studiate există fond construit (servicii - doua statii de distributie carburanti PETROMV, respectiv LUKOIL si industrie nepoluantă).

În zonă există o rețea de transport energie electrică aeriană de medie tensiune, cu traseu paralel cu DN 7 si DN 79, care traverseaza incinta.

Zona nu este expusă riscurilor naturale, terenul are stabilitatea asigurată. Zona nu este inundabilă.

Terenul este proprietatea privata al lui S.C. SOCAR PETROLUEM S.A..

Extrasul CF are inscrieri privitoare la proprietate:

• - se infiinteaza C.F. nr. 331349 a imobilului cu nr. cadastral 331349/ Arad, rezultat din alipirea urmatoarelor imobile: c.f. nr. 330942; c.f. nr. 330935 si c.f. nr. 330939 care se sisteaza.

• - Intabulare drept de proprietate, cu titlu de cumparare, dobandit prin Conventie, cota actuala 1/1

• - S.C. SOCAR PETROLEUM S.A., C.I.F. 12546600

Extrasul CF are inscrieri privitoare la sarcini:

• -  nu sunt

Terenul are categoria de folosință arabil în extravilan.

Ținând cont de specificul investiției - statie distributie carburanti, disfuncționalitățile remarcate în zonă se referă la existența LEA 20 kV în incintă, al cărei traseu va trebui reglementat la faza D.T.A.C. a proiectului.

2.6 Echipare edilitară

• 2.6.1.  Alimentarea cu apă

La sud de DN 7 (la cele doua stații de distribuție carburanți existente) există rețele publice de alimentare cu apă potabilă. La nord de DN 7nu exista retele publice de apa potabilă.

• 2.6.2.  Canalizare menajeră

La sud de DN 7 există rețele edilitare de canalizare menajeră.

• 2.6.3.  Canalizare pluvială

La sud de DN 7 există rețele edilitare de canalizare pluvială.

• 2.6.4.  Alimentarea cu gaze naturale

În zona studiata există conducte de alimentare cu gaze naturale, in partea estica a zonei.

• 2.6.5.  Alimentarea cu energie electrică

În incinta există o rețea de transport energie electrică aeriană de medie tensiune, cu traseu paralel cu DN7 si DN 79, cu cablu suprateran LEA 20 kV care traverseaza incinta studiata.

• 2.7. Probleme de mediu

Situația existentă în zonă nu afectează cadrul natural.

Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale. Pericolul de inundatii poate aparea numai in cazul unor ploi torentiale cu caracter maxim ce depasesc capacitatea de filtrare a apei in sol, corelată cu depasirea capacitatii de transport a santurilor si canalelor catre emisar. Stabilitatea terenului este asigurată conform studiului geotehnic întocmit pentru terenul propriu-zis.

6

În zonă nu există valori de patrimoniu.

Disfuncționalitățile remarcate în zonă din punct de vedere al protecției mediului sunt legate de lipsa unui sistem centralizat de alimentare cu apă potabiă și canalizare menajeră, ceea ce impune găsirea de soluții tehnico-ediltare punctuale.

Apa tehnologica se va asigura prin intermediul unui put forat de mica adancime din primul strat freatic (aprox. 30 m), printr-un camin echipat cu apometru.

Daca este necesar ca anumiti consumatori sa fie alimentati cu apa potabila, apa provenită din putul forat va fi tratată prin filtre si echipamente specifice, pana va ajunge la parametrii impuși.

Stingerea incendiilor se face cu hidrantul suprateran propus, cu debitul de 5 l/s, alimentat de la rezerva de incendiu (bazin retentie ape pluviale) prin intermediul unui grup de pompare pentru stingere incendii.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei publice de apa, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

Pentru o buna functionare a obiectivului, se propune realizarea in incinta a unei retele de canalizare menajera exterioara, care se va deversa intr-un bazin vidanjabil etans (fara infiltratii in sol).

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare menajera, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

Apele pluviale convențional curate provenite de pe acoperisul clădirii, copertină și apele pluviale de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi, se vor colecta printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational in bazinul de retentie ape pluviale ce are rolul si de rezerva de apa pentru stingerea incendiilor.

Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne, se vor colecta prin rigole si guri de scurgere, printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational în separatorul de hidrocarburi Clasa 1, cu deznisipator incorporat, filtru coalescent si obturator automat. Din separatorul de hidrocarburi, apele pluviale sunt colectate in acelasi bazin de retentie.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare pluvială, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

• 2.8. Opțiuni ale populației

Populația din zonă nu este afectată de realizarea unei statii de distributii carburanti.

Realizarea investitiei este oportuna, datorita situarii amplasamentului in vecinatatea unor cai majore de circulatie, iar functiunea propusa va oferi servicii de calitate clientilor aflati in tranzit.

Solicitările beneficiarului - conform Temei de proiectare - au fost introduse în prezentul P.U.Z. și adaptate la condițiile de zonă, precum și la restricțiile impuse de avizatori.

• 3.   PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICĂ

  • 3.1.    Concluzii ale studiilor de fundamentare

Nu au fost întocmite alte documentații pentru acest amplasament, anterior sau concomitent cu prezentul P.U.Z.

• 3.2.   Prevederi ale PUG

Incinta studiata se află în extravilanul Mun. Arad, nu exista prevederi PUG Mun. Arad pentru aceasta zona.

Nu vor fi afectate negativ caile de comunicatii, zonele invecinate.

Pe viitor se vor extinde retelele de canalizare menajera, apa si pluvial.

• 3.3.    Valorificarea cadrului natural

Zona nu are un cadru natural valoros. Terenul este liber de construcții.

• 3.3.1. Condițiile studiului geomorfologic

Caracteristicile și stratificația terenului a fost prezentată la cap. 2.3.1.

Cabina, copertinele si constructiile de deservirea personalului se vor funda la adancimea de 1,20 m.

7

Presiunea convențională ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b= 1,00 m, este Pconv = 240 kPa.

Rezervoarele carburanți se vor funda la adancimea de 3,00 m.

Presiunea convențională ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b=1,00 m, este Pconv = 300 kPa.

La sapaturi sub adancimea de 1,50 m se vor prevedea sprijiniri si eventul epuismente (în functie de anotimp și precipitatii).

Apa subterană a fost interceptata la adincimea de 3,50 m fata de nivel teren actual si prezintă caracterul de strat “sub presiune”, iar în condițiile în care pachetul coeziv este penetrat, apreciem că ea se poate ridica până la adâncimi de 2,00 m.

• 3.4. Modernizarea circulației

Deservirea rutieră a stației de distribuție carburanți studiată urmează a se asigura din drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta doar pentru sensul de circulație Arad - Nădlac (cu viraj la stânga interzis) pentru intrare la obiectivul studiat și ieșirea se va face în drumul național DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga doar pentru sensul de circulație Oradea - Arad (cu viraj la stânga interzis).

Pentru deservirea obiectivului proiectat ce face obiectul prezentei documentații, pentru accesul din drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta s-au prevăzut a se executa următoarele:

• - amenajarea accesului rutiere se va realiza în conformitate cu prevederile normativului C.D. 173/2001 și a buletinului tehnic AND 600-2010 (Normativ pentru amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice), privind amenajarea intersecțiilor la nivel din afara localităților. Amenajarea accesului a ținut cont de intersecția de tip girație dintre drumul național DN7 Arad - Nădlac și drumul național DN79 Arad - Oradea de la km 544+292;

• - lucrările rutiere amenajate constau în principal din următoarele:

• ■   amenajarea unei pene pentru decelerare de 35,00 m lungime cu o lățime variabilă cuprinsă între 0,00...

• 5,50 m, racordat cu o rază R = 15,00 m la drumul de acces în incintă;

• ■   dirijarea circulației și reglementarea priorității pentru circulație s-a prevăzut prin realizarea de marcaje orizontale și prin amplasarea de indicatoare de circulație conform SR 1848-1 din decembrie 2011, asigurând prioritate pentru traficul de pe drumul național DN7 Arad - Nădlac;

• ■   refacerea acostamentelor și a benzilor de încadrare afectate de lărgirea carosabilului existent;

Amenajarea penei de decelerare se va realiza prin lărgire doar pe partea dreaptă a părții carosabile și se va face cu o structura rutieră identică cu structura rutieră existentă în prezent pe drumul național DN7 Arad - Nădlac.

