Logo site

Hotărârea nr. 242/2013

 privind aprobarea documentației de urbanism Plan Urbanistic Zonal(PUZ) și a Regulamentului Local de Urbanism aferent (RLU): Stație distribuție carburanți cu amenajările aferente, realizare accese din DN7 și DN 79, extravilan municipiul Arad, intersecție DN 7 cu DN 79
Download Document PDF

ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD municIpiul ARAD

CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr. 242 din 16 octombrie 2013 privind aprobarea documentației de urbanism Plan Urbanistic Zonal(PUZ) și a Regulamentului Local de Urbanism aferent (RLU): Stație distribuție carburanți cu amenajările aferente, realizare accese din DN7 și DN 79, extravilan municipiul Arad, intersecție DN 7 cu DN 79

Consiliul Local al Municipiului Arad,

Având în vedere:

  • - inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive nr. ad. 52144 din 23. 08. 2013

  • - raportul informării și consultării publicului nr. ad. 52144 din 23. 08. 2013 în conformitate cu prevederile Ordinului Ministerului Dezvoltării Regionale și Turismului nr. 2701/2010, pentru aprobarea Metodologiei de informare și consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism;

  • - avizul tehnic al Arhitectului Șef nr. 09 din 10.10.2013

  • - raportul de specialitate nr. ad. 52144 din 10.10. 2013 al Arhitectului-Șef al Municipiului Arad, Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente;

  • - rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • - prevederile art 25 alin.(1), art.56 din Legea nr.350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare;

  • - prevederile art.2 alin (2) din Legea nr. 50/1991, privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

  • - Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul-cadru al Planului urbanistic zonal, indicativ G.M. 010 - 2000;

  • - îndeplinirea procedurilor prevăzute de Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, cu modificările și completările ulterioare;

  • - adoptarea hotărârii în cu 20 voturi pentru și un vot împotrivă (21 prezenți din totalul de 23);

În temeiul drepturilor conferite prin art. 36 alin.(5) lit.”c” și art.45 alin.(2) lit.”e” din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale, republicată, cu modificările și completările ulterioare, adoptă prezenta

H O T Ă R Â R E

Art.1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal și Regulamentul Local de Urbanism aferent „Stație distribuție carburanți cu amenajările aferente, realizare accese din DN7 și DN 79, situat în extravilanul municipiului Arad, partea dreaptă a intersecției dintre DN 79 Arad-Oradea cu DN 7, proiect nr.762P/2013 elaborator: Remark Visio SRL, specialist cu drept de semnătură R.U.R.. arh. Xxxxxxx Xxxxxx, inițiator: SC Nis Petrol SRL”, conform anexelor 1 și 2, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre, cu următoarele specificații:

  • a) Suprafață incintă reglementată: 7550 mp, conform extras CF nr. 331887 Arad;

  • b) Condiții de construire aprobate: amenajare acces rutier la stație în zona DN 7, km 544+180 dreapta și DN 79, km 4+240 dreapta; POT max:20%, CUT max 0.2;

  • c) Regimul de înălțime a construcțiilor: max.7,00 m fata de CTS, respectiv parter;

  • d) Retrageri ale construcțiilor față de limitele proprietății: min. 50, 00 m fata de marginile căilor de acces majore: DN 79 și DN 7.

Art.2.Extinderea rețelelor edilitare și realizarea acceselor carosabile se vor realiza prin grija și pe cheltuiala beneficiarului în baza proiectelor de specialitate.

Art.3.Prezentul Plan Urbanistic Zonal este valabil 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri.

Art.4.Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către beneficiar SC Nis Petrol SRL și se comunică celor interesați de către Serviciul Administrație Publică Locală.

PREȘEDINE DE ȘEDINȚĂ Xxxx Xxxxx


Contrasemnează

S E C R E T A R Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx

Red/Dact IF/IF Verif. SL

1 ex. Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente

1 ex.Instituția Prefectului-Județul Arad

1 ex. Dosar’ ședință CLMA 16.10.2013

Cod PMA -S1-02


RC J40/14067/2011

FOAIE DE CAPĂT

Beneficiar:


S.C. NIS PETROL S.R.L.


Proiect nr.:

762P / 2013

Faza:

P.U.Z.

Denumire proiect:

STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI CU AMENAJARILE AFERENTE, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79 SI IMPREJMUIRE

Conținut volum:

Documentație P.U.Z.

Amplasament:

Extravilan Mun. Arad, DN 79, DN 7, C.F. nr. 331887 Arad

Adresa:


București, Sector 2, Str. Barbu Văcărescu, Nr. 241 A, Et. x și 6

FIȘĂ DE RESPONSABILITĂȚI

  • A. ÎNSUȘIREA DOCUMENTAȚIEI:

    Șef proiect:

    arh. Schinagel I.

B. COLECTIV DE ELABORARE:

Urbanism:

arh. Xxxxxxx Xxxxxx R.U.R - D E

Instalații-electrice:

ing. Ing. M. Ene

Instalații-sanitare:

ing. Xxxxx Xxxxxx

Drumuri:

ing. Xxxxxx Xxxxxxxxx

Întocmit: arh. Xxxxxxx Xxxxxx

BORDEROU DE PIESE SCRISE ȘI DESENATE

A. PIESE SCRISE:

  • I.       FOAIE DE CAPĂT

  • II.       FIȘA DE RESPONSABILITĂȚI

  • III.      BORDEROU DE PIESE SCRISE ȘI DESENATE

  • IV.      AVIZE ȘI ACORDURI:

CERTIFICAT DE URBANISM NR. 954  / 07.06.2013

EXTRAS DE CARTE FUNCIARĂ NR. 331887, ARAD AVIZ ENEL NR. 88033364 DIN 11.06.2013 AVIZ TRANSELECTRICA NR. 5596 DIN 05.07.2013 AVIZ COMPANIA DE APA-CANAL NR. 10631 DIN 01.07.2013 O.C.P.I. 54114 DIN 19.07.2013 NOTIFICARE DIRECTIA DE SANATATE PUBLICA NR. 599/21.06.2013 AVIZ AGENTIA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI 10876 DIN 19.08.2013 ACORD PROTECTIA CIVILA NR. 857/13/SU-AR DIN 02.07.2013 ACORD SECURITATEA LA INCENDIU NR. 262/13/SU-AR DIN 02.07.2013 AVIZ ANIF NR.121 DIN 20.06.2013 AVIZ M.I. NR.4.094.335 DIN 10.07.2013 AVIZ S.R.I. NR. 54.761 DIN 04.07.2013 AVIZ M.AP.N. NR. D/3259 AVIZ DIRECTIA PENTRU CULTURA NR. 194/U/17.06.2013 AVIZ E-ON GAZ NR. 383/10.07.2013 AVIZ TRANSGAZ NR. 772/4917/26.06.2013 AVIZ ADMINISTRATIA NATIONALA APELE ROMANE NR.46 DIN 25.07.2013 AVIZ POLITIA RUTIERA NR. 284 120 DIN 11.07.2013 AVIZ PRIVIND CLASA DE CALITATE M.A.D.R. aviz cnadr nr.95/56630

  • V.      MEMORIU DE PREZENTARE P.U.Z.                                      4

  • VI.     REGULAMENT LOCAL DE URBANISM UTR 1 AFERENT PUZ                 5

    B.

    PIESE DESENATE:

    1. SITUATIA EXISTENTA

    01 A

    2. REGLEMENTARI URBANISTICE

    02 A

    3. CIRCULATIA TERENURILOR

    03 A

    4. REGULAMENT LOCAL DE URBANISM

    04 A

    5. MOBILARE URBANA

    05 A

    6. REGLEMENTĂRI EDILITARE

    01 ED

    7. PLAN ZONARE EX

    TH 1

Întocmit:

arh. Xxxxxxx Xxxxxx

RC J40/14067/2011

MEMORIU DE PREZENTARE

  • 1. INTRODUCERE

1.1.   Date de recunoaștere a documentației

•

Denumirea lucrării:

STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI

CU

AMENAJARILE

AFERENTE, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79 SI IMPREJMUIRE

•

Număr proiect:

762P / 2013

•

Faza de proiectare:

Plan Urbanistic Zonal

•

Beneficiar:

S.C. NIS PETROL S.R.L.

•

Proiectant:

S.C. REMARK VISIO S.R.L.

1.2. Obiectul studiului

Prezenta documentație de urbanism s-a întocmit la comanda beneficiarilor S.C. NIS PETROL S.R.L. cu domiciliul în Bucuresti, str. Barbu Vacarescu nr. 241A.

Documentația are la bază Certificatul de Urbanism nr. 954/07.06.2013 eliberat de Primăria Mun. Arad pentru terenul situat în extravilanul Mun. Arad, amplasat la nord-est față de drumul național DN 79 Arad - Oradea (km 4+240), având o suprafață de 7.550 mp, conform Extrasului C.F. nr. 331887 Arad, nr. cad 331887.

Categoriile de lucrări necesare investiției vor fi:

  • a)   Construcții noi:

  • •  Corp cabina magazin, parter

  • •   Copertina metalică

  • •  Parc rezervoare subterane

  • •  Pompe distribuite carburanti - 3 buc.

  • •  Pompa rapida ( HGV ) - 1 buc.

  • •  Terasă cafe

  • •   Elemente de identificare, semnalistică

  • •  Împrejmuire

  • b)  Platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă;

  • c) Platforma menajera

  • d) Platforma menajera și amenajări tehnico-edilitare:

  • •  Put monitorizare infestare sol - 2 buc.

  • •  Bazin colector ape menajere capacitate 30 mc

  • •   Separator hidrocarburi, separator grasimi

  • •  Bazin retentie - rezerva apa incendiu cu camera pompare si hidrant aerian 4"

  • e)  Racorduri la rețelele tehnico - edilitare și rețele de incintă;

  • f)  Sistematizarea verticală a terenului;

  • g) Realizare racord carosabil la Centura ARAD , DN 79;

  • h)  Amenajare spații verzi si plantate.

  • 1.3. Surse de documentare - REFERIRI LA STUDII ANTERIOARE

A. Planul Urbanistic General al Mun. Arad, aprobat cu hotărârea Consiliului Local

Nu există reglementări în P.U.G. pentru această zonă, deoarece amplasamentul este situat în extravilanul municipiului.

4

Documentația faza P.U.Z. se elaborează în conformitate cu Metodologia de elaborare și Conținutul cadru al Planului Urbanistic Zonal indicativ GM - 010 - 2000.

