ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

H O T Ă R Â R E A nr.57 din 18 martie 2010 privind aprobarea Planului Urbanistic de Zonă

“Construire spațiu comercial-P”, amplasat în Arad, Calea Aurel Vlaicu nr.139-151, județul Arad, beneficiar S.C. LIDL ROMANIA SCS, proiect nr.22/2009, elaborat de SC N&D INTERNATIONAL SRL, arh. R.U.R. Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx

Consiliul Local al Municipiului Arad,

Având în vedere:

-inițiativa Primarului Municipiului Arad, exprimată prin expunerea de motive nr.72893 din 18.02.2010;

-raportul nr.72893 din 18.02.2010 al Arhitectului Șef - Serviciul Construcții și Urbanism, prin care se propune aprobarea Planului Urbanistic de Zonă și R.L.U. aferent pentru „Construire spațiu comercial - P”, amplasat în Arad, Calea Aurel Vlaicu nr.139-151, înscris în C.F. nr.308426, nr.cad 308426, beneficiar S.C. LIDL ROMANIA SCS, proiect nr.22/2009, elaborat de S.C. N&D International SRL, arh. R.U.R. Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx;

-rapoartele comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad;

-prevederile art.2 din Legea nr.50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul-cadru al Planului Urbanistic de Zonă, indicativ G.M. 010 - 2000;

În temeiul drepturilor conferite prin art.36 alin.(5) lit.”c” și art.45 din Legea nr.215/2001 a administrației publice locale, republicată, cu modificările și completările ulterioare, adoptă prezenta

H O T Ă R Â R E

Art.1.Se aprobă Avizul Tehnic nr.5 din 15.01.2010 al Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism, conform anexei 1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art.2.Se aprobă Planul Urbanistic de Zonă și R.L.U. aferent '“Construire spațiu comercial -P” amplasat în Arad, Calea Aurel Vlaicu nr.139-151, județul Arad, înscris în C.F. nr. 308426, Arad, nr.cad. 308426, elaborat de S.C. N&D INTERNATIONAL SRL, proiect nr.22 /2009, arhitect RUR Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx, conform anexei 2, care face parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art.3.Prezentul Plan Urbanistic Zonal este valabil 3 ani de la data aprobării de către Consiliul Local al Municipiului Arad.

Art.4.Prezenta hotărâre se duce la îndeplinire de către beneficiarul SC LIDL ROMANIA SCS și se comunică celor interesați de către Serviciul Administrație Publică Locală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ                S E C R E T A R

Xxxxxx Xxxxx                               Xxxxxxxx Xxxxxxxxxx

Red/Dact BML/BML Verif. SL

1 ex. Serviciul Construcț ii ș i Urbanism

1 ex.Instituț ia Prefectului-Județ ul Arad

1 ex..Dosar ș edinț a CLMA 18.03.2010

ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD

MUNICIPIUL ARAD CONSILIUL LOCAL

HOTĂRÂREA Nr._____

Din __________________

Privind aprobarea Planului Urbanistic de Zona -construire Spatiu comercial -P, amplasat in Arad, Calea Aurel Vlaicu ,nr.139-151, jud.Arad beneficiar S.C. LIDL ROMANIA SCS,proiect nr.22/2009, elaborat de SC N&D INTERNATIONAL SRL, arh.R.U.R. Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx.

Consiliul Local al Municipiului Arad,

Având în vedere :

-inițiativa Primarului Municipiului Arad , exprimată prin expunerea de motive nr. 72893 din 18.02.2010 ;

-raportul nr.72893 din 18.02.2010 al Arhitectului Șef - Serviciul Construcții și Urbanism, prin care se propune aprobarea Planului Urbanistic de Zona si R.L.U.aferent pentru „construire Spatiu comercial -P„ amplasat in Arad, Calea Aurel Vlaicu, nr.139-151, inscris in C.F. nr. 308426, nr.cad 308426, beneficiar S.C. LIDL ROMANIA SCS proiet nr.22/2009, elaborat de

S.C.N&D INTERNATIONAL SRL,arh RUR Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx .

-rapoartele Comisiilor de specialitate ale Consiliului Local al Municipiului Arad;

-prevederile art.2 din Legea nr.50/1991, republicată cu modificarile si completarile ulterioare, precum și Ghidul privind metodologia de elaborare și conținutul-cadru al Planului Urbanistic de Zona indicativ G.M. 010 - 2000 ;

În temeiul drepturilor conferite prin art.36 alin.(5) și art.45 din Legea nr.215/2001 a administrației publice locale, republicata cu modificările si completarile ulterioare, adoptă prezenta :

H O T Ă R Â R E :

Art.1.Se aprobă Avizul Tehnic nr.5 din 15.01.2010 al Comisiei tehnice de amenajarea teritoriului si urbanism, conform anexei 1 care face parte integranta din prezenta hotarare.

Art.2.Se aprobă Planul Urbanistic de Zona si R.L.U.aferent - construire Spatiu comercial -P, amplasat in Arad ,Calea Aurel Vlaicu , nr.139-151, jud.Arad inscris in C.F. nr. 308426, nr.cad. 308426, elaborat de S.C. N&D INTERNATIONAL SRL, proiect nr.22 /2009, arhitect RUR Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx conform anexei 2 care face parte integranta din prezenta hotarare.

Art.3.Prezentul Plan urbanistic zonal este valabil 3 ani de la data aprobarii in Consiliul Local al Municipiului Arad.

Art.4.Prezenta hotărâre se va duce la îndeplinire de către beneficiar SC LIDL ROMANIA SCS și se va comunica celor interesați de către Serviciul Administrația Publică Locală.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ      SECRETAR

Red./Dact.Xxxxxx Xxxxxx

PRIMARIA MUNICIPIULUI

ARAD

Nr.72.893/A0/__________2009

EXPUNERE DE MOTIVE

Referitor la proiectul de hotă râre privind aprobarea Planului Urbanistic de Zona si R.L.U.aferent „ construire spatiu comercial in regim de inaltime P„ amplasat in Arad, Calea Aurel Vlaicu, nr.139-151, jud. Arad inscris in C.F. nr.308426 si nr. Cad 308426, beneficiar SC Lidl Romania SCS,proiect nr.22/2009 elaborat de SC N&D International SRL, arhitect R.U.R. F.N Florian ,

Având în vedere că au fost indeplinite condițiile impuse prin Certificatul de Urbanism nr.1410/2009 în conformitate cu legislația în vigoare și a regulamentului Planului Urbanistic General al municipiului Arad,consideram ca prin amenajarea propusă este oportună adoptarea unei hotărâri prin care să se aprobe Planul Urbanistic de Zona si R.L.U.aferent „construire Spatiu comercial in regim de inaltime P” amplasat in Arad, Calea Aurel Vlaicu nr.139-151, jud.Arad , beneficiar SC Lidl Romania SCS .

P R I M A R

Ing. Xxxxxxxx Xxxxx

Primaria Arad

Arhitect șef

Serviciul construcții si urbanism

Nr.72.893/A1/din________2009

Privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal „Construire Spatiu Comercial in regim de inaltime P” beneficiar SC LIDL Romania SRL, C. A. Vlaicu nr. 139-151.

Având în vedere prevederile Planului Urbanistic General al Municipiului Arad.

Având în vedere solicitarea înregistrata cu nr. 72893/22.12.2009 privind aprobarea Planului Urbanistic de Zona „Construire Spatiu Comercial in regim de inaltime P”, C. A. Vlaicu nr. 139-151.

Având în vedere prevederile Certificatului de Urbanism nr.1410/30.07.2009;

Propunem comisiilor din cadrul Consiliului Local al Municipiului Arad analizarea și avizarea din punct de vedere urbanistic a documentației Plan Urbanistic de Detaliu „Construire spatiu comercial in regim de inaltime P, C. A. Vlaicu nr.139-151;

Terenul detaliat în cadrul PUZ însumează o suprafață de 5969 mp,proprietatea SC AMARAD SA,înscris in CF nr. 308426 si nr. Cad 308426. Terenul care face obiectul PUZ este situat in intravilanul municipiului,conform extrasului de CF anexat documentației.

Planul Urbanistic Zonal este elaborat de proiectantul SC N&D INTERNATIONAL SRL, proiect nr.22/2009 la cererea beneficiarului SC Lidl Romania SCS .

Zona studiată în prezenta documentație se află situată în intravilanul municipiului Arad, în partea vestica a acestuia, este străbătută de C. A. Vlaicu pe direcția est-vest.

Conform Planului Urbanistic General și a prevederilor aferente UTR-ului din care face parte terenul studiat (UTR 17-18), această zonă este destinata unitatilor industriale poluante Ip17 cu restricții de construire până la elaborare PUZ. Din punct de vedere urbanistic terenul in studiu este delimitat astfel:

• > la Nord -Poetului

• > la vest Dambovitei

• > la sud str.S.Bocu

• >  la est Calarasilor

Terenul are posibilități de acces pietonal și carosabil dinspre C. A. Vlaicu. In conformitate cu proiectul de investitii BERD-ARAD REABILITARE TRANSPORT URBAN se propune reconfigurarea traficului traficului pe cea mai solicitata si poluata artera a orasului-

• C.A.Vlaicu: se va realiza un singur acces din C.A.Vlaicu.Pt coerenta traficului auto si a stabilizarii circulatiei pietonale , se propune realizarea unei treceri de pietoni, semaforizata atat in dreptul intersectiei dintre C.A.Vlaicu si str. Foisor cat si in dreptul intersectiei dintre

• C.A.Vlaicu si str.Calarasilor.

Se mai propune realizarea unui drum cu o latime de 8m, pe latura N-V a incintei studiate, care sa faca legatura dintre C.A.Vlaicu si str. C.Brancusi al carui studiu aprofundat va face obiectul unei documentatii ulterioare.

Prezenta documentație urbanistică propune realizarea următoarelor obiective:

• realizarea unui spatiu comercial-comert cu produse alimentare si nealimentare P

• reclama luminoasa-panouri publicitare

• imprejmuire teren

• racorduri la retele tehnico-edilitare si retele de incinta

• lucrari tehnico-edilitare

• sistematizarea pe verticala a terenului

• platforma carosabila cu locurile de parcare ,racord carosabil intre drumul public si drumurile de incinta si accesul autospecialelor de interventie 6m

• trotuare de incinta

• amenajarea spatiilor verzi si plantate,iluminat arhitectural

• platforme gospodaresti

Sc=1.747mp

Sd=1.747mp

Din intreaga suprafata construita de 1747mp,1286mp este destinata spatiilor de vanzare,iar restul pt depozitare si spatii sociale pt angajati.

Amplasarea complexului se face frontul stradal al C.A.Vlaicu .

PARCAREA va fi asigurata pe proprietatea beneficiarului.Se vor asigura un nr. 116 locuri de parcare.

Circulatia rutiera in incinta se va realiza din Calea Aurel Vlaicu.

Indicii propuși prin prezenta documentație sunt:

POT maxim=29,27%

CUT=0,29

Reguli cu privire la echiparea tehnico-edilitara:

-beneficiarul va racorda constructia la retelele edilitare publice:alimentarea cu apa, canalizarea menajera si         pluviala,telecomunicatii, alimentare cu energie electrica ,

alimentarea cu gaze naturale.

Investitorul doreste construirea unei cladiri moderne cu finisaje de calitate care sa corespunda atat din punct de vedere functional, cat si din punct de vedere estetic cerintelor impuse de standardele in domeniu.

Documentația de urbanism este însoțită de avizele și acordurile conform Ghidului privind metodologia de elaborare și conținutul cadru al PUD aprobat prin Ordinul nr.37/N/2000 al M.L.P.A.T.(M.T.C.T.)

• 1. Acordul BRD

• 2. Acordul SC AMARAD

• 3. Compania de apa

• 4. Enel Distributie

• 5. E-ON GAZ

• 6. ROMTELECOM

• 7. Sanatate publica

• 8.  Inspectoratul General pentru situații de urgență -PSI

• 9.  Inspectoratul General pentru situații de urgență -PC

• 10. Acord Directia Tehnica a PMA

• 11. Acordul-IPJ-Serviciul Rutier

Fata de cele de mai sus propunem:

P R O P U N E M :

Aprobarea Planului Urbanistic Zonal „Construire spatiu comercial in regim de inaltime P”, beneficiar SC Lidl Romania SCS, C. A. Vlaicu nr. 139-151, Arad; înscris in CF , 308426 si nr. Cad 308426 care îndeplinește prevederile Legislației în vigoare precum și ale Planului Urbanistic General al municipiului Arad.

Șef serviciu

Ing. Xxxxxx Xxxxx

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI ARAD

Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism

Anexă la

Hotărârea nr. /       2009

AVIZ TEHNIC

Nr. 5 din 15.01.2010

Urmare a solicitării adresate de SC LIDL ROMANIA SCS - C.A.Vlaicu nr. 139-151, în vederea emiterii avizului conform HCLMA nr. 79 din 28.03.2008, pentru documentația de urbanism Plan Urbanistic Zonal „Construire spațiu comercial P” în Arad C.A.Vlaicu nr. 139-151, și analizării acesteia în cadrul ședinței din data de 15.01.2010. Comisia Tehnică de amenajare a teritoriului și urbanism

AVIZEAZĂ FAVORABIL

Planul Urbanistic Zonal „Construire spațiu comercial P” în Arad C.A.Vlaicu nr.139-151, proiect nr. 22/2009, elaborat de SC N&D INTERNAȚIONAL SRL, beneficiar SC LIDL ROMANIA SCS.

Cu următoarele condiții:

- recomandarea ca în timpul efectuării săpăturilor, în cazul observării unor obiecte sau porțiuni de obiecte care ar putea constitui vestigii arheologice se vor opri lucrările și se va contacta Muzeul Județean Arad.

ÎNTOCMIT,

ȘEF SERV.C-TII și URB.

Ing. Xxxxxx Xxxxx

■i

A,

PLAN URBANISTIC ZONAL

Calea Aurel Vlaicu - str. Sever Bocu - str. Poetului

PRIVIND OBIECTIVUL DE INVESTIȚII

CONSTRUIRE SPAȚIU COMERCIAL (PARTER) CU PRODUSE ALIMENTARE SI NEALIMENTARE SI VANZARE CU AMĂNUNTUL, ÎMPREJMUIRE SI RECLAMA LUMINOASA

MUNICIPIUL ARAD, CALEA AUREL VLAICU, NR. 139-151, JUD.ARAD

FISA PROIECTULUI

Fisa proiectului

Borderou

Extras carte funciara

Certificat de urbanism

Documentația cadastrala

Studiu geotehnic

Avize si acorduri solicitate prin Certificatul de Urbanism

Volum 1-Memoriu de prezentare

Volum 2 - Regulament Local de Urbanism aferent P.U.Z.

Plan de încadrare in teritoriu, sc. 1:10000

Plan de încadrare in P.U.G., sc. 1:10000

Situația existenta, sc. 1:2000

Reglementari urbanistice - zonificare, sc. 1:2000

Reglementari - echipare edilitara, sc. 1:2000

Proprietatea asupra terenurilor, sc. 1:2000

Propunere de organizare urbanistica, sc. 1:500_

IjVT.DPXT1!O^yt£.

VOLUMUL I

MEMORIU DE PREZENTARE

CUPRINS

• A. INTRODUCERE

• 1. Date de recunoaștere a documentației;

• 2. Obiectul P.U.Z.;

• 3. Surse documentare.