Pentru deservirea obiectivului proiectat ce face obiectul prezentei documentații, pentru ieșirea în drumul național DN7 Arad - Oradea km 4+240 stânga, s-au prevăzut a se executa următoarele:

• - amenajarea accesului rutier se va realiza în conformitate cu prevederile normativului C.D. 173/2001 și a buletinului tehnic AND 600-2010 (Normativ pentru amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice), privind amenajarea intersecțiilor la nivel din afara localităților. Amenajarea intersecției a ținut cont de intersecția de tip girație dintre drumul național DN79 Arad - Oradea și drumul național DN7 Arad - Nădlac de la km 4+150;

• - lucrările rutiere de amenajare a intersecției constau în principal din următoarele:

• ■   amenajarea unei pene pentru accelerare de 35,00 m lungime cu o lățime variabilă cuprinsă între 0,00...

• 5,50 m, racordată cu o rază R = 15,00 m la drumul de ieșire din incintă;

• ■   dirijarea circulației și reglementarea priorității pentru circulație s-a prevăzut prin realizarea de marcaje orizontale și prin amplasarea de indicatoare de circulație conform SR 1848-1 din decembrie 2011, asigurând prioritate pentru traficul de pe drumul național DN79 Arad - Oradea;

• ■   refacerea acostamentelor și a benzilor de încadrare afectate de lărgirea carosabilului existent;

• ■   devierea șantului protejat din beton existent și realizarea unui podeț tubular 0600 mm pentru continuizarea scurgerii apelor în lungul drumului național DN79 Arad - Oradea.

Amenajarea penei de accelerare se va realiza prin lărgirea asimetrică pe partea stângă a părții carosabile existente și va face cu o structura rutieră identică cu structura rutieră existentă în prezent pe drumul național DN79 Arad - Oradea.

Prin incinta obiectivului studiat va fi lăsată servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizarii în viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta și DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga.

8

Mutarea indicatoarelor rutiere existente afectate de lucrările de amenajare a acceselor rutiere se va face pe cheltuiala beneficiarului.

Stația de distribuție carburanți respectă distanțele legale față de drumurile naționale DN7 Arad - Nădlac și DN79 Arad - Oradea de 50,00 m, neafectându-se zona de siguranță a traseului existent.

În interiorul incintei stației de distribuție carburanți vor fi prevăzute 3 pompe distribuție carburanți din care una va fi destinată alimentării autocaminoanelor.

Vor fi amenajate separat locurile de parcare pentru autoturisme de locuri de parcare pentru autocamioane.

Semnalizarea rutieră:

Amenajarea accesului rutier se va realiza în conformitate cu prevederile normativului C.D. 173/2001 și a buletinului tehnic AND 600-2010 (Normativ pentru amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice), privind amenajarea intersecțiilor la nivel din afara localităților.

Lucrările de platforme de parcare pentru autoturisme se referă la:

1. Amenajarea unor platforme de parcare pentru autoturisme pentru angajați si clienti.

Sistemul rutier pentru platformele carosabile proiectat solutioneaza urmatoarea structura:

• - pavele autoblocante 8 cm B300

• - platforma beton B400 cuartit aferent suprafetei copertinei;

Partea carosabila se va incadra cu borduri prefabricate cu muchie tesita de 20 x 25 cm, asezate aparent la 15 cm, pe fundatie din beton de ciment de 15 x 30 cm.

Lucrările de amenajare circulații pietonale se referă la:

1. Amenajarea unor trouare perimetrale cabinei statiei, pentru a asigura circulația pietonală în siguranță în cadrul statiei de distributie carburanti.

Trotuarele si aleile pietonale se vor executa din: pavele autoblacante 6 cm necarosabil, pe un strat de fundatie din balast;

Lucrările de reglementarea circulației se referă la:

1. Reglemantarea circulației prin indicatoare de circulație și marcaje în zona studiată în conformitate cu STAS 1848/1-86 și '1848/7-85.

Lucrăile de amenajare zone verzi se referă la:

1. Amenajarea spațiilor verzi prin așterenerea și mobilizarea pământului vegetal, după care se fac e însămânțarea cu gazon.

Finanțarea lucrărilor sus amintite se vor realiza din fondurile alocate de beneficiar.

Pe toată durata execuției lucrărilor se vor respecta normele de securitate a muncii. Punctele de lucru vor fi semnalizate corespunzător atât ziua, cât și noaptea, pentru evitarea producerii de accidente.

• 3.5. Zonificare funcțională - reglementări, bilanț teritorial, indici urbanistici

Se propune realizarea unei statii de distributie carburanti administrative și a amenajărilor aferente:

• a) construcții noi:

• • Corp cabina magazin parter

• •  Copertina metalica pentru protectia frontului de min.3 pompe distribuite carburanti

• • Parc rezervoare subterane min.2 buc.

• • Gura de descarcare carburanti

• •  Bloc de aerisire vapori

• • Pompe distribuite carburanti: min.3 pompe MPD

• • Put forat de mica adancime

• • Put de observatie

• •  Separator hidrocarburi

• • Bazin vidanjabil colector ape menajere

• • Bazin retentie ape pluviale

• • Terasa cafe

• • Hidrant incendiu 4"

• • PTA 20/0,4 kV 160 kVA

9

• • Elemente de identificare

• • împrejmuire parțiala teren

• b)  racorduri la rețelele tehnico - edilitare și rețele de incintă;

• c)  sistematizarea verticală a terenului;

• d)  platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă;

• e)  realizare racord carosabil la DN 7 și DN 79

• f)   realiza servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizarii în viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din drumul național DN7 Arad -Nădlac km 544+388 dreapta și DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga.

• g)  amenajare spații verzi si plantate;

• h)  platforma menajera și amenajări tehnico-edilitare;

• i)  SKID GPL.

Zona studiată are 110.730 mp, iar propunerile din incintă se grupează pe o suprafață de 12.500,00 mp. Intervențiile din afara incintei se referă la racorduri rutiere la DN 7 si DN 79, reglementarea LEA din incinta conform solutiilor tehnice date de compania Electrica Arad.

Se propune o zonificare a terenului, datorită funcțiunilor propuse: prestari servicii si comert - statie distributie carburanti.

Construcții propuse:

• A. CABINA STATIEI cu urmatoarele functiuni:

• •  Alveola pentru produse complementare auto si alimente/bauturi preambalate diverse, precum: produse cosmetice auto, ziare, reviste, cadouri, accesorii expuse pe rafturi metalice tip gondola cu rafturi, linie de vitrine frigorifice pentru inghetata, racoritoare, ape.

• •   Alveola de bar cafea ceaiuri, cuprinzind: tejghea bar pentru cafea ceai bauturi racoritoare, vitrina patiserie acoperita cu geam, mese bar pentru cca. 12 persoane, grupuri sanitare pe sexe pentru public, cu acces din interior.

• B. ANEXE SERVIRE

Anexe alimentatie publica: hol acces personal din zona posterioara a cladirii separate de accesul publicului, vestiar cu grup sanitar personal si camera personalului, birou sef statie, camara rece alimente ambalate vidate, camera frigorifica. oficiu preparare, camara alimente si bauturi.

• C. COPERTINĂ

Statia este prevazuta cu o copertina metalica pentru autoturisme, cu pompe bifrontale multiprodus asezate pe peroane independente, orientate perpendicular pe fatada principala a cabinei. Peroanele pompelor sunt protejate de o copertina pe structura metalica, sprijinita pe stalpi la interax 7,5 m.

Intre cabina si copertina este prevazut un skylight de legatura.

Invelitoarea copertinei este din tabla cutata 0,75 mm, cuta 45 mm; scurgerea apelor pluviale se face prin burlane de diametru 15 mm, pozitionate in mansonul de aluminiu al stalpilor structurali.

Finisajele copertinei vor fi de calitate deosebita, cu stalpi placati cu profile de aluminiu, in culorile specifice semnalisticii.

• D. POMPE DISTRIBUȚIE CARBURANȚI

Peronul cuprinde 3 pompe de distributie carburanti, echipate cu sistem recuperare de vapori, bifrontale, pentru alimentarea cu carburanti a autoturismelor:

- 3 pompe multiprodus

Pompele sunt prevazute cu soclu de protectie si bare, conform normativelor in vigoare.