Documentația tehnică se va elabora în conformitate cu Legea nr. 50/1991 rep. și HGR 525 / 1996, Codul Civil.

Nu există documentații de urbanism elaborate pentru această incintă, care să se desfășoare concomitent cu prezentul P.U.Z. În zonă este în curs de aprobare P.U.Z. "STATIE DISTRIBUTIE CARBURANTI, SKID GPL, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79, REALIZARE IMPREJMUIRE", beneficiar Xxxxxx Xxxxxxxxx și Mihaela, pentru terenul înscris în Extrasul C.F. nr. 331439 Arad, situat la vest de DN 79.

  • 2.    STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII

    • 2.1.    Evoluția zonei

Amplasamentul studiat este situat în nordul teritoriului administrativ al Mun. Arad și constă din 7.550 mp teren arabil în extravilan.

Principalele activitati economice ale municipiului Arad sunt industria, transportul si comerțul, orasul fiind un nod important pentru transportul rutier și feroviar.

Zona studiată este destinată prin PUG aprobat industriei nepoluante si serviciilor. Incinta studiata nu este reglementata din punct de vedere urbanistic. În vecinătate (la sud-vest și sud-est) funcționează doua stații distribuție carburanți. Dotările de interes public ale zonei sunt DN 7și DN 79.

  • 2.2.    Încadrarea în localitate

Zona studiată este situată în partea nordică a municipiului Arad, la intersectia a doua cai majore de circulatie: CENTURA ARAD si DN 79 (spre Oradea); Incinta cu propuneri este situată la cca. 2,60 m vest față de DN 79 spre Oradea și la cca. 4,00 m nord față de DN 7 spre Nădlac.

Vecinătățile amplasamentului sunt:

  • -   la est: terenuri arabile în extravilan

  • -   la sud: DN 7 si statii distributie carburanti: OMV si Lukoil

  • -   la vest: DN 79

  • -   la nord: terenuri arabile în extravilan

  • 2.3.    Elemente ale cadrului natural

Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale.

Nu există specii rare, ocrotite, amenințate cu dispariția, arii protejate sau ecosisteme specifice ecoregiunilor definite conform Legii nr. 310/2004.

Terenul nu prezintă particularități din punct de vedere al reliefului, rețele hidrografice, condiții geotehnice, riscuri naturale. Din punct de vedere peisagistic, terenul prezintă denivelări de 0,40 ^ 0,60 m, având stabilitatea generală asigurată.

Zona studiată nu face parte dintr-o arie naturală protejată declarată.

  • 2.3.1. Date ale studiului geotehnic

Din studiul geotehnic preliminar întocmit de ATELIER A S.R.L. menționăm:

Din punct de vedere geomorfologic, terenul este plan, fiind situat pe tereasa superioara a raului Mures.

Din punct de vedere hidrogeologic, alternanța de strate permeabile (prafuri nisipoase si nisipuri cu pietris si bolovanis) permite ascensiunea apei subterane in functie de variatile regimului precipitatiilor din zona.

Din punct de vedere geologic, amplasamentul este asezat pe formatiunile depresiunii panonice, depresiune care a luat nastere prin scugundarea lenta a unui masiv hercenic, constituit din sisturi cristaline. Peste cristalin, situat la cca. 1.000 m adancime, stau discordant si transgresiv formatiunile sedimentare ale panonianului si cuaternarului. Cuaternarul are o grosime incepand de la suprafata, de c.c.a 250 m si este alcatuit din formatiuni lacustre si fluviatile(pleistocen si holocen) prezentand o stratificatie in suprafata de natura incrucisata, tipica formatiunilor din conurile de dejectie. Cuaternarul este constituit din pietrisuri si bolovanisuri in masa de nisipuri cu intercalatii de argile si prafuri argiloase.

Seismicitatea: conform Codului de proiectare seismică P100-1/2006, condițiile locale de teren studiat sunt caracterizate prin valorile perioadei de colț Tc = 0,7 sec, a factorului de amplificare dinamică maximă a accelerației orizontale a terenului P0 = 3,00 și valoarea de vârf a accelerației terenului pentru proiectare ag = 0,16 g, pentru cutremure având interval mediu de recurență IMR = 100 ani.

5

Adâncimea maximă de îngheț este stabilită conform STAS 6054-77 la 0,80m.

Rezultatele încercărilor de teren și laborator:

În vederea determinării stratificației terenului și a proprietăților geomecanice ale pământurilor, pe amplasament s-au executat 2 foraje geotehnice și hidrogeologice preliminare, cu adâncimea de 5,00m, măsurată față de cota terenului natural.

Stratificatia este constituită din: sol vegetal pina la adincimea de 1,00 m, urmează argila cafenie galbie uneori sub 1,50 m cu concretiuni calcaroase plastic vartoasa pînă la 3,60 m adîncime, apoi argila prafoasa nisipoasa cafenie galbuie plastic consistenta pînă la 5,00 m adincime finală de investigare.

Apa subterană:

Apa subterană a fost interceptata la adincimea de 3,50 m fata de nivel teren actual.

Variatia nivelului apei subterane este legata de cantitatile de precipitatii cazute in zona, precum si de variatia nivelului raului Mures.

Se prevede un regim maxim ascensional al apei subterane pana la adancimea de 2,00 m fata de nivel teren.

Recomandări:

Cabina, copertinele si constructiile de deservirea personalului se vor funda la adancimea de 1,20 m.

Presiunea conventional ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b= 1,00m, este Pconv=240 kPa.

Rezervoarele carburanti se vor funda la adancimea de 3,00 m.

Presiunea conventional ce se va lua in calcul pentru Df indicate si b=1,00 m, este Pconv=300 kPa.

La sapaturi sub adancimea de 1,50 m se vor prevedea sprijiniri si eventul epuismente (în functie de anotimp și precipitatii).

  • 2.4.    Circulația

Terenul studiat este amplasat la cca. 2,60 m est față de marginea carosabilului DN 79 spre Oradea (km 4+240)și cca. 4,00 m nord față de marginea carosabilului DN 7 spre Deva.

La km 544+292 al drumului național DN7 Arad - Nădlac, respectiv km 4+150 drumului național DN 79 Arad - Oradea se află amenajată o intersecție tip girație între cele două drumuri naționale.

La km 544+390 și km 544+495 dreapta din drumul național DN7 Arad - Nădlac sunt amenajate accese rutiere la stația distribuție carburanți PetromV, iar la km 544+180 dreapta se află amenajat un acces rutier la stația distribuție carburanți Lukoil. La km 4+085 al drumului național DN 79 Arad - Oradea dreapta și stânga sunt amenajate accese rutiere la stațiile de distribuție carburanți PetromV și Lukoil.

În prezent, în zona studiată, drumul național DN7 Arad - Nădlac are trei benzi de circulație (o bandă de circulație pe sensul de mers Arad - Nădlac, o bandă de circulație pe sensul de mers Nădlac - Arad și o bandă pentru acces la stația distribuție carburanți Lukoil de pe partea stângă) cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă, având o platformă de 15,00 m, din care partea carosabilă de 13,00 m lățime, cu benzi de încadrare de 2 x 0,50 m și acostamente din balast de 2 x 0,50 m.

Drumul național DN 79 Arad - Oradea are șase benzi de circulație (trei benzi de circulație pe sensul de mers Arad - Oradea, din care una este bandă de revenire și trei benzi de circulație pe sensul de mers Oradea -Arad, din care una este bandă de intrare suplimentară în intersecția tip girație) cu îmbrăcăminte rutieră bituminoasă, având o platformă de 25,00 m, din care partea carosabilă de 23,00 m lățime, cu benzi de încadrare de 2 x 0,50 m și acostamente din balast de 2 x 0,50 m.

Deservirea rutieră a obiectivului proiectat urmează a se asigura atât din DN 7, cât si din DN 79.

  • 2.5. Ocuparea terenurilor

În zona studiată, terenurile au preponderent folosință curți construcții în intravilan, arabil in extravilan si căi de comunicație (drum național, drumuri de exploatare).

Nu există conflicte semnificative între funcțiunile existente/propuse în zonă, statia de distributie carburanti propusa nu afecteaza vecintatiile.

În perimetrul zonei studiate există fond construit (servicii, industrie nepoluantă).

În zona studiata există o rețea de transport energie electrică aeriană de medie tensiune, cu traseu paralel cu DN7 si DN 79, in partea de vest a zonei.

Zona nu este expusă riscurilor naturale, terenul are stabilitatea asigurată. Zona nu este inundabilă.

Terenul este proprietatea privata al S.C. NIS PETROL S.R.L.

Extrasul CF are inscrieri privitoare la proprietate:

- intabulare, drept de PROPRIETATE, cumparare, dobandit prin Conventie cota actuala 1/1

Extrasul CF nu are inscrieri privitoare la sarcini.

Terenul are categoria de folosință arabil în extravilan.

Ținând cont de specificul investiției - statie distributie carburanti, disfuncționalitățile remarcate în zonă se referă la ingreunarea cailor majore de circulatie.

2.6 Echipare edilitară

  • 2.6.1.  Alimentarea cu apă

În zona DN 7 (la cele doua stațiii de distribuție carburanți existente) există rețele publice de alimentare cu apă potabilă.

Pe partea nordică a DN 7 nu exista retea publica de apa potabilă la care sa poată fi racordată incinta, insa exista o aductiune de apa de 800 mm.

  • 2.6.2.  Canalizare menajeră

În zona studiata există rețele edilitare de canalizare menajeră, pe partea sudică a DN 7.

  • 2.6.3.  Canalizare pluvială

În zona studiata există rețele edilitare de canalizare pluvială, pe partea sudică a DN 7.

  • 2.6.4.  Alimentarea cu gaze naturale

În incinta studiata există o conductă gaze naturale de medie presiune PE 0250 mm, paralelă cu laturile sud și vest ale incintei.

  • 2.6.5.  Alimentarea cu energie electrică

În zonă studiata există o rețea de transport energie electrică aeriană de medie tensiune, cu traseu paralel cu DN 7 si DN 79, cu cablu suprateran LEA 20 kV si la o distanta de 49,45 m fata de limita de proprietate a terenului studiat.

  • 2.7. Probleme de mediu

Situația existentă în zonă nu afectează cadrul natural.

Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale. Pericolul de inundatii poate aparea numai in cazul unor ploi torentiale cu caracter maxim ce depasesc capacitatea de filtrare a apei in sol, corelate cu depasirea capacitatii de transport a santurilor si canalelor catre emisar. Stabilitatea terenului este asigurată conform studiului geotehnic întocmit pentru terenul propriu-zis.

În zonă nu există valori de patrimoniu.

Disfuncționalitățile remarcate în zonă din punct de vedere al protecției mediului sunt legate de lipsa unui sistem centralizat de alimentare cu apă potabiă și canalizare menajeră, ceea ce impune găsirea de soluții tehnico-ediltare punctuale.

Apa tehnologica se va asigura prin intermediul unui put forat de mica adancime din primul strat freatic (aprox. 30 m), printr-un camin echipat cu apometru.

Daca este necesar ca anumiti consumatori sa fie alimentati cu apa potabila, apa provenită din putul forat va fi tratată prin filtre si echipamente specifice, pana va ajunge la parametrii impuși.

Stingerea incendiilor se face cu hidrantul suprateran propus, cu debitul de 5 l/s, alimentat de la rezerva de incendiu (bazin retentie ape pluviale) prin intermediul unui grup de pompare pentru stingere incendii.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei publice de apa, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

7

Pentru o buna funcționare a obiectivului se propune realizarea unei retele de canalizare menajera in incintă, care se va deversa intr-un bazin vidanjabil etans (fara infiltratii in sol).

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare menajera, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

Apele pluviale convențional curate provenite de pe acoperișul clădirii, copertină și apele pluviale de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi, se vor colecta printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational in bazinul de retentie ape pluviale ce are rolul si de rezerva de apa pentru stingerea incendiilor.

Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne, se vor colecta prin rigole si guri de scurgere, printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational în separatorul de hidrocarburi Clasa 1, cu deznisipator incorporat, filtru coalescent si obturator automat. Din separatorul de hidrocarburi, apele pluviale sunt colectate in acelasi bazin de retentie.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare pluvială, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • 2.8. Opțiuni ale populației

Populația din zonă nu este afectată negativ de realizarea unei statii de distributii carburanti.

Realizarea investitiei este oportuna, datorita situarii amplasamentului in vecinatatea unor cai majore de circulatie, iar functiunea propusa va oferi servicii de calitate clientilor aflati in tranzit.

Solicitările beneficiarului - conform Temei de proiectare - au fost introduse în prezentul P.U.Z. și adaptate la condițiile de zonă, precum și la restricțiile impuse de avizatori.

  • 3.   PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICĂ

    • 3.1.    Concluzii ale studiilor de fundamentare

Nu au fost întocmite alte documentații pentru acest amplasament, anterior sau concomitent cu prezentul P.U.Z.

  • 3.2.   Prevederi ale PUG

Incinta studiata se află în extravilanul Mun. Arad, nu exista prevederi PUG Mun. Arad pentru aceasta zona.

Nu vor fi afectate negativ caile de comunicatii, zonele invecinate.

Pe viitor se vor extinde retelele de canalizare menajera, apa si pluvial.

  • 3.3.    Valorificarea cadrului natural

Zona nu are un cadru natural valoros. Terenul este liber de construcții.

  • 3.4.    Modernizarea circulației

Lucrările de drumuri propuse pentru realizarea investiției sunt următoarele:

o sistematizare verticală

o amenajari accese carosabile în incintă din DN 79 si DN7

o asigurarea semnalizării rutiere

o lucrări de circulație carosabile în incintă

o lucrări de platforme de parcare pentru autoturisme pe teren privat

o lucrări de amenajare circulații pietonale

o lucrări de amenajare zone verzi

Toate aceste lucrări sunt prezentate în planul de reglementări urbanistice anexat.

Lucrările de sistematizare verticală:

Prin lucrările de sistematizare verticală se determină poziția în plan și în înălțime a construcțiilor, platformelor de parcare, precum și a drumurilor de acces și de circulație, în corelare cu celelate elemente de construcție din zonă.

La întocmirea proiectului de sistematizare verticală s-au utilizat datele ridicărilor topografice, planimetrice și altimetrice ale zonei.

Lucrările de sistematizare verticală se referă la lucrările de terasament, adică la săpături, respectiv umpluturi, care se efectuează în vederea realizării unor pante longitudinale și transversale care să asigure scurgerea prin rigole acoperite cu gratar metalic racordate la reteaua interna de canalizare, respectiv prin guri de scurgere racordate la canalizare, a apelor meteorice.

Lucrări de circulație carosabilă se referă la:

’                                                                                                                                                8

Deservirea rutieră a obiectivului proiectat se va realiza din DN7 Arad - Nădlac km 544+180 dreapta, în conformitate cu prevederile normativului C.D. 173/2001 și a buletinului tehnic AND 600-2010 (Normativ pentru amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice) privind amenajarea intersecțiilor la nivel din afara localităților. Amenajarea accesului a ținut cont de intersecția de tip girație dintre drumul național DN7 Arad -Nădlac și drumul național DN 79 Arad - Oradea de la km 544+292.

Lucrările rutiere amenajate constau în principal din următoarele:

  • ■  amenajarea unei benzi pentru decelerare de 35,00 m lungime cu o lățime de 4,00 m, cu o pană de racordare la DN 7 în lungime de 35,00 m, racordată cu o rază R = 15,00 m la drumul de acces în incintă;

  • ■   amenajarea unei pene pentru accelerare de 35,00 m lungime cu o lățime variabilă cuprinsă între 0,00 ^ 4,00 m, racordată cu o rază R = 15,00 m la drumul de acces în incintă;

  • ■   amenajarea în zona accesului a unei insule sub formă triunghiulară ce va delimita intrarea în incintă din banda pentru decelerare, respectiv ieșirea din incintă prin pana de accelerare, de banda curentă a drumului național DN 7 Arad - Nădlac, retrasă la 1,00 m față de marginea părții carosabile;

  • ■   dirijarea circulației și reglementarea priorității pentru circulație s-a prevăzut prin realizarea de marcaje orizontale și prin amplasarea de indicatoare de circulație conform SR 1848-1/dec. 2011, asigurând prioritate pentru traficul de pe drumul național DN 7;

  • ■   refacerea acostamentelor și a benzilor de încadrare afectate de lărgirea carosabilului existent.

Amenajarea benzii de decelerare și a penei de accelerare se va realiza prin lărgire doar pe partea dreaptă a părții carosabile și se va face cu o structura rutieră identică cu structura rutieră existentă în prezent pe drumul național DN 7.

Deservirea rutieră a obiectivului proiectat din drumul național DN 79 Arad - Oradea km 4+240 dreapta, se va realiza în conformitate cu prevederile normativului C.D. 173/2001 și a buletinului tehnic AND 600-2010 (Normativ pentru amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice) privind amenajarea intersecțiilor la nivel din afara localităților. Amenajarea intersecției a ținut cont de intersecția de tip girație dintre drumul național DN 79 Arad - Oradea și drumul național DN 7 Arad - Nădlac de la km 4+150.

Lucrările rutiere de amenajare a intersecției constau în principal din următoarele:

  • ■   lărgirea benzii suplimentare pentru ieșire din girație la o lățime constantă de 4,00 m până la accesul rutier și continuarea ei după acces cu o pană de revenire în drumul național de 35,00 m lungime și lățime variabilă cuprinsă între 0,00 ^ 4,00 m, racordul benzii suplimentare pentru ieșire din girație cu drumul de acces în incintă făcându-se cu o rază R = 20,00 m;

  • ■   ieșirea din incintă în drumului național DN 79 este interzisă, revenirea în drumului național DN 79 fiind posibilă prin accesul propus din drumului național DN 7 și intersecția tip girație existentă;

  • ■   dirijarea circulației și reglementarea priorității pentru circulație s-a prevăzut prin realizarea de marcaje orizontale și prin amplasarea de indicatoare de circulație conform SR 1848-1/dec. 2011, asigurând prioritate pentru traficul de pe drumul național DN 79;

  • ■   refacerea acostamentelor și a benzilor de încadrare afectate de lărgirea carosabilului existent;

Lărgirea drumului național DN 79 se va realiza prin lărgirea asimetrică pe partea dreaptă a părții carosabile existente și va face cu o structura rutieră identică cu structura rutieră existentă în prezent pe DN 79.

Mutarea indicatoarelor rutiere existente afectate de lucrările de amenajare a acceselor rutiere se va face pe cheltuiala beneficiarului.

Construcțiile stației de distribuție carburanți respectă interdicțiile legale de construire față de drumurile naționale DN 7 Arad - Nădlac și DN 79 Arad - Oradea de 50,00 m, neafectându-se zona de siguranță a traseului existent, conform cu cerintele avizatorului.

Semnalizarea rutieră:

Amenajarea accesului rutier se va realiza în conformitate cu prevederile normativului C.D. 173/2001 și a buletinului tehnic AND 600-2010 (Normativ pentru amenajarea intersecțiilor la nivel pe drumurile publice), privind amenajarea intersecțiilor la nivel din afara localităților.

Lucrările de platforme de parcare pentru autoturisme se referă la:

1. Amenajarea unor platforme de parcare pentru autoturisme pentru angajați si clienti.

Sistemul rutier pentru platformele carosabile proiectat solutioneaza urmatoarea structura: pavele autoblocante 8 cm B300, platforma beton B400 cuartit aferent suprafetei copertinei;

Partea carosabila se va incadra cu borduri prefabricate cu muchie tesita de 20 x 25 cm asezate aparent la 15cm pe fundatie din beton de ciment de 15 x 30 cm.

Lucrările de amenajare circulații pietonale se referă la:

1. Amenajarea unor trouare, perimetral cabinei statiei, pentru a asigura circulația pietonală în siguranță în cadrul statiei de distributie carburanti.

9

Trotuarele si aleile pietonale se vor executa din pavele autoblacante 6 cm necarosabil, pe un strat de fundație din balast.

Lucrările de reglementarea circulației se referă la:

1. Reglemantarea circulației prin indicatoare de circulație și marcaje în zona studiată în conformitate cu STAS 1848/1-86 și '1848/7-85.

Lucrăile de amenajare zone verzi se referă la:

1. Amenajarea spațiilor verzi prin așterenerea și mobilizarea pământului vegetal, după care se fac e însămânțarea cu gazon.

Finanțarea lucrărilor sus amintite se vor realiza din fondurile alocate de beneficiar.

Pe toată durata execuției lucrărilor se vor respecta normele de securitate a muncii. Punctele de lucru vor fi semnalizate corespunzător atât ziua, cât și noaptea, pentru evitarea producerii de accidente.