• B. STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII

• 1. Evoluția zonei;

• 2. încadrarea in localitate;

• 3. Elementele cadrului natural;

• 4. Circulația;

• 5. Ocuparea terenurilor;

• 6. Echipare edilitara;

• 7. Probleme de mediu;

• 8. Opțiuni ale populației.

• C. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICA

• 1. Concluzii ale studiilor de fundamentare;

• 2. Prevederi ale P.U.G.;

• 3. Valorificarea cadrului natural;

• 4. Modernizarea circulației;

• 5. Zonificarea funcționala - reglementari, bilanț teritorial, indici urbanistici;

• 6. Dezvoltarea echipării edilitare;

• 7. Protecția mediului;

• 8. Obiective de utilitate publica.

• D. CONCLUZII - MASURI ÎN CONTINUARE

• E. ANEXE

A. INTRODUCERE

• 1. Date de recunoaștere a documentației

  • 1.1. Denumirea obiectivului de investiție:

PLAN URBANISTIC ZONAL CALEA AUREL VLAICU - STRADA SEVER BOCU - STRADA POETULUI "CONSTRUIRE SPAȚIU COMERCIAL (PARTER) CU PRODUSE ALIMENTARE SI NEALIMENTARE SI VANZARE CU AMĂNUNTUL, ÎMPREJMUIRE SI RECLAMA LUMINOASA"

• 1.2. Amplasamentul obiectivului si adresa:

Municipiul Arad, Calea Aurel Vlaicu, nr. 139-151, jud. Arad

• 1.3. Proiectant general al lucrărilor:

S.C. N&D INTERNATIONAL S.R.L.

Cluj-Napoca, str. Viilor, 20C, ap. x, jud. Cluj Proiectant de specialitate : arh. Xxxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxxx

• 1.4. Beneficiarul lucrărilor:

S.C. LIDL ROMANIA S.C.S. prin S.C. AMARAD S.A. ARAD

• 1.5. Data elaborării P.U.Z.

SEPTEMBRIE 2009

• 2. Obiectul P.U.Z.

2.1 Obiectul P.U.Z. consta in studierea si rezolvarea problemelor funcționale, tehnice si estetice din zona studiata vizând propunerea de amplasare a unui spațiu comercial in corelație cu zonele limitrofe existente.

• 2.2. Solicitări ale temei program.

La solicitarea S.C. LIDL ROMANIA S.R.L. in calitate de investitor prin proprietarul terenurilor aflate in municipiul Arad, Calea Aurel Vlaicu nr. 139 - 151, S.C. AMARAD S.A. ARAD, s-a întocmit prezenta documentație in faza P.U.Z., prin care se solicita studierea din punct de vedere urbanistic a terenurilor proprietate menționate anterior, in scopul construirii unui spațiu comercial, in regim parter, cu produse alimentare si nealimentare si vanzare cu amănuntul. In acest scop a fost obtinut un Certificat de Urbanism (nr. 1410 din 30 iulie 2009) prin care se solicita studierea zonei

cuprinsa intre zona Fortuna pana la magazinul Lebădă, inclusiv ieșirea de pe strada Hațeg. Vor fi avute in vedere următoarele aspecte: organizarea urbanistic arhitecturala; indicatori urbanistici, regim de inaltime; realizarea infrastructurii edilitare; reglementari specifice detaliate.

Destinația actuala a terenului, proprietate a S.C. AMARAD S.A. ARAD, este de zona unitati industriale I cu subzona unitati industriale poluante Ipl7, inclusa in UTR nr. 17-18 conform P.U.G. Arad.

întreaga suprafața care face obiectul P.U.Z, cuprinde o zuprafata inclusa in U.T.R. nr. 17-18 si U.T.R. nr. 19-20.

Astfel, prin P.U.Z. se propune schimbarea destinației zonei, aferente terenurilor care fac obiectul investiției propuse, din zona de unitati industriale I cu subzona unitati industriale poluante Ipl7, in zona pentru instituții publice si servicii de interes general - Iscol7f subzona construcții comerciale.

Construcția propusa va avea ca. 1.747,15 mp din care 1.286,00 mp suprafața de vanzare, restul fiind spatii tehnice, de depozitare precum si spatii sociale pentru angajați. Restul terenului se va folosi pentru realizarea acceselor auto si pietonale, a unui număr de 116 parcaje, precum si a spatiilor verzi amenajate.

Amplasarea spațiului comercial propus va tine seama de prevederile R.L.U. aferent P.U.G. Arad.

Prin propunerea ubrbanistica avansata se propune realizarea unui singur acces in incinta, direct din Calea Aurel Vlaicu, in același timp propunandu-se un drum nou, cu o lățime de 8,00 m, care sa faca legătură intre Calea Aurel Vlaicu si strada Constantin Brancusi, in partea de nord-vest a incintei studiate.

• 2.3. Prevederi ale programului de dezvoltare a localității, pentru zona studiata.

In conformitate cu proiectul de investiții BERD - ARAD REABILITARE TRANSPORT URBAN se intenționează reconfigurarea traficului de pe cea mai solicitata si poluata artera a orașului si promovarea utilizării celui mai nepoluant mijloc de transport urban - tramvaiul.

Lucrările propuse, prin programul de dezvoltare, vor cuprinde in întregime Calea Aurel Vlaicu si ele se vor referi la: refacerea sistemului rutier; refacerea infrastructurii si suprastructurii liniilor de tramvai, inclusiv a peroanelor si pasajelor la nivel, carosabile si pietonale care le traversează, corelate cu sistemul rutier; asigurarea semaforizării intersesctiilor si pasajelor pietonale corelat cu circulația tramvaielor si circulația rutiera; refacerea rețelelor de contact a liniilor de tramvai; refacerea tuturor rețelelor edilitare (apa, canal, telefoane, gaz, termoficare) situate in ampriza străzilor ce constituie culoare de transport.

In cadrul obiectivului "Transport urban in Municipiul Arad", urmeaza ca intersecțiile dintre Calea Aurel Vlaicu cu str Dambovitei si Calea Aurel Vlaicu cu str. Fulgerului, sa fie semaforizate.

Astfel prin proiect se propune realizarea a doua traversări a arterei Calea Aurel Vlaicu, prevăzute cu treceri de pietoni semaforizate, in dreptul intersecției calea Aurel Vlaicu cu str. Calarasilor si in dreptul intersecției calea Aurel Vlaicu cu str. Foișor (conform planșa U07 - PROPUNERE DE ORGANIZARE URBANISTICA).

• 3. Surse documentare

  • 3.1. Lista studiilor si proiectelor elaborate anterior P.U.Z.

P.U.G. municipiul Arad;

Strategia de dezvoltare a municipiului Arad 2008 - 2013 2014 - 2020;

Certificat de Urbanism nr. 1410 din 30.07.2009.

• 3.2. Lista studiilor de fundamentare întocmite concomitent cu P.U.Z.

Studiu Geotehnic;

Documentația cadastrala;

Avize si acorduri.

• 3.3. Alte surse de informații utilizate

• -  date de analiza si opțiuni culese de proiectant in teren si consultare cu autoritatile locale ale municipiului Arad cu privire la elementele de tema;

• -  date cu privire la modul de folosința a terenurilor, proprietatea asupra acestora, regim de inaltime, etc.

date statisctice.

• 3.4. Baza topografica

Suportul topografic este conform măsurătorilor efectuate de S.C. TERRA INTERNATIONAL S.R.L. (întocmit Joldea M., verificat Galasel D.), corelat cu documentația topografica întocmită de S.C. GEOMETRON S.R.L. (ing. Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxx).

• 3.5. Metodologia utilizata

Metodologia de lucru aplicata la elaborarea prezentului P.U.Z. este in conformitate cu:

• - "Ghidul privind metodologia de elaborare si conținutul cadru al planului urbanistic zonal" - indicativ GM-010-2000, aprobat prin ordinul Ministrului Lucrărilor Publice si Amenajării Teritoriului, nr. 176/N/16 august 2000.

of®

• 3.6. Tema de proiectare

Tema de proiectare pentru elaborarea documentației P.U.Z. se bazeaza pe solicitările investitorului S.C. UDL ROMANIA S.C.S., respectând condițiile cuprinse in Certificatul de Urbanism nr. 1410 din 30 iulie 2009, emis de Primăria Municipiului Arad.

B. STADIUL ACTUAL AL DEZVOLTĂRII

• 1. Evoluția zonei

  • 1.1. Date privind evoluția zonei

Municipiul Arad, cu o populație de 186.579 locuitori (date din ianuarie 2008) este inpartit in 3 zone mari delimitate de râul Mureș si de calea ferata.

Calea Aurel Vlaicu din Arad, care începe din apropierea gării orașului si se continua cu drumul național 7 spre localitatea Nadlac de la granița cu Ungaria, ar putea deveni in următorii doi ani strada cu cele mai multe centre comerciale din Romania, deocamdată s-a creat un singur centru comercial, dar zona ramane una considerata oportuna dezvoltării aripii comerciale, de către investitori. Dezvoltarea puternica a pieței centrelor comerciale din Arad se datoreaza si creșterii economice susținute a acestui oraș, de 14% anul trecut. Acest concept al creării unei puternice străzi comerciale, este des intalnit in vest.

Aici se afla 2 clădiri inscrise pe lista oficiala a monumentelor din Arad, insa nu in preajma amplasamentului unde se intenționează amplasarea spațiului comercial: Fosta Clădire Administrativa a Fabricii Astra, Calea Aurel Vlaicu 43, edificata in 1900 -1910, Fosta Fabrica de spirt si drojdie 'Frații Neuman', Calea lurel Vlaicu 274 -276, edificata in 1880-1890.

Calea Aurel Vlaicu - 4 benzi de circulație, doua pe sens, plus linie de tramvai, este una ce poate sa susțină o circulație auto majora, mai mult, cartierul residential din zona constituindu-se intr-un cartier cu cea mai mare densitate. Astfel ca, s-a considerat de către investitor oportuna amplasarea unei hale comerciale Lidl, in aceata zona, mai ales ca investițiile firmelor germane sunt ca si cuantum pe locul trei intr-un top al investitorilor străini.

Consideram ca din punctul de vedere al traficului, accesului, al locației in cadrul acestui cartier rezidențial, un astfel de amplasament pentru realizarea unei hale comerciale Lidl este oportuna in cadrul zonei.

• 2. încadrarea in localitate

  • 2.1. Poziția zonei fata de intravilanul localității

Terenul este situat in zona de Nord -Vest a orașului, la ieșirea spre Nadlac.

Perimetrul studiat se afla situat in intravilanul mu nicipiului Arad, pe Calea Aurel Vlaicu, aproximativ la jumatatea acestei artere importante.

Delimitări ale perimetrului studiat:

La Nord - str. Poetului,

La Vest - str. Dambovitei, str. Fragilor, La Sud - str. Sever Bocu, str. Oborului, La Est - str. Calarasilor.

In conformitate cu CF nr. 308426 Arad (anexat), proprietarul terenurilor aferente, este S.C. AMARAD S.A. ARAD, cu o suprafața de teren de 5.969 mp. pe care proprietarul intenționează sa o vanda societății comerciale S.C. LIDL ROMANIA S.C.S., aceștia din urma demarând investiția care face obiectul prezentei documentații.

• 2.2. Relationarea zonei cu localitatea, sub aspectul poziției, accesibilității, cooperării in domeniul edilitar, servirea cu instituții de interes general etc.

In general, in cadrul orașelor, exista locații care sunt populate cu diverse corpuri de clădire, anexe, ateliere, ce nu mai sunt viabile, nici funcțional, nici vizual, arhitectural sau urbanistic. Acestea se constituie in puncte negative in cadrul unui fond construit coerent (cum e si in cazul Xxxxx X-Xxxxxx 139-151), ce nu reflecta nici pe departe caracteristicile constructive ale unui oras-municipiu; de aceea, folosirea acestor spatii intravilane pentru a edifica ceva viabil si necesar vieții urbane actuale, e foarte benefica.

Densitatea comerciala din zona este foarte redusa, deși densitatea populației este una dintre cele mai mari d in oraș.

Investitorul a ales aceasta locație din mai multe considerente:

accesibilitate din toate direcțiile; densitate comerciala in zona redusa;

vizibilitate din toate direcțiile; densitatea populației mare;

Edificarea unui spațiu comercial cu produse alimentare si nealimentare si vanzare cu amănuntul ar reduce distantele parcurse de locuitorii din zona pentru a procura cele necesare ridicând astfel standardul locuirii in zona. Persoanele care tranzitează orașul sau se indreapta spre alte zone vor benefi cia, in egala măsură, de serviciile pe

• 3. Elemente ale cadrului natural

• 3. Elemente ale cadrului natural

  • 3.1. Elemente ale cadrului natural ce pot interveni in modul de organizare urbanistica : relieful, rețeaua hidrografica, clima, condiții geotehnice, riscuri naturale.

Municipiul Arad este situat in extremitatea vestica a tarii (aproximativ 50 km de granița de vest), in campia aluvionara a Aradului, parte a Câmpiei de Vest. Este primul oraș important la intrarea dinspre Europa Centrala, situat pe malul Râului Mureș, in apropierea ieșirii acestuia din culoarul Deva - Lipova. Orașul se afla la o altitudine de 108,5 m si se intinde pe o suprafața de 5830 ha, fiind amplasat la intersecția unor importante rețele de comunicații rutiere (Coridorul european rutier - IV - cu traseul.soselei rapide ce va lega Ucraina cu Serbia). Situarea la intersecția drumurilor europene E 68 / 60 [la 594 km de București (E) si 275 km de Budapesta (V)] si E671 [la 50 km de Timișoara (S) si 117 km de Oradea (N)], constituie un factor favorizant pentru dezvoltarea sa economica si urbana.

Caracteristicile morfografice ale reliefului municipiului Arad sunt asemanatoare cu cele din Campia Banatului, fiind situat la circa 110 m altitudine fata de nivelul marii. Fiind parte integranta din Campia Mureșului, este situat in lunca înalta a Mureșului, care este flancata la sud de Campia Vingai (care este considerata o câmpie piemontan terasata), iar la nord de Campia Aradului (câmpie piemontan tabulara). Aceasta din urma prezintă cateva subdiviziuni ale căror parti marginale intra in perimetrul Aradului (Campia Livadei la NE si Campia Ierului la NV).

Amplasamentul studiat este situat in partea Nord - Vestica a Municipiului Arad, pe Calea Aurel Vlaicu, pe o suprafața de teren plan - orizontala a Câmpiei Aradului, fara accidente naturale sau antropice.

Din punct de vedere geologic, Campia Aradului (Mureșului), pe lunca aluvionara, este acoperita de depozite cuaternare, alcătuite din nisipuri, pietrișuri si argile.

Municipiul Arad este traversat de Râul Mureș de la vest la est, reprezentnd al doilea rau ca lungime si ca suprafața hidrografica din Romania, după Dunăre, avand la intrare in municipiul Arad un debit de 154 m³/s, debitele maxime putând ajunge la peste 2000 m3/s, fapt care poate duce la producerea inundațiilor.

Clima este de tip moderat - continentala cu slabe influente mediteraneene. Radiația solara, poziția geografica, altitudinea, bilanțul radiativ, circulația maselor de aer, determina existenta acestui tip de climat cu influente oceanice. Influenta mediului urban asupra temperaturii aerului este sesizabila in special in sezonul rece, când diferența intre oraș si împrejurimi poate atinge valori de 8 -10 °C.

In timpul verii, ca urmare a predominării timpului senin si a creșterii intensității radiației solare, temperatura aerului înregistrează valori ridicate - media lunara depășind 20 °C grade. Vânturile sunt condiționate de distribuția formelor de relief, circulația maselor de aer avand orientare de la sud la est.

