Hotărârea nr. 201/2001

privind aprobarea Studiului de oportunitate a amenajarii si exploatarii parcarilor publice din municipiul Arad

ROMÂNIA

JUDEȚUL ARAD municipiul ARAD CONSILIUL LOCAL

HOTĂRÂREA Nr. 201 din 31 iulie 2001 cu privire Ia aprobarea Studiului de oportunitate a amenajării și exploatării parcărilor publice din municipiul Arad

Consiliul Local al Municipiului Arad Având în vedere:

- inițiativa primarului municipiului Arad;
- referatul nr. 199 /TI/ 20.06.2001 al Serviciului Gospodărie a municipiului din cadrul Administrației Patrimoniului Public Arad;
- raportul Comisiilor 1,2,3 și 5 ;

-prevederile art. 38 alin. 2 lit. "g" și "h" din a Legii nr. 215/2001 republicată; în temeiul drepturilor conferite de art. 46 al Legii nr. 215/2001

HOTĂRĂȘTE

Art. 1. Se aprobă Studiul de oportunitate a amenajării parcărilor din municipiul Arad.

Art. 2. Ducerea la îndeplinire a prezentei hotărâri se încredințează Serviciului Public Administrația Patrimoniului Local Arad.

Art. 3. Prezenta hotărâre se va comunica tuturor celor interesați prin grija Serviciului Logistica Actelor Administrative.

PREȘEDINTE DE ȘEDINȚĂ SECRETAR

Xxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxx

Studiu de oportunitate

cu privire la concesionarea amenajării și exploatării parcărilor de pe raza municipiului Arad

Descrierea activității

O problemă acută la nivelul municipiului Arad o reprezintă sistemul de parcare. Numărul mare de autovehicule din municipiu (49 226 autoturisme aflate în evidența Direcției fiscale la data de 26.01.2001, din care 37 570 la persoane fizice și 11 656 la persoane juridice), trama stradală îngustă, lipsa de disciplină a participanților la trafic, sistemul de încasare și supraveghere ineficient al parcărilor, impune restructurarea acestuia.

în prezent numărul de locuri de parcare pentru care se percepe plată este de 785- 870 (conform datelor furnizate de S.C. Gospodărire Comunală S.A.), suprafața pe care se desfășoară această activitate fiind de 13000 mp, conform Hotărârii Consiliului Local Arad nr. 255/1997, graficul cu zonele de parcare fiind prezentat în anexa 1.

Activitatea de supraveghere și taxare a locurilor de parcare este prestată de S.C. Gospodărire Comunală S.A, cu un personal de 20 angajați, încasările realizate fiind în medie de 50 000 mii lei/lună.

Studiul prezent vizează locurile existente de parcare și extinderea zonelor de parcare cu plată din municipiu, estimându-se că prin aceasta se va ajunge la un număr de minim 1025 locuri de parcare cu plată. Extinderea se referă la străzile nominalizate din anexa 1, străzi clasificate pe zone ( B-dul Revoluției și zona centrală ), avându-se în vedere benzile de circulație marginale dreapta.

Motive de ordin economic

Numărul de locuri de parcare estimat este:

a. B-dul Revoluției- 300 locuri

- parcări situate în insulele dintre liniile de tramvai- 125 locuri

b. zona centrală 600 locuri

Conform datelor furnizate de S.C. Gospodărirea Comunală S.A., încasările lunare realizate în perioada iunie 2000- ianuarie 2001 din perceperea taxei de parcare au fost variabile, înregistrând un minim în iunie 2000 ( 15.349.000 lei) și un maxim în iulie 2000 (64.185.000 lei).

în perioada menționată, suma totală rezultată din încasarea taxei de parcare a fost de 354.962.000 lei, taxa de parcare fiind de 2000 lei/oră pentru parcarea pe Bulevardul Revoluției , 1000 lei/oră la Piața M. Viteazul și

Catedralei și 500 lei/oră pentru parcarea în zona mediană a Bulevardului ggvoluției-

Având în vedere rezultatele nesatisfacătoare obținute prin administrarea parcărilor publice de S.C. Gospodărirea Comunală S.A., se au în vedere următoarele:

Amenajarea și exploatarea parcărilor din municipiul Arad în două etape.