Comanda/blocarea pompelor se face de la punctul de comnda din interiorul cladirii pavilionului comercial.

• E. PARCUL DE REZERVOARE

Statia va fi dotata cu 2 rezervoare metalice orizontale, din care unul bicompartimentat, cu manta dubla, de 60 mc fiecare, montate subteran in zona carosabila a statiei conform planului de amenajare a incintei.

10

Acestea au in dotare sisteme de detectare a neetanseitatiilor, precum si sisteme automate de masurare si transmitere la distanta a nivelului de carburant din fiecare compartiment. Rezervoarele sunt protejate la exterior cu materiale specifice rezistente la o tensiune electrica de strapungere de 30 kV.

Vizitarea tehnica la rezervoare se va face prin camine de vizitare. Pe capacele rezervoarelor se vor monta detectoare de avarie a mantalei rezervoarelor, cu senzori la interstitiu pentru modificari de presiune sub 6 bar.

Obiectele de investitie vor fi proiectate in conformitate cu HGR 805/90, normele de PSI, I9, P118/99 si NP 004/05.

• F. INSTALATII GPL DE TIP SKID PENTRU AUTOVEHICULE

Instalația monobloc de distribuție GPL la autovehicule - tip Skid se amplasează pe o fundație de beton, in zona de est-sud a amplasamentului..

La amplasarea Skid-ului se respectă distanțele de siguranță față de obiectivele din incinta stației și față de obiectivele din vecinătate, existente după limita de proprietate, conform Normativului de proiectare, execuție și exploatare a sistemelor de alimentare cu gaze petroliere lichefiate pentru autovehicule, indicativ NP-037/1999.

Accesul, staționarea, circulația în zona pompei de alimentare cu GPL și ieșirea autovehiculelor din stație, se organizează astfel încât să asigure :

• •   siguranța autovehiculelor, utilizatorilor și autocisternelor cu GPL;

• •  neafectarea fluxurilor prevăzute la pompele de benzină și motorină;

• •  intrarea în zona de distribuție GPL, fără manevre suplimentare;

• •  reducerea la maximum a riscului de coliziune între autovehicule intrate la pompele de benzină respectiv la pompa de GPL;

• •  intrarea în zona de distribuție GPL, fără manevre suplimentare;

În zona Skid-ului se amplasează marcaje și inscripționări pentru identificarea și avertizarea conducătorilor auto privind pericolul de incendiu și explozie, sensurile de acces, circulație și de ieșire a autovehiculelor.

Autocisterna de GPL va staționa pe timpul alimentării paralel cu Skid-ul, la distanța de minim 5,00m. În perioada cât se realizează descărcarea, nu este permis accesul autovehiculelor în zonă.

La amplasarea Skid-ului se are în vedere și respectarea cerințelor din Normativul pentru proiectarea, executarea, exploatarea, dezafectarea și postutilizarea stațiilor de distribuție a carburanților la autovehicule (benzinării), indicativ NP004/2000, Detalii legate de instalația de distribuție de gaze petroliere lichefiate pentru autovehicule, Proiectarea, fabricarea, controlul și încercarea echipamentelor sub presiune sunt executate în conformitate cu dispozițiile relevante din Directiva 97/23/CE.

Instalația de distribuție de gaze petroliere lichefiate pentru autovehicule: tip SK4/1D

Presiunea maxima admisibila: 17,65 bari

Temperatura de functionare minima/maxima: -25 + +60°C

Utilajele din componența Skid-ului sunt montate pe un cadru metalic, care se fixează pe o fundație de beton armat cu inaltimea de 20 cm.

Dimensiunile generale ale SKID-ului sunt:

• -  Lungime totala = 600 cm

• -  Inaltimea totala fara sasiu metalic = 200 cm

• -  Latimea sasiului metalic = 1160

• -  Latimea rezervorului = 1200

• -  Capacitatea rezervorului = 4950 litri

Instalația SKID se livrează cu toate utilajele, armăturile, aparatele, echipamentele și conductele montate, instalația monobloc fiind garantată de producător.

Darea în exploatare a instalației monobloc tip Skid se face numai după obținerea autorizației de funcționare eliberate de ISCIR, pe baza proiectului.

Distante de siguranță skid:

• G. SEMNALISTICĂ

Elementele de personalizare ale distribuitorului se refera la urmatoarele piese:

• - logo cabina NAR CAFE

• - pazie copertina

11

• - personalizare distribuitoare pompe portal

• - logo copertina

• - totem de preturi 8 m

• - santinela, steaguri

• H. ACCES CAROSABIL, PLATFORME, TROTUARE, SPAȚII VERZI

Se va amenaja accesul la pompe, parcare magazin, alei pietonale, realizarea de marcaje rutiere si plantarea de indicatoare de circulatie in vederea semnalizarii circulatiei.

Sistemul rutier pentru platformele carosabile proiectat va avea urmatoarea structura: pavele autoblocante 8 cm B300 și platforma beton B400 cuartit aferent suprafeței copertinei.

Trotuarele si aleile pietonale se vor executa din pavele autoblacante 6 cm necarosabile.

Partea carosabila va fi încadrată cu borduri prefabricate cu muchie tesita de 20 x 25 cm, asezate aparent la 15 cm, pe fundatie din beton de ciment de 15 x 30 cm.

• I. ECHIPAMENTE SPECIALE

• - caminul gurilor de descarcare

• - aerisirile rezervoarelor

• - separatorul de hidrocarburi

• - platforma menajera

• - unitate aer apa

Zona liberă rămasă, având o pondere de minim 5,00% din suprafața terenului, conform zonei de servicii si comert specificat in avizul de mediu, va fi amenajată ca zonă verde.

S teren = 12.500 mp

S construita = 2.500 mp

P.O.T. maxim propus = 20,00 %

• C.U.T. maxim propus = 0,20

  BILANȚ TERITORIAL AL INCINTEI STUDIATE
  Nr. Crt.	Bilanț teritorial 9	Existent		Propus
  		mp	%	mp	%
  01.	Teren arabil in extravilan	12.500,00	100	-	-
  02.	Statie distributie carburanti	-	-	2.500	20
  03.	Circulații carosabile și platforme	-	-	6.250	50
  	Alei pietonale	-	-	250	2
  04.	Zone verzi amenajate	-	-	3.500	28
  TOTAL GENERAL		12.500	100	12.500	100

  INDICI URBANISTICI -REGIMUL DE CONSTRUIRE ÎN INCINTA STUDIATĂ		EXISTENT	PROPUS
  01.	Procentul maxim de ocupare a terenului (P.O.T.)	0,00 %	20,00 %
  02.	Coeficientul maxim de utilizare a terenului (C.U.T.)	0,00	0,20

12

REGIMUL JURIDIC AL TERENULUI STUDIAT		EXISTENT	PROPUS
01.	Amplasare	Extravilan Mun. Arad	Intravilan Mun. Arad
02.	Proprietate	Teren proprietate privată, conform Extras C.F. nr. 331439 Arad

• 3.5.1.  Sistematizarea verticală

Zona studiată cuprinde terenuri curți construcții si terenuri arabile, mărginită la est si sud de drumuri naționale.

Zona nu prezintă diferențe de nivel semnificative: nivelmentul terenului natural este cuprins între 110,85 NMN și 111,40 NMN. Sistematizarea terenului va urmări egalizarea cotei acestuia.

• 3.5.2.  Criterii compoziționale și funcționale

Proiectul propune amplasarea unei stații de carburanți, care se încadrează din punct de vedere urbanistic în peisajul zonei studiate, atât prin structura arhitecturală, cât și prin retragerea de la fronturile stradale.

Statia de distributie carburanți cuprinde urmatoarele obiecte:

Cabina statiei se va realiza pe partea de nord-vest a incintei studiate.

Aceasta este o constructie metalica având regimul de înălțime parter.

Accesul principal in cabina magazin este prevazut în imediata apropiere a platformei de deservire la pompa. Din spatiul de vânzare se accede la o terasa laterala pentru cafea.

Unitatea functioneaza in sistem de autoservire permanent 24 h;

Serviciile principale ale obiectivului sunt de distribuire carburanti la pompele amenjate sub copertina.