Cornform celor patru foraje geotehnice, cu adâncimi de 6   9 m si conform celor șapte sondaje de penetrare

dinamica tip PDU, efectuate pe amplasamentul studiat, a fost pusa in evidenta următoarea stratificare litologica : 0.30 m 4-1.40 (3.20) m - umplutura heterogena, neconsolidata, afanata

• -  1.40 (3.20) m -r 3.80 (5.00)m - argila, si/sau argila prafoasa cafeniu cenușie sau

gălbuie, plastic consistenta

3.80 (5.00) m -r 6.00 (9.00) m - complex argilos nisipos cu îmbogățiri locale, in una sau alta din fracțiunile granulometrice, pământurile putând fi descrise ca argile nisipoase sau nisipuri argiloase, plastic consistente sau aflate la limita inferioara a domeniului "mediu îndesat".

Apa subterana apare la adâncimi cuprinse intre 3,80 m si 5,00 m si prezintă agresivitate slab carbonica asupra betoanelor si metalelor, avand :

• -   pH = 8.08

• -    SO₄²': 75 mg/l

Duritate totala 25,8 °C CO₂ liber = 528 mg/l.

• 4. Circulația

  • 4.1. Aspecte critice privind desfasurarea, in cadrul zonei, a circulației rutiere.

Accesul principal in zona studiata se face prin intermediul străzii Calea Aurel Vlaicu, strada cu posibilități de circulație atat auto si pietonala cat si cu tramvaiul. Celelalte străzi existente in zona sunt străzi de categoria a treia.

Rețeaua stradala existenta necesita reabilitări si modernizare la standarde de circulație conforme cu legislația si reglementările in vigoare. In prezent aceasta se afla intr-o stare precara de utilizare, fapt care afecteaza atat circulația propriu-zisa, cat si transporturile, si care poate afecta serios perspectiva creșterii economice in timp.

Din aceste considerente se propune modernizarea si regularizarea străzilor care prezintă aceste disfunctionalitati.

• 4.2. Capacitati de transport, greutati in fluenta circulației, incomodări intre tipurile de circulație, precum si dintre acestea si alte funcțiuni ale zonei, necesitați de modernizare a traseelor existente si de realizare a unor artere noi, capacitati si trasee ale transportului in comun, intersecții cu probleme, priorități.

Se propune realizarea unui singur acces din Calea Aurel Vlaicu. Pentru coerenta traficului auto si a stabilizării circulației pietonale din zona se propune realizarea unei treceri de pietoni semaforizata atat in dreptul intersecției dintre Calea Aurel Vlaicu si strada Foișor cat si in dreptul intersecției dintre Calea Aurel Vlaicu si strada Calarasilor.

Se mai propune realizarea unui drum, cu o lățime de 8.00 m care sa faca legătură dintre Calea Aurel Vlaicu si strada Constantin Brancusi.

Studiul aprofundat al drumului propus, care va face legătură dintre Calea Aurel Vlaicu si strada Constantin Brancusi, pe latura de nord - vest a incintei studiate, va face obiectul unei documentații specializate ulterioare aprobării P.U.Z., prin care se vor stabili atat elementele geometrice (intersecțiile cu drumurile existente, profile transversale, pante etc) in baza normativelor si reglementarilor in vigoare (OG 43/1997* - privind regimul drumurilor; STAS 10144/1-90 - Străzi, profiluri transversale, prescripții de proiectare; etc), precum si situația juridica a terenurilor pe care se propune construirea drumului.

• 5. Ocuparea terenurilor

  • 5.1. Principalele caracteristici ale funcțiunilor ce ocupa zona studiata

In prezent in zona studiata prin prezentul PUZ, in suprafața de 437.181,00 mp se disting patru zone:

LM, respectiv zona rezidențiala cu clădiri P, P+l, P+2 - cu subzona LM17d, respectiv subzona predominant rezidențiala;

LI, respectiv zona rezidențiala cu clădiri cu mai mult de trei niveluri - cu subzonele Liul7f, LI20f, respectiv subzona predominant rezidențiala;

IȘ, respectiv zona pentru instituții publice si servicii de interes general - subzonele Iscol7d, Iscol7f, respectiv subzona construcții comerciale, Isil7a respectiv subzona construcții de invatamant, lss20 respectiv construcții de sanatate;

• I, respectiv zona unitati industriale - subzona Ipl7, respectiv subzona unitati industriale poluante.

• 5.2. Relationari intre funcțiuni

Funcțiunea dominanta a zonei este cea de locuire - zona rezidențiala. Funcțiunile complementare admise conform R.L.U. al P.U.G. Arad sunt următoarele : spatii comerciale si prestări servicii.

• 5.3. Gradul de ocupare a zonei cu fond construit

In prezent zona studiata este constituita din :

• - construcții - 6.63 ha

• - terenuri, curți -16.35 ha

• - drumuri, trotuare - 8.31 ha

• 5.4. Aspecte calitative ale fondului construit

In zona studiata, fondul construit nu prezintă o valoare arhitecturala însemnata.

• 5.5. Asigurarea cu servicii a zonei, in corelare cu zonele vecine

Densitatea comerciala din zona este foarte redusa, deși densitatea populației este una dintre cele mai mari din oraș.

Zona este intens mobilată cu construcții de locuințe, servicii, ateliere, clădiri administrative si blocuri de locuințe in regim de inaltime P+10.

• 5.6. Asigurarea cu spatii verzi

Spatiile verzi existente sunt constituite din : curțile aferente construcțiilor existente si alveolele de spațiu verde aferente străzilor existente.

• 5.7. Existenta unor riscuri naturale in zona studiata sau in zonele vecine

In zona nu sunt semnalate nici un fel de riscuri naturale.

• 5.8. Principalele disfunctionalitati

Se constata ca starea unora dintre străzile din zona studiata sunt intr-o stare care necesita intervenții privitor la reabilitarea si regularizarea acestora.

Se mai constata o stare deficitara cu privire la dotarea zonei cu spatii comerciale si servicii.

In aceasta zona, principala cale de acces este Calea Aurel Vlaicu, avand o iatime de 45.90 m inclusiv trotuare, refugii, parcari laterale, spatii verzi, trasee carosabile si liniile de tranvai. Strada are 3 benzi de circulație pe sens, cu liniile de tranvai dispuse central, spațiu verde de demarcație intre trotuare si zona carosabila.

• 6. Echipare edilitara

  • 6.1. Stadiul echipării edilitare a zonei, in corelare cu infrastructura localității (debite si rețele de distribuție apa potabila, rețele de canalizare, rețele de transport energie electrica, rețele de telecomunicație, surse si rețele alimentare cu căldură, posibilități de alimentare cu gaze naturale).

Datorita faptului ca zona beneficiază de toate dotările cu privire la infrastructura (rețele edilitare), asigurarea alimentarii cu apa, cu energie electrica, gaze, telefonie, canalizare se va face prin prelungirea rețelelor existente in zona.

• 7. Probleme de mediu

  • 7.1. Relația cadrul natural - cadrul construit

Prin P.U.G. Arad, zona studiata sa incadreaza in zona de locuințe si funcțiuni complementare stabilind o relație optima intre cadrul natural existent si cadrul construit existent.

Construcția ce se propune prin proiect nu se constituie intr-o investiție care sa funcționeze in faze tehnologice, astfel nu vor exista influente negative asupra relației dintre cadrul natural si cel construit existent.

Clădirea v.a avea ca. 1.700 mp din care 1.286 mp suprafața de vanzare, restul fiind spatii tehnice, de depozitare precum si spatii sociale pentru angajați. Restul terenului se va folosi pentru realizarea unui număr de 116 parcaje, precum si a spatiilor verzi.

Amplasamentul propus este pe limita posterioara a proprietății astfel incat imobilul , cu o arhitectura de tip comercial, nu va fi prezent in „linia intai" a percepției urbane, dar va crea un debușeu necesar, atat funcțional cat si urban.

In urma acestor analize, consideram a fi oportuna construirea unui magazin Lidl pe amplasamentul studiat, fara a intra in zona protejata a monumentelor istorice.

Mai mult, acest demers se incadreaza in direcția data de „Strategia de dezvoltare a Municipiului Arad 2008 -2013" pentru competivitatea economica, Germania (tara de proveniența a multinaționalei Lidl) fiind a treia in statistica referitoare la investițiile făcute in municipiu; deasemenea funcțiunea comerciala va fi viabila intr-un oraș de peste 180.000 de locuitori.

Prin urmare prin amplasarea acestui spațiu comercial in zona se va reduce distanta de deplasare a locuitorilor din zona pentru procurarea de bunuri de uzanța zilnica (alimentare si nealimentare), ridicând prin aceasta nivelul statusului social si al calitatii locuirii in aceasta zona.

• 7.2. Evidențierea riscurilor naturale si antropice

Zona amplasamentului obiectivului studiat nu prezintă riscuri naturale si antropice.

• 7.3. Marcarea punctelor si traseelor din sistemul cailor de comunicații si din categoriile echipării edilitare, ce prezintă riscuri pentru zona

In aceasta zona, principala cale de acces este Calea Aurel Vlaicu, avand o lățime de 45.90 m inclusiv trotuare, refugii, parcari laterale, spatii verzi, trasee carosabile si liniile de tranvai. Strada are 3 benzi de circulație pe sens, cu liniile de tranvai dispuse central, spațiu verde de demarcație intre trotuare si zona carosabila..

Astfel nu se pot evidenția riscuri nici din punct de vedere al cailor de comunicație si nici din punct de vedere al echipării edilitare.

• 7.4. Evidențierea valorilor de patrimoniu ce necesita protecție

In zona studiata nu se găsesc valori de patrimoniu care sa necesite protecție din punct de vedere arheologic sau istoric.

• 7.5. Evidențierea potențialului balnear si turistic

In zona studiata nu sunt semnalate bogății care sa necesite realizare de zone balneare sau de tratament.

• 8. Opțiuni ale populației

Dezvoltarea normala a zonei este dorita atat de locuitorii municipiului Arad cat mai ales de proprietarii terenurilor din zona.

In conformitate cu proiectul de investiții BERD - ARAD REABILITARE TRANSPORT URBAN se intenționează reconfigurarea traficului de pe cea mai solicitata si poluata artera a orașului si promovarea utilizării celui mai nepoluant mijloc de transport urban - tramvaiul, cuprinzând si Calea Aurel Vlaicu pana la ieșirea din oraș.

Proiectantul a încercat sa tina cont de solicitările beneficiarului insa cu precădere de aplicarea legislației in vigoare, pentru aceasta s-au marcat pe planșe zonele de locuit, zonele aferente circulațiilor si zonele de protecție precum si rețelele existente si propuse in zona, pornind de la acest lucru amplasarea rezultata a tinut cont de cele aratate mai sus.

C. PROPUNERI DE DEZVOLTARE URBANISTICA

• 1. Concluzii le studiilor de fundamentare

In conformitate cu STAS 6054 - 77, adancimea de inghet in terenul natural este de 70 - 80 cm ; iar conform STAS 11100 / 1 - 1993, zona studiata se incadreaza in gradul 7,1 (MSK) de intensitate seismica, iar potrivit Normativului P 100 / 1 - 2006 accelerația terenului pentru proiectare este a_g = 1,6 g pentru intervalul mediu de recurenta (al magnitudinii) IMR = 100 ani. Perioada de control (colt) T_c a spectrului de răspuns este de T_c= 0,7 sec.

Avand in vedere confitiile de fundare (stratificatia terenului, caracteristicile fizico-mecanice ale pământurilor, nivelul de apariție si stabilizare a apei subterane si tipul structurii si trama modulara) se fac următoarele cosnideratii si recomandări: asa cum se prezintă actualmente, terenul nu poate fi utilizat ca teren de fundare, fiind necesara imbunatatirea acestuia.

• 2. Prevederi ale P.U.G.

In conformitate cu R.L.U. al P.U.G. Arad, amplasamentul studiat se afla in U.T.R. nr 17-18 si U.T.R. 19-20 in zona de locuințe si funcțiuni complementare. Funcțiunea dominanta a zonei este de locuire - zona rezidențiala, iar funcțiunile complementare admie ale zonei sunt - spatii comerciale si servicii.

• 3. Valorificarea cadrului natural

Prin proiect s-a urmărit realizarea optima a circulațiilor auto si pietonale in zona, precum si amplsarea imobilului spațiu comercial astfel incat sa se păstreze perimetral zone verzi care sa delimiteze si sa protejeze vecinătățile. Consecința a faptului ca terenul studiat este aproximativ plat, amenajarea incintei se va face astfel incat sa se poata asigura prin pante scurgerea apelor către rigole, optimizând astfel circulațiile in incinta si utilizarea in mod judicios a zonelor pentru parcaje.

• 4. Modernizarea circulației

In conformitate cu proiectul de investiții BERD - ARAD REABILITARE TRANSPORT URBAN se intenționează reconfigurarea traficului de pe cea mai solicitata si poluata artera a orașului si promovarea utilizării celui mai nepoluant mijloc de transport urban - tramvaiul.

Pentru fluidizarea traficului din zona studiata se propune amenajarea unui drum de legătură dintre calea Aurel Vlaicu si str. Constantin Brancusi,.

Accesul la incinta studiata se va face direct din Calea Aurel Vlaicu.

Atât vehiculele transport marfa cat si autovehicule clienti vor staționa numai in interiorul parcelei.

Organizarea circulației interioare proprii incintei se face prin alei carosabile de incinta cu lățimi de 7.00 m sau 8.00 m, in funcție de rolul acesteia, respectiv daca este accesata numai de autovehicule clienti sau se gaseste pe traseul TIR si trebuie sa asigure razele de giratie tipice pentru acest tip de vehicul.

Spre latura sud-vestica a parcelei, s-a prevăzut un loc ce permite manevrele de intoarcere pentru acest tip de autovehicul de tonaj mare, precum si rampa de recepție marfa.

Suprafețele pavate, ce includ aleile carosabile si pietonale de incinta, parcările, si rampa pentru marfa a halei comerciale vor ocupa o suprafața de 3790.22 mp ce reprezintă cca. 63.50 % din suprafața terenului.

Accesele si aleile carosabile de incinta sunt astfel dimensionate si dispuse incat sa permită ușor intervenția mijloacelor de stingere a incendiilor pe 3 laturi ale imobilului.

Se prevăd parcaje proprii in incinta pentru autoturisme, in acest sens s-au prevăzut pe parcela 116 locuri de parcare din care 2 pentru persoanele cu dizabilitati motorii.

• 5. Zonificare funcționala - reglementari, bilanț teritorial, indici urbanistici

Imobilul propus, spațiu comercial, este o hala cu funcțiune de comerț cu produse alimentare si nealimentare inclusiv vanzare cu amănuntul situata in municipiul Arad in județul Arad.

Programul de lucru intre 8.00 si 22.00, 7 zile pe saptamana.

Accesul pe proprietate se realizează pe o deschidere de 9 m la strada publica.

Clădirea va avea acoperiș in doua ape, regimul de inaltime - parter, fațada tencuita si invelitoare cu țigla ceramica si streasina si frontoane din tabla zincata cu adaos titan cu următoarele dimensiuni in plan: 26.06 m x 65.83 m cu o rampa de acces pentru aprovizionare marfa dispusa pe latura laterala,către limita nordica a amplasamentului.