ETAPA 1.

în prima etapă se vor amenaja parcări în zonele și pe străzile cuprinse în Anexa 1.

în funcție de zonă, se stabilesc tarifele pentru parcare după cum urmează:

_a B-dul Revoluției- 5000 lei/oră

insulele dintre liniile de tramvai (zona mediană Revoluției)- 3000 lei/oră

b. zona centrală- 3000 lei/oră

Prin stabilirea unui tarif de 5000 lei/li pentru un loc de parcare pe B-dul Revoluției se consideră că o parte din automobiliștii care în mod curent parchează pe bulevard , vor căuta în viitor un loc de parcare pe străzile adiacente, astfel producându-se o descongestionare a bulevardului.

Pentru determinarea nivelului de încasări maxim și respectiv minim, apreciem gradul maxim, respectiv minim de ocupare a locurilor, după cum urmează:

Gradul de ocupare maxim:

Pentru intervalul orar 6.00- 17.00

a. B-dul Revoluției 85%
b. zona centrală 80%

pentru intervalul orar 17.00- 22.00

a. B-dul Revoluției 50%
b. zona centrală 50%

Gradul de ocupare minim :

a. B-dul Revoluției - 50%
b. zona centrală- 40%

Numărul total de locuri de parcare avute în vedere este de minim 1025. La estimarea acestuia s-a tinut cont de lungimea străzilor, necesitatea asigurării accesului liber la proprietari, accesul liber la hidranți, existenta stațiilor de autobuz si taxi, intersecții. Pentru estimarea veniturilor care s-ar putea realiza prin încasarea taxei de parcare, se poate face următorul calcul, legat de numărul total de locuri de parcare, repartizarea zonală a acestora, tarifele corespunzătoare zonelor, programul de funcționare cu plată de 16 ore/zi , un număr de 312 zile lucrătoare/an și gradul de ocupare maxim, respectiv minim conform relației de calcul

N^Tr. locuri x tarif orar x nr. ore x nr. zile lucrătoare/an x grd. ocupare (%)

Nivel maxim incasari:

pentru intervalul orar 6.00-17.00

ADMINISTRAȚIA PATRIMONIULUI LOCAL Pagina din 52

Serviciul Gospodărie a Municipiului

GM/GM

B: D__

^2ex _ GA

3()0x 5000x11x312x85% = 4.375.800

mii lei/an mii lei/an mii lei/an

* 125x3000x11x312x85% = 1.093.950

' 600 x 3000 x 1 Ix 312x 80%= 4.942.080

Totali: 10.411.830

pentru intervalul orar 17.00- 22.00

_a 300 x 5000 x 5 x 312 x 50% = 1.170.000 mii Iei b 125 x 3000 x 5 x 312 x 50% = 292.500 mii lei _c 600 x 3000 x 5 x 312 x 50% = 1.404.000 mii lei

Total 2 : 2.866.500 mii Iei

TOTAL VENIT MAXIM: Total 1 + Total 2 = 13.278.330 mii lei/an

Nivel minim incasari:

pentru intervalul orar 6.00-17.00

a. 300 x 5000 x 16 x 312 x 50 % = 3.744.000 mii lei/an
b. 125 x 3000 x 16 x 312 x 50%= 936.000 mii lei/an
c. 600 x 3000 x 16 x 312 x 40%= 3.594.240 mii lei/an

TOTAL VENIT MINIM: 8.274.240 mii lei/an

Calculele prezentate se referă la un număr estimativ de 1025 locuri de parcare.

ETAPA 2

Etapa a 2-a are în vedere extinderea parcărilor și în alte zone, respectiv pe segmente ale unor artere importante ale municipiului Arad, cuprinse în Anexa 2.