Serviciile complementare care stabilesc performanta comerciala a Operatorului se refera la comercializarea de produse alimentare preambalate, cosmetice auto, presa, produse de mediatizare, alimentatie publica de tip snac bar, cafenea, produse de patiserie, informare, acces net work.

Se vor amenaja grupuri sanitare pentru barbati si femei, cat si o zona de filtru sanitar pentru personal.

Cabina va include o zona de gastro cu: preparare, camera frigorifica, camara de zi, camara rece cu bauturi.

Spatiile tehnice se refera la o camera tehnica pentru centrala termica, hidrofor, boiler electric si apometre.

Statia este prevazuta cu copertina metalica pentru autoturisme cu pompe bifrontale multiprodus asezate pe peroane independente, orientate perpendicular pe fatada principala a cabinei.

Peroanele pompelor sunt protejate de o copertina pe structura metalica. Intre cabina si copertina este prevazut un skylight de legatura.

Peronul cuprinde minim 3 pompe de distributie carburanti, echipate cu sistem recuperare de vapori, bifrontale, pentru alimentarea cu carburanti a autoturisrnelor:

- 3 pompe multiprodus (4x2 furtunuri pentru 4 produse si debit max. 40 l/min/furtun)

Pompele sunt prevazute cu soclu de protectie si bare, conform normativelor in vigoare.

Comanda/blocarea pompelor se face de la punctul de comnda din interiorul cladirii pavilionului comercial.

Statia va fi dotata cu minim 2 rezervoare metalice orizontale, din care unul bicompartimentat, cu manta dubla, de 60 mc fiecare, montate subteran in zona carosabila a statiei.

• 3.5.3.  Regimul de aliniere

Cabina statiei, copertina si insulele pompelor se vor amplasa la o distanta de min. 50,00 m față de marginile cailor de acces majore, față de fronturile stradale la min. 45,00 m si față de LEA 20 kV la min. 12,00 m.

Distanța minimă a construcțiilor propuse față de limitele terenului va fi de:

• -        Min.5,00 m - la nord

• -        Min.5,00 m - la vest

Mobilierul urban, reclamele, semnalele vor fi retrase fata de limita de proprietate de la frontul stradal la min. 0,70 m.

• 3.5.4. Regimul de înălțime

13

Regimul maxim de înălțime propus pentru construcțiile aferente statiei de distribuție carburanți este de 7,00 m fata de CTS, respectiv parter.

• 3.5.5.  Modul de utilizare al terenului

Au fost stabilite valori maxime pentru procentul de ocupare al terenului și de utilizare a terenului.

• •  P.O.T. maxim 20,00 %

• •  C.U.T.maxim 0,20

• 3.5.6.  Plantații

Se vor amenaja spații verzi înierbate cu o pondere de min. 5 % .

• 3.6.    Dezvoltarea echipării edilitare

  • 3.6.1.  Alimentarea cu apă potabilă

Apa tehnologica se va asigura prin intermediul unui put forat de mica adancime din primul strat freatic (aprox. 30 m), printr-un camin echipat cu apometru.

Apa preluata alimenteaza urmatoarele obiective:

• -   Rezervorul tampon din camera tehnica si apoi hidroforul statiei ce deserveste instalatia sanitara interioara.

• -   Bazinul de apa pentru stingerea incendiilor.

Apa din putul forat va fi nepotabila, de aceea toate obiectele sanitare alimentate cu acest tip de apa vor avea inscripția „apa nepotabilă”.

Daca este necesar ca anumiti consumatori sa fie alimentati cu apa potabila, apa se va trata prin filtre si echipamente specifice pana se ajunge la parametrii de consum.

Contorizarea consumului de apa al statiei de distributie carburanti se realizeaza prin intermediul unui contor de apa rece Dn 25 mm montat in camin.

Stingerea incendiilor se face cu ajutorul hidrantului suprateran propus, cu debitul de 5 l/s, alimentat de la rezerva de incendiu (bazin retentie ape pluviale) prin intermediul unui grup de pompare pentru stingere incendii.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei publice de apa, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

• 3.6.2.  Canalizare menajeră

Pentru o buna functionare a obiectivului se propune realizarea unei retele de canalizare menajera exterioara in incinta care se va deversa intr-un bazin vidanjabil etans (fara infiltratii in sol). Acesta va avea volumul util minim de 20 mc, pentru ca vidanjarea sa nu se faca mai des de 2 ori pe luna.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare menajera, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

• 3.6.3.  Canalizare pluvială

Apele pluviale convențional curate, provenite de pe acoperișul clădirii, copertină, dar și apele pluviale provenite de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi, se vor colecta printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational in bazinul de retentie ape pluviale ce are rolul si de rezerva de apa pentru stingerea incendiilor.

Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne, se vor colecta prin rigole si guri de scurgere, printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational în separatorul de hidrocarburi Clasa 1, cu deznisipator incorporat, filtru coalescent si obturator automat. Apa prelucrata contine hidrocarburi sub 5 mg/l, in concordanta cu buletinul de analiza al NF EN 858-1 si NTPA-001. Din separatorul de hidrocarburi apele pluviale sunt colectate in acelasi bazin de retentie.

Bazinul de retentie trebuie sa fie etans si este impartit in doua compartimente: unul pentru rezerva intangibila de apa pentru stingerea incendiilor si un compartiment care contine o pompa cu senzor de nivel pentru udat spatii verzi. Bazinul de retentie are un senzor de nivel care, atunci cand bazinul este plin pana la 70% din volumul nominal de apa, va semnala ca trebuie golit bazinul. Apa din bazinul de retentie ape pluviale este folosita pentru 14 irigat spatiile verzi propuse. Golirea bazinului de retentie in cazul atingerii valorii de 70% din volumul maxim se va face prin vidanjare de catre o firma specializata, pe baza unui contract incheiat cu beneficiarul.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare pluvială, imobilul se va racorda la utilitati pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

Devierea șanțului protejat din beton existent și realizarea unui podeț tubular 0600 mm pentru continuizarea scurgerii apelor în lungul drumului național DN79 Arad - Oradea

• 3.6.4.  Alimentare cu gaze naturale/energie termică

Alimentarea cu energie termica se va realiza prin intermediul unei pompe de caldura electrice amplasată in exteriorul cladirii, iar circulatia aerului facandu-se prin tubulaturi.

• 3.6.5.  Alimentare cu energie electrică

Pentru alimentarea cu energie electrica a noilor obiective propuse este necesara amplasarea in incinta a unui post de transformare 20/0,4 kV in anvelopa si alimentarea acestuia din linia aeriana de medie tensiune existenta, cu traseu paralel cu D7 si DN 79, printr-un racord radial.

La faza D.T.A.C. a proiectului se va reglementa LEA 20 kV din incintă conform solutiei tehnice date de compania Electrica Banat.

• 3.6.7.  Gospodărie comunală

Containerul destinat administrației va avea amenajată o zonă pentru depozitarea deșeurilor în vederea transportării lor la rampa de gunoi ecologică a Mun. Arad. Se va asigura accesul autovehiculelor de transport la aceste platforme. Deșeurile vor fi colectate selectiv, în vederea reciclării acestora.

• 3.6.8.  Transport în comun, parcaje

Numărul relativ redus de locuri de muncă apărute o dată cu investiția propusă nu justifică apariția transportului în comun în zonă.

În incintă vor fi amenajate la sol locuri de parcare pentru autoturismele angajaților și o platformă pentru autovehiculele mici si mari.

• 3.7. Protecția mediului

Conform concluziilor analizei de efectuare a impactului produs de realizarea prevederilor prezentului P.U.Z., rezultă că sunt preconizate toate măsurile impuse de legislația în vigoare pentru reducerea la minim sau eliminarea poluării mediului din zonă.

• 3.7.1.  Prevenirea producerii de riscuri naturale

Zona - prin poziția ei - nu are surse de risc naturale: terenul are stabilitatea asigurată (nu există riscul unor alunecări de teren).

Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale. Pericolul de inundatie poate aparea numai in cazul unor ploi torentiale cu caracter maxim, ce depasesc capacitatea de infiltrare a apei in sol, corelată cu depasirea capacitatii de transport a santurilor si canalelor catre emisar.