Spațiul comercial va avea o suprafața construita de 1747.15 mp si o suprafața utila pentru vanzare de 1286.00 mp; pentru aceasta se asigura prin proiect un număr de 116 locuri de parcare la sol cu alei carosabile de incinta de 7.00 m unde au acces doar autovehicule clienti si de 8.00 m unde are acces si camionul pentru transport marfa. Grupajul parcărilor situate in centrul incintei sunt străbătute de trotuare cu o lățime de 1.50 m, pentru a facilita accesul pietonal spre spațiul comercial.

Construcția are rețele interioare de apa, gaze, electricitate si telefonie, branșate la rețelele publiceexistente.

Instalația de incalzire va fi de tip pompa de căldură pe gaz metan si a fost dimensionata astfel incat sa asigure atat agent termic cat si apa calda menajera.

CONFIGURAȚIA FUNCȚIONALA A CONSTRUCȚIEI este :

(încăpere)	(mp)
Sala vanzare cu amănuntul	1286.00 mp
Windfang	20.03 mp
Deposit descărcare marfa	28.66 mp
Deposit provizoriu 24 h	94.22 mp
Depozit general	92.93 mp
Birou	11.50 mp
Wc-Femei	4.20 mp
Wc-Barbati	4.20 mp
Hol	2.94 mp
Spațiu social	24.20 mp
Spațiu tehnic	10.08 mp
Nisa video	2.88 mp
SUPRAFAȚA UTILA MAGAZIN	1286.00 mp
Clădire principala	1691.94 mp
Rampa livrare	55.86 mp
Spatii verzi	678.57 mp
SUPRAFAȚA CONSTRUITA MAGAZIN	1747.15 mp

Construcția va fi bransata cu branșament individual la utilitățile existente in zona. Zona are apa potabila (conducta PPE 0 ), rețea electrica, canalizare, telefonizare si gaze naturale.

Pe perioada execuției atat apa cat si curentul electric vor putea fi asigurate din rețelele publice existente in zona.

Astfel pentru incinta studiata, unde se propune amplasarea spațiului comercial rezulta următorul bilanț teritorial:

BILANȚ TERITORIAL INCINTA STUDIATA

NR. CRT	TERITORIU AFERENT	EXISTENT (mp)	EXISTENT (%)	PROPUS (mp)	PROPUS (%)
	CONSTRUCȚIE PROPUSA SPAȚIU COMERCIAL	0.00	0.00	1747.15	29.27
2	CONSTRUCȚII EXISTENTE	2476.95	41.50	0.00	0.00
	SUPRAFEȚE PAVATE	850.00	14.24	3790.22	63.50
	SPATII VERZI AMENAJATE	52.05	0.87	431.63	7.23
5	SPATII LIBERE DE CONSTRUCȚII, NEAMENAJATE	2590.00	43.39	0.00	0.00
		5^00	100 00	5969 00	100 00

Destinația actuala a amplasamentul studiat, prin prezentul P.U.Z., este de subzona predominant rezidențiala, inclusa in UTR nr. 17-18 si U.T.R. nr. 19-20 conform P.U.G. Arad, in zona de locuințe si funcțiuni complementare.

Astfel, prin P.U.Z. se propune schimbarea destinației zonei, aferente terenurilor care fac obiectul investiției propuse, din zona unitati industriale - Ipl7 subzona unitati industriale poluante, in zona pentru instituții publice si servicii de interes general - ISco32 subzona construcții comerciale.

In consecința, prin propunerea de zonificare funcționala, care face obiectul P.U.Z. va rezulta următorul bilanț teritorial.

BILANȚ TERITORIAL ZONA STUDIATA

• 6. Dezvoltarea echipării edilitare

  • 6.1. Alimentarea cu apa se va face prin prelungirea rețelelor existente la strada Calea Timisorii, in conformitate cu reglementările din aviz.

  • 6.2. Canalizare.

Imobilul propus va fi racordat la sistemul public de canalizare a apelor uzate, care sunt de tip menajer, iar apele pluviale sunt colectate prin sistem de rigole si tuburi colectoare si racordate la rețeaua de colectare a apelor pluviale care se gaseste pe Calea Aurel Vlaicu.

Colectarea apelor pluviale in exteriorul clădirii se va face cu o rigola deschisa, cu capac metalic de grilaj,amplasata pe perimetrul cu dale de pavaj al proprietății si in lungul clădirii astfel incat sa poata capta in totalitate de pe toata aria incintei pavate. Cota de pardoseala a clădirii nu urca si nu coboara fata de cota incintei curții, astfel incinta va fi turnata cu panta de 0,5 % dispre clădire spre rigola evacuând astfel apele pluviale.

Scurgerea apei pluviale de pe acoperiș este prevăzută prin jgheaburi si burlane. Materialul este din tabla zincata cu adaos de titan. Burlanele vor fi montate centrate pe pilaștrii clădirii si vor fi prevăzute cu pâlnii cu sita / parafrunzare pentru reținerea frunzișului.

• 6.3. Alimentare cu energie electrica se va face prin prelungirea rețelelor existente la strada Calea Aurel Vlaicu, in conformitate cu reglementările din aviz.

• 6.4. Telecomunicații. Pentru imobilul propus, spațiu comercial, se propune prelungirea rețelei de telefonie existenta in strada Calea Aurel Vlaicu, in conformitate cu reglementările din aviz.

• 6.5. Alimentare cu căldură. Instalația de încălzire va fi de tip pompa de căldură pe gaz metan si a fost dimensionata astfel incat sa asigure atat agent termic cat si apa calda menajera.

• 6.6. Alimentare cu gaze naturale se va face prin prelungirea rețelelor existente la strada Calea Aurel Vlaicu, in conformitate cu reglementările din aviz.

• 6.7. Gospodărire comunala.

In conformitate cu contractul de salubritate.

Pentru gestiunea deșeurilor firma LIDLare un program elaborat in decursul catorva decenii.

• 7. Protecția mediului

  • 7.1. Diminuarea pana la eliminare a surselor de poluare (emisii, deversări, etc.)

Datorita faptului ca imobilul propus nu necesita faze tehnologice, neavand funcțiune productiva ci doar una comerciala calitatea apei nu este expusa degradării sau infestării chimice sl nu vor exista emis ii poluante.

• 7.2. Prevenirea producerii riscurilor naturale In zona nu au fost evidențiate riscuri naturale.

• 7.3. Epurarea si preepurarea apelor uzate

Imobilul propus va fi racordat la sistemul public de canalizare a apelor uzate, care sunt de tip menaje r, iar apele pluviale sunt colectate prin sistem de rigole si tuburi colectoare si racordate la rețeaua de colectare a apelor pluviale care se gaseste pe Calea Aurel Vlaicu.

• 7.4. Depozitarea controlata a deșeurilor

Conform contractului de salubritate incheiat cu firma de salubritate, resturile rezultate din activitatea de șantier pe toata durata de funcționare a acestuia, vor fi transportate la o rampa de gunoi special amenajata.

Deseurile rezultate pe perioada funcționarii unitatii sunt de tip menajer si vor fi colectate separat sunt cele de tip ambalaj - en gros si cele de tip menajer. S-a incheiat un contract cu o firma de salubritate. Se vor monta in incinta tomberoane mici pentru clienti iar langa rampa acces camion un compactor de hârtie si un tare închis din grilaj metalic pentru depozitarea gunoiului menajer produs de magazin.

• 7.5. Recuperarea terenurilor degradate, consolidări de maluri, plantari de zone verzi etc.

întreaga suprafața de teren va fi amenajata corespunzător, atat ca funcțiuni aferente circulației auto si pietonale cat si ca spatii verzi amenajate, astfel neexistand terenuri degradate.

• 7.6. Organizarea sistemelor de spatii verzi

Se propune amenajarea spatiilor verzi din interiorul.

• 7.7. Protejarea bunurilor de patrimoniu, prin instituirea de zone protejate

Nu este necesara instituirea unor zone protejate, in zona neexistand valori de patrimoniu care sa necesite protecție.

• 7.8. Refacerea peisagistica si reabilitare urbana

Terenul are in prezent un număr de 7 clădiri cu o suprafața construita de 2476.95 mp care urmeaza a fi desființate, iar molozul rezultat se va transporta la rampe special amenajate in acest scop. Terenul nu a fost folosit ca spațiu de depozitare, prin urmare nu sunt necesare astfel de lucrări.

• 7.9. Valorificarea potențialului turistic si balnear

Zona in sine nu deține valori cu potențial care sa poata fi exploatate din punct de vedere turistic sau balnear.

• 7.10. Eliminarea disfunctionalitatilor din domeniul cailor de comunicație si al rețelelor edilitare majore

Nu s-au evidențiat disfunctionalitati in domeniul rețelelor edilitare existente, astfel imobilul propus se va racorda la rețelele edilitare existente fara a produce disfunctionalitati.

Pentru accesul in incinta studiata se va avea in vedere un singur acces direct din Calea Aurel Vlaicu, intrarea realizandu-se prin intermediul unei porti de 9,00 m, care continua cu o alee carosabila cu latimea de 8,00 m si o alee pietonala cu latimea de 1,00 m. Se propun un număr de 116 parcaje cu alei carosabile intre ele cu latimea de 6,50 m sau 7.00 m.

• 8. Obiective de utilitate publica

In conformitate cu CF nr. 308426 Arad (anexat), proprietarul terenului studiat, pe care se va amplasa imobilul propus, spațiu comercial, este proprietate privata iar proprietarul acestuia est e S.C. AMARAD S.A. ARAD.

Drumul de legătură dintre Calea Aurel Vlaicu si str. Constantin Brancusi este parțial proprietate publica (alee betonata, etc), parțial proprietate privata a statului si parțial proprietate privata a S.C. AMARAD S.A. ARAD.

Astfel pentru realizarea acestui drum se propun următoarele schimburi de terenuri:

• - terenuri proprietate privata, a S.C. AMARAD A.A. ARAD, ce trec in proprietate publica de interes local (drum

public), S = 650,00 mp

• - terenuri proprietate privata a statului ce trec i n proprietate publica de interes local (drum public), S = 300 mp

In zona studiata, obiectivele de utilitate publica sunt rețelele edilitare existente. Pentru buna funcționare a spațiului comercial, propus prin proiect, este necesara prelungirea tuturor ret elelor existente in conformitate cu avizele si proiectele de branșamente autorizate.

D. CONCLUZII - MASURI IN CONTINUARE

Prezenta documentație in faza P.U.Z. a fost intocmita la cererea beneficiarului in condițiile Certificatului de Urbanism nr. 1410 din 30 iulie 2009, prin care se solicita întocmirea documentației P.U.Z. in conformitate cu reglementările aferente R.L.U. al P.U.G municipiul Arad.

In conformitate R.L.U. al P.U.G. Arad, zona studiata se incadreaza in U.T.R. nr. 17 -18 si U.T.R. nr. 19 -20 care cuprinde zona de locuințe si funcțiuni complementare, avand funcțiunea dominanta de locuire - zona rezidențiala si funcțiuni complementare spatii comerciale si prestări servicii.

Prin propunerea făcută prin prezentul P.U.Z, schimbarea destinației trenu lui proprietate amplasat pe Calea Aurel Vlaicu la nr. 139-151, din zona unitati industriale - Ipl7 subzona unitati industriale poluante, in zona pentru instituții publice si servicii de interes general - ISco32 subzona construcții comerciale, se pastreaza caracteristicile urbanistice ale zonei.

In perspectiva amplorii dezvoltării zonei, conform" Strategia de dezvoltare a municipiului Arad 2008 - 2013 2014 - 2020", prezenta propunere nu face decât sa contribuie la închegarea din punct de vedere funcțional s i urbanistic a zonei, iar prin respectarea caracteristicilor funcțiunilor dominante a zonei, se pastreaza si se potenteaza, in același timp, specificul zonei in ansamblu.

E. ANEXE

Certificat de Urbanism nr. 1410 din 30 iulie 2009

Extras CF nr. 308426 Aradul (copie)

Avize si acorduri solicitate prin Certificatul de Urbanism

CLUJ-NAPOCA Septembrie 2009

REGULAMENT LOCAL DE URBANISM AFERENT P.U.Z.

• 1. Rolul R.L.U.;

• 2. Baza legala a elaborării regulamentului local de urbanism;

• 3. Domeniul de aplicare.

B. REGULI DE BAZA PRIVIND MODUL DE OCUPARE A TERENURILOR

• 1. Reguli cu privire la pastrarea integrității patrimoniului natural si construit;

• 2. Reguli cu privire la siguranța construcțiilor si la apararea interesului public;

• 3. Reguli de amplasare si retrageri minime obligatorii;

• 4. Reguli cu privire la asigurarea acceselor obligatorii;

• 5. Reguli cu privire la echiparea edilitara;

• 6. Reguli cu privire la forma si dimensiunile terenurilor pentru construcții;

• 7. Reguli cu privire la amplasarea de spatii verzi si imprejmuiri.

• C. ZONIFICARE FUNCȚIONALA

• 1. Unitati si subunități funcționale.

• D. PREVEDERI LA NIVELUL UNITĂȚILOR SI SUBUNITĂȚILOR FUNCȚIONALE

• 1. L.M. - zona rezidențiala cu clădiri P, P+l, P+2, P+2+M - subzona LMu32d - subzona predominant rezidențiala cu clădiri de tip urban

• 2. I.S. - zona pentru instituții publice si servicii de interes general - subzona ISco32 - subzona construcții comerciale.

• E. UNITATI TERITORIALE DE REFERINȚA

A. DISPOZIȚII GENERALE

• 1. Rolul R.L.U.

  • 1.1. Regulamentul Local de Urbanism aferent Planului Urbanistic Zonal însoteste, expliciteaza si reglementează modul de aplicare a prevederilor P.U.G. referitoare la amplasarea si amenajarea construcțiilor in zona studiata, in concordanta cu Regulamentul General de Urbanism.

  • 1.2. Regulamentul Local de Urbanism constituie un act de autoritate al administrației publice locale si cuprinde norme obligatorii pentru autorizarea executării construcțiilor pe terenul care face obiectul prezentului proiect.

  • 1.3. Modificarea Regulamentului Local de Urbanism aprobat se poate face numai in spiritul actualului regulament. Aprobarea unor modificări se poate face numai cu respectarea filierei de avizare-aprobare pe care a urmat-o si documentația inițiala. Eventualele derogări se vor propune de către Consiliul Local si vor fi avizate in Comisia Județeană de Urbanism după care se vor putea opera modificările respective la condițiile de amplasare, conformare si echipare a construcțiilor precum si la indicii de ocupare a terenului.

• 2. Baza legala a elaborării Regulamentului Local de Urbanism

La baza elaborării prezentului Regulament Local de Urbanism stau in pricipal:

• >  Legea nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicata**)(*actualizata*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcții (actualizata pana la data de 18 mai 2008*);

• >  Reglementările cuprinse in P.U.G. si in prescripțiile regulamentului local de urbanism aferente P.U.G. , pentru zona care face obiectul P.U.Z.

• >  Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construcții;

• >  H.G.R. nr. 525/1996 pt. aprobarea Regulamentului General de Urbanism;

• >  Ghidului de aplicare al H.G.R. nr. 525/1996 aprobat prin Ordinul M.L.P.A.T. nr.21/N/10.04.2000

• >  Legea nr. 350/2001, privind amenajarea teritoriului si urbanismul;

• >  alte acte, legi si normative in vigoare la data elaborării prezentului R.L.U.

Planul Urbanistic Zonal are caracter de reglementare specifica a dezvoltării urbanistice a unei zone din localitate si cuprinde prevederi coordonate, necesare atingerii obiectivelor sale.