în acest fel numărul de locuri de parcare va crește cu minim 500.

Pentru parcarea pe locurile avute în vedere în această etapă se ia în calcul un tarif de 2000 lei/oră și gradul de ocupare

Gradul de ocupare maxim : 65% pentru intervalul orar 6.00- 17.00

40% pentru intervalul orar 17.00- 22.00

Gradul de ocupare minim: 35%

Calculul venitului obținut în Etapa a 2-a în urma exploatării celor 500 locuri, va fi:

ujyel maxim încasări:

Lptni intervalul orar 6,00-17.00 țOO x 2000 x 11 x 312 x 65%= pentru intervalul orar 17.00- 22.00: 500 x 2000 x 5 x 312 x 40%=

2.230.800 mii lei

624.000 mii lei

Țotal venit maxim:2.230.800 + 624.000 = 2.854.800 mii lei

Nivel minim încasări: 500 x 2000 x 16 x 312 x 35% =

1.747.200 mii lei

Nivelul total al încasărilor după extinderea prevăzută ca Etapă a 2-a, va fi:

Nivel maxim încasări= Nivel maxim Etapa 1 + Nivel maxim Etapa 2 =

13.278.330 + 2.854.800 = 16.133.130 mii lei

Nivelul minim= Nivel minim Etapa 1 + Nivel minim Etapa 2 = 8.274.240 + 1.747.200 = 10.021.440 mii lei

Redevența va fi utilizată pentru lucrările de întreținere a străzilor și parcărilor.

Motive de ordin financiar

Modernizarea și extinderea sistemului de parcare cu plată poate conduce la constituirea unei surse sigure și constante de venituri la bugetul local.

Investițiile necesare pentru modernizare și extindere

Costurile de amenajare si exploatare revin în întregime concesionarului, acestea trebuind să vizeze mijloacele de taxare, marcarea parcărilor, echipamente necesare unei parcări modeme, municipalitatea fiind degrevată de cheltuielile inerente marcării și exploatării parcărilor.

Executarea marcajului amplasamentelor se va executa numai cu avizul Comisiei de sistematizare a circulației.

Pentru extinderea amplasamentelor de parcare cu plată în alte zone și străzi decât cele cuprinse în Anexa 1, va fi necesar avizul Comisiei de sistematizare a circulației municipiului Arad.

Nivelul minim al redeventei

Nivelul minim propus al redevenței este de 1.500.000 mii lei/an.

Modalitatea de acordare a concesiunii

Este prin licitație publică deschisă .

Durata estimată a concesiunii

Este de 10 ani cu posibilitatea prelungirii cu 5 ani prin simplul acord de _vOință al părților.

administrația patrimoniului local Serviciul Gospodărie a Municipiului gm/gm

NR.1

REPARTIZAREA PARCĂRILOR PE ZONE Etapa a l-a

Abrevieri și semne convenționale

Stânga:

Dreapta:

Paralel cu bordura:

Perpendicular pe bordură :

< A. BULEVARDUL REVOLUȚIEI
Nr. crt.	Denumire stradă	Tronson	Mod de parcare
1.	B-dul Revoluției-parcare mediană	Primărie- intersecție str. N. Grigorescu	nu este cazul
2.	B-dul Revoluției-parcare mediană	Intersecție cu str. N. Grigorescu-intersecție cu str. I.C. Brătianu	nu este cazul
3.	B-dul Revoluției	P-ța Podgoria- Teatru	D; II
4.	B-dul Revoluției	P-ța Podgoria- P-ța Gării	S;D;
5.	B-dul Revoluției 9	Teatru- P-ța Podgoria	D; 11
B. ZONA CENTRALĂ
6.	I.C. Brătianu	B-dul Revoluției- V. Milea	S;D;±
7.	B-dul V. Milea	P-ța G. Enescu- Str. Bucura	D; II
8.	M. Eminescu	A. Șaguna- B-dul Revoluției	D; II
9.	P-ta A. lancu 9	Tribunul Dobra- Revoluției	D; \|\|
10. —— ...	P-ța A. lancu	Revoluției- Grigore Alexandrescu	D;±
Jj.	P-ța A. Xxxxx	Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxx- Tribunul Dobra	D;±
	N. Grigorescu	Revoluției- V. Milea 9	S; D,