  • 3.5. Zonificare funcțională - reglementări, bilanț teritorial, indici urbanistici

Se propune realizarea unei statii de distributie carburanti administrative și a amenajărilor aferente:

  • a)  construcții noi:

  • • Corp cabina magazin parter

  • •  Copertina metalica

  • • Parc rezervoare subterane 3 buc.

  • • Gura de descarcare carburanti

  • •  Bloc de aerisire vapori

  • • Pompe distribuite carburanti: 4 pompe

  • • Elemente de identificare

  • • împrejmuire partiala teren

  • • terasă cafe

  • b)  racorduri la rețelele tehnico - edilitare și rețele de incintă;

  • c)  sistematizarea verticală a terenului;

  • d)  platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă;

  • e)  realizare racord carosabil la DN 7 și DN 79

  • f)   amenajare spații verzi si plantate;

  • g)  platforma menajera și amenajări tehnico-edilitare:

  • •  Put forat de mica adancime

  • •  Put de observatie in zona bazinului vidanjabil a apelor uzate menajere

  • •  Separator hidrocarburi

  • •  Bazin vidanjabil colector ape menajere

  • •  Bazin retentie ape pluviale

  • h)  Hidrant incendiu 4"

  • i)  PTA 20/0,4 kV 160 kVA.

Zona studiată are 110.730,00 mp, iar propunerile din incintă se grupează pe o suprafață de 7.550 mp. Intervențiile din afara incintei se referă la racorduri rutiere la DN 7 si DN 79.

Se propune o zonificare unică a terenului, datorită funcțiunii propusă: statie distributie carburanti.

Construcții propuse:

  • A. CABINA STAȚIEI:

  • •  Alveola pentru produse complementare auto si alimente bauturi preambalate diverse, precum: produse cosmetice auto, ziare, reviste, cadouri, accesorii expuse pe rafturi metalice tip gondola cu rafturi, linie de vitrine frigorifice pentru inghetata, racoritoare, ape.

  • •   Alveola de bar cafea ceaiuri, cuprinzind: tejghea bar pentru cafea ceai bauturi racoritoare, vitrina patisserie acoperita cu geam, mese bar pentru cca 12 persoane, grupuri sanitare pe sexe pentru public cu acces din interior

  • •  Terasa cafe

  • B. ANEXE SERVIRE:

Anexe alimentatie publica: hol acces personal din zona posterioara a cladirii separate de accesul publicului, vestiar cu grup sanitar personal si camera personalului, birou sef statie, camara rece alimente ambalate vidate, camera frigorifica, oficiu preparare, camara alimente si bauturi.

  • C. COPERTINA:

10

Statia este prevăzuta cu o copertina metalica pentru autoturisme, cu pompe bifrontale multiprodus așezate pe peroane independente, orientate perpendicular pe fatada principala a cabinei.

Peroanele pompelor sunt protejate de o copertina pe structura metalica, sprijinita pe stalpi.

Intre cabina si copertina este prevazut un skylight de legatura.

  • C. POMPE DISTRIBUȚIE CABURANȚI

Peronul cuprinde 4 pompe de distributie carburanti bifrontale, echipate cu sistem recuperare de vapori, pentru alimentarea cu carburanti a autoturismelor:

  • a.  3 pompe multiprodus (4x2 furtunuri pentru 4 produse si debit max. 40 l/min/furtun)

  • b.  1 pompa rapida

Pompele sunt prevazute cu soclu de protectie si bare, conform normativelor in vigoare.

Comanda/blocarea pompelor se face de la punctul de comnda din interiorul cladirii pavilionului comercial.

  • D. PARC REZERVOARE

Statia va fi dotata cu 3 rezervoare metalice orizontale, din care unul bicompartimentat, cu manta dubla, de 60 mc fiecare, montate subteran in zona carosabila a statiei, conform planului de amenajare a incintei.

Acestea au in dotare sisteme de detectare a neetanseitatilor, precum si sisteme automate de masurare si transmitere la distanta a nivelului de carburant din fiecare compartiment. Rezervoarele sunt protejate la exterior cu materiale specifice rezistente la o tensiune electrica de strapungere de 30 kV.

Vizitarea tehnica la rezervoare se va face prin camine de vizitare de 100 x 100 cm, cu capace antiexplozie de tip ENVIRON, cu garnituri etanse si garda antiexploziva 90 x 90 cm. In caminele de vizitare, pe capacele rezervoarelor se vor monta detectoare de avarie a mantalei rezervoarelor si anume cu senzori la interstitiu pentru modificari de presiune sub 6 bar.

Obiectele de investitie vor fi proiectate in conformitate cu HGR 805/90, normele de PSI , I9, P118/99 si NP 004/05.

  • E. SEMNALISTICĂ

Elementele de personalizare ale distribuitorului se refera la urmatoarele piese:

  • - logo cabina

  • - pazie copertina,

  • - personalizare distribuitoare pompe

  • - logo copertina

  • - totem de preturi

  • - santinela, steaguri

  • E. Acces carosabil, platforme, trotuare, spatii verzi

Se va amenaja accesul la pompe, parcare magazin, alei pietonale, realizarea de marcaje rutiere si plantarea de indicatoare de circulatie in vederea semnalizarii circulatiei.

Sistemul rutier pentru platformele carosabile proiectat va avea urmatoarea structura: pavele autoblocante 8 cm B300 și platforma beton B400 cuartit aferent suprafetei copertinei.

Trotuarele si aleile pietonale se vor executa din pavele autoblacante 6 cm necarosabile.

Partea carosabila va fi încadrată cu borduri prefabricate cu muchie tesita de 20 x 25 cm, asezate aparent la 15 cm, pe fundatie din beton de ciment de 15 x 30 cm.

Apele meteorice vor fi colectate prin rigole acoperite cu gratar metalic racordate la reteaua interna de canalizare, respectiv prin guri de scurgere racordate la canalizare.

  • F. Echipamente speciale

  • - caminul gurilor de descarcare

  • - aerisirile rezervoarelor

  • - separatorul de hidrocarburi

  • - platforma menajera

  • - unitate aer apa

Zona liberă rămasă, având o pondere de minim 5,00% din suprafața terenului, conform zonei de servicii si comert specificat in avizul de mediu, va fi amenajată ca zonă verde.

S teren = 7.550 mp

S construita = 1500 mp

P.O.T. maxim propus = 20,00 % C.U.T. maxim propus = 0,20

11

BILANȚ TERITORIAL AL TERENULUI STUDIAT

Nr.

Crt.

Bilanț teritorial

9

Existent

Propus

mp

%

mp

%

01.

Teren arabil in extravilan

7550

100

-

-

02.

Statie distributie carburanti

-

-

1500

20,00

03.

Circulații carosabile și platforme

Alei pietonale

--

--

3780

150

50,00

2,00

04.

Zone verzi amenajate

-

-

2120

28,00

TOTAL GENERAL

7550

100

7550

100

INDICI URBANISTICI -REGIMUL DE CONSTRUIRE ÎN INCINTA

STUDIATĂ

EXISTENT

PROPUS

01.

Procentul maxim de ocupare a terenului (P.O.T.)

0,00 %

20,00 %

02.

Coeficientul maxim de utilizare a terenului (C.U.T.)

0,00

0,20

REGIMUL JURIDIC AL TERENULUI STUDIAT

EXISTENT

PROPUS

01.

Amplasare

Extravilan Mun. Arad

Intravilan Mun. Arad

02.

Proprietate

Teren proprietate privată, conform Extras C.F. nr. 331887 Arad

  • 3.5.1.  Sistematizarea verticală

Amplasamentul analizat reprezintă o zonă de teren curți construcții si terenuri arabile, mărginit la vest si sud de drumuri nationale.

Zona nu prezintă diferențe de nivel semnificative: nivelmentul terenului natural este cuprins între 110,85 NMN și 111,40 NMN. Sistematizarea terenului va urmări egalizarea cotei acestuia.

  • 3.5.2.  Criterii compoziționale și funcționale

Proiectul propune amplasarea unei stații de carburanți, care se încadrează din punct de vedere urbanistic în peisajul zonei studiate, atât prin structura arhitecturală, cât și prin retragerea de la fronturile stradale.

Statia de distributie cuprinde urmatoarele obiecte:

Cabina statiei se va realiza pe partea de nord-est a incintei studiate. Aceasta este o constructie metalica având rgimul de înălțime parter.

Accesul principal in cabina magazin este prevazut în imediata apropiere a platformei de deservire la pompa. Din spatiul de vinzare se accede la o terasa laterala pentru cafea.

Unitatea functioneaza in sistem de autoservire permanent 24 h.

Serviciile principale ale obiectivului sunt de distribuire carburanti la pompele amenjate sub copertina.

Serviciile complementare care stabilesc performanta comerciala a Operatorului se refera la comercializarea de produse alimentare preambalate, cosmetice auto, presa, produse de mediatizare, alimentatie publica de tip snac bar, cafenea, produse de patiserie, informare, acces net work.

Se vor amenaja grupuri sanitare pentru barbati si femei, cat si o zona de filtru sanitar pentru personal.

Cabina va include o zona de gastro cu: preparare, camera frigorifica, camara de zi, camara rece cu bauturi.

Spatiile tehnice se refera la o camera tehnica pentru centrala termica, hidrofor, boiler electric si apometre.

Statia este prevazuta cu copertina metalica, pentru autoturisme cu pompe bifrontale multiprodus asezate pe peroane independente, orientate perpendicular pe fatada principala a cabinei.

Peroanele pompelor sunt protejate de o copertina pe structura metalica

Intre cabina si copertina este prevazut un skylight de legatura.

12

Peronul cuprinde 3 pompe de distribuție carburanți, echipate cu sistem recuperare de vapori, bifrontale, pentru alimentarea cu carburanti a autoturismelor:

  • - 3 pompe multiprodus (4 x 2 furtunuri pentru 4 produse si debit max. 40 l/min/furtun)

  • - 1 pompa rapida (2 x 2 furtunuri pentru 2 produse si debit maxim 120 l/min/furtun) Pompele sunt prevazute cu soclu de protectie si bare, conform normativelor in vigoare. Comanda/blocarea pompelor se face de la punctul de comnda din interiorul cladirii pavilionului comercial. Statia va fi dotata cu 3 rezervoare metalice orizontale, din care unul bicompartimentat, cu manta

dubla, de 60 mc fiecare, montate subteran in zona carosabila a statiei.