Prin P.U.Z. se stabilesc obiectivele, acțiunile, prioritățile, reglementările de urbanism - permisiuni si restricții, necesar a fi aplicate in utilizarea terenurilor si conformarea construcțiilor din zona studiata.

• 3. Domeniul de aplicare

Prezentul regulament cuprinde norme obligatorii pentru autorizarea executării construcțiilor pentru zona studiata care face parte din inravilanul municipiului Arad - UTR nr. 17-18 si U.T.R. nr. 19-20 conform cu PUG Arad.

Prezentul Regulament instituie reguli referitoare la construire privind următoarele categorii de intervenții:

• - schimbarea destinației zonei, aferente terenurilor care fac obiectul investiției propuse, din zona unitati industriale - Ipl7 unitati industriale poluante, in zona pentru instituții publice si servicii de interes general - ISco32 subzona construcții comerciale;

• - studierea Calea Aurel Vlaicu coroborata cu proiectul BERD;

• - propunerea de realizare a unui drum de legătură intre Calea Aurel Vlaicu si str. Constantin Brancusi. Suprafața studiata prin proiect este de 24.66 ha, din care: terenuri, curți 16,35 ha, drumuri, trotuare 8,31 m.

B. REGULI DE BAZA PRIVIND MODUL DE OCUPARE A TERENURILOR

• 1. Reguli cu privire la pastrarea integrității mediului si protejarea patrimoniului natural si construit

Zona studiata este ferita de surse de poluare, nu prezintă disfunctionalitati majore ale factorilor de mediu.

Zona verde este constituita din fâșiile adiacente drumurilor existente, din malurile aferente canalului Țiganca si din curțile amenajate ale construcțiilor existente.

Toți proprietarii loturilor din zona studiata beneficiază de servicii pentru colectarea si depozitarea deșeurilor in urma contractelor cu firme de salubritate.

Autorizațiile de construire vor conține obligația de a menține si de a creea spatii verzi si plantate in funcție de destinația si capacitatea construcțiilor propuse.

Deasemenea, autorizațiile de construire vor conține obligativitatea proprietarului autorizației de a încheia contract cu firmele de salubritate acreditate.

• 2. Reguli cu privire la siguranța construcțiilor si la apararea interesului public

Autorizarea executării construcțiilor se face cu condiția asigurării compatibilității dintre destinația construcției si funcțiunea determinanta a zonei aferente.

Deasemenea, autorizarea executării construcțiilor se face cu condiția efectuării unui studiu geotehnic individual pentru fiecare lot sau clădire, proiect pentru sistematizare verticala.

• 3. Reguli de amplasare si retrageri minime obligatorii

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea condițiilor si a recomandărilor de orientare fata de punctele cardinale, cu respectarea Codului Civil si a reglementarilor urbanistice in vigoare.

• 4. Reguli cu privire la asigurarea acceselor obligatorii

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca exista posibilități de acces, auto si pietonal, la drumurile publice, direct sau prin servitute, conform destinației construcției.

• 5. Reguli cu privire la echiparea edilitara

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca exista posibilitatea racordării de noi consumatori la rețelele edilitare existente in zona.

• 6. Reguli cu privire la forma si dimensiunile terenurilor pentru construcții

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca pentru fiecare lot in parte se respecta cumulativ următoarele condiții:

front la strada de minim 8 m pentru clădirile înșiruite si de 12 m pentru clădirile izolate sau cuplate; suprafața minima a parcelei de 150 mp pentru clădiri insiruite si respectiv , de minimum 200 mp pentru clădiri amplasate izolat sau cuplate;

adancimea mai mare sau cel puțin egala cu latimea parcelei.

• 7. Reguli cu privire la amplasarea de spatii verzi si împrejmuiri

Autorizațiile de construire vor conține obligația de a menține si de a creea spatii verzi si plantate in funcție de destinația si capacitatea construcțiilor propuse.

C. ZONIFICAREA FUNCȚIONALA

1. Unitati si subunități funcționale

Suprafața studiata prin prezentul P.U.Z. cuprinde următoarele zone si subzone funcționale:

LM, respectiv zona rezidențiala cu clădiri P, P+l, P+2 - cu subzona LM17d, respectiv subzona predominant rezidențiala;

IJ, respectiv zona rezidențiala cu clădiri cu mai mult de trei niveluri - cu subzonele Liul7f, LI20f, respectiv subzona predominant rezidențiala;

IS, respectiv zona pentru instituții publice si servicii de interes general - subzonele Iscol7d, Iscol7f, respectiv subzona construcții comerciale, Isil7a respectiv subzona construcții de invatamant, lss20 respectiv construcții de sanatate;

L respectiv zona unitati industriale - subzona Ip 17, respectiv subzona unitati industriale poluante.

D. PREVEDERI LA NIVELUL UNITĂȚILOR SI SUBUNITĂȚILOR FUNCȚIONALE

1. L.M. - Zona rezidențiala cu clădiri P, P+l, P+2 - subzona LM17d - subzona predominant rezidențiala cu clădiri de tip urban.

• 1.1. Generalități

Funcțiunea dominanta: locuire-zona rezidențiala.

Funcțiuni complementare: spatii comerciale si prestări servicii.

• 1.2. Delimitare.

Subzona LM17d este delimitată de subzona Isil7a, Iscol7d, Ipl7, calea Aurel Vlaicu, str. Oborului, str. Sever Bocu, str. Dambovitei,

• 1.3. Tipul de proprietate.

Parcelele studiate sunt proprietăți private, proprietăți publice de interes local (drumuri, etc) si proprietăți private a statului.

• 1.4. Utilizarea funcționala.

Utilizări permise:

se vor autoriza lucrări de întreținere si renovare pentru clădirile existente;

se va autoriza construcția clădirilor de locuit;

se va autoriza execuția construcțiilor cu funcțiuni complementare zonei de locuit, spatii comerciale si prestări servicii.

Utilizări permise cu condiții:

in zonele cu restricții temporare de construcție se vor autoriza construcții numai pe baza unei documnetatii de urbanism aprobate (P.U.Z. sau P.U.D.), cu respectarea prevederilor si condițiilor puse de acestea.

Autorizarea executării construcțiilor in zonele care cuprind valori de patrimoniu cultural construit, de interes local si delimitate prin hotarare a Consiliului Județean, se face cu avizul serviciilor publice descentralizate din județ, subordonate M.C. si M.L.P.A.T.

Interdicții temporare:

interdicție temporara de construcție pana la elaborare de P.U.D. sau P.U.Z. este in fâșiile adiacente drumurilor noi propuse (zona E-V si N-S).

Interdicții permanente:

nu se vor autoriza unitati industriale si de depozitare.

Nu se vor autoriza demolări de construcții cu valoare de patrimoniu, numai cu avizul serviciilor publice descentralizate din județ, subordonate M.C. si M.L.P.A.T.

Orientarea fata de punctele cardinale.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea condițiilor si a recomandărilor de orientare fata de punctele cardinale.

Orientarea construcțiilor pentru cult se face cu respectarea cerințelor cultului respectiv. Autorizarea executării lacaselor de cult se va face cu avizul Secretariatului de Stat pentru Culte.

Terenurile de sport in aer liber se orientează de regula pe direcția nord-sud, cu o abatere de maximum 15 grade spre vest sau spre est.

Amplasarea construcțiilor de locuințe trebuie făcute astfel incat pentru toate încăperile de locuit amplasate pe fațada cea mai favorabila (sud), sa se asigure durata minimum de insorire de l^1/z h la solstitiul de iarna - subzona LM17d.

In cazul unei parcelari, construcțiile de locuințe individuale vor fi orientate astfel incat pentru cel puțin jumătate 1/7

din numărul încăperilor de locuit sa se respecte regula de insoririi minime de 1 h la solstitiul de iarna. Se recomanda orientarea nord a depozitelor, atelierelor de lucru, bucătăriilor si a spatiilor de preparare.

Amplasarea fata de drumurile publice.

In zona drumului public se pot autoriza, cu avizul conform al organelor de specialitate ale administrației publice: construcții si instalații aferente drumurilor publice, de deservire, de intretinere si de exploatare; parcaje, garaje si statii de alimentare cu carburanți si resurse de energie (inclusiv funcțiunile lor complementare: magazine, restaurante, etc);

conducte de alimentare cu apa si de canalizare, sisteme de transport gaze, titei sau alte produse petroliere, rețele termice, electrice, de telecomunicații si infrastructurii, ori alte instalații, ori construcții de acest gen.

Autorizarea executării construcțiilor cu funcțiuni de locuire este permisa, cu respectarea zonelor de protecție a drumurilor delimitate conform legii.

UTILIZĂRI PERMISE:

Orice construcții si amenajari adiacente drumurilor publice care se fac in baza planurilor urbanistice si de amenajare teritoriala cu avizul organelor specializate ale administrației publice pentru lucrările din zonele de protecție

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚIONĂRI:

Toate construcțiile si amenajările amplasate in zonele de protecție a drumurilor publice care respecta prescripțiile tehnice si reglementările urbanistice privind funcționalitatea, sistemul constructiv, conformarea volumetrica si estetica, asigurarea acceselor carosabile, pietonale si rezolvarea parcajelor aferente, precum si evitarea riscurilor tehnologice de construcție si exploatare.

Prin amplasare si funcționare ele nu vor afecta buna desfășurare a circulației pe drumurile publice in condiții optime de capacitate, fluenta si siguranța. Accesele carosabile si pietonale la aceste construcții vor fi amenajate si semnalizate corespunzător normativelor si standardelor tehnice specifice.

UTILIZĂRI INTERZISE:

Orice construcție care prin amplasare, configurație sau exploatare impietează asupra bunei desfășurări, organizări si dirijări a traficului de pe drumurile publice sau reprezintă riscuri de accidente vor fi interzise in zonele de siguranța si protecție a drumurilor. In acest sens se interzice amplasarea in zona drumurilor a panourilor independente de reclama publicitara.

Amplasarea fata de aliniament.

Clădirile vor fi amplasate la limita aliniamentului sau retrase fata de acesta: retragerea construcțiilor fata de aliniament se poate face din rațiuni funcționale, estetice sau ecologice (protecția contra zgomotelor si nocivităților) maxim 10 m.

Autorizația de construire se emite numai daca inaltimea clădirii nu depășește distanta masurata, pe orizontala din orice punct al clădirii fata de cel mai apropiat punct al aliniamentului opus.

Fac excepție de la prevederile aliniamentului precedent construcțiile care au fost cuprinse intr-un plan urbanistic zonal aprobat conform legii.

In ansamblurile construite ce aparțin patrimoniului construit de importanta naționala sau locala, amplasarea construcțiilor noi fata de aliniament se va face cu respectarea configurației existente specifice. Pentru orice alte situații care nu se pot încadra in prevederile aliniamentelor anterioare ale actualului Regulament, este necesara elaborarea unui P.U.Z. in vederea evaluării corecte a consecințelor includerii noii construcții in contextul existent.

Amplasarea in interiorul parcelei.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca respecta:

distantele minime obligatorii fata de limitele laterale si posterioare ale parcelei, conform Codului Civil. In regim cuplat sau izolat, distanta minima admisa de Codul Civil intre fațadele cu ferestre si balcoane si limita proprietății îngrădită sau nu este de 1,90 m;

in cazul clădirilor cuplate, distanta dintre fațada laterala si limita proprietății sa fie de 3 m pentru a permite accesul carosabil;

distanta minima intre construcțiile de pe aceeași parcela se admite sa fie egala cu jumatatea înălțimii construcției celei mai înalte, dar nu mai puțin de 3 m;

distantele minime necesare intervențiilor in caz de incendiu, stabilite pe baza avizului unitatii teritoriale de pompieri;

accesul ușor al mijloacelor si forțelor de intervenție, la cel puțin o suprafața vitrata (doua pentru clădiri inalte sau aglomerate) precum si accesul autospecialelor de intervenție la vitrarile existente spre drumul public (neblocarea cu obstacole: copertine mari, piloni inalti, parcaje auto).

In cazul in care accesul mijloacelor de intervenție la o a doua fațada nu e posibil, se asigura trecerea forțelor (personalului de intervenție prin treceri pietonale cu latimea minima de 1,5 m lățime si 1,90 m inaltime (in cazul curților interioare).

Accese carosabile.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca exista posibilități de acces la drumurile publice, direct sau prin servitute, conform d.estinatiei construcției

se va asigura accesul carosabil direct intre parcela si drumul public;

se va asigura accesul autospecialelor de intervenție pentru stingerea incendiilor.

Pentru curțile interioare inchise se asigura numai accese pentru forțele (personalul) de intervenție prin treceri pietonale de minimum 1,50 m lățime si 1,90 m inaltime rezolvarea acceselor carosabile pentru toate categoriile de construcții se va face in corelare cu organizarea circulației majore, cu organizarea parcajelor si cu accesul pietonilor.

UTILIZĂRI PERMISE:

Construcțiile ale căror accese carosabile (direct sau prin servitute) respecta normele de siguranța si fluenta a traficului, in condițiile avizului administratorului drumului

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚII:

Construcțiile fara posibilități de acces carosabil la drumurile publice (direct sau prin servitute) sau cu accese ale căror caracteristici tehnice nu permit intervenția mijloacelor de stingere a incendiilor, cu condiția obținerii avizului unitatii teritoriale de pompieri.

UTILIZĂRI INTERZISE:

Se interzice autorizarea construcțiilor la care nu sunt asigurate accesele carosabile corespunzătoare, in conformitate cu prevederile legii.

In funcție de destinația si capacitatea construcției vor fi prevăzute:

alei carosabile pentru locatari;

acces carosabil pentru colectarea deșeurilor menajere si pentru accesul mijloacelor de stingere a incendiilor;

alei (semi) carosabile in interiorul zonelor parcelare, cu o lungime de maximum 25 m vor fi prevăzute supralargiri de depășire si suprafețe pentru manevre de intoarcere.

Pentru construcțiile comerciale se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal si aprovizionare.

Accese pietonale.

Autorizarea executării construcțiilor si amenajărilor de orice fel este permisa numai daca se asigura accese pietonale, potrivit importantei si destinației construcției.

Accesele pietonale vor fi conformate astfel incat sa permită circulația persoanelor cu handicap si care folosesc mijloace specifice de deplasare.

Accesele pietonale trebuie reglementate ca accesibilitate si continuitate in sistemul prioritar de uz, cu prevederea amenajărilor necesare disciplinei si asigurare a deplasării, îndeosebi in relație cu circulația vehiuculelor de orice categorie.

UTILIZĂRI PERMISE:

Construcții si amenajari la care se asigura, accese pietonale, precum si construcții de accese si cai pietonale ce reprezintă lucrări independente, amenajate si echipate in funcție de marimea fluxului de pietoni care asigura deplasarea acestora in condiții de confort si de siguranța. Se vor avea in vedere si exigentele impuse de circulația persoanelor cu handicap.

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚII:

Tipuri de accese pietonale existente sau propuse cu sau fara servituti de utilitate publica: accese pietonale prin zone (terenuri) proprietăți private (servitute de trecere).

UTILIZĂRI INTERZISE:

Se interzice autorizarea construcțiilor pe terenul pentru care nu sunt prevăzute accesele pietonale.

Parcelarea

Parcelarea este operațiunea de divizare a unei suprafețe de teren in minimum 4 loturi alaturate, in vederea realizării de noi construcții. Pentru un număr mai mare de 12 loturi se poate autoriza realizarea parcelarii si executarea construcțiilor cu condiția adoptării de soluții de echipare colectiva care sa respecte normele legale de igiena si de protecție a mediului.