	N. Grigorescu	Splaiul G-ral Xxxxxxxxxxx- X. Xxxxx	D;
\|6.	1 Decembrie 1918	Revoluției- Decebal 9	S;D;
	1 Decembrie 1918	Xxxxxxxxx- Xxxxxxx	D;
	V. Alecsandri	Revoluției- Episcopiei	D;
	Cloșca	Revoluției- Xxx. Xxxx de Teiuș	D;
	Crișan	Revoluției- P-ta M. Viteazul 9 9	S;D;
19.	Xxxxx	Xxxx -Episcopiei	D;
	Hotel Central	Parcare amenajată - mărginește Casa de oaspeți a Consiliului Județean	D;±
	Unirii	Dragalina - Revoluției	D;
	I. Andreescu	Revoluției- Milea	S;D;
fer	P-ta Mihai Viteazul 9	Xxxxxxxxxxxx- Xxxxxxxxx	S; D;
^24. 1 i	P-ța Mihai Viteazul	Ghiba Birta- loan Sava- cu interdicție de parcare pe o lungime de 50 m în fața Spitalului Municipal	S;± D; \|\|
25.	P-ța Mihai Viteazul	loan Sava- Ghe. Popa de Teiuș- cu interdicție parcare pe o lungime de 30 m în fața stației PECO	S;± D; \|\|
26.	P-ța Mihai Viteazul	Ghe. Popa de Teiuș- Crișan, cu interdicție de parcare pe o lungime de 20 m- zona din fața halei, pentru a nu fi împiedicată aprovizionarea	S; II
Jî7.	P-ța Mihai Viteazul	Ghe. Popa de Teiuș- Crișan	D;
j 28.	Aleea Albac	Cloșca- Hotel Central	D;
29.	Mrș. Antonescu	Lacului- P-ța M. Viteazul	S; D;
30.	T. Vladimirescu	P-ta M. Viteazul- Lacului 9	D;
31.	Banu Mărăcine	P-ța Spitalului- Lacului	S; D;
j 32.	P-ta Luther 9	Revoluției- Blajului- Revoluției	D;
33.	Blajului	Revoluției- Milea	D;
34. V	Parâng	V. Milea- Revoluției	D;±
	Xenopol	Revoluției - Decebal 9	D;±
36.	L. Blaga	Sebeșului- Episcopiei	S; D;
37.	L. Blaga	Revoluției- Sebeșului	D;
38.	A. Mureșanu	Revoluției- Antonescu 9	D;
39.	M. Stănescu	Revoluției- T. Vladimirescu	D;
, 40.	Xxxx Xxxx	P-ța M. Xxxxxxxx- X. Xxxxxx	D;
__ ii.	P-ta Catedralei s	E. Xxxxxxxxx X- X. Xxxxx	S_L;D