  • 3.5.3.  Regimul de aliniere

Constructiile propuse se vor amplasa la o distanta de min. 50, 00 m fata de marginile cailor de acces majore, fata de fronturile stradale la min.44,70 m.

Distanța minimă a construcțiilor propuse față de limitele terenului va fi de:

  • -        Min.6,00 m - la nord

  • -        Min.7,50 m - la est

Mobilierul urban, reclamele, semnalele vor fi retrase fata de limita de proprietate de la frontul stradal la min. 0,70 m.

  • 3.5.4. Regimul de înălțime

Regimul maxim propus pentru constructiile aferente statiei de distributie carburanti este de 7,00 m fata de CTS, respectiv parter.

  • 3.5.5.  Modul de utilizare al terenului

Au fost stabilite valori maxime pentru procentul de ocupare al terenului și de utilizare a terenului:

  • •  P.O.T. 20,00 %

  • •  C.U.T. 0,20

  • 3.5.6.  Plantații

Se vor amenaja spații verzi înierbate cu o pondere de min. 5%.

  • 3.6.    Dezvoltarea echipării edilitare

    • 3.6.1.  Alimentarea cu apă potabilă

Apa tehnologica se va asigura prin intermediul unui put forat de mica adancime din primul strat freatic (aprox. 30 m), printr-un camin echipat cu apometru.

Apa preluata alimenteaza urmatoarele obiective:

  • -   Rezervorul tampon din camera tehnica si apoi hidroforul statiei ce deserveste instalatia sanitara interioara.

  • -   Bazinul de apa pentru stingerea incendiilor.

Apa din putul forat va fi nepotabila iar toate obiectele sanitare alimentate cu acest tip de apa vor avea inscriptia de „apa nepotabila”.

Daca este necesar ca anumiti consumatori sa fie alimentati cu apa potabila, apa se va trata prin filtre si echipamente specifice pana se ajunge la parametrii de consum.

Contorizarea consumului de apa al Statiei de distributie carburanti se realizeaza prin intermediul unui contor de apa rece Dn 25 mm montat in camin.

Stingerea incendiilor se face cu hidrantul suprateran propus, cu debitul de 5 l/s, alimentat de la rezerva de incendiu (bazin retentie ape pluviale) prin intermediul unui grup de pompare pentru stingere incendii.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei publice de apa, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • 3.6.2.  Canalizare menajeră

13

Pentru o buna funcționare a obiectivului se propune realizarea unei retele de canalizare menajera in incinta, care se va deversa intr-un bazin vidanjabil etans (fara infiltratii in sol). Acesta va avea volumul util minim de 20 mc, pentru ca vidanjarea sa nu se faca mai des de 2 ori pe luna.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare menajera, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • 3.6.3.  Canalizare pluvială

Apele pluviale convențional curate, provenite de pe acoperișul clădirii, copertină, dar și apele pluviale provenite de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi, se vor colecta printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational in bazinul de retentie ape pluviale ce are rolul si de rezerva de apa pentru stingerea incendiilor.

Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne, se vor colecta prin rigole si guri de scurgere, printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational în separatorul de hidrocarburi Clasa 1, cu deznisipator incorporat, filtru coalescent si obturator automat. Apa prelucrata contine hidrocarburi sub 5 mg/l, in concordanta cu buletinul de analiza al NF EN 858-1 si NTPA-001. Din separatorul de hidrocarburi apele pluviale sunt colectate in acelasi bazin de retentie.

Bazinul de retentie trebuie sa fie etans si este impartit in doua compartimente: unul pentru rezerva intangibila de apa pentru stingerea incendiilor si un compartiment care contine o pompa cu senzor de nivel pentru udat spatii verzi. Bazinul de retentie are un senzor de nivel care, atunci cand bazinul este plin pana la 70% din volumul nominal de apa, va semnala ca trebuie golit bazinul. Apa din bazinul de retentie ape pluviale este folosita pentru irigat spatiile verzi propuse. Golirea bazinului de retentie in cazul atingerii valorii de 70% din volumul maxim se va face prin vidanjare de catre o firma specializata, pe baza unui contract incheiat cu beneficiarul.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare pluvială, imobilul se va racorda la utilitati pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • 3.6.4.  Alimentare cu gaze naturale/energie termică

Alimentarea cu energie termica se va realiza prin intermediul unei pompe de caldura electrice amplasată in exteriorul cladirii, circulatia aerului facandu-se prin tubulaturi.

  • 3.6.5.  Alimentare cu energie electrică

Pentru alimentarea cu energie electrica a noilor obiective propuse a se construi in zona studiata este necesara amplasarea in incinta a unui post de transformare 20/0,4 kV in anvelopa si alimentarea acestuia din linia aeriana de medie tensiune existenta din zona, printr-un racord radial la LEA 20 kV.

  • 3.6.7.  Gospodărie comunală

Containerul destinat administrației va avea amenajată o zonă pentru depozitarea deșeurilor în vederea transportării lor la rampa de gunoi ecologică a Mun. Arad. Se va asigura accesul autovehiculelor de transport la aceste platforme. Deșeurile vor fi colectate selectiv, în vederea reciclării acestora.

  • 3.6.8.  Transport în comun, parcaje

Numărul relativ redus de locuri de muncă apărute o dată cu investiția propusă nu justifică apariția transportului în comun în zonă.

În incintă vor fi amenajate la sol locuri de parcare pentru autoturismele angajaților și o platformă pentru autovehiculele mici si mari.

  • 3.7. Protecția mediului

Conform concluziilor analizei de efectuare a impactului produs de realizarea prevederilor prezentului P.U.Z., rezultă că sunt preconizate toate măsurile impuse de legislația în vigoare pentru reducerea la minim sau eliminarea poluării mediului din zonă.

  • 3.7.1. Prevenirea producerii de riscuri naturale

Zona - prin poziția ei - nu are surse de risc naturale: terenul are stabilitatea asigurată (nu există riscul unor alunecări de teren).

Terenul este situat in zona canalului Ier cu regim de desecare si colector de ape pluviale. Pericol de inundatie poate aparea numai in cazul unor ploi torentiale cu caracter maxim ce depasesc capacitatea de infiltrare a apei in sol, corelată cu depasirea capacitatii de transport a santurilor si canalelor catre emisar.

14

  • 3.7.2.  Colectarea deșeurilor

În Mun. Arad, colectarea deșeurilor se face centralizat, de către o firmă specializată, cu utilaje adecvate.

După colectare, toate deșeurile sunt transportate și depuse la rampa ecologică a mun. Arad, gestionarea lor făcându-se în concordanță cu normele EU în domeniu de firma austriacă A.S.A.

  • 3.7.3.  Apele uzate

Rețelele exterioare de canalizare de pe amplasament vor funcționa in sistem divizor, respectiv apele menajere separate de cele pluviale. Retelele exterioare de canalizare vor fi compuse din mai multe tipuri de retele:

  • •  Retea de canalizare a apelor uzate fecaloid- menajere cu stocare in bazin din beton etans cu un volum util de min. 20 mc

  • •  Retea de canalizare a apelor pluviale conventional curate de pe acoperisuri si circulatii nepoluante cu deversare in bazinul de retentie a apelor pluviale potential poluate cu produse petroliere provenite de la suprafetele platformei pompelor, a parcarii cisternei ca va aproviziona statia cu combustibil respectiv parcaje auto pentru clienti, va dirija spre un sistem denisipator-separator de hidrocarburi.

  • 3.7.4.  Terenuri degradate

Nu există terenuri degradate în zona studiată.

  • 3.7.5.  Perdele de protecție

Nu se propune realizarea unor perdele de protecție.

  • 3.7.6.  Bunuri de patrimoniu

În zonă nu există valori de patrimoniu. Zona nu are potențial balnear și turistic. Nu există prevederi în acest sens pentru zona studiată prin prezentul P.U.Z.

  • 3.8. Obiective de utilitate publică

Zona studiată adăpostește următoarele dotări de interes public:

  • -   drumul național DN 79 Arad-Oradea: categoria de interes național

  • -   drumul național DN 7 Nadlac-Deva: categoria de interes național

Se vor realiza accese din DN 7 și DN 79, care se vor realiza din fonduri alocate de beneficiar.

Nu se propun noi obiective de utilitate publică.

  • 3.8.1.  Tipuri de proprietate teren

În zona studiată există terenuri proprietate publică de interes național și terenuri proprietate privată, de interes local.

Celelalte tipuri de teren - proprietatea publică și privată de interes local/național, terenurile proprietatea privată a persoanelor fizice și juridice sunt specificate pe planșă.

  • 3.8.2.  Circulația terenurilor

În zona studiată, pe domeniul public, se vor amenaja acces carosabil din DN 7, respectiv DN79 în incintă. Statutul juridic al acestuia se va reglementa la faza D.T.A.C., în conformitate cu legislația în vigoare și cu soluția tehnică adoptată.

  • 4. CONCLUZII - MĂSURI ÎN CONTINUARE

    • 4.1.    Înscrierea în prevederile PUG

Din cele prezentate în capitolele 3.2; 3.4; 3.5; 3.6; 3.7; 3.8 rezultă că propunerile pentru acest P.U.Z. nu afectează prevederile generale ale P.U.G. Mun. Arad referitoare la intravilanul localității.

  • 4.2.    Principalele categorii de intervenție care să susțină și să permită materializarea propunerilor sunt:

  • - realizarea de racorduri la drumurile nationale

  • - dotări de interes general - statie de distributie carburanti

15

- asigurarea cu utilități a incintei

Aceste funcțiuni sunt amplasate distinct în zonă, permit o corectă grupare funcțională și o etapizare corespunzătoare a lucrărilor cu minima afectare a vecinătăților. Enumerarea prezentată nu este obligatorie și ca priorități de intervenție - ele fiind dictate evident de sursele de finanțare pentru diversele lucrări, dar obligatorie este în toate situațiile asigurarea cu utilități a obiectivelor înainte de punerea lor în funcțiune.

4.3. Aprecieri ale elaboratorului PUZ

Ca elaborator al documentației, considerăm că ea reflectă posibilitățile și cerințele zonei, cu influențe pozitive la nivelul municipiului Arad.

Realizarea investitiei este oportuna, datorita situarii amplasamentului in vecinatatea unor cai majore de circulatie, iar functiunea propusa va oferi servicii de calitate clientilor aflati in tranzit.