Autorizarea executării parcelarilor este permisa numai daca pentru fiecare lot in parte se respecta cumulativ următoarele condiții:

front la strada de minim 8 m pentru clădirile insiruite si de minim 12 m pentru clădirile izolate sau cuplate;

suprafața minima a parcelei de 150 mp pentru clădirile insiruite si respectiv, de minimum 200 mp pentru clădiri amplasate izolat sau cuplate;

adancimea mai mare sau cel puțin egala cu latimea parcelei.

Pentru a fi construibile, terenurile parcelate trebuie sa indeplineasca următoarele condiții:

asigurarea accesului la drumul public (direct sau prin servitute);

asigurarea echipării tehnico - edilitare necesare;

forme si dimensiuni adecvate.

In zonele cu parcelari existente (unde suprafețele disponible pe teren au condus la dimensiuni inferioare celor prevăzute de actualul regulament) autorizarea executării construcțiilor noi se va face cu respectarea ordonanței anterioare si a normelor de igiena si de protecție împotriva incendiilor.

Parcelările executate in zonele protejate se vor face numai cu avizul organelor administrației de stat abilitate.

Parcaje

Autorizarea executării construcțiilor care prin destinație necesita spatii de parcare se emite numai daca exista posibilitatea realizării acestora in afara domeniului public.

Pentru un amplasament dat, capacitatea unei contructii noi se va stabili ținând seama si de obligativitatea asigurării spatiilor minime pentru parcaje sau garajele aferente construcției in cauza amplasate in interiorul parcelei pe care se realizează construcția:

trebuie asigurat accesul carosabil;

se vor respecta normele legate privind protecția mediului natural construit împotriva factorilor poluanti generați de funcționarea parcajelor si garajelor;

necesarul de locuri in parcaje si garaje se stabilește in funcție de gradul de motorizare si de specificul funcțional al construcțiilor deservite.

Utilizarea domeniului public pentru spatii de parcare se stabilește prin autorizația de construire de către delegațiile permanente ale consiliilor județene sau de către primari.

Suprafețele parcajelor se determina in funcție de destinația si de capacitatea construcției.

Construcțiile de locuințe - vor fi prevăzute locuri de parcare după cum urmeaza :

- un loc de parcare la 1-5 locuințe unifamiliale cu lot propriu.

Din totalul locurilor de parcare pentru locuințele individuale vor fi prevăzute garaje in procent de 60 % -e 100 %.

Spatii verzi si plantate

Autorizația de construire va conține obligația menținerii sau creerii de spatii verzi si plantate, in funcție de destinația si capacitatea construcției.

Realizarea plantarilor de arbori se va face la o distanta care sa nu pună in pericol construcția protejata, sub aspectul stabilitatii.

La construcțiile de locuințe vor fi prevăzute spatii verzi si plantate in funcție de tipul de locuire, dar nu mai puțin de 2 m²/locuitor.

împrejmuiri

împrejmuirile realizate spre aliniament vor fi de preferința transparente;

imprejmuiri opace vor fi acceptate la clădirile cu destinație speciala sau in zonele in care modul tradițional de realizare a împrejmuirilor este specific;

împrejmuirile realizate pe limitele laterale si posterioare a clădirilor pot fi opace: h minim este 2 m in zonele protejate împrejmuirile se autorizează in condițiile avizului autorităților competente;

se recomanda ca împrejmuirile cu caracter temporar sa fie realizate din materiale rezistente, bine ancorate, prevăzute cu dispozitive de semnalizare si protecție a circulației auto si pietonale si vopsite in culori distincte.

Toate tipurile de imprejmuiri pot purta panouri de reclama comerciala in condițiile legii.

• 1.5. Inaltimea construcțiilor.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea înălțimii medii a clădirilor invecinate si a caracterului zonei. Diferența de inaltime sa nu depaseasca cu mai mult de doua niveluri clădirile imediat invecinate.

Regimul de inaltime P, P+l, P+2, P+2+M.

Nu se admit clădiri cu inaltime mai mica de P+l (P+M) pe fronturile străzii calea Aurel Vlaicu. Stabilirea înălțimii construcțiilor va tine cont de:

protejarea si punerea in valoare a mediului natural si construit existent; respectarea regulilor de compoziție arhitectural - urba.nistica a zonei sau ansamblului urban; respectarea cerințelor tehnice de asigurare a securității, stabilitatii si siguranței in exploatare.

In zonele de protecție ale monumentelor istorice sau in zonele protejate, naturale, inaltimea construcțiilor va fi stabilita pe baza unor studii si documentații de urbanism.

Pentru construcțiile care au fost cuprinse intr-un plan urbanistic zonal, aprobat conform legii, se va respecta regimul de inaltime stabilit in respectiva documentație.

In zonele puse in interdicție temporara de construire se va respecta regimul de inaltime propus de P.U.D. - urile ce urmeaza sa se elaboreze si sa se aprobe.

• 1.6. Aspectul exterior al construcțiilor.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca aspectul lor exterior nu contravine funcțiunii acestora si nu depreciaza aspectul general al zonei.

Se vor folosi:

materiale de construcție durabile;

invelitori țigle ;

finisajele exterioare adecvate funcțiunii; culorile in concordanta cu ansamblul urban; fațadele si amplasarea golurilor va trebui sa fie in concordanta si armonie cu clădirile din zona.

• 1.7. Posibilități maxime de ocupare a terenurilor.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu condiția ca procentul de ocupare al terenului sa nu depaseasca limita superioara.

Procentul maxim de ocupare a terenului pentru zona exclusiv rezidențiala cu locuințe P, P+l, P+2 - 35 %.

• 2. L.I. - Zona rezidențiala cu clădiri cu mai mult de trei niveluri - cu subzonele Liul7f, Li20f, respectiv subzona predominant rezidențiala.

  • 2.1. Generalități

Funcțiunea dominanta: locuire-zona rezidențiala.

Funcțiuni complementare: spatii comerciale si prestări servicii.

• 2.2. Delimitare.

Subzonele Liul7f, Li20f sunt delimitate de subzona Iscol7d, Ipl7, calea Aurel Vlaicu, str. Poetului, str. Calarasilor, str. Fragilor.

• 2.3. Tipul de proprietate.

Parcelele studiate sunt proprietăți private, proprietăți publice de interes local (drumuri, etc) si proprietăți private a statului.

• 2.4. Utilizarea funcționala.

Utilizări permise:

se vor autoriza lucrări de intretinere si renovare pentru clădirile existente;

se va autoriza construcția clădirilor de locuit;

se va autoriza execuția construcțiilor cu funcțiuni complementare zonei de locuit, spatii comerciale si prestări servicii.

Utilizări permise cu condiții:

in zonele cu restricții temporare de construcție se vor autoriza construcții numai pe baza unei documnetatii de urbanism aprobate (P.U.Z. sau P.U.D.), cu respectarea prevederilor si condițiilor puse de acestea.

Autorizarea executării construcțiilor in zonele care cuprind valori de patrimoniu cultural construit, de interes local si delimitate prin hotarare a Consiliului Județean, se face cu avizul serviciilor publice descentralizate din județ, subordonate M.C. si M.L.P.A.T.

Interdicții temporare:

interdicție temporara de construcție pana la elaborare de P.U.D. sau P.U.Z. este in fâșiile adiacente drumurilor noi propuse (zona E-V si N-S).

Interdicții permanente:

nu se vor autoriza unitati industriale si de depozitare.

Nu se vor autoriza demolări de construcții cu valoare de patrimoniu, numai cu avizul serviciilor publice descentralizate din județ, subordonate M.C. si M.L.P.A.T.

Orientarea fata de punctele cardinale.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea condițiilor si a recomandărilor de orientare fata de punctele cardinale.

Orientarea construcțiilor pentru cult se face cu respectarea cerințelor cultului respectiv. Autorizarea executării lacaselor de cult se va face cu avizul Secretariatului de Stat pentru Culte.

Terenurile de sport in aer liber se orientează de regula pe direcția nord-sud, cu o abatere de maximum 15 grade spre vest sau spre est.

Amplasarea construcțiilor de locuințe trebuie făcute astfel incat pentru toate incaperile de locuit amplasate pe fațada cea mai favorabila (sud), sa se asigure durata minimum de insorire de 1^1/2 h la solstitiul de iarna.

In cazul unei parcelari, construcțiile de locuințe individuale vor fi orientate astfel incat pentru cel puțin jumătate din numărul încăperilor de locuit sa se respecte regula de insoririi minime de 1^1/2 h la solstitiul de iarna. Se recomanda orientarea nord a depozitelor, atelierelor de lucru, bucătăriilor si a spatiilor de preparare.

Amplasarea fata de drumurile publice.

In zona drumului public se pot autoriza, cu avizul conform al organelor de specialitate ale administrației publice: construcții si instalații aferente drumurilor publice, de deservire, de întreținere si de exploatare; parcaje, garaje si statii de alimentare cu carburanți si resurse de energie (inclusiv funcțiunile lor complementare: magazine, restaurante, etc);

conducte de alimentare cu apa si de canalizare, sisteme de transport gaze, titei sau alte produse petroliere, rețele termice, electrice, de telecomunicații si infrastructurii, ori alte instalații, ori construcții de acest gen.

Autorizarea executării construcțiilor cu funcțiuni de locuire este permisa, cu respectarea zonelor de protecție a drumurilor delimitate conform legii.

UTILIZĂRI PERMISE:

Orice construcții si amenajari adiacente drumurilor publice care se fac in baza planurilor urbanistice si de amenajare teritoriala cu avizul organelor specializate ale administrației publice pentru lucrările din zonele de protecție

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚIONĂRI:

Toate construcțiile si amenajările amplasate in zonele de protecție a drumurilor publice care respecta prescripțiile tehnice si reglementările urbanistice privind funcționalitatea, sistemul constructiv, conformarea volumetrica si estetica, asigurarea acceselor carosabile, pietonale si rezolvarea parcajelor aferente, precum si evitarea riscurilor tehnologice de construcție si exploatare.

Prin amplasare si funcționare ele nu vor afecta buna desfășurare a circulației pe drumurile publice in condiții optime de capacitate, fluenta si siguranța. Accesele carosabile si pietonale la aceste construcții vor fi amenajate si semnalizate corespunzător normativelor si standardelor tehnice specifice.

UTILIZĂRI INTERZISE:

Orice construcție care prin amplasare, configurație sau exploatare impietează asupra bunei desfășurări, organizări si dirijări a traficului de pe drumurile publice sau reprezintă riscuri de accidente vor fi interzise in zonele de siguranța si protecție a drumurilor. In acest sens se interzice amplasarea in zona drumurilor a panourilor independente de reclama publicitara.

Amplasarea fata de aliniament.

Clădirile vor fi amplasate la limita aliniamentului sau retrase fata de acesta:

retragerea construcțiilor fata de aliniament se poate face din rațiuni funcționale, estetice sau ecologice (protecția contra zgomotelor si nocivităților) maxim 10 m.

Autorizația de construire se emite numai daca inaltimea clădirii nu depășește distanta masurata, pe orizontala din orice punct al clădirii fata de cel mai apropiat punct al aliniamentului opus.

Fac excepție de la prevederile aliniamentului precedent construcțiile care au fost cuprinse intr-un plan urbanistic zonal aprobat conform legii.

In ansamblurile construite ce aparțin patrimoniului construit de importanta naționala sau locala, amplasarea construcțiilor noi fata de aliniament se va face cu respectarea configurației existente specifice. Pentru orice alte situații care nu se pot incadra in prevederile aliniamentelor anterioare ale actualului Regulament, este necesara elaborarea unui P.U.Z. in vederea evaluării corecte a consecințelor includerii noii construcții in contextul existent.

Amplasarea in interiorul parcelei.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca respecta:

distantele minime obligatorii fata de limitele laterale si posterioare ale parcelei, conform Codului Civil. In regim cuplat sau izolat, distanta minima admisa de Codul Civil intre fațadele cu ferestre si balcoane si limita proprietății ingradita sau nu este de 1,90 m;

in cazul clădirilor cuplate, distanta dintre fațada laterala si limita proprietății sa fie de 3 m pentru a permite accesul carosabil;

distanta minima intre construcțiile de pe aceeași parcela se admite sa fie egala cu jumatatea înălțimii construcției celei mai inalte, dar nu mai puțin de 3 m;

distantele minime necesare intervențiilor in caz de incendiu, stabilite pe baza avizului unitatii teritoriale de pompieri;

accesul ușor al mijloacelor si forțelor de intervenție, la cel puțin o suprafața vitrata (doua pentru clădiri inalte sau aglomerate) precum si accesul autospecialelor de intervenție la vitrarile existente spre drumul public (neblocarea cu obstacole: copertine mari, piloni inalti, parcaje auto).

In cazul in care accesul mijloacelor de intervenție la o a doua fațada nu e posibil, se asigura trecerea forțelor (personalului de intervenție prin treceri pietonale cu latimea minima de 1,5 m lățime si 1,90 m înălțime (in cazul curților interioare).

Accese carosabile.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca exista posibilități de acces la drumurile publice, direct sau prin servitute, conform destinației construcției

se va asigura accesul carosabil direct intre parcela si drumul public;

se va asigura accesul autospecialelor de intervenție pentru stingerea incendiilor.

Pentru curțile interioare închise se asigura numai accese pentru forțele (personalul) de intervenție prin treceri pietonale de minimum 1,50 m lățime si 1,90 m înălțime rezolvarea acceselor carosabile pentru toate categoriile de construcții se va face in corelare cu organizarea circulației majore, cu organizarea parcajelor si cu accesul pietonilor.

UTILIZĂRI PERMISE:

Construcțiile ale căror accese carosabile (direct sau prin servitute) respecta normele de siguranța si fluenta a traficului, in condițiile avizului administratorului drumului

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚII:

Construcțiile fara posibilități de acces carosabil la drumurile publice (direct sau prin servitute) sau cu accese ale căror caracteristici tehnice nu permit intervenția mijloacelor de stingere a incendiilor, cu condiția obținerii avizului unitatii teritoriale de pompieri.

UTILIZĂRI INTERZISE:

Se interzice autorizarea construcțiilor la care nu sunt asigurate accesele carosabile corespunzătoare, in conformitate cu prevederile legii.

In funcție de destinația si capacitatea construcției vor fi prevăzute:

alei carosabile pentru locatari;

acces carosabil pentru colectarea deșeurilor menajere si pentru accesul mijloacelor de stingere a incendiilor;

alei (semi) carosabile in interiorul zonelor parcelare, cu o lungime de maximum 25 m vor fi prevăzute supralargiri de depășire si suprafețe pentru manevre de întoarcere.

Pentru construcțiile comerciale se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal si aprovizionare.

Accese pietonale.

Autorizarea executării construcțiilor si amenajărilor de orice fel este permisa numai daca se asigura accese pietonale, potrivit importantei si destinației construcției.

Accesele pietonale vor fi conformate astfel incat sa permită circulația persoanelor cu handicap si care folosesc mijloace specifice de deplasare.

Accesele pietonale trebuie reglementate ca accesibilitate si continuitate in sistemul prioritar de uz, cu prevederea amenajărilor necesare disciplinei si asigurare a deplasării, îndeosebi in relație cu circulația vehiuculelor de orice categorie.