"
OJ	P-ța Catedralei	E. Gojdu- Academia Teologică	S ±;D;
43-	P-ța Catedralei	Academia Teologică- Mețianu	S; D;
44.	P-ta Catedralei	Xxxxxxx- X. Xxxxxx, cu interdicția parcării în fața Catedralei	S;D; II
45.	P-ta Catedralei	V. Xxxxxx- X. Xxxxxxxxx; pe partea stângă interdicție parcare pe o porțiune de 15 m pentru aprovizionare	S;± D; II
46.	Xxxxx Xxxxx	P-ța Spitalului- P-ța M. Viteatul	S;D;
47.	Xxx. Xxxx de Teiuș	P-ța M- Xxxxxxxx- Xxxxxx	S;D;
48.	Splaiul Praporgescu	N. Grigorescu- Ineului	S; D;
49.	P-ța Pompierilor	E. Teodoroiu- Vârful cu Dor	D;
_50.	P-ța Pompierilor	I. Xxxxxx- Xxxxx Xxxxxxx	S;D
51.	P-ța Pompierilor	L Xxxxxx X- X. Xxxxxxxxx (latura cu Hote! “Residence”)	D; II
J2.	Episcopiei	M. Eminescu- Eforia	D;
53.	Peneș Curcanul	Revoluției- M. Costin	S;D;
54.	N. Bălcescu	P-ța A. Xxxxx- Xxxxxxxxx	S;D;
55.	Xxxxxxx	Xxxxxxx- Xxx. Xxxxx	D;
56.	Xxx. Xxxxx	Tribunul Xxxxx- Xxxxxxxxx	D;
57.	0. Goga	Mărășești- Eforia	S;D;
58.	Mărășești	Episcopiei- O. Goga	S;D;
59.	M. Costin	P-ța Gării- Lacului	S;D;
60.	T. Xxxxxx	Xxxxx-1. Maniu	D;
61.	Xxxxxxxxxxxx	Xxxxx- Splaiul Praporgescu	D;
62.	Vârful cu Dor	Șaguna- Eminescu- cu interdicție parcare în zona Inspectoratului de Poliție	S;D; \|\|
63.	Lacului	Banu Mărăcine- P-ța Podgoria	S;D;
64.	luliu Maniu	P-ța Podgoria- Ineului	S;D;
65.	Xxxx Xxxxx	Xxxxxxxxxxxx- Ineului	D;
66.	Xxxxxx	Xxxxxxxxxxx- Xxxx Xxxxx	D;
£7.	Xx. Xxxxx Xxx	P-ța Catedralei- Episcopiei	D;
68.	V. Xxxxxx	X. Xxxxx- P-ța Catedralei	D;
69. —--_	Românului	Xxxxxxx- Xxxxxx	D;
70.	P-ța Gării	Gară- Revoluției	D;
tl_	E. Teodoroiu	P-ța Catedralei- P-ța Pompierilor	D;
72.	Xxx. Xxxxxxx	Xxxxxxx- Xxxxxx
Xxx	Sebeșului	Xxxxx- Xxxxx Xxx_____________________	D;

	I. Xxxxxx	Xxxxx- Xxxxxxxxxx	D;
TT	0. Gbibu	Revoluției- Bihorului	S	;D±
%J	C-lea Victoriei	P-ța UT A- P-ța Spitalului______________	S;D;

ETAPA A II-A

extinderea sistemului de parcare pe segmente ale unor

IMPORTANTE ARTERE

Abrevieri și semne convenționale

Stânga: S

Dreapta: D

Paralel cu bordura: 11

Perpendicular pe bordură : ±

INr. ^!crt.	Denumire stradă	Tronson	Mod de parcare
r- 1.	Str. Petru Rareș	Gorunului- pasaj Grădiște	S;D; 11
2.	Calea 6 Vânători	C-lea A. Vlaicu- str. Rarău	S;D; 11
' 3. 1	C-lea A. Vlaicu	Dâmboviței- Gara CFR	S;D; 11
4.	Andrei Șaguna	P-ța Spitalului- Dorobanților	S;D; 11
k	Dorobanților	Șaguna- Pădurii	S;D;
\|6.	Ceahlău	Vârful cu Dor- Kogălniceanu	S;D; \|
\|7.	Calea Romanilor	P-ța Arenei- complex Traian	S;D;
jj	Maniu	Ineului- pasaj Micălaca	S;D; \|
9.	Praporgescu	Aleea Răsăritului-zona P-ța Sporturilor	S;D;
IO.	P-ța Sporturilor	Praporgescu-1. Maniu
ÎL	C-lea Timișorii	Memorandului- Șt. cel Mare	S;D; I
J2.	C-lea Timișorii	centru: parcări independente	nu este cazul
J3,	str. Spitalului	Șaguna- Oituz	S;D; \|