• 3.7.2.  Colectarea deșeurilor

În Mun. Arad, colectarea deșeurilor se face centralizat, de către o firmă specializată, cu utilaje adecvate.

După colectare, toate deșeurile sunt transportate și depuse la rampa ecologică a mun. Arad, gestionarea lor făcându-se în concordanță cu normele EU în domeniu de firma austriacă A.S.A.

• 3.7.3.  Apele uzate

Retelele exterioare de canalizare de pe amplasament vor functiona in sistem divizor, respectiv apele menajere separate de cele pluviale. Retelele exterioare de canalizare vor fi compuse din mai multe tipuri de retele:

• •  Retea de canalizare a apelor uzate fecaloid- menajere cu stocare in bazin din beton etans cu un volum util de min. 20 mc;

• •  Retea de canalizare a apelor pluviale conventional curate de pe acoperisuri si circulatii nepoluante cu deversare in bazinul de retentie a apelor pluviale, iar apele pluviale potential poluate cu produse petroliere provenite de la suprafetele platformei pompelor, a parcarii cisternei ce va aproviziona statia

15 cu combustibil, respectiv parcaje auto pentru clienti, vor fi dirijate spre un sistem denisipator-separator de hidrocarburi.

• 3.7.4.  Terenuri degradate

Nu există terenuri degradate în zona studiată.

• 3.7.5.  Perdele de protecție

Nu se propune realizarea unor perdele de protecție.

• 3.7.6.  Bunuri de patrimoniu

În zonă nu există valori de patrimoniu. Zona nu are potențial balnear și turistic. Nu există prevederi în acest sens pentru zona studiată prin prezentul P.U.Z.

• 3.7.7.  Încadrarea în prevederile PUG

Pentru zona studiată nu există prevederi ale P.U.G. Mun. Arad aprobat. Propunerile acestui plan urbanistic permit o continuare firească a dezvoltării economice a zonei.

• 3.8. Obiective de utilitate publica

Zona studiată cuprinde următoarele dotări de interes public:

• -  drumul național DN 79 Arad - Oradea: categoria de interes național

• -  drumul național DN 7 Nadlac - Deva: categoria de interes național

• -  linie electrică aeriană LEA 20 kV: categoria de interes județean

Se vor realiza accese din DN 7 și DN 79, care se vor realiza din fonduri alocate de beneficiar.

Nu se propun noi obiective de utilitate publică.

• 3.8.1.  Tipuri de proprietate teren

În zona studiată există terenuri proprietate publică de interes național și terenuri proprietate privată, de interes local.

Celelalte tipuri de teren - proprietatea publică și privată de interes local/național, terenurile proprietatea privată a persoanelor fizice și juridice sunt specificate pe planșă.

• 3.8.2.  Circulația terenurilor

În zona studiată, pe domeniul public, se vor amenaja accese carosabile la incintă din DN 7, respectiv DN 79. Prin incinta obiectivului studiat va fi lăsată servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizarii în viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta și DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga. Statutul juridic al acestora se va reglementa la faza D.T.A.C., în conformitate cu legislația în vigoare și cu soluția tehnică adoptată.

• 4. CONCLUZII - MĂSURI ÎN CONTINUARE

  • 4.1.    Înscrierea în prevederile PUG

Din cele prezentate în capitolele 3.2; 3.4; 3.5; 3.6; 3.7; 3.8 rezultă că propunerile pentru acest P.U.Z. nu afectează prevederile generale ale P.U.G. Mun. Arad referitoare la intravilanul localității.

• 4.2.    Principalele categorii de intervenție care să susțină și să permită materializarea propunerilor sunt:

• - realizarea de racorduri la drumurile nationale

• - dotări de interes general - statie de distributie carburanti

• - asigurarea cu utilități a incintei

Aceste funcțiuni sunt amplasate distinct în zonă, permit o corectă grupare funcțională și o etapizare corespunzătoare a lucrărilor cu minima afectare a vecinătăților. Enumerarea prezentată nu este obligatorie și ca priorități de intervenție - ele fiind dictate evident de sursele de finanțare pentru diversele lucrări, dar obligatorie este în toate situațiile asigurarea cu utilități a obiectivelor înainte de punerea lor în funcțiune.

16

4.3. Aprecieri ale elaboratorului PUZ

Ca elaborator al documentației, considerăm că ea reflectă posibilitățile și cerințele zonei, cu influențe pozitive la nivelul Mun. Arad.

Realizarea investitiei este oportună datorita situării amplasamentului în vecinatatea unor cai majore de circulație, iar functiunea propusa va oferi servicii de calitate clientilor aflati in tranzit.

Restricțiile posibile - funcționale, de destinație, calitate, indici ocupare teren etc. sunt cele din capitolele de propuneri și detaliate în regulamentul aferent PUZ-ului.

Întocmit:

arh. Xxxxxxx Xxxxxx R.U.R. - D E

17

«^rhitectu re

- arhitectura - design de obiect - consultanta ■ urbanism -

A R A D31017 6. Xxx Xxxxxxxxx . nrl5.C-l.F- Rol 77 54 300. J 02 / 1221 /2O05. fel.iax+40357 - J3C030

REGULAMENT LOCAL DE URBANISM UTR 1

AFERENT P.U.Z. STATIE DISTRIBUȚIE CARBURANȚI, SKID GPL, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE IMPREJMUIRE

• I. Dispoziții generale

• 1. Rolul RLU

Prin Regulamentul Local de Urbanism se stabilește amplasarea și conformarea construcțiilor și amenajărilor.

Acestea au fost stabilite prin planșa Reglementări Urbanistice.

• 2. Baza legală a elaborării

Regulamentul local de urbanism se elaborează în conformitate cu:

• - Legea nr. 50/1991 republicată în 2005

• - Legea Fondului Funciar nr.18/1991 republicată

• - Legea administrației locale nr. 215/2002

• - Legea privind circulația juridică a terenului nr. 54/1998

• - Legea cadastrului imobiliar și publicității imobiliare nr. 7/1996

• - Legea privind calitatea în construcții nr. 10/1995

• - Legea privind regimul juridic al drumurilor nr. 82/1998 pentru aprobarea OG nr. 43/1997

• - Legea apelor nr. 107/1996

• - Legea privind proprietatea publică și regimul juridic al acesteia nr. 213/1998

• - HGR 525/1996 modificată pt. aprobarea Regulamentului General de Urbanism

• - Codul Civil

• - Ordinul ministrului sănătății nr. 536/1997 pt. aprobarea normelor de igienă și recomandărilor privind mediul de viață al populației

• - HG 1076/2006 al Ministrului apelor, pădurilor și protectiei mediului la planurile de urbanism și de amenajare a teritoriului

• - Ghid privind metodologia de elaborare și conținutul cadru al planului urbanistic zonal, indicativ GM-010-2000

• - Normele de aplicare a legii 50/1991/2005 conform Ordunului nr. 839/2009

• - Normativ de proiectare, executie, exploatare si postutilizare a statiilor de distributie a carburantilor la autovehicule (benzinarii) pentru asigurarea sigurantei la foc - indicativ NP 004 -03.

• 3. Domeniul de aplicare

Regulamentul Local de Urbanism se aplică în proiectarea și realizarea tuturor construcțiilor și amenajărilor, prevăzute în PUZ Statie Distribuție Carburanți, Skid Gpl, Realizare Accese Din Dn 7, Dn 79, Realizare împrejmuire, pe un teren proprietate privată, conform C.F. nr. 331439 Arad, nr. cad 331439, cu amplasamentul în Extravilanul Mun. Arad, intersectie DN 79 cu DN 7, proprietar S.C. SOCAR PETROLUEM S.A.