UTILIZĂRI PERMISE:

Construcții si amenajari la care se asigura, accese pietonale, precum si construcții de accese si cai pietonale ce reprezintă lucrări independente, amenajate si echipate in funcție de marimea fluxului de pietoni care asigura deplasarea acestora in condiții de confort si de siguranța. Se vor avea in vedere si exigentele impuse de circulația persoanelor cu handicap.

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚII:

Tipuri de accese pietonale existente sau propuse cu sau fara servituti de utilitate publica:

accese pietonale prin zone (terenuri) proprietăți private (servitute de trecere).

UTILIZĂRI INTERZISE:

Se interzice autorizarea construcțiilor pe terenul pentru care nu sunt prevăzute accesele pietonale.

Parcelarea

Parcelarea este operațiunea de divizare a unei suprafețe de teren in minimum 4 loturi alaturate, in vederea realizării de noi construcții. Pentru un număr mai mare de 12 loturi se poate autoriza realizarea parcelarii si executarea construcțiilor cu condiția adoptării de soluții de echipare colectiva care sa respecte normele legale de igiena si de protecție a mediului.

Autorizarea executării parcelarilor este permisa numai daca pentru fiecare lot in parte se respecta cumulativ următoarele condiții:

front la strada de minim 8 m pentru clădirile înșiruite si de minim 12 m pentru clădirile izolate sau cuplate;

suprafața minima a parcelei de 150 mp pentru clădirile înșiruite si respectiv, de minimum 200 mp pentru clădiri amplasate izolat sau cuplate;

adancimea mai mare sau cel puțin egala cu latimea parcelei.

Pentru a fi construibile, terenurile parcelate trebuie sa îndeplinească următoarele condiții:

asigurarea accesului la drumul public (direct sau prin servitute);

asigurarea echipării tehnico - edilitare necesare;

forme si dimensiuni adecvate.

In zonele cu parcelari existente (unde suprafețele disponible pe teren au condus la dimensiuni inferioare celor prevăzute de actualul regulament) autorizarea executării construcțiilor noi se va face cu respectarea ordonanței anterioare si a normelor de igiena si de protecție împotriva incendiilor.

Parcelările executate in zonele protejate se vor face numai cu avizul organelor administrației de stat abilitate.

Parcaje

Autorizarea executării construcțiilor care prin destinație necesita spatii de parcare se emite numai daca exista posibilitatea realizării acestora in afara domeniului public.

Pentru un amplasament dat, capacitatea unei contructii noi se va stabili ținând seama si de obligativitatea asigurării spatiilor minime pentru parcaje sau garajele aferente construcției in cauza amplasate in interiorul parcelei pe care se realizează construcția:

trebuie asigurat accesul carosabil;

se vor respecta normele legate privind protecția mediului natural construit împotriva factorilor poluanti generați de funcționarea parcajelor si garajelor;

necesarul de locuri in parcaje si garaje se stabilește in funcție de gradul de motorizare si de specificul funcțional al construcțiilor deservite.

Utilizarea domeniului public pentru spatii de parcare se stabilește prin autorizația de construire de către delegațiile permanente ale consiliilor județene sau de către primari.

Suprafețele parcajelor se determina in funcție de destinația si de capacitatea construcției.

Construcțiile de locuințe - vor fi prevăzute locuri de parcare după cum urmeaza :

- un loc de parcare la 1-5 locuințe unifamiliale cu lot propriu.

Din totalul locurilor de parcare pentru locuințele individuale vor fi prevăzute garaje in procent de 60 % 4-100 %.

Spatii verzi si plantate

Autorizația de construire va conține obligația menținerii sau creerii de spatii verzi si plantate, in funcție de destinația si capacitatea construcției.

Realizarea plantarilor de arbori se va face la o distanta care sa. nu pună in pericol construcția protejata, sub aspectul stabiiitatii.

La construcțiile de locuințe vor fi prevăzute spatii verzi si plantate in funcție de tipul de locuire, dar nu mai puțin de 2 m^z/locuitor.

împrejmuiri

imprejmuirile realizate spre aliniament vor fi de preferința transparente;

imprejmuiri opace vor fi acceptate la clădirile cu destinație speciala sau in zonele in care modul tradițional de realizare a ‘împrejmuirilor este specific;

imprejmuirile realizate pe limitele laterale si posterioare a clădirilor pot fi opace: h minim este 2 m in zonele protejate imprejmuirile se autorizează in condițiile avizului autoritatilor competente; se recomanda ca imprejmuirile cu caracter temporar sa fie realizate din materiale rezistente, bine ancorate, prevăzute cu dispozitive de semnalizare si protecție a circulației auto si pietonale si vopsite in culori distincte.

Toate tipurile de imprejmuiri pot purta panouri de reclama comerciala in condițiile legii.

• 2.5. Inaltimea construcțiilor.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea înălțimii medii a clădirilor învecinate si a caracterului zonei. Diferența de inaltime sa nu depaseasca cu mai mult de doua niveluri clădirile imediat învecinate.

Regimul de inaltime P, P+l, P+2, P+2+M.

Nu se admit clădiri cu inaltime mai mica de P+l (P+M) pe fronturile străzii calea Aurel Vlaicu.

Stabilirea inaltimii construcțiilor va tine cont de:

protejarea si punerea in valoare a mediului natural si construit existent; respectarea regulilor de compoziție arhitectural - urbanistica a zonei sau ansamblului urban; respectarea cerințelor tehnice de asigurare a securității, stabiiitatii si siguranței in exploatare.

In zonele de protecție ale monumentelor istorice sau in zonele protejate, naturale, inaltimea construcțiilor va fi stabilita pe baza unor studii si documentații de urbanism.

Pentru construcțiile care au fost cuprinse intr-un plan urbanistic zonal, aprobat conform legii, se va respecta regimul de inaltime stabilit in respectiva documentație.

In zonele puse in interdicție temporara de construire se va respecta regimul de inaltime propus de P.U.D. - urile ce urmeaza sa se elaboreze si sa se aprobe.

• 2.6. Aspectul exterior al construcțiilor.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca aspectul lor exterior nu contravine funcțiunii acestora si nu depreciaza aspectul general al zonei.

Se vor folosi:

materiale de construcție durabile;

invelitori țigle;

finisajele exterioare adecvate funcțiunii; culorile in concordanta cu ansamblul urban; fațadele si amplasarea golurilor va trebui sa fie in concordanta si armonie cu clădirile din zona.

• 2.7. Posibilități maxime de ocupare a terenurilor.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu condiția ca procentul de ocupare al terenului sa nu depaseasca limita superioara.

Procentul maxim de ocupare a terenului pentru zona exclusiv rezidențiala cu locuințe P, P+l, P+2 -20%.

3.1.S. - zona pentru instituții publice si servicii de interes general - subzonele Iscol7d, Iscol7f- subzona construcții comerciale, Isil7a - subzona construcții de invatamant, lss20 - subzona construcții de sanatate.

• 3.1. Generalități

Zona IS cuprinde toate parcelele existente, cu construcțiile aferente, din amplasamentul studiat, integrat in interiorul subzonelor Iscol7d, Isil7a si lss20f, respectiv terenurile care fac obiectul amplasării spațiului comercial propus, Calea Aurel Vlaicu nr. 139-151 -subzona propusa Iscol7f.

Funcțiunea dominanta: spatii comerciale, prestări servicii si echipamente publice.

Funcțiuni complementare:

instituții servicii si echipamente publice;

comerț cu amănuntul, comerț de tip supermarket (Iscol7f);

sedii firme, servicii pentru intreprinderi, activitati de proiectare, consultanta in diferite domenii si alte servicii profesionale (notariat, birou avocatura, etc);

banei, finanțe, credit;

prestări servicii;

locuire;

clădiri pentru invatamant (Isil7a);

clădiri pentru sanatate (lss20);

parcaje, parking-uri, garaje colective ;

spatii publice plantate, dotări sport, agrement;

construcții si instalații tehnico - edilitare ce deservesc zona.

• 3.2. Delimitare.

Subzonele Iscol7d, Iscol7f, Isil7a, lss20 sunt delimitate de: Calea Aurel Vlaicu, str. Calarasilor, str. Hațeg, str. Constantin Brancusi, subzonele LM17d, Li20f, Liul7f.

• 3.3. Tipul de proprietate.

Toate parcelele aferente I.S. - zona pentru instituții publice si servicii de interes general.

• 3.4. Utilizarea funcționala.

Utilizări permise:

se vor autoriza lucrări de întreținere si renovare pentru clădirile existente;

se va autoriza construcția clădirilor pentru servicii de interes general;

se va autoriza execuția construcțiilor cu funcțiuni complementare zonei.

Utilizări permise cu condiții:

in zonele cu restricții temporare de construcție se vor autoriza construcții numai pe baza unei documnetatii de urbanism aprobate (P.U.Z. sau P.U.D.), cu respectarea prevederilor si condițiilor puse V-' de acestea.

Autorizarea executării construcțiilor in zonele care cuprind valori de patrimoniu cultural construit, de interes local si delimitate prin hotarare a Consiliului Județean, se face cu avizul serviciilor publice descentralizate din județ, subordonate M.C. si M.L.P.A.T.

Interdicții temporare:

interdicție temporara de construcție pana la elaborare de P.U.D. sau P.U.Z. este in fâșiile adiacente drumurilor noi propuse (zona E-V si N-S).

Interdicții permanente:

nu se vor autoriza unitati industriale si de depozitare.

Nu se vor autoriza demolări de construcții cu valoare de patrimoniu, numai cu avizul serviciilor publice descentralizate din județ, subordonate M.C. si M.L.P.A.T.

Orientarea fata de punctele cardinale.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea condițiilor si a recomandărilor de orientare fata de punctele cardinale.

Orientarea construcțiilor pentru cult se face cu respectarea cerințelor cultului respectiv. Autorizarea executării lacaselor de cult se va face cu avizul Secretariatului de Stat pentru Culte.

Terenurile de sport in aer liber se orientează de regula pe direcția nord-sud, cu o abatere de maximum 15 grade spre vest sau spre est.

Amplasarea construcțiilor de locuințe trebuie făcute astfel incat pentru toate încăperile de locuit amplasate pe fațada cea mai favorabila (sud), sa se asigure durata minimum de insorire de 1^1/2 h la solstitiul de iarna.

In cazul unei parcelari, construcțiile de locuințe individuale vor fi orientate astfel incat pentru cel puțin jumătate din numărul încăperilor de locuit sa se respecte regula de insoririi minime de 1^1/2 h la solstitiul de iarna. Se recomanda orientarea nord a depozitelor, atelierelor de lucru, bucătăriilor si a spatiilor de preparare.

Pentru toate categoriile de construcții de invatamant, orientarea sălilor de clasa va fi sud, sud-.est, sud-vest. Bibliotecile, sălile de ateliere si laboratoarele se vor orienta nord. Terenurile de sport, aferente construcțiilor de invatamant, vor avea latura lunga orientata nord-sud.

In cazul construcțiilor pentru sanatate se vor avea in vedere următoarele: saloanele si rezervele orientate sud, sud-est, sud-vest; laboratoarele si serviciile tehnice medicale orientate nord; cabinetele vor fi orientate sud, sud-est

Dormitoarele si spatiile de joaca din crese, crese speciale si leagane de copii vor fi orientate sud, sud-est, sud-vest.

Amplasarea fata de drumurile publice.

In zona drumului public se pot autoriza, cu avizul conform al organelor de specialitate ale administrației publice: construcții si instalații aferente drumurilor publice, de deservire, de intretinere si de exploatare; parcaje, garaje si statii de alimentare cu carburanți si resurse de energie (inclusiv funcțiunile lorcomplementare: magazine, restaurante, etc);

conducte de alimentare cu apa si de canalizare, sisteme de transport gaze, titei sau alte produse petroliere, rețele termice, electrice, de telecomunicații si infrastructurii ori alte instalații ori construcții de acest gen.

Autorizarea executării construcțiilor cu funcțiuni de locuire este permisa, cu respectarea zonelor de protecție a drumurilor delimitate conform legii.

UTILIZĂRI PERMISE:

Orice construcții si amenajari adiacente drumurilor publice care se fac in baza planurilor urbanistice si de amenajare teritoriala cu avizul organelor specializate ale administrației publice pentru lucrările din zonele de protecție

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚIONĂRI:

Toate construcțiile si amenajările amplasate in zonele de protecție a drumurilor publice care respecta prescripțiile tehnice si reglementările urbanistice privind funcționalitatea, sistemul constructiv, conformarea volumetrica si estetica, asigurarea acceselor carosabile, pietonale si rezolvarea parcajelor aferente, precum si evitarea riscurilor tehnologice de construcție si exploatare.

Prin amplasare si funcționare ele nu vor afecta buna desfășurare a circulației pe drumurile publice in condiții optime de capacitate, fluenta si siguranța. Accesele carosabile si pietonale la aceste construcții vor fi amenajate si semnalizate corespunzător normativelor si standardelor tehnice specifice.

UTILIZĂRI INTERZISE:

Orice construcție care prin amplasare, configurație sau exploatare impietează asupra bunei desfășurări, organizări si dirijări a traficului de pe drumurile publice sau reprezintă riscuri de accidente vor fi interzise in zonele de siguranța si protecție a drumurilor. In acest sens se interzice amplasarea in zona drumurilor a panourilor independente de reclama publicitara.

Amplasarea fata de aliniament.

Clădirile vor fi amplasate la limita aliniamentului sau retrase fata de acesta: retragerea construcțiilor fata de aliniament se poate face din rațiuni funcționale, estetice sau ecologice (protecția contra zgomotelor si nocivităților) maxim 10 m

Autorizația de construire se emite numai daca inaltimea clădirii nu depășește distanta masurata, pe orizontala din orice punct al clădirii fata de cel mai apropiat punct al aliniamentului opus.

Fac excepție de la prevederile aliniamentului precedent construcțiile care au fost cuprinse intr-un plan urbanistic zonal aprobat conform legii.

In ansamblurile construite ce aparțin patrimoniului construit de importanta naționala sau locala, amplasarea construcțiilor noi fata de aliniament se va face cu respectarea configurației existente specifice. Pentru orice alte

situații care nu se pot încadra in prevederile aliniamentelor anterioare ale actualului Regulament, este necesara elaborarea unui P.U.Z. in vederea evaluării corecte a consecințelor includerii noii construcții in contextul existent.

Amplasarea in interiorul parcelei.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca respecta:

distantele minime obligatorii fata de limitele laterale si posterioare ale parcelei, conform Codului Civil. In regim cuplat sau izolat, distanta minima admisa de Codul Civil intre fațadele cu ferestre si balcoane si limita proprietății îngrădită sau nu este de 1,90 m;

in cazul clădirilor cuplate, distanta dintre fațada laterala si limita proprietății sa fie de 3 m pentru a permite accesul carosabil;

distanta minima intre construcțiile de pe aceeași parcela se admite sa fie egala cu jumatatea inaltimii construcției celei mai inalte, dar nu mai puțin de 3 m;

distantele minime necesare intervențiilor in caz de incendiu, stabilite pe baza avizului unitatii teritoriale de pompieri;

accesul ușor al mijloacelor si forțelor de intervenție, la cel puțin o suprafața vitrata (doua pentru clădiri inalte sau aglomerate) precum si accesul autospecialelor de intervenție la vitrarile existente spre drumul public (neblocarea cu obstacole: copertine mari, piloni inalti, parcaje auto).

In cazul in care accesul mijloacelor de intervenție la o a doua fațada nu e posibil, se asigura trecerea forțelor (personalului de intervenție prin treceri pietonale cu latimea minima de 1,5 m lățime si 1,90 m inaltime (in cazul curților interioare).