Restricțiile posibile - funcționale, de destinație, calitate, indici ocupare teren etc. sunt cele din capitolele de propuneri și detaliate în regulamentul aferent PUZ-ului.

Întocmit:

Urbanism:

arh. Xxxxxxx Xxxxxx R.U.R - D E

Instalații-electrice:

ing. Ing. M. Ene

Instalații-sanitare:

ing. Xxxxx Xxxxxx

Drumuri:

ing. Xxxxxx Xxxxxxxxx

16

REGULAMENT LOCAL DE URBANISM UTR 1

AFERENT P.U.Z. STATIE DISTRIBUȚIE CARBURANȚI CU AMENAJARILE AFERENTE, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79 SI IMPREJMUIRE

  • I. Dispoziții generale

  • 1. Rolul RLU

Prin Regulamentul Local de Urbanism se stabilește amplasarea și conformarea construcțiilor și amenajărilor.

Acestea au fost stabilite prin planșa Reglementări Urbanistice.

  • 2. Baza legală a elaborării

Regulamentul local de urbanism se elaborează în conformitate cu:

  • - Legea nr. 50/1991 republicată în 2005

  • - Legea Fondului Funciar nr.18/1991 republicată

  • - Legea administrației locale nr. 215/2002

  • - Legea privind circulația juridică a terenului nr. 54/1998

  • - Legea cadastrului imobiliar și publicității imobiliare nr. 7/1996

  • - Legea privind calitatea în construcții nr. 10/1995

  • - Legea privind regimul juridic al drumurilor nr. 82/1998 pentru aprobarea OG nr. 43/1997

  • - Legea apelor nr. 107/1996

  • - Legea privind proprietatea publică și regimul juridic al acesteia nr. 213/1998

  • - HGR 525/1996 modificată pt. aprobarea Regulamentului General de Urbanism

  • - Codul Civil

  • - Ordinul ministrului sănătății nr. 536/1997 pt. aprobarea normelor de igienă și recomandărilor privind mediul de viață al populației

  • - HG 1076/2006 al Ministrului apelor, pădurilor și protectiei mediului la planurile de urbanism și de amenajare a teritoriului

  • - Ghid privind metodologia de elaborare și conținutul cadru al planului urbanistic zonal, indicativ GM-010-2000

  • - Normele de aplicare a legii 50/1991/2005 conform Ordinului nr. 839/2009

- Normativ de proiectare, execuție, exploatare si postutilizare a stațiilor de distribuție a carburanților la autovehicule (benzinarii) pentru asigurarea sigurantei la foc - indicativ NP 004- 03.

  • 3. Domeniul de aplicare

Regulamentul Local de Urbanism se aplică în proiectarea și realizarea tuturor construcțiilor și amenajărilor, prevăzute în PUZ Statie Distributie Carburanti cu Amenajarile Aferente, Realizare Accese Din DnN 7, DN 79 și împrejmuire, pe un teren proprietate privată conform C.F. nr. 331887 Arad, nr. cad 331887, amplasament extravilan Mun.Arad, intersectie DN 79 cu DN 7, proprietar S.C. NIS PETROL S.R.L.

  • II. Reguli de bază privind modul de ocupare a terenurilor

  • 4. Reguli cu privire la păstrarea integrității mediului și protejarea patrimoniului natural și construit

  • •   Se vor respecta intrările și ieșirile carosabile cu marcaje rutiere dinspre DN 79 (spre Oradea) si DN 7 (spre Deva) impuse de avizul CNANDR nr.95/56630.

  • •   Se vor asigura utilitățile necesare funcționării obiectelor propuse conform avizelor obținute, fără a fi afectat mediul înconjurător.

  • •   Sistematizarea terenului va fi rezolvată astfel încât să nu deranjeze vecinătățile.

  • 5. Reguli cu privire la siguranța construcțiilor și la apărarea interesului public

  • •   Se vor respecta toate normele de proiectare și execuție în vigoare privind construcțiile propuse amplasate pe teren prin planul de reglementări urbanistice.

  • •   Se vor respecta intrările și ieșirile carosabile cu marcaje rutiere impuse de avizul de drumuri.

  • •   Se vor lua măsuri de siguranță pentru construcțiile edilitare si tehnologice (post de transformare electric, put forat de mica adancime, put de observatie in zona bazinului vidanjabil a apelor uzate menajere, bazin vidanjabil colector ape menajere, bazin retentie ape pluviale, separator hidrocarburi, parc rezervoare subterane, pompe distributie carburanti, bloc de aerisiri,gura de descarcare vapori)

  • •  Nu se vor amplasa clădiri permanente în zona de siguranță a drumurilor naționale principale DN 79 si DN 7, pe o lățime de 50 m măsurată de la

marginea carosabilului, excepție fac instalațiile tehnologice si edilitare, insule pompe, post de transformare, semnalistica, împrejmuire teren.

  • •  În zona de protecție a conductei de gaz de medie presiune (1,00 m de o parte și de alta a conductei) nu se vor poza în pământ recipienți cu conținut de produse petroliere, conform Aviz E-on Gaz nr. 383/10.07.2013

  • •  În zonele de protecție a conductei de apa (2,50 m de o parte și de alta a conductei) nu se vor poza în pământ recipienți cu conținut de produse petroliere.

  • •  În cazul în care în timpul lucrărilor de excavare și decapare sol vegetal, apar puncte cu vestigii arheologice, beneficiarul are obligația de a opri lucrările și de a anunța Direcția pentru Cultură și Patrimoniul Național al Jud. Arad și Primăria Arad asupra descoperirilor, în condițiile art. 4, alin. 3 din Legea nr. 462/2003 - conform Aviz al Direcției pentru Cultură și Patrimoniul Național al Jud. Arad.

  • 6. Reguli de amplasare și retrageri minime obligatorii

Aliniamentul obligatoriu față de marginea drumurilor nationale DN 79 si DN7 este de minim 50 m față de marginea carosabilului existent, respectiv min 44,70 m față de limitele de proprietate de la frontul stradal.

Mobilierul urban, reclamele, semnalele vor fi retrase fata de limita de proprietate de la frontul stradal la min. 0,70 m.

Distanța minimă a limitei de implantare constructii propuse fata de limita terenului va fi de 6,00 m - la nord , respectiv 7,50 m - la est.

  • 7. Reguli cu privire la asigurarea acceselor obligatorii

  • •  Se va realiza un acces carosabil din drumul național DN 79 (Arad -Oradea km 4+240 dreapta), cu ajutorul benzilor de accelerare/decelerare, cu insulă pentru virajul la dreapta conform Aviz CNANDR.

  • •   Ieșirea din incintă în drumului național DN 79 este interzisă, revenirea în drumului național DN 79 fiind posibilă prin accesul propus din drumului național DN 7 și intersecția tip girație existentă;

  • •  Se va realiza un acces carosabil din drumul național DN 7 (Arad - Nădlac km 544+180 dreapta), cu ajutorul benzilor de accelerare/decelerare, cu insulă pentru virajul la dreapta, conform Aviz CNANDR.

  • •   Se vor respecta toate condițiile impuse prin Avizul Inspectoratului de Poliție Județean Arad - Serviciul rutier.

  • •  Fiecare construcție va avea acees principal și secundar dinspre platformele amenajate la sol.

• Se vor amenaja cca. 14 locuri de parcare pentru autoturisme (clienți si angajați) și 6 locuri parcare pentru tiruri.

  • 8. Reguli cu privire la echiparea edilitară

  • •  Rețelele electrice exterioare au fost amplasate pe un traseu culoar grupat pe zona verde din sudul si estul terenului.

  • •  Pentru alimentarea cu energie electrica a noilor obiective propuse a se construi in zona studiata este necesara amplasarea in incinta a unui post de transformare 20/0,4 kV in anvelopa si alimentarea acestuia din linia aeriana de medie tensiune existenta, amplasata in partea de vest a zonei studiate, cu traseu paralel cu DN7 si DN 79, printr-un racord radial la LEA 20 kV.

  • •  Apele pluviale convențional curate, provenite de pe acoperisul clădirii, copertină, dar și apele pluviale provenite de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi, se vor colecta printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational in bazinul de retentie ape pluviale ce are rolul si de rezerva de apa pentru stingerea incendiilor.

  • •  Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne, se vor colecta prin rigole si guri de scurgere, printr-o retea de camine si conducte si se vor deversa gravitational în separatorul de hidrocarburi. Din separatorul de hidrocarburi apele pluviale sunt colectate in acelasi bazin de retentie. Apa din bazinul de retentie ape pluviale este folosita pentru irigat spatii verzi.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • •  Apa tehnologica se va asigura prin intermediul unui put forat de mica adancime printr-un camin echipat cu apometru.

Apa preluata alimenteaza urmatoarele obiective: rezervorul tampon din camera tehnica si apoi hidroforul statiei si bazinul de apa pentru stingerea incendiilor.

Apa din putul forat va fi nepotabila iar toate obiectele sanitare alimentate cu acest tip de apa vor avea inscriptia de „apa nepotabila”.

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei publice de apa, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • •  Retelele exterioare de canalizare de pe amplasament vor functiona in sistem divizor, respectiv apele menajere separate de cele pluviale. Retelele exterioare de canalizare vor fi compuse din mai multe tipuri de retele:

  • -   Retea de canalizare a apelor uzate fecaloid - menajere cu stocare in bazin din beton etans;

  • -   Retea de canalizare a apelor pluviale conventional curate de pe acoperisuri si circulatii nepoluante cu deversare in bazinul de retentie a apelor pluviale potential poluate cu produse petroliere provenite de la suprafetele platformei pompelor, a parcarii cisternei ca va aproviziona statia cu combustibil respectiv parcaje auto pentru clienti, va dirija spre un sistem denisipator-separator de hidrocarburi.

  • •  Canalizarea menajera se va asigura prin realizarea unei retele de canalizare menajera exterioara in incinta care se va deversa intr-un bazin vidanjabil etans (fara infiltratii in sol).

In cazul in care pe viitor se va face extinderea retelei de canalizare menajera, imobilul se va racorda la utilitati, pe cheltuiala beneficiarului, pe baza unui aviz de la autoritatile competente.

  • •   Stingerea incendiilor se face cu hidrantul suprateran propus, cu debitul de 5 l/s, alimentat de la rezerva de incendiu (bazin retentie ape pluviale) prin intermediul unui grup de pompare pentru stingere incendii.