• II. Reguli de bază privind modul de ocupare a terenurilor

• 4.  Reguli cu privire la păstrarea integrității mediului și protejarea patrimoniului natural și construit

• •   Se vor respecta intrările și ieșirile carosabile cu marcaje rutiere dinspre drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta doar pentru sensul de circulație Arad - Nădlac (cu viraj la stânga interzis) pentru intrare la obiectivul studiat și ieșirea se va face în drumul național DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga doar pentru sensul de circulație Oradea - Arad (cu viraj la stânga interzis). impuse de avizul CNANDR

• •   Se vor asigura utilitățile necesare funcționării obiectelor propuse conform avizelor obținute, fără a fi afectat mediul înconjurător

• •   Sistematizarea terenului va fi rezolvată astfel încât să nu deranjeze vecinătățile

• •  Nu se admit functiuni poluante

• 5.  Reguli cu privire la siguranța construcțiilor și la apărarea interesului public

• •   Se vor respecta toate normele de proiectare și execuție în vigoare privind noile construcții amplasate pe teren prin planul de reglementări urbanistice

• •   Se vor respecta intrările și ieșirile carosabile cu marcaje rutiere impuse de avizul CNANDR

• •   Se vor lua măsuri de siguranță pentru construcțiile edilitare si tehnologice (post de transformare electric, stație pompare ape pluviale, bazin retenție ape pluviale, separator hidrocarburi, instalatie Skid Gpl, parc rezervoare subterane, pompe distributie carburanti, bloc de aerisiri, gura de descarcare vapori)

• •  Nu se vor amplasa clădiri în zona de siguranță a drumurilor naționale principale DN 79 si DN 7, pe o lățime de 50 m măsurată de la marginea carosabilului, excepție fac: Skid GPL, constructiile si instalatiile tehnologice si edilitare, mobilierul urban, reclamele, semnalele, împrejmuire teren

• •  În cazul în care în timpul lucrărilor de excavare și decapare sol vegetal, apar puncte cu vestigii arheologice, beneficiarul are obligația de a opri lucrările și de a anunța Direcția pentru Cultură și Patrimoniul Național al

Jud. Arad și Primăria Arad asupra descoperirilor, în condițiile art. 4, alin. 3 din Legea nr. 462/2003 - conform Aviz nr. 364/27.05.2013 al Direcției pentru Cultură și Patrimoniul Național al Jud. Arad.

• 6.  Reguli de amplasare și retrageri minime obligatorii

Aliniamentul obligatoriu față de marginea drumului național principal DN 79 este de minim 50 m față de marginea carosabilului existent, respectiv min 44,60 m față de limita de proprietate de la frontul stradal.

Distanța minimă a construcțiilor propuse față de limitele terenului va fi de:

• -         Min.5,00 m - la nord

• -        Min.5,00 m - la vest

Mobilierul urban, reclamele, semnalele vor fi retrase fata de limita de proprietate de la frontul stradal la min. 0,70 m.

Rețele tehnico-edilitare, construcții edilitare subterane, sau terane de mici dimensiuni (bazin de retentie ape pluviale, separator de hidrocarburi,camera pompa incendiu, posturi de transformare, firide electrice și de telecomunicații, cabine de portar, bariere, etc) si instalatiile tehnologice, utilaje vor fi retrase fata de limitele de proprietate la min. 0,50m.

• 7.  Reguli cu privire la asigurarea acceselor obligatorii

• •  ieșirea se va face în drumul național DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga doar pentru sensul de circulație Oradea - Arad (cu viraj la stânga interzis), conform Aviz CNANDR.

• •  Se va realiza un acces carosabil din drumul național DN 7 (spre Nadlac, Km 544+388 dreapta), doar pentru sensul de circulatie Arad-Nadlac cu viraj la stanga interzis, pentru intrare la obiectiv, conform Aviz CNANDR

• •   Se vor respecta toate condițiile impuse prin Avizul Inspectoratului de Poliție Județean Arad - Serviciul rutier

• •  Fiecare construcție va avea acees principal și secundar dinspre platformele amenajate la sol.

• •   Se vor amenaja cca. 12 locuri de parcare pentru autoturisme și 10 locuri parcare pentru tiruri.

• •   Se va realiza in incinta studiat , servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizarii în viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din drumul național DN7 Arad -Nădlac km 544+388 dreapta și DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga.

• •  Se va evita construirea de parcari auto sub LEA 20 Kv, Distanta minima de apropiere este de aprox. 5 m din ax stalp.

• 8.  Reguli cu privire la echiparea edilitară

• •   Rețelele edilitare sanitare exterioare au fost în principal amplasate pe un traseu culoar grupat în zona drumulurilor de incintă.

• •  Rețelele electrice exterioare au fost amplasate pe un traseu culoar grupat pe zona verde din sudul si estul terenului.

• •  Pentru alimentarea cu energie electrica a noilor obiective propuse a se construi in zona studiata este necesara amplasarea in incinta a unui post de transformare 20/0,4 kV in anvelopa si alimentarea acestuia din linia aeriana de medie tensiune existent 20 kV, cu traseu paralel cu DN7 si DN 79, printr-un racord radial. Se va reglementa LEA 20 kV din incinta conform solutiei tehnice date de Electrica Banat.

• •  Apele pluviale convențional curate, provenite de pe acoperișul clădirii, copertină, dar și apele pluviale provenite de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi, se vor colecta printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational in bazinul de retentie ape pluviale

• •  Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne se vor deversa în separatorul de hidrocarburi și apoi în bazinul de retenție.

• •  Apa rece se va asigura prin intermediul unui put forat, printr-un camin echipat cu apometru. Apa preluata alimenteaza rezervorul tampon din camera tehnica si apoi hidroforul statiei ce deserveste instalatia sanitara interioara.

• •  Apele uzate rezultate din spalarea platformei pompelor de distributie carburanti se deversează in separatorul de hidrocarburi si apoi colectate intr-un bazin de retentie ape pluviale cu capacitatea de 50 mc (rezerva PSI), amplasat în zona tehnico-edilitară.

• •   Va fi prevăzută un hidrant exterior, al cărui debit de stingere 5 l/s, va fi asigurat de la puțul forat și rezerva de incendiu cu grupul de pompare.

• 9.  Reguli cu privire la forma și dimensiunile terenurilor pentru construcții

Dimensiunile și forma construcțiilor sunt cele materializate pe planșa de Reglementări Urbanistice și nu vor fi depășite la autorizarea construcțiilor atât în plan, cât și ca regim de înălțime, cu respectarea P.O.T. și C.U.T. prevăzut în P.U.Z. Reglementări Urbanistice.

P.O.T. maxim propus = 20,00%

C.U.T. maxim propus = 0,20

Pentru orice modificare se va reface P.U.Z.-ul.

Etapele de realizare a investiției: se vor stabili de către beneficiar pentru fazele următoare, în funcție de posibilitățile financiare ale investitorului.

• 10.  Reguli cu privire la amplasarea de spații verzi și împrejmuiri

Delimitare.

Zona se află este delimitată conform planșei de Reglementări Urbanistice.

Caracteristici.

Zonele verzi au fost amplasate de-a lungul căilor de comunicatie terestră.

Reglementări.

Este permisă amplasarea de mobilier urban specific, elemente urbane pentru publicitate și altele asemenea.

Este permisă amplasarea de rețele tehnico-edilitare și construcții edilitare subterane, sau terane de mici dimensiuni (stații pompare, posturi de transformare, firide electrice și de telecomunicații, cabine de portar, bariere, etc) cu condiția ca să se asigure accesul ulterior la

acestea fără a deteriora spațiile verzi amenajate.

Sunt permise amenajări peisagere de orice fel.

Este obligatorie și cade în sarcina fiecărui proprietar amenajarea peisageră și întreținerea spațiului verde de pe proprietate, de la limita de proprietate dinspre stradă pînă la frontul construit.

Terenul va fi imprejmuit cu materiale de preferință transparente. Înspre drumurile naționale, împrejmuirea va fi amplasată astfel încât să nu afecteze accesul la incintă.

Fiecare clădire propusă va fi deservită de alei pietonale.

Se vor amenaja zone verzi cu o pondere de min 5,00%.