Construcții de învățământ

Amplasament organizat în patru zone, dimensionate în funcție de capacitatea unității de învățământ, după cum urmează:

• - zona ocupată de construcție;

• - zona curții de recreație, de regulă asfaltată;

• - zona terenurilor și instalațiilor sportive;

• - zonă verde, inclusiv grădină de flori.

Pentru învățământul preșcolar (grădinițe) se va asigura o suprafață minimă de teren de 22 m2/copil, iar pentru școli primare, gimnaziale, licee, școli postliceale și școli profesionale, o suprafață minimă de 20 m2/elev. Procentul maxim de ocupare a terenului se va referi la toate cele patru zone menționate:

• - 25% teren ocupat de construcții

• - 75% teren amenajat (curte recreație și amenajări sportive, zonă verde, grădină de flori) din terenul total. Construcții de sănătate

Amplasament organizat în trei zone, dimensionate în funcție de capacitatea construcției, după cum urmează:

• - zona ocupată de construcții;

• - zona accese, alei, parcaje;

• - zona verde, cu rol decorativ și de protecție.                                                                  _z

Capacitatea construcțiilor cuprinse în anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.7.5-1.7.7 se stabilește pe baza populației l arondate pentru care se acordă în medie 7,5 consultații pe an de locuitor, pentru un număr de 280 de zile lucrătoare.

Suprafața minimă a terenului care va cuprinde cele trei zone funcționale este de 5 m2/consultație.

Se recomandă organizarea unei incinte împrejmuite la clădirile independente.

Pentru construcțiile de creșe și creșe speciale amplasamentul trebuie să asigure o suprafață de minimum 25 m2/copil pentru creșe și de 40 m2/copil pentru creșele speciale organizate în patru zone:

• - zona ocupată de construcții;

-zona ocupată de spații dejoacă (nisip, bazin, plajă, gazon);

• - zona pentru spațiu tehnico-gospodăresc;

• - zona verde de parc și alei.

Procentul maxim de ocupare a terenului pentru construcții va fi de 20%.

Accese carosabile.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca exista posibilități de acces la drumurile publice, direct sau prin servitute, conform destinației construcției

se va asigura accesul carosabil direct intre parcela si drumul public;

se va asigura accesul autospecialelor de intervenție pentru stingerea incendiilor.

Pentru curțile interioare închise se asigura numai accese pentru forțele (personalul) de intervenție prin treceri pietonale de minimum 1,50 m lățime si 1,90 m inaltime

rezolvarea acceselor carosabile pentru toate categoriile de construcții se va face in corelare cu organizarea circulației majore, cu organizarea parcajelor si cu accesul pietonilor.

UTILIZĂRI PERMISE:

Construcțiile ale căror accese carosabile (direct sau prin servitute) respecta normele de siguranța si fluenta a traficului, in condițiile avizului administratorului drumului

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚII:

Construcțiile fara posibilități de acces carosabil la drumurile publice (direct sau prin servitute) sau cu accese ale căror caracteristici tehnice nu permit intervenția mijloacelor de stingere a incendiilor,, cu condiția obținerii avizului unitatii teritoriale de pompieri.

UTILIZĂRI INTERZISE:

Se interzice autorizarea construcțiilor la care nu sunt asigurate accesele carosabile corespunzătoare, in conformitate cu prevederile legii.

In funcție de destinația si capacitatea construcției vor fi prevăzute:

alei carosabile pentru locatari;

acces carosabil pentru colectarea deșeurilor menajere si pentru accesul mijloacelor de stingere a incendiilor;

alei (semi) carosabile in interiorul zonelor parcelare, cu o lungime de maximum 25 m vor fi prevăzute supralargiri de depășire si suprafețe pentru manevre de intoarcere.

Pentru construcțiile comerciale se vor asigura accese carosabile separate pentru consumatori, personal si aprovizionare.

Pentru construcțiile de invatamant se vor asigura accese carosabile de legătură cu rețeaua de circulație majora si cu mijloacele de transport in comun; deasemenea se vor asigura doua accese carosabile separate pentru evacuări in caz de urgenta (cutremure, inundații, incendii).

Pentru construcțiile de sanatate se va asigura legătură cu rețeaua de circul atie majora prin doua accese carosabile separate. Accesele carosabile ce vor face legătură cu rețeaua de circulație majora de categoria I si a Il-a vor fi realizate prin:

străzi de categoria a IV-a de deservire locala;

străzi de categoria a lll-a, colectoare, care asigura accesul vehiculelor si al persoanelor acționând in domeniul sanatatii, salubrității si P.S.I.

Aleile carosabile din interiorul amplasamentului vor fi conformate după cum urmeaza:

cu o banda de circulație de 3,5 m lățime pentru cele cu o lungime maxima de 10,00 m;

cu doua benzi de circulație de 7 m lățime pentru cele cu o lungime mai mare de 10 m.

Accesul carosabil rezervat șalvarii sau intervențiilor de urgenta nu va intersecta aleile de acces carosabil pentru personal si pacienti.

Accese pietonale.

Autorizarea executării construcțiilor si amenajărilor de orice fel este permisa numai daca se asigura accese pietonale, potrivit importantei si destinației construcției.

Accesele pietonale vor fi conformate astfel incat sa permită circulația persoanelor cu handicap si care folosesc mijloace specifice de deplasare.

Accesele pietonale trebuie reglementate ca accesibilitate si continuitate in sistemul prioritar de uz, cu prevederea amenajărilor necesare disciplinei si asigurare a deplasării, indeosebi in relație cu circulația vehiuculelor de orice categorie.

UTILIZĂRI PERMISE:

Construcții si amenajari la care se asigura, accese pietonale, precum si construcții de accese si cai pietonale ce reprezintă lucrări independente, amenajate si echipate in funcție de marimea fluxului de pietoni care asigura deplasarea acestora in condiții de confort si de siguranța. Se vor avea in vedere si exigentele impuse de circulația persoanelor cu handicap.

UTILIZĂRI ADMISE CU CONDIȚII:

Tipuri de accese pietonale existente sau propuse cu sau fara servituti de utilitate publica: accese pietonale prin zone (terenuri) proprietăți private (servitute de trecere).

UTILIZĂRI INTERZISE:

Se interzice autorizarea construcțiilor pe terenul pentru care nu sunt prevăzute accesele pietonale.

Pentru toate categoriile de construcții de învățământ vor fi prevăzute 3-4 locuri de parcare la 12 cadre didactice.

Pentru învățământul universitar, la cele rezultate conform pct. 5.6.1 se va adăuga, în funcție de capacitatea construcției, un număr de 1-3 locuri de parcare pentru autocare.

Pentru sedii ale taberelor școlare se vor prevedea locuri de parcare pentru autocare, conform

capacității de cazare.

Pentru construcții de sănătate vor fi prevăzute câte un loc de parcare la 4 persoane angajate, cu un spor de 10%;

Parcajele pot fi amplasate diferențiat pentru personal, pacienți și vizitatori, caz în care cele pentru personal și pacienți vor fi amplasate adiacent drumului public.

Parcelarea

Parcelarea este operațiunea de divizare a unei suprafețe de teren in minimum 4 loturi alaturate, in vederea realizării de noi construcții. Pentru un număr mai mare de 12 loturi se poate autoriza realizarea parcelarii si executarea construcțiilor cu condiția adoptării de soluții de echipare colectiva care sa respecte normele legale de igiena si de protecție a mediului.

Autorizarea executării parcelarilor este permisa numai daca pentru fiecare lot in parte se respecta cumulativ următoarele condiții:

front la strada de minim 8 m pentru clădirile insiruite si de minim 12 m pentru clădirile izolate sau cuplate;

suprafața minima a parcelei de 150 mp pentru clădirile insiruite si respectiv, de minimum 200 mp pentru clădiri amplasate izolat sau cuplate;

adancimea mai mare sau cel puțin egala cu latimea parcelei.

Pentru a fi construibile, terenurile parcelate trebuie sa indeplineasca următoarele condiții:

asigurarea accesului la drumul public (direct sau prin servitute);

asigurarea echipării tehnico - edilitare necesare; forme si dimensiuni adecvate.

In zonele cu parcelari existente (unde suprafețele disponible pe teren au condus la dimensiuni inferioare celor prevăzute de actualul regulament) autorizarea executării construcțiilor noi se va face cu respectarea ordonanței anterioare si a normelor de igiena si de protecție împotriva incendiilor.

Parcelările executate in zonele protejate se vor face numai cu avizul organelor administrației de stat abilitate.

Parcaje

Autorizarea executării construcțiilor care prin destinație necesita spatii de parcare se emite numai daca exista posibilitatea realizării acestora in afara domeniului public.

Pentru un amplasament dat, capacitatea unei contructii noi se va stabili ținând seama si de obligativitatea asigurării spatiilor minime pentru parcaje sau garajele aferente construcției in cauza amplasate in interiorul parcelei pe care se realizează construcția:

trebuie asigurat accesul carosabil;

se vor respecta normele legate privind protecția mediului natural construit împotriva factorilor poluanti generați de funcționarea parcajelor si garajelor;

necesarul de locuri in parcaje si garaje se stabilește in funcție de gradul de motorizare si de specificul funcțional al construcțiilor deservite.

Utilizarea domeniului public pentru spatii de parcare se stabilește prin autorizația de construire de către delegațiile permanente ale consiliilor județene sau de către primari.

Suprafețele parcajelor se determina in funcție de destinația si de capacitatea construcției.

Construcțiile de locuințe - vor fi prevăzute locuri de parcare după cum urmeaza :

- un loc de parcare la 1-5 locuințe unifamiliale cu lot propriu.

Din totalul locurilor de parcare pentru locuințele individuale vor fi prevăzute garaje in procent de 60 % -5-100 %.

Construcții comerciale-pentru clienti:

un loc de parcare la 100 m² suprafața desfasurata a construcției pentru unitati de 400 m² 4- 600 m²;

un loc de parcare de 50 m² suprafața desfasurata a construcției pentru complexe comerciale de 600 m² 2000 m²;

la acestea se vor adauga spatii de parcare sau garare a vehiculelor proprii.

Spatii verzi si plantate

Autorizația de construire va conține obligația menținerii sau creerii de spatii verzi si plantate, in funcție de destinația si capacitatea construcției.

Realizarea plantarilor de arbori se va face la o distanta care sa nu pună in pericol construcția protejata, sub aspectul stabilitatii.

La construcțiile de locuințe vor fi prevăzute spatii verzi si plantate in funcție de tipul de locuire, dar nu mai puțin de 2 m²/locuitor.

Pentru construcțiile cuprinse în anexa nr/ 1 la regulament la pct/ 1/7/11/7/8 vor fi prevăzute spații verzi și plantate în interiorul incintei, după cum urmează.

• - aliniamente simple sau duble, cu rol de protecție-

• - parc organizat cu o suprafață de 10-15 m2/bolnav.

Pentru construcțiile cuprinse în anexa nr/1 la regulament la pct/ 1/7/91/7/10 vor fi prevăzute spații verzi șiplantate de 10-15 m2/copil.

împrejmuiri

împrejmuirile realizate spre aliniament vor fi de preferința transparente;

împrejmuiri opace vor fi acceptate la clădirile cu destinație speciala sau in zonele in care modul tradițional de realizare a împrejmuirilor este specific;

împrejmuirile realizate pe limitele laterale si posterioare a clădirilor pot fi opace: h minim este 2 m in zonele protejate imprejmuirile se autorizează in condițiile avizului autorităților competente; se recomanda ca imprejmuirile cu caracter temporar sa fie realizate din materiale rezistente, bine ancorate, prevăzute cu dispozitive de semnalizare si protecție a circulației auto si pietonale si vopsite in culori distincte.

Toate tipurile de imprejmuiri pot purta panouri de reclama comerciala in condițiile legii.

• 3.5. Inaltimea construcțiilor.

Autorizarea executării construcțiilor se face cu respectarea inaltimi i medii a clădirilor învecinate si a caracterului zonei. Diferența de inaltimesa nu depaseasca cu mai mult de doua niveluri clădirile imediat invecinate.

Regimul de înălțime P, P+l, P+2, P+2+M.

Nu se admit clădiri cu inaltime mai mica de P+l (P+M) pe fronturile străzii calea Timisorii.

Stabilirea inaltimii construcțiilor va tine cont de:

protejarea si punerea in valoare a mediului natural si construit existent;

respectarea regulilor de compoziție arhitectural - urbanistica a zonei sau ansamblului urban; respectarea cerințelor tehnice de asigurare a securității, stabilitatii si siguranței in exploatare.

In zonele de protecție ale monumentelor istorice sau in zonele protejate, naturale, inaltimea construcțiilor va fi stabilita pe baza unor studii si documentații de urbanism.

Pentru construcțiile care au fost cuprinse intr-un plan urbanistic zonal, aprobat conform legii, se va respecta regimul de inaltime stabilit in respectiva documentație.

In zonele puse in interdicție temporara de construire se va res pecta regimul de inaltime propus de P.U.D. - urile ce urmeaza sa se elaboreze si sa se aprobe.

• 3.6. Aspectul exterior al construcțiilor.

Autorizarea executării construcțiilor este permisa numai daca aspectul lor exterior nu contravine funcțiunii acestora si nu depreciaza aspectul general al zonei.

Autorizarea executării construcțiilor care, prin conformare, volumetrie si aspect exterior, intra in contradicție cu aspectul general al zonei si depreciaza valorile general acceptate ale urbanismului si arhite cturii, este interzisa.

Fațadele laterale si posterioare ale clădirilor trebuie tratate la același nivel calitativ ca si cele principale si in armonie cu acestea.

Construcțiile trebuie sa se apropie prin volumetrie si proporție de tipul dominant al construcțiilor din zona inconjuratoare.

Lucrările tehnice (rețele, conducte, cutii de branșament) trebuie integrate in volumul construcțiilor sau al elementelor de împrejmuire. Instalațiile de alimentare cu gaze naturale, energie electrica si CATV, precum si p undele de racord vor fi concepute in asa fel incat sa nu aduca prejudicii aspedului arhitedural al construdiei sau zonei inconjuratoare.

Se vor folosi:

materiale de construdie durabile;

invelitori din materiale care sa fie in concordanta si armonie c u invelitorile din zona;

finisajele exterioare adecvate fundiunii; culorile in concordanta cu ansamblul urban; fațadele si amplasarea golurilor va trebui sa fie in concordanta si armonie cu clădirile din zona.

• 3.7. Posibilități maxime de ocupare a terenurilor.

  
  

Autorizarea executării construcțiilor se face cu condiția ca procentul de ocupare al terenului sa nu depaseasca limita superioara.

Procentul maxim de ocupare a terenului pentru zona prestări servicii - 85 %.

E. UNITATI TERITORIALE DE REFERINȚA

Acestea reprezintă suportul grafic al prescripțiilor din regulament.

U.T.R. - urile reprezintă instrumentele operaționale in sprijinul reglementarilor specifice din P.U.Z., se delimitează convențional pe baza criteriilor de omogenitate morfologica si fun ctionala. Ele se conturează prin străzi si limite cadastrale, pe baza funcțiunii predominante ce permite stabilirea categoriilor de intervenție.

Stabilirea U.T.R. - urilor pe zone funcționale s-a făcut in cadrul P.U.G.

In cadrul P.U.Z., U.T.R. - urile au fost preluate ca atare si au fost detaliate pe unitati si subunități funcționale.