  • 9. Reguli cu privire la forma și dimensiunile terenurilor pentru construcții

Dimensiunile și forma construcțiilor sunt cele materializate pe planșa de Reglementări Urbanistice și nu vor fi depășite la autorizarea construcțiilor atât în plan, cât și ca regim de înălțime, cu respectarea P.O.T. și C.U.T. prevăzut în P.U.Z. Reglementări Urbanistice.

P.O.T. maxim propus = 20,00 %

C.U.T. maxim propus = 0,20

Etapele de realizare a investiției: se vor stabili de către beneficiar pentru fazele următoare, în funcție de posibilitățile financiare ale investitorului.

  • 10. Reguli cu privire la amplasarea de spații verzi și împrejmuiri

Delimitare.

Zona se află este delimitată conform planșei de Reglementări Urbanistice.

Caracteristici.

Zonele verzi au fost amplasate de-a lungul căilor de comunicatie terestră.

Reglementări.

Este permisă amplasarea de mobilier urban specific, elemente urbane pentru publicitate și altele asemenea.

Este permisă amplasarea de rețele tehnico-edilitare, construcții edilitare subterane, sau terane de mici dimensiuni (bazin de retentie ape pluviale, separator de hidrocarburi,camera pompa incendiu, posturi de transformare, firide electrice și de telecomunicații, cabine de portar, bariere, etc) si instalatiile tehnologice, utilaje cu condiția ca să se asigure accesul ulterior la acestea fără a deteriora spațiile verzi amenajate.

Sunt permise amenajări peisagere de orice fel.

Este obligatorie și cade în sarcina fiecărui proprietar amenajarea peisageră și întreținerea spațiului verde de pe proprietate, de la limita de proprietate dinspre stradă pînă la frontul construit.

Terenul va fi împrejmuit parțial, doar pe cele doua laturi din N-E, cu materiale de preferință transparente. Înspre drumurile naționale, nu necesita împrejmuire deoarece va fi afectat accesul la incintă.

Fiecare clădire propusă va fi deservită de alei pietonale.

Se vor amenaja zone verzi cu o pondere de min 5,00% conform aviz nr. 10876 din 19.08.2013.

  • III. Zonificarea funcțională

  • 11. Unități și subunități funcționale conform Reglementări Urbanistice 02 A

Unitatea principală are destinația servicii de interes general prestări servicii, comert si activitati auxiliare aferente comercializarii carburantilor) - ISc

Subunități:

Prestari servicii si comert

ISc (cabina statie Parter, copertina adapostire insule pompe)

Sd (dotari -utilaje si instalatii tehnologice: pompe, parc rezervoare) Tehnico-edilitare - TE

Căi de comunicație drumuri de incintă - Cc

Căi de comunicație drumuri pe domeniul public - Cp

Zone verzi amenajate - Sp

Platforme pentru parcaje și pietonale - P

  • IV. Prevederi la nivelul unităților și subunităților funcționale

Zona prestari servicii și comert - Z1:

ISc - servicii, comert

• destinație: prestări servicii, comert

A. Cabina statiei cu urmatoarele functiuni:

  • -   Alveola pentru produse complementare auto si alimente bauturi preambalate diverse: pentru produse cosmetice auto, ziare, reviste, cadouri, accesorii expuse pe rafturi metalice tip gondola cu rafturi si linie de vitrine frigorifice pentru inghetata, racoritoare, ape.

  • -   Terasa cafe

  • -   Alveola de bar cafea ceaiuri, cuprinzind: tejghea bar pentru cafea, ceai bauturi racoritoare, vitrina patisserie acoperita cu geam , mese bar pentru cca 12 persoane, grupuri sanitare pe sexe pentru public cu acces din interior.

  • B. ANEXE SERVIRE :

Anexe alimentație publica

- hol acces personal din zona posterioara a clădirii separate de accesul publicului, vestiar cu grup sanitar personal si camera personalului, birou sef statie, camara rece alimente ambalate vidate, camera frigorifica, oficiu preparare, camara alimente si bauturi.

  • C. Copertina metalica:

Statia este prevazuta cu copertina metalica, pentru autoturisme cu pompe bifrontale multiprodus asezate pe peroane independente, orientate perpendicular pe fatada principala a cabinei.

Intre cabina si copertina este prevazut un skylight de legatura.

  • •   regim de înălțime Parter - 7,00 m;

  • •   aliniament obligatoriu minim 50,00 m față de limita carosabilului DN 79 si DN 7;

  • •   aliniament obligatoriu minim 6,00 m fata de limita de proprietate din nord, in zona de implantare constructii propuse;

  • •   aliniament obligatoriu minim 7,50 m fata de limita de proprietate din est, in zona de implantare constructii propuse;

  • •  se va asigura acces principal si acces secundar;

  • •   se vor amenaja locuri de parcare pentru tiruri și pentru autoturisme.

Sd - dotari -utilaje si instalații tehnologice

  • •   Pompe distributie carburanti

Pompele sunt prevazute cu soclu de protectie si bare, conform normativelor in vigoare.

Comanda/blocarea pompelor se face de la punctul de comanda din interiorul cladirii pavilionului commercial.

  • •   Parcul de rezervoare vor fi montate subteran in zona carosabila a statiei conform planului de amenajare a incintei.

Acestea au in dotare sisteme de detectare a neetanseitatiilor, precum si sisteme automate de masurare si transmitere la distanta a nivelului de carburant din fiecare compartiment.

  • •   Bloc de aerisiri,gura de descarcare vapori.

Zona tehnico-edilitară TE:

• instalații sanitare exterioare - canalizare pluvială: Apele pluviale curate, de pe acoperisul clădirii, cele de pe copertină și apele pluviale de pe drumuri unde nu există riscul infestării cu hidrocarburi se vor se vor infiltra natural in sol. Apele pluviale de pe platformele de parcare, de lângă pompele de alimentare, de langa gura de încărcare a rezervoarelor subterane de carburanți de la cisterne se vor deversa prin separatorul de hidrocarburi nbazinul de retenție ape pluviale.

  • •   instalații sanitare exterioare - canalizare menajeră și rezervă incendiu: rezervor vidanjabil, rezervă incendiu, cameră grup pompare pentru combaterea incendiilor.

  • •    instalații electrice exterioare - post transformare în anvelopă.

Cc - circulații carosabile de incintă si accese la parcaje și pentru aprovizionare, cu lățimi de drum de minim 5,00 m pentru sens unic

Cp - circulatii carosabile pe drumul public, necesare amenajării accesului din drumul național, cu benzi de accelerare/decelerare

P - platforme carosabile amenajate la sol, cu parcaje pentru autoturisme de dimensiunile 2,50 m x 5,00 m, dispuse la 90°, iar pentru tiruri dimensiunile parcajelor sunt 4,00 m x 18,00m

  • V. Unități teritoriale de referință

Unitatea de referință prevăzută în P.U.Z. este UTR 1, care va fi introdusă în P.U.G.-ul Mun. Arad.

Întocmit,

Arh. Xxxxxxx Xxxxxx

ROMÂNIA

Proiect


AVIZAT: SECRETAR

Cons.jr.Xxxxxxxxxx Xxxxxxxx


JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD

CONSILIUL LOCAL

Nr.195/23.08.2013

HOTĂRÂREA Nr.

din_____________________

privind aprobarea documentației de urbanism Plan Urbanistic Zonal(PUZ) și a Regulamentului Local de Urbanism aferent (RLU): Stație distribuție carburanți cu amenajările aferente, realizare accese din DN7 și DN 79, extravilan municipiul Arad, intersecție DN 7 cu DN 79

Consiliul Local al Municipiului Arad,

Având în vedere:

  • - inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive nr. ad. 52144 din 23. 08. 2013

  • - raportul informării și consultării publicului nr. ad. 52144 din 23. 08. 2013 în conformitate cu prevederile Ord.M.D.R.T. nr. 2701/2010, pentru aprobarea Metodologiei de informare și consultare a publicului cu privire la elaborarea sau revizuirea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism;

  • - avizul tehnic al Arhitectului Șef nr. 09 din 10.10.2013

  • - raportul de specialitate nr. ad. 52144 din 10.10. 2013 al Arhitectului -Șef al Municipiului Arad, Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente;

  • - rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad;

  • - prevederile art 25 alin.(1), art.56 din Legea nr.350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare;

  • - prevederile art.2 alin (2) din Legea nr. 50/1991, privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare;

  • - Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul-cadru al Planului urbanistic zonal, indicativ

  • G.M. 010 - 2000;

  • - îndeplinirea procedurilor prevăzute de Legea Nr. 52/2003 privind transparența decizională în administrația publică, cu modificările și completările ulterioare;

În temeiul drepturilor conferite prin art. 36 alin.(5) lit.”c” și art.45 din Legea nr. 215/2001 a administrației publice locale, republicată, cu modificările și completările ulterioare, adoptă prezenta

H O T Ă R Â R E

Art. 1. Se aprobă Planul Urbanistic Zonal și Regulamentul Local de Urbanism aferent - Stație distribuție carburanți cu amenajările aferente, realizare accese din DN7 și DN 79, situat în extravilanul municipiului Arad, partea dreaptă a intersecției dintre DN 79 Arad-Oradea cu DN 7, proiect nr. 762P/2013 elaborator: Remark Visio SRL, specialist cu drept de semnătură R.U.R.. arh. Xxxxxxx Xxxxxx, inițiator: SC Nis Petrol SRL

Suprafață incintă reglementată: 7550 mp, conform extras CF nr. 331887 Arad

Condiții de construire aprobate: amenajare acces rutier la stație în zona DN 7, km 544+180 dreapta și DN 79, km 4+240 dreapta; POT max:20%, CUT max 0.2; Regimul de înălțime a construcțiilor: max.7,00 m fata de CTS, respectiv parter ; Retrageri ale construcțiilor față de limitele proprietății: min. 50, 00 m fata de marginile căilor de acces majore: DN 79 și DN 7,

Art.2.Extinderea rețelelor edilitare și realizarea acceselor carosabile se va realiza prin grija și pe cheltuiala beneficiarului în baza proiectelor de specialitate;

Art.3. Prezentul Plan urbanistic zonal este valabil 3 ani de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. Art.4.Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către beneficiar SC Nis Petrol SRL și se comunică celor interesați de către Serviciul Administrație Publică Locală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ

SECRETAR


Serviciul Dezvoltare Urbană și Protejare Monumente Red./Dact.M.C.

Cod:PMA-S1-01

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD CABINET PRIMAR

Nr. ad. 52144 din 23. 08. 2013

EXPUNERE DE MOTIVE

Referitor la proiectul de hotărâre privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal și a Regulamentului Local de Urbanism aferent: Stație distribuție carburanți, cu amenajările aferente, realizare accese din DN7 și DN 79,situat în extravilanul municipiului Arad, partea dreaptă a intersectiei dintre DN 79 Arad-Oradea cu DN7 Arad-Nădlac;

Inițiator: SC NIS PETROL SRL

Elaborator: REMARK VISIO SRL, pr. nr. 762P/2013

Suprafață zonă reglementată: 7550 mp, conform extras CF nr. 331887 Arad

Având în vedere că documentația de urbanism este întocmită în conformitate cu Certificatul de urbanism nr. 954din 07.06.2013 și Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul cadru al Planului Urbanistic Zonal, indicativ GM 010-2000, consider oportună adoptarea unei hotărâri prin care să se aprobe Planului Urbanistic Zonal.

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

ARHITECT-ȘEF

SERVICIUL DEZVOLTARE URBANĂ ȘI PROTEJARE MONUMENTE

Nr.ad. 52144 din 10. 10. 2013

RAPORT DE SPECIALITATE

privind aprobarea documentației de urbanism P.U.Z. STATIE DISTRIBUȚIE

CARBURANȚI CU AMENAJARILE AFERENTE, REALIZARE ACCESE DIN DN 7, DN 79 SI IMPREJMUIRE, extravilan municipiul Arad

Beneficiar: S.C. NIS PETROL S.R.L.

Elaborator: S.C. REMARK VISIO S.R.L. specialist cu drept de semnătură R.U.R arh. Xxxxxxx Xxxxxx, proiect nr.762P / 2013;

Prezenta documentație depusă cu nr. 57717/13.09.2013 este întocmită în conformitate cu Ghidul privind metodologia de elaborare si conținutul cadru al Planului urbanist ic zonal, indicativ GM 010-2000 și are ca obiect extinderea teritoriului intravilan al municipiului Arad, stabilind condițiile de amplasare a unei stații de distribuție carburanți cu amenajările aferente și realizarea acceselor.

Încadrarea în localitate:

Terenul luat în studiu este situat în partea de nord a municipiului Arad, extravilan, la intersecția dintre centura Nord Arad și drumul național DN 79 Arad - Oradea (km 4+240), Vecinătățile amplasamentului sunt:

  • - la sud: DN 7 si statii distributie carburanti: PeromV si Lukoil

  • - la vest: DN 79

  • - la nord și est: terenuri arabile în extravilan

Situația juridică a terenului

Terenul din zona reglementată are o suprafață de 7.550 mp, conform Extrasului C.F. nr. 331887 Arad, nr. cad 331887, proprietate: S.C. NIS PETROL S.R.L., având categoria de folosință arabil în extravilan

Descrierea soluției propuse

Categoriile de lucrări necesare investiției vor fi:

  • a)   Construcții noi:

  • •  Corp cabina magazin, parter

  • •  Copertina metalică

  • •  Parc rezervoare subterane cu capacitate de stocare 180 mc

  • •  Pompe distribuite carburanti - 3 buc.

  • •  Pompa rapida ( HGV ) - 1 buc.

  • •  Terasă cafe

  • •   Elemente de identificare, semnalistică

  • •  Împrejmuire

  • b)  Platforma carosabilă cu locuri de parcare pentru autoturisme si tiruri, drumuri de incintă;

  • c)  Platforma menajera

  • d)  Platforma menajera și amenajări tehnico-edilitare:

  • •   Put monitorizare infestare sol - 2 buc.

  • •  Bazin colector ape menajere capacitate 30 mc

  • •   Separator hidrocarburi, separator grasimi

  • •  Bazin retentie - rezerva apa incendiu cu camera pompare si hidrant aerian 4"

  • e)  Racorduri la rețelele tehnico - edilitare și rețele de incintă;

  • f)  Sistematizarea verticală a terenului;

  • g) Realizare racord carosabil la Centura ARAD , DN 79;

  • h)  Amenajare spații verzi si plantate

Accesul auto în incinta stației se va realiza astfel:

  • - din DN7 Arad - Nădlac km 544+180 dreapta

Lucrările rutiere amenajate constau în principal din următoarele:

  • ■  amenajarea unei benzi pentru decelerare de 35,00 m lungime cu o lățime de 4,00 m, cu o

pană de racordare la DN 7 în lungime de 35,00 m, racordată cu o rază R = 15,00 m la

drumul de acces în incintă;

  • ■  amenajarea unei pene pentru accelerare de 35,00 m lungime cu o lățime variabilă cuprinsă

între 0,00 + 4,00 m, racordată cu o rază R = 15,00 m la drumul de acces în incintă;

  • ■  amenajarea în zona accesului a unei insule sub formă triunghiulară ce va delimita intrarea în incintă din banda pentru decelerare, respectiv ieșirea din incintă prin pana de accelerare, de banda curentă a drumului național DN 7 Arad - Nădlac, retrasă la 1,00 m față de marginea părții carosabile;

Amenajarea benzii de decelerare și a penei de accelerare se va realiza prin lărgire doar pe partea dreaptă a părții carosabile și se va face cu o structura rutieră identică cu structura rutieră existentă în prezent pe drumul național DN 7.

  • - din drumul național DN 79 Arad - Oradea km 4+240 dreapta

Lucrările rutiere de amenajare a intersecției constau în principal din următoarele:

  • ■   lărgirea benzii suplimentare pentru ieșire din girație la o lățime constantă de 4,00 m până la accesul rutier și continuarea ei după acces cu o pană de revenire în drumul național de 35,00 m lungime și lățime variabilă cuprinsă între 0,00 + 4,00 m, racordul benzii suplimentare pentru ieșire din girație cu drumul de acces în incintă făcându-se cu o rază R = 20,00 m;

  • ■   ieșirea din incintă în drumului național DN 79 este interzisă, revenirea în drumului național DN 79 fiind posibilă prin accesul propus din drumului național DN 7 și intersecția tip girație existentă;

Lărgirea drumului național DN 79 se va realiza prin lărgirea asimetrică pe partea dreaptă a părții carosabile existente și va face cu o structura rutieră identică cu structura rutieră existentă în prezent pe DN 79.

Regimul de aliniere

Cabina statiei, copertina si insulele pompelor se vor amplasa la o distanta de min. 50, 00 m fata de marginile cailor de acces majore: DN 79 și Centura Nord Arad,

Regimul de înălțime

Regimul maxim propus pentru constructiile aferente statiei de distributie carburanti este de 7,00 m fata de CTS, respectiv parter.

Mdul de utilizare al terenului

Au fost stabilite valori maxime pentru procentul de ocupare al terenului și de utilizare a terenului:

  • • P.O.T. 20,00 %

  • • C.U.T. 0,20

Plantații

Se vor amenaja spații verzi înierbate cu o pondere de min. 20% și împrejmuire perimetrală parțială.

Ehiparea edilitară

Alimentarea cu apă potabilă

Alimentarea cu apă în scop tehnologic, igienico-sanitar și irigarea spațiilor verzi se va face în prima etapă dintr-un foraj de mică adâncime.

Racordarea la sistemul centralizat apă se va face după extinderea rețelei pe cheltuiala beneficiarului.

Apele uzate

- rețea de canalizare a apelor uzate fecaloid-menajere cu stocare în bazin de beton etanș cu volum util de min 20mc

  • - rețea de canalizare a apelor pluviale convențional curate de pe acoperișuri(pavilion comercial și copertina)și circulații nepoluante cu deversare în bazinul de retenție a apelor pluviale care va fi împărțit în două compartimente: unul va avea rolul de stocare a rezervei de incendiu și unul pentru udat spațiile verzi

  • - rețea de canalizare tehnologică, pentru apele pluviale potențial poluate cu produse petroliere provenite de pe suprafețele platformei pompelor, a parcării cisternei de aprovizionare cu combustibil, parcaje auto clienți și care va dirija spre un sistem desnisipator-separator de hidrocarburi

Din separatorul de hidrocarburi apele pluviale sunt colectate in același bazin de retentie.

Alimentare cu energie electrică

Pentru alimentarea cu energie electrica a noilor obiective propuse a se construi in zona studiata este necesara amplasarea in incinta a unui post de transformare 20/0,4 kV in anvelopa si alimentarea acestuia din linia aeriana de medie tensiune existenta din zona, printr-un racord radial la LEA 20 kV. Documentația conține următoarele avize:solicitate prin certificatul de urbanism nr.

954/07.06.2013

Nr. crt

Organisme centrale/teritoriale interesate

Nr. și data aviz

1

Agenția pentru Protecția Mediului Arad

10876/19.08.2013

2

Administratia Nationala” Apele Romane”

46/25.07.2013

3

Compania de Apa Arad

10631/01.07.2013

4

Enel Distributie

88033364/26.06.2013

5

E-ON Gaz Distributie SA

383/10.07.2013

6

Inspectoratul de Politie Judetean Arad

284120/11.07.2013

7

Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta”Vasile Goldis” al Judetului Arad P.S.I.

262/13/SU-

AR.02.07.2013

8

Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta”Vasile Goldis” al Judetului Arad Protectia Civila

857/13/SU-

AR.02.07.2013

9

Agentia Nationala de Imbunatatiri Funciare Arad

121/20.06.2013

10

Directia de Sanatate Publica a Judetului Arad

599/21.06.2013

11

TRANSGAZ S.A.

772/4917/26.06.2013

12

TRANSELECTRICA S.A.

155/04.07.2013

13

Serviciul Roman de Informatii

54.761/04.07.2013

14

Ministerul Apararii Nationale

D.3362/13.06.2013

15.

Ministerul Administrației și Internelor

4.094.335/10.07.2013

16

Ministerul Culturii Directia pentru Cultura a Judetului Arad

194/U/17.06.2013

17

O.C.P.I. Arad

630/26.07.2013

18

Consiliul Județean Arad

43/05.09.2013

19

CNADNR

92/56630/08.10.2013

În urma analizării documentației de urbanism în cadrul ședinței Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism din data de 22.08.2013 și completării documentației cu avizul CNADNR, s-a emis avizul tehnic al Arhitectului -Șef nr. 09/10.10.2013.

Având în vedere cele de mai sus, susținem aprobarea P.U.Z.

Arhitect șef arh. Xxxx Xxxxxx


Șef serviciu

ing. Xxxxxxx Xxxxxxxxxxx