• III. Zonificarea funcțională

• 11. Unități și subunități funcționale conform Reglementări Urbanistice 02 A

Unitatea principală are destinația servicii de interes general prestări servicii, comert si activitati auxiliare aferente comercializarii carburantilor) - ISc

Subunități:

Prestari servicii si comert

ISc (cabina statie Parter, copertina adapostire insule pompe)

Sd (dotari - utilaje si instalatii tehnologice: pompe, parc rezervoare, SKID GPL)

Tehnico-edilitare - TE

PRed - zona protectie LEA

Căi de comunicație drumuri de incintă - Cc

Căi de comunicație drumuri pe domeniul public - Cp

Zone verzi amenajate - Sp

Platforme pentru parcaje și pietonale - P

• IV.  Prevederi la nivelul unităților și subunităților funcționale

Zona prestari servicii și comert - Z1:

ISc - servicii, comert

• destinație: prestări servicii, comert

• A.  Cabina statiei cu urmatoarele functiuni:

• -   alveola pentru produse complementare auto si alimente bauturi preambalate diverse

• -   Terasa cafe

• B. Anexe servire:

Anexe alimentatie publica

- hol acces personal din zona posterioara a cladirii separate de accesul publicului, vestiar cu grup sanitar personal si camera personalului, birou sef statie, camara rece alimente ambalate vidate , camera frigorifica, oficiu preparare si camara alimente si bauturi.

• C. Copertina metalica

Statia este prevăzuta cu copertina metalica, pentru autoturisme cu pompe bifrontale multiprodus așezate pe peroane independente, orientate perpendicular pe fatada principala a cabinei.

Intre cabina si copertina este prevazut un skylight de legatura.

• •  regim de înălțime parter, respectiv 7,00 m fata de CTS

• •  aliniament obligatoriu minim 50,00 m față de limita carosabil DN 79 si DN 7

Distanța minimă a construcțiilor propuse față de limitele terenului va fi de:

Min.5,00 m - la nord Min.5,00 m - la vest

• •  se va asigura acces principal si acces secundar

• •   se vor amenaja locuri de parcare pentru tiruri și pentru autoturisme

Sd - dotari - utilaje si instalații tehnologice

• •   Pompe distributie carburanti

Pompele sunt prevazute cu soclu de protectie si bare, conform normativelor in vigoare.

Comanda/blocarea pompelor se face de la punctul de comanda din interiorul cladirii pavilionului commercial.

• •   Parcul de rezervoare vor fi montate subteran in zona carosabila a statiei conform planului de amenajare a incintei.

Acestea au in dotare sisteme de detectare a neetanseitatiilor precum si sisteme automate de masurare si transmitere la distanta a nivelului de carburant din fiecare compartiment.

Zona tehnico-edilitară TE:

• •   instalații sanitare exterioare - canalizare pluvială: Apele pluviale curate, de pe acoperisul clădirii, cele de pe copertină și apele pluviale de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi se vor se vor infiltra natural in sol. Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne se vor deversa prin separatorul de hidrocarburi nbazinul de retenție ape pluviale

• •   instalații sanitare exterioare - canalizare menajeră și rezervă incendiu: rezervor vidanjabil, rezervă incendiu, cameră grup pompare pentru combaterea incendiilor

• •   instalații electrice exterioare - post transformare în anvelopă

• •   șantul deviat , protejat din beton existent și podeț tubular 0600 mm pentru continuizarea scurgerii apelor în lungul drumului național DN79 Arad - Oradea.

PRed - zona de protectie LEA

In zona de protecție a liniei electrice aeriene LEA 20kV se stabilește interdicție de construire 12,00 m stânga-dreapta din axul liniei.

Se va evita construirea de parcari auto sub LEA 20 Kv, Distanta minima de apropiere este de aprox. 5 m din ax stalp.

Cc - circulatii carosabile de incintă si accese la parcaje și pentru aprovizionare, cu lățimi de drum de minim 5,50 m pentru sens unic si servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizării în viitor a unor drumuri colectoare.

Cp - circulatii carosabile pe drumul public, necesare amenajării accesului din drumul național, cu benzi de accelerare/decelerare

P - platforme carosabile amenajate la sol, cu parcaje pentru autoturisme de dimensiunile 2,50 m x 5,00 m, dispuse la 90°, iar pentru tiruri dimensiunile parcajelor sunt 4,00 m x 18,00 m

• V. Unități teritoriale de referință

Unitatea de referință prevăzută în P.U.Z. este UTR 1, care va fi introdusă în P.U.G.-ul Mun. Arad.

Întocmit,

Arh. Xxxxxxx Xxxxxx

ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD

CONSILIUL LOCAL

Nr.196/25.10.2013

Revizuit 29 11 2013 HOTĂRÂREA Nr.

din______________________

privind aprobarea documentației de urbanism Plan Urbanistic Zonal(PUZ) și a Regulamentului Local de Urbanism aferent (RLU):stație distribuție carburanți, SKID GPL, realizare accese din DN 7 și DN 79, realizare împrejmuire, extravilan municipiul Arad, intersecție DN 79 cu DN 7

Consiliul Local al Municipiului Arad, Având în vedere:

-inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin Expunerea de motive nr. 65971 din 25.10.2013;

-raportul informării și consultării publicului nr.ad.52142 din 22.08.2013 în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Dezvoltării Regionale și Turismului nr. 2701/2010, pentru aprobarea Metodologiei de informare și consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism;

-rapoartele de specialitate nr.ad.65971/25.10.2013 și nr.ad. 74246/29.11.2013 al Arhitectului -Șef al Municipiului Arad, Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente;

-avizul tehnic al Arhitectului Șef nr. 14 din 26.11.2013;

-rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad;

-prevederile art 25 alin.(1), art.56 din Legea nr.350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare;

-prevederile art.2 alin (2) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

-Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul-cadru al Planului urbanistic zonal, indicativ G.M. 010 - 2000;

-îndeplinirea procedurilor prevăzute de Legea Nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, cu modificările și completările ulterioare;

În temeiul drepturilor conferite prin art. 36 alin.(5) lit. c) și art. 45 din Legea nr. 215/ 2001 a administrației publice locale, republicată, cu modificările și completările ulterioare, adoptă prezenta

H O T Ă R Â R E

Art.1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal și Regulamentul Local de Urbanism aferent -Stație distribuție carburanți, skid GPL, realizare accese din DN 7 și DN 79, realizare împrejmuire, situat în extravilanul municipiului Arad, intersecția dintre DN 79 Arad -Oradea cu DN 7, proiect nr.290/2013, elaborator: Pro Arhitectura, specialist cu drept de semnătură RUR: arh.Xxxxxxx Xxxxxx, initiator: SC Socar Petroleum SRL

Suprafață incinta reglementată:12500mp, conform extras CF nr.331439 Arad

-Condiții de construire aprobate: amenajare acces rutier din drumul național DN 7, km 544+388 dreapta pentru sensul de circulație Arad-Nădlac pentru intrare la obiectiv si ieșirea se va face în drumul național DN 79 Arad-Oradea km 4+240 stânga doar pentru sensul de circulație Oradea -Arad. POT max:20% CUT max 0,2: Regimul de înălțime a construcțiilor: max 7,00 m față de CTS, respectiv parter: Retrageri ale construcțiilor față de limitele proprietății: min 50,00 m față de marginile cailor de acces majore:DN 79 si DN 7.

Art.2 Prin incinta obiectivului studiat se asigură servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizării in viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din DN 7Arad-Nădlac, km 544+388 dreapta si DN 79 Arad-Oradea, km 4+240 stânga;

Art.3 Extinderea rețelelor edilitare si realizarea acceselor carosabile se realizează prin grija și pe cheltuiala beneficiarului în baza proiectelor de specialitate.

Art.4. Prezentul Plan urbanistic zonal este valabil 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.

Art.5.Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către inițiator, SC Socar Petroleum SRL și se comunică celor interesați de către Serviciul Administrație Publică Locală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente Red./Dact.M.C.

COD PMA-S1-01

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

Nr. ad. 65971 din 25.10. 2013

EXPUNERE DE MOTIVE

Referitor la proiectul de hotărâre privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal și a Regulamentului Local de Urbanism aferent: Stație distribuție carburanți, skid GPL, accese din DN7 și DN 79

situat în extravilanul municipiului Arad, partea stângă a intersecției dintre DN 79 Arad-Oradea cu DN7 Arad-Nădlac;

Inițiator: Xxxxxx Xxxxxxxxx și Xxxxxx Xxxxxxx

Elaborator: S.C. PRO ARHITECTURA SRL, pr. nr. 290/2013

Suprafață zonă reglementată: 12500mp, conform extras CF nr. 331439 Arad

Având în vedere că documentația de urbanism este întocmită în conformitate cu Certificatul de urbanism nr. 784din 13.05.2013 și Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul cadru al Planului Urbanistic Zonal, indicativ GM 010-2000, consider oportună adoptarea unei hotărâri prin care să se aprobe Planului Urbanistic Zonal.

p. P R I M A R Xxxxxxx Xxxxxxxx

Viceprimar

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

ARHITECT-ȘEF

SERVICIUL DEZVOLTARE URBANĂ ȘI PROTEJARE MONUMENTE

Nr.ad. 74246 din 29.11.2013

RAPORT DE SPECIALITATE

privind aprobarea documentației de urbanism P.U.Z. STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI, SKID GPL, REALIZARE      ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE

IMPREJMUIRE, extravilan municipiul Arad

Beneficiar: S.C. SOCAR PETROLEUM S.A.

Elaborator: S.C. S.C. PRO ARHITECTURA S.R.L. _specialist cu drept de semnătură R.U.R arh.

Xxxxxxx Xxxxxx, proiect nr. 290 / 2013

Prezenta documentație este întocmită în conformitate cu Ghidul privind metodologia de elaborare si conținutul cadru al Planului urbanistic zonal, indicativ GM 010-2000 și are ca obiect extinderea teritoriului intravilan al municipiului Arad, stabilind condițiile de amplasare a unei stații de distribuție carburanți cu amenajările aferente și realizarea acceselor.

Încadrarea în localitate:

Amplasamentul studiat este situat în nordul teritoriului administrativ al Mun. Arad, la intersectia a doua cai majore de circulatie: DN 7 (spre Nadlac) si DN 79 (spre Oradea), la km 544+292 al DN 7 Arad - Nădlac, respectiv km 4+150 al DN 79 Arad - Oradea, și constă în 12.500 mp teren arabil în extravilan.

Vecinătățile amplasamentului sunt:

• -  la est: DN 79 spre Oradea și terenuri arabile

• -  la sud: DN 7 spre Nadlac si statii distributii carburanti: OMV si Lukoil

• -   la vest: terenuri arabile

• -  la nord: terenuri arabile, De 1776

Situația juridică a terenului

Terenul din zona reglementată are o suprafață de 12.500 mp, conform Extrasului C.F. nr. 331349 Arad, nr. Cad 331349, proprietate: S.C. SOCAR PETROLEUM S.A., având categoria de folosință arabil în extravilan

Descrierea soluției propuse

Categoriile de lucrări necesare investiției vor fi:

• a) construcții noi:

• • Corp cabina magazin parter

• •  Parc rezervoare subterane cu capacitate de stocare 120 mc

• • Copertina metalica pentru protectia frontului de min.3 pompe distribuite carburanti

• • Pompe distribuite carburanti: min.3 pompe MPD

• • Put forat de mica adancime

• • Put monitorizare infestare sol

• • Separator hidrocarburi

• • Bazin vidanjabil colector ape menajere

• • Bazin retentie ape pluviale

• • Terasa cafe

• • Hidrant incendiu 4"

• • PTA 20/0,4 KV 160KVA

• Elemente de identificare, semnalistică

• împrejmuire parțiala teren

• b) racorduri la rețelele tehnico - edilitare și rețele de incintă;

• c)  sistematizarea verticală a terenului;

• d) platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă;

• e) realizare racord carosabil la DN 7 și DN 79

• f)  amenajare spații verzi si plantate;

• g) platforma menajera și amenajări tehnico-edilitare;

• h) SKID GPL

Se prevede a se realiza servitute de trecere pentru acces la terenurile învecinate și posibilitatea realizarii în viitor a unor drumuri colectoare, care să folosească accesele din drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta și DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga.

Accesul auto în incinta stației:

Deservirea rutieră a stației de distribuție carburanți studiată urmează a se asigura din drumul național DN7 Arad - Nădlac km 544+388 dreapta doar pentru sensul de circulație Arad -Nădlac (cu viraj la stânga interzis) pentru intrare la obiectivul studiat și ieșirea se va face în drumul național DN79 Arad - Oradea km 4+240 stânga doar pentru sensul de circulație Oradea

• - Arad (cu viraj la stânga interzis).

Regimul de aliniere

Cabina statiei, copertina si insulele pompelor se vor amplasa la o distanta de min. 50, 00 m fata de marginile cailor de acces majore: DN 79 și Centura Nord Arad,

Regimul de înălțime

Regimul maxim propus pentru constructiile aferente statiei de distributie carburanti este de 7,00 m fata de CTS, respectiv parter.

Mdul de utilizare al terenului

Au fost stabilite valori maxime pentru procentul de ocupare al terenului și de utilizare a terenului:

• • P.O.T. 20,00 %

• • C.U.T. 0,20

Plantații

Se vor amenaja spații verzi înierbate cu o pondere de min. 20% și împrejmuire perimetrală parțială.

Ehiparea edilitară

Alimentarea cu apă potabilă

Alimentarea cu apă în scop tehnologic, igienico-sanitar și irigarea spațiilor verzi se va face în prima etapă dintr-un foraj de mică adâncime.

Racordarea la sistemul centralizat apă se va face după extinderea rețelei pe cheltuiala beneficiarului.

Apele uzate

• - rețea de canalizare a apelor uzate fecaloid-menajere cu stocare în bazin de beton etanș cu volum util de min 20mc

• - rețea de canalizare a apelor pluviale convențional curate de pe acoperișuri(pavilion comercial și copertina)și circulații nepoluante cu deversare în bazinul de retenție a apelor pluviale care va fi împărțit în două compartimente: unul va avea rolul de stocare a rezervei de incendiu și unul pentru udat spațiile verzi

- rețea de canalizare tehnologică, pentru apele pluviale potențial poluate cu produse petroliere provenite de pe suprafețele platformei pompelor, a parcării cisternei de aprovizionare cu combustibil, parcaje auto clienți și care va dirija spre un sistem desnisipator-separator de hidrocarburi

Din separatorul de hidrocarburi apele pluviale sunt colectate in același bazin de retentie.

Alimentare cu energie electrică

Pentru alimentarea cu energie electrica a noilor obiective propuse este necesara amplasarea in incinta a unui post de transformare 20/0,4 kV in anvelopa si alimentarea acestuia din linia aeriana de medie tensiune existenta, cu traseu paralel cu D7 si DN 79, printr-un racord radial.

Documentația conține următoarele avize:solicitate prin certificatul de urbanism nr. 784/13.05.2013

Nr. crt	Organisme centrale/teritoriale interesate	Nr. și data aviz
1	Agenția pentru Protecția Mediului Arad	14629/13.11.2013
2	Administratia Nationala” Apele Romane”	4443/05.11.2013
3	Directia de Sanatate Publica Arad	9452/07.06.2013
4	Compania de Apa Arad	10631/01.07.2013
5	Enel Distributie	84083427/02.06.2013
6	E-ON Gaz Distributie SA	323/12.06.2013
7	Inspectoratul de Politie Judetean Arad	284120/11.07.2013
8	Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta”Vasile Goldis” al Judetului Arad P.S.I.	295/13/SU- AR.25.11.2013
9	Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta”Vasile Goldis” al Judetului Arad Protectia Civila	884/13/SU- AR.25.11.2013
10	Agentia Nationala de Imbunatatiri Funciare Arad	113/10.06.2013
11	TRANSGAZ S.A.	737/4180/03.06.2013
12	TRANSELECTRICA S.A.	6927/21.08.2013
13	Serviciul Roman de Informatii	54.692/06.06.2013
14	Ministerul Apararii Nationale	D.6399/18.11.2013
15.	Ministerul Administrației și Internelor	4213030/08.11.2013
16	Ministerul Culturii Directia pentru Cultura a Judetului Arad	165/U/27.05.2013
17	O.C.P.I. Arad	460/05.06.2013
18	Consiliul Județean Arad	58/05.11.2013
19	CNADNR	92/67464/24.10.2013

Au fost îndeplinite procedurile legale privind transparența decizională prevăzute de Legea 52/2003, cu modificările și completările ulterioare.

În urma analizării documentației de urbanism în cadrul ședinței Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism din data de 26.11.2013 s-a emis avizul tehnic al Arhitectului -Șef nr. 14/26.11.2013 Având în vedere cele de mai sus, susținem aprobarea P.U.Z.

Șef serviciu

ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxxxx